Машина спокійно переміщалася трасою, але раптом АКБ починає давати збій. Експлуатувати далі транспортний засіб у такій ситуації важко, потрібне професійне втручання у роботу найскладнішого механізму. Якщо потрібно зарядити акумулятор, можна викликати автоелектрика прямо на місце зупинки машини. Фахівець реагує моментально: виїжджає через 5-15 хвилин і добирається до замовника послуги найкоротшим маршрутом.
ПЕРЕВАГИ ЗВЕРНЕННЯ ДО ПРОФЕСІОНАЛІВ
Чому вигідніше звернутися до майстра, ніж намагатися знайти поломку самотужки? Все просто: досвідчений електрик швидко знайде причину несправності АКБ, запропонує оптимальний сценарій розвитку подій і сам виконає ремонт. Може знадобитися заміна акумулятора, якщо пристрій вичерпано весь робочий ресурс і відновлення його функціональності викликає сумніви.
ЧОМУ АКУМУЛЯТОР РОЗРЯДЖУЄТЬСЯ?
Заряджання акумулятора може знадобитися будь-якому автомобілю. Причини розрядки бувають різними:
1) Тривала роботаоптики (ФАР);
2) периметр довго стояв на сигналізації;
3) поломка генератора та ін.
Виїзний автоелектрик приїжджає на місце зі своїм набором інструментів для виявлення причин акумуляторної бездіяльності. В особливо складних випадках майстер докладно пояснює власникові ситуацію, щоби той прийняв рішення. Якщо заміна акумулятора дозволить машині продовжити шлях, автоелектрик може виконати процедуру прямо на місці виїзду.
Акумулятор: заміна або заряджання
Скільки не крути ключ, машина не заводиться, лише стартер гуде, провертаючи деталі. Причина у розрядженому акумуляторі (АКБ). Щоправда, до кінця не вірять: машина регулярно їздить, електросистема справна. Отже, АКБ має заряджатися.
Повинен лише на перший погляд. Автомобільні акумулятори на морозі швидко втрачають ємність, а при сильному охолодженні електроліту не приймають заряд.
Для міського автомобіліста ситуація перетворюється на труднощі. Під час їзди вулицями, з частими пусками та зупинками навантаження на акумулятор різко зростає. Інтервали роботи двигуна незначні, прогрітися та зарядитися АКБ не встигає.
Звісно, можна занести акумулятор на ніч додому. Але машина стоїть на парковці і протягом робочого дня, а тягати АКБ в офіс і назад бажання немає, та й колеги не зрозуміють.
Ось і отримує водій два рішення або зарядити акумулятор або замінити.
Заряджання акумулятора потрібне, якщо:
АКБ експлуатується за низьких або високих температур;
акумулятор куплений нещодавно, але струму для запуску стартера/двигуна мало;
автомобіль використовується у міській їзді на 80% і більше;
автомобіль часто та/або довго залишається поза гаражем;
після стоянки тривалістю від доби та більше.
Якщо акумулятор не вдається «оживити» зарядкою, вихід один: заміна. Говорячи суворо, існує ряд параметрів, що повідомляють про швидкий вихід АКБ з ладу. Практичне значення мають кілька характеристик та особливостей.
АКБ потрібно замінити, якщо:
знайдено плями, потіки на корпусі акумулятора;
АКБ повільно заряджається;
акумулятор швидко розряджається навіть у стані спокою;
гріється частина чи весь АКБ може спокою;
при зарядці корпус акумулятора гарячий в одному або кількох місцях;
чути специфічний запах кислоти під капотом та/або в салоні.
Трохи пояснимо. Зазвичай автомобільні акумулятори заряджаються струмом 5% від номінальної ємності. Процес триває приблизно кілька годин залежно від ємності та пристрою АКБ. При такому режимі довгою вважається заряджання акумулятора більше 20 годин. Сучасні акумуляториможна заряджати при більш високих струмах та з меншим часом. Процедура зарядки акумуляторів, що не обслуговуються, як правило, сильно відрізняється навіть між скриями в межах однієї моделі. Час процедури вказаний в інструкції.
