Який завод випускатиме машини кортеж. УАЗ для Президента чи Урядовий Лімузин (програма Кортеж)

Президент Російської Федераціїпересувається на спеціальних броньованих автомобіляхмарки "Мерседес". Однак у Наразіу розробці знаходиться новий автомобіль представницького класупризначений для поїздок перших осіб держави. Так званий проект «Кортеж» вже незабаром стане основним засобом пересування президента.

Творці проекту «Кортеж»

Офіційна назва "Кортежа" - "Єдина модульна платформа". Автомобілі цього проекту будуть випускатися маркою Aurus. Назва марки складається з двох латинських слів: aurum (золото) та Russia (Росія).

У розробці проекту сприятимуть фахівці російської автомобільної компанії «Соллерс». Сама розробка проводиться під контролем державного наукового центру Росії «Центральний науково-дослідний автомобільний інститутНАМИ». На сьогоднішній день центр НАМІ є провідною науковою компанією у сфері машинобудування. У свою чергу, розробка президентського автомобіля організацією НАМІ проводиться за підтримки Міністерства промисловості та торгівлі Російської Федерації.

Восени 2013 року було підписано розпорядження № 1642-р, яке дозволило організації НАМІ зайнятися розробкою проекту без проведення конкурсу. ФГУП «НАМИ» — це єдиний виконавець державного замовлення та розробник «пілотного проекту з розробки та постановки на виробництво вітчизняних автомобілівна базі єдиної модульної платформи, що забезпечує створення автомобілів для перевезення перших державних осібта інших осіб, які перебувають під державною охороною».

Коли відбудеться дебют нового автомобіля

Очікується, що автомобіль з'явиться на загальних оглядах на урочистій церемонії вступу на посаду президента Російської Федерації після виборів 2018 року. Росіяни зможуть побачити новий президентський автомобіль, який перевершуватиме навіть спецавтомобіль американського президентаБараку Обами. Російський транспортматиме саму високим ступенемзахисту, він буде оснащений усіма видами зв'язку та, само собою, броньований.

Основною метою створення цих автомобілів є перевезення та супровід глави держави та інших високопосадовців. Але творці проекту планують випустити ще й легкові неброньовані автомобілі з цієї серії, призначені для масовості. У продаж надійдуть кросовери та мінівени маленькою партією в кількості 200-300 штук. Їхній випуск запланований на 2018-2019 рік. Автомобілі для приватних осіб не будуть оснащені бронюванням та спецзв'язком, як автомобіль президента. У майбутньому машини проекту ЄМП надійдуть у продаж на ринки Близького Сходу та Китаю, але поки що про експорт транспорту говорити зарано.

Складання транспортних засобів проводитиметься на Ульянівському автомобільному заводі, що займається виробництвом УАЗ Останні новини свідчать, що після успішного старту президентського автомобіля в 2018 році будуть проводитися переговори про організацію виробництва мікроавтобусів проекту «Кортеж».

Історія створення проекту «Кортеж»

Розробка проекту розпочалася ще у 2013 році. Вона включала створення та виробництво преміальних авто, призначених для глави держави та інших чиновників, які перебувають під державною охороною. Саме виробництво планувалося на 2017-2018 роки. Відомо, що бюджет проекту, за даними видавництва "Комерсант", оцінюється в 12,5 мільярда рублів. 2016 року з державного бюджету на розробку транспорту було виділено 3,5 мільярда рублів.

За деякими даними, у середині 2017 року організація НАМІ призупинила свою діяльність, пов'язану з розробкою позашляховиків на деякий період через брак грошових коштів. З цієї причини було прийнято рішення направити всі наявні ресурси насамперед на створення президентського лімузину, седана супроводу та мінівену. Проте, голова Міністерства промисловості та торгівлі Денис Мантуров спростував цю інформаціюбрак фінансів на будівництво автомобілів. «Я навіть не зрозумів, хто це сказав. Вся робота триває за планом», - повідомив пресі голова Мінпромторгу. До речі, Мантуров підтвердив, що обраний у 2018 році президент РФ приїде на церемонію інавгурації у новому автомобілі проекту «Кортеж». Мантуров також уточнив, що доти машину нікому не покажуть, щоб зберегти інтригу. Влітку 2017 року Володимир Володимирович Путін, чинний президент Росії, протестував спецтранспорт.

