Ceļu satiksmes ātruma ierobežojuma noteikumi. Vadītāja reakcijas ātrums

Viens no pasākumiem, kas nodrošina satiksmes drošību, ir transportlīdzekļu ātruma ierobežojums. Ātruma ierobežojumu uz šosejas nosaka ceļu satiksmes noteikumi, ātruma ierobežojuma zīmes vai automašīnas lietošanas instrukcija. Transportlīdzeklis.

Kurš lobē, lai palielinātu satiksmes ātrumu uz Krievijas ceļiem?

Līdz 2009. gadam Krievijā bija tikai viena valsts iestāde, kurai bija uzticētas federālo maģistrāļu pārvaldības funkcijas - Rosavtodor, kas ir Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas sastāvā. Krievijas federālās nozīmes automaģistrāļu kopējais garums nav mazāks par 51 000 km.

Un 2009. gada vasarā ar īpašu federālo likumu Nr.145 tika izveidota cita valsts struktūra, kas ceļu apsaimniekošanas jomā ir tieši pakļauta Krievijas Federācijas valdībai - uzņēmums Avtodor. Tai apsaimniekošanā nodoti tikai 2,7 tūkstoši ceļu, starp kuriem no tālākās komercializācijas viedokļa “garšīgākie” ir M1, M3, M4, M11 maršruti.

Jau tagad uz autoceļiem M1 un M4 ir maksas posmi, kuriem šoferis kravas automašīnas maksā Avtodor līdz 400 rubļiem. Likumsakarīgi, jo lielāks kustības ātrums, jo lielāki valsts uzņēmuma ienākumi. Tāpēc tās vadība vēl 2012. gada decembrī vērsās ceļu policijā ar ierosinājumu, ka maks. ātruma ierobežojums uz šosejas tika paaugstināts no pašreizējās vērtības 110 km/h līdz 130 km/h.

Ceļu policija, atbildot uz to, pieprasīja garantijas, ka Avtodor kontrolētie ceļi atbilst klasei “Highway” saskaņā ar GOST. Un tas nozīmē četru vai vairāk 3,75 m platu joslu ar centrālo sadalošo joslu un citu ceļu daudzlīmeņu krustojumu.

Kāpēc atļautais ātrums uz šosejas 130 km/h neatbilst Satiksmes ministrijai

Vienlaikus 2013.gada sākumā lietā iejaucās attiecīgās ministrijas pārstāvji, kuri iebilda pret adopciju. šo lēmumu. Lieta tāda, ka papildus jēdzienam "atļautais maksimālais ātrums uz šosejas", ko galvenokārt izmanto ceļu uzturētāji un ceļu policija, pastāv arī jēdziens "maksimālais projektētais ātrums uz automaģistrālēm". To galvenokārt izmanto dizaineri un ceļu būvnieki.

Saskaņā ar spēkā esošajiem ceļu satiksmes noteikumiem un Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksu autovadītāji, nebaidoties no soda, var palielināt ātrumu virs maksimāli atļautā par 20 km/h. Izrādās, ja uz šosejas atļautais ātrums ir 110 km/h, tad īstais, ar kādu pa to var braukt transportlīdzekļi, sasniedz 130 km/h, un, ja atļautais ātrums ir līdz 130 km/h, tad tā reālā vērtība sasniedz 150 km/h Pēc tā jāvadās projektētājiem un celtniekiem.

Protams, pieaugot šim rādītājam, palielinās ceļu būvniecības izmaksas. Šeit par šo jautājumu sadūrās dažādu departamentu intereses. Tieši valdības kontrolētais "Avtodor" lobēja ātruma palielināšanu, taču pret to acīmredzot iebilda to uzraugošā Satiksmes ministrija.

Premjerministrs iejaucas

Tiesvedības departamenti ievilkās līdz 2013. gada vasarai, līdz jūlija beigās premjerministrs Medvedevs parakstīja jaunas izmaiņas satiksmes noteikumos, kas stājās spēkā tā paša gada augusta sākumā. Atgādiniet, ka tieši viņš 2009. gadā parakstīja likumu par Avtodor izveidi. Izmaiņas noteica, ka vieglajām un kravas automašīnām, kas sver līdz 3,5 tonnām, šoseju īpašnieki (atkal Avtodor!) var noteikt maksimālo ātrumu uz šosejas 130 km/h. Šāds ceļš ir jāmarķē ar 5.1 zīmi - "Autoceļš". Maršruts, kas apzīmēts ar 5.3 zīmi - “Ceļš automašīnām”, ļauj tiem pašiem transportlīdzekļiem izbraukt ar maks. pieļaujamais ātrums 110 km/h

Kā beigsies strīds starp atbalstītājiem un pretiniekiem par kustības ātruma palielināšanu?

Kamēr Krievijas Federācijas budžets 2013. gadā un 2014. gada pirmajā pusē bija bez deficīta, viss šķita gludi. Avtodor paplašināja savu ceļu posmu skaitu, uz kuriem palielinājās ātruma ierobežojums uz šosejas, un Satiksmes ministrijas pakļautībā esošā Rosavtodor, uz kuras palika 48 000 km Avtodoram nevajadzīgu Krievijas ceļu, mēģināja tos salabot un pat veidot jaunas sadaļas. Taču situācija saistībā ar sankcijām pret Krieviju ir mainījusies. Rosavtodor finansējums tika samazināts, taču neviens neatcēla Krievijas Federācijas prezidenta rīkojumu dubultot ceļu būves apjomu.

Šī gada marta beigās Satiksmes ministrija ar viceministra Oļega Belozerova un Rosavtodor vadītāja vietnieka Igora Astahova lūpām atkal runāja par nepieciešamību samazināt paredzamo maksimālo ātrumu no 150 km/h uz 130 km/ h. Vienlaikus Satiksmes ministrija atsaucas uz Eiropas standartiem, pēc kuriem ceļi, kuru klase atbilst Krievu klase"Automaģistrāle" ir projektēta un būvēta, pamatojoties uz transportlīdzekļu ātrumu 130 km / h. Kā šis strīds beigsies, rādīs tuvākā nākotne.

Cik lielceļu ir Krievijā?

