Сьогодні існує достатньо способів захистити автомобіль від угону. Досить часто експерти радять додатково до систем безпеки встановлювати ще й блокування гальмівної системи із блокуванням коробки передач.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:
ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Детальніше про те, які переваги має дана протиугінна система і розповімо в цій статті.
Які бувають види
Існує кілька видів блокування замків КПП від угону:
Штирьові
Після зупинки автомобіля КПП переходить у потрібне положення – залежно від того, як передбачено виробником, після чого сам важіль блокується металевим штирем, який виготовлений з високоміцної сталі.
Довжина самого штиря становить близько 15 см. Він вставляється в спеціальний отвір у КПП, в результаті чого на поверхні КПП залишиться маленький важіль, за який неможливо вхопитися і завести машину відповідно.
Для розблокування системи необхідно в замку вставити ключ. Після повороту ключем, штир виштовхується за допомогою пружинних механізмів на кілька сантиметрів. Цього достатньо для того, щоби взятися за нього і дістати.
Безштирьові
Також діє за принципом штирьового замку, проте він встановлюється всередині КПП, тому його діставати не доведеться. Управлінням штиром проводиться за допомогою ключа за принципом – вставив – повернув – увімкнув захист машини від угону.
Щоб розблокувати систему, знову ж таки знадобиться ключ. Як бачите, саме штир відповідає за блокування КПП, перебуваючи всередині нього. Отвір для замку виводиться на поверхню машини для зручності управління даною системою проти викрадення.
Дугові
Блокування КПП відбувається за рахунок спеціальної скоби, яка має дугоподібну форму. Саме ця скоба блокує важіль і робить його не рухомим за рахунок притискання до замку.
Дані види блокування можуть бути універсальними та модельними.
Принцип дії
Існує два способи захисту автомобільного транспорту: механічний та електричний. Детальніше розглянемо принцип дії кожного їх.
Найбільш ефективним способом вважається замок, який досить легко та надійно блокує КПП.
Як правило, встановлюють цей замок у місці, де знайти його і відкрити непросто звичайним способом, не кажучи вже про якісь відмички або болгарки. Однак далеко не всі автолюбителі готові придбати замок через його конструктивні особливості.
Дійсно, перед покупкою краще уточнити, чи можуть виникнути проблеми при встановленні протиугінного замку на конкретну модель.
Так, машини марки SAAB мають спеціальну коробку передач, де вже є встановлені датчики, які дозволяють встановлювати замок на КПП.
Крім того, складнощі можуть виникнути і при встановленні замку на машини такими марками як Ford Focus II, Lexus RX 300, Toyota Corolla і Avensis.
Встановлюючи замок на КПП, можна зіткнутися з проблемою страхування автомобіля. Багато страхових компаніях вимагають проводити трансмісію механічними засобами.
В даному випадку мається на увазі страхування по КАСКО, адже при угоні автомобіля протягом 2 місяців страховик повинен виплатити страхову виплату.
Разом з цим експерти радять ще й, крім замку, встановлювати і механічне блокування рульового колеса. Встановлений іммобілайзер не дозволяє запустити двигун, розриваючи електричні ланцюги.
Іммобілайзер встановлюється в сам ключ і запобігає запуску двигуна при спробі викрадення. В результаті дії даного пристрою в машині найважливіші вузли знеструмлюються і викрасти машину просто неможливо. Однак цей спосіб не найдешевший і використовують власники дорогих авто.
Використовуючи дешевий аналог, система ж малоефективна.
Якщо ж ви бажаєте максимально захистити свою машину від угону, то напевно знаєте про таке поняття як золота трійка.
Сюди входить:
- іммобілайзер;
- замок капота;
- система сигналізації.
Використовуючи дані механічні засоби захисту, можна отримати досить високий рівень захисту автомобіля і досягти бажаного ефекту в захисті його від угону.
Якщо ви при покупці автомобіля отримали набір засобів захисту в подарунок, не варто відразу радіти, краще, якщо ви їх заміните на нові. Варто періодично перевіряти заряд акумулятора, адже саме від нього живиться система сигналізації.
