Sniega motocikls - efektīvs līdzeklis kustība dziļā sniegā. Tomēr jaudīgu un dārgu sniega motociklu, piemēram, Yamaha vai Polaris, kura cena ir salīdzināma ar automašīnas izmaksām, var atļauties vai nu tie, kas labi pelna, vai tie, kuriem tas ir vajadzīgs pēc nodarbošanās, vai arī tas ir vienīgais iespējamais pārvietošanās līdzeklis ziemā jūsu reģionā.dzīvesvieta.
Bet ko darīt, ja jums ir nepieciešams sniega motocikls nelieliem attālumiem, piemēram, izklaidei, kad vēlaties doties ārpus pilsētas, iepriecināt ģimeni vai laiku pa laikam pamakšķerēt? Ko darīt, ja jūs dzīvojat pilsētā un jums nepieder plaša garāžas kaste? Kur glabāt lielo sniega motociklu (Buran, Taiga, Lynx), kā un uz kā to transportēt?
Galu galā šim nolūkam jums būs jāiegādājas tam īpaša piekabe, jāreģistrē gan sniega motocikls, gan piekabe un pēc tam katru gadu jāveic visa šī pārslodzes rezultātā iegūtā īpašuma ikgadējā tehniskā apskate. No visiem šiem šķēršļiem - cena, reģistrācija, uzglabāšana, transportēšana, apskate, nodokļi... patīkamas domas acumirklī pazūd, un gaišs sapnis paliek tikai sapnis. Un tas ir ļoti skumji!
Bet nesteidzieties skumt, ir izeja! Šai patērētāju kategorijai labākais risinājums būtu iegādāties mini sniega motociklu vai, vēl labāk, motoru-transformatoru, kura dizains sastāv no vairākām daļām un ir modulārs, tas ir, saliekams. Kompaktais sniega motocikls ir sava veida sniega motocikls vai, ja vēlaties sniega skrejriteni, kas tiek glabāts pieliekamajā un transportēts automašīnas bagāžniekā.
Moduļu mini sniega motocikla iegāde ir salīdzinoši “nopietns” sniega motocikls un lēts, un risinājums visiem pārējiem saistītās problēmas kas saistīti ar reģistrāciju Gostekhnadzor, transportēšanu un uzglabāšanu. Vajadzēja sniega motociklu - dabūjām vairākus moduļus no dzīvokļa pieliekamā vai no stūra garāžā, paši saviem spēkiem iekrāvām jebkuras mašīnas bagāžas nodalījumā un - uz priekšu!
Parasti motora transformatora vai moduļu mini sniega motocikla montāža un demontāža "dari pats" aizņem ne vairāk kā 15-20 minūtes “uz vietas”. Šajā gadījumā jums nav nepieciešams īpašu instrumentu komplekts un ēdiena gatavošana degvielas maisījums. Dzinēja jaudas pietiek, lai uz sniega klāta ūdenskrātuves ledus tiktu “līdz bedrei” vai izbaudītu braucienu ar bērniem, izbraucot no pilsētas brīvā dienā.
Slavenākie mini sniega motociklu zīmoli Krievijā ir Pegasus, Dingo (Dingo), Irbis (Irbis), Rybinka, Ruff, Itlan Kayur, Burlak, Tourist, Fishwalker, Tesik, SnowMax, Ice Deer, Pelets Pilgrim, Razgulay un daži citi. . Starp šiem zīmoliem var atrast saliekamos sniega motociklus un motociklu transformatorus, kā arī sniega motociklus un sniega skrejriteņus, ar kuriem pilnīgi pietiek braucieniem nelielos attālumos.
Tāpat kompaktajos sniega motociklos ietilpst motorizēti suņi ar stūres moduli, kas sastāv tieši no motorizēta velkošā transportlīdzekļa klasiskajā formā un slēpošanas moduļa. Slavenākie un populārākie mini sniega motocikli ir Bars, Husky, Mukhtar, Ladoga, Tunguska, Rybak-2M. Iegādājoties parasto velkoņu un tam paredzētu slēpošanas moduli, tiek iegūts neliels vienvietīgs sniega motocikls. Izvēle ir tava!
suns ar motoru
70. gadu vidū parādījās principiāli jauns transportlīdzeklis sniegotu plašumu iekarošanai, un tas tika izstrādāts nekur, bet mūsu valstī! Būdams kaislīgs makšķernieks, krievu amatnieks Anatolijs Fomičevs ierosināja ideju par motorizētu velkošo transportlīdzekli - kāpurķēžu pajūgu, kas velk kravu pēc suņu pajūgu principa. Tā izstrāde bija ne tikai konstruktīvi vienkāršāka un lētāka nekā parastajiem sniega motocikliem, bet arī daudz vieglāka un kompaktāka. Ja ziemas makšķerēšanai ar sniega motociklu parasti ir nepieciešama piekabe tā pārvadāšanai un piemērots apvidus traktors, tad motorizēto vilcēju var paņemt līdzi jebkura vieglā auto bagāžniekā!
Savu pirmo motorizēto velkoņu izgudrotājs no Buran sniega motocikla un motorzāģa dzinēja Družba rezerves daļām uzbūvēja tālajā 1975. gadā un veiksmīgi izmantoja personiskām vajadzībām. Gandrīz trīs gadu desmitus vēlāk par tās attīstību sāka interesēties Krievijas uzņēmēji, kuri sākotnējo ideju nogādāja montāžas līnijā. Tagad tirgū ir aptuveni ducis motorizētu vilcēju. dažādi zīmoli un modifikācijas. Visi šie modeļi, saukti par "motorizētiem suņiem", strukturāli daudz neatšķiras viens no otra, un tie maksā aptuveni vienādi: 50-70 tūkstoši rubļu.
