На базі нового колісного шасі створено цілу родину спеціалізованих машин Найближчими роками в Росії з'явиться уніфікована бойова платформа. При підготовці до використання нових «Бумеранг» промисловість розробила з їхньої основі сімейство спеціалізованих машин - протитанкову, зв'язку, РЕБ, командно-штабну, санітарну і ремонтно-евакуаційну. Для вирішення кожного із завдань вже створено спеціальний бойовий модуль, який може бути легко замінений на інший. Зараз у частинах та підрозділах одночасно використовується кілька десятків різних машинз різною ходовою частиноюта двигунами. Це створює проблеми з їх постачанням та обслуговуванням. Тому провідні армії світу зараз роблять ставку на уніфікацію шасі. Як розповів «Известиям» генеральний директор«Військово-промислова компанія» Олександра Красовицького, на базі «Бумеранга» розроблено повноцінне сімейство спеціалізованих машин, в якому буде представлена вся функціональна лінійка. Там будуть усі машини, які супроводжуватимуть БТР «Бумеранг» у бою, – зазначив Олександр Красовицький. – Модулі для них уже створено. Ці модулі з одного «Бумерангу» можна буде переставити на інший або навіть на «Курганець» без істотних переробок та витрат. За словами гендиректора, робота над платформою "Бумеранг" просувається добре, незважаючи на використання великої кількостінових технологій та компонентів. Він додав, що платформа добре показує себе на випробуваннях, а виробники готові виготовити будь-яку кількість машин, яку замовлять військові. Колісні БТР «Бумеранг» - це бойові машини нового покоління, в яких використовуються сучасні технології, включаючи керамічну броню та безлюдні бойові модулі. Бумеранги були вперше показані публіці в 2015 році на Параді Перемоги. Їх прийняття на озброєння та початок серійного виробництвазаплановано на 2019 рік. Проте поодинці БТР не воюють. Потрібні машини для перевезення командування, вивезення поранених, евакуації з поля бою підбитої техніки, боротьби з авіацією супротивника та танками. Тому для розміщення на колісному шасі «Бумеранга» розроблені бойові модулі, що взаємозаміняються. Це дозволить змінювати функціонал бойових машин залежно від обстановки та вперше в історії російських збройних сил створювати бригади та дивізії, які будуть повністю уніфіковані. Такого вдалося досягти лише американцям, у яких у 2000-ті роки з'явилися бригади на базі БТР Stryker. За словами військового експерта Олексія Хлопотова, уніфікація платформи дозволить суттєво здешевити виробництво. Набагато простіше випускати одне шасі та ставити на нього різні модулі, ніж робити корпуси та машини під різні завдання, – зазначив фахівець. – Крім того, суттєво спрощується ремонт. Пошкоджений в бою модуль або шасі можна замінити без особливих витрат. Великі можливості відкриває конверсія – заміна одного модуля іншим залежно від розв'язуваних завдань. Наприклад, у деяких конфліктах машини з функціоналом ППО не потрібні, а ось ремонтно-евакуаційні чи санітарні, навпаки, потрібні у більшій кількості, – пояснив Олексій Хлопотов. - Модульна схемадозволяє швидко адаптуватись. Як показав американський досвід, частини, озброєні важкими колісними БТР та бойовими машинами з різним функціоналом, добре підходять для експедиційних операцій. Вони мають високу мобільність і здатні самостійно вирішувати широке коло завдань, - сказав Олексій Хлопотов. БТР "Бумеранг" має колісну формулу 8х8 і може плавати. Від попереднього покоління бронетранспортерів він відрізняється великим внутрішнім просторомта зручною кормовою апареллю для висадки та посадки десанту. При створенні Бумеранга була використана багатошарова броня, до складу якої входить кераміка. Такий тип броні набагато ефективніший за звичайну гомогенну і здатний протистояти осколкам і пострілам великокаліберних кулеметів. Озброєння БТР зібрано в дистанційно керований безлюдний бойовий модуль, який надійно ізольований від екіпажу та десанту.