Краще, якщо відразу доведеться перепрограмувати сигналізацію на унікальний код вимкнення, і не використовувати надалі штатний код.
Отже, придбавши всі механічні системи захисту автомобіля від викрадення, не варто забувати про те, що ними потрібно користуватися. Так, виходячи з машини слід витягнути ключ із замка, а також поставити автомобіль на ручне гальмо, та включити необхідні засоби захисту.
Що стосується електричних способів блокування КПП, активація блокатора КПП проходить за допомогою електромеханічного соленоїда. Соленоїд активується через електричну мережу сигналізації або через інші доступні канали зв'язку.
Різницею в механічній та електричній системі захисту є те, що в останньому випадку неможливо дістатися капота, поки не розкриєш його.
Переваги і недоліки
До переваг систем блокування КПП можна віднести:
- замок, який встановлюється на КПП, вважається додатковою гарантією, за рахунок якого неможливо викрасти автомобіль із заблокованою КПП;
- безштирьові та дугові блокатори забезпечують надійність і зручність для їх використання, блокатори ж, які встановлюються під капотом мають складності в установці, проте захищають ті елементи, які приводять в дію коробку передач.
До недоліків такого способу захисту автомобіля від угону можна віднести:
- ці засоби захисту досить ефективні в комплексі. Наприклад, якщо на машині встановлений тільки замок на КПП, то машину можна відштовхати, витиснувши зчеплення, проте якщо поєднати даний спосіб з блокуванням гальм, то викрасти автомобіль буде неможливо.
- викрадачі навчилися працювати із системою блокування замком КПП, тому краще разом із встановленням замку встановити та блокування капота;
- встановлення засобів захисту буде ефективнішою, якщо це буде проведено в автосервісі, але для цього будуть потрібні кошти;
- перед встановленням того чи іншого засобу блокування КПП потрібно переконатися, що сам циліндр із замковою свердловиною виготовлений із міцного металу, який має стійкість до свердління, спилювання.
Як поставити
Блокування КПП, як було зазначено, буває двох видів і відрізняється його місцем установки. Блокатор КПП можна встановити прямо в салоні автомобіля на самій ручці перемикання передач.
При встановленні блокатора в моторному відсіку або під капотом, дістатися до нього буде не просто, проте саме це те, що потрібно.
Блокатор, який встановлюється в салоні, має кілька мінусів:
- робота з системою безпеки проводиться безпосередньо в салоні, відповідно злодій намагатиметься розкрити автомобіль та замок, а також відкрутити кріплення;
- з блокованою системою КПП все одно можна виїхати, а дозволяє це зробити трос, що йде від ручки до КПП, у результаті можна переключити швидкість у ручному режимі.
- трос можна відключити з важеля та включити потрібну швидкість, відповідно виїхати, не користуючись важелем КПП у салоні.
Ціни на блокатори КПП від угону
Звертаючи увагу на цінову політику системи безпеки, електрична система блокування виявилася дорожчою і склала близько 4 тис. руб. Механічний спосіб блокування стоїть близько 2650-3800 руб.
Розглянемо докладніше найпоширеніші їх.
Механічне пристрій DRAGON відноситься до штиревого виду протиугінних пристроїв, принцип дії якого спрямований на блокування КПП.
Щоб коробка передач заблокувалася, необхідно включити задню передачу, якщо в машині коробка - автомат, то перейти на положення "Parking" і заблокувати сталевим штирем. Після цього коробка залишається непохитною і не дозволить переключити швидкості.
Розблокувати систему можна лише ключем. Коштує дана система 6500 руб. Якщо ж порахувати з установкою, необхідно додати ще 2 тис. руб.
Використовуючи систему Гарант Консул з безштирьовим замком, блокування системи проходить за допомогою ключа, який потрібно повернути на 180 градусів. В основі системи лежить пружина, яка допомагає замковому механізму блокувати коробку передач.
Заблокувати замок можна шляхом перемикання швидкості у певне положення, як зазначено в інструкції. Дана система обійдеться власнику в 8 тис. руб., а разом із встановленням на 2 тис. більше.