20 листопада минулого року розробники розповіли про те, що розпочали складання перших 14 автомобілів. Перша партія з 16 машин проекту надійшла до Федеральної служби охорони наприкінці 2017 року. Серед цих машин виявилися седани ЕМП-4123 та лімузини ЕМП-412311. Роздрібний продаж машин проекту «Кортеж» швидше буде лише у 2019 році. Вартість такого транспортного засобу варіюється від 6 до 8 мільйонів рублів.

Як відомо, до 2000-х років перші особи держави переміщалися на радянських лімузинахЗІЛ-41047. За правління Володимира Путіна транспортний засібпрезидента змінилося на Mercedes-Benz

Комплектація та силовий агрегат автомобілів проекту «Кортеж»

У продаж надійдуть кілька варіантів силового агрегату, створеного організацією НАМІ:

1. 4-циліндровий двигун, потужність 250 л.с.;
2. 8-циліндровий двигун, потужність 650 л. (Спільно з Porsche Engineering);
3. 12-циліндровий двигун, потужність 850 л.с.;
4. 6-циліндровий дизель (для позашляховика).

Всі мотори будуть укомплектовані дев'ятиступінчастою автоматичною коробкоюпередач.

Організація планує випустити автомобілі за рівнем оснащення у п'яти цінових категоріях:

1. "Бізнес". Найближчий аналог - Mercedes-Benz ML вартістю 2-3 мільйони рублів (10-20 тисяч автомобілів на рік);
2. "Преміум". Найближчий аналог - Mercedes-Benz 500, GL вартістю 3-5 мільйонів рублів (3-5 тисяч автомобілів на рік);
3. "Люкс". Найближчий аналог - Mercedes AMG, Porsche вартістю 5-10 мільйонів рублів;
4. "Лакшері". Найближчий аналог - Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur вартістю 15-20 мільйонів рублів (500 автомобілів на рік);
5. "Ексклюзив". Найближчий аналог - Bentley Continental GT вартістю від 20 мільйонів рублів та вище (50-100 автомобілів на рік).

На що здатні автомобілі «Кортеж»

Експерти в цій галузі вже визнали, що автомобілі проекту «Кортеж» будуть мати попит серед бізнесменів і державних чиновників, адже вперше в Російській Федерації з'явився власний суперавтомобіль, на одному з яких їздитиме сам президент.

2013 року в уряді заборонили держзакупівлі автомобілів закордонного виробництва. У даному випадкумова йде не про російських збіркахіномарок. Тим не менш, для перших осіб держави всі автомобілі, вузли, агрегати і навіть найменші запчастини проходитимуть ретельну перевірку службами безпеки на різні вразливості та «закладки». Ці машини будуть оснащені системою спецзв'язку, мультимедійними системами, засоби захисту від прослуховування та перехоплення комунікацій, системами евакуації та іншими всілякими «примочками» Даний автомобільбуде на ходу навіть після шквального обстрілу шин завдяки системі дисків, на яких лімузин може пересуватися і без шин. Також у лімузині буде спеціальний самогерметизований паливний бакі система пожежогасіння, що дозволить уникнути різноманітних неприємностей. Всередині є балони з киснем на випадок газової атаки, відсіки для зберігання зброї тощо.

Що всередині автомобіля проекту «Кортеж» і як він захищений, розповів один із творців транспортного засобу для глави держави. Ця людина також поділилася з журналістами, що навіть на не зачищеній ФСТ території, машина президента зустріне суперників у всеозброєнні, а саме з безпілотниками, гранато- та кулеметниками. Однак, докладніші тонкощі творець автомобіля розкривати не став з метою безпеки. Детальна інформаціяпро броньовиків тримається в суворому секреті.

Стиль лімузина схожий на сталінський лімузин ЗІС-115, але всередині немає жодної деталі, схожої на попередні президентські автомобілі.

Як вважають експерти, машина американського президента здатна витримати напади, а машина російського президентаготова навіть до війни. Автомобіль здатний пережити ядерний вибух невеликої потужності на певній відстані. «Це буде міць, сила, велич, технології та безпека і все це в одному лімузині, – повідомив один із фахівців розробки. – Але будь-яке докладний описвважатиметься порушенням державної таємниці».

