زیباترین ماشین های یکپارچهسازی با سیستمعامل. زیباترین ماشین های یکپارچهسازی با سیستمعامل عکس هایی با وضوح بالا از ماشین های یکپارچهسازی با سیستمعامل

خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل فقط وسایل حمل و نقل قرن گذشته نیستند، بلکه جزء مهمی از تاریخ توسعه تمدن ما هستند. علاوه بر این، برخی از خودروهای قدیمی، آثاری منحصر به فرد و تکرار نشدنی از هنر خودروسازی هستند و در حال حاضر کمتر از زمانی که برای اولین بار ظاهر شدند، مورد تحسین علاقه مندان به خودرو نیستند. ما گلچینی از شیک ترین و زیباترین ها را در اختیار شما قرار می دهیم ماشین یکپارچهسازی با سیستمعاملموبایل های قرن بیستم

16 عکس

1. کابریولت کورد 812 1937. نه اینجا اشتباهی نیست نام این برند فورد نیست، بلکه Cord است و متعلق به Auburn Automobile است.
2. آستین-هیلی 3000 (1959-1967). بریتانیایی ماشین اسپرتمعروف به "بیگ هیلی".
3. Buick Riviera "Boattail" (1973-1973). کوپه دو دربا موتور V8 که با بنزین کار می کند. این ماشین قبلاً شیشه های برقی داشت.
4. دوج چلنجر 1970 این ماشین نمادینرقیب هیولاهایی مانند کرایسلر کامارو یا فورد موستانگ. بله، هیچ راهی برای رها کردن چنین زیبایی، به خصوص در پارکینگ های بدون تجهیزات، مانند پیوند http://stolzgrupp.ru وجود ندارد. افراد حسود زیادی وجود خواهند داشت.
5. فراری 275 GTB (1964-1968). یک ماشین اسپرت کلاسیک دو نفره، این ماشین اولین بود ماشین مسابقهمارک ها
6. کادیلاک الدورادو بیاریتز کانورتیبل 1959. خودروی اجرایی تا سال 2002 تولید می شد.
7. قاضی GTO 1969. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت– 213 کیلومتر در ساعت و این زیبایی در 5.2 ثانیه به صدها می رسد.
8. جگوار XK140 1954. یکی از محبوب ترین خودروهای اسپرت این برند.
9. فراری F40 1987. یک خودروی اسپرت دو در چرخ عقب که بعدها تبدیل به ماشین مسابقه ای شد.
10. استون مارتین 1965 DB5. ادامه سری محبوب DB4. این ماشین جیمز باند هم هست.
11. Lancia Aurelia 1955. خودرو سازنده ایتالیاییلانکوآ

13. فراری 250 GT Spyder California SWB 1962.

علیرغم مشکلات مالی کنونی که اخیراً کل جهان را فرا گرفته است، هنوز افرادی در جهان هستند که دارای مقادیر زیادی ثروت هستند. با این حال، اگر آنها پول دارند، پس چرا آن را برای چیزهایی خرج نمی کنند که مطابق با سلیقه آنها باشد، مثلاً. ماشین های کلاسیک ? در زیر یک لیست است 10 گرانترین خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل

10. رولز رویس 10 اسب بخار 1904 (7250000 دلار)

این گران ترین رولزرویس است که تا به حال در حراجی فروخته شده است. وضعیت را حمل می کند خودش ماشین گران قیمتساخته شده قبل از سال 1905. با وجود موتور 10 اسب بخاری. و توانایی رسیدن به سرعت 40 کیلومتر در ساعت، رولزرویس همواره یکی از خودروهایی بوده که می تواند باعث حسادت علاقه مندان به خودرو شود.

9. مرسدس بنز 38/250 SSK 1929 (7,440,000 دلار)

این خودرو توسط فردیناند پورشه طراحی شده است. در دهه 30 قرن گذشته به دلیل امکان شرکت در مسابقات اتومبیلرانی بسیار محبوب بود. آلمانی ها قطعا چیزهای زیادی در مورد خودروسازی می دانند.

8. Shelby Daytona Cobra Coupe 1965 (7680000 دلار)

این خودرو یکی از شش نسخه از مدلی بود که توسط مسابقه و طراح افسانه ای کارول شلبی ساخته شد. این برای یک هدف خاص توسعه یافته است - شکست فراری در مسابقات GT. در 4 ژوئیه 1965، در ریمز، شلبی دیتونا قهرمان مسابقات جهانی خودروسازان شد.

