Італійський спортивний автомобіль. Італійські марки автомобілів – розкіш, швидкість та світове панування

Найкращі автомобілі Італії

Вам подобаються гарячі, темпераментні жінки? Дурне питання. ТАКІ красуні нікого не залишають байдужим. Розкішні, спекотні, примхливі та норовисті… Машини Італії. Альфа Ромео і Лансіа, Феррарі, Ламборджіні, Мазераті та Дукаті, Пінінфаріна, Загато, Фіат… Деякі з цих виробників залишилися лише як спогад, а їх твори стали антикваріатом… Інші продовжують функціонувати, рік за роком успішно створюючи нові моделі.

Багато автолюбителів вважають, що саме італійські машиниє вінцем європейського автомобілебудування. Поєднання неповторного дизайну, тяги до високих швидкостей, технологічності роблять їх такими привабливими.

Авто Італії - це вибір справжніх чоловіків, здатних підкорити будь-яку жінку (навіть якщо у неї чотири колеса!)

Концерн "Фіат", безумовно, є обличчям італійської автопромисловості та першою асоціацією у будь-кого, хто чує фразу "італійські автомобілі". До речі, саме «Фіат» стояв біля витоків радянського автопрому… Коли в 60-ті роки цей концерн досяг вражаючих успіхів, радянський Союзвибрав саме його для допомоги у будівництві автомобільного заводу на Волзі. 1966 року онук Джованні Аньєллі, одного із засновників «Фіату», підписав договір про створення того, що зараз називається АвтоВАЗом!

FIAT був заснований у 1899 році в Турині. Корифеї автомобілебудування, інженери Фіат освоювали нові ринки (аж до США), масово патентували винаходи, реалізовували свої ідеї на найбільших для свого часу автозаводах. Найкращі моделі FIAT користуються заслуженим коханням автовласників. Деякі з них пережили вже кілька рестайлінгів.

Автомобільна компанія "Альфа Ромео" ( Alfa Romeo S.p.A) – це італійське підприємство, яке спеціалізується на випуску престижних спортивних автомобілів. Штаб-квартира компанії базується у Мілані. Історія компанії сягає початку XX століття. Тоді її власник Уго Стелла запросив до себе інженера з «Фіату» і запропонував створити концептуально нове спортивне італійське авто.

"Лансіа", або, як вимовляють самі італійці, "Ланча" - автомобільна компанія зі штаб-квартирою в Турині. Її також на початку XX століття заснував популярний італійський гонщик Vincenzo Lancia (Вінченцо Ланча). З 1969 року вона належить концерну FIAT. Серед автомобілів Італії Ланча займає стійке місце у «середині». Це якісні, добротні автомобілі, серед особливостей яких – комфорт та продуманість кожної моделі.

Безумовно, «італійки» відрізняються не лише перевагами, а й недоліками. Особливо виразно вони проявляються, коли цих спекотних красунь купують для їзди російськими дорогами. Непристосованість до суворих кліматичних умов та нерівного покриття веде до великого відсотка поломок (за даними статистики, до 30% деталей у автомобілів віком 1-3 років). При виборі між дизайном та міцністю італійські творці автомобілів явно більше схиляються до зовнішньої краси.

Однак швидкість, комфорт водіння і, зрозуміло, культовий дизайн змушують автолюбителів забувати про ці недоліки. Так що машини Дольче Італії, як і раніше, підкорюють світ!

Ви тільки прислухайтеся, як звучать ці назви: Ламборджіні, Фіат, Мазератті, Альфа Ромео, Феррарі, Лянча. Тільки італійці могли так назвати марки вітчизняних машин, просто тому що вони майстри щодо красивих слів: згадайте, які імена у їхніх жителів, ну просто «белла!». Італійці, із властивим їм темпераментом, створюють автомобілі з таким самим характером: швидкі, розкішні та дорогі.

Список італійських марок автомобілів

Мало того, що Італію по праву вважають одним із лідерів світової автомобільної промисловості, до того ж їх автомобілі відрізняються небувалою розкішшю та ціною. Скажімо відразу, що цих красунь не часто зустрінеш на Російських вулицях, але якщо це трапляється, то тут же стає подією - дуже вже ці малюки помітні.