Якщо говорити про механічний протиугінний замок фірми CONSTRUCT, то дана система працює на основі фіксації механізму управління коробкою передач в нерухомих частинах машини.
Замок даної фірми має відмінну стійкість до будь-яких способів руйнівного впливу та має захист від будь-яких відмичок та методів провороту.
Даний пристрій чудово і просто у використанні, а за рахунок якісних матеріалів фірма гарантує надійну роботу системи та високий ступінь захисту автомобіля від злому. Ціна цієї системи – 7 тис. руб., разом із установкою – 9 тис. руб.
Вибираючи для власників автомобіля важливіше за все, щоб пристрій виконував свою основну мету - це захист машини від угону і рук зловмисників.
Викрадач може вкрасти машину за 15 хвилин, тому важливо зробити для нього процес викрадення максимально складним та недоступним.
Багато автолюбителів вважають за краще вибирати механічний захист від угону автомобіля в силу їх доступної ціни, а також, як зазначають власники, за їх надійність та міцність.
Більшість водіїв пристосувалися до власних методів захисту автомобілів від угону, які віддали перевагу поєднанню з професійними. Результат очевидний – можна спати спокійно!
Проте за результатами оцінки експертів. Найбільш безпечним варіантом визнано електромеханічний спосіб блокування, в якому одночасно блокується і КПП, і капот.
Втоматичний запуск двигуна: за температурою, часом
Ціна із встановленням – 23800 19800 руб.
Безштирьовий замок КПП Fortus (Mul-T-Lock)
|
Встановлення замка на коробку перемикання передач (КПП та АКПП) значно зменшує привабливість автомобіля для викрадачів. Ці механічні блокатори відрізняються високою надійністю та ефективністю. За багато років встановлення замків на КПП практично не доводилося робити їх ремонт.
Як правило, встановити замок на КПП корисніше на автомобілях з автоматичною коробкою передач (АКПП), так як коробка блокується в положенні "паркінг" і навіть на буксирі автомобіль неможливо покатати. Наявність педалі зчеплення при механічній коробці зменшує ефективність захисту.
Ще кілька років тому більшість замків на кпп були штиревими – необхідно було вставляти та витягувати спеціальний штир. Сучасні безштирьові замки цього не вимагають – для замикання/відмикання достатньо лише повороту ключа.
Але треба відзначити, що не на всіх марках та моделях автомобілів установка блокатора тільки на КПП дозволяє зменшити ризик викрадення. Це, перш за все, відноситься до передньопривідних автомобілів з поперечно розташованим силовим агрегатом. Справа в тому, що в цьому випадку вся трансмісія знаходиться в моторному відсіку і доступна при відкритті капота. На ці моделі, як правило, необхідна установка замка на коробку та на капот.
З кожним днем дедалі більше зростає попит на автомобілі, не залишаючи викрадачів без роботи. Але як показує неупереджена статистика - назад, до своїх законних господарів, повертаються одиниці машин. Ринок постійно викидає на свої прилавки новинки захисту від загиблих автовикрадачів. Майже у кожного автовласника машиною стоїть сигналізація, але на практиці вона лише відлякує випадкових любителів екстриму. Але будь-який запеклий викрадач покаже майстер клас – нейтралізує сигналізацію за кілька хвилин. Звичайно, сигналізація і легка у використанні, але встановлювати її без додаткових засобів захисту вже не актуально. Додатковий захист на автомобіль – замок на АКПП – вже кілька років успішно використовується автолюбителями. Він неодноразово довів, що разом із сигналізацією представляє потужний захист угону.
Безштирьовий замок АКПП Construct
Чому вибирають АКПП?
По-перше, це комфорт в керуванні автомобілем. По-друге, плавні перемикання в режимі «автомат» узгоджують навантаження двигуна, швидкість та тиск на педаль газу, рятуючи ходову частину та двигун автомобіля від перевантажень.
Механічний замок
Механічні замки
Механічний замок АКПП, можна сказати, найпоширеніший тип блокатора на сьогоднішній момент. Він адаптований під певні моделі автомобілів з урахуванням усіх особливостей конструкційних автоматичної коробки передач. Відомі виробники випускають блокатори коробки майже на всі популярні моделі автомобілів.
