موتور سیکلت های داخلی. اورال: موتورسیکلت های روسی برای روسیه نیستند

اورال علاوه بر موتورسیکلت های تولیدی فعلی، تولید هلی کوپتر و دوچرخه های اسپرت را نیز آغاز خواهد کرد.

انتشار Ural 2015

خردکن
در طول هفته، نمونه اولیه پروژه "موتورسیکلت روسی" که توسط کارخانه ولگا "پورشن" و باشگاه موتور سیکلت "گرگ های شب" در حال توسعه است، به عموم مردم ارائه شد. طبق نسخه رسمی سازندگان، موتورسیکلت باید جایگزین مناسبی برای مدل های ژاپنی و آمریکایی شود تا "موتوسیکلت سواران روسی" بتوانند با وطن پرستی سوار "موتورسیکلت روسی" شوند. هنوز خیلی زود است که در مورد آمادگی این موتورسیکلت برای تولید صحبت کنیم، اگرچه سازندگان قول داده اند که دستگاه را برای تولید در آگوست سال جاری به نمایش بگذارند، اما ما می توانیم نمونه اولیه را با جزئیات کامل مطالعه کنیم.


بنابراین، یک نمونه اولیه در معرض دید عموم قرار گرفت که بسیار شبیه به آن بود موتور سیکلت مدرن. این طرح بیشتر یادآور زاده فکر گاراژ Kulibins است که متعهد به ساختن یک "هلی‌کن" از "اورال" قدیمی پدربزرگ شد. پول و تجربه کمی وجود دارد، اما این بیش از آن با اشتیاق و میل به سواری جبران می شود. ما هنوز در مورد طراحی صحبت نخواهیم کرد، اما هنوز یک "قاطر" در مقابل خود داریم که عناصر ساختاری روی آن کار می کنند.

قاب موتورسیکلت بسیار یادآور عنصر طراحی موتورسیکلت Irbit "Ural" M-63 است که در اواسط قرن گذشته تولید شد. مواد - لوله فولادی. بیایید به یاد بیاوریم که قاب M-63 به توسعه منطقی قاب موتور سیکلت M-72 تبدیل شد که به نوبه خود از آن کپی شده است. موتور سیکلت BMW R-71 مدل سال 1938. فن آوری های مدرندر عمل، به اصطلاح.

در بازو چرخشی عقب تعبیه شده است شفت کاردانو بدن درایو نهایی. هیچ کس در صنعت موتورسیکلت داخلی تا به حال از چنین فناوری استفاده نکرده است، اما همین آلمانی ها و حتی ژاپنی ها حدود پنجاه سال پیش از این تکنیک فناوری استفاده کردند. شایان ذکر است یک "تازه فنی" دیگر که برای بسیاری از سفارشی سازان گاراژ شناخته شده است. از نظر تاریخی هندسه بازو، قاب و مکان شفت کاردانشامل استفاده از چرخ های بسیار باریک است. با این حال، سبک "چاپر" مستلزم نصب تایر "چاق" روی آن است چرخ عقب. با قضاوت بر اساس عکس ، "موتورسیکلت روسی" مجهز به چرخ 200/60R16 است (که اتفاقاً کتیبه "ساخت آلمان" را دارد). برای جلوگیری از برخورد میل محرک با چرخ ضخیم، استفاده از گیربکس ضروری بود که به حرکت میل محرک به کناره کمک می کرد. به طور کلی، همه چیز در آن است بهترین سنت هاگاراژ "تیونینگ".

کمک فنر سیستم تعلیق عقببه طور مستقیم از اورال مهاجرت کرد، احتمالاً چنگال جلو نیز از آن قرض گرفته شده است آنالوگ های خارجی. صنعت داخلی سال هاست که چنین واحدهایی تولید نمی کند.

از آنجایی که توسعه موتورهای "از ابتدا" لذتی بسیار گران قیمت و وقت گیر است و فقط برای شرکت های بسیار ثروتمند و با تجربه قابل دسترسی است، سازندگان موتور سیکلت داخلی "چرخ" را دوباره اختراع نکردند و میل لنگ و CPG را از همان "اورال" که اساس موتور آنها همانطور که برنامه ریزی شده است، موتور باید دارای طراحی سوپاپ پایین تر باشد (قرض گرفته شده از همان IMZ M-72 - BMW R-71، مدل سالبالا را ببین). در همین زمان، حجم موتور از 750 به 1100 سانتی متر مکعب افزایش یافت و به جای کاربراتور، سیستم تزریق سوخت نصب شد.
با این حال، سازنده قول می دهد که قدرت موتور به 150 اسب بخار افزایش یابد. با. بدیهی است که استخراج توان اعلام شده از شیر پایین تر چنین جابه جایی غیرممکن است. به شما یادآوری می کنم که موتور M-72 با حجم 750 سانتی متر مکعب "به اندازه" 27 اسب بخار قدرت داشت. s.، و قدرتمندترین واحدهای سریال Irbit، یک شیر سقفی مدرن با همان حجم، 40 لیتر تولید می کند. با.

بنابراین، در میان عکس‌های توزیع‌شده توسط سازنده، عکس‌هایی از سر سوپاپ‌های سقفی (که نباید با شیرهای بالای سر اشتباه گرفته شود) با دو سوپاپ در هر سیلندر (بدیهی است که از جعبه پدربزرگم با قطعات یدکی از اورال قدیمی قرض گرفته شده است) وجود دارد. در این مورد، در سیلندرها می توانید پیستون هایی با شیارهای چهار سوپاپ را مشاهده کنید. آنچه که توسعه دهندگان می خواستند با این بگویند نامشخص است. یا یک سر چهار سوپاپ برنامه ریزی شده است، یا هیچ پیستون دیگری در "جعبه با قطعات یدکی قدیمی" وجود نداشت و آنها آنچه را که به دست می آمد وارد کردند.

