Er X 450. نظر جدید

در نمایشگاه خودروی نیویورک، همراه با نسخه سنتی نسل چهارم لکسوس RX، یک نسخه هیبریدی به نام RX 450h نیز ظاهر شد. این کراس اوور تا پایان سال 2015 در بازارهای کلیدی جهانی به فروش رسید و در همان ابتدای سال 2016 به روسیه رسید.

ظاهر "چهارمین" Lexus RX 450h به همان شکل ظاهری "350" ساخته شده است، اما هنوز هم بدون جزئیات متمایز نیست.

جلوی مدل گازی-الکتریکی همچنان دارای یک "دوک" بزرگ جلوپنجره رادیاتور است، شبح با خطوط سریع خود برجسته است، و عقب شامل چراغ های LED و یک درب عقب تمیز است.

سپر عقب هیبریدی متفاوت است - دارای معماری کمی اصلاح شده با لوله های اگزوز پنهان است. علاوه بر این، نشان‌های لکسوس روی پس‌زمینه آبی قرار گرفته‌اند و کتیبه‌های «Hybrid» در امتداد بدنه دیده می‌شوند.

در داخل، "چهارمین" Lexus RX 450h یک کپی تقریبا مطلق از کراس اوور استاندارد است. زرادخانه این کراس اوور هیبریدی شامل یک فرمان چند کاره سه پره، یک پنل مدرن با صفحه نمایش بزرگ 12.3 اینچی مورب در مرکز، مواد تکمیلی گران قیمت و سطح بالای عملکرد است. تفاوت اصلی در دسته ابزار است که در آن نشانگر عملکرد درایو هیبریدی در محل سرعت سنج قرار دارد.

راننده و سرنشینان در "450" ​​به همان اندازه RX 350 بنزینی راحت خواهند بود. فضای کافی در هر دو ردیف صندلی ها وجود دارد، صندلی های جلو که بهینه شکل گرفته اند دارای مشخصات چسبنده و گزینه های سفارشی سازی عالی هستند، و "گالری" یک واحد تهویه مجزا، پشتی قابل تنظیم و صندلی های بیرونی گرم شونده اختیاری و صفحه نمایش نصب چند رسانه ای را ارائه می دهد.

ظرفیت محفظه چمدان از 553 تا 1626 لیتر (بسته به موقعیت پشتی مبل عقب) متغیر است.

برای نسل چهارم لکسوس RX 450h، یک موتور 3.5 لیتری V6 تنفس طبیعی که بر روی چرخه اتکینسون کار می کند ارائه شده است که وظیفه چرخش چرخ های جلو را بر عهده دارد و به کمک دو موتور الکتریکی - یکی چرخ های عقب و دیگری چرخ های عقب را به حرکت در می آورد. به موتور احتراق داخلی بنزینی کمک می کند. پتانسیل کل نیروگاه هیبریدی 300 "اسب" است و انتقال کشش به چرخ ها توسط یک گیربکس اتوماتیک E-CVT با کنترل الکترونیکی ارائه می شود.

از نظر ساختاری، نسخه های مختلف نسل چهارم لکسوس RX هیچ تفاوتی با هم ندارند: هیبریدی مبتنی بر یک "ترولی" از مدل نسل سوم با مک فرسون کلاسیک در جلو و یک "چند لینک" در عقب است. , فرمان برقی و دیسک های ترمز تهویه شده روی چهار چرخ .

در روسیه، نسل چهارم Lexus RX در یک اصلاح هیبریدی، طبق داده های سال 2018، در دو سطح تریم - "Premium" و "Exclusive" ارائه می شود.

• برای یک ماشین "بنزینی-الکتریکی" آنها از 4440000 روبل درخواست می کنند و "در پایه" "خودنمایی می کند": رینگ های چرخ 18 اینچی، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، ده کیسه هوا، صندلی های جلو گرم کن، تجهیزات روشنایی LED جلو و عقب. ، سیستم صوتی استاندارد، مرکز چند رسانه ای، و همچنین مجموعه ای از تجهیزات دیگر.
• پیکربندی "بالا" "450" ​​از 4،886،000 روبل هزینه خواهد داشت و علاوه بر موارد فوق، دارای سیستم صوتی ممتاز، چرخ های 20 اینچی، صندلی های جلو با تنظیمات الکتریکی، سقف پانوراما، دید همه جانبه است. مجتمع، شاسی تطبیقی، ردیف دوم صندلی های برقی و خیلی چیزهای دیگر.

