گزارش تصویری تیونینگ UAZ 469. آماده سازی UAZ برای استفاده خارج از جاده

اگر مقدار مشخصی از پول و زمان را برای هر تلاشی سرمایه گذاری کنید، قطعاً با موفقیت همراه خواهد بود. از این قاعده مستثنی نیست - با دقت لازم می توانید "بوبیک" ما را به یک SUV وحشیانه و محترم تبدیل کنید که حتی صاحبان اتومبیل های ساخت خارجی نیز با حسادت به آن نگاه می کنند.

هنگام ارتقاء، از پتانسیل پنهان ماشین آگاه خواهید شد و آن را برای انواع گزینه های عملیاتی - اکتشافات، ماهیگیری، شکار، سفرهای طولانی و موارد دیگر تطبیق می دهید. این راز نیست که UAZ 469 در درجه اول برای رانندگی خارج از جاده استفاده می شود ، اما کاملاً برای استفاده در چنین شرایطی طراحی نشده است.

بنابراین، ما عمدتاً در مورد اصلاح داخلی اجزای اصلی صحبت خواهیم کرد تا تنظیم خارجی. همچنین برنامه های ویژه و تنظیم آنلاین وجود دارد که کار شما را بسیار آسان می کند. برای اینکه شما را در مسیر درست قرار دهیم و چندین راه حل طراحی را توصیه کنیم، توصیه می کنم به عکس با نمونه هایی از تنظیم خارجی UAZ 469 نگاه کنید:

بر اساس این مثال ها می توانید تنظیمات داخلی UAZ 469 را انجام دهید. شایان ذکر است که به تنظیم داشبورد UAZ 469 توجه کنید؛ در اینجا با در نظر گرفتن سهولت استفاده و حفظ ارگونومی ساخته شده است:

مهمترین چیز تنظیم موتور UAZ 369 است

ارزان ترین و موثرترین گزینه اصلاح، جایگزینی موتور بنزینی استاندارد خواهد بود. اکنون هیچ کاری در جاده ها وجود ندارد و موتور استاندارد UAZ 469 کاربراتور است. به زبان ساده، این موضوع از قبل گذشته است. شما می توانید آن را جایگزین کنید، به عنوان مثال، با یک موتور از همان سازنده، مشابه از نظر خواص، فقط تزریق، به عنوان مثال ZMZ-409.10.

از نظر خصوصیات و خواص دینامیکی کاملا مناسب است، زیرا حجم آن 2.7 لیتر و قدرت 128 اسب بخار است. این قدرت برای شما برای سفرهای داخلی و رانندگی در خارج از جاده کافی خواهد بود. این موتور علاوه بر افزایش قدرت، مصرف سوخت را نیز به میزان قابل توجهی کاهش خواهد داد. به هر حال، هنگامی که موتور UAZ 469 از موتور استاندارد با ZMZ-409.10 جایگزین شد، مصرف سوخت از 15-17 لیتر در 100 کیلومتر به 11-12 لیتر کاهش یافت.

موافقم، افزایش قدرت قابل توجه است، مصرف سوخت کاهش می یابد - حداقل این دو دلیل باید شما را به صرف زمان برای تعویض موتور استاندارد ترغیب کند. علاوه بر این، این عملیات نقطه شروعی برای تنظیم بیشتر UAZ 469 شما خواهد بود.

اگر دلیل آن فقط کاهش مصرف سوخت باشد، می توانید مانند برخی از دارندگان UAZ 469 - عمداً محور جلو را غیرفعال کنید. اما در اینجا یک دام نیز وجود دارد - تنها با یک محور جلو، در شرایط جدی خارج از جاده کاری ندارید.

بنابراین، جایگزین خوبی برای کاهش مصرف بدون از کار انداختن پل وجود دارد - نصب تجهیزات گازی (خوشبختانه فضای کافی در داخل وجود دارد) حتی با یک موتور استاندارد جفت شود. بنابراین، با حالت عملکرد مختلط، مصرف نیز کاهش قابل توجهی خواهد داشت.

به گفته طرفداران خاص مدل 469، برای افزایش قدرت، می توانید موتور را نه با موتور تزریقی، بلکه با موتور دیزلی، به عنوان مثال، با یک Andoria 4CT90 جایگزین کنید. همچنین خوشحال کننده است که این موتور تقریباً به طور کامل در داخل کشور تولید می شود و در خودروهای UAZ بسیار رایج است. نتیجه تقریباً مشابه زمانی است که آن را با یک تزریقی جایگزین می‌کنید، اما هزینه چندانی برای شما نخواهد داشت و به زمان و تلاش کمتری نیاز دارد. همانطور که تمرین نشان می دهد، قدرت 90 اسب برای رانندگی راحت در خارج از جاده کاملاً کافی است. علاوه بر این، این موتور از نظر طراحی بسیار شبیه به موتور استاندارد است، بنابراین نباید مسائل مربوط به نگهداری و نصب پیش بیاید.

اغلب این سوال در مورد نصب یک مدل موتور خارجی در UAZ 469 مطرح می شود. پاسخ به این سوال ساده است - بدون تغییر طراحی قسمت جلویی خودرو، این کار نمی تواند انجام شود و به زمان، تلاش و هزینه زیادی نیاز دارد و بعید است که نتیجه خود را توجیه کند.

بنابراین از آنجایی که خودروی داخلی خریداری کرده اید، تا آخر وطن دوست باشید و قطعات را از سازنده داخلی نصب کنید، حداقل ارزان تر هستند. و نیازی به صحبت در مورد هزینه تعمیر موتور عجیب و غریب نصب شده در UAZ 469 قدیمی نیست.

مرحله بعدی چیپ تیونینگ UAZ 469 است

اگر همانطور که توصیه می شود موتور جدیدی نصب کرده اید، می توانید به مرحله بعدی و بسیار مهم بهبود عملکرد خودرو بروید -. برای این کار باید واحد کنترل الکترونیکی موتور را به کامپیوتر متصل کرده و نرم افزار مناسب را روی آن نصب کنید.

برای اتصال، باید از آداپتورهای ویژه با اتصال دهنده های تشخیصی در انتها - آداپتورهای K-Line استفاده کنید. برای جلوگیری از فرسودگی پورت های کامپیوتر، بهتر است از آداپتورهایی با عایق نوری ویژه استفاده کنید. نتایج تنظیم تراشه در درجه اول به پارامترهای تغییر یافته و برنامه ضبط شده بستگی دارد. به عنوان یک قاعده، تمام سیستم عامل تنظیم سیستم های بیکار را بهبود می بخشد و خطاهای کارخانه را حذف می کند.

توصیه به هر چیزی در اینجا احمقانه است، زیرا هر یک از شما شرایط متفاوتی در کارکرد ماشین دارید، بدون ذکر ماهیت درایو و موتور نصب شده. در این مورد، از مشاوره یا حتی تنظیم تراشه از یک سرویس خودرو نترسید - آنها به شما توصیه می کنند و پارامترهای بهینه را انتخاب می کنند.

