ماشین روشن نمی شود: علل و روش های احتمالی برای از بین بردن آنها. رساندن باتری به شرایط قابل استفاده - با استفاده از منابع خارجی

باتری می تواند در نامناسب ترین لحظه راننده را از کار بیاندازد. این امر به ویژه در مورد صاحبان خودرویی که خودرو را کنترل نمی کنند و بررسی دوره ای و نگهداری منبع برق را نادیده می گیرند صادق است. بیایید آن را بفهمیم. در این مورد راه های مختلفی وجود دارد که با شما بررسی خواهیم کرد. همچنین دلایل و نشانه های کم بودن باتری را خواهیم فهمید.

برای شروع، بیایید بفهمیم که چگونه می توان تشخیص داد که دلیل توقف خودرو و امتناع از استارت در باتری آنبرد است. در این حالت راننده پدیده های زیر را مشاهده می کند.

اگر نمی توانید استارت بزنید و تمام صداهای بالا را بشنوید، پس مشکل از باتری است.

بسیاری در این مورد تعجب می کنند که چرا باتری اینقدر سریع خاموش شد. دلایل ممکن است متفاوت باشد. اول از همه، شایان ذکر است که باتری دارای ویژگی خاصی است که حتی در دوره های بیکاری به آرامی تخلیه می شود. علاوه بر این، باتری شما ممکن است منابع خود را تمام کرده باشد، باتری ها معمولاً بیش از 4-5 سال عمر نمی کنند. همچنین علت ممکن است مشکلی در ژنراتور باشد که باتری را در حین رانندگی شارژ نمی کند. دلیل دیگر ممکن است یخ زدگی شدید یا خاموش نشدن چراغ های جلو در طول زمان توقف باشد.

برای اینکه مشکل حل نشودنحوه روشن کردن ماشین در صورت اتمام باتریباتری باید مرتبا چک شود سطح الکترولیت را بررسی کنید و مطمئن شوید که شارژ کامل تخلیه نشده است.

نحوه روشن کردن خودرو در صورت اتمام باتری: 6 گزینه موجود است

بیایید به بخش عملی آن برویم. دقیقاً چه کاری باید توسط راننده انجام شود تا بخواهد ماشین را با باتری خاموش روشن کند. در این مورد، ما به شش روش موجود توجه خواهیم کرد که استفاده از کدام یک بستگی به شرایط دارد.

این . این یک دستگاه ویژه است که برای کمک به چنین شرایط دشواری طراحی شده است. تنها شرط این است که به منبع برق نیاز باشد، یعنی دستگاه باید به شبکه متصل باشد.

سپس سوئیچ حالت در موقعیت "شروع" تنظیم می شود. در این حالت سیم با شارژ + به ترمینال + باتری و سیم به بلوک متصل می شود موتور خودروکنار استارتر سپس باید کلید استارت را بچرخانید و منتظر بمانید تا ماشین کاملا روشن شود. پس از آن می توانید رام را غیر فعال کنید.

این روش برای هر نوع انتقال قابل اجرا است. رام بدون در نظر گرفتن اتوماتیک یا مکانیکی به شما این امکان را می دهد که موتور را سریع و بدون دردسر روشن کنید.

این روش نیز بسیار موثر است، اما تفاوت های ظریف کوچکی وجود دارد. امروزه یافتن راننده ای که آماده باشد چندان آسان نیست. این به این دلیل است که یک تلاش ناموفق می تواند به اتوماسیون ماشین "اهداکننده" آسیب برساند که تعمیر آن هزینه زیادی را در بر خواهد داشت.

اما اگر با این وجود اهدا کننده پیدا شد، به سیم های بیشتری برای روشنایی و آچار 10 نیاز خواهید داشت. همچنین باید اهدا کننده را با دقت انتخاب کنید. ظرفیت باتری دو خودرو باید مطابق یا نزدیک به هم باشد.

• ماشین "رو" به یکدیگر قرار می گیرد، اما بدون تماس.
• موتور اهدا کننده خاموش می شود و ترمینال منفی از گیرنده خارج می شود.
• حتما قطبیت را رعایت کنید تا آسیبی به الکترونیک خودرو وارد نشود. پایانه های مثبت را به هم وصل کنید.
• سپس منهای را به اهدا کننده و تنها پس از آن به گیرنده وصل می کنیم.
• موتور اهدا کننده را روشن کنید تا به باتری ماشین "بیمار" انرژی اضافه کنید.
• بعد از 5-7 دقیقه ماشین گیرنده را روشن کنید و بگذارید مدتی کار کند تا شارژ خودش جمع شود.
• پایانه ها را به ترتیب معکوس جدا کنید.

جریان اضافه

بیایید آن را بفهمیم نحوه روشن کردن ماشین در صورت اتمام باتریبا افزایش جریان باتری ممکن است خارج نشود، اما اگر وسیله نقلیه داشته باشد کامپیوتر روی بردو الکترونیک خوب، ارزش قطع ترمینال منفی را دارد.

جریان بیش از 30٪ از هنجارهای تعیین شده افزایش نمی یابد. یعنی یک باتری 60 Ah اجازه جریان تا 8 آمپر را می دهد. این روش فقط برای سطح خوبالکترولیت دوشاخه های پرکننده باید باز شوند.

پس از 30 دقیقه چنین شارژی، خودرو می تواند روشن شود، اما نباید از آن سوء استفاده کنید. عمر باتری را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

برای انجام این روش، به یک کابل و یک ماشین کمکی نیاز دارید که وسیله نقلیه ای را که قادر به راه اندازی خود به خود نیست، یدک بکشد. خودروها با کابل جفت می شوند و تا سرعت 15 کیلومتر در ساعت شتاب می گیرند. در خودروهای "بیمار"، دنده سوم را روشن کرده و به آرامی کلاچ را رها کنید.

قبل از اجرای روش، هماهنگی اقدامات با راننده دوم به منظور جلوگیری از اهمیت است آسیب مکانیکیحمل و نقل به محض راه اندازی ماشین دوم، کابل را می توان جدا کرد.

باتری لیتیومی

این روش قابل اعتمادترین نیست، اما با این وجود جایی دارد. برای حداقل شارژ مجدد، از یک باتری نسبتاً بزرگ استفاده می شود. باتری لیتیومی(از لپ تاپ، تلفن، دوربین). شارژ حدود 20 دقیقه طول می کشد. می توانید مستقیماً یا از طریق فندک وصل شوید.

