Podle pokynů Renaultu by se měl vzduchový filtr motoru v Dusteru měnit každých 15 tisíc km. pro benzínovou verzi, pro dieselové motory - každých 10 000 km. (nebo každých 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve). Je však lepší jej vyměnit 2krát ročně - na konci zimy (před nástupem teplého a suchého počasí) a na konci léta (před nástupem chladného počasí). Cena filtrů je nízká, takže častější výměnu si může dovolit každý, což se následně projeví na výkonu motoru.
Video ukazuje postup výměny filtru, který je k dispozici každému majiteli vozu:
Pokud si uděláte náhradu na vlastní pěst, můžete slušně.
Návod na výměnu vzduchového filtru
K práci budete potřebovat klíč TORX T25 a nový filtr. Postup výměny filtru je následující:
- Zatáhněte za konec gumičky a uvolněte ji, jak je znázorněno na fotografii:
Nejprve odstraňte gumičku.
- Stiskněte západky a odpojte gumovou hadici, vezměte ji na stranu, aby vám nepřekážela:
Aby vás nerušilo, odstraňte gumovou hadici
3. Odpojte plastové pouzdro tlumiče sání:
- Odstraňte 2 šrouby z krytu filtru, sejměte kryt z pouzdra a vyjměte starý filtr:
Pomocí klíče TORX T25 odšroubujte 2 šrouby (není třeba úplně vyšroubovat)
Sejměte kryt vzduchového filtru
- Očistěte vnitřní povrch krytu filtru od nečistot a prachu.
- Vložte nový filtr na místo starého a sestavte jej v opačném pořadí:
Po vyčištění vnitřního povrchu pláště nasadíme nový filtr
Tím je proces výměny filtru dokončen.
Vzduchový filtr pro Renault Duster 2.0
Nováčci mají vždy jednu otázku - jaký filtr je nejlepší koupit? Ve skutečnosti není velký rozdíl mezi filtrem značky Renault nebo analogy od jiných společností. V designu filtru nejsou žádné pohyblivé prvky, takže si můžete bezpečně koupit jakékoli například společnosti, jako jsou:
- Bosch;
- mistr;
- Mann;
- Mahle.
Originální vzduchový filtr Renault
Analogový filtr
Video „Výběr vzduchového filtru na Duster“
Video ukazuje přehled možností vzduchového filtru pro Renault Duster a který z nich je lepší vybrat:
Výměna kabinového filtru na Renault Duster 
Renault Duster – jak ušetřit na roční údržbě u prodejce? 
Vše o nemrznoucí směsi pro Renault Duster: výběr, výměna, poruchy 
Frekvence údržby pro Renault Duster: termíny a seznam prací 
Potkávací světla pro Renault Duster: výběr a výměna 
Dlouho očekávaný aktualizovaný Renault Duster (video) 
Výměna autoskla: na co nezapomenout 
Renault Logan - nejjednodušší "Francouz"
Toto video ukazuje, jak snadná je výměna vzduchového filtru Renault Duster 2.0. Samozřejmostí je velmi snadná výměna filtru vlastníma rukama.
Kde a kdy vyměnit vzduchový filtr pro Renault Duster
Vzduchový filtr je umístěn pod kapotou, v masivní skříni, která je umístěna nad motorem. Frekvence výměny vzduchového filtru Renault Duster je každých 15 000 km u benzínových a každých 10 000 u dieselových motorů.
Jak vyměnit vzduchový filtr Renault Duster
Nejprve musíte odstranit gumovou svorku a odstranit potrubní trubky. Poté odpojte hadici od vysavače k rozdělovači. Další, ozbrojený Torex za 25, odšroubujte několik šroubů zajišťujících pouzdro filtru.
Poté můžete odstranit část krytu spolu s filtrem a prorazit trup. Poté nainstalujte nový filtr do drážek na krytu a vraťte část krytu na své místo. Zbývá sbírat vše v opačném pořadí.
Více podrobností o tom, jak vyměnit vzduchový filtr vlastníma rukama na Dusteru (motor 2.0), ukáže tento návod ve formátu videa.
Renault Duster je poměrně specifické auto: při montáži maximálně levného SUV na platformě B0 se inženýři společnosti snažili o co největší unifikaci s již vyrobenými vozy, takže nezměnili konstrukci sacího traktu. Pokud však kompaktní filtry na městských autech vydržely plánované výměnné lhůty bez výrazného ucpání, pak Duster, často používaný na venkovské silnici, aktivně zvedající prach právě v zóně nasávání vzduchu, se setkal s rychlým ucpáním vzduchového filtru.
To se stalo zvláště kritickým pro turbodiesel K9K: zvýšení odporu sání vytváří zvýšené riziko netěsností těsnění ve „studené“ části turbodmychadla. Navíc, pokud jsou evropské dieselové motory vybaveny speciálním indikátorem zanesení filtru, nebyly instalovány na Dustery montované v Rusku.
