Vai ir pareizi uzlikt ziemas riepas? Kad jāmaina riepas sezonāli

Ik gadu auto īpašnieki saskaras ar problēmu - kad labāk “nomainīt apavus” uz auksto sezonu, jo iepriekš par šo jautājumu nav bijis neviena likumdošanas projekta. Protams, ceļu satiksmes noteikumos ir skaidri noteikti ziemas un vasaras riepu sezonas lietošanas nosacījumi, to raksturlielumi un marķējumi, taču informāciju par to, kad nepieciešams mainīt riepas šajos noteikumos neatradīsiet. Par laimi, vai varbūt otrādi, 1. novembrī tika noteikti stingri ierobežojumi, kad Krievijā autobraucējiem jāpāriet uz ziemas riepām. Likums tika aktīvi apspriests tālajā 2013. gadā, attiecīgais likumprojekts tika izstrādāts šī gada janvārī, taču šīs prasības stājās spēkā tikai 2015. gada 1. novembrī. Paskatīsimies tuvāk, kad atbilstoši likumam riepas nomainīt pret ziemas riepām .

Kad ir atļauts uzstādīt ziemas riepas?

Saskaņā ar TR CU (muitas savienības tehniskais regulējums) "Par riteņu drošību Transportlīdzeklis» aizliegts ekspluatēt ar radžotām riepām aprīkotu automobili vasaras mēnešos (TRTS 018/2011 8. pielikuma 5.5. punkts), kā arī braukt ar “plikām” riepām decembrī, janvārī un februārī (5.6.3. punkts) . Turklāt ziemas riepas jāuzstāda uz visiem transportlīdzekļa riteņiem.

Tādējādi likums ziemas riepas nosaka, ka ziemā var izmantot riepas ar radzēm vai riepas bez radzēm (visiem laikapstākļiem) ar marķējumu MS, M + S vai M & S un atbilstošu zīmējumu, dziļumu un protektora augstumu. Ja šī marķējuma nav, riepu darbība ziemas periods aizliegts.

Svarīgs! Sezonas riepu aizliegumi var tikt pagarināti vai saīsināti, ja to pieprasa vietējās varas iestādes. Atsevišķos reģionos riepu ar radzēm izmantošana ir aizliegta no maija līdz septembrim, tādēļ, ja jūs interesē riepu maiņa pret ziemas riepām saskaņā ar likumu, pārbaudiet sava reģiona likumdošanu.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, vasaras riepas ir nepieciešams nomainīt pret ziemas riepām rudens periodā (no septembra līdz novembrim).

Administratīvā atbildība

Līdz šim likums par ziemas un vasaras riepas neparedz nekādu administratīvo atbildību par noteikumu neievērošanu, bet par riepu protektora augstuma vai lietošanas prasību neievērošanu var tikt sodīts 500 rubļu apmērā. nolietota gumija. faktiskais protektora dziļums nolietota zona riepas nedrīkst būt mazākas par 4 mm ziemas riepām un vasaras riepām vismaz 1,6 mm. Patiešām, ir viens svarīga nianse, kas rada zināmu apjukumu – naudas sodu var uzlikt tikai tad, ja brauc ar automašīnu pa stipri sniegotu vai apledojušu ceļa seguma posmu.

Galu galā notiek sekojošais: lai sodītu automašīnas īpašnieku, ceļu policijas darbiniekam tomēr ir jāpierāda, ka vadītājs braucis pa apledojušu virsmu. Un ar protektora augstumu vispār sanāk interesants stāsts. Ja vadītājs pārvietojas ar ziemas riepām, kuru protektora augstums ir mazāks par 4 mm, viņam var uzlikt naudas sodu 500 rubļu apmērā. Bet, ja viņš brauks ar vasaras riepām, bet tajā pašā laikā protektora augstums ir normāls, tad par maku viņam nebūs jāuztraucas.

Taču, iespējams, turpmāk autobraucējiem, kuri novārtā izturēsies pret sezonas riepu nomaiņu, tiks piemēroti sodi. Tagad aktīvi tiek izskatīta Federācijas padomes deputāta V. A. Tjulpanova iniciatīva, kurš ierosina grozīt spēkā esošos noteikumus tādā veidā, ka savlaicīga nomaiņa Vasaras riepu pārbūve uz ziemas riepām bija ne tikai aizliegta ar likumu, bet pārkāpēji tika sodīti arī ar naudas sodu. Šis likumprojekts tika nodots apspriešanai jau 2013. gadā, taču tad tā redakcija bija pretrunā ar TR KU, un tāpēc tas tika nosūtīts pārskatīšanai.

