یکی از عوامل اصلی که باید به آن توجه کرد توجه ویژهدر فرآیند خرید وسیله نقلیه ای که جدید نیست، این مسافت پیموده شده توسط خودرو است. اما نباید کورکورانه خوانش کیلومتر شمار را باور کنید. صاحبان خودروهای نه کاملاً وظیفه شناس، که سعی می کنند "اسب آهنین" خود را به قیمت بالاتر بفروشند، عمداً از طریق ابزارهای تقلبی، قرائت کیلومتر شمار واقعی را دست کم می گیرند. با این حال، تعیین واقعیت پیچش یک روش دشوار و گاهی غیر ممکن است. در حال ارزیابی مسافت پیموده شده واقعیماشین، توصیه می شود بر روی علائم غیر مستقیم ساخته شود.
به طور طبیعی، اگر قرائت کیلومتر شمار دستکاری شده باشد، می توان آن را تعیین کرد. و هرکسی که می‌خواهد ماشین دست دومی بخرد باید بداند که چگونه متوجه شود که مسافت پیموده شده اشتباه بوده است. برای این منظور، شما باید بر روی طیف وسیعی از شواهد مستقیم و غیرمستقیم بنا کنید. با عوامل مستقیم، می توانید به دقت تعیین کنید که تغییراتی در داده های کیلومتر شمار ایجاد شده است. در نوبتش، با شواهد غیر مستقیمتناقضات مختلفی را می توان بین آنها یافت پارامترهای فنیماشین و مسافت پیموده شده واقعی.
در بیشتر موارد، قرائت مسافت پیموده شده به منظور افزایش ارزش واقعی خودرو تغییر می کند. بنابراین خریدار در معرض خطر زیادی برای خرید خودرویی با شرایط فنی است که قطعات و مجموعه های اصلی آن به شدت فرسوده شده اند.
در برخی کشورها کاهش مسافت پیموده شده به منظور کاهش مالیات دولت هنگام فروش خودرو انجام می شود. این بخاطر این است که مبلغ مالیاتبه طور مستقیم به مسافت پیموده شده توسط ماشین در یک دوره زمانی خاص بستگی دارد.
مواردی از افزایش مسافت پیموده شده واقعی خودرو نیز ثبت شده است. هدف از این کلاهبرداری این است که خریدار را متقاعد کند که مجبور نیست در زمان رسیدن به تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده گران قیمت انجام دهد. وسیله نقلیه 90-100 هزار کیلومتر. خریدار با اطمینان از تعویض تمامی قطعات فرسوده و سالم بودن دستگاه، دستگاه را خریداری می کند وضعیت عالی. در واقعیت، مالک خودروی جدید با تعمیرات دائمی مواجه خواهد شد.
کیلومتر شمار خودروهای کدام برندها بیشتر پیچ خورده است؟
اغلب، مسافت پیموده شده را می توان در خانگی و ساخت ژاپنو همچنین برخی از مدل های خودروهای تولید شده در اروپا. خودکار، ساخت آلمان، بهتر از تداخل خارجی محافظت می شوند. آنها هر گونه تغییر را با موارد مختلف کپی می کنند دستگاه های خاص. مقاوم ترین آنها در برابر دخالت کلاهبرداران در نظر گرفته می شود ماشین ها برندهای BMW ، که در آن قرائت مسافت پیموده شده توسط یک تراشه در کلیدهای احتراق کپی می شود.
مسافت پیموده شده بسیاری از خودروها تمبرهای ژاپنیرا می توان در اسناد همراه یافت. اگر خودرویی را در حراجی خریداری کنید، همراه با آن خواهد بود برگه حراج، که اطلاعات دقیق خواندن کیلومترشمار را ارائه می دهد. اگر اروپایی و خودروهای داخلیپس این که آیا مسافت پیموده شده در آنها پیچ خورده است یا خیر را فقط با علائم غیر مستقیم می توان فهمید و روش دیگری وجود ندارد.
چگونه تشخیص دهیم که کیلومتر شمار مکانیکی پیچ خورده است؟
هر وسیله نقلیه ای توانایی تغییر مسافت پیموده شده واقعی را دارد. اگر وسیله نقلیه مجهز به کیلومترشمار باشد طراحی مکانیکی، سپس تغییر مسافت پیموده شده انجام می شود دو روش ساده.
اگر خریدار در مورد مسافت پیموده شده شک دارد کیلومتر شمار مکانیکیبه صورت دستی پیچ خورده است، پس باید آن را انجام دهید بازرسی بصریدستگاه اعداد روی متر باید به آرامی بدون پرش در حین حرکت دستگاه بچرخند. همچنین با بررسی دقیق صفحه، می توانید فضای تاریکی را مشاهده کنید که مقادیر مجاور را از هم جدا می کند. اگر مشخص شود که رنگ آن تغییر کرده است، می توان استدلال کرد که شخصی کیلومتر شمار را دستکاری کرده است.
در صورت تغییر مسافت پیموده شده با استفاده از مته برقیتشخیص تداخل در عملکرد دستگاه تقریبا غیرممکن است. در چنین شرایطی باید از آن اقدام کرد حالت خارجی اجزاءماشین، که باید از نظر بصری با نشانه های مسافت طی شده توسط ماشین مطابقت داشته باشد.
