Ремінь грм гранта 8 клапанний розмір. Тест ременів ГРМ для Lada Granta: Найважливіший привід

Клапан Lada Granta 8: як виконати ремінь газорозподілу з автоматичною заміною

Власники вітчизняних автомобілів часто воліють ремонтувати себе. Це пов'язано з тим, що компоненти для них продаються практично у будь-якому магазині автозапчастин та недорогі. Крім того, пристрій Lada Grant нагадує про більш ранні моделі, випущені з конвеєра «АвтоВАЗ». Заміна майже будь-якого компонента на цьому автомобілі не призведе до будь-яких незручностей.

Перевірка зубчастого ременя

Згідно з документами, що йдуть разом з автомобілем, ремінь, що синхронізує рух валів, має ресурс, що дорівнює 45 тисячам кілометрів пробігу. Однак він може вийти з ладу ще раніше через збільшення навантаження або недостатню увагу двигуна автомобіля.

Перевірка продуктивності має виконуватися кожні 15 тисяч кілометрів. Для цього вам необхідно зняти кришку з приводу ременя приводу газорозподільного механізму.

1. Перш за все перевірте виступ регулювання натягу ремінного механізму: вирізання внутрішнього диска ролика має збігатися з виступом, розташованим на його прямокутній пробці. Навіть за незначних відмінностей необхідно замінити цей витратний матеріал.
2. Потім огляньте зовнішню частину цього компонента Lada Grant. Переконайтеся, що немає ознак зносу, олії, шламу, ниток.
3. З торця ремінь має бути цілісним, без будь-якого поділу на шари та волокна.

На Lada Granta у корпусі ліфта встановлений восьмиклапанний двигун потужністю 87 кінських сил. Коли зубчастий ремінь пошкоджений на цьому двигуні, клапани на поршнях зігнуті, що загрожує складним ремонтом двигуна.

При покупці компонента зверніть увагу, що Grant використовує ремінь із 113 зубцями, ширина якого становить 17 міліметрів. Замінанесправного компонента з належним вибором не потрібно найближчим часом, тому уважно вивчіть нову деталь перед покупкою.

Автомобільні ентузіасти рекомендують купувати запасні частини Gates із США. Добре, що офіційна підтримка може розповісти вам адресу найближчого магазину, де продають високоякісні запасні частини. Ціна комплекту ремонтних робіт (ремінь та валик) становить близько 3 000 рублів. При цьому ви отримаєте якісний продукт, ресурс якого приблизно вдвічі більше, ніж у запасу один (близько 80 тисяч кілометрів).

Заміна ременя ГРМ 8-ми клапанний 1.6l мотор!

Відео звіт з заміні ГРМна 8ми клапанномумотор ВАЗ! Мітки розподільного валу, мітки колінвала, як їх виставити.

Гранта 8 клапанів чи гнить клапана

Гранта 8клапанів чи гнить клапана. Чи буде загинання клапанів при обриві ременя грм? Які втикові та не втикові.

Як проводиться заміна?

Отже, ви виявили дефект чи час запланованого ремонту. Замінавиконується крок за кроком тільки при охолодженні двигуна:

1. Від'єднайте акумулятор від Lada Grant.
2. Зняти датчик положення колінчастого валу. Помістіть датчик у чистому місці, наприклад, на полицю, де немає сталевої тирси або олії.
3. Поршнемо перший циліндр, покладіть його у верхню мертву точку.
4. Поверніть колінчастий вал доти, доки мітка на його шківі не співпадатиме з виступом на кришці приводу.
5. Вийміть вилку з оглядового вікна (розташованого на корпусі муфти) та перевірте положення валу. Якщо ви все зробили правильно, на полі з'явиться знак і буде перед слотом. Зупиніть маховик за допомогою викрутки (його необхідно встановити між зубами).
6. Викрутіть шків приводу генератора, зніміть його з вала і зніміть шайбу.
7. Зніміть кришку розподільчого валу.
8. Послабте натяжний ролик (він повинен повернутись).
9. Зніміть ремінь з усіх шківів та витягніть.
10. Якщо вам потрібно, на додаток до встановлення ременя приводу газорозподільного механізму, зніміть натяжний ролик і замініть його новим, відкрутіть болт кріплення, а потім зніміть валик безпосередньо з нього.
11. Перш ніж надсилати нове відео, перевірте, чи справді потрібна заміна. Для цього візьміть металеву середину цього механізму та поверніть пластикову деталь. При робочому додатку він рухається плавно, без заклинювання.
12. Огляньте насос та почніть зворотний монтаж газорозподільного механізму. Помістіть ролик у верхній отвір на блоці циліндрів, але не повертайте болт, який закріплює цю частину приводу до кінця.
13. Встановіть ремінь так, щоб він працював правильно на всіх шківах та роликах. Для правильної установки ременя після укладки на шків колінчастого валу (його необхідно встановити на своє місце) потягніть обидві частини деталі. Намагайтеся рівномірно розподілити навантаження.
14. Дальня частина ременяприводу газорозподільного механізму повинна лежати на шківі насоса та йти за натяжним валиком (на цій стадії перевірити ланцюг), і чим ближче він повинен лежати акуратно на зубчастій передачі розподільчого валу.
15. Трохи потягніть розподільний вал (у напрямку меншого ходу), щоб зубці ременязбіглися з вирізами на ньому. Використовуйте спеціальний ключ для повороту натяжного ролика проти годинникової стрілки.

Після того, як була зроблена заміна, перевірте натяг приводного ременя газорозподільного механізму. Надмірна напруга в ньому на Grant Lade загрожує відмовою насоса системи охолодження. Крім того, при надмірному натягу ремінь може швидко спрацьовувати.

Ослаблений ремінь може призвести до збою фаз газорозподілу. Поверніть колінчастий вал праворуч, щоб мітки вирівнювання збігалися. Після цього переверніть вузол шківа генератора. Пам'ятайте, що при знятті ременяна автомобілі моделі Lada Grant суворо заборонено повертати вали. Регулювання виконується лише тоді, коли замінавже виконано.

На нашому сайті є спеціальна пропозиція. Ви можете отримати безкоштовну консультацію з нашим корпоративним юристом, просто поставивши своє питання у формі нижче.

Ремінь ГРМ на 8-клапанній Гранті є сполучною ланкою між розподільним валом та колінчастим валом. Ремінь ГРМ Гранта 8 клапанна виступає як гнучке з'єднання, яке забезпечує безшумний процес роботи (залізний ланцюг у старих двигунах створював пристойний шум).

Обрив ременя ГРМ на Ґранті супроводжується його поступовим руйнуванням. Повне руйнування ременя, на момент руху автомобіля, призводить до зіткнення поршнів з клапанами, в результаті якого останні зазнають різноманітних пошкоджень, найчастіше - гнуться. Єдиний вихід уникнути пошкодження клапанів – передчасна заміна ременя ГРМ, момент якої прописаний у сервісній книзі авто.

Двигуни Лади Гранти 11183, на відміну від двигунів інших моделей ВАЗу, потребують заміни ГРМ кожні 60 тис. км. Заміна ременя за такого пробігу є виключно рекомендацією виробника автомобіля.

З метою досягнення максимальної безпеки та цілісності механізмів двигуна автомобіля рекомендується проводити заміну кожні 40 – 50 тис. км. Саме на даному етапі починають зношуватися ролики та помпа.

Найчастіше обрив ременя ГРМ відбувається над результаті повного зносу його структури, саме виходу з ладу (клина) роликів чи помпи.

У тому випадку, якщо ж ремінь ГРМ Лада Гранта 8 клапанів порвався, для заміни необхідно використовувати наступні інструменти:

Ключ на "10";
ключ на "17";
монтажна лопатка;
спеціальний ключ регулювання натягу ременя ГРМ.

Виконання робіт із заміни ременя ГРМ на 8-клапанному двигуні відповідає нижче наведеній інструкції. Що стосується 16-клапанного двигуна, то інструкція практично ідентична 8-клапанному.

Підготовка до заміни ГРМ

Заміна ременя ГРМ на 8-клапанному двигуні починається безпосередньо зі зняття клем з акумулятора, після чого знімаємо ремінь приводу генератора. Для заміни ременя необхідно мати повний доступ до необхідних агрегатних вузлів. Для реалізації такого доступу необхідно зняти переднє праве колесо.

