Zjistěte vše o Opelu Astra hatchback. 5-dveřový vůz Opel v Rusku. Z tohoto důvodu zprávy obsahují nejnovější VIN kód. bmw vinčíslo opel astra j kde získat informace, které to umožňují. Sportovní design a nejnovější technologie pro čistý požitek z jízdy.

Opel Astra hatchback.

Zjistěte více o Opel City Hatchback.

Nový dynamický design Opel Astra z něj dělá jeden z nejstylovějších vozů ve své třídě. „Astra“ je spojena se spolehlivostí, což dokazují různá mezinárodní ocenění. Pro opel astra J 1/4 turbo Navíc je vůz vybaven nejnovějšími inovativní systémy asistence řidiče, jako je adaptivní přední osvětlení (AFL) třetí generace a zadní kamera (RVC).

Hledat stylové auto s působivým prostorem a funkčností? Opel Astra je perfektní volbou:

• stylový design;
• inovativní vybavení;
• působivé jízdní vlastnosti;
• moderní zabezpečovací systémy.

Elegance a styl

Nový Opel Astra hatchback – sportovní design a nejnovější technologie – opravdové potěšení z jízdy.

Senzační pohodlí

Speciální vnější design se odráží také v interiéru nového Opelu Astra. Výměna oleje a olejový filtr Opel Astra J 1. Stylová ergonomie se snoubí s úžasným vnitřním prostorem, do kterého se pohodlně vejde až 5 osob.

Opel Astra J 2012 1.7CDTI AFL+ Proč jsem si jej nekoupil?

Proč jsem nekoupil Opel Astra J 2012 1.7CDTI AFL+? ?Objednání prohlídky vozu na Ukrajině a v Evropě +380632785842 (Viber)

5 Problémy Opel Astra j.

Podrobnosti o tloušťkoměrech na webu Tloušťkoměr ET-111 v převodu Hlavní silnice, rubrika

Radost z jízdy

Používání nejnovější technologie usnadňuje řízení, je bezpečnější a uvolněnější. Video návod ukazuje, jak vyměnit olej v motoru Opel Astra J 1. Nový Opel Astra se dokáže přizpůsobit vaší náladě a stylu jízdy.

Motory a převodovky

Pravítko Vozy Opel Astra nabízí několik možností motoru: 1,4 litru. - 140 koní, 1,6 l. - 115 koní a 170 koní Kde je VIN na Opel Astra J - ekonomický motor S nízká úroveň emise CO2 nebo více výkonný motor? Ať si vyberete jakýkoli motor, radost z jízdy je zaručena.

Všestranné zabezpečení

Opel Safetec® jsou high-tech systémy aktivní a pasivní bezpečnosti punc všechny modely Opel.

Barvy těla zobrazené na webu jsou přibližné a mohou se mírně lišit od barvy skutečné auto. Opel Astra J 1. Výměna katalyzátoru za pojistku plamene Opel Astra j h g Smazání. Výměna katalyzátoru za pojistku plamene opel astra j 1. Zobrazené specifikace se mohou lišit od specifikací vašeho vozidla Opel.

Upozorňujeme na skutečnost, že všechny uvedené informace týkající se konfigurací, technických vlastností, barevných kombinací a také poprodejní servis, slouží pouze pro informační účely a za žádných okolností není veřejná nabídka určeno ustanovením čl. 437 odst. 2 občanský zákoník Ruská Federace.

Více detailní informace o specifikaci, technických vlastnostech vozů se prosím obraťte na autor servisní střediska Opel.