مهندسان صنایع مختلف خودرو از مدت‌ها پیش طراحی نیروگاه‌های هیبریدی را آغاز کردند. اما، همانطور که تمرین نشان داده است، همه قادر به اجرای موثر موتور الکتریکی نبودند. لکسوس به طرز ماهرانه ای از تنظیمات هیبریدی استفاده کرده است و در نتیجه یکی از پرفروش ترین کراس اوورهای ممتاز با چنین پر کردن فنی را به وجود آورده است. در این بررسی، لکسوس RX 450H را بررسی خواهیم کرد، یک کراس اوور شیک که "H" در نام آن مخفف "Hybrid" است. طبق معمول، ابتدا ویژگی های اصلی لکسوس RX را ارائه می دهیم:

• طول - 4770 میلی متر؛
• عرض - 1885 میلی متر؛
• ارتفاع - 1725 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 175 (با استفاده از سیستم تعلیق هوا قابل افزایش است).
• وزن معمولی RX 450 H – 2185 کیلوگرم؛
• وزن ناخالص - 2700 کیلوگرم؛
• کراس اوور دارای 5 در و 5 صندلی است.
• موتور اصلی یک واحد بنزینی V شکل با حجم 3.5 لیتر و قدرت 249 اسب بخار است.
• حجم باک بنزین 65 لیتر است.

طرح

ما درک می کنیم که در مورد لکسوس PX 450 H، بخش فنی جالب ترین است، اما نمی توان از نمای داخلی و ظاهر خودرو چشم پوشی کرد. عکس‌های باکیفیت به ما کمک می‌کنند بدن و فضای داخلی را توصیف کنیم. RX 450 H نسبت به نسخه قبلی چگونه تغییر کرده است؟ اولاً، کراس اوور لکسوس در همه ابعاد بزرگتر شده است. اما آنچه برای رانندگان مهم است این واقعیت است که لکسوس 450 H از نظر ضریب درگ آیرودینامیکی پیشرو است - در بین خودروهای این کلاس، فقط PX 0.32 دارد.

در مورد ظاهر لکسوس، عکس ها بیشتر از متن در مورد آن صحبت می کنند. اما شایان ذکر است که بسیاری از رانندگان طراحی بدنه را کمی عجیب دیدند. در هر صورت اکثر بررسی ها می گویند که لکسوس RX از نظر ظاهری به روز رسانی موفقی دریافت کرده است. و در اینجا نکته اصلی نصب هیبریدی است که به زودی به آن خواهیم رسید. حال بیایید لحظه ای به داخل لکسوس RX نگاه کنیم.

داخل کراس اوور

در مورد فضای داخلی، هیچ تغییر خاصی برنامه ریزی نشده است - درخشش، کیفیت و لوکس یکسان است. اما همه این شاخص های کلاس ممتاز در این مدل از نمودار خارج نیستند که بدون شک خوشحال کننده است. همانطور که در عکس می بینید، در داخل راننده خطوط دلپذیری از بدن وجود دارد، تنظیمات به معنای واقعی کلمه برای هر عنصر دنیای درون. ارگونومی در بهترین حالت خود باقی می ماند - فضای کافی برای راننده با هر اندازه ای وجود دارد. در مورد عناصر مدرنی که طراحان در لکسوس RX 450H معرفی کردند، چیزی که ما را بیشتر مورد توجه قرار داد جوی استیک بود که به معنای واقعی کلمه همه سیستم ها را کنترل می کند. در اصل، این یک آنالوگ از ماوس برای رایانه شخصی است.

راننده نیازی به استفاده از صفحه نمایش لمسی ندارد، زیرا همانطور که تمرین نشان داده است، کنترل سیستم با استفاده از جوی استیک بسیار ساده تر است. اگرچه برخی بررسی ها نشان می دهد که عادت کردن برخی از رانندگان به چنین محصول جدیدی زمان زیادی طول می کشد. اما پس از تسلط بر آن، راحتی بلافاصله افزایش می یابد، زیرا کار با RX 450H تقریباً هیچ تفاوتی با کار با رایانه ندارد. چه چیز دیگری می تواند علاقه مندان به خودروهای مدرن را شگفت زده کند؟ شاید کسی تحت تأثیر سیستمی قرار بگیرد که خوانش ابزار و رایانه داخلی را مستقیماً روی شیشه جلوی لکسوس نشان می دهد.