Заміні ременя передує розбирання самого механізму ГРМ, саме зняття його передньої верхньої кришки. Навіщо проводиться такий захід? Потрібно встановити перше порушення в положення ВМТ (Верхня Мертва Точка).

Регулювання гайки натяжного ролика

Саме відповідне регулювання натяжного ролика, а точніше використання Лада Гранта ремінь ГРМ у фіксованому натягу, визначає ресурс ременя ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажу використаного або порваного ременя ГРМ необхідно послабити гайку натяжного ролика, в результаті чого ремінь буде приведено в ослаблене положення. Після цього можна приступати до наступного етапу.

Важливо: не намагайтеся просто зрізати ремінь, щоб не відкручувати натяжні болти. У цьому випадку ви не зможете одягнути новий ремінь на вали.

Шків приводу генератора: викручуємо головний болт шківа генератора

Відкрутити болт шківа генератора можна звичайними ключами, про які йшлося вище у списку необхідних інструментів. Якщо ж болт не виходить із шківа генератора, то необхідно виконати такі дії:

Демонтаж заглушки в картері зчеплення

Зуби маховика фіксуються монтажною лопаткою, наявність якої обгрунтовувалася переліком необхідних інструментів.

Після виконання таких дій болт шківа генератора перестане прокручуватися, оскільки колінчастий вал буде зафіксовано монтажною лопаткою.

Демонтаж шківа генератора

Демонтаж шківа генератора необхідно виконати безпосередньо після вилучення монтажної лопатки. Після того, як демонтаж здійснено, шків необхідно покласти на чисту поверхню. Наявність сміття в агрегатному вузлі може призвести до того, що воно заклинить.

Демонтаж нижньої кришки приводу ГРМ

Процес демонтажу нижньої кришки приводу ГРМ здійснюється за допомогою вилучення трьох болтів кріплення. Така конструкція має місце у моделях двигунів Гранти 21116, а також .

Демонтаж ременя ГРМ

Останній етап – демонтаж ременя ГРМ із наступним визначенням стану натяжного ролика. Процес демонтажу ременя відбувається у такому порядку:

Зняття ременя ГРМ із розподільчого шківа

Зняття ременя з колінчастого валу.

Саме на другому етапі ремінь ГРМ Гранта демонтується разом із натяжним. Проводимо візуальний огляд ролика, зокрема визначаємо зовнішній стан та рівень люфту механізму.

На момент зворотного монтажу нижньої кришки ГРМ необхідно відрегулювати натяг самого ременя.

Причини передчасного обриву ременя на Ладі Гранте залишаються загадкою, в основу якої лягає не лише низька якість матеріалу, що використовується в ремені, а також низька якість складання агрегатних вузлів, через які проходить ремінь ГРМ.

Серед інших причин передчасного обриву ременя ГРМ можна відзначити бажання виробника автомобіля наздогнати Євро-3/4. Саме бажання підігнати автомобіль до цих стандартів призвело до вищезгаданих негативних моментів у щоденній експлуатації автомобіля.

Незважаючи на твердження виробника про якість Гранта ремінь ГРМ і порог його особистого пробігу в 200 000 тис. км, він рветься вже на 70 - 80 тис. км. Хорошим та гідним рішенням заміни може стати ремінь із роликами Gates.

Саме Лада Гранта від пріори ремінь ГРМ підійде до Лади Ґранте і не стане причиною передчасного виходу з ладу. Ціна на ремінь ГРМ на Гранту дозволяє змінювати кожні 50 000 тис. км, що, у свою чергу, знизить ймовірність виникнення інших статей витрат щодо ремонту клапанів двигуна.

Вітчизняний автомобіль "Лада Гранта" випускається вже кілька років. І, завдяки непоганій якості виконання, і кільком різним комплектаціям, він встиг завоювати довіру багатьох водіїв. Сьогодні ж йтиметься про заміну ременя ГРМ на Лада Гранта.

Загальні відомості ремінь ГРМ

У будь-якому автомобілі, газорозподільний механізм дозволяє забезпечити своєчасний впуск та випуск робочої суміші та відпрацьованих газів відповідно. До складу даного механізму входить розподільний вал, а також різні деталі приводу клапанів, як самі клапани з пружинами, а також втулки напрямного типу.