specifikace Opel Astra H Hatchback (Opel Astra H Hatchback) 1.6 MT

cena

Motor

Dynamické vlastnosti

Přenos

Suspenze

Vnitřní rozměry

Kola a pneumatiky

Výkonnostní ukazatele

PŘEHLED A POPIS

Poprvé vůz Opel Astra N s karoserií třídveřový hatchback byl představen v roce 2003 na autosalonu ve Frankfurtu. Prezentace vozu Opel Astra N proběhla na jaře 2004 v Andalusii (Španělsko). Od března 2004 byl trh pětidveřový hatchback, na podzim téhož roku byla zahájena výroba vozu Opel Astra N s kombi, v březnu 2005 - uvedení sportovního třídveřového hatchbacku Opel VOP Astra a v září 2005 - Cabrio. Na podzim roku 2006 byla rodina restylována a o rok později začala výroba vozu Opel Astra N s karoserií sedan.
Pro ruský trh jsou vybaveny vozy Opel Astra N následující motory: 1,4 L Z14XEP (90 hp); 1,6 L Z16XEP (105 k); 1,8 L Z18XEP (140 k); 2,0 L Z20 LER (200 HP) a 2,0 L Z20LEH (240 HP). Motor Z14XER vybavený systémem Twinport je instalován pouze na pětidveřovém hatchbacku, motory Z16XER a Z18XER s proměnným časováním ventilů jsou vybaveny všemi vozy Opel Astra H kromě sportovní výbavy třídveřový hatchback. Přeplňované motory Z20LER a Z20LEH se montují do třídveřového hatchbacku pouze ve sportovních výbavách.
Na vozy Opel Astra H lze instalovat 5stupňovou manuální převodovku (vozy Opel Astra H s motory Z14XER, Z16XER a Z18XER), 6stupňovou manuální převodovku (pouze u vozů Opel Astra H s motory Z20LER a Z20LEH), 4 - rychlostní automatická převodovka (pouze u vozů Opel Astra N s motory Z18XER) nebo robotizovaná manuální převodovka Easytronic (pouze agregovaná s motory Z16XER).
V Rusku jsou vozy Opel Astra N nabízeny ve třech základní konfigurace: Essentia, Enjoy a Cosmo. Pro třídveřový hatchback dodatečně k dispozici Sportovní vybavení a ORS.
U všech konfigurací protiblokovací brzdový systém (ABS), imobilizér, airbagy pro řidiče, spolujezdce a dva boční airbagy, centrální zamykání s dálkové ovládání, elektrický hydraulický posilovač systém řízení, topení a klimatizace s pakety výbavy pro chladné klima a s protiprachovým filtrem, sloupek řízení nastavitelný pro sklon a dosah, elektricky ovládaná okna předních dveří, informační displej na přístrojové desce, předním a zadním popelníku.
V závislosti na konfiguraci vozu Opel Astra N seznam doplňkové vybavení zahrnuje následující: elektronický systém chod stabilita ESP(výbava OPS), alarm proti krádeži (výbava Enjoy a Cosmo), přední aktivní opěrky hlavy (výbava OPC), senzor přítomnosti spolujezdce (výbava Sport), dvoubarevný zvukový signál(kompletní sada Cosmo, Sport, OPC), pérování s sportovní výkon a snížená světlá výška (výbava Sport), manuální klimatizace (výbava Essentia, Sport, OPC), klimatizace (výbava Enjoy a Cosmo), automatické zapnutí recirkulace vzduchu (všechny konfigurace kromě Essentia), vnitřní a místní osvětlení

(výbava Enjoy a Cosmo, na přání možno namontovat na výbavu Essentia), Komfortní přední sedadla (výbava Essentia, Enjoy a Cosmo), Sport (výbava Sport), Recaro (výbava ORC, na přání lze nainstalovat na Enjoy, Cosmo a Sport ), výškově nastavitelné sedadlo řidiče (výbavové stupně Essentia, Enjoy, Cosmo a Sport); elektricky vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce (Enjoy a Cosmo, volitelně u Sport), sedadlo řidiče nastavitelné v šesti směrech (OPC, volitelně u Enjoy, Cosmo a Sport), nastavitelná bederní opěrka sedadla řidiče (výbava Cosmo), tříramenná volant, krytý

kůže (výbava Cosmo, na přání lze instalovat na výbavu Essentia a Enjoy); tříramenný volant se dvěma tmavě šedými vložkami (výbava Enjoy, na přání pro výbavu Essentia); potažený kůží Volant OPC-line (výbava OPC, na přání pro všechny výbavy); kůží obšitý sportovní volant (výbava Sport); plné velikosti náhradní kolo(všechny stupně výbavy kromě OPC), sada na opravu pneumatik (výbava OPC), osvětlené sluneční clony se zrcátky (výbavové stupně Cosmo, Sport a OPC, volitelně dostupné u stupňů Essentia a Enjoy), sportovní pedály z lehkých slitin (výbavy Sport a OPC) ), čalounění interiéru XXVQ Alpha stříbrná / Elbacharcoal (výbava Sport, na přání možno instalovat na Užijte si balíček),

