Renault Logan- automobil rozpočtová třída, vyrábí se od roku 2004 v rozdílné země včetně Ruska. Restyling Logan-1 byl vyroben v roce 2009 a od roku 2012 se vyrábí Renault Logan 2. generace.
V tomto článku zvážíme konstrukční vlastnosti modelu, vybavení, technické specifikace a také zjistíme, kolik to může stát nový Renault Logane v autosalonech, pojďme se seznámit s recenzemi majitelů automobilů.
Renault Logan na ruském trhu
Podle hodnocení zákazníků je nejlepší Renault Logan rodinné auto navzdory relativně kompaktní rozměry, auto má prostorný interiér a prostorný kufr. Auto se vyznačuje snadností provedení a vysoká spolehlivost a má víc celá řada výhody:
- odpružení přizpůsobené Ruské silnice- "nezničitelný" na nerovnostech a výmolech, dobře "spolkne" všechny hrboly na vozovce;
- nejsou žádné problémy s náhradními díly, jsou k dispozici v obchodech, díly jsou levné;
- samotné auto je cenově dostupné;
- karoserie vozu má vysokou antikorozní odolnost.
Model Logan se vyrábí v Ruské federaci od dubna 2005, montáž probíhá v moskevském závodě Renault Russia ( bývalý podnik"Avtoframos", ještě dříve - AZLK). Renault Logan-2 vyrábí AvtoVAZ, vůz v nové karoserii je v prodeji od března 2014. 
Možnosti Renault Logan
Nový Logan 2017 se představuje pouze v 5 úrovních výbavy:
- Přístup;
- Pohodlí;
- Aktiva;
- Privilegium;
- Suite Privilege.
Základním balíčkem je Access, jeho výbava zahrnuje:
- airbag na volantu;
- atermální zasklení interiéru;
- imobilizér.
Vozidla ve variantě Access jsou vybavena zn ocelové disky R15, náhradní v plné velikosti, pro každého vozy Renault Logan namontoval ochranu klikové skříně motoru, posilovač řízení, antikorozní úpravu karoserie, je zde úchyt pro dětskou sedačku typu Isofix. Nárazníky jsou lakovány v barvě karoserie, vnější kliky dveří a vnější zpětná zrcátka jsou černé.
Balíček Renault Logan Comfort navíc nabízí možnosti:
- systémy EBD, ABS;
- přední elektricky ovládaná okna;
- centrální zamykání ovládané dálkovým ovladačem.
Za dodatečný poplatek na vůz lze nainstalovat klimatizaci, je vybrán jeden ze tří balíčků: "Multimédia", "Audio", "Winter-1".
Balíček Renault Logan Privilege také obsahuje:
- airbag předního spolujezdce;
- ESP všech dveří;
- Tempomat;
- vyhřívaná zrcátka;
- klimatizace;
- CD přehrávač s podporou MP3;
- palubní počítač;
- bluetooth systém.
boční zrcátka a vnější kliky dveří v této verzi jsou lakovány v barvě karoserie, ovládání audia se provádí na volantu. Boční zrcátka jsou elektrická, na voze jsou standardně instalovány mlhovky.
Nejvíc plný set– Suite Privilege, kromě výše uvedených možností, je navíc k dispozici:
- přední boční airbagy;
- zadní parkovací senzory;
- vyhřívaná přední sedadla a čelní sklo;
- plná klimatizace místo jednoduché klimatizace.
Stroj je vybaven litými koly R15, volant podšité kůží.
Na všech vozech Renault Logan sloupku řízení Výškově nastavitelné, bez nastavení dosahu. Výrobce na své vozy poskytuje záruku na tři roky nebo sto tisíc kilometrů antikorozní úprava- šest let. Nový Logan v roce 2017 lze zakoupit za cenu 450 tisíc rublů maximální konfigurace- od 670 tisíc rublů. Mnoho prodejců automobilů má propagační akce a speciální nabídky, cena vozu je v rámci recyklačního programu levnější.