Якщо ж говорити про ремені ГРМ, то він є особливим елементом, який працює як сполучна ланка. Завдяки йому забезпечується синхронна робота розподільчого та колінчастого валу.

Виявити такий ремінь зовсім не складно. Вам буде достатньо, після чого ремінь з'явиться на ваш погляд. Щоправда, цей «особливий вузол» буде захищений спеціальним кожухом, який повинен запобігти попаданню бруду і убезпечити його від інших механічних впливів.

Зовні ремінь ГРМ має внутрішню зубчасту поверхню і гумову основу. На відміну від інших типів ременів, він охоплює відразу кілька шківів.

Крім двох названих валів, ремінь поєднує ще кілька агрегатів, таких як водяний насос (помпа) та інше.

У випадку, якщо ролики або помпа будуть зіпсовані, це дозволяє говорити про підвищену швидкість зносу ременя, що скорочує термін його служби в багато разів.

Технічний регламент заводу АвтоВаз із заміни ременя

Автомобілі сімейства Лада Гранта комплектуються різними модифікаціями двигуна. У деяких із них немає проблеми з тим, що при розриві ременя ГРМ гнуться клапана, тоді як у інших подібна особливість спостерігається.

Не гніть клапан при обриві ременя ГРМ тільки 11183-50 двигун, такий мотор встановлюється на Ладу Гранту в комплектації стандарт. Докладніше про те, в яких двигунах при обриві ременя ГРМ рве клапана.

Щоб унеможливити появу нештатної ситуації, виробник рекомендує міняти ремінь один раз на сімдесят п'ять тисяч кілометрів пробігу. А от контролювати його стан доведеться частіше — під час проходження кожного ТО, тобто через 15 тисяч кілометрів. Це твердження правильне як для 8 клапанних двигунів, так і для 16 клапанних. Навіть незважаючи на те, що компонується імпортною ГБЦ, на ньому теж внаслідок обриву ременя доведеться робити дорогий ремонт!

Звичайно, що виробник не рекомендує проводити заміну ременя самостійно, як і його перевірку. Якщо ви намагатиметеся виконати всі роботи самі, то є велика ймовірність того, що вам відмовить у подальшому гарантійному обслуговуванні. Самим рекомендується змінювати лише фільтри ( , ).

Більшість власників Лада Гранта, тим більше власники 16-ти клапанних моторів (ремонт набагато дорожчий, ніж 8-ми клапанний аналог), радять не чекати 75 тисяч кілометрів пробігу. Справа в тому, що неякісні комплектуючі можуть призвести до того, що знос розпочнеться вже після 20 тисяч кілометрів.

Більшість власників використовують при заміні продукцію Gates, що добре зарекомендувала себе. Але цей бренд люблять підробляти, тому намагайтеся купувати про перевірених часом постачальників!

K015670XS - артикул запчастини для 16-ти клапанних двигунів.

Якщо ви вирішили замінити ремінь самостійно, варто враховувати деякі рекомендації.

Наприклад, після установки ременя, потрібно його ще й правильно натягнути. Робиться це за допомогою спеціального ключа. Дехто зауважить, що можна обійтися і підручними засобами, проте результат тоді ніхто не гарантує.

Зусилля, яке характерне для розвороту ременя на 90 градусів між шківами колінчастого та розподільчого валу, не повинно бути більше 20 Нм, але й не потрібно допускати, щоб воно було нижче 15 Нм. Всі інші показники підкажуть вам про те, що натяг ременя було виконано неправильно, і потрібно провести подальше регулювання.

Ознаки зносу ременя

Як ми вже зазначили, необхідно регулярно контролювати стан ременя ГРМ.

Це дозволить помітити його пошкодження ще до того, як він повністю вийде з ладу, пошкодивши деталі двигуна.