به طور خلاصه، هنوز خیلی زود است که در مورد موتور نسخه نهایی آن صحبت کنیم. فقط واضح است که این بیشترین نیست بهترین کپیموتوری که به زودی 100 (صد) ساله می شود. قدرت، با قضاوت بر اساس داده های خارجی، بعید است که بیش از 60 اسب بخار باشد. با.

تصویر با یک مخزن سوخت قرض گرفته شده از موتور سیکلت Ural Wolf از کارخانه Irbit تکمیل می شود، چراغی که به وضوح از خودروهای زرهی به موتور سیکلت منتقل شده است، و ترمزهای دیسکی که بدیهی است وارداتی هستند، زیرا چیزی شبیه به این در روسیه تولید نمی شود. گیربکس یک واحد چهار سرعته از اورال است (به هر حال ، اصلاً مشخص نیست که چگونه با افزایش قدرت و گشتاور کنار می آید ، زیرا برای نیمی از ارقام طراحی شده است).

بدیهی است که ساخت موتورسیکلت "کاملاً با استفاده از قطعات داخلی" در واقعیت های مدرن غیرممکن است. روسیه تایرهای موتوری با اندازه های مورد نیاز برای چنین موتورسیکلت، مکانیزم های ترمز، سیستم های تزریق سوخت، تجهیزات روشنایی (فقط اگر از مخزن باشد) تولید نمی کند و هیچ شرکتی نیز ریخته گری میل لنگ را انجام نمی دهد. امروزه حتی تولیدکنندگان پیشرو موتورسیکلت، قالب‌های تزریقی برای میل لنگ و سیلندرها را در کشورهای جنوب شرقی آسیا سفارش می‌دهند و تنها آخرین آن‌ها را خودشان انجام می‌دهند.

ما به نظارت بر پروژه منفور ادامه خواهیم داد.

_____________________________________________

دوچرخه ورزشی

ایمن ترین دوچرخه ورزشی در سن پترزبورگ ساخته شد

دوچرخه های اسپرت وسایل نقلیه زیبا و جسورانه ای هستند، اما متاسفانه اغلب کشنده هستند. شرکت سنت پترزبورگ Chak Motors تصمیم گرفت تا وضعیت را اصلاح کند و "ایمن ترین دوچرخه ورزشی جهان" را طراحی کند.

اساس دوچرخه ورزشی "Hammer" "لیتر" بود. مدل هوندا ABS 2013 CBR 1000RR که سازندگان آن را به طور کامل جدا کردند و فقط قاب، موتور و چرخ ها باقی ماندند. بیشتر بدنه موتورسیکلت از فیبر کربن و قسمت کوچکی ساخته شده است باتری لیتیوم یونیبه کاهش وزن چکش کمک می کند. به لطف استفاده از آلومینیوم و مواد کامپوزیت در ساخت، این قاب می تواند تا 200 کیلوگرم را تحمل کند که با توجه به اندازه شکم آبجوی برخی دوچرخه سواران بسیار مهم است. قسمت بالایی و همراه با آن سیم کشی برق کاملاً در زیر کیس پلاستیکی پنهان شده است.

نکته اصلی که سازندگان "Hammer" روی آن تمرکز می کنند این است رانندگی ایمن، تا آنجا که این به طور کلی برای اصطلاح "اسپورت دوچرخه" قابل استفاده است. برای این منظور صنعتگران «Hammer» را به انواع سیستم ها و حسگرها مجهز کردند. مثلا، چراغ راهنما LEDو چراغ های جلو و عقب که باعث می شود مدل برای سایر رانندگان قابل مشاهده باشد. چکش همچنین دارای یک سیستم هشدار نصب شده است ترمز اضطراری. به محض ورود موتورسیکلت به حداقل منطقه خطر سیگنال می دهد و کنترل کامل سیستم ترمز را برای جلوگیری از برخورد به دست می گیرد.

علاوه بر این، این مدل به دو سنسور لمسی برای نظارت بر نقاط کور و عملکرد ایمن توقف موتور مجهز شده است. در صورت تصادف یا درگیری با هنرمندان محلی در پمپ بنزین، عدالت در دادگاه با استفاده از ضبط‌های دوربین‌های HD تعبیه شده در جلو و عقب موتورسیکلت قابل احیاء است. اطلاعات دوربین ها در یک جعبه سیاه قرار می گیرد که در جعبه ای ساخته شده از مواد مقاوم در برابر ضربه قرار داده شده است و این داده ها قابل پاک کردن یا تغییر نیستند - فقط کپی می شوند. با این حال، اگر دیسک پر باشد، داده ها به طور خودکار حذف می شوند. به طور خلاصه، بچه‌های Chak Motors سعی کردند روند رانندگی "Hammer" را تا حد امکان ایمن کنند. هر مدل با دست مونتاژ می شود و برخی از قطعات موتورسیکلت با استفاده از پرینت سه بعدی از فلز و پلاستیک ساخته شده است.

وقتی می خواهید موتورسیکلت بخرید، متوجه می شوید که گزینه های زیادی برای انتخاب وجود ندارد. قابل اطمینان ترین ها معمولاً حجیم ترین ها هستند. اکثر موتورسیکلت هایی که دارای ویژگی های ایمنی هستند در کلاس تور هستند و از جمله موتور سیکلت های اسپرت از این عنصربه سادگی نه


در عصر فناوری پیشرفته ای که در آن زندگی می کنیم، معتقدیم زمان آن رسیده که موتورسیکلت های ایمن تر و شیک تر بسازیم.

ABS (سیستم ترمز ضد قفل) از دهه 70 وجود داشته است، اما به تازگی در موتورسیکلت ها ظاهر شده است. به همین دلیل است که ما معتقدیم فناوری اثبات شده دیگر آنقدر پرهزینه نیست و می توانیم آن را در پیشرفت های خود پیاده سازی کنیم. در فرآیند تولید نیز همین گونه است، با فناوری موجود می‌توانیم موتورسیکلت را سبک‌تر و قوی‌تر کنیم.

طرح

HAMMER یک سوپربایک تهاجمی، قدرتمند و از نظر تکنولوژی پیشرفته با موتور 1000 سی سی است.