Aizturēts

Kā redzams, jaunajās prasībās ir daudz pretrunu, kas pagaidām spēlē to autovadītāju rokās, kuri nevēlas mainīt riepas pret radžotām. Neskatoties uz to, auto īpašniekiem iesakām šos noteikumus neievērot un laicīgi “nomainīt apavus” pret ziemas riepām. Ja sezonas riepu uzlikšana likumam ir viena lieta, bet jūsu drošība ir cita, tad šeit vispirms jāvadās nevis no bailēm saņemt naudas sodu, bet gan no tā, ka no tā ir atkarīga jūsu dzīvība.

Pēdējos gados regulāri izskan runas un runas, ka drīzumā Krievijā tiks ieviests naudas sods par ziemas riepu lietošanu vasarā, un vasaras riepas ziemā. Viņi pat nosauca precīzus datumus un dažreiz pat nosauca precīzu naudas sodu 2000 rubļu apmērā par vasaras riepām. ziemas ceļš. Pirmkārt, gribam nomierināt uzreiz visus autovadītājus - šie sodi par nesezonas riepām 2019. gadā netika ieviesti, un likumprojekts N 464241-6 “Par grozījumiem kodeksā Krievijas Federācija par administratīvajiem pārkāpumiem (Par transportlīdzekļu ekspluatācijas drošības nodrošināšanu)”, kurā bija noteikti naudas sodi par vasaras riepu lietošanu ziemā, pirmajā lasījumā netika pieņemts.

Bet par kādām riepām var sodīt auto īpašnieku, ja viņa transportlīdzeklis ziemā pārvietojas ar vasaras riepām, bet vasarā ziemas riepām? Kā uzvesties dialogā ar ceļu policijas automašīnu riteņu inspektoru?

Tomēr transportlīdzekļu īpašniekiem ir jāapzinās, cik sarežģīti tiek regulēti noteikta veida transportlīdzekļa izmantošanas likumība. auto riepas vasaras un ziemas periodos, jo iespējams, ka drīzumā nākamais likumprojekts tiks apstiprināts Valsts domē un tiks ieviesti sodi. Šajā rakstā mēs detalizēti izpētīsim problēmu.

Vai ir sodi par riepām ārpus sezonas?

Vēl 2014. gadā iekšā Valsts dome valsts, tika ieviests likumprojekts Nr.464241-6, kas ierosināja papildināt Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 pantu ar 3.2 daļu:

"Šā satura 3.2. daļa:" 3.2. Transportlīdzekļa vadīšana, pārkāpjot riepu un riteņu ekspluatācijas prasības - paredz administratīvā soda uzlikšanu divu tūkstošu rubļu apmērā.

Uz diviem gadiem šī likumprojekta izskatīšana tika atlikta, bet 2016.gada 20.oktobrī tas tika nosūtīts izskatīšanai Valsts domē un bija jāskata trīs lasījumos. Bet patiesībā gadā likumprojekts par sodu par vasaras riepu lietošanu ziemas laiks neizturēja pat pirmo lasījumu, un 2016. gada 1. novembrī tika nolemts atlikt tās izskatīšanu nenoteikts termiņš, un no 2019. gada "riepu rēķins" vairs netika izskatīts.

Kāds sods šodien ir par vasaras riepām ziemā?

Ziemas un vasaras riepu maiņas jautājumu Krievijā šodien nekas neregulē, un autovadītājiem nav jābaidās no naudas sodiem par vasaras riepu lietošanu ziemā vai sankcijām par citu riepu versiju, kas nav piemērota sezonai - vienkārši jo tādu sodu nav! Automašīnu īpašnieki pēc saviem ieskatiem pieņem lēmumu par vasaras riepu nomaiņu pret ziemas riepām, pamatojoties uz laikapstākļiem un gaisa temperatūru. Ja runājam par konkrētiem datumiem, tad Krievijas vidienē neizteiktie orientieri ir 15. novembris riepu maiņai no vasaras uz ziemas, bet 15. marts - ziemas riepu maiņai uz vasaras riepām.

