Alfa Romeo Giulietta дебютувала у 2010 році на Женевському автосалоні. Вона замінила собою вже застарілу модель 147. Новинці приписували назви модель 149, Milano, але зрештою зупинилися на імені Giulietta. Автомобіль був намальований італійським дизайнером Лоренцо Рамачіотті, на рахунку якого такі престижні проекти як Ferrari Enzo, Ferrari F430 і Maserati Quattroporte. При створенні Джульєтти використано платформу C-Evo.
У 2013 році італійський компакт зазнав рестайлінгу. Насамперед змінився інтерфейс системи управління бортовими пристроями. Крім того, акуратно підретушували решітку радіатора, а протитуманні фари отримали хромовану окантовку. В асортименті з'явилися нові колісні диски та відтінки кузова. Зміни також торкнулися керма, сидіння та кількох інших елементів інтер'єру.
Двигуни
Бензинові :
R4 1,4 TB (105-120 л.с.);
R4 1,4 TB MultiAir (170 л.с.);
R4 1,75 TBi (235 л.с.).
Дизельні:
R4 1,6 JTDm (105 л.с.);
R4 2,0 JTDm (140-170 л.с.).
Альфа Ромео Джульєтта має дуже цікавий набір силових агрегатів. Не важливо, чи збираєтеся Ви просто кататися містом і при цьому не витрачатися на паливо, або тиснути в підлогу педаль газу на серпантині, що звивається. Кожен зможе знайти собі підходящий мотор. Що стосується динаміки, то найплавнішим і найекономічнішим є базовий дизельний двигун віддачею 105 к.с., який розганяє італійський автомобіль до 100 км/год за 11,3 секунди. Інші мотори забезпечують хорошу і дуже хорошу динаміку. Топова 235-сильна версія розганяється до сотні за 6,8 секунд.
На жаль, не всі силові агрегати варті рекомендацій. Найбільше проблем в експлуатації завдає 1,4-літровий двигун TB MultiAir. Його слабке місце – гідравлічний привід клапанів без допомоги традиційного розподільчого валу. Через несправність гідравлічного приводу відбувався зсув фаз газорозподілу, і як наслідок, падала потужність, і з'являлося "троїння". Багато машин було "виліковано" за гарантією. Втім, відомі випадки, коли MultiAir пробіг понад 350 000 км. без будь-яких протестів. Необхідно пам'ятати, що активатор MultiAir має свій фільтр масляний, який необхідно регулярно чистити.
У 1,75 TBi зустрічаються збої в роботі форсунок та передчасне знос помпи.
З позитивного боку варто відзначити дизельні двигуни. Єдина проблема - сажовий фільтр, що швидко забивається. Насамперед, це стосується автомобілів, що експлуатуються у місті.
Конструктивні особливості
Незалежно від модифікації Джульєтта має привід лише на передні колеса. Крутний момент передається через 6-швидкісну механічну коробку або 6-ступінчасту автоматизовану з подвійним зчепленням ТСТ. Передня підвіска отримала стійки МакФерсон, а незалежна задня – систему алюмінієвих поперечних важелів. У краш-тестах EuroNCAP було досягнуто чудового результату – 5 зірок.
Типові проблеми та несправності
Порівняно з попередником Alfa Romeo 147, Джульєтта ламається набагато рідше, але досі не ідеальна. В екземплярах з механічною коробкою перемерзають тяги, через що стає неможливим перемикання швидкостей. Волога потрапляє через тріщини в оболонці. У разі такої відмови доведеться викликати евакуатор.
Роботизована коробка ТСТ встановлювалася в пару 1.4 170 л. та 2.0 Multijet 170 к.с. Перемикання відбуваються миттєво. Наразі серйозних проблем із роботом не зафіксовано.
Ще один поширений недолік - стукіт рульової рейки. Неприємність може виникнути вже за кілька десятків тисяч кілометрів. Власники Giulietta також скаржаться на проблеми із підсилювачем кермового управління. На перших екземплярах досить швидко вибивало важелі. На щастя, згодом виробник зайнявся проблемою. Незважаючи на це, краще уважно оглянути підвіску перед покупкою.
При огляді слід звернути увагу на витоку масла з двигуна. При виявленні знадобиться заміна сальників розподільних або колінчастого валу. Якщо не зробити цього досить швидко для другого елемента, то витікання може призвести до потрапляння олії на зчеплення. Тоді витрати на ремонт можуть виявитися дуже високими.
Що ще може зіпсуватись? На жаль багато. Однак у більшості випадків це дрібниці. Наприклад, з гальмівних супортів досить швидко сходить фарба. Або через перестає закриватися кришка лючка бензобака через пошкодження пластикової клямки. А ще за 3-4 роки експлуатації лопається шкіряна оббивка дверних панелей. Досить непристойно, враховуючи юний вік автомобіля, який до того ж прагне преміум-класу. У салоні може зашуміти пластик, а в морози заскрипіти підвіска. Часом збоїть система гучного зв'язку Blue&Me та аудіосистема (не вмикається).
Іноді відмовляє кліматична установка. Як правило, вся справа в згорілому двигуні вентилятора кондиціонера. Іноді гаснуть світлодіоди в задніх ліхтарях або відмовляє задній склоочисник. Причина – пошкодження джгутів та контактів. Після затяжних злив може з'явитися вода в покажчиках повороту, стоп-сигналах та багажнику. Не відрізняється надійністю та обігрівом бічних дзеркал.