БМП К-17 Бумеранг - найновіша російська бойова машинапіхоти на колісному ходу. Цей тип бронетранспортерів відповідає загальній тенденції – універсалізації російської армії до 2020-го, 2019-го гарантовано надійде на озброєння. Зовнішній виглядне має нічого спільного з БТР-ом російського та радянського виробництва, 25-тонна десантна махіна з колісною формулою 8х8 може стати легшою або важчою, перетворитися на БТР, БМП або танк
Звідки ідея К-17? Новий клас БМП на основі «Бумеранг» – передісторія
Представники військово-промислового комплексу країни хочуть усім догодити – армії РФ та арміям іноземних держав, які дотримуються стандартів НАТО. Спочатку проект був спільним з французьким Renault, потім США ввели санкції проти РФ - в результаті: БМП К-17 став тільки російським, над яким працювали 40 підприємств Росії. У проекті залишилися невластиві нам натовські габарити за висотою та довжиною кузова, важке бронювання.
Спрощену модифікацію можна буде продавати, що заощадить програму переозброєння 2020 року, а, отже, і не зупинить посилення обороноздатності держави через брак грошей. Зараз же доводиться запозичувати у того ж НАТО, яке з 2003-го постачають до армії США аналогічні «Бумерангу» «Страйки», за ними німці. Італійці, французи та інші країни альянсу озброюються своєю чи союзною такою технікою. Нам доводиться наздоганяти в кількості, і переганяти як. Різниця РФ із НАТО у класі зростатиме.
В одному з інтерв'ю журналістам директор ТОВ "ВПК" Дмитро Галкін сказав, що "Бумеранг" це не БТР, а середня платформа на колесах для БТР, БМП та танків. Їм зазначено, що не про модернізацію прототипів БТР-90, а про створення абсолютно нової бойової одиниці. Транспорт тилового та технічного забезпечення у недалекому майбутньому теж стане на цю платформу. Проект від ТОВ ВПК ВПК-7829, відомий тепер як БМП К-17, проводитиметься на Арзамаському машзаводі. Вперше про нього стало відомо військовим у 2013 р. на закритій виставці RussiaArmsEXPO, а публіка побачила БМП К-17 Бумеранг на параді Перемоги 09.05.2015.
Російські військові хочуть бачити «Бумеранг» плаваючим, отже, встановлюється технічне обмеженняу бронюванні корпусу та у виборі зброї, т.к. не можна тоді перевищувати маси машини – 25 т. Це спричинило суперечки з міністром оборони РФ, як і бажання наших офіцерів встановити бійниці, що також знижує захищеність екіпажу та десантників бронею. Тому броня зроблена знімною, ділиться на легку, середню та важку, покращення якості відбулося за рахунок багатошаровості та використання кераміки.
Тактико-технічні характеристики БМП К-17
- Бойова маса БМПК К-17 - 25 т
- довжина корпусу 8,45 м
- ширина – 3 м
- Висота даху 2,25 м, разом із модулем 3,5 м.
- Кліренс регулюється між 100 мм та 450 мм.
- Силова установка 750 л.с. - 12-циліндровий V-двигун турбодизельний ЯМЗ-780.
- Ручна коробка перемикається в режим АКП, всього 6 передніх і 2 задніх передачі.
- Для полегшених версій може використовуватися двигун 510 к.с., такий, як було встановлено до параду 9 травня 2015 року. Унікальна трансмісія.
- Швидкість шосе 100 км/год, по пересіченій місцевості – 50 км/год, на плаву – 10 км/год.
- Запас ходу 800 км.
Ходова
Чудова плавність ходу середньої броньованої машинина регульованій гідропневматичній підвісці. Відчувається динамічність потужного двигунапід керуванням БІУС (бортової інформаційно-керуючої системи).
- Висока прохідність.
- Плавучість.
- Стійкість до перекидання.
- Кут повороту коліс Бумеранга вдвічі менший від Patria, Boxer, VBCI.
class="eliadunit">
Броня та системи захисту БМП К-17
Недоопрацювання броні для моторизованої піхоти суттєво покращено пасивним та активним захистом. На відміну від радянських БТР, Бумеранг краще захищений від мін, що важливо у тих конфліктах, які тепер усюди відбуваються на пострадянському просторі та країнах Близького Сходу. Керамоброня «Сендвіч» краще захищає від протитанкових засобів, якими озброюються піхотинці, які вистрілюють із засідки першими. Цей типгомогенної броні, багатошарової, застосовується поки що лише для корпусів сучасних танків, на БТР раніше не застосовувався.