چگونه بفهمیم کیلومتر شمار الکترونیکی دستکاری شده است؟
در دستگاه های ردیابی مسافت پیموده شده خودرو نوع الکترونیکیتمام اطلاعات در حافظه ذخیره می شود. بنابراین برای تغییر داده های واقعی دستگاه از تجهیزات کامپیوتری ویژه ای استفاده می شود. در برخی موارد، آنها حتی از تعویض ریز مدارها و بردهای الکترونیکی فردی استفاده می کنند.
برای اطلاع از صحت قرائت کیلومتر شمار، بهتر است تماس بگیرید خدمات حرفه ای ماشین، در جایی که اقدامات تشخیصی مناسب انجام خواهد شد. اگر چه، در صورت تمایل، می توانید سعی کنید بفهمید که آیا مسافت پیموده شده وسیله نقلیه به تنهایی پیچ خورده است یا خیر.
اگر انجام شود لحیم کاری مجدد ریز مدار، سپس قبل از آن جداسازی شد داشبورد. بنابراین، می توانید تمام نقاط اتصال را از نظر نقص یا خراش هایی که ممکن است در حین جداسازی قطعات ایجاد شده باشد، بررسی کنید. همچنین وقتی به برد کیلومتر شمار می رسید می بینید که با لحیم کاری گرم شده است زیرا لایه لاک کارخانه آسیب می بیند. به علاوه شهادت دستگاه الکترونیکیعلاوه بر این توسط سیستم رایانه داخلی ضبط شده است.
امروز دارندگان خودرو با تجربهاستفاده کنید چندین روش برای تعیین غیر مستقیممسافت پیموده شده:
- بازرسی بصری قطعات داخلی؛
- مطالعه دقیق اسناد فنی خودرو؛
- اندازه گیری ارتفاع آج لاستیک؛
- بررسی وضعیت و کیفیت عملکرد سیستم های اصلی خودرو.
هنگام بازرسی داخل خودرو، باید به وضعیت صندلی ها، فرمان، فرش ماشینیو لنت های لاستیکی روی پدال های گاز. اگر ساییدگی شدید بر روی هر یک از اجزای داخلی خودرو تشخیص داده شود، می توان با اطمینان گفت که مسافت پیموده شده ثابتی دارد.
می توانید از تغییرات داده های کیلومتر شمار مطلع شوید از داستان های فروشندهدر مورد گذشتن نگهداری برنامه ریزی شدهدر مورد روش، که باید بر این اساس در اسناد خدمات خودرو مشخص شود. در صورت مشاهده هرگونه مغایرت، با اطمینان می توان گفت که آنها سعی در فریب خریدار دارند. در چنین شرایطی می توانید با نمایندگان تماس بگیرید مرکز خدمات، که در آن دستگاه سرویس و کد VINمسافت پیموده شده واقعی را پیدا کنید
می توانید از فروشنده بپرسید آخرین بار کی لاستیک ها تعویض شده است. اگر خودرو دارای شیب های اصلی باشد، می توانید مسافت پیموده شده واقعی را بر اساس ارتفاع آج دریافت کنید. اگر ماشین بیش از 30 تا 50 هزار کیلومتر رانده نشده باشد، عمق آج در داخل خواهد بود. حدود مجازنصب شده توسط سازنده
عامل دیگری وجود دارد که نشان دهنده تداخل با کیلومترشمار است - سایش شدید دیسک های ترمز. اگر چه اگر راننده سبک رانندگی تهاجمی را ترجیح دهد، چنین عواقبی قابل مشاهده است. همچنین در مورد مسافت پیموده شده طولانیروی شیشه جلو شما می توانید بسیاری را پیدا کنید چیپس های کوچکو آثار ساییدگی از برف پاک کن ها.
حالت عناصر تشکیل دهنده
بدنه خودرو همیشه به تعیین چند کیلومتری خودرو کمک نمی کند. اگر صاحب ماشین با ماشین خود با احتیاط رفتار کرد، حتی پس از 200 هزار کیلومتر ظاهرخودرو تقریباً بدون تغییر باقی می ماند. بنابراین، فقط متخصصان مرکز خدمات می توانند پاسخ دقیق دهند که آیا مسافت پیموده شده تنظیم شده است یا خیر.
اما حتی پس از آشنایی با نحوه تعیین قرائت های کیلومتر شمار واقعی هنگام خرید وسیله نقلیه ای که جدید نیست، باید توجه اصلی به آن معطوف شود. شرایط فنی. در همه موارد به سن خودرو بستگی ندارد. از این گذشته ، هنوز بسیاری از رانندگان هستند که واقعاً به ماشین خود اهمیت می دهند و آن را در شرایط کار حفظ می کنند. حتی پس از 300 هزار کیلومتر، چنین خودرویی بدتر از وسیله نقلیه ای که اخیراً نمایشگاه را ترک کرده است، نخواهد بود.
با گذشت زمان، سرعت سنج خودرو شروع به نشان دادن اشتباه می کند سرعت واقعیحرکت، متر سفر نیز در همان زمان نهفته است. اگر چرخ های "غیر اصلی" روی آن نصب شده باشد، یعنی با مشخصات بالاتر یا پایین تر، همان تصویر در هر خودرو مشاهده می شود.