Sniega motocikls nav tas pats
“Motorizētā suņa” darbības laikā viņu vājās vietas. Salīdzinoši mazā svara (ap 60 kg) dēļ motorizētajiem velkošajiem ratiem ir vājš kontakts ar sniegu, tāpēc tos nepieciešams piekraut ar balastu. Balasta atrašana nav grūta – tie var būt makšķerēšanas piederumi, degvielas un pārtikas krājumi. Taču motorizēta velkošā transportlīdzekļa masas palielināšanās apgrūtina vadāmību: lai veiktu pat visvienkāršāko manevru, ir jāpieliek lielas pūles, kas palielina vadītāja nogurumu un samazina braukšanas attālumu.
Lai atrisinātu šo problēmu, gudri krievu vīrieši izdomāja pagarinājumu ar slēpju pāri un sēdekli, kas motorizētu velkošo transportlīdzekli pārvērš par sava veida sniega motociklu. Un Samaras dizaineris Sergejs Myasishchev devās tālāk, izveidojot pilnvērtīgu vieglu sniega motociklu, kura pamatā ir “motorizēta suņa” šasija, kas saņēma suņa vārdu - “Husky”. Izmantojot 4-taktu benzīna dzinējs ar jaudu 6,5 ZS, braucot ar saīsinātu kāpuru no Buran sniega motocikla, Husky spēj sasniegt ātrumu līdz 25 km / h un pārvarēt nogāzes līdz 20 grādiem.
Pateicoties ātri salokāmajam dizainam, Husky var pat transportēt žigulī un uzglabāt uz balkona. Tajā pašā laikā šāds sniega motocikls maksā nedaudz vairāk nekā motorizēts velkošais transportlīdzeklis, turklāt tas piedāvā daudz plašākas izmantošanas iespējas. Uz tā var ne tikai makšķerēt, bet arī sarīkot izklaidējošus braucienus. Varbūt galvenais Husky trūkums ir estētisks. Neskatoties uz to, ka šādi mini sniega motocikli tiek ražoti masveidā, tie izskatās kā paštaisīts produkts. Tomēr vienkārši un izturīga konstrukcija kopā ar zemu cenu(no 56 000 rubļu) atsver visus mīnusus.
"Burlak" no Volgas
Husky ražotāju kaimiņš, Samaras uzņēmums STS, pievērsās jautājumam par mini sniega motocikla izveidi. Viņas attīstība, ko sauc par "Burlak", patiešām izskatās kā sniega motocikls, tikai nedaudz samazināts. Burlaka veidotāji rūpējās ne tikai par sava prāta noformējumu, veidojot tam atgādinošas detaļas Lego konstruktors jauki plastmasas apvalki, bet arī funkcionalitāte.
Atšķirībā no aizmugures dzinēja Husky, Burlaka dzinējs atrodas priekšā – kā parastajam sniega motociklam, kas uzlabo tā svara sadalījumu. Burlak, tāpat kā Husky, dizains ir ātri salokāms, taču tajā pašā laikā tas sastāv no mazāka mezglu skaita, no kuriem smagākais (6,5 zirgspēku dzinējs ar gāzes tvertni un sliežu rullīšiem no Buran) sver ne vairāk 27 kg. Izjauktā veidā šī 65 kg smaga ierīce bez problēmām iederas automašīnas salonā, un salikta tā viegli pārvadā divus pasažierus vai pāris centnerus kravas piekabināmās kamanās pa neapstrādātu sniegu.
Šāds mini sniega motocikls vai tā analogi ar zīmoliem "Emelya" un "Pegasus" maksā apmēram 70-80 tūkstošus rubļu, kas ir gandrīz puse no cenas par vispieejamāko vietējās produkcijas pilna izmēra sniega motociklu, nemaz nerunājot par ārvalstu. automašīnas. Bet papildus pievilcīgai cenai un maziem izmēriem šai attīstībai ir arī citas priekšrocības: rentabilitāte, apkopes vienkāršība, kā arī nepieciešamība to reģistrēt Gostekhnadzor.
Pants: 3263
0 atsauksmes
Mini sniega motocikls "Husky"
Mini motocikls HUSKY lieliska izvēle transportlīdzekļi bērnam, kurš vajā tēvu un vēlas braukt arī ar sniega motociklu. To ir viegli vadīt un darbināt, tāpēc bērni ļoti ātri apgūst mini sniega motociklu un izbauda braukšanu ar to. Pie motorizētā sniega skrejriteņa var arī piestiprināt kaut vai mazu bērnu "kompozīciju" uz parastajām ragaviņām, un viņi varēs braukt ar vilcienu. Mini sniega motocikls ir viegli saliekams un izjaucams, to var droši pārvadāt automašīnas bagāžniekā.
Neskatoties uz to, ka Husky mini sniega motocikls ir paredzēts galvenokārt bērniem, ar to var braukt arī pieaugušais. Droši var doties makšķerēt pa piesnigušu ceļu, līdzi ņemot nelielu kravu.
Mini sniega motocikls ir paredzēts braukšanai tālāk dziļš sniegs un ledus, ar slīpumu ne lielāku par 20 grādiem. Tajā pašā laikā mini sniega motocikls ir ļoti viegli vadāms un darbināms, ar to tiek galā gan pusaudzis, gan bērns. Husky mini sniega motocikls būs īsta dāvana jūsu bērniem.
Pants: 3267
0 atsauksmes
Mini motocikls "Ayavrik"
Salokāmais motorizētais sniega skrejritenis Ayavrik tiek izmantots cilvēku pārvietošanai un nelielu kravu pārvietošanai uz sekla sniega un apledojušas ūdenstilpju virsmas. Tiek ražots motors-transformators, kas tiek pārdots ar benzīna dzinējiem dažāda jauda- 6,5 un 9 ZS Dzinēja jaudas atšķirības dēļ sniega motociklu modeļiem ir vairākas loģiskas atšķirības vienam no otra: pirmkārt, tā ir cena, un, otrkārt, vilkšanas spēks, un treškārt - dzinēja rāmja izmēri, svars, degvielas patēriņš utt.
