Що включає в себе? Що не є гарантійним випадком? На що слід звертати увагу при покупці нового автомобіля (кілька корисних порад)? У цій статті ми обговоримо ці питання.
Гарантійне обслуговування автомобіля
Приймаючи рішення про покупку машини, багато людей віддають перевагу новим авто. І це цілком виправдано. Адже в даному випадкує кілька важливих переваг: відсутність навіть мінімального зносу, повний порядокз документами, свіжіша модифікація авто, гарантія. Остання є важливим аспектом у цьому питанні. А для деяких покупців є вирішальним фактором.
Гарантійне обслуговуванняавтомобіляє зобов'язанням імпортера або офіційного дилераздійснювати безкоштовну заміну або ремонт дефектних вузлів та агрегатів протягом гарантійного терміну, встановленого виробникомавтомобіля.
(typography legend_blue) Зазначимо, що на різні маркимашин, а також у різних країнахпараметри гарантійного обслуговування різняться. Термін надання гарантії може змінюватись від 2-3 до 7 років. Випадки надання більш тривалої гарантії – це вже скоріше виняток із правил.(/typography)
Важливо знати, що початок відліку терміну гарантійного обслуговування автомобіля починається з моменту його продажу, а не випуску. Дата продажу машини має бути обов'язково позначена у гарантійному сертифікаті.
У гарантійні зобов'язаннявходять безкоштовний ремонтабо повна замінадеталі, що вийшла з ладу з вини виробника. Це може бути заводський шлюб, неякісне складання та інше.
Найчастіше гарантійне обслуговування включається компенсація витрат власника на усунення поломки, а також доставка на найближчу дилерську СТО.
Слід враховувати, що гарантійне обслуговування автомобіля поширюється не всі елементи машини. Виняток становлять заміна свічок запалювання, гальмівних колодок, диска зчеплення, покришок, амортизаторів та інших деталей, що зносилися внаслідок природного пробігу.
Не входить у гарантійне обслуговування та періодичне ТО, тобто заміни мастил, фільтрів та ін. Отримані ушкодження внаслідок стихії, падіння снігу, льоду та ін., а також внаслідок ДТП також не є гарантійними випадками. Крім того, в них не включаються випадкові або опосередковані збитки, пов'язані з несправністю авто.
Найчастіше умови гарантії зобов'язують власника здійснювати періодичне планове техобслуговуваннямашини на вказаних сервісних станціях.
Забороняється навіть мінімальне самостійне втручання у авто. Будь-які роботи повинні проводитись фахівцями обумовлених СТО. Дуже часто в умовах гарантії забороняється самостійна установкарізного додаткового обладнання. Причому до нього входить навіть магнітола та автосигналізація.
Умови гарантійного обслуговування автомобіля також зазвичай містять заборону на використання машини у навчальних цілях та спортивних заходах, на перевищення граничних експлуатаційних параметрівта ін.
(typography pre_red)КОРИСНІ ПОРАДИ(/typography)
Насамкінець наведемо кілька корисних порад.
По-перше, при можливості, покупку машини найкраще здійснювати безпосередньо у імпортера улюбленої марки. Адже цей статус отримати дуже нелегко. Організація повинна мати власні СТО та навчений персонал. Причому висуваються жорсткі вимоги до обладнання автосервісу, а також регулярні навчання фахівців.
Крім того, на СТО імпортера запасні частини поставляються безпосередньо із заводу-виробника. Тому в разі поломки машини імпортер швидко відновить її за гарантією. Адже найчастіше компенсують витрати виробником машини.
По-друге, у будь-якому випадку потрібно уважно ознайомитись із договором на гарантійне обслуговування автомобіля. Він повинен мати чіткий термін гарантії, гарантійні СТО, а також всі гарантійні випадки.
Гарантійне обслуговування автомобіля
Найчастіше власники нових автомобілів задаються питанням - а чи потрібно мені (чи я зобов'язаний), проходити ТО (технічне обслуговування), мається на увазі гарантійне, у офіційного дилера? І що буде, якщо я відмовлюсь? Адже всі так і думають, як мене «пограбувати» і з інтервалом в 10 – 15000 км виманювати з мене «надмірні» гроші! Краще я сам куплю масло (яке виробник прописав), фільтра (масляний, повітряний, салону і т.д.) і заміню самостійно, в два рази дешевше (а то й три). Але якщо щось зламається на авто? Питання тут зовсім не однозначне, розбиратимемося. Як завжди буде відео версія в кінці, так що читаємо дивимося …
Власне, яка штука, зараз в інтернеті є купа статей, які говорять - що навіть якщо ви самі проходитимете ТО (скажімо вдома у себе в гаражі) і відмовтеся від гарантійного проходження у сертифікованого дилера (адже цінник на роботи та матеріали іноді різниться в 2-3 рази), то якщо машина вийде з ладу (що зламається), виробник все одно буде ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ ВАМ УСУНУТИ НЕСПРАВНІСТЬ ! І якщо він відмовиться, тоді все – БЕЖЕМО В СУД І ВІДСТОЮЄМО СПРАВЕДЛИВІСТЬ. Але чи це так насправді і що нам каже «Федеральний Закон про Захист Прав Споживачів» (скорочено ФЗоЗПП), самі виробники та дилери. Сьогодні ДЕТАЛЬНІШЕ розбиратися (щоб потім не було боляче).
У мене є два показові приклади і обидва вони відстоюють одну і протилежну точку зору:
- Коли на машині, яка пройшла лише перше ТО (на 15000 км) та на 47000 км у неї зламалася рульова рейкаі підшипник генератора (хоча друге (на 30000) і третє (45000км) ТО не були пройдені) - їй замінили за гарантією ці агрегати. !
- Другий випадок. Коли на машині, яка пройшла близько 69000 км (інтервал ТО був 10000 км, пройшли тільки перше ТО, інші не робили), АКПП наказала довго жити. у гарантії було відмовлено !