این آخرین راهی است که می خواهیم در مورد آن صحبت کنیم. دستگاه میل لنگ میل لنگ را می توان در فیلم های قدیمی مشاهده کرد، جایی که راننده با چرخاندن قطعه آهنی خمیده z شکل، کامیون را راه انداخت.

حمل و نقل مدرنبرای چنین ابزارهایی سازگار نیست، اما خود روش هنوز قابل اجرا است. برای اجرا به جک حدود 6 متری طناب قوی نیاز دارید. بالا بردن فرمان خودروبا استفاده از جک، طناب را دور آن بپیچید، احتراق و انتقال مستقیم را روشن کنید. طناب را بکشید تا چرخ تا حد امکان بچرخد.

اگر باتری تمام شده باشد، می‌توانید ماشین را روشن کنید، و یکی، بدون کمک خارجی. تمرین رانندگی روش‌هایی را توسعه داده است که برای چرخاندن استارت به منبع تغذیه خارجی نیازی نیست. علاوه بر فشار دهنده یا یدک کش معروف، این نیز روشی نادر برای چرخاندن چرخ محرک با طناب است.

علاوه بر این، همه می دانند که می توانید یک سیگار را از باتری قابل تعمیر دیگری روشن کنید، اما همه نمی دانند چگونه این کار را به درستی انجام دهند تا به دستیار داوطلب آسیب نرسانند. هر روش ویژگی های خاص خود را دارد.

1 رساندن باتری به وضعیت قابل استفاده - با استفاده از منابع خارجی

یک موقعیت ناخوشایند زمانی که باتری تمام شده است می تواند در هر جایی اتفاق بیفتد. اگر این اتفاق در گاراژ افتاده باشد، یک پریز 220 ولت وجود دارد که یک شارژر یا دستگاه راه اندازی به آن متصل است. آنها معمولاً برای ساعات زیادی استفاده می شوند. اگر به یک حرکت فوری نیاز دارید، آنها در عرض چند دقیقه اعمال می شوند. پس از همه، نیازی به آن ندارد بهبودی کاملباتری و رساندن آن به شرایط مناسب برای راه اندازی موتور.

معمولاً در میدان به دنبال راه دیگری هستند، زیرا اتصال به شبکه غیرممکن است. آنها منتظر کسی هستند که موافقت کند از باتری خود "نور" بدهد، در بکسل کشیده شود، فشار دهد. اما پیشرفت ثابت نمی ماند. دستگاه های راه اندازی مدرن - تقویت کننده ها تولید می شوند. آنها یک باتری و وسایل الکترونیکی دارند که می تواند انرژی کافی برای روشن کردن موتور را به باتری بدهد.

شارژ مجدد اضطراری - به عنوان آخرین راه حل استفاده می شود

شما می توانید در هر زمانی، به خصوص در زمستان، باتری ماشین را از بین ببرید. ارزش آن را دارد که از وضعیت او چشم پوشی کنیم و در سرما، یک باتری که صبح تمام شده است، نمی خواهد استارت را بچرخاند. اگر ماشین در گاراژ باشد، وجود دارد شارژرسپس به ذهن می رسد که آن را اعمال کنید. اما اگر از جریان شارژ توصیه شده استفاده شود، روند بسیار کند است.

که در موارد اضطراریهنگامی که نیاز به ترک فوری دارید، درخواست دهید شارژ سریع، از جمله حالت Boost ارائه شده در بسیاری از دستگاه ها، یا آمپراژ را به صورت دستی تنظیم کنید. در 15 تا 20 دقیقه، باتری به اندازه کافی برای روشن کردن موتور شارژ می شود. پارامترها نباید بیش از 30٪ از حالت عادی تجاوز کنند. به عنوان مثال، اگر باتری 55 آمپر در ساعت باشد، جریان 5.5 آمپر توصیه می شود و برای شارژ سریعبیشترین ارزش مجاز 7.15 A.

این روش به ترتیب زیر انجام می شود:

• پایانه ها برداشته می شوند، باتری در جای خود باقی می ماند.
• سیم های شارژر متصل هستند.
• جریان تنظیم شده است.
• شارژر به مدت 20 دقیقه روشن می شود.

در بانک ها، باز کردن دوشاخه ها را فراموش نکنید، زیرا با افزایش شارژ، مقدار بیشتری گاز تشکیل می شود.

این روش بسیار به ندرت استفاده می شود، فقط در مواقع اضطراری: خطر آسیب دیدن صفحات در اثر استفاده مکرر وجود دارد.

راه اندازی موتور با استفاده از شارژر استارت

همه چنین دستگاهی ندارند، اما اگر شما دارید، همیشه می توانید مشکلات ماشین را با ضمانت حل کنید، حتی زمانی که باتری کاملاً تمام شده است. زمان بسیار کمی خواهد برد - فقط 5 دقیقه. این دستگاه نه تنها باتری را شارژ می کند، بلکه به چرخاندن استارت نیز کمک می کند.

هر رامی که گواهی شده و به طور رسمی فروخته می شود دارای دستورالعمل های دقیقدر روسی. آن شامل اطلاعات دقیقدر مورد راه اندازی موتور استفاده از آن به شدت توصیه می شود: دستگاه تحت ولتاژ کار می کند که یک خطر مرگبار برای انسان است. در صورت گم شدن دفترچه راهنما، اطلاعات کلی را برای استفاده ایمن از شارژر استارت ارائه خواهیم کرد.

هنگام راه اندازی موتور با دستگاه راه اندازی، سیم ها با استفاده از پایانه های مخصوص - گیره های تمساح به باتری متصل می شوند. مثبت اول وصل می شود، سپس منفی برای بیمه کردن در برابر مدار کوتاهدر صورت تماس تصادفی با زمین ترمینال مثبت. نصب پارامترهای بهینه جریان شارژ: 15–20 A. ولتاژ باتری بسته به شرایط آن همیشه نظارت می شود. هنگام شارژ، چگالی الکترولیت افزایش می یابد، مقاومت داخلی کاهش می یابد و ظرفیت باتری افزایش می یابد.

هنگامی که ولتاژ در پایانه ها به 15 ولت رسید (معمولاً تا 5 دقیقه طول می کشد)، موتور را با استارت روشن کنید و فلایویل را بچرخانید. رام خاموش نیست، قدرت راه اندازی تا 300 وات را می برد. اگر ماشین در اولین تلاش روشن نشد، این روند را تکرار کنید. این به ندرت اتفاق می افتد، شاید دلایل آن در باتری نباشد. پس از شروع موفقیت آمیز، دستگاه را خاموش کنید تا بیش از حد شارژ نشود.

