Kia Soul – кросовер у сонячних окулярах. Kia Soul другого покоління — душевний автомобіль став більшим.

16.06.2019

Друге покоління компактного міського кросовера Kia Soul 2014 викотили на подіум у березні 2013 року. Пропонуємо нашим читачам уважно познайомитися з новим дизайном екстер'єру «душевного» п'ятидверного хетчбека Кіа Соул 2014 (Soul у перекладі з англійського «душа»), що при зміні поколінь збільшилися зовнішніми габаритними розмірами кузова та внутрішнім просторомсалону та багажника, дізнатися нові технічні характеристики, оцінити зміни інтер'єру та зручність розміщення водія та пасажирів. Цікавим на наш погляд для відвідувачів сайту буде інформація про встановлювані на Кіа Сол 2014 року шини і диски, можливі варіанти кольору емалі, наповнення авто обладнанням, що відповідає за комфорт, розвагу та безпеку. Традиційно розглянути та оцінити екстер'єр та інтер'єр новинки читачі зможуть по відео та фото, розміщеним в огляді.

Ще огляди нових хетчбеків:

Перед дизайнерами корейського виробника на чолі з Пітером Шрейєром та інженерами компанії стояло завдання зробити Kia Soul 2 не тільки максимально схожим зовні на перше покоління моделі, але при цьому міський кросовер (насправді Соул – звичайний хетчбек з переднім приводом) нового покоління має бути більш зручним, комфортним, функціональним.

Дизайном екстер'єру новинки займалися три студії, розташовані в різних частинах світу: у Франкфурті (Німеччина), Каліфорнії (США) та в Сеулі (Південна Корея). Підсумок роботи автомобільних художників маємо перед нами. Навіть побіжного погляду досить у бік другого покоління Kia Soul щоб побачити знайомі пропорції та лінії, властиві попередньому поколінню міського кросовера. Дизайнери осучаснили зовнішність моделі з урахуванням збільшених габаритних розмірівкузова та застосування нової платформи.

Кіа Соул 2 підріс у довжину до 4150 мм, завширшки до 1800 мм, висота залишилася на рівні 1610 мм, колісна база збільшилася до 2570 мм, дорожній просвіт ( кліренс) 165 мм.

Для порівняння параметри кузова КіаСоул 1 – 4120 мм, 1785 мм, 1610 мм, 2550 мм відповідно.

Автоновинка в залежності від рівня наповнення версії оснащується шинами 205/55 R16, 215/50 R17 і навіть гумою 235/45 R18, диски 16,17 та 18 радіусу легкосплавні.

Автомобіль спереду став виглядати соліднішим і мужнішим завдяки новим фарам головного світла, об'єднаним у єдині блоки та доповнені світлодіодними штрихами денних. ходових вогнів, видозміненому бамперу з хижою пащею повітроводу, гарматами протитуманок великого калібру та яскравою аеродинамічною губою.

Бічна частина кузова також змінилася: дверний отвір задніх дверей збільшився, потужнішою стала задня стійка даху, роздулися поверхні дверей та колісних арок. Автомобіль виглядає немов після походу до тренажерного залу, рельєфи м'язів проступають крізь металевий одяг кузова.

Задня частина хетчбека підкорювача міських джунглів прикрашена новими стійками габаритної світлотехніки, що органічно вписалися у вертикальну поверхню корми, компактними дверима багажника і потужним бампером, що перегукується формою з переднім обтічником.

З зовнішністю у нового Kia Soul 2-го покоління повний порядок- Яскраво, динамічно, харизматично і наполегливо виглядає автомобільна новинка. Корейські фахівці акцентують увагу автолюбителів на тому, що кузов нового покоління моделі став на 29% жорсткішим і виготовляється на 66% із міцної та високоміцної сталі. Покращені показники жорсткості на кручення, змінені точки кріплення елементів підвіски та кермового механізму якісно кращу сторону відбилися на керованості машини.

В якості доповнення варто відзначити, що виробник розширив палітру пропонованих кольорів емалі для фарбування кузова п'ятидверного хетчбека, компанію пропонованих раніше - білий, сріблястий, ванільний, оливковий, салатний, темно-червоний, темно-синій, темно-сірий, чорний поповнений.

Салон Кіа Соул 2013-2014 також перетворився, змінилася архітектура передньої панелі та центральної консолі, з'явилося нове мультифункціональне кермо та прилади, навіть оббивка дверних картта форма внутрішніх ручок нова. Якість матеріалів за запевненням представників Кіа стала кращою, покращено шумо та звукоізоляцію салону, більш насиченими стали комплектації.

Найголовніше, що салон нового Кіа Соул надає більший запас простору водію та переднього пасажира, і навіть мешканцям другого ряду. Завдяки збільшенню розмірів колісної бази спереду побільшало місця для ніг на 20,3 мм, а у другому ряді на 5,1 мм. Збільшена ширина кузова дозволила збільшити розміри салону завширшки (в області плечей) на 7,62 мм. Добавки здаються мінімальними, але водієві та пасажиру комфортніше сидіти, а пасажири другого ряду крім збільшення, нехай і незначно, розмірів простору отримали більші дверні отвори та встановлені на 12,5 мм вище за сидіння.

Розміри багажникатеж збільшилися до 345 літрів (завантаження до рівня полиці) або 685 літрів (завантаження під стелю) з п'ятьма людьми на борту. Вантажні можливостібагажного відсіку можна збільшити до 1550 літрів, склавши спинки заднього ряду, що приємно, при цьому утворюється рівний майданчик.

Вже в базовій комплектації другого покоління Kia Soul встановлюватимуться електродзеркала з підігрівом, кондиціонер, телескопічне регулювання рульової колонки, аудіосистема (радіо CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 динаміків), підігрів передніх сидінь, панель Supervision, електричні склопідйомники для всіх дверей.

Для максимальної комплектації нового Кіа Соул 2014 будуть доступні безключовий доступ і запуск двигуна кнопкою, клімат контроль, круїз-контроль, 8-дюймовий сенсорний кольоровий екран (камера заднього виду, навігатор, мультимедіа), преміальна аудіосистема Infinity, шкіряна обробка першого та другого ряду, електропривод крісла водія, світлодіодне підсвічування салону, панорамний дах з люком та інші дрібниці. Тільки з невеликим застереженням наповнення російських версій нового Кіа Сул може відрізнятися від описаних нами комплектацій.

