ماشین های حرکت زمینی عملیات مستمر نیروهای مهندسی اتحاد جماهیر شوروی. خودروهای مکانیزاسیون خاکی ارتش

30.07.2019

(دهه شصت و هفتاد)

دستگاه استخراج گودال MDK-2m

دستگاه حفاری MDK-2m برای حفاری ترانشه ها و پناهگاه ها برای تجهیزات، گودال ها برای استحکامات (داغه ها، پناهگاه ها، سازه های آتش) طراحی شده است. ابعاد گودال ها: عرض کف 3.5 متر، عمق تا 3.5 متر، طول در صورت نیاز. طبقات خاک های توسعه یافته I-IV.

بهره وری از نظر مقدار خاک حفاری شده 350 متر مکعب. در 01:00.

هنگام حفاری گودال، خاک توسعه یافته در یک جهت به سمت راست گودال به صورت جان پناه گذاشته می شود. در صورت نیاز به نصب جان پناه در دو طرف، پس از دو یا سه گذر، تغییر جهت گذر ضروری است. در یک گذر فرورفتگی 30-40 سانتی متر است ابتدا و انتهای گود رمپ های ملایم با شیب 15 درجه است. تجهیزات بولدوزر به شما امکان می دهد از دستگاه برای پر کردن چاله ها، دستگاه هایی برای شیب های ملایم استفاده کنید. شیب جانبی مجاز در حین کار تا 15 درجه، زاویه صعود / فرود در حین کار تا 28 درجه.

دستگاه پایه - سنگین تراکتور توپخانه AT-T. قدرت موتور 305 اسب بخار وزن 27.3 تن سرعت حمل و نقلتا 36 کیلومتر در ساعت. کابین مهر و موم شده است، مجهز به یک واحد فیلتر تهویه است، که به لطف آن دستگاه می تواند در مناطق آلوده به مواد سمی و رادیواکتیو کار کند و خدمه (2 نفر) می توانند بدون تجهیزات حفاظتی در کابین باشند. کابین حداکثر پنج نفر از جمله راننده را در خود جای می دهد. سوخت برای 500 کیلومتر کافی است. دویدن یا 10-12 ساعت کار در زمین. زمان آماده سازی دستگاه برای کار 5-7 دقیقه. مکانی برای نصب ایستگاه رادیویی R-113 (تانک) وجود دارد، اما تکمیل نشده است. مجهز به رادیومتر-رتگنومتر، مجموعه ای از PNV-57T (دستگاه دید در شب).

در گردان مهندس-سفر یک لشکر تفنگ موتوری (تانک) در خدمت است - 3 عدد.

از نویسنده.دستگاه قوی، قابل اعتماد، بدون مشکل است. ارتش مولدتری وجود ندارد ماشین خاک برداری. برای مقایسه، یک بیل مکانیکی دارای ظرفیت 40 متر مکعب در ساعت است. این دستگاه تنها در 10 دقیقه یک سنگر را برای مخزن جدا می کند و نیازی به تغییر دستی نیست. کابین جادار و گرم است (موتور زیر کف کابین).

منابع

1. دستورالعمل قسمت مواد و عملکرد دستگاه برای حفاری گودال MDK-2m. انتشارات نظامی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی. مسکو 1968
2. آموزش مهندسی نظامی. آموزش. انتشارات نظامی وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی. مسکو. 1982

(دهه هفتاد - آغاز قرن بیست و یکم)

دستگاه استخراج گودال MDK-3
(مورد 453)

دستگاه حفاری MDK-3 توسعه بیشتر دستگاه MDK-2m است و برای حفاری ترانشه ها و پناهگاه ها برای تجهیزات، گودال ها برای استحکامات (قناب ها، پناهگاه ها، سازه های آتش) طراحی شده است. ابعاد گودال ها: عرض کف 3.7 متر، عمق تا 3.5 متر، طول در صورت نیاز. طبقات خاک های توسعه یافته I-IV.

بهره وری از نظر مقدار خاک حفاری شده 500-600 متر مکعب است. در 01:00. بر اساس برخی منابع ("راهنمای امدادگر" وزارت شرایط اضطراری) بهره وری به 800 متر مکعب در ساعت می رسد.