За словами фахівця, Федеральна служба охорони отримає автомобіль проекту заздалегідь для того, щоб вивчити його та освоїти, а також для тренувань водіїв, адже всі автомобілі відрізняються динамікою, розгоном, поведінкою на дорозі і так далі, і потрібно врахувати кожен параметр, підготуватися до можливих надзвичайних ситуаційпід час поїздки. Співробітники НАМІ не приховують того, що фото машини можуть потрапити в інтернет, але що знаходиться всередині проекту «Кортеж» наперед точно ніхто не впізнає.

Постачальники деталей для автомобілів «Кортеж»

Розробники автомобілів з офіційним найменуванням "Єдина модульна платформа" активно відбирають постачальників деталей для машин проекту. З деяких джерел стали відомі підрядники:

• Виробництвом електричних склопідйомниківзаймається самарська група компаній «АВТОКОМ». Дана промислова група випускає величезну лінійку запчастин для російських заводівмашинобудування.
• Стійки стабілізатора передньої та задньої підвіскивиробляються у Челябінській області компанією «ТРЕК». Ця організація випускає деталі підвісок для таких автомобілебудівних компаній, як "ГАЗ", "АвтоВАЗ", "ПСМА Рус", а також для інших підприємств.
• Броньоване скло виготовляє компанія "Магістраль ЛТД", розташована у Володимирській області. Відомо, що цій компанії довірили виробництво броньованого складля самої головної машинипроекту "Кортеж" - президентського лімузину ЕМП-41231SB. На сьогоднішній день компанія "Магістраль ЛТД" - це найбільший виробникстекол для броньованого авто по всій Росії. За деякими даними передбачається, що скло для неброньованих авто виготовлятиме московська компанія «Мосавтоскло».
• Автомобільні шини розробляються на Нижньокамському заводі шин. Тут виробляються шини і для звичайних, і для броньованих машин. Як згадувалося вище, для спецтранспорту президента виготовляються єдині у своєму роді непробивні покришки на дисках підвищеної міцності. Диски виготовлені на Челябінському ковальсько-пресовому заводі.
• Панелі обробки салону ФГУП НАМІ замовила у самарської компанії «АІ-2», яка також є великим постачальникомдеталей для УАЗ, ГАЗ та «АвтоВАЗ».
• Поворотні кулаки, кермові тяги, маточини, важелі підвіски та інші деталі замовлені на Белебеївському заводі «Автокомплект».
• Шкіра для оздоблення салону виготовляється холдингом «Російська шкіра». Цей холдинг нещодавно відкрив нове шкіряне виробництво в Підмосков'ї, яке є найбільшим по всій Європі.
• Системи опалення салону та вентиляція будуть поставлятися компанією із Тольятті «ІПРОСС». Компанія зайнялася підготовкою деталей ще 2016 року.

І це далеко не весь список постачальників, які готують деталі для Кортежу. Кожен учасник проекту повинен дотримуватися конфіденційності, адже НАМ суворо заборонив своїм партнерам розголошувати будь-яку інформацію про виробництво деталей проекту. Передбачається, що НАМІ співпрацює зі 130 компаніями з виробництва різних автомобільних деталей. Таким чином, НАМІ є самим великим проектом російського автопромуза останні декілька років.

Інформація попередня
можливі зміни, уточнення та спростування

18 квітня 2014рглава Мінпромторгу Денис Мантуров під час відвідин НАМІ повідомив, що позашляховики для проекту "Кортеж", який передбачає розробку лінійки вітчизняних автомобілів для перших осіб, будуть проводитися на потужностях УАЗу.
Він сказав, що "вже поставлено крапку в цьому питанні": на УАЗі в рамках проекту збиратимуть не тільки машини для чиновників, а й "вироблятимуть позашляховики більше доступного класу ", Використовуючи ту ж платформу. За словами міністра, УАЗ після 2017 року може випускати до 40 тис. таких позашляховиків.
Це безпосередньо узгоджується із планами Соллерс запустити нову платформу УАЗ Патріот до 2018 року.

концепт позашляховика Marussia F2. Він міг би використовуватися в «Кортежі», але «Маруся Моторс» припинила своє існування у 2014 році.

