У квітні поточного року компанія Nissan продемонструвала третє наступ Nissan Murano. Насамперед продаж запланований для ринків США та Канади. Виробництво йде в місті Кантон (штат Міссісіпі).
Новий Ніссан Мурано 2015 року
Відомо, що перші екземпляри вже зроблено. У прес-релізі компанії зазначено, що майданчик у містечку Кантон тепер є світовим плацдармом для Мурано. Саме звідти вироблятиметься експорт у сотню різних країн світу.
На рахунок російського ринку однозначна інформація поки що відсутня. Різні джерела дають нам різну інформацію. Але суть все одно зводиться до одного – осінь 2014 – весна 2015 року. Красень став володарем революційного дизайну. Зміни також торкнулися начинки капота та інтер'єру. Список додаткових можливостейобіцяє вразити навіть найвибагливіших.
Екстер'єр Murano 2015-2016
Слід зазначити, що при модернізації екстер'єру перед дизайнерами стояла лише одна мета – забезпечити народження малюка, схожого на шоу-кар.
Вид передньої частини нового Nissan Murano 2015
Зараз можна сміливо стверджувати, що мети досягнуто. Зовнішність Nissan Murano 2015-2016 базується на Resonance і Nissan SportSedan, що дебютували в 2013 і 2014 р. відповідно на детройтському автосалон.
Виконання кузова оригінальне і просто приголомшує. Цим новинка повинна Sport Sedan. Головні фари великих розмірів, бумераногоподібної форми. Вони чудово гармонують із задніми ліхтарями.
Фальш грати радіатора U-подібної форми (V-Motion) чітко поєднується з хромованою окантовкою. Лінія останньої переходить на капот як рельєфні выштамповки. Є жалюзі фальшрадіаторних ґрат. Вони активні та функціонують залежно від того, з якою швидкістю рухається авто і, як наслідок, потреби в охолодженні. Бампер великий з масивною аеродинамічною спідницею. Протитуманки округлі, оснащені ДХО.
Новий Мурано 2015, вид збоку
Що стосується профілю, то на боці красується та сама складка, що йде над передніми колісними арками, а потім переходить на капот. Під цією складкою борти представлені величезною кількістю площин, що заломлюються. Дах створює ефект "плаваючої" - Floating Roof. Пояснити це можна тим, що задня стійказавуальована під скління. Над склом багажного відділеннярозташовується спойлер. Двері багажника електроприводні, значних розмірів.
Мурано 2015 року, заднього виду
Задній бампер досить великий. На ньому в тему розташувалася випускна система у формі трапеції, рознесена на всі боки. "Ніз" кросовера прикритий незабарвленим пластиком.
Салон Ніссан Мурано 2015-2016
Салон оформлений шкірою кремового кольору. Вона відмінно поєднується з поверхнями, виконаними під білі дерева. Поверхня центральної консолі глянсова чорна із металевими вставками. Є додаткове освітлення, що знаходиться в найнесподіваніших місцях.
Салон нового Nissan Murano 2015
Кермо багатофункціональне, з функцією обігріву обода. На допомогу водієві 2 дисплеї: кольоровий семи- та сенсорний восьмидюймові. Перший тепер посідає місце традиційних приладів. Він відображає дані приладів при їзді, рівень тиску в шинах, демонструє карти та багато іншого.
Панель приладів нового Мурано 2015
Восьмидюймовий – дисплей мультимедіа-інформаційної системи, що знаходиться на центральній консолі. До переліку його можливостей входить контроль за навігаційною системою, її налаштуваннями, функціональністю телефону та аудіосистеми. Ну сенсор сенсором, а фізичні перемикачі ніхто не скасовував. Хоча, їх кількість значно зменшилася - залишилося всього 10 кнопок.
Задній ряд сидінь Nissan Murano 2015
Крісла автомобіля дуже зручні, мінімально калічать хребетний стовп під час їзди. Їхня розробка велася спільно з професіоналами компанії NASA.
Габарити Ніссан Мурано 2016
- позашляховик виріс на 5 см. Довжина – 4.910 м;
- ширина – 1.910 м;
- висота знизилася – на 13 мм. Тепер вона становила 1.707 м;
- колісна база - 2.824 м;
- кліренс 175 мм;
- новинка значно втратила у вазі, аж 58 кг. Тепер вага становила 1732 кг.