Mototransformatora kāpurķēžu modulis ir aprīkots ar ietilpīgu bagāžas nodalījumu, kas izgatavots kastes formā. Priekšējais rāmis ir savienots ar to, un tam ir uzstādīts viena cilindra spēka agregāts. Uz priekšējā rāmja ar īpašu āķu palīdzību ir uzstādīta stūres sija. Aizmugures sānos ir ievietots bloks ar sēdekli vienā pusē, bet otrs ir piestiprināts pie stūres sijas. Slēpošanas modulis ar stūres mehānismu ir aprīkots ar velosipēda tipa stūri ar vadības ierīcēm.
Caur tiek pārsūtīts griezes moments no iekšdedzes dzinēja uz kāpurķēžu ķēdes piedziņa. uzstādīts uz dzinēja, centrbēdzes sajūgs kontrolē tikai viens droseļvārsts, nodrošina vienmērīgu transportlīdzekļa iedarbināšanu un apturēšanu. Droseles vadība atrodas uz stūres, piemēram, mopēdam vai motociklam. Ņemot vērā to, ka nav bremžu, bremzēšanu veic ar dzinēja vadības pogu. Pietiek izlaist gāzi un sniega motocikls apstāsies.
Pants: 3270
0 atsauksmes
Mini motocikls "Vyuga"
Mini sniega motocikls Vyuga ir motorizēts suns ar slēpošanas moduli, kas ir viegls, uzticams un ekonomisks pārvietošanās līdzeklis nelielos attālumos ziemas periods un tai nav nepieciešama reģistrācija Gostekhnadzor. Ar sniega motociklu var braukt gan pieaugušais, gan pusaudzis. Savā būtībā tas ir sniega motocikls vai, ja vēlaties, sniega skrejritenis, ar kuru varat droši doties makšķerēt, īsā laikā sasniedzot "bedri", vai, neskatoties uz sniega kupenām, doties uz kaimiņu ciematu darba darīšanās. vai apciemot draugus, lai izklaidētos vakarā.
Mini sniega motocikla apkope un ekspluatācija neprasa profesionālas iemaņas un autovadītāja apliecība. Šo pašu iemeslu dēļ, kā arī konstruktīvi un likumīgi, velkamajam sniega motociklam Vyuga ir aizliegts pārvietoties tumšais laiks dienās un uz ceļiem kopīgs lietojums. Viegli saliekams, kas sastāv no 6 daļām, ir unikāls moduļu dizains, kas ļauj ātri salikt/izjaukt sniega skrejriteni (3-5 minūtēs bez instrumentiem), transportēt to automašīnu bagāžniekos un uzglabāt uz dzīvokļa lodžijas.
Sniega motocikls Vyuga, kas sver tikai 90 kg, var izturēt maksimālo slodzi 180 kg. Lēts, bet tajā pašā laikā praktisks transformators ir aprīkots ar benzīna karburatoru Lifan dzinējs 168F-2R ar gaisa dzesēšanu. Viena cilindra četrtaktu dzinējs ar jaudu 5 ZS stundā patērē ne vairāk kā 2 litrus AI-92 markas degvielas. Šasija sastāv no viena gumijas trase 50 cm platas, divas vadāmas slēpes no sala izturīgas plastmasas un ķēdes piedziņa ar automātisko centrbēdzes sajūgu.
Pants: 3268
0 atsauksmes
Mini motocikls "Joršs" 2
Yorsh 2 mini sniega motocikls ir maza izmēra individuāls mehāniskais transportlīdzeklis, kas paredzēts viena vai divu cilvēku pārvietošanai ar nelielu papildu slodzi uz ledus un blīvs sniegs, Ar maksimālais ātrums līdz 25 km/h. Glabāšanai kompaktajam motorizētajam sunim Jorsam nav vajadzīgas lielas telpas. Aprīkojums ir viegli vadāms un kopjams, un tā mazie izmēri un svars ļauj pārvadāt sniega motociklu automašīnās gan salocītā, gan darba stāvoklī.
Galvenās mini sniega motocikla priekšrocības ir miniaturizācija, efektivitāte, uzticamība, vienkārša un ātra transformācija. Salocītu mini sniega motociklu var pārvadāt bagāžniekā vai pat uz sēdekļa. subkompakts auto. Montāžas vai demontāžas process neaizņems vairāk par divām minūtēm. Transportēšanai vilces modulis tiek ievietots ragavās, kas kalpo kā balsts ekspluatācijas stāvoklī, pēc tam Yorsh motorizēto velkoņu var iekraut automašīnā vai vest līdzi kā bērnu ragavas.
Pants: 3260
0 atsauksmes
Sniega motocikls "SnowFly" ir īpaši klases modelis kompaktas mašīnas- jaunums sniega motociklu tirgū.
SnowFly sniega motocikls ir paredzēts galvenokārt tiem āra entuziastiem, kuri dzīvo pilsētā vai vienkārši nav nepieciešamie nosacījumi pilna izmēra sniega motocikla uzglabāšanai, apkopei un pārvadāšanai, un ir paredzēts pastaigām pa laukiem un cilvēku un kravu pārvadāšanai no automašīnas uz cita veida tehnikai nepieejamām vietām.
Neskatoties uz tā izmēriem, sniega motocikls spēj vilkt līdz 150 kg smagu kravu.
Pants: 3266
0 atsauksmes
Mini motocikls "Pegasus"
Pegasus mini sniega motocikls ir pierādījis sevi kā daudzpusīgs, kompakts, viegli saliekams mobilais mini sniega motocikls, kas pārvar gandrīz jebkuru sniega sega, kā arī izcilas apvidus spējas ne tikai uz aizsalušām ūdenskrātuvēm, bet arī nelīdzenā reljefā (viena sedana pacēluma leņķis no vietas, kas pārsniedz 45 grādus). Lielisks palīgs ziemas medību (zasidka), makšķerēšanas cienītājiem, kā arī cilvēkiem, kuru darbības lauks ir saistīts ar pārvietošanos pa mūsu plašās valsts sniegotajiem plašumiem.