Проект "Кортеж" опрацьовується з 2012 року, включає створення та виробництво преміального автомобілядля перших осіб, а також машин супроводу – мультивена, седана та позашляховика. Виробництво планується розпочати у 2017-2018 роках.
Восени 2013 року НАМ став єдиним виконавцем держзамовлення з розробки автомобілів у рамках проекту. Обсяг бюджетних інвестицій в "Кортеж" оцінюється на рівні 12,4 млрд руб. до 2017 року включно.

У 2014 році з бюджету вже виділено 3610000000 руб. Загальні інвестиції в проект віце-прем'єр Аркадій Дворкович оцінював 22-24 млрд руб. Ціна позашляховика може починатися від 2 млн руб., а седанів бізнес-класу – від 1-1,5 млн руб.
Однак представники "Соллерса" заявили, що зможуть зробити позашляховик на платформі "Кортежа" "дійсно масовим автомобілем", Ціна якого в 2017 році "буде менше 1 млн руб."
Як інші виробники автомобілів в рамках "Кортежу" розглядаються група ГАЗ Олега Дерипаскі, Volkswagen, у якого є виробництво в Калузі, московський ЗІЛ, реанімацією якого займається СП Ощадбанку та уряду Москви "МосавтоЗІЛ".
Взяти участь у проекті, за словами міністра, може і КамАЗ, який "розглядається як можливий партнер Mercedes" із запуску виробництва в Росії седанів преміального бренду(Daimler у КамАЗі належить 11% акцій).
Виробника седанів визначать до середини літа, а з усіма майданчиками Мінпромторг розраховує визначитися до кінця року.

У Технічному Завданні на автомобіль супроводу класу SUV зазначено: Довжина 5300-5700 мм, ширина 2000-2100 мм, колісна база 3000-3300 мм, висота 1850-1950 мм.

На даний момент УАЗ не має платформи для такого роду завдань. Подовжений Лімузін побудований на старій платформіі не задовольняє вимогам автомобіля для перших осіб, концепт УАЗу, показаний у 2006 р. у серію запущений не був:(.
Теоретично, такою платформою могла б стати запланована покупка ліцензії у SsangYong (прикладку такого гібрида ми бачили в 2005 р.) Однак це погано узгоджується з ідеєю урядового лімузина як національного автомобіля.
Так, що чекаємо на новини...

А поки що ескізи дизайнерів:

Частину ескізів можна переглянути

Липень 2014 року, прояснюються деякі дані по платформі Кортеж:

Платформа Кортежу (або ЕМП – єдина модульна платформа) – повнопривідна, міжосьовим диференціалом Torsen та поздовжнім розташуванням силового агрегату. Карданний валвід роздавальної коробкидо передньому мостуйде справа, як, наприклад, Audi Q7.
Мотор розташовується над передньою віссю, коробка передач і роздатка зміщені в салон майже до середини бази. Однією з ідей, які просувають особисто Максим Нагайцев, є стартер-генератор, його застосування ще більше зрушить трансмісію. Але поки що застосування стартер-генератора під питанням, тому що зростає складність конструкції, а разом з нею збільшуються вартість і терміни.

Двигун планується оригінальним, конфігурація V12, об'ємом від 6 до 6,6 літра, потужністю 800 к.с. і крутний момент 1000 н.м. Зрозуміло, що він буде турбованим. Розроблятиме двигун одна із зарубіжних компаній. Техзавдання розіслано трьом – AVL, Ricardo та FEV. Делегація від НАМІ знаходиться в Німеччині і вирішує питання щодо мотора.

На конструкторів ЄМП чинять певний вплив УАЗівці, які розробляють паралельно позашляховик на «кортежівській» платформі. Зокрема, одна із їхніх вимог – близька посадка водія до передньої осі. Справа в тому, що ульянівці роблять машину меншою за Патріот, такий собі бебі-УАЗ і у них свої вимоги до габаритів. Всі компонування будуються навколо єдиного моторного щита і педального вузла. Це трохи обмежує свободу конструкторів позашляховика та мінівена. Вен взагалі по ходу справи з однооб'ємної перетворився на суворо капотний, через вимоги до посадки водія.

