Jak vyrobit auto na dálkové ovládání. Udělej si sám rádiový ovládací panel pro modely

Tento článek je příběhem modeláře o výrobě domácího rádiem řízeného modelu vozidlo s pohonem všech kol range rover z plastový model. Odhaluje nuance výroby pohonů náprav, instalace elektroniky a mnoho dalších nuancí.

Tak jsem se rozhodl vyrobit model auta vlastníma rukama!

Koupil jsem v obchodě obyčejný lavičkový model Range Rover. Cena tohoto modelu je 1500 rublů, obecně je to trochu drahé, ale model stojí za to! Původně jsem uvažoval o výrobě kladiva, ale tento model je designově mnohem vhodnější.

Měl jsem elektroniku, no, vzal jsem nějaké díly z trofeje zvané "kočka", kterou jsem dlouho nepotřeboval a byla rozebrána na díly!

Samozřejmě bylo možné vzít za základ i jiné prefabrikáty, ale já chtěl právě takový terénní džíp.

Vše začalo můstky a diferenciály, které jsem vyrobil z měděných trubek a připájel běžnou 100w páječkou. Diferenciály jsou zde obyčejné, soukolí plastové, táhla a hnací kosti železné z trofeje.

Tyto trubky lze zakoupit v každém železářství.


Diferenciál jsem vzal z běžné tiskárny. Dlouho jsem ho nepotřeboval a teď jsem se rozhodl, že je čas, aby si odpočinul.

Všechno se ukázalo docela spolehlivě, ale je docela nepohodlné pracovat s páječkou!

Poté, co jsem vyrobil diferenciály, musel jsem je něčím uzavřít, uzavřel jsem je uzávěry na prášky.

A natřel běžným autolakem. Dopadlo to nádherně, i když krása je k trofeji sotva potřeba.

Pak bylo potřeba vyrobit táhla řízení a dát na rám můstky.Rám byl součástí a k mému překvapení se ukázalo, že je železný, ne plastový.

Nebylo to snadné, protože měřítko dílů je velmi malé a nebylo možné zde pájet, musel jsem to přišroubovat. Řídicí tyče jsem vzal ze stejné staré trofeje, kterou jsem demontoval.

Všechny díly diferenciálů jsou na ložiskách.Od té doby, co jsem model dělal na na dlouhou dobu.

Objednal jsem i převodovku s redukčním převodem, převod se bude zapínat mikroservostrojem z dálkového ovládání.

No, obecně, pak jsem nainstaloval plastové dno, vyřízl do něj díru, namontoval převodovku, kardanové hřídele, domácí převodovku, obyčejný sběrací motor pro tak malý model, nemá smysl dávat bc a otáčky pro mě nejsou důležité.

Motor je z vrtulníku, ale v převodovce je docela výkonný.

Nejdůležitější je, že se model nepohybuje trhaně, ale plynule bez zpoždění, převodovka nebyla jednoduchá na výrobu, ale měl jsem hromadu detailů, hlavní je vynalézavost.

Redukce byla přišroubovaná ke dnu, držela perfektně, ale uchycení spodku k rámu jsem musel makat.

Pak jsem namontoval elektroniku, tlumiče, baterii. Nejprve jsem nainstaloval elektroniku dost slabou a regulátor a přijímač byly jeden celek, ale pak jsem vše nainstaloval samostatně a elektronika byla výkonnější.

A nakonec lakování, montáž všech hlavních komponent, obtisky, světlomety a další. Vše jsem natřel běžnou plastovou barvou ve 4 vrstvách, poté nalakoval blatníky hnědou barvou a zbrousil díly, aby získaly omšelý a opotřebovaný vzhled.

Tělo modelu i barva jsou zcela původní, barva byla nalezena na internetu a foto skutečné auto vše bylo provedeno podle originálu. Tato barevná kombinace existuje na skutečné auto a v této barvě byly lakovány ve výrobě.

No a tady jsou finální fotky, video s testem přidám o něco později a model se ukázal jako velmi průjezdný, rychlost byla 18 km/h, ale nedělal jsem to pro rychlost. Obecně jsem se svou prací spokojen a je na vás, abyste ji zhodnotili.

Stroj není velká velikost měřítko je o rozměru 1x24 a v tom je celý smysl myšlenky, chtěl jsem pro sebe mini trofej.