Заблокований селектор
Складові частини замку АКПП виготовляють підвищену міцність. Вони стійкі до перепадів температур та такої неприємної для будь-якого автовласника речі, як корозія. Сам блокуючий елемент у механізмі виготовлений з високоміцної сталі. Його функція – заблокувати селектор на «автоматі» у положенні «Р» (парковка). Личинка замку добре захищена і не підлягає різним вандальним прийомам – висвердлюванню, провертанню тощо. До речі, виготовити дублікат ключа можна тільки в офіційного представника після пред'явлення персональної кодової картки.
Блокатор АКПП – чудовий приклад такого простого механічного захисного засобу, який може спантеличити найдосвідченішого викрадача.
Замок зі штирем і без
У випадку зі штиревими блокаторами автоматичної коробки для поїздки водієві потрібно буде повернути ключ у личинці замка, витягнути металевий штир, і прибрати його у спеціально пристосований тримач. У другому випадку з безштировими - досить просто повернути ключ, і можна їхати.
Під час встановлення даних пристроїв доводиться втручатися у внутрішню конструкцію коробки передач і знімати декоративні елементи. Правильний варіант – встановити пристрій у автосервісі. Там врахують усі нюанси установки та конструктивні особливості автомобіля та дадуть гарантію на саму установку.
Процес встановлення замка на АКПП
Встановлення блокатора своїми руками
Можна спробувати самостійно встановити замок на АКПП. До кожного замку додається інструкція.
Інструкція до встановлення блокатора
Порядок дій встановлення
- Знімаємо ручку КПП;
- Відкручуємо болти біля гальма стоянки;
- Знімаємо пластик, потім накладку коробки селектора передач;
- Акуратно випилюємо отвори;
- Прикручуємо сам замок;
- Збираємо все назад.
Результат встановлення на Land Rover
Ціни на замок АКПП варіюються і в першу чергу залежать від його типу. Але можна сміливо сказати, що такий спосіб захисту є доступним кожному з автовласників. До того ж, він, як і все геніальне, простий, у ньому нема чого ламатися. Заходи вжиті для безпеки авто ніколи не бувають зайвими, краще один раз поставити та забути, ніж потім розгрібати наслідки викрадення.
Принцип дії замку АКПП
Будь-який автомобіль є для нас цінністю, але завжди знайдуться недоброзичливці, які захочуть привласнити чуже майно. Сучасну машину, здобуту незаконним шляхом, перепродують, змінюючи розпізнавальні знаки, розбирають на запчастини або просто розбивають об найближчий стовп, але для нас, власників, це завжди трагедія, адже у людини дуже нечасто одразу перебувають кошти нового автомобіля. Відповідно, багато компаній, зайнятих розробкою різних систем безпеки, щодня намагаюся запропонувати нам дедалі нові й надійніші протиугінні методи. У цій статті йтиметься про найнадійніший і перевірений спосіб, який використовують досвідчені водії та новачки для охорони чотириколісної власності вже не одне десятиліття.
Механічний блокатор – доступна охорона для будь-якого авто
Блокатор КПП унеможливлює перемикання швидкостей, при цьому дана система може бути встановлена на будь-який вітчизняний або зарубіжний автомобіль. За своєю структурою механічний блокатор є системою, яка монтується в саму коробку передач, відповідно, при її установці потрібно з усією відповідальністю підійти до вибору СТО, де планується робити втручання в пристрій КПП.
Механічні блокатори поділяються на дві великі групи:
- Штирьові системи.
- Безштирьові замки (так само мають штир, але він захований у внутрішньому пристрої КПП).
У першому випадку важіль після зупинки авто перетворюється на певне положення (у механічній коробці передач це може бути будь-яка швидкість, в «автоматиці» - положення Р), після чого важіль блокується штиром, що виготовляється з міцної нержавіючої сталі. Блокування та розблокування штиря здійснюється за допомогою спеціального ключа, який знаходиться у власника авто, тому ніхто інший доступу до блокатора не отримає.
