Гарантійні зобов'язання не поширюються на батарею. Гарантія на автомобільні акумулятори

Гарантійні зобов'язання не поширюються на батарею. Гарантія на автомобільні акумулятори

26.09.2019

Жваві торговці стільниковими телефонами часто переконані, що приймати назад цей товар через несправність акумулятора вони не повинні. Не погоджуються вони й інші варіанти – зробити заміну чи ремонт. Всю відповідальність співробітники магазину намагаються покласти на покупців телефонів, які в такій ситуації залишаються без грошей та без мобільного телефону.

На виправдання своїх дій продавці стверджують, що і на батарею - різні, і остання закінчується набагато раніше. Деякі магазини встановлюють термін її дії довільно, на власний розсуд. Однак закон про споживчі права на питання, чи поширюється гарантія виробника на «померлий» акумулятор телефону, відповідає інакше.

Що говорить закон

Якщо гарантійний термін акумулятор вже минув, але в сам апарат ще діє, то разі несправності АКБ магазин зобов'язаний виконати одне з вимог покупця:

  • власним коштом відремонтувати мобільник, замінивши батарею;
  • поміняти апарат на таку ж чи аналогічну модель (з доплатою чи поверненням частини коштів);
  • забрати несправний апарат та повернути громадянину гроші.

При спілкуванні з представниками магазину слід посилатися положення двох законів – про права споживачах і Цивільний кодекс РФ. Так, у статті 477 ЦК однозначно сказано: якщо на якусь деталь виробу встановлено меншу гарантію, ніж на весь товар цілком, покупець при виявленні дефекту комплектуючого має право вимагати його усунення в рамках більш тривалого гарантійного терміну. Тобто, якщо гарантія на акумулятори складає півроку, а на телефон – два роки, повернути апарат, що не працює через батарею, можна протягом двох років.

Аналогічний стан міститься й у законі про права споживачів – стаття 19. Але вже зроблено застереження: «якщо інше не передбачено договором». Це уточнення може ускладнити спілкування з магазином, якщо він підприємливо прописав у договорі пункт про неможливість із батареєю, що зламалася, за межами гарантійного терміну.

Побачивши його, краще у претензії послатися на ЦК. При покупці телефону, особливо дорогого, такі деталі необхідно уточнювати та перевіряти отриману інформацію на стадії підписання договору. Придбати мобільний апарат слід у магазинах, які максимально враховують інтереси споживача.

Що написати у претензії

У претензії на ім'я директора магазину зазначається дата та місце покупки, а також модель несправного телефону. Далі повідомляється про неможливість його використання через дефект батареї і пояснюється, у чому він конкретно полягає. Потім покупець, посилаючись на норми законів, просить замінити йому АКБ, або повернути гроші за покупку.

До заяви додаються копії:

  • касового чека:
  • виданого гарантійного талону;
  • висновок сервісної служби (якщо воно було зроблено).

Претензія доставляється покупцем особисто або надсилається рекомендованим листом. У нього на руках мають залишитися або поштова квитанція про надсилання заяви, або її другий екземпляр, завізований магазином, а також оригінали документів. Якщо в 10-денний термін продавець не відповість, споживач має право захищати свої інтереси в суді.

Як продовжити життя телефонного акумулятора

Продавця телефону з неякісними акумуляторами можна викликати відповідь. Однак у ході експертизи, без якої навряд чи обійдеться суперечка, покупцеві доведеться доводити, що збій у роботі АКБ стався не через неправильну експлуатацію апарату. Щоб дійсно не стати винуватцем поломки акумуляторної батареї, продавці та виробники мобільників рекомендують дотримуватися таких правил:

  1. Не допускайте перегріву акумулятора. Температура понад 40 градусів сприяє його швидкому старінню та виходу з ладу.
  2. Перше заряджання нового телефону має тривати не менше 6 годин.
  3. Не потрібно чекати на повну розрядку батареї. Апарат слід заряджати, коли телефон починає "просити" про це.
  4. Не працювати тривалий час з майже розрядженим мобільним телефоном, не підключивши його до джерела живлення, або заряджаючи його зовсім трохи (наприклад, з 3% до 10%). Бажано спочатку зарядити гаджет на 50% і лише потім продовжити його використання.