از انتخاب نسخه مرجع خودرو برای تیونینگ نترسید. به عنوان مثال، این ویدیو یک نمونه عالی از تنظیم با ابزارهای خود شما است، گناهی نیست که آن را به عنوان مثال در نظر بگیرید:

در مورد تنظیم UAZ 469 بخوانید

ایده برگزاری ویژه جشن سی امین سالگرد خودروی آماده شده در کارگاه گردشگری آفرود - MVT - مدت هاست که در حال شکل گیری است.

و به محض دریافت پیشنهاد از سوی دیمیتری ولکوف، بنیانگذار شرکت OJ، برای معرفی سری جدیدی از سپرهای قدرت جلو که مطابق با فناوری جدید است، در بازار ارائه شد. الزامات و داشتن تعدادی ایده اصلی تجسم یافته در فلز - تصمیم گرفته شد.

یک دستگاه UAZ 469 جدید با گیربکس DYMOS در نمایندگی خودرو خریداری و پس از ثبت نام به شرکت MVT تحویل داده شد.

چرا 469 را انتخاب کردید؟

به نظر ما این بهترین نسبت قیمت به کیفیت است.

اکسل های خوب قدیمی "مزرعه جمعی" با GP 4.625، در صورت تمایل، می توانید 5.125 را بدون هیچ مشکل یا تغییری نصب کنید، که برای "Spicers" دست نیافتنی است، ترمزهای دیسکی و فنر تعلیق همان سطح راحتی را به Hunter ارائه می دهند.

یک موتور یورو-1 ضعیف، بدون پدال گاز الکترونیکی، با مکانیزم کشش کمربند محرک معمولی و الکترونیک ساده تر.

گیربکس پنج سرعته DYMOS اتصال مناسب بین موتور پرسرعت و گیربکس را تضمین می کند.

درب یا درب، کدام راحت تر است؟ این موضوع بحث برانگیز است ، همانطور که می گویند: "بستگی به طعم و رنگ دارد ، دوستی وجود ندارد" ، اما به نظر ما گزینه درب عقب برای سفرها راحت تر است.

ضربه گیرهای آهنی ساده که همگی دور ریخته می شوند و نیازی به پرداخت هزینه اضافی برای هزینه آنها ندارید.

هزینه ماشین در این پیکربندی 339 هزار بود، طبیعتاً ما با "اضافات اضافی" تحمیلی فعالانه مبارزه کردیم؛ ما فقط با توصیف تقریبی دامنه کار آینده که به وضوح احترام مدیر را به خود اختصاص داد موفق به انجام این کار شدیم.

بنابراین:
مفهوم آماده سازی وسیله نقلیه: شکار - گزینه اعزامی، اما مهم نیست که چه اتفاقی می افتد، شرم آور است که با یک خانم جوان به رستوران بروید.

صنعتگران با اشتیاق دست به کار شدند، به خصوص که مانند همیشه در ابتدای ساخت و ساز، اشتیاق به تخریب که در همه وجود دارد، تحقق می یابد. همه چیز به دلایلی از ماشین جدا شد - "چیزهای غیر ضروری" را پیچ و تنظیم کرد ، یعنی: چرخ های استاندارد ، سپرها ، داخل کابین به همراه اثاثه یا لوازم داخلی که همیشه رطوبت را جمع می کرد ، اجاق گاز و اثاثه یا لوازم داخلی سقف نیز بود. برای ایمنی برچیده شد ماشین روی چرخ هایی با رنگ ها و اندازه های مختلف قرار داده شد که در سراسر کارگاه جمع آوری شده بود. چرخ های استوک، فضای داخلی، تزئینات و سپر عقب به سرعت صاحبان جدیدی پیدا کردند.

پس از برچیدن فضای داخلی، سوراخ بزرگی در سقف بریده شد که با نصب تقویت کننده ها، دریچه شکاری بزرگی در آن قرار داده شد که می توان آن را به موقعیت باز کرد: تهویه و همچنین با برداشتن پین های تختخواب (که آویزان می مانند) روی یک زنجیر و گم نمی شوند)، دریچه کاملاً خمیده است و در دهانه حاصل دویست کیلوگرم مردان در لباس های زمستانی به راحتی می توانند جا شوند. دریچه با پوشش آلومینیومی و عایق بندی شده است تا از ایجاد تراکم جلوگیری شود.

دریچه کاملاً کج می شود و در حالت تا شده به طور مستقل روی قسمت های جفت متصل به تنه ثابت می شود.

در بالا موقعیت تهویه وجود دارد، در پایین دریچه کاملاً کج شده است.

کف ها و ضلع های داخلی خودرو، حفره های سمت عقب و درب ها ابتدا با عایق ارتعاشی و سپس با عایق صدا روکش شده و تنها پس از آن با آلومینیوم روکش شده و تمامی درزها آب بندی شده و یک کف مسطح نیز ساخته شده است. به جای "لاک پشت".

یک قفسه بالایی ساخته شد که در آن علاوه بر طاقچه ای برای نقشه ها، سیگار و سایر موارد مشابه، قرار داشت: ضبط نوار رادیویی، دستگاه مخابره، چراغ ناوبری، رله و بلوک فیوز برای نور اضافی، در کنسول بین قفسه و چراغ داخلی، کلیدهای کنترلی برای "لوستر" و سپر چراغ های جلوی اضافی وجود دارد.

داشبورد با تریم شیک از جنس استیل ضد زنگ پوشانده شده بود که ساختار آن الگوی چرم داخلی را تکرار می‌کرد؛ پوشش ستون فرمان نیز دوباره ساخته شد و با وینیل پوشانده شد.

اجاق گاز استاندارد جای خود را به اجاق گاز NAMI-7 با فیلتر کابین داد؛ برای مصرف کنندگان اضافی، تعداد سوکت های فندک روی داشبورد به سه عدد افزایش یافت.

داخلی چرمی از هوندا CRV با تنظیم طولی و شیب جداگانه صندلی های عقب و گرمایش صندلی های جلو نصب شد.داخلی امکانات زیادی برای دگرگونی دارد و به راحتی به یک مکان خواب راحت برای دو نفر تبدیل می شود. همچنین به لطف تنظیم طولی زیاد مبل های عقب، ایستادن به صورت عمودی در دریچه بسیار راحت است و در حین رانندگی، سرنشینان عقب می توانند با پاهای کاملاً کشیده سوار شوند. با خواباندن کامل صندلی های عقب، فضای زیادی برای بار ایجاد می شود.

فرمان با یک فرمان راحت تر و ارگونومیک تر جایگزین شده است. آرم شرکت MVT به طور یکپارچه در مرکز قرار می گیرد.

شیشه های نیم دایره عقب رنگی هستند.

یک محفظه تهویه شده برای باتری دوم در کف قسمت عقب بدنه تعبیه شده است؛ دکمه های جداسازی هر دو باتری در سمت چپ فرمان قرار دارند و دارای نشانگر روشن هستند.

یک اسنورکل از محفظه موتور تا سطح سقف نصب شده است.

در سیستم تعلیق ماشین. همچنین تصمیم گرفته شد که تغییرات قابل توجهی ایجاد شود.

فنرها، کمک فنرها، فنرها و بلوک های نرم با مجموعه ای از شرکت استرالیایی DOBINSONS، که به طور خاص برای اتومبیل های UAZ ساخته شده است، جایگزین شدند، که باعث افزایش تعلیق + 5 سانتی متر می شود و به طور قابل توجهی رفتار خودرو را در جاده بهبود می بخشد.