Висновок
Навіть у порівняно молодих Alfa Romeo Giuletta трапляються серйозні недоліки. Враховуючи досвід експлуатації попередників, дивуватися особливо нема чому. Однак необхідно підкреслити, що в порівнянні зі 147-ою помітний явний прогрес, не тільки технічний, а й якісний.
Щоб уникнути неприємностей, слід вибирати серед версій із найменш проблемними двигунами. Автомобіль необхідно ретельно перевірити у хорошому сервісі. Найбільш переважними є екземпляри, придбані в Російських салонах. Вибір імпортованих копій є ризикованим кроком. Коли ж Ви купите Giuliette, то за чудову динаміку, відмінні ходові якості, приємний звук двигуна (особливо у потужних версіях) та яскравий стиль зможете пробачити їй усі дрібні недоліки.
Модель, про яку піде мова сьогодні є компактним хетчбеком, випущеним італійським виробником у 2010 році. Альфа Ромео Джульєтта є яскравою представницею італійської витонченості, тож міркувати за неї з'являється бажання лише в жіночому роді. Модель приурочена до сторіччя марки Alfa Romeo і створювалася як старша модель Alfa Romeo MiTo. Весь модельний ряд Альфа Ромео.
Екстер'єр
Зовнішність італійського хетчбека Джульєтта змогла зберегти дизайнерські традиції автомобільної компанії Альфа Ромео і непогано переливається із зовнішнім виглядом 8С Competizione та молодшим MiTo. Носова частина італійця прикрашається незвичайними плафонами системи освітлення.
Передній бампер, який поєднує в собі геральдичний щит решітки фальшрадіатора і розташований внизу обтічник з масивними повітрозабірниками – є однією прекрасною деталлю. З боків свої місця знайшли встановлені протитуманні фари. На капоті вдало розташувалася пара характерних ребер, начебто автомобіль натякає на спортивні якості.
Кузов має купеподібну форму з сильними стійками, встановленими ззаду - і на ній знаходиться рельєфне выштамповка по всій довжині машини. Ручка задніх дверей вже за традиціями італійської фірми синхронізована у рамку скла. Цікаво, що якщо швидко подивитися на автомобіль, то складається відчуття ніби в ньому лише одні двері, але це зовсім не так - їх дві.
Справа в тому, що італійські майстри змогли настільки акуратно сховати в рамку задніх дверей невелику ручку, що її майже не помітити. Задня частина Alfa Romeo Giulietta має форму скульптури, яка застигла у металі. Все виглядає настільки досконалим, що створюється відчуття, що словами мало можна описати. Там же встановлено величезний бампер, який доповнюється а-ля дифузором, невеликими дверима багажника з парою спойлерів.
Найголовніший встановили на стику даху і скла задніх дверей, а другий у формі выштамповки на межі скла в поверхню «люка» багажного відділення, виконаного з металу. Закінчують усю «виставу» унікальні ліхтарі світлопідсилювальної техніки з лініями світлодіодної системи. Цікаво й те, що італійському автомобілю забракло буквально кілька пунктів для перемоги у престижній номінації «European Car of the Year».
І все це цілком заслужено – ось наприклад, якщо ще раз звернути увагу на корму машини, а точніше на задні лампи з гірляндою світлодіодної системи освітлення, яка має вигляд «кучериків», які були у самої Джульєтти Капулетті із всесвітньо відомого роману Шекспіра. Автомобіль можна буде фарбувати у 10 різних колірних варіацій. Серед них наявність білого, срібного, сірого, темно-сірого, 3 червоних відтінків, синього та пари чорних.
Інтер'єр
Внутрішнє оздоблення Альфа Ромео Джульєтта зберігає стиль елегантної та спортивної машини, яка була народжена в Мілані. Торпедо, що знаходиться попереду, має оригінальну форму, а хватке рульове колесо отримало оббивку шкірою і регулювання по вильоту і куту нахилу. На панелі приладів красуються колодязі з яскраво червоним підсвічуванням.
Розташована в центрі консоль поділяється на 3 частини: вгорі знаходиться мультимедійний екран, який висувається, в центрі система аудіо і нижче за неї розташувались органи регулювання клімат-контролю. Ручка важеля перемикання коробки передач мають форму кулі, а в якості додаткової опції можна замовити накладки на алюмінієві педалі, червоний рядок разом з логотипом Альфа Ромео на багатьох деталях інтер'єру - за всіма подібними критеріями простежується італійський дух.
Дефлектори, встановлені в центрі, були вмонтовані в панель, що в принципі цілком нестандартно. Встановлені попереду крісла, досить зручні, мають ковшеподібний вигляд і мають достатній діапазон налаштувань (зізнатися, бічну підтримку можна було зробити ще краще), на задньому дивані комфортабельно зможуть розташуватися три пасажири.
Посадка в автомобілі досить низька - що знову підкреслює прагнення бути спортивною. Вільного простору для ніг та голови може не вистачати лише пасажирам із високим зростом. В ергономічному плані все прийнятно, всі органи управління розташовані недалеко, на відчуття елементи інтер'єру досить приємні. Порадувала і вивірена крою елементів керування.
120-сильний двигун забезпечує розгін до першої сотні за 9.4 сек, а гранична швидкість встановлена на рівні 195 км/год. Пальне витрачається не більше від 5.3 – 8.4 літрів на 100 км. 1.4-літровий силовий агрегат із механічною (автоматною) коробкою передач, здатний розігнати машину до значення 100 км/год за 7.8 (7.7) секунд, а гранична швидкість буде на рівні 218 км/год. Їсть цей апарат трохи менше, ніж його менший брат - від 4.6 (4.3) - 7.8 (6.7) літрів на сотню.