هنگام حفاری گودال ها، خاک توسعه یافته در یک جهت به سمت چپ گودال به صورت جان پناه گذاشته می شود. اگر برای پاس دوم نیاز به نصب جان پناه در دو طرف باشد، تغییر جهت گذر الزامی است. ابتدا و انتهای گود رمپ های ملایم با شیب 15 درجه است. تجهیزات بولدوزر به شما امکان می دهد از دستگاه برای پر کردن چاله ها، دستگاه هایی برای شیب های ملایم استفاده کنید. تجهیزات کمکیتجهیزات بولدوزر قدرتمند و چاک دهنده خاک یخ زده است که قابلیت های دستگاه را نسبت به دستگاه قدیمی بسیار افزایش داده است.

اصلی ویژگی های عملکرد MDK-3

ماشین پایه ...................................... .................................................. ........	تراکتور سنگین چند منظوره MTT
وزن دستگاه ...................................................... .................................................. ...........	39.5 تن
ابعاد:
- V موقعیت حمل و نقل
طول ................................	10.22 متر
	3 یو 23 متر
	4.04 متر
- در موقعیت کاری
طول ................................	11.75 متر
عرض............................	4.6 متر
قد............................	3.25 متر
ترخیص کالا از گمرک................................................. ................................................ . ................	2.73 متر
	42.5 سانتی متر
فشار ویژه زمین ...................................... ...................................................... .............	0.78 کیلوگرم بر سانتی متر مربع
حداقل شعاع چرخش ...................................... ......................................................	2.33 متر
زاویه حداکثربلند کردن ................................................. ................................	28 درجه
حداکثر زاویه بانک ................................................ ................................................. ...............	15 درجه
حداکثر عمق پیشروی ...................................... ..........................................	1.3 متر
محدوده سوخت ................................................ ...................................................... .............	500 کیلومتر. یا ساعت 10-12 ظهر کار کردن
حداکثر سرعت حرکت ..................................................... ......................................	65 کیلومتر در ساعت
میانگین سرعت در جاده های خاکی ...................................... .............	30-35 کیلومتر در ساعت.
کارایی................................................. ................................................ .	500-600 متر مکعب در ساعت
لایه بریده شده خاک در یک گذر .......................................... ......................................	تا 1.75 متر
حداکثر عمق گودالی که باید کنده شود ................................... .............	3.7 متر
عرض گودالی که باید کنده شود .......................................... ..................................	3.5 متر
دسته بندی خاک های توسعه یافته ..................................................... ......................................	I-IV
خدمه ................................................ ................................................ . ...................	2 نفر
ظرفیت کابین ................................................ ................................................... ...........	5 نفر
موتور................................................ ................................................ . .............	دیزل چند سوختی V شکل B-46-4
قدرت موتور................................................ ................................................	520 کیلو وات (710 اسب بخار)

تفاوت اصلی بین MDK-3 و مدل قبلی آن در این است که حفاری گودال زمانی انجام می شود که دستگاه به سمت عقب حرکت می کند و به همین دلیل گودال در تعداد دفعات بسیار کمتری نسبت به MDK-2 کنده می شود. به عنوان مثال، یک سنگر برای یک تانک MDK-3 تنها در یک پاس در 3-4 دقیقه باز می شود.
اگر MDK-2 یک لایه خاک را 30-40 سانتی متر در یک گذر حذف کند، MDK-3 1.75 متر را حذف می کند.

کابین مهر و موم شده است و مجهز به یک واحد فیلتر تهویه است که به لطف آن دستگاه می تواند در مناطق آلوده به مواد سمی و رادیواکتیو کار کند و خدمه (2 نفر) می توانند بدون تجهیزات حفاظتی در کابین باشند. کابین حداکثر پنج نفر از جمله راننده را در خود جای می دهد. . زمان آماده سازی دستگاه برای کار 5-7 دقیقه. مکانی برای نصب ایستگاه رادیویی R-123 (تانک) وجود دارد، اما تکمیل نشده است. مجهز به رادیومتر-رونتگنومتر DP-3B، مجموعه ای از دستگاه های دید در شب (دستگاه دید در شب).

