motor Ford Company je americká společnost specializující se na výrobu nákladních vozidel a auta. Téměř před dvěma stoletími svět viděl první Ford. Všechny modely jsou jiné dobrá kvalita, rychlostní režim A vysoká úroveň bezpečnostní.
Zakladatelem koncernu byl Henry Ford. Svou společnost založil v roce 1903. Vyrobená vozidla byla možnosti rozpočtu a byly označeny indexem A. Téměř okamžitě začaly mít tyto modely u Američanů úspěch. Postupně se aktivity koncernu rozšiřovaly a v současnosti se jeho produkty staly jedním z nejprodávanějších produktů na trzích celého světa.
"Ford Fusion"
Ford Fusion- vůz, který nejúspěšněji kombinuje vymoženosti městského hatchbacku, vysoká propustnost SUV a kapacitou minivanu. Tento model debutoval v Ženevě v roce 2002. Je unikátní svou konfigurací, výrobci ztělesnili ty nejodvážnější Konstruktivní rozhodnutí. Zpětná vazba od motoristů naznačuje, že tento přístup byl správný.
Světlá výška a masivní rozvor šel vozu z SUV, podvozek z hatchbacku a prostorný a prostorný interiér z kompaktní dodávky. Je založen na platformě, rozměry však Ford Fusion svého předchůdce daleko překonal. Jeho rozměry: 4020x1708x1503 mm. Hlavním cílem při vývoji byla touha dát auto maximální úroveň pohodlí pro cestující a schopnost přepravy velké zátěže bez dalšího vybavení.
Ford Fusion je vybaven zážehovými motory 1,4 l a 1,6 l Duratec. V některých konfiguracích lze také nainstalovat jednotku dieselové turbíny.
Výhody auta:
- dobrá manévrovatelnost;
- rychlostní charakteristiky;
- široký pozorovací úhel atd.
Pokud jde o interiér, je zde skutečně obrovský a maximálně funkční: přeměna sedadel na stůl, prostorné zásuvky pod sedadly, prostorný kufr o objemu 337 litrů.
Automatická převodovka má 5 jízdních režimů: Overdrive, kick-down, kopcovitý, chladné/horké počasí a z kopce.
V ruský Ford Fusion je uveden v úrovně výbavy a eleganci.
"Ford Mustang"
Zdá se, že novinka na trhu se objevila včera - je tak svěží a relevantní. Nemůžu uvěřit, že přesně před rokem oslavil vůz své výročí – 50 let od prvního uvedení na trh! Navíc se stroj nejen vyvíjel, ale skutečně se stal ikonický model a pro mnohé vítaný nákup. Existuje pouze jeden neuspokojivý fakt: americká auta"Ford" byly vyvinuty pro rozpočtovou vrstvu obyvatelstva. Tady si může dovolit jezdit na „koně“ každý student, ale co v Rusku? Rozhodli jsme se, že z auta uděláme něco grandiózního, a zvedli jsme cenu, jak jen to šlo. Nejen student, ale ne každý pracující člověk si bude moci koupit takové auto!
Trocha historie neuškodí
60. léta lze právem nazvat uměleckými díly, ale ta nová mají velmi agresivní vzhled, ale zároveň je jeho dispozice velmi dobrá. Vůz doplňuje jasná barevná paleta a značková optika ze tří částí dává dojem další agresivity.
Vozy Ford Mustang se do sebe okamžitě zamilují a nezáleží na tom, že některé momenty vám nemusí vyhovovat, musíte ho pochopit a milovat ho takového, jaký je. A ne každý řidič se do takového auta hodí. Pokud jsi slabý v duchu a tvé srdce nehoří spravedlivým ohněm, pak by ses neměl ani pokoušet krotit svou náladu Ford Mustang. Auto má tak bohatou biografii, že stačí poznamenat jednu skutečnost: je hrdinou více než 2 000 filmů, víc než jen kolega Crown Victoria. To auto charakterizuje tím nejlepším možným způsobem.
Testovací jízda Ford Mustang
Test prováděl vůz v průměrné konfiguraci, překvapení způsobil malý objem motoru, ale to ani v nejmenším neovlivnilo skutečnost, že se vůz stal méně svižným. Když sešlápnete plynový pedál, šipka na otáčkoměru jen vletí do červené zóny a to je pro Mustanga nejpohodlnější práce, jak dokládají recenze.