Přehled Renault Logan-2
Jednoduchost zařízení a dostupnost jsou hlavní Kvalita Renault Logan druhé generace, přičemž vůz má moderní elegantní design. Ve srovnání s Logan-1 nový model získal hladší, hladší obrysy, soudit vzhled nové auto může být z fotografie. 
Navzdory upraveným formám zůstává Logan-2 rozpoznatelný, jeho charakterové rysy těžko zaměnit s jiným cizím autem. Interiér vozu je celkem skromný, ale vypadá dobře – místa pro cestující je dostatek, ovládání je ergonomické. Všechno potřebné prvky jsou na svých místech, můžete ovládat tempomat a multimediální centrum na volantu - požadovaná tlačítka umístěné po stranách věnce volantu.
Ve srovnání s prvním "Loganem" začal druhý model vypadat pevněji - dovnitř bohaté vybavení nainstalováno kožený volant, multimediální Media Nav se 7palcovým displejem a vestavěným navigátorem, stejné multimediální centrum se používá na crossover Renault Prachovka. Klimatizace umožňuje udržovat teplotu nastavenou uživatelem, vzduchové kanály na přístrojové desce jsou zdobeny chromovaným lemováním. 
V kabině je dostatek místa, cestující se pohodlně ubytují na zadních sedadlech. Kufr nového Loganu je velmi prostorný, jeho objem je 510 litrů. Nechybí nyní úchyty pro otevírání kufru, víko se po stisknutí tlačítka zvedá. Náhradní kolo schované pod polycomem ve výklenku, rezervní kolo je zde plnohodnotné.
V modelová řada Motory Logan-2 mají čtyřválcové benzínové motory o objemu 1,6 litru o výkonu 82, 102 a 113 koní a spalovací motor o objemu 82 litrů. S. - Jedná se o starý 8ventilový motor K7M, který prošel určitou modernizací. Motor je ekonomický, spolehlivý, rychle zrychluje auto na rychlost 80 km/h, ale na dálnici to zjevně nestačí.
Na 16ventilový spalovací motor K4M o výkonu 102 koní si nelze stěžovat z hlediska dynamiky a akcelerace, ale tento motor je hlučnější. Další rozlišovací znak tento motor má nízkou spotřebu paliva, v průměru je to 7,1 l / 100 km. Koncem června 2017 byla řada pohonných jednotek doplněna o nový 16ventilový benzín ICE 113 l. s., spárovaný s tímto motorem půjde pouze mechanická skříňka ozubená kola. Vozy vybavené novým motorem by se měly začít prodávat začátkem podzimu 2017.
Vozy určené pro evropský trh jsou vybaveny motory 0,9 litru (tříválce), čtyřválcovými spalovacími motory o objemu 1,2 a 1,6 litru a dieselovým motorem 1,5 litru. Platformou „druhého Loganu“ je Dacia M0, pro Turecko se Logan vyrábí pod názvem Renault Symbol-3. 
V polovině léta 2017 bylo známo, že probíhají přípravy na vydání přepracované verze Renault Logan-2, změny budou externí a modernizace se dotkne i pohonných jednotek.
Renault Logan: recenze majitelů
Vůz Renault Logan si získal srdce mnoha uživatelů, především se jim líbí:
- jeho spolehlivost;
- prostorný interiér;
- objemový kufr;
- nezničitelné zavěšení;
- dobrý kříž;
- vynikající manipulace;
- optimální poměr "cena-kvalita";
- účinné kabinové topení (v zimě je v kabině teplo).
Auto má také nevýhody, nejvíce stížností majitelů automobilů je způsobeno špatnou zvukovou izolací. Na stroji se také často objevují problémy:
Zde je několik recenzí první generace Renault Logan.