Цілком логічно, що цей нюанс не міг не позначитися на аеродинаміці. Вона, безсумнівно, покращала. Коефіцієнт аеродинамічного опору тепер становив - 0.31 (знизився на 16%).
Комплектації Ніссан Мурано 2016
Базова комплектація передньопривідна. У дорожчих версіях – повний привід. У безе йдуть 18-ти дюймові легкосплавні колісні диски. В наявності системи BASта ESP. Є камери панорамного огляду, розташовані по периметру кузова. Ще база радує системою контролю «мертвих зон», автопарковкою та системою, що сигналізує про загрозу зіткнення. Остання, до речі, має функцію автоматичного гальмування. У комплектацію входять елементи безпеки - шторки та бічні та фронтальні подушки.
Багажник Ніссан Мурано 2015 модельного року
Як опції - панорамний дах, аудіосистема, що збільшилася за площею на 40%, представлена 11 динаміками, повністю світлодіодні передні фари, двадцятидюймові колісні диски, шкіряні крісла з підігрівом і вентиляцією.
Відео Nissan Murano 2015
Ніссан Мурано 2015-2016 Технічні характеристики
Кросовер побудований на базі зміненої платформи Nissan D. Підвіски зміни не торкнулися. На колесах дискові гальма. Привід повний 4WD або передній 2WD. На вибір. Двигун бензиновий V6 об'ємом 3.5 л. з двадцятичотириклапанним ГРМ (4 на циліндр). Потужність кросовера 260 коней, а пік моменту, що крутить, тепер дорівнює 325 Нм. Такі показники дозволили моторчику вписатись у рамки ЕКО-стандарту Євро-5. Розгін до сотні за 8 сек. Максималка 210 км/год.
Агрегується двигун з безступінчастим Xtronic. Легка вага, модифікована трансмісія та опір у 0.31 Сх сприяли тому, що представник 2015 року зумів знизити витрати пального на цілих 20% порівняно зі своїм попередником. А це не може не тішити. Тепер, за ймовірними розрахунками, витрата на змішаному циклібуде близько 9.0 літрів. Так само японці прагнуть вивести на ринок Європи гібрид, який буде представлений чотирициліндровим 2.5 л турбованим агрегатом, бензином, що живиться, і електромотором. Потужність злетить до 250 коней.
Ціна нового Ніссан Мурано 2015-2016
За попередньою інформацією купити Nissan Murano 2015 в Росіїможна буде у другій половині 2016 року.
До вашої уваги ми надаємо огляд на Ніссан Мурано 2015. Це — іномарка, як відомо з назви 2015 року, пробіг 13000 км, варіатор. Джеремі Кларксон проводив тест драйв цієї моделі. Він зізнався, що це найкращий SUV з керованості та поведінки на дорозі, яким йому доводилося керувати. В чому секрет? А річ у тому, що це насправді не паркетник, а стилізована Nissan Teana. Кліренс досягається за рахунок великих коліс, які поставили сюди. Murano стоїть на шасі звичайного легковика, тільки за рахунок цього йому вдається так добре їхати дорогою.
Технічна частина
Дуже вдалий 3,5l V6 мотор Nissan. Єдина проблема: через руйнування каталізаторів починають закидатися гази до другого ряду V-подібного блоку. Від пилу, частинок каталізатора, що обсипалися, руйнується поршневий двигун. Цього можна уникнути, використовуючи лише якісне паливо. У всьому іншому це практично єдиний хороший мотор, що залишився на сьогодні.
Варіатор тут доречний, як ніде. Якщо ви не їздитимете по бруду і болоту, не допускатимете серйозних пробуксовок, то варіатор «вбити» дуже важко. Він може тільки сильно перегріватись на високої швидкості. Для того щоб цього уникнути, треба за ним стежити, акуратно чистити на мийці радіатор та повітрозабірник (у жодному разі не можна їх нічим перекривати).
В іншому легковик технічно непоганий, і особливо причепитися в цьому плані в ньому не можна.