Tātad, lai šoseja varētu braukt ar maksimālo ātrumu 110 km/h, tai jābūt automaģistrālei vai ātrgaitas šosejai. Pēdējais no automaģistrāles atšķiras ar vienlīmeņa krustojuma iespēju ar citām automaģistrālēm. No Krievijas ceļu kopgaruma 51 tūkstotis km iepriekš minēto klašu maršrutu tikai 4-5 tūkstoši km (tīmeklī pieejamie skaitļi atšķiras) jeb aptuveni 8%. Turklāt tie nav pilna garuma maršruti, bet tikai to atsevišķie posmi. Un viņu lauvas tiesa ir koncentrēta valsts uzņēmumā "Avtodor". Turklāt gandrīz visi posmi, kur uz federālās šosejas noteikts ātruma ierobežojums 110 vai 130 km/h, jau ir apmaksāti.

Patīkams izņēmums no šī noteikuma bija labākie maksas šoseja no Kemerovas līdz Ļeņinskai-Kuzņeckai ar ātruma ierobežojumu 130 km/h.

Kāds ir ātruma ierobežojums uz M1 šosejas?

Pēc valsts uzņēmuma "Avtodor" datiem, gandrīz 450 km visā maršruta garumā tas atbilst kategorijai "Ekspress ceļš". Tam ir četras joslas visā garumā, un 32.-39.km posmā (Odintsovas apvedceļš) tam ir astoņas joslas. Starp citu, apmaksāts ir posms 18,5 km garumā šīs pilsētas apvedceļa zonā. Šeit uz koncesijas pamata tiek būvēts liels federālā līmeņa infrastruktūras ceļu mezgls. Koncesionārs ir AS " galvenais ceļš”, un koncess, protams, ir valsts uzņēmums Avtodor.

Maksimālais atļautais ātrums 110 km/h ir iestatīts tikai bez maksas maksas sadaļašis maršruts no 32,5 km atzīmes līdz 43,6 km atzīmei starp Odincovu un Kubinku, Maskavas apgabalā. Starp citu, Baltkrievijas Republikas teritorijā visā šī maršruta pagarinājumā maksimālais ātrums- 120 km/h.

Kas mums ir "Urālos"?

federālā šoseja M5 kursē no Maskavas uz Čeļabinsku caur vairākiem Volgas un Urālu reģionu reģionālajiem centriem. Apmēram 240 km šosejai ir 4 un vairāk joslas, bet tālāk, pa divām joslām visā garumā, izņemot dažus posmus, pagaidām nepārprotami nevelkas ne pa šoseju, ne ātrgaitas ceļu. 2013. gada vasarā Čeļabinskas apgabalā no Vitamīnijas ciema līdz Misjašas ciemam tika atklāts 24 kilometrus garš četru joslu posms, ko ierobežoja 5.1 zīme "Avtomagistral". 2016. gadā četru joslu kļūs arī šosejas posms no Čebarkulas līdz Čeļabinskai.

Atļautais ātrums uz M5 šosejas posmos no ev. 1820 km līdz el. 1844 km un no el. 1022 km līdz el. 1031 km ir iestatīts uz 110 km/h. Tādu pašu ātrumu plānots atļaut arī posmos no el. 86 km līdz el. 124 km un no ev. 37 km līdz el. 57 km.

Cik ātri krievi var braukt pa "Donu"?

Kāds ir ātruma ierobežojums uz M4 šosejas? M4 federālā šoseja ar kopējo garumu vairāk nekā 1500 km ir četru joslu maģistrāle posmā no Maskavas līdz Voroņežai. Pēc Avtodor datiem, 918 km maršruta atbilst "Express Road" klasei, 101 km - "Highway" klasei, 100 km - "Regular Road" klasei (četru joslu lēnais ceļš ar centrālo sadalošo joslu) .

Līdz 2019. gadam Avtodor plāno pārvērst M4 šoseju par pilnībā četru joslu šoseju ar daudzlīmeņu krustojumiem. Maksas posmos no atzīmes atļauts ātruma ierobežojums 110 km/h. 225 km līdz el. 260 km (Bogoroditskas pilsētas apvedceļš), no el. 287 km līdz el. 321 km (Efremovas pilsētas apvedceļš) un 330-414 km (Jeļecas pilsētas un Jarkino ciema apvedceļš), 414-460. km (Zadonskas pilsētas apvedceļš).

Turklāt uz Donas šosejas ir noteikts ātruma ierobežojums 130 km/h maksas posmā - 48-71 km (Maskavas apgabalā), kā arī bezmaksas posmos no pacēluma. 113 km līdz el. 120 km un no augstuma. 76 uz el. 103 km.

Un kā ar Rietumiem šajā ziņā?

Kāds ir ātruma ierobežojums uz šosejas lielākajā daļā Eiropas valstis? Savādi, bet skaitļi šeit ir tādi paši kā Krievijā - maksimālais 130 km / h. Bet fakts ir tāds, ka lielākā daļa ceļu ir lielceļi visā to garumā. Tie apiet apdzīvoto vietu robežas, un tajos nav luksoforu. Tiesa, lielākoties tie ir apmaksāti.

Atsevišķi jāatzīmē Vācija. Dažās no tās slavenajām maģistrālēm ātruma ierobežojuma vispār nav, un 130 km/h nav maksimālais atļautais, bet gan ieteicamais, lai gan joprojām maksimālais ātrums. Bet puse no visiem Vācijas ceļiem ir stingri ātruma ierobežojumi no 80 līdz 130 km/h.

Vai krieviem trasēs vajag pārāk paātrināties?

Pēc krievu literatūras klasiķa domām, katrs krievs mīl ātra braukšana. Bet ja viņš ātri brauc ar vecu žiguli, tad nepatikšanas vairs nav tālu. Pat ja zem mūsu braucēja atrodas lietota vai ārzemju automašīna, kas samontēta Krievijā! Galu galā šo automašīnu kvalitāte un to apkope joprojām ir tālu no Eiropas līmeņa. Un, ja (nākotnē) krieviem būs atļauts paātrināties pa sliedēm (kuru kvalitāte arī joprojām tiek apšaubīta) līdz 150 km / h (ņemot vērā "divdesmit", plus šoferi prātā), tad tas ir tiešs drauds viņu dzīvībai un satiksmes drošībai.