Mlhové světlomety (výbavové stupně Cosmo a OPC, na přání lze instalovat na všechny ostatní stupně výbavy), boční lišty lakované v barvě karoserie (všechny stupně výbavy kromě Essentia), zábradlí na střeše kombi (výbavový stupeň Enjoy), střecha kolejnice stříbrná barva na střeše vozu Opel Astra N s karoserií kombi (paket Cosmo, na přání lze nainstalovat do paketu Enjoy), přední nárazník Sport (OPC výbava), zadní spoiler(výbava OPC, na přání lze namontovat do výbavy Enjoy, Cosmo a Sport), ráfky R15 (výbava Essentia); Ráfky kol R16 (balíček Užijte si), ráfky R16 s pěti dvojitými paprsky (balíček Cosmo a Sport),

alu kola R16 Elegance II se sedmi dvojitými paprsky (výbava Cosmo), alu kola R18 OPC s pěti plochými paprsky (výbava OPC), třířádkový informační displej (výbava Essentia), příprava pro audio - dva reproduktory a anténa (výbava Essentia), řídící jednotky audiosystém na volantu (výbavové stupně Enjoy, Cosmo a OPC, na přání lze instalovat na všechny ostatní stupně výbavy), audiosystém CD30 s informačním displejem (výbavové stupně Sport a OPC, lze instalovat na stupně Essentia na přání), audiosystém CD30 MP3 s řídicími jednotkami na volantu (konfigurace Enjoy a Cosmo, na přání lze nainstalovat na všechny ostatní konfigurace); pro vůz Opel Astra N s karoserií kombi - zadní zatmavená skla, černé sloupky, stříbrné střešní ližiny (výbava Cosmo, na přání lze instalovat do paketu Enjoy), volitelný paket Sport & Chassis ZQ8 (výbava OPC, na přání lze nainstalovat na všechny ostatní konfigurace kromě Essentia).
Podle objednávky pro různé konfigurace Vůz Opel Astra N může být vybaven interaktivním řídicím systémem s volitelným paketem Sport & Chassis ZQ8, bočními záclonovými airbagy (kromě vozů Opel Astra N s karoserií sedan), bi-xenonovými světlomety, systémem pro uchycení dítěte Sedadla ISOFIX, adaptivní světlomety, automatická regulace světlé výšky (pouze pro Opel Astra N kombi), blinkr nízký tlak v pneumatikách automatická klimatizace, tempomat, vnější zpětná zrcátka s elektrickým a elektrickým vyhříváním, sklopná automaticky; zadní elektricky ovládaná okna, sedadlo spolujezdce nastavitelné v 6 směrech, sklopné sedadlo spolujezdce (pouze kombi), systém rychlého ohřevu, atermální čelní sklo, ochrana motoru zespodu, elektrické střešní okno, panoramatická střecha (pouze pro vozy Opel Astra N s třídveřovou karoserií hatchback), systém startování motoru, bezklíčové otevírání dveří a kufru, přední loketní opěrka, zadní sedadlo s třídílným opěradlem, přídavná zásuvka v kufru (pouze pro vozy Opel Astra N s kombi), ochranné pletivo v kufru (pouze u vozů Opel Astra N s karoserií kombi), systém kolejniček pro zajištění zavazadel,