Оригінальних компонентів планується мінімум. Фактично, своїм буде тільки двигун, і, можливо, стартер-генератор. Коробку передач, роздавання, підвіски тощо. замовлять спеціалізованим фірмам. Дизайн усіх автомобілів Кортежа зробив Олексій Чвокін. Але це тільки попередні начерки, надалі вигляд машин змінюватиметься.

Перші прототипи серії А мають з'явитися навесні 2016 року, виробництво навряд чи почнеться раніше 2019 року.

Лютий 2017 року, з'явилися офіційні зображення автомобілів Кортеж
Вони були опубліковані на офіційному сайті Роспатенту як патент на промисловий зразок від 08 лютого 2017 року
Як патентовласника зазначено: Федеральне державне унітарне підприємство "Центральний орден Трудового Червоного Прапора науково-дослідний автомобільний та автомоторний інститут" НАМИ(RU)

Позашляховик (патент UA 102117):

Проект «Кортеж» – це державне замовлення, спрямоване на розробку свого власного автомобілядля потреб президента та інших представників державної влади. Планується створити технічний засіб, здатне конкурувати з провідними закордонними концернами, такими як БМВ і Мерседес.

Розкішні моделі

Якими особливостями має володіти президентський автомобіль?

На даний момент глава російської держави користується німецьким автомобілемМерседес S600 Pullman. Планується створити авто, яке не поступатиметься йому за якістю та зовнішньою привабливістю. Що ж відрізнятиме кортеж від імпортних аналогів?

• Насамперед важлива безпека глави держави. Броня Pullman здатна витримати не лише постріли з автоматів, а й вибухи ручних гранат, тому «Кортеж» не повинен поступатися за даними параметрами.
• Необхідно передбачити герметичну систему безпеки, яка зможе захистити від газової атаки людей, які перебувають у салоні; у Мерседеса така система є і активно працює у разі потреби.
• Президент часто вирішує велика кількістьпитань прямо на ходу, тому салон автомобіля має бути не просто красивим та комфортним, а й мати все необхідне офісне приладдя, щоб глава держави міг здійснювати свою діяльність безпосередньо під час подорожі.
• Існують і інші системи безпеки, особливості яких тримаються в найсуворішій секретності.
• Вартість нового автомобіля, за прогнозами експертів, становитиме щонайменше 900 000 євро.
• Планується відродити урядовий автомобільЗіЛ, суттєво його доопрацювати, перетворивши на сучасний конкурентоспроможний лімузин.
• Окрім лімузина, розробляється ще кілька моделей, наприклад, позашляховик для охорони та мікроавтобус для супроводу.
• «Кортеж» – повністю російська розробка, коробку передач і двигун проектують і планують збирати на території Росії, проте не секрет, що багато хто конструктивні елементибули запозичені у зарубіжних аналогівнаприклад, Порше.

Загальна інформація

Автомобілі проекту «Кортеж», фото яких вже можна побачити, було випущено у кількох екземплярах. Не планується їхній широкий випуск, проте продажі стануть у перспективі можливими, вони можуть зацікавити деяких успішних бізнесменів.

• Проект був особистою ініціативою президента, вона спрямована не лише на те, щоби показати, що російський лідерїздить на автомобіль внутрішнього виробництва, але й розробити зовсім відмінну від зарубіжних аналогів платформу, яка зможе довести свою життєздатність. Інакше кажучи, це довгострокові інвестиції, створені задля відродження російського автопрому.
• Інавгурація нового президента проходитиме вже на лімузині.
• Дизайнери докладають усіх зусиль для того, щоб зробити сучасний лімузин, який за багатьма параметрами перевершуватиме імпортні аналоги, зокрема американський Каділлак.
• У проект вже вкладено понад 12 мільярдів рублів. Гроші були виділені на створення не одного автомобіля, а цілого сімейства, що включає різноманітні моделі для різних цілей та завдань.
• Планується серійний випуск позашляховиків даного сімейства: це дозволить запустити проект у маси, покрити всі витрати, витрачені з його створення.
• Виробник планує випускати 5000 автомобілів на рік, вони стануть доступними не тільки. державним установам, а й приватним особам.
• Програма включає створення лімузину, позашляховика, мінівена. Звичайно, комплектація автомобілів залежатиме від їх призначення, наприклад, спецзв'язок буде в президентській версії, а в простих комплектаціях його може не бути.
• Залежно від вимог різних міністерств автомобіль оснащуватиметься додатковими пристроямита функціями.

