هشت نکته در مورد بوگاتی ویرون که نمی دانستید. بوگاتی ویرون - بررسی و مشخصات فنی تریم داشبورد قیمتی

19.07.2019

سالن

مهندسان خودرو با افتخارات همکاران خود در کارگاه هوانوردی تسخیر می شوند. اکنون ده‌ها سال است که آنها سرسختانه به سدی رسیده‌اند که فراتر از آن حتی صدا هم نمی‌تواند با ساخته‌های آنها همگام شود. این رویداد هنوز دور است، اما مطلق است دارنده رکورد سرعتما داریم و این یک ماشین از خانواده است.

چالش فرانسوی

همیشه چیز خاصی از بوگاتی انتظار می رفت. برای بیش از یک قرن تاریخ، این نگرانی رقبای خود را بسیار عصبی کرده است و باعث خوشحالی زیادی برای طرفداران سوپراسپرت ها شده است. اینجا بوگاتی می آید ویرون سوپرورزش که در سال 2010 ایجاد شد، به یک صفحه گذرا تبدیل نشد سابقهاین شرکت و عملکرد آن باعث شده تا بسیاری از رقبا برای کسب مقام برتر در مسابقه هایپرکار در برنامه های خود برای خودروهای آینده تجدید نظر کنند.

سوپر اسپورت اولین بار در Top Gear ظاهر شد، جایی که جیمز می توانست آن را با سرعت 417 کیلومتر در ساعت در پیست فولکس واگن ثبت کند. در آن لحظه یک محدود کننده استاندارد با قطع 415 کیلومتر بر ساعت روی آن نصب شد. در تست رانندگی رسمی، همانطور که مسئولیت قانونی کارخانه در قبال جان و سلامت راننده بود، حذف شد و ویرون قبلاً در یک جهت به سرعت 427 کیلومتر در ساعت و در جهت دیگر تا 434 کیلومتر در ساعت شتاب می گرفت. مقدار متوسط به عنوان یک رکورد ثبت شد: حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 431 کیلومتر بر ساعت همچنین از لاستیک‌های مخصوصی در مسابقه استفاده شد که فقط برای یک دقیقه و نیم کار می‌کردند.

تعداد کمی از خلبانان ناامید می توانند به چنین سرعت هایی شتاب دهند: در حد توانایی های آن، ماشین تقریبا غیرقابل کنترل می شود. فقط جدید توانست قهرمان را از روی پایه حذف کند بوگاتی شیرونعرضه شده در سال 2016 و حداکثر سرعت بدون محدود کننده 463 کیلومتر در ساعت.

خارجی

اگر بوگاتی ویرون 16.4 را زیبا بخوانیم، دست کم گرفته شده است. او عضلانی است، به روشی اسپرت اسکوات می زند، زیبایی او بیشتر فدای آیرودینامیک است. در مقایسه با رقبای دنیای سنگین وزن، بوگاتی شکست می خورد، حتی بسیاری آن را زشت و بشکه ای شکل می نامند.

مشخصات شرکتی قابل تشخیص با فیبر کربن پوشانده شده است؛ این در طراحی خودرو مشخص است: سهم شیر از سطح بدنه هر یک از 25 خودروی تولید شده لاک زده شده است، اما رنگ آمیزی نشده است. و هر یک از مدل های منحصر به فرد خود را دارند ویژگی های متمایز کننده، هم در داخل و هم در بیرون.

سالن

اما سالن تقریباً به محل اختلاف بین کسانی تبدیل شده است که معتقدند دارنده رکورد باید اسپارتان شدید باشد و کسانی که برای آنها بهترین ها باید در همه چیز بی نقص باشند. دکوراسیون داخلینه فقط لوکس، بلکه باعث می شود بگوییم تمام دستاوردهای مهندسی بوگاتی فقط یک ترفند تبلیغاتی برای فروش یک مدل لوکس به خریداران ثروتمند است.

مشخصات فنی

واحد قدرت بوگاتی دارای 16 سیلندر است که هر چهار سیلندر مجهز به یک توربوشارژر جداگانه و یک رادیاتور خنک کننده داخلی هستند. حجم موتور تقریبا 8 لیتر است. قدرت این واحد هیولا 1200 اسب بخار بود. دستگاه بر روی آن قرار می گیرد چهار چرخ محرکترمزهای کربن سرامیکی وظیفه ایمنی را بر عهده دارند.