Yuri . Stroj 2008, na stroji, s motorem 1,6 litru. Spolehlivé auto- za 110 000 kilometrů jsem na něm pouze měnil Brzdové destičky, hroty řízení. Výbojky v předních světlech vyhořely ještě třikrát, víc jsem s autem nedělal. Benzin má průměrnou spotřebu šest a půl litru, auto mi cenou i kvalitou vyhovuje. Z mínusů mohu zaznamenat určitý hluk, stále je špatné, že se zadní sedadla nesklopí.
Alexander . Logan koupil v roce 2008, spokojený s autem. S motorem 1.6 a vysokou světlou výškou auto projede na kterékoli z našich silnic, rychle nabere na síle, je hospodárné, svižné. Design nepůsobí, jiné nedostatky jsem nenašel.
Vjačeslav . Mám auto za dva tisíce sedm, na mechanice, s motorem 1,6. Výhody - velký kufr, působivý salon, vynikající světlá výška. Auto je nenáročné na údržbu, mínusy - neustále padají kamínky do čelního skla, zadní sedadla se nevyklápí. Další neohrabaný vzhled - vypadá jako komoda, ale je spolehlivá.
Andrey . Od roku 2009 jezdím pracovní vozy Renault Logan, mohu říci, že mají stejné boláky - Nízká kvalitačelní sklo, sklo neustále chrastí, stejně často musíte měnit lanko spojky. Na všechno musíte dát ruce, chyby Avtoframosu namáhají.
Albert . Logany už byly dva, na třetím jsem najel 57 t. Km. Skvělé auto v provozu dobrý kříž, rozpadá se jen na maličkosti. Ne příliš pohodlné pro poslední auto sedadlo řidiče(stupeň Prestige), jinak se mi líbí všechno.
Sergeji
. Rok výroby auta: 2010, bral jsem ho na výlety do zahraničí a abych mohl jet na dovolenou. Pro mě je důležitý velký interiér a kufr a Logan je auto, které je potřeba. Co mohu říci, je dobré: za studena startuje bez problémů, ovladatelnost je normální, zrychlení mi vyhovuje, ve formuli 1 stále ne. Kamna topí dobře, odpružení je výborné, auto za ty peníze rozhodně stojí. Nevýhody: fuzzy zapnutí zpátečka, V salonní zrcadlo není žádná recenze, dejte panoramatický. Izolace hluku je slabá, ale po Zhiguli se zdá normální. Na 35 tisíc kilometrů vyhořely pouze žárovky světlometů, žádné další poruchy nebyly. 
Recenze majitelů automobilů o druhé generaci Renault Logan
Renault Logan-2 neztratil svou spolehlivost a další pozitivní vlastnosti, kromě toho se ukázalo, že auto je pohodlnější, vzhledově se stalo atraktivnějším. Na netu je spousta recenzí na Renault sedan, tady jsou některé z nich.
Ivane . Vozy 2014, motor - 8-ventil, 1.6. Spotřeba benzínu - 8,2 litru, myslím, že to není moc. I když se říká, že dynamika tohoto motoru je slabá, po městě jí mám dost. Auto dokáže jet pátou rychlostí 60-70 kilometrů za hodinu, v tomto režimu se šetří benzín. Co se mi nelíbilo je, že chybí nastavení volantu pro dosah, těžko se pohodlně vejde na sedadlo řidiče. Koho to zajímá, ale mě se líbila izolace, v kabině je docela ticho.
Kirill
. Auto z února 2015 na něm v taxíku ujelo za rok 150 tisíc km. Cestující si pletou auto s modelem více než vysoká třída, ne každý zná Logan-2. Zpočátku bylo vše v pořádku, nepočítám-li náklady na údržbu, měnil jsem pouze botku kolejnice a špičku. Poté, co začaly problémy - výměna sestavy CV kloubu, otočného spínače, klimatizace, vačkového hřídele. Pak umřelo ložisko kola, hodně se muselo investovat do oprav. 