1. Першою ознакою буде значне зношування матеріалу. Якщо це так, то ви ризикуєте отримати зісковзування або обрив при значному навантаженні на авто, а також при підвищеній вологості повітря.
2. Далі слід те, що знос відбувається, як правило, при відхиленні положення ролика для натягу і шківа, а також при значній температурі підшипника або його незадовільній роботі. Помітити це можна через те, що матеріал буде зношений, і з нього стирчать тканинні залишки.
3. Третя ознака передбачає наявність тріщин або ж відшарувань. Чим більше таких пошкоджень, тим вищий шанс, що ремінь дуже скоро порветься.
4. Проблеми характерні і для ситуації, коли зворотна поверхня ременя має низький показник еластичності та значну твердість. Видасть це ще й характерний блиск ременя. Це не дозволить забезпечити йому добрий контакт зі шківом.
5. Під час експлуатації ремінь може подовжуватися. Якщо цей параметр став занадто великим, варто замінити ремінь новим, тим більше що його еластичні здібності будуть значно знижені.
6. І, звичайно ж, якщо положення ременя відхиляється від заданого, це підкаже про ситуацію, коли компоненти натяжного ролика можуть вийти з ладу.

Ремінь ГРМ знятий для огляду, ще схожий, але власник вирішив його замінити

У даному випадку ремінь ще в хорошому стані

Наслідки обриву ременя ГРМ

Загинуло 4 клапани після обриву ременя ГРМ

Як ми вже сказали, суттєвих проблем після розриву ременя ГРМ не повинно бути тільки в одного мотора. 11183-50 . А ось у інших моделей можливі значні поломки, які виллються у суттєві фінансові вкладення! На нашому сайті розгорнулася баталія серед Ґрантоводів з приводу того, нам цікава і Ваша думка.

Справа в тому, що коли ремінь рветься, то розподільний вал зупиняється на тому положенні, в якому він був на той момент. А ось колінчастий вал продовжує свій рух. Внаслідок цього поршні з великою силою ударяють по клапанах, які перебували на даний момент у відкритому стані. Клапана від цього удару згинаються, а в окремих випадках може бути навіть пробитий поршень, хоча таке зустрічається зовсім нечасто. Ця ситуація називається в народі «кулак дружби»!

Корисна інформація в картинках

Висновки

Звичайно, розрив ременя ГРМ на Лада Гранта може принести чимало проблем.

Але це зовсім не означає, що ми не можемо нічого зробити. Існують деякі рекомендації, які допоможуть знизити ризик подібної поломки до мінімуму.

Першим пунктом необхідно ретельно відноситься до перевірки стану ременя. Деякі рекомендують перевіряти стан 10 чи 20 тисяч кілометрів пробігу. Також постарайтеся стежити, у якому стані перебувають сальники. Не обов'язково навіть заглядати під капот, тому що при їх зносі на асфальті виявлятимуться характерні плями.

Підкаже про проблеми та миготіння аварійної лампи, яка говорить про неполадки з тиском та рівнем олії. Якщо таке трапилося, то мотор потрібно відразу ж заглушити, і знайти причину такої поведінки машини.

У разі заміни ременя ГРМ запчастини повинні бути використані тільки оригінальні. Але навіть за фірмовими деталями потрібно постійно стежити.

Отже, ви виявили дефект або настав термін планового ремонту. Заміна проводиться покроково тільки при охолодженому двигуні:

1. Вимкніть акумулятор Лади Гранта.
2. Заберіть датчик положення колінвалу. Розмістіть датчик у чистому місці, наприклад, на полиці, де немає сталевої тирси або олії.
3. Поршень першого циліндра помістіть у мертву верхню точку.
4. Переверніть колінчастий вал до того моменту, поки відмітка на його шківі не співпаде з виступом на кришці приводу.
5. Витягніть заглушку з оглядового вікна (перебуває на картері зчеплення) і перевірте положення валу. Якщо ви все зробили правильно, то в вікні з'явиться мітка і буде навпроти прорізу. Застопоріть маховик за допомогою викрутки (її потрібно помістити між зубами).
6. Відкрутіть шків приводу генератора, зніміть його з осі та видаліть шайбу.
7. Зніміть кришку приводу газорозподільного механізму.
8. Послабте натяжний ролик (він повинен повернутись).
9. Зніміть ремінь з усіх шківів та витягніть.
10. Якщо вам необхідно, крім установки ременя ГРМ, зняти ролик натягу та замінити його новим, то відверніть болт кріплення, а потім заберіть ролик разом з ним.
11. Перед тим, як поставити новий ролик, перевірте, чи дійсно потрібна заміна. Для цього візьміться за металеву середину даного механізму та поверніть пластикову частину. У справній комплектуючі вона рухається плавно, без заїдання.
12. Огляньте помпу та починайте зворотне складання газорозподільного механізму. Встановіть ролик у верхній отвір на циліндровому блоці, але не закручуйте до кінця болт, що кріпить цю частину приводу.
13. Накиньте ремінь так, щоб він проходив правильно по всіх шківах та роликах. Щоб ремінь ліг правильно, після укладання на шків коленвала (його потрібно попередньо встановити на своє місце), натягуйте обидві частини деталі. Намагайтеся розподіляти навантаження рівномірно.
14. Дальня частина ременя ГРМ повинна лягти на шків помпи і зайти за натяжний ролик (на цьому етапі повіртеся зі схемою), а ближня повинна акуратно лягти на зубчасту частину розподільного валу.
15. Шків розподільника трохи поверніть (у напрямку меншого ходу), щоб зубчики ременя збіглися з виїмками на ньому. Для повороту ролика натягу проти годинникової стрілки використовуйте спеціальний ключ.