Model se nebojí vlhkosti! Sám Germetil elektroniku jednoduše nalakoval, velmi spolehlivě, žádná vlhkost není strašná.

Servostroj mikropark z letadla na 3,5 kg.

Baterie vydrží na 25 minut jízdy, ale osadím výkonnější elektroniku a baterii, protože ta je úplně nedostačující.

Dokonce i nárazníky jsou stejné jako u originálu. A zapínání na nich taky. Pohon na něm není 50-50%, ale 60-40%.

Obecně platí, že Range Rover se ukázal v rustikálním stylu, ani jsem si nemyslel, že by se ukázalo, že bude tak kvalitní na malování, protože opravdu nevím, jak malovat, i když na tom není nic těžkého!

Zapomněl jsem pro krásu dodat, namontoval jsem i ochrannou klec a plnou rezervní pneumatiku. Náhradní kolo a rám byly součástí sady.

Více o rádiem řízených modelech:

Misha komentuje:

Řekni mi, jak je uspořádán pohon všech čtyř kol, co je uvnitř mostu kromě převodovky? Tam musí být zakulacená pěst po všem.

Stát se šťastným majitelem výkonné a spolehlivé hračky ovládané na dálku je snem nejen mnoha dětí, ale i některých rodičů. Dnes jsou výrobci připraveni nabídnout rozmanitou zábavu, která dokáže překvapit i ty nejnáročnější mladé spotřebitele. Rádiem řízené zařízení může být skvělým dárkem správné fungování může to trvat docela dlouho.

Mezi velkým počtem modelů si rádiem řízená benzínová auta zaslouží zvláštní pozornost, protože ukazatele výkonu a spolehlivosti těchto produktů patří k nejvyšším. O vlastnostech těchto oblíbených hraček, jejich Technické specifikace a typy dále a bude projednáno.

Co je to benzínový stroj na dálkové ovládání?

Za prvé, stojí za to říci, že takový produkt je téměř kompletní, ale pouze zmenšenou kopií obvyklého vozidlo. Tato auta také jezdí na benzín, přičemž maximální rychlosti jsou opravdu působivé: některé modely snadno zrychlují na 80 km / h. Bylo by však užitečné poznamenat, že takové mechanismy pravidelně vyžadují opravu běžná auta, proto je třeba k procesu „řízení“ přistupovat se vší vážností.

Samozřejmě se nedoporučuje používat takové hračky uvnitř, protože jejich plný potenciál lze ocenit pouze na otevřených prostranstvích, například na zpevněných cestách.

Hlavní charakteristiky benzínových vozů na rádiové ovládání

Existuje mnoho druhů těchto modelů: jedná se o auta pro silniční závody a buginy a vzorky určené výhradně pro driftování, o kterých bude řeč o něco později. Ten či onen rádiem řízený stroj s benzínovým motorem má své vlastní charakteristiky.

Tak, charakteristický rys tyto modely jsou na dálkové ovládání. U rádiově řízených vzorků je jeho maximální rádius interakce se strojem obvykle asi 150 m.

Dalším unikátním detailem je Plynový motor, jehož síla může být různá. Rozsah jeho provozu závisí na tom, jaký typ motoru je instalován v konkrétním modelu.

Pokud porovnáme rádiem řízená benzínová auta ve velikosti, pak můžeme bezpečně rozlišit jak dětské zmenšené výrobky, tak velké hračky, které jsou vhodnější pro dospělé milovníky takového vybavení.

Co by mělo rozhodovat o volbě benzinového rádiem řízeného vozu?

Aby zakoupené vybavení přinášelo pouze radost, měli byste si nejprve pečlivě prostudovat celou řadu produktů a zastavit se u toho nejvhodnějšího. Při výběru psacího stroje pro dítě je třeba se řídit především jeho věkem, ale měli byste myslet i na to, jak bude hračku používat. Pokud je hlavním požadavkem na produkt rychlost, pak je nejlepší zvolit vzorek silnice a pro překonávání překážek je ideální fit model terénní typ.

Jak mladší dítě, tím jednodušší by měla být správa. Je lepší odmítnout nákup vysoce citlivých zařízení, aby majitel stroje neměl problémy. Zároveň je třeba věnovat pozornost velikosti produktu, protože některá rádiem řízená benzínová auta jsou poměrně objemná, což může být velmi nepohodlné pro malé dítě. Velké modely jsou ideální pro dospělé.