То де ж правда? Розберемо кожен приклад докладно. Стаття буде великою, АЛЕ КОРИСНОЮ. Так що запасаємося чаєм і вперед
Заміна за гарантією – випадок перший
Зараз в інтернеті купа прикладів - коли щось змінювалося на автомобілі, навіть на тому, на якому не проходили ТО у дилера (зазвичай роблять перше, а далі забивають і змінюють все в гаражі)
Нагадаю — мова піде про рульову рейку та підшипник генератора. Які вийшли з ладу на 47 000 км (але 2 і 3 ТО офіційного дилера не вироблялися). Однак усі замінили за гарантією
У цьому є підстави, які зазвичай посилаються на кілька статей у законі ФЗоЗПП. Для початку читаємо:
П.6,8 ст.5 ФЗоЗВП Виробник (виконавець) має право встановлювати на товар (роботу) гарантійний термін- період, протягом якого у разі виявлення у товарі (роботі) нестачі виробник (виконавець), продавець, уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язаний задовольнити вимоги споживача, встановлені статтями 18 та 29 цього Закону.
Тут нам потрібно подивитися свою гарантію, на багато вона йде - 2 роки, на японські-російські-3 роки (також обмежують пробіг в 100 000 км), а на багато корейських-5 років (150 000 км).
ВАМ ТРЕБА ЗАПАМ'ЯТАТИ:
Гарантійний термін – це період , протягом якого у разі виявлення в автомобілі нестачі виробник, продавець, уповноважена організація чи уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер зобов'язані задовольнити вимоги споживача, встановлені у ФЗоЗПП
Гарантія до 100-150 000 км. Протирече вищезазначеному закону, оскільки гарантійний термін це період, а період це відрізок часу. Відповідно, час не може вимірюватися кілометрах.
П.6 ст.18 ФЗоЗВП (та п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) Щодо товару, на який встановлено гарантійний строк, продавець (виробник), уповноважена організація або уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає за недоліки товару, зберігання, транспортування товару, дій третіх осіб або непереборної сили.
Для відмови у гарантійному ремонті автомобіля у разі несвоєчасного проходження ТО автосалон повинен довести причинно-наслідковий зв'язок між несвоєчасним проходженням ТО та виходом з ладу деталі . Доводиться експертизою. Тільки сам факт несвоєчасного проходження ТО не є підставою для відмови у гарантійному ремонті.
Тобто, якщо є гарантія до 100 000 км, АЛЕ ви не проходили ТО. Тоді дилеру (виробнику) потрібно довести що рейка, що зламалися, і підшипник генератора в 47 000 км - зламалася саме тому що ви не проходили ТО у дилера, провести експертизу
П.1 ст.16 ФЗоЗВП умови договору, що ущемляють права споживача проти правилами, встановленими законами чи іншими правовими актами Російської Федерації у сфері захисту прав споживачів, визнаються недійсними.
Таким чином, якщо пункт договору або гарантійної книжки суперечить чинному законодавству про захист прав споживачів та обмежує права клієнта, він визнається недійсним, незалежно від наявності у ньому підпису споживача.
Умови (які намагається нав'язати вам дилер, виробник), що суперечать закону, визнаються недійсними!
П.2 ст.16 ФЗоЗВП Забороняється зумовлювати придбання одних товарів (робіт, послуг) обов'язковим придбанням інших товарів (робіт, послуг). Збитки, заподіяні споживачеві внаслідок порушення його права на вільний вибір товарів (робіт, послуг), відшкодовуються продавцем (виконавцем) у повному обсязі.
Забороняється зумовлювати задоволення вимог споживачів, які пред'являються протягом гарантійного терміну, умовами, які пов'язані з недоліками товарів (робіт, послуг).
Простими словами, ніхто й ніяк не може МЕНЕ ОБМЕЖИТИ У ПРАВІ ВИБОРУ! І тим паче монополізувати місця проведення технічного огляду! Гарантія виробника (продавця) ставляться в залежність від умов, не пов'язаних з недоліками товару. Більше того, відповідно до статті 209 ГК РФ порушується право власника на свій розсуд володіти, користуватися і розпоряджатися майном, що належить йому. Я позбавляюся можливості пройти технічне обслуговування в іншому місці на власний вибір і більше низькими цінами. Що для багатьох це категорично ВАЖЛИВО!
Така поведінка дилерів та продавців (виробників) містить ознаки складу адміністративного правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 14.8 Кодексу РФ про адміністративні правопорушення : включення до договору умов, що ущемляють встановлені законом права споживача, що тягне за собою накладення адміністративного штрафу на юридичних осіб- Від десяти тисяч до двадцяти тисяч карбованців.
Дуже багато БУКВ, але якщо підвести ПІДСУМОК ПРОСТИМИ СЛОВАМИ. То виходить що:
- Виробник дає гарантію на ВИРОБ, у цьому випадку це автомобіль.
- Дилер не може вам (ПРОСТО ТАК) відмовити у гарантійному ремонті, навіть якщо ви не проходили ТО у них
- Якщо дилер вам відмовляє, у нього повинні бути на це вагомі причини, наприклад експертиза, що доводить, що він має рацію
- Якщо вагомих підстав на відмову немає, значить, дилер повинен відремонтувати частину автомобіля, яка вийшла з ладу. Навіть якщо ви не проходили ТО!
Начебто все чудово і можна цим користуватися. А як показує практика, такі судові практикимали місце у 2010 – 2012 роках. Але зараз дилери та виробники стали набагато розумнішими.
Випадок другий – відмова від гарантії
«На кожну силу дії є сила протидії» — це закон фізики. Звичайно ж, дилери і виробники стали затикати ці дірки в законі і зараз ВСЕ НЕ ТАК ПРОСТО.
Процитую пункт закону, який я навів зверху:
П.6 ст.18 ФЗоЗВП (та п.2 ст.476 Цивільного кодексу Російської Федерації) Щодо товару, який встановлено гарантійний термін, продавець (виробник), уповноважена організація чи уповноважений індивідуальний підприємець, імпортер, відповідає недоліки товару, якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві через порушення споживачем правил використання , зберігання чи транспортування товару, дій третіх осіб чи непереборної сили.