بازیابی انرژی باتری با دستگاه قابل حمل

این صنعت دستگاه‌های راه‌اندازی مینیاتوری - تقویت‌کننده‌هایی را تولید می‌کند که به مدت 20 دقیقه ظرفیت باتری را به سطح کافی برای راه‌اندازی موتور بازگرداند. آنها دارای منابع جریان لیتیوم پلیمری هستند که از نظر ظرفیت با سه گوشی هوشمند قابل مقایسه است. آنها واقعاً به اثربخشی چنین دستگاه هایی اعتقاد ندارند، بررسی ها متناقض هستند. من حدس می زنم همه چیز به کیفیت بستگی دارد.

چنین شارژری به دلیل داخلی بودن نیازی به اتصال به شبکه 220 ولتی ندارد باتری های لیتیومی. بردن آن با خود در جاده راحت است و اگر مشکلی در راه اندازی موتور در یک مکان متروک وجود داشت، چنین دستگاهی همیشه به شما کمک می کند. حتی لازم نیست از ماشین پیاده شوید: دستگاه به فندک وصل شده است و پس از 20 دقیقه می توانید حرکت کنید.

راحت ترین برای استفاده از تقویت کننده های خودکار. آنها می توانند به طور مستقل وضعیت باتری را ارزیابی کنند، قدرت جریان و ولتاژ شارژ را تنظیم کنند. پس از اتصال به باتری خودرو، قابلیت سرویس دهی و نوع آن مشخص می شود. اگر همه چیز مرتب است، همانطور که روی صفحه نمایش نشان داده شده است، حالت را انتخاب کنید. اگر راه اندازی اضطراری لازم باشد، یک سریع نصب می شود.

پیشرفته ترین دستگاه های این سری قابلیت هدایت را دارند شارژ معمولیو گوگرد زدایی صفحات. دستگاه های جهانی با باتری هایی که دارند سازگار هستند سطح مختلفولتاژ کاری و ظرفیت 20 تا 300 A/h. آنها در برابر اتصال نادرست، گرمای بیش از حد و اتصال کوتاه محافظت می شوند.

ریخته گری باتری اتومبیلشرایط مناسب برای راه اندازی موتور به این معنی نیست که به طور کامل بهبود یافته است. برای اینکه در آینده به چنین اقداماتی متوسل نشوید، باید برای مدت طولانی با سرعت خوب رانندگی کنید. سپس باتری توسط ژنراتور شارژ می شود. استفاده بهتره دستگاه خاصو به آرامی ظرفیت را به پارامترهای مورد نیاز بازگرداند.

2 راه اندازی یک ماشین دیگر از باتری - اقدامات صحیح و ایمن

در جاده اتفاق می افتد موقعیت های مختلف، و باید آماده پذیرش یا ارائه کمک از سایر رانندگان باشد. همه آماده توقف نیستند، اما وقتی چنین شخصی پیدا شد، ساده ترین راه روشن کردن آن از باتری است.

رانندگان باید دنباله اقدامات را بدانند تا به حمل و نقل کسانی که می خواهند کمک کنند آسیبی وارد نشود. این روش ساده به نظر می رسد، اما بدون دانش خاص می تواند خطرناک باشد.

وقتی روشنایی تنها راه روشن کردن ماشین است

بکسل کردن یا هل دادن ماشین، به خصوص زمانی که سنگین است، همیشه امکان پذیر نیست. استفاده از روش چرخاندن چرخ محرک با طناب گاهی غیرممکن است: همه آن را در صندوق عقب حمل نمی کنند. روشن کردن سیگار از باتری شخص دیگری که به خوبی شارژ می شود، مطمئن ترین و قابل اعتمادترین است راه سریعراه اندازی در مواقع اضطراری

این گزینه به ویژه در شرایط زیر مرتبط است:

• یک ماشین شکسته با وزن زیاد و راه اندازی آن به روش دیگری غیرممکن است.
• در صندوق عقب سیم هایی برای روشنایی وجود دارد.
• زمانی که باید شروع کنید موتور سرددر زمستان؛
• خرابی در پیست زمانی رخ داد که تنها دستیار راننده خودروی متوقف شده بود.

ممکن است شرایط دیگری وجود داشته باشد که هیچ گزینه دیگری در دسترس نباشد. بنابراین، راننده باید پیچیدگی های فرآیند را درک کند. موضوع فقط روشن کردن موتور شما نیست. لازم است به اهدا کننده آسیب نرساند: سیستم الکتریکی را خراب نکنید، باتری او را نکارید.

ویژگی های فرآیند در شرایط اضطراری

همه نمی دانند چگونه یک ماشین را از باتری شخص دیگری روشن کنند. بنابراین، باید یاد بگیرید که چگونه در چنین شرایطی عمل کنید. سپس احتمال آسیب رساندن به خودروی شخصی که موافقت کرده است منتفی است. این روند چند دقیقه طول می کشد و همه به راه خود ادامه می دهند.

الگوریتم پیشنهادی تمام ظرافت ها را توصیف می کند:

• کابل برای ولتاژ بالابا گیره های تمساح در هر انتها.
• ماشین اهدا کننده جلوی ماشین شکسته می شود، کاپوت هر دو بالا می رود.
• احتراق خاموش می شود و سیم ها بین باتری ها کشیده می شوند.
• کنتاکت مثبت به همان روی باتری اهداکننده متصل است، کنتاکت منفی به همان ترمینال یا جرم ماشین شکسته متصل است.
• موتور یک ماشین کار روشن می شود.

سپس ماشین متوقف شده را روشن می کنند. نکاتی برای 20 دقیقه صبر کردن با سیم های متصل بدون روشن کردن موتور وجود دارد. اگر این توصیه ها را دنبال کنید، باتری اهداکننده خالی می شود. یک باتری مرده به سرعت شروع به گرفتن ولتاژ باتری خوب می کند. نتیجه دو ماشین است که نیاز به کمک دارند.

سریع و دقیق عمل کنید. بعد از راه اندازی موتور دستیار داوطلبفوراً مال خود را راه اندازی کنید. نیم دقیقه صبر می کنند تا باتری کمی شارژ شود و سیم ها را جدا می کنند. باقی می ماند که از منجی تشکر کنیم و به سفر ادامه دهیم. موتور به مدت 30 دقیقه یا بیشتر خاموش نمی شود تا ژنراتور کمی شارژ کند.

وقتی به خانه می‌رسند، با استفاده از دستگاه‌های خاصی باتری را به حالت عادی برمی‌گردانند.