مورد دوم به دلیل این واقعیت است که شعاع چرخش چرخ تغییر می کند. در عین حال، قرائت صحیح سرعت سنج و سفرسنج برای راننده بسیار مهم است، زیرا امکان برنامه ریزی بهینه و جلوگیری از سوء تفاهم با پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد سرعت غیر مجاز را فراهم می کند. بنابراین بررسی سرعت سنج شما خیلی مضر نیست.
این کار را دقیقا می توان بدون برداشتن سرعت سنج از خودرو و بدون کمک خاصی انجام داد دستگاه های اضافیو دستگاه ها برای انجام این کار، توقف های قابل اعتماد را در زیر چرخ های غیر محرک خودرو قرار دهید و چرخ های محرک باید معلق باشند. سپس موتور را روشن کنید و سرعت سنج را روی 40 کیلومتر در ساعت تنظیم کنید. سپس از عقربه دوم ساعت خود برای اندازه گیری زمان بین هر دو خوانش متر سفر استفاده کنید.
سرعت واقعی(V) حرکت وسیله نقلیه برابر خواهد بود با: V=(S2 - S1)/t (km/h)، که در آن S1 و S2 قرائت‌های کنتور در ابتدا و انتهای اندازه‌گیری (km) هستند. t - زمان بین خواندن S1 و S2 شمارنده (ساعت). همین بررسی را با سرعت 80 کیلومتر در ساعت تکرار کنید. با مقایسه سرعت محاسبه شده و تنظیم شده با استفاده از سرعت سنج، می توانید خطای سرعت سنج را مشخص کنید.
بررسی عملکرد صحیح ترافمتر و سرعت سنج در صورت تمایل می تواند آسان تر انجام شود سفر طولانیدر یک بزرگراه خشک خوب به یک پست کیلومتری در بزرگراه و خواندن متر سفر با ماشین توجه کنید. در طول پست های کیلومتری دقیقاً 100 کیلومتر رانندگی کنید. و به قرائت کنتور روی خودرو توجه کنید. تفاوت در قرائت ها خطای کنتور و به طور غیر مستقیم سرعت سنج را تشکیل می دهد.
مثلاً اگر 110 کیلومتر بر اساس متر رانندگی کرده باشید، مشخص است که چقدر اشتباه است. سرعت سنج - نشانگر سرعت - نیز دروغ می گوید. اگر طبق سرعت سنج با سرعت 100 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، در واقع (برای بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی) سرعت شما 110 کیلومتر در ساعت است. بعدا جستجوی حقیقت بی فایده است. این دقیقاً همان جایی است که نویسنده این سطور یک بار سوخته است ، هنگامی که پس از نصب لاستیک های برجسته Moskvich M-145 بر روی خودروی VAZ-2102 ، اعوجاج اجتناب ناپذیر قرائت های سرعت سنج را در نظر نگرفت.
منبعمن این اطلاعات را نمی دانم. اگر نویسنده مقاله را می شناسید یا خودتان یکی هستید، لطفاً از طریق صفحه "تماس ها" با من تماس بگیرید.
چند مقاله دیگر از بخش ""
در قدیم بد نبود که مردم با این سوال روبرو نمی شدند "چگونه بفهمیم مسافت پیموده شده پیچ خورده است" ، زمانی که خریدار با سوال خرید یک وسیله نقلیه خاص مواجه شد. صبح زود از خواب بیدار شدم تا به نمایشگاه بروم، در ردیف ها قدم زدم، به دندان ها نگاه کردم و شروع کردم به مناقصه برای اسب نر که دوست داشتم. و پس از خریدی که مدتها در انتظار آن بودید، هیچ شرمی در بازگشت به خانه وجود ندارد. اگر کسی نمی‌داند چرا باید به دندان‌های خود نگاه کند، توضیح می‌دهم: دندان‌ها همیشه یک شاخص قابل اعتماد برای سن بوده‌اند. مهم نیست که یک اسب چقدر بر اساس ویژگی های بیرونی اش خوب به نظر می رسد، این دندان هایش بود که همیشه سنش را نشان می داد.
این روزها چه می بینیم؟
پس از ورود به نزدیکترین نمایندگی خودرو که خودروهای دست دوم را می فروشد، می توانید ببینید زیبایی منحصر به فرد: تمامی خودروها، طبق انتخاب، تمیز، آینه مانند و آماده ملاقات با صاحب جدید خود هستند. و کجا، و مهمتر از همه، به چه کسی در دهان نگاه کنیم؟ متأسفانه، همه چیز در زندگی ما به این سادگی نیست. در غیر این صورت، من می توانستم با اطمینان زیادی روی قرائت های سرعت سنج تکیه کنم، که واقعاً نشان می دهد اسب ما چقدر سفر کرده است، نه اینکه به این فکر کنیم که چگونه مسافت پیموده شده را بررسی کنیم.اما، در زمان ما، آنها یاد گرفته اند که دندان های اسب را جعل کنند و چیزی نگویند اسب های آهنی. می خواهید این را بررسی کنید؟ برای درج آگهی فروش خودرو خود عجله کنید و بلافاصله با پیشنهادات کاهش مسافت پیموده شده خودروی خود با قیمتی مشخص، بمباران تماس هایی خواهید شد. این را چگونه دوست دارید؟
بنابراین، وقت آن است که به موضوع اصلی گفتگوی خود برویم. اقدامات اصلاحی به اصطلاح در مورد مسافت پیموده شده خودرو از طریق مداخله ویژه با استفاده از ابزار تخصصی یا تجهیزات موجود در اجزای خودرو انجام می شود. این کار به منظور تغییر خوانش ها در جهتی که می خواهید انجام می شود. کامپیوتر روی بردیا تخته با ابزار.