موتور بوگاتی ویرون سوپر اسپرت

برای افزایش سرعت بوگاتی ویرون سوپر اسپرت به صدها، تنها 2.5 ثانیه زمان نیاز است. می توانید سرعت را در 7.3 ثانیه دو برابر کنید و در 16.7 ثانیه آن را سه برابر کنید. طبق برآوردهای منتشر شده از نشریات مختلف، ارقام متفاوت هستند، اما آنها هرگز تخیل را شگفت زده نمی کنند، به خصوص با توجه به وزن نسبتا قابل توجه - 1838 کیلوگرم.

بعید است که صاحبان ویرون به مصرف سوخت علاقه مند باشند، اما در شهر موتور حدود 37.2 لیتر در 100 کیلومتر می سوزد و در بزرگراه - 14.5. و در حداکثر سکته مغزی مخزن پرکه 100 لیتر بنزین را در خود جای می دهد در کمتر از 10 دقیقه مصرف می شود. این تعجب آور نیست. چنین عملکرد رانندگیبه معنای پس انداز نیست

سرعت سنج بوگاتی ویرون 16.4 سوپر اسپرت

قدرت قوی موتور منجر به نصب یک جفت ورودی هوای اضافی روی سقف شد و جلوپنجره‌های جلو نیز ارتقا یافتند.

اطلاعات کلی

کشور: فرانسه
کلاس خودرو - S
تعداد درب - 2
تعداد صندلی - 2

شاخص های عملکرد

حداکثر سرعت 415 کیلومتر در ساعت است.
حداکثر سرعت بدون محدود کننده 434 کیلومتر در ساعت است.
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 2.5 ثانیه.
مصرف سوخت شهری/بزرگراه/ مختلط - 37.2/14.9/23.1l.
درجه سوخت - AI-98
کلاس زیست محیطی - یورو 4

موتور

نوع موتور - بنزینی
حجم موتور - 7993 cm³
نوع سوپر شارژ - توربوشارژ
حداکثر قدرت - 1200 اسب بخار / 883 کیلو وات در 6400 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور - 1500 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه
آرایش سیلندر - W شکل
تعداد سیلندر - 16
تعداد سوپاپ در هر سیلندر - 4
سیستم قدرت موتور - تزریق توزیع شده(چند نقطه ای)
نسبت تراکم - 9
قطر سیلندر و حرکت پیستون، میلی متر - 86 × 86

ابعاد

طول - 4462 میلی متر.
عرض - 1998 میلی متر.
ارتفاع - 1204 میلی متر.
فاصله بین دو محور - 2710 میلی متر.
فاصله از زمین - 99 میلی متر.
عرض مسیر جلو 1725 میلی متر است.
عرض مسیر عقب -1630 میلی متر.

حجم و جرم

جلد مخزن سوخت- 100 لیتر
وزن پایین - 1888 کیلوگرم.
وزن کل - 2200 کیلوگرم.

انتقال

گیربکس - ربات 7 سرعته
نوع درایو - پر

سیستم تعلیق و ترمز

نوع جلو و سیستم تعلیق عقب- مستقل، بهار
جلو و ترمزهای عقب- دیسک های سرامیکی تهویه شده

قیمت

قیمت ماشین بوگاتیویرون 16.4 سوپر اسپرت 2،800،000 دلار یا 2،520،000 یورو بود و اگر به روبل تبدیل شود، 168،000،000 روبل بود.

نسخه ویژه Super Sport 300

آخرین نسخه ویژه Super Sport 300 با رنگ سفید به جز جلوپنجره و برخی قطعات جزئی به قیمت 2.3 میلیون دلار به حراج گذاشته شد. قیمت امروز به روبل حدود 130 میلیون است ، اما دیگر نمی توان مدلی را از خط مونتاژ سفارش داد - تولید آنها متوقف شده است. مدل‌های موجود به معنای واقعی کلمه از مجموعه‌های خصوصی، بدون چانه‌زنی زیاد، به خاورمیانه، چین، آمریکا و اروپا به سرقت رفتند و تنها عکس‌هایی را به عنوان یادگاری برای ما باقی گذاشتند.

اولین در بین بهترین ها

ابرخودرویی مانند سوپراسپورت به سادگی نمی‌توانست به موضوع انتقاد تبدیل شود. از همه جنبه ها مورد انتقاد قرار گرفت، از جمله ظاهر قدیمی، هزینه بالا، ویژگی های آن زیر سوال رفت و دستاوردهای آن به دلیل تولید انبوه آن کاهش یافت.