Технічні характеристикинового Кіа Соул 2013-2014: підвіска нового покоління Kia Soul зі стійками МакФерсон спереду і торсійною балкою ззаду, підсилювач керма Flex Steer з трьома режимами роботи Comfort, Normal і Sport. Зміна точок кріплення підвіски та кермового механізму, застосування менш жорстких пружних елементівходовий, установка задніх амортизаторів вертикально - все це, як запевняють фахівці корейської компанії, дозволило не тільки поліпшити керованість автомобіля, а й забезпечити більш комфортні характеристикироботи ходової частини Тест-драйв нового Кіа Соул демонструє, що ходова стала більш енергоємною, м'якою і комфортною і дозволяє впевнено пересуватися дорогами з поганою якістю покриття. Перше покоління моделі відрізнялося просто-таки зубодроблювальною підвіскою.
З початку продажу нове покоління «душевного» хетчбека буде продаватися з двома бензиновими двигунами. 1,6-літровий GDI (132 л.с.) та 2,0-літровий GDI (166 л.с.), для моторів пропонуються коробка механіка або автомат: 6 МКПП і 6 АКПП (версії для Північної Америкита інших країн). У Європі та Росії друге покоління Кіа Соул продаватиметься з двигунами, що перекочували з попереднього покоління моделі. Мотори зазнали модернізації спрямованої на покращення паливної економічності та стали більш екологічними.
Бензиновий 1,6-літровий MPI (129 л.с. 157 Нм) і дизельний 1,6-літровий Diesel VGT (128 л.с. 260 Нм), коробка передач на вибір МКПП або АКПП з 6-ма ступенями.
За безпеку водія та пасажирів у відповіді від двох до восьми подушок безпеки, дискові гальма з ABS, система, що забезпечує курсову стійкість (ESC), система на допомогу активному управлінню (VSM), помічник при старті на підйомі (HAC) і попереджає про екстреному гальмуваннісистема.

Для бажаючих купити: початок продажів в салонах офіційних дилерів нового покоління Kia Soul заплановано на кінець літа-початок осені 2013 року, тоді ж буде оголошено точну ціну на авто новинку.

Kia Soul призначений для міста, незважаючи на досить великий кліренс – 158 мм. Компактний та яскравий кросовер не всі автолюбителі наважуються назвати таким через досить скромні характеристики. Але машинка з кольоровим кузовом та квадратним дахом не може бути не помічена.

Ми представляємо цю модель на вітчизняному ринкув якості офіційного дилерау різних варіантах та модифікаціях. В наявності всі доступні комбінації кольорів.

Оригінальний сегмент

Прямих конкурентів Кіа Соултрохи - аналогом можна назвати, мабуть, тільки Ford Fusion, Suzuki SX4 та MINI Cooper, хоча і з великим відривом у технічному аспекті. Особливості цих моделей полягають у високій посадці, платформі, яка відноситься до класу «В», і досить великому дорожньому просвіті. Продукт нішевий, але популярність його зростає серед молоді та пенсіонерів.

Екстер'єр та інтер'єр

У різних комплектаціяхзабарвлення кузова та його фрагментів може змінюватися. Так, наприклад, у топовому варіанті є червона накладка спереду і з боків машини. Тут же встановлені 18-дюймові диски, а в салоні скомбіновані два матеріали обробки: шкіра та текстиль.

У будь-якій модифікації салон виконаний добротно. На приладовій панелі всі рукоятки та дисплеї розміщені відповідно до правил ергономіки. Переважають круглі форми, що виглядають стильно. Зручно організовано кермо з численними органами управління на ньому. Похилий лобове скло забезпечує відмінний огляд, а висока посадка дозволяє бачити дорогу зверху, майже заглядаючи під передні колеса. Загалом у салоні досить багато простору, що особливо цінно в умовах невеликих габаритів авто.

Оснащення

Ця модель Kia має досить цікаві, щоправда, не завжди необхідні опції. Наприклад, підсвічування передніх колонок, безключовий доступ, який спрацьовує при наближенні водія з ключами у кишені та відкриває дверний замок. У максимальних комплектаціях є камери заднього виду, незамінні під час паркування. Регулювання кермового колеса можливе лише в одному напрямку. Ще приємним доповненням є нова навігаційна система з екраном, що сповіщає про пробки та наявність дорожніх камер.

Ви можете вигідно купити автомобіль Kia Soulв салоні "Інком Авто", що знаходиться у Москві. З питаннями звертайтесь до нас, будь ласка, за телефоном.

Ринок збуту: Росія.

Передньопривідний хетчбек Kia Soul побудований на одній платформі з сімейством Kia cee"d. Нагадаємо, перше покоління Soul з'явилося в 2008 році, і це була перша модель KIAу сегменті компактних кросоверів B-SUV, де на той час вже склалася висока конкуренція. Досвід виявився вдалим – новий хетчбек зайняв місце у списках лідерів продажу на багатьох ринках. Появі другого покоління Kia Soul (PS) передував концепт-кар Track'ster, показ якого відбувся в 2012 році на автосалоні в Чикаго. Нова модельзаступила у 2014 році. У дизайні панує, перш за все, індивідуальність - завдяки оригінальному зовнішньому вигляду Soul складно сплутати з іншим автомобілем. Порівняно з попереднім поколінням, кузов став жорсткішим на кручення на 29%; салон - просторіше, в обробці використані нові, якісніші матеріали.

У стандартне обладнання Kia Soul входять бокові дзеркалата ручки дверей у колір кузова, передні та задні електросклопідйомники, сидіння водія з регулюванням по висоті, мультифункціональне рульове колесо з регулюванням по висоті та вильоту, кондиціонер, аудіосистема радіо/MP3/USB/AUX та шість динаміків. Всі комплектації хетчбека пропонуються з пакетом «Теплі опції», в мінімумі він включає підігрів передніх сидінь, бічних дзеркал і лобового скла в зоні очищувачів, а в максимальній поставці ( комплектації Comfortі вище) - плюс підігрів задніх сидінь та рульового колеса. Більш дорогі комплектації Soulпропонують: протитуманні фари, світлодіодні ДХО та задні ліхтарі, шкіряне кермо, рейлінги, датчик світла, клімат-контроль, Bluetooth, камеру заднього виду, мультимедіасистему з 4.3" дисплеєм або навігаційну системуз 8" дисплеєм, панорамний дах та люк з електроприводом.

Російським покупцям Soul дозволяє вибрати бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра і потужністю 124 к.с. (152 Нм) або 132-сильний того ж обсягу з безпосереднім упорскуванням (161 Нм). Останній доступний лише з шестидіапазонним "автоматом", а базовий мотор можна придбати ще й із шестиступінчастою МКПП. Динамічні показники початкової версії Classic на "механіці" виглядають не так вже й погано - прискорення 0-100 км/год за 11,3 сек, а ось з "автоматом" результат скромніший - 12,5 сек. У потужнішого двигуна з АКПП той самий параметр — 11,7 сек. Крім цих двигунів, до липня 2015 Kia Soul в Росії пропонувався також з дизелем такого ж об'єму 1,6 л потужністю 128 к.с. (260 Нм) у парі з 6-ступінчастою АКПП; у цій модифікації розгін до 100 км/год - за 12,2 сек.