Ігнорування цих правил може спричинити як юридичні складнощі з поверненням чи обміном товару. Іноді воно стає причиною детонації акумулятора телефону.

Несправний акумулятор унеможливлює експлуатацію телефону, на який іноді доводиться накопичувати не один місяць. Тому, купуючи апарат, необхідно ретельно вивчати гарантійний документ, зміст договору купівлі-продажу та вибирати продавця, лояльного до прав та інтересів покупців.

Чи поширюється гарантійний талон на акумулятор телефону? Батарея - комплектуюча, яка часто виходить з ладу. Купуючи смартфон, покупець хоче знати, чи зможе він замінити чи відремонтувати блок живлення у разі його поломки. За статтею 20 у збірнику про захист прав споживача, покупець має право на відшкодування у разі поломки пристрою не з власної вини.

Право ремонту надається на мобільний телефон разом із комплектуючими, зокрема враховується і акумулятор. Дізнатися гарантійний термін на акумуляторну батарею купленого телефону можна, заглянувши в гарантійний талон. Є кілька варіантів гарантії:

  1. Загальна (на всі пристрої).
  2. Загальна, але на акумулятор не надається (це має бути вказано письмово).
  3. Гарантії на мобільний телефон немає, на батарею ж прописана.
  4. Гарантійний термін є і для батареї, і для смартфона, але їхня тривалість не збігається.

Всі випадки, крім другого, є підставою для відвідування сервісного центру компанії для заміни або ремонту акумуляторного заряду. У другому випадку відремонтувати чи замінити деталь згідно із законом не вийде. Це ймовірно, тільки якщо в результаті огляду виробник (точніше, сервісний центр, що представляє його) вирішить поширити талон і на акумуляторний блок, щоб усунути конфлікт.

Скільки гарантія на акумулятор телефону

Згідно з чинною статтею термін подання ремонтних робіт поширюється від інформації, встановленої в талоні. Спільного шаблону гарантії немає. Період її дії може бути від 1 місяця до 3 років. Здебільшого це 6 місяців чи 1 рік – скільки точно, визначає кожен конкретний виробник (Самсунг, Эппл та інших.).

Розглянемо кілька варіантів:

  1. Є документ на купівлю, інформація про деталі живлення не вказана, потрібно діяти негайно. Звернутися до сервісу можна до закінчення терміну дії гарантійного талона на весь пристрій.
  2. Термін на комплектуючу прописаний окремо. Він більше, ніж термін сам продукт. Звернутися до компанії можна, поки діє талон на блок.
  3. Термін заміни батареї закінчується раніше, ніж період талону на товар. Все одно можна спробувати відшкодувати збитки.

Для кращого розуміння можна звернутися до таблиці:

Вид паперуПеріод звернення
На весь мобільникДо кінця дії талона на пристосування
Тільки на комплектуючу живленняДо кінця гарантії на акумулятор
На батарею та смартфон, на батарею спливає ранішеВесь період дії паперу на смартфон
На блок і телефон, на мобільник спливає ранішеВесь період дії документа на комплектуючу
Ремонт та заміна батарейки безкоштовно забороненіНіколи

Порядок звернення щодо гарантії

Якщо гарантійний документ ще діє, слід звернутися до сервісного центру компанії-виробника. На офіційному сайті вказується, за якою адресою звертатись у разі поломки пристрою.

Алгоритм дій:

  1. Пристрій разом із батареєю віддається на ремонт;
  2. Проводиться експертиза, де виявляється, що саме вийшло з ладу (блок, контакти чи сам стільниковий);
  3. З'ясовується, з чиєї вини стався збій (компанія чи власник);
  4. Якщо винуватець збою – компанія, то сервісний центр відшкодовує збитки.

Відшкодування збитків проводиться протягом 45 днів з моменту надходження пристрою на ремонт. Якщо компанія сумлінна, вона виконає потрібні операції в перший день або протягом тижня.

Що необхідно

При собі під час звернення до сервісного центру необхідно мати:

  • складений циркуляр;
  • чек про купівлю виробу;
  • паспорт.