SuperSport پادشاه آغاز هزاره است. برای مخالفت با رقبای خود، مهم نیست که آنها چقدر این مدل را تحقیر می کنند، حتی در فضای رسانه ای او از رقبای خود بهتر عمل می کند: تصاویر با تصویر او بیشتر از هر عکس دیگری دانلود می شود. عکس های رنگارنگ و رایگان از بوگاتی، شما می توانید.

موتور اسپرت و خاص ظاهربه ویرون 16.4 حق کامل برای فصل خاص خود در تاریخ صنعت خودرو داده است. و در پروژه های آینده شاهد ارجاع به آن خواهیم بود.

ویدئو

بوگاتی ویرون 16.4 احتمالاً مشهورترین است ماشین اسپرت، که به احتمال زیاد همه می دانند. همه او را می شناسند زیرا او برای مدت طولانیبیشترین بود مدل سریعدر جهان. این مدل هنوز هم امروز و اگر دارید تولید می شود مقدار کافیپول، شما می توانید آن را برای خودتان بخرید.

این نام تصادفی نبود؛ در سال 1939، مسابقه‌دهنده پیر ویرون در مسابقه 24 ساعته لمانز با استفاده از یکی از اتومبیل‌های شرکت پیروز شد. این مدل در سال 2005 به عنوان یک خودروی تولیدی عرضه شد، در ابتدا تنها 300 خودرو ساخته شد. 17 متخصص در کارخانه هستند که در حال ساخت این خودروی خاص هستند.

ظاهر

بسیاری از افراد طراحی این خودرو را دوست دارند، اما به نظر ما فاقد تهاجمی است. طراحی بسیار آیرودینامیکی طراحی شده است، اما ورودی های هوا وجود دارد که با آیرودینامیک تداخل دارد، اما برای خنک کردن موتور ضروری است.

بنابراین، پوزه اشکال تسکین آمیخته، باریک را دریافت کرد چراغ های جلو هالوژنو همچنین دو ورودی هوای بزرگ که ترمزهای جلو را خنک می کند. در جلو یک جلوپنجره بلند با روکش کرومی وجود دارد.

در پهلو ممکن است متوجه تورم شدید شوید قوس چرخویرون. همچنین یک ورودی هوای بزرگ دیگر در کناره وجود دارد که هوا را به محفظه موتور هدایت می کند. در قسمت بالا یک درب مخزن گرد وجود دارد که از آلومینیوم صیقلی ساخته شده است.

قسمت عقب 4 چراغ جذاب گرد دریافت کرد و در زیر آنها مشبک هایی وجود دارد که وظیفه آنها حذف هوای گرم از موتور است. کمی پایین تر یک دیفیوزر و یک لوله اگزوز مربعی بزرگ وجود دارد. قسمت بالایی دارای یک اسپویلر جمع شدنی است و سپس وجود دارد محفظه موتور، که دارای دو ورودی هوا در طرفین است، آنها نیز به نوبه خود هوا را از بالا دریافت می کنند.

ابعاد بدنه:

طول - 4462 میلی متر؛
عرض - 1998 میلی متر؛
ارتفاع - 1204 میلی متر؛
فاصله بین دو محور - 2710 میلی متر؛
ترخیص کالا از گمرک زمینی- 120 میلی متر.

نسخه ای با سقف باز، که نامیده می شود گرن اسپورت. مطمئناً از نظر اندازه تفاوتی ندارد، اما از نظر آیرودینامیک کمی پایین تر است.

داخلی

در داخل، از مواد با کیفیت بالا استفاده شده است: چرم، آلکانترا و درج کروم، اما خریدار می تواند مواد و رنگ را انتخاب کند. به طور کلی می توانید آن را به روش های مختلفی طراحی کنید. راننده بوگاتی ویرون 16.4 یک فرمان 3 پره دریافت می کند که در پشت آن یک پانل ابزار با گیج های آنالوگ پنهان شده است. در وسط یک سرعت سنج بزرگ وجود دارد، در سمت راست یک سرعت سنج کوچک وجود دارد، کمی بالاتر از سطح سوخت، در سمت چپ سرعت سنج یک سنسور فشار روغن وجود دارد، و در زیر آن یک سنسور وجود دارد که نشان می دهد چقدر است. اکنون است قدرت اسباز موتور استفاده می کند