Повністю нова платформа з передньою підвіскою типу McPherson і задньою напівзалежною (торсіонна балка) - та ж, на базі якої було створено чергове покоління Kia cee’d, але для Soul було проведено додаткове налаштування підвіски, з'явився ряд нових технічних рішень – демпфований підрамник двигуна та передньої підвіски, зміщене розташування кермового механізму та нова, «моноблочна» конструкція його корпусу, змінені кути установки задніх амортизаторів. За замовчуванням автомобіль оснащений електропідсилювачем керма Flex Steering із вибором режиму роботи. Довжина, ширина та висота кузова автомобіля складають 4140, 1800 та 1593 мм відповідно. Колісна база хетчбека досягає 2550 мм (на 20 мм більше, ніж у попереднього покоління Soul). Дорожній просвіт - 150мм.

У конструкції Kia Soul значно більшою мірою використані високоміцні і надвисокотриві сталі. До базової комплектації увійшли передні та задні дискові гальма, ABS, система курсової стійкості (ESC), система допомоги при екстреному гальмуванні (BAS), інтегрована система активного управління(VSM), система допомоги при старті на підйомі (HAC), передні подушки безпеки, кріплення ISOFIX. У більш дорогих комплектаціях встановлені бічні подушки та шторки безпеки, передні та задні датчикипаркування, а в максимальній комплектації — інтелектуальна система автоматичного паркування.

Kia Soul відрізняє незвичайний вигляд, що запам'ятовується. Наявність салону, що легко трансформується, безліч місць для зберігання дозволяє розглядати цей автомобіль навіть як єдине авто для невеликої родини, правда, необхідно врахувати, що в стандартному положенні задніх сидінь багажник має не такий вже й великий об'єм (354 л). Втім, в порівнянні з багатьма класичними хетчбеками, Soul досить просторий усередині. Недоліком можна відзначити по-європейськи жорстку підвіску, тонкий метал і слабку стійкість лакофарбового покриття. З іншого боку, автомобіль має гарну керованість, економічний і непогано «упакований», особливо в максимальній комплектації.

Читати повністю

KIA Soul – унікальний автомобіль, який через свої конструктивні та габаритних особливостейнемає чіткої класифікації.

Наприклад, у Росії частина автомобільних експертів відносить «Соул» до розряду хетчбеків, інші вважають його компактним паркетником B-класу, а деякі взагалі вбачають у ньому риси мінівена.

За океаном прийнято відносити KIA Soul до когорти міні-SUV або називати компактним універсалом.

KIA Soul виключно передньопривідний автомобіль. Але він може похвалитися містким (для своїх габаритів) п'ятимісним салоном та цікавим дизайном (над яким працював німецький фахівець Петер Шрайєр, який свого часу намалював Audi TT та VW Golf IV покоління).

Дебют, визнання, нагороди

Вперше публіці Soul показали восени 2008 року в ході Паризького автосалону, де симпатична новинка відразу привернула до себе підвищену увагу.

Вже в листопаді того ж року стартували продажі «Соула» у Південній Кореї, потім (у лютому 2009 року) прийшла черга Європи, а ось до північноамериканського ринку, де Soul «вистрілив» особливо успішно, кореєць дістався лише у квітні 2009-го.

Про початок робіт над Soul стало відомо в 2005 році – коли дизайнер Майк Торпі, який нещодавно прийшов у каліфорнійське дизайнерське відділення корейського автогіганта, відправився у відрядження в Сеул для «мозкового штурму» ідей нового автомобіля. Саме він запропонував черпати натхнення в диких кабанах, що мають важливе культурне значення для Кореї, і намалював перший карикатурний малюнок, який і ліг в основу майбутнього дизайну «Соула», який згодом був доведений до товарного вигляду Петером Шрайєром.

При цьому розробники не обмежилися одним концептом:

2006 року в Детройті був представлений KIA Soul Concept (частково натхненний іншим концепт-каром – KIA Mesa)
Навесні 2008 року в Женеві публіці показали відразу три варіанти: Soul Burner, Soul Diva та Soul Searcher.

Мільйонний KIA Soul був проданий у 2015 році, при цьому головний ринок збуту "Соула" - США, де з 2011 року щорічно продається понад 100 000 автомобілів цієї моделі.

Ім'я Soul у прямому перекладі означає «душа», але в ньому також можна почути зміну вимови назви столиці Південної Кореї – Сеула.

І все ж таки в основу, швидше за все, ліг перший варіант походження імені, тому що він найбільше корелює з бажанням Шрайєра привнести в нові автомобілі KIAбільше емоційності, душевності та національних рис корейської культури.

1-е покоління (2009-2013)

Перше покоління «Соула» побудовано на платформі Hyundai-Kia PB (яка також використовується на автомобілях Hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA RioІІІ покоління).

У Росії продажі KIA Soul стартували в березні 2009 року і конкурувати корейській новинці довелося досить великим спискомавтомобілів: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici та навіть Citroen C3 Picasso. При цьому "Соул" мав дуже важливу перевагу над усіма ключовими суперниками - чудова геометрична прохідність (за рахунок коротких переднього і заднього звисів).

Екстер'єр

KIA Soul першого покоління отримав відомий зовнішній вигляд з великою головною оптикою, різко «обрубаною» кормою та звуженим до задньої частини склінням.

Автомобіль позиціонувався насамперед як молодіжний – тому в його дизайні спочатку були закладені величезні можливості для індивідуалізації:

11 варіантів фарбування,
опціональні хромовані накладки кузовних елементів,
широкий вибір заводських дизайнерських наклейок та малюнків для аерографії,
досить великий список штампованих та легкосплавних колісних дисків розмірністю 15, 16 та 18 дюймів.

Габаритні розміри KIA Soul I компактні:

Довжина – 4106 мм
Ширина – 1786 мм
Висота – 1610 мм (1660 мм з урахуванням рейтингів)
Колісна база – 2550 мм
Колія коліс – 1570 мм спереду та 1575 мм ззаду
Вантажна висота - 780 мм

Споряджена маса автомобіля ≈1240 кг (±50 кг, залежно від варіанта виконання та оснащення). Допустима повна маса становить ≈1700 кг.

У квітні 2011 року KIA Soul пережив рестайлінг, в рамках якого отримав оновлені бампера, підрихтовану радіаторну решітку, перемальовану оптику, світлодіодні ДХО і нові задні ліхтарі.

В результаті цих обновок габаритна довжина "Соула" підросла до позначки 4120 мм (+15 мм), а мінімальна споряджена маса версії для російського ринку збільшилася з 1170 до 1245 кг.

Інтер'єр

Спочатку KIA Soul першого покоління мав три базові варіанти обробки інтер'єру, які можна було доповнити безліччю дрібних примочок для налаштування індивідуального вигляду, включаючи різні варіанти декоративного підсвічування.

А після рестайлінгу 2011 року помітно розширився список колірних гамфарбування елементів інтер'єру, з'явилася можливість замовити оббивку з грязевідштовхувальної тканини Clean Touch, додалися нові опції оснащення для підвищення комфорту та безпеки салону.