از نویسنده.رادیومتر را می توان بقایای دورانی دانست که همه معتقد بودند که جدید جنگ جهانیقطعا هسته ای خواهد بود نویسنده همیشه این سوال را مطرح کرده است که چرا ابزارهای اندازه گیری آلودگی رادیواکتیو را در وسایل نقلیه مهندسی قرار می دهند؟ برای اینکه محاسبه از کار بیفتد و سریع از این مکان فرار کنید؟ پس از همه اینها، مناطق آلوده در هنگام انفجارهای هسته ای تا ده ها کیلومتر امتداد دارند. این اول است. و دوم اینکه ماموریت جنگیباید تحت هر شرایطی برآورده شود. با وجود تهدید به مرگ. این اصل اصل جنگ است. سخت، من می گویم - سخت. اما ضروری و اجتناب ناپذیر. میزان رادیواکتیویته به عنوان دلیلی برای عدم انجام ماموریت رزمی توسط هیچ دادگاهی قابل قبول نخواهد بود. پس بهتر است خدمه ندانند که او محکوم به فناست.
اما هوای تمیز داخل کابین امری ضروری است. و واحد فیلتر تهویه برای گفتن مفید و ضروری کافی نیست. هنگام کار در یک گودال، ابرهای گرد و غبار و شن به هوا بلند می شوند. به علاوه دود ترافیکاز موتور در گودال جمع می شوند. خود نویسنده بیش از یک بار هنگام کار در MDK-2 خونریزی کرد (ژانویه 1970. Radomyshl. آموزش نظامی در یک گردان تجهیزات برای پست های فرماندهی)، تا زمانی که متوجه شد که امکان روشن کردن FVU وجود دارد.

منابع

1. کتابچه راهنمای مهندسی نظامی برای ارتش شوروی. انتشارات نظامی مسکو. 1984
2. آموزش مهندسی نظامی. آموزش. انتشارات نظامی. مسکو. 1982
3. ماشین آلات تسلیحاتی مهندسی. قسمت 4. محصولات اساسی. انتشارات نظامی مسکو. 1987
4. دایرکتوری امدادگر. VNII GOChS. مسکو. 2006

ماشین گودال جاده MDK-3،است پیشرفتهای بعدیماشین آلات MDK-2M. طراحی یک دستگاه گودال جدید برای جایگزینی ماشین‌های منسوخ MDK-2 و MDK-2M در ارتش تقریباً همزمان با طراحی ماشین‌آلات مسیرسازی BAT-2 در دفتر طراحی خارکف به نام مالیشف، تحت رهبری طراح ارشد P.I. ساگیرا، اواخر دهه 70. محصول 453 (شاخص کارخانه) در اواخر دهه 80 با نام Road Pit Machine MDK-3 وارد خدمت شد. او تولید انبوهدر سازماندهی شد کارخانه خارکفمهندسی حمل و نقل آنها. مالیشف.

تفاوت اصلی بین MDK-3 این است که حفاری گودال در حین حرکت دستگاه انجام می شود. به صورت معکوس، به همین دلیل در مقایسه با MDK-2، گودال در تعداد دفعات بسیار کمتری خارج می شود. دستگاه MDK-3 نسبت به دستگاه MDK-2M از نظر عملکرد بسیار برتر است. بهره وری و سرعت حمل و نقل آن به ترتیب 2.7 و 1.8 برابر بیشتر است. دستگاه MDK-3 می تواند خاک های سنگین و یخ زده، مکان های هموار برای کار در شیب ها را شل کند، که توسط دستگاه MDK-2M قابل انجام نیست. برای حفر یک گودال، تا عمق کامل، دستگاه MDK-2M باید 8-9 پاس انجام دهد، در حالی که دستگاه MDK-3 گودال را در یک یا دو پاس جدا می کند، بنابراین زمان را برای اجرای بیکار از دست می دهد و می چرخد. دستگاه MDK-3 بسیار کمتر یا کاملاً وجود ندارد. هنگام حفاری گودال ها، خاک توسعه یافته در یک جهت گذاشته می شود
در سمت چپ گودال به صورت جان پناه. در صورت نیاز به نصب جان پناه در دو طرف، پس از دو یا سه گذر، تغییر جهت گذر ضروری است.