چراغ های جلو هالوژنی محافظت شده و ضد ضربه با فوکوس متغیر LIGHTFORCE در قسمت جلویی سپر OJ نصب شده است.

در زیر می‌توانید تفاوت فوکوس بین چراغ‌های جلوی چپ و راست را ببینید - سمت چپ برای پخش نور تنظیم شده است، سمت راست به صورت بسته‌بندی شده است، در عکس سمت راست چراغ‌های جلوی LIGHTFORCE به نور بالا و باندل تنظیم می‌شوند.

برای مقایسه، یک عکس از همان نقطه و زاویه، با نور پایین و بالا استاندارد:

صندوق عقب اکسپدیشن OJ علاوه بر چراغ جلو روی سپر، مجهز به لوستر نور بالا و نور کار است.

کامیون های شن و ماسه نیز به صندوق عقب متصل می شوند.

پس از بالابر بدنه 5 سانتی متری و بالابر تعلیق، چرخ های NOKIAN با ابعاد 285x75x16 انتخاب شدند که روی چرخ های آلیاژی از شرکت کره ای SWIGER مونتاژ شدند.

برای اطمینان از تخلیه ایمن، وینچ های U4x4 ثابت شده در سپر جلو و عقب با کنترل از راه دور و ظرفیت بکسل 12500 پوند نصب شده است.

پس از مونتاژ تمامی قطعات با هم، نصب کیت پاور بدنه ارائه شده توسط شرکت OJ و اتصال تجهیزات اضافی به کیت بدنه آغاز شد.

ابتدا آستانه های قدرت را با محافظ مخزن سوخت نصب کردیم.

سپس سپر جلو با یک پلت فرم برای وینچ، توری محافظ و بوق برای پیچیدن سریع کابل نصب شد. سپر و رکاب ها توسط قوس های محافظ قابل جابجایی به هم متصل شده اند.

همچنین حفاظی برای میله‌های فرمان و شیشه‌های جانبی تعبیه شد؛ ضمناً حفاظ شیشه‌های جانبی (با بست مناسب) به عنوان پله‌های دسترسی به صندوق عقب کاملاً عمل می‌کند.

در قسمت عقب، یک سپر OJ منحصر به فرد در حال حاضر نصب شده است که ترکیبی از: سپر برقی، پلت فرم برای وینچ، دروازه، پلت فرم برای هیجک، براکت برای یدک کش قابل جابجایی، قاب نصب پلاک روشن و و یک جا لیوانی (در زمان توقف، بدون جا فنجان کجا خواهیم بود).

در نتیجه، با کنار هم گذاشتن همه اجزا، به این موارد رسیدیم: عملی، رانندگی آسان، بسیار راحت، حفظ تمام ویژگی های مثبت و به دست آوردن مزایای جدید - UAZ-469 NEW خوب قدیمی، وحشیانه زیبا از شرکت MVT.
(مقایسه عکس های پیوست شده در زیر با عکس های همان ماشین در ابتدای مقاله بسیار جالب است.)

در زیر دستور کار برای کار انجام شده و هزینه مواد مصرفی آمده است.

در نگاه اول، برچسب قیمت انسانی نیست، اما ارزشش را داشت!

		دستور شماره 34 مورخ 12 دسامبر 2010
مدل		UAZ - 469
شماره ایالت
VIN
مشتری		کارگاه گردشگری خارج از جاده "MVT"
تلفن
آدرس مشتری
آثار:
خیر	نام			تعداد	قیمت	مجموع
1	لیفت بدن 5 سانتی متر			1	8000 روبل.	8000 روبل.
2	ساخت سکو برای فنر عقب			2	2500 روبل.	5000 روبل.
3	تعویض فنر			2	2500 روبل.	5000 روبل.
4	تعویض کمک فنر			4	700 روبل.	2800 روبل.
5	ساخت جعبه برای باتری دوم.			1	3500 روبل	3500 روبل
6	نصب اسنورکل			1	5000 روبل.	5000 روبل.
7	نصب دریچه			1	20000 روبل.	20000 روبل.
8	نصب اکستنشن های قوس			4	1000 روبل.	4000 روبل.
9	نصب صندوق عقب			1	2500 روبل.	2500 روبل.
10	نصب حفاظ پنجره جانبی			2	1000 روبل.	2000 روبل.
11	نصب حفاظ. میله های فرمان			1	2500 روبل.	2500 روبل.
12	ساخت قفسه			1	8000 روبل.	8000 روبل.
13	نصب اجاق گاز NAMI			1	5000 روبل.	5000 روبل.
14	تزئینات داخلی آلومینیومی با منحنی کف تخت			1	65000 روبل.	65000 روبل.
15	نصب داخلی چرم			1	10000 روبل.	10000 روبل.
16	نصب سپرهای برقی			2	3000 روبل.	6000 روبل.
17	تولید فولاد ضد زنگ آسترهای اژدر			1	5000 روبل.	5000 روبل.
18	تعیین آستانه ها			2	1500 روبل.	3000 روبل.
19	خروجی تنفس از زیر کاپوت			1	2500 روبل.	2500 روبل.
20	تعویض فنر			2	800 روبل.	1600 روبل.
21	اصلاح بدنه ستون فرمان			1	2500 روبل.	2500 روبل.
22	ساخت زیر دستی مرکزی			1	2500 روبل.	2500 روبل.
23	رنگ آمیزی			5	500 روبل.	2500 روبل.
24	ساخت اسپیسر برای تثبیت کننده			2	750 روبل.	1500 روبل.
25	ساخت تریم کاپوت			1	1500 روبل.	1500 روبل.
26	اصلاح و بست گلگیرها			2	1000 روبل.	2000 روبل.
TOTAL کار تکمیل شده:						178900 روبل
استاد:
		امضا
کار برق:
خیر	نام			تعداد	قیمت	مجموع
1	اتصال باتری دوم			1	5000 روبل.	5000 روبل.
3	اتصال سیستم مدیریت باتری			1	5500 روبل.	5500 روبل.
4	نصب اضافی چراغ های جلو			8	800 روبل.	6400 روبل.
5	طرح سیم کشی			1	15000 روبل.	15000 روبل.
6	ساخت سکوهای عقب			2	1500 روبل.	3000 روبل.
7	نصب رادیو CB			1	1500 روبل.	1500 روبل.
9	اتصال یک وینچ با بلوک برقی برداشته شده است			2	5000 روبل.	10000 روبل.
10	نصب و اتصال رادیو			1	2000 روبل.	2000 روبل.
TOTAL کار تکمیل شده:						48400 روبل.
استاد:		________________________________________
		امضا
لوازم یدکی و مواد مصرفی:
خیر	نام			تعداد	قیمت	قیمت
1	UAZ-469-NEW			1	339000 روبل	339000 روبل
2	سپر جلو برقی OJ			1	15000 روبل.	15000 روبل.
3	توری محافظ برای سپر جلو OJ			1	5000 روبل.	5000 روبل.
4	سپر عقب برقی با گیت OJ و میله بکسل			1	32500 روبل	32500 روبل
5	تنه اعزامی زیر دریچه OJ			1	22000 روبل.	22000 روبل.
6	آستانه OJ			1	12000 روبل.	12000 روبل.
7	محافظ پنجره جانبی OJ			2	1750 روبل.	3500 روبل
8	محافظ میله فرمان OJ			1	3600 روبل	3600 روبل
9	آستانه میله های محافظ - سپر			1	5000 روبل.	5000 روبل.
10	فنر Dobinsons UAZ جلو +50mm.С45-083 / جفت			1	RUR 7,292	RUR 7,292
11	Dobinsons stepladder UB 59-453-2K / جفت			2	1080 روبل.	2 160 روبل.
12	کیت پلی اورتان Dobinsons برای فنر / مجموعه UAZ.			1	3112 روبل.	3112 روبل.
13	دوبینسون فنر UAZ 4+2 برگ. UAZ-006-R / عدد.			2	8200 روبل.	16400 روبل.
14	چراغ های جلو لایت فورس (مجموعه 2 عددی)			1	10000 روبل.	10000 روبل.
15	رینگ چرخ SWIGER			5	4200 روبل.	21000 روبل.
16	مجموعه لاستیک NOKIA 285x75x16			5	8000 روبل.	40000 روبل.
17	اسنورکل UAZ (شکارچی)			1	4500 روبل.	4500 روبل.
18	کیت نصب دریچه شکار			1	18000 روبل.	18000 روبل.
19	ورق آلومینیوم 1.5*1200*3000 AMG2NR			3	4200 روبل.	12600 روبل.
20	فضای داخلی مشکی (چرمی)			1	20000 روبل.	20000 روبل.
21	اکستنشن قوس چرخ فلکس لاین 5 سانتی متر			1	3800 روبل	3800 روبل
22	ورق عایق صدا و لرزش			12	97 مالش.	RUR 1,164
23	ورق ویبروفیلتر.40x60			12	238 روبل.	RUR 2,856
24	آینه سالن			1	150 روبل.	150 روبل.
25	کیت نصب برقی برای وینچ، اضافی. نور و تجهیزات (سیم، راه راه، کانکتور، چین، انقباض حرارتی، گیره)			1	25380 روبل	25380 روبل
26	وینچ U 4x4 12500 با کنترل از راه دور			2	18000 روبل.	36000 روبل.
27	اجاق گاز NAMI			1	7000 روبل.	7000 روبل.
28	چراغ های کار			6	500 روبل.	3000 روبل.
29	چراغ های رانندگی			2	900 روبل.	1800 روبل.
30	کامیون های شن و ماسه (فلزی)			2	4500 روبل.	9000 روبل.
31	آستر قوس چرخ (مجموعه)			1	850 روبل.	850 روبل.
32	تریم هود			1	2500 روبل.	2500 روبل.
33	فیلم رنگی			2	250 روبل.	500 روبل.
34	کیت حذف هوا			1	3500 روبل	3500 روبل
35	بیل فیسکار			1	455 روبل.	455 روبل.
36	چراغ مه شکن			2	150 روبل.	300 روبل.
37	بدنه گیربکس، RK			2	250 روبل.	500 روبل.
38	گلگیرها (مجموعه)			1	250 روبل.	250 روبل.
39	ضبط صوت رادیویی			1	3500 روبل	3500 روبل
40	رادیو CB			1	2500 روبل.	2500 روبل.
41	سخت افزار			1	5933 روبل	5933 روبل
42	مواد مصرفی			1	10280 روبل	10280 روبل
جمع:						713882 روبل
هزینه نهایی سفارش عبارت بود از:					941182 روبل