3 چگونه یک ماشین را از فشار دهنده یا یدک کش روشن کنیم

هر راننده ای باید بتواند موتور را از این طریق روشن کند. این نه تنها در مواقعی که باتری تمام شده است، بلکه در موارد دیگر نیز مفید است: استارت، سیم کشی، سوئیچ احتراق معیوب هستند.

شما به کمک شخص ثالث نیاز خواهید داشت: ماشینی که در بکسل بکشید یا دستیارهایی برای هل دادن. گاهی اوقات یک نفر کافی است و تحت شرایط خاصی می توانید به تنهایی از عهده آن برآیید. همه چیز به وزن وسیله نقلیه، وضعیت جاده و موتور و همچنین سلامت فیزیکی بستگی دارد.

الگوریتم اقدام

وقتی نیرویی پیدا می شود که می تواند ماشین را به حرکت درآورد، هر دو ماشین روی یک کابل یا طناب بکسل کوپل می شوند. راننده وارد محفظه مسافر می شود، احتراق را روشن می کند و به طور متوالی اقدامات خاصی را انجام می دهد:

• کلاچ را فشار می دهد و دنده دوم را درگیر می کند (دنده دیگری را امتحان نکنید).
• سیگنالی در مورد شروع بکسل کردن یا هل دادن می دهد.
• هنگامی که به سرعت حدود 5 کیلومتر در ساعت می رسد، کلاچ را آزاد می کند.
• کمی گازدار و موتور قابل سرویسمطمئن باشید برای گرفتن;
• به ماشین جلو علامت می دهد، دنده را در حالت خنثی قرار می دهد.

سرعت روشن شدن موتور به عوامل زیادی بستگی دارد. قابلیت سرویس دهی سیستم جرقه زنی در وهله اول است: وضعیت شمع ها، تماس ها، زاویه پیشروی. در تابستان حتی به این شکل شروع می شود ماشین سردکه یک شب در خیابان ایستاده بود. در زمستان، شروع از یک هل دهنده تقریبا غیرممکن است، به جز شاید از یک یدک کش. ماشین داغبا یک فشار شروع می شود، چند متر و سرعت 2 کیلومتر در ساعت کافی است.

آیا می توان موتور را به تنهایی از فشار دهنده روشن کرد؟

این امر در صورت تحقق دو شرط واقعی به نظر می رسد. اول: وجود یک منطقه مسطح یا یک شیب جزئی در سراشیبی. دوم اینکه موتور گرم است و باتری ضعیف تنها دلیل روشن نشدن خودرو است. هیچ نشانه ای از آسیب های دیگر وجود ندارد.

تفاوت اصلی با روش وجود دستیار در موارد زیر است:

• شتاب بیشتر مورد نیاز؛
• پراکنده کردن به دنده خنثیبا احتراق روشن؛
• هل دادن در حالی که در باز راننده هستید تا به سرعت در حال حرکت بپرید.
• کلاچ را فشار دهید، دنده دوم را روشن کنید و ناگهان پدال را پرتاب کنید.
• سریع پا روی گاز بگذار

با استفاده از این گزینه، یک عکس العمل سریع لازم است تا زمانی برای پریدن به داخل ماشین و انجام تمام اقدامات تا زمانی که حرکت خود را از دست بدهد، داشته باشید. عمداً عمل کنید و به عواقب احتمالی فکر کنید. مسیر شتاب باید عاری از افراد، وسایل نقلیه و اجسام خارجی باشد.

چه زمانی از این گزینه استفاده نکنید

هنگامی که ماشین به طور ناگهانی متوقف می شود، آنها سعی می کنند آن را به هر طریقی روشن کنند، از جمله از فشار دهنده. گاهی اوقات این به چیزی منجر نمی شود، زیرا دلیل آن در باتری نیست. همیشه نمی توان مکانی برای شتاب گیری خودرو پیدا کرد، به خصوص در خیابان های شلوغ شهر.

شرایطی وجود دارد که شروع از فشار دهنده امکان پذیر نخواهد بود:

• گیربکس اتوماتیک استفاده می شود؛
• سیستم الکتریکی معیوب است؛
• صداهای غیرعادی از موتور شنیده می شود.

وقتی سه یا چهار تلاش متوالی ناموفق بود، دوباره تلاش نکنید. دلایل در عیوب دیگر نهفته است. ماشین باید یدک کش شود یا یک کامیون یدک کش تماس بگیرد و سپس با خرابی مقابله کند.

باید به خاطر داشت که شروع از فشار دهنده یک روش اضطراری است که می تواند به گیربکس و موتور آسیب برساند. بنابراین فوراً نقص را برطرف می کنند و به این شکل از آن سوء استفاده نمی کنند.

4 کمک جک و طناب - یک نفر می تواند آن را اداره کند

این روش خیلی ساده نیست، اما اگر کسی منتظر کمک نباشد به شما کمک می کند. یک اخطار - فقط برای خودروهایی با انتقال دستی. شما به چیزهایی نیاز دارید که باید در صندوق عقب باشد: جک و طناب یدک کشی. دومی ممکن است نباشد، طناب به طول 2-3 متر جواب می دهد، بیشتر بهتر است.

آنها به این صورت عمل می کنند:

• سفت کردن ترمز دستی، سنگ ها یا توقف ها در زیر چرخ ها نصب می شوند.
• با استفاده از جک، یکی از چرخ های محرک بلند می شود.
• شامل دنده سوم و احتراق.
• طناب را محکم دور چرخ بلند شده بپیچید و به شدت بکشید یا به عقب بدوید.

اگر از اول جواب نداد می توانید چندین بار تکرار کنید. وقتی موتور روشن است خاموش نمی شود. دنده را در حالت خنثی قرار دهید و ماشین را پایین بیاورید. شما باید مراقب باشید و از اشتباهات کشنده اجتناب کنید. طناب به هیچ وجه به دیسک بسته نمی شود و به دور دست نمی پیچد. هنگامی که موتور روشن می شود و یدک کش به دور چرخ می پیچد، آسیب جدی می تواند رخ دهد.

5 تشریح

وقتی فردی با خودرویی در موقعیت ناخوشایندی قرار می گیرد، سعی می کند آن را روشن کند راه های قابل دسترس. فقط از مواردی استفاده کنید که به دستگاه آسیبی نرسانند. در اضطراریدر جاده، به عنوان قابل قبول ترین گزینه ها، شروع با فندک و با فشار دهنده توصیه می شود.