Зміщена назад задня вісь KIA Soul дозволила розробникам збільшити вільний простір для ніг пасажирів на другому ряді крісел, але цей з одного боку плюс одночасно перетворився на мінус: суттєво скоротився корисний об'єм багажника, що становить лише 222 літри без урахування ніші під запаску. При складеному задньому дивані багажний об'єм зростає до 700 літрів.

Технічні характеристики

У Росії KIA Soul першого покоління продавався із двома варіантами силової установки:

У ході рестайлінгу обидва двигуни були трохи модернізовані, зокрема за рахунок зміни системи подачі палива, і доповнені новими коробками передач, в результаті чого змінилися деякі робочі характеристики:

Варто додати, що на інших ринках під капотом KIA Soul використовувалися інші двигуни. Зокрема – бензинові агрегати Gamma i4 (1,6 літра / 122 л.с.) та Beta II i4 (2,0 літра / 142 л.с.), пізніше замінені на більш економічні мотори Gamma GDI (з віддачею 138 л.с.) та Nu i4 (потужністю л.с.).

Швидкість та динаміка

Залежно від двигуна, KIA Soul першого покоління демонстрував різні швидкісні можливості:

Конструктивні особливості

KIA Soul першого покоління оснащений передньою незалежною підвіскою на базі стійок МакФерсона і напівзалежною підвіскою з торсійною балкою.

У «базі» колеса передньої осі мають дискові вентильовані гальмівні механізми, а задні колеса укомплектовані барабанними гальмами (які опціонально можна було замінити на дискові).

Рейкове кермо KIA Soul доповнене електропідсилювачем.

Безпека

Перше покоління KIA Soul, свого часу, було визнано одним із найбезпечніших автомобілів компактного класу.

На краш-тестах Euro NCAP у 2009 році «перший Соул» отримав найвищий рейтингп'ять зірок.
Високі оцінки цей автомобіль отримав і на австралійських краш-тестах ANCAP.
Також за версією американського інституту дорожньої безпеки(IIHS) отримав високу оцінку - "Top Safety Pick".

Недоліки

на російських версіях KIA Soul першого покоління ключовими недоліками фахівці та власники називали:

низька якість лакофарбового покриття кузовних панелей,
дуже поганий рівень шумоізоляції салону,
мізерне базове оснащення(У порівнянні з найближчими конкурентами),
дуже жорсткі налаштування підвіски.

Спецверсії

Перше покоління "Соула", крім серійних версій, випускалося також у кількох варіантах з обмеженими обсягами випуску. Усі вони продавалися у 2009 – 2010 роках переважно у США.

Модифікація отримала тематичну аерографію по всьому кузову, 18-дюймові диски особливого дизайну та інші доробки дрібні екстер'єру.

Цікавий факт:На хвилі загального інтересу до KIA Soul першого покоління періодично з'являлися різні сторонні пропозиції подальший розвитоксімейства «Соулів». Одним із найпопулярніших варіантів стала версія кабріолету KIA Soul Drop Top Convertible, яка поширилася в Інтернеті у 2012 році.

Незважаючи на досить симпатичну зовнішність та привабливу ідею, у KIA благання шанувальників «Соула» не почули і кабріолет випускати не стали.

Комплектація у Росії

Спочатку базовою комплектацією KIA Soul в Росії була версія Comfort, що включала:

16-дюймові литі дискиз шинами 205/55 R16
Протитуманки
Електропривод та підігрів передніх дзеркал
Регульовану рульову колонку
Тканинний салон
Регульоване сидіння водія по висоті
Електросклопідйомники
Підігрів передніх крісел
Передні подушки безпеки
Системи ABS+EBD
Кондиціонер
Мультимедійку з CD-плеєром та 6-ма динаміками
Бортовий комп'ютер
Іммобілайзер
Запаску на сталевому штампованому диску

Після рестайлінгу з'явилася менш оснащена версія "Classic", що посіла місце початкової. У ній корейці замінили литі диски на штамповані розмірністю 15 дюймів, а також усунули передні протитуманки та регулювання крісла водія по висоті.

У топовій версії «Luxe» KIA Soul першої генерації додатково оснащувався:

Центральним замком
Бічні подушки та шторки безпеки
Активним підголівником
Парктроніком
Системами ESP та HAC
Автоблокувальником дверей під час їзди
Клімат-контролем
Дзеркало заднього виду, що самозатемнюється.

2-ге покоління (2014-2019)

Друга генерація KIA Soul була повністю розсекречена у вересні 2013 року (в рамках автосалону у Франкфурті), при цьому перша порція інформації про європейську версію автомобіля з'явилася в мережі в 20-х числах серпня.

KIA Soul II у «північноамериканському» виконанні трохи відрізняється від «європейського»: переробленою оптикою, дрібними змінами в дизайні бамперів та рівнем оснащення комплектацій.

Продажі в Європі стартували на початку 2014 року. Виробництво «другого Соула» для російського ринку було організовано на заводі Калінінграда «Автотор».

В основі другого покоління KIA Soul лежить візок від хетчбека KIA Cee'd, що дозволило збільшити як зовнішні габаритиавтомобіля, так і збільшити обсяг вільного простору всередині салону.

При цьому Соул зберіг ключову перевагу свого попередника над численними конкурентами - відмінну геометричну прохідність.

Екстер'єр

Зовнішність KIA Soul 2-го покоління доопрацьовувалась на основі концепт-кара KIA Track'ster, показаного в лютому 2012 року. Від шоу-кара другої генерації «Соула» дісталися контури бамперів, розташування протитуманок та повітрозабірників. В цілому дизайн (над яким все також працював Петер Шрайєр) еволюціонував, зберігши відомі риси попередника, але при цьому став ще молодіжним і стильним.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

Збереглися і можливості для індивідуалізації. Вже на старті продажів другий Soul отримав чотири дизайни колісних дисків та безліч відтінків забарвлення кузова, включаючи особливо привабливі двокольорові варіанти.

Як і попередник, KIA Soul 2-ї генерації у 2014 році удостоївся престижної премії за дизайн Red Dot Design Award, а також отримував премію iF Product Design Award у 2014 та 2016 роках.

Перехідна нове покоління відобразилося на габаритах «Соула», які нехай небагато, але підросли:

Довжина – 4141 мм (+35 мм)
Ширина – 1800 мм (+14 мм)
Висота – 1615 мм (+5 мм)
Колісна база – 2570 мм (+20 мм)
Колія коліс – 1570 мм спереду (+4 мм) та 1588 мм ззаду (+13 мм)
Дорожній просвіт (кліренс) – 164 мм
Вантажна висота – 780 мм

Простір для ніг, 1/2 ряд мм – 1040/994
Відстань до стелі до сидіння, 1/2 ряд мм – 1006/1003
Ширина на рівні плечей, 1/2 ряд мм – 1410/1390

Споряджена маса моделі другого покоління становить ≈1350 кг (±70 кг, залежно від варіанта оснащення). Максимальна допустима вага ≈1485 кг (±60 кг).

У лютому 2017 року на російський ринок вийшла рестайлінгова версія KIA Soul другийгенерації.