Попереду встановлюється підвіска зі стійками McPherson та поворотними кулаками, а на задній осі стоїть багатоважільна система. Alfa Romeo Giulietta є цілком сучасним автомобілем і тому має в своєму розпорядженні наявність електронного помічника Alfa DNA, який володіє трьома режимами функціонування: Нормальним, Динамічним і Всепогодним.
Електронна система вміє змінювати характеристику роботи педалі акселератора, амортизаторів, керування рульовим колесом, системою гальм, ESP, диференціала (активний диференціал Q2). Дивлячись яка буде обрана допомога налаштування DNA, водій отримає автомобіль з різним характером, від спокійного міського авто до швидкої спортивної машини.
Цінувачів їзди буде тішити той момент, що електронна система втручається в управління лише в останній момент, що тим самим не позбавить водія насолод відчуття себе єдиним цілим з автомобілем. Система підвісок відрізняється наявністю пружності та комфорту, а також сміливо тримає траєкторію при повороті.
Кермо управління досить адекватне, відсутня нервозність. Тому навіть на дорожніх ділянках з неякісним покриттям, а в Російській Федерації подібне майже скрізь, ходівка показує відмінну енергоємність.
Габарити
Якщо говорити про габарити італійського хетчбека, то вони наступні. По довжині автомобіль займає 4351 мм, ширина становить 1798 мм, висота - 1465 мм. Колісна база дорівнює 2634 мм. Дорожній просвіт встановлений на рівні 120 мм, а для автомобілів, які поставлятимуться до Російської Федерації, ця цифра буде збільшена до 150 мм, що дуже непогано, враховуючи якість наших доріг.
Безпека
Вже в штатну комплектацію хетчбека Альфа Ромео Джульєтта включені різні прогресивні служби допомоги водієві, такі як: ABS, EBD, HBA, ASR, MSR, VDC, Hill Holder, Q2. Питання щодо пасивної безпеки також відпадають. Тут є наявність активного підголівника 2-го покоління, який покликаний запобігати травмі хлистів, триточкових ременів безпеки з подвійними переднатягувачами і обмежувачами навантаження, травмобезпечного педального вузла і рульової колонки, 6 подушок безпеки.
Більше того, служба FPS – автоматично припиняє подачу пального при зіткненні, наводячи можливість займання до мінімуму. Автомобіль зміг отримати максимальні оцінки у краш-тесті Euro NCAP.
Краш тест
Рестайлінг 2014 року
Групою італійських дизайнерів та інженерів був підготовлений хетчбек Альфа Роме Джульєтта до випуску у 2014-му році. Вперше побачити її всі змогли на автомобільному шоу у Франкфурті восени 2013 року. У Росії реалізацією новинки буде займатися інший дилер - Chrysler Jeep Russia National Sales Company.
Рестайлінговий варіант Джульєтти 2014-го року дуже важко відрізнити від минулої версії - лише трохи змінилися компактні грати фальшрадіатора, що мають вигляд щита, а невеликі очі протитуманних фар отримали обрамлення хромом. Габарити італійського автомобіля залишилися незмінними. Серед варіантів кузовних фарбування з'явилася наявність місячного світла, яскраво-синього та бронзового кольору.
Було змінено зовнішній вигляд коліс з легкого сплаву, розрахованим на 16, 17 та 18 дюймів. У всьому іншому автомобіль Alfa Romeo Giulietta 2014-го року зовні є точно таким, як і його попередник. А от якщо говорити за інтер'єр, то тут змін та нововведень набагато більше. Дизайнерському складу вдалося оснастити рестайлінговий автомобіль новими картами та ручками дверей, стала ширшою за гаму пропонованих колірних рішень для обробки сидінь, панелі, встановленої попереду та інших елементів інтер'єру.
Враховуючи встановлення нової модернізованої мультимедійної системи Uconnect з дисплеями, діагональ яких становить 5 або 6.5 дюймів і які має підтримку сенсорного введення, було змінено центральну консоль. З'явилася підтримка підключень USB та AUX, медіаплеєра, Ipod та iPhone та інших популярних марок смартфонів.
Впровадили навігаційну систему, де зображення виводиться на дисплей з 3D ефектом, що забезпечує вид на місцевість із висоти пташиного польоту. З'явилося також нове кермо і новий силовий агрегат, що працює на дизельному паливі - він має об'єм камери згоряння на 2.0 літра і видає близько 150 кінських сил. Даний двигун має кращі характеристики по шуму роботи та витраті пального.
Комплектації та ціни
Вартість Alfa Romeo Giulietta буде відрізнятися комплектацією та модифікацією. Усього існує три варіанти оснащення. Progression – стандартне оснащення, яке має в своєму розпорядженні наявність:
- сталевих дисків;
- спеціального набору для ремонту покришок;
- EBA, EBD, АБС;
- антипробуксовувальні системи;
- служби стабілізації руху;
- переднатягувачів ременів безпеки;
- парою фронтальних подушок безпеки;
- бортового комп'ютера;
- кондиціонера;
- тканинної оббивки інтер'єру;
- обігріву фронтального скла та електричних склопідйомників лише на передніх дверях.
Дзеркала задньої оглядовості мають опцію обігріву та електричного приводу, рульове колесо та ручка перемикання коробки передач оббиваються шкірою, є ГУР та опція підігріву крісел, встановлених попереду. Як музична система представляється підтримка радіо і CD з 6-ма колонками.