به گفته صاحبان خودروهای داخلی، UAZ 469 مزایای زیادی دارد. در میان ویژگی های مثبت، سادگی طراحی آن اغلب ذکر می شود، به این معنی که زمینه فعالیت محدودی برای تنظیم جدی یا پیشرفت های کوچک اما دلپذیر وجود ندارد. از جمله مواردی که معمولاً تحت مدرنیزاسیون قرار می گیرند عبارتند از: افزایش سطح توانایی خارج از جاده، عملکرد رانندگی، تنظیم سیستم تعلیق UAZ 469، راحتی داخلی و البته تزئینات آرایشی خارجی. اغلب، علاقه مندان به ماشین، تیونینگ UAZ 469 را برای شکار و ماهیگیری انجام می دهند.

مختصری در مورد تاریخچه UAZ 469

ماشین UAZ 469 یک توسعه کاملاً شوروی است. تولید سریال خودروها در سال 1970 در کارخانه خودروسازی اولیانوفسک آغاز شد. در ابتدا، این وسیله نقلیه برای استفاده در واحدهای ارتش و همچنین در ساختارهای امور داخلی در نظر گرفته شده بود. در اصل، این گامی برای ایجاد آنالوگ آمریکایی رانگلر بود که در آن زمان در ارتش ایالات متحده استفاده می شد. این مدل با ترکیبی از هزینه نسبتا کم، سادگی و سطح بالایی از مانور بسیار موفق بود. که عامل مهمی در قلمرو کشور ما است.

جهت جریان UAZ 469

دهه های اخیر که کشور ما را متحول کرده است، الزامات وسایل نقلیه را نیز تغییر داده است. UAZ 469 بدون تغییر و سبک ماندن، ارتباط خود را برای اهداف اولیه خود از دست داد. با این حال، منافع خصوصی جدی ظاهر شده است. این مدل در شرایط بد جاده راحت و کاربردی است، که ویژگی ضروری یک شکارچی یا ماهیگیر حرفه ای است. پس از اینکه صاحبان خودرو تیونینگ آفرود UAZ 469 را انجام دادند، این خودرو تقریباً غیرقابل تشخیص می شود و با توجه به هزینه کم آن به رقیبی جدی برای همتایان غربی خود تبدیل می شود.

بنابراین، این خودرو احترام واقعی را از طرف دوستداران سواری های روستایی و مردم تشنه ورزش های شدید به دست آورد. شایان ذکر است که این مدل را می توان تا بی نهایت تغییر داد. بسیاری از مردم تیونینگ UAZ 469 را با دستان خود انجام می دهند و این تصادفی نیست. زیرا آماده سازی خودرو برای استفاده در خارج از جاده به خودی خود تجربه ای هیجان انگیز است. اغلب مردم یک ماشین از قبل تنظیم شده را می فروشند، یک نسخه استاندارد کارخانه را می خرند و شروع به اجرای ایده های خود در انواع جدید می کنند. اگر بیشتر به سفر علاقه دارید، پس خودتان مشخص کنید که چه اهدافی برای ماشین در نظر گرفته اید. برای پیاده سازی آن ها در قسمت ویدیوی تیونینگ UAZ 469 اطلاعات زیادی پیدا خواهید کرد.

تیونینگ UAZ 469: نقاط قوت

تیونینگ یک کلمه کلی است که تغییر یک ماشین را مشخص می کند. دو حوزه اساساً متفاوت از این فعالیت وجود دارد. اولین مورد این است که یک ماشین "برای خود" بسازید که قادر به غلبه بر شرایط خارج از جاده با سطح قابل توجهی از راحتی باشد. چنین وسایل نقلیه ای اغلب وسایل نقلیه اعزامی نامیده می شوند. جهت دوم ورزش فعال است. تفاوت و فهرست تغییرات در اینجا اساساً متفاوت است. در مورد اول، دستگاه به بسیاری از دستگاه های راحت مجهز شده است. نسخه اسپرت با وجود کاهش عمر موتور، حداکثر قدرت را از خودرو خارج می کند. با مشاهده تصاویر تیونینگ UAZ 469 می توانید به تغییرات زیادی در این طرح پی ببرید.