Дивно, що країна з такою невеликою площею і ніколи не відрізнялася завидним багатством змогла вийти на лідируюче місце серед автопромислових гігантів, проте, не дивлячись на парадокс, Італія це зробила. Мабуть, процвітання та успіх приходять не лише до сильним світуцього, а також до тих, хто готовий йти вперед, незважаючи на обставини.

У країні працюють 10 заводів із виробництва італійських марок автомобілів:

• Де Томасо (De Tomaso)
• Альфа Ромео (Alfa Romeo)
• Інноченті (Innocenti)
• Фіат (Fiat)
• Лянча (Lancia)
• Чизета (Cizeta)
• Мазераті (Maserati)
• Абарт (Abarth)
• Ламборджіні (Lamborghini)
• Феррарі (Ferrari)

Концерн Фіат

Це ім'я спадає першим на думку, коли згадується італійський автопром і по праву вважається його візитною карткою. Створений у 19 столітті кількома багатими аристократами та його партнерами адвокатами та великими промисловцями. Відомі імена лише трьох із них: маркіза Альфонсо Фереро Де Вентамілья, граф Еммануель де Брікеразіо та граф-сенатор Біскареті Роберто.
Спочатку створили завод у Турині на 150 робочих місць, де й почалося перше професійне виробництво автомобілів у країні, хоча до цього машини намагалися майструвати ентузіасти на галявині перед будинком, проте їздити ці чудеса інженерної думки навідріз відмовлялися.

Приречений успіх, завод спочатку видавав легкові автомобілі: поступово зростала чисельність робочих, і розширювалося виробництво. На початку 20 століття компанія розпочала виробництво перших вантажівок та гоночних автомобілів. Вже тоді, в 1911 році, був випущений двигун, здатний розвивати швидкість понад двісті кілометрів на годину, потужністю в 300 кінських силАле ж досі багато виробників світового масштабу і в 2013 році не можуть досягти таких результатів. Не дивно, що боліди Фіат є найкращими у світі, адже ще 1924 року автомобілі концерну встановили рекорд швидкості 235 км/год.

У двадцяті роки почалася I світова війната завод змусили перебудуватися на виробництво військової техніки. Коли війна закінчилася, концерн "Фіат" повернувся на ринок автомобілів з мирною моделлю, яка згодом стала народним улюбленцем - це Fiat 400 Topolino. Можна сказати, що вона стала такою ж популярною, як свого часу наш «Запорожець», і була практично у всіх, хто міг собі дозволити щось дорожче за велосипед. Італійцям полюбилася ця машина, у неї навіть з'явилося своє прізвисько - "мишеня".

Такий успіх був, можливо, не випадковим, тому що ідейним натхненником на запуск цього автомобіля і наступного Fiat 520 виявився новий президентконцерну Фіат, гонщик Джованні Аньєлі. Після ІІ світової війни блискучий керівник знову послужив рятівником для концерну, що майже розвалювався, домовившись, щоб відновлення заводу фінансувалося урядом США, який підтримував Італію матеріально.

Вам подобається красиві назвиіталійських автомобілів? Тоді вам буде цікаво прочитати історію виникнення жіночих імен в Італії:

Завдяки цьому у 60-ті роки концерн знову заявив про себе як про потужного автомобільного лідера. Число робітників на заводі Фіат досягло 100 000 і успіхи були настільки завидні, що керівництво СРСР уклало договір з концерном про допомогу у будівництві аналогічного виробництва на березі Волги. Союз двох держав розродився «Жигулями», який випускають досі і таким чином наші машини можна по праву вважати правнуками Фіату.

Альфа Ромео

Спеціалізується на випуску спорткарів та машин для важливих персон, їх візитна картка – швидкість, надійність та розкіш. Творці концерну почали своє сходження до автомобільного Олімпу не праведним шляхом, проте, як бачите, воно того коштувало: керівництво переманило одного з головних інженерів Фіат, що послужило початку випуску спортивних автомобілів, що принципово відрізняються від вироблених раніше.