Швидка розрядка навіть у стані спокою не дозволяє користуватися електроприладами автомобіля під час стоянки. Якщо за годину прослуховування радіо машина не заводиться, але акумулятор заряджався кілька днів тому, потрібно міняти АКБ. Бажано перевірити електричні ланцюги
Один із основних параметрів служби АКБ вважається вік. Під час експлуатації акумулятора на пластинах осідають сульфати, частина з'єднань випадає в осад. Руйнують акумуляторні пластини, про подачу струму не може бути й мови.
Акумулятори преміум-серій провідних виробників, наприклад Bosh або Varta, розраховані на 8 - 10 років роботи при регулярному обслуговуванні. АКБ звичайних серій відомих марокрозраховані на 3 - 5 років роботи, але при постійному обслуговуванні та хороших умовахзміст машини використовуються до восьми років. Акумулятори невідомих виробників кіт в мішку. Зібрані в Китаї можуть прослужити роками, але час роботи обмежується парою місяців. Єдиний плюс - низька ціна, Порівняна з вартістю декількох заправок.
Не слід чекати неможливого: акумулятори, які стабільно працюють десятиліттями, для автомобілів не випускаються. У процесі використання АКБ хімічні процеси призводять до втрати ємності та напруги. Процеси необоротні. У середньому акумулятор втрачає протягом року близько 5% – 7% ємності; при експлуатації АКБ у маршрутному таксівтрати ємності збільшуються. Іноді до 15% - 17% за рік.
Вибір акумулятора замість відслуживого
Власники радянських машинзвикли до невибагливості залізних коней. Але навіть «всеїдним» у плані АКБ реліктам важливі ємність, термін служби та резервний струм. З огляду на будову акумуляторів ємність безпосередньо пов'язані з вагою і швидкістю заряду. Якщо є можливість, слід вибирати АКБ з найбільшою з доступних ємністю. Повна зарядказаймає багато часу, але при використанні на легкових машинахакумулятори великої ємності служать довше і завдають власникам менше клопоту, краще переносять мороз та спеку.
Термін служби АКБ вказують в інструкції, середні параметри вказані вище.
Резервний струм зазвичай вказують на акумуляторах виробництва США. Показник каже, скільки АКБ прослужить при відмові генератора.
Сучасні акумулятори з легованими пластинами менше схильні до руйнування пластин, швидше заряджаються і менше важать. Але заявленим характеристикам відповідають лише вироби відомих фірм.
Сучасні смартфони виконують чимало функцій. Вони стали для нас незамінними помічниками. Зі звичайним девайсом можна легко орієнтуватися на місцевості за допомогою модуля GPS, користуватися високошвидкісним інтернетом, робити фотографії високої якості, грати в продуктивні ігри та багато іншого. Звичайно, це все погано впливає на акумулятор: він починає швидше розряджатися, заряд батареї вистачає все менше і менше.
Так і виходить, що за кілька років доводиться міняти акумулятор. Зараз ми розглянемо, як проводиться заміна акумулятора на «Айфон 5» та як зрозуміти, коли потрібно її проводити.
Зменшення часу роботи смартфона
Якщо ви помітили, що ваш телефон «Айфон 5» став швидше розряджатися, це перший сигнал про те, що акумулятор скоро потрібно буде змінювати. Пам'ятайте, що ваш смартфон не повинен одночасно втрачати більше 1% заряду. Звичайно, якщо ви не граєте у «важкі» ігри. Ви можете стежити за цими параметрами, перейшовши до статистики заряду батареї.
Також пристрій не повинен мимовільно вимикатися при заряді батареї 20-30 %. Така поведінка телефону явно вказує на несправність акумулятора. В цьому випадку повинна бути заміна акумулятора на «Айфон 5».
