فیوزها در جعبه فیوز زیر قرار دارند کاپوت لادااشعه ایکس
چندی پیش VAZ شروع به تولید کرد مدل جدیدلادا ایکس ری و شایع ترین نقص این روزها سوختن فیوزها است. با این حال، فرسودگی آنها ممکن است لزوماً دلیل اتصال کوتاه سیم‌ها یا خرابی سایر تجهیزات الکتریکی نباشد. در حین کار، فیوزها داغ می شوند و ممکن است به مرور زمان بسوزند.
یک اتصال کوتاه با بیش از یک فیوز سوخته از یک مدار مشخص می شود. هنگام تعویض فیوز، حتماً از همان درجه ای که نصب شده استفاده کنید. همچنین هنگام تعویض باید فقط از فیوزهای مرغوب استفاده کنید و از خرید فیوز بدون بسته بندی خودداری کنید. تولید کنندگان معروف. نحوه انتخاب فیوز و عواقب استفاده از فیوزهای بی کیفیت در مقاله فیوزهای خودرو توضیح داده شده است. نحوه انتخاب". استفاده از فیوزهای بی کیفیت و نامناسب می تواند منجر به خرابی جعبه فیوز یا آتش سوزی خودرو شود. مثل بقیه جدیدترین مدل ها واز لادا XRAY دارای دو بلوک فیوز است. یکی در واقع شده است محفظه موتور، و دومی در ماشین.
فیوزهای Lada X-Ray در محفظه موتور.
جعبه فیوز در محفظه موتور از آن قرض گرفته شده است مدل قبلیلادا وستا و مدارهای محافظت شده توسط فیوز و سوئیچ توسط رله یکسان هستند. همچنین در بال چپ نزدیک واقع شده است باتریو با درب بسته شد. بر سمت عقبپوشش حاوی توضیحاتی در مورد مدارهای محافظت شده توسط فیوزها و نموداری از محل آنها است.
توضیحات فیوز.
| فیوز شماره | فرقه | مدارهای محافظت شده |
| F1* | 10A | چراغهای مه شکن |
| F2 | 7.5A | |
| F3 | 25A | بخاری پنجره عقب |
| آینه های بیرونی گرم شونده | ||
| F4 | 25A | |
| F5 | 70A | |
| F6 | 70A | مصرف کنندگان شبکه برق داخلی کابین |
| F7 | 50A | کنترل کننده سیستم ثبات جهت |
| F8 | 40A | بخاری شیشه جلو 1 |
| F8 (بدون گرمکن شیشه جلو) | 30A | |
| F9 | 40A | گرمکن شیشه جلو 2 |
| F9 (بدون گرمکن شیشه جلو) | ذخیره | |
| F10 | 30A | سوکت برای مصرف کنندگان اضافی در صندوق عقب |
| F11 | — | ذخیره |
| F12** | 30A | مدار استارت |
| F13 | — | ذخیره |
| F14** | 25A | |
| F14 *** | 30A | سیستم مدیریت الکترونیکی موتور |
| F15 | 15A | کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع |
| F15**(بدون تهویه مطبوع) | 30A | |
| F16 | 50A | فن خنک کننده رادیاتور برقی |
| F17 | 70A | کنترل کننده انتقال خودکار(AMT) |
| F18 | 80A | |
| D1 (نصب شده به جای F19) | دیود تهویه مطبوع | |
| D2 (نصب شده به جای F20) | دیود خنک کننده موتور | |
| F21 | — | ذخیره |
| F22 | — | ذخیره |
| F23** | 15A | کنترل |
| کنترل رله کولر گازی | ||
| سنسور اکسیژن 1 | ||
| سنسور اکسیژن 2 | ||
| شیر تخلیه قوطی | ||
| سنسور فاز | ||
| F23*** | 7.5A | سنسور اکسیژن 1 |
| سنسور اکسیژن 2 | ||
| شیر کنترل طول لوله ورودی (فقط 21129) | ||
| شیر تخلیه قوطی | ||
| سنسور فاز | ||
| شیر فاز (فقط 21179) | ||
| F24*** | 15A | |
| واحد کنترل فن رادیاتور | ||
| کویل جرقه زنی 1 سیلندر | ||
| کویل جرقه زنی 2 سیلندر | ||
| کویل جرقه زنی 3 سیلندر | ||
| کویل جرقه زنی 4 سیلندر | ||
| انژکتور 1 سیلندر | ||
| انژکتور 2 سیلندر | ||
| انژکتور 3 سیلندر | ||
| انژکتور 4 سیلندر | ||
| ماژول پمپ سوخت الکتریکی با سنسور سطح سوخت | ||
| F25*** | 15A | پمپ سوخت |
**فیوز فقط با موتور H4Mk استفاده می شود
***فیوزهای مورد استفاده فقط با موتورهای 21129 و 21179
شرح رله های واقع در جعبه فیوز در محفظه موتور
| شماره رله | فرقه | هدف رله |
| K1 | 20A | رله بوق آلارم |
| K2 | — | ذخیره |
| K3** | 40A | رله استارت |
| K3* | 20A | رله استارت |
| K4 | 40A | رله اصلی ECM |
| K5 | 20A | رله کلاچ کمپرسور کولر گازی |
| K5* (بدون تهویه مطبوع) | 20A | رله فن خنک کننده رادیاتور |
| K6* | 20A | رله پمپ سوختو کویل های جرقه زنی |
| K6** | 20A | رله پمپ بنزین |
| K7 | 40A | رله گرمکن شیشه جلو 2 |
| K7** (بدون تهویه مطبوع) | 40A | رله فن خنک کننده رادیاتور |
| K8 | 40A | رله گرمکن شیشه جلو 1 |
| K9 | 20A | رله بوق |
* مجموعه رله برای نسخه با موتور H4Mk نشان داده شده است
** مجموعه ای از رله ها برای نسخه های با موتورهای 21129 و 21179 نشان داده شده است
فیوزهای واقع در سالن لادااشعه ایکس
فیوزهای لادا ایکس ری در داخل خودرو.