موتور سیکلت HAMMER به طور کامل بر اساس موتورسیکلت Honda 1000RR ABS 2013 ساخته شده است که به اعتقاد ما مناسب ترین پایه در بازار امروز است. طراحی آن به ما این امکان را می داد که همه چیز را به طور کامل حذف کنیم و فقط قاب، موتور و چرخ ها باقی بماند.

خود قاب کاملاً اصلاح شده است و ظاهر سبک تری به دوچرخه می دهد. اگرچه قسمت پشتی دوچرخه بسیار سبک و شکننده به نظر می رسد، اما در واقع بسیار بادوام است. ما از مواد کامپوزیت و آلومینیوم استفاده می کنیم که به قاب اجازه می دهد تا بارهای تا 200 کیلوگرم را تحمل کند. ظاهر خود دوچرخه تهاجمی و آیرودینامیک است و هر خط و هر بریدگی برای این منظور طراحی شده است. قسمت بالایی موتورسیکلت که در آن قرار دارد فرمان، کاملاً محصور شده تا تمام سیم کشی ها و شیلنگ های برق پنهان شود. به این ترتیب بسیاری از قسمت های موتورسیکلت از قرار گرفتن در معرض هوا و تماس با راننده محافظت می شود.

امنیت و فناوری

این دقیقاً همان جایی است که ما فکر می کنیم HAMMER برجسته خواهد شد.

اولین مورد نورپردازی است. MOLOT به طور کامل مجهز به لامپ های LED است و آن را به اولین موتورسیکلت بدون یک لامپ رشته ای تبدیل می کند: نورهای پایین و بالا، نور روز، چراغ های راهنما و چراغ های عقب، همه اینها لامپ های ال ای دی(رهبری).

دید یک عامل بزرگ برای یک موتور سیکلت است. برای اطمینان از قابل مشاهده بودن شما برای سایر رانندگان در روز و شب، ما از LED استفاده می کنیم تا حداکثر روشنایی را برای موتورسیکلت شما فراهم کنیم.

چراغ‌های LED سریع‌ترین روشن شدن را دارند، دید را بهبود می‌بخشند و دوام بیشتری دارند.

دوم کنترل در جاده است. در بیشتر موارد، عامل انسانی همیشه نیست بهترین راهبرای جلوگیری از حوادث در چنین شرایطی کامپیوتر بهتر از ما این کار را انجام می دهد.

سیستم هشدار ترمز اضطراری (PEBS) نصب شده است ماشین های سواریبرای مدتی، اکنون در MOLOT نصب شده است. این سیستم به طور ویژه بر روی موتورسیکلت نصب می شود و در مواردی استفاده می شود که هنگام ترمزگیری، زمان میکروثانیه می گذرد. سیستم ترمز پیش اضطراری (PEBS) در سه موقعیت عمل می کند. فرض کنید خودرویی که جلوی شما حرکت می کند در شرف کاهش سرعت است و به دلایلی به آن توجه نکرده اید. ابتدا، به محض ورود به منطقه حداقل، PEBS یک سیگنال برای شما ارسال می کند - این یک چراغ هشدار چشمک زن خواهد بود. داشبوردو لرزش جزئی دستگیره های کنترل. اگر به این سیگنال ها توجه نکنید، PEBS لرزش را افزایش می دهد و شروع به کاهش سرعت می کند. اما اگر در این مورد توجه نکنید، PEBS کنترل کامل سیستم ترمز را در دست می گیرد تا از برخورد جلوگیری شود.

به لطف سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نصب شده، کنترل موتورسیکلت را از دست نخواهید داد. PEBS همچنین در شرایطی که زمان کافی برای واکنش ندارید کار می کند. اگر خودروی جلوی شما ناگهان شروع به ترمز گرفتن کرد، PEBS نیز برای جلوگیری از برخورد، ترمز اضطراری را آغاز می کند. PEBS با دو رادار کار می کند: یکی برای بردهای کوتاه، دیگری برای بردهای طولانی همراه با یک دوربین HD که روی چراغ جلو نصب شده است.

علاوه بر سیستم ترمز اضطراری (PEBS)، MOLOT به سیستم نظارت بر نقاط کور نیز مجهز شده است. دو سنسور لمسی در قسمت عقب موتورسیکلت (یکی در هر طرف) تعبیه شده است. همانطور که برای چرخش آماده می شوید، حسگرهای نقطه کور به دنبال اجسام در آن منطقه می گردند. سنسورها با چشمک زدن چراغ اخطار و لرزش دستگیره های کنترل هشداری را برای شما ارسال می کنند.

این موتورسیکلت به کمک تغییر مسیر (LDWS) مجهز شده است. فرض کنید حواس شما از جاده منحرف شده و موتورسیکلت شما شروع به رفتن به پهلو کرد. Lane Change Assist (LDWS) تشخیص می دهد که شما از خط منحرف شده اید و با لرزاندن ستون های فرمان سیگنالی را برای شما ارسال می کند. هنگامی که شما با چراغ راهنما روشن می شوید، سیستم خاموش می شود.

HAMMER دارای عملکرد ایمن توقف موتور است. ژیروسکوپ تعبیه شده در موتورسیکلت هرگونه مشکلی را در کنترل لرزش و حرکت موتورسیکلت تشخیص می دهد و این بدان معناست که شما با وضعیت غیر قابل کنترلی مواجه می شوید. HAMMER به طور خودکار موتور را خاموش می کند. (این قابلیت را می توان غیرفعال کرد)

یکی دیگر از ویژگی های امنیتی دوربین داخلی است کیفیت بالا(HD-camera) واقع در جلو و قطعات پشتیموتور سیکلت، در حالی که در جاده یا در گاراژ هستید، دوربین 24 ساعت/7 روز را ضبط می کند.

تمام اطلاعات در یک جعبه سیاه به اصطلاح، مشابه آنچه در هواپیماها یافت می شود، ثبت می شود. این جعبه در یک جعبه ساخته شده از مواد مقاوم در برابر ضربه قرار گرفته است.