Вперше успіх відвідав компанію після випуску моделі RL в 1920 році, він відомий ще на прізвисько «маленький Ролс Ройс. Також цього року на перегонах відзначився болід від Альфа Ромео і з того часу про концерн заговорили. Спробувавши виробляти спортивні машиниі розкішні автомобілідля багатих, зрештою, компанія прийшла до рішення виробляти їх гібриди, тобто супер розкішні спортивні машини.

До 70-х років 20 століття концерн Альфа Ромео був на вершині слави, проте далі пішов такий спад, що керівництво було змушене об'єднатися з одним із гігантів автопрому, щоб утримати свої позиції. Відомо, що велися переговори щодо злиття з Форд та БМВ, але домовитися так і не вдалося. Єдиний, хто простяг руку допомоги, виявився Фіат. Таким чином, завод, який став родоначальником Альфа Ромео, прийняв компанію під своє крило, і з цієї миті почалася Нова історіяуспіху обох марок.

Італійські марки автомобілів: Лянча

Таке враження, що приклад творців Фіата дуже надихнув безліч людей, тому що в кінці 19 - початку 20 століть виник не тільки Фіат і Альфа Ромео, але і Лянча і знову-таки в місті Турін. Перша згадка про компанію датується 1906 роком, творцем вважається відомий на той час гонщик Вінченцо Лянча на пару зі своїм компаньйоном Клаудіо Фоджоліно. Через рік роботи компанії світло побачило перший автомобіль, який так і назвали «Альфа» (Alpha), пізніше вийшла модефікована версія з 6-ти циліндровим двигуномпід назвою "ДіАльфа" (Dialpha).

Через сім років після заснування компанії був випущений автомобіль, який надовго запам'ятався як найнадійніший на той час – Lancia Theta. Успіхом був той факт, що електричне підсвічування було передбачене вже в базової версіїавто, тоді як інші виробники встановлювали цю функцію за окрему плату.

Під час першої світової війни концерн не оминула долю інших автозаводів і на його верстатах почала виготовлятися бронетехніка та вантажівки. У цей час велися розробки двигунів з 8 і 12 циліндрами. Наприкінці війни завод займав територію розміром понад 50 000 квадратних метрів.

Особлива гордість концерну Лянча побачила світ 1921 року. Це був перший автомобіль з несучим кузовомі незалежною підвіскою Lancia Lambda. Випуск цього автомобіля продовжувався до 1931 року.

Компанія Лянча продовжувала вводити конструкторські ідеї щодо покращення комфорту пасажирів та технічних характеристик. Наступною революційною моделлю виявилася Astura, у якій була відсутня вібрація всередині кузова під час роботи двигуна. Цей винахід інженерів компанії був запатентований і полягав у тому, що двигун з'єднали з рамою кузова. Ця модель була останньою, до якої мав відношення засновник концерну Вінченцо Лянча, оскільки через деякий час він помер (лютий 1937).

Історію концерну продовжили такі моделі: Aurelia (з 6-циліндровим V образним двигуном), Stratos (спорткар з двигуном Ferrari Dino V6), Thesis (випускається в даний час, седан бізнес-клас).

Хочемо сказати, що про концерн Лянча та його внесок у автомобільне будівництво говорять мало, хоча саме він був першим у революційних розробках для зручності, збільшення швидкості та безпеки автомобілів.

De Tomaso

Творцем італійської автомобільної марки Де Томасо став гонщик родом з Аргентини Алехандро де Томазо, який брав участь у змаганнях на машинах Maserati та OSCA. У 1959 році вирішив заснувати власну компанію з виробництва гоночних машин, з використанням двигунів OSCA.