Салон
Базу збільшено, на відміну від Nissan Teana. Можна сказати, що вона роздута, особливо це стосується великих семимісцевих Мурано. У цієї машини на 25 сантиметрів обрізали задню частинутут немає третього ряду. І це перевага Murano. У семимісних Nissan інженери спроектували можливість підтримки гібрида та розміщення акумуляторних модулів. За рахунок цього в таких авто незручна висока підлога. У Nissan Murano цієї проблеми немає і вона має повноцінну підлогу ззаду.
Якщо говорити про двері, то тут доведеться гарненько грюкнути, щоб вони зачинилися, особливо це стосується задньої правої та водійської.
Багажник
За рахунок того, що в Нісан Мурано 2015 стоять величезні колеса (20-22 дюйми) і доводиться поміщати під підлогу величезне запасне колесо, багажник не такий вже й великий, з невеликою висотою, його практично немає. У семимісних моделях ситуація краща. Розмістити тут докатку не можна, тому що моменти, що розвивають, будуть просто величезні, сильний відведення колеса і Вас просто розгорне.
Що стосується матеріалів обробки багажника, то інженери попрацювали на совість: дошка нормально обшита ковроліном, який сам по собі якісний, те саме і з боків; практично відсутній голий метал, петлі сховані.
Другий ряд
Гарне розміщення, просторе та комфортне. Достатньо місця як для дітей, так і для дорослих. Є дефлектори вентиляції, підлокітники, підігрів сидінь, але кнопка підігріву розташована в досить незручному місці. Оздоблення шкірою «на висоті». Але за таку ціну хотілося б мати тризонний клімат для другого ряду.
Місце водія
Кермо рухається сервоприводами, що дуже зручним. Одна з особливостей даного автоЗвичайно, класна функція підігріву керма. Щодо посадки водія, в салоні просторо, особливих проблем немає. Єдиний момент - нижня подушка крісла трохи коротка. У всьому іншому (розташування, управління) дуже добре. За кермом створюється відчуття «командирської посадки», що дає чудовий огляд великим плюсом, особливо при їзді містом.
Мультимедійна система схожа на семимісцеву марку. Можна причепитися до жорсткого пластику, він виглядає трохи "китайською". Шкали та прилади зроблені непогано. Оздоблення шкірою дуже добре підігнано. Але ось вставки виглядають як дешевий пластик, і, звичайно, пластикові кнопочки виглядають трохи коряво і сторонньо.
Їзда по місту
Як поводиться машина на дорозі? У потоці їхати одне задоволення - видно все. Завдяки цьому зручно заздалегідь планувати рух у трафікі. Але на жаль, через занадто маленьке і вузьке дзеркало заднього виду огляд не дуже хороший. Цей мінус компенсується круговими камерами.
Давайте розглянемо шумоізоляцію на різних швидкостях:
- 60 км / год - 68-69дБ. На кільцевій дорозі шум піднімається, але трохи, і коливається в районі 71дБ.
- 110 км/год - швидкість і шум не відчувається, мотор 1800 оборотів. Для такого авто це просто кумедна швидкість, на яку уваги абсолютно не звертаєш.
- 130 км/год - нічого не змінилося, трохи підвищився шум.
Якісь проблеми помітити взагалі неможливо, авто їде досить тихо та комфортно. Стійкість просто чудова.
Nissan Murano - це один з найкращих залізних коней», які їздять трасою.
Murano ще жодного разу не розкрутилася вище 2,5 тисяч оборотів. Встановлено добрі об'ємні V6. Вони дають комфорт під час водіння. Не чутно несамовитого вереску маленького мотора, не напружують зайві звуки двигуна. Керувати легко та приємно.
Конкуренти
на Наразіу цієї машини немає прямих конкурентів. Ними були Lexus RX та Toyota Highlander. Але Toyota Highlander перейшов до класу семимісних. Що стосується Lexus RX, то в нього встановлено автоматична трансмісіяіз гідроформатором. ГТ-автомат краще для доріг зі складними умовами. Для міста набагато зручніше і навіть економічніше варіатор NissanМуранів. В усьому іншому ці моделі одного класу, так що, можна сказати, перед покупцем стоїть вибір: в яких умовах йому доведеться їздити.