تنظیم داخلی: ویژگی ها

از آنجایی که چنین خودروهایی راحت نیستند، مالکان خودرو اغلب در درجه اول فضای داخلی UAZ 469 را تنظیم می کنند. این امر مخصوصاً اگر دوست دارید سفر کنید ضروری است. البته این کارها به تناسب به منابع مالی سرمایه گذاری شده بستگی دارد. با این حال، چیزهایی وجود دارد که به سادگی ضروری هستند:

• پوشش داخلی با محافظت از سر و صدا؛
• عایق بندی بدن؛
• نصب کمربند ایمنی (از آنجایی که مدل های قدیمی اغلب فاقد آن هستند)؛
• اجاق گاز استاندارد را دوباره تجهیز کنید یا یک بخاری اضافی در عقب کابین نصب کنید.

البته، هر صاحبی از ایجاد تغییرات آرایشی خوشحال خواهد شد. به این ترتیب می‌توانید صندلی‌ها، روکش‌ها و دسته‌های فرمان راحت‌تر را نصب کنید و پانل ابزار را تعویض کنید. اگر تصمیم دارید داخلی UAZ 469 را با دستان خود تنظیم کنید، عکس ها به شما در انتخاب خود کمک می کنند.

تماشای ویدیوی تنظیم داخلی UAZ 469 با دستان خود نیز کاملاً عملی خواهد بود:

تنظیم UAZ برای استفاده شهری

اغلب، صاحبان UAZ تیونینگ را بیشتر یک امر افتخاری می دانند تا یک کار عملی. یک نمونه عالی از چنین تحولاتی تنظیم UAZ 469 برای Gelik است. نمونه اولیه چنین خودرویی مرسدس G کلاس آلمانی بود. Gelendvagen نمادی از قابلیت اطمینان و موقعیت بالای مالک است. علاوه بر این، UAZ 469 برای چنین تغییراتی عالی است. برای تبدیل یک خودروی نظامی داخلی به یک SUV لوکس شهری، باید زمان زیادی برای اصلاح بدنه، شاسی، محتوای الکترونیکی و فضای داخلی صرف شود. برای به حداکثر رساندن شباهت، باید با دهانه های پنجره کار کرد، آنها را بزرگ کرد، کاپوت را اصلاح کرد، شکل آن را تغییر داد و همچنین بال هایی را بدون گوشه های گرد نصب کرد. البته تصور یک Gelendvagen بدون فضای داخلی مجلل غیرممکن است. با این حال، در کنار تودوزی چرمی صندلی‌ها و درج‌های چوبی داخل کابین، مهم‌ترین چیز در اینجا کار پنهان خواهد بود. یعنی چسباندن مواد جاذب صدا که واقعاً حرکت در اتومبیل را بسیار راحت تر می کند. اگر علاقه مند به تنظیم UAZ 469 برای Gelik هستید، عکس ها کمک بسیار خوبی در این زمینه خواهند بود.

UAZ 469 با سایبان

UAZ 469 سایبان دار نیز گزینه مناسبی برای تیونینگ کار محسوب می شود. با دریافت طراحی جدید، چنین خودرویی برای گردش در کشور در تابستان عالی است. گزینه های طراحی "تبدیل" به مالک احساس آزادی و یکپارچگی شدید با فضای اطراف می دهد. اینها گزینه هایی هستند که برای گروه های کوچک گشت و گذار، دوستداران ورزش های شدید و سافاری عکس استفاده می شوند.

با تایپ کردن در موتور جستجو: تنظیم عکس شیب UAZ 469، مطمئناً گزینه های خوبی خواهید یافت.

نصب کیت های برق

در هسته خود، کیت بدنه قدرت یک سپر اضافی برای یک خودرو است. آنها برای کسانی که واقعا عاشق شکار و ماهیگیری هستند، کاربردی و قابل توجیه هستند. این حفاظت هم در جنگل های باز و هم در صورت بارش برف به خوبی عمل می کند. بسیاری استدلال خواهند کرد که این وزن اضافی است. البته این درست است، اما همین عامل است که قابلیت آفرود خودروی شما را افزایش می دهد. برای کسانی که قصد دارند UAZ 469 را با دستان خود تنظیم کنند، این عکس یک ایده کلی از گزینه های احتمالی ایجاد می کند. با این حال، راه حل های آماده ای در قالب مدل های سپر "RIF" و "HUNTER" وجود دارد.

جلوپنجره اپتیک و رادیاتور خودرو را می توان با قوس های مخصوص نصب شده بر روی سپر جلو محافظت کرد. در میان صاحبان خودرو آنها را "Kengurin" می نامیدند. این طرح از شما در برابر شاخه ها و سنگ های بزرگ محافظت می کند. همچنین هنگامی که در جاده با یک گوزن یا حیوان بزرگ دیگر روبرو می شوید، از خودروی شما محافظت می کند.

نصب اپتیک اضافی

برای کسانی که دوست دارند در شب سفر کنند، نور نقش مهمی دارد. صاحبان باتجربه خودرو خواهند گفت که UAZ شما به یک لوستر اضافی نیاز دارد. و شباهت خاصی در این مورد وجود دارد. به عنوان یک قاعده، دو، چهار یا شش چراغ جلوی اضافی وجود دارد. همه می توانند خودشان با استفاده از توری رادیاتور یا قفسه سقفی آنها را نصب کنند. به نوبه خود، دستگاه ها را می توان به عنوان چراغ جلو یا میله نور طراحی کرد. چراغ های جلو می توانند از 5 تا 8 LED پشت شیشه تشکیل شوند. نوار نور، به نوبه خود، یک ساختار جامد است که از LED های زیادی (معمولاً 32 عدد) ساخته شده است. شایان ذکر است که چراغ های جلو در برد کوتاه و دوربرد نصب می شوند. به نوبه خود، نوار نور را می توان به تنهایی نصب کرد. این گزینه ها از نظر قیمت نیز متفاوت هستند. نصب چراغ های جلو مقرون به صرفه تر خواهد بود. با این حال، اثربخشی آنها گاهی بدتر از نصب یک نوار نور گران قیمت نیست. چراغ های جلو برای تیونینگ UAZ 469 که می خواهید بسازید، خرید بسیار مفیدی است.

وینچ های برقی و نصب آنها

اغلب، عاشقان سفرهای افراطی مجبورند تنها با در نظر گرفتن جهت مسیر خود را از طریق منطقه طی کنند. هنگامی که خود را در یک موقعیت دشوار قرار می دهید، دشوار است که کمک یک وینچ را بیش از حد ارزیابی کنید. زیرا این شاید تنها فرصت برای بازگرداندن حرکت باشد. یک مکانیسم ساده با درایو الکتریکی و گیربکس به بیرون کشیدن خودرو از گل و لای یا برف کمک می کند. به عنوان یک قاعده، وسایل نقلیه UAZ مجهز به وینچ با کابل فولادی ضخیم هستند که برای نیروی پنج تنی طراحی شده است. در واقع، مدل های کم قدرت کارآمد نیستند و برای نصب بر روی خودروهای این کلاس توصیه نمی شوند.