Історія випуску автомобілів:

• 1959 рік - перший автомобіль Де Томасо з 4-циліндровим двигуном, потужність 135 к.с., об'єм 1,5 літра, шасі від англійського Cooper.
• 1960 - гоночний автомобіль з двигуном Фіат.
• 1963 - авто виставці в місті Турін представлена ​​марка Vallelunga з трансмісією і силовим агрегатом.
• 1967 рік - міський електромобіль Rowan з швидкістю, що максимально розвивається, до 70 км/год.
• 1970 - спорткар високо класу Pantera. Розробка від конструктора з Америки Тома Тьярда. Двигун центрального розташування Ford V8.
• 1972 - засновник Де Томазо викупив компанію Мазераті та Інноченті і придбав контроль над двома компаній, що спеціалізувалися на кузовному виробництві, Vignale та Ghia. Цього року було створено модель високого класу Longchamps купе.
• Далі пішов паливна криза, під час якого компанії довелося злитися із концерном Ford. Потім Томазо викупив свої активи у Форда, але далі, щоб урятуватися від остаточного розвалу підприємства, довелося продати ті компанії, що їх свого часу поглинули. Внаслідок цього ціни на автомобілі марки Томазо різко зросли в ціні і перестали користуватися попитом. Компанія діє досі, іноді випускаючи нові моделі.
• 1993 - купе двомісне Guara. Випускається 2 варіанти: купе та кабріолет. За п'ять секунд розганяється до 100 км/год.
• 1996 рік – чотиримісне купе Bigua потужністю 305 к.с.

Італійські автомобілі: найгучніші прем'єри за останні 5 років

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport- Найшвидший у світі родстер, модель оснащена унікальним розсувним верхом, що дозволяє його водити без даху, незважаючи на високу швидкість. Є гібридом класичного Bugatti Veyron, випущена у 2011 році.

Ferrari California- Неймовірно ефектний кабріолет версії 2009 року. Орієнтовна ціна від 165 000 євро.

Lamborghini Estoque- Спортивний концептуальний спорт-купе.Довжина кузова 5,15 метрів, технічна начинката інтер'єр несуть у собі принципово нові, зухвалі елементи. Модель не повторює попередні випуски спорткарів від Ламборджіні, а є абсолютно самостійною версією: купе з 4 дверима та шикарним інтер'єром та екстер'єром. Вихід з конвейєра у 2010 році.

Alfa Romeo 8C Spider – спортивний кабріолет. Максимальний розгіндо 290 км/год. Двигун 4,7л V8. Була представлена ​​у 2008 році.

Тема італійських автомобілів може продовжуватися нескінченно: завжди є про що розповісти та показати досвідченому глядачеві. Автомобільні концернироблять все можливе, щоб зробити водіння ще приємнішим, а автомобілі все більше схожі на аксесуар, доповнення до іміджу власника, не втрачаючи при цьому в потужності та маневреності. Ми бажаємо всім автоаматорам хороших дорігі лише приємних пригод на своєму шляху.

← ←Хочеш чути, як друзі кажуть тобі спасибі за те, що ти поділився з ними цікавим та цінним матеріалом? Тоді тисни одну з кнопок соцмереж зліва прямо зараз!
Підпишіться на RSS або отримуйте нові статті на пошту.

Феномен італійського автопрому – лідируючі позиції у світі, незважаючи на відносно скромну економіку – давно розгаданий. Італійці з душею та пристрастю підходять до всього, що роблять. Не оминув їх темперамент та автомобілі. Список авто досить широкий, їх назви відомі усьому світу та вважаються показниками елітного становища власників. Розкішні та швидкі, стильні та дорогі італійські машини – про них і йтиметься.

Знамениті представники італійського автопрому – цікаві факти історії появи

Деякі з відомих виробниківіталійських автомобілів уже канули в Лету. Проте не перестали бути цікавими для колекціонерів раритету. А діючі продовжують вражати своїх шанувальників щорічними новинками, яких затребувані на найзнаменитіших майданчиках світу. Факти становлення концернів у світі автопрому – не менш цікаві:

Феррарі

Компанія не вважається найстарішою у світі автопрому, проте машини, безумовно, користуються статусом як найвідоміші італійські авто. Офіційна датапояви концерну Феррарі - 1946 рік, але реальний часпояви машини, збирання творця Енцо Феррарі- 1928 рік, майже через 20 років.

Молодий чоловік здавна мав пристрасть до гоночним машинам, працював у компанії Альфа Ромео збирачем та тестувальником. Отримані знання та досвід допомогли йому з часом створити першу власну модель - 815. Але через те, що робота передбачала контракт, за яким конструктор не міг виробляти машини протягом 4 років, розробка залишалася невідомою більшості автолюбителів. Друга світова війна внесла корективи до світового автопрому, і випуск автомобілів Феррарі, був налагоджений через кілька років після неї.