Висновки
Чудова машина одного класу з Lexus RX, а це знаковий апарат. Якщо можете дозволити авто такого класу, дуже уважно подивіться на Murano. Негативних сторінпрактично ні. У Nissan залишилися нормальні атмосферні V6, а це серйозна конкурентна перевага. Варіатор сьогодні надійніший, кращий і цікавіший за ГТ-автомат, тому не бійтеся варіатора. На наш погляд, це відмінне автота його варто брати, якщо дозволяють фінанси.
Відео
Відео огляд автомобіля можна переглянути нижче
Як правило, показ оновлених версій своїх моделей найбільші виробникиприурочують до міжнародних автомобільних форумів. Так, Нью-Йоркський автосалон, що стартував у середині квітня 2014 року, став місцем презентації відразу кількох яскравих новинок, які вже незабаром можна буде придбати в дилерських центрах. Серед інших розробок своєю екстравагантністю виділявся новий Nissan Murano 3-го покоління, який майже до невпізнання змінив зовнішній вигляд. Треба сказати, що ця модель стала далеко не першою в низці оновлень, затіяною японським автогігантом. Раніше ми вже мали змогу познайомитись з новими версіями таких бестселерів, як і .
Зазначимо, що середньорозмірний японський кросовер, що виробляється на заводі Ніссан у штаті Міссісіпі, має досить широку географію продажів і поставляється до більш ніж 100 країн. на вітчизняному ринкуНіссан Мурано користується нехай і не таким високим, зате цілком стійким попитом. Якщо ж врахувати, що модель досить дорога і продається лише з одним варіантом силової установки, До того ж дуже потужною, то показники продажів починають здаватися більш вражаючими. Позитивно вплинуло попит і початок випуску кросовера для підприємства Ніссан Менуфэкчуринг РУС у Санкт-Петербурзі. Запуск проекту на початку 2011 року дозволив згодом повністю відмовитися від імпорту.
Дизайн кузова нового Ніссан Мурано 2015 модельного року вийшов дуже сміливим та екстравагантним. Напевно, небагато відвідувачів Детройтського автошоу 2013 року могли припустити, що футуристичний концепт Nissan Resonance, що знаходиться перед ними, буде відтворено в наступному поколінні Muranoмайже зі 100-відсотковим подібністю. Настільки революційні зміниу зовнішності кросовера напевно припадуть не до смаку багатьом шанувальникам моделі, які є власниками поточної версії, проте вони цілком здатні залучити нову аудиторію, яка раніше віддавала перевагу конкурентам.
Що ж такого екстраординарного змогли привнести у зовнішність нового Мурано дизайнери японської компанії? Насамперед відзначимо видозмінену передню частину кузова, яка отримала нову головну оптикуу формі бумеранга, виконану у V-подібному стилі решітку радіатора, а також потужний бампер з круглими протитуманними фарами, підкресленими знизу оригінальними хромованими вставками. Передня оптика, відповідно до сучасними вимогами, може або частково або повністю складатися з світлодіодів.
При огляді кросовера збоку в очі впадає безліч незвичайних ліній і выштамповок, що роблять зовнішній вигляд автомобіля стильнішим. Звичайно ж, перше, що змушує звернути на себе увагу, це так званий дах, що плаває, що отримала свою назву завдяки затемненим стійкам кузова. Інший не менш помітний елемент - оригінальна хвилеподібна западина, що проходить над задньою колісною аркою і закінчується біля ліхтарів. В іншому перед нами класичний кросовер з спадною лінією даху, масивною кормою, невеликою площею скління і підвіконною лінією, що прагне догори, доповненою, правда, в кінці оригінальним вигином.
Задня частина Ніссан Мурано 2014-2015 утворена бумерангами ліхтарів з LED-елементами, компактною кришкою багажника, а також потужним бампером з накладкою-дифузором і вбудованими насадками труб вихлопної системи, що гармонійно вписуються в загальну концепцію.