Ale přesto, investice je nic ve srovnání s více drahá zahraniční auta, podložky a filtry stojí korunu. Prostorný interiér, velký kufr, perfektní auto na taxi. Pár slov o nevýhodách:
- mezery jsou nerovnoměrné v oblasti kapoty a kufru;
- Shumka není moc dobrá, musel jsem ji dodělat, položit vibroplast a splen do dveří;
- ne příliš pohodlné sedadlo, je těžké sedět za volantem celý den, záda vám znecitliví;
- Přední světla přerušovaně blikají a je třeba vyměnit žárovky.
Takové auto lze vzít i pro osobní potřebu, 150tis km bez poruch je pohoda.
Igore . Druhý Logan do rodiny, první auto v roce 2009, najel 28 000 mil. Vyměnil jsem spotřební a potkávací světla, už žádné starosti. Jiné auto - 2014, v záruce OD jsem měnil akční člen centrálního zamykání a kontrolku stop. Existuje mnoho výhod, mezi nevýhody - nepohodlná sedadla, hlučnost v kabině.
Felix . Vydání Logan jsem koupil v listopadu 2014, vybavení Privilege, nyní běží 40 t. Km. Spotřeba paliva nepřesahuje 8,6 litru se zapnutou klimatizací v létě, zavazadlový prostor byl měněn v záruce vnitřní CV kloub. Škoda, že v Rusku nejsou kombíky (ne Largus) a nevyrábí se dieselová auta. Pro mě:
- tempomat, klimatizace;
- hravý motor s vysokým točivým momentem;
- velikost kabiny;
- dobré odpružení.
Nemám rád:
- špatná zvuková izolace, zejména při rychlostech nad 110 km za hodinu;
- v oblasti zadních křídel je barva odštípnuta;
- U studeného motoru otáčky kolísají.
Specifikace Renault Logan-2
Nejslabší z 1,6litrových motorů na Renault Logan-2 je spárován s 5-rychlostním. Manuální a robotizovaná pětistupňová převodovka. ICE 102 l. S. také přichází s 5-st. Instaluje se manuální převodovka, ale i s ní klasický 4stupňový „automat“. Auto s motorem o objemu 113 litrů. S. bude vybaven pouze manuální převodovkou.
Všechny motory nainstalované na Logan-2 jsou řadové, čtyřválcové, s port injekce palivo (typ vstřikovače). Motory jsou vybaveny rozvodovým řemenem, životnost řemene je 60 000 km.
Specifikace Logan-2 jsou následující:
Přední Podvozek Renault Nezávislý Logan-2, typ MacPherson, zapnutý zadní náprava je instalován nosník s tlumiči a pružinami. Přední brzdy jsou kotoučové, bubny jsou na zadní nápravě ve všech stupních výbavy. Spotřeba paliva závisí na typu převodovky a motoru, v nejjednodušší konfiguraci Access s motorem o výkonu 82 k. S. a spotřeba benzínu s manuální převodovkou na 100 km podle pasových údajů je:
- ve městě - 9,8 l;
- na dálnici - 5,8 l;
- PROTI kombinovaný cyklus- 7,2 litru.
Autem s automatická převodovka s ICE 102 l. S. (zařízení Luxe Privilege) spotřeba paliva na 100 km je následující:
- ve městě - 10,9 litru;
- mimo město - 6,6 litru;
- ve smíšené verzi město / dálnice - 8,3 litru.
S automatickou převodovkou a motorem o výkonu 102 koní je Renault Logan schopen zrychlit na rychlost 171 km/h a zrychlit na 100 kilometrů za hodinu za 11,7 sekundy. Výrobce doporučuje vyplnit palivová nádrž Benzín AI-92, ale použití vysokooktanového paliva AI-95 nepoškodí auto a pouze jej zlepší dynamické vlastnosti. Všechny motory Renault Logan-2 splňují ekologické normy Euro-5. Standardní pneumatiky Dodávané s ráfky R15, velikost 185/65, řízení vybavena posilovačem řízení.
V tuzemsku zůstává bestsellerem automobilový trh, z velké části kvůli jeho nízkým nákladům a různým úrovním výbavy a úrovním výbavy.