Альфа Ромео

Становлення концерну почалося з випуску ... французьких авто. Однак, італійцям не припали до смаку легкі Darracq. Реорганізацію компанії під італійські уподобання придумав голова фірми Уго Стелла – корінний житель країни, який чудово розуміється на конструюванні авто. Під його керівництвом підприємство A.L.F.A. виробляло автомобілі, що прямо відправлялися на гоночний трек- Що було найкращою рекламою моделі.

Ромео - прізвище нового власника концерну, який викупив його на початку Першої світової війни. З того часу приставка незмінна для іменитого бренду. Міжнародну популярність компанія набула вже у 1924 році, перемігши у гонці на граничної швидкостіу 158 км/год. Успіху чимало сприяв той факт, що за рік до події бренд переманює з Фіата великого Віторіо Яно – геніального автоконструктора.

Фіат

Бренд засновано 1899 року. В організації взяли участь кілька інвесторів, у тому числі і французький Рено, на базі якого і стали випускатися машини з двигунами Де Діон. Джованні Аньєллі – на той момент власник майбутнього бренду – вважав, що співпраця ради директорів та робітників є найкращим тандемом для зростання виробництва та продажу. Це дало свої плоди. У 1903 року здешевлення вартості стали поштовхом збільшення виробництва як автомобілів, а й сільгосптехніки. 1911 року вся продукція випускається під брендом Фіат. Цьому сприяв виграш моделі S61 Гран-Прі на французьких перегонах. Концерн став першим серед подібних, хто зрозумів цінність дизайнерського бачення авто – відтепер до розробки кожної марки авто залучаються художники та стилісти.

Сьогоднішнє існування багатьох італійських брендів відбувається завдяки ребрендингу (злиттю) іменитих будинків з концерном Фіат. Чому процвітання та подальший благополучний розвиток у ногу з прогресом світового рівня – забезпечено.

Марки італійських авто – історія логотипів, становище на даний момент

Число заводів із випуску італійських автомобілів – 10. Кожен пишається власним продуктом, який відстоює на престиж країни.

Детально:

• Alfa Romeo. Створення логотипу відбулося задовго до появи офіційного власника концерну – Нікола Ромео. У синьому колі червоний хрест і змія, що пожирає людину, символізували перемогу і владу династії. Італія, де вплив прізвища сильний і передається в кожному поколінні, прихильно прийняла подібний знак. З часом емблема автомобіля видозмінювалася кілька разів – були додані лаврові вінки, додатковий напис. Однак головні атрибути – змія та хрест – були залишені до наших днів.

Останніми продуктами бренду є пара автомобілів – хетчбек Мі То, який отримав назву від двох міст Мілана та Туріна, та спортивне купе 4С. Обидва авто забарвлені у стандартний колір концерну – винно-червоний. на Женевському автосалоніобидва представники концерну заслужили схвалення присутніх, про що свідчать продажі різних країнахсвіту.

• De Tomaso. Бренд отримав путівку у життя 1951 року. Тоді ж власників Алехандро де Томаз був представлений перший логотип авто - єгипетська богиня родючості Ісіда. Втім, існування його було недовгим - лаконічність і простота переважила хитромудрі задуми. Присадкувата літера Т-впізнавана емблема авто - зазнала незначні зміни. Стала вищою, стрункішою.

На жаль, засновник та натхненник виробництва тяжко захворів у 1996 році. Останнім автоз його розробкою стала Tomaso Guara, після чого автор більше не брав участі в конструюванні. Офіційно про сонце бренду було оголошено у 2004 році. На сьогоднішній момент, концерн, куплений промисловцем Жаном Маріо Россіньоло, вже представив концепт-кар De Tomaso Deauville. У майбутньому керівництвом відзначається очікування на спортивні авто, а також лімузина.