قسمت بالایی کنسول وسط دارای ساعت صفحه‌ای است که در زیر آن انحراف هوا و یک دکمه وجود دارد. زنگ خطر. هشدار. در مرحله بعد، ما می توانیم به واحد کنترل سیستم صوتی ساده اما شیک توجه کنیم. در زیر یک اسلات برای سی دی وجود دارد. کمی پایین تر همان بلوک سیستم صوتی است، اما قبلاً مسئول آن است سیستم تهویه هوا. سپس همه چیز به تدریج به تونل می رسد که یک انتخابگر دارد گیربکس رباتیک، در کنار آن دکمه هایی برای گرمکن صندلی ها و روشن شدن وجود دارد سیستم های مختلف. بعد دکمه استارت موتور است.

صندلی های عالی با پشتیبانی جانبی عالی وجود دارد که راننده و سرنشین را کاملاً در چرخش نگه می دارد. صندلی ها به صورت برقی قابل تنظیم هستند تا همه بتوانند تنظیم شوند تناسب راحتبرای خودم. یک صندوق عقب در اینجا وجود دارد، اما در جلو قرار دارد و اندازه آن چندان خوشایند نیست، اما این چیزی نیست که ماشین در واقع برای آن ساخته شده است.

مشخصات فنی

اکنون به بررسی مهم ترین و جالب ترین قسمت در این خودرو می پردازیم. اینجا نصب شده است موتور توربوشارژبا 4 توربین، این W16 است. یعنی 16 سیلندر وجود دارد که توزیع W شکل دارند.

این واحد با حجم 8 لیتر 1001 اسب بخار قدرت تولید می کند اما نسخه ای وجود دارد که 1200 اسب بخار قدرت دارد. با کمک این واحد، مدل در 2.5 ثانیه به صد اول می رسد و حداکثر سرعت آن 407 کیلومتر بر ساعت است و با واحد قدرتمندتر، حداکثر سرعت به 415 کیلومتر در ساعت می رسد.

موتور بوگاتی ویرون با موتور 7 سرعته جفت می شود جعبه رباتیکدنده های رکاردو که کل گشتاور برابر با 1250 H*m را به تمام چرخ ها منتقل می کند. یعنی خودرو دارای چهار چرخ متحرک دائمی است. در داخل 11 سنسور وجود دارد که خنک کننده موتور را کنترل می کند.

این واحد در آلمان مونتاژ می شود و در مجموع دارای 3500 قطعه می باشد. همانطور که می دانید، نباید انتظار هزینه کمی داشته باشید، اما به احتمال زیاد صاحبان در این مورد نگران نیستند، زیرا آنها بودجه کافی دارند. موتور 40 لیتر بنزین 98 تو شهر مصرف میکنه و کی سواری آرامدر بزرگراه این رقم به 14 لیتر کاهش می یابد. ضمناً اگر تا حداکثر سرعت شتاب بگیرید، برای هر کیلومتر تقریباً یک لیتر مصرف خواهید کرد.

سیستم تعلیق در اینجا عالی است، سفت است، اما به خوبی با پیچ ها کنار می آید و به طور کلی هندلینگ عالی نشان می دهد. خودرو با کمک ترمزهای سرامیکی بزرگ متوقف می شود که کار بسیار خوبی را انجام می دهد.

قیمت بوگاتی ویرون سوپر اسپرت 16.4

حتما متوجه شده اید که چنین خودرویی هزینه زیادی خواهد داشت؛ خود فولکس واگن که مالک بوگاتی است می گوید با وجود اینکه هزینه آن برابر است، هزینه ها پس نمی رود. 1,650,000 دلار.

در پایان می خواهم بگویم که این ماشین لوکس، که به سادگی عالی است نشانگرهای سرعت. فولکس واگن این کار را انجام می دهد ماشین های معمولی، او هنوز هم توانست به تمام دنیا ثابت کند که می تواند ماشین های بزرگ بسازد. همانطور که افرادی که این خودرو را آزمایش کردند اظهار داشتند، این مدللذت کمتری نسبت به فراری و لامبورگینی دارد.

ویدئو

بوگاتی ویرون دیگر نیست. ممکن است آن را به عنوان یک شگفتی تکنولوژیک دوست داشته باشید یا از آن به عنوان یک ربات بی احساس با رانندگانی به همان اندازه بی احساس متنفر باشید، اما نمی‌توانید یک چیز واضح را انکار کنید: ویرون پیشرفته‌ترین خودرویی بود که تاکنون ساخته شده است. در اینجا 8 حقیقت وجود دارد که احتمالاً درباره آنها نمی دانستید.