در گذشته ای نه چندان دور، زمانی که سرعت سنج ها مکانیکی بودند و بر این اساس، روش های اصلاحی برای آنها اعمال می شد. در طول کل فرآیند، خود مجموعه سرعت سنج جدا شد و اعداد مورد نیاز به صورت دستی تنظیم یا با استفاده از یک مته الکتریکی کار می‌کردند. چاک یک مته برقی را با دقت روی کابل دستگاه قرار داده و سپس پیچ می‌شود. مسافت پیموده شده مورد نیاز. امروزه اکثر قطعات خودرو الکترونیکی شده اند، یعنی مسافت پیموده شده به صورت الکترونیکی تنظیم می شود.این اتفاق می افتد: تجهیزات تخصصی به کانکتور عیب یاب خودرو متصل می شوند و شماره های جدید فلش می شوند. فقط پنج دقیقه کار و ماشین شما می تواند با سهولت فوق العاده برای صاحبش، از یک مستمری بگیر با تجربه قابل توجه به مردی میانسال تبدیل شود که فقط آخر هفته ها سفر می کند. برای اینکه فریب نخورید چه باید کرد و چه باید کرد؟
پیشنهاد می کنیم تمام توجه خود را به آن نشانه های آشکاری معطوف کنید که با آن می توانید به راحتی در مورد قرائت مسافت پیموده شده اشتباه حدس بزنید.
- داده های مختلف در قرائت بین سرعت سنج و سایر قطعات الکترونیکی خودرو.
این هیچ رازی نیست که خودروسازان امروزی، با استفاده از روش های الکترونیکیضبط مسافت پیموده شده خودرو به طور همزمان در چندین واحد الکترونیکی مختلف. بد نیست، درست است؟ در بسیاری از موارد، زمانی که دست مهاجم در واحدهایی مانند ABS یا گیربکس اتوماتیک به دست مهاجم نمی رسد، سرعت سنج خود می تواند در معرض تصحیح داده ها قرار گیرد. اغلب، صنعتگران بی دقت به سادگی فراموش می کنند که کلید احتراق را فلش کنند، که در آن همه نمایندگان اتومبیل های مدرن اطلاعات مسافت پیموده شده را نیز دارند. در صورت مداخله نادرست در سیستم الکترونیکیماشین، ممکن است آثاری باقی مانده باشد که نشان دهنده تداخل خارجی است که به پاسخگویی کمک می کند سوال اصلینحوه تعیین مسافت پیموده شده ...
یکی از جنبه های منفی این روشدر دسترس بودن ابزارهای بسیار تخصصی است که می توانند در مناطق درگیر در تعمیر و نگهداری قرار گیرند.
- داده‌های متفاوتی در قرائت‌های بین سرعت‌سنج و سابقه خدمات ذخیره‌شده خودرو، به‌علاوه قرائت‌هایی از نمایندگی‌های رسمی وجود دارد.
و بلافاصله مثالی از زندگی را در عمل نشان خواهیم داد که یکی از راه های بررسی اینکه آیا مسافت پیموده شده پیچ خورده است یا خیر.
یک خریدار بالقوه خودرویی را با بیش از 50000 کیلومتر بر روی سرعت سنج بررسی می کند. پس از باز کردن کاپوت، خریدار برچسبی را مشاهده کرد که نشان دهنده آخرین تعویض روغن است. با مطالعه دقیق می توان فهمید که تعویض روغن در 120000 کیلومتر انجام شده است. هنگام بحث در مورد این واقعیت که داده های مسافت پیموده شده به وضوح مطابقت ندارند، دومی شروع به "سرخ شدن" می کند و آشکارا اعتراف می کند که عمدا مسافت پیموده شده را می چرخاند. البته چنین مثالی از زندگی بسیار ساده و برای همه قابل درک است. مغایرت های اضافی را می توان در ورودی های دفتر خدمات یافت.
برای این منظور، فقط باید فرم سفارش کار مناسب را بررسی کنید، مشروط بر اینکه آنها ذخیره شده باشند. یک گزینه خوب و در عین حال معتبر، درخواست چنین اطلاعاتی از یک فروشنده رسمی است.
هر ماده ای، از جمله محصولات چرمی، می تواند مدت زمان عملیات را نشان دهد. همچنین باید به پشتی صندلی نگاه کنید. به عنوان مثال، شکاف های جزئی ممکن است تا زمانی که اطلاعات مسافت پیموده شده 200000 کیلومتر را نشان ندهند، ظاهر نشوند.
اغلب می‌توانید ببینید که چگونه هنگام فروش یک ماشین، روکش‌هایی روی صندلی‌های آن قرار می‌گیرد و شاید چیزی مهم برای شما پنهان شود. برای اطلاعات کاملمی توانید به صندلی های همسایه در ماشین توجه کنید. در مواردی که صندلی با چرم جدید روکش شده است، باید مستقیماً از فروشنده سؤال کنید. کمربند ایمنی ممکن است چرب باشد و همچنین ممکن است پارگی های کوچکی داشته باشد.