Обов'язково потрібно взяти із собою сам смартфон та акумуляторний заряд, який вийшов з ладу. Інакше не може бути проведений огляд комплектуючої частини та її ремонт.

Тонкощі та нюанси процедури

Власник деталі повинен вимагати відшкодування збитків. Види відшкодувань:

  • грошова компенсація;
  • заміна деталі;
  • ремонт деталей.

Отримати одразу кілька видів компенсації не можна. Повністю замінити пристрій при поломці батареї теж не можна.

Безкоштовний ремонт проводять тільки якщо деталь вийшла з ладу з вини виробника (через шлюб, недоробки).

Що робити, якщо настав гарантійний випадок.

Гарантійний термін на автомобільний акумулятор передбачає відсутність дефектів виробничого характеру у зазначений у гарантійному талоні період. Виявлення та підтвердження дефекту батареї, особливо після 10-12 місяців експлуатації, має виконуватися у спеціалізованих центрах шляхом її розтину.

Купуючи акумуляторну батарею, необхідно переконатися в наявності гарантійного талона і касового або товарного чека. При настанні гарантійного випадку необхідно зарядити батарею та надати її на експертизу до гарантійного сервісного центру.

Відмова у роботі акумулятора настає у двох випадках: заводського шлюбу та експлуатаційного шлюбу.

Що таке заводський шлюб?

Гарантія поширюється лише заводський шлюб, який виробник не зміг виявити з виробництва. Видаючи гарантійний талон, виробник страхує якість своєї продукції. За статистикою, заводський шлюб виявляється у перші шість місяців експлуатації.

При неякісному зварюванні з'єднувальних містків між банками, а також полюсних висновків виникає розрив ланцюга розряду всередині батареї, який не дозволяє використовувати її як джерело енергії. У гарантійний період такий акумулятор підлягає заміні.

Коротке замикання в одній із банок знижує напругу на 1,5-2,0 V, але батарея може зберігати працездатність. Коротке замикання між пластинами відбувається при малих струмах та напрузі одного блоку (банки), а процес розряду відбувається у рідині (електроліті). «Закорочена» банку втрачає здатність віддавати енергію (як і приймати її за заряді), і «википає» при заряді у процесі експлуатації. Заповнена електролітом з низькою щільністю, вона стає «баластом» у батареї. Таким чином, коротке замикання всередині стартерної батареї призводить до зниження її потенційної енергії, закладеної при заряді активної маси пластин і електроліті.

Як показує практика, за наявності таких дефектів батарея не може працювати понад рік.

До батарей, що визнаються дефектними (з виробничих причин), можуть бути віднесені акумулятори, електроди яких містять активну невідформовану масу (при батарейному формуванні). Вони мають низькі пускові характеристики, що забезпечують малу кількість спроб запуску двигуна (2-3). Батарея інтенсивно «кипить» при заряді та розряді.

Що таке експлуатаційний шлюб?

Термін роботи акумулятора на 90% залежить від режиму водіння. Не чекайте, що акумулятор прослужить довго, якщо у вас великий об'єм двигуна і короткі пробіги. Запускаючи двигун, Ви розряджаєте акумулятор. Недоотримуючи заряд від генератора (при коротких пробігах акумулятор не встигає повністю зарядитися), акумулятор починає десульфатувати, втрачає свою ємність, піддається глибоким розрядам, що веде до його швидкої загибелі. Те саме відбувається і при роботі акумулятора в режимі таксі. Виробник не може контролювати пробіг, рівень заряду акумулятора під час його експлуатації та загальний стан машини. Тому гарантія дається лише дефекти виготовлення, а чи не на ресурсний термін роботи АКБ. Тобто. Вихід з ладу акумулятора в цих випадках є шлюбом, який виник у результаті неправильної експлуатації. І виробник за нього відповідальності не несе.

Також гарантія не поширюється на:

Механічні пошкодження, що виникли внаслідок експлуатації, неправильного зберігання чи транспортування АКБ.

Неправильне встановлення та підключення.

У разі внесення конструктивних змін, не передбачених виробником.