Správný provoz benzínového stroje na dálkové ovládání

Aby taková hračka vydržela co nejdéle, je potřeba zodpovědně přistupovat k jejímu obsahu. Nezapomeňte, že pro dítě je velmi problematické vyrovnat se s takovou technikou, takže je lepší, když je vždy poblíž dospělý. Veškeré opravy a údržbu (výměna paliva, oleje, mazání dílů atd.) by samozřejmě měli provádět také rodiče, a to nejen kvůli riziku poruchy zařízení, ale také proto, že škodlivé výpary paliva jsou pro dětský organismus nebezpečné.

Mnoho rádiem řízených benzinových vozů se prodává nesmontované, proto je nesmírně důležité při montáži takových výrobků dodržovat přiložené pokyny. Bezpečnostní pravidla navíc vylučují jakoukoli hru v blízkosti zdrojů ohně a otevřené vody.

Charakteristika a výhody rádiem řízených vozů pro driftování

Jak již bylo zmíněno dříve, zařízení poháněné palivem poháněné dálkové ovládání, se může lišit v závislosti na jeho účelu. Rádiem řízená benzinová auta pro driftování jsou tedy mezi spotřebiteli velmi populární. Tyto modely se líbí dospělým i dětem a jejich rozdíl od běžných vysokorychlostních hraček spočívá v následujících technických vlastnostech:

• taková benzínová auta jsou vybavena speciálními tlumiči nárazů s unášenými pružinami;
• pneumatiky těchto výrobků nemají vzorek běhounu a jsou tužší než běžné modely;
• základem těla takové hračky je zpravidla nárazuvzdorný plast a odolný nárazník, který chrání zařízení před nárazy;
• speciální konstrukce odpružení umožňuje provádět různé technické prvky.

Jak neudělat chybu při výběru plynového driftového auta?

Rádiem řízená autíčka určená speciálně pro takové účely se vůbec nevyplatí kupovat. děťátko, jelikož minimální věk majitele musí být 3 roky.

Kromě toho je třeba připomenout, že neexistují žádné zcela univerzální modely. To znamená, že akvizicí autíčko pro driftování byste od toho neměli očekávat žádné další vlastnosti, jako vysoké rychlosti nebo vysoký provoz.

Další důležitý bod je typ vestavěného motoru. Rádiem řízený benzinový vůz používaný k driftování (fotografie různých vzorků vždy najdete ve specializovaných publikacích) by měl mít velmi výkonný motor aby zatížení aplikované na model nepoškodilo. Kompletní sada nového produktu zpravidla předpokládá, že hračka je připravena k jízdě bez nutnosti nákupu dalších dílů.

Hlavní části benzínového stroje na dálkové ovládání

Ne vždy mají rodiče možnost koupit dítěti v obchodě drahou hračku. Ale pokud mluvíme o benzínových automobilech, pak lze takové výrobky vyrábět nezávisle. Zařízení těchto hraček v mnoha ohledech připomíná strukturu standardní vůz, takže pro mnoho ovladačů bude proces instalace jasný.

Chcete-li zjistit, jak vyrobit rádiem řízené benzinové auto, měli byste se nejprve rozhodnout, jaké díly budou pro tuto práci potřeba. V balení standardní hračky jsou tedy zahrnuty následující konstrukční díly:

• nárazuvzdorné tělo;
• benzínový motor požadovaného výkonu;
• silná kola;
• podvozek;
• sada nástrojů ve formě šroubováků různých velikostí.

Vlastnosti sestavy

Udělej si sám benzinová rádiem řízená auta se snadno vyrábí. Po akvizici potřebné materiály by měl provést instalaci.

Při připevňování předních kol k rámu se ujistěte, že se snadno otáčí. Nejlepší je zvolit gumové pneumatiky, protože právě tento materiál má nejvíce kvalitní úchop s povrchem vozovky.

Karoserii pro auto lze jednoduše zakoupit v obchodě, ale mnoho majitelů chce vytvořit jedinečnou hračku a přijít s vlastním náčrtem karoserie, který je následně vyroben s pomocí specialisty.

Při výběru rádiové jednotky pro ovládání byste na ní neměli šetřit, protože kvalita této části přímo ovlivňuje pohodlí ovládání vozidla.