• DR Motor. Лаконічність логотипу говорить про простоту та доступність авто – девіз концерну. Моделі бренду – це прогресивні технології разом із доступними комплектуючими. Так, компактний кросоверможе мати підвіску від китайського Черрі та ходову частинувід німецької Бош.

Сьогодні DR Motor – це офіційний збирач усієї модельної лінійкиЧеррі. Що, втім, не говорить про занепад власного виробництва. Тринадцять моделей було представлено керівництву. З них позитивне рішення про випуск отримали три варіанти суперкарів. На основі характеристик всіх представлених моделей вирішено зробити один бренд, що представляє в майбутньому.

• Ferrari. Здиблений кінь на жовтому фоні під національними квітами Італії. фірмовий знак знаменитого бренду. Автор – Енцо Феррарі – був великим шанувальником повітроплавання. Кумиром йому залишався Франческо Барак – герой Першої Першої світової. Винищувач аса був прикрашений чорним конем. Саме він і перекочував на емблему машини. Абревіатура SF – назва гоночної команди – дослівно «Конюшня Феррарі».

Зубр італійського автопрому не знижує темпів розвитку, начебто це було після суворих воєнних років. Останні рокиколекцію італійського бренду поповнили марки автомобілів із епітетами «шикарний», «ювілейний», «гордість Італії». Новинки оснащені різноманітними технологічними продуктами. Тепер це не лише традиційний кривавий, а й інший колір – бірюза, кобальт та інші.

• Lamborghini. Марка дорогих суперкарівмає відповідний знак – золоте тілець та літери на чорному тлі. Власник бренду – Феруччо Ламборгіні – був великим шанувальником кориди та тварин, зокрема. Переможці боїв та міста, в яких вони проходили, були увічнені у назвах моделей авто.

Сьогодні концерн належить Ауді, що входить до величезної корпорації Volkswagen. Моделі Ламборгіні тепер випускаються під егідою німецьких виробників, проте не втратили витонченості та пристрасті італійців. Наприклад, представлені у 2012 році Gallardo та Gallardo Spyder іменуються не інакше як ексклюзивні авто, що виконуються на замовлення для кращих автобанів Європи.

• Maserati. Тризуб на логотипі – це фірмовий міський знак. Болонья – рідне місто бренду, де головною визначною пам'яткою є статуя Нептуна на площі. Кольори міста – синій та червоний – також є на емблемі машин.

На жаль, у період з 1982 до 1993 року бренд переживав не найкращі часи– напрацювання були використані у попередніх моделях, під нові не було інвесторів. Як завжди, руку допомоги простягнув зубр італійського автомобілебудування – Фіат. Позитивні зміни продовжуються і в наші дні. Найбільш відомою залишається модель Quattroporte, яка здобула гран-прі на Франкфуртському шоу.

• Intermeccanica. Ця марка машини невідома більшості любителів світового автопрому, однак, в Італії – вона показник стилю та особливого становищау суспільстві. Логотип – це показник поєднання зубрів автомобілебудування. Тут і британський прапор, і італійська корида, чий символ бик, і сонце, що сходить. До загального виглядубренд йшов весь час свого існування та історію має дуже цікаву.

"Родичі" IntermeccanicaItalia - це Корвет і Феррарі. Не дивно, що моделі зберегли плавні лінії кузова, що вказують на швидкість авто. Зараз, автомобіль, який зазнав змін з часу існування, є євро-американською сумішшю, але без химерності. Це, безперечно, італійський автомобіль – чуттєвий і потужний.

• Pagani. даного бренду вважаються найдорожчими у світі та найбільш надійними машинами. Логотип відрізняється простотою та лаконічністю – як і все геніальне. Металевий перфорований овал з ім'ям бренду та контурами спорткара – своєрідне клеймо машини.

Досі автолюбителі обговорюють суперкар Zonda, на основі якого і створюються моделі, що дійшли до наших днів. Марку було створено на честь чемпіона світу Формули 1. Двигун майбутньої «перлини» запозичили у концерну Мерседес. У 2018 році бренд представить шикарний родстер Уайру, що перевершує попередні моделіу швидкості, потужності та легкості. Технічна частинамашина абсолютно нова і є сюрпризом.