Tāpēc, pēc daudzu auto ekspertu domām, ātruma palielināšana jebkuriem piepilsētas ceļiem Krievijā līdz 130 km/h ir pārmērīga, un tai jābūt selektīvai atkarībā no katra konkrētā maršruta kvalitātes.

Kā mēs sodām pārāk ātras braukšanas cienītājus?

Atšķirībā no iedzīvotāju ienākuma nodokļa, kas saglabājas 13% apmērā visiem privātpersonas ienākumiem, naudas sods par ātruma pārsniegšanu ievērojami palielinās, pārkāpējam “atraujoties” no tā maksimāli pieļaujamā lieluma. Tātad, ja tas "atraujas" ar ātrumu 20-40 km / h, tad prieks maksās pieci simti rubļu, pie 40-60 km / h - no viena līdz pusotram tūkstotim, ar ātrumu 60-80 km / h - no diviem līdz divarpus tūkstošiem rubļu (vai var tikt atņemtas tiesības uz sešiem mēnešiem), vairāk nekā 80 km / h - pieci tūkstoši rubļu vai tiesību atņemšana uz sešiem mēnešiem. Recidīvi, kas pārsniedz 60 km/h vai vairāk, novedīs pie tiesību zaudēšanas uz gadu, bet, ja inspektors pārkāpēju nenoķēra, bet tikai ierakstīja video vai foto reģistratoru, tad var maksāt tikai piecus tūkstošus rubļu.

Jautājums par maksimālo atļauto ātrumu šosejas režīmā ir diezgan sarežģīts, jo lielākā daļa dalībnieku satiksme ir daži mīti par ātruma pielaidēm, kas ir nedaudz lielākas, nekā norādīts uz zīmēm. Šodien tiksim galā ar visiem mītiem un sniegsim dažus oficiālus datus, kas palīdzēs nepieņemt nelegālos ceļošanas režīmus un nekļūt par ceļu policijas patruļas upuri. Trasēs labāk ievērot ātruma ierobežojumus, jo šo noteikumu ievērošana izrādās lielisks paņēmiens dzīvības, kā arī sava spēkrata integritātes glābšanai.

Un maciņš jutīsies labāk, ja nepārsniegsi ātruma ierobežojumus. Sodi par ātruma pārsniegšanu nemitīgi pieaug, jo tieši šis pārkāpums ik dienas uz Krievijas ceļiem prasa cilvēku dzīvības. Jūs varat domāt, cik vēlaties, ka ar jums tas nenotiks, bet vai tiešām domājat, ka tie, ar kuriem tas notika, gaidīja šādu notikumu iznākumu? Tāpēc mēs ļoti iesakām ievērot ātruma ierobežojumus.

Kur var braukt ar ātrumu 130 kilometri stundā?

Ja vēlaties braukt ar ātrumu 130 kilometri stundā, Krievijā maksimāli atļautais ātrums automašīnām, jums būs jāatrod autobāņi - ceļi, kas apzīmēti ar īpašu zīmi. Valstī ir aptuveni 500 kilometru šādu ceļu, tāpēc tos īpaši meklēt nevarēs. Tie pat nav pilnvērtīgi ceļi, bet vienkārši atsevišķu maršrutu posmi.

Tāpēc faktiski ir aizliegts pārvietoties ar šādu ātrumu pa mūsu valsts ceļiem. 2013. gada 1. augustā tika nolemts paaugstināt ātruma režīms uz lielceļiem līdz 110 kilometriem stundā. Ceļi, kas apzīmēti ar zīmi “Ceļš automašīnām”, tas ir, visi ceļi ar valsts tipa asfalta segumu, ja šādu ierobežojumu nav, atļauts braukt ar ātrumu 110 kilometri stundā:

• zīmes, kas informē par iebraukšanu apdzīvotā vietā (apdzīvotās vietas nosaukums uz balta fona);
• ātruma ierobežojuma zīmes - ātruma ierobežojuma numurs sarkanā aplī;
• tuvojas dzelzceļa pārbrauktuvei;
• pagaidu zīmes, kas brīdina vadītāju par briesmām.

Var ieteikt arī ātruma ierobežojumus - zīmi ar skaitli zilā kvadrātā. Par šī režīma pārkāpšanu naudas sods netiks iekasēts vai spiests maksāt, taču nereti šīs zīmes tiek uzstādītas tajos ceļa posmos, kur bieži notiek avārijas. Tāpēc arī viņiem ir jāpievērš uzmanība. It īpaši, ja zem zīmes - ledus apzīmējums ir uzstādīta sniegpārsla.

Ceļa zīmes reti tiek uzstādītas veltīgi - lieki tērēt metālu nav mūsu valsts garā. Tāpēc pievērsiet uzmanību tiem brīdinājumiem un prasībām, kas ir uzstādīti uz ceļa. Tas palīdzēs ietaupīt ne tikai naudu, bet arī veselību un dažreiz pat dzīvību.

Jauno likumu un noteikumu problēmas par ātruma ierobežojumiem

Naudas sodi par ātruma pārsniegšanu ir diezgan bargi, taču ir arī atsevišķi jautājumi likumdevējiem, kas šodien izrādījās gana aktuāli saistībā ar negadījumu skaita pieaugumu. Mēs visi zinām, ka Vācijā ir augstākie ātruma ierobežojumi trasēs. Uz parastajiem lauku ceļiem tur var braukt ar ātrumu 100 kilometri stundā, un uz autobāņiem ātrums nemaz nav ierobežots.

Krievijā izrādās ne tikai lielākais ātruma ierobežojums - 110 kilometri stundā uz parastajiem lauku ceļiem automašīnām. Šo režīmu vēl vairāk pastiprina fakts, ka par ātruma pārsniegšanu līdz 20 kilometriem stundā vispār netiek sodīts. Izrādās, mēs varam nesodīti braukt ar ātrumu 130 kilometri stundā tālāk parastie ceļi un 150 uz lielceļiem. Rodas šādas problēmas:

• lielākā daļa autovadītāju prātā redz ātruma ierobežojuma zīmi un plus 20;
• atļautā ātruma pārsniegšana par 20 kilometriem stundā var būt bīstama;
• uz Krievijas lielceļiem ātrums 130 kilometri stundā ir milzīgs;
• mūsu ceļiem, to kvalitātei un līmenim, būtu vērts ieviest mazāka ātruma režīmus;
• līdz vācu maģistrālēm mūsu ceļi joprojām aug un aug;
• automašīnu kvalitāte Apkope Eiropas līmenī nevelk.

