آیا تعمیر ماشین بعد از تصادف ارزش دارد؟ بهبودی پس از تصادف

امروز، در فدراسیون روسیه. تقریباً هر شهروند سوم وسیله نقلیه شخصی خود را دارد. آنچه که مستلزم افزایش چشمگیر تعداد تصادفات جاده ای است استفاده مشترک. اگرچه تصادفات اغلب اتفاق می افتد، اما درصد مشخصی از رانندگان به اندازه کافی خوش شانس هستند که از این تجربه تلخ اجتناب کنند. متأسفانه این درصد بسیار ناچیز است و نمی توانند بفهمند فردی که با ماشین شکسته مانده است و برای ترمیم آن چه باید بکند.

متأسفانه تعمیر خودروی آسیب دیده کار بی اهمیتی نیست. حتی با در نظر گرفتن پرداخت های بیمه، یا پرداخت هزینه تعمیرات توسط مقصر حادثه که هزینه تعمیر خودرو را به طور کامل پوشش می دهد. بنابراین، در این مقاله جزئیات تعمیر خودروهای آسیب دیده در اثر تصادف رانندگی را فاش می کنیم.

زمان تعمیر ماشین

اولین چیزی که در انتظار صاحب خودرو است. قرار گرفتن در چنین موقعیت ناخوشایندی به معنای اتلاف وقت برای تعمیرات است. واقعیت این است که اگرچه زمان صرف شده به ماهیت و میزان آسیب بستگی دارد، حتی مقدار کمی از کار بازسازی می تواند منجر به انتظار طولانی شود. نتیجه نهایی. اما این گفته فقط برای کسانی که شروع کرده اند صادق است تعمیر کار، گاهی اوقات قبل از شروع تعمیرات باید مدت زیادی منتظر بمانید. دلیل این امر ممکن است نه تنها شرکت بیمه و مقصر حادثه، بلکه کمبود پیش پا افتاده باشد قطعات یدکی لازمبرای مدل ماشین شما، که باید از کشور دیگری سفارش داده شود. و انتظار برای تحویل ممکن است یک ماه یا بیشتر طول بکشد. در اینجا شایان ذکر است که صاحبان ماشین های محبوب، می تواند بیشتر به چنین مدل هایی منجر شود. معمولا در دسترس است سهام بزرگقطعات مورد نیاز در انبارهای نمایندگی یا در فروشگاه های تخصصی.

اما اگر ماشین آسیب دیده برای استفاده مناسب نباشد، دوره انتظار ممکن است بدتر شود. بنابراین، برای شخصی که به راحتی عادت کرده است ماشین شخصییا استفاده از حمل و نقل عمومی را تحمل نمی کند، انتظار برای تعمیر به شکنجه بی رحمانه تبدیل می شود.

تعمیر خودرو در ایستگاه خدمات نمایندگی رسمی

حتی داشتن گارانتی معتبربرای ماشین، و تصمیم گیریاز خدمات استفاده کنید ایستگاه رسمی نگهداریاز شبکه نمایندگی سازنده خودروی شما، تعمیرات ممکن است بیش از یک ماه طول بکشد. همه به همین دلیل - عدم وجود قطعات ضروری در انبار و انتظار اجباری برای تحویل آنها. علاوه بر این، هنگام تماس با مسئولین، امکان تعمیرات اولیه جزئی از بین می رود (روی چرخ قرار دادن خودرو و ادامه کار تا زمان دریافت قطعات)؛ به احتمال زیاد خودرو در فضای باز رها می شود و در جعبه رانده می شود. ، فقط پس از دریافت مجموعه کاملقطعات یدکی

همچنین نباید به صحبت های مدیرانی که می گویند تعمیرات بیش از 10، 14 و... روز طول نمی کشد اعتماد کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد، بازیابی خودرو پس از تصادف می تواند چندین ماه طول بکشد (با انتظار برای قطعات یدکی).

اکنون می توانیم سه نقطه ضعف اصلی را هنگام تماس با ایستگاه های خدمات رسمی برای تعمیر خودرو استنباط کنیم:

1. اول و اشکال اصلی- این یک قیمت متورم برای تعمیر کار است و در برخی موارد خطر پرداخت اضافی برای قطعات یدکی است.

2. با وجود مارک دار بودن این کارگاه و شرکت سازنده موظف به صدور گارانتی برای کلیه کارهای انجام شده است، مواردی از تعمیرات بی کیفیت وجود دارد. فراموش نکنید که کیفیت کار انجام شده، اول از همه، به استاد بستگی دارد، نه به در دسترس بودن یک ابزار مارک دار. بنابراین، وجود دارد ریسک غیر موجهبه دست یک استاد بی‌تجربه یا غیرمسئول بیفتد که بر اساس اصل «آن را انجام خواهد داد» کار می‌کند.

3. ممکن است دوره تکمیل تعمیرات به طور غیرمنطقی به تعویق بیفتد. در عین حال، آنها با یک بند در قرارداد توجیه خواهند شد که با حروف ریز نوشته شده و بیان می کند که مدت کار مرمتدر 2 تا 3 ماه تنظیم شده است. متأسفانه، رویه فعلی نشان می دهد که مسئولان برای انجام سریع کار مرمت تلاش نمی کنند.

تعمیر خودرو در یک ایستگاه خدمات حرفه ای

اما یک انتخاب جایگزین وجود دارد که می تواند زمان تعمیر را کاهش دهد، اما دارای معایبی است. و این انتخاب تماس با یک کارگاه خصوصی سطح بالا است. خوشبختانه، امروزه این غیر معمول نیست، اما پایه فنیو سطح آموزش پرسنل ممکن است از سطح آموزش ایستگاه های خدمات فروشنده بیشتر باشد.

در چنین کارگاه هایی معمولاً همه شرکت می کنند بررسی های لازمو آزمایش برای به دست آوردن گواهینامه های متعددی از انطباق با کیفیت کار انجام شده، اما از تایید اعتبار نمایندگی های رسمی خودداری می کند. این به آنها اجازه می دهد تا استقلال خود را در رویکرد تعمیر ماشین حفظ کنند و خدمات بیشتری را ارائه دهند قیمت های پایین. که می تواند تا 20 درصد در هزینه شما صرفه جویی کند.

همچنین این کارگاه ها سعی می کنند مشتریان خود را حفظ کنند، بنابراین زمان بندی و کیفیت کار می تواند سریعتر و بهتر باشد. و بنابراین، بسیاری از صاحبان خودرو بلافاصله، یا پس از آن دوره ضمانت، استفاده از خدمات کارگاه های نمایندگی رسمی را متوقف کنید.

مثبت دیگر یا نکته منفی، شما باید خودتان با موضوع خرید لوازم یدکی مورد نیاز مقابله کنید. حتی اگر همه چیز را از طریق کارگران کارگاه سفارش دهید، این شما هستید که مشکلات مربوط به خرید قطعات اصلی یا آنالوگ از سایر تولید کنندگان یا قطعات را از جداسازی قطعات حل می کنید. این باعث ایجاد سردرد می شود، اما به نظارت دقیق بر کیفیت قطعات یدکی استفاده شده و هزینه آنها کمک می کند.