За швидке встановлення штирьового механічного блокатора коробки передач доводиться платити тим, що під час їзди ця загрозлива конструкція «прикрашатиме» ваш салон.
Безштирьові блокатори також працюють від спеціального металевого елемента, але в даному випадку він вбудовується безпосередньо в саму коробку передач. Вставляється ключ у замок, повертається, і все, авто знерухомлено.
Можна також акцентувати увагу на тому, що існують універсальні механізми і коробки передач, виконані за індивідуальними вимогами для певної моделі авто.
Блокатори на індивідуальне замовлення?
У наш час досить поширеною практикою є виготовлення захисту за індивідуальними вимогами. До одного з найпопулярніших видів надійних блокаторів відносяться системи Dragon, що виготовляються на виробництві під спеціальну марку авто. «Дракон» є складним механізмом, одягненим у замкнутий безшовний профіль з нержавіючої удароміцної сталі, який монтується безпосередньо до кронштейна. Ця відмінність виділяє замок серед інших, наприклад, "мультилок" на коробку передач встановлюється з використанням гвинтових з'єднань, міцність яких викликає сумніви.
Сталеві штирі, що використовуються у пристрої «дракона», можуть бути виготовлені різної довжини і товщини, а личинка замку забезпечується сейфо-подібним замикаючим механізмом з кодовим замком. Зламати таку систему без використання технологічного обладнання практично неможливо, а наявність інструменту зменшує шанси хакера, т.к. надмірна активність і шум в авто гарантовано привернуть увагу перехожих.
Для того, щоб встановити безштирьовий блокатор коробки передач, вам потрібно розбирати кожух коробки передач і частину консолі. Для нових автомобілів, що перебувають на гарантії, такі маніпуляції може робити лише офіційний дилер… За відповідні гроші… Ну, ви розумієте…
Серед універсальних блокаторів можна виділити систему від компанії Bear-Lock. Високоякісні охоронні комплекси почали встановлювати на початку 90-х, при цьому розробити ексклюзивний замок можна для будь-якої марки авто. У структурі Bear-Lock є кодової охоронної системою, працюючої за принципом «пін у піні», тобто. доступ до керування транспортом не отримати, не знаючи кілька паролів.
Бажаєте мінімального втручання у пристрій коробки передач? Тоді Вашим вибором може стати замок від компанії Гарант, що має розмір вихідної частини механізму секретів 14 мм. Це значення є меншим майже в 3 рази, ніж у інших аналогів охоронних систем. Замок блокує кермо за допомогою роботи муфти та стопора. Перша деталь закріплена на рульовому валу, а стопор вбудовується у структуру муфти, перешкоджаючи обігу валу. Ригель із загартованої сталі та ключ Abloy роблять доступ до КПП доступним лише власнику транспорту.
Ви є власником Subaru, Mitsubishi або Toyota, оснащеним тросом та штатним замком доступного розташування? Вам допоможуть замки Defen.Time, які встановлюються на капот і захищають чотириколісну власність від проникнення зловмисників у моторний відсік. Блокування здійснюватиметься шляхом взаємодії додаткових механізмів, а не штатного замку. Після встановлення системи навіть простий запуск двигуна буде неможливим без відома власника транспорту.
Процес встановлення блокатора - захід довгий і відповідальний. Якщо ви розщедрилися на подібну річ, то, будьте ласкаві, доробіть справу до кінця – зверніться до сертифікованого сервсису.
Слід також згадати про таку систему, як мультилок, назва якої походить від ізраїльської компанії, що займається виробництвом високотехнологічного захисту для авто. Замок може монтуватися як на коробку передач, так і на капот і рульовий вал. Керується захист ключем, немає необхідності власноруч робити маніпуляції з металевими штирями. Спеціальні телескопічні піни захищають систему управління від свердління, видавлювання та впливу різних кислот. Самі ключі доступу виготовляються на сучасних ключенарізних машинах, що гарантує підвищений захист від підробок. Для особливо вимогливих водіїв існує можливість створити цілу захисну систему на КПП та капот, яка керуватиметься єдиним ключем.