- ما ویژگی‌ها و داده‌های خارجی قسمت فرمان، واحد تعویض دنده و تکیه‌گاه بازو را در سمت راننده مطالعه می‌کنیم.
فرمان، همانطور که بسیاری از رانندگان می دانند، از موادی ساخته شده است که مستعد زمان و تاثیر مکانیکی. البته، ماشین های گران قیمتروی فرمان با چرم پوشیده شده است. باید به قسمت پایین فرمان توجه ویژه ای داشت که اغلب با پای راننده اصطکاک می کند. بسیاری از فروشندگان می خواهند وضعیت واقعی فرمان را زیر یک بافته تزئینی پنهان کنند.
علاوه بر این، فرمان اغلب به سادگی نیاز به تعویض دارد، با هدف پوشاندن تمام عیوب و کاستی های موجود در خودروی در حال فروش.
- پدال ها چه چیزی را می توانند پنهان کنند؟
یکی از پاهای راننده تقریباً دائماً پدال سمت راست را اشغال می کند حتی در صورتی که در انعکاس خودش منعکس شود و فروشنده برای استفاده بسیار نادر از این وسیله نقلیه استدلال می کند - این راه درستبه وفاداری و درستی سخنان دومی فکر کنید. علاوه بر این، فرش های موجود تمایل به ایجاد سوراخ دارند. خوب فکر کنید و بفهمید این اطلاعات, پدال ها به شما کمک می کنند بفهمید که آیا مسافت پیموده شده روی ماشین خیلی زیاد است یا خیر.
- اطلاعات در مورد دیسک ترمز
شاخص مقاومت به سایش رینگ ماشینبه دلایل زیادی بستگی دارد یکی از این دلایل، به طرز عجیبی، سبک رانندگی، کیفیت دیسک و غیره است. شاخص های متوسط برای دوره عملیاتی دیسک ها وجود دارد: از 50000 تا 80000 کیلومتر. این داده ها را می توان به راحتی با مسافت پیموده شده خودرو مقایسه کرد.
- وضعیت لاستیک های ماشین برای فروش
معلوم می شود که با استفاده متوسط، الگوی آج در 50000 کیلومتر فرسوده می شود. در اینجا باید شاخص های مقاومت در برابر سایش محصولات مختلف را نیز در نظر بگیرید محدوده مدلاز جانب تولید کنندگان مختلف. این اطلاعات را تجزیه و تحلیل کنید و آن را با آنچه در مقابل شما قرار دارد مرتبط کنید. نتیجه گیری خیلی طول نمی کشد.
- تسمه تایم
تعویض مورد نیاز در مورد تسمه تایم باید در مسافت 60000 تا 100000 کیلومتر انجام شود. بررسی وضعیت کمربند بسیار آسان است، فقط باید به زیر کاپوت نگاه کنید. در ادامه همه چیز را با هم تحلیل می کنیم و با حرف های فروشنده مقایسه می کنیم. تاریخچه خدمات ممکن است اطلاعات مربوط به تعویض زودرس آن را ذخیره کند. دانستن این نکته در برخی از مدل های خودرو ضروری است این کمربندبا طراحی پوشش محافظ پنهان شده است. در این صورت باید کمربند را بررسی کنید تجهیزات اضافی، که برای تعویض دارای عمر یکسانی است.
- تراشه ها به ویژه عیوب قابل مشاهده در مناطق مختلف خودرو هستند.
مهم نیست که صنعتگران عامیانه چقدر با دقت سعی می کنند مسافت پیموده شده واقعی ماشین ، حضور را پنهان کنند آسیب مکانیکی — استدلال آهنین. به عنوان مثال، سطح هود دارای تراشه های متعددی است و مالک به دلایل نامعلومی تصمیم به رنگ آمیزی مجدد یا تعویض آن گرفته است. شیشه جلو. شیشه چراغ جلو به دلیل برخورد سنگ های کوچک و غیره به میزان قابل توجهی کدر شده است. با چنین ویژگی های خارجیخریدار هرگز به مسافت پیموده شده کم خودروی فروخته شده باور نخواهد کرد.
- وجود بازی در سمت درب راننده
چگونه تشخیص دهیم که مسافت پیموده شده روی درهای خودرو پیچ خورده است؟ ابتدا در را از پهلو باز کنید صندلی راننده. بعد، سعی کنید آن را با حرکات آرام تکان دهید. به نظر می رسد که با گذشت زمان، لولاهای درب تمایل به فرسودگی دارند، و در نتیجه یک واکنش به اصطلاح حرکت آزاد ایجاد می شود. در خودروهای جدید، چنین مشکلاتی به سادگی امکان پذیر نیست. علاوه بر این، می توانید درهای سمت سرنشین را بررسی کنید. یک مثال قابل توجه که راننده در حال "مالیات" بودن است، وجود بازی در سمت مسافران و عدم حضور آن در درب راننده است.