علاوه بر این، ویژگی‌های استاندارد برای کلاس پریمیوم نیز وجود دارد: دوربین‌هایی برای پارک راحت، سیستم صوتی مارک لوینسون با کیفیت بالا، که به عنوان یک گزینه اضافی ارائه می‌شود، مجموعه کاملی از عملکردها برای رایانه داخلی و بسیاری موارد دیگر. مهندسان تصمیم گرفتند که گستاخ نباشند و یک منهای به کابین اضافه کردند - سوکت AUX آنقدر عمیق در دسته قرار دارد که راننده هنگام تلاش برای قرار دادن فلش کارت قطعاً با "شهود" خود بازی می کند.

مشخصات فنی Lexus RX 450H

برای کسانی که نمی دانند، کراس اوورهای لکسوس قبلاً هیبریدی تا 450 H داشته اند، بنابراین این شرکت تجربه ای دارد که بر اساس اشتباهات ساخته شده است. در نسخه جدید RX، یک اصلاح جدی در نیروگاه ایجاد شد که حتی الگوریتم عملکرد آن را تحت تأثیر قرار داد. به لطف تجربه، این شرکت نه تنها به موتورهای الکتریکی مدرن، بلکه به قلب آنها - واحد بنزینی 3.5 لیتری نیز توجه کرد.

راه اندازی هیبریدی از آخرین نسل موتور V6 استفاده می کند که دارای میل بادامک دوگانه بالای سر است. اگر در موتورها به خوبی آشنا هستید، احتمالاً می دانید که تقریباً همه موتورهای اتومبیل بر اساس چرخه اتو کار می کنند. اما مهندسان با انجام تمام محاسبات لازم به این نتیجه رسیدند که هیبریدی با چرخه اتکینسون بهتر کار می کند. و همانطور که آزمایش ها نشان داده است، طراحان قدم درستی برداشتند. قدرت واحد بنزینی 249 اسب بخار است و قدرت کل نصب هیبریدی در حال حاضر 299 اسب بخار است.

کنترل ها و حالت های اضافی

همانطور که بررسی ها می گویند، رانندگی با RX 450 H لذت بخش است. این کراس اوور از نظر راحتی کم نیست، اما برخی از جنبه های غیرعادی در ارتباط با هیبریدی وجود دارد. بیایید کمی عمیق تر به مهندسی برق بپردازیم: ترانسفورماتورهای قدرتمند جریان متناوب را به جریان مستقیم تبدیل می کنند. انرژی جنبشی حاصل از این فرآیند از طریق هادی های ویژه به یک باتری سه بلوکی (به هر حال، می توان آن را در زیر صندلی های عقب پیدا کرد) تامین می شود.

با توجه به راه حل های مهندسی، اندازه باتری در لکسوس RX کاهش یافته است. این شرکت گفت که نباید کمتر از خود لکسوس RX کار کند. خنده دار است، اما سرعت سنج در 450 H گنجانده نشده است. اما برای جایگزینی آن، یک تقسیم به مناطق نصب شده است - قدرت، شارژ و اکو. در مورد پدال گاز، این احساس وجود دارد که به جز "روشن/خاموش" موقعیت دیگری ندارد. اما وقتی متوجه می‌شوید که لکسوس PX H دارای گیربکس متغیر پیوسته است، تعجب‌آور نیست.

این شرکت بیشترین تبلیغات را در مورد حالت های جدید خود انجام داد: SNOW، ECO، EV. در مورد SNOW، این حالت مسئول کاهش کشش در شرایط سخت زمستانی (یخ، بارش برف) است. به هر حال، هیبریدی در لکسوس تحمل کاملی در برابر سرما دارد و این خبر خوبی برای ساکنان شمال روسیه است. حالت ECO مسئول عملکرد ایمن کراس اوور است - باعث فشار بیش از حد موتور نمی شود. گیربکس در لکسوس RX نرم تر شروع به کار می کند و تهویه مطبوع نیز بیهوده کار نمی کند. به طور کلی، ECO در مورد صرفه جویی است، نه در مورد محیط زیست.