Mini sniega motocikla saliekamais dizains sastāv no vairākiem moduļiem. Šādas moduļu koncepcijas galvenās priekšrocības ir: vienkāršs un ātrs sniega motocikla montāžas/demontāžas process tikai pāris minūtēs, neizmantojot sarežģītus instrumentus; uzglabāšanas ērtība; tā transportēšana uz vietu praktiska izmantošana jebkuras automašīnas bagāžniekā.
Minisniega motocikls Pegasus ir paredzēts darbam ziemā, 1 vai 2 cilvēku pārvietošanai pa blīvu sniega segu vai pāri aizsalušu upju un ezeru virsmai. Papildus cilvēku pārvadāšanai sniega motocikls vilkšanas ragavās vai slēpju piekabē spēj vilkt papildus vieglu svaru. Uzticams un ekonomisks, Pegasus kabriolets sniega motocikls nav jāreģistrē, un tā vadīšanai nav nepieciešama vadītāja apliecība.
Pants: 3269
0 atsauksmes
Mini motocikls "Rybinka"
Uzglabāšanas un transportēšanas ērtībai mini sniega motocikls Rybinka saņēma tādu dizainu kā "transformators", kas sastāv no pieciem atsevišķiem elementiem, kas ātri un neatkarīgi samontēti vienā veselumā uz vietas, 5-10 minūšu laikā. Modularitāte ļauj transportēt sniega motociklu izjauktu bagāžas nodalījumi automašīnas ar universāla virsbūvi, piemēram, motorizētu velkošo transportlīdzekli vai motorizētu bloku, bet ar tādu svarīga iezīme- atsevišķu detaļu iekraušana / izkraušana ievērojami vienkāršo uzdevumu, jo smagākais modulis sver tikai 40 kg.
Vēl viena priekšrocība ir uzticama izmantošana benzīna dzinēji iekšējā degšana Amerikā ražoti, uz kuriem attiecas atsevišķa garantija. Viena cilindra četrtaktu galvenā priekšrocība spēka agregāti zīmols Kohler, ar jaudu 7 ZS, tā ir iespēja darboties apkārtējās vides temperatūrā līdz -35ºC. Motori ar palielinātiem motora resursiem, ar atsevišķu eļļošanas sistēmu un ausij patīkamu skaņu tiek atdzesēti ar ienākošā gaisa plūsmu un tiek iedarbināti, izmantojot manuālo vai elektrisko starteri.
Ergonomika vadītāja sēdeklis nozīmē ērts piegulums vadītājs, kurā var ērti vadīt sniega motociklu, manevrējot dažādās pozīcijās: sēdus, pussēdus, stāvus, balstoties ar vienu ceļgalu uz sēdekļa, stāvot taisni uz kāju dēļiem utt. Komforta palielināšanai kā papildaprīkojums ir iespējams izmantot vējstiklu, apsildāmu gāzes sprūdu un rokturus, kā arī ar uzmontēts piekabes āķis Minisnowmobile Rybinka ir paredzēta slēpju piekabju vai vilkšanas ragavu vilkšanai, kas sver līdz 150 kg, kas ievērojami atvieglos inventāra, lomu un citu kravu pārvadāšanu.
Sist
Pants: 3264
0 atsauksmes
Mini motocikls "Fishwalker"
Mini sniega motocikls "Rybokhod" ir tikai dārgums ziemas makšķerēšanas cienītājiem un tikai tiem, kam patīk braukt pa upju, ezeru un ūdenskrātuvju aizsalušajiem ūdeņiem. Tas sasniedz ātrumu līdz 25 km stundā un tajā pašā laikā var uzņemt līdz 2 cilvēkiem, un jūs joprojām varat ievietot visu savu aprīkojumu un instrumentus vilkšanas ragavās.
Mini sniega motocikls "Rybohod" tiek izjaukts un salikts dažu minūšu laikā, un to var ērti transportēt jebkuras automašīnas bagāžniekā. To ir arī viegli pārvaldīt un darbināt, visas tam paredzētās rezerves daļas vienmēr ir noliktavā.
Neticami ātrs montāžas/demontāžas process, neizmantojot īpašus instrumentus un jebkādus armatūras – ātro savienojumu nopelns, pateicoties kuriem jūs varat salikt vai izjaukt mini sniega motociklu vienas līdz divu minūšu laikā. Piemēram, montāžas laikā ķēde tiek nospriegota, izmantojot īpašu mehānismu, neizmantojot papildu spriegošanas zvaigzni, un slēpes ar zemu šūpošanās asi tiek piestiprinātas pie stūres sviras bez fiksējošās atsperes, izmantojot universālu savienojumu.
Kompaktais sniega motocikls Rybokhod var darboties divos braukšanas režīmos - ātrgaitas un jaudas. Režīmu maiņa tiek veikta, izmantojot rokturi, vai nu ar izslēgtu vai ieslēgtu dzinēju tukšgaita. Iespēja pārslēgties uz samazinātu vai overdriveķēdes un zvaigžņu maiņa bez fiziskas iejaukšanās tiek panākta, izmantojot divpakāpju ķēdes pārnesumkārbu. Arī iestatiet ātruma režīmsīpašos ekspluatācijas apstākļos var būt iepriekš.
Pants: 3142
0 atsauksmes
Sniega skrejritenis Tūrists
- Montāžas izmēri - 2050x850x840
- Svars - 74 kg
- Maks. ātrums - 24 km/h
- Dzinējs - Ruslight "168 f-2"
- Dzinēja jauda - 4,8 kW / 6,5 ZS
- Sliežu platums - 380
- Degvielas veids - AI-92
- Degvielas patēriņš stundā - 1,5-2,0 l
- Degvielas tvertnes tilpums - 3,6 l
Pants: 3265
0 atsauksmes
Mini motocikls "Burlak" Frisky
Milzīgs šī Burlak sniega motocikla pluss ir tas, ka to var izjaukt vairākās daļās, kuras var viegli ievietot automašīnas bagāžniekā un transportēt, kur vien vēlaties. Ir uzstādīts arī ērts sēdeklis ar atzveltni, kurā ērti ietilps divi pasažieri.