7. بوگاتی تایپ 57SC Atlante کوپه 1937 (7900000 دلار)

این کوپه دو در، گونه ای از مدل دیگر بوگاتی به نام آتلانتیک بود. در مجموع 17 نسخه تولید شد. این اطلس در طول تاریخ متعلق به افراد ثروتمند مختلفی از جمله ویلیام هارا، نجیب زاده قمار بوده است.

6. مرسدس بنز 540 K Spezial Roadster 1936 (9680000 دلار)

این خودرو در حراجی PebbleBeach فروخته شد. این یکی از معدود خودروهای تولید شده در آلمان نازی قبل از جنگ استو تا به امروز زنده مانده اند. علاوه بر این، املای کلمه "غیر معمول برای آمریکایی ها" خاص" تعدادی از ویژگی های عجیب آن را تکمیل کرد.

4. Duesenberg مدل J 1931 (10,340,000 دلار)

قدمت این خودرو به سال 1931 برمی گردد. او حراج را به خاطر پول دیوانه وار ترک کرد. وقتی عرضه شد قیمت ماشین خیلی بالا بود. در مدت چهار سال 500 خودرو از این مدل تولید شد.

3. فراری 250 GT SWB California Spyder 1961 (10,900,000 دلار)

شاید به خاطر داشته باشید که این ماشین در فیلم ظاهر شد " فریس بولر روز مرخصی می گیرد"، جایی که شخصیت اصلی با یک ماشین تصادف می کند. در واقع تعداد زیادی خودرو از این مدل تولید شد. اگر از طرفداران فراری هستید، این مقاله را دوست خواهید داشت.

شوروی ماشین های یکپارچهسازی با سیستمعاملهمیشه توجه بیشتری را به خود جلب می کند. این هم تاریخچه یک دوره کامل و هم راه حل های طراحی جالب است. ما 10 ماشین قدیمی را جمع آوری کرده ایم که توسط علاقه مندان بازسازی شده اند که شما را به دوران "زمانی که درختان بزرگ بودند" می برد و با کیفیت و انحصار خود شگفت زده می شود.

1. GAZ M-21 (1959)

بلافاصله پس از این ظاهر، فقط کارمندان دولتی و کهنه سربازان جنگ بزرگ میهنی می توانستند ماشین GAZ M-21 را رانندگی کنند. جنگ میهنی. طراح سیمبک این خودرو را در اوایل دهه 1990، بلافاصله پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، مونتاژ کرد. ماشین مجهز به تجهیزات گازسوز می باشد.

2. GAZ M-1 (1937)

پدربزرگ سیمبک ماشین GAZ M-1 را در اواخر دهه 1940 دریافت کرد. اما جاده های روستا برای رفت و آمد با ماشین زیاد مناسب نبود و بیشتر در باغ پارک شده بود. زمانی که طراح تصمیم گرفت این خودرو را در اوایل دهه 2000 بازسازی کند، تقریباً تبدیل به زباله شده بود. چیزی که به خصوص دشوار بود این بود که چه چیزی پیدا شود. قطعات یدکی اورجینالتقریبا غیرممکن بود سیمبک 35000 دلار برای بازسازی این خودرو هزینه کرد.

3. GAZ M-21 (1965)

ماشین GAZ M-21 1965 متعلق به یکی از دوستان پدر سیمبک بود. دوستان مرمتگر تقریباً در سراسر جهان قطعات یدکی را برای او جمع آوری کردند. هزینه بازسازی خودرو 20000 دلار است.

4. GAZ 69 (1955)

GAZ 69 یک SUV واقعی شوروی است. مالک آن را به قیمت 7000 دلار خریده و قصد دارد آن را دو برابر بیشتر بفروشد.

5. مسکویچ (1946)

بسیاری از مردم نمی دانند که مسکویچ می تواند اینگونه به نظر برسد. آندری، طراح مشتاق، ماشین را عملاً از انبوهی از ضایعات بازسازی کرد و 12000 دلار روی آن سرمایه‌گذاری کرد. ماشین بازسازی‌شده اکنون در ارائه‌ها و عکس‌برداری‌های مختلف محبوب است و در گاراژ علاقه‌مندان دو پوبدا در صف منتظر هستند.

6. ZAZ 965A (1965)

طراح پاول 10 سال پیش یک ZAZ 965A خریداری کرد و در تمام مدت بازسازی آن را انجام داد. سه سال.

صاحب این GAZ-13 از طرفداران واقعی اتومبیل های قدیمی شوروی است. او چایکا را پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی به قیمت 60 هزار دلار خرید. ماشین سالم بود وضعیت خوبو به لطف مالک جدید به یک اثر هنری واقعی تبدیل شد.