Висадка десантників через задню аппарель, на випадок перекидання є 2 верхні люки. Капсула для екіпажу, водія-механіка, оператора-навідника та командира – першою була розроблена для платформи Бумеранга, а потім уже для Армати та Курганця. Висота БМП К-17 дійсно набагато вразливіша, ніж для БТР-82А, БТР-87 або БТР-90, доводиться покладатися на активний захист. Це пов'язано з тим, що однією лише керамобронею та спецкріслами не вберегти від травм екіпаж та 8 – 10 десантників, які наїхали на протитанкову міну, тому над головою має залишатися щонайменше 200 мм простору. Додатковий захист корпусом – двигун, встановлений спереду.
Ні з чим незрівнянний комплекс активного захистуКАЗ «Афганіт», такий же, як і для танка Т-14, захищатиме від високоточної та потужної зброї з технологіями ПФАР (пасивної фазованої антеної ґрат). Унікальність у тому, що швидкість ракет, що перехоплюються, може становити 6 120 км/год – гіперзвукова, яка ще не стоїть на озброєнні в жодній із світових держав. Комплекс «Афганіт» під електронним керуваннямповертає бойовий модуль убік, звідки летить снаряд або ракета, автоматика з програмним забезпеченнямвідразу знаходить стрілка і система управління вогнем (СУО) швидко вражає нападника.
Озброєність БМП К-17
Те, що можна побачити сьогодні на парадах і телерепортажах про БМП-К-17 – це озброєність сьогоднішнього дня, але що йде. Кулеметів ПКТМ 7,62 мм на 2000 набоїв та гармат 2А72 30 мм стає недостатньо, такі версії не для модернізованої армії Росії 2020-го року, а для експорту. Але тут є ефективні комплекси ПТРК «Корнет», що вражають 1,3 м броню з активним захистом для танків, тобто. важкий німецький Leopard та американський Abrams, навіть у модернізації майбутнього – легко вражаються на дистанції 10 км, безпечною для пострілу ворожих гармат. Літаки на висоті 8-9 км теж стають метою, що не дає четвертому поколінню F-15 і F-16 прицільно атакувати з низьких висот 2-5 км. Наведення лазерного променя з телеорієнтуванням.
Гармата 2А72 на 500 пострілів: 160 з них – бронебійні, 340 – осколково-фугасні. Дальність стрілянини 4 км. Режим експлуатації зброї від -50 до +50 0С. Німецькі конструктори намагаються наздогнати Росію і почали працювати в тому ж напрямку, примітивніше озброєння стоїть на практично однакових із РФ платформах «Lynx». НАТО теж тепер роблять капсули для екіпажу, але не вистачає їм кращого активного захисту та потужних мушок. Поки у них у планах створити щось сорокаміліметрове, у нас уже є автоматичне встановленняАУ 220М калібром 57 мм, створена ВАТ ЦНДІ «Буревісник». Це варіант зенітної зброї АЗП 57 з унікальними снарядами (керованими бронебійними та осколково-фугасними), висота повітряних цілей 4 км, дальність наземних цілей 6 км. Швидкострільність 120 вис/хв. Створено вражати всі перспективні БТР та БМП.
Повністю залишається секретною інформація і про роботизований модуль «Бумеранг-БМ» для К-17, Т-15 і Б-11, де:
- Б - безекіпажний;
- М – модуль.
», Унікальний російський бронетранспортер «Бумеранг» зможе ефективно діяти на водній поверхні при морському десантуванні.
БТР розроблений і нині випробовується Військово-промисловою компанією (ТОВ ВПК). Вперше його було представлено на детальний огляд публіці на виставці-форумі «Армія-2017». До цього його було помічено на парадах Перемоги на Червоній площі.
Як заявили в головкоматі ВМФ, на даний момент сформовано тактико-технічні вимоги до БТР «Бумеранг», призначеного для морської піхоти. Від техніки вимагається не лише здатність самостійного форсування невеликих водних перешкод, а й можливість участі у загоризонтній висадці (тобто понад 60 км. від берега) морського десанту. При цьому в обох випадках "Бумеранг" повинен вміти ефективно вражати берегові цілі з усіх типів, представлених у комплексі озброєння.