Кузов нового Мурано не просто виглядає стильно і сучасно, він ще має практично еталонну обтічність, якою можуть позаздрити багато хто спортивні автомобілі. За словами інженерів, кросовер піддався втричі більш тривалим за часом випробуванням в аеродинамічній трубі, що у результаті призвело до зниження коефіцієнта лобового опорудо 0,31. Оптимальний рух повітряних потоківсприяють плавні лінії кузова, а також наявність шторок решітки радіатора, що закриваються, аеродинамічної спідниці на передньому бампері, дифузор ззаду та інтегрований у двері багажного відділення спойлера. Також свою роль зіграло невелике зменшення висоти кросовера при тому, що його довжина та ширина, навпаки, трохи зросли.
Салон Ніссан Мурано другого покоління славився своєю зручністю та комфортом. Ретельно підібрані, приємні на дотик матеріали та вдалі поєднанняквітів не давали жодного приводу для критики. У дизайні інтер'єру Ніссан Мурано 2014-2015 була продовжена взята розробниками попереднього покоління лінія на покращення ергономіки та підвищення загального рівнякомфорту. Виходячи з цього кількість кнопок і перемикачів, призначених для керування аудіосистемою та навігацією, було зменшено з 25 до 10. Дефлектори системи вентиляції змінили своє місцезнаходження і тепер знаходяться над 8-дюймовим сенсорним дисплеєм, під яким, у свою чергу, розташувався блок керування кліматичною установкою .
Класична трициферблатна панель приладів в новому Мурано поступилася місцем розширеному варіанту Drive Assist Display, що встановлюється також на . Розташований тепер у центрі комбінації приладів 7-дюймовий кольоровий дисплей здатний відображати масу корисної інформаціїпо роботі різних системавтомобіля.
Передні сидіння кросовера мають вдалий профіль, що забезпечує відчутну бічну підтримку та мінімальне навантаження на хребет. Широкий діапазон регулювань разом із функціями обігріву та вентиляції роблять їх максимально комфортними. Задні крісла не менш зручні та дозволяють із запасом розміститися трьом пасажирам середніх габаритів. Бічні сидіння заднього ряду можуть оснащуватися підігрівом.
Покупцям Ніссан Мурано 2015 модельного року пропонується кілька варіантів аудіосистем. Найпросунутіша серед них – Bose з 11 динаміками, серед яких значаться два сабвуфери. Заможні автолюбителі напевно не проти замовити комплектацію з панорамним люком, тим більше що в новому поколінні Murano він збільшився в розмірах і погрожує стати чи не найбільшим у сегменті.
Серед помічників водія, якими оснащується кросовер третьої генерації, варто відзначити систему контролю сліпих зон (Blind Spot Warning), систему моніторингу «мертвих» зон при паркуванні (Cross Traffic Alert), систему виявлення об'єктів, що рухаються (Moving Object Detection), систему попередження про стіл (Predictive Forward Collision Warning) – інтелектуальний круїз-контроль. Роботу всіх цих систем забезпечують чотири камери та три радіолокаційні датчики.
Оновлений Nissan Murano 3-го покоління спочатку буде продаватися з єдиним варіантомсилового агрегату - 3.5-літровим бензиновим V6 потужністю 260 л. Максимальний момент, що крутить, такого мотора становить 325 Н*м. До нього в пару встановлюватиметься варіатор Xtronic. Завдяки покращенню аеродинамічних показниківі зниження маси кросовера вдалося досягти 20-відсоткової економії палива в порівнянні з попередником. У майбутньому до бензинового силового агрегату має додатись гібридна установка.
Підвіска автомобіля, як і раніше, має повністю незалежну конфігурацію зі стійками МакФерсон спереду та багатоважелевою конструкцією ззаду. Збережеться і можливість вибору між переднім та повним приводом. Залежно від виконання кросовер комплектуватиметься дисками 18-го або 20-го радіусу.
Старт продажів Ніссан Мурано нового покоління у Північній Америці заплановано на осінь 2014 року. У Росію ж новинка, швидше за все, прибуде навесні 2015 року і коштуватиме дорожче за попередню версію.
Фото Ніссан Мурано 2014-2015
У мережі опубліковані перші фото- та відеоматеріали нового Ніссан Мурано 2015-2016 модельного року. З них стає зрозуміло, що оновлена версіяповністю готова до того, щоб почати сходити з конвеєра. Представники преси змогли познайомитись із третім поколінням Nissan Murano, 16 квітня, широкому загалу авто буде презентовано 18-27 квітня цього року на автошоу в Нью-Йорку.