دسترسی به این کیت (جعبه سیاه) بسیار راحت تر است. تمام اطلاعات موجود در آن را نمی توان تغییر داد یا پاک کرد، فقط می توان آن را کپی کرد. اطلاعات پس از پر شدن دیسک به طور خودکار پاک می شوند. روی نشانگر کنترل پنل خواهید دید که دیسک تقریبا پر شده است. این به شما زمان می دهد تا اطلاعات مورد نیاز خود را در یک دستگاه ذخیره سازی خارجی کپی کنید.

همچنین می توانید گوشی خود را شارژ کنید.

به منظور کاهش زمان تولید موتورسیکلت، فناوری چاپ سه بعدی را معرفی کرده ایم، حدود 5 درصد از قطعات موتورسیکلت با استفاده از فناوری چاپگر سه بعدی از فلز و پلاستیک ساخته شده است. علاوه بر این، ما از سبک ترین مواد ممکن استفاده می کنیم. بیشتر دوچرخه و بدنه آن از فیبر کربن ساخته شده است. ما همچنین از یک باتری لیتیوم یونی کوچک اما قدرتمند به جای باتری سرب اسیدی سنگین و حجیم استفاده می کنیم.

دست ساز

تمام موتورسیکلت های ما برای اطمینان دست ساز هستند کیفیت بالاو توجه کامل به تمام جزئیات

• 30 ژوئن 2015

موتورسیکلت های مدرن روسی از بسیاری جهات پایین تر از مارک های معروف اروپایی و ژاپنی هستند. با این حال، آنها همچنان در مناطق روستایی و همچنین در میان خبره های محصولات کلاسیک داخلی محبوب هستند. تجهیزات مشابه در روسیه نیز استفاده می شود. شما اغلب می توانید نسخه های تنظیم شده قرن گذشته را در جاده ها پیدا کنید. در نظر بگیریم مدل های داخلیکه در حال حاضر تولید می شوند و همچنین ویژگی های آنها.

"خفا"

بیایید بررسی موتورسیکلت های روسی را با نام تجاری جدید و قبلاً نه چندان شناخته شده Stealth شروع کنیم که به طور فعال در حال توسعه است. این سری شامل مدل های زیر می باشد:

• چند سالی است که تولید موتور سیکلت Benelli Stealth 600 در روسیه تسلط یافته است.
• سری 400 این سازنده با بالا متمایز می شود شاخص های کیفیت، برای تغییرات سبک شهری با نمای بیرونی متقابل.
• "Stealth Flex" - کلاسیک دوچرخه جاده.
• واحدهای سری Stels با موتور 200 سانتی متر مکعبی خودروهای پویا هستند که با سادگی طراحی و قیمت مقرون به صرفه مشخص می شوند.

موتور سیکلت "اورال" با سایدکار: مشخصات فنی

اصلاح "توریست" از تولید کنندگان اورال یک نوع کلاسیک است که مجهز به کالسکه جانبی است و با عملکرد بالا و عملکرد فنی متمایز است.

به عنوان واحد قدرت استفاده می شود موتور چهار زمانهبا یک جفت سیلندر که دارای حجم 750 "مکعب" و 45 اسب بخار است. گیربکس دارای چهار محدوده از جمله دنده معکوس. موتورسیکلت های روسی تحت نام تجاری Ural Tourist مجهز به چرخ محرک با شفت کاردان هستند، سیستم ترمز شامل یک واحد هیدرولیک جلو با دیسک و ترمز عقب نوع درام. صندلی ها از یکدیگر جدا بوده و دارای گزینه تنظیم دوبل هستند. دوچرخه سنگین مجهز است سیستم ریزپردازندهاحتراق و تعدادی واحد خارجی. حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت است.

"ورزشکار اورال"

تولید این اصلاح در سال 2006 آغاز شد. این واحد بر اساس مدل "توریست" ایجاد شده است. همچنین مجهز به تریلر جانبی است. پس از اتصال چرخ کالسکه، خودرو توانایی بیشتری در کراس کانتری دریافت می کند.

اجزا و بلوک های باقی مانده برای اکثر اورال ها معمولی هستند. این دوچرخه توسط یک موتور چهار زمانه دو سیلندر هدایت می شود، قدرت آن 40 اسب بخار با حجم 745 "مکعب" است. سایر پارامترها عبارتند از: چرخ های 19 اینچی، استارت برقی و تریلر جانبی. کالسکه از جنس استیل با دیواره ضخیم، مجهز به شیشه جلویی با کیفیت بالا است.

"اورال رترو"

یک اصلاح مدرن که تقلید می کند مدل های کلاسیکاواسط قرن بیستم شکل فرمان، مخزن سوخت قطره‌ای و عنصر نور گرد در عقب بر این موضوع تاکید می‌شود. چنین عناصر منحصر به فردی از ویژگی های آن دوره بود.

پولیش مشکی به این موتور سیکلت روسی درخشش اصلی می دهد. آخرین لمس دکمه تعویض دنده روی مخزن گاز است که دارای یک دستگیره چوبی است. پوشش اختیاری را می توان خریداری کرد شیشه جلوبرای تریلر جانبی، ترمز دستی، قوس های ایمنی.

"اورال سولو"

این دوچرخه جاده ای را می توان به راحتی یک "کلاسیک" در نظر گرفت. این مدل چندین بار بهبود یافت و به موتورهای 650 تا 750 سانتی متر مکعب مجهز شد. علاوه بر این، تغییر کرده است نمودار الکتریکیو نوع کاربراتور این دوچرخه قدرتمند و نسخه مدرن، به عنوان واحدهایی از دهه 50 قرن گذشته طراحی شده است.

واحد مجهز است تعلیق آونگدر عقب و یک نمونه تلسکوپی در جلو. این تجهیزات شامل قوس های ایمنی، استارت برقی و مخزن سوخت کروم اندود با ظرفیت 19 لیتر می باشد. چرخ های 18 اینچی مجهز به پره هستند.