Перегляд стану батареї програмними засобами
Телефон «Айфон 5» – досить високотехнологічний смартфон, оснащений спеціальними програмами, які можуть вважати цикли заряду акумулятора. Така функція дає змогу відстежувати ємність батареї. У налаштуваннях, на жаль, ці дані подивитися не можна - вони доступні лише співробітникам Apple.
Звичайний користувач може контролювати батарею за допомогою програми iBackupBot. Вам потрібно лише підключити iPhone до комп'ютера, запустити програму та запросити всі дані про стан батареї. Утиліта встановить зв'язок між комп'ютером і девайсом і покаже кількість циклів заряду, стан батареї, її початковий об'єм. Якщо початкова ємність акумулятора помітно відрізняється від поточної, слід замінити батарею. Взагалі телефон може добре працювати, поки не перевищить 500 циклів заряду батареї.
Заміна акумулятора на "Айфон 5"
Якщо ви вирішили самостійно провести заміну батареї, то вам знадобиться викрутка TS1, присоска, пластиковий інструмент для зняття корпусу та викрутка PH000. Перед початком роботи необхідно вимкнути смартфон.
Слід зазначити, що китайський "Айфон 5" зовні не відрізняється від оригіналу. Тому заміна акумулятора проводитиметься практично ідентично.
Батарейка на «Айфон 5»
Якщо ви плануєте замінити акумулятор самостійно, спочатку необхідно купити батарею. Оригінальний акумулятор можна придбати в інтернеті лише за 1000 рублів. Звичайно, потрібно буде спочатку переконатися, що він підійде, а лише після цього купувати.
Сервісні центри
Якщо ви не наважуєтеся зробити заміну батареї самостійно, то можна звернутися до сервісний центр. Кожен знає, скільки коштує «Айфон 5» – це досить дорогий телефон. Тому заміна батареї та ремонт загалом обійдеться досить дорого. У середньому заміну акумулятора просять 1600 рублів. У цю вартість входить сама батарея та послуги майстра.
Висновок
У заміні акумулятора немає нічого складного. Вам необхідно лише акуратно та послідовно виконувати всі дії. Новачки можуть витратити досить багато часу на заміну, але це необхідно, щоб якісно усунути проблему. Якщо ви не хочете ризикувати, слід звернутися до сервісного центру. Скільки коштує? "Айфон 5" майстри можуть відремонтувати досить швидко, але на це потрібно витратити близько 1600 рублів.
Незабаром після виходу «п'ятірки», запит «Як самостійно замінити акумулятор на iPhone 5», став неймовірно популярним. Причина цієї "паніки" швидко прояснилася, виявляється Apple забезпечив одну з партій нового смартфона бракованими батареями. Втім «яблучний» гігант не вдав, що проблеми не помічає і вийшов із ситуації дуже красиво, оперативно організувавши програму безкоштовної заміни багових АКБ по всьому світу.
Сьогодні про цю браковану партію вже давно забули, проте запит, як замінити батарею iPhone 5 своїми руками якщо і став менш популярним, то не набагато. Ні, не те щоб батарейка п'ятірки така невдала, просто АКБ потужних сучасних смартфонів дуже швидко зношуються, адже експлуатують їх, як то кажуть, за повною програмою. При цьому більшість флагманських телефонів нині постачаються. незнімними акумуляторами, І заміна їх коштує дорого - айфон 5, звичайно, не виняток. Ось чому, сучасний просунутий користувач дуже хоче навчитися змінювати АКБ на своєму девайсі самостійно.
Що ж, у цій статті розповімо вам, як виконується заміна акумулятора iPhone 5, а ви, оцінивши ступінь складності процедури, зможете вирішити, братися за справу самому або краще звернеться до профі.