Після того, як була зроблена заміна, перевірте натяг ременя ГРМ. Надмірна напруга в ньому на Ладі Гранта загрожує виходом з ладу помпи системи охолодження. Також при надмірному натягу ремінь може вийти з ладу дуже швидко.

Ослаблений ремінь може призвести до збою фаз газорозподілу. Поверніть колінчастий вал праворуч так, щоб мітки збіглися. Після цього проведіть зворотне складання шківа генератора. Пам'ятайте, що під час знятого ременя на автомобілі Лада моделі Гранта провертати вали категорично заборонено. Налаштування робиться тільки тоді, коли вже було проведено заміну.

Конструкція ГРМ на 8-клапанних двигунах автомобіля Лада Гранта нічим не відрізняється від старого доброго 2108-го двигуна. Тому цю процедуру взагалі можна показати на прикладі саме Самари, і відмінність буде лише у шківі колінчастого валу.

Як часто потрібно міняти ремінь ГРМ на Гранті?

Справа в тому, що після початку продажів Лади Гранти, на цю машину стали встановлювати два різні двигуни, хоч і обидва вони були 8-клапанними.

1. 21114 - 1,6 8-кл. На цьому моторі не гне клапана, оскільки поршнева група звичайна, поршні з проточками під клапана. Потужність 81 к.с.
2. 21116 - 1,6 8-кл. Це вже модернізована версія 114 мотора, яка має вже полегшену поршневу. Потужність 89 к.с. Клапана гнітить.

Так ось, з урахуванням того, що при обриві ременя ГРМ на 21116 двигуні практично зі 100% ймовірністю погне клапана, за ним необхідно стежити регулярно. А заміна повинна проводитися не рідше одного разу на 60 000 км пробігу.

Фото звіт про заміну ременя ГРМ на 8-клапанній Гранті

Насамперед необхідно виставити мітки ГРМ, для чого можна ознайомитися з . Після цього нам знадобиться наступний інструмент для роботи.

• Ключі на 17 та 19
• Головка на 10 м
• Тремтіння або комір
• Викрутка плоска
• Спеціальний ключ для натягу ременя

Спочатку піднімаємо автомобіль домкратом та знімаємо переднє ліве колесо, так буде зручніше виконувати дане обслуговування. За допомогою товстої викрутки або помічника необхідно заблокувати маховик, і в цей час відкрутити болт кріплення шківа коленвала.

На фото вище показаний приклад із 2109 старого зразка — на новому шківі Гранти все трохи по-іншому, але сенс, гадаю, зрозумілий.

Тепер за допомогою ключа на 17 послаблюємо натяжний ролик, як показано нижче на фото.

І знімаємо ремінь, бо його нічого не тримає.

При необхідності також слід зробити заміну натяжного ролика, якщо він вже зносився (з'явився шум, підвищений люфт під час роботи). Установка нового ременя відбувається у зворотній послідовності і становить особливої ​​складності. Головне, після встановлення перевірити мітки ГРМ, щоб вони збігалися, інакше навіть при першому пуску зберігається ризик пошкодження клапанів.