"Ford" má pod kapotou 4válcový motor o objemu 2,3 litru. Vydává 309 koní a má 407 Nm tahu s přímým palivovým systémem. Nezvykle, ale v praxi je zrychlení na stovku za pouhých 5 sekund přinejmenším dobrým ukazatelem. Ohledně zvuku motoru nejsou žádné otázky, nabádá k rychlejší a rychlejší jízdě. V autě je málo místa, ale to není důvod, proč si kupují auto, které se vyrábí od roku 1964.
Ford Focus
Automobilový trh nikdy nezažil nedostatek produktů a jednou z nejběžnějších značek, která se prodává ve všech zemích světa, je Ford. Všechny modely společnosti dělají nesmazatelný dojem.
Ford Focus - chytré auto. Pro firmu je na prvním místě motor a odpružení a pak různé vychytávky. Mnoho kupujících věří, že auto s velmi chytrou umělou inteligencí, ale slabým motorem, nebude reklamováno.
Už několik desetiletí je Ford mezi takovými stroji ideální ovladatelnost. Konkurenti se sice v poslední době sblížili, ale právě model Focus dává jasně najevo, kdo vládne na silnici a naznačuje správný směr ve kterém se posunout vpřed.
Vlastnosti "Ford Focus"
Hatchback se 17palcovými koly předvádí pořádné svezení. Motoristé sdílejí své dojmy z toho, jak se chová v zatáčkách, a považují to jen za akrobacii. Focus se nezadává snadno, doslova do nich letí. Informativnost, přísnost a přesnost volantu vám může závidět každé druhé auto. Díky rozsáhlým zkušenostem společnost vytvořila dokonalé odpružení, které by se mělo mít na pozoru pouze před hlubokými dírami. Výhodou vozu je dobrá zvuková izolace.
Skvěle vypadá i 1,5litrový motor řady Ecoboost, který nahradil atmosférický agregát. Tento motor je kombinován se šestistupňovou mechanikou. Tento box přináší potěšení - zřetelné a jasné. Vozy Ford (všechny Focus modely) se vyznačují dobrými brzdový systém. Je účinný a volně se dávkuje.
Nové auto má vylepšenou středovou konzolu: působivé Dotyková obrazovka a adekvátní řídicí jednotka pro systém klimatizace. Kromě toho byla k dispozici možnost hlasového ovládání a parkovací funkce.
Interiér Ford Focus
Pokud jde o místo v kabině, není zde nic zvláštního, co by potěšilo. V autě, upřímně řečeno, trochu stísněné. Třetí generace tohoto modelu byla navržena podle standardů těch dob, kdy se z hatchbacku nesnažily udělat dodávku. Sedadla v kabině jsou pevná a tvrdá. Ty přední mají boční oporu a na pohodlí cestujících sedících vzadu budete muset úplně zapomenout. Nedá se říct, že by si nohy opřeli o přední sedačky, ale rozhodně se budou cítit stísněně. Tyto závěry jsou učiněny na základě recenzí. "Ford Focus" má kufr malé velikosti o objemu 316 litrů.
Ford Mondeo
Nové auto Ford Mondeo nejen nasadit mřížku Ford způsobem Aston Martin, využívá techniky, které se dříve používaly výhradně u prémiových modelů. Čtvrtou modifikací je univerzální model, který byl vytvořen na základě nová platforma CD. Vývojáři tohoto vozu se snažili zohlednit vkus Američanů i Evropanů.
Vůz je k dispozici ve třech verzích: sedan, který je uctíván ve Spojených státech a východní Evropě, hatchback a kombi - možnost pro západní Evropu. „Ford Mondeo“ má podobné vlastnosti jako britské prémiové vozy. Velká dělá auto smysluplnějším a sebevědomějším. Světlomety jsou nejmodernější. Mají několik řad LED pásků v bílé a oranžové barvě najednou.
Designové novinky
Boční pohled poněkud připomíná předchozí úpravu. V autě Ford okamžitě poznáte podle volantu a designu, i když je tu něco nového. Přístrojová deska zcela elektronické. Interiér aktualizované auto kombinuje vysoce kvalitní materiály a kovové prvky.
Přední řada kabiny Ford (všechny modely Mondeo mají tuto konfiguraci) je vybavena ideální boční oporou. Zadní část je prostorná, ale pro vysoké lidi bude v hatchbacku málo místa nad stropem. Pro druhou řadu jsou k dispozici bezpečnostní pásy.