Як ви зрозуміли ключове слово тут, це якщо не доведе, що вони виникли після передачі товару споживачеві через порушення споживачем правил використання
Але ці правила можна і підкоригувати. Зараз багато (та майже всі виробники), починаючи від наших Російських, закінчуючи елітними німцями, мають такий напис у сервісній книжці:
Проведення робіт з обслуговування та ремонту автомобіля не в офіційного Дилера ТОВ (Такий то виробник), а також несвоєчасне проведення ТО (перепробіг більше 1000 км або більше 30 днів, залежно від того, що настане раніше), може спричиняти обмеження гарантійних зобов'язань на автомобіль
Ну і тепер розставляємо все по поличках:
- Хто такий ОД – офіційний дилер? Це сертифікований сервісний центр, який провів навчання своїх співробітників, на ремонт та обслуговування певного типу автомобілів. Які потім склали іспити та отримали на це відповідні сертифікати. А скільки сторонніх компаній (звичайних станцій технічне обслуговування), чи робили таке зі своїми співробітниками? Думаю мало хто!
- Гарантію виробника, за законом, звичайно, не один офіційний дилер не може відібрати. АЛЕ ТІЛЬКИ на ті вузли, які апріорі не потребують технічного обслуговування. НАПРИКЛАД - Кузов, карданний вал, МКПП (і то не факт), балка, деякі деталі підвіски (наприклад, сайлентблоки, амортизатори, стійки стабілізатора і т.д.), рульова рейка (і то якщо це також потрібно обслуговувати), підшипники, електрика (і то не вся), каталізатори і т.д. ТО є все те, що має ходити довго (в ідеалі весь термін служби автомобіля).
- АЛЕ на агрегати, які вимагають обслуговування, а воно апріорі має проходити у офіційного дилера (див. пункт 1), вам просто чемно відмовлять. До таких вузлів можна віднести дорогі агрегати- Двигун, АКПП, зчеплення, кондиціонер або клімат-контроль, навіть систему охолодження (всі радіатори, пічки та інше) і т.д. вам ввічливо відмовлять.
Таким чином, у другому випадку коли на Тойоті Камрі з мотором в 3,5 літра АКПП померла вже при 69000 км (а вона там може і в 7000 км померти). Хазяїн, який повірив надійності Камрі, і не проходив ТО у офіціалів, а робив усе сам. І потім затіявши суд - ПРОГРАВ ЙОГО З ТРУСКОМ!
Доводи офіційного дилера (виробника):
- Заміна олії відбувалася в АКПП чи ні? Вона мала бути в 60 000 км
- Яка олія залита?
- На якій станції відбувалася заміна? Чи є наявність сертифікатів (в даному випадку ТОЙОТА) про навчання персоналу
- Яким методом (спосібом) було проведено заміну
Один лише третій пункт вже дає право у відмові ремонту чи заміні за гарантією.
МОЯ ДУМКА
Друзі висловлю свою думку щодо гарантії на автомобіль і проходити ТО у дилера або робити самому.
Почнемо з того, що звичайно у дилерів ціна набагато дорожча. Якщо взяти звичайний автомобіль, класу "B" скажемо. Тоді ціна ТО буде в межах 5 – 6000 рублів. НЕ МАЛО!
Однак давайте порахуємо, скільки буде робити ТО самому:
- Олія зараз дуже великий розбіг, але нехай ми візьмемо хороше, і це приблизно 1800 рублів.
- Олійний фільтр (беру ціни оригіналів, тому що на станції вам будуть ставити саме такі) – 300 рублів
- Повітряний фільтр – 350р
- Фільтр салону – 300р
РАЗОМ ми маємо всього близько 3 000 рублів на всі розхідники, та й самі все міняємо на ямі в друга!
Різниця в 2-3000 рублів (багато це чи мало) . Звичайно, зараз є купа несумлінних дилерів, які вам загинають захмарні ціни (можуть і до 8000 на РІО загнути). Але вас ніхто не змушує робити за таку ціну. Ви ж комунікабельна людина, зателефонуйте до інших офіційних дилерських центрів (якщо це Москва чи Пітер із цим проблем взагалі немає). Якщо ви з малого міста, в якому один дилер, тоді зателефонуйте до сусідніх міст, іноді скачатись до них набагато дешевше. Наприклад, у вас у місті це 8500р, а в сусідньому 5000р, дорога 100 км (в один бік), ну спалите палива на 500 - 600 рублів, зате економія в 3000 рублів.
ОСОБИСТО МОЯ ДУМКА РОБИТИ ТО У ОФІЦІЙНОГО ДИЛЕРА ! Тому є кілька причин:
- Якщо ваш автомобіль складний, має багато всього електронного, клімат-контролі, АКПП. Навіть якщо все це дуже міцне (перевірений виробник) може зламатися. І повірте, ніяка економія на ТО 2-3000 рублів не зможе цей ремонт покрити!
- Багато хто привозить свої масла, фільтра. ЦЕ РЕАЛЬНО НЕ ЗАБОРОНЕНО, І ДИЛЕРИ ЙДУТЬ НА ЦЕ! А я б теж цього не робив, чому? Та просто тому, що якщо буде відбуватися експертиза і вона може виявити невідповідність стандартом виробника. Тоді вам знову відмовлять у ремонті. А якщо будете купувати у них, зберігайте всі чеки, де написано що таке масло купувалося і заливалося, тоді відкрутитися буде набагато складніше.
- Та й якщо ваш автомобіль простий, скажімо взагалі без магнітоли, на веслах (крутилки вікон) у нього все одно буде каталізатор, який зараз має не доходячи до кінця гарантії. Якщо ця крихта потрапить у мотор, тоді рахуй хана йому.
Жодна економія в 2000-3000 з ТО не покриє його ремонт! Однак тут кожен вирішує сам для себе, це була моя думка, у вас може бути інша. Можливо ви досвідчений механік, який має склад запчастин (на ваш новий куплений авто) і вам ця гарантія задарма не потрібна!
Зараз відео версія дивимось
А на цьому я закінчую, думаю, моя стаття була вам корисна, читайте-дивіться інші на моєму сайті. ЩИРО ВАШ АВТОБЛОГЕР.
На будь-які дорогі товари виробники розповсюджують гарантію. Автомобіль – не виняток. Але умови надання її на машину можуть серйозно відрізнятиметься від гарантійних умов на телевізори, смартфони, комп'ютери. Тут є багато нюансів. У гарантії на авто зазначають, що термін становить, наприклад, 5 років, або гарантія діятиме до досягнення 150 тисяч кілометрів пробігу. Цим правилом керуються всі сучасні ділери. Нерідко гарантія на автомобіль містить різні застереження та масу тонкощів, які покупець повинен знати. Сучасний автобізнес часто будується на обмані і багато хто трапляється на хитрощі автосалонів. Давайте подивимося, що є гарантією на авто, на яких умовах вона надається, які є підводні камені.
Чи на всі машини вона поширюється?
При покупці обов'язково слід врахувати умови, за якими реалізується гарантія на автомобіль. Вона передбачається законодавством, але не всі машини може бути відремонтовані з допомогою дилерів чи виробників. Кожен гарантійний випадокобов'язково розглядається індивідуально. Тому майбутньому власнику варто обов'язково врахувати всі тонкощі та нюанси. Особливо якщо машина нова і купувалася у офіційного дилера.
Що таке гарантія?
Це певні зобов'язання, які бере на себе виробник чи дилер по виконанню необхідних ремонтівабо заміни вузлів і механізмів безкоштовно. Однак потрібно розуміти, що сама по собі гарантія - це не підстава для звернення до офіційного сервісу з будь-якого (навіть дрібного та незначного) питання. А інакше сервісні центри розорилися б через безкоштовні ремонти та обслуговування. Щоб регулювати такі ситуації, створюються певні обмеження, а також умови, лише при дотриманні та наявності яких машину приймуть на гарантійний ремонт. Все це зазначено у договорі про гарантію при придбанні авто.
Про терміни
Що ж до термінів, цей період може бути різним. У європейському варіанті тривалість гарантії становить 2 роки, причому обмежень пробігу немає. Також є й азійська гарантія. У даному варіантітермін становить три роки чи 100 тисяч кілометрів пробігу.
У російських представництвахзарубіжних авто-брендів найкращі умовита термін гарантії на автомобіль – за азіатським типом. Це найпопулярніший варіант.
Гарантія - справа тонка
Зазначимо, що гарантія на автомобіль насправді не поширюється на всю машину. У разі часто прописано, що ремонту чи заміні піддаються лише окремі агрегати і вузли. Наприклад, це двигун, КПП, деталі ходової частини. Більшість власників та покупців машин можуть не розрізняти цих понять, тому кажуть, що гарантія діє на всю машину.
Отже, типова ситуація. Покупець набуває нового автомобіля і після покупки вирішує встановити, наприклад, сигналізацію. Природно, монтаж проводитиметься в сторонньому і часто неофіційному сервісі. Потім, через певний період приходить час проходити офіційне від дилера. І в офіційному сервісному центрі після досконалого огляду виявляють, що було проведено позаштатне встановленнясигналізації. 
Після цього машину з гарантії можуть зняти. Але насправді це не зовсім правильно та законно. Так, якщо і втручалися в електричне обладнанняавтомобіля, то гарантія повинна припинятися лише обслуговування електричної частини. При цьому вона повинна залишатися на інші вузли та елементи.
Практично те саме може статися, якщо обслуговувати або ремонтувати ходову частинуу неофіційному сервісному центрі, а потім звернутися до офіційного дилера з проханням про гарантійний ремонт електрики. Відмовити вам не мають права, адже умови гарантії на автомобіль порушені лише за ходовою. Це треба розуміти.
Гарантія на п'ять років від офіційних дилерів
Коли дилер заявляє про такий великий термін, це часто виявляється обманом. Це не більше, ніж рекламний хід. Такого кроку вдаються для того, щоб збільшити клієнтський потік. Наприклад, відома всім автомобілістам гарантія на автомобіль терміном на п'ять років або 150 тисяч кілометрів пробігу від корейських виробників«Кіа» та «Хендай». Вона справді є, проте, крім цього, є на неї й певні умови. 
Так, варто враховувати, що цей азіатський варіант і виробник пропонує лише три роки безкоштовного сервісного обслуговування та ремонтів у разі поломок. А додаткові 2 роки та ще 50 тисяч кілометрів пробігу зазвичай беруть офіційні представники компаній у Росії та інших країнах. Після закінчення терміну офіційної гарантії від виробника гарантійний ремонт буде складнішим у період двох років. додаткового обслуговування. Протягом перших трьох років ви обслуговуватиметеся без проблем.
Навіть якщо розглядати загальні терміни гарантійних зобов'язань на вузли та механізми, що піддаються природному зносу, то й тут можуть діяти різні обмеження. Головні вузли автомобіля гальмівні диски, Амортизатори, сальники, акумулятори, прокладки, механізм зчеплення, втулки стабілізатора - все це зношується. Гарантія на ці вузли – 1 рік або 20-50 тисяч кілометрів. Якщо під час дії основної гарантії можна безкоштовно замінювати ці витратні матеріали, то під час додаткового періоду замінити щось із цього списку безкоштовно вже не вийде. 
Але якщо брати приводні ремені, гальмівні колодки, лампи, свічки, рідини та запобіжники, то на ці елементи зовсім немає жодної гарантії. Заміну олії та фільтрів власник теж виробляє власним коштом.
Що ще потрібно знати про гарантійні терміни?
Все вищезгадане також відноситься і до семирічної гарантії, яка в рекламних презентаціях видається як основна. Насправді це гарантія на кузов автомобіля у разі корозії. Але й тут усе досить складно.
У чому підводне каміння?
Гарантія на кузов буде нормально діяти лише тоді, коли на ньому є наскрізні дірки. Потрібно розуміти, що саме виробники розуміють під іржею. Корозія – це коли автомобіль можна проткнути пальцем. Якщо метал покриється іржею, це не буде підставою для ремонту чи заміни. Тут необхідно відзначити європейських автовиробників – вони обробляють кузови, а ця антикорозійна обробка діє до 12 років. Японське антикорозійне покриттядіє до 10 років.
Гарантія на лакофарбове покриття
Вона працює лише тоді, коли на кузові автомобіля немає жодних пошкоджень. Якщо фарба змінює свій колір або відтінок під впливом сонячних променів, це не гарантійний випадок. І перефарбовувати машину ви будете власним коштом.
Гарантія та закон
Власник автомобіля повинен пам'ятати, що якщо є необхідність, він може користуватися кількома системами – це гарантія дилера та закону. Кожен випадок відрізняється один за одним.
На законодавчому рівні дуже важко змусити дилера встановлювати певні терміни. Усе це зазначено у договорі. За законом, час гарантії на машину становить 2 роки незалежно від типу договору. 
Якщо власник за час даного терміну зуміє виявити будь-які несправності, що підходять під гарантію, він за законом може вимагати заміни або капітального ремонту. Навіть якщо салон зняв право на обслуговування автомобіля на гарантії, такий ремонт проводитиметься за рахунок продавців чи виробника, але вже на підставі закону.
Якщо дивитися з погляду законодавчої бази, то так просто взяти та зняти машину з гарантії неможливо. Це порушуватиме закон про захист прав споживачів.
Як повернути автомобіль за гарантією
Після покупки машини власники зазвичай виявляють різні несправностіта недоробки у деяких вузлах. Законом передбачено 15 днів з моменту укладення договору на купівлю, коли покупець може пред'явити вимогу про заміну, навіть якщо виявлене пошкодження незначне. Але найчастіше серйозні поломкивиявляються значно пізніше. У цьому випадку замінити машину можна. Але тільки якщо виявлено серйозні несправності, виправити які дуже важко чи неможливо.
Також власник має право вимагати заміни, якщо ремонт за гарантією не було зроблено в обумовлений термін або автомобіль на протязі року на ремонті більше 30 днів. Часто власники вимагають заміни авто, якщо протягом терміну гарантії несправність була виявлена кілька разів. Купівля автомобіля на гарантії допоможе уникнути головного болю у разі серйозних приводів для заміни.
Як не отримати проблеми з обслуговуванням
Щоб максимально убезпечити себе, виробники можуть вимагати від власника виконувати певні зобов'язання під час експлуатації автомобіля.
Так, гарантія на новий автомобільпередбачає ТО лише на станціях офіційного дилера чи виробника. Всі запчастини та витратні матеріали - оригінальні. Те саме стосується і ремонтів. Дилери хочуть бути впевнені, що машину не пошкодили некваліфіковані майстри чи власник. 
Також одна з вимог – повне вивчення інструкції з експлуатації автомобіля. Власник повинен знати всі особливості автомобіля. Важливо, щоб власник правильно експлуатував машину протягом усього терміну гарантії.
Як відмовляють у гарантійних ремонтах
Після придбання автомобіля покупець разом із усіма документами отримує на руки і так звану сервісну книгу. Вона містить умови гарантії, а також інформацію про обслуговування авто. Вимоги, щодо яких відмовляють у гарантійному ремонті, у всіх різні. Але можна вивести дещо спільне.
Серед типових відмов можна виділити несвоєчасне проходження ТО в офіційному сервісному центрі, будь-які ремонти поза дилером, порушення прямих заборон з експлуатації, встановлення позаштатних запчастин та іншого обладнання.
Також знімають із гарантії, якщо:
- Машина брала участь у гонках, а також будь-яких інших змаганнях.
- Використовувалася у важких умовах.
- Брала участь у ДТП.
Також гарантія закінчується для тих, хто самостійно встановлював обладнання. Гарантія на двигун автомобіля переривається, якщо були порушені рекомендації виробника з експлуатації та обкатування.
Підбиваємо підсумки
Купуючи новий автомобіль, покупець отримує гарантію від виробника чи продавця. У разі можна розраховувати на безкоштовний ремонт. Чи потрібна гарантія на автомобіль? Безумовно, потрібна, адже машина – це складна система з кількох вузлів та механізмів. Практика показує, що будь-які вузли в машині можуть вийти з ладу.
Гарантія - це дуже добре, але необхідно ретельно вивчити договір вздовж та впоперек. У ньому обов'язково є різні приховані умови та пропозиції, написані дрібним шрифтом. Все це потрібно враховувати. Автобізнес часто побудований на обмані. Тому при покупці машини головне - не втрачати пильності. 
Але багато що залежить і від самого власника. Машину на гарантії слід правильно експлуатувати, дотримуючись усіх рекомендацій виробника. А інакше на безкоштовний ремонт можна і не розраховувати (тим більше, що дилери робитимуть все для відмови від виконання безкоштовного ремонту).
Також не варто забувати, що протягом 15 днів завжди можна обміняти машину з поважних причин. Терміни гарантійного ремонту згідно із законом не можуть перевищувати понад 45 днів. Якщо в гарантійному договорівказані інші строки, які перевищують 45 днів, то їх можна оскаржити.
Отже, ми з'ясували особливості гарантій, які надаються офіційними дилерами. Як бачите, тут є безліч підводних каменів. Якщо не знати всіх особливостей, є ризик бути ошуканим самим дилером, адже він має цілий рядприводів для відмови вам у ремонті.
Стаття про те, як не втратити заводську гарантію на автомобіль. Важливі порадита рекомендації. Наприкінці статті - відео про те, що входить до заводську гарантіюна машину.
Зміст статті:
Коли нова машина, що знаходиться на гарантії, раптом починає проявляти характер, автовласник, не роздумуючи, везе її в сервіс. А ось там може чекати неприємне здивування – офіційне СТО може визнати випадок не гарантійним. Як чинити водієві? Чи має право вимагати з нього оплату ремонту?
Автомобіль складається з понад 10 тисяч деталей, які постійно перебувають під впливом тертя, тиску, температури. Уживана чи нова, вітчизняна чи імпортна – зламатися може будь-яка машина. До кожного конкретного випадку потрібно підходити індивідуально, тому що дилери дійсно можуть скористатися недосвідченістю автовласника.
Поняття автомобільної гарантії
Цей документ є зобов'язанням автовиробника за допомогою своїх офіційних представниківздійснити ремонт або заміну деталей і вузлів, що прийшли в непридатність. Протягом гарантійного періоду ці процедури здійснюються безкоштовно.
Однак якби виробник чинив кожну найменшу несправність, він давно б розорився на сервісне обслуговування. З метою власного підстрахування він включає гарантійний талонпевні умови та обмеження, з якими попередньо повинен ознайомитись власник транспортного засобу.
Гарантійний період
Цей термін відрізняється для європейських та азіатських автомобілів:
- Європейський – включає 2 роки, не обмежуючи власника з пробігу.
- Азіатський - триває 3 роки або 100 тисяч кілометрів.
При цьому на агрегати, що підлягають найбільшому зносу, гарантія може надаватися з величезними обмеженнями або зовсім бути відсутнім. Наприклад, на акумулятор, сальники, гальмівні диски, прокладки, амортизатори та інші подібні частини механізму гарантія триває від 20 до 50 тисяч кілометрів. На розхідники типу свічок, колодок, ламп, запобіжників не дається за визначенням.
Нюансам лакофарбового покриттязазвичай відводиться особливий розділ. Тут важливо звернути увагу на пункт про кузовну наскрізну корозію, Яка, як правило, перевищує період основного гарантійного періоду. У деяких випадках у 2, а то й у 6 разів.
Про всі умови автомобільні дилеризобов'язані повідомляти свого клієнта, а солідні компанії взагалі викладають їх у публічний доступ на офіційних сайтах. Усі наступні гарантійні суперечки виникають здебільшого через неуважність покупця, який рідко враховується до умов договору.
Важливо знати - хоча в документах і зазначено, що гарантія набирає чинності з продажу автомобіля, це не зовсім так. Насправді вона починає діяти з дня підписання документа про передачу транспортного засобу.
Таким чином, якщо покупець придбав автомобіль 1 червня, а забрав його із салону з підписанням відповідного приймально-передавального акта 10 червня, то всі поломки, що відбулися з 1 по 9 червня, оплачуються з власної кишені.
Тонкощі процесу
Ще один привід уважніше читати всі умови та застереження договору – співробітники сервісу можуть надто буквально сприйняти деякі пункти. Наприклад, якщо «залізо» на машині власника можна буде буквально проткнути пальцем, то це вважатиметься тим самим наскрізним ремонтом. З простим вогнищем іржі велика ймовірність відмови в гарантійному обслуговуванні. У цьому сенсі більше щастить власникам європейських брендів, чиї виробники дуже ретельно підходять до антикорозійної обробкидоводячи гарантійний термін до 10-12 років.
Окремо обговорюється кузов, відновлений після аварії. Так як сервісний ремонтсуттєво відрізняється від виробничого, дилери зазвичай беруть під свою відповідальність відремонтовані частини. Однак умови таких гарантійних зобов'язань відрізнятимуться, про що власнику також слід дізнатися заздалегідь.
Для лакофарбового покриття існує лише одне обмеження – відсутність механічних пошкоджень. До сколів і подряпин претензій не буде, а от місця, що вигоріли на сонці, сліди від високих або надмірно низьких температурпрактично, напевно, віднесуть до зовнішнього впливу. Сюди відносяться і облізлі плями після зими – наслідки хімічних реагентів на дорозі. В цьому випадку компенсацію слід вимагати з комунальних служб, а не з автосервісу.
Вимоги виробника
В інтересах автовиробника - максимально убезпечити себе від недбайливих водіїв, тому вони розробляють низку певних вимог та обмежень. Найголовнішим із них є регламентні техобслуговуванняв офіційних автосервісах із встановленням оригінальних запасних частин.
Хоч би як хотілося автовласнику заощадити, щось виконати самостійно, на період гарантії всі маніпуляції доведеться здійснювати виключно у дилера.
Ці ціни, яким так дивуються водії під час обслуговування, обґрунтовуються не нахабством дилерів – вони самі змушені звітувати перед головними підрозділами, перед автовиробником за виконання контрактних зобов'язань. І санкції, які застосовуються до них за претензії з боку споживача за неякісний сервіс, будуть суворими.
До того ж бо будь-який сучасний автомобільпрактично повністю складається з електроніки, всі її дані повинні зчитуватися та оновлюватись за допомогою діагностичної системи, що є у розпорядженні тільки в офіційного дилера. Інакше непідтверджена комп'ютером заміна олії не буде сприйнята автомобілем, який настирливо сигналитиме своєму господареві про «помилку».
Чи не відвідування регламентного обслуговування, втручання в життєві системи автомобіля кустарним методом неоригінальних запчастинможе призвести до того, що дилер позбавить заводської гарантії.
В автомобільній практиці нерідкі випадки, коли покупець свідомо відмовлявся від гарантії, а через деякий час розлучався із значною сумою грошей через елементарне ігнорування вимог експлуатації свого автомобіля. Тому це є другою за важливістю вимогою виробника. Наприклад, для роботизованих коробокпередбачена обов'язкова «нейтралка» під час зупинок, рекомендовано ручне керування та потрібна перегазовка під час перемикань.
Але російські автомобілістирідко прислухаються до побажань автовиробника і управляються з трансмісією так само, як із звичайним "автоматом". Це призводить до дуже швидких поломок зчеплення на щойно куплених машинах і цілком обґрунтованої відмови в гарантійному ремонті.
Наступна за популярністю причина відмови дилера у гарантійному обслуговуванні через неправильну експлуатацію – неякісне паливо. Але тут становище неоднозначне; про всі інші рідини чітко розписано в сервісній книжці, а ось рекомендації щодо палива виражаються лише в октановому числіщо дозволяє варіювати ці дані по-своєму.
Тому при відмові в гарантії, яка майже напевно піде, автовласнику для доказу власної правоти доведеться вдаватися до допомоги експерта чи навіть юриста. При цьому необхідно знати свої права та законні вимоги. Якщо дилер відмовляє в обслуговуванні, він повинен чітко обґрунтувати свої аргументи. А власник автомобіля – звірити пункти «неправильної експлуатації» із прописаними у сервісному договорі. Якщо такі документи не обумовлені, можна сміливо подавати до суду за необґрунтовану відмову в гарантії.
Тюнінг вашого автомобіля
Окрема ситуація, яка також стосується формулювання «неправильна експлуатація».
З одного боку, найчастіше позбавленням гарантії загрожують, причому не завжди легітимно, за втручання в системи сигналізації, парктроніки та інші електронні пристрої.
З іншого боку, дилера можна зрозуміти, оскільки надто часто після некомпетентного втручання в техніку займалася проводка, чим назавжди губила автомобіль. Хто в такому разі нестиме відповідальність за поломку?
Власники автомобілів зі слабкими двигунамилюблять займатися чипуванням. Але штучне збільшення потужності і моменту, що крутить, збиває всі інші налаштування механізмів автомобіля. Це тягне за собою підвищені навантаження, знос двигуна і трансмісії, а також інших задіяних у процесі агрегатів. Тому при виявленні таких процесів дилер моментально позбавляє гарантійного обслуговування.
Як уникнути конфлікту щодо гарантійного обслуговування
- Самостійно зрозуміти та вивчити гарантійні умови, вимоги та обов'язки перед придбанням автомобіля.
- Експлуатувати автомобіль виключно згідно з відповідною інструкцією.
- Чи не втручатися в роботу механізмів, не експериментувати з тюнінгом, не встановлювати додаткового обладнання.
Сервісні пункти технічного обслуговування інтерпретують норми, під які підпадає гарантійний ремонт автомобіля, по-різному. Для якнайшвидшого ремонту буває корисно знати свої права та обов'язки виконавця.
Гарантія та закон
Всі стосунки автовласникам краще мати з тими, хто продав їм машину: саме вони за законом зобов'язані покупцю. Сам обслуговування з законодавчої погляду бере гарантійні зобов'язання на , тому притягнути його до відповідальності складно.
За законом, що захищає права споживача, автовиробники зобов'язані забезпечувати роботу своєї продукції протягом усього часу, гарантованого договором чи нормами та законами. Договір має повторювати законодавчі нормичи покращувати їх, але не навпаки.
Правила гарантійного ремонту автомобіля та умови, що позбавляють права на подібні послуги, можна знайти у сервісній книжці, складеній автовиробником. Ці умови та терміни ремонту автомобіля за гарантією відрізняються у різних виробників.
Позбавлення права на безкоштовне ремонт
"Знімати з гарантії" дилери не можуть: не в їхній владі зменшувати коло зобов'язань, взятих на себе виробниками. Однак відмова у гарантійному ремонті автомобіля в конкретному випадку за серйозними підставами можлива. Поки період безкоштовного не закінчився, продавець, сервісний, дилерський салон або інша організація повинні виконувати свої зобов'язання з безкоштовного ремонту, якщо вони не мають висновку сторонньої експертизи про провину покупця або третіх осіб (наприклад, внаслідок аварії). У всіх інших випадках зобов'язання поширюються на всі деталі, що знаходяться на гарантії, якщо не доведено їх природне зношування.
Документообіг
При появі несправностей у період їхнього безкоштовного усунення треба подати продавцю письмову заяву з їх докладним описомта вимогою негайного безоплатного усунення. Собі треба залишити копію за підписом про отримання з посадою представника центру та його печаткою. Ще одну копію можна надіслати рекомендованим відправленням з повідомленням. Терміни ремонту гарантійного автомобілявідраховуються саме з отримання звернення, а не з моменту, коли майстер безпосередньо розпочне усунення несправностей.
Віддаючи в ремонт авто за гарантією, не забудьте отримати акт про приймання або документ, що замінює, з докладним описом його стану, підписом і печаткою.
Після повернення з сервісу повинні видати документ із датами звернення, передачі ТЗ, усунення його недоліків з їх описом, інформацією про заміну деталей, використання матеріалів із датою повернення із сервісу.
При отриманні авто уважно огляньте його. При виявленні зовнішніх пошкоджень внесіть їх у приймально-здавальний акт або документ, що його замінює. Перевірте усунення несправностей. Якщо вони виявлялися під час їзди, вимагайте проведення тестової поїздки з представником салону. Якщо частина, навіть не дуже значних, не усунена, вимагайте і лише після цього підписуйте акт або замовлення-наряд.
При здачі автомобіля в ремонт необхідно отримати акт приймання Терміни та періоди
Перший важливий періодпісля покупки ТЗ - 15 днів з його продажу. У цей час можна не тільки вимагати виправлення виявлених дефектів, але й обміняти машину на іншу або вимагати. Звичайно, якщо мова не про щось зовсім дрібного типу лампочки, що перегоріла. габаритних вогнів. Якщо щось трапилося чи виявлено після цих 15 днів, обміняти за законом не можна. Якщо за 45 днів ТЗ не відремонтовано, автовласнику мають сплачувати неустойку – по 1% від його вартості за день прострочення.
Дилери це все знають. Щоб уникнути неприємних для салону наслідків, вони можуть говорити про приймання на ремонт за гарантією автомобіля, а записати, що прийняли на діагностику. Крім того, дилери можуть тягнути через відсутність потрібних запчастин. Як правило, вони мають запчастини підвісок, стійок стабілізаторів, амортизаторів, пружин, інших деталей і вузлів, що часто ламаються. Але запчастини двигунів або коробок (хоч механічних, хоч автоматів) на складах часто відсутні, тому що вони вважаються надійними, які не викликають особливих проблем. Якщо у дилера чи авторизованого сервісного центрунемає потрібних запчастин, їх отримання йде по цілому ланцюжку - від замовлення на автозаводі та пересилання. Крім того, центр може бути завантажений роботою.
Тому при здачі автомобіля важливо переконатися, яка мета передачі транспортного засобу значиться за документами. Для цього потрібно написати претензію у двох примірниках із докладним описом причини поводження з вимогою безоплатно усунути описане. На одному треба отримати розпис про приймання (друк необов'язковий). Якщо раптом усі категорично відмовляться підписати папір, ТЗ може пробути 2–3 місяці «на діагностиці», але ніхто нічого не буде винен. Тому якщо ніхто не підпише претензію, краще повернутися. Якщо довелося платити за евакуатор, то нова претензія має вимагати відшкодування збитків із додатком копії чеків оплати послуг евакуатора. Претензію з описом треба надіслати продавцю заказним листоміз повідомленням про вручення. Це зможе стати доказом, що претензія була у суді.
Претензія на гарантійний ремонт автомобіля та інші позови щодо захисту споживчих прав автовласника подаються за його місцезнаходженням. Позови до 1 млн рублів не обкладаються держмитом, до позовів понад 1 млн рублів потрібно включати вимогу відшкодувати як вартість виправлення, так і неустойку та компенсацію за завдання моральної шкоди.
Причини відмови у безплатному ремонті
Серед поширених причин відмов - несвоєчасне проходження або ігнорування першого або будь-якого іншого ТО в авторизованому сервісному центрі, будь-яке лагодження або техобслуговування поза такими сервісними центрами, порушення або невиконання інструкцій або порушення заборон, хоча б теоретично загрожують виниклою несправністю, встановлення деталей або обладнання законні дії третіх осіб, при яких були виведені з ладу вузли, агрегати або вся машина, експлуатація у важких кліматичних умовах. Наприклад, при сильній вологості, затопленості доріг тощо. Запорука лояльності дилерського центрупри вимогі виконання ним своїх зобов'язань - проходження ТО у планові періоди, встановлені у сервісній книжці.
Як боротися із відмовою?
Якщо відмовили в гарантійному ремонті автомобіля, можна почати з претензії керівництву сервісного центру. Якщо не допоможе, можна написати дистриб'ютору, який несе повну відповідальність за якість обслуговування клієнтів. Наступна інстанція – завод-виробник, якому важлива репутація. Хоча заводські юристи можуть перенаправити претензію нижчої організації, тобто дилеру.
Великий вплив на суперечки з дилером можуть вплинути на автоклуби та автомобільні спільноти типу автомобільних форумів. Ще більше салони побоюються ЗМІ. Якщо ви бачите явне порушення своїх прав та/або низький рівеньсервісу і т. п., ніщо не заважає написати на форуми, сайти, що збирають відгуки про різних компаніях, спочатку повідомивши дилера (можливо, цього буде достатньо, писати нічого не доведеться).
Права автовласника
Якщо термін не встановлений угодою, все має бути усунено за мінімальний час, необхідний для цього. При прийманні машини дилери можуть дрібним шрифтом вказати термін 45 днів. Це потрібно закреслити та вимагати написання, що вона буде зроблена згідно зі ст. 20 ФЗ РФ про ЗПС, тобто негайно. Якщо ж буде встановлено понад 45 днів, угода не матиме чинності як така, що суперечить ст. 16 того ж закону (умови договорів, що суперечать законодавству, вважаються недійсними). Та ж ст. 20 каже, що відсутність запчастин тощо не може бути підставою затягування з ремонтом машини. Якщо продавець - уповноважена організація, яка має можливість проводити гарантійні послуги, у договорі про купівлю-продаж може заздалегідь встановити термін 45 днів. Це матиме юридичну силу, якщо ТЗ безкоштовно ремонтує продавець, а чи не інший офіційний дилер.
Якщо за 45 днів продавець не впорався, покупець може вимагати не лише неустойку, а й повернення коштів чи обміну машини. У претензії слід зазначити, що вимога щодо усунення несправностей не виконана, тому за ст. 18 ЗоЗПП висувається нове. Продавець матиме 10 днів для повернення грошей або 21 день для обміну. Якщо правильно оформити претензію, ймовірність усунення недоліків за 45 днів може підвищитися багаторазово.
Покупець має право отримати назад свої гроші, якщо виявлені недоліки або несправність «суттєві». «Істотність» має визнати продавець, проте вона визначається автоматично, якщо вони повторюються після усунення. Крім того, повернути гроші зобов'язані, якщо за час гарантії машина лагодила понад 30 днів щороку.
Обмежено і перелік вузлів та агрегатів машини, які можна ремонтувати безкоштовно. До них не відносяться, наприклад, свічки, лампи, інші витратні матеріали. Чим старше ТЗ, тим більше механізмів і агрегатів втрачають право на безкоштовне ремонт: терміни тут відрізняються для різних вузлів і деталей.
Гарантія продовжується на весь час, коли машина не використовувалася, тобто на період усунення недоліків. Продовження обчислюється від часу поводження з вимогою усунути несправності до повернення авто споживачеві.
За п. 7 ст. 18 ФЗ про ЗПС, доставка великогабаритних та важливих понад 5 кг товарів продавцю для ремонту за гарантією повинна надаватися силами та за рахунок продавця. Автовласник може сам доставити машину та отримати відшкодування оплати евакуатора у досудовому порядку.
Буває автолюбителям пропонують спочатку пройти платну діагностику. Це незаконно: нав'язувати платні послуги ніхто не має права. Закон про гарантійний ремонт автомобіля зобов'язує дилерів проводити безкоштовну перевіркуякості.
На видачу «підмінного» ТЗ на час ремонту автовласник права не має: машини входять до відповідного переліку товарів, на які така можливість не поширюється.