На хороше, заміна батареї на смартфоні iPhone 5 повинна виконуватися раз на рік, у такому разі він видаватиме обіцяну виробником автономність. Втім, якщо ви готові мірятися з деяким її зниженням, можна проводити процедуру і рідше. Однак:
- якщо смартфон став розряджатися одномоментно на 2-3% і більше
- якщо девайс вимикається на рівні заряду більше 20-30%, а при спробі ввімкнення виводить екран, що сигналізує про розряд батареї
- якщо дисплей почав трохи відходити від корпусу або на девайсі з'явилися тріщини
АКБ однозначно настав час міняти!
Варто, втім, відзначити, що остання ознака може свідчити і про інші несправності, але якщо ви не кидали смартфон, то, швидше за все, корпус розпирає акумулятор. Як так? Справа в тому, що в процесі своєї роботи АКБ виділяє газ - він накопичується під оболонкою і потихеньку роздмухує її.
Коли "життя" батареї добігає кінця, газу вже дуже багато, і оболонка роздмухується так сильно, що може запросто пошкодити корпус або дисплей смартфона.
Необхідні інструменти
Випереджаючи події, скажімо, що заміна акумулятора на iPhone 5 - процедура не дуже складна, проте якщо ви виконуєте її вперше, вам знадобляться спеціальні інструментидля аналізу Apple-техніки. Профі ж, зазвичай, справляються універсальними інструментами.
Придбати їх можна там же, де ви купуватимете нову батарею. Якщо ви не поспішайте із заміною, найвигідніше, звичайно, замовити АКБ через інтернет-магазин — Aliexpress або Ebay, і в них, до речі, дуже часто батареї відразу комплектуються всіма необхідними для заміни — це дуже зручно і не набагато дорожче.
Уважно перевірте, чи в наборі повинні бути:
- дві викрутки - типу Pentalobe + хрестова
- присоска
- пластикова лопатка
Однак якщо міняти акумулятор потрібно терміново, і немає часу чекати на доставку, вирушайте за покупками до найближчого магазину, який торгує запчастинами для електроніки.
Як замінити АБК на iPhone 5: інструкція
Ну що ж, а тепер настав час привести вам докладний посібникпо заміні батареї в iPhone 5. До речі, наведена нижче інструкція актуальна також якщо потрібна заміна батареї iPhone 5S і заміна акумулятора iPhone 5C, тому що всі п'ятірки мають дуже схожу конструкцію.
Отже, як поміняти АКБ на iPhone 5/на iPhone 5C/на iPhone 5S:
1 Насамперед відключаємо iPhone. 2 Беремо викрутку типу Pentalobe і відкручуємо два гвинти — ліворуч і праворуч від роз'єму живлення.
4 Як тільки всі фіксатори будуть відкріплені - піднімаємо дисплей і фіксуємо його якими підручними засобами. 
7 Піднімаємо прокладку, а потім один за одним відкріплюємо три шлейфи. 
11 Справа майже зроблена! Залишилось поставити свій новий акумуляторі виконати всі кроки в зворотному порядку - маємо як слід всі шлейфи і закріплюємо їх металевими прокладками, з'єднуємо екран та корпус засувками, закручуємо гвинти біля роз'єму. Готово! Тепер давайте включимо iPhone і подивимося, чи все гаразд. Сподіваємося, у вас все вийшло і девайс чудово працюватиме із заміненим АКБ.
Підсумуємо
Ось так виконується заміна акумулятора на смартфоні iPhone 5 (нагадаємо, заміна батареї iPhone 5С та заміна акумулятора iPhone 5S проводиться аналогічно). Тепер ви можете робити висновки — варто провертати процедуру самостійно або краще звернутися до сервісу.
Заявлений виробниками ресурс автомобільних акумуляторівстановить у середньому чотири – сім років. Щоб уникнути можливих проблемз виходом акумулятора необхідно вчасно його змінювати. Процес заміни складається з двох етапів: стадія підготовки та безпосередньо сама операція.Перед заміною
Першим пунктом є пошук акумулятора. Залежно від пристрою автомобіля акумулятор може бути в різних місцях: під капотом, в багажному відсікуабо під сидінням у салоні. Точне розташуваннявказано у посібнику з експлуатації даного автомобіля.