Jak často potřebujete vyměnit?
Výměna vzduchového filtru Renault Duster, který často jezdí na prašné primery, se obvykle provádí maximálně jednou za 10–12 tisíc kilometrů - filtr nemá čas „přežít“ na standardních 15 tisíc. Zvláště si všimneme, že mluvíme o originálních filtrech Renault: neoriginální filtry mohou mít jinou hustotu a zdroj závisí na tom, pokud jsou všechny ostatní věci stejné, - čím hustší je opona, tím rychleji se ucpe.
Čas je nutné zkrátit i při častých návštěvách průmyslových areálů: například v blízkosti sléváren vzduchový filtr aktivně sbírá mikročástice, které jsou jinak těžko postřehnutelné.
Výběr vzduchového filtru
Benzínové a naftové motory, kterými je Duster vybaven, mají zcela odlišnou konstrukci sacího traktu a liší se i jejich filtry: motory F4R / K4M (benzín) používají filtr s továrním označením (reference) 8200431051, diesel K9K - 8200985420.
Z neoriginálních náhražek běžných v prodeji můžeme doporučit:
- Pro benzínové motory: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, Champion CAF100724P.
- Diesel: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010.
Cena těchto filtrů je mnohem atraktivnější než originál (zejména pokud si pro srovnání vezmete ceny od oficiálních prodejců). Díky tomu je zkrácení doby výměny filtru méně finanční zátěží.
Výměna vzduchového filtru Renault Duster
Konstrukce sacího potrubí na benzínovém šestnáctiventilovém Renaultu se nezměnila více než 20 let, i když jen málokdo by se odvážil označit jej za úspěšný. Z tohoto důvodu bude výměna vzduchového filtru vlastníma rukama na autech s motory F4R (2.0) a K4M (1.6) zpočátku způsobovat určité potíže a vyplatí se získat dostatek času předem.
Hlavním nástrojem pro nadcházející opravu je šroubovák Torx 20, který musí mít majitel Renaultu: téměř všechny samořezné šrouby zde mají přesně tuto hlavu. Na začátku práce se odstraní sací potrubí a na něj navazující sací rezonátor. Jsou drženy jedinou gumičkou kolem trubky, hlavní je, aby páska nespadla, když se sundá z oka kovového držáku.
Při provozu bude velmi překážet tuhá trubka vedoucí od sacího potrubí k podtlakovému posilovači brzd. Chcete-li jej odstranit, musíte zatlačit na plastové spony a zatáhnout směrem k sobě. Vezměte prosím na vědomí, že plast je zde křehký, nemůžete použít velkou sílu - existuje riziko praskliny pod armaturou.
Vakuová trubice se zatáhne doprava a nahoru, aby nepřekážela při práci, poté se šroubovákem T20 odšroubují samořezné šrouby zajišťující kryt filtru. Víko se sundá spolu s filtrem bez problémů, ale pokud je jeho těsnění přilepené na rozdělovači, bude nutné jej opatrně vypáčit plochým šroubovákem nebo něčím podobným.
Vezměte nový filtr, vložte jej do otvoru v sacím potrubí, poté nasaďte kryt (ujistěte se, že je pevně na svém místě!) a utáhněte šrouby. Znovu nainstalujte potrubí sání vzduchu a rezonátor. Zde jde především o to přesně trefit gumové těsnění na krytu vzduchového filtru, je snadné jej srazit trubkou a zatlačit dovnitř krytu, pokud je trubka vložena šikmo. Po výměně vzduchového filtru sami za Renault Duster se v budoucnu rychle vyrovnáte s instalací sání vzduchu.
U vznětového motoru je část vzduchového potrubí, kterou je třeba odstranit pro přístup k filtru, velmi podobná ozdobnému krytu motoru. Nejprve vyjměte snímač tlaku sacího potrubí, je umístěn v pravém horním rohu a je upevněn jedním šroubem. Vezměte prosím na vědomí, že nos senzoru je křehký, tato část se nesmí kroutit při pokusu o posunutí zaseknutého pryžového těsnicího kroužku. Poté uvolněte svorku a odstraňte přívodní vzduchové potrubí.
Zbývá odšroubovat šrouby, které drží "kryt" po obvodu. Když jej zvednete, uvidíte před motorem otevřenou schránku vzduchového filtru. Opatrně jej vyjměte, aby se do rozdělovače nedostaly nečistoty, poté nainstalujte nový. Pokud má motor snímač znečištění, nabijte pružinu snímače otáčením ve směru hodinových ručiček před instalací vzduchového potrubí.
Video výměny vzduchového filtru na Renault Duster
Každý majitel vozu, který zodpovědně přistupuje k údržbě svého vozu, ví, jak důležitá je výměna filtrů včas. To plně platí pro vzduchové filtry, které má Renault Duster dva.