جعبه فیوز در داخل لادا ایکس ری در کنار داشبورد قرار گرفته است سمت رانندهزیر درب در پشت جلد نیز نمودار محل و توضیحات فیوزها وجود دارد. تعدادی رله نیز در آنجا وجود دارد. فیوزهای مورد استفاده تخت، چاقویی، سایز متوسط هستند که در خودروهای مدرن داخلی رایج ترین آنها هستند، همچنین تعدادی رله در بلوک فیوز وجود دارد.
رله در جعبه فیوز داخلی
توضیحات فیوز
| فیوز شماره | فرقه | مدارهای محافظت شده |
| F1 | 30A | شیشه های برقی برای درب های جلو |
| F2* | 10A | نور بالا (چراغ جلو سمت چپ) |
| F3* | 10A | نور بالا (چراغ جلو سمت راست) |
| F4* | 10A | نور پایین (چراغ جلو سمت چپ) |
| F5* | 10A | نور پایین (چراغ جلو سمت راست) |
| F6* | 5A | چراغ های جانبی (چپ و راست جلو) |
| F7* | 5A | چراغ پارکینگ ( چراغ های عقبچپ و راست) |
| چراغ های پلاک | ||
| روشنایی سوئیچ کنترل برد چراغ جلو | ||
| روشنایی سوئیچ قفل مرکزی درب | ||
| روشنایی سوئیچ خطر | ||
| روشنایی صفحه کنترل کولر گازی* | ||
| روشنایی سوئیچ کمک پارکینگ | ||
| کلید شیشه برقی روشن در درب راننده | ||
| سوئیچ پنجره برقی روشن در درب های درب/سرنشین | ||
| روشنایی فندک | ||
| روشنایی واحد روشنایی داخلی | ||
| روشنایی سیستم رادیویی/چند رسانه ای | ||
| F8 | 30A | شیشه های برقی برای درهای عقب |
| کنترل رله قفل عقب | ||
| پنجره های برقی | ||
| F9* | 7.5A | چراغ مه شکن عقب |
| F10 | — | ذخیره |
| F11 | 20A | واحد الکترونیکی بدنه مرکزی (موتورهای قفل درب سمت، موتور قفل صندوق عقب) |
| F12 | 5A | آنتن ایموبلایزر |
| کنترل کننده پایداری | ||
| سنسور زاویه فرمان | ||
| سوئیچ چراغ ترمز | ||
| F13 | 10A | واحد روشنایی داخلی |
| چراغ صندوق عقب | ||
| چراغ جعبه دستکش | ||
| کنترلر SAUKU** | ||
| کنترل پنل تهویه مطبوع** | ||
| F14** | 5A | سنسور باران |
| F15 | 15A | شوینده شیشه جلو و شیشه عقب |
| واحد مرکزی الکترونیک بدنه (برف پاک کن شیشه عقب) | ||
| F16 | 15A | |
| گرمکن صندلی های جلو | ||
| F17* | 7.5A | چراغ های روز |
| F18 | 7.5A | چراغ های ترمز در چراغ های عقب |
| سیگنال ترمز اضافی | ||
| F19 | 5A | کنترل کننده سیستم کنترل موتور |
| واحد الکترونیکی بدنه مرکزی | ||
| واحد الکترونیکی بدنه اضافی* * | ||
| خوشه ابزار | ||
| کنترل رله استارت | ||
| کنترل رله پمپ بنزین | ||
| انتخابگر حالت گیربکس اتوماتیک | ||
| F20 | 5A | واحد کنترل سیستم بالش های بادیامنیت |
| F21 | 7.5A | لامپ های روشن معکوس |
| کنترل کننده گیربکس اتوماتیک | ||
| F22 | 5A | پمپ فرمان برقی |
| F23 | 5A | واحد کنترل سیستم پارکینگ ایمن |
| تصحیح برق چراغ جلو سمت چپ | ||
| اصلاح کننده نور الکتریکی چراغ جلو سمت راست | ||
| سوئیچ اصلاح کننده برق چراغ جلو | ||
| کنترل رله گرمکن شیشه جلو 1 | ||