За охоронну систему відповідають іммобілайзер разом із центральним замком. Передня світлопідсилювальна техніка представлена галогеновими лампами, є протитуманні лампи та омивачі фар. Наступна комплектація Distinctive вже поставляється з наявністю двох зонного клімат-контролю, легкосплавних дисків, запасної докатки, дзеркала задньої оглядовості, що самозатемнюється, електричних склопідйомників на всіх дверях, клавішами налаштування MP3 аудіосистемою, які розташовані на кермі і передніх підлокітників.
Комплектація Exlusive включає наявність комбінованої оббивки (шкіра+тканина), бічних дзеркал, що складаються, підлокітника на задньому дивані, підтримку USB, AUX-In, датчика дощу, круїз-контролю, заднього парктроніка і систему Hands free. Вартість італійського автомобіля Alfa Romeo Giulietta дорівнюватиме від 1 230 000 рублів за 120-сильний силовий агрегат.Цінова політика з іншими двигунами змінюватиметься від 1 500 000 - 1 650 000 рублів.
Плюси і мінуси
Плюси машини
- Приваблива зовнішність автомобіля;
- Економічні бензинові 16-ти клапанні двигуни;
- Хороша прийомистість;
- рівень безпеки;
- Чудова шумоізоляція;
- Містке багажне відділення;
- Сучасний зовнішній дизайн;
- Збільшений шлях для водіїв Російської Федерації;
- Хороша обтічність;
- Наявність світлодіодної системи освітлення;
- Якісний та елегантний салон;
- Рівень комплектації.
Мінуси машини
- Неяскраве виконання Quadrifoglio Verde;
- Турбовані дизелі програють за потужністю конкурентам;
- Дратує супутникова навігація;
- Відсутня антикорозійна обробка днища;
- Звук скрипу у салоні;
- Тісний педальний вузол;
- Дизайн все-таки на любителя;
- На задньому дивані рослим людям буде не дуже комфортно;
- Малий багажний відсік;
- Цінова політика компанії.
Підбиваємо підсумки
Наприкінці, роблячи висновок автомобілю італійської фірми Alfa Romeo Giulietta, хочеться сказати, що сперечатися про її дизайн все одно ще будуть - в принципі, всі вже звикли, що зовнішній вигляд машин Альфа Ромео комусь подобається, комусь ні. Вирішуватиме особисто кожен сам. Але одне відомо точно – неординарний погляд дизайнерів все ж таки підкуповує.
Машина виглядає елегантно, молодіжно та місцями навіть спортивно. Тішить наявність світлодіодної системи освітлення та збільшений дорожній просвіт для реалізації автомобілів на території Російської Федерації, адже дороги у нас явно не як у Європі. Усередині Джульєтти, все на своїх місцях, інтуїтивно зрозуміло та легко читається.
Якість виконання всіх деталей хоч і не на німецькому рівні, але все ж таки відрізняється своїм рівнем обробки. Дуже приємно порадувало навіть базове начиння комплектації. Рівень безпеки автомобіля теж вражає та робить його гідним суперником у своєму класі. Є досить хороший список силових агрегатів, які дозволяють впевнено почуватися на дорозі і при обгоні.
Потужності двигунам вистачає, особливо які функціонують на бензині. Працює велика кількість різних електронних систем, покликаних допомогти водієві з керуванням на дорозі. Звичайно, рослим людям не буде комфортно сидіти на задньому дивані, так як буде дискомфорт в колінах і над головою.
Рестайлінгова версія Alfa Romeo Giulietta з'явилася в 2016 році, попередня модель випускалася з 2010 року, її представили на автосалоні в Женеві. Це стильний автомобіль, його вважають найчастіше жіночим.
Екстер'єр, безумовно стильний та незвичайний, італійці вміють робити автомобілі гарними. Передня частина виділяється овальними фарами зі світлодіодними елементами. Невеликий рельєфний капот зводиться до фірмових радіаторних ґрат, що зустрічаються на , і так далі.
Передній бампер хетчбека виділяється стильними формами, невеликим повітрозабірником, із вставленими камерами.
Збоку машина одержала непоказні стильні рельєфні лінії. Роздування колісних арок невелике. Ручка задніх дверей зроблена як у Hyundai Veloster. Не зовсім унікальне рішення, але стильне.
Досить агресивна задня частина обманює покупця. Здається, що машина потужна, що спереду виглядає грізно, але це не так. Вузькі фари з'єднані штампуванням на кришці багажника. Вгорі є невелике анти крило оснащене повторювачем сигналу стоп. Величезний задній бампер виділяється декоративним дифузором і двома хромованими патрубками системи випуску.
Габарити:
- довжина – 4351 мм;
- ширина – 1798 мм;
- висота – 1465 мм;
- колісна база – 2634 мм;
- кліренс – 140 мм.