انتخاب یک ایستگاه خدمات خصوصی

نه کمی نکته مهم- این انتخاب یک ایستگاه خدمات خصوصی برای انجام کلیه کارهای ترمیم روی یک وسیله نقلیه آسیب دیده است. به این تصمیم، لازم است آن را با مسئولیت کامل انجام دهید، کیفیت تعمیرات به آن بستگی دارد.

عوامل متعددی وجود دارد که به تعیین یک کارگاه با کیفیت کمک می کند. یکی از مهم ترین آنها این است که یک ایستگاه خدمات ارزان قیمت نمی تواند کیفیت بالایی داشته باشد، اما این بدان معنا نیست که یک کارگاه با قیمت های بالا کیفیت بالایی دارد. منطق اینجا ساده است، صنعتگران خوب برای سکه کار نخواهند کرد، و علاوه بر این، هر استادی که تجارت خود را کاملاً خوب می داند - افراد زیادی هستند که می خواهند از خدمات او استفاده کنند. بنابراین، STO با سطح بالاکیفیت، می تواند بدون از دست دادن حجم کار، قیمت ها را افزایش دهد.

همچنین ارزش دارد که از نظرات دوستان شروع کنید و مشتریان سابقاین ایستگاه خدمات همچنین می‌توانید به بررسی‌های این شرکت در اینترنت نگاه کنید؛ اگر کارگاه موفق باشد، قطعاً در اینترنت بررسی‌هایی در مورد آن و صنعتگرانی که در آنجا کار می‌کنند وجود خواهد داشت. بنابراین قبل از تماس با کارگاه های خصوصی، مطمئن شوید که جایگاه سرویس مورد نظر دارای استانداردهای لازم است. در غیر این صورت، شانس زیادی برای برخورد با آماتورها یا صنعتگرانی وجود دارد که در طول فرآیند تعمیر فریب می دهند و تقلب می کنند.

شایان ذکر است که در چارچوب این مقاله می توان به شرکت های متخصص در ترمیم خودرو پس از تصادف اشاره کرد. چنین شرکت هایی طیف کاملی از خدمات را ارائه می دهند که به مالک خودرو امکان می دهد کاملاً از تصمیم گیری در مورد تعمیرات انجام شده عقب نشینی کند. به عنوان مثال، یکی از این شرکت ها، که درگیر طیف کاملی از کار بدن است، صفحه خود را در اینترنت در Kuzovnoi-Remont-SPb.ru دارد.

اما انتخاب چنین شرکتی باید با دقتی کمتر از یک کارگاه معمولی انجام شود. زیرا حتی در این بخش خدماتی نیز صنعتگران و مدیران بی‌وجدان وجود دارند.

رفع مشکل بین شرکت بیمه و جایگاه خدمات

این یکی دیگر از مسائل ناخوشایند است که باید توسط قربانی حل شود تصادف جاده ای برای یک نفر. متاسفانه در دنیای مدرن، هرکسی تلاش می کند تا منفعت خود را داشته باشد و در این موضوع همه چیز یکسان است. شرکت بیمه در تلاش برای کاهش پرداخت برای رویداد بیمه شده، و تعمیرگاه در تلاش برای کسب درآمد هر چه بیشتر است. بنابراین، شرکت بیمه سعی خواهد کرد به هر طریقی از پرداخت ها خودداری کند و یا آنها را به حداقل برساند. از طرفی تکنسین های ایستگاه خدمات به امید دریافت دستمزد اضافی تا حد امکان شغل اضافه خواهند کرد.

در اینجا شایان ذکر است که در این مورد، سرویس دهی در جایگاه های رسمی ترجیح داده می شود. زیرا مسئولین کلیه تعمیرات لازم را انجام خواهند داد تا بتوانند خدمات ارائه شده را تضمین کنند. در عین حال، شرکت بیمه فرصتی برای امتناع از پرداخت نخواهد داشت.

شایان ذکر است که اگر خودرو تحت پوشش کاسکو بیمه شده باشد و یا مقصر حادثه مجبور باشد هزینه تعمیر خودروی شما را بپردازد، این موضوع خود به خود از بین می رود. در این صورت، باید آن‌ها را رها کنید تا خودشان به این موضوع پی ببرند و از کناری تماشا کنند.

اما، اگر مجبورید هزینه همه چیز را خودتان بپردازید، ارزش آن را دارد که کار تعمیر پیشنهادی و هزینه آنها را به دقت بررسی کنید. برای این کار می توانید با کارشناسانی که خسارت وارده در تصادف را ارزیابی می کنند تماس بگیرید که با پرداخت هزینه ای اندک می توانند خودرو را به طور کامل بررسی کنند و لیستی بنویسند. کار لازمو قیمت مناسب برای هر یک از آنها. با داشتن چنین برگ برنده ای در آستین خود می توانید با صنعتگران و نمایندگان بیمه ارتباط منطقی برقرار کنید.

شایان ذکر است که تماس با متخصصان ارزیابی دلیل دیگری نیز دارد. واقعیت این است که بیشتر تصادفات در شرایط شهری با سرعت حدود 20 کیلومتر در ساعت اتفاق می افتد. طبیعتاً بیشترین آسیب در این سرعت فقط منجر به خراش، فرورفتگی های کوچک و ترک خوردن سپر می شود. اما در برخی موارد ممکن است سیستم خنک کننده موتور یا عناصر تهویه مطبوع آسیب ببیند. در چنین مواردی ممکن است در بازرسی سطحی متوجه خرابی نشود و در لیست خسارت شرکت بیمه قرار نگیرد. بنابراین، پس از مدتی باید هزینه تعمیرات را خودتان بپردازید، اما با درخواست تشخیص دقیق، می توانید از این وضعیت جلوگیری کنید.

کنترل کیفیت کار انجام شده

پس از حل شدن همه مسائل اولیه، و زمانی که بسیاری از قبل فکر می کنند زمان استراحت فرا رسیده است، چندین مشکل دیگر در انتظار آنهاست. و بالاتر از همه - کیفیت تعمیر. با ترک روند ترمیم خودرو بدون کنترل مناسب، می توانید تمام لذت های تقلب را با قطعات یدکی و کارهای ضعیف تجربه کنید.

حتی در سرویس های رسمی، مواردی وجود دارد که قطعات یدکی اصلی با آنالوگ های ارزان تر یا تقلبی کامل جایگزین شده اند یا تعمیرکار بدون رعایت استانداردها و هنجارها کار را انجام می دهد. طبیعتاً نمی توان چنین اجازه ای داد و کل فرآیند باید دائماً تحت نظارت باشد.

خوشبختانه، این بسیار نادر است، و به احتمال زیاد شما هرگز گرفتار آن نخواهید شد. اما آیا ارزش دارد که ماشین خود را به خطر بیندازید؟

سیاست قیمت گذاری برای تعمیرات

این مبحث جای مقاله جداگانه ای دارد اما می توان به اختصار اشاره کرد که هزینه خود کار نمی تواند تا حد زیادی به هزینه خودرو بستگی داشته باشد. استثناها ممکن است خودروهای کلاس برتر باشند (مسئولیت ماشین و کیفیت کار افزایش می یابد و صنعتگران به درستی برای ریسک خود پول اضافی می گیرند. یا کار دقیق تر).

اما اگر بگیرید دسته قیمتماشین هایی از 600000 روبل تا 3000000 روبل ، پس هزینه کار نباید زیاد متفاوت باشد. تنها تفاوت ممکن است هزینه قطعات مورد استفاده برای انجام تعمیر باشد.