• У комплектацію президентського автомобіля в кузові лімузина входитиме бронекапсула, спецзв'язок, різні пристроїмультимедіа, обладнання, що дозволяє захистити авто від прослуховування, перехоплення відомостей, різноманітні електронні функціїдля оборони.
• Шини «Кортежу» відрізняються здатністю працювати, навіть якщо розстріляти їх із автоматичної зброї. Диски лімузина виконані особливим чином і дозволяють транспортному засобу переміщатись без участі покришок.
• Особливу конструкцію має бензобак.
• Передбачено захист від нападу з повітря, наприклад, безпілотників та гелікоптерів.
• Автомобілю не будуть страшні навіть постріли з кулемета.

Технічна інформація «Кортеж» у новому кузові

Технічне оснащення проекту створюється повністю у Росії, але основі деяких зарубіжних технологій. Лімузин відрізнятиметься наступним:

• Використовується єдина платформадозволяє створити на її базі кілька моделей. Сучасні автомобільні компаніїчасто застосовують такий підхід: він дозволяє полегшити та здешевити виробництво транспортних засобів, при цьому створити конструктивно різні кузовина одній і тій же колісній базі.
• У проекті беруть участь серйозні зарубіжні компанії. Зокрема інтерес до нього виявили такі концерни, як Porsche та Bosch Engineering. Саме вони доклали руку до розробки двигуна для майбутнього проекту. Схожий двигун встановлюється на Porsche V8, його об'єм становить 4,6 літра. Варто зазначити, що в російської версіїкубатуру знизили до 4,4 л. Двигун оснащується двома системами турбонаддува, що дозволяє збільшити його потужність до 600 к.с.
• Існує й інший двигун, розроблений НАМИ: це потужніший V12. Побачити модель можна було на московському автосалоні, що проводився у 2016 році. Об'єм силового агрегату становить 6,6 літра, а потужність 860 - л.с. Поки точно невідомо, який двигун отримає проект «Кортеж» 2018 року, можливо, це залежатиме від запитів міністерств, для яких збиратиметься модель.
• Особливості має коробка передач. Має 9 ступенів, пристрій повністю автоматизований. Випускає трансмісію російська компанія «Кате»; особливістю трансмісії є відсутність гідротрансформатора, замість якого використається електромотор. Це дозволить автомобілям проекту використати переваги гібридного приводу. Трансмісія, однак, не є революційно новою: подібні пристрої використовують БМВ та Мерседес.
• Швидкісні характеристики всіх моделей обмежуватимуться 250 км/год, а розгін важкої машини відбудеться за 7 секунд.

Трохи про дизайн

Вже можна побачити перші випущені моделі та самостійно оцінити вигляд новинки. Фахівці активно його обговорюють, точаться досить спекотні суперечки.

• Вже з'явився остаточний дизайн, розроблений фахівцями НАМІ.
• Зовні це досить масивний автомобіль з величезними радіаторними гратами, округлими формами та брутальною зовнішністю. Внутрішнє оздобленнядосить суворе, салон виконаний із білої шкіри, має вставки із цінних порід деревини.
• Центральна консоль має убудований сенсорний дисплей.
• Двигун і трансмісія, як і основа у різних моделей, не відрізнятимуться. Різними будуть лише кузови.
• Оформлення салону теж буде скрізь ідентичним, крім версії для президента, крім цього, президентський автомобіль отримає більше опцій.
• Авто отримає великий сенсорний дисплей, клімат-контроль, приладову дошкуз цифровим керуванням.
• Габарити транспортного засобу будуть наступними: 5800-6300 мм, ширина становитиме 2000-2200 мм, колісна база – 3400-3800 мм, висота – 1600-1650мм. Розміри залежать від конкретної моделіавто.
• Техніка для супроводу матиме різні габарити: клас SUV, кузов у ​​довжину – 5300-5700, ширину – 2000-2100 при колісній базі 3000-3300, а висота машини складе 1850-1950 мм. Великі габарити має і автобус, завдовжки він дорівнює 5800, завширшки максимально – 2100, а ходова частинастановитиме 3200-3500, висота в залежності від модифікації - 1900-2200 мм.
• Пневматичні гальма для проекту розроблялися шведською компанією Haldex, а також італійським концерном Brembo та французьким Valeo.