MDK-2M را در سربازان جایگزین کنید ماشین جدیدمن نتوانستم. معلوم شد که اضافه وزن، حجیم، کارکرد و تعمیر آن از نظر ساختاری مشکل است. این دستگاه می تواند عملکرد فوق العاده خود را تنها در هنگام حفاری گودال های در مقیاس بزرگ، که در پیوند هنگ-تقسیم مورد نیاز نیست، تا حد امکان استفاده کند.

مشخصات فنی

دستگاه دیگ بخار جاده MDK-3

	تراکتور خزنده AT-T

طول، میلی متر	در موقعیت حمل و نقل - 8000، در موقعیت کاری - 10230
عرض، میلی متر	در موقعیت حمل و نقل - 3400، در موقعیت کاری - 4050
ارتفاع، میلی متر	در موقعیت حمل و نقل - 3950، در موقعیت کاری - 3480
میانگین فشار ویژه زمین، کیلوگرم بر سانتی متر گرم
واحدهای کاری	بیل مکانیکی دوار (کاتر 5 تیغه، 8 سطل)، تیغه بولدوزر
حجم یک سطل، ل
عرض ترانشه پارگی، متر
عمق ترانشه که باید کنده شود، m

بهره وری فنی، متر 3 / ساعت
موتور
قدرت موتور، کیلووات بر اسب بخار
حداکثر سرعت حمل و نقل، کیلومتر در ساعت
ذخیره برق، کیلومتر
صعود، تگرگ.

محفظه MDK-3 موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و شاسیبه طور کلی شبیه زوایای مربوطه و واحدهای نوار نقاله چند منظوره MT-T تولید شده در همان کارخانه هستند. تجهیزات خاصدستگاه دیگ بخار شامل: تجهیزات بولدوزر، چاک دهنده و کیت می باشد بیل مکانیکی چرخ سطلی. بدنه کار بیل مکانیکی یک برش با پرتاب کننده است که بهره وری بالای MDK-3 را بر روی قطعه ای از چاله ها تضمین می کند. از بولدوزر برای مقایسه مکان ها استفاده می شود و می توان آن را با تعصب در هر دو جهت نصب کرد که کار در شیب ها و دامنه ها را ممکن می کند. چاک دهنده کار حفاری را در خاک های سخت و منجمد دائمی سرعت می بخشد.

کابین MDK-3 مهر و موم شده است و مجهز به یک واحد فیلتر تهویه است که به لطف آن دستگاه می تواند در مناطق آلوده به مواد سمی و رادیواکتیو کار کند و خدمه می توانند بدون تجهیزات حفاظتی در کابین باشند. نویسنده این مقاله در مورد وجود چنین نصبی در کابین خلبان MDK-3 مثبت صحبت می کند و آن را مفید و ضروری می داند. او مثالی می‌زند که چگونه در حین کار بر روی MDK-3 در گودال، زمانی که ابرهای گرد و غبار و شن به هوا بلند شد، به علاوه گازهای خروجی از موتور انباشته شد، جان خود را از دست داد تا اینکه متوجه شد می‌تواند از FVU استفاده کند.

مشخصات فنی

دستگاه دیگ بخار جاده MDK-3 بر اساس تراکتور MT-T

واحدهای کاری	بیل مکانیکی دوار (کاتر 6 پره، 12 سطل)، تیغه بولدوزر
موتور	ب-46-4
- قدرت کیلووات بر اسب بخار ابعاد حمل و نقل: - طول / عرض / ارتفاع، متر ابعاد در موقعیت کاری: - طول / عرض / ارتفاع، متر	520/710 10,22/3,23/4,04 11,75/4,6/3,25
وزن (کیلوگرم	39500
سرعت حمل و نقل، کیلومتر در ساعت	65
ذخیره سوخت در طول مسیر، کیلومتر	500
مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، l ابعاد سنگر پاره شدنی - عرض، متر	275-300
- عمق، متر	3.5 (تحت شرایط خاص تا 6.0)
عملکرد فنی، متر مربع در ساعت	500-800
دسته خاکی که باید کنده شود	I-IV
حداکثر زاویه ارتفاع، تگرگ	28
حداکثر زاویه کرانه، درجه	15
عمق فوردینگ، متر	1,5
عرض تیغه بولدوزر، میلی متر
ارتفاع تیغه بولدوزر، میلی متر
حداکثر انحراف تیغه بولدوزر، تگرگ	26
چاک دهنده، میلی متر	0,75

قطعات پیدا نشد درخواست را از طریق فرم ارسال کنید بازخورد، یا با ما تماس بگیرید.