سندرم عابر پیاده

یکی دیگر از نکات ظریف ناخوشایند برای شخصی که پس از تصادف ماشین دارد، نیاز به حرکت بدون ماشین است وسیله نقلیه. بسیاری از مردم در این لحظه بسیار "استرس" هستند. واقعیت این است که بسیاری از رانندگان برای تغییر مسیر و شروع به کار مشکل دارند حمل و نقل عمومی. بنابراین، ممکن است مقداری تحریک پذیری ایجاد شود که با این واقعیت تشدید می شود ماشین آسیب دیدهسیار

در اینجا شایان ذکر است. که برخی از نمایندگی های رسمی ممکن است خود را ارائه دهند حمل و نقل رسمیبرای استفاده موقت برای مشتریانی که مجبور به ترک خودرو برای تعمیر طولانی مدت هستند. یا به عنوان آخرین راه، می توانید از شرکت هایی استفاده کنید که خودرو را برای اجاره ارائه می دهند. این ممکن است ارزان نباشد، اما به عنوان راهی برای خروج از وضعیت قابل قبول است. نحوه و نحوه اجاره ماشین را می توانید در مقاله ما بخوانید.

نتیجه

بعد از خواندن این مقاله، می توانید درک کنید که تعمیر وسیله نقلیه پس از تصادف یک کار مشکل ساز است که زمان و تلاش زیادی را می طلبد. اما اگر چند نکته را در نظر بگیرید، می توانید به راحتی از آن جان سالم به در ببرید. در عین حال، بدون صرف هزینه اضافی.

گوتوچیک دیمیتری

همه مقالات

"هیچ خودروی دست دوم آسیب دیده وجود ندارد!" شاید هر علاقه مندان به اتومبیل این عبارت را شنیده باشند. بیایید بفهمیم که آیا ارزش خرید یک ماشین دست دوم را دارد؟ چه زمانی خطر موجه است و چه زمانی ارزش ترک خرید را دارد؟ همه چیز درباره خرید خودروهای دست دوم را در مطالب Autocode بخوانید.

برخی از آمار

بر اساس نتایج یک نظرسنجی جامعه‌شناختی که توسط یکی از پرتال‌های معروف خودرو انجام شده است، حدود 40 درصد از کسانی که مایل به خرید وسیله نقلیه هستند، هنگام خرید خودرو با تلاش برای فریب مواجه می‌شوند.

طبق آمار بیش از 70 درصد خودروها حداقل یک بار تصادف کرده اند. اکثر فروشندگان خودرو واقعیت شرکت در تصادف را پنهان می کنند.

تنها در مسکو روزانه تقریبا 100 هزار آگهی برای فروش خودرو در نشریات مختلف اطلاعاتی منتشر می شود. در میان آنها تعداد زیادی وجود دارد که پیشنهاد خرید خودروهای دست دوم را با هزینه بسیار کم دارند. در عین حال، فروشندگان اطمینان می دهند که صاف کردن فرورفتگی روی گلگیر یا هود یک چیز کوچک است و اگر واقعاً می خواهید، حتی می توانید خودتان یا با کمک همسایه در گاراژ این کار را انجام دهید.

چه زمانی باید ماشین دست دوم بخریم؟

در خرید دست دوم صرفه جویی کنید تصادف وسیله نقلیهمعنی کاملا ممکن است. با این حال، فقط برای آسیب جزئی. کارشناسان توصیه می کنند که از مقدار هزینه تعمیر شروع کنید.

اگر در مورد ماشین صحبت می کنیم تولید داخلی، می توانید در 25-30 هزار روبل نگه دارید. در اصل، چنین خریدی سودآور است. پول کافی برای تعویض سپر، چراغ جلو یا آینه آسیب دیده و همچنین رنگ آمیزی یک یا دو عنصر بدنه خراشیده وجود دارد.

تعمیر خودروی خارجی هزینه بسیار بیشتری خواهد داشت و در اینجا باید از توانایی های مالی خود استفاده کنید. نکته این است که بدون دانش خاص، اگر فروشنده تمایلی به گفتن تمام حقیقت در مورد خودروی آسیب دیده نداشته باشد، تعیین میزان آسیب بسیار دشوار است. بنابراین، بهتر است از خدمات یک متخصص استفاده کنید. مشاوره با یک تکنسین ماهر می تواند چندین هزار روبل هزینه داشته باشد، اما شاید او بتواند نقص هایی را در یک ماشین آسیب دیده پیدا کند که شما به دلیل بی تجربگی خود به سادگی به آن توجه نمی کنید.

چه زمانی باید از خرید خودداری کرد؟

به گفته کارشناسان، نباید خودرویی با هندسه بدنه شکسته بخرید. این نقص در بیشتر موارد علت آن است تصادف شاخ به شاخیا تصادف بسیار جدی دیگر تعمیر چنین ماشین آسیب دیده ای هزینه زیادی دارد. و حتی اگر پس از ترمیم خودرو از نظر ظاهری کاملاً مناسب به نظر برسد ، مشکلات زیادی با آن وجود خواهد داشت. نقض هندسه بدن می تواند باعث شود:

• مرتفع یا سایش ناهموارلاستیک روی چرخ؛
• ظاهر ترک بر روی شیشه به دلیل انحنای دهانه هایی که به آنها متصل شده اند.
• وقوع نشتی در کابین و سایر شرایط پیش بینی نشده.

علاوه بر این، پس از بازسازی شد آسیب شدیدبدن دیگر همان قدرت را نخواهد داشت و در تصادف بعدی ممکن است به سادگی مانند آکاردئون تا شود. این می تواند باعث شود که راننده و سرنشینان دچار آسیب های خطرناکی شوند.

دلیل دیگر برای خرید نکردن ماشین شکستهاین است که در صورت وقوع یک تصادف مهم، کیسه های هوا احتمالا باز می شوند. تعویض آنها گران است و بسته به مدل وسیله نقلیه، می تواند چندین ده هزار روبل یا حتی بیشتر هزینه داشته باشد. البته صنعتگرانی هستند که با چند هزار روبل سنسورها را خاموش می کنند (به طوری که چراغ نشان دهنده نقص روشن نشود) و پانل های پوشاننده محل بالش ها را جایگزین می کنند. در ظاهر، همه چیز عالی به نظر می رسد، اما جان مسافران و راننده دوباره در خطر خواهد بود.

همچنین باید به منطقی بودن خرید یک خودروی آسیب دیده با فرورفتگی های جدی روی عناصری مانند گلگیرها و درها فکر کرد. تعویض آنها ارزان نیست. و بازسازی رنگ روی قسمت های آسیب دیده نیاز به صاف کردن و بتونه کاری دارد. یک لایه بیش از حد ضخیم بتونه اغلب به این دلیل می شود که در آینده نزدیک ترک ها و تراشه ها روی سطح رنگ ظاهر می شوند. با گذشت زمان، بدنه یک ماشین آسیب دیده از زنگ زدگی شروع به "شکوفایی" می کند.