Protams, šie datumi ir diezgan nosacīti, un atsevišķos Krievijas Federācijas reģionos tie atšķiras. Autovadītāji paļaujas uz veselais saprāts, mainot riepas koncentrējas nevis uz datumiem, bet uz laikapstākļiem, proti, ja kalendārā jau ir pavasaris, un uz ceļiem vēl snieg un prognoze sola slapju, tad neviens “kurpes nemainīs” vasaras riepās. Un, ja siltajā Krimā vai Sočos novembrī un dažreiz pat decembrī ir saulains, silts laiks, un ceļa segums ir sauss un tīrs, tad autovadītāji, visticamāk, nepārslēgsies uz ziemas riepas steidzami.

Kādi sodi par vasaras riepām ziemā tika piedāvāti?

Kā jau teicām iepriekš, baumas, ka in drīzumā likumdošanas līmenī būs aizliegts “apkurpot” transportlīdzekli ārpus sezonas, tie gāja uz ilgu laiku, un vairāki likumprojekti tika iesniegti izskatīšanai Valsts domē, bet saskaņā ar dažādi iemesli, neviens pat neizturēja pirmo lasījumu. Šo riepu rēķinu būtība bija šāda:

• Sodīt par transportlīdzekļa braukšanu ar riepām ārpus sezonas (vadītājam ir vai “jāmaina auto apavi”, ņemot vērā vidējo diennakts temperatūru.
• Sodīt par to, ka esat braucējs vasaras laiks ekspluatē transportlīdzekli ar ziemas riepām ar radzēm.
• Atteikums gadījumā, ja satiksmes negadījums vainīgais līdzeklis bija uz riepām ārpus sezonas.

Bet, kā mēs redzam, līdz šim visas šīs likumdošanas iniciatīvas nav tikušas tālāk par rēķiniem, un jūs joprojām izlemjat, kad maināt riepas no vasaras uz ziemas un otrādi! Par vasaras riepām ziemā Krievijā soda nauda nav paredzēta!

Vai par ziemas riepām vasarā ir paredzēts sods?

Ja tu mācies Tehniskais regulējums muitas savienība TR TS 018/2011 "Par riteņu transportlīdzekļu drošību", izrādās, ka par Krievu autobraucēji viņš atnesa jaunus noteikumus. Šajos tehniskajos noteikumos pielikuma Nr.8 5.5.punktā ir šādi noteikumi par atsevišķu automašīnu riepu lietošanu dažādos gada laikos:

• Ar vasaras riepām var braukt no jūnija līdz augustam (jābūt bez radzēm).
• No decembra līdz februārim autovadītāji var piedalīties ceļu satiksme braucot ar auto, "uzvelk" ziemas riepās (radžotas vai ne).
• TC 018/2011 noteikumos jūs neatradīsiet jēdzienu "visiem laikapstākļiem paredzētās riepas".
• Atbilstība gumijas nodiluma ierobežošanas normām ir obligāta.

Reģionālo institūciju līmenī ir atļauts mainīt noteiktā riepu lietošanas aizlieguma sezonas mēnešus - šīs nianses ir jāfiksē ar reģionālajiem normatīvajiem aktiem.

Ja runājam par to, vai par ziemas riepām vasarā ir sods, tad jau ilgu laiku šis jautājums ir palicis neatrisināts. Pirmajā diskusiju posmā izskanēja priekšlikumi par šādiem pārkāpumiem noteikt 5000 rubļu naudas sodu - taču šādu iniciatīvu deputāti neapstiprināja. Bija arī citi priekšlikumi par soda apmēru par braukšanu vasarā ar ziemas riepām.

Faktiski 2019. gadā par braukšanu vasarā ar ziemas riepām tikai netieši saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. panta 1. daļu ir paredzēts naudas sods, tas ir, ja vasarā izbraucāt ar stipri nolietotu automašīnu. protektors (“plikās” riepas), kuru dziļums ir mazāks par 4 mm, tad naudas sods par "plikajām riepām" būs 500 rubļu(vai brīdinājums).

Kādi ir sodi par braukšanu ar plikām riepām 2019. gadā?

Autovadītāja vidē izteiciens "plikās riepas" ir izplatīts jau sen, ar to saprotot braukšanu pa gumiju, kur protektors ir gandrīz pilnībā nodilis. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem braukšana ar riepām ar nolietotu protektoru var novest pie sods 500 rubļu naudas sods (vai brīdinājums). Ja pievēršamies ceļu satiksmes noteikumiem un to regulējumam par transportlīdzekļa atļaušanu ekspluatācijā, tad vadītājam ir aizliegts piedalīties satiksmē, ja atlikušais augstums viņa transportlīdzekļa riepu protektora raksts:

• kravu pārvadājumi– mazāks par 1 mm;
• vieglā automašīna- mazāks par 1,6 mm;
• mopēds vai motocikls - mazāks par 0,8 mm;
• autobuss - mazāks par 2 mm.

