ماشینی برای یک پادشاه واقعی: آنچه اعضای خانواده سلطنتی بریتانیا رانندگی می کنند. رعایت محدودیت سرعت

پایان قرن نوزدهم با ظهور نوع جدیدی از حمل و نقل که تا به حال دیده نشده بود به نام ماشین مشخص شد. در ابتدا این وسیله نقلیه جدید باعث ترس و طرد بخش قابل توجهی از جامعه شد. یکی از پیشگامان و علاقه مندان به تجارت خودرو، بودری دو سونیر فرانسوی، در کتاب معروف خود مفاهیم اساسی اتومبیلرانی، که در سال 1902 منتشر شد، نوشت: در روزگار ما نه تنها در میان وحشی ها، بلکه در میان مردم متمدن نیز یافت می شود. برای کسانی که در این مورد تردید دارند، اجازه دهید موانعی را که زمانی کشتی‌های بخار و راه‌آهن با آن‌ها روبرو می‌شدند، آن طعنه‌هایی که به استقبال ظهور تلگراف و تلفن می‌آمد، کمپین‌های اولیه علیه دوچرخه، اکنون پرمصرف‌ترین کالسکه عمومی و غیره را به یاد بیاوریم.»
ملکه ویکتوریا، گویی برای تایید این سخنان فرانسوی معروف، اندکی قبل از مرگش در سال 1901، به متصدی اصطبل سلطنتی گفت: "امیدوارم اجازه ندهید هیچ یک از این ماشین های وحشتناک در اصطبل من ظاهر شوند." لیموزین در اصطبل سلطنتی
اما، پسرش، پادشاه ادوارد هفتم، که پس از مرگ ملکه به قدرت رسید، نظرات مادرش را نداشت. او با یک راننده پرشور - لرد مونتاگو - دوست بود. این لرد مونتاگو بود که برای اولین بار طلسم معروف Spirit of ecstasy را که النور تورنتون محبوبش را به تصویر می کشید، روی ماشین رولزرویس خود نصب کرد. پس از آن، این طلسم به علامت بارز شرکت تبدیل شد.
لرد مونتاگو، پادشاه آینده ادوارد هفتم را زمانی که هنوز ولیعهد بود، با اشتیاق خود "آلوده" کرد و به او سوار ماشین دایملر خود شد. در نتیجه، این دایملر بود که اولین عرضه کننده رسمی اتومبیل برای نیازهای دربار سلطنتی شد و سال ها نخل را تصرف کرد. امروزه، برخی از خودروهای اولیه گاراژ سلطنتی، که اکنون در استراحتی شایسته به سر می‌برند، در یک نمایشگاه کوچک در محوطه کاخ ساندرینگام (خانه ساندرینگام) دیده می‌شوند.

نمایشگاه در ساندرینگهام
اولین پادشاه بریتانیایی که هژمونی دایملر را شکست و شروع به استفاده از خودروهایی از برند رولزرویس دیگر کرد، ملکه الیزابت دوم حاکم فعلی بود. اولین رولزرویس فانتوم چهارم توسط اعلیحضرت سلطنتی، پرنسس الیزابت و دوک ادینبورگ در سال 1950 سفارش داده شد، در زمانی که الیزابت هنوز ولیعهد بود.

رولزرویس فانتوم IV
از آنجایی که در آن لحظه این خودرو وارد کاربری خصوصی شد و هنوز خودروی رسمی دولتی محسوب نمی شد، رنگ آن سبز شد. پس از روی کار آمدن الیزابت به تاج و تخت بریتانیا در سال 1952، این خودرو به وضعیت ایالتی دست یافت و به رنگ بورگوندی (به اصطلاح کلارت سلطنتی) و مشکی رنگ آمیزی شد. این خودرو هنوز هم گاهی اوقات توسط اعضای خانواده سلطنتی بریتانیا استفاده می شود. آخرین باری که این ماشین در مراسم عروسی شاهزاده ویلیام ولز و کیت میدلتون در انظار عمومی ظاهر شد و قرار بود شاهزاده چارلز و کامیلا، دوشس کورنوال را از کلارنس هاوس به کلیسای وست مینستر منتقل کند. در حال حاضر این ماشین فوق العاده به همراه کالسکه های اسب سوار سلطنتی در The Royal Mews به نمایش گذاشته شده است. فانتوم IV دیگری با بدنه قابل تبدیل در سال 1954 وارد گاراژ سلطنتی شد. این خودرو در سفرهای خارجی به کشورهای دارای آب و هوای گرم تنها چند بار توسط ملکه مورد استفاده قرار گرفت.