Jednou z nejdůležitějších součástí stroje je samozřejmě jeho motor. Vzorky benzínu vyžadují pečlivou údržbu, ale jejich jmenovité hodnoty výkonu jsou nejvyšší.

Dá se tedy s jistotou říci, že je docela možné sestavit rádiem řízené auto, které funguje s pomocí paliva, vlastníma rukama, hlavní věcí je mít touhu a celý seznam potřebných dílů.

Nesnesu nedokončené projekty, takže jsem nezveřejnil jedinou fotku tohoto modelu, dokud nebyl plně postaven. Nakonec se moje dovednosti zkřížily s mými aspiracemi. Model se stavěl půl roku. No, řeknu vám, jak a k čemu jsem došel.
Myslím, že mnoho lidí si pamatuje článek o domácím truggie od Sergeje Erastova ze Saratova (),
a tak to byl tento článek, který mě podnítil ke stavbě tohoto modelu.

Předtím jsem stavěl model něčeho podobného monstru pohon zadních kol.

Kvalita zůstala hodně žádoucí, tak jsem se rozhodl podívat na internet dobrý příklad domácí model auta. Narazil jsem buď na nedodělky, nebo na stavby z nakoupených dílů, nebo na takové modely, ke kterým jsem šel jako na Měsíc a těch prvních je tucetkrát víc. Nebudu říkat, že jsem celou dobu nečinně seděl, jen jsem nedělal nic zvlášť zajímavého, řekněme, zlepšil jsem své dovednosti. Ale pak jsem narazil na článek od Sergeje, jeho snadný přístup k podnikání mě napadl, jednoduchý plastové díly, celkem přesná montáž, až na to, že mě trochu zmátla značková převodovka, no, v zásadě je to jasné, vyrobit si diferenciál sám je víc než těžké. A říkal jsem si, monstra už nejsou pro mě, musíme postavit něco jako truggie, Sergej už vyjádřil její výhody. Obecně jsem se začal rozvíjet. Bylo rozhodnuto zvednout laťku, rozhodl jsem se udělat pohon všech kol bez použití značkových převodovek, diferenciály jsem odmítl, protože jsem měl s jejich stavbou hořké zkušenosti, poslední provedení se při testování modelu roztříštilo na kusy, ačkoliv v nízkých otáčkách fungovalo bezchybně. Naučil jsem se vyrábět kardany, za to speciální díky vlastní laboratoři! První teleskopické pohony mi kamarád vytýkal s odkazem na jejich křehkost, tak jsem vyrobil výkonnější z nerezové oceli (všechny kardany jsou trubkové, první 4x6 mm, druhý 4x8 mm). Pokud se kříž v první verzi skládal z milimetrových čepů, pak ve druhé verzi byly čepy 1,5 mm. Pro kompenzaci otloukání jsem vyrobil teleskopické kardany a geometrie zavěšení neumožňovala jejich konstantní délku.


Zpočátku jsem zkoušel používat pohon všech čtyř kol starý model, na konci už je základ... Ale nakonec ze starého modelu zbylo jen pár špendlíků a tento přístup považuji za správný, k výrobě modelu potřebujete mozky a materiály a ne hotové díly, všechny tyto tovární uzly zasahují pouze do stavby konstrukce, ke které chcete přijít, vždy se musíte přizpůsobit tomu, co máte, takže čím méně máte detaily - témata jednodušší navrhnout.
V našem leteckém modelářském klubu se objevil CNC stroj, takže to pro mě bylo z hlediska výroby přesných dílů trochu jednodušší, ale na tomto stroji byly pro model vyrobeny pouze díly převodovky a několik pouzder z překližky tloušťky 3 mm a 10 mm. Pro model jsem vyvinul univerzální převodovku, ze které by mohla fungovat různé motory, od 280. typu po 400. mohly být motory přirozeně instalovány ve dvojicích stejného typu.
Li přední náprava byl s nezávislé zavěšení, pak jsem si zezadu myslel, že ten závislý taky sleze, možná marně, ale to nejde změnit. Z převodovky na můstky se rotace přenášela trubičkami se štěrbinami pro čepy, tato konstrukce fungovala přibližně jako CV klouby u značkových modelů, jen místo kuličky trubku vycentrovalo gumové těsnění a musím říct, že to fungovalo opravdu dobře, při malých úhlech (cca do 20 stupňů) se pohyb přenášel bez problémů.