Saskaņā ar Art. Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. punktu ceļu policijas darbinieki par šo pārkāpumu autovadītājam var uzlikt naudas sodu - 500 rubļu.

Pēc baumām, deputāti turpmāk plāno 4 reizes palielināt soda apmēru par braukšanu ar plikām riepām likumdošanas līmenī. Šādu lēcienu var uzskatīt par diezgan pamatotu, jo to vadītāju vainas dēļ, kas brauc uz ceļa ar plikām riepām, notiek milzīgs skaits negadījumu, īpaši ziemas mēneši kad ceļi ir apledojuši.

Vai tiks aizliegts riepas ar radzēm?

Par prasībām transportlīdzekļu riepām in dažādi gadalaiki gadu runājām, un tagad izskatīsim jautājumu par to, kādas izmaiņas attiecībā uz radžoto riepu lietošanu ir plānotas likumdošanas līmenī.

Valstīm, kas ir Muitas savienības dalībvalstis, tehniskajos noteikumos TR CU 018/2011, par kuriem mēs runājām iepriekš, ir noteikti šādi nosacījumi:

• Radžotās riepas nedrīkst izmantot vasaras periods- no jūnija līdz augustam;
• Gumijai ar radžotu protektoru jābūt uz visiem transportlīdzekļa riteņiem (tas ir, vienlaikus nevar būt gan radžotās riepas, gan bezradžu ziemas Velcro;
• Maksimālais tapas skaits ir noteikts uz protektora lineāro metru - 60 gab. Šī prasība attieksies uz riepām, kas ražotas pēc 2016. gada 1. janvāra.

Ja runājam par potenciālajiem sodiem par radžotās gumijas lietošanu šodien, tad likumdošanas līmenī tie nav noteikti! Tāpēc muitas savienības valstu autovadītājiem pagaidām nevajadzētu baidīties no sodiem. Bet naudas sods par automašīnas vadīšanu ar radžotajām riepām, kamēr jums nav zīmes “Smailes”, ir 500 rubļu.

Braukšana ar vissezonas riepām (Velcro) 2019. gadā

Atsevišķi ir vērts pieminēt visu laikapstākļu riepas, ar automašīnu ir diezgan ērti braukt ziemā un vasarā. Īstenībā tāds neradīgs visas sezonas riepas un ir paredzēti lietošanai uz ceļiem visa gada garumā.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādas riepas var izmantot ziemā tikai tad, ja uz tām ir zīmes “M + S”, “M & S” vai “MS” (kas nozīmē “dubļi un sniegs”, tas ir, angļu valodā “ dubļi un sniegs”) un, lai gan citādi ekspluatācija ir viss sezonas riepas ziemas mēnešos tas nav atļauts, par to joprojām nav paredzēts sods.

Kā ceļu policisti var sodīt par riepām?

Iepriekš mēs jau esam izklāstījuši situāciju saistībā ar tiesiskais regulējums par sezonas riepu maiņas jautājumiem un soda naudām par ārpussezonas riepu lietošanu. Rodas loģisks jautājums, cik tieši uz ceļa ceļu policijas darbinieki uzraudzīs, kā autovadītāji ievēro augstāk minētos standartus?

Šodien ir tikai viens iespējamais veids riepu sezonalitātei atbilstības noteikšana ir pāreja tehniskā apskate. Bet arī šeit tas nebija bez problēmām. Piemēram, jaunas automašīnas, kas tikko pametušas pārstāvniecību, var neiziet pārbaudi. Jā, un arī ar automašīnām ekspluatācijā ne viss ir skaidrs - to īpašnieku pienākumos ietilpst tikai reizi gadā iziet MOT, kas nozīmē, ka riepu atbilstība sezonai tiks pārbaudīta tikai reizi gadā.

Apkopojot, es gribētu atzīmēt - neskatoties uz to naudas sodi par riepām ārpus sezonas 2019. gadā NAV ieviesti, katram auto īpašniekam ir atbildīgi jāpieiet jautājumam par sava transportlīdzekļa gatavību aktuālajiem ceļa apstākļiem! Jūsu interesēs ir maksimāli sagatavot automašīnu noteiktiem laikapstākļiem un klimatiskajiem apstākļiem!