Кажете, електронні замки надійніші? Не сперечаємося, в деяких випадках комп'ютер може виступати гарантованим протиугінним засобом, який обійти практично нереально, але хто заборонить зловмисникам відбуксувати транспорт в затишне місце і вже там провести необхідні процедури злому? Механічний замок банально блокує рух транспорту не лише зсередини салону, а й зовні, ніякий буксир не допоможе, якщо колеса машини не крутяться.
«Ціновий розліт» в оцінці блокаторів
Механічні коробки ніколи не були дорогим механізмом, тоді як новітня «автоматика» вже може боляче вдарити по нашому гаманцю. Як було сказано, замок на АКПП та МКПП може бути лише двох видів, але чому ж у систем так багато видів замків, при цьому ціни такі різні? Вся справа в пристрої захисного механізму, який може працювати за такими принципами:
- Внутрішнє механічне блокування коробки.
- Блокування важеля.
- Блокування куліс для МКПП.
- Блокування троса приводу керування для «автоматики».
- Блокування механізму включення коробки передач.
Кожен із цих методів диктує устрою системи і, кількість витрачених трудових ресурсів її створення. Основний принцип роботи для всіх замків – у будь-який спосіб заборонити авто пересуватися без відома власника, а методи, якими це досягається у кожної компанії свої.
Вибираючи блокатор коробки передач, можна остаточно заплутатися в асортименті і цінах. Але знайте – краще купити блокатор нехай і не найвідомішого бренду, але купити. Саме його наявність якщо не налякає злодія, то гарантовано створить йому проблеми.
Який механізм вибрати, кожен вирішує сам, комусь буде зручно встановити мультилок на АКПП, хтось довіряє зовнішнім блокаторам для МКПП. Блокатор АКПП є складнішим завданням для викрадачів, ніж робота з МКППа професіонали з більшим досвідом роботи на підприємствах, зайнятих виробництвом охоронних систем, рекомендують використовувати блокатори у поєднанні з іншими способами охорони – салонними сигналізаціями, капотними та підкапотними замками.
Чим дорожчий транспортний засіб, тим важливішим і актуальнішим стає питання про його безпеку. Хоч би як переконували нас продавці на пару з маркетологами в ефективності сигналізацій, викрадачі як горіхи ламають навіть найпросунутіші системи.
Шахраї, а особливо серйозно налаштовані ділки, вже давно не ходять з відмичками та ломами. Сучасні технології взяли на озброєння не лише виробники сигналізацій, а й викрадачі. І зламати авто можна просто сидячи на лаві з мобільним гаджетом. Так що захист від угону має бути комбінованим, особливо якщо йдеться про великі мегаполіси, де машини крадуть прямо з-під носа власників.
Як додаткову перешкоду для зловмисників добра половина експертів у цій галузі рекомендує спеціальні блокатори коробки передач. Останні з'явилися недавно і є деяким розвитком аналогічних пристроїв для кермового колеса. Багато автолюбителів вважають, що блокатор коробки передач - гарант безпеки автомобіля. Так, він додає, і до того ж чимало, головного болю викрадачам, але знову ж таки це не панацея від серйозних шахраїв. І як уже говорилося вище, ідеальним варіантом будемо лише комплексна система захисту, а не щось одне.
Ми ж спробуємо розібратися, що являє собою блокатор як він працює, які види можна зустріти на авторинку, як і куди встановлюється цей пристрій, а також його переваги та недоліки.
Що таке блокатор КПП?
Цей пристрій блокує вільний рух важеля для перемикання швидкостей. Блокатор автоматичних коробок передач фіксує важіль у положенні Р, а в механічних - на задній швидкості. Тобто в цьому випадку запустити двигун можна, але зрушити машину з місця - тільки назад.
Установка блокатора коробки передач відбувається за двома сценаріями: або в салоні, або під капотом. Перший варіант сприятливіший для зловмисників, тому що з пристроєм можна працювати із салону, не привертаючи зайвої уваги. А ось при розміщенні блокатора під капотом виникають додаткові труднощі.