در گاراژ، گاهی اوقات می توانید از شارژ اضطراری یا یک دستگاه راه اندازی استفاده کنید. در مورد تقویت کننده، تعداد کمی توانایی خرید آن را دارند. دستگاه های ارزان فقط اسباب بازی هستند. باید در مورد آن به خاطر داشت عواقب احتمالیشروع اضطراری، به خصوص اگر نادرست عمل کنید. گاهی اوقات باید به روش های اضطراری متوسل شوید، اما بهتر است اجازه ندهید وضعیت مشابه. اگر این اتفاق افتاد، دلایل بلافاصله از بین می روند.

X آیا هنوز فکر می کنید که عیب یابی خودرو دشوار است؟

اگر در حال خواندن این سطور هستید، پس علاقه دارید که خودتان در ماشین کاری انجام دهید و واقعا ذخیره کنیدزیرا قبلاً می دانید که:

• ایستگاه های خدمات برای عیب یابی ساده کامپیوتری پول زیادی می خرند
• برای پی بردن به اشتباه باید به متخصصان مراجعه کنید
• آچارهای ساده در خدمات کار می کنند، اما نمی توانید یک متخصص خوب پیدا کنید

و البته از دور ریختن پول خسته شده اید، و دور زدن ایستگاه خدمات دور از ذهن است، پس به یک AUTO SCANNER ساده ROADGID S6 Pro نیاز دارید که به هر ماشینی وصل شود و از طریق یک تلفن هوشمند معمولی همیشه یک مشکل پیدا کنید، چک را پرداخت کنید و بد نیست ذخیره کنید!!!

ما خودمان این اسکنر را روی آن تست کرده ایم ماشین های مختلف و او نشان داد نتایج عالیما اکنون آن را به همه توصیه می کنیم! تا گرفتار نشوید تقلبی چینی، ما در اینجا پیوندی به وب سایت رسمی Autoscanner منتشر می کنیم.

پشت فرمان بنشین و دست و پنجه نرم کن.همیشه از کمربند ایمنی استفاده کنید، از این اقدام ایمنی غافل نشوید!

کلید را داخل قفل احتراق قرار دهید.سوراخ کلید احتراق اغلب در کنار فرمان قرار دارد. سوراخ کلید شبیه یک صفحه فلزی گرد با شکاف برای کلید است. اغلب روشن می شود. پس از پیدا کردن چاه، کلید را تا انتها داخل آن قرار دهید.

• کلید ماشین توسط سازنده ارائه شده است، اما می توانید از کلید اصلی کپی کنید. یک کپی فقط زمانی کار می کند که به خوبی ساخته شده باشد.
• مقداری مدل های مدرنخودروها کلید فلزی سنتی ندارند. مجهز به سیستم هستند احتراق الکترونیکی. در این حالت باید به دنبال دکمه ای بگردید که روی آن عبارت «شروع موتور» نوشته شده باشد، که باید در مکانی برجسته در نزدیکی فرمان باشد.

اگر ماشین شما مجهز به گیربکس اتوماتیک است، قبل از چرخاندن کلید، باید اهرم دنده را به موقعیت "P" یا "N" ببرید. گیربکس اتوماتیک برای نجات راننده از تعویض دنده طراحی شده است.

• در وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک، تنها دو پدال وجود دارد. "پدال سوم" به سادگی سکویی برای استراحت پای چپ است.
• زیاد جعبه های اتوماتیکدنده ها مجهز به محافظی هستند که اگر دسته دنده در موقعیت "P" یا "N" نباشد ("پارک" یا "خنثی") از روشن شدن موتور جلوگیری می کند. این امر از روشن شدن موتور در زمانی که وسیله نقلیه در دنده است جلوگیری می کند.

اگر وسیله نقلیه شما مجهز است جعبه مکانیکیدنده، اهرم دنده را به سمت خنثی حرکت دهید.

• در خودروهایی با گیربکس دستی، سه پدال وجود دارد. سمت چپ سمت چپ کلاچ است.
• قبل از چرخاندن کلید احتراق، مهم است که مطمئن شوید که خودرو در حالت خنثی قرار دارد، یعنی دنده ای درگیر نشده است. اگر دنده درگیر باشد، هنگامی که می خواهید موتور را روشن کنید، استارت نیرو را به چرخ ها منتقل می کند و تکان شدیدی را احساس خواهید کرد. این می تواند به گیربکس و استارت آسیب برساند.
• با تکان دادن اهرم تعویض دنده از سمتی به سمت دیگر می توانید مطمئن شوید که در حالت خنثی قرار دارد. اگر اهرم به راحتی حرکت کند، هیچ یک از چرخ دنده ها درگیر نمی شود. اگر اهرم حرکت نکند و در جای خود محکم بنشیند، دنده درگیر است. در این حالت باید کلاچ را فشار داده و دنده را جدا کنید.

برای روشن کردن موتور، کلید را در سوئیچ استارت بچرخانید.با چرخاندن کلید، دو موقعیت میانی را احساس خواهید کرد و موقعیت سوم که به صورت فنری است، موتور را روشن می کند. کلید را با همان دستی که کلید را وارد کردید بچرخانید و در حین چرخاندن مطمئن شوید که آن را بیرون نکشید.

• به محض اینکه کلید را در موقعیت انتهایی خود قرار دادید، آن را رها کنید و فنر آن را به حالت دوم بازگرداند. اگر کلید را در آن نگه دارید موقعیت افراطی، خواهید شنید صدای ناخوشایندمربوط به این واقعیت است که استارت از کارکرد موتور جلوگیری می کند. این برای شروع خیلی بد است.
• دو موقعیت اول "ACC" نامیده می شود که مخفف "لوازم جانبی" است، موقعیت دوم "ON" یا احتراق نامیده می شود. در موقعیت اول، برق به رادیو و سایر لوازم جانبی خودرو تامین می شود. موقعیت احتراق، موقعیتی است که کلید پس از راه اندازی موتور به آن باز می گردد.

حتی یک ماشین کاملاً قابل سرویس همیشه بار اول روشن نمی شود.اگر اولین تلاش برای راه اندازی موفقیت آمیز نبود نگران نباشید - چند بار دیگر امتحان کنید.