دستگاه گودال MDK-2Mطراحی شده برای حفر گودال برای استحکامات، برای تجهیزات مهندسیمواضع نیروها و برای مکانیزاسیون کارهای خاکیدر طول اجرا و پیامدهای آنها

دستگاه حفاری MDK-2M از یک دستگاه پایه (محصول 409MU) و تجهیزات کار تشکیل شده است.

ساختار تجهیزات کار شامل: بدنه کار، انتقال بدنه کار، تجهیزات بولدوزر و درایو هیدرولیک (سیستم کنترل تجهیزات کار).

برنج. 1. دستگاه گودال MDK-2M:الف – نمای جانبی، ب – نمای عقب؛

1 - تیغه، 2 - سیلندر هیدرولیک، 3 - قفسه، 4 - ماشین پایه، 5 - مخزن هیدرولیک، 6 - سپر محافظ، 7 - پرتاب کننده، 8 - قاب فوقانی، 9 تیر، 10 - قاب بالابر، 11 - گاوآهن، 12 - محفظه پرتابگر، 13 - فرز، 14 - قاب فشاری، 15 - سپر محافظ (قسمت تاشو) 16 - سپر محافظ (قطع ثابت)، 17 - منحرف کننده، 18 - تیر، 19 - گاوآهن، 20 - پایه های قابل تنظیم، 21 - قاب بالابر.

بدنه کار برای توسعه خاک در فرآیند حفاری گودال و انتقال آن به زباله طراحی شده است. در قسمت عقب دستگاه نصب می شود و با قابلیت حرکت در سطح عمودی به آن لولا می شود. قسمت های اصلی بدنه کار عبارتند از قاب های بالابر و فوقانی، کاتر، پرتاب کننده، دو گاوآهن، محفظه راهنما و مکانیزم بالابر و پایین آوردن.

قاب های بالابر و فوقانی برای بستن تمام قسمت های اصلی بدنه کار طراحی شده اند.

قاب بالابراین یک ساختار جعبه ای شکل U جوش داده شده است. در قسمت عرضی وسط قاب، گیربکس محرک کاتر و پرتاب کننده نصب شده است. انتهای تیرهای طولی قاب به صورت محوری به بدنه دستگاه متصل می شود. دو سیلندر هیدرولیک مکانیزم کنترل موقعیت بدنه کار و دو براکت برای تثبیت بدنه کار در موقعیت حمل و نقل به چشمه های تیرهای طولی متصل می شوند.

قاب بالاییدر بالای قاب بالابر نصب شده است. از دو تیر طولی، دو تیر عمودی و عرضی جوش داده می شود. دو شیب و یک سپر محافظ به قاب بالایی وصل شده است.

Otkosnikiطراحی شده برای بریدن خاک در قسمت بالایی گودال به شکل شیب دیواره ها و نشان دهنده چاقویی با سطح مقاوم در برابر سایش است که به موقعیت کاری خود برمی گردد و با کمک دو انگشت و اهرم های محرک آنها به صورت دستی ثابت می شود. در موقعیت حمل و نقل، شیب ها به محور ماشین برمی گردند.

سپر محافظطراحی شده برای جلوگیری از پر شدن سکوی دستگاه با خاک هنگام حفر گودال. روی قاب بالایی بدنه کار نصب می شود و از یک تاشو بالایی و یک قسمت ثابت پایین تشکیل شده است. در موقعیت کاری، هر دو قسمت سپر در یک صفحه قرار دارند. هنگام بلند کردن بدنه کار، فلپ تاشو با کمک کشش و فنر در وضعیت حمل و نقل قرار می گیرد.