Плаваюча версія БТР "Бумеранг" проходить випробування. Зовнішність машини ще допрацьовується під вимоги замовника, тому докладніше говорити про його можливості зараз передчасно.
– заявив гендиректор ВПК Олександр Красовіцький.
На даний момент переозброєння морської піхоти відбувається за рахунок поставок БТР-82А та 120-мм самохідних артилерійських знарядь 2С31 «Відень».
У планах розвитку Військово-Морського флоту закладено будівництво серії нових великих десантних кораблів типу «Лавіна». Ці кораблі зможуть доставляти до берега до 60 одиниць легкої броньованої техніки, висаджувати її на необладнаний берег через аппарель носову або перекидати її на сушу за допомогою швидкісних катерів. У рамках цієї роботи моряки замовляли власну розробкуперспективної бойової машини замість класичних БТР, але через обмеженість у засобах робота не набула розвитку. «Бумеранг» можна вважати компромісом, який забезпечить морпіхам як мореплавство транспортного засобупри висадці з води, і підвищену вогневу міць.
– пояснив професор Академії військових наук Вадим Козюлін.
Переднє розташування двигуна у «Бумеранзі» забезпечує додатковий захистекіпажу та десанту від куль і гранат противника, а також більш зручний вихід з машини через кормову аппарель. Амфібійні здібності машини досягаються за рахунок герметизованого водоізомісного броньованого корпусу та двох водометів, розміщених у кормовій частині БТР за колесами машини. Завдяки їм швидкість переміщення 20-тонного "Бумерангу" на водній поверхні досягає не менше 12 км/год.
На відміну від БТР-82А "Бумеранг" може оснащуватися різними безекіпажними бойовими модулями зі зброєю калібру від 12,7 мм до 125 мм. Можливе встановлення протитанкового ракетного комплексу. Модульний принцип комплектування машини дозволяє запропонувати її практично кожному з російських силових відомств. на Наразівже розроблені БТР К-16 та колісна БМП К-17. Завершення випробувань базової версіїБТР «Бумеранг» передбачається цього року.
МОСКВА, 4 липня — РІА Новини.Голова Військово-промислової компанії (ВПК) Олександр Красовицький заявив, що прямих конкурентів у найновішого російського бронетранспортера "Бумеранг", вперше продемонстрованого під час параду 9 травня 2015 року, немає, це "прорив інженерної думки".
"У "Бумеранг" закладено прорив інженерної думки. технічної досконалості- це космічні технології. Він, наприклад, має захист верхньої півсфери. Машина може керуватися дистанційно, тобто це практично робот", - розповів Красовицький в інтерв'ю газеті "Известия".
За його словами, серйозні комплекси захисту від високоточної зброї роблять машину "невбивною".
"У рамках проекту "Бумеранг" ми реально тягнемо всю промисловість уперед. Під цю машину зробили новий двигун. Його виробник - Ярославський завод- Здійснив справжню промислову революцію. У Росії до цього подібних двигунівне було", - додав Красовицький.
Гендиректор зазначив, що в порівнянні з машиною попереднього покоління - БТР-82А - "Бумеранг" може вирішувати набагато більший спектр завдань: він має "нову базу, новий кліренс, нову висоту, нову броню, нове озброєння". Його замовниками виступають Міноборони, Росгвардія, МВС.
"Сьогодні БТР-82А і плаває, і стріляє. Останнім часом ми багато чого доробляємо. Я отримав завдання від Міноборони приблизно за 80 пунктами покращення БТР-82А після його експлуатації в різних кліматичних умовах. Наприклад, коли машина пливе, видимість обмежена за високої хвилі. Ми збільшуємо довжину перископа, робимо більше щиток, що захищає від хвилі. І таких напрямів багато. Але найголовніше - надійність", - наголосив він.
За словами Красовицького, прямих конкурентів у машини немає: технічні рішення, закладені в "Бумеранг", цікавіші, сучасніші та дешевші, ніж у фінського аналога Patria або американської машини Stryker.
Щодо термінів завершення випробувань бронетранспортера, Красовицький зазначив, що у компанії виходять на фінішну пряму.