• فرمان دارای قفلی است که از چرخش فرمان جلوگیری می کند. با چرخاندن کلید در سوئیچ احتراق به موقعیت دوم، قفل آزاد می شود. قفل فرمان وسیله ای است که از سرقت خودرو جلوگیری می کند. گاهی اوقات قفل فرمان چرخاندن کلید در سوراخ را با مشکل مواجه می کند، در این صورت لازم است فرمان را کمی به چپ و راست بچرخانید و در عین حال نیروی کمی به کلید وارد کنید.
• اگر ماشین روشن نشد، سعی کنید ترمز یا کلاچ را فشار دهید. برخی از خودروهای جدید دارای دستگاهی هستند که از روشن شدن موتور در دنده جلوگیری می کند.
• اگر موتور همچنان روشن نمی شود، کلید را در جهت دیگری بچرخانید. برخی از خودروهای قدیمی با خودروهای مدرن بسیار متفاوت هستند.

به موقعیت دسته دنده دقت کنید.در برخی از جعبه های مدرندنده برقاگر پدال کلاچ به طور کامل فشرده نشده باشد، به استارت عرضه نمی شود.

• وقتی موتور از قبل کار می کند، نهاگر دنده محرک درگیر است، پدال کلاچ را رها کنید. این کار موتور را متوقف می کند و کل ماشین را تکان می دهد. می‌توانید با تکان دادن اهرم دنده همانطور که قبلاً توضیح داده شد، ابتدا از عدم دنده خودرو مطمئن شوید.

قبل از رانندگی آینه های خود را چک کنید و همیشه با خیال راحت رانندگی کنید.

قسمت 2

اگر موتور روشن نشود

ممکن است موتور به دلایل مختلف روشن نشود.دفترچه راهنمای مالک را بخوانید و اگر مشکوک به مشکل هستید، خودرو را نزد مکانیک ببرید. اگر مکانیکی در این نزدیکی نیست، اما باید رانندگی کنید، سعی کنید خودتان علت مشکل را برطرف کنید.

اگر هنگام چرخاندن کلید صدای کلیک شنیدید، اما موتور روشن نشد، ممکن است مشکل از دینام باشد.ماشین را نزد مکانیک ببرید تا متوجه شود مشکل چیست و آیا نیاز به تعویض دارد یا خیر.

• پس از روشن کردن موتور، اما قبل از رانندگی، مطمئن شوید که هیچ حیوانی در زیر ماشین شما وجود ندارد - آنها بسیار علاقه مند به پنهان شدن یا لخت شدن در زیر ماشین هستند.
• مطمئن شوید که از کلید صحیح برای این وسیله نقلیه استفاده می کنید. برخی از خودروها دارای سیستم حفاظتی هستند که وقتی می‌خواهید خودرو را با کلید دیگری روشن کنید، مانع روشن شدن موتور می‌شود. اگر کلید خودروی شما دارای یک "تراشه" داخلی است که در نزدیکی پایه کلید قرار دارد، خودرو حتی با یک کپی از کلید روشن نمی شود. کلید فرمان را آزاد می کند، اما موتور روشن نمی شود.
• برای جلوگیری از غلتیدن بر روی وسایل نقلیه با انتقال دستیقبل از فشار دادن کلاچ، ترمز دستی را فشار دهید.
• در وسایل نقلیه استارت دکمه ای، پس از تمام مراحل قبل از شروع، باید دکمه "شروع" را فشار دهید.
• در وسایل نقلیه با موتور دیزلمانند جنرال موتورز یا فورد، باید شمع ها را گرم کنید، دوج ماشین هابخاری هوا را گرم کنید منیفولد ورودی. آماده برای شروع نمایش داده می شود داشبورد، چند ثانیه پس از روشن شدن احتراق. برای اطلاعات بیشتر دفترچه راهنما را بخوانید.
• قبل از رانندگی ماشین را بررسی کنید. مهارت های مدیریتی و آشنایی با دستگاه فنیکار کردن با آن را بسیار آسان می کند.
• بعضی ماشین ها دوست دارند برند رنو، مجهز به ایموبلایزر تعبیه شده در کلید هستند - قبل از روشن کردن موتور باید دکمه را فشار دهید تا ماشین باز یا بسته شود.

هشدارها

• هنگام رانندگی با وسیله نقلیه با گیربکس دستی، مراقب کلاچ باشید تا از تکان های ناخواسته خودرو جلوگیری کنید. اگر کلاچ خودرو را با موتور در حال کاردر دنده، بسته به اینکه کدام دنده درگیر باشد، خودرو به جلو یا عقب تکان می‌خورد. اگر مانع یا موجود زنده ای در مسیر وسیله نقلیه ظاهر شود، این حرکت می تواند باعث تصادف یا آسیب شود. قبل از رانندگی در جاده های عمومی، نحوه کار با گیربکس دستی را در محدوده رانندگی بیاموزید.
• ماشین یک ابزار است افزایش خطراسباب بازی نیست. افرادی که رانندگی با خودرو را بلد نیستند یا به هر دلیلی قادر به انجام این کار نیستند، ممکن است درگیر تصادف شده و آسیب جدی یا مرگ دیگران را متحمل شوند. اگر رانندگی بلد نیستید یا نمی توانید ماشین را رانندگی کنید، هرگز رانندگی نکنید و موتور را روشن نکنید. اگر قصد دارید اولین سفر را انجام دهید، حتماً آن را زیر نظر یک مربی مجرب انجام دهید!
• اگر ماشین روشن نشد موتور را با استارت نچرخانید. می توانید هر 5 دقیقه یکبار 60 ثانیه موتور را با استارت روشن کنید. سپس باید اجازه داد استارتر خنک شود. اگر این مکث را حفظ نکنید، می توانید استارتر را بسوزانید. استارت یک موتور الکتریکی کوچک است که موتور خودرو را می چرخاند. اگر این اتفاق بیفتد، تنها راه حل مشکل تعویض استارت است. اگر موتور بعد از 60 ثانیه چرخش روشن نشود، به احتمال زیاد معیوب است و نیاز به سرویس دارد.

در مورد رانندگی ماشین شخصیآرزوی بسیاری از هموطنان از دوران کودکی. با نشستن پشت فرمان می توانید با نسیم با سرعت تمام زیر غرش موتور بشکنید. با این حال، برخی از رانندگان در ابتدا در کمین برخی از رانندگان هستند، به خصوص اگر در خودرویی با "مکانیک" درس خوانده باشند و خودرویی با گیربکس اتوماتیک خریداری کنند. در این مورد، این سوال که چگونه یک ماشین اتوماتیک را راه اندازی کنیم، مرتبط خواهد بود. بیشتر بپرسید دارندگان خودرو با تجربههمیشه ممکن نیست، بنابراین شما باید اصول اولیه را خودتان یاد بگیرید.