چگونه خریداران فریب می‌خورند

خرید ماشین های شکسته- این جدی و بسیار است کسب و کار سودآور. اکثر خودروها پس از تصادف به دست دلالانی می افتند که زرادخانه عظیمی در اختیار دارند. وسایل فنیبرای بازیابی ماشین آسیب دیده آنها در نهایت به سهم شیر خودروهای آسیب دیده می رسند که با حداقل سرمایه گذاری پول و زمان قابل تعمیر هستند. و به خریداران عادی اغلب پیشنهاد می‌شود که «آشغال» کاملی بخرند که نیاز به سرمایه‌گذاری قابل توجهی دارد.

خودروهای آسیب دیده از ژاپن، اروپا یا ایالات متحده امروزه تقاضای قابل توجهی دارند. حراج های ویژه ای برای فروش خودروهای اضطراری وجود دارد. با این حال، با خرید یک ماشین از این طریق، خطر دور انداختن پول را دارید. چندین گزینه برای تحولات نامطلوب وجود دارد. به خصوص:

• وضعیت واقعی خودرو ممکن است بسیار متفاوت از آنچه در عکس‌های موجود در آگهی می‌بینید باشد (ممکن است یک ماشین آسیب دیده کاملاً متفاوت باشد).
• از شما خواسته می شود که 100٪ پیش پرداخت کنید، با استناد به این واقعیت که، آنها می گویند، قیمت در حال حاضر پایین تر نیست، و ماشین را می توان توسط شرکت کننده دیگری در حراج خریداری کرد.

با موافقت با پرداخت پیش پرداخت کامل، خطر بدون ماشین و بدون پول باقی ماندن را دارید. با این وجود، اگر یک خودروی آسیب دیده در دستان شما قرار گیرد، هیچ کس نمی تواند تضمین کند که قبلاً در فهرست وسایل نقلیه ای که در یکی از سایت های تخصصی تصادف کرده اند گنجانده نشده است. بنابراین، پس از تعمیر، کسب درآمد از فروش آن چندان آسان نخواهد بود.

هنگام خرید مستقیم خودرو از صاحب آن، می توانید با کلاهبرداری نیز مواجه شوید. البته همه فروشندگان حقیقت را در مورد وضعیت واقعی وسیله نقلیه برای فروش پنهان نمی کنند. برخی از افراد ترجیح می دهند بلافاصله گزارش دهند که خودرو دچار تصادف شده است و برای جلوگیری از ادعاهای بیشتر، جزئیات مربوط به تمام مناطق مشکل را بیان کنند.

با این حال، برعکس نیز اتفاق می افتد، زمانی که یک ماشین به شدت آسیب دیده بازسازی می شود و آنها سعی می کنند آن را با پول زیادی بفروشند. برای اینکه دچار مشکل نشوید، بهتر است قبل از خرید خودرو، وضعیت فنی آن را در یکی از آنها بررسی کنید مراکز خدماتی. یک متخصص واجد شرایط می تواند به راحتی تشخیص دهد که آیا خودرو تصادف کرده است یا خیر. کارشناسان همچنین توصیه می کنند که هنگام خرید خودرو، آدرس مرکز خدماتی را که قبلاً در آن سرویس شده است، از فروشنده مطلع شده و از آنجا مشاوره بگیرید. شاید متوجه شوید که آیا قصد دارند خودروی آسیب دیده را به شما بفروشند یا خیر.

هنگام خرید ماشین دست دوم به چه نکاتی توجه کنیم

شما می توانید تعیین کنید که آیا یک ماشین آسیب دیده به شما پیشنهاد می شود یا نه با استفاده از یک دستگاه خاص - ضخامت سنج یا بازرسی خارجیماشین ها. چندین علامت بصری وجود دارد که با آنها می توانید خودرویی را که تصادف کرده است تشخیص دهید. هنگام خرید خودرو، آن را به دقت بررسی کنید. یک ماشین آسیب دیده خودش را از بین می برد:

• سایه های مختلف رنگ عناصر منفردبدن؛
• شکاف نابرابر بین قطعات؛
• وجود شیشه و چراغ های جلو سال های مختلفانتشار (قطعات کارخانه همیشه همان سال تولید دارند)؛
• جوش های ضعیف اجرا شده؛
• تراز نادرست چرخ (دلیل تجاوز از انحراف مجاز از هنجار ممکن است نقض هندسه بدن باشد که نشان می دهد تصادف جدی، که ماشین از آن بازدید کرد). بهتر است از خرید چنین خودروی آسیب دیده خودداری کنید.

همچنین می توان خودروی آسیب دیده را با استفاده از آهنربای کم مصرف معمولی شناسایی کرد. آن را به قسمت های مختلف بدن بمالید. اگر احساس کردید که در جایی آهنربا ضعیف‌تر به سطح می‌چسبد، احتمالاً قطعه در این محل آسیب دیده است و یک لایه ضخیم بتونه در زیر رنگ وجود دارد.

کارشناسان توصیه می کنند خودرو را در داخل بازرسی کنید روزو در نور خوب به این ترتیب احتمال مشاهده هرگونه نقص خارجی بیشتر است.

نه ضخامت سنج و نه کامل بازرسی بصرینمی تواند به این سوال که آیا خودرو تصادف کرده است یا خیر، پاسخ صحیح تضمینی بدهد. بنابراین هنگام خرید خودرو، برای بررسی سابقه آن با استفاده از سرویس Autocode تنبلی نکنید. برای دریافت دقیق ترین اطلاعات در مورد شماره صاحبان سابق، وجود محدودیت های پلیس راهنمایی و رانندگی و موارد دیگر، فقط VIN یا شماره پلاک خودرو را وارد کنید.

از گزارش شما متوجه خواهید شد که خودرو در جریان تصادف چه تصادفاتی داشته و چه خسارت هایی به آن وارد شده است. این گزارش همچنین به شما می گوید که ماشین به چه تعمیراتی نیاز دارد. این اطلاعات طبق گفته پلیس راهنمایی و رانندگی و شرکت های بیمه ارائه شده است.

یک علاقه‌مند به ماشین‌های کمیاب به اندازه کافی خوش شانس خواهد بود که در طول تجربه رانندگی خود هرگز درگیر تصادف رانندگی نشود. تصادفات انواع مختلفی دارد: اگر همه چیز برای راننده و سرنشینان خوب پیش برود خوب است، اما خودرو، به هر حال، آسیب می بیند. ماکسیم استیپانیدنکو، مدیر یکی از بلاگوشچنسک، به خوانندگان The Fellow Traveler درباره نحوه بازیابی خودرو پس از تصادف گفت و در چه مواردی انجام تعمیرات بی معنی است.

هر تعمیری با ارزیابی خسارت وارده آغاز می شود. آسیب های جزئی ممکن است شامل فرورفتگی های ناشی از برخوردهای جزئی یا مماس، آسیب به سپرها، گلگیرها، مشبک ها و چراغ های جلو باشد. اغلب در موارد مشابهتعویض یا رنگ آمیزی این قسمت ها کافی است. بیشترین آسیب ساده- این فرورفتگی های کوچکو خراش هایی که اصلاح آنها نیازی به برداشتن قطعه ندارد، بلکه فقط به بتونه کاری و رنگ آمیزی نیاز دارد (در این حالت می توان رنگ آمیزی را به صورت جزئی، مستقیم در محل آسیب و یا به طور کامل روی کل قسمت انجام داد و به قسمت های دیگر منتقل شد. بدن، به طوری که هیچ تفاوتی در رنگ وجود ندارد).