| کنترل رله گرمکن شیشه جلو 2 | ||
| کنترل رله برای گرمکن شیشه عقب و آینه های بیرونی | ||
| F24 | 15A | واحد الکترونیکی بدنه مرکزی (منبع تغذیه فیوزهای داخلی F12، F13، F36 با |
| تاخیر پس از خاموش کردن جرقه) | ||
| F25 | 5A | پایانه خودرو سیستم ERA-GLONAS |
| واحد الکترونیکی بدنه اضافی** | ||
| F26 | 15A | واحد الکترونیکی بدنه مرکزی (علامت های راهنما) |
| F27* | 20A | نور پایین (چاپ و راست چراغ جلو) |
| F27** | 5A | سیگنال برای چراغ های جلو |
| سیگنال پرتو بالا | ||
| سیگنال روشن شدن چراغهای مه شکن | ||
| سیگنال چراغ مه شکن عقب | ||
| F28 | 15A | سیگنال صوتی |
| سیگنال روشن کردن چراغ های جانبی** | ||
| F29* | 25A | چراغ های جانبی (چراغ های جلو و عقب) |
| نور بالا (چپ و راست چراغ جلو) | ||
| چراغ مه شکن عقب | ||
| کنترل رله بوق | ||
| F30 | — | ذخیره |
| F31 | 5A | خوشه ابزار |
| F32 | 7.5A | واحد الکترونیکی بدنه مرکزی |
| پایانه خودرو سیستم ERA-GLONASS | ||
| تجهیزات رادیویی/چند رسانه ای | ||
| کنترل رله سوکت کمکی در صندوق عقب | ||
| کنترل رله فن بخاری | ||
| کنترل پنل تهویه مطبوع* | ||
| F33 | 15A | فندک سیگار |
| F34 | 15A | کانکتور تشخیصی |
| سیستم رادیویی/چند رسانه ای | ||
| F35 | 5A | آینه های بیرونی گرم شونده |
| F36 | 5A | آینه های بیرونی برقی |
| F37 | 30A | مدار استارت |
| F38* | 30A | برف پاک کن شیشه جلوی ماشین |
| F38** | 30A | واحد الکترونیکی بدنه اضافی (برف پاک کن) |
| F39* | 40A | فن بخاری برقی |
| F40 | — | ذخیره |
| F41** | 25A | واحد الکترونیکی بدنه اضافی (روز چراغ در حال اجراچراغ جلو سمت راست، چراغ های جانبی جلو، نور پایین چراغ جلو، چراغ جلو سمت راست نور بالا) |
| F42 | — | ذخیره |
| F43** | 15A | واحد الکترونیکی بدنه اضافی (تامین برق مصرف کنندگان پس از فیوز داخلی F19) |
| F44 | 15A | سوکت برای مصرف کنندگان اضافی در صندوق عقب |
| F45 | — | ذخیره |
| F46** | 25A | واحد الکترونیکی بدنه اضافی (چراغ های جانبی داخلی، چراغ های مه شکن، |
| چراغ مه شکن عقب) | ||
| F47** | 25A | واحد الکترونیکی بدنه اضافی (چراغ روز سمت چپ، چراغ های جانبی عقب، نور پایین سمت راست، نور بالا سمت چپ) |
* فیوز فقط در نسخه اپتیما (بدون سنسور باران) استفاده می شود.
برای همه خارجی و مشخصات فنی لادا ایکس ری- کلاسیک هاچ بک پنج در، اگرچه AvtoVAZ سرسختانه محصول جدید خود را به عنوان یک کراس اوور شهری معرفی می کند. درک و بخشیدن ساکنان تولیاتی دشوار نیست. سیستم تعلیق پر انرژی، فاصله 195 میلی متری از زمین و اورهانگ های کوتاه به خودرو اجازه می دهد حتی در مکان هایی که بسیاری از SUV های اصلی پا نمی گذارند، احساس اطمینان کند. آنچه که تجسم نیست ماشین کاملبرای روسیه؟ - عملی، مقاوم و نسبتاً مقرون به صرفه.