kožené čalounění, odnímatelné tažné zařízení, zadní parkovací senzory(kromě vozů Opel Astra N sedan), barva karoserie "metalíza" a "diamant", kola z lehké slitiny R16, kola z lehké slitiny R17 Sport a Dynamic, kola z lehké slitiny R18, kola z lehké slitiny R19, barevný informační displej, audiosystémy různé modifikace, ovládací balíček mobilní telefon Bluetooth, dešťový senzor, zatmavovací zpětné zrcátko, automatické světlomety, ostřikovače světlometů, vzduchovody topení pro cestující vzadu.
Karoserie všech modifikací vozů Opel Astra N jsou nosné, celokovové, svařované konstrukce s odklápěcími předními blatníky, dveřmi, kapotou a víkem zavazadlového prostoru (zavazadelníkem). vítr a zadní okno(sklo zadních výklopných dveří) lepené. Sedadlo řidiče je nastavitelné v podélném směru, pokud jde o sklon a výšku opěradla, a na přání - pokud jde o bederní opěrku. Sedadlo spolujezdce je nastavitelné v podélném směru a sklonu opěradla, na přání lze nainstalovat sedadlo s šestipolohovým nastavením nebo sklopením (u kombíků). Přední i zadní sedadla jsou vybavena výškově nastavitelnými opěrkami hlavy. Opěradlo zadního sedadla lze po částech sklopit dopředu v poměru 60:40 a na přání instalovat v poměru 40:20:40.
Přenos proveden podle schéma pohonu předních kol s pohony předních kol vybavených rovným kloubem úhlové rychlosti. Vozy Opel Astra N jsou v základních konfiguracích vybaveny 5stupňovou nebo 6stupňovou manuální převodovkou. Na objednávku mohou být vozy Opel Astra N s 1,6litrovým motorem vybaveny robotizovanou převodovkou a vozy Opel Astra N s 1,8litrovým motorem mohou být vybaveny automatickou 4stupňovou převodovkou.
Přední zavěšení typu MacPherson, nezávislé, pružinové, s stabilizátorem, s hydraulikou vzpěry tlumičů. Zadní odpružení polonezávislé, pružinové, s hydraulickými tlumiči.
Brzdové mechanismy všech kol jsou kotoučové s plovoucím třmenem, přední brzdové kotouče jsou odvětrávané. V brzdové mechanismy zadní kola vestavěné hnací mechanismy parkovací brzda. Všechny vozy Opel Astra N jsou vybaveny protiblokovacím brzdovým systémem (ABS) se subsystémem stability vozovky (ESP), který je standardně instalován na paketu OPC (u ostatních konfigurací - na vyžádání).
Řízení trezor, s mechanismem řízení typu hřeben a pastorek, vybavený elektrohydraulickým posilovačem. Sloupek řízení nastavitelný sklon a dosah. V náboji volantu (stejně jako před spolujezdcem) je přední nafukovací polštář bezpečnostní. Kromě toho jsou instalovány boční airbagy pro řidiče a spolujezdce a na přání také nafukovací závěsy umístěné na obou stranách stropu nad předními a zadními dveřmi.
Vozy Opel Astra N jsou vybaveny systémem centralizovaného ovládání zamykání všech dveří s uzamčením všech dveří tlačítkem na klíčence.
Všechny vozy Opel Astra N jsou vybaveny bezpečnostními pásy pro řidiče, spolujezdce a cestující na zadních sedadlech.
Celkové rozměry Opelu Astra N s karoserií pětidveřového hatchbacku jsou znázorněny na obr. 1.1, s karoseriemi třídveřový hatchback, sedan a kombi jsou uvedeny v příloze 2. Technické vlastnosti vozů Opel Astra N jsou uvedeny v tabulce. 1.1. Prvky vozu Opel Astra H s 1,6litrovým motorem Z16XER, umístěným v motorový prostor a hlavní jednotky jsou znázorněny na Obr. 1,2, 1,4, 1,5.

Recenze Opel Astra H. Na co si dát při koupi pozor.

Opel Astra - německé auto, vybavený kvalitním CLM rámem. Všechny hlavní části těla jsou vzájemně propojeny hrotem, švem popř obloukové svařování. Karoserie tohoto vozu, která představuje neoddělitelnou strukturu, má úžasnou tuhost, ve které hrály důležitou roli rozměry zvolené s filigránskou přesností.

Opel Astra: rozměry karoserie

POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěřit? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!

Nedávno vyšel nejnovější Opel Astra. Od svých předchůdců se liší v mnoha ohledech. Spolehlivost vozu byla prokázána více než jednou, ale opět je výrobce věrný sobě a snaží se vůz vybavit novějšími vyspělými systémy.

O rozměrech karoserie tohoto vozu se dá mluvit hodiny. Pro majitele vozu jsou při výběru konkrétního modelu zásadní rozměry karoserie, protože na nich závisí, zda vůz vyřeší úkoly, které mu byly přiděleny, nebo ne.

Opel Astra vždy patřil do třídy C, ve které pravidelně obsazoval přední místa v evropských zemích. Před odchodem z ruského trhu tomu bylo i v Rusku.

Proč mnozí volí Astru a zde jsou rozměry její karoserie, zeptá se nezkušený čtenář? A k věci: velikost vozu je tak pohodlná, že může snadno manévrovat v moderním městě a nechává daleko za sebou manažerské sedany a další vozy nejvyšší třídy.

Astra je skutečné německé auto. Dá se to vysvětlit tím, že Němci jako nikdo jiný na světě oceňují praktičnost ve všem, nerespektují zbytečnou okázalost a asijskou pompéznost. V tomto ohledu Opel Astra tyto požadavky plně splňuje.

Jak je uvedeno výše, nová Astra dopadlo to ještě lépe, protože výrobci se podařilo úspěšně využít především rozměry těla a nenechalo nic zbytečného. Každý centimetr auta je funkční a nezbytný v německém stylu.

Samozřejmým faktem je, že rozměry vozu závisí na typu karoserie. Zde jsou například rozměry 4dveřového sedanu Astra.

• Délka skeletu vozu je 4658 mm.
• Šířka bez bočních zrcátek je 1814 mm.
• Šířka s bočními zrcátky je 2013 mm.
• Výška je jeden a půl metru, ovšem bez zohlednění antény.
• Rozvor je 2685 mm.
• Průměr otáčení je 11,5 metru.