ما حالت EV را جالب‌تر دیدیم، زیرا قابلیت‌های یک هیبرید را نشان می‌دهد. در این حالت، PX 450 H تنها با استفاده از موتورهای الکتریکی قادر به حرکت است. بدیهی است که این یک حالت محیطی در لکسوس RX است، زیرا بعید است بیشتر از 3 کیلومتر سفر کنید و سرعت از 40 کیلومتر در ساعت بیشتر نخواهد شد. در صورت تجاوز از حد مجاز، موتور بنزینی بلافاصله شروع به کار می کند. اما این حالت EV مزایایی دارد - به عنوان مثال، می توانید آن را هنگام ورود به شهر شروع کنید و از کمک خود به هوای پاک خوشحال شوید.

روند بعدی

هر چقدر هم که غم انگیز به نظر برسد، اکثر افرادی که RX 450 H را ترجیح می دهند اصلاً به محیط زیست فکر نمی کنند. سپس یک سوال منطقی مطرح می شود: "چرا آنها به یک ماشین با موتور الکتریکی نیاز دارند؟" روش. هیبریدی ها در حال حاضر در روند هستند، به همین دلیل است که در بین رانندگان محبوبیت پیدا می کنند.

البته درصدی از رانندگان هستند که هنگام خرید خودرویی با موتور الکتریکی واقعاً به محیط زیست فکر می کنند. مردم دیگر تحت تأثیر موتورهای با جابجایی عظیم و یک گله کامل اسب قرار نمی گیرند؛ حرف H روی سپر غیرعادی به نظر می رسد و هم در بین عابران پیاده و هم در بین رانندگان دیگر علاقه ایجاد می کند.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

ما چیزی در مورد تعلیق هوایی ننوشتیم زیرا به روسیه نرسیده است. این ناامید کننده است، زیرا نبود آن قابلیت های خارج از جاده لکسوس RX را زیر سوال می برد. در پایان، می خواهم بگویم که نسخه "هیبریدی" لکسوس RX یک کراس اوور قدرتمند، قابل اعتماد و شیک است که برای جاده های اروپایی و سوخت با کیفیت اروپایی مناسب تر است - در درجه زیر 95-AI، RX 450 H موتور زیاد دوام نخواهد آورد در مورد قیمت، اکنون از 2،898،000 روبل شروع می شود.

کراس اوور سایز متوسط ​​Lexus RX 450h گران ترین و از نظر فنی پیچیده ترین نماینده خط RX است. نسل سوم خودرو که در سال 2007 معرفی شد، در سال 2012 تحت یک نوسازی برنامه ریزی شده قرار گرفت و همچنان بدون تغییر به فروش می رسد.

از نظر خارجی، لکسوس RX450h تفاوت چندانی با همتایان معمولی خود ندارد، اما همچنان دارای عناصر فردی است. کراس اوور پریمیوم بنزینی-الکتریکی مجهز به اپتیک سر با سه "گرد" است که به یکی از ویژگی های عمومی همه هیبریدهای برند تبدیل شده است (ویژگی اپتیک پرکننده LED به جای زنون است). علاوه بر این، نشان‌ها، پلاک‌ها و چراغ‌های عقب لکسوس مقدار مشخصی رنگ آبی دریافت کردند.

در غیر این صورت، هیچ تفاوت خارجی با "RX 350 معمولی" وجود ندارد. قسمت جلویی به همان سبک ساخته شده است - یک سپر برجسته با چراغ های مه شکن فرو رفته و همچنین یک مشبک رادیاتور به شکل ساعت شنی. مشخصات خودرو توسط قوس چرخ های بزرگ، سقف شیب دار و آستانه پنجره تقریباً مسطح تأکید شده است - همه اینها با هم یک شبح فراگیر ایجاد می کند. قسمت عقب کاملاً مشابه سایر لکسوس‌های RX است.

علاوه بر این، کیت بدنه اسپرت F SPORT برای لکسوس RX 450h (دقیقاً مشابه 350 F SPORT) موجود است که به لطف آن ظاهر خودرو عصبانی‌تر و تهاجمی‌تر می‌شود. در مورد ابعاد خارجی بدنه، برابری مطلق با همتایان بنزینی آن وجود دارد.