Patiešām, daudzi autobraucēji brauc ar veciem žiguļiem, un šāds ātrums viņiem kļūs vienkārši nāvējošs. Tāpēc ar šiem Likumiem kaut kas steidzami jādara, pretējā gadījumā mirstība uz Krievijas ceļiem tikai augs. Ātruma ierobežojumi nedrīkst būt objektīva parādība uz visiem ceļiem, ir jāpārdomā zīmju sistēma un jānosaka ātruma režīmi atbilstoši ceļu posmu kvalitātei un negadījumu skaitam.

Protams, šāda sistēma prasīs zināmu naudas ieguldījumu, bet tas ir nepieciešams, jo pretējā gadījumā satiksmes drošība ieslēgta Krievijas ceļi būs vienāds ar nulli. Tikmēr mums ir tikai atjaunināti likumi par ātruma ierobežojumiem, kas ļauj braukt ar jebkuru automašīnu ar ātrumu 130 kilometri stundā pa jebkuru piepilsētas šoseju.

Sodi par ātruma pārsniegšanu

Sods par ātruma pārsniegšanu vienmēr ir bijis diezgan bargs, taču šodien šī soda mērus reāli savā budžetā izjutīs tikai tie, kas izlēmuši atklāti pārsniegt. Piemēram, par ātruma pārsniegšanu no 20 līdz 40 kilometriem stundā no noteiktā režīma jums būs jāmaksā 500 rubļu. Šāda soda summa mūsdienu autobraucējus nebiedē.

Nopietnāks pārkāpums draud tiem, kuri nolems pārsniegt ātrumu no 40 līdz 60 kilometriem stundā. IN Šis gadījums naudas sods būs no 1000 līdz 1500 rubļiem - šeit jau ir vērts padomāt, jo valsts tarifs ir ievērojami pieaudzis. Bet bargākie sodi paredzēti par šādiem pārkāpumiem:

• par ātruma pārsniegšanu no 60 līdz 80 kilometriem stundā autovadītājam draud naudas sods 2000-2500 rubļu apmērā vai tiesību atņemšana no 4 līdz 6 mēnešiem;
• ātruma pārkāpums par vairāk nekā 80 kilometriem stundā uzliek naudas sodu 5000 rubļu apmērā vai atņemšanu autovadītāja apliecība uz 6 mēnešiem;
• par atkārtotu ātruma pārsniegšanu par 60 kilometriem stundā vai vairāk transportlīdzekļa vadītājam uz vienu gadu tiek atņemtas tiesības;
• atkārtota pārkāpuma video vai foto ierakstīšanas gadījumā būs iespējams pārvaldīt naudas sodu 5000 rubļu apmērā.

Pagaidām tiesības fotografēt pārkāpumus Krievijā nav atņemtas, tāpēc var iztikt bez vienkāršām finansiālām izmaksām. Taču šis pasākums, visticamāk, tiks pakāpeniski atcelts, valstij arvien vairāk pārejot uz automātiskās metodes pārkāpumu atklāšana uz ceļiem.

Jo lielākas soda naudas, jo interesantāks ir aizliegtais auglis. Pārkāpumi uz ceļiem nekļūst mazāki, jo attīstās tehnoloģijas, iespējas moderna automašīna bieži ir atļauts ceļot ar liels ātrums V pilnīga drošība. Bet tas viss ir individuāli. Tāpēc, izvēloties ātruma ierobežojumu, domā ne tikai par naudas sodiem, bet arī izvērtē reālo situāciju ap savu auto.

Piedāvājam īsu ziņojumu par naudas sodu tēmu un Krievijas Valsts domes plānu:

Summējot

Sekot līdzi jauninājumiem Likumu jomā autobraucējiem kļūst arvien grūtāk, jo notiek nepārtraukta ceļu satiksmes noteikumu aktualizācija. Tam, ko mums iepriekš mācīja autoskolā, vairs nav juridiska spēka, noteikumi mainās atbilstoši prasībām mūsdienu pasaule. Taču pagaidām izmaiņas likumos, kas attiecas uz ātrgaitas braukšanas veidu noteikšanu, mūs īpaši neiepriecina.

Ceļu satiksmes drošība ir viena no svarīgi punkti uz kuriem likumdevējiem būtu jātiecas, izdodot jaunus rīkojumus. Šodien mēs redzam, ka šīs valsts iestādes tiecas sasniegt nedaudz atšķirīgus mērķus. Kādus ātruma ierobežojumus uz Krievijas ceļiem pašreizējos apstākļos uzskatāt par optimāliem?

Kāda ir galvenā atšķirība ātrgaitas ceļš no automaģistrāles 2009. gadā ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu tika noteikti automaģistrāļu klasifikācijas noteikumi un noteiktas to kategorijas. Atbilstoši satiksmes apstākļiem un piekļuves iespējām tiem ceļi tika iedalīti šādās klasēs:

• autoceļš - 1A kategorija;
• ātrgaitas ceļš (1.B kategorija);
• parastais ceļš (tiek noteiktas citas kategorijas).

Galvenā atšķirība starp automaģistrāli un ātrgaitas šoseju ir tāda, ka automaģistrālei nav vienā līmenī esošu krustojumu, un ātrgaitas šoseja vienlīmeņa krustojumus ļauj piebraukt ne biežāk kā pēc 5 kilometriem. 1A un 1B kategorijas ceļi atšķiras arī pēc projektēšanas ātruma. Uz automaģistrāles tas ir 150 km/h un uz ātrgaitas šosejas ir 120 km/h.

Ceļu satiksmes noteikumi ārpus pilsētas. daļa 2. ātrums ārpus pilsētas.

Vispārīgais noteikums visiem ir 60 km/h. Ja vadītājs ir izbraucis no pilsētas, viņam, iebraucot citā apdzīvotā vietā, rūpīgi jāievēro zīmes. Pārvietojoties pa dzīvojamajām zonām, ātrums, kas lielāks par 20 km/h, nav atļauts.