Nyní, pokud jde o nákladový prostor. Rozměry kufru jsou 1084x976x546 mm. Pokud sečtete zadní sedadla, pak sem můžete naložit i zavazadla.

Vezměte v úvahu rozměry hatchbacku Astry. Jak víte, tento model je prezentován ve dvou variantách hatchback: 3- a 5-dveřová verze.

	3 dveřový hatchback	5 dveřový hatchback
Délka, mm	4466	4419
Šířka bez zrcátek, mm	1840	1814
Výška, mm	1482	1510
Hloubka kufru, mm	855	836
Hloubka kufru se sklopenými sedadly, mm	1617	1549
Šířka kufru, mm	980	1027
Výška kufru, mm	512	554
Rozvor kol, mm	2695	2685
Průměr otáčení	11,4	11,5

Astra vyšla i v kombíku. Šlo o úpravu originálnějšího hybridního hatchbacku s výhodami dlouhého kombi. Mezi všemi je Opel Astra kombi nejvíce dlouhá verze ale mají stejný poloměr otáčení.

Pojďme se blíže podívat na jeho rozměry.

Kontrolní rozměry karoserie Opel Astra

Zvažte, jaká by měla být vzdálenost mezi body těla vpředu, v motorické zóně, protože jsou měřeny jako první.

• Vzdálenost mezi krajními body umístěnými v blízkosti misky tlumiče (nejširší oblast přední části) je 1518 mm.
• Vzdálenost mezi body umístěnými přímo u misky tlumičů je 1391 mm.
• Mezi body umístěnými v oblasti průchodu motoru. Jak víte, existují 4 body umístěné ve dvojicích a diagonálně k sobě. Vzdálenost by měla být: 954 mm a 953 mm.
• Průchod motorové zóny karoserie Opel Astra má dvě geometrické zóny - krátkou, která je umístěna v hloubce a širokou, je blíže k nárazníku. Vzdálenost mezi body hluboké zóny je 745 mm, mezi širokou zónou - 1179 mm.

Další modely Opel a rozměry jejich skeletu

Neméně oblíbené jsou i další Modely Opel. Zejména Opel Omega, což je německý vůz obchodní třídy. Právě Omega byla vlajkovou lodí korporace Opel General Motors od začátku 90. let minulého století až do roku 2003, kdy byla její výroba ukončena.

Zvažte přesnost rozměrů těla tohoto německý model. Připomeňme, že vůz vyšel ve 2 karosářských verzích: sedan a kombi.

Délka karoserie sedanu Omega změnila své hodnoty 3krát v závislosti na letech výroby. Můžeme říci, že téměř každé 3-4 roky, počínaje rokem 1986 a konče rokem 1999, sedan změnil délku těla. Po poslední změně délka úspěšně vydržela až do roku 2002.

1. V roce 1986 to bylo 4687 mm.
2. O tři roky později se délka zvětšila o 51 mm na 4738 mm.
3. V roce 1994 se konstruktéři rozhodli délku dále zvětšit – 4788 mm.
4. Konečně, poslední změna se odehrává v roce 1999, kdy délka těla dosahuje 4898 mm. Rozdíl v délce mezi krátkou verzí a nejdelší byl tedy 211 mm.

Šířka se také měnila ve stejných letech jako délka.

1. Zpočátku to bylo 1772 mm.
2. V roce 1989 byla zúžena na 1760 mm.
3. Po 5 letech byl rozšířen na 1786 mm.
4. Poslední změna opět zúžila šířku na 1776 mm.

Výška byla zvýšena pouze jednou. Stalo se tak v roce 1994, kdy místo 1445 mm karoserie narostla na 1455 mm.

Kombi Omega Caravan – více stará verze Combi.

Délka těla se změnila pouze jednou. To bylo v roce 1994. Ta byla zvýšena z 4730 mm na 4768 mm. Co se týče šířky a výšky Omega Caravan, ty nepodléhaly změnám: 1772 mm a 1481 mm.

Kombi Omega Wagon - mladší verze, vyráběná od roku 1994. Všimněte si, že délka a šířka karoserie se změnily jednou v roce 1994: 4898 mm místo 4819 mm a 1776 mm místo 1786 mm. Výška zůstala nezměněna – 1505 mm.

5-dveřový crossover s pohonem všech kol Antara je dalším úspěšným duchovním dítětem Opelu. Vůz debutoval v roce 2006, ale oficiální vydání začalo v roce 2007.