استون مارتین در مراسم عروسی پرنس ویلیام و کیت میدلتون
متعاقباً ناوگان سلطنتی با چندین اتومبیل دیگر رولزرویس با تغییرات مختلف تکمیل شد. به عنوان مثال، در سال 1961، گاراژ سلطنتی یک رولزرویس فانتوم V دریافت کرد که برای سفرهای ویژه طراحی شده بود. این خودرو بود که الیزابت دوم را در جریان سفر دولتی او به روسیه در اکتبر 1994 همراهی کرد.

رویال رولزرویس با اسکورت موتورسواران در میدان ایوانوفسکایا در کرملین مسکو. این عکس در سفر رسمی ملکه به روسیه گرفته شده است.
به نظر می رسید که برند رولزرویس اکنون همیشه در گاراژ سلطنتی سلطنت می کند، اما در سال 2002 برای اولین بار توسط شرکت بریتانیایی نه چندان معروف بنتلی جایگزین شد که از سال 1998 بخشی از کنسرت گروه فولکس واگن بوده است. باید گفت که تا همین اواخر، ملکه از وسایل نقلیه زرهی استفاده نمی کرد، زیرا اعتقاد بر این بود که عشق انگلیسی ها به پادشاه خود بسیار زیاد است و لازم نیست نگران اقدامات حفاظتی خاصی باشید. اما تهدیدات تروریستی قرن بیست و یکم ما را وادار کرده است که رویکردها را در این منطقه و در آلبیون مه آلود به طور اساسی تغییر دهیم.

پلیس و رویال بنتلی
و این بنتلی زرهی بود که بر اساس یک پروژه خاص بر اساس خودروی بنتلی آرناژ ساخته شده بود که توسط جامعه تامین کنندگان بریتانیا به عنوان هدیه ای برای سالگرد طلایی (50) سلطنت وی به ملکه اهدا شد. اعلیحضرت آنقدر از ماشین خوششان آمد که بعداً ماشین دیگری را دقیقاً به همان شکل سفارش داد. از نظر اندازه، این خودروها به طور قابل توجهی نسبت به مدل پایه بنتلی آرنیج برتری دارند. همانطور که می دانید خودروهای ملکه انگلیس پلاک دولتی ندارند و صرفاً به آنها شماره سریال می دهند. در این مورد بنتلی شماره 1 و بنتلی شماره 2.
اعلیحضرت از رویال بنتلی خارج می شود
واضح است که با توجه به وضعیت خاص این خودروها، مجهز به آخرین فناوری هستند. خودروها با صفحات زرهی مخصوص محافظت می شوند و شیشه ضد گلوله دارند. کف خودروها از مسافران در برابر انفجار بمب محافظت می کند.

بنتلی اعلیحضرت. شرح ویژگی ها
کابین کاملا آب بندی شده است و می تواند در برابر حمله گاز مقاومت کند. کابین دارای یک پارتیشن شیشه ای است که جلو و عقب کابین را از هم جدا می کند که توسط مسافران به تنهایی قابل کنترل است. یک سقف شفاف خاص به افراد اجازه می دهد تا پادشاه خود را در حین حرکت ببینند. صندلی‌های عقب لیموزین‌ها را می‌توان به‌صورت جداگانه برای هر مسافر تنظیم کرد، به طوری که در سفرهای رسمی، سرهای سلطنتی با ارتفاع‌های مختلف در یک سطح قرار می‌گیرند. وزن بنتلی سلطنتی 7470 کیلوگرم است، یعنی دو برابر مدل پایه بنتلی آرنیج. یک موتور V شکل با حجم 6.75 لیتر و قدرت 400 اسب بخار بر روی خودرو نصب شده است. شتاب تا 60 کیلومتر در ساعت در 6 ثانیه اتفاق می افتد. محدود کننده الکترونیکی حداکثر سرعت روی 120 کیلومتر بر ساعت برنامه ریزی شده است. بدنه خودرو به رنگ سنتی «کلارت سلطنتی» در ترکیب با سقف مشکی رنگ آمیزی شده است.

مونتاژ رویال بنتلی روی سرسره
در طول سفرهای رسمی ملکه، به جای نمونه استاندارد، طلسم شخصی او روی رادیاتور ماشین نصب می شود - مجسمه سنت جورج در حال کشتن یک مار. این طلسم توسط هنرمند مشهور بریتانیایی ادوارد سیگو طراحی شده است.