1. مشبک رادیاتور در اصل از آلومینیوم ساخته شده بود. با این حال، اولین تست های سرعت بالا خیلی خوب پیش نرفت. معلوم شد که برخورد پرنده برای ویرون به همان مشکل هواپیما تبدیل شده است. بنابراین، مشبک از تیتانیوم ساخته شده بود تا آزمایشات تصادف با جانوران را برآورده کند. دشمنان پرنده و دیگر موجودات باید به سیب زمینی سرخ کرده تبدیل شوند. اینها سخنان بدبینانه بوگاتی است نه ما.

2. "قدرت سنج" بوگاتی نشان می دهد که در هر لحظه چقدر اسب بخار استفاده می شود. به گفته وی، برای دستیابی به سرعت 250 کیلومتر در ساعت تنها به 270 اسب بخار نیرو نیاز است. با. 731 لیتر باقی مانده با. برای حداکثر سرعت 407 کیلومتر در ساعت مورد نیاز است.

3. ویرون را می توان با برخی از گزینه های فانتزی، از جمله سوزن های الماس بر روی سرعت سنج و سایر ابزارها سفارش داد. هر الماس 1 قیراطی به طور نمادین شانزده ضلعی بود (یک وجه برای هر 16 سیلندر). این گزینه چقدر محبوب بود؟ در کل اینترنت حتی یک عکس پیدا نکردیم...

4. برای سرعت های بیش از 375 کیلومتر در ساعت، لازم بود قبل از استارت، کلید دوم ("Top Speed") را در سوراخ کف پشت صندلی راننده قرار دهید. هنگام چرخاندن این کلید، فاصله از زمین به 6.35 سانتی متر کاهش یافت، زاویه حمله بال به دو درجه کاهش یافت، دریچه های دیفیوزر جلو بسته شد و چرخش فرمان نیز محدود شد.

5. اگر میانگین موتور توربوشارژموتور که از دو W8 دوقلو و چهار توربوشارژر مونتاژ شده است، ذاتا داغ است، مانند دیگ از جهنم گرم می شود. در سال 2001 اولین موتور ویرونمورد آزمایش قرار گرفت تمام گازو آنقدر داغ شد که تقریباً کل ساختمان را می سوزاند. بعداً با سرعت 320 کیلومتر در ساعت، نمونه آزمایشی فوران کرد لوله اگزوزشعله تقریبا دو متری لامبورگینی‌های تنظیم‌شده می‌توانند هرچه می‌خواهند با صدا خفه کن‌های تیراندازی بازی کنند، اما بوگاتی سیستم خنک‌کننده را به‌روزرسانی کرد، یک اگزوز تیتانیومی ایجاد کرد و یک بار برای همیشه به شعله‌های غیرقانونی پایان داد.

6. ویرون بالاترین هزینه های جاری را در بین هر خودروی تولیدی دارد. برخی از مالکان هزینه های سالانه را تا 300000 دلار گزارش کرده اند. لاستیک های میشلن Pilot Sport 2S با ترکیب مخصوص ویرون 42000 دلار برای هر بسته قیمت دارد. بوگاتی به مالکان توصیه می کند هر 4000 کیلومتر آنها را تعویض کنند و پس از طی 16000 کیلومتر چرخ ها باید به طور کامل تعویض شوند (69000 دلار). هزینه تعویض روغن 21000 دلار است. هزینه بیمه ماهیانه 2500 دلار است. اکنون متوجه شدیم که چرا طبق آمار، صاحب یک ویرون می تواند 3 هواپیما، 1 قایق بادبانی و 84 خودرو بخرد. حتی ثروتمندان و افراد مشهور برای توجیه این هزینه ها تلاش می کنند. یکی از نوازندگان اخیراً ویرون خود را به قیمت یک میلیون دلار فروخت و نمی خواست رادیاتور خراب را به قیمت 90000 دلار تعمیر کند. با درآمد حاصل از آن یک فراری 458، مک لارن MP4-12C و لامبورگینی آونتادور. یکی دیگر از چهره‌های عمومی ویرون خود را با یک تریلر به مکان‌های مورد نظر تحویل داد و به دنبال آن یک جت خصوصی. ارزان تر شد...