اگر ضربه شدیدتر بود یا ماشین واژگون شد، این منجر به تغییر شکل قاب بدنه می شود - "تلویزیون"، آستانه ها، ستون های درب، پرتوهای قطعات بدن، و در صورت ضربه بسیار قوی، اعضای جانبی (اصلی آن ها) تغییر شکل داده اند عناصر قدرتبدن) یا قاب - این بیشترین است تعمیرات پیچیده، و همیشه امکان پذیر نیست.

موضوع قیمت

تعویض سپر - از 1000 روبل.

صاف کردن - از 3000 روبل در هر قسمت

پس از تصادف، حتی اگر خودرو در حال حرکت باشد، علاوه بر آسیب های ظاهری، نباید وضعیت فنی را نیز فراموش کرد، زیرا ضربه می تواند به رادیاتورها، دیفیوزرها، پروانه های فن، قطعات تعلیق و گیربکس، اهرم ها، محورها، پایه ها و ... آسیب برساند. هاب ها بازرسی و عیب یابی شاسی ضروری است؛ این کار را می توان در پایه تراز چرخ انجام داد. عیب یابی شاسی در خدمات خودرو معمولاً به صورت رایگان انجام می شود.

اگر قطعه آسیب زیادی ندیده باشد، دنده های سفت کننده حفظ شود، می توان آن را بیرون کشید و صاف کرد. اما پس از صاف کردن، یک لایه بتونه باید اعمال شود که ممکن است به مرور زمان پوست کنده شود، به خصوص در قسمت هایی که در معرض ضربه دائمی هستند: درها، صندوق عقب، هود. بنابراین، تصمیم به مالک است: قطعات را صاف کند یا آنها را جایگزین کند.

موضوع قیمت

تعویض سقف یا قسمت دیگری از بدنه - از 90000 روبل و بالاتر (از جمله هزینه خرید و تحویل)

کشیدن اسپار - از 5000 روبل

اکثر روند دشوار- این ترمیم بدن است. اگر کار نکرد، ممکن است تعویض سقف، قسمت عقب یا جلوی بدنه کافی باشد. و در اینجا مشکل در یافتن قطعات ایجاد می شود ، زیرا آنها تولید نمی شوند - باید آنها را از یک ماشین آسیب دیده خریداری کنید ، به این معنی که احتمال خرید قطعه ای با فرورفتگی و خراش زیاد است. چگونه ماشین قدیمی تر، پیدا کردن سقف مناسب یا "نیم" آسان تر است. برای عزیز ماشین جدید، به احتمال زیاد، باید مبلغی منظم برای سقف بپردازید. شما می توانید بدون عنوان به دنبال همان خودروی خود باشید، اما ابتدا باید با پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد نحوه تهیه مدارک برای تعویض بدنه یا موتور چنین خودرویی مشورت کنید.

هنگامی که بدن به شدت تغییر شکل می دهد (که اغلب پس از واژگونی اتفاق می افتد)، لازم است هندسه بدنه را با استفاده از نقاط کنترل بررسی کنید. اگر اسپارها از کار بیفتند، فرآیند کشیدن یا تعویض آنها بسیار کار فشرده است و نیاز به تجهیزات الکترونیکی گران قیمت ویژه - یک لغزنده - دارد که فقط توسط یک صنعتگر ماهر قابل اجرا است. به هر حال، این سرویس کاملاً جدید است؛ همین چند سال پیش، خدمات خودرو در بلاگوشچنسک آن را ارائه نکرد.

موضوع قیمت

نقاشی - از 3000 روبل در هر قسمت

البته بعد از تعمیر، ماشین نیاز به رنگ آمیزی دارد، و در حالت ایده آل به این صورت است رنگ جدیدهیچ تفاوتی با کارخانه ای ندارد انتخاب رنگ نکته بسیار مهمی است، زیرا با گذشت زمان محو می شود و شروع به تفاوت با رنگ "بومی" می کند. خیلی به هنرمند بستگی دارد؛ همه انتخاب‌کنندگان دقیقاً با رنگ مطابقت ندارند. اگر مرکز خدمات خودرو دارای غرفه اسپری با اگزوز خوب باشد کیفیت رنگ آمیزی بهتر می شود اما پس از آن قیمت رنگ آمیزی افزایش می یابد.

موضوع قیمت

تعویض شیشه - از 2000 روبل

این روش ساده است و نیازی به تجهیزات خاصی ندارد. شیشه را می توان هم دست دوم یا نو خریداری کرد. شیشه جدید می تواند اصلی یا آنالوگ باشد. شیشه اصلی کیفیتش عالیه و هیچ فرقی با اونی که قبلا روی ماشینتون بود نداره ولی معمولا خیلی گرونه. آنالوگ ارزان تر است، اما احتمال تفاوت سایه با شیشه کارخانه وجود دارد، این امر به ویژه در خودروهای اجرایی گران قیمت قابل توجه است.

"هر مورد فردی است"

ماکسیم استیپانیدنکو می گوید: هر خودرویی که در تصادف تصادف می کند باید به صورت جداگانه بررسی شود؛ شما همیشه به نظر یک متخصص ذیصلاح نیاز دارید و ممکن است لازم باشد برخی از قطعات و اجزای خودرو را برای یافتن عیوب پنهان بردارید. - اگر بدنه یا قاب بعد از تصادف به شدت تغییر شکل داده باشد، به عنوان یک قاعده، هیچ فایده ای در آن وجود ندارد، به خصوص اگر در مورد یک ماشین "ژاپنی" قدیمی تر از 10 سال صحبت می کنیم. اگر کل بدنه یا قاب توسط یک "پیچ" تغییر شکل داده شود، ترمیم ماشین تقریبا غیرممکن است. جداسازی خودکار بسته به آسیب، به شما پیشنهاد می دهد که یک خودرو را با مبلغ 20000 روبل خریداری کنید. اما همیشه می توانید سعی کنید بفروشید ماشین شکستهو اسناد خود را از طریق سایت های تخصصی یا سایت های تبلیغاتی برای او مستند کنید: شاید افرادی وجود داشته باشند که بخواهند به اصطلاح "اهدا کننده" را برای ماشین خود یا برای بازسازی بخرند.

همه مقالات

فروش سودآور خودرو پس از تصادف می تواند دشوار باشد، اما در برخی موارد کاملاً ممکن است. پس از تصادف، ارزش وسیله نقلیه به طور خودکار کاهش می یابد، اگرچه قیمت به طور مستقیم به ماهیت آسیب بستگی دارد.

جستجوی گزینه های فروش بلافاصله پس از تصادف بهترین تصمیم نیست. ابتدا نمایندگان شرکت بیمه اطلاعات حادثه و عواقب آن را ثبت می کنند. تنها پس از این امکان انجام هرگونه عمل با خودرو وجود دارد.

در صورتی که ضربه تصادف در کنار یا قسمت جلویی، ماشین قابل بازیابی نیست. همچنین اگر هندسه بدنه تغییر کرده باشد تعمیرات فایده ای ندارد - "رانندگی" ماشین مستلزم تعدادی مشکلات جدی، که حذف آن تضمین نمی کند کار مناسب. در مواردی که هزینه تعمیرات نزدیک به نصف هزینه وسیله نقلیه برنامه ریزی شده است، برخی از مالکان "پرستو" را به شکلی که هست نمایش می دهند.