Кросовер буде випускатися в місті Кантон (шт. Міссісіпі, Північна Америка) на одному із заводів компанії Nissan. Продаж третього покоління розпочнеться вже восени цього року. Спочатку кросовер з'явиться у офіційних дилерівСША та Канади. на російський ринокавтомобіль має прийти лише навесні наступного, 2015 року. Цікаво, що для Росії кросовер збиратиметься на вітчизняному заводів Санкт-Петербурзі. За попередніми даними, ціна на Ніссан Мурано 2015-2016 в Росії складе від 1 млн. 850 тис. руб..
Перше, що впадає у вічі, дивлячись на новий Murano - дизайн кузова, який можна назвати не інакше як фантастичним. Він екстравагантний і водночас оригінальний. І все за рахунок "спадщини", яка дісталася від концепту Nissan Resonance. Нагадаємо, вперше концепт дебютував на детройтському автошоу у 2013 році і одразу стало зрозуміло, що Нісан готує до випуску лінійку кросоверів нового покоління з яскравим та самобутнім дизайном. Тому не дивно, що дизайнерські рішення моделі Resonance перекочували і на оновлене покоління кросовера.
Тепер лишилося почекати, як сприйме нову модель публіка. Але й перші фотографії дають чудову можливість зрозуміти, який перед нами автомобіль. Хоча одразу і не віриться, що перед нами - серійний кросовер. Все так стильно і навіть сміливо. А місцями – взагалі авангардно. Зазначимо, що кузов має рекордно низький показник аеродинамічного опору – 0,31 Сх. Для свого класу це дуже непогано. Такий показник, наприклад, має після тестів в аеродинамічній трубі Porsche-911 Turbo.
А тепер давайте уважніше придивимося до нової моделі. Перше, що мимоволі приковує погляд у передній частині кузова – решітка радіатора V-Motion. Це - нова фішка дизайнерів з Японії, яка дуже вдало та органічно вписується у "обличчя" третього покоління Мурано. Перед нами - величезний бампер з великою аеродинамічною спідницею та фари головного світла гострими кутами. Ми бачимо стильні хромовані вставки та протитуманні фариякі мають класичну круглу форму. Фари оснащені ДХО (денними ходовими вогнями), що цілком відповідають сучасним нормам безпеки. Для головного світла як додаткова опція можлива начинка повністю світлодіодів.
Якщо дивитися на капот, відчуття, що перед нами елемент, в якому виділяються рельєфно контури м'язів. Ці контури ніби повторюють лінії фальшрадіаторної решітки. Також ми бачимо жалюзі решітки радіатора, які активні. Це означає, що жалюзі можуть відкриватися/закриватися в залежності від того, з якою швидкістю рухається кросовер і наскільки двигун авто потребує охолодження.
У кузовному профілі бачимо безліч різних выштамповок, різних опуклостей, ребер, западин та вигинів. Особлива "фішка" - Floating Roof - плаваюча лінія даху. Також перед нами – солідний спойлер, розміщений над склом багажника. Корма - масивна і солідна, але виглядає теж дуже органічно. Усі лінії вивірені, пропорції гармонійні.
Переходимо до корми. Вражає габаритна світлотехніка, що складається з діамантів бумерангів, що мають оригінальну форму. Двері багажного відділення - великі та практичні. До того ж двері мають електропривод.
Задній бампер теж досить потужний, у ньому органічно розміщені рознесені убік трапеції. випускний системи. Загалом перед нами спортивний і, якщо хочете, молодіжний автомобіль. Проте японські конструктори не забули, що це все-таки кросовер, тому заздалегідь прикрили нижні частини авто нефарбованим пластиком.
Тепер - про зовнішні габаритних розмірів. Третє покоління порівняно зі збільшилося в довжину та ширину. А ось по висоті авто стало небагато присадок.
Як запевняє виробник, інтер'єр нового кросовера став ще більш комфортним та затишним, забезпечуючи водію та чотирьом пасажирам максимальне задоволення від їзди. Матеріали оздоблення стали ще якіснішими. Цікаво, що крісла першого та другого ряду розроблялися спільно із фахівцями компанії NASA. Завдяки цьому крісла Мурано дають мінімальне навантаження на хребет.