7. برای تسهیل فروش، بوگاتی نسخه های ویژه ای را در طول چرخه عمر این مدل منتشر کرد. چقدر ماشین های منحصر به فردآیا در کل جواب داد؟ سی و چهار! به طور جدی! اگر شروع به فهرست کردن آنها کنید، فضای بیشتری نسبت به کل مقاله ما اشغال خواهند کرد.

8. رئیس سابق هیئت مدیره گروه فولکس واگن، فردیناند پیچ، که اخیراً به او تقدیم کردیم، اساساً نویسنده پروژه ویرون بود. او سال ها پیش از تیمش 1000 اسب بخار قدرت طلب کرد. با. V ماشین تولیدیو پاسخ گرفت که این غیر ممکن است. پیخ از باور کردن خودداری کرد. در پایان ما یک ویرون 450 گرفتیم و یک پوزخند رضایت بخش روی صورت فردیناند.

ویرون ها را دوست دارند که منفور شوند. اما این خارق العاده ترین چیز روی چهار چرخ است. همانطور که جی لنو گفت، ویرون برداشت بوگاتی از ماه است. این خودرو شاید بازاری‌ترین، راننده‌پسندترین، زیباترین خودرو نباشد، اما در کوچک‌ترین جزئیات انقلابی‌ترین خودرو است. من تعجب می کنم که جانشین او Chiron ما را با چه چیزی شگفت زده خواهد کرد؟!

همه ما هایپرکار افسانه ای را می شناسیم. زمان او گذشته است، اکنون جایگزین او آزاد شده است ماشین جدید، این بوگاتی شیرون 2018-2019 است.

این خودرو در بهار در نمایشگاه خودروی ژنو در معرض دید عموم قرار گرفت. مدل عنوان بیشترین را به دست خواهد آورد ماشین سریعدر جهان. خوب، بیایید ببینیم مهندسان جدید بوگاتی برای ما چه آماده کرده اند.

خارجی

مدل از نظر ظاهری تغییر کرده است، اما هنوز یاد گرفته است ویژگی های مشترکسلف، اسبق، جد. طراحی مدرن تر و بسیار تهاجمی تر شده است.

قسمت جلو در درجه اول با خود جذب می کند اپتیک ال ای دیکه روی هر چراغ جلو 4 قسمت مربع می باشد. خطوط امدادی عظیم ظاهر شد و مشبک رادیاتور مشخص باقی ماند. سپر با دو ورودی هوای عظیم برای خنک کردن ترمزها جلب توجه می کند.

کناره بوگاتی شیرون 2018 به لطف طراحی غیرمعمول ورودی هوای عقب جلب توجه می کند. درها دارای ورودی هوای بزرگی در پشت خود هستند و کل قسمت با تزئینات کروم بیضی شکل تزئین شده است. قوس چرخ ها عالی به نظر می رسند، آنها عضلانی هستند، به خصوص قوس عقب. چرخ ها نیز شیک طراحی شده اند.

در پشت نیز چیزهای جالب زیادی وجود دارد؛ چیزی که بیش از همه جلب توجه می کند، خط افقی یکپارچه LED چراغ های جلو است. در زیر در وسط می توانیم دو لوله اگزوز بزرگ را ببینیم.

آنچه در نتیجه ما داریم، این خودرو به طور قابل توجهی در مقایسه با مدل قبلی خود تهاجمی تر شده است و این عامل مهمبرای چنین مدل هایی

ابعاد بدنه:

طول - 4544 میلی متر؛
عرض - 2038 میلی متر؛
ارتفاع - 1212 میلی متر؛
فاصله بین دو محور - 2711 میلی متر؛
چرخ های جلو - R20؛
چرخ های عقب - R21.

داخلی

فضای داخلی نیز به خوبی ساخته شده است، بدون عناصر غیر ضروری، تا راننده از جاده منحرف نشود. همانطور که می دانید، همه چیز تا حد امکان با چرم پوشانده شده است کیفیت بالا، خود مونتاژ نیز عالی است.

راننده و تنها سرنشین بوگاتی شیرون 2018 در وضعیت عالی خواهند بود صندلی های اسپرت، که راننده و مسافر را در نوبت نگه می دارند. البته، این مدل با فضای خالی شما را خوشحال نمی کند؛ مقدار زیادی از آن وجود ندارد، اما کاملاً کافی است.

