Slavens, populārs visā pasaulē auto ražotājs Volkswagen pēdējos gados nav bijis tik viegli, taču, pārvarot radušos krīzi, koncerna vadītāji tomēr paziņoja par jaunas uzlabotas flagmaņa Touareg modeļa modifikācijas izlaišanu.
Krosovers parādīsies nākamā gada pirmajā pusē, kā 2018. gada auto modeļa gads. Rezultātā mēs varam droši teikt, ka jaunā automašīnas “virsbūve” ir vērsta uz “SUV” segmenta nostiprināšanu, kurā šodien ietilpst divi pārstāvji: Tiguan un Touareg. modificēta versija Volkswagen Touareg 2018 gada noteikti iepriecinās visus zīmola cienītājus ar visaugstāko drošības un efektivitātes līmeni, kā arī pievilcīgiem risinājumiem ārējā dizaina ziņā.
“Tas ir liels, augsto tehnoloģiju un ļoti ērts” – vēl pirms dažiem mēnešiem šādas domas apciemoja ikvienu, kam izdevās iepazīties ar konceptuālo versiju. T-Prime GTE Pekinas autoizstādē.
Ir pagājis ļoti maz laika, un plašāka sabiedrība atkal pēta šo radījumu, bet tagad Hamburgā. Nav nejaušība, ka vācu izstrādātāji šai koncepcijai velta tik daudz laika un pūļu. Galu galā T Prime Concept GTE ietver veselu sarakstu ar risinājumiem, kas tiks ieviesti ražošanas versija jaunais Touareg, kas tika parādīts jau pāries gada laikā!
Atjaunināta ārpuse
Izskata ziņā auto ir atjaunināts līdz minimumam, vismaz ar paviršu skatienu atjauninājumus nebūs tik viegli pamanīt. Tikai aplūkojot automašīnas priekšējo daļu, jūs varat noteikt izteiktas atšķirības no iepriekšējā modeļa.
Krosovers bija aprīkots ar modificētiem lielizmēra biksenona priekšējiem lukturiem ar LED pildījumu, kas izskatās ļoti izteiksmīgi un iespaidīgi. Šāda apgaismojuma dēļ vispārējā forma auto ir kļuvis graciozs un elegants.
Radiatora režģis ir ieguvis modernu formu. Tātad viņa saņēma pievilcīgas, horizontālas svītras hroma dizainā.
Priekšējais buferis ir papildināts ar saviem izmēriem. Tajā ir integrētas arī trīs gaisa ieplūdes atveres, pateicoties kurām barošanas bloka priekšējā daļa saņems lielisku dzesēšanu. miglas lukturi ieguva agresīvāku izskatu.
Kā noskaidrojām, pilnā jaunuma seja ir veidota izsmalcinātākā stilā, bet auto profils, gluži pretēji, saglabāja savu sportiskumu, nesaņemot atjauninājumus. Touareg 2018. modeļa gada pakaļgals tika aprīkots ar modernu apgaismojuma tehnoloģiju ar LED moduli. Uzlabojumi tika atspoguļoti difuzorā ar izplūdes cauruli. Buferis ir kļuvis par 6 mm garāks.
Izmēri VW Touareg 2018.g
Pēc pārveidošanas krosovers saņēma šādus izmērus:
- Jaunuma augstums sasniedz 1709 mm;
- Garums atbilst 4801 mm;
- Platums ir 1940 mm.
Ir zināms, ka automašīnas svars ievērojami samazināsies, jo virsbūves ražošanā tiks izmantoti alumīnija sakausējumi.
Interjera izmaiņas
Jaunās modifikācijas interjers palika bez jebkāda būtiskas izmaiņas. Tāpat kā iepriekšējā paaudze, arī 2018. gada jaunums izceļas ar plašu, ērtu interjeru ar kvalitatīviem apdares materiāliem.
Pirmās rindas sēdekļiem, kas ir aprīkoti ar jostasvietas atbalsta tehnoloģiju, novietojums tiek mainīts, manuāli pielāgojot tā dizainu. Aizmugurējās rindas sēdekļi pārvietojas tikai divos virzienos - tas ir gareniskais stāvoklis un slīpums.
Patīkamie bonusi ietver daudzfunkcionālu stūri, kas ir regulējama sasniedzamībai un augstumam. Mašīna nāk līdzi noderīga sistēma- iedarbiniet dzinēju, nospiežot pogu. Navigācijas sistēma ir uzlabots. Salons iepriecinās pasažierus un vadītāju ar iebūvētu klimata kontroli.
Tehniskās īpašības Touareg 2018
Salīdzinot ar interjeru, jaudas komponents ir ievērojami uzlabots. Rezultātā krosovers ieguva jaunu neatkarīga tipa pneimatisko balstiekārtu, astoņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba, uzlabota disku tipa bremžu sistēma un jauns stūres pastiprinātājs.