- علائم قابل مشاهده از کالبد شکافی های متعدد و کارهای برچیدندر رابطه با داشبورد
برخی از شما این شاخص را به وضوح منسوخ شده می نامید. با این حال، ما نمی توانیم آن را نام ببریم. با سرعت سنج تنوع مکانیکیپانل ابزار با اقدامات اصلاحی بعدی باز می شود. امروزه تقریباً هیچ کس از این روش استفاده نمی کند یا به ندرت.
در پایان ، می خواهم خلاصه کنم که همه روش های فوق که به تأیید یا برعکس صحت شاخص های مسافت پیموده شده کمک می کند تا حدودی غیر مستقیم هستند. شما باید به استفاده از آنها برای روشن شدن کامل تصویر متوسل شوید، اما نه جداگانه. به عنوان مثال، اگر فروشنده روبروی شما مردی با هیکل کامل باشد، این واقعیت که سایش زیاد روی صندلی راننده وزن بدن فرد را نشان می دهد، اما نه در مورد مسافت پیموده شده خودرو به طور مصنوعی. هنگام خرید خودرو هوشیار و مراقب باشید.
سرعت سنج دستگاهی است که برای اندازه گیری سرعت خودرو طراحی شده است. که در ماشین مدرنصنعت موبایلنسخه الکترونیکی دستگاه عمدتا استفاده می شود.
داخلی صنعت خودرواز زمان انتشار VAZ-2110 که سیستم قدرت آن مبتنی بر انژکتور بود، از سرعت سنج الکترونیکی استفاده کرد.
بنابراین اگر سرعت سنج حتی روی خودروهای نسبتا قدیمی هم کار نمی کند، دلیل آن را باید در المان های سیم کشی برق جستجو کرد.
سیستم اندازه گیری سرعت در یک ماشین مدرن شامل عناصری مانند:
- سنسور سرعت نصب شده در جعبه دنده؛
- واحد کنترل موتور الکترونیکی؛
- نمایش سرعت سنج روی پانل ابزار؛
- سیم کشی.
در حین کار موتور و گیربکس، سنسور اطلاعات مربوط به فرکانس چرخش خود را از شفت خروجی گیربکس حذف کرده و به صورت تکانه های الکتریکی به ECU منتقل می کند. هرچه سرعت خودرو بیشتر باشد، فاصله زمانی بین سیگنال های سنسور کمتر است.
واحد کنترل الکترونیکی سرعت دستگاه را بر اساس فرکانس پالس های دریافتی محاسبه می کند. این اصل کار یک سرعت سنج الکترونیکی است. به موازات اصلاح حالت های عملکرد موتور، واحد کنترل اطلاعات مربوط به سرعت خودرو را به سرعت سنج و بلوک تشخیصی منتقل می کند. 
اگر رایانه سفری با خروجی «K» از DC وجود داشته باشد، داده‌های سرعت را می‌توان روی نمایشگر آن کپی کرد.
علل خرابی سرعت سنج
اگر سرعت سنج از کار افتاد، عیب یابی در چندین جهت انجام می شود. خرابی های زیر ممکن است علت شکست باشد:
- خرابی سنسور سرعت؛
- آسیب به سیم کشی برق؛
- اکسیداسیون تماس های "انبوه"؛
- نقص خود سرعت سنج؛
- نقص ECU؛
- نصب نادرست پانل ابزار پس از برداشتن.
به عنوان یک قاعده، هیچ دلیل دیگری از نقص شناسایی نمی شود. گاهی اوقات خرابی دستگاه به دلیل سوختن فیوز است. مدارهای الکتریکیمسئول عملکرد داشبورد است. با این حال این مشکلرا می توان به عنوان خطای سیم کشی طبقه بندی کرد.
یک علامت تشخیصی خرابی فیوز F19 عبارت است از:
- خرابی کل پانل ابزار؛
- خرابی واحد تشخیصی؛
- خرابی سیستم قفل اتوماتیک درب؛
- خرابی لامپ معکوس
تشخیص
عیب یابی با جدا کردن بلوک سیم کشی از دسته سنسور سرعت و بررسی آنها با استفاده از یک چراغ آزمایشی آغاز می شود.
برای ساختن یک لامپ کنترلی، به هر کدام نیاز دارید چراغ ماشین، قابلیت کار در ولتاژ 12 ولت و دو سیم هر کدام حدود 1 متر طول دارد. یکی از سیم ها به ترمینال مثبت و دومی به ترمینال منفی لامپ ثابت می شود. دستگاه حاصل همچنین شامل یک باتری Krona است. 
یک سیم برای تست چراغ هشدارروی زمین بدنه یا باتری محکم می شود و دومی تماس های کوتاه و مکرر را با تماس میانی کانکتور DC انجام می دهد. اگر در قسمت اتصال دهنده-سرعت سنج ایرادی وجود نداشته باشد، سوزن سرعت سنج کمی می لرزد یا بالا می رود. اگر سوزن تکان بخورد، پاسخ به این سوال که چرا سرعت سنج کار نمی کند را می توان یافت - سنسور سرعت نیاز به تعویض دارد.
در مواردی که پاسخ سوزن به ضربه زدن روی کنتاکت مرکزی بلوک قابل تشخیص نباشد، لازم است مدار قدرت سرعت سنج را "تست" کنید. این روش با استفاده از یک مولتی متر (مولتی استر) یا با استفاده از همان لامپ - یک کنترل انجام می شود.