این دستگاه کاملاً کاربردی است، زیرا هر ساکن UAZ، حداقل یک بار در زندگی خود، خود را در موقعیتی یافت که نزدیکترین فرصت برای کمک ده ها کیلومتر دورتر بود. تجربه زندگی نشان می دهد که با کمک یک وینچ و دریچه گاز ماهرانه می توان خودرو را در مدت پنج تا هفت دقیقه از شرایط صعب العبور بیرون کشید.

برای کسانی که متعهد به تغییرات مثبت و راه حل های تنظیم غیر استاندارد هستند، باید به بخش زامبی هانتر تیونینگ UAZ 469 مراجعه کنید. در اینجا همه نوعی ذوق و شوق را پیدا می کنند که دوست دارند به ماشین خود اضافه کنند ، زیرا UAZ زمینه فعالیت نامحدودی را برای صاحبان خود فراهم می کند و جنبه مالی اجرای بسیاری از ایده های انتخاب شده را امکان پذیر می کند. در فرآیند خلاقانه غوطه ور شوید و ماشین رویاهای خود را بسازید.

همه می دانند که اگر سرمایه خاصی را در هر تلاشی سرمایه گذاری کنید، به احتمال زیاد با موفقیت قابل توجهی روبرو خواهد شد. و، به هر حال، تنظیم UAZ 469 با دستان خود از این قاعده مستثنی نیست. در صورت تمایل می توانید این خودرو را به یک SUV لوکس تبدیل کنید که مطمئنا با حسادت و تعجب به آن نگاه می شود.

شایان ذکر است که در یک UAZ، تنظیم خود به خود، به عنوان یک قاعده، به منظور تطبیق آن با گزینه های مختلف عملیاتی انجام می شود:

• سفرهای طولانی؛
• صید ماهی؛
• شکار؛
• اکسپدیشن ها و غیره

به هر حال ، آنچه قابل توجه است این است که UAZ ها عمدتاً برای رانندگی در خارج از جاده استفاده می شوند ، اما همانطور که تمرین نشان می دهد ، متأسفانه این اتومبیل ها برای چنین بارهایی طراحی نشده اند ، بنابراین اگر دقیقاً این هدف را دنبال می کنید ، باید شروع کنید اول از همه با چرخ های ماشین.

بهتر است چرخ های 15 اینچی را روی UAZ قرار دهید، اما باید لاستیک هایی را انتخاب کنید که حداقل اندازه آنها 31 اینچ باشد و طرح آج باید به گونه ای باشد که بتواند گل و لای غیر قابل عبور را تحمل کند. نصب چنین چرخ های بزرگی بر این اساس مستلزم گشاد کردن قوس چرخ است، یعنی برش گلگیرها. لطفا توجه داشته باشید که در مجموع، تمام کارهای انجام شده می تواند مبلغ نسبتاً زیادی برای شما هزینه داشته باشد (حداقل 50 هزار روبل).

چگونه می توانید یک وینچ نصب کنید، زیرا این یکی از مهم ترین لوازم جانبی خارج از جاده است که همیشه به شما کمک می کند تا از شرایط دشوار خارج شوید.

حالا می توانید جالب ترین قسمت یعنی رنگ آمیزی بدن را شروع کنید. در اینجا همه چیز به راحتی و به سادگی انجام می شود: ما آن را سنباده می زنیم، ضد آب می کنیم و آن را با رنگ روشن می پوشانیم.


همچنین بهتر است تمام اپتیک های خودرو را تعویض کنید. جدید است، اما گاهی اوقات شما هنوز هم مجبور به رانندگی خارج از جاده در تاریکی. فردی که حداقل کمی در مورد برق می داند نیز می تواند به راحتی با این موضوع کنار بیاید.


نصب بادشکن یک روش ضروری برای تنظیم هر خودرویی است که برای رانندگی خارج از جاده در نظر گرفته شده است. کار هم سخت نیست. فقط باید دو مهره چشمی، پیچ و مهره چشمی و میله کراوات و همچنین یک کابل به قطر 4 میلی متر را از فروشگاه خریداری کنید.

برای زیبایی و همچنین کاربردی بودن، کناره های خودرو با آلومینیوم موجدار پوشانده شده است. یک ورق به ابعاد 1.2 x 2 متر کافی خواهد بود. ما آن را به پرچ های آلومینیومی وصل می کنیم، زیرا قبلاً طرفین را با Movil درمان کرده ایم.


نصب نرده محافظ را فراموش نکنید که نه تنها برای زیبایی، بلکه برای محافظت از سپر جلو نیز لازم است.


سپس، برای نصب دریچه، یک سوراخ بزرگ را با دستان خود در سقف UAZ برش دهید. دریچه نه تنها برای شکارچیان، بلکه برای تهویه فضای داخلی نیز ضروری است. در این مورد یک دریچه شیار معمولی گرفتیم که می توان آن را با لولاهای خانگی محکم کرد، اما لازم است دریچه را با آلومینیوم پوشانده و آن را عایق کنید تا تراکم ایجاد نشود.


پس از تکمیل تنظیم خارجی UAZ با دستان خود، می توانید از راحتی در کابین مراقبت کنید. اول از همه، لازم است که فرمان را با فرمان راحت تر و ارگونومیک تر تعویض کنید. بدون این، بعید است راننده احساس راحتی در رانندگی کند.

در مرحله بعد ماشین را کاملا سالم و ضد آب می کنیم. برای این کار عایق ارتعاشی را در کناره‌ها و کف‌های داخلی خودرو می‌زنیم، سپس عایق صدا و سپس روی آن را با آلومینیوم می‌پوشانیم.


ما قطعاً صندلی ها را تعویض می کنیم. ضمناً ابعاد کابین امکان نصب صندلی ها را فراهم می کند تا بتوانید با دریچه باز در ارتفاع کامل بایستید و در هنگام مسافرت پاهای خود را به طور کامل دراز کنید. در این مورد صندلی های چرمی هوندا تعبیه شد که قابلیت تبدیل شدن را دارند و بدون هیچ مشکلی صندلی های عقب به محل خواب راحت دو نفر تبدیل می شوند.


در این مرحله می توانید یک نوع تعمیر DIY UAZ 469 را کامل در نظر بگیرید، البته در صورت تمایل می توانید یک سری زنگ و سوت دیگر اضافه کنید و همچنین در صورت داشتن توانایی و مهارت، خودتان موتور را تعویض کنید. برای افزایش قدرت خودرو و کاهش مصرف سوخت.

البته تیونینگ خودرو امری جدی و مسئولانه است، اما نتیجه آن خودرویی خواهد بود که از سوار شدن به آن خرسند خواهید شد و از نشان دادن آن به دوستان و آشنایان خود خجالت نخواهید کشید. نکته اصلی این است که در حین کار هیچ مشکل مالی نداشته باشید و تمایل داشته باشید که ماشین خود را برای شما راحت کنید.

469 همیشه با در نظر گرفتن نیازهای فوری صاحبان آنها یا شرایط استفاده تولید می شوند.