طلسم سلطنتی
در سفر ملکه به اسکاتلند، از یک طلسم به شکل مجسمه شیر نقره ای که قبلا متعلق به ملکه مادر بود استفاده می شود. طلسم دوک ادینبورگ، همسر ملکه، یک شیر هرالدیک است که در بالای آن تاجی قرار دارد.
جالب اینجاست که به تمامی کادر فنی که در ساخت خودروی سلطنتی بنتلی شرکت داشتند، در پایان کار، تابلوهای مخصوص یادبود در جعبه هدیه و همچنین عکس هایی که این خودروی فوق العاده را به تصویر می کشند، اهدا شد.
نشان مونتاژ رویال بنتلی
هزینه تقریبی یکی از این خودروها 10 میلیون پوند تخمین زده شده است. با این حال، حتی چنین قیمت بالایی و به نظر می رسد بالاترین کیفیت، نمی تواند خودرو را به طور کامل در برابر نقص بیمه کند. یک مورد عجیب زمانی شناخته شده است که در ژانویه 2013، در طول سفر کوتاه ملکه به کاخ ساندرینگهام پس از یک خدمت در کلیسای سنت مریم مجدلیه، واقع در کمتر از یک کیلومتری کاخ، راننده موفق شد بنتلی محبوبش را راه اندازی کند. فقط در هفتمین تلاش در مقابل تماشاگران متعدد.
به هر حال، ملکه توسط راننده اصلی یا معاون او هدایت می شود. در عین حال، هیچ تفاوت سلسله مراتبی در بین شوفران سلطنتی وجود ندارد و هر دو یک یونیفورم می پوشند. این شامل یک ژاکت و شلوار دو سینه آبی تیره، و همچنین یک کلاه تزئین شده با یک روبان سیاه و یک کاکل نقره ای است. روی دکمه های ژاکت تصویری از تاج سنت ادوارد وجود دارد. دستکش های چرم قهوه ای راننده ادای احترام به سنت کالسکه سواری سلطنتی است. وظایف رئیس راننده همچنین شامل هماهنگی وظایف کارکنان گاراژ مطابق با برنامه زمانبندی حرکت اعلیحضرت است.

یونیفرم شوفرهای سلطنتی
باید اضافه کرد که علاوه بر خودروهای دایملر، رولزرویس و بنتلی که دارای وضعیت State Cars هستند، خودروهای دیگری نیز در گاراژ ملکه وجود دارند که کمتر به چشم می آیند، اما کارهای مهمی را انجام نمی دهند. به عنوان مثال، خودروهای فورد و واکسهال معمولاً برای حمل بار استفاده می شوند. خود ملکه اغلب اتومبیل های رنج روور، واکسهال، جگوار و فولکس واگن را رانندگی می کند.
ملکه راندن رنجروور
مشخص است که الیزابت دوم توجه زیادی به حفاظت از محیط زیست دارد. به همین دلیل در سال 2009 دستور داد بنتلی های خود را به سوخت زیستی تبدیل کنند. علاوه بر این، برای نگهداری از کاخ باکینگهام، به دستور اعلیحضرت چندین خودروی هیبریدی تویوتا پریوس خریداری شد.
سایر اعضای خانواده سلطنتی ترجیحات "ماشین" خود را داشتند. ملکه مادر، که بیش از 100 سال زندگی کرد، در سال 2002 با رانندگی یک دایملر DS420 شیک درگذشت. شاهزاده چارلز اغلب در زندگی خصوصی خود از خودروهای یکی دیگر از برندهای معروف بریتانیایی به نام استون مارتین استفاده می کرد.
استون مارتین در مراسم عروسی
اولین خودروی این شرکت - مدل DB6 MK2 - توسط ملکه مادر به مناسبت تولد 21 سالگی او به او اهدا شد. بعدها چارلز این ماشین را به پسر بزرگش شاهزاده ویلیام داد. شاهزاده ویلیام پشت فرمان این ماشین خاص، پس از اتمام مراسم رسمی ازدواج، به همراه همسر جوانش کیت میدلتون به جشن عروسی رفت.
تعداد کمی از مردم می دانند که تا همین اواخر، خود ملکه الیزابت را می توان در حال رانندگی ماشین دید. از این گذشته ، حتی در طول جنگ جهانی دوم ، اعلیحضرت به "سرویس سرزمینی کمکی" - واحدهای دفاع شخصی زنان پیوست ، جایی که او به عنوان راننده آمبولانس آموزش دید و درجه ستوان نظامی را دریافت کرد.
ملکه در حال رانندگی آمبولانس
اکثر خودروهای ناوگان رویال موتور برای مشاهده دائمی در دسترس نیستند. با این حال، در ژوئن 2012، به عنوان بخشی از جشن الماس (60) سالگرد سلطنت الیزابت دوم، یک رویداد منحصر به فرد در قلمرو مرکز موتور هریتیج در شهر گایدون رخ داد. در مجموع به مدت 9 روز اتومبیل هایی در آنجا به نمایش گذاشته شد که در سال های مختلف به خانواده سلطنتی بریتانیا خدمت می کردند.