کاترحفاری عرضی برای تخریب خاک و تغذیه آن به پرتاب کننده طراحی شده است. این شامل یک توپی و شش تیغه با مقطع مثلثی است که به آن جوش داده شده است. سه تیغه برش متغیر به هر تیغه پیچ می شود که لبه های برش دارای سطح مقاوم در برابر سایش هستند. به منظور پوشیدن یکنواخت، چاقوها دوباره مرتب می شوند: خود چاقوهای فرسوده نزدیک تر به توپی نصب می شوند. کاتر به توپی چرخ دنده سیاره ای کاهنده بدنه کار پیچ می شود.

پرتاب کنندهطراحی شده برای انتقال خاک توسعه یافته به زباله. یک محفظه راهنما ثابت و یک درام پارویی با طرح جوشی است که از یک توپی، پنج پره جعبه ای، یک لبه با پانزده تیغه تشکیل شده است که سیزده تیغه آن به حلقه های آن جوش داده می شود و دو عدد برای تعویض قابل جابجایی است. ورقه های فرسوده محفظه راهنما بدون برداشتن پرتاب کننده. توپی پرتاب کننده روی کاهنده بدنه کار نصب شده است.

شخم زدن(راست و چپ) خاک زیر سکوها را برای مسیرها برش دهید تا در طی عبورهای بعدی دستگاه از توسعه خاک با کاتر اطمینان حاصل کنید. گاوآهن های چپ و راست از نظر طراحی مشابه هستند و از بدنه ای با چاقوهای ثابت در پایین، تیغه، محور و مکانیزم تنظیم ارتفاع تشکیل شده است. یک صفحه رانش بر روی محور گاوآهن نصب شده است که با چهار پیچ به بدنه متصل می شود. در صورت وارد شدن نیروی طبیعی به چاقو، گاوآهن با صفحه در قاب بالایی به حالت توقف باز می گردد. هنگامی که گاوآهن با مانع برخورد می کند، پیچ ها قطع می شوند و از گاوآهن در برابر شکستگی محافظت می کنند.

پوشش راهنماحرکت خاک را از کاتر به پرتاب کننده و سپس به زباله دان تضمین می کند. از زیر به دور تیغه های کاتر و پرتاب کننده می پیچد و قابی است متشکل از دو تیر کمانی به هم پیوسته که بین آن ها ورق های متحرک وصل می شود. برای افزایش استحکام بست محفظه، دو تیر قابل جابجایی تعبیه شده است که هر کدام از یک طرف به راهنمای بدنه و از طرف دیگر به قاب بالابر متصل می شوند.

مکانیسم بلند کردن و پایین آوردنبدنه کار برای تغییر موقعیت بدنه کار در ارتفاع طراحی شده است. متشکل از دو سیلندر هیدرولیک است که به بدنه دستگاه و قاب بالابر متصل شده اند و چرخش بدنه کار را هنگام انتقال از موقعیت حمل به موقعیت کاری یا بالعکس، عمیق شدن، فرورفتگی و تثبیت آن تضمین می کند. زاویه چرخش با حرکت سیلندرهای هیدرولیک به سمت بالا محدود می شود - با توقف قاب بالابر در بدنه دستگاه.

انتقال بدنه کار MDK-2M

طراحی شده برای تغییر و انتقال گشتاور از کاهنده سرعت به کاتر و پرتاب کننده. از یک شفت میانی، دو تشکیل شده است شفت های کاردان، کاهنده چرخشی و کاهنده بدنه کار.

شفت میانییک حلقه اتصال بین کاهنده سرعت دستگاه پایه و شفت کاردان درایو گیربکس چرخشی است. این لوله ای است که به فلنج آن یک لبه چرخ دنده با یک دندانه داخلی وصل شده است تا با نیم کوپلینگ چرخ دنده شفت برش قدرت کاهنده سرعت وصل شود. یک فلنج برای نصب با چنگال روی شکاف های انتهای دیگر نصب شده است شفت کاردان. شفت توسط یک بلبرینگ کروی پشتیبانی می شود.

شفت های کاردانیکی بین شفت میانی و گیربکس دوار و دومی بین گیربکس دوار و کاهنده بدنه کار نصب شده است. آنها در ساختار یکسان هستند، اما طول های متفاوتی دارند.