Hlavní charakteristiky
U auta široký výběr motory: turbodiesel o výkonu 150 koní je určen pro 1,5 litru a dvoulitrový dieselový motor o výkonu 180 koní. Úroveň zvukové izolace je vysoká. Zvuky motoru a silnice vůbec neřežou uchem ani na vysoké otáčky. Jízda v horských oblastech vykazuje spotřebu paliva přibližně 9 litrů.
Ještě jeden punc je nová platforma CD zadní odpružení. Inženýři změnili design: páky jsou nyní umístěny jinak a ocelové části byly nahrazeny hliníkovými. To umožnilo výrazně zlepšit podvozek. Co se týče kufru, hatchback má jen o 30 litrů menší kapacitu než kombi. Jejich podoby jsou ale různé.
Z hlediska vybavení, které se týká zabezpečovacích systémů, nejsou tyto stroje o nic horší než drahé úrovně výbavy. U těchto vozů je k dispozici tempomat, parkovací asistent, rozpoznávání značek a rozpoznávání osob.
Ford Focus je vůz v segmentu třídy C vyráběný společností Ford od roku 1998 do současnosti. Během své historie prošel vůz ve vývoji třemi generacemi. Britský časopis CAR ho považuje za jednoho z 50 největší auta za posledních 50 let.
Zaměření je velmi oblíbené auto- Evropa patří mezi 10 nejprodávanějších vozů a v Rusku byla nejprodávanější cizí auto 2010, a v roce 2012 nejprodávanější auto na světě.
Nejbližšími konkurenty Focusu jsou vozy jiných značek jako Citroen C4, Hyundai Elantra, Honda Civic, Renault Fluence, Kia ceed , Opel Astra , Peugeot 301, Škoda Octavia, Toyota Corolla , Toyota Auris, Chevrolet Cruze , Mazda 3 , Mitsubishi Lancer , Nissan Almera , Peugeot 308 , Renault Fluence a Volkswagen Golf .
První generace
Ford představil první Focus v roce 1998 v Evropě jako náhradu za . První generace se vyráběla do roku 2004. V roce 2002 byl proveden restyling, který zahrnuje aktualizované světlomety, nárazník, mřížka chladiče, středová konzola, sedadla a další sada doplňků.V Severní Amerika prodej začal v říjnu 1999 jako překvapení k vánočním svátkům generálnímu řediteli Ford společnosti Jacques Nasser.
Důraz byl kladen na různé modifikace karoserie - 3-dveřový hatchback, 5-dveřový hatchback, sedan a kombi. Převodovka je k dispozici ve třech verzích – 4stupňová automatická, dále mechanická 5stupňová a 6stupňová. Motory mají široký výběr - benzinové: 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 litru a také naftové o objemu 1,8 litru.
Podle EuroNCAP získal Focus 4 z 5 hvězdiček za bezpečnost řidiče a cestujících, 2 ze 4 hvězdiček za bezpečnost chodců.
Druhá generace
23. září 2004 Pařížský autosalon druhá generace Focusu představena. Vyráběl se v letech 2004 až 2011.Velikost vozu se mírně zvětšila, a to jak z hlediska rozvoru, tak i Celková délka, šířka a hmotnost. Tuhost karoserie se zvýšila o 10 %. Společně s tím Nový design odpružení zlepšilo ovladatelnost vozu.
Bezpečnost vozu byla od EuroNCAP oceněna perfektním skóre 5 z pěti hvězdiček za ochranu dospělých, 4 z 5 za ochranu dětí a 2 ze 4 za ochranu chodců, čímž předčila konkurenty v tomto segmentu Opel Astra a Volkswagen Golf.
Karoserie se vyráběla v pěti verzích - 3 a 5 dveřový hatchback, 4 dveřní sedan, 5-dveřové kombi a 2-dveřové kupé-kabriolet. Převodovka je k dispozici ve čtyřech variantách – 4stupňová automatická, 5stupňová a 6stupňová manuální a 6stupňová PowerShift. Benzínové motory Duratec 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 a 2,5 litru a vznětové motory Duratorq TDCi 1,6, 1,8 a 2,0 litru.
třetí generace
Představeno v roce 2010 v Severní Americe mezinárodní autosalon v Detroitu jako model 2012. Vyrábí se od roku 2011 do současnosti. Tento model se stal „globálním“, což znamená změnu evropské druhé generace a 10 let staré severoamerické.Nejzajímavějšími technickými novinkami jsou motory rodiny EcoBoost SCTi, šestistupňová předselektivní převodovka PowerShift, řízení s elektrickým posilovačem, bočními airbagy, bezpečnostními závěsy.