Далі потрібно виявити точне маркування на корпусі акумулятора. Ці відомості знадобляться надалі для придбання нової АКБ.
Третій пункт підготовки - підбір пристосувань, за допомогою яких проводитиметься демонтаж. До списку потрібних інструментіввходять:
- гайкові та торцеві ключі на 10 та 13 для зняття клем та тримачів акумулятора, відповідно;
- дрібнозернистий наждачний папір та щітка по металу для очищення окислених місць зіткнення клем з АКБ;
- рукавички, стійкі до дії кислоти;
- ганчір'я для очищення полиці, на яку встановлений акумулятор.
Порядок дій при заміні автомобільного акумулятора
Для безпечного демонтажу старої акумуляторної батареїспочатку потрібно витягнути ключ із системи запалювання.
Далі проводиться від'єднання клем. Щоб уникнути короткого замиканнявід ненавмисного торкання плюсового дроту з корпусом автомобіля першою знімається мінусова, а потім плюсова клема. Полярність визначається за кольором. До мінусової клеми завжди підходить провід чорного кольору, а до плюсової – червоного.
Після цього послаблюються гайки утримуючого кріплення, і акумулятор, що прийшов у непридатність, витягується з посадкового місця.
Перед монтажем нової АКБ обов'язково проводиться очищення контактів від можливого окислу та іржі, а місце, куди стане акумулятор, ретельно очищається ганчіркою.
Встановлення нової акумуляторної батареї відбувається у зворотній послідовності. Її потрібно поставити на те ж місце, закріпивши гайками кріплення, що утримує. Закручуючи їх, не можна докладати надмірних зусиль, щоб не порушити цілісність АКБ.
Підключення акумулятора починається з червоного дроту, що йде до плюсової клеми. Чорний провід, відповідно, прикріплюється до мінусового. Правильному приєднанню проводів сприяє і те, що різні за полярністю клеми відрізняються діаметром. Провід необхідно з'єднувати з клемами надійно, створюючи міцний контакт.
Незрозуміло, за що незабутній Олександр Сергійович Пушкін любив осінь: час досить неприємний. І вже скоріше настала б зима з сніжком і легким морозцем, що іскриться і хрумтить під ногами. Ось тільки експлуатувати в цей період нам належить не впружену в дровні конячку, а напханий електронікою і дуже примхливий до перепадів напруги в бортової мережіавтомобіль. І те, наскільки радісним буде ранок, залежить від кондицій акумуляторної батареї.
Найбільш важливими показникамиакумулятора є його електрична ємність та струм холодного прокручування (або струм стартерного розряду). Місткість батареї розрахована на умови забезпечення позитивного енергобалансу при заданому циклі роботи електрообладнання конкретного автомобіля. Якщо ємність вибраної батареї буде недостатньою, глибина її розряду при пуску двигуна може становити 40–60 % і більше, а систематичні глибокі розряди АКБ неминуче призведуть до скорочення її ресурсу. А ось із батареєю більшої ємності, чим ви використовували раніше, історія зворотна: глибина її розряду буде менше, ніж у штатної батареї, і генератор легко впорається із зарядом вашої нової батареїприблизно за 3-4 хвилини при русі автомобіля зі середньою швидкістю 50-60 км/год.
Але й тут не можна перестаратися: використання батареї з ємністю, що значно перевищує рекомендовану, може призвести до прискореного зносу щіток та контактної поверхні контактних кілецьстартера внаслідок вищого розряду напруги. Виходячи з особливостей конструкції вашого автомобіля, при придбанні нової батареї необхідно враховувати габаритні розміри, Форму висновків, їх розташування. Тепер про те, що стосується вибору брендів.