• Lancia. Найстаріший бренд італійського автопрому. З 1911 року логотип змінювався, проте концептуально залишався колишнім – прапор, щит та спис залишалися основою. Власне, назва Лянча дослівно означає спис. Досі бренд залишається раритетним автомобільним брендом, що найбільше продається в Італії.

Сьогодні Лянча – це музейний експонат. Спору правління бренд передав концерну Фіат у далекому 1969 році, у зв'язку з фінансовим занепадом компанії – до кризи бренд привели амбіції молодого власника, який поставив все на мотоспорт. До 1994 року Фіат справно виводив у світ нові моделі під логотипом Лянча. Тепер інформація про всі марки машин представляє лише для поціновувачів тієї епохи.

• Vignale. Торгове ім'я стало відомим у 1948 році. Конструктор Альфредо Віньяле, налагодив виробництво машин у власному селі та швидко вибився в одного з лідерів автомобілебудування Італії. Логотип не відрізнявся витіюватістю, однак, мав смак і лаконічність. Історія бренду трагічна - вона обірвалася зі смертю творця 1969 року. Тоді права на його продукцію у сім'ї Віньяле купив Форд і досі виробництво простоювало.

На сьогодні IVECO – це величезна мережа заводів у всьому світі. Щорічно, концерном продається понад 160 тис. вантажівок та 430 тис. двигунів. Також спільно з іншими представниками світового автопрому моделі концерну беруть участь у різноманітних шоу, де займають преміальні місця.

І, зрештою, Fiat. Цей бренд так чи інакше має відношення до всіх описаних вище марок італійських авто. Досі він залишається вірним своєму принципу – випускати доступні автомобілі, які не поступаються преміальному класуінших логотипів. Грамотне управління компанією кількома поколіннями дозволяє говорити про беззмінність лідера італійського автопрому.

Сьогодні італійські автомобілі чудово відомі у всьому світі – своїм темпераментом і пристрастю вони підкорюють розуми мільйонів, а навіть одна згадка їхніх назв змушує серця автолюбителів битися частіше.

Ще б пак, адже саме ця країна славиться такими гучними марками, як Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, Pagani – їх знають навіть ті люди, які далекі від автомобільної теми.

Однак діють в Італії хоч і більш «приземлені», але від цього не менш відомі та значущі виробники. залізних коней», які по кишені не лише «обраним», – це FIAT та Lancia.

Та й взагалі італійський автопром знаходиться на досить-таки високому рівнірозвитку – ця країна одна із найбільш значних машинобудівників у Європі, а й у світі. Виробничі потужностімісцевих компаній зосереджено багатьох континентах, які щорічний обсяг випуску «залізних коней» становить близько 1.7 мільйона примірників (причому майже 90% посідає «ФІАТ»).

Історія автомобільної промисловості Італії бере свій початок у 1880-х роках – коли інженер Енріко Бернарді зібрав перший бензиновий двигуні встановив його на триколісний велосипед.

Однак перші автомобілі з'явилися в цій країні лише в 1898 році - коли брати Маттео і Ернесто Чейрано заснували компанію "Ceirano GB & C" і побудували свій перший легковик під назвою "Welleyes".
Вже 1899-го вона перейшла під патронаж новоствореною групою інвесторів на чолі з Джованні Аньєллі фірми «FIAT», яка того ж року випустила першу машину, а згодом і зовсім стала найбільшим італійським автовиробником.

Восени 1906 року відомий гонщик Вінченцо Лянча в складчину зі своїм компаньйоном Клаудіо Фоджоліном започаткував ще одну легендарну компанію – «Lancia». І її перший автомобіль не змусив на себе довго чекати – він з'явився на світ 23 вересня 1907-го.

Ще через три роки почалася історія не менш відомої у світі італійської компанії "Alfa Romeo" - саме тоді таку назву отримала фірма "Societa Anonima Italiana Darracq", заснована в 1906-му французьким інженером Олександром Дарракком з використанням інвестицій підприємців з Італії.