Крім цього, у розробці окремих вузлів автомобіля взяла участь велика кількість провідних європейських компаній.

Проект «Кортеж»: останні новини 2018 року

Налагодити випуск планується вже навесні 2018 року, поки випущено лише кілька екземплярів для випробування та ознайомлення. Седан ЕМП-4123 планується розпочати випускати конвеєрним методомвже до кінця року, а мікроавтобус з'явиться не раніше, ніж 2020 року. Усі автомобілі лінійки можна буде побачити на дорогах лише до кінця 2029 року. Можна вважати, що конкурент у автомобіля поки що тільки один – Mercedes S600 Pullman.

Нещодавно в Мережі з'явилися нові патентні зображення та фотографії автомобілів проекту Кортеж, з ініціативою розробки якого виступив сам Володимир Путін, нещодавно з'явилися в Мережі. Нижче: перші шпигунські фотографії позашляховика проекту Кортеж.

Розробляється силами Центрального науково-дослідного автомобільного та автомоторного інституту«НАМИ» у Москві у співпраці з кількома російськими компаніямив галузі дизайну та інжинірингу.

До списку автомобілів входить лімузин як для Путіна, так і для інших високопосадовців, а також ціла лінійка автомобілів спеціального призначення, серед яких точно буде мінівен, короткий седан та позашляховик.

Востаннє інформація про проект "Кортеж" з'являлася у квітні, коли в російських стрічках новин були опубліковані фотографії масштабної моделіавтомобіля та реальної моделісалону для урядовців. Останні новини за проектом Кортеж відкривають перед нами патентні зображення звичайного седана та позашляховика у двох варіантах. За інформацію подякуємо порталу drom.ru та користувача Instagram під ником @duble13.

Великий преміальний позашляховикне схожий на жодне патентне зображення, тому ми не впевнені, це інша модель або один із напрямків дизайну, які відпрацьовують творці автомобілів в даний момент. При цьому у всіх автомобілях чітко простежується щось британське - обидва седани невловимо нагадують Rolls-Royce Phantom, а пара кросоверів схожа на Land Roverта Bentley (на концепт EXF-9 та модель Bentayga відповідно).

У розробці також бере участь Porsche, яких покликали допомогти у розробці силових агрегатів, Серед яких будуть мотори V8 та V12.

У квітні було анонсовано інформацію про те, що перші автомобілі проекту "Кортеж" вже у 2017 році, а найперший автомобіль дістанеться президенту Путіну. Найбільшим клієнтом нового бренду, очевидно, стане російський уряд, проте Міністр Торгівлі та Промисловості Російської Федерації Денис Мантуров заявив, що будь-яка людина зможе придбати кожен із цих автомобілів.

МОСКВА, 6 лип - РІА Новини.Володимир Путін випробував новий російський автомобільпредставницького класу, який розробляють у рамках проект "Кортеж". За словами речника президента Дмитра Пєскова, глава держави особисто проїхався на прототипі майбутнього лімузина.

Президент залишився задоволеним

Про те, що президент особисто оглянув "Кортеж", "Известиям" розповів голова Мінпромторгу Денис Мантуров.

"Володимир Путін вже ознайомився з проектом, бачив різні його етапи. На "прототипі А" навіть їздив, "прототип Б" показати не встигли, - зазначив міністр.

За словами урядовця, результат праці вітчизняних розробників задовольнив президента.

Мантуров додав, що президент протестував "прототип А" - партія саме таких машин має надійти у розпорядження ФСТ до кінця 2017 року. Випробування автомобілів на надійність та безпеку продовжаться до весни 2018-го.

Тестування не було

При цьому у Кремлі спростували повідомлення деяких ЗМІ, які повідомили, що Путін особисто протестував "Кортеж".

"Ні, він не їздив на прототипі. Він рушав на ньому, трохи проїхався, але не їздив", - сказав Пєсков.

Минулого вівторка Денис Мантуров спростував повідомлення ЗМІ про згортання фінансування проекту "Кортеж".