Tas ir vienīgais veids, kā nodrošināt cilvēku drošību, māju un rotaļu laukumu drošību. Cits svarīgs punkts- šeit autovadītājiem jālaiž garām katrs no gājējiem arī tad, kad cilvēki nepārvietojas pa speciāli aprīkotām pārejām, bet gan tuvu brauktuvei.

Satiksmes noteikumi paredz iespēju reģionālā līmenī noteikt lielākus ātruma rādījumus noteikti veidi transports. Izbraucot no ceļa ar atļauto ātrumu, uzreiz stājas spēkā noteikumi, kas ir rakstīti izlīgumam.

Satiksmes noteikumi 10. ātrums

"Pagalmu" zonām, kur tuvumā atrodas dzīvojamie rajoni, maksimālais ātrums ir tikai 20 km/h, jo negadījuma iespējamība uz ceļa šajā zonā ir pēc iespējas lielāka. Soda apmērs

1. 1 - 20 km/h saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem tiek uzskatīts par pieņemamu, tāpēc soda nav.

   
   Aprobežojas ar brīdinājuma izdošanu.

2. Ja pārsniegtā ātruma lielums ir 21-40 km / h, naudas sods sasniedz 500 rubļu.
3. 41-60 km / h - līdz 1500 rubļiem, un atkārtota pārkāpuma gadījumā - naudas sods palielināsies līdz 2500 rubļiem.
4. 61-80 km / h - 2500 rubļi + vadītāja apliecības atņemšana uz laiku no 4 - 6 mēnešiem.

Kāds ir maksimālais ātrums, ko var braukt pilsētā?

To regulē GOST R 52289-2004 prasības: 5.4.22. Zīme 3.24 "Maksimālais ātruma ierobežojums" tiek izmantota, lai aizliegtu visu transportlīdzekļu kustību ar ātrumu, kas lielāks par zīmē norādīto, ja nepieciešams ieviest citu maksimālo ātrumu. ātrumu ceļa posmā nekā iepriekšējā posmā. Ierobežojot kustības ātrumu bīstamos ceļa posmos ( asiem pagriezieniem, pretimbraucoša transportlīdzekļa nenodrošināta redzamība, ceļa sašaurināšanās u.c.) zīmes darbības zonai jāatbilst garumam bīstama zona.

Ja šajā jomā viņi uzstāda maksimālais ātrums, kas atšķiras no maksimālā atļautā ātruma iepriekšējā posmā par 20 km/h vai vairāk soļu ierobežojumsātrumu ar soli ne vairāk kā 20 km/h, secīgi uzstādot zīmes 3.24 100-150 m attālumā vienu no otras.

10. kustības ātrums

Labdien, dārgais lasītāj. Otrajā rakstā sērijā "Ceļu satiksmes noteikumi ārpus pilsētas" tiks aplūkoti dažādi jautājumi, kas saistīti ar ātruma ierobežojumu uz piepilsētas šosejas. Starp citu, iesaku izlasīt rakstu “Ātruma režīms pilsētā.
Noteikumi, jauninājumi, naudas sodi”, kas risina jautājumus, kas saistīti ar maksimālā ātruma ierobežošanu apdzīvotā vietā. Atgādināšu, ka maksimālais atļautais ātrums uz ceļiem Krievijas Federācijašobrīd ir 130 km/h.

Turklāt ar šādu ātrumu jūs varat pārvietoties tikai pa lielceļiem, kas paši par sevi ir ārkārtīgi reti, uz kuriem papildus ir uzstādīta zīme 130 km / h, kas notiek vēl retāk. Uz parastajiem lauku ceļiem maksimālais ātrums ir 90 km/h.

Cik ātri var braukt pa šoseju?

Svarīgs

Naudas sodi par ātruma pārsniegšanu uz šosejas Detalizēta soda naudas tabula par ātruma pārsniegšanu sniegta rakstā “Ātruma pārsniegšana pilsētā. Noteikumi, jauninājumi, naudas sodi. Šeit es citēšu tikai attiecīgo koda rakstu administratīvie pārkāpumi: 12.9.

Uzmanību

Noteiktā ātruma pārsniegšana 2. Transportlīdzekļa noteiktā ātruma pārsniegšana vairāk nekā par 20, bet ne vairāk kā 40 kilometriem stundā - uzliek administratīvo sodu piecsimt rubļu apmērā. 3. Transportlīdzekļa noteiktā ātruma pārsniegšana par vairāk nekā 40, bet ne vairāk kā 60 kilometriem stundā — uzliek administratīvo sodu no tūkstoš līdz tūkstoš piecsimt rubļu.

4.

Krievijā atļautais ātruma pārsniegums

Tajā pašā laikā daudzi jau zina, ka autovadītājs netiks sodīts, ja pārsniegums nebūs pārāk liels. Tātad ātruma palielināšana no maksimāli pieļaujamā vēl par 20 km/h neko neapdraud. Tas ir, jūs varat droši braukt pa ceļiem, ja spidometra rādījumi nedaudz pārsniedz 100. Šoseju posmos, kur satiksme ir atļauta ar ātrumu 130 km / h, automašīnu faktiski var paātrināt līdz gandrīz 150, neriskējot iegūt spidometru. labi.

Bet apzināti pārsniegt ātrumu nav tā vērts, jo spidometrs, tāpat kā radars, var noteikt rādītājus ar nelielu kļūdu. Līdz ar to šādā situācijā naudas soda risks palielinās. Noteikumi apdzīšanai Daudzi autovadītāji maldīgi uzskata, ka, braucot pa šoseju, ātrums nav ierobežots.

Tomēr tā nav. Noteikumu punkts Nr.10 saka, ka transportlīdzeklim jāpārvietojas saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, ņemot vērā satiksmes intensitāti.

Kāds ātrums ir atļauts pilsētā

Turklāt kravas automašīnu ir grūti apgriezt, braukšana no vadītāja prasa lielu pieredzi un prasmes. Uz "vieglajiem" kravas automobiļiem, kas sver līdz 3500 kilogramiem, attiecas šādi ierobežojumi:

• maksimālais ātrums iekšā vieta līdz 60 km/h;
• maksimālais ātrums ārpus pilsētas un uz šosejas līdz 110 km/h.