Navíc, pokud se mění relativně snadno, pak by výměna vzduchového filtru motoru měla být projednána samostatně, protože tento proces je trochu složitější. Budete potřebovat sadu nářadí včetně šroubováků a klíče Torx T25.
Výměna vzduchového filtru
Tato část slouží jako překážka, která zabraňuje vnikání znečištěného vzduchu a silničního prachu do vnitřního mechanismu motoru. Pokud se pravidelně nemění, povrchy válců motoru se znečistí. Negativní důsledky toho jsou:
- Za prvé, znečištění povede ke snížení výkonu motoru, protože přiváděný vzduch nebude stačit k vytvoření optimální směsi paliva a vzduchu.
- Za druhé, v důsledku toho se zvýší spotřeba paliva.
Výrobci automobilů Renault v návodu k použití uvádějí, že vzduchový filtr Renault Duster by měl být vyměněn vždy:
- 10 tisíc kilometrů pro dieselové motory;
- 15 tisíc kilometrů u benzínových motorů.
Toto jsou však pouze doporučení – nelze vyloučit specifika konkrétního prostředí. Pokud se například obvykle pohybujete v malém městě s dobrými silnicemi, které se nachází v ekologicky čisté oblasti, nebude potřeba častá výměna součásti. Budete-li však obyvatelem metropole s vysokým znečištěním ovzduší, bude se muset měnit častěji. Nebo v případě, že často opouštíte město a pohybujete se po prašných polních cestách.
Zkušení majitelé automobilů provádějí výměnu dvakrát ročně - na konci zimy a na konci letních sezón. Pak je motor auta spolehlivě chráněn a pracuje na plný výkon. Navíc ceny této části nejsou vysoké a její nákup nevytváří další finanční potíže.
Výměna na benzínovém motoru
Pokud si vzduchový filtr pro Renault Duster vyměníte sami, budete potřebovat podrobné pokyny. Zároveň se při výměně - jak u benzínových, tak u dieselových motorů - z bezpečnostních důvodů doporučuje odpojit autobaterii. To lze provést pomocí tlačítka „10“, pomocí kterého musíte odpojit svorku „mínus“.
Výměna dílu na benzínovém motoru:
- Prvním krokem je odpojení sacího rezonátoru od pouzdra filtračního prvku. Chcete-li to provést, odstraňte svorku z jazyka a odstraňte odbočnou trubku vedoucí k tělu.
- Poté vakuovou trubici vypněte - stiskněte svorky a vyjměte trubici z konektoru.
- Poté musíte odstranit kryt filtru. K tomu vyšroubujte upevňovací šrouby klíčem Torx T25.
- Poté se kryt snadno odstraní, starý filtr se vymění za nový a poté se konstrukce sestaví.
Výměna dieselového filtru
Pokud vyměňujete díl na dieselovém vozidle, postupujte následovně:
- Odstraňte přívodní potrubí. Na hrdle dýmky najdete speciální štěrbinu se zámkem.
- Poté pomocí šroubováku vyšroubujte upevňovací šroub. Šroub je umístěn na krytu filtru a drží snímač.
- Poté musíte odpojit elektrický blok a povolit upevňovací šroub na svorce držící trubku. Poté se odbočná trubka vyjme z pouzdra filtru.
- Poté zkontrolujte, zda se tělo prvku snadno vysune - nemělo by být ničím drženo.
- Povolte šrouby klíčem Torx T25.
- Vyměňte díl za nový a poté otočte indikátor proti směru hodinových ručiček na "bílou stupnici".
- Sestavte konstrukci.
Výběr filtru
Před výměnou vzduchového filtru na Renault Duster musíte vybrat nový díl. A zároveň je vhodné koupit filtr „dobré“ kvality, aniž byste za něj přeplatili.
Majitelé aut radí:
Chcete-li koupit ten nejkvalitnější díl, vybírejte produkty Bosch, Champion, Mann, Mahle a Knecht.
Vyhněte se také produktům Alco, Delphi, Meyle, Fram, SCT – jsou „nízké“ kvality.
Jiné firmy vyrábějí díly "průměrné" kvality.
Analogy pro benzinové spalovací motory
Katalogy vozů Renault obsahují následující čísla zboží doporučených dílů pro benzínové motory:
- 8200431051;
- 7701045724.
Lze však úspěšně použít následující analogy části:
- AD 101200108
- AMC NA-2642
- VELKÝ FILTR GB9719
- BUGUS QAR475PMS
- Bosch 1 457 433 529
Analogy pro diesel
Bude však také fungovat:
- ALCO MD-8628
- BRECKNER BK10104
- ASAM 30882
- MFILTR K 7016
- FRAM CA11232
- PURFLUX A1471
Hodnocení znečištění
Aby bylo možné rozhodnout, jak často je třeba vyměnit část pro čištění vzduchu, měla by být posouzena úroveň kontaminace v prostředí. Je jednodušší to udělat empiricky: po šesti měsících používání vyměňte díl za nový a vyhodnoťte stupeň znečištění filtračních prvků. Poté si poznamenejte, kolik tisíc kilometrů najedete před novou výměnou.