Сучасний технічний рівеньвиробників акумуляторів провідних марок знаходиться приблизно на однаковій висоті: у виробництві використовується те саме обладнання, сировина і комплектуючі. І якщо технологічний процесдотримується за всіма правилами, то і ККД акумуляторів, що виробляються тут, максимальний. Вас звабила низька ціна АКБ? Тут може бути каверза: для зниження вартості акумулятора найпростішим є скорочення в АКБ основної складової - свинцю. І це відразу дасть про себе знати: потужності пуску не вистачає, акумулятор швидко розряджається та замерзає, а тонкі свинцеві пластинишвидко обсипаються. Такий акумулятор прослужить вам не більше року. Потрібно враховувати і те, що зношування батареї зростає в рази через глибоких розрядіввзимку та перезарядження влітку. Термін служби таких батарей – до перших холодів. При правильної експлуатаціїбатареї термін служби становить 4–5 років.
Основною умовою безвідмовної роботиє позитивний енергобаланс електроустаткування на автомобілі під час його експлуатації. Це означає, що за час роботи двигуна в батарею надходить кількість енергії, що дорівнює або дещо більше, ніж було віддано батареєю на пуск двигуна та живлення приладів при малій віддачі генератора. Тобто під час руху автомобіля АКБ завжди має мати оптимальний заряд.
Для того щоб забезпечити позитивний енергобаланс у сучасних автомобілях, Насичених великою кількістю електроспоживачів, їх оснащують системами управління процесом розподілу потужності генератора. Іноді взимку у машин з такою системою можуть раптом відмовлятися працювати підігрів сидінь, електросклопідйомники тощо, що іноді сприймається як поломка. Не лякайтеся: у таких машинах контролер ступінчасто відключає пристрої комфорту в автомобілі, заощаджуючи енергію для пуску двигуна, роботи системи освітлення та склоочисників.
Справна та добре (на 75–100 %) заряджена батарея не вимагає постійної уваги з боку власника транспортного засобута надійно виконує свою роботу. Але якщо при пуску стартер не поспішає енергійно провертати колінчастий валдвигуна, не поспішайте у всьому звинувачувати АКБ. Можливо, кількість енергії, що віддається батареєю в систему електрообладнання, не поповнювалася від генератора автомобіля, через що рівень заряду, а отже, і працездатність батареї знизилася. Якщо ж сумніви викликає АКБ (термін гарантії на яку ще не минув), то є привід звернутися до сервісного центру бренду.
Рівень заряду батареї може знижуватись і з інших причин. Це і несправність електрообладнання автомобіля, і встановлення додаткових енергоємних споживачів, потужність яких перевищує рекомендовані для цього автомобіля.
Але рано чи пізно настає час заміни АКБ. Процедура проста, але важлива її послідовність. Знімаючи клеми проводів з акумулятора, потрібно пам'ятати, що спочатку знімаємо мінус, а потім плюс. За такої послідовності ми виключаємо можливість короткого замикання. До речі, якщо на АКБ не передбачено захисна кришка, то плюсову клему потрібно обов'язково захистити ізоляційним матеріалом.
Перед встановленням нової батареї необхідно очистити клеми від забруднень лужним розчином. З клем необхідно видалити невластиві відкладення, після чого промити їх дистилятом. При цьому не можна використовувати звичайну водутому що це призведе до утворення солей. Після того, як клеми очищені, потрібно їх ретельно протерти ганчіркою і обробити спеціальним антикорозійним засобом. Кріплення клем на акумуляторі відбувається в порядку, зворотному до їх зняття: спочатку монтується клема плюсова, потім мінусова.
І ще одну важливу річ потрібно пам'ятати при заміні акумулятора: при відключенні батареї відбувається скидання всіх налаштувань бортового комп'ютерата інших даних про роботу датчиків. У цьому й полягає проблема, оскільки зворотне встановленняакумулятора не повертає цілий рядколишніх електронних налаштуваньфункцій автомобіля. Наприклад, якщо магнітола має код, то її наступного запуску цей код потрібно ввести.