Tālāk mēģināsim noskaidrot, kāda ir šī likumprojekta būtība un kā tas ietekmē parastos autobraucējus.

Ziemas riepu likums ir viens no visvairāk apspriestajiem 2015. gada likumprojektiem. Tas regulē riepu lietošanu stingri atbilstoši sezonai: vasara / ziema.

Likumprojekta virzīšana sākās 2014. gadā. Līdz tā paša gada beigām viņam tika piešķirts oficiāls statuss. Likums stājās spēkā 01.01. 2015. gads. Autovadītāju pienākums ir laikus nomainīt riepas. Par noteikumu neievērošanu autovadītājam tiks piemērots sods. Vasaras riepu nomaiņas termiņš pret ziemas riepām ir 1. novembris. Sīkāk apsveriet likumu par vasaras riepām.

riteņu maiņa

Tāpēc:

• ķīļriteņus aizliegts lietot vasarā (jūnijs-augusts);
• braukšana ziemā (decembris-februāris) ir atļauta tikai ar ziemas riepām: radžotām / bez radzēm, ja ir marķējums “M + S” (“M&S” / “M S”), atbilstošs raksts;
• noteiktu riteņu lietošanas ierobežojumu periodu regulē vietējās varas iestādes, un tikai uz augšu. Citiem vārdiem sakot, noteikts reģions var noteikt radžotu riepu lietošanas aizliegumu no maija līdz septembrim. Tā kā vasaras riepas jāpiemēro tikai laika posmā no jūnija sākuma līdz augustam.

Apkopojiet:

1. Lietošana vasara gumija (nav marķējuma "M + S" un citi līdzīgi) ir atļauta laika posmā: marts-novembris;
2. Transportlīdzekļa darbība ziemas riepas uz (ir marķējums "M + S") ar tapas ir atļauts tikai periodā: septembris-maijs;
3. Izmantot bez radzēm riteņi (ieskaitot "M+S" marķējumu) var būt visu gadu.

Vissezonas riepas

Ziemas riepu likums paredz "visu laikapstākļu riepu" ekspluatāciju ziemā. Tiesa, ir neliels nosacījums: ziemā (no decembra līdz februārim) ir atļauts izmantot vissezonas riepas, ja uz tām ir atbilstošs apzīmējums: “M + S”, “M / S”, “M & S ”. Citos gadījumos šīs gumijas darbība ir aizliegta;

Sodi

Kodeksa divpadsmitā nodaļa Administratīvie pārkāpumi(CAO) neattiecas uz TR CU. Līdz ar to soda līdzeklis - ziemas riepu neesamības fakts nav paredzēts.

Bet par braukšanu ar riepām, kas neatbilst tehniskajiem noteikumiem, ir paredzēts naudas sods (vai brīdinājums) 500 rubļu apmērā. Šāds pasākums būs taisnīgs attiecībā pret vadītāju, kura automašīna ir aprīkota ar nolietotām ziemas riepām (marķējums "M + S" un citas): protektora dziļums ir mazāks par četriem milimetriem.

07.01.2015. grozījumi ceļu satiksmes noteikumos

Projekts paredz dažus precizējumus:

• riepu maiņa tiek veikta abām asīm un katram ritenim;
• vasaras darbības periods aizliedz riteņus ar tapas;
• Nav aizliegts izmantot ziemas riepas bez radzēm. Par to nav paredzēts sods, taču pastāv risks dot valstij 500 rubļu, ja protektora dziļums ir mazāks par četriem milimetriem. Vasaras riteņu augstumam jābūt 1,6 mm.

Klīst runas, ka ceļu policija riepu ekspluatācijas noteikumu pārkāpuma gadījumā (ārpus sezonas), tai būs tiesības uzlikt nolaidīgus autovadītājus naudas sodu 5000 rubļu apmērā.

Rezultāti

Likums par ziemas riepām ir šāds:

• vasaras riepu maiņa pret ziemas riepām notiek laika posmā: septembris-novembris;
• no 2015. gada naudas sods par automašīnas ekspluatāciju uz vasaras (visiem laikapstākļiem) riteņiem netiek piemērots;

Savukārt no 11.01.15. ieviesti jauni noteikumi ("Par transportlīdzekļu drošību"), kas regulē riepu maiņu atbilstoši sezonai. Savukārt, sākot ar 2013.gadu, spēkā bija likums, kura pilnvarās neietilpa riepu ekspluatācijas regulēšana sezonai. Arī sodu nebija.