Nainstaloval jsem bezkomutátorový motor typu 380, opravil jsem zařízení a baterii ve "druhém patře", byl čas na testování.



A
tady je první výjezd, zprvu bylo vše v pořádku, auto se prudce trhalo a překonávalo nerovnosti na dvoře, ale za necelou minutu začalo něco klouzat a auto zastavilo. Design shrnula plastová kuželová kola, což jsem od nich nečekal. Žádné univerzální klouby, žádné hliníkové trubky, žádná překližková převodovka, konkrétně ozubená kola. Byl jsem zoufalý, protože jsem je nemohl nahradit ničím lepším, nelámaly se, zuby se neopotřebovávaly, prostě klouzaly, ať jsem na ně tlačil sebevíc. Už jsem opustil pohon všech kol, opravil jsem převodovku zadní náprava a jezdil takhle, ale přínos mi přišel řetězový převod Tamiya. Byl to prefabrikovaný plastový řetěz a pár ozubených koleček, objednal jsem tuto sadu na vyzkoušení, ale ukázalo se, že se mi bude hodit dříve, než jsem čekal.
Předělal jsem nápravy na řetězový pohon, převodovku nechal na zadní nápravě s nadějí, že když poletí čtyřkolka, zůstane alespoň ta zadní. Model byl testován, ukázalo se, že je velmi hravý, absence diferenciálů, jak se mi zdálo, příliš neovlivnila ovladatelnost. Převzal jsem trup.
Pouzdro je lepené z PVC o tloušťce 2 mm a 5 mm, s tvarem jsem si hlavu moc nelámal a postavil něco jako cihlu, protože pokud se při testování rozbije, nebude to alespoň tak žalostné, ale první antikřídlo jsem dostal velmi složitý tvar. No jasně, že se při testech rozbilo kudrnaté protikřídlo, tak jsem to zjednodušil.
No, nakonec model jede rychle v terénu, podle mého názoru vypadá docela dobře, obecně vše, co jsem chtěl.
Ze zakoupených dílů:
- Kuličkové hroty dvou typů,
- Plastový řetěz tamiya žebříkový řetěz řetězových kol
- FLYSKY FS-GT3B 2,4G 3ch rádio a TP MG995 RC Metal Gear 55g servo vysokorychlostní servomotor s točivým momentem 13kg
- Bezkomutátorový motor typu 380 s ESC
Z volných detailů:
-Ozubená kola
- Kovové rohy
Zde je video:
Tady je fotka:

A zde jsou detaily, které nebyly zahrnuty do konečného návrhu:

A tady je fotka mého modelu vedle modelu kamaráda, mimochodem je to také vlastnoručně vyrobené s pohonem předních kol




Tady je fotka vnitřností:












Ano, došlo k mnoha poruchám, ale hodně jsem se z nich naučil:
1) Je lepší používat pouze čelní ozubená kola.
2) Pevná poloha všech převodů je vždy lepší než nastavitelná.
3) Plastová ozubená kola se nejlépe upevňují pomocí mezilehlého kovového dílu.
4) Pohon čtyř kol stále to není všelék, dá se jezdit dobře i bez toho.
5) Měřítko 1/16 není vhodné pro stavění ani pro jízdy, je lepší hned postavit 1/10.

Byl jsem úspěšný? V konstrukci modelu ano, řídí, dokonce ne špatně. Ale nikomu nedoporučím, aby tento návrh opakoval, vše je zde bolestně komplikované a důvod je jednoduchý - kresba byla provedena téměř paralelně s modelem a akce by nikdy neměla být předmyšlena. Mým úkolem do budoucna je navrhnout podvozek pro soutěž.
Leteckému modelářství se věnuji od raného dětství, ale lhostejné mi nejsou ani modely aut. Bohužel jsem vyrostl v generaci, kde překvapením nejsou značkové modely aut, ale podomácku vyrobené. S nástupem masových hračkářských a sportovních značkových modelů aut postupně opouštěly koleje podomácku vyrobené přístroje, nyní je model auta to, co stojí na výloze specializované prodejny... Tohle mi vůbec nevyhovuje. Pochopte, nejsem proti kupovaným modelům, sám je mám, nechme je být, ne každý si staví domácí, jen se mi nelíbí, že jsou kupované modely úplně vytlačeny z kolejí domácí návrhy, a ostatně zpočátku bylo automobilové modelářství sportem šikovných chlapíků, kteří se nebáli stavět složité a spolehlivé stavby.
Kutilové modeláři, žijte, spojujte se, zpestřujte náš druh modelování!