Piešķirot priekšroku pilnam komplektam ar nosaukumu 4XMotion, pircējs kļūst pieejams bagātīgi apdares līmeņi, kurā ietilpst jaudīgs 260 zirgspēku turbodīzelis spēka agregāts ar trīs litru tilpumu, kā arī trīs dīzeļdzinēji, divi benzīna vienības un viena hibrīda instalācija.
Pilnpiedziņas sistēma tiks piedāvāta tikai ar dīzeļa iespējas dzinējs.
Pirmais, kurš izmēģināja garenisko dzinēju, bija krosovers audi Q7, izstrādāts uz šasijas ar MLB EVO platformu. Tad Audi A4 ienāca rindās, un tagad tas ir izvēlējies savu jauno produktu veidot uz jaunas arhitektūras.
Ražotājs ir pārliecināts, ka, pateicoties šai funkcijai, viņš spēs uzspiest Ford Explorer nopietnu konkurenci, Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Bentley Bentayga.
Modeļa izmaksas un pārdošanas sākums
Kā ziņots oficiālais ražotājs, izpārdošanā jauna versija auto jāparādās nākamā gada pirmajā pusē, bet par šo brīdi konkrētas ziņas nebija. Klīst baumas, ka pirmizrāde notiks 2017. gada augustā Šanhajā, jaunums tiks pozicionēts kā 2018. gada modelis. Automašīnas izmaksas sākas no 2 750 000 rubļu līdz 3 700 000 rubļu.
Volkswagen Touareg 2018: fotogrāfijas
Pirmās modes skates jau notikušas gan caur interneta resursiem, gan paspējušas iedegties oficiālajās vietnēs. Jaunumi izceļas ar izteiksmīgāku dizainu, nedaudz atšķirīgu un neparastu stilu, priekšpuses un pakaļgala dizainu. Vispār jau pavisam drīz par auto būs iespējams uzzināt vairāk. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt katru detaļu, pamatojoties uz koncerna oficiālajiem paziņojumiem. Starp citu, kas attiecas uz tehnisko daļu, tur būs daudz interesantas ziņas, daļu no kuriem ražotājs pagaidām izvēlējās slēpt no ziņkārīgajiem faniem.
Dizains
Tātad, runājot par izskatu, es gribētu atzīmēt pilnīgi jauna virziena veidošanos automobiļu rūpniecībā, tikai vāciešiem. Teiksim tā, nākotnes automašīnas kosmosa modelis. Paskatieties uz šo automašīnu, spilgtās un skaļās optikas važas, spilgtākie miglas lukturi un papildu gaismas, kas iestādītas jaunās šūnās, parāda nākotnes stilu. Ne velti modelis tiek saukts par konceptuālo, kas nozīmē, ka bez ierastā Tuareg koncerns piedāvās vēl vairākus līdzīga stila modeļus.
Virsbūves uzbūve gabarītu un aprises ziņā ir pamatā atpazīstama, tomēr atsevišķi punktēti punkti ļauj paskatīties uz auto pavisam citā formātā. Piemēram, bamperis, gan priekšējais, gan aizmugurējais, ir monolīts bloks, kas lieliski iekļaujas korpusā. Pāreju nav, viss ir maksimāli gluds un organisks. Lieliska aina paveras sānu daļā, kur tie paredzēja riteņu arku un durvju “nogludināšanu”, kā dēļ auto šķiet īsts SUV, nevis tikai “pompozs” krosovers. Aizmugurējās optikas spilgtās kontūras ir ļoti aktuālas pašreizējā pasaulē, jo īpaši ņemot vērā sistemātisku progresu moduļu un kosmosa stilā. Starp citu, starp jaunajiem produktiem, kas tik ļoti neiespringst atmiņā, var atzīmēt lielāka spoilera parādīšanos.
Krāsas
Jaunās modifikācijas krāsu palete vēl nav precīzi zināma, taču šobrīd varam teikt, ka modelim tiks piedāvāta viena no bagātākajām. krāsu shēmas, visdrīzāk populārākie būs klasiskie melnie, baltie, zilie, sarkanie, pelēkie toņi.
Salons
Salons, kas attiecas uz šo ķermeņa daļu, tad ir daudz izmaiņu, ņem tikai vienu torpēdu un visa konstruktīvā pildījuma dizaina formu. Jaunākās tehnoloģijas, iekārtu kompleksi, tas viss veiksmīgi iekļaujas pilnīgi jaunā interjerā. No pazīstamajām aprisēm te palika tikai stūre. Materiālu kvalitāte ir pavisam cita, citi sēdekļu apdares materiāli, turklāt beidzot sāka izmantot kvalitatīvu koku. Pēc ražotāja domām, koka dekoru ieliktņi būs pieejami pat minimālajā versijā.