Inovācijas (no 01.11.15.):
ziemas riepu lietošana automašīnai ir stingri aizliegta.

Kāpēc ir bīstami izmantot riteņus ārpus sezonas?

Riepu (vasaras / ziemas) izmantošana ārpus paredzētā mērķa ir saistīta ar:

• saķeres īpašību pasliktināšanās. Automašīnai ir garš bremzēšanas ceļš (ar dzelkšņiem uz asfalta / bez smailēm uz ledus seguma), sliktāka vadāmība (drift/slīdēšanas risks) un paātrinājums (slīdēšana), kas ietekmē satiksmes drošību;
• degvielas patēriņa pieaugums (ziemas riepas). Tas ir saistīts ar to, ka šīs riepas gumijas sastāvs atšķiras no vasaras (lielāks svars + radzes), palielinās degvielas patēriņš;
• priekšlaicīga nodiluma. Mīksts gumijas maisījums uz riepām ziemai augsta temperatūra tas kļūst ļoti karsts, kas kopā ar braukšanas slodzi izraisa riepas bojāšanos;
• citu cilvēku traumas un transportlīdzekļu bojājumi (riepas ar radzēm). Izklausās paradoksāli, bet patiesi. Ekspluatējot automašīnu ar radžotiem riteņiem, pastāv liels risks, ka tie atdalīsies no riepas. Rezultātā smaile pēc inerces izlec no riteņa apakšas un lido pa patvaļīgu trajektoriju: garāmgājējā / automašīnā. Parasti pēc tikšanās ar smaili personai / automašīnai tiek nodarīti nelieli bojājumi. Ziemā tas ir attaisnojams, bet ne vasarā.

Braukšana ar 2 riteņu piedziņas automašīnu ar radžotiem riteņiem uz vienas ass

Vēl nesen bija ierasts darbināt mašīnas ar tikai vienu asi, kas aprīkota ar radžotām riepām. Viss sākās no PSRS laikiem un izcelšanās no montāžas līnijas Toljati pirmais VAZ. Tad automašīna nebija pārvietošanās līdzeklis, bet gan greznība. Rezultātā laimīgie žiguļu saimnieki burtiski nopūta no sava mīluļa putekļu daļiņas.

Kā likums, auto netika lietots ziemā - tikai ārkārtējos gadījumos, līdz ar to ietaupījumi uz riteņiem.

Šobrīd automašīna vairs nav nesasniedzams sapnis, un tāpēc ziemas riepu izmantošana tikai uz vienas ass ir nepieņemama, īpaši priekšpiedziņas gadījumā.

Raznoshinnitsa rada nelīdzsvarotību riteņu saķerē ar ceļu, kā rezultātā automašīnas uzvedība kļūst mazāk paredzama un bīstamāka.

Piemērs: kad instalēta priekšējo riteņu piedziņas auto radžotiem riteņiem tikai uz priekšējās ass ir pakaļgala "staigāšanas" efekts, jo zems līmenis ceļa saķere aizmugurējās riepas. Spēcīga bremzēšana var izraisīt pakaļgala slīdēšanu un transportlīdzekļa pagriešanos, kas ir pilns ar negadījumu.

Aizmugurējo riteņu piedziņas automašīna, ja uz piedziņas ass tiek uzstādīta “smaile”, iegūst izteiktu vadāmības trūkumu - priekšpuse izpūš trajektorijas. Tas rada arī autoavārijas risku.

Ziema Krievijā ir izteikta, tāpēc automašīnu īpašnieki maina savus auto līdz divām reizēm gadā: izmanto attiecīgi vasaras un ziemas vai vissezonas riepas. Pāreja uz noteikta veida gumiju jāveic savlaicīgi, pretējā gadījumā palielinās iespēja iekļūt negadījumā. Tāpēc ikvienam auto īpašniekam būtu jāzina, kad ziemas riepas nomainīt pret vasaras riepām.

Vasaras riepu protektors

Kāpēc mainīt ziemas riepas uz vasaras riepām? Daudzi autobraucēji uzliek vissezonas riepas un neuztraucas par to nomaiņas laiku. Tajā pašā laikā autovadītāji neņem vērā, ka katrs riepu veids ir veidots, ņemot vērā temperatūru, kādā produktus var lietot, riepām ir atšķirīgs sastāvs gumijas maisījums.