موتور سیکلت IZH (روسیه)

این سازنده بیش از 85 سال است که در تجارت است. اولین موتورسیکلت برند مورد بحث در سال 1929 (Izhevsk) عرضه شد. تولید انبوهدر این کارخانه 17 سال بعد شروع شد. در طول تولید انبوه، حدود 12 میلیون دستگاه از دسته های مختلف تولید شد.

می توان به اصلاحات زیر اشاره کرد:

• موتورسیکلت های جاده ای روسیه "یونکر". دستگاه مجهز به دو زمانه می باشد واحد قدرتکه حجم آن 350 سانتی متر مکعب می باشد. محدودیت سرعتدوچرخه - 115 کیلومتر در ساعت. نمای بیرونی به لطف وجود قطره ای شکل، یادآور سبک آمریکایی است مخزن سوخت، فرمان بالا و زیرپایی جلو.
• معروف "IZH مشتری".
• موتور سیکلت برای نوجوانان "کورنت".
• اصلاحات کامیون و وسایل نقلیه تمام زمینی.
• مدل ها نسخه محدود نوع ورزشی"PS-650 ROTAX".

افسانه ای IZh "سیاره-5"

در نظر بگیریم مشخصات فنییکی از مهمترین موتور سیکلت های محبوبروسیه از تولید کنندگان ایژفسک:

• وزن - 165 کیلوگرم.
• فاصله از زمین - 13.5 سانتی متر.
• نوع چرخ - عناصر پره ای.
• طول/عرض/ارتفاع - 2.2/0.81/1.2 متر.
• فاصله بین محورها 1.45 متر است.
• ظرفیت مخزن سوخت 19 لیتر است.
• مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر - 6 لیتر.
• حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت است.
• شتاب تا "صدها" 12-15 ثانیه است.
• سیستم ترمز- نوع درام مکانیکی
• امکان اتصال تریلر جانبی وجود دارد.
• واحد قدرت یک موتور کاربراتوری تک سیلندر دو زمانه است.
• خنک کننده - مایع.
• قدرت - 22 اسب بخار.
• نسبت تراکم - 8.5.
• گیربکس - سه سرعته انتقال دستیانتقال
• چرخ ها ریخته گری می شوند.

برخی از اصلاحات بهبود یافته مجهز شده اند ترمز دیسکی، فیرینگ و نگهدارنده قفسه.

سرانجام

در بالا مشخص شده است که کدام موتور سیکلت در روسیه تولید می شود. امروزه این صنعت ضعیف توسعه یافته است. بسیاری از مدل های با کیفیت بالا برای صادرات تولید می شوند. با این وجود، نمایندگان شایسته داخلی خودروهای دو چرخ در بازار وجود دارد. علاوه بر تغییراتی که در بالا توضیح داده شد، می‌توان به برند مینسک اشاره کرد که در سبک‌های کلاسیک، کراس کانتری و اندرو عرضه می‌شود. همچنین در بازار موتورسیکلت های سبک و اسکوترهای "خیابانی" وجود دارد که با پیکربندی اصلی خود متمایز می شوند. IZH و Ural یکی از محبوب ترین تولید کنندگان هستند. در بین موتورسیکلت های روسی قبلاً "وُسخود" مشهور نبود زمان داده شدهمنتشر نشده.

که حتی کمی با او آشناست دورافتاده روسیه، احتمالاً با موتورسیکلت های روسی مانند IZH ، Minsk و Java آشنا هستم ، اگرچه دستگاه دوم کاملاً روسی نیست. اکثر مردم حتی این نام ها را نمی دانند.

امروز در تولید موتورسیکلت ما چه می گذرد؟ کدام شرکت ها به تولید موتورسیکلت در کشور ما ادامه می دهند؟ بیایید سعی کنیم پاسخ این سوالات را پیدا کنیم.

موتور سیکلت "Izh"

به نظر می رسد که امسال تولید موتور سیکلت های روسی 85 ساله شد. اولین موتور سیکلت در کشور در سال 1929 در شهر ایژفسک تولید شد. IZH-1 نامگذاری شد. تنها 17 سال بعد، از سال 1946 در ایژفسک کارخانه ماشین سازی" آغاز شد تولید انبوهموتور سیکلت ها حدود 12 میلیون - این دقیقاً همان تعداد موتورسیکلت در نسخه های مختلف در طول 60 سال است. جاده ها در ده ها کشور در سراسر جهان و آزمایش های زمان - فناوری Izhevsk همه اینها را پشت سر گذاشته است.

اولین موتور سیکلت در کشور IZH-1

کارخانه Izhevsk موتور سیکلت های زیر را تولید می کند:

1. دوچرخه های جاده ای

موتور سیکلت "یونکر"

"Junker" - مجهز به موتور دو سیلندر دو زمانه با حجم حدود 350 سانتی متر مکعب. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتچنین "جانور" 115 کیلومتر در ساعت است. سبک آمریکایی در مخزن قطره‌ای شکل، دسته‌های بلند و گیره‌های پا به راحتی قابل مشاهده است.

موتور سیکلت "Izh "Planet - 5"

موتور سیکلت نوجوان "کورنت"

2. موتور سیکلت های خاص

موتور سیکلت باری "IZH 6.92003"

3. موتور سیکلت IZH نسخه محدود

موتور سیکلت IZh Saigak

« موتور سیکلت های ایژفسک"امروز آنها محبوبیت سابق خود را از دست داده اند. کارخانه های تولیدی این کارخانه هم اکنون اسکوترهای چینی و نیمه چینی را با نام تجاری «فورساژ» و برخی نام های آرام چینی دیگر تولید می کنند.

موتور سیکلت "جاوا"

نه تولید روسیه، اما بسیار "نسبی".

موتور سیکلت "مینسک"

به اندازه کافی عجیب، تولید موتور سیکلت در کارخانه ادامه دارد، مدل های جدید ظاهر می شوند و نه تنها از نظر ظاهری زیبا، بلکه با کیفیت نیز خوب هستند. مشخصات فنی. چندین گزینه در دسترس است:

1. کلاسیک

2. سری Enduro

3. سری موتور سیکلت کراس

همچنین یک سری اسکوتر و یک سری موتور سیکلت "خیابانی" وجود دارد که با شکل خاصی متمایز می شوند. کاتالوگ کامل را می توان در وب سایت رسمی مشاهده کرد: new-minsk.ru.