مانند لادا وستا، در زمان ظهور، Xray لیست خوبی دریافت کرد تجهیزات استاندارد. بیشترین گزینه های مورد نیازدر حال حاضر در نسخه Optima وجود دارد، جایی که فقط تهویه مطبوع وجود ندارد. برای مثال، خریدار Xray نیازی به پرداخت هزینه اضافی برای سیستم دوره ندارد پایداری ESCیا کنترل کشش سیستم TCS، که شامل می شوند تجهیزات اولیه. تنها مشکل این بود که سازنده در ابتدا نیازی به نصب عملکردی برای غیرفعال کردن این موارد نداشت دستیاران الکترونیکی. این امر ایمنی در جاده را تضمین می کند، اما حرکت در مناطق لغزنده، برفی یا شنی را که لغزش جزئی چرخ ها برای حرکت مطمئن ضروری است، بسیار دشوار می کند. در اینجا نحوه توصیف خود سازنده خودروی خود آمده است:
با گذشت زمان، AvtoVAZ این اشتباه محاسباتی جزئی را تشخیص داد و به دلیل درخواست های متعدد مشتریان، عملکرد خاموش شدن اجباری ESC و TCS در ظاهر شدند سریال لادا Xray در سپتامبر 2016. اکنون سیستم تثبیت کننده و کنترل کشش با فشار دادن یک دکمه خاموش می شوند و با شتاب گیری خودرو به 50 کیلومتر در ساعت به طور خودکار فعال می شوند. اما صاحبان Xray "بدون دکمه" از قبل خریداری شده تنها یک دستگاه باقی مانده است راه مقرون به صرفه ESC را قبلا غیرفعال کنید منطقه سختجاده ها - فیوز مربوطه را از بلوک زیر کاپوت بردارید. در همان زمان، یک حلقه نشانگر کامل روی صفحه ابزار چشمک می زند و یک "خطای" الکترونیکی را نشان می دهد. برخی از صنعتگران در تلاش هستند تا با اصلاحات موقت مشکل غیرفعال کردن ESC را حل کنند. با این حال، تنها راه برای حفظ گارانتی خودرو، نصب قطعات اصلی توسط نمایندگی رسمی لادا است. اخیراً برخی رسانه ها گزارش دادند که AvtoVAZ ظاهراً قبلاً کیت های نصب ویژه با کلید غیرفعال ESC را برای فروشندگان تهیه کرده است و حتی مقررات جداگانه ای را برای کارهای لازم ارسال کرده است.
AvtoVesti تصمیم گرفت این اطلاعات را بررسی کند و مستقیماً با سازنده تماس گرفت. همانطور که یکی از نمایندگان AvtoVAZ به ما گفت، چنین "ارتقای" را می توان در نمایندگی ها انجام داد، اما مردم Tolyatti هیچ دستورالعمل نصب یا کیت های آماده با قطعات تولید نکردند. همه چیز باید به روش معمول انجام شود - طبق کاتالوگ کارخانه قطعات یدکی اورجینال. علاوه بر این، با ده ها نمایندگی رسمی لادا در مسکو و حتی تولیاتی تماس گرفتیم، اما در آنجا نیز هیچ دستورالعملی در این زمینه دریافت نکردیم.
در نتیجه، تصمیم گرفته شد که هزینه نصب کلید غیرفعال ESC و TCS بومی را به تنها راه قانونی موجود امروز بفهمیم. یک ماشین آزمایشی نیز پیدا شد - یک لادا Xray "بدون دکمه" با موتور 1.6 لیتری نیسان با ظرفیت 110 اسب بخار که متعلق به یکی از تحریریه های "AvtoVesti" است. و اگرچه مردم تولیاتی در اواسط سال گذشته (قبل از ظاهر شدن دکمه غیرفعال کردن ESC) فروش اکثر Xray های با موتور HR16 را متوقف کردند، یک نسخه با این واحد هنوز هم تا به امروز باقی مانده است - این نسخه سالگرد Lada Xray 50 است. سالگرد، که گزینه مورد نظر نیز برای آن اقتباس شد. بر این اساس، یافتن مؤلفه ها مشکلی ندارد.
نصب کلید ESC یک روش پرهزینه و کاملاً پر زحمت است. این نه تنها نیاز به ادغام در مکان منظمخود کلید با آستر (1070 روبل)، بلکه برای گسترش یک دسته سیم‌کشی الکتریکی کاملاً متفاوت در زیر پانل ابزار. هزینه آن به طور خاص برای نسخه Xray ما به اندازه 33820 روبل است، به علاوه 1014 برای چیزهای کوچک مختلف مانند گیره ها و کانکتورها! و برای تعویض سیم کشی، باید داشبورد را تا حدی از بین ببرید و عناصر منفردتزئینات داخلی این نوعآثار فروشنده رسمیبه ارزش 13200 روبل. بنابراین معلوم می شود، چه نوع ظاهری در سالن ایکس ریکلید عملکرد برای غیرفعال کردن ESC+TCS، مالک باید تا 49104 روبل هزینه کند!