Технічні характеристики
| Тип | Об `єм | Потужність | Обертаючий момент | Розгін | максимальна швидкість | Кількість циліндрів |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.4 л | 120 л.с. | 215 H*m | 9,4 сек. | 195 км/год | 4 |
| Бензин | 1.4 л | 150 л.с. | 230 H*m | 8,2 сек. | 210 км/год | 4 |
| Бензин | 1.4 л | 170 л.с. | 250 H*m | 7,8 сек. | 218 км/год | 4 |
| Бензин | 1.7 л | 240 к.с. | 300 H*m | 6 сек. | 244 км/год | 4 |
| Дизель | 1.6 л | 120 л.с. | 280 H*m | 10 сек. | 195 км/год | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 150 л.с. | 280 H*m | 8,8 сек. | 210 км/год | 4 |
| Дизель | 2.0 л | 175 л.с. | 320 H*m | 7,8 сек. | 219 км/год | 4 |
Ситуація щодо силових агрегатів сильно не змінилася, більшість моторів залишилися тими самими. Пропонується 4 бензинові двигуни, 3 дизельні і 1 працюючий на газі. Особливою потужністю вони не виділяються, але для міської їзди цілком достатньо.
Бензинові мотори Джульєтти
- Найслабший бензиновий мотор – турбований 120-сильний ДВС об'ємом 1,4 літри. Потужністю він не дивує, та й витратою теж приблизно 8 літрів палива по місту.
- Другий мотор має розподілене упорскування, особливо від попереднього він не відрізняється. Видає 150 кінських сил, динаміка трохи покращала, витрата впала на 1 літр.
- Третій агрегат TB Multiair також у технічному плані не відрізняється від попередніх двох, потужності на 20 кінських сил більше. Витрата залишилася незмінною, динаміка трохи покращилася.
- Останній бензиновий мотор за сумісництвом є найпотужнішим. Агрегат Quadrifoglio Verde оснащений турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням. При об'ємі 1,7 літра він видає 240 кінських сил. Динаміка цілком непогана, витрата 9 літрів – місто, 5 літрів – траса.
Дизельні
- Перший дизельний двигун JTDM видає за 1,6 літра 120 коней. Потужності небагато, зате порадує витрата людей, які люблять заощаджувати.
- Другий дизельний ДВС JTDM - 2-літровий, турбований, що видає 150 кінських сил. Витрачає він приблизно стільки ж, але динаміка трохи краща.
- Останній двигун об'ємом 2 літри видає 175 коней. Хороший мотор, що витрачає лише 5 літрів солярки в місті. Агрегат отримав безпосереднє упорскування, до сотні він розганяє машину за 8 секунд.
Останній двигун в лінійці Alfa Romeo Giulietta 2017-2018 є газовим. По суті це такий самий 120-сильний 1,4, але перероблений під газове паливо.
Всі мотори пропонуються в парі з 6-ступінчастою МКПП та роботизованою КПП. Усі версії мають передній привід, інших моделей не пропонується. Підвіска є МакФерсон спереду і багатоважеля ззаду. Попереду також встановили поворотні кулаки. Ходова оснащена помічником, що налаштовує підвіску під тип дорожнього покриття, наприклад, мокре після дощу. Ходова цілком м'яка.
Є налаштування режимів водіння, що також змінюють поведінку автомобіля, можна вибрати спортивний для швидкої їзди, а можна звичайний для міської.
Огляд салону
Хетчбек має цілком непоганий інтер'єр. Вільного місця не так багато, люди середньої комплекції будуть почуватися нормально. Встановлені непогані сидіння з комбінованою обшивкою, є невелика бічна підтримка. Гарні крісла. Задній ряд вміщує лише три людини, простір небагато, але вистачає. Також є відкидний підлокітник.
За традицією перейдемо до обговорення місця водія. Йому дістанеться 3-х спицева велика рульова колонка, обладнана кнопками управління штатною мультимедійною системою. Цілком стильне кермо, що регулюється по висоті та по вильоту. Панель приладів має аналогові датчики, заглиблені в колодязі. Також є датчики температури двигуна і рівня палива і бортовий комп'ютер.
Панель торпедо має у деяких місцях карбонові вставки, сама форма також привертає увагу. Центральна консоль Альфи Джульєтти має невеликий дисплей з кнопками, відповідальний за мультимедію та систему навігації. Нижня частина отримала блок окремого клімат-контролю з трьома великими шайбами налаштування.
Тунель, що розділяється, у основи має важіль управління режимами підвіски, правіше розташовані порти AUX і т.д. Масивна рукоятка коробки зручно лежить в руці, а за нею ховається механічний ручник гальма стоянки. Кінцева частина отримала непоганий підлокітник.
Багажник цілком великий з огляду на клас автомобіля. 350 літрів у звичайному режимі, склавши задній диван, виходить 1045 літрів. Такий обсяг дозволяє перевезти навіть холодильник.
Ціна
Коштує модель дешево, 890 000 рублів вимагає виробник за базову версію. Вона містить в собі:
- Кондиціонер;
- Бортовий комп'ютер;
- Штатну аудіосистему;
- Електропідсилювач керма;
- Центральний замок із дистанційним керуванням;
- Електропривод дзеркал;
- Обігрів дзеркал.
Також є додаткові опції:
- Клімат контроль;
- Датчик дощу;
- Електропривод сидінь із функцією пам'яті;
- Люк чи панорама;
- Bluetooth.
Купуючи найдорожчу версію, що коштує близько 1 200 000 рублів, ви отримаєте все перераховане вище. Вартість може бути ще вищою, якщо вам захочеться двигун потужніший.
Машина в Росії продається погано через слабкий маркетинг. Виробник не намагається її пропіарити. Також свою роль відіграла репутація компанії. Надійність машин, м'яко кажучи, не дуже, особливо після наших доріг.