موتور سیکلت "وسخود"

متأسفانه این نمایشگاه ها از کارخانه دیاگترف دیگر در کشور ما تولید نمی شوند.

شاید اینها همه موتورسیکلت هایی باشند که در روسیه تولید می شوند. شما می توانید بررسی خودرو و اطلاعات تعمیر را بیابید. اگر چیزی برای اضافه کردن دارید، در نظرات بنویسید.

با حدود 350000 روبل چه چیزی می توانید بخرید؟ پاسخ در بررسی ما است.

یک خرید موتور سیکلت ایده آل و نمونه چگونه به نظر می رسد؟ مثل اون. آیا صبح با این فکر از خواب بیدار می شوید: "نباید "غاز" بخرم؟ یا “آیا برای ماجراجویی نیاز به توقف در نمایشگاه KTM دارید؟”... سپس می روید و دستگاه مورد نظر را می خرید!

رویاها، رویاها... در واقعیت، همه چیز غیرعادی تر است - موانع در اختیار داشتن یک شیء عبادت اغلب با محدودیت های شدید مالی ایجاد می شود. ما نوار را 350000 روبل با امکان افزایش اضطراری بودجه حدود 50 هزار دیگر تعیین کردیم و سعی کردیم بفهمیم که برای این پول چه چیزی می توانیم بدست آوریم.

غول های اروپایی

KTM و Heaven دو کلمه با سه حرف هستند. آنها قافیه نمی کنند، اما از نظر معنایی به هم نزدیک هستند. خودتان قضاوت کنید: در روسیه، برند معروف اتریشی مجموعه ای از دستگاه های ارزان قیمت را ارائه می دهد که به طور کلی باعث ایجاد مالیخولیا نمی شوند. برهنه 200 دوک دارای انسانی ترین برچسب قیمت است: کل 199900 روبل. با این پول شما یک موتور 200 سی سی با 26 اسب بخار خواهید داشت. و WP را «تلنگر» کنید.

"تمام کردن" بیشتر 130000 روبل، می توانید یک دستگاه جدی تر خریداری کنید - 390 Duke مجهز به یک تفنگ "تک لوله" با حجم 373 "مکعب" و 44 "اسب". سیستم ترمز مانند دوک جوان تر است، با دیسک جلو با قطر 280 میلی متر و دیسک عقب با قطر 230 میلی متر.

ما را سادیست خطاب نکنید، اما نمی توانیم از دوچرخه ورزشی KTM RC 390 2015 برای... 299900 روبل. افسوس، شانس پیدا کردن این زیبایی کوچک برای چنین برچسب قیمت جذابی هر روز کمتر می شود، اما دستگاه هایی از سال 2016 وجود دارند که برای 349900 روبل. دارای موتور مشترک با 390 Duke، جلو دیسک ترمز 300 میلی متر، و چنگال سفر کوتاه تر است.

مفهوم "BMW" و " موتور سیکلت مقرون به صرفه"به نظر می رسد متقابل منحصر به فرد؟ زمان تغییر آگاهی فرا رسیده است! بله، تا همین اواخر اینطور بود، اما اکنون رودستر خوش تیپ G 310 R ظاهر شده است - با سیستم ترمز ضد قفلترمز در پیکربندی اولیهو برچسب قیمت شروع 309000 روبل. این موتورسیکلت مجهز به موتور چهار سوپاپ تک لول (34 اسب بخار در 9500 دور در دقیقه و 28 نیوتن متر در 7500 دور در دقیقه) است و می تواند تا 145 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. در ضمن اصلا از آلمان به ما نمیرسه بلکه از هند تامین میشه. در واقع، مانند تمام اتریشی های "نارنجی" که در بالا ذکر شد. در هند، G 310 R در تاسیسات غول موتورسیکلت محلی TVS Motor Company تولید می شود.

وسایل اضافی ژاپنی

وقتی می گوییم "بودجه یاماها"، منظور YBR 125 است. قیمت درخواستی در نگاه اول الهی است. 159000 روبل. البته، مگر اینکه فراموش کنید که اخیراً قیمت آن نصف شده است. به هر حال ، در اروپا "پیرمرد" قبلاً با موتور مربوطه جایگزین شده است استانداردهای زیست محیطییورو 4، و در ماه مارس در نمایشگاه های فروشندگان در دنیای قدیم ظاهر می شود، اما چشم انداز روسیههنوز مه آلود و بسیار خوب - هنوز مشخص نیست که به طور خلاصه آن را چه می‌توان نامید: «روسی‌سازی» مخفف YS آسان نیست، به خصوص پس از YBR افسانه‌ای!

فاصله قیمتی بین YBR 125 و Fazer 250 برهنه وجود دارد: هزینه دومی قابل توجه است. 396900 روبل. این به طور قابل توجهی بالاتر از حد بودجه ما است، اما وقتی واقعاً می خواهید، آن وقت ... می توانید! گاهی اوقات راه حل مشکل اجرای پیش از موعد قلک یا تماس با دوستی است که آماده است مبلغ گمشده را برای مدت نامحدودی وام دهد. یا حتی یک وام بانکی که به عنوان مثال کلیه ها تضمین می کنند. مطمئناً YZF-R1M را با 1.8 میلیون روبل نمی‌خرید! به یاد می آوریم که فازر 250 به یک دمنده هوا تک سیلندر (21 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه و 20.5 نیوتن متر در 6500 دور در دقیقه) مجهز شده است.

گزینه دیگری از یاماها با مبلغ قابل مقایسه ( 395910 روبل) - دوچرخه ورزشی YZF-R3. بله، بله، دستگاهی با ظاهر بی‌نظیر که در وب‌سایت مصرف‌کننده ارائه شده است برند ژاپنیدر بخش "Supersport"! چنگال، بر خلاف آخرین نسخه YZF-R15 v3.0، یک چنگال معمولی است، نه وارونه. این موتور یک "دو" خطی با 42 "اسب" در 10750 دور در دقیقه و توسعه 29.6 نیوتن متر در 9000 دور در دقیقه است.