Bet kravu pārvadājumi bieži tiek veiktas ar masīvākiem transportlīdzekļiem, kuru svars vairākas reizes pārsniedz 3500 kilogramu robežu.
Uz šīm kravas automašīnām attiecas šādi ierobežojumi:

• Par norēķinu - 60 kilometri / stundā;
• Maksimālais ātrums ārpus pilsētas/ciema ir 70 kilometri stundā;
• Ātruma ierobežojums uz šosejas ir 90 km/h.

Ja transportlīdzeklis pārvadā bīstamas kravas, tad tiek piemēroti īpaši noteikumi. Atkarībā no kravas veida ir dažādi noteikumi.

Maksimālais atļautais ātrums ārpus pilsētas

Apskatīsim šo brīdi sīkāk. 1. Maksimālā ātruma ierobežojuma zonas beigas Vienkāršākais gadījums ir, ka ierobežojuma beigas norāda 3.25: 3.25 “Maksimālā ātruma ierobežojuma zonas beigas”, kas uzstādīta vajadzīgajā vietā. 2. Visu ierobežojumu zonas beigas Otra situācija ir uz ceļa uzstādītā zīme 3.31: 3.31 “Visu ierobežojumu zonas beigas”. Pārklājuma zonas beigu apzīmējums vienlaikus vairākas rakstzīmes no: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30. 3. Darbības joma Trešā iespēja. Zīmei 3.24 var pievienot plāksnīti 8.2.1 "Pārklājuma zona": 8.2.1 "Pārklājuma zona". Norāda ar brīdinājuma zīmēm apzīmētā bīstamā ceļa posma garumu vai aizlieguma zīmju, kā arī 5.16., 6.2. un 6.4. zīmju darbības zonu. Šajā gadījumā ātruma ierobežojums ir spēkā tieši tajā ceļa posmā, kura garums norādīts plāksnītē.

Maksimālais atļautais ātrums ārpus pilsētas

moderna automašīna ar jaudīgs motors, racionalizēta virsbūve, uzlabota piekare, kvalitatīva gumija bez problēmām attīsta ātrumu 200 km stundā vai vairāk. Praksē ir konstatēts, ka automašīnai raksturīgās jaudas īpašības ir nepieciešamas īslaicīga paātrinājuma gadījumos, apdzenot vai pārvarot kāpumus.

Tiešām ērti un droša vadība automašīna tiek veikta ar ātrumu 100-150 kilometri stundā, un tas ir ar nosacījumu, ka ceļš, pa kuru pārvietojas automašīna, atbilst standartiem un valsts standartiem. Krievijā ir maz lielceļu, kur var sasniegt ceļu satiksmes noteikumos atļauto maksimālo ātrumu. Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumos ar papildinājumiem un izmaiņām ar 2017. gada 25. jūlija grozījumiem atļautais ātrums uz šosejas ir noteikts 110 km/h robežās un līdz 130 km/h atsevišķos posmos.

Maksimālais atļautais ātrums ārpus pilsētas Kazahstānā

Rodas godīgs jautājums: "Kā noteikt bīstamas sadaļas beigas?". Neatstājiet automašīnu ar mērlenti brauktuves mērīšanai.

To var izdarīt, izmantojot automašīnas odometrs(ierīce ar automašīnu nobrauktā attāluma vai nobraukuma mērīšanai). Uzreiz pēc tam, kad uz ceļa redzat zīmi 3.24 ar zīmi 8.2.1, iesaku paskatīties odometrā un fiksēt tā pašreizējo rādījumu atmiņā.

Nav noslēpums, ka nepareizs ātrums ir lielākā daļa negadījumu uz Krievijas ceļiem. Tāpēc ikvienam autobraucējam, kurš rūpējas par savu transportlīdzekli un drošību, ir jāzina savam transportlīdzeklim maksimālais ātrums. Ne daudzi cilvēki zina, ka ātruma ievērošana ne tikai samazina negadījuma iespējamību, bet arī palielina jūsu automašīnas kalpošanas laiku, jo tehniskie speciālisti piedalījās ātruma ierobežojumu noteikšanas procesā.

Transportlīdzekļa ātruma novērtēšanai ir vairāki kritēriji, taču galvenais, protams, ir jūsu transporta veids. Šajā rakstā aplūkosim kravas automašīnu atļauto ātrumu. Oficiālais izplatītājs piedāvā Scanezh.ru Scania kravas automašīnas pārdošanai Voroņežā, transportlīdzekļus var iegādāties, samaksājot par pirkumu uzreiz, vai līzingā ar izdevīgiem nosacījumiem.

Kravas automašīnas ātrums ārpus apdzīvotām vietām un to teritorijā

Kravu pārvadājumi ir neaizstājams palīgs, ar tās palīdzību tiek veikti kravu pārvadājumi pa pilsētu un ārpus tās. Nav iespējams iedomāties, kā notiktu būvniecība bez kravas automašīnām, kā notiktu starptautiskā tirdzniecība. Kravas automašīnas tiek izmantotas gandrīz jebkuras kravas pārvadāšanai, un šīs konkrētās kravas automašīnas ātrums ir atkarīgs no pārvadājamās kravas veida un svara.

Vidējais tehniskais ātrums smagā mašīna mobilais - svarīgs parametrs kas ietaupa laiku un naudu. Tas nosaka ātrumu laikā, kad automašīna atrodas kustībā, vienlaikus ņemot vērā visa veida apstāšanās pa ceļam. Vidējais ātrums kustības kravu pārvadājumi ir svarīgs rīks loģistikas un kravas automašīnu vadītājiem. Ceļa stāvoklis un pati automašīna, satiksmes intensitāte maršrutā - viss ietekmē šī parametra vērtību, to nosaka automašīnas nobrauktā attāluma attiecība pret kustības laiku. Prasmīgs vadītājs izvēlas savu maršrutu tā, lai šī attiecība būtu maksimāli vērtīga.

Kravas automašīnas var klasificēt pēc dažādiem parametriem, taču, ja ņemam vērā transportlīdzekļa ātrumu, šis transports tiek iedalīts:

Kravas automašīnas, kas pārvadā cilvēkus;

B kategorijas kravas automašīnas, kuru svars nepārsniedz 3,5 tonnas;

Kravas automašīnas ar C un CE kategoriju (pārvadāt kravu, kas sver vairāk par 3,5 tonnām).