برخلاف خودروهای با گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک مزایای بسیار بیشتری در هنگام رانندگی دارد. با آن، بسیاری از مانورهای استانداردی که راننده باید در جاده انجام دهد، تسهیل می شود.

در عین حال چندین نوع گیربکس وجود دارد که در داخل کابین پدال کلاچ ندارند:

• ماشین کلاسیک؛
• جعبه رباتیک؛
• درایو با سرعت متغیر

اصل کنترل آنها مشابه است و از نظر عملکرد ، "ربات ها" را می توان کمی متمایز کرد که در تعداد دنده ها و همچنین حرکت اهرم کمی متفاوت است. اما برای فردی که پشت فرمان می نشیند، این تفاوت ها در ابتدا به سختی قابل توجه خواهد بود.

پس از تنظیم صندلی و فرمان از نظر ارتفاع و شیب ، موقعیت اهرم دنده را بررسی می کنیم تا نحوه راه اندازی ماشین روی دستگاه را بفهمیم. باید در یک نقطه خنثی یا در یک "پارکینگ" باشد. هنگامی که حالت های دیگر تنظیم می شود (درایو "D"، معکوس "R"، تقلید از مکانیک "M")، یک قفل در ماشین راه اندازی می شود. دستگاه به چنین شروعی پاسخ نمی دهد.

توجه داشته باشید:اولین قانون این است که اهرم را در موقعیت "N" یا "P" قرار دهید. در هر موقعیت دیگری، "حفاظت از احمق" کار خواهد کرد، یعنی الکترونیک اجازه نمی دهد موتور در دنده ای که برای حرکت در نظر گرفته شده است راه اندازی شود.

حتی این بدیهیات می تواند یک راننده جوان را از تعادل خارج کند. در چنین شرایطی کدام یک از حالت ها ارجحیت دارد؟ تفاوت اساسینحوه روشن کردن ماشین از خنثی یا پارکینگ به صورت خودکار وجود ندارد. این یک موضوع سلیقه یا عادت است.

در طول توقف خودرو، رانندگان اغلب خودرو را روی "P" قرار می دهند، به همین دلیل است که بسیاری از این موقعیت شروع می شوند. حالت خنثی در ماشین همان نقش را در مکانیک ایفا می کند. اگر ماشین را از آن روشن می کنید، توصیه می شود ابتدا ماشین را روی ترمز دستی نصب کنید و سپس موتور را روشن کنید.

برای شروع زمستان استفاده از پارکینگ توصیه می شود که در این صورت مزایای بیشتری دارد. در ماشین روی "P" از ترمز استفاده نمی شود، اما شفت مسدود شده است.این شانس را کاهش می دهد لنت های ترمزروی دیسک یا درام فریز کنید.

در مرحله بعد، پدال ترمز را فشار می دهیم، به خصوص برای حالت "N"، این در پارکینگ ضروری نیست. با فشار دادن پدال، جابجایی به موقعیت "درایو" آسان تر خواهد بود. بیشتر اوقات ، این قانون برای اتوماسیون توسعه داده می شود.

حالا می‌توانید کلید را در موتور قرار دهید و آن را در جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید. در طول این روش استاندارد، موتور تا حدود 1000 دور در دقیقه شتاب می گیرد.

یک ماشین با گیربکس اتوماتیک را هل دهید

دستگاه همیشه در شرایط کار نیست. از روی عادت، پس از "مکانیک"، برخی از رانندگان سعی می کنند ماشین را روی دستگاه از فشار دهنده روشن کنند. با این حال، چنین شغلی در بیشتر موارد منجر به عواقب غم انگیزی می شود.

برخلاف گیربکس دستی، هیچ اتصال سفت و سختی در گیربکس اتوماتیک بین میل لنگ و چرخ ها وجود ندارد. عناصر کلاچ به دلیل افت فشار در مبدل گشتاور حرکت می کنند. این بدان معناست که طبق تئوری، چرخاندن اجباری موتور با گیربکس اتوماتیک در هنگام فرود با روشن بودن "D" امکان پذیر نخواهد بود. اگر چه این قانون را می توان توسط جسوران فردی در برخی از مدل های خودرو رد کرد.

صاحبان هوندا با شتاب بیش از 30 کیلومتر در ساعت و تغییر اهرم به درایو، موفق به راه اندازی موتور شدند.

در سایر ماشین ها، نرخ شتاب تجربی در 50 ... 60 کیلومتر در ساعت به دست آمد. با این حال، شایان ذکر است که خودروها به گیربکس کلاسیک با مبدل های گشتاور مجهز شده بودند.

گیربکس اتوماتیک را در هوای سرد شروع کنید

زیاد گیربکس های اتوماتیک، ناآماده برای شرایط زمستانیعملیات، می تواند شگفتی های ناخوشایند را برای صاحبان خود به ارمغان بیاورد. آنها منجر به راه اندازی دشوار موتور می شوند. بیش از اندازه روغن غلیظ، که باعث افزایش ویسکوزیته آن در دمای پاییندر شب، قادر به انجام وظایف خود به طور موثر. این منجر به نیاز به افزایش تلاش برای چرخش شفت های "ماشین" می شود.

این بدان معنی است که راننده باید به موقع از تعویض مراقبت کند. روغن انتقال. هر چه تمیزتر باشد، ماشین راحت تر استارت می زند. برای ماشین مشکل دارتوصیه می شود از تجهیزات مربوطه یا یک ماشین در حال کار "روشن" شود.

هیچ یک از صاحبان خودرو از مشکلات ناگهانی مصون نیستند. یکی از این مشکلات می تواند باتری خاموش باشد. مدت زمان زیادی طول می کشد تا آن را شارژ کنید. اگر هنگام روشن کردن موتور، باتری در گاراژ تمام شود خوب است، اما وقتی از خانه دور هستید چه باید کرد؟

این مشکل است که در مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت. شما یاد خواهید گرفت که اگر باتری ناگهان خاموش شد چگونه ماشین را روشن کنید. نکات سادهبه شما کمک می کند تا به خانه برگردید یا به ایستگاه خدمات برسید.

اما قبل از اینکه مشکل باتری مرده را حل کنید، مطمئن شوید که به دلیل آن است که نمی توانید راه اندازی کنید.

علائمی که با آن سطح باتری ضعیف مشخص می شود:

• سر و صدای پر انرژی موتور به صدای آهسته و چسبناک تغییر می کند.
• داشبورد تاریک می درخشد.
• نشانگر شارژ روشن است؛
• در زیر کاپوت می توانید صدای کلیک رله شارژ را بشنوید.