Незначно змінилися і розміри:

Інтер'єр

Як і екстер'єр, інтер'єр салону «Соула» другої генерації зберіг колишню концепцію, але став помітно сучаснішим та технологічнішим.

В оформленні передньої панелі все також переважають округлості та плавні лінії, але при цьому її наповнення стало помітно ергономічнішим і продуманішим. Втім, головна перевага салону 2-го KIA Soul над попередником - це обсяг вільного простору, що виріс. Наприклад, на другому ряду пасажирам додали свободи в ногах, над головами і навіть у плечах, що, зрозуміло, позитивно позначилося на комфорті, особливо під час тривалих поїздок.

Корейці врахували помилки минулого і помітно підтягнули якість збірки, заодно впровадивши більше м'якого пластику та інших сучасних матеріалів, а також замінивши жорсткуватий наповнювач сидінь.

Ще одна важлива зміна – покращена оглядовість (за рахунок коригування кута посадки водія, модернізації склоочисників, тонких стояків лобового скла та великих бічних дзеркал).

Щодо багажника, то його корисний об'єм у другому поколінні зріс до 354 літрів.

Під підлогою розташувався органайзер на три відділення, а на бічній стінці з'явився знімний ліхтар.

Технічні характеристики

Спочатку в Росії друге покоління KIA Soul пропонувалося з двома бензиновими та одним дизельним моторами(відомими за першим поколінням, але отримали низку доробок з підвищення економічності).

У рамках рестайлінгу 2017 року зі списку силових агрегатів вибув малозатребуваний дизель, але при цьому його поповнили 2,0-літровий «атмосферник» та 1,6-літровий турбодвигун (призначений для версії KIA Soul GT).

Швидкість та динаміка

Дизель серії D4FB, що пропонувався як один з варіантів двигуна на старті продажів другого покоління «Соула», мав робочий об'єм 1,6 літра, оснащувався турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням палива, розвивав до 128 к.с. потужності та 260 Нм крутного моменту.

Цей силовий агрегат працював у парі з 6-ступінчастим "автоматом" і дозволяв досягати максималки в 177 км/годину при стартовому прискоренні з 0 до 100 км/годину за 12,2 секунди.

У змішаному циклі їзди дизель споживав близько 6,0 л палива.

Конструктивні особливості

Нова платформа не позначилася на компонуванні підвіски KIA Soul другого покоління.

Як і на попереднику, спереду кузов спирається на незалежну підвіску зі стійками МакФерсона, стабілізатором та газовими амортизаторамиа ззаду на напівзалежну торсіонну балку, доповнену газовими амортизаторами.

При цьому практично всі компоненти підвісок були модернізовані і стали витривалішими (порівняно з першим поколінням). Передній підрамник отримав чотири точки кріплення на демпферах, а змінений кут встановлення задніх амортизаторів дозволив збільшити ходи підвіски.

На колесах передньої осі, як і раніше, використовуються вентильовані дискові гальмівні механізми діаметром 280 або 300 мм (залежно від комплектації), а ось ззаду слабенькі барабанні гальма поступилися місцем простим дисковим механізмам з діаметром 262 мм.

Як і в першому поколінні на автомобілі 2-ї генерації встановлюється електропідсилювач керма Flex Steering, який отримав три режими роботи: "норма", "комфорт" та "спорт".

Шасі у моделі другого покоління набагато жорсткіше, ніж попередника. Близько 66% елементів візка виготовляється з ультрависокопрочної сталі, ще 31% із високоміцних сортів сталі.

Загалом кузов другої генерації Соула став на 29% жорсткішим (при випробуваннях на кручення).

Крім того, варто відзначити, що автомобіль позбавився більшості «дитячих болячок» (перерахованих у «недоліках» першого покоління).

Безпека

Об'єктивно не можна сказати, що «другий Соул» у плані безпеки став гіршим, але формально – це так: якщо перше покоління «Соула» отримало в Європі п'ять зірок за підсумками краш-тестів, то другому ( після посилення норм EuroNCAP) у листопаді 2014 року дісталися лише чотири зірки (які надалі підтверджувались у грудні 2015 року та серпні 2016 року).

За американськими стандартами краш-тестів IIHS у 2018 році KIA Soul отримав оцінку «Добре» за всіма параметрами, що оцінювалися, удостоївшись нагороди «2018 Top Safety PICK+».

Недоліки

Незважаючи на відмінну геометричну прохідність і кліренс в 164 мм, KIA Soul створювався як міський автомобіль, тому на вибоїстих заміських дорогах почувається вкрай невпевнено - сильно сіпається в колії, занадто жорстко долає перешкоди і схильний до діагональної розгойдування при їзді на високій швидкості.

Збереглася і проблема маленького багажника, який хоч і підріс, але не так сильно, як це необхідно для регулярних поїздок на дачу.

Електромобіль

Про плани випуску електричної версії Soul у KIA оголосили ще восени 2013 року, а вже у лютому 2014 року (на автошоу в Чикаго) публіці показали серійний зразок Soul EV.

Після цього стартував продаж електрокара: спочатку в Кореї (травень 2014); потім у Європі (липень того ж року); а жовтні у Каліфорнії, Нью-Йорку, Нью-Джерсі, Орегоні і Меріленді, тобто. на територіях США, де найкраще розвинута відповідна інфраструктура… До Росії електричний «Соул» так і не дістався.

На старті продажів Soul EV оснащувався комплектом з 96 літієво-полімерних акумуляторів із сумарною ємністю 27 кВт·год та електромотором потужністю 109 к.с. (285 Нм), зв'язування яких дозволяє прискорити електричний соул з 0 до 100 км/год за 9,5 секунди.

Пізніше автомобіль зазнав модернізації, в рамках якої отримав нову батареюна 30 кВт·год, що дозволило збільшити запас автономного ходудо 179 км за циклом EPA.

Від станції експрес-зарядки АКБ "Електро-Соула" заряджається за 30 хвилин на 80% (час зарядки від "звичайної розетки" становить близько 4-5 годин.

У компанії KIA планують замінити цей спосіб на систему бездротової зарядки, яку в технічному центрі Hyundai-Kia (HATCI) у США відчували якраз на KIA Soul EV.

Позначку в 5000 проданих Soul EV корейський автогігант KIA подолав уже в серпні 2015 року, а в січні 2016 року обсяг проданих електромобілів досяг позначки 10 000 примірників, при цьому майже 7 000 з них були реалізовані в Європі.

Спецверсії

Як і у випадку з першим поколінням, друга генерація Соула також отримала кілька спеціальних версій, випущених обмеженим тиражем

У 2014 році світло побачило KIA Soul Red Zoneдля північноамериканського ринку, проданий у кількості рівно 2000 екземплярів.

Ця версія відрізнялася пластиковим обважуванням з червоними кантами, шкіряним салоном, спортивними педалями, безліччю червоних вставок в елементах оформлення інтер'єру, 18-дюймовими. колісними дискамита 2,0-літровим мотором, що працює в парі з 6-ступінчастою АКПП.