Vasaras riepas ir izgatavotas ar pietiekami cietu gumiju, tāpēc tās nekust ļoti augstā temperatūrā un nodrošina drošu braukšanu. Tajā pašā laikā riepa ir ļoti elastīga, saskares laikā lēnām nolietojas bruģis. Zemā temperatūras diapazonā šādi izstrādājumi zaudē savu elastību, palielinās slīdēšanas iespējamība, kā arī palielinās riepas plīsuma iespēja normālas caurduršanas laikā.

Vasarā braukšana ar ziemas riepām nedarbosies ilgu laiku. Tie kļūst mīksti pie pozitīvas temperatūras un ātri nolietojas. Tos nevajadzētu valkāt uz automašīnas, ja apkārtējās vides temperatūra ir augstāka par + 5 ° C, jo. transportlīdzekļa stabilitāte būs sliktāka.

Tāpat nevajadzētu valkāt vissezonas riepas, ja automašīna netiks izmantota temperatūras diapazons-5 -+25°С.

Acīmredzot: atkarībā no sezonas ir nepieciešams pāriet uz noteikta veida gumiju - tā ir garantija ērta braukšana un drošību uz ceļa.

Kādi ir nomaiņas laiki?

Ziemas riepu likums nosaka skaidru ietvaru (pa mēnešiem), saskaņā ar kuru jums ir jāpārslēdzas uz noteikta veida riepām. Vasaras riepas jāuzstāda no marta līdz novembrim. Vienlaikus noteikts, ka noteikta veida riepu kalpošanas laiku vietējās varas iestādes var palielināt atkarībā no laika apstākļi.

Riteņu maiņa

Maina uz vasaras riepām pieredzējuši autovadītāji ieteiktu no 15. marta līdz aprīļa vidum, jo ​​vairumā gadījumu līdz šim datumam temperatūra vidi stabilizējas, samazinās ledus veidošanās iespējamība. Bet riepu maiņu labāk nesaistīt ar noteiktu skaitu laika apstākļu nestabilitātes dēļ, bet gan vadīties pēc vidējās dienas temperatūras rādītāja. Tam vajadzētu sasniegt +7°C. Lūdzu, ņemiet vērā: naktīs ir iespējamas salnas, tādēļ, ja jūs ekspluatējat automašīnu agri no rīta un vēlu vakarā, tad ar nomaiņu ziemas riepas vasarā ir vērts kavēties, izmērīt vidējo diennakts temperatūru, šādā situācijā koncentrēties uz termometra rādījumu naktī. Dodoties prom tikai dienas laikā, jāņem vērā dienas temperatūras indikators.

Bieži izmantojot automašīnu uz lauku ceļiem, pāreju uz vasaras riepām vajadzētu aizkavēt: pilsētā sniegs kūst ātrāk nekā ārpus pilsētas.

Ja radžotās riepas uzstādījāt pirms ziemas, tad pavasarī riepas jāmaina agrāk nekā tad, ja lietojat riepas bez radzēm. Radžotu izstrādājumu izmantošana +7°C vai vairāk temperatūrā radīs šādas negatīvas sekas:

• ātrs riepu nodilums;
• palielināt apstāšanās ceļš uz sausa seguma;
• mašīnas kursa stabilitātes pasliktināšanās;
• kontroles zaudēšana pār automašīnu līkumos;
• bremzēšanas īpašību samazināšanās;
• braucot ātri, pa sausu asfaltu, tapas izlaužas no stiprinājuma vietām, izraujot protektora elementus. Tāpat tapas bojā ceļa segumu.

Par sezonai neatbilstošu riepu lietošanu Krievijā nav paredzēts sods, taču ceļu policijas darbinieki var sodīt vadītājus par lietošanu nodilušas riepas, kura protektora augstums neatbilst noteiktajiem standartiem.

Riepu nomaiņa nav tik grūta, kā likums, vadītājs uzstāda riepas atbilstoši sezonai, viņam ērtā laikā. Jāņem vērā, ka Apdrošināšanas kompānijas nemaksā par auto remontu, ja negadījuma cēlonis ir riepu neatbilstība sezonai.