Проблеми вибору
Надійні та найефективніші блокатори коробки передач виконані з міцного металу, а значить, не можуть коштувати дешево. Весь непридатний за ціною ширвжиток, що ллється на вітчизняні ринки з Піднебесної, досить легко обійти.
Судячи з численних відгуків про блокатори коробок з Китаю, їх легко висвердлити, спиляти, а в деяких випадках навіть зламати руками. Тож на подібних пристроях краще не економити, і купувати черговий «психологічний захист» собі дорожче.
Також варто звернути особливу увагу на спосіб встановлення блокатора коробки передач. Експерти цієї області вважають, що найкращим варіантом буде прихований монтаж. Так зловмисникам набагато складніше розібратися з основними вузлами пристрою, ніж якби воно було на увазі.
Види блокаторів
Сьогоднішній авторинок пропонує безліч варіантів подібних пристроїв. І якщо досвідчені автолюбителі з майстрами ще можуть розібратися в цьому різноманітті, то новачки найчастіше впадають у ступор і роблять покупки на кшталт «що-небудь на коробку, будь ласка, від угону». Добре якщо продавець трапиться тямущий і поставить потрібні питання, але частіше буває навпаки.
Всі пристрої такого плану можна класифікувати за виконанням та способом встановлення. Усього можна нарахувати п'ять основних видів:
- штирьовий;
- безштирьовий;
- дуговий;
- механічний;
- електромеханічний.
Розберемо їх детальніше.
Штирьовий блокатор
Штирьовий блокатор коробки передач - це найпростіший, але разом з тим і надійний пристрій для захисту вашого авто від угону. Основний елемент даної конструкції – штир, який вставляється у спеціальний паз на КПП.
Для фіксації, наприклад, на автоматичній коробці передач, блокатор, а саме штир, необхідно вставити в отвір, коли важіль знаходиться в положенні Р. Замок автоматично заклиниться, і зняти його можна буде лише за допомогою спеціального ключа. Звичайні накидні чи ріжкові інструменти тут не підходять.
Мабуть, єдиний критичний недолік штирьових блокаторів, який водночас є основною «фішкою» від угону, - це спеціальний ключ. Якщо його втратити, проблема виникне вже у власника авто.
Безштирьовий
Головна відмінність від попереднього варіанту - це спосіб встановлення, а принцип дії залишається той самий. Тут пристрій монтується безпосередньо всередині КПП і сам штир також присутній, але в салоні його не видно. Вручну вставляти чи витягувати його не потрібно.
Але для блокування також потрібний спеціальний інструмент. Одна з явних переваг даного варіанту – це прихована установка. Викрадач не бачить, що КПП заблокована, і не відразу про це здогадається, а отже, втратить дорогоцінний час.
Як мінуси ми маємо знову-таки випадкову втрату ключа і труднощі при монтажі. Особливо якщо ви хочете встановити блокатор на коробку передач автомат. Якщо з механікою ще можна розібратися самому, то у випадку з АКПП краще звернутися до автосервісу.
Дуговий
Цей блокуючий пристрій схожий на звичайний амбарний замок. Тут ми маємо дугоподібні скоби, які охоплюють важіль і притискають його до замку, не даючи цим йому зрушити. Принцип роботи таких пристроїв дуже простий, але ось візуальна складова не найбільш уважна.
До того ж дугові блокатори відразу впадають у вічі, і викрадач побачить їх через вікно, не проникаючи в салон. Крім того, таку конструкцію легше розпиляти, а якщо метал тонкий, то ще й відкусити промисловими кусачками.
Після появи на ринку двох попередніх видів дугові блокатори втрачають свою популярність, їх не рятує навіть низька вартість.
Механічний
Механічні блокатори коробки передач бувають універсальними та фірмовими. До перших належать пристрої, які підходять до всіх марок автомобілів, а другі можна монтувати лише на конкретні серії та моделі машин.
Принцип дії механічного блокатора аналогічний за функціональністю першим трьом видам замків. Його можна назвати комбінованим. Тобто тут найчастіше задіяно і спеціальний штир, і замок на ручці перемикання передач з оригінальним ключем.