Maksimālais kravas automašīnas ātrums pasažieru pārvadāšanai

Transportējiet cilvēkus aizmugurē smagā mašīna pietiekami bīstams, tāpēc tam jābūt attiecīgi aprīkotam, proti, lai būtu korpuss ar sēdekļiem un iekāpšanas kāpnēm. Sēdekļiem jābūt stipriem un labi nostiprinātiem, un iekāpšanas kāpnēm jābūt piestiprinātām kravas automašīnas gultas aizmugurē.

Pārvadājot pasažierus ar kravas automašīnu, vadītājam jābūt īpaši uzmanīgam, izbraucot līkumus, lai izvairītos no traumu iespējamības. Tā paša iemesla dēļ ātruma ierobežojums šāda veida kravas automašīnām ir diezgan strikts, maksimālais ātrums var sasniegt 60 km/h. Tas pats noteikums attiecas arī uz bērnu pārvadāšanu.

Ātruma ierobežotājs kravas automašīnām līdz 3,5 tonnām

Saskaņā ar starptautisko klasifikāciju kravas automašīnas parasti iedala kategorijās N1, N2 un N3. Transportlīdzekļi, kas sver līdz 3,5 tonnām, ietilpst N1 kategorijā un tiek saukti par vieglajiem kravas automobiļiem.

Parasti pārtikas preču, rūpniecības un mājsaimniecības preču pārvadāšanai tiek izmantotas kravas automašīnas līdz 3,5 tonnām, celtniecības materiāli un citas preces, kurām ir mazs tilpums un svars.

Šādu transportlīdzekļu ātrums ir atkarīgs no ceļa veida:

1. Automaģistrāle. Pa to automašīnas pārvietojas lielā ātrumā, jo tas nekrustojas ar citiem ceļiem. Šajā ceļa posmā jums jāpārvietojas ar ātrumu vismaz 40 km / h. Automaģistrāles atrašanās vieta attiecībā pret apdzīvotu vietu ietekmē maksimālo ātrumu. Maksimālais atļautais braukšanas ātrums apdzīvotā vietā ir 60 km/h, savukārt ārpus apdzīvotām vietām ātrums uz šosejas var sasniegt 110 km/h. Mūsu valstī automaģistrāļu ir ļoti maz un labāk lai kravas auto neattīsta tādu ātrumu.

2. Ceļš ārpus pilsētas. Uz lauku ceļiem maksimālais ātrums kravas automašīnām, kas sver līdz 3,5 tonnām, ir 90 km/h.

3. Apdzīvotās vietās. Dažas pilsētas neļauj kravas automašīnām iebraukt noteiktās ielās, taču šādi noteikumi ir reti. Pārējā pilsētas daļā kravas automašīna var sasniegt ātrumu līdz 60 km/h. Tiesa, gājēju zonā vai iekšpagalmos ātrums jāsamazina līdz 20 km/h.

Kravas automašīnas vidējais ātrums ir virs 3,5 tonnām

Smagās kravas automašīnas ir milzīgas tērauda mašīnas, visu ceļu karaļi. Tie ir ļoti pieprasīti visā pasaulē, pārvadā lielas preču sūtījumus uz gara distance. C un CE kategorijas kravas automašīnas ietver visas smagās kravas automašīnas, ieskaitot vilcējus ar puspiekabēm, tas ir, kravas automašīnas.

Šāda transportlīdzekļa pārvietošanās noteikumi pa autoceļu ir tādi paši kā mazāk smagajiem transportlīdzekļiem, ar vienīgo grozījumu, ka kravas automobiļa virs 3,5 tonnām maksimālais atļautais ātrums uz autoceļiem ir 90 km/h. Apdzīvotās vietās smagsvaru kustības ātrums var sasniegt arī 60 km/h, kamēr ārpus pilsētas smago kravas automašīnu saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem nedrīkst pārsniegt ātrumu 70 km/h.

Tie ir visi pamatnoteikumi kravas automašīnu pārvietošanai, taču, ja uz ceļa redzat ātruma ierobežojuma zīmi, tad tā ir prioritāte un ir jārīkojas saskaņā ar to. Rūpīgi izpētot un praktizējot kravas automašīnu ātruma ierobežojumus, jums nebūs jāmaksā soda nauda par ātruma pārsniegšanu, un jūsu automašīna kalpos ilgāk.

Krievijā automaģistrāles nav īpaši izplatītas, tāpēc autovadītājam, kurš uz šāda ceļa nokļūst pirmo reizi, var būt grūti. Papildu grūtības rada tas, ka satiksmes noteikumi tiek regulāri grozīti, kas nozīmē, ka daži noteikumi laika gaitā zaudē savu aktualitāti. Šajā rakstā ir viss, kas jums jāzina par šoseju 2018.-2019.

Kas ir automaģistrāle

Saskaņā ar spēkā esošajiem autoceļš ir ātrgaitas maršruts, tā sākums apzīmēts ar 5.1., bet beigas ar zīmi 5.2. Brauktuves ar pretēji vērstām satiksmes plūsmām ir atdalītas vai nu ar speciālu ceļa barjeru, vai platu sadalošo joslu.

Automaģistrālei nav vienlīmeņa krustojumu ar citiem ceļiem, īpaši dzelzceļu, tramvaja sliedes, veloceliņi un ietves, gājēju celiņi vai citas klases ceļi, pēdējie var tiem piekļauties, bet tikai daudzlīmeņu krustojumos.

Automaģistrāles ir 1.A klases ceļi. Minimālais joslu skaits uz tiem ir četras, tas ir, divas abos virzienos visā trases garumā. Šajā gadījumā sloksnes platums ir 3,75 m, plecam jābūt tādam pašam platumam.

Cik trašu Krievijā

Krievijas Federācijā 1.A klases maršrutus pārstāv atsevišķi maršruti vai to posmi, vienots tīkls vēl nav izveidots. Visā automaģistrāles režīmā ir divi ceļi:

1. A118 – apvedceļš ap Sanktpēterburgu.
2. Rietumu ātrgaitas diametrs ir maksas maģistrāle, kas ved cauri Sanktpēterburgai.

Automaģistrāles režīmā darbojas arī atsevišķi šādu maršrutu posmi:

• P242;
• 31 K593.