چه بگویم صاحبان؟ هاچ بک روسی- مردم دقیقاً ثروتمند نیستند و همه دارندگان Lada Xray قادر به پرداخت چنین تغییراتی نیستند. از این گذشته ، تقریباً همان مقدار هنگام خرید یک ماشین تفاوت بین ساده تر و نسخه های گران قیمتهاچ بک با لیست گسترده ای از تجهیزات. و برای 50 هزار روبل، صرف چند دقیقه وقت برای بیرون کشیدن فیوز 50 آمپر قبل از یک بخش بسیار دشوار جاده گناه نیست - حداقل کاملاً رایگان خواهد بود.
با این حال، اخبار مثبت بیشتری وجود دارد. همانطور که سرویس مطبوعاتی AvtoVAZ به ما گفت، سازنده از نزدیک بر نیازهای موجود نظارت می کند صاحبان لاداساکنان Xray و Togliatti از قبل با مشکل هزینه زیاد آشنا هستند خود نصبکلیدهای ESC و اگر تعداد درخواست های این گزینه به جرم بحرانی خاصی برای AvtoVAZ برسد ، شرکت واقعاً سعی می کند نوعی "بسته" را به مشتریان ارائه دهد و مهمتر از همه راه حل بسیار ارزان تر با نصب یک دکمه استاندارد برای غیرفعال کردن سیستم ESC و TCS. P.S. اگر فکر می کنید که هیچ چیز بسیار گران قیمتی در ماشین شما وجود ندارد، به سادگی تحقیقات جدید ما را نخوانده اید، با ما همراه باشید. ما هر هفته قول اشک های تازه می دهیم. 🙂
یافتن علل خرابی در تجهیزات الکتریکی خودرو با بررسی فیوزها و رله‌ها که در بلوک‌های نصب (که جعبه فیوز یا جعبه سیاه نیز نامیده می‌شود) محفظه سرنشین یا قرار دارند شروع می‌شود. محفظه موتور. در زیر نموداری از محل رله و فیوز لادااشعه ایکس.
فیوز بلوک در مسافر
فیوزها و رله ها در پایین پنل در سمت چپ فرمان و زیر یک پوشش قرار دارند.
بلوک رله در مسافر
بلوک نصب در محفظه موتور
توجه داشته باشید. مکان ممکن است بسته به پیکربندی متفاوت باشد.
قبل از تعویض فیوز در XRAY، ابتدا باید علت سوختن آن را مشخص کنید. سازنده اجازه استفاده از فیوزهایی را نمی دهد که از نظر درجه فعلی با فیوزهای توصیه شده در جداول زیر متفاوت است. این می تواند منجر به نقص در عملکرد الکتریکی، اتصال کوتاه و حتی آتش سوزی خودرو شود!
توصیه می شود همیشه علت خرابی فیوزها و رله ها را دریابید فروشنده لادا. هنگام تعویض فیوزهاو رله ها، فقط از فیوزها و رله هایی از انواع توصیه شده استفاده کنید از این ماشینو فقط آن دسته از سازندگانی که توسط JSC AVTOVAZ تایید شده و مطابق با جداول 1-4 علامت گذاری شده اند (مجموعه ای از فیوزها و رله ها نشان داده شده است که تمام نسخه های خودرو را در نظر می گیرد؛ در پیکربندی های خاص خودرو، رله ها و فیوزهای جداگانه از این مجموعه ممکن است استفاده نشود). جداول 1/2 مدارهای الکتریکی محافظت شده توسط فیوزها/رله های نصب شده را نشان می دهد بلوک نصبسالن جداول 3/4 مدارهای الکتریکی محافظت شده توسط فیوزها/رله های نصب شده در بلوک نصب محفظه موتور را نشان می دهد. استفاده از فیوزها/رله هایی که از نظر درجه جریان با موارد توصیه شده در جداول 1-4 متفاوت هستند مجاز نیست. این می تواند منجر به خرابی در تجهیزات الکتریکی خودرو، اتصال کوتاه و آتش سوزی خودرو شود. فیوز بد/ رله با شکست تعیین می شود مدارهای الکتریکی، مطابق با جداول 1-4 محافظت شده است.
مدارهای الکتریکی بلوک نصب داخلی
*فقط در نسخه "بالا" موجود است. ** فقط در نسخه های "Optima" و "Top" موجود است. *** فقط در نسخه های "Optima" ارائه شود.
رله بلوک نصب داخلی (شکل 8.27).
برنج. 8.27. بلوک نصب داخلی
مشتریان گرامی، لطفاً جهت جلوگیری از خطا در هنگام ارسال روکش بلوک نصب رله و فیوزهای محفظه موتور LADA VESTA / LADA Vesta، LADA XRAY / X RAY، مدل خودرو و سال ساخت خود را در قسمت "نظر" ذکر کنید.