8. GAZ (1980)

ماشین چایکا 1980 بازسازی شد و به قیمت 80 هزار دلار به آلمان فروخته شد.

یک VAZ 2001 که در سال 1973 راه اندازی شد، به قیمت 1500 دلار خریداری شد. مسافت پیموده شده این خودرو تنها 60000 کیلومتر بود. برای بازسازی ماشین فقط 600 دلار صرف شد که برای تعمیر موتور و تعویض دیسک ها هزینه شد.

صاحب این خودرو به قیمت 4000 دلار خریداری شد و به همین میزان برای بازسازی آن سرمایه گذاری کرد. این ماشین حتی در یک فیلم هم حضور داشت.

وقتی واقعاً صحبت می شود ماشین های انحصاری، که به معنای واقعی کلمه در وجود دارند تک نسخه، شایان ذکر است که خلاقیت های طراح جیمز ساوچوک. ساخته های او واقعی است.

صنعت اتومبیل شورویتوجه بسیاری را به خود جلب کرد. در یک زمان در خودروهای داخلیمقامات و رهبران سفر کردند کارخانه های بزرگ. امروزه این خودروها در میان کلکسیونرها ارزشمند هستند. خودروهای کمیاب گران هستند و غیرعادی به نظر می رسند. رتبه بندی خودروهای قدیمی از اتحاد جماهیر شوروی به شما امکان می دهد پتانسیل خلاقانه طراحان، مهندسان و طراحان آن زمان را ارزیابی کنید.

10 ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل در اصل از اتحاد جماهیر شوروی

جالب هست تصمیمات سازندهمجبور کردن کلکسیونرهای خودرو به پرداخت مبالغ دیوانه وار برای خودروهای قدیمی اتحاد جماهیر شوروی. تاریخ یک دوره کامل در این زیبا ارائه شده است ماشین های معتبر. سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل بسیاری را به خود جذب می کند. بنابراین، میلیونرهای مدرن جمع آوری یک ماشین کمیاب در گاراژ خود را معتبر می دانند. از زیباها قدردانی می شود ماشین های شوروی، که در حرکت باقی ماند. اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل انحصاری (عکس ها با نام را می توان در مقاله یافت) از اتحاد جماهیر شوروی، تولید شده قبل از سال 1941:

GAZ-A - یک ماشین، که در سال 1932 در کارخانه خودروسازی نیژنی نووگورود ظاهر شد. این برند به مدت 4 سال وجود داشت. در این مدت بیش از 40000 خودرو تولید شد. چنین خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل، که عکس های آنها در زیر ارائه شده است، به دست خصوصی نیفتند. به عنوان صادر شدند حمل و نقل رسمی. رهبران ارتش سرخ نیز از این خودروها استفاده می کردند. این مدل ها حتی به رادیوهای کارکنان مجهز بودند. در لنینگراد، این مدل تا سال 1938 به طور فعال در تاکسی ها استفاده می شد.

ZIS-101 - این خودرو از سال 1936 تا 1941 تولید شد. در کارخانه مسکو به نام. استالین در کل این دوره، 8752 خودرو تولید شد. چنین خودروهای کمیاب متعلق به سران کشورها و شهروندان عادی بود. این مدل محبوب ترین بود کلاس اجرایی. به دلیل هفت صندلی هااین خودرو به عنوان یک تاکسی نخبه در مسیرهای طولانی مورد استفاده قرار می گرفت. پس از جنگ، تولید ترمیم نشد، ماشین به یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل تبدیل شد، عکس را می توانید در زیر مشاهده کنید. قیمت بستگی به پیکربندی و ظاهر تجهیزات دارد. هزینه متوسطاز 300000 روبل شروع می شود.

GAZ M-1 "Emka" از سال 1936 تولید شد کارخانه خودروسازیآنها گورکی (مولوتوف). در طول 7 سال از عمر این مدل، حدود 60000 خودرو تولید شد. چنین اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل اتحاد جماهیر شوروی به طور فعال در تاکسی ها و به عنوان حمل و نقل رسمی توسط مقامات استفاده می شد. این خودرو منحصر به فرد در نظر گرفته شد، زیرا اوج مونتاژ در زمان جنگ اتفاق افتاد. ماشین به راحتی خارج از جاده حرکت می کرد. حداکثر توان آن 50 بود قدرت اسب. این خودرو تنها در 24 ثانیه به سرعت 80 کیلومتر در ساعت رسید. بر جاده های شورویاین خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل (تصاویر زیر) تا دهه 70 یافت شدند.