Nejzajímavějšími možnostmi jsou připojení iPodu přes USB, aktivní parkovací asistent, sledování únavy řidiče, zapnuté předcházení kolizím nízká rychlost, informující o přítomnosti auta v „mrtvé“ zóně, varování před opuštěním jízdního pruhu, rozpoznávání dopravních značek.
Tělo se vyrábí ve třech verzích - 5 dveřní hatchback, 4-dveřový sedan a 5-dveřové kombi. Motory jsou 1,0, 1,5, 2,0 a 2,3 l benzinový Ecoboost, 1,6 l Duratec Ti-VCT benzin a 1.5, 1.6 a 2.0 l Duratorq TDCi vznětové motory. Převodovka může být mechanická nebo robotická PowerShift.
Zaměření tabulky funkcí
| Generace | let | Motory | Modifikace | Rozměry |
| První | 1998-2004 | 1.4 Zetec-SE (74 hp) 1.6 Zetec-SE (100 hp) 1.6 Zetec-Rocam (109 k) 1.8 Zetec-E (113 k) 2.0 Zetec-SE (128 k) 2.0 Duratec HE (146 k) 2.0 Duratec ST (171 HP) 2.0 T Duratec RS (212 k) 1.8 TDDI (89 hp) 1.8 TDCi (114 k) |
hatchback |
Rozvor: 2615 mm Délka: 4175 mm Šířka: 1700 mm Výška: 1440 mm |
| sedan | Rozvor: 2615 mm Délka: 4380 mm Šířka: 1700 mm Výška: 1440 mm |
|||
| kombi | Rozvor: 2615 mm Délka: 4455 mm Šířka: 1700 mm Výška: 1460 mm |
|||
| Druhý | 2004-2011 | 1.4 Duratec (79 hp) 1.6 Duratec (99 HP) 1.6 Ti-VCT Duratec (113 k) 1.8 Duratec HE (123 k) 2.0 Duratec HE (143 k) 2.5 Duratec ST (222 k) 2.5 Duratec RS (301 hp) 2.5 Duratec RS500 (345 HP) 1.6 Duratorq TDCi (89 k) 1.6 Duratorq TDCi (99 k) 1.6 Duratorq TDCi (108 k) 1.8 Duratorq TDCi (113 k) 2.0 Duratorq TDCi (109 k) 2.0 Duratorq TDCi (134 k) |
hatchback | Rozvor: 2640 mm Délka: 4340 mm Šířka: 1840 mm Výška: 1500 mm |
| sedan | Rozvor: 2640 mm Délka: 4480 mm Šířka: 1840 mm Výška: 1495 mm |
|||
| kombi | Rozvor: 2640 mm Délka: 4470 mm Šířka: 1840 mm Výška: 1500 mm |
|||
| kupé-kabriolet | Rozvor: 2640 mm Délka: 4510 mm Šířka: 1835 mm Výška: 1448 mm |
|||
| Třetí | 2011-... | 1.0 Ecoboost (99 k) 1.0 Ecoboost (123 k) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 k) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 k) 1.6 Ecoboost (148 k) 1.6 Ecoboost (180 k) 2.0 Ecoboost (247 k) 1.6 Duratorq (94 k) 1.6 Duratorq (113 k) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 k) 2.0 Duratorq (113 k) 2.0 Duratorq (138 k) 2.0 Duratorq (161 k) |
hatchback | Rozvor: 2648 mm Délka: 4358 mm Šířka: 1823 mm Výška: 1484 mm |
| sedan | Rozvor: 2648 mm Délka: 4534 mm Šířka: 1823 mm Výška: 1484 mm |
|||
| kombi | Rozvor: 2648 mm Délka: 4556 mm Šířka: 1823 mm Výška: 1505 mm |
|||
Ford Motor (Ford Motor) je americká společnost, která je jedním z lídrů na světě automobilový průmysl. Všechny modely Ford se vyznačují špičkovou kvalitou a pohodlím.