Передні крісла оснащені вентиляцією та підігрівом, а також електроприводами. різних регулювань. Для ніг задніх пасажирівпростору навіть більше, ніж у Lexus RX. Ще один цікавий девайс салону – світлодіодна фонове підсвічуванняяка розташована від передньої панелі аж до задньої салонної частини.
Також приваблює модернізоване багатофункціональне кермо з обігрівом обода та панель приладів з 7-дюймовим кольоровим екраном. Але екран виводяться показання спідометра та тахометра, а також навігаційні карти, дані про тиск у шинах, інформація з маршрутного комп'ютерата інші показники.
Великий 8-дюймовий сенсорний екранзнаходиться і на центральній консолі. Він відповідає за роботу навігатора і його налаштування, за телефон, за пристойну аудіосистему Bose з 11-динаміками. Клімат-контроль - двозонний, на екрані також виводиться зображення камери заднього виду або дані з камер панорамного огляду. Таких камер чотири, і вони встановлені на всьому периметрі кузова.
Ще трохи про опції базової комплектації. Серед них - система спостереження за об'єктами в "мертвих" зонах (Blind Spot Warning) та система, що попереджає про загрозу фронтального зіткнення(Predictive Forward Collision Warning). Остання має функцію автоматичного гальмування. Також серед опцій - смарт-круїз-контроль та AWD - система повного приводуяка забезпечує максимальну безпеку.
Технічне оснащення нового Мурано
Технічні характеристики Nissan Murano 2015-2016 третього покоління має можливість вибору двох приводів - повним 4WD або тільки переднім - 2WD. Силовий агрегатпропонується бензиновий V6 об'ємом 3,5 "літра" та потужністю 260 "коней". Агрегується із варіатором Xtronic-CVT.
Як стверджує японський виробник, новий кросовертепер витрачає на 20 відсотків менше палива. Це вдалося досягти за рахунок зниження спорядженої маси - кросовер став "легшим" на 60 кг, а також завдяки покращенню на 16 відсотків аеродинаміки кузова. На 100 км у змішаному циклі витрачає 8,5 л. палива. Принаймні так запевняє виробник. Нам поки що нічого не залишається, як повірити йому на слово.
Не виключено, що в Найближчим часомвийде у світ і гібридна версія. Гібрид буде оснащений бензиновим моторомоб'ємом 2,5 л. та електромотором. Загальна сумарна потужність має становити не менше 250 кінських сил.
Вперше, сідаючи за кермо, Ви не знайдете в ньому кілька режимів приводу, кілька регулювань рульового колеса та кілька режимів роботи двигуна, коробки та підвіски. Але, незважаючи на це за досить невеликі гроші Ви отримаєте звичний для всіх з агресивним зовнішнім виглядом, з чудовою безпекою та відмінним комфортом.
Треба визнати, що зовнішність нового Muranoвдалася. На цей автомобіль таки обертатимуть голови інші водії на дорозі. На відміну від конкурентів, і дизайн нового позашляховика виглядає сучасно та стильно.
Нова модель крім свіжого вигляду також отримала сучасні інженерні рішення.
Новинка стала набагато краще за другепокоління, яке вперше дебютувала у 2009 році. Виробник вважає, що Нова модельстане успішнішою, ніж попередня модель, яка не виправдала очікувань
Щоб створити щось нове компанія Nissanпровела дослідження, щоб з'ясувати, що хотіли б бачити клієнти у новому поколінні кросовера. Після тривалого опитування любителів автомобілів Японської марки, керівництво Ніссан зупинилося на трьох варіантах, які позиціонували б новий кросовер як: Провокаційний, Преміум, Оптимістичний. Надалі використовуючи Зворотній зв'язок, було прийнято остаточне рішенняпро новий стиль машини. Як вдалося з'ясувати спеціалістам компанії, люди хотіли, щоб нова модель стала візуально яскравою із новими технологіями.