پاییز امسال برای اولین بار در تاریخ، والاحضرت سلطنتی الیزابت دوم، پادشاه بریتانیای کبیر و ایرلند شمالی به کشورمان سفر خواهد کرد. به هر حال، او یکی از بستگان دور آخرین امپراتور روسیه نیکلاس دوم است. پرنسس الیزابت در سال 1926 به دنیا آمد و در سال 1952 پس از مرگ پدرش جورج ششم ملکه بریتانیا شد. به عنوان رئیس دولت، او از اتومبیل های ویژه ای استفاده می کند که توسط اصطبل های سلطنتی سفارش داده شده اند. از دهه 30، پادشاه انگلیس اتومبیل های دایملر داخلی را می راند، اما در سال 1950، شاهزاده الیزابت و همسرش، دوک ادینبورگ، یک لیموزین مخصوص به رولزرویس سفارش دادند. در گذشته اعضای خانواده سلطنتی فقط رولزرویس تولید انبوه می خریدند و این اولین سفارش برای خودروی سفارشی بود. و متعاقباً ملکه الیزابت دوم رولزرویس را به عنوان اتومبیل رسمی ترجیح داد ، اگرچه از اتومبیل های مارک های داخلی دیگر نیز برای سفرهای خصوصی استفاده کرد. علاقه ملکه و همسرش به ماشین به گذشته های دور برمی گردد. در طول جنگ جهانی دوم، پرنسس الیزابت، به عنوان یک افسر در نیروی سرزمینی کمکی (MTF)، در کارگاه های اتومبیل در جنوب انگلستان آموزش دید و به یک راننده واجد شرایط تبدیل شد. ملکه مکرراً از نمایشگاه اتومبیل لندن بازدید می کرد. علاقه او به فن آوری توسط شوهرش، 18 DRIVING 9/94، که اولین ماشینش یک استاندارد کارکرده در سال 1940 بود، مشترک بود. شاهزاده فیلیپ، دوک ادینبورگ در سال های پس از جنگ، زمان زیادی را پشت فرمان یک خودروی اسپرت دو نفره "MG" مدل "T" گذراند. در اصطبل های سلطنتی کاخ باکینگهام، پنج دستگاه رولزرویس که برای ملکه الیزابت دوم در نظر گرفته شده است، در مجاورت مربی ایالتی قرار دارند. هر کدام به جای پلاک معمولی، پلاکی با تاجی طلایی روی زمینه مشکی حمل می کنند. در طول مراسم رسمی، نشان ملی و استاندارد ملکه روی سقف ماشین قرار می گیرد که بسته به اینکه در حال حاضر کدام یک از اعضای خانواده سلطنتی در حال رانندگی ماشین هستند، می تواند تغییر کند. ملکه الیزابت دوم و رئیس جمهور مالت در یک رولزرویس روباز در سفر رسمی خود به این کشور جزیره ای در سال 1955، 39 سال پیش. البته این خودرو تا به امروز در شرایط عالی قرار دارد. مجهز به موتور هشت سیلندر با حجم 5675 سانتی متر مکعب است. سیلندرها در یک ردیف چیده شده اند، سوپاپ های ورودی بالا هستند، دریچه های اگزوز پایین تر هستند. کارخانه رولزرویس هرگز اطلاعاتی در مورد قدرت موتورها نداد، اما به گفته کارشناسان، این خودرو حدود 185 اسب بخار قدرت دارد. با. "Phantom-IV" همچنین مجهز به گیربکس چهار سرعته مکانیکی و چرخ های 17 اینچی بود. این دستگاه مجهز به فرمان برقی و ترمز می باشد. اساس خودکار در اصطبل سلطنتی کاخ باکینگهام در کنار مربی ایالتی جلو - "فانتوم-IV". این موبایل از یک قاب بسیار محکم و سفت و محکم با میله ایکس شکل تشکیل شده است. فاصله بین دو محور طولانی (3683 میلی متر)، ساختار جامد، جرم زیادی از شاسی را از پیش تعیین کرده است - 1490 کیلوگرم. و با بدنه هفت نفره از 2500 کیلوگرم فراتر می رود. تعلیق چرخ های جلو - فنر مستقل، عقب - فنر وابسته. توجه داشته باشید که "Phantom-IV" تنها در 18 نسخه ساخته شده است. دو نسخه از "Phantom-V" با بدنه های اثر "پارک ورد" به ترتیب در سال های 1960 و 1961 در اختیار خانواده سلطنتی قرار گرفت. تفاوت آنها با مدل تولیدی این است که بدنه آنها 125 میلی متر بالاتر است و قسمت بالایی آن شفاف است. در صورت لزوم با روف آلومینیومی کاملاً بسته می شود. در صندوق عقب ذخیره می شود، از دو قسمت تشکیل شده است و نصب آن حدود یک دقیقه طول می کشد. "Phantom-V" به یک موتور سوپاپ بالای V شکل با حجم کاری 6230 سانتی متر مکعب مجهز شد. با فشارهای هیدرولیک است و دیگر یک کاربراتور ندارد و دو کاربراتور دارد. از دیگر نوآوری ها می توان