Společnost byla založena v roce 1903 Henry Fordem a jejím hlavním cílem bylo vytvořit sériově vyráběný levný vůz. První takový vůz, nazvaný Model A, byl „benzínový sajdkár“ poháněný motorem o výkonu 8 koní. V roce 1908 byl nahrazen legendární model"T", které mělo neuvěřitelný úspěch. Již v prvním roce výroby tohoto modelu se prodalo 10 660 vozů, čímž byly překonány všechny rekordy tehdejšího automobilového průmyslu. V roce 1913 byla v továrnách Ford použita první technologie na světě. výroba dopravníků, který se stal skutečnou revolucí v automobilovém průmyslu. Další unikátní novinkou Henryho Forda byl systém standardizace zaměnitelných částí výrobků. To vše umožnilo zdvojnásobit produktivitu pracovníků. Od nynějška se práce v továrnách Ford stala nejen prestižní, ale také zisková: zaměstnanci a pracovníci dostali téměř 2krát více než ostatní pracovníci. automobilové podniky. V roce 1923 mělo odznak každé druhé auto v USA. Brod. Na konci dekády je však společnost v krizi způsobené Fordovým autoritářským stylem vlády a stagnací kreativních nápadů.
V roce 1932 Americký výrobce představil první monolitický 8válcový motor ve tvaru V. Bude trvat ještě mnoho let, než konkurenti tento úspěch zopakují.
V roce 1945 přešly otěže firmy do rukou nejstaršího vnuka Henryho Forda II., který firmě pomohl překonat poválečnou krizi. Pod jeho vedením byl proveden program reorganizace výroby a navíc v roce 1949 proběhla prezentace nového modelu. Díky elegantním bočním panelům, otevíracím zadním bočním oknům a nezávislému přednímu zavěšení měl vůz obrovský úspěch a vrátil Ford Motor zpět ke své bývalé slávě.
Éra mládí, která přišla v 60. letech vyvolala poptávku po sportovní vozy. V návaznosti na náladu ve společnosti tedy americký výrobce v roce 1964 představil svou verzi sportovního vozu s názvem Ford Mustang. Díky úspěšná kombinace technické možnosti, moderní design té doby a samozřejmě ceny tento model se stal oblíbencem všech Američanů. První 1,6litrový model Escort Twin Cam, který byl uveden na trh v roce 1968, pomohl společnosti vyhrát řadu soutěží.
Mezi nejoblíbenější vývoj 70. let stojí za zmínku model Taunus / Cortina, stejně jako Fiesta auto, který se po několika generacích vyrábí dodnes.
V polovině 80. let spatřil svět slavný Býk, který v roce 1986 získal titul „Auto roku“ a o rok později se v Americe stává bestsellerem. Nutno podotknout, že Taurus vznikl jako auto, jehož každý detail je doveden k dokonalosti. A právě vydáním tohoto modelu směřuje americká korporace k výrobě nové generace vozů: high-tech a vizuálně dokonalé.
V roce 1993 sestava doplněno o nové auto Mondeo. Jmenován jako první rodinné auto Mondeo okamžitě stanovilo nové bezpečnostní standardy ve své třídě. Již příští rok byl tento model uznán jako Auto roku v Evropě a stal se oblíbeným mezi kupujícími.
V roce 1997 na mezinárodním autosalonu v Ženevě proběhl oficiální debut sportovní kupé malá třída s názvem Puma. Postaveno na základě populární model Fiesta a navržená speciálně pro evropské zákazníky se kupé Puma vyznačovala jasným, velkolepým vzhled se stylovými světlomety připomínajícími kočičí oči.
Evropská premiéra v roce 1998 slavný Ford Focus, který je prodejním lídrem značky na ruském automobilovém trhu. Detailní popis modely, včetně jejich fotografií a technických charakteristik, najdete na našem webu auto.dmir.ru v sekci "Katalog modelů". Ve stejném roce 1998 obsadila společnost druhé místo na světě ve výrobě osobních a nákladních automobilů.
V roce 2000 udělila mezinárodní porota složená ze 126 automobilových novinářů, která shrnula automobilové výsledky století, titul „Car of the Century“ legendárnímu Fordu T.
Dne 9. července 2002 se ve městě Vsevolozhsk v Leningradské oblasti nová rostlina Brod motorová společnost celý výrobní cyklus a stal se jedním z prvních podniků na montáž automobilů zahraniční značka v Rusku.
V současnosti americký výrobce pokračuje ve vývoji inovativní technologie výrobu, rozšiřovat svou modelovou řadu a nabízet svým fanouškům nové modely automobilů, které splňují nejpřísnější potřeby spotřebitelů. Všechna vozidla Ford se vyznačují nízkou cenou a výborná kvalita montáž, díky čemuž jsou oblíbené po celém světě. Pokud jste také fanouškem této značky, pak v autoklubu na webu auto.dmir.ru vás bude zajímat nejvíce poslední novinky světově proslulá automobilka.