У 2016 році прийшла черга версії KIA Soul Autonomous Vehicle, На якій корейський автовиробник випробовував інноваційну систему «DriveWise», що об'єднує в одне ціле всі існуючі на сьогоднішній день системи допомоги водієві (ADAS).

На базі результатів випробувань KIA Soul Autonomous Vehicle корейці планують (у 2020 році) представити нове покоління максимально автономних автомобілів, а після (до 2030 року) розробити повністю безпілотну машину

Комплектації та ціни

На старті продажів KIA Soul 2-го покоління пропонувався у Росії в шести комплектаціях: Classic, Comfort, Luxe, Sunrise, Premium, Prestige. Після рестайлінгу версія Sunrise була прибрана, але в лінійці з'явилося "топове" виконання GT.

У базову комплектацію Classic* включені:

16-дюймові сталеві диски
Сталеву запаску
Рульову колонку з регулюванням по вильоту та нахилу
Мультифункціональне кермо
Системи ABS, ESC, BAS, HAC та VSM (система активного управління)
Фронтальні та бічні подушки безпеки; шторки безпеки
Систему ЕРА-ГЛОНАСС
Електропривод склопідйомників всіх дверей
Електропривод та підігрів дзеркал
Підігрів лобового скла у зоні стелоочисників
Кондиціонер
Аудіосистему з 6-ма динаміками, Bluetooth, радіо, RDS, підтримкою mp3, а також роз'ємами AUX та USB
Підігрів передніх крісел (опція)

У комплектації Luxeавтомобіль отримує:

17-дюймові легкосплавні диски
Протитуманки
2-кольорове фарбування кузова (опція)
Підігрів передніх та задніх крісел
Підігрів керма
Шкіряне кермо
Регулювання крісла водія по висоті
Центральний підлокітник
Підсвічування замку запалювання
Систему вибору режиму руху Drive Mode Select
Штатну навігаційну систему
Мультимедійний центр із 7-дюймовим дисплеєм
Датчик світла
Клімат контроль
Камеру заднього виду
Задній парктронік

У комплектації Prestigeвсе вище перераховане доповнено або замінено:

18-дюймовими легкосплавними дисками
Декоративними вставками на кузовних панелях та бамперах
Рейлінгами
Біксеноновими фарами з автоматичним регулюванням кута нахилу та омивачами
Світлодіодними ДХО
Світлодіодні задні ліхтарі
Тонування задніх вікон
Оздобленням салону штучною шкірою та хромованими вставками
4,3-дюймова панель приладів Supervision
Декоративне підсвічування інтер'єру Mood Lamp
Системою контролю сліпих зон (BSD)
Системою допомоги при виїзді з паркування заднім ходом(RCTA)
Системою електрорегулювання крісла водія у 10 напрямках
Мультимедійний центр з 8-дюймовим дисплеєм та акустикою JBL
Датчиком дощу
Круїз-контролем
Переднім парктроніком
Інтелектуальною системою автоматичного паркування SPAS
Системою безключового доступу Smart Key
Розеткою в багажнику

Спец-комплектація GTвиділяється особливим дизайном пластикового обважування, 18-дюймовими колісними дисками унікального дизайну, хромованою решіткою радіатора, подвійною вихлопною трубою, спортивним кермомз усіченим ободом та комбінованою оббивкою крісел з помаранчевим простроченням.

Вартість * KIA Soul другого покоління в комплектації Classicпочинається з 991 900 рублів (за автомобіль 2018 р.в.) або з 1 006 900 рублів (за машину збирання 2019 року).
За версію Luxe, без урахування акцій, доведеться викласти мінімум 1181900 або 1196900 рублів, відповідно.
Топова комплектація Premiumстартує з позначки 1441900 / 1456900 рублів.
Ексклюзивний KIA Soul GTкоштує мінімум 1516900 рублів.

* за даними на початок 2019 року

3-тє покоління (2019-...)

Прем'єрний показ третього покоління KIA Soul відбувся 28 листопада 2018 року в ході автосалону в Лос-Анджелесі. На якому було показано три версії новинки (призначені для північноамериканського ринку):

електричний Soul EV,
"позашляховий" Soul X-Line,
"спортивний" Soul GT.

Початок продажів KIA Soul III очікується протягом літа 2019 одночасно на всіх основних ринках (включаючи Росію, для якої «Соул», як і раніше, збиратиметься на калінінградському заводі «Автотор»).

У нашій країні третя генерація Soul отримала три бензинових мотораі три варіанти КПП, при цьому зі показаних у Лос-Анджелесі автомобілів до російських доріг дістанеться тільки версія Soul GT, але надалі можлива поява і модифікації Soul X-Line, оскільки подібна стилістика кросоверів у Росії вкрай затребувана.

А ось у Європі, підсадженій «на гру екологічності», третій «Соул» буде представлений лише електричною версією EV, яка там потрібна навіть більше, ніж у сонячних штатах США.

Попередні два покоління Соула завоювали масу нагород, особливо в галузі дизайну, тому при роботі над третьою генерацією корейці враховували необхідність зберегти наступність поколінь та її характерні риси дизайну, що стали майже культовими.
При цьому KIA Soul III «переїхав» на абсолютно нову платформу, став помітно технологічнішим, безпечнішим і комфортнішим.

Екстер'єр

Зовнішність третього покоління KIA Soul відмінно впізнавана: піднятий кузов з незграбними формами, різко обрубана корма і дах, що «парить», в більшості комплектацій фарбується в контрастний відтінок. При цьому у зовнішньому вигляді добре помітні і сучасні дизайнерські рішення, що підкреслюють вектор еволюції моделі у бік високотехнологічних спортивних автомобілів.

Soul EV
Soul EV
Soul GT
Soul GT

По-перше, варто відзначити задні стійки кузова з логотипом «Soul», які одночасно схожі на акулі плавці та закінчування літакових крил.
По-друге, більше аеродинамічності та спортивного духу дизайну надають нові штампи на боковинах та крилах.
По-третє, на спорт і хорошу аеродинаміку натякає також бумерангова форма задніх ліхтарів.
Ну а двоповерхове компонування передньої оптики та стильна сполучна планка між ДХО – це посилання на більш «дорослі» кросовери та позашляховики, про яких мріє молодь, тобто. основна цільова аудиторія "Соула".

Доступні в США Soul GT і Soul X-Line відрізняються в основному зовнішніми стайлінг-пакетами та дизайном колісних дисків:

Soul GT – спортивний вигляд з бамперами та порогами, що забезпечують більш ефективну аеродинаміку, а також комплектом із двох патрубків вихлопної системи, розташовані по центру корми.
Soul X-Line – позашляховий вигляд із захисними накладками на порогах та нижніх кромках бамперів.

У плані габаритів KIA Soul третього покоління в черговий раз злегка «підріс» – додавши 56 мм у довжину і заодно наростивши на 30 мм колісну базу.