به گیربکس هیدرومکانیکی، تهویه مطبوع، چرخ های 15 اینچی اشاره کرد. این مدل در بسیاری از جزئیات با Phantom-IV متفاوت است، اگرچه مفهوم کلی یکسان است. فاصله بین دو محور کمی کوتاهتر شده است (3680 میلی متر)، اما حجم داخلی به طور قابل توجهی افزایش یافته است، در حالی که وزن شاسی به 1359 کیلوگرم کاهش یافته است. وزن محدود خودرو مشخص نیست، اما از آنجایی که مجهزتر از فانتوم IV است، احتمالاً حدود 3000 کیلوگرم وزن دارد. در مجموع 832 خودرو تولید شد. در مورد فانتوم VI، اولین خودروی این مدل در بهار سال 1978 به کاخ باکینگهام تحویل داده شد. با طراحی، این یک پیشرفت بیشتر از Phantom-V است. او دارای یک موتور هشت سیلندر V شکل با حجم کاری 6750 سانتی متر مکعب، فرمان برقی، گیربکس اتوماتیک است. افزایش حجم کار و تعدادی بهبود باعث افزایش قدرت به حدود 208 اسب بخار شد. با. خودرو، اگر از قسمت مکانیکی آن صحبت کنیم، تا خط کمر بدنه همانند مدل تولیدی «فانتوم-VI» است. ارتفاع قسمت بالای بدنه نسبت به قسمت سریالی 100 میلی متر افزایش یافته و سقف مانند فانتوم V شفاف شده و می توان با روکش نیز پوشانده شد. پایه خودرو - 3680 میلی متر، وزن محدود - 3080 کیلوگرم. سرعت این خودرو تا 150 کیلومتر در ساعت است و در طول آزمایشات طبق چرخه مشروط شهری، 30.4 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. رولزرویس مدل Phantom-VI از سال 1968 حدود سیصد دستگاه تولید شده است. ماشین های سلطنتی سیاه رنگ شده اند. پوشش داخلی خاکستری است. این چرم برجسته گران قیمت است و روی زمین فرش های معروف ویلتون با پرزهای سرسبز وجود دارد که گرما را به خوبی حفظ می کند. به جای میله، یک VCR در پشت صندلی جلو نصب شده است. چهار نوار کاست فیلم برای طولانی ترین سفر کافی است. یک جزئیات جالب: شیشه های کناری عقب به طور ویژه بالاتر ساخته شده اند تا سوژه ها به وضوح ببینند چه کسی در کابین است. الیزابت دوم به همراه همسرش، شاهزاده فیلیپ، ترجیح می‌دهند در مناسبت‌های خاص به میان مردم یا با مهمانان بلندپایه در کالسکه طلایی ایالت سفر کنند. اما اغلب آنها اتومبیل را انتخاب می کنند. بنابراین، گاهی اوقات هر پنج رولزرویس با نشان هایی از روی شیشه جلو به مسابقات سنتی در اسکوت می روند. در میان آنها دو خودرو با بدنه افزایش یافته در ارتفاع و سقف های پلکسی شفاف، پوشیده شده با پوشش های آلومینیومی - زیرپوش های سقف وجود دارد. هنگامی که ملکه به سمت کاخ ساندرینگهام خود که در صد کیلومتری شمال غرب لندن است، می رود، از جیپ های لندرور و رنج روور نیز استفاده می کند. اولی سبز است، دومی زیتونی است. او آنها را به دلیل قابلیت اطمینان و توانایی خوب بین کشوری دوست دارد. اما این به هیچ وجه بر این واقعیت تأثیر نمی‌گذارد که خانه‌های سلطنتی در سراسر جهان، از جمله بریتانیا، مدت‌هاست متوجه شده‌اند که تنها رولزرویس با شکوه واقعاً اعتبار آنها را برآورده می‌کند. این ماشین به سادگی نمی تواند شما را ناامید کند - مدت طولانی است که افتخار بهترین بودن در جهان را به دست آورده است. شرکت رولزرویس (به هر حال، فروشگاه آن یک سال پیش در مسکو افتتاح شد) همیشه تأکید می کند که اتومبیل های این شرکت که آثار هنری مهندسی اصیل هستند، بسیار بیشتر از کالاهای مصرفی تولید انبوه عمر خواهند کرد. و شاهد واضح این موضوع، پارکینگ سلطنتی است که متشکل از خودروهای قدیمی است. I. LALAYANTS جلد "فانتوم-VI" را در هنگام خروج رسمی ملکه نشان می دهد. برچسب‌های خاصی دارد: بالای رادیاتور مجسمه سنت جورج است که به مار ضربه می‌زند، بالای شیشه جلو نشان سلطنتی و استاندارد است. در تصاویر - از بالا به پایین. قدیمی ترین خدمه رولزرویس فانتوم IV مدل 1955 است. "Phantom-V" در سال 1960 با سقف شفاف پلکسی. "Phantom-VI" از بهار 1978 به خانواده سلطنتی خدمت کرده است. DRIVING 9/94 A19