جداسازی بین راننده و سرنشین نیز مانند کناره مدل به سبک بیضی شکل است. همه اینها به آرامی به تونلی منتقل می شود که روی آن یک تکیه گاه و یک طاقچه کوچک برای وسایل کوچک وجود دارد. این همه چیز است، مطمئناً معمول نیست، اما برای یک هایپرکار درست است.

فرمان سه پره در دستان جنگجو خواهد بود؛ این فرمان هم با چرم و هم با فیبر کربن تزئین شده است. عالی و راحت فرمان، همچنین حاوی دکمه هایی برای بیشتر است توابع مهم. پانل ابزار در وسط دارای یک سرعت سنج آنالوگ بزرگ است که در آن کوچک است سرعت سنج الکترونیکی. در سمت چپ و راست مانیتورهایی هستند که نشان می دهند اطلاعات مهمبه عنوان مثال داده های ناوبری.

کنسول وسط بوگاتی شیرون 2019 به حداقل مجهز شده است؛ دارای 4 تنظیم دور برای عملکردهای مختلف، به عنوان مثال، تهویه صندلی ها. همچنین یک دکمه هشدار خطر و یک انتخابگر کوچک دنده آتش نشانی وجود دارد که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.

در واقع این خودرو صندوق عقب دارد، در جلو قرار دارد و در کمال تعجب برای این کلاس کاملا جادار است، 44 لیتر. فضای داخلی عالی با 6 ایربگ که در پشت پنل های کربن روی داشبورد قرار گرفته اند. همچنین دارای کنترل آب و هوای عالی است که خوب است.

مشخصات بوگاتی شیرون 2018

اکنون زمان قضاوت در مورد جالب ترین چیز است - موتور. یک موتور در اینجا نصب شده است که شبیه موتور قبلی است، اما هنوز تغییرات زیادی در آن ایجاد شده است.

یک واحد بنزینی 8 لیتری با 16 سیلندر و توزیع W شکل در اینجا نصب شده است. همچنین دارای 4 توربین است که به طور متناوب کار می کنند. دو مورد اول به طور مداوم کار می کنند و بقیه در 3800 دور در دقیقه وصل می شوند.

سیستم تزریق مستقیم وجود دارد که توسط 32 انژکتور انجام می شود. منیفولد ورودیساخته شده از فیبر کربن در خروجی 1500 اسب بخار قدرت و 1600 H*m گشتاور دارد.

شتاب تا صدها فقط 2.5 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت آن به 420 کیلومتر در ساعت محدود شده است. نتیجه عالی، کمی بهتر از نسخه قبلی خود است.

گیربکس و سیستم تعلیق Chiron 2018

این موتور با یک گیربکس 7 سرعته رباتیک جفت شده است دنده های DSG، که دارای کلاچ دوگانه. همچنین یک کلاچ Haldex، قفل الکترونیکی جلو و فعال نصب شده است دیفرانسیل عقب. گشتاور به طور مداوم در نسبت 45:55 توزیع می شود و در صورت لزوم چرخ های جلو می توانند تا 90 درصد گشتاور را دریافت کنند.

دینامیک به سادگی فوق‌العاده است، همانطور که قبلاً گفته شد، برای رسیدن به صد اول 2.5 ثانیه طول می‌کشد، دومی در 6.5 ثانیه به دست می‌آید و برای شتاب دادن به 300 کیلومتر در ساعت کمی بیشتر از 13 مورد نیاز است.

فنرهای آلومینیومی در جلو و کربنی در عقب وجود دارد. شاسی کاملا مستقل است، کمک فنرهای آن به صورت الکترونیکی کنترل می شوند که خود در صورت لزوم فاصله از زمین را تغییر می دهند.

سیستم تعلیق بوگاتی شیرون 2019 دارای 5 حالت است که با استفاده از دکمه های روی فرمان قابل کنترل است. Auto، Lift، Handling، Autobahn و Top Speed حالت های این شاسی هستند. حالت خودکاربا تجزیه و تحلیل جاده و سبک رانندگی، تمام شاخص ها را تنظیم می کند. لیفت یک حالت ساده است که اجازه شتاب بیش از 50 کیلومتر در ساعت را نمی دهد، برای موانع مصنوعی (سرعت گیر) در نظر گرفته شده است. حالت سوم در هنگام غلبه بر سرعت 180 کیلومتر در ساعت کار می کند. بقیه برای پیست و برای حداکثر سرعت در نظر گرفته شده است،

ترمز نیز در سطح عالی است، زیرا کاربید سیلیکون مسئول این است. ترمزهای دیسکیدارای 8 کولیس آلومینیومی اسپویلر در هنگام ترمزگیری شدید نیز حرکت می کند.