Kas attiecas uz sakoptību, šeit mēs esam liecinieki pārstrukturēšanai pilnībā digitālo tehnoloģiju jomā. Kā redzat, spidometram ir paredzēts viens monitors un izklaides sistēma, tikai vizuāli kam ir "rāmis". Kopumā tas ir diezgan svaigs, ņemot vērā iepriekšējo versiju stilu, tomēr izskats automašīnas, ieslēgtas Šis brīdis, salons nav saistīts. Tastatūras vadības elementi ir pilnībā noņemti, atstājot tikai dažas pogas uz stūres, pretējā gadījumā viss ir pārvietots uz skārienjutības zonu. Pārvaldība papildus pašiem monitoriem tiek veikta arī tuneļa skārientaustiņu dēļ, starp citu, tieši tur atrodas “kastes” vadības bloks un citi pilnpiedziņas triki.
Sēdekļi, godīgi sakot, globāli nav mainījušies, paliek pazīstamais profils ar milzīgu sānu atbalsta piedāvājumu. Strādājām pie regulēšanas automatizācijas sistēmas, pilnībā atjaunojot iestatījumus. Aiz dīvāna kā tāds paredzēts diviem pasažieriem, galu galā automašīnai no premium SUV segmenta, un viņiem mūsdienu pasaule Ir ierasts nodrošināt divus sekciju krēslus, tikai ar vizuālu trešo sēdekli.
Specifikācijas
Specifikācijas saskaņā ar paša ražotāja paziņojumiem bāzē netiks mainītas. Tiek ietekmēta tikai piekares zona, un arī tad izmaiņas tur ir tikai simboliskas. “Ratiņi” palikuši no sava priekšgājēja, bet piekare tiks papildināta ar vairākiem stabilizatoriem. Kopumā paliek vadāms, ir elektriski regulējamo amortizatoru komplekts un "pneuma".
Bremžu sistēma pārsteigs tikai ar palīgu izkliedi. Starp citu, viņi sola nodrošināt plaša izvēle jaunākie palīgi. Parādīsies pilnvērtīgs ceļa seguma pielāgošanas komplekss, bez raksturīgas problēmas priekštecis. Stūre ir aprīkota ar divām regulēšanas sistēmām, papildus stūrēšanas piepūles fāzes izvēlei "norobežošanas" komplekss darbosies atbilstoši brauktuvei, strādājot izkārtojumā ar visu riteņu piedziņa.
Izmēri
- Garums - 4801 mm.
- Platums - 1940 mm.
- Augstums - 1709 mm.
- Pašmasa - 2185 kg.
- Pilna masa - 2880 kg.
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējā ass- 2893 mm.
- Bagāžnieka tilpums - 520 litri.
- Apjoms degvielas tvertne- 100 l.
- Riepu izmērs - 235/65 R17
- Klīrenss - 201 mm.
Dzinējs
Līdz šim ir izziņoti trīs dzinēji - divi no tiem ir dīzeļdegvielas un viens benzīna. Benzīns ģenerē 249 ZS. (nodoklis) ar tilpumu 3,6 litri. Dīzeļdegvielu klāsts ko pārstāv divas trīslitru ierīces, kas atkarībā no situācijas ražo 204 ZS. un 245 ZS Pārī ar motoriem balstās uz pazīstamo 8 joslu "automātisko".
* - pilsēta\šoseja\jaukts
Autoreview lasītāji ir pazīstami ar šo automašīnu: mēs jau esam ceļojuši uz pirmsražošanas kopijām un runājuši par visām tā funkcijām. Tagad varat apbrīnot jaunā krosovera fotogrāfijas. Nu, kā lai apbrīno... Brutālās formas, milzīgais radiatora režģis un hroma pārpilnība nepadarīja Touareg izsmalcinātāku, taču, pēc idejas, tiem vajadzētu pievienot vērtību Ķīnas pircēju acīs.
Pārorientēšanās uz Ķīnu ir galvenais tuaregu attīstības vektors. Pat pirmā oficiālā prezentācija Volkswagen automašīnas pavadīja Pekinā. Krosovers joprojām tiks pārdots Eiropā, Krievijā un Tuvajos Austrumos, bet ASV jauns Touareg vairs neparādīsies: tur tā vietu ieņēma pilna izmēra Atlas un tā topošais ar piecvietīgu sedanu.