В 1914 Альфієрі Мазераті вирішив створити власну майстерню неподалік Болоньї, а через деякий час до нього приєдналися і його молодші братиБіндо та Ернесто – разом вони побудували спортивний автомобіль із дволітровим мотором, а через дванадцять років за допомогою сторонніх інвесторів утворили компанію «Maserati».

Один із найкультовіших італійських виробників – «Ferrari» – з'явився у 1929 році, а його батьком-засновником став талановитий конструктор та гонщик Енцо Феррарі. Щоправда, спочатку компанія спеціалізувалася на виробництві гоночних автомобілів, а в «громадянський сектор» вийшла лише 1946-го.

Саме завдяки недолікам в моделях Ferrari був народжений ще один італійський автомобілебудівник - Lamborghini. У 1960-х Ферруччо Ламборгіні, що на той момент займається виробництвом тракторів, виявив несправність зчеплення в «250 GT» і під враженням від цього моменту вирішив створити власну компанію з виробництва суперкарів. Причому він не став відкладати справу в довгу скриньку, вже 1964 року представивши свого першого серійного «залізного коня».

Під час Першої та Другої світових воєн та економічної кризи 1970-х років зі сцени пішли багато італійських брендів, проте «основні гравці» залишилися в строю, щоправда, деякі з них перейшли під заступництво «FIAT».

Згодом почався бурхливий розвиток автопрому Італії, завдяки чому в 1990-ті ця країна стала третім за значимістю «гравцем» цієї галузі в Європі та п'ятою у світі. У ті ж роки з'явився на світ, напевно, один із наймолодших італійських машинобудівників – Pagani, який був заснований Гораціо Пагані.

В даний час італійські автомобілі відомі у всіх куточках планети, а місцеві виробники створюють не тільки надпотужні суперкари, а й малолітражки. сімейні автомобіліі навіть позашляховики.

Автомобільний світ має власну географію. Вишукана Франція, надійна Німеччина, практична Корея - кожна країна прагне уявити світу щось особливе, типове лише неї. Звичайно, карта автосвіту була б неповною без гарячої та пристрасної Італії. Італійські автомобілівже одними своїми назвами змушують серця автолюбителів битися частіше.

Яскраві, неординарні, контрастні, швидкісні, ультрасучасні, темпераментні – такі автомобілі виробляють в Італії. Для всіх ясно одне. Саме вони дають водієві те, що він чекає від автомобіля – швидкість.

Тепер, пройшовши шлях еволюції, став модним концептуальним авто. Саме він відкриває п'ятірку найкращих.

Автомобілі давно перестали бути просто засобом пересування. Таке відчуття, що вони давно живуть своїм життям. У них є свої зірки, є марки, які майнули на і зникли з пам'яті, і є справжнісінькі робочі конячки. А ще є ті, про які говорять завжди. Вони стоять поза модою та часом. Така машина в Італії – це Ferrari 250 GTO. Її дизайн випереджав свій час. Щоб придбати його, потрібно було пройти особисту співбесіду з власником Ferrari – Енцо Феррарі. Але ті, хто знав толк в модних автомобіляхне зупинялися ні перед чим, щоб стати його щасливим володарем. За маневреність, неповторний дизайн та надзвичайну міць – четверте місце.

Ferrari 250 GTO - один із самих дорогих автомобілівв світі

Тест-драйви автомобіля, який посів третє місце, м'яко кажучи, вражають і сьогодні. Його досі називають автомобільним символомепохи сімдесятих років минулого сторіччя. Хтось може посміхнутися і сказати, що цей автомобіль занадто старий, щоб посідати таке почесне місце. Але нам є що заперечити. Технічні характеристикидосі не можуть перевершити багато сучасних імениті марки. Звичайно, ми говоримо про Maserati Bora.

Енцо Феррарі вклав чимало зусиль у створення своєї марки. Він переживав за долю кожної машини. Розмовляв особисто з потенційними власниками. У результаті Ferrari для багатьох так і залишилися недосяжною мрією. Не тільки через свою надхмарну вартість, але й багато в чому завдяки обмеженим випускам. Ferrari F430 Spider визнаний найстильнішим авто цієї марки. Потужність цього авто вражає уяву й у наші дні. Друге місце для автомобіля – мрії мільйонів автолюбителів.