Koupit dnes rádiem řízené zařízení není problém. A auto, vlak, helikoptéra a kvadrokoptéra. Ale mnohem zajímavější je pokusit se vytvořit rádiem řízené auto vlastníma rukama. Poskytneme vám dva podrobné pokyny.

Model #1: Co budeme potřebovat?

K vytvoření tohoto rádiem řízeného modelu budete potřebovat:

• Model auta (můžete si vzít i obyčejný čínský z trhu).
• ARU auto.
• Solenoid pro otevírání dveří automobilu VAZ, baterie 2400 A / h, 12 V.
• Kousek gumy.
• Chladič.
• Elektrické měřicí přístroje.
• Páječka, pájka k ní, stejně jako klempířské nástroje.
• Reduktor.
• Sběrací motor (například z helikoptéry na hraní).

Model č. 1: návod na vytvoření

A nyní začněme vytvářet rádiem řízené auto vlastníma rukama:

Model č. 2: potřebné komponenty

K vytvoření auta budete potřebovat:

• Model automobilu.
• Náhradní díly z nepotřebného sběrného stroje, tiskárny (převody, trakce, železné pohony).
• Měděné trubky (prodávané v železářství).
• Páječka.
• Autosmalt.
• Šrouby.
• Nezbytná elektronika.
• Baterie.

Model č. 2: Vytvoření zařízení

Začneme vyrábět rádiem řízené auto vlastníma rukama:

Na závěr vám představujeme jeden z výkresů pro rádiem řízené modely stroje - obvod přijímače.

Domácí výroba Rádiem řízené auto- to je realita. Vytvoření od nuly samozřejmě nebude fungovat - rozvíjejte své zkušenosti na jednodušších modelech.

Na daný čas v prodeji najdete miniaturní modely rádiem řízených letadel, včetně Ofice Flyer, který vyrábí Pilotage. Na takových modelech můžete létat v malých místnostech nebo halách až pro 10-15 osob. Ale kvůli krizi jsou náklady na takové modely letadel do 1 000 rublů, navíc se velmi rychle rozpadají kvůli velmi slabý design, vydrží jen pár zásahů. Poté lze hračku vyhodit, nebo z ní motor, přijímač a baterii vyrobit domácí výrobek.

Takové modely jsou ovládány infračerveným vysílačem. V tomto ohledu létání na ulici za slunečného počasí na takovém modelu letadla nebude fungovat. Musíte počkat na zatažené počasí nebo večer. Celkově má ​​model dva kanály pro ovládání, pomocí jednoho se ovládají otáčky motoru a druhý kanál je vyhrazen pro řízení.

V tomto článku se podíváme na to, jak si takový minimodel létajícího letadla můžete sami sestavit pomocí miniaturního rádiem řízeného auta pro kancelářské závody jako základ. Takové stroje stojí asi 250-300 rublů, a to je 2/3 nižší náklady kancelářský leták.

Materiály a nástroje pro domácí výrobu:
- miniaturní auto na rádiové ovládání;
- páječka;
- stropní desky;
- lepidlo na stropní desky;
- pravítko;
- nůžky, kancelářský nůž;
- dráty a další drobnosti.

Proces výroby letadla:

Krok první. Stroj rozebereme
Nejprve je potřeba rozebrat stroj, ze kterého bude model letadla vyroben. Musíte to udělat opatrně, měli byste se snažit udržet dráty motoru a řízení na svých místech.

Krok dva. Vytvoření modelu letadla
Model letadla je vyroben ze stropních desek, k tomu si budete muset stáhnout výkres a vytisknout jej. Požadovaný výkres modelu si můžete stáhnout z. Trup modelu se ukazuje jako plochý, jeho obrys tvoří stropní desky o tloušťce 3,5-4 mm.

Pro výrobu křídla a ocasu budete potřebovat stropní desku, rozloženou na polovinu. Strop můžete rozpustit na polovinu pomocí kousku nichromového drátu, který je připojen ke zdroji energie. K tomu jsou pod stropní desky umístěny vrtáky požadovaného průměru nebo jiné vhodné předměty. Na horní část stropu je přitlačena překližka nebo MDF deska, nahoře je umístěno závaží. Nyní je třeba list pouze rovnoměrně protáhnout rozžhaveným nichromem. Výsledkem jsou dvě desky stropních desek stejné šířky.