Ви можете розглянути цей варіант як покупку, але варто добре подумати. Пам'ятайте про надійність. Машина непогана по дизайну, хоча це справа смаку. Характеристики кращі, ніж у деяких конкурентів. Модель не для гонщиків, тому молодим людям, швидше за все, вона не сподобається. Ми вважаємо, що Alfa Romeo Giulietta є гарним варіантом для дівчини.
Відео
Огляд нового Alfa Romeo Giulietta 2017: зовнішній вигляд, інтер'єр, технічні характеристики, параметри, комплектації, системи безпеки, ціна. Наприкінці статті фото та відео-огляд Alfa Romeo Giulietta.
Зміст огляду:
Автомобілі компанії Alfa Romeo відомі не перший рік, багато хто з них прожив не один десяток років і не одну генерацію. Приклад того, новий Alfa Romeo Giulietta 2017, перша генерація була представлена ще в 1954 році на автомобільній виставці в Турині. Тоді на заводі Портелло в місті Міллан було випущено 132 000 примірників, незважаючи, що попит значно перевищував пропозицію.
На сьогодні італійський виробник спеціалізується не тільки на купе та седанах, але також у своєму арсеналі представив сучасні хетчбеки та кросовери. Остання генерація Alfa Romeo Giulietta 2017, на перший погляд, даний автомобіль виконаний як дводверний хетчбек, насправді це 5-дверний варіант, дизайнери приховали задній ряд дверей, замаскувавши ручку та зазор по контуру.
Екстер'єр хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017
Зовнішній вигляд Alfa Romeo Giulietta 2017 повністю говорить про італійське походження, по суті дизайнери і не намагалися відійти від звичного стилю. Найчастіше називаючи марку автомобіля, у автолюбителя відразу виникає думка хороша машина чи це ні. У випадку з Alfa Romeo ситуація зовсім інша, відразу згадуються незвичайні риси кузова і де раніше зустрічали цей автомобіль. На ринку Росії, аналогічно, як і на дорогах країни, автомобіль не частий, а й сплутати його з іншими марками практично неможливо.
Незважаючи на багато генерацій Alfa Romeo Giulietta 2017, останню дизайнери максимально зробили схожою на одну з перших моделей, що випускається в 50-х роках минулого століття. Так можна судити по передній частині хечтбеку Alfa Romeo Giulietta 2017. Як і в першій моделі, новий хетчбек отримав трикутні радіаторні грати з класичною емблемою компанії у верхній частині. Залежно від комплектації, центральна вставка може бути сітчастою або з горизонтальними смугами, так само буде і окантовка чорного кольору або хромованої. Варто відзначити, незважаючи на сучасні технології, деталі кузова не імітовані пластиком, а виконані зі справжніх матеріалів, у тому числі і якісний хром.
Передня оптика хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017 овальна, трохи звужена знизу. Оптика також включає і сучасні технології, основну частину відвели під лінзи ближнього і далекого світла, частину ближче до решітки зайняли світлодіодні денні ходові вогні. За бажанням покупця на оптику можна додати хромовану окантовку, але опція не дуже популярна серед покупців, оскільки відразу втрачається звичний вигляд Alfa Romeo Giulietta 2017.
Більшість передка Alfa Romeo Giulietta 2017 займає незвичайний бампер, він же виконує роль захисту автомобіля і в той же час на ньому кріпиться вся основна частина систем безпеки і датчиків. Нижня частина переднього бампера Alfa Romeo Giulietta 2017 включає додаткові грати радіатора, хоча вона грає основну частину для обдування двигуна, а також круглі протитуманки по сторонах хэчтбека з функцією підсвічування поворотів.
Капот хечтбеку Alfa Romeo Giulietta 2017 дуже багатьом нагадує першу генерацію. Від центральних грат радіатора і до передніх стійок тягнуться дві лінії, що піднімають центр капота. Ще два вигини тягнуться від оптики до стійок. Що стосується вітрового скла Alfa Romeo Giulietta 2017, то в базовій комплектації воно розжарене, а в топ версії додано підігрів у районі стоянки склоочисників.
Бічна частина Alfa Romeo Giulietta 2017 все ж таки змінилася і виконана в сучасному стилі. Від передньої оптики до задніх стопів тягнеться хвилеподібна лінія. Переднє крило хетчбека прикрашає повторювач поворотів, а також хромований шильдик моделі. На цьому ж рівні розташували ручку передніх дверей, що стосується ручки задніх дверей, то її дизайнери сховали в кутку скла задніх дверей, втім, це ніяк не вплинуло на функціонал і комфорт хечтбеку Alfa Romeo Giulietta 2017 року.
Дзеркала заднього виду на хетчбеку Alfa Romeo Giulietta 2017 отримали більше спортивну форму з гарним оглядом, ніж звичайний овальний варіант. Верхня частина корпусу дзеркала може бути забарвлена під колір кузова або з хромованою накладкою. За стандартом дзеркала отримали електронне регулювання та автоматичне складання, додатково можна встановити підігрів. Нижня частина дверей Alfa Romeo Giulietta 2017 особливими рисами не виділяється, за бажанням покупця низ може бути рівним або з невеликими пластиковими молдингами.
Кузов хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017 можна пофарбувати у:
- сріблястий;
- чорний;
- яскраво червоний;
- бронзовий;
- світло сірий;
- білий;
- сірий металік;
- синій металік;
- темно-сірий;
- чорний металік;
- бордовий.
Позаду хечтбек Alfa Romeo Giulietta 2017 багато чим говорить про спортивний характер. Нахилене заднє скло з невеликим спойлером, у який вмонтували світлодіодний повторювач стопів. У нижній частині скла встановлений склоочисник, залежно від обраної комплектації він може бути звичайнісіньким або з вбудованою інтелектуальною системою, здатною самостійно вирішувати, коли необхідно включити.