گیربکس دوارطراحی شده برای تغییر و انتقال گشتاور از کاهنده سرعت به کاهنده بدنه کار. در قسمت عقب بدنه دستگاه نصب می شود و باعث روشن و خاموش شدن، تغییر سرعت چرخش کاتر و پرتاب کننده، حفظ تراز محوری با محور محرک گیربکس بدنه کار هنگام تغییر موقعیت نسبی می شود. گیربکس ها نسبت دندهدنده برابر با 1.08 و 0.856.

قطعات اصلی گیربکس چرخان عبارتند از: محفظه (قطع ثابت، آستین، قسمت چرخشی)، مجموعه شفت محرک، مجموعه شافت میانی اول و دوم، محور پینیون، درایو کنترل و کلاچ ایمنی.

کاهنده بدنه کارطراحی شده برای تغییر گشتاوری که به کاتر و پرتاب کننده منتقل می شود. بر روی یک قاب بالابر نصب می شود و چرخش همزمان کاتر و پرتاب کننده را با سرعت های زاویه ای مختلف فراهم می کند.

کاهنده بدنه کار شامل یک گیربکس استوانه ای تک مرحله ای و دو مجموعه دنده سیاره ای است که در یک واحد ساخته شده اند.

قابگیربکس خار تک مرحله ای به محفظه اولین مجموعه دنده سیاره ای وصل شده است. روکش منهول دارای سوراخی برای پرکردن روغن و نصب میله می باشد. محور محرک با چرخ دنده خورشیدی اولین مجموعه دنده سیاره ای یکپارچه است.

اولین سیاره ردیفطراحی شده برای تغییر گشتاور و انتقال آن از دنده خار به مجموعه دنده سیاره ای دوم و در عین حال برای چرخاندن پرتابگر. این شامل یک محفظه متصل به محفظه مجموعه دنده سیاره ای دوم، یک چرخ دنده اپی سیکلیک، چهار ماهواره و یک حامل است که همچنین دنده خورشیدی چرخ دنده سیاره ای دوم است.

چرخ دنده سیاره ای دومبرای تغییر و انتقال گشتاور به کاتر نصب شده بر روی بلبرینگ در سطح بیرونی بدنه آن طراحی شده است. حامل دارای یک سوراخ محوری است که از آن عبور می کند محور پیچشی، حامل اولین مجموعه دنده سیاره ای را با فلنج چرخشی پرتاب کننده متصل می کند. در انتهای کریر یک چرخ دنده حلقه ای برای اتصال به توپی کاتر وجود دارد. در حین کار، شفت پیچشی به عنوان یک دمپر عمل می کند و از گیربکس در برابر آسیب محافظت می کند.

شکل 2. انتقال بدنه MDK-2M:

1 - شفت میانی، 2 و 5 - شفت های کاردان 3 - گیربکس دوار 4 - کلاچ ایمنی 6 - گیربکس بدنه کار 7 - گیربکس پمپ هیدرولیک 8 - گیربکس ماشین پایه 9 - کاهنده سرعت

تجهیزات بولدوزر MDK-2M

طراحی شده برای توسعه لایه به لایه و حرکت خاک هنگام برنامه ریزی کف گودال، آماده سازی سایت قبل از حفر گودال. علاوه بر این، با کمک تجهیزات بولدوزر می توان گودال ها، ترانشه ها، خاک یخ زده را در عمق انجماد تا 15 سانتی متر پر کرد.

دستگاه مجهز به تجهیزات بلدوزر با تیغه ثابت است که ارتفاع آن 1000 میلی متر و طول آن 3200 میلی متر می باشد. با کمک سیلندرهای هیدرولیک می توان تیغه را تا 540 میلی متر از سطح دستگاه پایین آورد یا تا ارتفاع 1140 میلی متری بالا برد. وزن دستگاه 1120 کیلوگرم است.

تجهیزات بولدوزر شامل یک تیغه، دو قاب فشاری، دو پایه جلویی با پایه، دو کوپلر و مکانیزم کنترلی است.