راه حل هر مشکلی که مربوط به تجهیزات الکتریکی خودرو باشد با بررسی فیوزها آغاز می شود. آنها به همراه رله در بلوک های نصب (جعبه فیوز و جعبه سیاه) محفظه سرنشین یا محفظه موتور قرار دارند.
بلوک نصب 243825499R برای فیوز و رله LADA VESTA / LADA Vesta، LADA XRAY / X RAY در کنار باتری در بال چپ - جعبه سیاه قرار دارد
برای رسیدن به جعبه رله و فیوز، هر دو قفل را فشار دهید و می توانید درپوش را باز کنید.
چفت ها بسیار شکننده هستند، مهم است که این کار را با دقت انجام دهید تا شکسته نشوند
برای نصب پوشش بلوک نصب 243825499R فیوزها و رله ها در محفظه موتور LADA VESTA / LADA Vesta، LADA XRAY / X RAY در جای خود - مراحل را به ترتیب معکوس انجام دهید.
اگر در نهایت یکی از فیوزها را منفجر کردید، باید آن را تعویض کنید. اما ابتدا باید دلیل خرابی فیوز را مشخص کنید مدار کوتاه، یا بارهای زیاد
سازنده اکیداً نصب فیوزهایی با درجه بندی بالاتر از تعیین شده در جدول را توصیه نمی کند، زیرا فیوز از سیم محافظت می کند نه خود مصرف کننده برق. در صورت نصب فیوز با درجه بالاتر از نیاز، ممکن است خطر آتش گرفتن خودرو وجود داشته باشد.
سایر شماره های محصول و آنالوگ های آن در کاتالوگ: 243825499R.
لادا وستا / لادا وستا، SW و SW Cross، LADA XRAY / X RAY.
هر خرابی پایان دنیا نیست، بلکه یک مشکل کاملا قابل حل است!
نحوه تعویض پوشش بلوک نصب فیوز و رله در محفظه موتور خودتان در ماشین لادا وستا و تغییرات آن.
با فروشگاه اینترنتی AvtoAzbuka هزینه های تعمیر حداقل خواهد بود.
فقط مقایسه کنید و مطمئن باشید!!!
مشتریان گرامی لطفا جهت جلوگیری از خطا در هنگام ارسال لاستیک زیر پنل LADA X-RAY مدل خودرو و سال ساخت خود را در قسمت "نظر" ذکر کنید.
کراس اوور لادا ایکس ری – مدل مدرن، مجهز به مجموعه نسبتاً بزرگی از انواع تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی است که ایمنی رانندگی را افزایش می دهد و راحتی را تضمین می کند. بنابراین، این خودرو از پیچیده استفاده می کند نمودار الکتریکی شبکه روی برد. و هرچه مدار الکتریکی پیچیده تر باشد، محافظت بیشتری در برابر اتصال کوتاه و فرسودگی نیاز دارد. و فیوزهای استفاده شده در لادا ایکس ری مسئول این امر هستند.
بدون قطعات الکتریکی به یک ماشین مدرنبا موتور بنزینیحتی حرکت از نقطه غیرممکن است. به لطف سیم کشی، تمام اجزا و مجموعه ها به عنوان یک مکانیسم واحد کار می کنند.
دسته سیم هایی که ماشین را از بالا به پایین احاطه کرده اند تنها وظیفه را انجام می دهند - اطمینان از انتقال بی وقفه تکانه های الکتریکی بین اجزای یک سیستم خاص. و اگر یکی از سیم ها داشته باشد تماس بد، یا حتی بدتر - ترمینال سوخته یا اکسید شده است ، در این صورت عملکرد مدار مختل می شود یا حتی به طور کلی از بین می رود.
دسته سیم 8450020118 پانل ابزار LADA X-RAY /Lada XRay با واحد کابینفیوزهای طراحی شده برای کنترل سیستم های خودروراننده در Lada X-RAY / Lada X-Ray.
Lada X-Ray دارای دو بلوک نصب است. این به این دلیل است که کراس اوور دارای تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی زیادی است. و اگر تمام عناصر را در یک جعبه فیوز نصب کنید، معلوم می شود که اندازه آن بزرگ است و پیدا کردن مکانی برای نصب آن دشوار خواهد بود.
تقسیم تمام فیوزها به دو گروه و قرار دادن آنها در دو بلوک باعث شد بدون هیچ مشکلی جایی برای آنها پیدا شود. این امر همچنین امکان جداسازی فیوزها را بر اساس هدف مورد نظرشان فراهم کرد.