Přístupový balíček
Právě s konfigurací Access Logan začíná odpočítávání nákladů. Tato verze je základ v řádku a představuje První úroveň vybavení a následně i ceny. v této verzi jde o nudnou směs askeze a praktičnosti, povýšenou do absolutna. V seznamu zařízení není prakticky nic a takové zařízení se často nazývá „nahé“. Z standardní vybavení Přístup obsahuje:
- bezpečnostní systémy: a upevnění pro dětskou sedačku;
- pokud jde o pohodlí: zapalovač cigaret a popelník, běžný imobilizér. Za příplatek je k dispozici také metalická barva (14 990 rublů) a posilovač řízení (14 990 rublů).
V této verzi budoucí majitel zbavený volby pohonné jednotky, protože vůz je vybaven jedním 1,6litrovým motorem. The Motor Renault Logan vyvíjí 82 koňská síla, má mírnou chuť k jídlu a vysoká úroveň spolehlivost.
Tyto konfigurace Renaultu Logan jsou zaměřeny především na ty nejnáročnější řidiče, pro které není otázka komfortu zdaleka na prvním místě.
Takové modely se v základní verzi často zařazují do řad taxislužeb. Nové auto v této verzi bude budoucí majitel stát 483 990 rublů.
Vybavení Komfort
Tato verze je považována za mezistupeň mezi výchozí konfigurací a prestižní verzí, a to jak z hlediska výbavy, tak ceny. Na rozdíl od toho výchozího je paket Expression vybaven modernější výbavou. Sada verze Expression obsahuje kromě výbavy předchozí konfigurace:
- protiblokovací systém kol (ABS);
- možnost nastavení úhlu sklonu;
- přední dveře;
- možnost sklopení sedadel zadní řady;
- auto.
Verze Expression se také liší schopností instalovat balíčky doplňkové vybavení pro Renault Logan:
- bezpečnostní balíček 1 obsahuje další airbag pro spolujezdce a třetí opěrku hlavy zadního sedadla (cena - 10 990 rublů);
- zimní paket 1 obsahuje: vyhřívaná boční zrcátka, vyhřívaná přední sedadla, elektrická boční zrcátka a vyhřívání čelní sklo(cena toto zařízení je 16 990 rublů);
- multimediální balíček v balíčku Expression obsahuje: AUX výstup pro připojení telefonu, možnost připojení přes Bluetooth, moderní standardní audio systém vlastní design spárovaný s navigačním systémem a také port USB pro připojení různých multimediálních zařízení (cena této sady je 19 990 rublů).
Expression má na výběr ze dvou 1,6litrových motorů s výkonem 82 a 102 koní. Počínaje paketem Expression je také na výběr převodovka. Možnost výběru klasické manuální převodovky, automatizovaná převodovka- robot spárovaný s motorem o výkonu 82 koní a měničem točivého momentu automatická převodovka převody, spárované s motorem o výkonu 102 koní.
Pro praktického automobilového nadšence, pro kterého prestiž není na prvním místě, bude Expression tím nejvíce nejlepší možnost na prodej. Jeho cena začíná od 539 900 rublů.
Výbava privilegia
Nejprestižnější Verze Renault Logan vyniká jak cenou, tak úrovní výbavy. Tato verze je určena pro majitele, kteří oceňují především pohodlí pohybu.
Nové auto v této verzi stojí od 601 900 rublů a horní lišta je omezena na 719 900 rublů bez dalších balíčků vybavení.
Standardní vybavení kromě předchozích variant zahrnuje:
- systémy aktivní bezpečnost cestující;
- palubní počítač;
- tempomat systém;
- mlhovky;
- standardní audio systém, USB port, AUX a Bluetooth;
- elektricky ovládaná okna v zadních dveřích.
Odpočinek Možnosti Renault Logan, mezi nimiž.
Hladké a elegantní linie těla, chytlavé podběhy kol udělat design francouzský sedan opravdu atraktivní.Aktualizovaná přední část karoserie je doplněna celkovým znakem značky a velkou maskou chladiče, které dodávají designu značky styl a reprezentativnost.