Další možností je nejprve obrobek přilepit a poté pomocí brusného papíru nalepeného na lištu obrousit přebytek, ale je to poměrně zdlouhavý a namáhavý postup.

Křídla modelu by měla být uspořádána do tvaru V. To je provedeno tak, aby se model letadla sám během letu stabilizoval.
Nejjednodušší je podle autora vyrobit dvoumotorový model. Jako příklad si můžete sestavit model bomby

řidič se dvěma motory.

Další možností je sestavení létajícího křídla, jako příklad modelu Stealth. Ale pro takový domácí produkt budete potřebovat ovladač, který ovládá dva motory, najděte jeden v rádiem řízená auta bude to těžké. Nejčastěji se však taková elektronika nachází v rádiem řízených nádržích.

Zvláštností tohoto modelu je, že pro zatáčení nevyžaduje volanty. Model se bude otáčet díky tomu, že bude rozdíl v tahu mezi levým a pravým šroubem. Právě na tomto principu funguje elektronika v nádrži.

I v takových tancích je kanál, kterým se ovládá věž. Lze jej použít k ovládání výtahu nebo zatáček.

Pokud má model pouze jedno ovládání motoru, pak se pro otáčky používá akční člen. Stejné zařízení slouží k otáčení přední nápravy miniauta. Musí být také opatrně odstraněn z hračky, přičemž vinutí zůstane nedotčené. Pokud bylo vinutí poškozeno, můžete to udělat sami, stačí navinout tenký drát kolem papírové trubky.

Krok tři. Poslední fáze. Motor
Při instalaci motoru je umístěn mírně šikmo nahoru, jinými slovy, osa motoru by měla vzhledem k ose modelu vypadat mírně nahoru. Šroub v modelu je třeba použít velký, pro jeho provoz budete muset vyrobit převodovku. Takovou převodovku lze vyrobit z ozubených kol, která jsou v hodinkách, jiných Čínské hračky, stará tiskárna a tak dále.

A převodovka může být vyrobena řemenem

Pokud se bude montovat model se dvěma motory, pak by se kromě sekání měla osa motorů mírně pootočit do středu. Jde o to, že na plný plyn vrtule vytáhnou model nahoru a vzlétne. A na střední plyn poletí model letadla rovně.

Pokud jde o ovládání, pokud je diskrétní (tlačítko), tak model poletí v parabole. To znamená, že když kliknete na tlačítko, půjdou maximální rychlost motorem a model vzlétne a po uvolnění tlačítka letadlo klouže. Na dálkovém ovladači může být i tlačítko zpětného chodu (pohyb vzad), je lepší ho vypnout, protože když ho zmáčknete při běžícím motoru, může se spálit, bude se otáčet setrvačností.

Autor napájí mikromodel z výkonného kondenzátoru nebo ionistoru. První lety lze provést na takovém zdroji energie a v budoucnu můžete dát malou LiPo baterii. Jediná baterie o kapacitě 150 mAh vystačí k letu modelu na plný plyn zhruba půl hodiny.

Pokud je k ovládání modelu použit infračervený kanál, pak musí být senzor umístěn tak, aby byl za letu vždy vidět. Pokud se používá rádiové ovládání, pak je anténa umístěna pod křídlem ve tvaru písmene P.

Pokud jde o další možnosti, jako je siréna, světlomety apod., pak není nutné je zapojovat, pro lety nejsou potřeba.

Před spuštěním modelu je potřeba vycentrovat. K tomu se model spouští ručně s vypnutým motorem na něčem měkkém, například na posteli. Start by měl být pod úhlem přibližně 10 stupňů. Model by měl hladce klouzat. Letí-li letadlo v krocích, tedy klesá, pak zvedá nos, musí být těžiště posunuto do přídě. Můžete například přesunout baterii.

Nyní můžete uskutečnit první lety, nejlépe model vyzkoušet ve velké místnosti a nejlépe bez svědků, aby nikdo nepřekážel a nerozptyloval. Další model lze dokončit vytvořením možnosti přistání na vodě. Za klidného počasí pak můžete jít k jezeru a letět tam.