Таким чином, габарити "третього Соула" складають:

Довжина – 4197 мм (+56 мм)
Ширина – 1801 мм У «базі» на KIA Soul EV (і як опція на інших версіях) доступна 8-дюймова проекційна панель приладів, що знаходиться безпосередньо на рівні очей водія.
Загалом можна сказати, що салон KIA Soul третього покоління обзавівся ще більш продуманим компонуванням з покращеною ергономікою. Зокрема, завдяки зміні геометрії дверних отворів та конфігурації крісел, помітно полегшилися посадка в салон та вихід з нього.

Розширені двері багажного відсіку та трохи знижена вантажна висота спростили навантаження важких та габаритних вантажіву багажник, обсяг якого виріс орієнтовно на 10 літрів (точні цифри виробник поки що не називає).

Технічні характеристики

На російському ринку третє покоління Kia Soul пропонується з трьома варіантами силових установок. Всі бензинові мотори використовувалися на автомобілях попереднього покоління, але отримали ряд доробок, націлених на екологічність і зниження витрати палива (внаслідок чого незначно впала їх потужність).

Базова отримує 136-сильний електромотор, який доповнюється акумулятором ємністю 39,2 кВт·год.
Флагманська версія оснащується електродвигуном потужністю 204 л. (395 Нм), живити який покликана тягова батарея з рідинним охолодженням та ємністю 64 кВт·год (відома по електрокару Hyundai Kona Electric).
За циклом WLTP "молодший електро-Соул" здатний проїхати на одному заряді до 277 км, "старший" може подолати 452 км.

Крім Європи KIA Soul III EV продається також у Кореї та США.
KIA Soul EV 3-го покоління оснащується:
- 17-дюймовими легкосплавними дисками із п'ятиспицевим дизайном;
- системою швидкої зарядки CCS від джерел постійного струму;
- 4-режимною системою контролю двигуна Drive Mode Select (режими: Eco, Eco+, Comfort та Sport);
- інтелектуальною системою налаштування рекуперативного гальмування з чотирма режимами, що перемикаються за допомогою підрульових перемикачів;
- повністю світлодіодною оптикою;
- інформаційно-розважальною системою із 10,25-дюймовим дисплеєм.
Конструктивні особливості
KIA Soul III побудований на базі модульної платформи K2 і вперше отримав задню незалежну багатоважільну підвіску (замість напівзалежної торсійної балки). Попереду, як і раніше, використовуються стійки типу МакФерсон.
На всіх колесах монтуються дискові гальмівні механізми (спереду вентильовані), а кермо доповнюється електропідсилювачем з трьома режимами роботи.
Прогнозований багатьма фахівцями опціональний повний привід KIA Soul третього покоління так і не з'явився.
Комплектація у Росії
Очікується, що на старті продажів влітку 2019 KIA Soul 3-го покоління пропонуватиметься в колишніх шести комплектаціях: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige і GT.
За непідтвердженими офіційними даними, до списку базового обладнання увійдуть:
- Мультифункціональне кермо
- Рульова колонка з регулюванням по вильоту та нахилу
- Системи допомоги ABS, BAS, ESC та HAC
- Фронтальні та передні бічні подушки безпеки
- Бічні шторки безпеки
- Електропривод склопідйомників всіх дверей
- Електропривод регулювання та підігрів бічних дзеркал заднього виду
- Обігрів лобового скла в зоні спокою щіток стелоочисника
- Підігрів передніх сидінь
- Підігрів керма
- Кондиціонер
- Мультимедійний комплекс з 7-дюймовим дисплеєм, 6-ма динаміками та Bluetooth
- Комплекс ЕРА-ГЛОНАСС
Серед нових опцій, що з'явилися на "Соулі" третьої генерації, значаться: система моніторингу тиску в шинах, інтелектуальна система безпеки "DriveWise", а також модернізована аудіосистема Harman Kardon та мультимедійка з підтримкою голосового управління для "топових" комплектацій.
Запобігання фронтальних зіткненьз функцією розпізнавання пішоходів (FCA)
Підтримка руху в смузі (LKA)
Автоматична перебудова на сусідню смугу (LCA)
Контроль уваги водія (DAW)
«Розумного» моніторингу сліпих зон (BCW)
Допомоги при виїзді з паркування заднім ходом (RCCW)
Автоматичного керування дальним світлом (HBA)

Корейський Кіа Соул нарешті з'явився у оновленому вигляді. Друге покоління ще з моменту презентації обіцяло бути більш функціональним та комфортним. Принаймні новини надходили до ЗМІ саме такі. Прем'єра нового комактвену міського типу відбулася навесні 2013 року. Захід проходив у найбільшому містіСША – Нью-Йорку, що пояснює його помпезність та феєричність. Старт продажів відбувся лише через півроку на європейському континенті та Америці, а до вітчизняного ринку автомобіль дійшов буквально нещодавно.

Огляд допоможе читачам розібратися в унікальних рисах Kia Soul. Фото- та відеоматеріали доповнять опис зовнішнього вигляду, а тест драйв висвітлить на практиці заявлені технічні характеристики цього компактного автомобіля.

Скільки коштує Кіа Соул у Росії?

Не просто звичайний по суті міський хетчбек за рахунок зміни форми кузова зробити максимально практичним і схожим на середньорозмірний кросвер. Саме таку мету поставили перед собою конструктори корейської компанії на чолі з головним дизайнером – Пітером Шрайєром. Сама концепція позашляховика ставиться під сумнів у такому задумі, адже основне призначення таких транспортних засобів – їзда бездоріжжям. У мегаполісі перед водіями постають зовсім інші проблеми, специфіку яких потрібно врахувати розробникам. Крім того, рівень функціональності, комфортності, ходові якостіобов'язково потрібно переглянути.

Що ми отримали в результаті? Як би це не було дивно, але це автомобіль із зовнішністю компактного кросовера, призначений для їзди містом. Цей опис найбільш точно характеризує оновлений КіаСоул 2. Можливо, сприяв такому успіху той факт, що над створенням моделі працювали одночасно три найбільші студії в Німеччині, Кореї та США. Найкращі напрацювання кожного макета втілилися в остаточному варіанті концепту. Дизайнерам незбагненним чином вдалося кардинально змінити «начинку» авто, але при цьому зберегти знайому фанатам зовнішність.

З упевненістю можна сказати, що рестайлінг пішов машині на користь. Зміни торкнулися практично всього – кузова, платформи, технічних характеристик, оснащення центральної консолі. Фронтальна частина авто повністю нагадує класичний варіант суворого позашляховика з масивним бампером, гнучкою аеродинамічною губою, грубуватими овальними фарами головного світла, закритими в прозорий пластик. Величезних розмірів фальшрадіаторні грати розділені на дві секції. Верхня здається настільки маленькою та нікчемною на тлі нижньої, що виникає питання, навіщо вона взагалі потрібна. По центру розташувалися також повітрозабірники. Примітно й те, що протитуманки розміщені не в класичних колодязях, а, навпаки, буквально випирають із поверхні корпусу.