"Втішно, що наша машина завершувала парад Перемоги, але це Нова машинаі ми продовжуємо працювати над бронею, вагою, ергономікою, озброєнням. Тому говорити, якою вона буде на виході, нам би не хотілося. Наразі ми випробовуємо 12 машин: катаємо, стріляємо, спалюємо, морозимо. Йде робота з використання різного видуброню. У нас є порядок випробувань, одних лабораторних робітнад цією машиною 250: морозильні камери, підриви, підстріли, перевороти", - додав він.
За словами Красовицького, постачання у війська розпочнеться після того, як "Бумеранг" складе іспит.
Військово-промислова компанія (входить до холдингу "Базовий елемент") була заснована у 2006 році, займається випуском броньованих колісних машин, насамперед БТР та "Тигрів". У роботі над "Бумерангом" бере участь понад 40 ведучих російських підприємств. Основний обсяг робіт зі створення машини та випробувань виконує військово-інженерний центр компанії.
Як заявляв головком Сухопутних військ генерал-полковник Олег Салюков, "Бумеранг" по вогневій потужності буде порівнянний із колісною бойовою машиною піхоти.
Бронетранспортери "Бумеранг" другий рік поспіль завершують парад Перемоги на Червоній площі Москви. Разом із новітнім танком Т-14 та важкою БМП Т-15 на гусеничній платформі «Армата» вони мають стати головною ударною силою Сухопутних військ. Але Міноборони наполегливо переоснащує мотострілкові частини машинами попереднього покоління – БТР-82А. Про те, що стримує «Бумеранг», і чому БТР-82А такий важливий для військових, «Известиям» розповів генеральний директор Військово-промислової компанії Олександр Красовицький.
Олександре Володимировичу, чому БТР «Бумеранг» позиціонується як щось унікальне, що не має аналогів ні у вітчизняній, ні в іноземних арміях?
– У «Бумеранг» закладено прорив інженерної думки. За своєю технічною досконалістю – це космічні технології. Він, наприклад, має захист верхньої півсфери. Машина може керуватись дистанційно. Тобто, це практично робот. На ній стоять такі серйозні комплекси захисту від високоточної зброї, що вона просто не вбивається.
У рамках проекту «Бумеранг» ми реально тягнемо всю промисловість уперед. Під цю машину зробили новий мотор. Його виробник – Ярославський завод – здійснив справжню промислову революцію. У Росії раніше подібних двигунів був.
Була розроблена нова системауправління, роздавальна коробка. Під їхнє створення розвинули інженерні компетенції, відбулася модернізація всього виробничого циклу, з'явилися нові випробувальні стенди.
– Але військові все одно активно закуповують БТР-82А. Чим він їх так приваблює?
– Щодо БТР-82А, то щодо нього ми також не стояли на місці. У конструкцію машини було внесено близько 1,5 тис. змін, спрямованих на покращення тактико-технічних характеристик машини. Але головне, що збережено його перевагу щодо прохідності та надійності.
Потужність його гармати чи кулемета не вимагає реклами: 30-міліметрова гармата здатна вражати на достатній відстані навіть повітряні цілі, 30-50 сантиметрова цегляна кладка для неї – як папір.
- Тобто, можна сказати, що, як і БТР-90, «Бумеранг» сьогодні не потрібен?
- «Бумеранг» та БТР-82А – це просто машини різного класу. Вони створені для різних завдань.
Вони займають різні ніші. Це як з легковими автомобілями. Є недорогі машиниеконом-класу, а є інший рівень - машини представницького класу, які мають говорити про власника. БТР-82А - машина надійна, але не зможе виконувати комплекс завдань, який виконуватиме «Бумеранг», бо має інший функціонал, інші тактико-технічні характеристики.
- У такому разі де ніша для «Бумеранга»?
Ніші ті самі. БТР-82А може вирішувати певні локальні завдання. З "Бумерангом" спектр завдань збільшується, ніша розростається. Тому замовники у нас ті самі: Міноборони, Росгвардія, МВС. Ми показуємо концепцію. Це нова база, новий кліренс, нова висота, нова броня, нове озброєння
На «Бумеранг», на відміну від БТР-82А, можна поставити значно Велика кількістьавтоматичні бойові модулі. І їх можна буде міняти. Хочете 30-міліметрову гармату – будь ласка. Бажаєте 57 або 100 мм, ПТУР - будь ласка. Це як конструктор. Є абсолютно нова базова модельбільш захищена. На неї можна надбудувати будь-що. Переднє розташування двигуна та задня аппарель ергономічні: зручно сідати, зручно поспішати. Але у всього є плюси та мінуси.