یکی بلوک نصب در کابین قرار داده شد، در پایین پنل جلو در سمت راننده. فیوزها و رله های نصب شده در آن عملکرد را تضمین می کنند تجهیزات روشنایی، سیستم های ارائه دهنده راحتی و غیره
دومین بلوک ایمنی در محفظه موتور نصب شد و تمام عناصر نصب شده در آن وظیفه عملیات را بر عهده دارند. تجهیزات الکتریکیموتور، سیستم های کمکی، برخی از عناصر روشنایی و گرمایشی.
شایان ذکر است که فیوزها در شبکه داخلی به روش های مختلفی استفاده می شوند. برخی فقط مسئول عملکرد برخی تجهیزات الکتریکی خاص هستند، اما مواردی نیز وجود دارد که از طریق آنها برق به چندین مصرف کننده به طور همزمان تامین می شود.
تعداد فیوزها و پارامترهای عملکرد برخی از آنها تحت تأثیر نیروگاه و همچنین وجود آن است. تجهیزات اضافی. یعنی موتورهای متعددی برای این کراس اوور ارائه می شود که هر کدام ویژگی های خاص خود را دارند. یک واحد ممکن است به یک عنصر فیوز اضافی نیاز داشته باشد، اما موتور دیگری ممکن است نیاز نداشته باشد.
بلوک نصب شده در کابین. دسترسی به آن بسیار ساده است، کافی است کاور را باز کنید و آن را بردارید.
برای برداشتن آسان فیوزها، با داخلموچین های مخصوص به درب وصل شده است.
بلوک نصب داخلی شامل 5 سوکت برای رله (یکی پشتیبان) و 47 سوکت برای فیوز می باشد. نمودار آن به این صورت است:
تعیین رله بلوک نصب داخلی "K" با شاخص عددیو آنها مسئول هستند:
K1 - فن بخاری؛
K2 - گرمکن آینه ها و شیشه عقب.
K3 - قفل کردن شیشه های عقب (برقی)؛
K4 - ذخیره؛
K5 - سوکت صندوق عقب؛
موقعیت رله در این بلوک به هیچ وجه تحت تأثیر تجهیزات و موتور قرار نمی گیرد. در مورد پارامترهای عملکرد، فقط K5 20 A است و بقیه 40 آمپر هستند.
فیوزهای زیادی در بلوک نصب داخلی وجود دارد و هدف برخی از آنها بسته به پیکربندی ممکن است متفاوت باشد.
برای اینکه مشخص شود کدام فیوز در یک پیکربندی خاص مسئول چه چیزی است، از آن استفاده خواهیم کرد تعیین اضافیعناصر گداز پذیر:
بدون اضافی index - هدف عنصر برای همه پیکربندی ها یکسان است.
- (1) - در خودرویی که مجهز به سنسور باران نیست (تجهیزات اپتیما) استفاده می شود.
- (2) - عناصر مسئول عملکرد تجهیزات در پیکربندی با سنسور ("بالا" و "لوکس").
همه نیز با حرف "F" و یک شاخص عددی مشخص می شوند. همچنین برخی از سوکت ها پشتیبان هستند:
F1 - پنجره های درب جلو (برقی)؛
F2 و F4 (1) - نور اپتیک سر چپ (بالا و کم)؛
F3 و F5 (1) - نور اپتیک سر (بالا و کم)؛
F6 (1) - چراغ های پارکینگهر دو چراغ جلو؛
F7 (1) - چراغ های عقب، روشنایی عناصر و جداکننده های نصب شده در پانل جلویی (کلیدها، فندک، فرمان برق و غیره)؛
F8 - شیشه های برقی عقب (برقی)، کنترل رله مسدود کننده آنها.
F9 (1) - PTF عقب؛
F10 - رزرو؛
F11 - بلوک مرکزی تجهیزات بدنه (گیربکس قفل های در، درب پنجم)؛
F12 - آنتن ایموبلایزر، کنترل کننده پایداری جهت، سنسور زاویه فرمان، سوئیچ چراغ ترمز.
F13 - نور داخلی، آباژور محفظه چمدانو جعبه دستکش همچنین می تواند برق کنترلر SAUKU (2) و پانل سیستم آب و هوا (2) را تامین کند.
F14 (2) - سنسور باران؛
F15 – واشر شیشه جلوواحد مرکزی بدنه (شستشوی شیشه عقب);
F16 - صندلی های گرم کن، سیستم صوتی، سیستم ناوبری؛
F17 (1) - DRL;
F18 - لامپ های چراغ ترمز، از جمله پشتیبان.
F19 - کنترل کننده واحد قدرت، اصلی و اضافی (2) واحد کنترل بدن، داشبوردرله استارت و پمپ بنزین، انتخابگر گیربکس اتوماتیک;
F20 - بلوک ایمنی غیرفعال(بالش)؛
F21 - چراغ های معکوس، کنترل کننده گیربکس اتوماتیک؛
F22 - پمپ برقیفرمان برقی؛
F23 - بلوک پارکینگ، تنظیم کننده چراغ های جلو و سوئیچ های آنها، رله های گرمکن شیشه ای (شیشه جلو، عقب)، آینه های جانبی.