اکثر مدل موجودهوندا روشن است بازار روسیه- مینی اسپورت بایک CBR300RA. تبلیغاتی برای یک خودروی خوش تیپ با موتور تک سیلندر دو شفت (286 سی سی، 30.5 اسب بخار در 8500 دور در دقیقه) با سیستم ترمز ضد قفل امکان خرید آن را برای 389000 روبل، یعنی هنوز در حد بودجه افزایش یافته ما است. اما اگر وقت نداشتید استفاده کنید برنامه ویژهتا 28 فوریه قیمت خواهد بود 451000 روبل.

..

قیمت پیشنهادی سوزوکی GW250 کوچک اما ورزشی است. موتور آن دو سیلندر 248 سی سی است که 25 اسب بخار قدرت دارد. قیمت از 265000 روبل.

چیزی برای لذت بردن در پالت کاوازاکی وجود دارد. جالب است که «سبزها»، گویی سعی می‌کنند همزیستی راکبان را با دوچرخه‌های کم ظرفیت روشن کنند، آن‌ها را در یک «لفاف» روشن و حتی تهاجمی عرضه می‌کنند. خط جونیور با موتورهای 249 سی سی "تک لوله" (28 اسب بخار در 9700 دور در دقیقه و 22.6 نیوتن متر در 8200 دور در دقیقه)، متشکل از دوچرخه برهنه Z250SL و مینی اسپورت دوچرخه Ninja 250SL، طراحی جذابی دارد. قیمت، با در نظر گرفتن بخش این دستگاه ها، حتی در هنگام فروش را نمی توان کم نامید - از 314000 و 324000 روبلبه ترتیب. اما محدودیت ما شامل.

یک پیشنهاد واقعا وسوسه انگیز از کاوا، یکی دیگر از Z300SL خوش تیپ «لخت» است. دوچرخه بسیار چشمگیر و از نظر بصری تیز است - به نظر می رسد شما فقط با نگاه کردن به آن صدمه خواهید دید! موتور دو سیلندر است، خروجی 39 "اسب" در 11000 دور در دقیقه و 27 نیوتن متر در 10000 دور در دقیقه است. بودجه برای خرید چنین "ژاپنی" از 329000 روبل. او همچنین دارای یک تغییر دوچرخه اسپرت به نام Ninja 300 با شاسی و موتور یکسان است. هزینه آن از 379000 روبل.

آسیا تکان دهنده

خط KTM های مقرون به صرفه بسیار متنوع است، اما پالت باجاج "هندیان" موجود حتی غنی تر است، و برچسب های قیمت به طور قابل توجهی پایین تر است. راستی، مارک اتریشتصادفی نیست که در زمینه بحث در مورد باجاج اشاره کردیم: شرکت شرقی 48٪ از دارایی های KTM را در اختیار دارد و Dominar 400 برهنه که با ما ظاهر شد به موتوری از 390 Duke مجهز شده است.

قیمت Dominar 400 تعجب آور بود: دوچرخه هزینه خواهد داشت 250000 روبل، که کمتر از حد انتظار است. باجاج مجهز به انژکتور 35 اسب بخاری «تک لوله» با حجم 373 سی سی است. ببینید، مجهز به کلاچ دمپایی، سیستم ترمز ضد قفل، دیسک ترمز جلو 320 میلی متری و چراغ جلو LED است.

اگر شرایط مالی تنگ است، باید با خودتان سازش کنید و مدلی را انتخاب کنید سطح ورودی- Boxer BM 150 و نسخه X آن با طراحی روشن تر. لیست قیمت از 81900 روبلکاملاً با تجهیزات موتورسیکلت سازگار است - یک دریچه هوا 144.8 سی سی با ظرفیت 12 "اسب" و یک درام مکانیزم های ترمز. به طور کلی برای مناطق روستایی انجام خواهد شد.

خط Pulsar بسیار خوشحال‌تر است، اگرچه با NS 150 149.5 سی‌سی باز می‌شود. 121900 روبل. سه عضو باقی مانده از خانواده به یک موتور تک سیلندر چهار سوپاپ مجهز هستند خنک کننده مایعحجم 199.5 مکعب سانتی متر (23.5 لیتر در ثانیه در 9500 دور در دقیقه و 18.3 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه). مقرون به صرفه ترین در میان آنها NS 200 برهنه است که از آن شروع می شود 179900 روبل. این "هند" به صدها شتاب می رسد. به طور دقیق تر، شتاب آن 9.8 ثانیه است و محدودیت توانایی های آن 136 کیلومتر بر ساعت است.

نسخه Pulsar AS 200 با نیم گلگیر از نظر پارامترهای دینامیکی تفاوتی با NS 200 ندارد و وزن 153 کیلوگرمی آن تقریباً مشابه برادر خود است، اما مدل های آیرودینامیک به وضوح راحت تر از آن هستند. مسیر. و "گران تر" به نظر می رسد! پرداخت اضافی نمادین است - 6000 روبل.

مینی اسپورت تور RS 200 برای 229900 روبلبا یک "چهره" یک لا چهره بامبلبی از "ترانسفورمرز"، او جدا می ایستد. تفاوت های بصریقدرت بیشتری نسبت به پالسار فوق الذکر دارد و موتور دارای سیستم تزریق سوخت است و از نظر خروجی با کل "اسب" کمی متفاوت است - 24.5 اسب بخار. در 9750 دور در دقیقه با گشتاور تقریبا ثابت. اما بعید است که راکب این افزایش قدرت را احساس کند، که علاوه بر این، با وزن محدود 165 کیلوگرمی جبران می شود. سیستم ترمز با ABS.