فضای داخلی کراس اوور هیبریدی تقریباً مشابه لکسوس RX 350 است - یک فرمان چندگانه راحت، یک کنسول مرکزی چشمگیر با یک صفحه نمایش LCD بزرگ، یک صفحه ابزار کاربردی (فقط نشانگر درایو هیبریدی را نمی توان با سرعت سنج جایگزین کرد) وجود دارد. ، ارگونومی متفکرانه، و مواد تکمیلی گران قیمت، و کیفیت کار بالا.

فضای داخلی لکسوس RX450h برای سوارکار مناسب است. صندلی های جلو مجهز به صندلی های راحت با مشخصات برجسته و تنظیمات الکتریکی زیادی هستند. مبل عقب برای سه سرنشین مناسب است و راحت ترین موقعیت به شما امکان می دهد حرکات طولی را انتخاب کنید و زاویه پشتی را تنظیم کنید.

حجم محفظه بار هیبریدی 446 لیتر است. تکیه گاه صندلی عقب هم تراز با کف می شود و در نتیجه بیش از سه برابر فضای قابل استفاده ایجاد می شود.

مشخصات فنی.نیروگاه هیبریدی لکسوس RX450h به شرح زیر است - یک موتور احتراق داخلی سنتی، یک موتور الکتریکی و یک ژنراتور که توسط یک چرخ دنده سیاره ای به هم متصل می شوند: این ترکیب به عنوان یک انتقال پیوسته متغیر عمل می کند و به دستیابی به "هم افزایی" بنزین کمک می کند. و کشش الکتریکی
زیر کاپوت لکسوس RX 450h یک شش عدد V شکل وجود دارد که در چرخه اتکینسون کار می کند که 249 اسب بخار قدرت و 317 نیوتن متر حداکثر نیروی رانش تولید می کند. یک موتور الکتریکی 167 اسب بخاری در محور جلو و یک موتور الکتریکی 68 اسب بخاری در محور عقب وجود دارد. مجموع خروجی نیروگاه هیبریدی به 299 اسب بخار می رسد.

اساساً لکسوس RX450h خودرویی است که نمای جلویی پیشرو دارد. موتور الکتریکی عقب در هنگام استارت (سخت یا خیلی نرم)، شتاب گیری سریع از توقف، و کنترل کشش غیرفعال می شود، چرخ های عقب را می چرخاند. اما پس از گذشتن سرعت از 50 کیلومتر در ساعت، کنترل کشش شروع می شود و پس از آن کراس اوور به تک چرخ متحرک تبدیل می شود.

شتاب هیبریدی تا 100 کیلومتر در ساعت 7.8 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت در حدود 200 کیلومتر بر ساعت است. اما مزیت اصلی چنین کراس اووری راندمان سوخت است. برای 100 کیلومتر در حالت رانندگی مختلط، تنها 6.3 لیتر سوخت مصرف می کند.

از جهات دیگر، لکسوس RX 450h هیچ تفاوتی با RX 350 ندارد - دارای طراحی شاسی کاملاً مستقل (مک فرسون در جلو، چند پیوند در عقب)، ترمزهای دیسکی تهویه‌شده روی همه چرخ‌ها با ترمز ضد قفل است. سیستم و همچنین فرمان برقی فعال.

گزینه ها و قیمت هادر بازار روسیه، لکسوس RX 450h هیبریدی در سال 2015 در چهار نسخه - Executive، F SPORT، Premium و Premium + ارائه می شود. نسخه اولیه این خودرو با قیمت 2,998,000 روبل موجود است و تجهیزات آن شامل ده ایربگ، لوازم جانبی تمام قدرت و سیستم های مختلف رفاهی و ایمنی است.
برای بسته F SPORT آنها 3،208،000 روبل درخواست می کنند، Premium 123،500 روبل گران تر است. خوب، نسخه برتر Premium+ در حال حاضر 3،348،000 روبل هزینه دارد.

نسل چهارم لکسوس RX حتی اسپورت‌تر شده است، بیرونی آن تحت تسلط لبه‌های تیز است و از نظر ظاهری آن را به طرز چشمگیری با نسل قبلی خود متفاوت می‌کند. عنصر اصلی جلوپنجره بزرگ رادیاتور دوکی شکل است که با یک طرح کرومی مرزبندی شده است. به عنوان یک فناوری صرفه جویی در انرژی، این خودرو به مجموعه کاملی از اپتیک های LED، از چراغ های جلو تا چراغ های عقب مجهز شده است.