دسته سیم ابتدا نه تنها از بلوک سنسور سرعت، بلکه از خود سرعت سنج نیز جدا می شود. یک پایانه تستر یا لامپ هشدار به انتهای سیم واقع در زیر کاپوت و دیگری به انتهای داخلی مدار تغذیه جریان سنج سرعت سنج متصل است.
اگر تستر در حالت "تداوم" نشان دهنده نقض یکپارچگی مدار باشد، عیب یابی بیشتر در این جهت انجام می شود. لازم است فیوزها، نقاط اتصال سیم ها و یکپارچگی آنها در داخل قیطان عایق بررسی شود.
منطقه جستجو را می توان با "زنگ زدن" تدریجی بخش های جداگانه مدار کاهش داد. در مدل 2114 و سایر محصولات VAZ، علت خرابی سرعت سنج اغلب اکسیداسیون تماس های "انبوه" متصل به بدنه خودرو است.
در مواردی که سوزن سرعت سنج کار نمی کند، اما شواهدی از نقص در مدار تغذیه الکتریکی وجود ندارد، نتیجه منطقی در مورد خرابی خود دستگاه گرفته می شود. تست های اضافی را می توان با نصب موقت پانل ابزار خوب شناخته شده انجام داد. 
تعمیر
تعمیر سیستم اندازه گیری سرعت به طور مستقیم به نقص شناسایی شده بستگی دارد:
سنسور سرعت
- تمیز کردن از خاک؛
- تماس های پد را از خوردگی و اکسیدها تمیز کنید.
- اگر اقدامات فوق کمکی نکرد، سنسور تعویض می شود.
سیم کشی
- مخاطبین "انبوه" را بررسی و تمیز کنید.
- جاهایی را که سیم ها شکسته شده اند و به همین دلیل سرعت سنج از کار افتاده است لحیم یا محکم کنید.
- مناطقی که قیطان آسیب دیده است را با نوار عایق بپوشانید.
- فیوزهای خراب را تعویض کنید.
- تماس های پد را از اکسید و خوردگی تمیز کنید.
سرعت سنج
اگر سرعت سنج از کار افتاد، باید تعویض شود. بر خودروهای داخلی، مونتاژ شده با استفاده از نوع الکترونیکی سرعت سنج، سرعت سنج به همراه تابلوی ابزار تغییر می کند. شما می توانید این عملیات را خودتان انجام دهید. برای این کار فقط به پیچ گوشتی و انبردست فیلیپس نیاز دارید.
بازیابی عملکرد دستگاه با دستان خود غیرممکن است. یک مهندس ارشد الکترونیک می تواند این کار را انجام دهد. با این حال، با توجه به قیمت نسبتا پایین برای قطعات خودرو مدل های روسی، تماس با متخصص از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست.
تعمیر یک سرعت سنج قدیمی می تواند بسیار گرانتر از تعویض کامل ترکیب قدیمیدستگاه های جدید
سرعت سنج همانطور که از نامش پیداست سرعت ماشین را نشان می دهد. انطباق محدودیت سرعتمهم است نه تنها برای جلوگیری از جریمه، بلکه برای انجام چرخش ایمن و مانورهای دیگر. هرچه سرعت بیشتر باشد، شعاع چرخش ایمن باید بزرگتر باشد. اگر شعاع کمتر از حد لازم باشد، احتمال لغزش و واژگونی خودرو زیاد است. بنابراین، قابلیت سرویس دهی سرعت سنج به اندازه عملکرد باکیفیت سیستم فرمان یا ترمز مهم است.
سرعت سنج چگونه کار می کند؟
دو تغییر اصلی سرعت سنج ها وجود دارد:
- مکانیکی؛
- الکترونیکی.
اصل کار یک سرعت سنج مکانیکی تبدیل سرعت چرخش شفت به انرژی است که سوزن را حرکت می دهد. درایو سرعت سنج در مکانیکی یا قرار دارد انتقال خودکارتعویض دنده و با استفاده از یک کابل انعطاف پذیر که توسط یک پوشش فلزی محافظت می شود به نشانگر متصل می شود. نوک های هر دو طرف کابل به شکل یک چهار وجهی ساخته شده است که به همین دلیل چرخش را به طور موثر از درایو به نشانگر منتقل می کند. سرعت سنج مکانیکیهمیشه به کیلومتر شمار (نشانگر مسافت پیموده شده خودرو) متصل است و با آن یک واحد واحد تشکیل می دهد.
اصل کار یک سرعت سنج الکترونیکی شامل یک سنسور است که پالس هایی با فرکانس و مدت زمان مشخص (بسته به سرعت ماشین) تولید می کند. سنسور یا به یک جداگانه متصل است سرعت سنج الکترونیکی، یا به رایانه داخلی. هم کامپیوتر و هم سرعت سنج عملکرد یکسانی را انجام می دهند - تعداد پالس ها را در واحد زمان شمارش می کنند و مقدار را به کیلومتر یا مایل در ساعت قابل درک تبدیل می کنند.