گهگاه انگلیسی ها شاهد این می شوند که چگونه ملکه الیزابت دوم با جگوار خود جاده های کشور را بریده است. البته، در بیشتر موارد، به خصوص زمانی که صحبت از برخی رویدادهای بزرگ می شود، ملکه را با ماشینی که راننده آن راننده می کند آورده می شود. با این حال، در سفرهای روزانه بیشتر، ملکه می تواند به تنهایی مدیریت کند. حتی با وجود این واقعیت که او در حال حاضر 91 ساله است. و حتی با وجود اینکه ملکه هنوز گواهینامه رانندگی ندارد.

1957


ملکه الیزابت دوم فرزندانش شاهزاده چارلز و پرنسس آن را در محاصره تماشاگران به ویندزور می برد.

1958


ملکه در مسابقه چوگان در ویندزور شرکت می کند. آگوست 1958

در واقع، ملکه زمانی حقوقی داشت: در سال 1945 او یک کامیون نظامی رانده شد، سپس مجوز رانندگی یک ماشین را دریافت کرد. با این حال، از آن زمان تاکنون هیچ کس جرات نکرده است بررسی کند که آیا حقوق او منقضی شده است یا خیر. با این حال، بعید است که چنین پلیسی در بریتانیا وجود داشته باشد که جرات کند ملکه را متوقف کند و او را به دلیل رانندگی بدون گواهینامه جریمه کند. نه اینکه ملکه هر کاری دلش می خواهد بکند، اما باز هم به خودش اجازه این «شوخی» را می دهد.

1982


رانندگی در پارک بزرگ در ویندزور.

1992


در طول مسابقات سلطنتی در می 1992

1995


ورود برای یک مسابقه چوگان در Smiths Lawn در ژوئن 1995

2000


رانندگی با ماشین در مسیر قلعه ویندزور در سال 2000

2002


ملکه مسابقه جایزه بزرگ ویندزور را که دوک ادینبورگ، شوهر ملکه در آن حضور داشت، ترک می کند. می 2002

الیزابت دوم رانندگی را در طول جنگ جهانی دوم زمانی که به عنوان مکانیک در سپاه ناحیه کمکی زنان خدمت می کرد، آموخت. سپس او هم ماشین‌ها و هم کامیون‌های تیلی را می‌راند و می‌توانست به راحتی خرابی جاده را برطرف کند یا لاستیک خود را عوض کند. یک مستند بی بی سی در سال 1992 نشان می دهد که یک ملکه در حال رانندگی یک جیپ لندروور دیفندر است. علاوه بر این، او همچنین اغلب در حال رانندگی یک جگوار X-Type Sportwagon دیده می شود.

2005


در راه مسابقات ویندزور در می 2005.

2005، یکی از روزهای مسابقات در ویندزور.

الیزابت دوم در اتومبیل خود شوهرش دوک ادینبورگ را که در آن سال در جایزه بزرگ شرکت کرد دنبال می کند.

ملکه در حال رانندگی است.

الیزابت دوم به خاطر عشق به رانندگی و همچنین عشق به رانندگی در زمین های ناهموار اسکاتلند معروف است. بنابراین، در سال 1998، زمانی که ملکه ملک عبدالله را به بالمورال برد، حتی مجبور شد از او بخواهد که آرام و حداقل کمی با احتیاط رانندگی کند - نحوه رانندگی ملکه با سرعت تمام بر روی تپه ها و دست اندازها او را صراحتاً می ترساند.

2006


ملکه شاهد رقابت لیدی پنی در مسابقات جایزه بزرگ لندروور است.

2008

در طول مسابقات سه روزه در ویندزور.

2010


خروج از فینال رقابت های جام سلطنتی چوگان.