Kādi ir ātruma ierobežojumi uz šosejas?

Notiek vairāku maģistrāļu rekonstrukcija un būvniecība. 1.A klases maršrutu kopējais garums Krievijas Federācijas teritorijā ir aptuveni 10% no visiem ceļiem, lielākā daļa no tiem nāk no Maskavas un atrodas Krievijas Eiropas daļā.

Trasē atļautais ātrums

Dažādos ceļa posmos un dažādiem transportlīdzekļiem maksimālais pieļaujamais ātrums ievērojami atšķiras. Minimālais ir 40 km/h, ja vien nav uzstādīta priekšraksta zīme ar citu minimālā ātruma vērtību.

Ārpus ciematiem uz 1.A klases maģistrālēm ir spēkā šādi ierobežojumi:

• 110 km/h par vieglās automašīnas un kravas automašīnas, limits pieļaujamais svars kas nav lielākas par 3,5 tonnām;
• 90 km/h autobusiem, transportlīdzekļiem ar piekabēm un kravas automašīnām, kuru maksimālā atļautā masa ir lielāka par trīsarpus tonnām;
• 60 km/h tiem autobusiem, kas nodarbojas ar organizēts transports bērnu grupas un transportlīdzekļi ar cilvēkiem aizmugurē;
• 50 km/h visiem transportlīdzekļiem, kas veic vilkšanu.

Posmos, kas ved cauri pilsētām, ātruma ierobežojums ir 60 km/h. Ar autoceļa īpašnieka lēmumu maksimālo atļauto ātrumu uz 1A klases ceļa var paaugstināt līdz 130 km/h.

Lai īpašnieks šādu ātruma ierobežojumu varētu noteikt, ceļam stingri jāatbilst kvalitātes un drošības prasībām. Maršruti, kuros atļauts ātruma ierobežojums 130 km/h, ir apzīmēti ar atbilstošu ceļazīme, proti - "Maksimālais ātrums", kas norāda 130.

Kāds ir maksimālais atļautais ātrums trasē, pastāstīs šis video:

Braukt ar ātrumu 150 km/h ir aizliegts, lai gan automaģistrāles apstākļos tas ir samērā droši. Tāpat ir aizliegts pārsniegt noteiktā maršruta posmā noteiktā ātruma ierobežojumu līkumā vai pirms tā.

Pamata aizliegumi

Kustība pa 1.A klases ceļiem ir stingri reglamentēta satiksmes noteikumi, trasē ir vairāki ierobežojumi un noteikumi. Tātad saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem uz 1A klases automaģistrālēm ir aizliegts:

• vadīt transportlīdzekļus, kas nespēj sasniegt ātrumu virs 40 km/h, kā arī traktorus un pašgājējus transportlīdzekļus, velosipēdus, mopēdus un ratiņus;
• transportlīdzekļu iekļūšana tehnoloģiskajās spraugās;
• kustība ;
• stāvēšana vietās, kas nav apzīmētas ar atbilstošu zīmi;
• kravas automašīnas, kuras maksimāli pieļaujamā masa pārsniedz 3,5 tonnas, pārvietošanās tālāk nekā pa otro joslu;
• gājēju vai mājdzīvnieku kustība.

Vai pa šoseju var braukt ar 130?

Par noteikumu pārkāpšanu vadītājs nes administratīvo atbildību. Atkarībā no pārkāpuma viņam var uzlikt naudas sodu vai atņemt tiesības uz laiku līdz vienam gadam ieskaitot.

Šoseja un ātrgaitas ceļš

Automaģistrāle, kā jau norādīts, ir 1A klases ceļš, nākamā klase ir 1B, to izmanto ātrgaitas ceļu apzīmēšanai lielceļi. Ir arī trešā klase - B, tajā ietilpst ierastā tipa ceļi, kas iedalīti piecās kategorijās.

1A un 1B klases trases ir paredzētas ātrgaitas kustībai un daudzējādā ziņā ir līdzīgas, tomēr tām ir vairākas būtiskas atšķirības. Proti:

Citādi 1A un 1B maršruti ir līdzīgi: tiem nav tiešu krustojumu ar citiem ceļiem vienā līmenī, tie ir paredzēti ātrgaitas satiksmei, tie ir vairāku joslu.

Jaunākās izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos

Pēdējā lielākā daļa būtiskas izmaiņas attiecībā uz ātrumu uz šosejas SDA tika ieviesta 2013. gada vasarā. Tieši tobrīd trašu īpašniekiem bija iespēja noteikt maksimālo ātrumu 110 km stundā uz auto ceļiem un 130 uz 1.A klases trasēm ar atbilstošu ceļa seguma kvalitāti.

2018. gada augustā Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrija ierosināja grozījumus satiksmes noteikumos, saskaņā ar kuriem treniņbrauciens pa automaģistrālēm.

Šo priekšlikumu galvenokārt argumentē tas, ka daudzi ceļi pēc raksturlielumiem atrodas tuvu maģistrālēm vai pat pilnībā tiem atbilst, bet nav marķēti ar atbilstošu ceļa zīmi.

Satiksmes iezīmes uz Krievijas automaģistrālēm, skatiet video:

Tāpēc autoskolu audzēkņiem ir jābūt pietiekamām prasmēm, lai piedalītos ātrā josla netraucēja satiksmei un neradīja briesmas.

Arī Krievijas auto īpašnieku federācijas vadītājs Sergejs Kanajevs atzīmē, ka braukšanas nodarbību atļaušana uz 1.A klases ceļiem dos iespēju topošajiem autovadītājiem iegūt nepieciešamo pieredzi.

Līdz ar to samazināsies ceļu satiksmes negadījumu skaits, jo lielākā daļa negadījumu notiek, piedaloties personām, kuru braukšanas stāžs ir mazāks par diviem gadiem.

Secinājums

Tātad automaģistrāle jeb 1.A klases ceļš ir maršruts, kura apstākļi ļauj droši pārvietoties ar lielāko pieļaujamo ātrumu, proti, 110 vai 130 km/h atkarībā no konkrētajā posmā uzstādītajām ceļa zīmēm. Automaģistrāles sākumu un beigas norāda attiecīgi 5.1 un 5.2 zīme.