Změny v rozměrech ovlivnily délku tohoto crossoveru a výšku. Šířka po celou dobu, od roku 2007, zůstala nezměněna (1850 mm).

1. Délka v roce 2007 byla 4575 mm. V roce 2011 - 4596 mm.
2. Výška byla nejprve 1704 mm, poté v roce 2011 - 1761 mm.

Dalším modelem od GM, již mini, vyráběným od roku 1982, je Corsa. Trvale mezi nejprodávanějšími vozy ročně. Známé jsou sedany a hatchbacky Corsa.

Sedan Corsa, vyráběný od roku 1985, prošel jednou úpravou karoserie. To se stalo v roce 1990. V té době se délka těla zvýšila z 3955 mm na 3986 mm a šířka z 1540 mm na 1542 mm. Co se týče výšky, ta zůstala po celou dobu nezměněna – 1360 mm.

Více o celkových a kontrolních rozměrech těles se dozvíte z dalších článků na našem webu. Přečtěte si také zajímavé a užitečné rady odborníci na opravy karoserií.

S ohledem na technické Specifikace Opel Astra H, je třeba vzít v úvahu varianty: více než 5 různé objemy motor, sedan, kombi, dva hatchbacky a kabriolet, 3 konfigurace.

Opel Astra H - specifikace pro celou rodinu

Technické vlastnosti Opelu Astra H nelze popsat v jednom odstavci. Protože Astra H není jen jedno auto, je to celá rodina. Řada minimálně 5 vozů. Na první pohled identické, ale ve své podstatě odlišné jízdní výkon, vzhled a velikost.

Astra H se začala vyrábět v roce 2004. V roce 2007 zažil malý restyling. Technické vlastnosti motorů prošly změnami. Staly se výkonnějšími, ekonomičtějšími a šetrnějšími k životnímu prostředí. Změnil se také přední nárazník, zrcátka a některé ozdobné prvky. Astra H se stále vyrábí, ve verzi kombi, sedan nebo 5dveřový hatchback, ale již pod názvem Astra Family.

Specifikace Opel Astra H hatchback

Výkonové charakteristiky Opel Astra hatchback

maximální rychlost: 185 km/h
Doba zrychlení na 100 km/h: 12,3c
Spotřeba paliva na 100 km ve městě: 8,5 l
Spotřeba paliva na 100 km na dálnici: 5,5 l
Kombinovaná spotřeba paliva na 100 km: 6,6 l
Objem palivové nádrže: 52 l
Pohotovostní hmotnost vozidla: 1265 kg
Dovolený plná hmota: 1740 kg
Rozměr pneu: 195/65 R15T
Velikost disku: 6,5Jx15

Specifikace motoru

Umístění: přední, příčné
Kapacita motoru: 1598 cm3
Výkon motoru: 105 HP
Počet otáček: 6000
Točivý moment: 150/3900 Nm
Zásobovací systém: Distribuované vstřikování
Turbo: Ne
Mechanismus distribuce plynu: DOHC
Uspořádání válců: v souladu
Počet válců: 4
Průměr válce: 79 mm
Mrtvice: 81,5 mm
Kompresní poměr: 10.5
Počet ventilů na válec: 4
Doporučené palivo: AI-95

Brzdový systém

Přední brzdy: Disk větraný
Zadní brzdy: Disk
BŘIŠNÍ SVALY: břišní svaly

Řízení

Typ řízení: hřeben a pastorek
Posilovač řízení: hydraulický posilovač

Přenos

Pohonná jednotka: Přední
Počet převodů: manuál - 5
Počet převodů: automatická převodovka - 5
převodový poměr hlavní pár: 3.94

Suspenze

Přední odpružení: odpružená vzpěra
Zadní odpružení: odpružená vzpěra

Tělo

Typ postavy: hatchback
Počet dveří: 5
Počet sedadel: 5
Délka stroje: 4249 mm
Šířka stroje: 1753 mm
Výška stroje: 1460 mm
Rozvor: 2614 mm
Přední dráha: 1488 mm
Zadní dráha: 1488 mm
Maximální objem kufru: 1330 l
Minimální objem kufru: 380 l

Karoserie a podvozek Opel Astra H

Linie karoserie má bohatý výběr: sedan, kombi, 5dveřový hatchback, 3dveřový hatchback GTC a Astra TwinTop kabriolet kupé. Specifikace různé druhy Karoserie Opelu Astra jsou podobné, ale existují rozdíly. Rozvor sedanu a kombi je 2703 mm, hatchback a kabriolet pak 2614 mm.