این خودرو را با خیال راحت می توان به دلیل قابلیت های گسترده آن در مورد مدرن سازی یا به عبارتی تیونینگ داخلی و خارجی جهانی نامید. از نظر توانایی متقابل کشور و ویژگی های کلی رانندگی، UAZ به هیچ وجه کمتر از آنالوگ های خارجی خود نیست، اما هزینه کمتری دارد. در ترکیب با طراحی خارجی "معمولی"، این به سادگی یک موهبت الهی برای دوستداران تیونینگ خودروهای داخلی است.

امروزه نسخه های تنظیم شده اصلی وجود دارد که می تواند برای ماهیگیری، مسابقات رالی، شکار و همچنین برای نیازهای خانگی استفاده شود. علاوه بر این، می توانید تیونینگ UAZ 469 را برای شهر نیز پیدا کنید.

ایده کلی تیونینگ UAZ 469

تیونینگ UAZ 469 یک پیکربندی مجدد جامع از خودرو است. معمولاً این فرآیند شامل جایگزینی موتور کارخانه با موتور دیزل داخلی یا خارجی است. شما همچنین می توانید با اصلاح جزئی واحد برق استاندارد و جایگزینی قطعات جداگانه از آن استفاده کنید. با تشکر از این، شما می توانید کمی صرفه جویی کنید.

آنها بر اساس شرایط عملیاتی تنظیم می شوند: کمک فنرها عمدتاً با کمک فنرهای سخت تر یا نرم تر جایگزین می شوند، فنرها روی کوتاه یا بلند تنظیم می شوند. علاوه بر این، یک ستون فرمان قابل اعتماد، پدال ها، اهرم های کنترل، واشرها و سایر اجزای ضروری نیز نصب شده است.

در مورد تنظیم خارجی، خودرو با چراغ ها، وینچ ها و دریچه ها تکمیل می شود. رنگ "خاکی" با ایربراش دیدنی (تنظیم سه بعدی) جایگزین شده است، البته پنجره ها رنگی هستند. این تنها بخش کوچکی از بهبودهای احتمالی است. هر گزینه فردی را می توان با ایده ها و پیشرفت های خود تکمیل کرد، این همه بستگی به این دارد که چگونه و برای چه چیزی می خواهید از ماشین در آینده استفاده کنید (شاید مانند ویدیو).

تاریخچه تغییرات UAZ 469

تیونینگ UAZ 469 را می توان بیشتر یک ضرورت نامید تا یک روند مد. به یاد داشته باشید که اولین مدل ها در سال 1972 از خط مونتاژ کارخانه معروف اتومبیل اولیانوفسک خارج شدند. تا سال 1985 برای نیازهای ارتش شوروی و همچنین اقتصاد ملی تولید می شد. این مدل خودرو مجهز به واحد نیرو از GAZ 21 بود که به دلیل قابلیت اطمینان آن مشهور شد.

این خودرو به دلیل ویژگی های رانندگی و ساختاری و همچنین حاشیه ایمنی بالا، همچنان در صفوف ارتش های مختلف کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق حضور دارد، زیرا هنوز جایگزینی برای آنها وجود ندارد. بعدها در کارخانه اولیانوفسک این مدل تا حدودی مدرن شد و خودرویی به نام UAZ Hunter تولید شد.

با این حال ، امروز ما در مورد شوروی و به طور دقیق تر در مورد تنظیم آن صحبت می کنیم. لازم به ذکر است که در سال 1974، این مدل بدون دستگاه ها و تغییرات خاص، بالاترین توانایی خود را در کراس کانتری نشان داد. ماشین به مرزهای یخچالی رسید که در کوه البروس قرار دارد. ارتفاع 4000 متر اندازه گیری شد.

چنین دستاوردهایی برای خود صحبت می کنند. بنابراین، هرکسی که می خواهد به نوعی این "هیولا" را اصلاح کند، ابتدا باید توجه خود را نه به سیستم تعلیق یا موتور، بلکه به داخل، به داخل معطوف کند. از این گذشته ، هیچ کس از سوار شدن در یک ماشین قدرتمند که در آن پیش نویس وجود دارد خوشحال نخواهد شد. در نتیجه، راحتی باید به عنصر اولویت در تنظیم UAZ 469 تبدیل شود.

تنظیم داخلی UAZ 469

برای بهبود فضای داخلی UAZ 469، باید آن را تنظیم کنید. خود این خودرو به سبک "نظامی" ساخته شده است (از آنجایی که برای ارتش ساخته شده است). این، از بسیاری جهات، توضیح می دهد که چرا طراحی داخلی دارای طراحی "اسپارتی" است. در نتیجه، بهبود باید با عایق صدا و حرارت آغاز شود.

برای عایق کاری فضای داخلی و همچنین برای افزایش درجه عایق، کف باید اصلاح شود. در این شرایط می توانید از مشمع کف اتاق با عایق استفاده کنید. در مرحله بعد باید درایو برف پاک کن شیشه جلو را عوض کنید. نسخه‌های استاندارد (قبل از سال 1985) مجهز به یک درایو پا بودند (که بسیار ناخوشایند بود).

همچنین لازم به ذکر است که کناره ها و سقف آن از بوم ساخته شده است. بنابراین، شما باید اجاق گاز کارخانه را با اجاق گاز کمی قدرتمندتر جایگزین کنید یا می توانید اجاق گاز دیگری را در عقب خودرو نصب کنید. به منظور افزایش ایمنی هنگام رانندگی، کمربند ایمنی باید در خودرو نصب شود.

پس از این، درج های استاندارد "چرمی" باید با موارد مشابه جایگزین شوند، اما فقط با رنگ متفاوت، که برای چشم دلپذیرتر خواهد بود. سطوح درهای فلزی باید با درج هایی پوشانده شوند که شبیه چوب هستند (می توانید مواد را در یک فروشگاه سخت افزار خریداری کنید).

روند تنظیم داخلی به همین جا ختم نمی شود. عاشقان افراطی نیز می توانند ماشین خود را با عنصری مانند سانروف تشخیص دهند. برای انجام این کار، شما باید یک سوراخ بزرگ در سقف برش دهید، که با کمک تقویت کننده ها، باید یک دریچه شکار را وارد کنید. می توان آن را تا موقعیت تهویه باز کرد و همچنین با برداشتن سنجاق ها می توان دریچه را کاملا به عقب تا کرد. دهانه ای که ایجاد می شود می تواند به راحتی دو مرد درشت اندام را در خود جای دهد که می توانند به طبیعت اطراف نگاه کنند. در عین حال، دریچه باید با پوشش آلومینیومی و همچنین عایق بندی شود. در نتیجه تراکم تشکیل نمی شود.

علاوه بر این، می توانید یک قفسه بالایی نیز بسازید که بسیار مفید خواهد بود. علاوه بر طاقچه ای برای نقشه ها و سیگار، می تواند موارد زیر را نیز در خود جای دهد: دستگاه واکی تاکی، رادیو، چراغ ناوبری، جعبه فیوز برای نور اضافی و رله. همچنین در کنسول بین لامپ داخلی و قفسه کلیدهایی وجود دارد که "لوستر" و چراغ های جلوی اضافی را که روی سپر قرار دارند کنترل کنید.