Podle legendy Henry Ford, budoucí zakladatel americké značky, při práci na farmě svého otce spadl z koně a tvrdě narazil. Pak nejprve přemýšlel o tvorbě vozidlo která by nevyžadovala použití zvířecí síly.
V roce 1903 se Henrymu podařilo uskutečnit svůj sen: v budově malé továrny na dodávky v Dearbornu (USA, Michigan) se objevil nový průmyslový podnik Ford Motor Company. Prvním vozem americké továrny byl „benzínový sajdkár“ Ford A, který mohl řídit každý teenager. Mnoho modelů z prvních pěti let se nedostalo ke koncovému uživateli a zůstalo na experimentální úrovni.
Po veškerém úsilí měl Henry Ford konečně štěstí: model Ford T z roku 1908 (v obyčejných lidech - "cínová Lizzie") získal širokou popularitu a dal impuls k masová produkce. Malý Cena Fordu T – pouhých 260 dolarů – bylo důvodem vysoké poptávky: jen v prvním roce se prodalo více než deset tisíc těchto strojů. Po zavedení způsobu montáže dopravníku v továrnách se proces jeho vzniku ještě zlevnil: každých 10 sekund opouštěl brány Ford Motor Company další model Ford T.
Z montážních linek Fordu sjížděly pickupy, dodávky a dokonce i malé autobusy postavené na bázi „plechové Lizzie“. Mnohé z nich dokonce tvořily základ Gorkého výrobků. automobilka(GAZ) SSSR. I přes různorodost karosářských úprav spojovala všechny vyrobené vozy oblíbená barva Henryho Forda – černá, pro kterou byl model „T“ často přirovnáván ke staré panně v černých šatech a kapuci.
Mnohem větší pozornost věnoval zakladatel zlepšování Technické vybavení a zlepšit bezpečnost cestujících. Právě v továrnách Ford se poprvé objevily monolitické „osmičky“ a „bezpečnostní“ brýle ve tvaru V. Většina důležitý aspekt Politikou americké společnosti bylo vždy snižovat riziko pro lidský život. Hodný Specifikace Ford umožnilo autům stát se skutečnými favority praktických Američanů a ve 30. letech si získalo oblibu mezi zeměmi po celém světě. Na začátku druhé světové války měla společnost již obrovskou síť továren a obchodů ve Spojených státech a otevírala nové pobočky v Evropě a Rusku.
Kvůli vojenské situaci na počátku 40. let se výroba civilních automobilů náhle zastavila, protože veškeré úsilí směřovalo k vytvoření motorových bombardérů, leteckých motorů, tanků, protitankových zařízení. Pověst Henryho Forda, který byl členem Ku-klux-klanu, měla k dokonalosti daleko, ale stát nad jeho pronacistickými názory zavíral oči a v roce 1946 ho ocenil za zásluhy o průmysl a zemi. Rok po této události zemřel zakladatel Ford Motor Company a otěže společnosti přešly na jeho vnuka Henryho Forda II.
Výroba automobilů americká značka byla zaměřena především na mladé kupující: společnost vytvořila levně sportovní vozy. Originální kombinaci designových trendů z 50. a 60. let ztělesnil legendární „nejprodávanější“ Ford Mustang, který debutoval v roce 1964.
Automobilový trh byl doplněn o nové modely různých výrobců a do roku 1976 společnost potřebovala vytvořit firemní logo. Na pozadí tvrdé konkurence začali specialisté Fordu zavádět nové technologie v oblasti úspory paliva.
Společnost Ford Motor Company, vyzbrojená cílem vytvořit světového lídra ve středním a luxusním segmentu, představila modely jako např. Ford Mondeo, Merkur Sebale, Býk. Ten byl uznán jako auto roku 1986 a o rok později se stal skutečným americkým bestsellerem.
V devadesátých letech měl premiéru Ford Espaya a minibusy Windstar.
Neustálé zlepšování produktů při současném snižování nákladů je cílem společnosti Ford, která má dceřiné společnosti po celém světě. Otevřeno v roce 2002 ruská rostlina celý výrobní cyklus ve Vsevolzhsku (Leningradská oblast).
Nyní je Ford největším světovým výrobcem a vyrábí vozy různých velikostí, účelů a cenové kategorie: od malých vozů po SUV a minivany.