نسخه جدید RX450h که برای بازار روسیه عرضه می شود، مجهز به جدیدترین سیستم محرک هیبریدی است که ترکیبی از دو موتور الکتریکی و یک واحد قدرت 3.5 لیتری V6 بنزینی است که نیرو را به هر چهار چرخ (AWD) می فرستد. در حالت EV، RX450h می‌تواند تقریباً بی‌صدا بدون استفاده از گاز یا انتشار گازهای گلخانه‌ای رانندگی کند.

تجهیزات استاندارد عبارتند از: چرخ‌های آلیاژی 19 اینچی، آینه‌های جانبی با تکرارکننده‌های چراغ راهنما و گرمایش، قابل تنظیم الکتریکی و تاشوی الکتریکی. شیشه جلوی برقی گرم شونده (کل سطح)، روشنایی خوش آمدید هنگام ورود به خودرو، فرمان چند منظوره چرمی، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، کروز کنترل، درایو برقی و گرمکن صندلی های جلو، نمایشگر LCD 8 اینچی روی کنسول مرکزی. پکیج پریمیوم رینگ های 20 اینچی، سانروف برقی، فرمان گرم شونده، روکش چرمی سوراخ دار صندلی ها، نمایشگر 12.3 اینچی و جوی استیک کنترل لمسی از راه دور و صندلی های ردیف دوم گرم شونده را ارائه می دهد. پکیج انحصاری دارای ویژگی هایی مانند سقف پانوراما است. با بخش باز، حفاظ‌های جلو پنجره با نور LED، روکش چرمی ارتقا یافته، سیستم صوتی ممتاز مارک لوینسون با 15 بلندگو، تعلیق متغیر تطبیقی ​​(AVS) و موارد دیگر.

نیروی محرکه RX450h یک نیروگاه هیبریدی است که به 263 اسب بخار کاهش می یابد. یک موتور بنزینی V6 (موتور تویوتا سری 2GR-FKS) با چرخه اتکینسون و دو موتور الکتریکی 120 کیلوواتی کار می کند و مجموع خروجی نیروگاه 313 اسب بخار است. بسته باتری نصب شده در پشت نیازی به شارژ خارجی ندارد. مصرف سوخت اعلام شده در نسل جدید حتی کمتر شده است - 5.3 لیتر در 100 کیلومتر. انتقال کشش به چرخ ها توسط یک گیربکس اتوماتیک E-CVT با کنترل الکترونیکی انجام می شود. به لطف دینامیک بالای موتورهای الکتریکی، این خودرو می تواند در 7.7 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت با انتشار گاز CO2 تنها 122 گرم در کیلومتر شتاب دهد. به لطف گشتاور بالای موتورهای الکتریکی و در دسترس بودن دائمی آن، لکسوس RX450h هیبریدی در شروع حرکت نسبت به RX350 «سرزنده‌تر» عمل می‌کند، اگرچه به طور کلی زمان شتاب یکسان است.

در نسل جدید، RX اندازه بدنه و فاصله بین دو محور را افزایش داده است: دومی 5 سانتی متر رشد کرده است، طول خودرو 12.7 میلی متر افزایش یافته است. طراحی شاسی در مقایسه با نسل قبلی تغییر اساسی نکرده است و همچنان شامل سیستم تعلیق مستقل بر روی تمامی چرخ ها (مک فرسون در جلو و دو جناغی در عقب) می شود. به عنوان استاندارد، خودرو به یک انتخابگر برای انتخاب حالت‌های رانندگی ECO/NORMAL/SPORT مجهز شده است و برای پکیج Exclusive با سیستم تعلیق تطبیقی ​​مجموعه‌ای از حالت‌های اضافی ارائه می‌شود: CUSTOMIZE/SPORT S/SPORT S+. مورد دوم سیستم تعلیق تطبیقی ​​را برای پیچیدن بهتر سفت تر می کند.