F24 - بلوک اصلی تجهیزات بدنه (تامین برق فیوزهای F12، F13، F36 با تاخیر).
F25 - ترمینال ناوبری، اضافه کنید. بلوک تجهیزات بدنه (2);
F26 - واحد تجهیزات اصلی بدنه (علامت های راهنما)؛
F27 - چراغ های جلوی نور پایین (1) یا - سیگنال هایی برای روشن کردن چراغ های جلو و بالا، PTF جلو و عقب (2).
F28 - سیگنال، علاوه بر این - سیگنال برای روشن کردن چراغ های جانبی (2)؛
F29 (1) - چراغ های جانبی (جلو، عقب)، نور بالاهر دو چراغ جلو، PTF عقب، رله سیگنال؛
F30 - رزرو؛
F31 - پانل ابزار؛
F32 – واحد مرکزی بدنه، ترمینال سیستم ناوبری، سیستم صوتی (مولتی مدیا)، رله سوکت صندوق عقب، فن گرمایشی، پنل تهویه مطبوع (2);
F33 – فندک؛
F34 - کانکتور تشخیصی؛
F35 - آینه های جانبی گرم شونده؛
F36 - درایو آینه جانبی؛
F37 - مدار فعال سازی استارت؛
F38 (1) - برف پاک کن.
F39 (1) - فن گرمایشی؛
F40 - رزرو؛
F41 (2) - واحد تجهیزات اضافی بدن (DRL اپتیک راست، ابعاد جلو، پرتو پایین چراغ های جلوی چپ و پرتو بالا سمت راست).
F42 - رزرو؛
F43 (2) - واحد تجهیزات اضافی بدنه (منبع تغذیه برای همه دستگاه های زیر عنصر فیوز F19).
F44 - سوکت صندوق عقب;
F45 - رزرو؛
F46 (2) - اضافه کنید. واحد تجهیزات بدنه (PTF، چراغ های جانبی داخلی)؛
F47 (2) - اضافه کنید. بلوک تجهیزات بدنه (DRL چراغ جلو سمت چپ، ابعاد عقب، پرتو پایین سمت راست و پرتو بالا چراغ جلو سمت چپ).
بلوک ایمنی در محفظه موتور
بلوک نصب مسئول عملیات نیروگاه، در محفظه موتور نصب شده است. بدنه جعبه فیوز از پلاستیک مشکی ساخته شده است و می توانید چنین جعبه ای را در محفظه موتور پیدا کنید سمت راستسخت نیست برای دسترسی به عناصر ذوب و رله، به سادگی آن را حذف کنید پوشش بالاییبا آزاد کردن چفت ها
برای سهولت در یافتن فیوز یا رله مورد نیاز، یک نمودار فیوز با نام کارخانه هر کدام در داخل جلد چاپ می شود. علاوه بر این، هر عنصر پارامترهای عملکرد خود را نشان می دهد، که انتخاب یک قطعه جایگزین را آسان تر می کند.
بلوک نصب محفظه موتور شامل 8 رله و یک سوکت یدکی و همچنین 25 عدد می باشد. صندلی هادر زیر فیوزها، تعداد عناصر ذوب پذیر به موتور و تجهیزات خودرو بستگی دارد.
مشتریان گرامی، اگر علامت تسمه خود را در لیست پیدا نکردید، هنگام ثبت سفارش در "سبد" در قسمت "نظرات سفارش"، می توانید تعداد تسمه مورد نظر را مشخص کنید.
دسته سیم پانل ابزار LADA X-RAY / Lada X-Ray با بلوک فیوز داخلی توسط AvtoVAZ بررسی شده و بر روی آن نصب شده است. خط تولیدهنگام مونتاژ یک ماشین تولیدی
ساده ترین راه این است که به علامت های مهار قدیمی نگاه کنید و همان را سفارش دهید. ما همه را داریم. اگر این امکان پذیر نیست، باید داده های زیر را ارائه دهید: سال ساخت خودرو، علامت گذاری کنترلر (ECU)، اندازه موتور، تعداد سوپاپ ها، وجود تهویه مطبوع و ABS، چراغ های مه شکن در خودرو.
در LADA X-RAY / Lada X-Ray با سطوح تریم "Top" و "Lux"، بسیاری از دستگاه ها از طریق مرکز و بلوک های اضافیتجهیزات بدنه
سایر شماره های محصول و آنالوگ های آن در کاتالوگ: 8450020118.
LADA X-RAY / Lada XRay.
هر خرابی پایان دنیا نیست، بلکه یک مشکل کاملا قابل حل است!
چگونه دسته زیر پنل را خودتان تعویض کنید روی خودرویی از خانواده LADA X-RAY / Lada X-Ray.