اگر تصادف آثاری به صورت فرورفتگی و خط و خش بر جای گذاشت، بازگرداندن خودرو به ظاهر قبلی امری زمان بر است. این احتمال وجود دارد که کار بازسازی منجر به هزینه های زیادی شود (به عنوان مثال، رنگ کاریبدنه)، اما این راه حل عمر خودرو را افزایش می دهد.

تعدادی از عوامل بر حل معضلی که به وجود آمده است - فروش خودرو پس از تصادف یا حفظ آن تأثیر می گذارد.

• ساخت و مدل - تعمیر با هزینه ماشین در هنگام فروش توجیه می شود (در واقع کار ترمیم فقط برای مارک های گران قیمت مقرون به صرفه است).
• سال ساخت و درجه سایش. ترمیم "بقا" اسب آهنی» همیشه گران تر است، اما گزینه هایی برای نصب قطعات ارزان قیمت امکان پذیر است. و اغلب برای تعمیر خودروهای جدید تخفیف هایی ارائه می شود.
• ماهیت آسیب در صورت آسیب به قسمت جلویی، هندسه بدن یا یک سیستم الکتریکی آسیب دیده، هر سرویسی متعهد به ترمیم نیست. یک صندوق عقب آسیب دیده را می توان با یک صندوق جدید جایگزین کرد.
• توانایی مادی مالک برای سرمایه گذاری در بازسازی خودرو.
• صرفه جویی در کار مکانیک خودرو. آسیب های جزئی را می توان به تنهایی تعمیر کرد، اما ابتدا به طور عینی مهارت های حرفه ای خود را ارزیابی کنید.

پس از سنجیدن همه عوامل، تصمیم بگیرید اقدامات بعدی- پس از تصادف خودرو را بفروشید یا پس از تعمیر به استفاده از آن ادامه دهید.

قبل از فروش خودروی خود پس از تصادف، از یک ارزیاب، ترجیحاً بیش از یک ارزیاب دعوت کنید. به این ترتیب چندین نظر مستقل در مورد اینکه آیا خودرو را پس از تصادف بفروشید، چگونه این کار را انجام دهید و در صورت فروش چقدر می توانید درآمد داشته باشید، خواهید شنید. ولی هزینه تقریبیماشین ها را می توان به طور مستقل محاسبه کرد. چندین روش از این دست وجود دارد.

• روش تحلیل مقایسه ای. نقطه مرجع از خودروهای ارائه شده در آن گرفته شده است فروشگاه دومو داشتن پارامترهای مشابه. اما در این مورد نباید از ارزیابی حرفه ای غافل شوید.
• روش ارزش فعلی که با پیچیدگی و هزینه بالای اجرا مشخص می شود. توسط شرکت های بیمه که میزان پرداخت ها را محاسبه می کنند استفاده می شود. تمام عواملی که در بالا توضیح داده شد (ساخت، سال، وضعیت، مسافت پیموده شده و غیره) را در نظر می گیرد.
• روش مقدار باقی مانده. بیشتر استفاده می شود اشخاص حقوقی(به عنوان مثال، یک خودرو به عنوان تاکسی استفاده می شود)، زمانی که وسیله نقلیه بیش از ارزش بازار خود را پرداخت کرده است.

پس از مستقل یا ارزیابی تخصصی وسیله نقلیه اضطراریتصمیم گیری در مورد اقدامات بعدی آسان تر است.

شرکت هایی که در خرید خودروهای دست دوم تخصص دارند می توانند به شما در فروش خودروی خود پس از تصادف کمک کنند. فروشنده فقط باید تماس بگیرد و خسارت دریافت شده در تصادف را شرح دهد. درآمد حاصل کمتر از قیمت احتمالی بازار خواهد بود. پس از توافق طرفین در مورد یک راه حل مصالحه، شروع به جمع آوری بسته ای از اسناد کنید که شامل موارد زیر است:

• پاسپورت مالک خودرو؛
• گواهی ثبت نام خودرو؛
• گواهی ثبت نام خودرو؛
• گواهی بازرسی؛
• کتاب سرویس(در حضور)؛
• وکالت عمومی.

این گزینه برای فروش خودروی آسیب دیده پس از تصادف در صورتی مناسب است که فروشنده بخواهد از شلوغی جلوگیری کند و موضوع مالی را پیش روی خود مطرح نکند.

این روش پیاده سازی همانطور که می گویند یک "شمشیر دولبه" است. اگر عاقلانه به تعمیرات برخورد کنید، می توانید سود خوبی از فروش خودرو در آینده به دست آورید. اما برای اجرای این روش، مهارت ناوبری در بازار ثانویه و مهارت های مکانیکی لازم است.

یک راننده معمولی فقط ملزم به پرداخت هزینه کار ترمیم است. در اینجا نمی توانید نگهبان خود را ناامید کنید - هر از چند گاهی باید با پرداخت هزینه برای مشکلات موجود دست و پنجه نرم کنید که به راحتی می توانند در لیست مشکلات حل شده قرار گیرند. پس از اتمام کار تعمیر، بدنه را از نظر یکنواختی شکاف بین قطعات بررسی کنید. اگر هیچ کدام یافت نشد، احتمالاً هندسه قابل بازیابی نیست یا از اجزای نامناسب استفاده شده است.

هنگام فروش خودرو پس از ترمیم، باید از فروشندگان پرهیز کنید - چشم آموزش دیده آنها قطعات آسیب دیده را تشخیص می دهد که قیمت مورد نیاز خودرو را کاهش می دهد.

در این شرایط به میزان صداقت نسبت به خریدار می رسد ارزش های بالا. فروشنده فروش را تبلیغ می کند و وضعیت را همانطور که واقعا هست توصیف می کند. گاهی اوقات نشان دادن عیوب به خریدار حتی سودمند است، اما نمی توان انتظار داشت که خودرو را به قیمت بالایی بفروشد. اگر پس از تصادف همچنان بتوان خودرو را "روی چرخ" کرد، خریدار به دلیل عدم امکان خرید وسیله نقلیه گران قیمت، پیشنهاد را می پذیرد.

گزینه های دیگر برای فروش خودرو پس از تصادف

امکان فروش خودرو به شرکت های بیمه وجود دارد. با معرفی غرامت غیرنقدی، برای بیمه‌گران این است که پایگاه اهداکنندگان فنی خود را داشته باشند تا اینکه به دنبال آن‌ها در خارج باشند.

در روسیه، چندین سال است که یک برنامه بازیافت وسایل نقلیه در حال اجرا است. خودروهایی که تصادف کردند اما دست نخورده باقی ماندند تجهیزات اولیه، می توانید آن را مرجوع کنید و بخشی از مبلغ خرید خودروی جدید داخلی را دریافت کنید. مبلغ غرامت پرداختی از 50 تا 350 هزار روبل متغیر است.

گزینه فروش وسایل نقلیه برای قطعات یدکی لغو نمی شود، اما برای بسیاری از دردسرها و زمان صرف شده برای تکمیل فرآیند آماده باشید.

اما مهم نیست که چه آسیبی می بینید، ماشین را زیبا جلوه دهید - آن را از چیزهایی که قابل ترمیم نیست تمیز کنید و آن را بشویید.