سال گذشته، عکس‌هایی از ملکه که در اینترنت دست به دست می‌شود، عروسش، دوشس کمبریج کیت، را در اسکاتلند برد. ملکه مطمئن است که در حال رانندگی با رنجروور بوده است بدون اینکه حتی به بستن کمربند ایمنی خود فکر کند. او به همراه عروسش در حال رفتن به یک پیک نیک در کوه های آن سوی دریاچه مویک در زمین املاک Balmoral در اسکاتلند بود، جایی که شاهزاده ویلیام منتظر آنها بود. با این حال، بینندگان متوجه شدند که کیت چقدر در صندلی مسافر احساس آرامش و آرامش می کند و ظاهراً کاملاً به راننده 90 ساله اعتماد دارد.

2011


ملکه سوار بر رنجروور در طول مسابقه.

2013

در راه افتتاحیه نژادهای سلطنتی.

2014


ملکه الیزابت دوم مسابقات جایزه بزرگ در ویندزور را از ماشین خود تماشا می کند.

در سال 2015، مطبوعات بریتانیا در مورد شیطنت‌های عجیب و غریب ملکه بحث کردند. واقعیت این است که وقتی الیزابت دوم طبق معمول صبح یکشنبه در حال رانندگی با ماشین جگوار به سمت کلیسا می رفت، در بین راه با یک زوج جوان با یک فرزند آشنا شد. ملکه تصمیم گرفت به سادگی از عابران پیاده اجتناب کند، در حالی که شجاعانه به سمت چمن رانندگی می کرد.

2017


در افتتاحیه مسابقات سلطنتی در ویندزور. می 2017

این عکس به تازگی گرفته شده است. روی آن می‌توانید ببینید که چگونه ملکه، علی‌رغم کهولت سن، هنوز با خوشحالی ماشین را به سمت مراسم صبحگاهی در کلیسا می‌راند.

ملکه الیزابت دوم باید نوه 27 ساله هری را به خاطر عکس های "برهنه" ببخشد. از این گذشته ، شاهزاده خلق و خوی خود را از مادربزرگ تاجدار خود به ارث برده است. خدای نکرده اعلیحضرت برهنه عکس نگرفتند. اما آخرین شات او را می توان بسیار عجیب و غریب نیز نامید. چند زن را می شناسید که در 86 سالگی به راحتی می توانند ماشین سواری کنند؟ ملکه بریتانیا یکی از آنهاست. روز دیگر، اعلیحضرت در حال رانندگی با یک رنج روور عکس گرفتند. او بدون همراه (البته بدون احتساب پاپاراتزی ها) از محل اقامت خود در اسکاتلند، Balmoral، پس از شکار سنتی باقرقره فندق سفر می کرد. ملکه کلاهی بر سر داشت. متأسفانه، مشاهده کل لباس در تصویر امکان پذیر نبود، اما پورتال Us Weekly نشان می دهد که الیزابت چیزی شبیه به هودی پوشیده بود (شبیه به یک گرمکن، - تقریباً Woman.ru). به هر حال، در قلعه بالمورال بود که ملکه و شاهزاده چارلز با هری در مورد "ترفندهای" او در لاس وگاس گفتگوی جدی داشتند.
به هر حال، یک هفته پیش، خانواده سلطنتی اعلامیه ای را در رسانه ها منتشر کردند که الیزابت به دنبال یک راننده شخصی است. چگونگی پایان یافتن جستجو هنوز مشخص نیست، زیرا متقاضی نه تنها باید رانندگی کند، بلکه توانایی حفظ مکالمه شوخ با مسافر تاجدار خود را نیز داشت. برنامه راننده سلطنتی 48 ساعت در هفته با حقوق 23 هزار پوند استرلینگ در سال است. با این حال، ملکه ممکن است عجله ای برای انتخاب نداشته باشد، زیرا خودش کار بزرگی انجام می دهد! الیزابت دوم در می 2011
ملکه الیزابت دوم در جولای 1995 در حال رانندگی با جگوار
ملکه دوم در ماه مه 1982 در حال رانندگی بود و فراموش کرد که کمربندهای ایمنی خود را ببندد
ملکه الیزابت دوم پس از یک بازی چوگان در کاخ ویندزور در سال 1961 به پرنسس آنه سوار می شود.
پرنسس الیزابت در طول یک درس رانندگی در سال 1945

حق چاپ تصویرگرفتنعنوان تصویر به نظر می رسد ملکه اشاره می کند: "سن مانعی برای رانندگی نیست."

ملکه الیزابت دوم بریتانیا روز یکشنبه رعایای خود را با مهارت های رانندگی خود تحت تأثیر قرار داد: این پادشاه 89 ساله نه تنها به طرز ماهرانه ای یک جگوار سبز را هدایت می کرد، بلکه با یک کالسکه در اطراف یک خانواده جوان نیز رانندگی می کرد.