Denně běžící světla mají tvar C ve stylu Renault. Doplněné světlomety s dvojitým optickým přísvitem zaručují bezpečnou jízdu v těch nejtěžších povětrnostní podmínky.
Zpětná zrcátka jsou elektricky nastavitelná a rychle a snadno se nastavují. Elektrické vytápění nenechá sklo zamrznout a poskytuje výbornou viditelnost i ve ztížených podmínkách. originální díl- opakovač směrových světel.
Ostatní zajímavé funkce sedan se dá nazvat:
- Disky kol. Vyrobeno z lehké slitiny. Velikost 15 palců. Dodejte vozu eleganci.
- Poklop palivové nádrže. Otevírá se vzdáleně, což značně zjednodušuje proces ovládání.
- Moderní možnosti zbarvení. Je jich celkem sedm. Mezi bohatými barvy snadné vybrat správný odstín.
Interiér
Aktualizovaný interiér demonstruje materiály odolné proti opotřebení, praktická řešení, a proto se může pochlubit novou ergonomií a pohodlím.
Návrháři Renault vyvinula nový typ látky na čalounění. Liší se zvýšenou odolností proti opotřebení a praktičností. Roky provozu auta to vůbec neovlivní vzhled salon. Při každém dotyku poskytuje čalounění pohodlí a příjemné hmatové vjemy.
Pohodlná konvertibilní sedadla získala vylepšenou boční podporu. Profil sedáku a opěradla se vyznačuje elegancí a decentními grafickými liniemi. Mechanismus nastavení sedadla umožňuje snadné nastavení polohy předních sedadel bez ostré trhnutí.
Designéři Renaultu z nějakého důvodu zvolili kůži na výplet volantu. Takový materiál dodává kabině lesk a slušnost a poskytuje řidiči snadné ovládání v nejextrémnějších povětrnostních podmínkách. V zimě se volant neochlazuje, v létě se přehřívá.
Mezi další výhody sedanu patří:
- Nastavitelný volant a sedadlo řidiče. Konstruktéři Renaultu Logan nabízejí využít možnosti nastavení výšky volantu a sedadla. Tím se vytvoří nejpříhodnější podmínky pro řízení auta.
- Prostorný kufr. Objem kufru - 510 litrů. Kabina má mnoho přihrádek různé kapacity pro přepravu věcí. V čem zadní sedadla Lze složit a přidat tak prostor pro přepravu více náklad.
- BŘIŠNÍ SVALY. S protiblokovací brzdový systém nouzové brzdění půjde plynuleji.
Vzhledem ke konfiguracím, které jsou k dispozici pro Renault Logan, je třeba mít na paměti jeden důležitý bod - že toto auto patří do rozpočtového segmentu. rodinné modely. Vývoj vozu začal v roce 1998. Zatímco tento model bylo plánováno jako nemožné auto“, jehož náklady se pohybovaly v rozmezí až 5 tisíc eur. Po dlouhých 6 letech usilovného vývoje se Renault Logan objevil v modelové řadě značky Renault. Kupujícím byly k dispozici tři verze, pokud jde o vybavení:
Kromě toho jsou aktuálně k dispozici následující balíčky:
- Volby Komfort;
- Výbava Privilege;
- Přístup;
- Suite.
- Prestiž.
Předstylové úpravy, které se vyráběly do roku 2008, byly vybaveny motory o objemu 1,4 a 1,6 litru, jejichž výkon byl 87 a 97 koní. S. respektive. Jako převodovka byla použita jediná jednotka – osvědčená „mechanika“.
Mnoho potenciálních spotřebitelů přirozeně věřilo, že nejvíce nejlepší možnost jedná se o luxusní paket, nicméně mnozí nepropadli, když si koupili vůz s paketem Comfort, případně paketem Privilege.
Autentická verze
Tato výbava je pro Renault Logan základní. Modifikace se „spokojila“ s 8-ventilovým 1,4litrovým 4válcem pohonná jednotka, schopný generovat sílu 87 "sil".