Poloměr otáčení je u všech zhruba stejný, asi 11 m. Objemy kufru sedanu i kombi jsou překvapivě stejné, každý 490 litrů. 5dveřový hatchback má 375 litrů, GTC 340 litrů a kabriolet má 205 litrů. Objem plynové nádrže u všech vozů Opel Astra je 52 litrů.

Přední odpružení s pružinou Astra H MacPherson, s teleskopické regály tlumiče, vinuté pružiny a stabilizátor. Zadní odpružení u vozů Opel Astra je polonezávislé, s pákovou pružinou vlečená ramena.

Možnosti Opel Astra H

Astra H má 3 úrovně výbavy: Essentia, Enjoy, Cosmo. Nejjednodušší - Essentia, zahrnuje volant obšitý kůží, klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla. Enjoy přidává ovládání klimatizace a světelný senzor. Kosmo- maximální vybavení, se může pochlubit 16palcovými litými koly, dešťovým senzorem, sedadly s vložkami z ekokůže. Pro 3dveřový hatchback je k dispozici také možnost s panoramatickou střechou. Výbava OPC, která je k dispozici pouze u hatchbacku GTC, přidává sportovní bodykity, 17palcová kola a Sedadla Recaro. Také kombíky a sedany mají v kufru další zapalovače cigaret pro instalaci chladničky do kufru. V roce 2008 bylo možné zakoupit verzi Astra H Limousine, ale pouze na objednávku, z Německa.

Technické vybavení a specifikace Opel Astra H

Nejméně výkonným, ale zároveň nejspolehlivějším motorem nabízeným pro třetí Astru je převodový čtyřválec o objemu 1,4 litru. Výkon šestnáctiventilové 1.4 Opel je 90 koní.

V gamutu motory Astra H jsou dvě benzínové 1.6. První produkuje 105 koní a výkon druhého je o 10 koní vyšší - 115 koní. U motorů 1.6 s najetými kilometry přesahujícími 40 000 km byly zaznamenány vibrace při rychlosti v rozmezí 2 500 - 3 000, zpravidla je tento nepříjemný okamžik spojen se systémem variabilního časování ventilů.

Motory 1,8 l produkují 125 a 140 koní. Elektrárny o objemu 1,8 l při nájezdu 70 000 trpí netěsností těsnění vačkového hřídele, může také unikat přední olejové těsnění klikový hřídel. Také u motorů o objemu 1,6 a 1,8 litru při nájezdech nad 50 000 km se může zablokovat ozubené kolo vačkového hřídele. Zpravidla se před tím při startování motoru ozve chrastění po dobu 2-3 sekund.

Nejvýkonnější zážehové jednotky jsou 2,0l přeplňované motory. Jejich výkon: 170, 200 a 240 koní.

Turbodieselové motory byly instalovány na Opel Astra H 2004 - 2010: 1,3 - 90 k, 1,7 - 80 a 100 k, 1,9 - 120 a 150 k. Podle odborníků je lepší koupit benzínovou Astru, protože dieselové motory vyžadují ještě více pozornosti než benzínové jednotky Opel. Pokud naftové Astře výkon výrazně klesl a auto začalo kouřit, důvodem může být filtr pevných částic, který si již žádá výměnu. Dvouhmotový setrvačník je instalován na dieselových modifikacích Astra, postupem času se stává příčinou klepání a vibrací, zpravidla bude nutná výměna po ujetí 150 000 km.

Na modifikacích Astra s motory 1,4 a 1,6 l, namontované vzadu bubnové brzdy, u výkonnějších Astra na všech kolech kotoučové brzdy. Přední destičky Astra vystačí na 30 000 km, zadní - bubnové na 60 000 km. oni sami brzdové kotouče Astry slouží 60 000 km.

Nákup použité astry je nejlepší s manuální převodovka. Mechanika od opravy k opravě vydrží minimálně 100 000 km, někdy i 200 000 km. Zpátečka mechanická skříňka Astry nejsou vybaveny synchronizátorem, proto ihned po zastavení zpětná rychlost Na Astře se špatně zapíná.

Čtyřstupňový automat Astra je vybaven zimní režim, ale pokud jej delší dobu nepoužíváte, jednoho dne aktivační tlačítko prostě nemusí fungovat. Trhání při přepínání z prvního na druhý na tomto boxu se považuje za normu, ale trhnutí při přepínání z druhého na třetí značí poruchu. V některých případech bude oprava vyžadovat výměnu těla ventilu. K tělu automatická schránka Ozubená kola Astra mají zabudovaný chladič chlazení převodovky, stává se, že chladicí kapalina teče a mísí se s olejem, což také nezvyšuje životnost agregátu.

robotický box převody s nájezdem 100 000 km si vyžádají výměnu vidlice. Obvykle robot Easy Tronic vydrží před generální opravou více než 100 000 km, aby nedošlo ke zkrácení životnosti robotická převodovka při krátké zastávce zapněte neutrál.