خودروهای لوکس کمیاب تولید شده پس از سال 1945 در اتحاد جماهیر شوروی

خودروهای مورد نظر مسئولان در دوره شورویمارک های زیر در نظر گرفته شد:

شهروندان عادی اتحاد جماهیر شوروی نیز می خواستند با ماشین سفر کنند. اینها مارک هایی هستند که اغلب در فیلم های گذشته استفاده می شوند:

Volga GAZ-21 - تولید در سال 1970 افتتاح شد. قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، این خودرو مورد قدردانی و دوست داشتن بسیاری از شخصیت های عالی رتبه قرار گرفت. این خودرو نمادی از یک دوره کامل به حساب می آید. این خودرو به عنوان شاخص موفقیت و رفاه در نظر گرفته می شد ، بنابراین در بین اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل شوروی به ناچار آن را به عنوان یکی از اولین ها به یاد می آورید. میلیون ها شهروند رویای ولگا را دیدند اتحاد جماهیر شوروی. این وسیله نقلیه هرگز به طور انبوه فروخته نشد، فقط برای خدمات به میهن و به عنوان وسیله نقلیه خدمات دریافت شد. سازنده چندین اصلاح ارائه کرد که محبوب ترین آنها "سدان" است.

ZAZ 965 - جمع و جور ماشین مردم، که در سال 1959 منتشر شد. این ماشین رترو زیبا و جذاب به نظر می رسد. ماشین شبیه یک فراری ایتالیایی بود. این وسیله نقلیه به طور فعال توسط سازندگان بسیاری از فیلم ها برای دادن فضای دهه 50 مورد استفاده قرار گرفت. معلوم شد که درها خاص بودند؛ در برابر حرکت باز می شوند.

در آن روزها این راه حل به افراد معلول اجازه استفاده از خودرو را می داد. اما دری که هنگام حرکت باز می شود می تواند تهدیدی واقعی برای زندگی یک فرد باشد. "Humpbacked" چندین بار مدرن شد، نه تنها از نظر فنی، بلکه از نظر طراحی نیز بهبود یافت. این مدل تا سال 1965 دوام آورد. اما تا دهه 80 در جاده های شوروی دیده می شد.

گران ترین ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل در اتحاد جماهیر شوروی

"چایکا" خودرویی است که بلافاصله شیفته همه مسئولان اتاق دولت شد. تولید در سال 1959 آغاز شد، خودروها فقط به عنوان حمل و نقل رسمی صادر شدند. بعد از دو تعمیرات اساسیحمل و نقل دفع شد در دهه 70 استفاده از ماشین برای کسب درآمد قانونی بود. حمل و نقل توسط خانه های عروسی و هتل ها مورد استفاده قرار گرفت. تازه ازدواج کرده ها آن را دوست داشتند و حتی در حال حاضر چنین نادری در عکس های عروسی عالی به نظر می رسد.

امروز گران ترین است ماشین یکپارچهسازی با سیستمعاملزمان اتحاد جماهیر شوروی. هزینه آن به شرایط بستگی دارد، اما برچسب قیمت از 2,000,000 روبل شروع می شود. یک ماشین لوکس رویای بسیاری از شهروندان شوروی بود. اما به دست خصوصی نیفتاد. امروزه این سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل در ترند است؛ هر کلکسیونر محترم اتومبیل رویای خرید چایکا را دارد. بی جهت نبود که زیباترین حمل و نقل دوران شوروی به حساب می آمد.

ZIL 112-S یک اسطوره اتومبیل در دوران شوروی است که بارزترین نمونه از مونتاژ داخلی خودروهای مسابقه ای است. این توسط طراحان کارخانه ای که به نام آن نامگذاری شده است، توسعه یافته است. لیخاچوا در سال 1961، اولین مدل از این واحد شگفت انگیز ساخته شد. این خودرو به سرعت 260 کیلومتر در ساعت رسید. البته، می‌توان بی‌پایان درباره ایمنی صحبت کرد؛ فقط یک کلاه ایمنی می‌تواند در برابر ضربه‌ها و آسیب‌های شدید محافظت کند. این واقعا سریعترین ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل است. برای قرار گرفتن پشت فرمان چنین وسیله نقلیه ای باید واقعاً عاشق سرعت بود. در این ماشین مسابقه بود که گنادی ژارکوف در سال 1965 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شد. تعجب آور است که در آن روزها یک سیستم فرمان قابل جابجایی ایجاد شد.