خرابی سرعت سنج
شایع ترین خرابی ها عبارتند از:
- قطع یا آسیب کابل؛
- پرش نوک کابل از چرخ دنده رانده؛
- نقص نشانگر مکانیکی یا الکترونیکی؛
- نقص سنسور پالس؛
- تماس ضعیف یا سیم شکسته که سنسور و نشانگر یا کامپیوتر را به هم متصل می کند.
ویدئو - نحوه تعمیر سرعت سنج
عیب یابی و تعمیر سرعت سنج مکانیکی
- برای تشخیص شما نیاز دارید:
- موتور 12 ولت؛
- پیچ گوشتی های تخت و فیلیپس؛
- چراغ قوه; جک ها و پایه ها؛
- دستورالعمل تعمیر یا سرویس ماشین شما
برای بررسی سرعت سنج، جلو را بلند کنید سمت مسافرماشین با استفاده از جک برای اطلاع از نحوه انجام ایمن این کار مقاله (تعویض و بازیابی کمک فنرها) را مطالعه کنید. برای دسترسی به دسته ابزار، پانل جلویی (داشبورد) را بردارید. در برخی از مدل‌های خودرو می‌توانید بدون این عملیات انجام دهید، بنابراین دستورالعمل‌های تعمیر و کارکرد خودرو خود را به دقت بخوانید. دسته ابزار را بردارید و مهره ثابت کابل را از نشانگر باز کنید، موتور را روشن کنید و دنده 4 را درگیر کنید. بررسی کنید که آیا کابل در محفظه محافظ می چرخد؟ اگر بله، موتور را خاموش کنید، انتهای کابل را وارد کرده و سفت کنید، سپس دوباره موتور را روشن کنید، دنده 4 را بگیرید و به نشانگرها نگاه کنید. اگر فلش موقعیت خود را تغییر ندهد، نشانگر معیوب است و باید تعویض شود.
در صورتی که هنگام روشن بودن موتور و درگیر بودن دنده کابل چرخانده نشود، لازم است موتور را خاموش کرده و کابل را از درایو واقع در سمت راننده گیربکس جدا کنید. کابل را بیرون بکشید محفظه موتورو نوک ها را بررسی کنید تا ببینید آیا شکل (مربع) آسیب دیده است. نوک را در یک طرف کابل بچرخانید و نوک آن را در طرف دیگر مشاهده کنید. اگر هر دو نوک به طور همزمان و بدون تلاش بچرخند و لبه‌های نوک لیسیده نشود، مشکل از چرخدنده درایو فرسوده است، بنابراین باید تعویض شود. این عملیات در دستورالعمل های تعمیر و کارکرد خودرو توضیح داده شده است.
عیب یابی و تعمیر سرعت سنج الکترونیکی
برای تشخیص و تعمیر شما نیاز دارید:
- پیچ گوشتی های تخت و فیلیپس؛
- آزمایشکننده؛
- مجموعه ای از کلیدها؛
- اسکنر برای موتور تزریقی(به جای آن می توانید از یک اسیلوسکوپ معمولی استفاده کنید).
خود تشخیص رایانه روی برد (BC) را اجرا کنید. در اکثر ماشین های تزریقی، که پس از سال 2000 تولید شدند، BC از این عملکرد پشتیبانی می کند. اگر BC خطایی می دهد، باید با استفاده از جدول مخصوصی که در دستورالعمل سرویس و تعمیر ماشین شما قرار دارد، آن را رمزگشایی کنید. اما، نتایج تشخیصی نشان خواهد داد که آیا کل سیستم سرعت سنج کار می کند یا خیر. برای رفع مشکل، باید خودتان به دنبال آسیب باشید. برای این کار همانطور که در بالا توضیح داده شد ماشین را بلند کنید. اسیلوسکوپ را به کنتاکت وسط سنسور سرعت (نصب شده در محل درایو سرعت سنج) و تماس مثبت باتری وصل کنید. موتور را روشن کنید و دنده 1 را ببندید.
یک سنسور کار یک سیگنال پالسی با ولتاژ حداقل 9 ولت با فرکانس 4 تا 6 هرتز تولید می کند. اگر سنسور به درستی کار می کند، باید گیربکس را خاموش کنید و از یک تستر برای بررسی سیمی که سنسور را به کنترلر متصل می کند استفاده کنید. واحد الکترونیکیواحد کنترل (ECU). یا از یک اسیلوسکوپ برای بررسی سیگنال های سنسور در ورودی ECU استفاده کنید. در صورت وجود سیگنال، باید پایانه ها و سیمی را که ECU و دسته ابزار را به هم وصل می کند (نشانگر سرعت سنج) بررسی کنید. اگر اسکنر خاصی دارید، توصیه می شود نشانگر سرعت سنج را بررسی کنید، این به شما امکان می دهد تا با دقت بیشتری علت نقص را تعیین کنید.
بیشتر اوقات ، سرعت سنج به دلیل ورود آب و خاک به پایانه ها و همچنین به دلیل شکستگی یا شکستن سیم های سیگنال از کار می افتد. بنابراین در بیشتر موارد کافی است کنتاکت ها را خشک و تمیز کنید. اگر نتایج آزمایش نشان دهد که سنسور سرعت معیوب است، باید آن را تعویض کنید. این روش، و همچنین جایگزینی نشانگر آسیب دیده، به طور مفصل در دستورالعمل های عملیاتی و تعمیر خودرو شما توضیح داده شده است.