Kromě toho zkušení majitelé automobilů, kteří mění olej každých 10 000 km, současně otevírají vzduchový filtr, provádějí vizuální kontrolu stupně znečištění a teprve poté se rozhodnou pro výměnu.
Závěr
Podrobně jsme tedy zkoumali, jak nezávisle vyměnit vzduchový filtr na Renault Duster a v jakých intervalech by to mělo být provedeno.
Mnoho lidí si myslí, že vzduchový filtr není tak důležitou součástí a jeho pravidelná výměna se doporučuje, ale není nutná. Pokud jste stejného názoru, stačí otevřít schránku filtračních vložek a posoudit stupeň znečištění. Pouliční prach, který se dostane do motoru, narušuje jeho normální provoz, zvyšuje spotřebu paliva a také způsobuje poruchy a poruchy.
Naštěstí je výměna vlastními silami docela snadná: po prvním použití to pro vás nebude obtížné. A za nízkou cenu nového dílu - asi 500 rublů - vám tento postup nebude připadat jako faktura. Tímto způsobem však zajistíte plný výkon motoru a neutrácíte peníze navíc za další palivo.
Video
Výměna vzduchového filtru Renault Duster je přísně regulována návodem k obsluze. U benzínového motoru je nutné vyměnit čisticí vložku každých 15 tisíc kilometrů, u vozů s dieselovým motorem by se měl vzduchový filtr vyměnit každých 10 tisíc kilometrů. Někteří majitelé Renaultu Duster tento postup zanedbávají a pokračují v jízdě s vozem, jehož motor není schopen podávat plný výkon.
Nepříznivá ekologická situace a prostředí městských komunikací přispívá ke znečištění povrchu válců nečistotami a prachem. V tomto případě motor ztrácí výkon, zvyšuje se spotřeba paliva. nutné pro tvorbu kvalitní směsi paliva a vzduchu s následným výstupem motoru na optimální výkon.
Postup krok za krokem
Následující postup výměny je vhodný pro všechny benzínové motory Renault Duster. Před zahájením práce se doporučuje nejprve vyjmout svorku 10 z baterie pomocí klíče. Poté se odstraní vzduchový přijímač, bez kterého bude výměna čističe mnohem rychlejší. Límec zařízení je připevněn pomocí speciálního jazýčku, který se snadno oddělí, a poté se odstraní samotný přijímač.
Operační postup:
- Je bezpodmínečně nutné odpojit vakuovou trubici (foto 1), na které je vyznačeno riziko. Trubka se vyjme z konektoru stisknutím bočních západek.
- Dva samořezné šrouby (foto 2.3) zajišťující pouzdro filtru lze snadno odšroubovat pomocí Torx T25. Spodní část těla je připevněna dvěma drážkami. Stačí jej lehce nadzvednout, poté se pouzdro snadno uvolní.
- Dále je odstraněn starý filtr, kryt je vyfoukán a otřen od prachu a jiných nečistot. Dále je nainstalován nový prvek pro čištění vzduchu (foto 4).
- Poté se montáž provádí v opačném pořadí. Je důležité správně nainstalovat pouzdro do drážek a utáhnout dva samořezné šrouby (foto 5).
- Podtlakovou trubku nezapomeňte připojit zpět, jinak brzdy ztratí svůj zisk (foto 6).
1
2
3
4
5
6
7
Vlastní výměna kabinového filtru
Filtrační vložka je pod přihrádkou v palubní desce. Stisknutím západky se kabinový filtr uvolní z drážek, načež se prvek vyjme z konektoru. Otvor by se měl nejlépe očistit od prachu ofukovací pistolí. Nebo jednoduše zapněte proudění vzduchu v interiéru na plný výkon. Tento postup se také doporučuje po každých 10 tisících kilometrech.
Kabinový filtr (foto 7) je nutné před zakoupením ohnout s trochou úsilí po stranách, aby byla zajištěna jeho kvalita a vhodnost. Technologicky je otvor pro vložku v Renaultu Duster menší než velikost samotného kabinového filtru. Zatlačením na strany se čistič nainstaluje do drážky a zapadne na místo. Poté je vhodné dmychadlo znovu zapnout a ujistit se, že nedochází k průniku vzduchu.
Výměna vzduchového filtru na Renault Duster není náročná ani pro začínajícího řidiče. Celá práce trvá poprvé asi 15 minut. Již při další výměně lze upustit od 5 minut pro úplnou výměnu.