اما اگر یک UAZ 469 قرن 21 را تنظیم و ایجاد کنید، باید نصب کنید. گزینه هوندا CRV عالی است. برای صندلی‌های عقب و صندلی‌های جلو دارای سیستم گرمایشی، حالت خوابیده و تنظیم طولی جداگانه است. با توجه به برخی تغییرات، سالن به راحتی می تواند به یک اتاق خواب برای دو نفر تبدیل شود. زمانی که صندلی های عقب به طور کامل جمع شوند، فضای قابل استفاده بزرگی برای چمدان ایجاد می شود.

تنظیم داشبورد UAZ 469

چیدمان پنل ابزار این خودرو بسیار ساده و پیچیده نیست. اما این یک موضوع ویژه برای گفتگو است. در اینجا من می خواهم به پانل جلو توجه کنم، زیرا در این خودرو از فلز ساخته شده است. هنگام اصلاح آن، نیازی به عجله نیست و بلافاصله آن را قطع کرده و آن را با پلاستیک جایگزین کنید.

در این شرایط بهتر است کمی از تخیل استفاده کنید و صفحه ابزار را با روکش مخصوصی که شبیه درج های چوبی است (چیزی شبیه لمینت) درمان کنید. عناصر کروم نیز آسیبی نمی بینند. لازم به ذکر است که این گزینه تنظیم نسبت به جایگزینی کل پانل کار بسیار کمتری دارد و مزایای بیشتری را به همراه خواهد داشت، زیرا ظاهری اصیل و مدرن به ظاهر استاندارد "مرتب" می بخشد.

تنظیم موتور UAZ 469

این خودرو مجهز به موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر با قدرت 75 لیتر بر ثانیه است. تنظیم موتور UAZ 469 نکته مهمی در روند مدرن سازی کلی خودرو است. اگر خودروی قدیمی دارید، بهتر است آن را تیون نکنید، بلکه آن را تعویض کنید.

واقعیت این است که واحد برق بنزینی کاربراتوری قدیمی، حتی پس از تنظیم، شما را با ویژگی های به روز خود تحت تاثیر قرار نمی دهد. از یک طرف، می توان تا حدودی قدرت را افزایش داد، اما در همان زمان، آن را نیز افزایش می دهد، که در حال حاضر بالا است. اگر مصرف را کاهش دهید، برق کاهش می یابد.

بنابراین بهترین گزینه جایگزینی موتور کارخانه با ZMZ-409.10 تزریقی است که حجم آن 2.7 لیتر و قدرت آن 128 اسب بخار است. این موتور نه تنها به خودرو نیرو اضافه می کند، بلکه می تواند مصرف سوخت را نیز به میزان قابل توجهی کاهش دهد (مصرف به طور متوسط ​​به 11 لیتر کاهش می یابد). با این حال ، برای دستیابی به این امر ، در هنگام تنظیم باید گیربکس ، محورها و موارد انتقال را فراموش نکنید ، زیرا گاهی اوقات اتفاق می افتد که با تعویض موتور ، هنوز هم ممکن است به نتیجه مطلوب نرسید.

علاوه بر تعویض موتور، می توانید تجهیزات گازی را نیز نصب کنید (فضای کافی وجود دارد). در این حالت در حالت کار مختلط مصرف سوخت نیز کاهش می یابد. همچنین، طبق بررسی های بسیاری از صاحبان، می توانید موتور کارخانه را با موتور دیزلی جایگزین کنید. به عنوان مثال، واحد قدرت Andoria 4CT90 به طور گسترده در وسایل نقلیه UAZ استفاده می شود.

این موتور دیزلی 2.4 لیتر حجم دارد و 90 اسب بخار قدرت تولید می کند. هنگام نصب آن می توانید به افزایش خاصی در قدرت و همچنین افزایش عملکرد خودرو دست پیدا کنید. چنین موتوری دارای پیکربندی نزدیک به استاندارد است که در نتیجه مشکل خاصی برای جایگزینی آنها وجود نخواهد داشت.

پس از انجام چنین عملیاتی، حتی نیازی به تنظیم چیپ UAZ 469 نخواهید داشت. با استفاده از همین روش، می توانید موتور را با یک UAZ Hunter - نسخه اصلاح شده مدل 469 جایگزین کنید. در مورد موتور، موتور ارائه شده ممکن است برای آن مناسب نباشد.

تنظیم UAZ 469 با دستان خود: مجموعه ای از عکس ها و برخی تفاوت های ظریف

انجام کوک با دستان خود، بدون شک، همیشه نه تنها جالب است، بلکه بسیار آموزشی است. با انجام نوسازی، می توانید پتانسیل کامل ماشین خود را بیابید و همچنین یک سبک طراحی خاص ایجاد کنید: ماهیگیری، شکار، سفرهای طولانی، سفرها و غیره. لازم به ذکر است که UAZ 469 عمدتاً برای رانندگی در جاده های مختلف صعب العبور و به عبارتی خارج از جاده استفاده می شود. جالب اینجاست که این خودرو در ابتدا برای استفاده در گودال ها و خرابه ها طراحی نشده بود.

می توانید تنظیم خارجی UAZ 469 را با دستان خود در چندین مرحله انجام دهید:

1. ابتدا باید چرخ ها را تعویض کنید. این، باید گفت، یکی از مهمترین مراحل است، زیرا پس از جایگزینی آنها، خودرو نه تنها در "اتوبان ها" می تواند رانندگی کند. بهتر است چرخ هایی با قطر بیرونی حدود 32 نصب شود. اگر قرار است خودرو بر روی سطوح مختلف استفاده شود، می توان آن را به All Terrain با آج لاستیک لازم مجهز کرد. با افزودن چرخ‌های آلیاژی مدرن «شیک» به این، طراحی زیبا و در عین حال صرفه‌جویی در مصرف سوخت خواهید داشت. علاوه بر این، گیربکس خودرو را حفظ کرده و ایمنی ترافیک را کمی بهبود می‌بخشید.

2. پس از این، می توانید بازی را در سیستم تعلیق و بدن انجام دهید. اگر چرخ های بزرگ را روی UAZ 469 قرار دهید، باید قوس ها را اصلاح کنید. این لازم است تا بال ها را با آنها نگیریم. به لطف بازی، بدن بلند می شود و این ایمنی را هنگام رانندگی بر روی دست اندازها، شیارهای عمیق و سنگ ها افزایش می دهد.

3. همچنین می توانید آن را سبک وزن کنید. برای این کار فنرها به چند لنگه مجهز شده و کمک فنرها نیز تعویض می شوند. می توانید 2 ضربه گیر را روی یک چرخ نصب کنید.

4. خودرو را می توان به دیفرانسیل قفل کننده نیز مجهز کرد. تمام محورهای UAZ 469 در کارخانه مجهز به دیفرانسیل غیرقفل کننده بودند. در نتیجه توصیه می شود یک دیفرانسیل محوری متقاطع خود قفل مخصوص نصب کنید.

5. شما همچنین می توانید. در این شرایط بهترین گزینه "کانگارینا" خواهد بود. شما می توانید آن را در خانه انجام دهید، فقط باید لوله ها را جوش دهید. این گزینه بسیار قابل اعتماد است؛ چراغ های جلو و وینچ به راحتی روی آن نصب می شوند.