Огляд Kia Soul 2 з боку виявляє різкий вигин у районі закінчення даху. Буквально на секунду перед очима виникає образ «кримінального» Геленваґена, хоча майже відразу стає зрозуміло, що схожість мінімальна. Саме в такому ракурсі відчувається, що розміри були збільшені, причому у всіх напрямках. При цьому кузов став масивнішим, лінії більш гладкими та прямими. Покоління авто можна порівняти з культуристом до тренування та після нього. Коригування були внесені також у дверні отвори та колісні арки. Посилено навіть стійки даху.

Щодо кормової частини кросовера, то думки експертів розходяться. Одні дотримуються думки, що задня частинаавтомобіля вийшла вдалою і респектабельною, а іншим здається, що вона вийшла докорінно програшною. У будь-якому випадку кожна думка має право на існування. Найбільші зміни торкнулися світлотехніки, адаптованої для умов міського ландшафту. Габаритний бампер та розмір виштампування залишилися колишніми. Аналогічна ситуація і з дверима багажного відділення, нагорі якої з'явилася невелика стрічка світлодіодів.

Загалом, зовнішність у Кіа Соул стала більш харизматичною та примітною. Крім того, розробники стверджують, що кузов вони зробили на 30% жорсткішими, що відбивається на безпеці пасажирів та водія під час їзди. Досягнути подібного їм вдалося за рахунок підвищення міцності окремих несучих компонентів кузова. Обтяження Kia Soul підвищило тиск на підвіску, через що вимагала певного доопрацювання і стала нижчою.

Габарити, як уже було сказано раніше, були збільшені у бік:

Довжина – 4155 мм;
Ширина – 1810 мм;
Висота – 1620 мм;
Колісна база – 2560 мм;
Кліренс – 160–170.

За всіма показниками розміри збільшились на 10-40 мм. Базовими варіантамигуми є 205/55 R16, 215/50 R17 та 235/45 R18. Диски зі сталі або легких сплавів 16-18 розмірів повністю справляються з навантаженнями, що виникають. Крім того, вони виглядають навіть дуже пристойно. Запропоновані кольори емалі поділяються на базові та допоміжні. Класичний варіант вважається найбільш популярним через наявність на капоті поздовжньої контрастної лінії, що підкреслює спортивний стиль машини. Після рестайлінгу також стали пропонуватися такі відтінки: салатовий, чорний, сріблястий, оливковий та ванільний.

Внутрішнє оздоблення

Напевно, ніхто не стане сперечатися, що салон перетворився кардинально. Це стосується не лише оздоблення, а й функціональної складової. Цілком змінилося кермо, підлокітники на дверях. Центральна консоль отримала низку нових опцій. Представники компанії стверджують, що матеріали обробки були повністю переглянуті та замінені на якісніші. Все це у сумі вивело внутрішнє оздобленняКіа Соул 2 на якісно новий рівень.

Стандартно збільшення габаритних розмірів автомобіля призводить до розширення вільного простору в салоні. Для Kia Soul другого покоління це правило повністю підтверджується. Додаткові сантиметри з'явилися як для ніг, так і для голови пасажирів та водія. За рахунок цього підвищився комфорт керування машиною, адже коробка передач з важелем тепер не впритул примикає до сидінь. Набагато зручніше стало пасажирам другого ряду, адже салон збільшився і завширшки. Конструктори підняли сидіння на 10 мм.

Загалом, крісла дуже зручні та практичні. Сидіти у них приємно. Сприяє цьому наявність вертикального ліфта, широкого діапазону поздовжніх регулювань, електроприводу та жорсткої бічної підтримки. У сукупності ці якості роблять сидіння незамінним атрибутом ергономічного салону. Навіть цілий день, проведений у машині, не стане великою проблемою.

Місткість багажника із заповненим людьми салоном складає близько 350 літрів. Якщо нагромаджувати вантаж до стелі, то влізе майже 650 літрів. У свою чергу, трансформація сидінь другого ряду підвищує цей показник до 1550 літрів. Отриманий майданчик підходить для розміщення об'єктів будь-якого типу.

У базовій комплектації кросовер може похвалитися прогресивним кондиціонером, мультимедійною системою, електродзеркалами з підігрівом, телескопічним регулюванням рульової колонки, приладовою панеллюСупер Вижн, підігрівом передніх крісел та електричними склопідйомниками абсолютно у всіх дверях. Як опції або в наявності просунутого комплекту представлені такі функції:

круїз контроль;
клімат контроль;
світлодіоди по всьому салону;
панорамний люк у даху;
величезний сенсорний екран бортового комп'ютера;
підігрів кермового колеса;
запуск двигуна кнопкою;
доступ до авто без ключа;
аудіосистема преміального типу;
шкіряне оздоблення окремих елементів салону;
навігатор;
камера заднього виду.

Технічні характеристики Kia Soul

Платформа Кіа Соул 2014 побудована на стійках Мак Ферсон попереду та торсійної балкипозаду. Новий електропідсилювач кермового керування, що функціонує в одному з трьох режимів, забезпечує бездоганний хід авто. Розробники трохи змістили точки кріплення колісної бази до корпусу. В результаті цього змістився центр ваги, що позначилося на ефективності задніх амортизаторів. Безпека людей, що знаходяться в салоні, гарантована наявністю від двох до восьми подушок безпеки, системи допомоги водієві в активному режимі експлуатації, датчиків курсової стійкості, та системи допомоги при екстреному гальмуванні у разі небезпеки.

Модель поставляється в парі з одним із двох бензинових двигунів. На вітчизняному ринку майже все авто Кіакомплектуються такими агрегатами, тому на новинки автолюбителям очікувати не варто.

Перший варіант - GDI на 1,6 літра з потужністю 132 к.с. Трансмісія – 6 МКПП чи 6 АКПП. Динаміка ходу цілком пристойна. Перша сотня долається за 9,5 секунди. При цьому витрата палива, як на компактний кросовер, не така вже й велика – близько 7-8 літрів на сотню.
Більш потужним є GDI на 2 літри, що забезпечує 166 к.с. Шестиступінчасту механіку замінює аналогічний автомат. При цьому двигун менш економічний, тому підійде не кожному.

Тест драйв Кіа Соул

Цілком логічно, що перевірявся автомобіль в умовах міського ландшафту, для яких він і випускався. Мешканці мегаполісів вже звикли бачити на забитих дорогах масивні транспортні засоби, тому Kia Soul ні в кого здивованих поглядів не викликає. Машина цілком маневрена, кермо дуже спритно реагує на дії водія. Крім цього він ще й у міру жорсткий, що відбивається на комфортності їзди. Набирає хід позашляховик стабільно. Тішить шумоізоляція, яка рятує від дрібних каменів на дорозі та інших перешкод. Загалом за всіма параметрами Соул можна назвати вдалою моделлю.