Будьте уважні. У гарантійній майстерні частою причиною відмови від заміни дефектної батареї стає наявність подряпин і невеликих вм'ятин на корпусі і полюсних висновків батареї. При описі зовнішнього вигляду АКБ пишуть наявність слідів механічного ушкодження. Хоча, згідно з інструкцією, водій повинен регулярно перевіряти стан батареї (заряджати до повної ємності). На багатьох автомобілях це неможливо зробити без зняття акумулятора з автомобіля. А за будь-яких робіт, зі зняття та встановлення, практично завжди залишаються "сліди", які повинні при описі кваліфікуватися, як "сліди експлуатації та обслуговування". До "механічних пошкоджень" слід віднести лише ті пошкодження, які можуть вплинути на технічні характеристики батареї: підтікання електроліту, деформація електродів, пошкодження сепараторів.

"Тюменський акумуляторний завод""

e-mail: *****@***ru

http://www. *****

ГАРАНТІЙНИЙ ТАЛОН

на батарею акумуляторну стартерну свинцеву

Гарантійні зобов'язання припиняються у таких випадках:

За відсутності фірмового гарантійного талона або за відсутності в ньому дати продажу та штампу організації, що торгує;

При недотриманні покупцем цієї інструкції з експлуатації (перезаряд, недозаряд, неправильне коригування рівня електроліту, глибокий розряд, заморожування АКБ, бруд на поверхні і т. д.) наслідком є ​​чорний електроліт, низький рівень, щільність електроліту нижче 1,20 г/см3 або вище 1,30 г/см3 тощо;

Батарея має механічні пошкодження або зазнала розтину;

4.4 Не рідше одного разу на квартал (у холодну пору року – не рідше одного разу на місяць) перевіряйте щільність електроліту, яка повинна відповідати значенню 3.1.1. Якщо щільність електроліту нижча на 0,03 г/см3 від норми та більше, батарею підзарядити згідно з п. 3.3.

4.5 На батареях, укомплектованих різьбовою пробкою-індикатором, рівень електроліту та ступінь зарядженості можна визначати за такими кольоровими схемами:

1 – низький рівень електроліту, додати дистильовану воду;

2 – низька зарядженість, батарею підзарядити;

3 – нормальний стан батареї.

Перед контролем стану батареї обережно постукати по пробці-індикатору. При постукуванні не слід докладати великих зусиль.


4.6 На батареях, укомплектованих електронним індикатором, ступінь зарядженості можна визначити за кольором миготливої ​​лампочки:

5 ГАРАНТІЇ ВИГОТОВЦЯ

5.1 За дотримання цієї інструкції та справності електрообладнання транспортного засобу підприємство гарантує нормальну роботу акумуляторних батарей протягом 24 місяців при гарантійному напрацюванні не більше 75 тис. км пробігу в межах гарантійного терміну експлуатації.

5.2 Для батарей ємністю менше 30 А·год гарантійний термін експлуатації становить 12 місяців.

5.3 Гарантійний термін експлуатації сухозаряджених батарей обчислюється з дня продажу через роздрібну мережу, зазначеного в гарантійному талоні торгуючою організацією або з дня отримання споживачем батарей для позаринкового споживання.

5.4 Гарантійний термін експлуатації залитих електролітом батарей обчислюється з моменту виготовлення.

5.5 Претензії щодо якості батарей надсилайте на адресу торгової організації, яка продала батарею, або підприємства-виробника (тел. (3452) 43-47-63). Претензії ухвалюються протягом гарантійного терміну експлуатації. При гарантійному ремонті або заміні батареї продовжується дія спочатку встановленого гарантійного терміну.

не кидати в загальний сміттєзбірник

https://pandia.ru/text/78/208/images/image008_33.jpg" width="53" height="49">.jpg" width="40" height="50">.jpg" width= "50" height="53">

Не завжди виробник примудряється встежити за якістю кожної одиниці свого товару. На випадок таких помилок технічного контролю існує гарантія, завдяки якій браковану річ можна поміняти на аналогічну лише без структурних дефектів. А який випадок є гарантійним, якщо йдеться про автомобільні акумулятори? Гарантія на акумулятор поширюється згідно з ГОСТом 2008 року на такі заводські несправності батареї:

Відсутність герметичності кришки

Якщо видимих ​​пошкоджень на кришці немає, але з обох боків, на стику з корпусами видно вологий бруд, варто перевірити, чи добре закріплена кришка АКБ. Для цього потрібно нахилити батарею на 45 градусів. Сочиться електроліт, отже, батарея бракована та підлягає заміні.