Велику роль, як і у попередніх випадках, грає якість металу та її товщина. Дешеві тонкі вироби можна не тільки розпиляти, але й просто зірвати грубою силою.
Електромеханічний
Це найпросунутіший варіант для захисту вашого авто від угону. Електромеханічний блокатор не займає місця в салоні і візуально не помітний. Тож викрадач зрозуміє, з чим має справу, тільки коли опиниться в салоні і спробує зрушити машину з місця.
Робота пристрою побудована на електронних мітках, які зустрічаються в іммобілайзер. Тобто користувачеві достатньо прикласти її в певній частині корпусу, і замок активується і так само відкриється.
Зламати електромеханічний блокатор звичайним силовим способом досить важко, тому що вся система фіксується спеціальними зривними болтами. Останні виготовляються, як правило, з якісного металу та відрізняються прихованою установкою. Так що електромеханічний захист КПП є найефективнішим на сьогоднішній день.
Переваги блокаторів для КПП
Як і в будь-яких інших протиугінних системах, блокатори також мають свої як явні переваги, так і недоліки. Останніх трохи більше, але це лише кількісний, а чи не якісний показник ефективності пристроїв. Головне, що блокатор справляється з поставленим завданням.
Установка подібних пристроїв значною мірою збільшує час, необхідний на викрадення автомобіля. Чим довше зловмисник провозиться з розблокуванням важеля КПП, тим вищі шанси на його виявлення. Статистика показує, що більше 3 хвилин шахраї не витрачають на викрадення, а якщо виникають подібні зволікання, то просто відмовляються від нього.
Але це тільки в тому випадку, якщо машина не була замовлена. Тоді зловмисник ні перед чим не зупиниться і йтиме до останнього.
Також варто зауважити, що замки на коробки передач іноді більш надійні та зручніші, ніж автосигналізації. Вони не спрацьовують на дотик випадкових перехожих або сильного вітру і жорстко фіксують важіль перемикання передач. Тоді як сигналізації піднімають сирену з кожного приводу і за лічені секунди зламуються на відстані професійними викрадачами.
Недоліки
Для обходу блокування подібних замків досить просто віджати зчеплення і відбуксувати автомобіль в затишне місце, де можна спокійно позбавити від пристрою, що замикає КПП. Так, вдень провести таку операцію - це великий ризик бути спійманим, але нахабство і безпринципність шахраїв не знають меж.
Професійні викрадачі, які працюють у парі, мають налагоджені сценарії та засоби для обходу подібних блокувань. Коли один розбирається із замком у салоні, інший допомагає йому під капотом. Тут знову-таки в денний час дві люди, що копошаться біля машини, можуть викликати сильні підозри, але це не заважає відчайдушним викрадачам.
Також варто зауважити, що самостійний монтаж блокувальних пристроїв досить складний, особливо якщо йдеться про безштирьові та електромеханічні замки. З автоматичною коробкою завдань ще більше ускладнюється. Так що за грамотний монтаж доведеться віддати гроші, причому іноді дуже солідні (БМВ, Мерседес, Ауді та інший преміальний сегмент).
Крім того, сам якісний блокатор із гарного сплаву обійдеться в кругленьку суму. Так, можна знайти пристрій, виконаний з більш менш товстого металу і за привабливою вартістю, але такі замки нехай і не швидко, але все ж таки можна розпиляти спеціальним слюсарним інструментом. Тому економія тут не зовсім доречна.
Підводячи підсумок
Як уже говорилося вище, тільки блокатор коробки передач - це не панацея. Навіть електромеханічний пристрій не гарантує захист вашого автомобіля від угону. Для таких гарантій потрібні лише комплексні заходи.
Такі мають на увазі блокатори на КПП, кермо, педалі, і щоб все це охоронялося просунутою в технічному плані автосигналізацією. Звичайно, такий «букет» обійдеться в копійчину, і на відмикання самому власнику знадобиться чимало часу, але це дозволить зберегти не лише машину, а й нерви. А останні не купиш ні за які гроші.