قیمت بوگاتی شیرون

این هم یکی از لحظات جالب، که مورد علاقه بسیاری است. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که قرار است بیش از 500 مدل تولید نشود که تقریباً همه آنها قبلاً فروخته شده اند. حداقل هزینه 2,400,000 یورو است، و قیمت نهایی بستگی به ترجیحات خریدار دارد. این مدل هر چیزی را که یک راننده معمولی به آن نیاز دارد آموزش می دهد، اما او به آن نیاز ندارد.

به جرات می توان گفت که هایپرکار جدید بسیار بهتر از قبلی شده است. طراحی تهاجمی تری دریافت کرد، موتور قوی ترو داخلی بهتر. مهندسان سزاوار تشکر فراوان برای کارشان هستند.

بررسی ویدیویی بوگاتی شیرون 2018

بی شک سوپراسپرت شماره 1 جهان بوگاتی ویرون است . امروزه این پیشرفته ترین سوپراسپرت زمان ما از نظر فنی است که هیچ مشابهی ندارد! و جای تعجب نیست که تمام نیروی مهندسی روی ساخت بوگاتی کار کرده است فولکس واگن. البته شما خواهید گفت که خودروهایی هستند که گرانتر و سریعتر هستند. ، اما یک اما وجود دارد!

بوگاتی ویرون از نظر فنی پیشرفته ترین خودرویی است که در حال حاضر وجود دارد و رقیبی ندارد.

ایده ایجاد متعلق به رئیس شرکت است فولکس واگن. همه چیز پس از خرید فولکس واگن شرکت خودروسازی بریتانیا آغاز شد. شرکت بنتلی . طراحان از خودروی مفهومی کامل الهام گرفتند.

ظاهر بی عیب و نقص او و او مشخصات فنیکامل بودند بنتلی هونادیرسشتاب گرفت 350 کیلومتر در ساعت،به لطف 623 اسب بخاری که موتور تولید می کرد.

حقیقت جالب. وقتی سر فولکس واگن فردیناند پیچقبلاً دستوراتی برای شروع توسعه و تولید داده است. محاسبات غیرمنتظره بازاریابان این شرکت نشان داد که تولید چنین خودرویی با برند بنتلی کاملا اشتباه است.

از آنجایی که بنتلی به طور سنتی خودروهای گران توریسمو تولید می کند، نه خودروهای اسپورت مانند ماشین فرارییا لامبورگینی. و بنابراین تصمیم گرفته شد که این خودرو با برند بوگاتی تولید شود. به هر حال، شرکت بوگاتی نیز قبلاً توسط فولکس واگن خریداری شده بود، پس از اینکه این شرکت بار دیگر ورشکست شد.

و سپس یک چیز دیگر تصمیم گیری شد تصمیم مهم. شرکت بوگاتی قبل از ورشکستگی و خرید آن در فرانسه قرار داشت، اما سپس به آلمان منتقل شد. اما به محض اینکه صحبت از احیای برند بوگاتی و ایجاد نسل جدید سوپراسپرت شد، فولکس واگن تصمیم گرفت بوگاتی را به کشورش در فرانسه بازگرداند.

بنابراین در حال حاضر بوگاتی ویرون ساخت فرانسه بر کارخانه Bugatti Automobiles SASکه یکی از زیرمجموعه های فولکس واگن است، اما تولید بوگاتی به هیچ وجه با تولید خودروهای مصرفی انبوه مرتبط نیست. شرکت آلمانیفولکس واگن.

حقیقت جالب. این خودرو به افتخار مسابقه‌دهنده معروف فرانسوی نامگذاری شد پیر ویرون، که در یک ماشین بوگاتی برنده شهرت جهانی شد 24 ساعت لمانز گونگ در سال 1939

از همان ابتدا کارمندان این شرکت خودرو را به عنوان بیشترین توسعه دادند ماشین کاملدر جهان. این فنی ترین است ماشین پیچیدهاز همه چیزهایی که تا به حال تولید شده است.

تعداد زیادی از پیشرفت های نوآورانه و رویکردهای غیر استاندارد در این خودرو استفاده شد که منجر به ویژگی های فنی کامل شد.