مکانیزم کنترلطراحی شده برای تغییر موقعیت تیغه در ارتفاع. از دو سیلندر هیدرولیک تشکیل شده است که به کمک آنها نیروهایی برای عمق بخشیدن به تیغه در زمین، تعمیق آن و تثبیت آن ایجاد می شود.

درایو هیدرولیکطراحی شده برای کنترل موقعیت تجهیزات کار. ایجاد نیروهای لازم هنگام انتقال بدنه کار به موقعیت حمل و نقل یا کار، هنگام تعمیق یا عمیق کردن تیغه تجهیزات بولدوزر را فراهم می کند. طرح درایو هیدرولیک کنترل همزمان بدنه کار و تجهیزات بولدوزر را فراهم نمی کند. این دستگاه مجهز به عناصر محرک هیدرولیک است که برای فشار 10 مگاپاسکال طراحی شده است.

درایو هیدرولیک از یک مخزن هیدرولیک، دو پمپ هیدرولیک، یک پانل هیدرولیک، چهار سیلندر هیدرولیک تشکیل شده است.

مخزن هیدرولیکپشت کابین نصب شده است. مرحله سیال کاردر مخزن با یک میله اندازه گیری می شود. حجم مایع کار باید در 150 لیتر باشد.

این دستگاه مجهز به دو پمپ هیدرولیک با نام تجاری NSh-32U است که توسط یک کاهنده سرعت از طریق گیربکس هدایت می شود.

هیدروپانلدر سمت چپ پشت کابین نصب شده و به گونه ای طراحی شده است که به طور فشرده کنترل های درایو هیدرولیک را در خود جای دهد. دو قرقره سه حالته GA86/2 روی پانل هیدرولیک برای کنترل سیلندرهای هیدرولیک ثابت شده است. دریچه اطمینان BG52 -14، دو جرثقیل الکترومغناطیسی GA192، که یکی از آنها عملکرد سوپاپ ایمنی را کنترل می کند، و دیگری برای تنظیم سیلندرهای هیدرولیک برای کنترل بدنه کار در موقعیت "شناور" هنگام حفر گودال طراحی شده است. برای کنترل فشار، یک مانومتر با یک سوپاپ روی پانل ثابت می شود.

شکل 3. طرح درایو هیدرولیک MDK-2M:

1 و 19 - سیلندرهای هیدرولیک تجهیزات بولدوزر، 2 و 11 - قرقره های سه حالته GA 86/2، 3 و 5 - شیرهای الکترومغناطیسی، 4 - سوپاپ اطمینان BG 52-14، 6 و 12 - سیلندرهای هیدرولیک بدنه کار، 7، 8، 9 و 10 - دریچه گاز، 13 - فیلترهای هیدرولیک، 14 و 16 - شیرهای چک، 15 و 17 - پمپ دنده ای NSh-32U ، 18 - مخزن هیدرولیک

مشخصات تاکتیکی و فنی MDK-2M

بهره وری فنی در خاک های دسته های 2، 3، متر 3 / ساعت
حداکثر سرعت حمل و نقل، کیلومتر در ساعت
میانگین سرعت حمل و نقل جاده های خاکی، کیلومتر در ساعت
وزن، تی
ابعاد کلی در موقعیت حمل و نقل، میلی متر:
ابعاد کلی در موقعیت کاری، میلی متر:
محاسبه، شخص
دوره ای نگهداریساعت موتور:
شدت کار تعمیر و نگهداری، ساعت کار:
مصرف سوخت، l/h: با چاله های روباز در حالت حمل و نقل
برد سوخت، کیلومتر
قدرت موتور، کیلووات
ابعاد حفاری توسعه یافته، متر
برای یک پاس:
در دو پاس: عرض عمق
برای سه پاس:
سرعت حرکت هنگام حفر گودال، m/h
سرعت حرکت در حین کار تجهیزات بولدوزر در خاک معمولی، کیلومتر در ساعت، حداکثر از:
ظرفیت مخزن سوخت، l
تعداد صندلی در کابین، افراد
زمان انتقال تجهیزات کار به محل کار، حداقل
زمان آماده سازی دستگاه برای حمل و نقل با توجه به راه آهن، h