سیستم نگهدارنده لکسوس RX450h شامل طیف کاملی از کیسه‌های هوا (ایربگ جلو، ایربگ جانبی، کیسه هوای پرده‌ای و کیسه هوای جلو زانو برای راننده و سرنشین) و همچنین صندلی‌های کودک و سری فعال است. علاوه بر این، تجهیزات استاندارد شامل: کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) با مجموعه ای از ABS، EBD، دستیار ترمز، سیستم کنترل کشش TCS و سیستم کمکی در سربالایی. نشانگر فشار تایر، چراغ های جلو تطبیقی ​​و هشدار ترمز اضطراری. گزینه ها شامل سیستم نظارت بر نقاط کور، دستیار پارک معکوس و سایر سیستم های کمکی است.

RX450h جدید فضای داخلی سخاوتمندانه ای را به خصوص برای سرنشینان عقب، هم فضای پا و هم فضای سر، با صندلی های عقب تقسیم شده، کشویی و برقی تاشو ارائه می دهد. بسته باتری واقع در عقب به گونه ای قرار گرفته است که فضای بسیار کمی را در صندوق عقب می خورد (حجم آن 539 لیتر است که تنها 14 لیتر کمتر از نسخه بنزینی استاندارد است). به طور کلی، علاقه به تغییرات هیبریدی در بازار روسیه به طور پیوسته در حال رشد است، اگرچه نه چندان قابل توجه. از سوی دیگر، با قضاوت بر اساس قیمت های اعلام شده، RX450h توسط نمایندگی ها تقریباً با همان قیمت اولیه RX350 در پیکربندی استاندارد ارائه می شود، اما یافتن چنین خودروهایی در بازار آزاد دشوار است و هزینه های بعدی نیز هزینه می شود. نسخه پریمیوم به طور قابل توجهی بالاتر از گران ترین پیکربندی RX350 است.

به گفته بسیاری از افراد جامعه خودرو، لکسوس PX 450x جدید فوق‌العاده پیشرفته و خلاقانه است. خطوط گرافیکی واضح بدن، جلوپنجره رادیاتور تماشایی، و یک "چشمک" تهاجمی از اپتیک سر تصویری مجلل را تشکیل می دهد که منعکس کننده یک شخصیت قوی و جسور است.

یکی از ویژگی های این خودرو وجود یک شاسی با دوام خاص، سیستم تعلیق جلو مدرن و فن آوری بهبود یافته فرمان بود. اجرای چنین راه حل هایی منجر به پایداری استثنایی و هندلینگ دقیق لکسوس RX 450h شد.

آپشن ها و قیمت ها Lexus RX 450h

پیکربندی‌های متفکرانه و قیمت‌های رقابتی برای Lexus PX 450x، باور حرفه‌ای هلدینگ خودکار Major Auto است. در سایت های این شرکت، این خودرو در نسخه های دیدنی AWD Premium و AWD Exclusive ارائه شده است. تفاوت بین اصلاح قدیمی‌تر وجود گزینه‌های اضافی به شکل سقف پانوراما با بخش بازشو، فرمان چند منظوره چرمی، صندلی‌های قابل تبدیل در ردیف دوم، 4 دوربین فیلم‌برداری و مانیتور پروجکشن رنگی (10 اینچ) است. .

مشخصات فنی Lexus RX 450h

یکی از ویژگی های کلیدی لکسوس RX 450h سیستم محرک هیبریدی انقلابی است که شامل 2 موتور الکتریکی و یک واحد بنزینی V6 3.5 لیتری است. قدرت کل سیستم 313 اسب بخار است.

ویژگی های فنی باورنکردنی لکسوس RX 450h (پویایی، سازگاری با محیط زیست، مصرف سوخت، سهولت کار) تا حد زیادی به دلیل کیفیت بالای درایو هیبریدی است. این خودرو قابلیت کار در حالت خودروی برقی را دارد که در حین رانندگی می توان آن را شارژ کرد.

Lexus RX 450x را در مسکو از یک نمایندگی رسمی خریداری کنید

هلدینگ Major Auto این امکان را برای خرید یک Lexus PX 450x در مسکو از یک فروشنده رسمی با مطلوب ترین شرایط در منطقه فراهم می کند. متخصصان ما آماده هستند تا شما را از مزیت های رقابتی خودرو مطلع کنند و برنامه های خرید موثری از جمله Trade-In را ارائه دهند.