"Я навіть не зрозумів, хто це сказав. Все за планом, робота йде", - сказав голова Мінпромторгу РІА Новини.

Тоді чиновник пояснив, що прототип нового автомобіля буде зданий у 2018 році, а повноцінне виробництво розпочнеться у 2019 році. За словами міністра, обраний у 2018 році президент приїде на церемонію вже новою машиною.

Що являє собою "Кортеж"

Роботи за проектом "Кортеж" стартували у 2012 році. Планується, що буде створено чотири типи машин: лімузин, седан, кросовер та мікроавтобус.

Розробкою нового автомобіля займаються співробітники ФГУП "Науково-дослідницький автомобільний інститут" (НАМІ). До речі, сам проект зветься не "Кортеж" (так його назвали журналісти), а "Єдина модульна платформа" (ЄМП).

Планується, що новий автомобіль обслуговуватиме не лише президента, а й інших найвищих російських чиновників.

Згідно з відкритими даними, у проекті беруть участь і закордонні партнери: Porsche Engineering розробив один із двох двигунів, якими будуть оснащуватися машини, та Bosch Engineering.

Над дизайном нових машин працюють співробітники "Русского автомобільного дизайну", одного з підрозділів НАМІ. Існує кілька варіантів зовнішнього вигляду"Кортежа", проте остаточне рішенняще не прийнято.

У ЗМІ також обговорюється місце складання "Кортежу". У 2014 році глава Мінпромторгу оголосив про те, що кросовери збиратимуть на потужностях УАЗу в Ульяновську. Щодо лімузинів, то їх виробництвом, за даними журналістів, займуться автобусний заводЛіАЗ в Оріхово-Зуївському районі Підмосков'я (належить групі ГАЗ) та на КамАЗі в Набережних Човнах.

Не лише для перших осіб

У квітні минулого року Мантуров розповів, що автомобілі проекту "Кортеж" надходитимуть не лише чиновникам. Так, інтерес до нових машин виявили військові.

"Плануємо для Міністерства оборони ще розпочати постачання, але це на базі СУВу (SUV - позашляховик проекту "Кортеж". - Прим.ред.)", - сказав Мантуров.

За словами міністра, йдеться про легку броньовану машину.

Тоді ж Мантуров заявив, що до 2020 року Мінпромторг розраховує вийти на щорічний випуск до п'яти тисяч автомобілів проекту "Кортеж" усіх типів.

"П'ятірка" за безпеку

Мінпромторг до 2020 року хоче збільшити випуск машин проекту "Кортеж"До 2020 року в Росії буде вироблятися 4-5 тисяч одиниць автомобілів усіх типів - лімузинів, седанів, позашляховиків та мінівенів, заявив глава Мінпромторгу Денис Мантуров.

Краш-тести, традиційні для всіх нових автомобілів, "Кортеж" пройшов ще минулого року. На початку червня машину випробували у Берліні.

"Це фронтальний краш-тест, там є різні випробування, є з перекриттям, є бічні, є із заднім ударом. Це ціла серія випробувань відповідно до світових стандартів. Перша спроба на першому ж випробуванні фронтального краш-тесту — найвищий бал", - Розповів проректор з перспективних проектів Санкт-Петербурзького політехнічного університету Петра Великого Олексій Боровков.

На чому їздять президенти

Глави держав традиційно їздять машинами представницького класу. Деякі країни купують автомобілі за кордоном, а деякі віддають перевагу національному автопрому.

Так наприклад, китайський лідерСі Цзіньпін використовує FAW Hong Qi HQE, а японський прем'єр-міністр Сіндзо Абе - Toyota Century.

Канцлер Німеччини Ангела Меркель також воліє "свій" автомобіль - Audi A8. Щоправда, її машина дуже відрізняється від серійних — для політика створили броньований транспортний засіб, а товщина скла становить майже п'ять сантиметрів. В результаті седан може витримати постріли з вогнепальної зброї та вибух гранати під днищем.

Окремо стоїть лімузин президента США Дональда Трампа, який отримав прізвисько "Звір" (The Beast). Вага машини перевищує вісім тонн, вона 20-сантиметровою бронею дверей та 12-сантиметровою бронею вікон.

Автомобіль, який коштує 1,2 мільйона доларів, здатний витримати прямі постріли з великокаліберної зброї.