Відсутність герметичності банок

Кожен АКБ складається з шести двовольтових банок, які відгороджені один від одного герметичними пластиковими пластинами. Якщо стінки окремих двох банок із заводу з якоїсь причини дають текти, з них утворюється по суті єдина велика банка. Напруга на клемах падає до 10 В і батарея не тягне.

Коротке замикання

Замикання АКБ може відбутися від тривалої служби, при обсипанні активної маси і пошкодженні сепаратора. Однак, «закоротити» струмовідводи можуть ще при збиранні. Тоді напруга на клемах батареї буде більш ніж на 1,5 В нижче. Дізнатися, що одна із банок замкнута, можна за допомогою ареометра. Щільність електроліту у ній буде менше 1,15. Якщо поставити батарею із КЗ на зарядку, у бракованій банку розпочнеться активне газовиділення.

Обрив ланцюга

У складі акумуляторної батареї є шість банок. Якщо електропровідність між однією з пар зникає, виникає обрив - різке підвищення опору в ланцюгу при навантаженні. Простіше кажучи, акумулятор з урвищем під час перевірки вольтметром покаже нормальну напругу на клемах. Але вилка виведе шлюб на чисту воду. Навантаження 0,2 А різко знижує напругу в мережі (менше 5 В).

Як бачимо, продавці анітрохи не лукавлять, коли кажуть, що гарантія допомагає замінити бракований товар. І до шлюбу, на жаль, не відноситься псування товару з необережності та/або незнання. Отже, короткий термін служби товару, а особливо залежного від справності систем автомобіля та прямоти рук водія, не завжди є характеристикою його якості.

Тому, в першу чергу, потрібно чесно і без емоцій визначити: чи дійсно ваша батарея підпадає під гарантійний випадок. Якщо ні, то навіть не намагайтеся: недобросовісні продавці можуть почати «динаміти» справжній випадок шлюбу, але розколотий з необережності покупця АКБ приймати точно ніхто не буде.

Якщо ви переконалися в тому, що акумулятор був несправний з моменту покупки, дійте за таким планом:

  1. Якщо ви все ще не впевнені, пошкоджена батарея під час експлуатації, або була пошкоджена із заводу, її можна діагностувати у великому дилерському центрі. Важливо, щоб центр мав якомога ширший асортимент АКБ різних брендів, у такому разі, у його працівників не буде зацікавленості обдурити вас та видати шлюб за зіпсовану вами річ. Купувати акумулятор, щоб досягти справедливості за гарантією найкраще в такому самому дилерському центрі. Офіційні дилери охоче йдуть назустріч клієнту з огляду на те, що в дилерських договорах найчастіше прописано: витрати на заміну бракованих батарей несе завод-виробник. Однак, не варто нести самогубно загублену батарею офіційним дилерам: представники досвідчених компаній легко розкриють обман і подивляться на вас, м'яко кажучи, з несхваленням.
  2. У випадку, якщо ви повністю впевнені у шлюбі, а продавець продовжує «йти в несвідомість», варто скласти офіційну претензію. В акті потрібно вказати прозорість електроліту, його щільність у кожному банку, напругу на клемах та дату виробництва акумулятора. Необхідно, щоб висновок щодо експертизи видавала конкуруюча організація. Важливо, щоб дилер, якому ви довірите експертизу, не працював з вашими кривдниками в одній зв'язці. Найчастіше, про таке неявне партнерство говорять ті самі російські акумуляторні бренди на прилавках.

Якщо за тиждень результату не з'явився – необхідно подати позов до світового суду. Представники магазину, який продав вам шлюб, намагатимуться зам'яти справу, якщо АКБ дійсно підлягає заміні за гарантією. Адже у разі початку діловодства, недбалому дилеру доведеться викласти держмито та штраф за відсутність вирішення спору у досудовому порядку.



© 2023 globusks.ru - Ремонт та обслуговування автомобілів для новачків