الیزابت دوم از طریق پارک ویندزور به مراسم یکشنبه رفت. در راه، ملکه با پوشیدن کت و کلاه صورتی، روی چمن‌ها دور واکرها حلقه زد.

مادر دو فرزند، اسکارلت وینسنت، تحت تاثیر مانور ملکه قرار گرفت. همانطور که خود زن به خبرنگاران گفت، پس از اینکه ملکه از آنجا عبور کرد، به شوهرش اطلاع داد که در کدام سمت هستند.

راننده از سنین پایین

حق چاپ تصویرگرفتنعنوان تصویر ملکه الیزابت دوم دوست دارد خودش جگوار سبز رنگش را رانندگی کند.

مهارت های رانندگی اعلیحضرت واکنش های پر جنب و جوشی را در شبکه های اجتماعی به ویژه در پس زمینه آخرین اخبار پیرامون خانواده سلطنتی به همراه داشته است.

اواخر هفته گذشته، تصاویری از پرنسس الیزابت شش ساله که به تحریک عمویش ادوارد درودی نازی به دست می‌آورد، در بریتانیا موج زد. این ویدئو توسط روزنامه The Sun منتشر شده است که دفتر کاخ باکینگهام قبلا آن را با دادگاه تهدید کرده است.

سفر به جگوار اولین حضور عمومی پادشاه از زمان انتشار پر شور بود.

مفسران علاوه بر تعجب از اینکه ملکه خودش ماشین سواری می کند، متذکر می شوند که الیزابت دوم به عنوان یک پادشاه، پاسپورت یا گواهینامه رانندگی ندارد.

حق چاپ تصویرگرفتنعنوان تصویر جیپ های بزرگ اصلا الیزابت دوم را نمی ترسانند

"این مرا گیج می کند" - می نویسدکاربر @Jano_JLSx در توییتر.

برخی متوجه شده اند که رسانه های بریتانیایی رفتار او را در پشت فرمان چقدر متفاوت توصیف کرده اند.

"ملکه دیروز در راه کلیسا بود. دیلی رکورد می نویسد که او با صورت سنگی سوار شد. میل ادعا می کند که او دست تکان داده و لبخند زده است." یادداشتجان نیکلسون، نماینده مجلس نمایندگان از حزب ملی اسکاتلند.

حق چاپ تصویرگرفتنعنوان تصویر الیزابت دوم از جوانی با اطمینان در مدیریت وسایل نقلیه چهار چرخ تسلط یافت

مشخص است که الیزابت دوم عاشق رانندگی با ماشین به تنهایی است: در یک مستند بی بی سی در سال 1992، او یک جیپ رانندگی می کندلندرور دیفندر. و در طول جنگ جهانی دوم، پرنسس الیزابت نه تنها کامیون های سبک تیلی را رانندگی می کرد، بلکه می دانست چگونه چرخ های آنها را عوض کند.

مانند سایر خانه های سلطنتی؟

در میان افراد حاکم، رانندگان چندان رایج نیستند.

حق چاپ تصویرگرفتنعنوان تصویر کارل گوستاو شانزدهم عاشق رانندگی است، اما گاهی اوقات قوانین راهنمایی و رانندگی را با انگشتان خود نگاه می کند

بر خلاف دیگر پادشاهان، کارل گوستاف شانزدهم، پادشاه سوئد، عاشق رانندگی با BMW خود است.

در سال 2007، او و کوچکترین دخترش به دلیل پارک کردن نامناسب در بیرون رستورانی در استکهلم، معادل 126 دلار برای دو خودرو جریمه شدند.

سپس سرویس مطبوعاتی خانه سلطنتی برنادوت اعلام کرد که جریمه ها بلافاصله پرداخت شده است و پادشاه قول داد که در آینده با دقت به علائم ممنوعیت پارکینگ نگاه کند.

شاهزاده موناکو در سرگرمی های شدید خود از موتورسواری عبور نکرد: در حالی که هنوز وارث تاج و تخت بود، نماینده سلسله گریمالدی در رالی پاریس-داکار در سال 1985 شرکت کرد.

حق چاپ تصویرخبرگزاری فرانسهعنوان تصویر آلبرت دوم یکی از اولین مونگاسک هایی بود که به خودروهای اسپرت برقی علاقه نشان داد

متعاقباً، یک آماتور اشرافی باب سورتمه سواری، شنا، فوتبال و سفر به قطب شمال بارها و بارها پشت فرمان اتومبیل های مسابقه ای قرار گرفت.

به عنوان بخشی از اقدامات زیست محیطی در شاهزاده، آلبرت دوم حتی به یک وسیله نقلیه الکتریکی شخصی روی آورد.