برای اینکه خودتان ببینید و خریدار را از صحت معامله مطمئن کنید، از سرویس آنلاین اتوکد استفاده کنید. با با استفاده از VINیا شماره ایالتاز وسیله نقلیه ارائه شده به سرویس، می توانید دریابید:

• سال صدور؛
• مسافت پیموده شده خودرو؛
• تعداد مالکان؛
• تاریخچه گمرک؛
• داده ها از منابع خارجی؛
• تجهیزات؛
• شرکت وسیله نقلیه در تصادف و نشان دادن بیشترین آسیب دیده.
• انجام کار تعمیر.

برای کشف کامل شرایط فنیماشین، از خدمات بازرسی در محل Autocode استفاده کنید. استاد در هر زمان خواهد آمد. بررسی ماشین آن را نشان می دهد نقاط ضعیف، و همچنین در حل مسئله اقدامات روی خودرو پس از تصادف در صورتی که به حال خود رها نشده باشد، پیش خواهد رفت.

مقاله ای در مورد چگونگی کاهش هزینه های تعمیر خودرو پس از تصادف. رویه های لازم، مستندات. در پایان مقاله - ویدیو جالبدر مورد تعمیر خودرو پس از تصادف

محتوای مقاله:

هر راننده ای ممکن است درگیر یک حادثه رانندگی شود. شهر و بزرگراه محل تجمع است مقدار زیادشركت كنندگان ترافیک، به این معنی که راننده به طور فزاینده ای در معرض خطر لنگر انداختن با خودروی همسایه است. البته ایمنی سلامت راننده و سرنشینان در درجه اول حرف اول را می زند و سپس راننده با مشکلات مربوط به ترمیم خودروی آسیب دیده مواجه می شود.

وظیفه اصلی صاحب خودرو این است که پس از تصادف، خودرو را بازسازی کند. علاوه بر این، هر راننده ای می خواهد تا حد امکان زمان کمتری را صرف این کار کند و مقداری پول پس انداز کند.

اگر سلامتی شما پس از تصادف در خطر نیست، تمام اسناد تصادفبر این اساس طراحی شده است، سپس وقت آن است که در مورد ماشین فکر کنید. اگر خودروی شما تحت بیمه نامه کاسکو بیمه شده است، فقط باید تماس بگیرید شرکت بیمه، و آنها به مسائل بعدی رسیدگی خواهند کرد.

گزینه ها

چندین گزینه وجود دارد، بیایید به سودآورتر نگاه کنیم:

1. پرداخت ها بر اساس «محاسبه» یا محاسبه ارزیاب. اگر خودروی آسیب دیده دارای ایرادات عملیاتی، علائم تصادفات قبلی باشد، یا اگر با تلاش خود خودرو را ترمیم می کنید و نمی توانید اسنادی را که حقیقت تعمیر و پرداخت را تایید می کند ارائه دهید، باید از این طریق غرامت دریافت کنید. . با استفاده از این گزینه، هنگام بازرسی خودرو و روشن شدن صحت محاسبات انجام شده، باید مراقب باشید.
2. می‌توانید با بیمه‌گر تماس بگیرید تا خودروی آسیب‌دیده را به ایستگاه خدماتی که با آن به منظور انجام کارهای تعمیر و ترمیم قرارداد دارید، ارسال کنید.

   شرکت بیمه خدمات خودرو هزینه تعمیر خودروی آسیب دیده را پرداخت می کند اندازه واقعیمنهای قیمت ارتقاء

   با انتخاب این گزینه می توانید مطمئن باشید که سازمان خدمات خودرو قطعات مورد نیاز را سفارش داده و سپس در زمانی مناسب بدنه را تعمیر می کند. در صورت نیاز به بازرسی بیشتر خودرو در صورت تشخیص آسیب پنهانی که در ابتدا شناسایی نشده بود، سازمان به شما اطلاع خواهد داد.

   این طرح همچنین سودمند است زیرا می توانید خودروی آسیب دیده خود را در مدت زمان کوتاهی بازیابی کنید. این باعث صرفه جویی در زمان و هزینه می شود. شما در بازار و فروشگاه های خودرو به دنبال قطعات و لوازم یدکی لازم نخواهید گشت.

   عیب این روش تعمیر این است که در صورت نیاز به تعویض قطعات آسیب دیده، باید هزینه ساییدگی را خودتان بپردازید. اما هنگام انجام کار ترمیم، یک سازمان خدمات خودرو می تواند از قطعات یدکی نه جدید، بلکه استفاده شده استفاده کند، به این معنی که شما مجبور به پرداخت هزینه اضافی نخواهید بود.

3. بیمه ها پرداخت می کنند پول نقدبیمه بر اساس "محاسبه" یا بر اساس برآورد ارزیاب. سپس تعمیرات خودرو را در یک ایستگاه خدمات انجام می دهید، اسنادی را به شرکت بیمه ارائه می دهید که تعمیرات و پرداخت آنها را تأیید می کند. بیمه گر پس از دریافت کلیه مدارک موجود از شما، آنها را برای ارزیابی مجدد هزینه تعمیرات و میزان خسارت وارده به ارزیاب ارسال می کند.
   نقطه ضعف مانند گزینه قبلی است - در صورت نیاز به تعویض قطعات آسیب دیده، مجبور خواهید بود هزینه به روز رسانی (ساییدگی) را خودتان بپردازید.

مدارک مورد نیاز پمپ بنزین

اگر تصمیم دارید از شرکتی که شما را بیمه کرده است پول دریافت کنید و ماشین خود را در یک ایستگاه خدمات تعمیر کنید، به موارد زیر نیاز دارید:

• یک کپی از گزارش بازرسی و محاسبه برای تأیید تقریبی با ایستگاه تعمیر وسیله نقلیه آسیب دیده.
• اطمینان حاصل کنید که سازمان مرکز فنی هنگام محاسبه هزینه تعمیرات، از شاخص های مناسبی از شدت کار استفاده می کند.
• رسیدهایی که پرداخت قطعات یا مواد را تأیید می کند؛ تمام این جزئیات باید در سفارش کار ایستگاه خدمات باشد.

اضافه پرداخت غرامت

مدارک مورد نیاز برای دریافت کل مبلغ پس از حادثه رانندگی در صورتی که هزینه خدمات ایستگاه خدمات را خودتان پرداخت کرده باشید:

• سفارش کار با طیف وسیعی از کار برای بازیابی دستگاه؛
• رسید پرداخت برای قطعات و موادی که خودتان خریداری کرده اید؛
• چک برای پرداخت کلیه کارهای مرمت و تعمیر.

قطعات نو یا دست دوم

هنگام پذیرش خودرو برای تعمیر، تکنسین های ایستگاه خدمات، قابل قبول بودن و مناسب بودن استفاده از قطعات مستعمل، مدت زمان تحویل آنها و هزینه را برای شما توضیح می دهند.

البته لیستی از قطعات خودرو که در صورت تصادف باید تعویض شوند وجود دارد، به عنوان مثال سیستم های ایمنی غیرفعال و فعال.

اگر چنین پشتیبانی ندارید، باید به این فکر کنید که آیا می توان ماشین را با قدرت خود حرکت داد و چقدر ایمن است. اگر ماشین قادر به حرکت است، پس به وضعیت آن توجه کنید. بالاخره یک تصادف پشت سرمان است، ثبت نام و سفری در پیش است. ماشین آسیب دیده. قبل از شروع رانندگی، بررسی کنید که فرمان به درستی کار می کند و سیستم ترمز، زیرا در غیر این صورت قوانین راهنمایی و رانندگی حرکت بیشتر را ممنوع می کند.