4 راه برای روشن کردن ماشین در صورت تمام شدن باتری

ماشین اهدا کنندهاین روش روی خودروهایی با هر گیربکس کار می کند.

شما نیاز خواهید داشت:

• ماشین اهدایی با باتری خوب؛
• شروع سیم ها با کروکودیل ها

روش
ماشین ها را در نزدیکی پارک کنید و همه چیز را خاموش کنید لوازم برقی: چراغ جلو، رادیو، اجاق گاز. باتری ها را با سیم ها به صورت موازی وصل کنید - به علاوه به مثبت (قرمز) و منفی به منفی (سیاه). اهداکننده را به مدت 2-3 دقیقه روشن کنید و سپس ماشین را با باتری مرده روشن کنید. سپس سیم ها را جدا کرده و به موتور زمان دهید تا با سرعت زیاد کار کند تا شارژ سریعتر انجام شود.

یدک کش.اگر خودرو مجهز به گیربکس دستی باشد، این روش کمک خواهد کرد.

شما نیاز خواهید داشت:

• یک کابل چهار متری؛
• ماشین دوم

روش
هر دو دستگاه را با کابل وصل کنید. وقتی شروع به شتاب گرفتن کردید، کلاچ را فشار دهید و دنده دوم را تغییر دهید. به مقیاس سرعت سنج نگاه کنید، هنگام رسیدن به سرعت 15 کیلومتر در ساعت، پدال کلاچ را به آرامی رها کنید. یک تکان خفیف احساس می کنید و ماشین روشن می شود.

کلاچ را دوباره فشار دهید، به آن گاز بدهید. بررسی کنید که دور موتور به طور پیوسته می چرخد، اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید و پدال کلاچ را رها کنید.

ماشین را می توان با فشار دهنده دستی راه اندازی کرد. این به چندین نفر نیاز دارد که ماشین را هل دهند. توالی اقدامات مشابه است.

استارتر کج.رانندگان به استارت کج لقب دادند دستگاه خاص، که داخل سوراخ قرقره قرار می گرفت میل لنگو سپس چندین بار آن را پیچاند. این روش محبوب بود و در قدیمی استفاده می شد ماشین های شوروی. ماشین های مدرنمجهز نیست دستگاه مفید. اما نبوغ انسان ثابت نمی ماند و همیشه به رهایی از وضعیت ناامیدکننده کمک می کند.

شما نیاز خواهید داشت:

• طناب پنج متری؛
• دستکش؛
• جک

روش
اگر ماشین را ترمز دستی دارد بگذارید خودروی محورجلو. برای کم کردن سرعت ماشین محرک چرخ عقب، آجر، سنگ یا گیره چرخزیر چرخ ها با استفاده از جک، چرخ محرک را بالا بیاورید و چند دور طناب را دور آن بپیچید. پس از آن، احتراق و دنده اول را روشن کنید. انتهای طناب باید به شدت کشیده شود و تمام نیرو برای چرخاندن چرخ اعمال شود.

دستگاه را راه اندازی کنید. شارژر استارتیک راه سریع برای روشن کردن موتور است.

دو نوع وجود دارد:

• کار از شبکه 220 ولت؛
• خودمختار با ظرفیت زیاد

روش
سیم های رام را به باتری وصل کنید. پنج دقیقه صبر کنید تا باتری شارژ شود. ماشین را روشن کنید و سیم های دستگاه را جدا کنید.

قوانین نگهداری باتری

برای جلوگیری از خالی شدن باتری، آن را مرتب چک کنید. با رعایت قوانین ساده، عمر باتری را افزایش می دهید و همیشه می توانید موتور خودرو را روشن کنید.

باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری
صاحبان این نوع باتری ها نیازی به بررسی مکرر ندارند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که به صورت دوره ای کیس را پاک کرده و بر سلامت آن نظارت کنید.

باتری های سرویس شده
دارندگان این نوع باتری ها باید چند مرحله پیشگیرانه ساده را دنبال کنند:

• تمیز کردن از خاک؛
• سطح الکترولیت را بررسی کنید؛
• نظارت بر قابلیت اطمینان اتصالات ترمینال؛
• بررسی صحت پرونده؛
• اگر چگالی الکترولیت کم باشد شارژ کنید.

فرکانس سرویس باتری هابستگی به تعداد دفعات استفاده از ماشین دارد. بهتر است هر 4 هزار کیلومتر را بازرسی کنید. اگر باتری قدیمی است و اغلب تخلیه می شود، این دلیلی است که به فکر خرید باتری جدید باشید.

باتری ها به زبان روسی و تولید خارجیسرویس شده و بدون سرویس در میان این نوع باتری ها، به راحتی می توان به جعلی برخورد کرد، که با توجه به ظاهربه نظر یک برند محبوب است

باتری بخش مهمی از خودرو است، بنابراین صرفه جویی در آن غیرعاقلانه است، به خصوص اگر زمستان به زودی در راه است. برای اینکه اشتباه نکنید، با جدیت و دقت به انتخاب نزدیک شوید. و سپس می توانید باتری با کیفیتی خریداری کنید که برای مدت طولانی کار می کند و در نامناسب ترین لحظه شما را ناامید نمی کند.

تولید کنندگان روسی برای باتری ها تا 5 سال خدمات تضمین می کنند. آنها آنالوگ های خارجیتا 7 سال خوب کار کند این امر به این دلیل است که با تولید با کیفیت و رعایت شرایط استفاده صحیحعمر سرویس با یک دوره جامد افزایش می یابد. باتری های یک سازنده روسی نسبت به باتری های خارجی پایین تر هستند. اما زمان ثابت نمی ماند مدل های داخلیبه تدریج بهبود می یابند. این با رقابت تسهیل می شود.

قیمت به طور اجتناب ناپذیر به کیفیت بستگی دارد. باتری های وارداتیبه طور قابل توجهی گران تر هستند. این با این واقعیت توجیه می شود که باتری ها سازنده خارجیبهتر کار کند و دوام بیشتری داشته باشد. توصیه می شود به روسی و شرکت های خارجی، که تست شده و محبوبیت زیادی دارند. باتری ناشناخته تولید وارداتیممکن است بدتر از داخلی باشد.

و در نهایت، اگر این اولین بار نیست که باتری شما تمام شده است، ماشین خود را برای عیب یابی ببرید. آنها بررسی می کنند و علت مشکل را پیدا می کنند.

ویدئو: چگونه موتور را روشن کنیم اگر باتری شما تمام شده است