Сама ж кришка багажника Alfa Romeo Giulietta 2017 невелика, з чималою сходинкою для навантаження вантажу. Не менше виділяються задні світлодіодні стопи, частина яких розташована на кузові, а друга частина на самій кришці багажника. Як стверджують власники, яскравість стопів відмінна і добре проглядаються за будь-якої погоди. Також на кришці багажника Alfa Romeo Giulietta 2017 дизайнери розташували емблему компанії та шильдик з назвою моделі.
Найбільше привертає увагу задній бампер хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017 року. Дизайнери зробили його в спортивному стилі з добре вираженим заднім дифузором. У самому центрі бампера зробили невелике заглиблення для номерних знаків, по сторонах розташували прямокутні світлодіодні протитуманки. Самий низ прикрашатимуть хромовані наконечники вихлопної системи.
Остання деталь екстер'єру Alfa Romeo Giulietta 2017, яку варто розглянути – дах. У стандартній комплектації хечтбека встановлений люк з електроприводом, топовий варіант обзавівся великою панорамою зі зсувною передньою частиною. Задню частину даху прикрашає звичайна штирова антена, хоча для такого класу автомобілів і за таку вартість можна було б встановити сучаснішу у вигляді акулячого плавця.
Що ж, за загальним екстер'єром хечтбеку Alfa Romeo Giulietta 2017 можна зробити висновок, дизайн м'який і незвичний на перший погляд, так як багато виробників роблять зовнішній вигляд грубим і суворим. В іншому ж непогано розраховані форми та пропорції, але є й мінус. Використання якісних дорогих матеріалів зіграло підступну роль вартості хетчбека, відповідно і попит на таку модель не максимальний.
Інтер'єр хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017
Салон хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017 вразить не менше. Не сказати, що на передній панелі безліч кнопок або сенсорних деталей, але сам дизайн, вставки і розташування приладів унікальне і не повторюється іншими марками автомобілів.
Верхня частина передньої панелі Alfa Romeo Giulietta 2017 розділена на декілька рівнів. Самий верх відведений під підняту площину, по її центру розташували відсік під дрібницю і мобільний, а також два спрямовані повітроводи на вітрове скло. Торцеву частину панелі Alfa Romeo Giulietta 2017 зробили трохи під ухилом, щоб було зручно та стильно. Тут же на панелі розташували два спрямовані повітроводи для салону хетчбека і кольоровий сенсорний 5" дисплей мультимедійної системи. Щоб підкреслити основну частину панелі Alfa Romeo Giulietta 2017, її виділили вставкою з чорного пластику. За бажанням може бути обтягнута шкірою під колір.
Нижче по центральній консолі встановлено панель двозонного клімат-контролю з невеликими монохромними дисплеями в центрі селекторів. Не оминули і панель навколо важеля кпп Alfa Romeo Giulietta 2017. Тут розташували селектор для налаштування підвіски, USB порт, слот під карту SD і AUX вхід. Між передніми сидіннями хечтбека розташували механічний ручник, невеликий підлокітник та прикурювач.
Що стосується сидінь Alfa Romeo Giulietta 2017, здебільшого вони спортивного типу, гарна бічна підтримка, висока спинка та підголівники з невеликим нахилом уперед. Нижня частина сидіння також отримала бічну підтримку і більш витягнуту вперед центральну частину. Другий ряд сидінь Alfa Romeo Giulietta 2017 розрахований на посадку трьох пасажирів з трьома окремими підголівниками. Центральну частину спинки прикрашає підлокітник із двома підсклянниками. За типом регулювання передні сидіння можуть бути з механічним або електронним приводом, у тому числі регулюванням в районі попереку.
Як матеріал для обшивки сидінь виробники використовували різні матеріали: тканина, шкіра і алькантара або їх комбінація. Це ще одна причина неабиякої вартості хечтбека Alfa Romeo Giulietta 2017. За забарвленням тканина буде чорного, чорно-коричневого або сірого кольору, а також їх комбінація. Шкіряна обшивка інтер'єру Alfa Romeo Giulietta 2017 більш різноманітна:
- бордовий;
- тютюновий;
- чорний;
- бежевий;
- сірий.
Відразу зліва біля панелі приладів встановлені кнопки управління системами безпеки хетчбека. Рульове колесо Alfa Romeo Giulietta 2017, як і сидіння, виконане у спортивній, D-подібній формі. Нижня частина плеската, всього кермо розраховане на три спиці, на двох бічних розташували функціональні кнопки для управління системами хетчбека, а нижню частину прикрашає трикутна, срібляста вставка.
Як обшивку керма дизайнери використовували якісну шкіру, з виділеним простроченням. Відрегулювати кермо можна по висоті та по глибині, а для більшої зручності за кермом розташували пелюстки для перемикання передач.
Не сказати, що інтер'єр хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017 року виділяється великим набором систем комфорту та управління. Але можна сказати про італійську якість складання та матеріали обшивки. За додаткову плату по периметру інтер'єру можна встановити вставки з карбону, натурального дерева дорогих порід або полірований алюміній.