امروز ZIL 112-S را می توان در موزه ها دید حمل و نقل جاده ای. اگرچه اعتقاد بر این است که برخی از کلکسیونرهای خصوصی این واحد را در گاراژ خود پنهان می کنند. چنین وسیله ای بدون شک مایه افتخار هر مجموعه ای است.

چرا این مدل ها گران ترین هستند؟ چند دلیل وجود دارد:

• پیدا کردن ماشین سخت است.
• طراحی ماشین جلوه ای از پتانسیل خلاق اصلی مهندسان خودرو در آن زمان است.
• V زمان شورویاین خودروها نیز از ارزش بالایی برخوردار بودند.

"چایکا" و ZIL 112-S هستند ماشین های خاص، برای همیشه در تاریخ ماندگار شوید.

اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل شوروی رویای هر کلکسیونری است!

اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل شوروی، که عکس های آنها در این مقاله ارائه شده است، "مروارید" مجموعه یک خبره واقعی حمل و نقل قدیمی محسوب می شوند. بسیاری از شهروندان به یاد می آورند که چگونه می خواستند ماشین گرامی خود را بدست آورند. حمل و نقل شخصیهمواره به عنوان شاخصی از رفاه در نظر گرفته شده است. امروزه این خودروهای کمیاب در موزه ها ایستاده و در آن ظاهر می شوند در مکان های عمومیفقط به لطف ترمیم کننده های حرفه ای

قیمت خودروهای رترو در عکس که در مقاله ارائه شده است چقدر است؟ همه چیز به ظاهر و تجهیزات وسیله نقلیه بستگی دارد. گرانترین خودرو "چایکا" است. که در وضعیت عالیحدود 4000000 روبل هزینه دارد.

وسایل نقلیه کمیاب بخشی خاص برای علاقه مندان به خودرو است. چنین خودروهایی به خاطر خود تحسین می شوند ظاهر. البته در پس زمینه ماشین های مدرن، کسل کننده و غیر کاربردی به نظر می رسند. به هر حال، ماشین های شوروی- این یک دوره کامل است که برای همیشه در تاریخ باقی خواهد ماند. این واقعیت که بسیاری از مردم به شدت می خواهند یک قطعه از آن زمان را داشته باشند، خرید ماشین های قدیمی برای پول دیوانه کننده، هیچ ایرادی ندارد.

خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل فقط وسایل حمل و نقل قرن گذشته نیستند، بلکه جزء مهمی از تاریخ توسعه تمدن ما هستند. علاوه بر این، برخی از خودروهای قدیمی، آثاری منحصر به فرد و تکرار نشدنی از هنر خودروسازی هستند و در حال حاضر کمتر از زمانی که برای اولین بار ظاهر شدند، مورد تحسین علاقه مندان به خودرو نیستند. ما گلچینی از شیک ترین و زیباترین خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل قرن بیستم را در اختیار شما قرار می دهیم. کابریولت کورد 812 1937. نه اینجا اشتباهی نیست نام این برند فورد نیست، بلکه Cord است و متعلق به Auburn Automobile است.
آستین هیلی 3000 (1959-1967). خودروی اسپورت بریتانیایی معروف به "بیگ هیلی".
Buick Riviera "Boattail" (1973-1973). کوپه دو در با موتور V8 با بنزین کار می کند. این ماشین قبلاً شیشه های برقی داشت.
دوج چلنجر 1970. این خودروی نمادین رقیب هیولاهایی مانند کرایسلر کامارو یا فورد موستانگ بود.
فراری 275 GTB (1964-1968). این خودرو یک خودروی اسپرت کلاسیک دو نفره، اولین خودروی غیر مسابقه ای این برند بود.
1959 کادیلاک الدورادو بیاریتز تبدیل. خودروی اجرایی تا سال 2002 تولید می شد.
قاضی GTO 1969. حداکثر سرعت 213 کیلومتر بر ساعت است و این زیبایی در 5.2 ثانیه به صدها می رسد.
جگوار XK140 1954. یکی از محبوب ترین خودروهای اسپرت این برند.
فراری F40 1987. یک خودروی اسپرت دو در چرخ عقب که بعدها تبدیل به ماشین مسابقه ای شد.
آستون مارتین DB5 1965. ادامه سری محبوب DB4. این ماشین جیمز باند هم هست.
Lancia Aurelia 1955. خودرویی از سازنده ایتالیایی Lancoa.
فورد موستانگ GT 1968.
فراری 250 GT Spyder California SWB 1962.
مرسدس بنز 540 K Special Roadster 1934.
جگوار XJ6 1970.
BMW 507 Roadster (1956-1959).