Простий за своєю конструкцією і приголомшливий за своїм зовнішнім виглядом
Судячи з численних відгуків, вдалося зробити автомобіль, про який мріяли клієнти. Це один із самих привабливих автомобілів 2015 року. 2015 Nissan Murano вийшов не просто вдалим, а приголомшливим.
Серійна версія зазнала небагато змін у порівнянні з концепцією, яка була показана в .
Дизайнери серійного Nissan Murano постаралися, щоб не далеко втекти від чудового концепт-кара. Це дозволило залишити у новому автомобілі більшість візуальних дизайн-трюків, які ми вперше побачили на автовиставці.
Багато власників хотіли, щоб нова модель стала сміливішою за своїм зовнішньому вигляду, а також зберегла комфортність усередині. Вони хотіли ще більшої вишуканості та нових особливостей усередині салону.
Реактивний вік
Починаючи з 1960 року, компанія та позиціонування продукції на авторинку. Так і зараз із нової моделі кросовера, швидше за все, починається Нова ераавтомобілів японської марки.
Інтер'єр також почав змінюватися на краще. Так замість пластмасових вставок під дерево тепер використовуватиметься пластикові панелі, що нагадують поліровану сталь.
Завдяки таким панелям внутрішній інтер'єрвиглядає дуже сучасно.
Також салон нового Murano став виглядати набагато простіше. Nissan зменшив кількість фізичних клавіш (з 25 до 10). Тепер усі кнопки знаходяться саме там, де ними зручніше користуватися. Наприклад, керуванням клімат-контролем, інформаційно-розважальною системою або навігацією користуватися стало набагато зручніше, ніж .
Звір усередині
У сьогоднішньому огляді пропонуємо Вам саму потужну версію, яка оснащується 3,5 літровим двигуном V6, потужністю 260 к.с. Незважаючи на те, що машина оснащується ( варіатор CVT) автомобіль при розгоні веде себе без ривків та провалів. Варто зазначити, що така ж трансмісія встановлюється на популярну.
Навіть на низьких оборотахПри різкому натисканні на педаль газу машина готова без зволікання набирати необхідну швидкість (основна проблема варіаторів у більшості машин).
Це стало можливим завдяки тонкому настроюванню двигуна та коробки, яка знижує співвідношення передавальних чиселзалежно від обертів двигуна.
Кермо управління непогане. Електрогідравлічне рульове управліннямає оптимальне налаштування, що робить кермо набагато інформативнішим, ніж у минулому поколінні кросоверів.
Підвіска також налаштована на високому рівні. Так машина практично однаково відпрацьовує всі нерівності як на 18-ти дюймових колесах, і на 20-ти дюймових.
Комфортність
У будь-якому випадку поїздка на новому кросовері подарує Вам приємні враження та комфорт. стали зручнішими, завдяки особливій підтримці спини. Особливо варто звернути увагу на задні сидіння, які отримали максимальна кількістьпокращень.
Технології
Завдяки зменшенню ваги кузова автомобіль став витрачати на 20 відсотків менше палива, ніж попередня модель. Так у міському режимі машина почала споживати всього 11.8л/100км, а в заміському режимі 8,4л/100км ( для мотора 3,5 літра чудовий показник! ).
Murano відмінно впишеться у існуючу модельну лінійку Nissan, і, можливо, стане драйвером зростання компанії на найближчі роки.
Як заявляють експерти, новинка справді по праву може рахуватися у своєму сегменті.
Завдяки великій кількості різних комплектаційБудь-який бажаючий може вибрати дійсно тільки те, що йому потрібно в автомобілі.
Сама топова комплектація буде включати різні пакети опцій і елементи розкоші.
Саме сама дорога версіямабуть конкуруватиме з такими машинами як або .
Тим не менш, у базовій комплектації кросовер буде доступний за ціною для більшості покупців, які хочуть придбати кросовер цього класу.
На відміну від конкурентів, новий НісанМурано 2015 року, готовий доставити своєму власнику масу задоволень та вражень. Ми вважаємо, що шанси на успіх на світовому авторинку у цієї моделі є.
Завдяки своєму приголомшливому зовнішньому вигляду, простоті та кільком варіантам обробки салону (від простого до розкішного) у нового кросовера є всі шанси потіснити багатьох конкурентів на авторинку.