Vydání celé rodiny Renault Logan se provádí na území Brazílie a Ruské federace. Navíc produkční kapacita se sídlem v Rumunsku. Po určitou dobu se některé vozy montovaly v Portugalsku.
Jaké jsou volitelné vlastnosti modelu?
Bezpečnostní funkce je v nejskromnější verzi přiřazena polštáři určenému pro řidiče. Na stupnici ARCAP z hlediska bezpečnosti získal Renault Logan skóre 3 body. Instalace přídavných airbagů není možná ani jako volitelná výbava. To je výsada dražších variací.
Volant v této verzi modelu je vybaven hydraulický systém zesílení. Pro kupující Authentic byla k dispozici následující sada možností:
- elektrický pohon přední okna;
- možnost sklopení sedáku;
- základní audio systém;
- CD přehrávač (jako placená varianta).
Za příplatek byla instalována i vnitřní klimatizace, která nebyla v databázi pro Renault Logan dostupná. Kromě toho by za podobných podmínek mohl být model vybaven v této konfiguraci:
- bezpečnostní systém;
- tělová barva s "kovovým" efektem;
- mlhová optika vpředu.
I přes svou „okázalou“ jednoduchost výbavy vůz odpovídal požadavkům tehdejšího proudu environmentální standard"Euro-4".
Vývojář netrávil 6 let marně tvorbou a implementací této konfigurace. Tím, že se Renault Logan začal prodávat, si okamžitě získal oblibu, což potvrzuje půlmilionová armáda šťastných majitelů pouze v Rusku.
Jaký je rozdíl mezi verzí Prestige?
Tato možnost Modely Prestige jsou mezi svými příbuznými vybavenější bez ohledu na objem motoru (1,4 nebo 1,6 litru).
Tak jako standardní sada zařízení je zde:
- počítač palubní systém;
- klimatizace;
- airbag v jediném exempláři.
Mezi doplňkovými a placenými možnostmi najdete:
- audio systém;
- poplach;
- karosérie lakování s kovovým efektem.
Ve srovnání s Authentic má Prestige pohodlnější možnosti v interiéru. Vynikajícím doplňkem předních elektricky ovládaných oken je přítomnost zadních takových mechanismů s podobným pohonem. Elektrické pohony získaly vnější zpětná zrcátka. Navíc se jim to stalo dostupným šikovná funkce topení. To je hlavní rozdíl mezi konfigurací.
Výrobce vybavil sedadlo řidiče neocenitelnou možností vyhřívání pro domácí klima. Cestující přední sedadlo zbavené takové vymoženosti kvůli stejné příslušnosti vozu do kategorie „rozpočet“.
Řízení v arzenálu má nepostradatelný pomocník- hydraulický posilovač. Běžná mlhová optika se stala řádově efektivnější a pomáhá lépe vidět na silnici špatné počasí.
"SR"
Tato verze se neliší od svých protějšků. Přítomnost těchto písmen v logu vozu naznačuje přítomnost turbo sady, kterou je motor vybaven. Výkon agregátu v takovém „outfitu“ dosahuje 102 „horkých koní“ a objem už není 1,4 litru, ale celých 1,6! Ve verzích, které jsme dříve recenzovali, nehovoříme o vybavení turbínou.
Zajímavý fakt: v roce 2008 Závod Avtoframos rozeslal majitelům modelů Renault Logan oznámení, která obsahovala požadavek na přeregistraci dokladů k jejich vozům. Dokumenty obsahovaly návrh na změnu loga Renault Logan na zkratku „SR“.
Na otevřených prostranstvích sítě kolují zvěsti, že symbolika „SR“ patří k jedinečnému číslu VIN vozu. Podle některých tvrzení nesou tyto symboly informace o typech motoru a karoserie těchto modelů. Také podle majitelů francouzská auta, výbavový model Comfort a dokonce i Access se neosvědčily špatně.