Jaunais Touareg ir par 77 mm garāks (4878 mm) un par 44 mm platāks (1984 mm) nekā tā priekšgājējs, bet augstums samazināts par 7 mm līdz 1702 mm. Bagāžnieks tomēr palielinājies no 697 līdz 810 litriem riteņu bāze kļuva tikai par trim milimetriem garāks (2895 mm). Korpuss tagad par 48% ir izgatavots no alumīnija, tāpēc svars uzreiz nokrities par 106 kg. Touareg ir veidots uz tās pašas MLB Evo platformas "īsās" versijas kā Porsche Cayenne(tiek izmantotas garās ratiņu versijas Audi modeļi Q7, Bentley Bentayga un Lamborghini Urus): dzinējs uzstādīts gareniski priekšējā pārkare, dubultā sviras svira priekšā, vairāku sviru aizmugurē, bāzes atsperes vai papildu pneimatiskie statņi. Riteņi - no 18 līdz 21 collas diametrā (iepriekš minimālais bija 17 collas). No paša sākuma būs R līnijas versija ar agresīvāku dekoru.
Vienkāršākais Touareg būs auduma interjers, parastie instrumenti, neliels centrālais displejs un pazīstama ierīce divu zonu klimata kontrole. Bet dārgākām versijām ir izstrādāts Innovision Cockpit: 12 collu instrumentu ekrāns un 15 collu skārienekrāns multivides sistēmai un klimatam ir vizuāli apvienoti cietā panelī, kas ir sakārtots ap vadītāju. Šī arhitektūra vēlāk parādīsies citos Volkswagen, bet Touareg to izmēģināja vispirms.
Aizmugurējā rindā ir gareniskā regulēšana 160 mm diapazonā, un atzveltnēm ir trīs fiksētas pozīcijas slīpuma leņķim. Četru zonu klimata kontrole Tuareg tika piedāvāta jau iepriekš, taču ceļā uz greznību jauns krosovers ieguva projekcijas displeju, Wi-Fi raidītāju astoņām ierīcēm, daudzkontūru krēslus ar masāžu (pieejami astoņi režīmi), nakts redzamības kameru un matricas priekšējie lukturi(128 diodes katrā blokā), un jumts ar panorāmas skatu tagad lielākais zīmola modeļu klāstā (1270 mm garumā).
Bet labā visurgājēja Touareg godība diemžēl ir zaudēta. Sakarā ar zemo pieprasījumu pēc bezceļa versijām (tikai 2-3% visā pasaulē), Volkswagen atteicās no transmisijas ar mehānisko centra diferenciāli. “Apakšējais” un aizmugurējais diferenciāļa bloķētājs ir pazudis. Četru riteņu piedziņa tagad ir tāda pati kā Cayenne: vairāku plākšņu sajūgs ir atbildīgs par griezes momenta sadali pa asīm, lai gan Tuareg ir savi iestatījumi.
Off-Road pakotne joprojām ir opciju sarakstā, taču tagad tajā ir iekļauti tikai četri papildu braukšanas elektronikas režīmi (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert), palielināta degvielas tvertnes tilpums no 75 līdz 90 litriem un uzlabota virsbūves apakšdaļa. aizsardzība.. Touareg var pacelties līdz 60 procentiem (tāpat kā iepriekšējās paaudzes bāzes versija, savukārt bezceļa versija varētu aizņemt 100 procentus), vilkt piekabi, kas sver 3,5 tonnas, un pārvarēt 490 mm dziļumu un ar gaisu. balstiekārta - līdz 570 mm.
Vairāk pārliecināta uzvedība uz asfalta jauno Touareg var aprīkot ar aktīviem stabilizatoriem (elektromehāniskie izpildmehānismi darbojas no 48 voltu tīkla) un dzinējiem aizmugurējie riteņi: braucot ar ātrumu līdz 37 km/h, tie griežas pretfāzē ar priekšējiem, samazinot pagrieziena apli uz metru (līdz 11,19 m), un, ja brauc ātrāk, tad aizmugurējie riteņi pagriezīsies tajā pašā virzienā, palielinot stabilitāti.
Zem pārsega ir arī pārsteigums: pirmo reizi Touareg var būt tikai četri cilindri. Bāzes 2.0 TSI turbodzinējs (249 ZS) klāstā neparādīsies uzreiz, bet papildus tas būs daļa no hibrīda spēkstacijas (kopējā jauda 367 ZS), kuru Volkswagen gatavojas reklamēt galvenokārt Ķīnā.
Vispopulārākais dzinējs būtu V6 3.0 TDI turbodīzelis: Eiropā būs versijas ar 231 un 286 ZS jaudu, bet Krievijai tiek gatavota versija ar 249 ZS atdevi. Nodrošināts arī benzīna turbo dzinējs 3.0 TSI (340 ZS) un trīs aspirācijas ("biturbo" plus elektriskais kompresors) dīzelis V8 4.0 TDI (421 ZS) no Audi SQ7. Visas versijas ir aprīkotas ar astoņu pakāpju ZF automātu.
Jaunais Volkswagen Touareg tiks ražots tajā pašā rūpnīcā Slovākijā, kur tika ražotas iepriekšējo paaudžu automašīnas. Krievijā tirdzniecība jāsāk šovasar, bet automašīnas ar hibrīdu elektrostacija un ar vareno V8 dīzeli mēs to neredzēsim. Cenas tiks paziņotas pirms izpārdošanas sākuma, lai gan jau tagad ir skaidrs, ka tās būs augstākas nekā uz Touareg otrais paaudzes. Tagad tie ir robežās no 3,0 līdz 4,1 miljonam rubļu. Tomēr attālumam līdz Audi Q7 (vismaz 3,8 miljoni) vajadzētu palikt, tāpēc var gaidīt aptuveni 3,4 miljonu rubļu sākotnējo cenu.
Konceptuālais modelis no Volkswagen Auto Group – T-Prime GTE Concept pirmo reizi pārsteidza sabiedrību 2016. gada autoizstādē Pekinā. moderns dizains, jauni moduļu ratiņi, inovatīvi materiāli, apkārtējās gaismas tehnoloģija, uzlabotas interjera tehnoloģijas un dzinēja nodalījums neatstāja vienaldzīgus zīmola fanus un krosoveru cienītājus.
Viena no svarīgām koncepcijas priekšrocībām ir tā, ka tā kļuva par pamatu jaunākajai, 3. paaudzes volkswagen touareg 2018, kā arī Porsche Cayenne 3. paaudzes prototipam un dažiem Audi saimes locekļiem. Izstrādātāji ir pietiekami smagi strādājuši, lai izveidotu citu ražošanas modelis Tuareg uz jaunu kvalitātes līmeni, un viņiem tas tiešām izdevās. "Tautas" premium klases SUV ir kļuvis vēl elegantāks, uzticamāks un perfektāks. Mēģināsim noskaidrot, kā jaunākā touareg versija var pārsteigt un iepriecināt īpašniekus.
Pēc autoražotāja domām, T-Prime GTE konceptu var uzskatīt par "vienu no vismodernākajiem krosoveriem pasaulē".
Izskats: jaukas īpašības
Zināms, ka modeļa jaunākās paaudzes pamatā ir jaunākā MLB 2 moduļu bāze, kuras viena no priekšrocībām ir lieljaudas sakausējumu, elementu no alumīnija un oglekļa šķiedras izmantošana. Tehnoloģiski moderns modulāra platformaļauj samazināt svaru un mainīties labāka puse vispārējie parametriķermeni. Ražotājs ziņo, ka jaunajam Volkswagen Tuareg 2018 būs šādi izmēri:
- garums būs - 4,801 m;
- augstumā - 1,709 m;
- platums - 1,940 m;
- klīrenss - 0,201 m;
- un garenbāzes parametri - 0,195 m.
Virsbūves siluets ir gan gluds, gan ātrs, uzsverot krosovera sportiskās notis. “Priekšējā” daļa ir praktiski nokopēta no koncepcijas, un to attēlo radiatora režģis ar hromētām svītrām, pagarināts buferis ar trim gaisa ieplūdes atverēm, 3D priekšējā optika ar ritošās daļas. dienas gaismas C-konfigurācija uz gaismas diodēm.
Automašīnas aizmugurē LED lukturi, tāpat kā koncepcija, daļēji plūst no pakaļgala virsmas uz virsbūves ārējām malām, strādājot papildus stāvgaismas. Interesanti izstrādāts jaunajā 2018. gada Tuareg un aizmugurējais buferis. Visā garumā stiepjas sarkana atstarojoša josla. Tas vienlaikus veic pat 3 funkcijas:
- dekoratīvs,
- uzsver automašīnas izmērus tumsā,
- palielina SUV drošību.
Speciālisti norāda, ka pēdējā Volkswagen versija Touareg rada iespaidu par "lielu, augsto tehnoloģiju un ļoti ērtu SUV".
Praktisks salona komforts
Estēti pievērsīs uzmanību augstas kvalitātes apdare, alumīnija un koka ieliktņi, mākslīgās un dabīgās ādas pārpilnība jaunā Volkswagen AG augstākās klases krosovera interjerā. Praktizētāji neapšaubāmi priecāsies par tādu jaunumu kā autopilots, kura klātbūtne ir gaidāma kabīnē. Un pat Tuareg 3 pamata konfigurācijas var lepoties ar:
- atpakaļskata kameras,
- braukšanas režīms savā joslā,
- divu zonu klimata sistēma,
- pilna jaudas pakete.
Bet atšķirībā no koncepcijas, masu produkcija Tuareg paliks 5-vietīgs, lai gan daži eksperti ir runājuši par 7-vietīgas versijas iespējamību. Tomēr salonā būs laba trokšņu izolācija, kā arī vismodernākās multimediju sistēmas.
Pēc ekspertu domām, parastās pogas salonā vairs nav tēmā. Visas svarīgās komandas tiks izpildītas caur aktīvo Active Info Display instrumentu paneli, kuram ir 12 collu diagonāle. Vadītājam būs iespēja pārkonfigurēt paneli tā, lai tajā būtu tikai tie bloki, kas viņam nepieciešami braukšanas laikā.
Gandrīz visas vadītāja veiktās darbības jaunajā 2018. gada Volkswagen Tuareg sērijveida modelī tiks veiktas uz šīs skārienjutīgās priekšējās konsoles: no klimata kontroles līdz braukšanas režīmu izvēlei un apsildāmiem sēdekļiem. Tāpat uz pirksta pieskārienu reaģēs arī gaismas vadības sistēma, kurai ir atsevišķs bloks.
Saskaņā ar Volkswagen AG komunikāciju un produktu menedžera Martina Hube teikto, salonā ir izliekta zona interaktīvajām darbībām. Tas palīdz viegli pārnest visu funkcionalitāti no multivides displeja uz instrumentu paneli, izvēloties lietotājam nepieciešamākās funkcijas. Ikonas-nozīmītes bija īpaši veidotas lielas, lai braukšanas laikā būtu ērti tajās iekāpt ar pirkstu un nenovirzītos no ceļa.
Zem pārsega: uzticama jauda
Jaunākās paaudzes SUV saņems gan benzīna, gan dīzeļdzinējus. Dzinēja veids noteiks tirgus un klientu vajadzības. Turklāt visi iekšdedzes dzinēji atbilst visvairāk jaunākajām prasībām par vides drošību.
Turklāt galvenā pirmizrāde būs hibrīda instalācija, tāda pati kā uz koncepcija T-Prime GTE. Paredzams, ka cenas SUV ar spēkstaciju hibrīda tips būs nedaudz augstāks. Ir zināms, ka hibrīds ir TSI turbo dzinējs ar tilpumu 2 litri un četriem cilindriem. Viņš spēj izdalīt 252 ZS. Ar. ar griezes momentu 370 Nm.
Elektromotora jauda ir 136 Zirgu spēks pie maksimālā griezes momenta 350 Nm. vispārējā jauda hibrīds augs sasniedz 381 zirgspēku jaudu ar kopējo griezes momentu 700 Nm. Hibrīds darbosies ar 4MOTION pilnpiedziņu un automātiskā pārnesumkārba ar 8 līmeņiem.
Iekšdedzes dzinējus, kas darbojas ar tradicionālo degvielu, pārstāv virkne aspirācijas dzinēju, kas tiks iekļauti standarta konfigurācijas seriāls tuaregs. Tas būs V-6 dīzeļdzinējs ar 3 litru tilpumu un 270 ZS jaudu. Un benzīna dzinējs arī ar 3,0 litru tilpumu un 340 zirgspēku jaudu. Tie darbosies arī tandēmā ar visu riteņu piedziņu un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Kā jūs zināt, pašreizējās paaudzes touareg ir šādas spēkstacijas:
Tiek ziņots, ka Volkswagen Tuareg 2018 ir pārstāvēts ar aprīkojuma līmeņiem, kuru cenas vēl nav paziņotas:
- tuaregs;
- Bizness;
- R-līnija.
Tuareg sērijveida versija šogad tiks demonstrēta rudens autoizstādē Frankfurtē, Vācijā. Paredzams, ka flagmaņa SUV tirdzniecība parādīsies 2017. gada beigās - 1. stāvā. 2018. gads. Saskaņā ar prognozēm sākotnējā cenu zīme atbildīs aptuveni 3 miljoniem rubļu. Tagad tālāk Krievijas tirgus krosoveru cenas ir robežās no 2,7 līdz 4,1 miljonam rubļu.
Iespējams, šī gada marts autobraucējiem ir visinteresantākais. Galu galā nesen notika Ženēvas autoizstāde, kas iepazīstināja pasauli ar daudziem interesanti modeļi. Un pēc tam automobiļu kopienas uzmanība pārcēlās no Ženēvas uz Pekinu, kur daudz interesantas mašīnas. Viena no skaļākajām pirmizrādēm bija trešās paaudzes Volkswagen Tuareg 2019 parādīšanās. Par to, kādas izmaiņas ir notikušas krosoverā, un arī kad jauns modelis 2020. gads oficiāli parādīsies tirgū, varat lasīt šajā apskatā.
Volkswagen Tuareg 2019: jauns modelis, fotogrāfijas, cenas
Izskats no aizmugures
motora pārbaudes izmaksas
salona sēdekļu diski
touareg balts aprīkojums
Trešā paaudze vizuāli ir būtiski mainījusies. Iemesls tam ir jauns ķermenis SUV. Atjauninātais krosovers tika izstrādāts uz universālās MLB platformas, kas bija arī citu brāļu pamatā koncerns Audi Q7 un Bentley Bentayga. Izstrādes procesā plaši tika izmantots alumīnijs, kas samazināja automašīnas svaru un samazināja degvielas patēriņu. Jauns Volkswagen Tuareg sāka svērt par 106 kg mazāk nekā tā priekšgājējs.
Turklāt 3. paaudzes eksemplāru korpusa izmēri ir mainījušies. Tā garums ir pieaudzis par 77 mm, bet platums par 44. Iemesls tam ir garenbāzes palielināšanās, ko arī paredzēts palielināt papildu telpa salonā un uzlabo braukšanas komfortu. Tajā pašā laikā augstums, gluži pretēji, kļuva mazāks (-7 mm). Pamatnes palielinājums pozitīvi ietekmēja bagāžnieka tilpumu, kas tagad var uzņemt līdz pat 810 litriem bagāžas pret vecajiem 697.
Jaunais Touareg ir saņēmis daudzas atšķirīgas detaļas, kas iepriekš bija redzamas T-Prime konceptauto. Masīvā plakanā režģis ir vizuāli savienots ar priekšējiem lukturiem, no kuriem katrā ir 128 atsevišķas gaismas diodes. Ir mainījusies arī bufera konfigurācija, un riteņu arkas kļūt manāmi spēcīgāki.
Vēl viena iezīme liels krosovers būs pilnībā pārveidots pakaļgals, kas arī lepojas ar apjomīgiem bremžu lukturiem, kas ir harmonijā ar plašo stiklu un teksturētu vāku bagāžas nodalījums. Īpaši modelim tika izstrādāts ekskluzīva dizaina diski, kurus iespējams pasūtīt izmēros no 18 līdz 21 collai. Un oriģinalitāti eksterjera ziņā pievienos 13 dažādas iespējasķermeņa krāsas.
Volkswagen Touareg 2019 2020: jauns modelis
Papildus izmaiņām eksterjerā uzņēmuma vadība nolēma radikāli atjaunināt SUV interjeru (skat. interjera fotoattēlu). Koncerns iepazīstināja sabiedrību ar pārveidotu interjeru ar jauna arhitektūra priekšējais panelis. Tātad bagātīgās konfigurācijas saņēma atjauninātu Innovision Cockpit sistēmu, kas nodrošina 12 collu ekrānu ar pielāgojamu konfigurāciju, kas aizstāja standarta sakārtoto.
Un centrālajā konsolē ir papildu monitors ar 15 collu diagonāli, kas pārņēma gandrīz visas sekundārās funkcijas. Ieslēgts skārienekrāns jūs varat kontrolēt klimatu automašīnā, parādīt kameras rādījumus vispusīgs skats, navigācijas karte, kā arī virkne citu parametru. Turklāt tas ir saderīgs ar Android lietotnes Auto un Apple CarPlay, un tam ir WiFi tīklājs, kas ļauj vienlaikus savienot līdz pat astoņām ierīcēm. 
Toureg vadības iespējas
vizieru ligzdas jauninājumi
bagāžnieka sēdekļa salons
No estētiskā viedokļa arī interjers ir pelnījis labas atsauksmes. Materiālu kvalitāte ir pakāpusies vienu soli augstāk nekā 2018. gada kopijām. Krēsli saņēma stilīgu rombveida rakstu, un ērta trīs spieķu stūre pārliecinoši atrodas jūsu rokās. Izņemot displeju, automašīnas ergonomika palika pazīstama, un otrajā rindā vietas pietiek trim cilvēkiem. Auto plāno debitēt 5-vietīgā konfigurācijā, taču laika gaitā, visticamāk, parādīsies modifikācija ar trešo sēdekļu rindu.
Volkswagen Tuareg 2019 2020: aprīkojums un cenas, specifikācijas
Uzreiz pēc debijas publiski kļuva zināmi arī auto raksturojumi. Jau no pārdošanas sākuma SUV parādīsies tikai ar vienu dzinēja opciju. Zem pārsega tiks novietots dīzelis V6, kas aprīkots ar turbīnu un spēj nodrošināt 282 zirgspēku jaudu pie 500 N/m vilces. Automašīna tiks aprīkota visu riteņu piedziņas sistēma VW 4MOTION un astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Un līdz gada beigām būs flagmanis dīzeļdzinējs, ar tilpumu 4,7 litri.
Rudenī tirdzniecībā gaidāma arī benzīna modifikāciju parādīšanās. Šādu automašīnu var iegādāties ar 3 litru turbodzinēju. Mūsdienīgajam V6 ir 340 zirgspēki, ko uz četriem riteņiem pārraida 8 pakāpju automāts. Āzijas tirgum plānots izlaist jaunu krosoveru ar hibrīdelektrostaciju, taču vēl nav skaidrs, vai šī variācija tiks izlaista Eiropā.
| Jaunais modelis Touareg 2019 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Modelis | Tilpums, cu. cm | Jauda, ZS/apgr./min | Moment, Nm/apgr./min | Pārnešana |
| 3.0D | 2995 | 286/4700 | 570/3300 | Automātiskā pārnesumkārba, 8-st. |
| 4.7D | 4668 | 421/4500 | 900/1800-3200 | Automātisks, 8-st. |
| 3.0TFSI | 2998 | 340/5600 | 380/4200 | Automātiskā pārnesumkārba, 8-st. |
Jauns Volkswagen Tuareg 2019: kad tas tiks izlaists Krievijā
Automašīnas prezentācija jau ir notikusi, kas nozīmē, ka tirdzniecības sākums ir tepat aiz stūra. Sākotnēji modelis parādīsies Ķīnas tirgū, bet līdz vasaras vidum tas nonāks starptautiskajā telpā. Tad SUV parādīsies Krievijā. oficiālais datums izlaidums vēl nav nosaukts, bet tirgotājs sola "dzīvās" kopijas līdz jūlija sākumam.
Volkswagen Tuareg 2019 2020: jauna virsbūve, fotogrāfijas, aprīkojums un cenas
Modeļa izlaišana sērijā vēl nav notikusi, tāpēc par izmaksām vēl nevar viennozīmīgi runāt. Bet tirgotājs jau ir sniedzis kādu informāciju par to tehniskās īpašības, kā arī automašīnu cenas un komplektācijas. Mūsdienu paaudze maksā vismaz 3 miljonus rubļu. Kad jauna mašīna 2019. gada modeļa gads (skat. fotoattēlu) tiks izlaists Krievijā, tā cena būs par 6-8 procentiem vairāk. Tas nozīmē, ka pēc pirmizrādes Maskavā SUV sasniegs 3,25-3,3 miljonu rubļu latiņu par automašīnu ar pamata aprīkojumu. 
2019. gada Volkswagen Tuareg vai Lexus RX
Viens no galvenajiem vācu krosovera konkurentiem būs Lexus RX, kura nesenā pirmizrāde notika Ženēvā. Abas automašīnas spēj parādīt tās cienīgas. Raksturlielumi un nodrošina vadītājam lielu braukšanu, taču tiem ir atšķirīga harizma.
Vācu SUV derības uz diskrētu Eiropas dizains un palielināta caurlaidība. Japāņu krosovers dod priekšroku praktiskumam. Pārbaudīti motori ir lielisks resurss, un automašīnas ārpusē ir plēsonīgas notis un tā ir izteiksmīgāka. Turklāt tas tā nav jauna paaudze- tas ir pārdošanā vairāk nekā gadu, tāpēc varam izdarīt pozitīvu secinājumu par tā uzticamību. Volkswagen tikko ienācis tirgū, un ir pāragri izdarīt secinājumus. 
Jaunais Volkswagen Tuareg 2020: jaunākās ziņas
Starp citām tehniskajām īpašībām, kas var lepoties atjaunināts SUV – jauna tehnoloģija stūrēšana, kas var nedaudz pagriezt aizmugurējos riteņus, lai uzlabotu manevrēšanas spēju. Pirmo reizi pievienots pneimatiskā balstiekārta spēj palielināt klīrenss, dodot viņam papildu 70 mm. Pateicoties tam, arī maksimālais iegremdēšanas dziļums ir palielinājies - tagad par 80 mm - līdz 57 cm.
Koncerna pārstāvji paziņo, ka veikuši vērienīgus pētījumus par šādu automašīnu īpašnieku vajadzībām. Autors jaunākās ziņas- aptuveni 40% Touareg īpašnieku Eiropā izmanto šo modeli kā velkoņu transportlīdzeklis. Tāpēc jaunākais modelis tika izstrādāts un pārbaudīts, īpaši ņemot vērā šo funkciju. Dzinējs un pārnesumkārba spēj brīvi vilkt kravu, kas sver līdz 3,5 tonnām.
Koncerns plāno prezentēt līdzīgu sistēmu MIAS - auto izstāde Amerikā, kur VW demonstrēs arī jauno Terramont – Touareg vecāko brāli ASV tirgum. 