Свого часу БТР-90 називався проривною машиною, але в якийсь момент Міноборони вирішило, що це дорого. Чи не боїтеся, що так само буде з «Бумерангом»?
Ми нічого не боїмося. Сьогодні ми розуміємо запити наших військових, знаємо, що буде у програмі озброєнь на 2018–2025 роки. Ми робитимемо те, що потрібно клієнту. У нас є Зворотній зв'язокіз замовником. Були у Балтійську на змаганнях морської піхоти – «Балтійське дербі». Запитували, що не влаштовує. Потрібна вища швидкість? Добре. Якщо наш клієнт бажає загоризонтної висадки за 60 км - буде зроблено. Нам кажуть, що потрібно збільшити чисельність екіпажу, потрібна зручна органолептична розсадка персоналу – питань немає. Ми це також зробили. У «Бумеранзі» сьогодні враховано всі побажання замовника.
Ми не боїмося, що до БТР-82А впаде інтерес. Це надійна, дешева та всім відома бойова машина. Її рекламувати не треба. На нього й сьогодні багато замовлень від колишніх союзних республік. Нам допомагає різниця у курсах валют. Зарубіжна продукція аналогічної якості на 60–70% дорожча за нашу.
Сьогодні БТР-82А і плаває, і стріляє. Останнім часом ми багато чого доопрацьовуємо. Я отримав завдання від Міноборони приблизно за 80 пунктами покращення БТР-82А після його експлуатації у різних кліматичних умовах. Наприклад, коли машина пливе, видимість обмежена за високої хвилі. Ми збільшуємо довжину перископа, робимо більше щиток, що захищає від хвилі. І таких напрямів багато. Але найголовніше – надійність. Якщо машина напхана електронікою і під час бойових дій сигнал починають глушити, від такої машини мало толку. З БТР-82А у цьому плані нічого не зробиш.
- Чи є конкуренти у БТР-82А з таким озброєнням та оснащенням?
Конкурентів чимало. Але можу відповідально сказати, що ті ж китайці й поряд не стояли, українці намагаються демпінгувати, але мають проблеми з якістю. Прямих конкурентів немає, але не можна стояти на місці: постійно хтось дихає в спину.
Тому БТР-82А поки що - основна і найбільш популярна бойова машина. "Бумеранг" - це технологічний прорив, зовсім нова машина. Можливо їх буде не так багато, як БТР-82А. Але питання не у кількості, а у бойових можливостях.
Отже, хочу сказати, що і для БТР-82А, і для «Бумеранга» спектр застосування дуже широкий. У ньому вистачить місця всім машинам. Одна іншу не заміняє, а доповнює. У компанії немає остраху, що «Бумеранг» не буде затребуваний.
Ми сьогодні вже отримуємо замовлення від іноземців, але таємна машина. Ми не маємо права не лише вести переговори щодо ціни, але не можемо навіть показати ТТХ (тактико-технічні характеристики. – «Известия»). Я впевнений, що коли гриф секретності буде знятий, ми разом з «Рособоронекспортом» продаватимемо і цю машину.
- Кого, крім фінської Patria та американського Stryker, ви вважаєте конкурентами?
Ми не бачимо у них конкурентів. Технічне рішення, закладені у «Бумеранг», цікавіше, сучасніше та дешевше.
- Коли ж його таки можна чекати у військах?
Не можу назвати точний термін, але ми виходимо на фінішну пряму. Приємно, що наша машина завершувала парад Перемоги, але це нова машина, і ми продовжуємо працювати над бронею, вагою, ергономікою, озброєнням. Тому говорити, якою вона буде на виході, нам би не хотілося. Наразі ми випробовуємо 12 машин: катаємо, стріляємо, спалюємо, морозимо. Йде робота щодо використання різного виду броні.
У нас є порядок випробувань, одних лабораторних робіт над цією машиною 250: морозильні камери, підриви, підстріли, перевороти. Тож як тільки ми складемо іспит, одразу ж почнуться постачання до військ.
ДЕТАЛЬНІШЕ ЗА ТЕМОЮ