Odpružení Astry je docela odolné. Podle majitelů je drsná. Nejčastěji se u podvozku Opel mění vzpěry stabilizátoru a táhla, tato operace se provádí s nájezdem 50 000 km.

Cena

Opel Astra H 2004 - 2010 si můžete koupit téměř v každém městě v SNS. Cena Opel Astra H 2007 11 000 – 12 000 USD. Astra je dobrá volba pro člověka žijícího ve městě, s mírou rychlé auto s nenažraným motorem a prostorný interiér, navíc Astra je jiná dobrá úroveň bezpečnostní.

Čísla a fakta

Opel Astra H patří podle statistik k autům, které časem ztrácejí na hodnotě nejméně. Plus relativní levnost údržby. A přidat k tomu technické vlastnosti a velký výběr, můžeme konstatovat, že Opel Astra si pozornost rozhodně zaslouží.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE OPEL ASTRA FAMILY (OPEL ASTRA)

Specifikace Opel Astra

Tělo	3-dveřový	sedan	5-dveřový	kombi	OPC
Výška (mm)	1435	1447	1460	1500	1405
Délka (mm)	4290	4587	4249	4515	4290
Rozvor (mm)	2614	2703	2614	2703	2614
Šířka (včetně/bez vnějších zpětných zrcátek pohled zezadu) (mm)	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753	2033/1753
Rozchod předních / zadních kol (mm)	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488	1488/1488
Poloměr otáčení v metrech	3-dveřový	sedan	5-dveřový	kombi	OPC
Od obrubníku k obrubníku	10,48-10,94	11,00	10,48-10,85	10,80-11,17	10,95
zeď ke zdi	11,15-11,59	11,47	11,15-11,50	11,47-11,60	10,60
Velikost zavazadlový prostor v mm (ECIE/GM)	3-dveřový	sedan	5-dveřový	kombi	OPC
Délka zavazadlového prostoru od zadní dveře před druhá řada sedadel	819	905	819	1085	819
Délka podlahy nákladového prostoru od dveří nákladového prostoru přihrádky na zadní straně předních sedadel	1522	1668	1530	1807	1522
Šířka mezi podběhy kol	944	1027	944	1088	944
Maximální šířka	1092	1092	1093	1088	1092
Výška zavazadel	772	772	820	862	772
Objem zavazadlového prostoru v litrech (ECIE)	3-dveřový	sedan	5-dveřový	kombi	OPC
Kapacita zavazadlový prostor (s policí v zavazadlovém prostoru)	340	490	375	490	340
Kapacita zavazadlového prostoru s naložením až horní okraj opěradel předních sedadel	690	870	805	900	690
Kapacita zavazadlového prostoru s nakládáním až na záda přední sedadla a střecha	1070	—	1295	1590	1070
3-dveřový	sedan	5-dveřový	kombi	OPC
Pohotovostní hmotnost včetně řidiče (podle 92/21/EHS a 95/48/ES)	1220-1538	1306-1520	1240-1585	1278-1653	1393-1417
Maximum přípustná hmotnost auto	1695-1895	1730-1830	1715-1915	1810-2005	1840
Užitečné zatížení	323-487	306-428	320-495	336-542	423-447
Maximální zatížení přední nápravy (minimální hodnota)	875-1070	910-1015	875-1070	880-1075	1015
840	860	860	940	840

Benzínové motory	1.4 TWINPORT® ECOTEC®	1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 kW)	1.8 ECOTEC®	2.0 Turbo ECOTEC® (147 kW)	OPC 2.0 Turbo (177 kW)
Palivo	Benzín	Benzín	Benzín	Benzín	Benzín
Počet válců	4	4	4	4	4
Průměr válce, mm	73,4	79,0	80,5	86,0	86,0
Zdvih pístu, mm	80,6	81,5	88,2	86,0	86,0
Pracovní objem, cm3	1364	1598	1796	1998	1998
Max. výkon v kW/hp	66 (90)	85 (115)	103 (140)	147 (200)	177 (240)
Max. výkon při ot./min	5600	6000	6300	5400	5600
Max. točivý moment v Nm	125	155	175	262	320
Max. kroutící moment při ot./min	4000	4000	3800	4200	2400