دوچرخه باجاج با بزرگترین موتور جابه‌جایی، مینی‌کروز Avenger 220 DTS-i است. "Avenger" با اسلحه تک لول 220 سی سی (19 اسب بخار در 8400 دور در دقیقه و 17.5 نیوتن متر در 7000 دور در دقیقه) مورد قدردانی افراد بی ادعا و اقتصادی قرار می گیرد: شروع قیمت از 149000 روبل.

سری موتورسیکلت های هیوسانگ کره ای شامل مدل های 250 سی سی با قیمت تقریبی تا می باشد 270000 روبل، اما ما می خواهیم توجه شما را به دستگاه های دیگری که می توان در نظر گرفت جلب کنیم پیشنهاد منحصر به فرد. به عنوان مثال، GT650P برهنه مجهز به 647 سی سی است موتور تزریقی 74 اسب بخار تولید می کند. در 9000 دور در دقیقه و 60.9 نیوتن متر در 7250 دور در دقیقه. چنگال از نوع معکوس است. هزینه بسته به سال ساخت متفاوت است و حدودا می باشد 380000 روبل.

حتی زیباتر از آن، نسخه اسپرت تور آن، GT650R است. موتور هم همینطوره و حداقل قیمتش حدودا 400000 روبل. با این حال، موارد بسیار بیشتری وجود دارد گزینه های موجودتوسط سهام

نقاشی رنگ روغن مشابه و برند چینی CFMoto. این خودرو 150 سی سی "کودکان" را ارائه می دهد، اما ما به 650 NK برهنه علاقه مندیم که در چنگال محدودیت های بودجه "می خزد". دستگاهی با موتور دو سیلندر تزریقی 649.3 سی سی (61.2 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه و 56 نیوتن متر در 7000 دور در دقیقه) هزینه دارد. 345000 روبل، بنابراین حتی نیازی به قرض گرفتن قسمت از دست رفته مبلغ نخواهید داشت.

با این حال، این همه چیز نیست - CFMoto دارای یک مدل 650 TK برای تورهای ورزشی است که می تواند با ظاهر بالغ خود تخیل را به تصویر بکشد. موتور از نسخه "برهنه" NK قرض گرفته شده است و برچسب قیمت از آن شروع می شود 395000 روبل.

البته این تمام پالت موتورسیکلت هایی نیست که می توان با مبلغ فوق خریداری کرد. اولاً شاسی بلندهای کوچک مختلفی وجود دارد و دوم اینکه بازار پر از اسکوترهای میدی و ماکسی است. اما دفعه بعد در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. نشریات را دنبال کنید!

هر کس که حداقل کمی با مناطق دور افتاده روسیه آشنا باشد، احتمالاً با موتورسیکلت های روسی مانند IZH، Minsk و Java آشنا است، اگرچه دستگاه دوم کاملاً روسی نیست. اکثر مردم حتی این نام ها را نمی دانند.

امروز در تولید موتورسیکلت ما چه می گذرد؟ کدام شرکت ها به تولید موتورسیکلت در کشور ما ادامه می دهند؟ بیایید سعی کنیم پاسخ این سوالات را پیدا کنیم.

موتور سیکلت "Izh"

به نظر می رسد که امسال تولید موتور سیکلت های روسی 85 ساله شد. اولین موتور سیکلت در کشور در سال 1929 در شهر ایژفسک تولید شد. IZH-1 نامگذاری شد. تنها 17 سال بعد، در سال 1946، تولید انبوه وسایل نقلیه موتوری در کارخانه ماشین سازی ایژفسک آغاز شد. حدود 12 میلیون - این دقیقاً همان تعداد موتورسیکلت در نسخه های مختلف در طول 60 سال است. جاده ها در ده ها کشور در سراسر جهان و آزمایش های زمان - فناوری Izhevsk همه اینها را پشت سر گذاشته است.

اولین موتور سیکلت در کشور IZH-1

کارخانه Izhevsk موتور سیکلت های زیر را تولید می کند:

1. دوچرخه های جاده ای

موتور سیکلت "یونکر"

"Junker" - مجهز به موتور دو سیلندر دو زمانه با حجم حدود 350 سانتی متر مکعب. حداکثر سرعت چنین "جانور" 115 کیلومتر در ساعت است. سبک آمریکایی در مخزن قطره‌ای شکل، دسته‌های بلند و گیره‌های پا به راحتی قابل مشاهده است.

موتور سیکلت "Izh "Planet - 5"

موتور سیکلت نوجوان "کورنت"

2. موتور سیکلت های خاص

موتور سیکلت باری "IZH 6.92003"

3. موتور سیکلت IZH نسخه محدود

موتور سیکلت IZh Saigak

« موتور سیکلت های ایژفسک"امروز آنها محبوبیت سابق خود را از دست داده اند. کارخانه های تولیدی این کارخانه هم اکنون اسکوترهای چینی و نیمه چینی را با نام تجاری «فورساژ» و برخی نام های آرام چینی دیگر تولید می کنند.

موتور سیکلت "جاوا"

نه تولید روسی، بلکه بسیار "بومی".

موتور سیکلت "مینسک"

به اندازه کافی عجیب، تولید موتور سیکلت در کارخانه ادامه دارد، مدل های جدید ظاهر می شوند و نه تنها از نظر ظاهری زیبا هستند، بلکه با مشخصات فنی خوبی نیز برخوردار هستند. چندین گزینه در دسترس است:

1. کلاسیک

2. سری Enduro

3. سری موتور سیکلت کراس

همچنین یک سری اسکوتر و یک سری موتور سیکلت "خیابانی" وجود دارد که با شکل خاصی متمایز می شوند. کاتالوگ کامل را می توان در وب سایت رسمی مشاهده کرد: new-minsk.ru.

موتور سیکلت "وسخود"

متأسفانه این نمایشگاه ها از کارخانه دیاگترف دیگر در کشور ما تولید نمی شوند.

شاید اینها همه موتورسیکلت هایی باشند که در روسیه تولید می شوند. شما می توانید بررسی خودرو و اطلاعات تعمیر را بیابید. اگر چیزی برای اضافه کردن دارید، در نظرات بنویسید.