Minisnowmobile Burlak 4M "Rezviy" ir modulārs mini sniega motocikls ar ātri salokāmu dizainu. Sniega motocikls ir paredzēts kustībai pa ledu un sniega segu. Piederošs liela satiksme sniega vilcējs ar kravnesību 180 kg, brīvi pārvietojas pa sniega kupenām līdz 35 cm dziļumā, ar diviem cilvēkiem un kravu līdz 120 kg velkamajās kamanās.
Kompaktais sniega motocikls Burlak-4M ir paredzēts tiem, kas dod priekšroku atpūtai pie dabas, pavadot laiku ziemas makšķerēšanai vai ārpus pilsētas ar ģimeni un draugiem. Viegli izjaucamā konstrukcija ļauj ērti transportēt sniega motociklu pa gabalu. bagāžas nodalījumi vai gandrīz jebkura vieglā auto saloni uz ekspluatācijas vietu.
Pateicoties pārdomātajam dizainam, sniega motociklu var salikt/izjaukt ar savām rokām jebkuros apstākļos dažu minūšu laikā. Burlak-4M ir aprīkots ar priekšējo lukturi uz stūres, ko darbina elektrība no akumulatora un mīkstu sēdekli ar atzveltni. Pastiprinātas sala izturīgas plastmasas un izturīgas metāla slēpes ir paredzētas ekstremāliem ekspluatācijas apstākļiem.
Benzīna viena cilindra iekšdedzes dzinējs, 6,5-7 zs. (pēc izvēles 8 ZS), s manuālais starteris Un piespiedu sistēma gaisa dzesēšana, ļauj pārvietoties ar sniega skrejriteni ar maksimālo ātrumu līdz 20 km / h, pārvarot vienu pilna degvielas uzpilde degvielas tvertne ar tilpumu 3,5 litri, vidēji 40 km 2-2,5 stundās.
Sniega motocikla mazais svars, kā arī zemais īpatnējais spiediens uz zemi ļauj tam pārvietoties uz jebkura veida sniega motocikla. sniegota virsma. mazs izmēriem 145x80x85 cm un viegls svars - no 80 kg ļauj to transportēt gandrīz jebkurā vieglā automašīna un glabājiet to starpsezonā garāžas starpstāvā vai pilsētas dzīvokļa balkonā.
Sniega motocikla uzticamība un izturība tiek panākta, tā konstrukcijā izmantojot vadošo ražotāju dzinēju un variatoru.
Augsts griezes moments 4 takta dzinējs, atšķirībā no visbiežāk izmantotajiem 2-taktu kolēģiem, nodrošina vieglu iedarbināšanu plkst zemas temperatūras, ir iespaidīgs resurss, ir ekonomisks un nav pārāk prasīgs apkopei.
Sniega motocikla dizaina vienkāršība ļauj to apkalpot pašam, nepiesaistot servisa centri ražotājs. Tomēr izplatītājam ir pilns SnowFly remonta un apkopes detaļu klāsts.
Sniega skrejritenis Tūrists
Universāls, saliekams transportlīdzeklis pārvietošanai pa sniegu un ledu.
Izjauktā minisniega motocikla izmēri ļauj to ievietot jebkurā vieglajā automašīnā.
Sniega skrejritenis nav pakļauts reģistrācijai un TRP šķērsošanai.
- Montāžas izmēri 2150x850x840 mm
- Svars 113 kg
- Maksimālais ātrums 24 km/h
- Dzinējs Subaru "Robin EX17" (Japāna)
- Dzinēja jauda 4,2 kW / 5,7 ZS
- Sliežu platums 380 mm
- Degvielas veids AI-92
- Degvielas patēriņš stundā 1,5-2,0 l
- Degvielas tvertnes tilpums 3,6l
Minisniega motocikli (sniega motociklu transformatori)
Iespējams, vispiemērotākais ir mini sniega motocikls vai sniega motocikla transformators piemērots izskats transports ziemas makšķerēšanai, it īpaši reģionos, kur ir daudz sniega. Tās priekšrocība ir arī tā, ka tā vadīšanai nav nepieciešama īpaša apmācība: viss ir tik vienkārši. Turklāt mini sniega motociklu cenas ir diezgan zemas, un transports ir ļoti funkcionāls.
Mini sniega motociklus raksturo mazi izmēri un svars. Tas ir ļoti svarīgi, jo ar šādu ierīci ir viegli rīkoties un pat viens cilvēks spēj iekraut mini sniega motociklu automašīnas bagāžniekā un izvilkt to. Gadījumā, ja tas iekrīt sniegā vai ledū, to var viegli izvilkt arī viens cilvēks.
Mini sniega motocikla dizains sastāv no vairākiem pilnīgiem moduļiem, kurus ir viegli salikt un izjaukt. Pateicoties tam, šī transportlīdzekļa transportēšanas process ir patiešām vienkāršots.
Tāpat nav problēmu ar transportlīdzekļa uzglabāšanu. Pateicoties īpašiem iespīlēšanas mehānismiem, izstrādājumu var izjaukt dažu minūšu laikā. Izjauktā veidā mini sniega motocikls praktiski neaizņem vietu un tā uzglabāšanai nav nepieciešama īpaša telpa.
Šāds produkts spēj sasniegt ātrumu līdz 30-35 km / h, kas ir pilnīgi pietiekami, lai pārvietotos pa sniegu vai ledu. Zems ātrums ļauj justies pārliecinātam un droši jebkuros apstākļos
Dažiem modeļiem ir papildu funkcijas, piemēram, apsildot stūri vai nodrošinot patērētājiem strāvu ar 12 voltu spriegumu.
Šeit ir dažas no mini sniega motociklu priekšrocībām:
- mazie izmēri un svars atvieglo sniega motocikla transportēšanu uz jebkuru punktu neatkarīgi no tā, vai tas ir izjaukts vai nē
- pateicoties saliekamajam korpusam, jūs varat uzglabāt mini sniega motociklu pat parastā dzīvoklī, uz balkona vai vestibilā
- Sniega motocikla salikšana dažu minūšu laikā, neizmantojot īpašus instrumentus
- pat ar diviem pasažieriem mini sniega motocikls var pārvietoties ar ātrumu līdz 20 km/h
- zem sēdekļa ir pietiekami daudz vietas makšķerēšanas vai jebkura cita aprīkojuma pārvadāšanai, kā arī bieži ir papildu kabatas sīku detaļu uzglabāšanai.
"Krievu mehānika" (Ribinska) - jā, mēs vispirms runājam par viņiem. Vecākais sniega motociklu ražotājs sāka darbu 1971. gadā ar Buran un joprojām ražo to, protams, pilnībā pārveidotā versijā. Klasika, ko jūs varat darīt. Bet bildē - vēsāks un moderns modelis Tayga Patrul 800 SWT vai, runājot vienkārša valoda, Taiga. Jaudīga izturīga mašīna ar spēju ļoti tālsatiksmes ceļojumi, ērts un izturīgs. Kopumā RM klāstā ir 13 modeļi.
Stels (Ļuberci). Uzņēmums Velomotors sniega motociklu ražošanu ir apguvis ne tik sen, taču piedāvā jau 7 dažādu izkārtojumu, jaudas un izmaksu modeļus. Bildē redzams 565cc Stels S600 Viking, lai gan mūs vairāk uzjautrina modelis, kas izskatās gandrīz vienāds (smuks, starp citu), bet saucas "Wolverine" (ir tāds). Nē, nav ne miņas no X-Men, kas tu esi.
ABM (Sanktpēterburga). Kārtējais "krustojums" ar ATV apskatu. Petersburgers ir daudzu preču tirgotāji ārvalstu uzņēmumiem, kā arī izgatavot savus mehāniskos transportlīdzekļus, tostarp sniega motociklus. Līnijā ir 3 modeļi. Atšķirībā no RM un Stels, ABM uzsvars ir uz zemām izmaksām un vienkāršību, proti, šīs mašīnas ir vairāk paredzētas zemniekam no Sanktpēterburgas apkaimes, nevis skarbās taigas iedzīvotājam. Bet arī tie ir absolūti nepieciešami. Attēlā redzams ABM Snowfox 200 modelis.
Irbis (melns, MO). Maskavas apgabala motociklu, visurgājēju (jā, iepriekšējā apskatā tā nebija, labojam) un sniega motociklu ražotājs. Pēdējais rindā gan ir tikai viens - Irbis Dingo T150 (attēlā), papildus tam ir arī Mukhtar sērijas motorizētie vilcēji. Dingo “triks” ir tas, ka to ir viegli salocīt, tas ir, to var iepakot liels bagāžnieks parasta automašīna.
Armada (Maskava). Šie puiši ražo arī kvadraciklus, un arī mūsu iepriekšējā pārskatā tie netika parādīti. Viņu klāstā ir divi sniega motocikli, attēlā - modelis Armada PD150. Mums ir jāizsaka atzinība, Armada nekautrējas par to, ka visi produkti tiek montēti Ķīnā, un, gluži pretēji, spiež uz kvalitātes kontroli, lai šīs pieejas dēļ samazinātu izmaksas. Abi sniega motocikli ir tīri izklaidējoši, ar tiem nebrauks kā “darba zirgi”.
NPO "Transports" ( Ņižņijnovgoroda). Tas ir smago visurgājēju un sniega un purvu transportlīdzekļu ražotājs tehniskām vajadzībām. Galvenais produkts ir varenais TTM-3 Taiga, kas paredzēts visam, sākot no ugunsgrēka dzēšanas līdz koku izciršanai. NPO līnijā ir arī viens sniega motocikls - profesionālais TTM-1901 Berkut ar apsildāmu kabīni. Pirmkārt, tas paredzēts Ārkārtas situāciju ministrijai un armijas vienībām, kas darbojas Arktikā.
"Itlan" (Ribinska). Pārsteidzoši, ka papildus krievu mehānikai mazajā Rybinskā ir vēl viens sniega motociklu ražotājs - Spetsenergokomplekt LLC, kas darbojas ar Itlan zīmolu. Populārākais modelis ir viegls un uzticams sniega motocikls Itlan Kayur (attēlā), lai gan uzņēmums ražo arī smagas kravas sniega motociklus.
MVP (Irbit). Šis saīsinājums apzīmē "Motors Vasily Pryadein", jā, tāda dīvaina kombinācija. Faktiski šī ir neliela ģimenes ražotne, kuras līnijā ir viens sniega motocikls MVP-800 (attēlā) vairākās modifikācijās - vienkāršs darba zirgs darbam ziemeļu apstākļos.
"Husky" (Toljati). Puiši ražo tikai vienu, bet ļoti oriģinālu modeli, ko sauc par motorizētu sniega skrejriteni. Sīkrīks sver 82 kg, iepakojas parasta vieglā auto bagāžniekā un var kalpot gan izklaidei, gan kādām darba vajadzībām, piemēram, motorizētai vilkšanai. Šodien uzņēmums testē pilnvērtīgu Snegomax sniega motociklu ar slēgtu kabīni.
Domāju, ka vēlme iemiesot pasakaino “mūsu ragavas iet pašas” radās tieši tajā brīdī, kad savam “reitwagen” pieskrūvēju iekšdedzes dzinēju. Taču, ja ar dzinēju viss bija skaidrs – tas bija izdomāts, tad ar dzinēju viss bija daudz sarežģītāk. Sniega ritenis nav īpaši piemērots. Uz blīva un velmēta (un kurš to ripinās) tas joprojām brauc, bet uz “aukļa” - nekādā gadījumā. Lieliska izeja ir skrējēji vai slēpes, taču tie nevar būt kustinātājs, bet gan acīmredzama tehnoloģija kāpurķēžu piedziņa sākumā un pat līdz pagājušā gadsimta vidum tā neattīstījās tālāk par audekla lupatām ar šķērsām āķiem. Metāla kāpurķēžu iespēja maziem transportlīdzekļiem, protams, nebija piemērota.
sniega motocikls
Tika atrasta izeja: uz aviācijas viļņa, kas steidzās ar lēcieniem, “ratiņiem”, kas stāvēja uz trim vai četrām slēpēm, tika piestiprināti “rati”. lidmašīnas dzinējs un piegādāts ar gaisa kuģa propelleri. Man pat nekas nebija jāatkārto - viņi vienkārši pagrieza dzenskrūvi pretējā virzienā, lai tas no vilcēja pārvērtās par stūmēju - un mēs devāmies ceļā.
Sniega motocikls KA-30
Aeroslejas bija diezgan populāras Sibīrijā un Tālajos Ziemeļos, tās brauca pa aizsalušām upju gultnēm, kalpojot attālināti. apmetnes, urbēju un ģeologu maiņas, kā arī tundrā dzīvojošie ziemeļbriežu gani. Sniega motocikli tika plaši izmantoti Lielā laikā Tēvijas karš, gan mūsu karaspēks, gan vācieši.
Viens no populārākajiem un masveidā ražotajiem modeļiem PSRS bija sniega motocikls Sever-2, kas tika izstrādāts Kamovas dizaina birojā 1959. gadā. Par pamatu tika ņemta automašīnas GAZ-20 Pobeda virsbūve, kurai tika piestiprinātas slēpes un AI-14 lidmašīnas dzinējs - zvaigznes formas deviņu cilindru agregāts ar 10,4 litru tilpumu un 260 ZS jaudu. Automašīnas ātrums bija mazs, degvielas patēriņš bija jūtams, un šāds auto varēja pārvadāt nedaudz kravas vai pasažierus.
Taču daudz tuvāk mūsu sniega motociklu tēmai ir neskaitāmie pašizveidotie spēkrati, kurus vietējie "kulibiņi" milzīgos daudzumos būvēja darbnīcās un garāžās, jo dizainā nebija īpaši sarežģītu elementu. Virsbūves bieži vien nebija pilnīgi: sēdeklis uz rāmja, slēpes, motors, skrūve - un aiziet.
Jebkura sniega motocikla acīmredzamos trūkumus var saukt augsta plūsma degviela ne visvairāk lieli ātrumi, viduvēja vadāmība, gandrīz pilnīgs bremžu trūkums, grūtības pārvarēt dziļos pūdera posmus un ne tas labākais akustiskais komforts braucējiem. Acīmredzot šo iemeslu kombinācijas dēļ lidmašīnas un kamanu hibrīda tēma neatrada attīstību.
Pukers Karakats
Mašīnas uz riteņiem izrādījās daudz efektīvākas un daudzpusīgākas. zems spiediens- pneimatika. Dažādās valsts daļās tos sauc atšķirīgi: karakats, pneimatika un pat pukers, taču nozīme no tā nemainās. Vārda tiešā nozīmē karakati ir daļēji saistīti ar sniega motocikliem, jo tie spēj pārvietoties pa jebkuru virsmu no purvainiem purviem līdz cietai zemei un sniegam un pat prot peldēt. Taču tieši ziemā šīs ierīces var atrast visbiežāk.
Karakat uz motocikla Izh Planet-5 agregātiem un rāmja - žanra klasika
Šādu mašīnu dizains visbiežāk ir balstīts uz motocikla dzinēju no Ižas, Minskas vai Voskhod, un tagad amatnieki uzstāda arī ķīniešu vienības. Izkārtojums var būt trīs vai četru riteņu. Ja trīsriteņu versija visbiežāk ir modificēts motocikls, tad četriem riteņiem jau bija jāizgatavo neatkarīgs rāmis.
Galvenās priekšrocības ir vienkāršība un zemās ražošanas izmaksas garāžas apstākļos. Tas ir iemesls pookeru popularitātei iepriekš šodien. Tomēr šāda veida sniega mašīnām ir arī daudz trūkumu: nespēja braukt dziļā sniegā, zems ātrums, slikta vadāmība, neuzvarams no kamerām izgatavotu riteņu "maigums". kravas automašīnas un traktori. Protams, nevar būt ne runas par izklaidējošu šādu mašīnu izmantošanu: maksimālais, ko tās spēj, ir pārvietot telpā vai divus ķermeni. Lēni un garlaicīgi.
Motodogs ir cilvēka labākais draugs
Savulaik motocikls PSRS bija ļoti izplatīts transports, kas galvenokārt noveda pie tā parādīšanās liels skaits karakāti. Taču tagad garāžā atrast vecu, bet lietojamu motociklu ir cits uzdevums, un ne visiem ir laiks pašcīņai, kā arī nepieciešamība pēc lēta un kompakta sniega transportlīdzeklis nekur negāja. Vieniem un tiem pašiem makšķerniekiem nebūt nav mīļi stutēt uz ledus 5-10 kilometrus līdz vēsai vietai, taču sniega motociklu pirkt arī šim nolūkam nav iespējams. Tāpēc tālāk Šis brīdis viskompaktākais, vienkāršākais un lētākais veids, kā sevi un nelielu kravu izkustināt seklā sniegā, ir motorizēts vilcējs vai motorizēts suns.
Vienkāršākais rāmis, kāpurs (visbiežāk no Buran) uz rullīšiem bez balstiekārtas un motors spēka aprīkojumam - tāds pats, ko izmanto gāzes ģeneratoros un motorsūkņos. Attēlu papildina plastmasas ragavas uz stingras sakabes - tā ir visa recepte.
Motociklu suņiem var būt dažāds izmērs un jauda, tiem ir CVT vai (biežāk) tāda nav, tāpat kā priekšējie lukturi un sēdekļi ir visas izvēles iespējas. Bet vidējais dizains ir ievietots universāla bagāžniekā, kas, bez šaubām, paceļ tā funkcionalitāti līdz debesīm.
Protams, nevar runāt arī par šādu ragavu izmantošanu atpūtai. Nulle komforta, ātrums - nedaudz ātrāks par gājēju, manevrētspēja - līmenī dzelzceļa vagons. Šim transportam vislabāk atbilst sauklis “bet ne kājām”. Ņemot vērā, ka “staigāšana” bieži notiek pa ledu un daudzu kilometru garumā, tas izklausās īpaši aktuāli.
Mikro sniega motocikli
Tiem, kas nevēlas braukt ar "siles ar motoru", modernā rūpniecība, gan mūsējie, gan ķīnieši piedāvā vairāk augsts līmenis ekipējums - mikrosniega motocikli. Izkārtojuma ziņā tie ir gandrīz īsti sniega motocikli, izņemot to, ka tie ir ļoti mazi. Bieži vien ierīcēm ir saliekams dizains un tās spēj ietilpt arī liela universāla vai minivena bagāžniekā.
Mikrosniega motocikls Rybinka, ko ražo Krievijas mehānika. Mūsu atbilde ķīniešiem
Šādu paņēmienu jau var saukt par “īstu” un tas ir piemērots ne tikai sevis un makšķerēšanas kastes pārvietošanai no ceļa līdz bedrei, bet arī var piedalīties izbraucienos pa vasarnīcu.
Protams, šeit nav jārunā par komfortu, dinamiku vai krosa spējām, bet šis jau ir pilnīgi pilnvērtīgs sniega motocikls.
1 / 2
2 / 2
Ķīniešu atbilde uz Krievijas sniegu: Irbis Dingo
Bērnu sniega motocikli
Kāds teiks: "Ha, jā, tas ir paņēmiens bērniem," un viņiem būs tikai daļēji taisnība. Protams, 125-150cc mikrosniega motocikli ir līdzīgi bērnu, bet tomēr galvenokārt paredzēti pieaugušajiem braucējiem. Bet tiem, kas vēlas iepazīstināt savu bērnu ar sniega motociklu pasauli, vajadzētu pievērst uzmanību īpašiem bērnu modeļiem. To nav tik daudz: pasaulē bērnu "sniega bumbas" ražo tikai daži uzņēmumi. Starp tiem ir Yamaha, Arctic Cat un Russian Mechanics, un visi trīs modeļi ir gandrīz identiski veiktspējas raksturlielumu ziņā.
Mājas RM "Taiga Lynx" - 196 "kubi", 6,5 zs, 75 kg
Bērnu automašīnas ir pilnvērtīgas ierīces, ar ergonomiku un "pieaugušo" automašīnu kinemātiku, bet bērnu mērogā. Daži jaunie sniega motociklisti pie šādu mašīnu stūres sēžas piecu vai sešu gadu vecumā un kopā ar pieaugušiem braucējiem uz “nepareizās kājas” griež sniegu un izbrauc cauri pulverim, lai arī ne ātri. Drošības apsvērumu dēļ šādu mašīnu ātrums ir ierobežots.
Yamaha SRX120 - "pirmā sniega motocikla" japāņu versija
resni vīrieši
Personīgās sniega motociklu tehnikas pretējā "polā" atrodas "mastodoni" - lielie sniega motocikli. Pasaulē to ir ļoti maz – to ietekmē ierobežotais izmantošanas apjoms. Neskatoties uz to, pieprasījums pēc šādām mašīnām ir - ir arī piedāvājums. Pavisam nesen BRP ir mēģinājis laist tirgū sniega motociklu. izcils komforts- Ski-Doo Elite, divas reizes. Pirmais mēģinājums notika pagājušā gadsimta 80. gadu sākumā.
Pirmās paaudzes Ski-Doo Elite
Otrā iemiesošanās notiek 2004. gadā. Automašīna izcēlās ar nestandarta izkārtojumu: divas sliedes un divas slēpes, blakus novietots sēdeklis vadītājam un pasažierim un “automašīnas” vadības ierīces. Tagad "eksperiments" ir ierobežots. Plkst ārējie plusi tāpat kā komforts "salonā" un braukšanas maigums, auto izrādījās diezgan slikti pielāgots dzīvei ārpus sagatavotajām trasēm. Smagu un neveiklu auto ir vieglāk aprakt sniegā, bet izglābt no sniega gūstā- septiņi sviedri derēs. Jā, un jautrības un braukšanas ziņā šāda “kibitka” ir manāmi zemāka par parasto “sniega pika”.
Otrā automašīnas paaudze gaismu ieraudzīja 2004. gadā, taču gandrīz uzreiz iegāja vēsturē.
Tomēr ir arī daudzsološa attīstība» vietējie visurgājēju ražotāji - NPO "Transport". Starp parastajiem kāpurķēžu konveijeri ir automašīna ar nosaukumu TTM-Berkut, kas būvēta uz Oka automašīnas vienībām, un tā otrā iterācija ar reprezentablāku dizainu, kas tika ieviesta 2013. gadā. Tomēr “krievu ceļš”, kā zināms, atšķiras no pārējās pasaules ceļiem, un viņiem būs jāsaprot, ka šādas mašīnas nav īpaši dzīvotspējīgas un praktiskas.
TTM-Berkut - sadzīves mēģinājums no sniega motocikla izgatavot sniega motociklu
Alpina Sherpa joprojām ir vienīgais sērijveida transportlīdzeklis šādā "kvadrātveida" izkārtojumā ar divām kāpurķēdēm un divām slēpēm. Sniega motociklam ir arī divas sliedes un divas vadāmas slēpes, aprīkots ar dzinēju no Peugeot automašīna 206 ar 1,6 litru tilpumu un 115 ZS jaudu. Šerpa spēj “pa sevi” pārvadāt līdz pieciem cilvēkiem, turklāt viņas “darbinieku sarakstā” ir piekabe, kurā var izmitināt vēl sešus. Starp citu, sniega motocikls var vilkt vairāk nekā vienu ragavu.