ترمیم خودرو پس از تصادف آسان و کاملاً دردسرساز نیست، حتی اگر بیمه یا وجوهی که از طرف شخص مسئول حادثه تأمین می شود، تمام هزینه ها را پوشش دهد. چگونه می توان این روش را با درد و هزینه کمتر انجام داد؟

اولین مشکلی که راننده با آن مواجه خواهد شد، زمان لازم برای بازیابی خودرو است. البته، زمان لازم برای تعمیر خودروی "آسیب دیده" به طور مستقیم به آسیب دریافتی بستگی دارد. وقتی تعمیرات شروع شد، راننده می تواند حداقل کمی آرام شود. اما اگر حتی شروع نشده باشد، پس کار بسیار دشوارتر است، زیرا قطعات یدکی مورد نیاز آسیب دیده در تصادف همیشه در دسترس مکانیک نیستند، باید منتظر تحویل قطعات باشید.

همچنین مدت زمان تعمیر به میزان آسیب بستگی دارد. داشتن ماشین محبوب، شانس بیشتری دارید که منتظر بمانید تا تعمیر خودروی خود سریعتر از صاحب یک مدل جدید و کمیاب به اتمام برسد.

سوال بعدی که مطرح می شود این است: چگونه و کجا باید ماشین را تعمیر کرد و هزینه آن چقدر است؟

نمایندگی رسمی

این روش تعمیر اغلب توسط افراد ثروتمند و کسانی که به سادگی نمی خواهند چنین مشکلاتی را حل کنند انتخاب می شود. از این گذشته ، مراجعه به نمایندگی که در آن خودرو خریداری شده است ، تحویل کلیدها و پس گرفتن خودرو پس از چند ماه بسیار ساده تر است. همه چیز آسان، ساده، بدون تلاش و مشکلات اضافی است، اما چندین جنبه منفی وجود دارد.

ایرادات:

1. قیمت چنین خدماتی ممکن است در نهایت چندین برابر بیشتر از میانگین قیمت های موجود در بازار خدمات باشد.
2. ضمانت ناکافی برای رنگ و کار بدن. هر ماشینی بعد از تصادف نمی تواند به خوبی نو باشد. حتی اگر کار ترمیم توسط صنعتگران درجه یک انجام شود، باز هم نمی توان با قاطعیت گفت که خودرو نوعی نقص نخواهد داشت. و انجام تعمیرات در فروشنده رسمی، همچنین هیچ تضمینی وجود ندارد که تعمیرات گران قیمت ارزش قیمت بالای خود را داشته باشد.
3. مدت زمان تعمیر. مهلت با ذخیره زمان تعیین می شود. در کلمات این ممکن است چند هفته باشد، اما در قرارداد - چند ماه.

تعمیرات را خودتان انجام دهید

که در در این موردشما خودتان جستجو می کنید، قطعات یدکی و مواد را سفارش می دهید، یک سرویس ماشین خوب انتخاب می کنید. این گزینه برای تعمیر خودرو هم مزایا و هم معایب دارد و به تعداد تقریبا مساوی.

مزایای:

• هزینه قطعات یدکی. شما خودتان به تمام فروشگاه های قطعات خودرو سر بزنید، قیمت را بپرسید که کجا ارزان تر است، کدام قطعات را فقط می توان سفارش داد، و پیدا می کنید بهترین خدمات ماشین، جایی که ماشین شما تعمیر می شود. اصولاً هر سرویس ماشینی می تواند کار را بر عهده بگیرد، اما هزینه و کیفیت کار کاملاً متفاوت خواهد بود. تعمیرات با کیفیت بالا می تواند بسیار گران تر باشد، زیرا استاد خوبگران قیمت می کند اما این می تواند برعکس هم اتفاق بیفتد - هزینه تعمیرات بالا خواهد بود، اما کیفیت چیزهای زیادی را باقی می گذارد.
• مدت زمان تعمیر. دوره تعمیر به طور قابل توجهی در مقایسه با تعمیرات کاهش می یابد مراکز فروش. به هر حال، اگر تمام قطعات لازم در انبار موجود باشد، تعویق تعمیرات توسط سرویس خودرو معنی ندارد. طبیعتاً مدت زمان ترمیم وسیله نقلیه تحت تأثیر آسیب دیدگی خودرو خواهد بود.

ایرادات:

• هنگام سفارش قطعات یدکی، می توانید کالای تقلبی یا بی کیفیتی را خریداری کنید که به قیمت اصلی به فروش می رسد. نه قطعه یدکی اورجینالممکن است به هیچ وجه از نظر کیفیت کمتر از نسخه اصلی نباشد. بنابراین، قبل از سفارش هر چیزی، باید همه چیز را به طور کامل مطالعه کنید.

تعمیر از طریق شرکت مشاور

این شرکتی است که طیف کاملی از خدمات را برای تعمیر و ترمیم خودرو پس از تصادف ارائه می دهد.

چنین سازمان هایی بیشتر را انتخاب می کنند گزینه مناسببرای تعمیر خودرو: کجا بهتر و مقرون به صرفه تر است که ماشین خود را بدون مشکلات غیر ضروری ترمیم کنید.

توجه شما را به این نکته جلب می کنم که تعمیر خودرو پس از تصادف کار ساده ای نیست. اما اگر آرام باشید و همه چیز را وزن کنید، می توانید پول زیادی را در این مورد پس انداز کنید، و پول بسیار زیادی.

روش های اصلی برای کاهش هزینه "احیای" یک ماشین آسیب دیده:

• در هنگام محاسبه تکنسین های تعمیر و نگهداری صرفه جویی کنید - این می تواند یک ایستگاه کوچک با تعرفه های پایین باشد.
• خرید قطعات یدکی غیر اصلی؛
• سفارش کار از یک کارگاه یا مرکز خدمات خودرو که مایل به ارائه تخفیف است.
• توصیه های کارشناسان را دنبال کنید تا به شما در تصمیم گیری صحیح و کاهش هزینه های تعمیر خودرو پس از تصادف کمک کند.

نه برای همه، صرفه جویی بسیار مهم می شود و سوال درست. اما به لطف این نکات ساده، می توانید هزینه تعمیر خودروی تصادفی را کاهش دهید.

شرکت های بیمه پول زیادی را برای تعمیر خودرو در نمایندگی ها اختصاص نمی دهند. برخی از شرکت ها خدمات خود را برای ترمیم خودرو پس از تصادف ارائه می دهند که گاهی اوقات گزینه بسیار خوبی است.

عزیزم یادت نره ماشین مدرنقطعاً نیاز به راه اندازی رایانه دارد که متأسفانه فقط در یک سازمان بزرگ قابل ارائه است. در غیر این صورت، می توانید به طور مستقل شخصی را انتخاب کنید که "اسب آهنین" شما را ترمیم کند؛ توصیه هایی از متخصصان پیدا خواهید کرد که می توانند به شما در انتخاب قطعات یدکی مطابق با آن کمک کنند. قیمت های مقرون به صرفه، از این طریق در هزینه و زمان در بازسازی صرفه جویی می شود.

ویدئویی در مورد بازیابی خودرو پس از تصادف: