ТОВ «УАЗ» гарантує безвідмовну роботу автомобілів УАЗ за нормальної експлуатації та кваліфікованого обслуговування. Приховані дефекти, які можуть бути виявлені під час експлуатації, усуваються за гарантією виробника. Якщо дефект відноситься до випадку, що покривається гарантією, всі запчастини та деталі встановлюються Сервісним центром Дилера або сервісною станцією ТОВ «УАЗ» (далі АСС) безкоштовно.
Гарантія виробника діє на автомобілі УАЗ незалежно від місця придбання та приналежності торгуючої організації. Відповідальність за ремонт та гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Хантер та УАЗ Пікап покладено на офіційного Дилера ТОВ «УАЗ» або АСС.
Гарантія виробника дійсна при обов'язковому та своєчасному виконанні контрольно-оглядових (діагностичних) та регламентних робіт на АСС, які виконують ці роботи за договором з ТОВ «УАЗ».
Гарантійний період на автомобілі:
- Гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Пікап складає 36 місяців або 100 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше;
- Гарантійне обслуговування УАЗ Хантер – 12 місяців або 30 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше.
Гарантійний період починається з передачі автомобіля дилером споживачеві.
На всі моделі УАЗ Патріот 2016 модельного року надається гарантія від наскрізної корозії деталей кузова на строк 6 років чи 130 000 тис. км пробігу, Залежно від того, що настане раніше, за умови регулярних оглядів кузова в дилерських центрах УАЗ, відповідно до положень сервісної книжки.
На окремі деталі встановлюється гарантійний період меншої тривалості (деталі зчеплення, прокладки різних типів (крім прокладки головки блоку), гумові пильовики та захисні чохли (за відсутності механічних пошкоджень), деталі обробки салону, акумуляторна батарея, амортизатори, гумові елементи підвіски , підшипники маточок, рульові наконечники, елементи вихлопної системи, сидіння).
Не відносяться до гарантійного ремонту та виконуються за рахунок споживача:
- Регулярне технічне обслуговування (ТО), а також матеріали, що витрачаються при проведенні обслуговування;
- Заміна швидкозношувані деталі (лампи, плавкі запобіжники, фільтри, високовольтні дроти, форсунки, свічки запалювання та ін.);
- Ушкодження та несправності, спричинені порушенням правил експлуатації автомобіля, в т.ч. нехтування регламентним технічним обслуговуванням, використання автомобіля в гонках, ралі та інших спортивних заходах, використання не рекомендованих заводом-виробником марок палива, масел або заправних рідин, використання забруднених або неякісних марок палива, масел або заправних рідин, внесення змін до конструкції або комплектації автомобіля, не узгоджених із ТОВ «УАЗ»;
- Заміна деталей, схильних до природного зносу, у тому числі приводні ремені, щітки склоочисника, ведений диск зчеплення, гальмівні колодки, диски, автошини;
- Ушкодження лакофарбового покриття кузова та деталей шасі, отримані від зовнішнього впливу, у тому числі внаслідок механічного впливу елементів дорожнього покриття (щебінь, гравій, пісок тощо) та внаслідок впливу хімічно активних речовин (солі, антигололедних реагентів, соку рослин і т.д.) атмосферних явищ, продуктів життєдіяльності птахів та тварин.
Забороняється розкривати пломби, етикетки або наклейки, що є на контрольно-вимірювальних приладах, елементах електроустаткування, системах упорскування палива та двигуна, т.к. це призведе до втрати гарантії.
Досить часто друзі та близькі запитують мене про гарантію. Мовляв, ТО ти все зібрався проходити і за регламенти експлуатації виходити не будеш. А чи є сенс? Що дає твоя гарантія, окрім мороки з відвідуванням дилера раз на кілька місяців? Я загалом сам став задаватися цим питанням і вирішив вивчити питання більш досконало.
Шукати інформацію з цього приводу в Мережі вважаю дещо нерозумним, тому що. здебільшого дані сильно відрізняються, і, судячи з усього, це залежить від настрою автора та його ставлення до УАЗу, а не засновані на офіційних даних.
Я вирішив піти іншим шляхом. Все досить просто: відкриваємо сервісну книжку авто та читаємо, що там сказано про гарантію.
За умови дотримання покупцем розділу сервісної книжки «Відповідальність споживача», гарантія поширюється на автомобіль незалежно від місця придбання та приналежності організації, що торгує. Відповідальність за ремонт та обслуговування автомобіля покладається на офіційного дилера ВАТ "УАЗ" або АСС.
Гарантія діє при обов'язковому та своєчасному виконанні контрольного огляду та регламентних робіт на АСВ, які виконують такі роботи за договором з виробником.
Період гарантії
36 місяців або 100000 (сто тисяч) кілометрів пробігу - що настане раніше
Заявлений термін служби авто.
7 років або 130 000 (сто тридцять тисяч) кілометрів. Це період, протягом якого ВАТ «УАЗ» зобов'язується забезпечити власника можливістю використовувати авто за призначенням.
Деталі та вузли з обмеженим терміном гарантії.
Обмеження за часом або пробігом, що настане раніше:
- 6 місяців або 1000 км: лямбда-зонд та каталізатор;
- 12 місяців або 25000 км: зчеплення, різні прокладки (крім прокладки ГБЦ), гумові пильовики, захисні чохли, манжети та сальники, бензонасос, деталі оздоблення салону, акумулятор, деталі кузова з гальванічним покриттям.
- 12 місяців або 50000 км: амортизатори, гумові елементи підвіски, гумові опори агрегатів, підшипники ступиць, рульові наконечники, елементи вихлопу, сидіння, скла, наклейки
- 24 місяці йди 50000 км: карданні вали, гальмівні шланги, пружини та ресори підвіски, кардан рульового управління, опора проміжного валу рульового управління, шарніри поворотних кулаків, замки дверей, гідропідсилювач керма, насос та шланги гідропідсилювача керма.
За рахунок власника авто виконуються такі операції:
- регулярне ТО
- заміна розхідників (якщо не виявлено їх виробничий дефект): лампи, запобіжники, фільтри, свічки, високовольтні дроти, електромагнітні форсунки, гальмівні накладки та колодки, щітки склоочисника, цітки генератора та стартера, приводні ремені, ведений диск зчеплення, шини
Гарантія також не поширюється на:
- слабкі сторонні звуки, шуми та вібрацію, якщо вони не впливають на характеристики та працездатність авто та його елементів.
- на гумові частини та деталі, форсунки омивача та троси приводу ручника
- утворення масляних плям у зоні сальників та ущільнень, якщо вони не впливають на витрату олії
- легке запотівання фар, яке пропадає через кілька хвилин після їх включення.
Гарантія на ЛКП.
Відсутність дефектів на лакофарбовому покритті гарантується протягом 24 місяців або 50 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше, з моменту видачі автомобіля продавцем покупцю.
Однією з головних умов збереження гарантії на лкп є регулярний огляд кузова на СЦ дилера ВАТ «УАЗ».
Гарантія не поширюється на випадки пошкодження ЛКП у результаті:
- механічного впливу елементів дорожнього покриття;
- впливу хімічно активних речовин, атмосферних явищ, продуктів життєдіяльності птахів та тварин.
Зрештою кожен собі вибирає сам: зберегти гарантію і дотримуватися суворих правил виробника з обслуговування Патріота, чи обслуговувати авто самостійно і гарантією не користуватися. Я вибрав перший варіант, т.к. на жаль, моїх знань у галузі діагностики та ремонту автотехніки на Патріот зовсім не вистачає.
ТОВ «УАЗ» гарантує безвідмовну роботу автомобілів УАЗ за нормальної експлуатації та кваліфікованого обслуговування. Приховані дефекти, які можуть бути виявлені під час експлуатації, усуваються за гарантією виробника. Якщо дефект відноситься до випадку, що покривається гарантією, всі запчастини та деталі встановлюються Сервісним центром Дилера або сервісною станцією ТОВ «УАЗ» (далі АСС) безкоштовно.
Гарантія виробника діє на автомобілі УАЗ незалежно від місця придбання та приналежності торгуючої організації. Відповідальність за ремонт та гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Хантер та УАЗ Пікап покладено на офіційного Дилера ТОВ «УАЗ» або АСС.
Гарантія виробника дійсна при обов'язковому та своєчасному виконанні контрольно-оглядових (діагностичних) та регламентних робіт на АСС, які виконують ці роботи за договором з ТОВ «УАЗ».
Гарантійний період на автомобілі:
- Гарантійне обслуговування УАЗ Патріот, УАЗ Пікап складає 36 місяців або 100 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше;
- Гарантійне обслуговування УАЗ Хантер – 12 місяців або 30 000 км пробігу, залежно від того, що настане раніше.
Гарантійний період починається з передачі автомобіля дилером споживачеві.
На всі моделі УАЗ Патріот 2016 модельного року надається гарантія від наскрізної корозії деталей кузова на строк 6 років чи 130 000 тис. км пробігу, Залежно від того, що настане раніше, за умови регулярних оглядів кузова в дилерських центрах УАЗ, відповідно до положень сервісної книжки.
На окремі деталі встановлюється гарантійний період меншої тривалості (деталі зчеплення, прокладки різних типів (крім прокладки головки блоку), гумові пильовики та захисні чохли (за відсутності механічних пошкоджень), деталі обробки салону, акумуляторна батарея, амортизатори, гумові елементи підвіски , підшипники маточок, рульові наконечники, елементи вихлопної системи, сидіння).
Не відносяться до гарантійного ремонту та виконуються за рахунок споживача:
- Регулярне технічне обслуговування (ТО), а також матеріали, що витрачаються при проведенні обслуговування;
- Заміна швидкозношувані деталі (лампи, плавкі запобіжники, фільтри, високовольтні дроти, форсунки, свічки запалювання та ін.);
- Ушкодження та несправності, спричинені порушенням правил експлуатації автомобіля, в т.ч. нехтування регламентним технічним обслуговуванням, використання автомобіля в гонках, ралі та інших спортивних заходах, використання не рекомендованих заводом-виробником марок палива, масел або заправних рідин, використання забруднених або неякісних марок палива, масел або заправних рідин, внесення змін до конструкції або комплектації автомобіля, не узгоджених із ТОВ «УАЗ»;
- Заміна деталей, схильних до природного зносу, у тому числі приводні ремені, щітки склоочисника, ведений диск зчеплення, гальмівні колодки, диски, автошини;
- Ушкодження лакофарбового покриття кузова та деталей шасі, отримані від зовнішнього впливу, у тому числі внаслідок механічного впливу елементів дорожнього покриття (щебінь, гравій, пісок тощо) та внаслідок впливу хімічно активних речовин (солі, антигололедних реагентів, соку рослин і т.д.) атмосферних явищ, продуктів життєдіяльності птахів та тварин.
Забороняється розкривати пломби, етикетки або наклейки, що є на контрольно-вимірювальних приладах, елементах електроустаткування, системах упорскування палива та двигуна, т.к. це призведе до втрати гарантії.
Як вам ситуація, коли на 2200 км пробігу чотиримісячний Патріот зупиняється і більше не їде? Прямо на ходу у двигуна падають оберти, пропадає тяга і спалахує лампочка Check Engine - все, приїхали. Саме так розпочав свою розповідь власник, який йому довелося евакуювати на сервіс.
Але проблема не тільки в тому, що новий автомобіль перестав заводитися і рухатися. Біда в іншому: дилер відмовився обслуговувати його як гарантійний. Мало того, що після прийому машини техцентром «АвтоГермес» (Варшавське шосе, 125) власник дізнався про її стан (кожного божого дня співробітники просили «зателефонувати завтра»), то ще зрештою з'ясував, що платити за ремонт доведеться самому. І це, повторимося, при тому, що його Patriot навіть не встиг пережити перше ТО, яке роблять на 2500 км пробігу.
Теоретично подібне можливе, якщо йдеться про порушення гарантійних зобов'язань з боку споживача, спричинені, наприклад, неправильною експлуатацією транспортного засобу. Але те, про що повідомили, не потрапляє під жодне логічне пояснення - виявляється, «Патріот» відмовився їхати через залізочки, підкинуті автовласником у циліндри мотора!
Наскільки ж високий професіоналізм гермесівських механіків, якщо більш абсурдного приводу відмовити в гарантії вони придумати не зуміли? Проте, за словами начальника ремзони Андрія Іванова, в одному циліндрі двигуна було виявлено шайбу, в іншому - гровер. От як знущався над улюбленою «ластівкою» її водій!
Але розостанньому «чайнику» відомо, що якби мікроскопічне стороннє тіло проникло в циліндри, троїти-ревіти і видавати неприємні механічні звуки практично негайно. І закінчилося б це найжорстокішими задирами в циліндрах, після чого мотор упіймав «клина». Вихід – у кращому випадку, капремонт, у гіршому – заміна.
Однак у «АвтоГермесі» радісно відрапортували, що болти-гровери вони успішно видалили, і двигун працює, як годинник. Тільки доведеться заплатити за ремонт, бо за гарантією не гільзують мотори, як, втім, і не змінюють, а тим більше після того, як їх руйнують цілеспрямовано. При цьому розмолочений вщент блок циліндрів сервісмени показати не змогли, обмежившись фотографіями, на яких зображені дбайливо підкладені залізячки в чистий циліндр.
Здається, що проблема була в чомусь іншому: на думку незалежних експертів, швидше за все - . Ймовірно, глюк у мозку і ініціював зупинку двигуна, перевівши роботу авто в аварійний режим. Можливо, працівники сервісу навіть і не розбиралися внаслідок відмови силового агрегату, а просто обнулили помилку або, на крайній край, перепрошили ПЗ. Як би там не було, а віддавати UAZ Patriot законному власнику без сплати наданих послуг вони відмовилися.
Від коментарів порталу "АвтоПогляд" головний герой в особі Андрія Іванова утримався. Після чого ми попросили хоч якось роз'яснити ситуацію співробітників офіційного представництва UAZ-Sollers (туди ж направив свою заяву приголомшений автовласник, де йому повідомили, що повідомлять про відповідь не раніше ніж через 10 днів). Але там вашому кореспонденту заявили, що дати об'єктивну оцінку зможуть лише після того, як повністю розберуться в ситуації.
А ось президент «Товариства споживачів автотехніки Росії» Антон Недзвецький підтвердив порталу «АвтоПогляд», що в даному випадку дилер порушив Закон РФ «Про захист прав споживачів» та «Правила надання послуг (виконання робіт) з технічного обслуговування та ремонту автомототранспортних засобів», затверджені Постановою Уряду РФ від 11.04.2001 N 290 (ред. Від 23.01.2007).
Якщо дилер визнав, що випадок не гарантійний, він був зобов'язаний повідомити клієнта про необхідність проведення перевірки якості і, більше того, запросити автовласника особисто взяти участь у ній.
Зрештою, менеджери техцентру були змушені дати цільову відмову від ремонту машини в рамках гарантійної угоди, чого в нашому випадку зроблено, природно, не було. А споживач мав право вимагати проведення експертизи.
Проводити ж платний ремонт можна було лише за згодою споживача, уклавши з ним письмовий договір про виконання цих робіт (п.15 Правил), а не ставити клієнта перед фактом того, що вони вже виконані. Оскільки роботи виконані без згоди споживача, виходячи з ст.16 Закону «Про захист прав споживачів» може . Якщо ж машину не повертають, слід звернутися до поліції із заявою про самоврядність.
На момент виходу публікації ми все ж таки отримали коментар від представництва марки, де підтвердили, що ТОВ «Автогермес» неправомірно відмовив клієнту у гарантійному ремонті.
Це свідчить про грубі порушення гарантійної політики заводу-виробника. Вартість евакуації автомобіля у розмірі 8500 рублів та вартість гарантійних робіт у розмірі 300 рублів (діагностика, перевірка та зарядка АКБ, усунення стороннього предмета, що знаходиться між корпусом двигуна та свічок розжарювання) повністю компенсовані клієнту. Співробітники дилерського центру відсторонені від роботи до проходження позапланового навчання та переатестації.
Як заявила порталу «АвтоПогляд» офіційний представник UAZ-Sollers Катерина Калинська, «виробник приділяє велику увагу клієнто-орієнтованій політиці дилерської мережі, тому факт кожної скарги клієнта має прямий вплив на атестацію дилерського центру і на збереження дилерського контракту».
Зауважимо - справедливість перемогла виключно завдяки неодноразовому втручанню редакції у конфлікт. Хоча фінальна версія причини поломки звучала все-таки як глюк у роботі блоку управління. Від себе додамо: не піддавайтеся на розлучення - журналісти чисто фізично не в змозі допомогти всім обдуреним автовласникам.
Гарантійні зобов'язання Техцентру УАЗ777 на виконані роботи, встановлені запасні частини, аксесуари та додаткове обладнання:
- підвіска та ходова частина УАЗ – 2 місяці без обмеження пробігу;
- агрегати трансмісії УАЗ нові – 6 місяців без обмеження пробігу;
- агрегати трансмісії УАЗ відремонтовані чи відновлені – 4 місяці без обмеження пробігу;
- двигун УАЗ новий – 6 місяців без обмеження пробігу;
- двигун УАЗ (поршнева, блок циліндрів та ГБЦ) відновлені – 4 місяці без обмеження пробігу;
- кузовний ремонт та фарбування УАЗ – 4 місяці без обмеження пробігу;
- автозвук, протиугінні системи та електроніка УАЗ – один рік без обмеження пробігу;
- стартери та генератори УАЗ нові – 4 місяці без обмеження пробігу;
- стартери та генератори УАЗ відремонтовані – 1 місяць без обмеження пробігу;
- сальники УАЗ – 3 місяці без обмеження пробігу;
- сход розвал УАЗ (регулювання кутів керованих коліс УАЗ) - 7 днів, трохи більше 100км;
- ремонт та заправка кондиціонера УАЗ – 2 місяці без обмеження пробігу;
- встановлений в УАЗ777 кондиціонер – 6 місяців без обмеження пробігу;
- турбонаддув * - 6 місяців, або 20.000 км пробігу.
* Перед прийняттям рішення про гарантійний ремонт ТУРБОТМОТОРА та його компонентів, обов'язково проводиться розтин, і якщо необхідно – експертиза.
Несправності, спричинені причинами:
- неякісним паливом;
- забрудненням масляної системи, застосуванням неякісної олії;
- абразивним зносом турбіни (підсмоктування на впуску, брудне масло);
- детонаційним руйнуванням деталей двигуна;
- перегрівання двигуна;
НЕ Є гарантійними, і не підлягають безплатному усуненню.
На інші деталі та роботи, які не обумовлені вище – 6 місяців без обмеження пробігу. Гарантійні зобов'язання підлягають виконанню лише у разі дотримання правил експлуатації автомобіля, встановлених заводом-виробником та посібником з експлуатації.
Гарантія не поширюється/губиться на:
- запасні частини, дод. обладнання, автозвук, охоронні системи тощо, надані клієнтом (придбані не у нас), вартість зняття та встановлення дефектних деталей оплачується у повному обсязі.
- дефекти, спричинені неякісним паливом, аварією;
- при несвоєчасному (за першої можливості) усунення гарантійних несправностей, що виникли;
- вузли трансмісії, підвіски та ходової, а також на деталі автомобільної електрики автомобілів, які брали участь у спортивних змаганнях та подоланні важкого бездоріжжя;
- на агрегати трансмісії, двигуна та електрики/електроніки, в яких буде виявлено рідину або сліди влучення рідини;
- на сальники трансмісії, двигуна та гальмівні механізми (гідравліка), якщо в них при розбиранні буде виявлено у великих кількостях бруд, рослини, глина тощо;
- на півосі заднього моста, деталі редукторів та приводи передніх коліс автомобілів із встановленими у відповідних мостах самоблокуючими та примусовими диференціалами, не передбаченими заводом-виробником;
- деталі підвіски та трансмісії "ліфтованих" автомобілів;
- будь-які інші дефекти, пов'язані з несправностями, спричиненими внесенням змін до конструкції автомобіля, не передбачених заводом-виробником;
- на лампи, запобіжники;
- на дефекти шин та колісних дисків, спричинені механічними пошкодженнями;
- доставка автомобіля, що втратила можливість самостійно пересуватися внаслідок гарантійного випадку, гарантією не покривається і не оплачується;
Більшість пунктів та застережень написані для захисту від “споживчих екстремістів”.
Всі відмови, викликані неякісними запчастинами та помилками наших механіків, беззастережно визнаються гарантійними. В нас працюють не роботи, а живі люди. І ми не робимо запчастини самі.
Усі спірні випадки трактуються на користь клієнта. Якщо гарантія закінчилася 3 дні тому – гарантійний випадок.
Гарантійний ремонт здійснюється без попереднього запису. Якщо бог не дай, щось зламалося, зверніться до нас, не їздіть в інший сервіс. Ви вже за все заплатили, ми переробимо безкоштовно, і ви отримаєте якийсь приємний бонус. Навіщо платити ще раз за те саме?