Технічні характеристики Alfa Romeo Giulietta 2017
Головне, чим може похвалитися хетчбек Alfa Romeo Giulietta 2017, досить хороший список моторів доступних для установки. Залежно від країни постачання автомобіля цей перелік може змінюватись. Арсенал італійського Alfa Romeo Giulietta 2017 складається з 5 бензинових турбованих двигунів.
| Двигуна хечтбека Alfa Romeo Giulietta 2017 | |||||
| Двигун | Turbo Petrol 105 | Turbo Petrol 120 | Turbo MultiAir 170 | Turbo Petrol MultiAir 170 | Turbo Benzina 240 |
| Об'єм, л | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,75 |
| Циліндри | 4 | ||||
| Потужність, л.с. | 105 | 120 | 170 | 170 | 240 |
| Крутний момент, Нм | 206 | 215 | 250 | 250 | 340 |
| Трансмісія | 6 ст. АКПП (роботизована кпп з двома зчепленнями) | ||||
| Привід | передній | ||||
| Розгін до 100 км/год, з | 10,6 | 9,4 | 7,8 | 7,7 | 6,6 |
| Максимальна швидкість, км/год | 185 | 195 | 218 | 218 | 244 |
| Колісні диски | Легкосплавні диски 17" (шини 225/45), запаска у вигляді докатки | ||||
| Витрата палива Alfa Romeo Giulietta 2017 | |||||
| Містом, л | 8,3 | 8,3 | 7,6 | 6,6 | 9,8 |
| Трасою, л | 5,3 | 5,3 | 4,6 | 4,3 | 5,3 |
| Змішаний цикл, л | 6,4 | 6,4 | 5,7 | 5,1 | 7,0 |
| Викид СО2, г/км | 148 | 148 | 131 | 119 | 162 |
| Габарити хечтбека Alfa Romeo Giulietta 2017 | |
| Довжина, мм | 4351 |
| Ширина, мм | 1798 (без урахування дзеркал) |
| Висота, мм | 1465 |
| Колісна база, мм | 2634 |
| Колія передніх коліс, мм | 1554 |
| Колія задніх коліс, мм | 1554 |
| Діаметр розвороту, м | 10,9 |
| Об'єм багажного відділення, л | 350 |
| Споряджена вага, кг | 1380-1554 |
Для ринку Росії виробник укомплектував Alfa Romeo Giulietta 2017 лише агрегатами 1,4 Turbo на 120 конячок та 1,4 TP MultiAir на 170 к.с. Незважаючи на потужність та об'єм, агрегати середньо економні, навіть із функцією Start/Stop. Коли повністю стали чи зупинилися на світлофорі, система автоматично глушить чи заводить двигун. Досить непогано виконаний кузов, інженери попрацювали над покращенням маневреності та динамічних характеристик, що дозволяє добре відчувати Alfa Romeo Giulietta 2017 як у місті, так і по трасі.
Підвіска італійського хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017 особливо не відрізняється від сучасних автомобілів такого класу. Попереду незалежна типу McPherson, позаду встановлена незалежна багатоважільна. Гальмівну систему все ж таки можна було поліпшити, спереду виробник встановив вентильовані дискові гальма, ззаду звичайні дискові.
Безпека та комфорт Alfa Romeo Giulietta 2017
Безпека італійського хетчбека Alfa Romeo Giulietta 2017 влаштована легко, але надійно. Неодноразово покупці говорили про хорошу безпеку як кузова, так і систем в цілому. Виробник включав стандартний набір безпеки та більш сучасні системи комфорту:
- ABS, EBD;
- система екстреного гальмування;
- система курсової стійкості;
- система допомоги під час старту під гору;
- передні та бічні подушки безпеки;
- шторки безпеки;
- іммобілайзер;
- сигналізатор непристебнутого ременя безпеки;
- моніторинг тиску у шинах;
- система управління двигуном Start/Stop (увімкнення або вимкнення під час простою автомобіля);
- круїз контроль;
- дистанційне керування з пульта;
- датчики світла та дощу;
- електронне регулювання фар;
- датчик зовнішньої температури;
- навігація;
- система кругового огляду;
- центральний замок;
- парктронік.
Комплектації та ціна Alfa Romeo Giulietta 2017
На автомобільному ринку Росії виробник пропонує дві комплектації Veloce та Distinctive. Відмінності між хечтбеками швидше за комплектацією комфорту та систем безпеки, опціонально можна замінити двигун.
| Комплектації та ціна Alfa Romeo Giulietta 2017 | |||
| Комплектація | Двигун | Трансмісія | Ціна від, руб. |
| Distinctive | Petrol MultiAir 170 | 6 ст. АКПП | 1524894 |
| Veloce | Petrol MultiAir 170 | 6 ст. АКПП | 1664498 |
Крім стандартних комплектацій, виробник пропонує безліч пакетів для Alfa Romeo Giulietta 2017, у тому числі і спортивний пакет. До нього входять спортивні сидіння з монолітною спинкою, доопрацьована підвіска з жорсткими пружинами та посилене кермо. Виробник також пропонує встановити в Alfa Romeo Giulietta 2017 додаткові системи безпеки, як активні, так і пасивні.
На кшталт кузова Alfa Romeo Giulietta 2017 хетчбек, але за характером італійський, спортивний автомобіль. Все ж таки технічні доробки, недешеві матеріали оббивки інтер'єру відіграли не найкращу роль в ціні Alfa Romeo Giulietta 2017. На сьогодні хечтбек залишається більш рідкісним автомобілем, ніж затребуваним покупцями, до того ж дизайн швидше на любителя. Це і є причина, чому на дорозі не так часто можна зустріти Alfa Romeo Giulietta 2017.