Secinājums

Vasaras riepu uzklāšana

Normatīvajos dokumentos nav skaidri noteikts skaits, kad nepieciešams nomainīt riepas pret vasaras riepām. Tāpēc autovadītājiem jāņem vērā:

• laikapstākļi;
• optimāli riepas mainīt 15.martā - 15.aprīlī;
• labāk ir likt visas riepas ar vienādu marķējumu un izlaišanas datumu, vēlams no viena ražotāja;
• riepas ar radzēm jānoņem agrāk nekā riepas bez radzēm;
• riepas jebkuriem laikapstākļiem lieliski darbojas ar tām piešķirtajām funkcijām noteiktā temperatūras diapazonā;
• vidējā dienas temperatūra + 7 ° C tiek uzskatīta par optimālu gumijas maiņai;
• ja laikapstākļi ir nestabili - ar riepu nomaiņu ir vērts pagaidīt;
• pilsētās nomainiet riepas agrāk.

Auto tirgos piedāvātās riepas ir sezonālas, to maiņas laiku regulē likums. Taču nav skaidra iedalījuma, kad jāpāriet uz vasaras riepām. Tajā pašā laikā šīs riepas ir jānomaina pret ziemas riepām līdz 15. novembrim vai agrāk, tas viss ir atkarīgs no laika apstākļiem jūsu reģionā.

Katru gadu, tuvojoties aukstajam laikam, autovadītāji sāk domāt, kad uzlikt ziemas riepas. Šobrīd atbildi uz šo jautājumu daļēji regulē normatīvais juridiskais dokuments.

Kad 2015. gadā ziemas riepas jāievieš likumā?

Attiecīgais likums ir Muitas savienības tehniskie noteikumi TR CU 018/2011 Par riteņu transportlīdzekļu drošību.

Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta juridiskajai informācijai termiņi vasaras riepu maiņa pret ziemas. Turklāt būs sods par ļaunprātīga izmantošana gumija.

Kad ir likumīgi pāriet uz ziemas riepām?

Izskatīt muitas savienības tehnisko noteikumu TR TS 018/2011 Par riteņu transportlīdzekļu drošību 8.pielikuma 5.5.punktu:

5.5. Vasaras periodā (jūnijs, jūlijs, augusts) aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar riepām ar pretslīdes radzēm.

Ziemas periodā (decembris, janvāris, februāris) aizliegts ekspluatēt transportlīdzekļus, kas nav aprīkoti ar šī pielikuma 5.6.3.punkta prasībām atbilstošām ziemas riepām. Ziemas riepas ir uzstādītas uz visiem automašīnas riteņiem.

Reģionālās iestādes var mainīt darbības aizlieguma noteikumus uz augšu valdības kontrolēts Dalībvalstis Muitas savienība.

Tātad, ko var saprast no šīs rindkopas:

1. Vasaras mēnešos (jūnijā, jūlijā, augustā) aizliegts izmantot tikai riepas ar radzēm.

2.Ziemas mēnešos (decembrī, janvārī, februārī) atļauts lietot tikai ziemas riepas. Automašīnai var likt gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm. Galvenais, lai uz tiem ir uzraksts "M + S", "M & S" vai "M S" un atbilstošs raksts (attēlā pa kreisi).

3. Darbības aizlieguma termiņus var pagarināt tikai vietējās varas iestādes, un tos nevar samazināt. Tie. jūsu reģionā, piemēram, riepas ar radzēm var būt aizliegtas no maija līdz septembrim. Tajā pašā laikā reģionālās iestādes nevar samazināt aizlieguma termiņu, t.i. No jūnija līdz augustam transportlīdzekļi visos reģionos nedrīkst izmantot radzes.

Tādējādi automobiļu gumijas izmantošanai ir šādi intervāli:

Vasaras riepas (bez M+S marķējuma u.c.) var lietot no marta līdz novembrim.
Ziemas riepas ar radzēm (ar marķējumu M+S u.c.) var izmantot no septembra līdz maijam.
Ziemas bezradžu riepas (ar marķējumu M+S u.c.) var izmantot visu gadu.

Tādējādi, ja jums ir vasaras riepas (bez marķējuma) un ziemas riepas ar radzēm, tad tās ir jānomaina rudens laikā, t.i. no septembra līdz novembrim.

Lietošana visas sezonas riepas 2015. gadā

Atsevišķu grupu vajadzētu iedalīt autovadītājiem, kuri izmanto tā sauktās jebkuriem laikapstākļiem paredzētās riepas (paredzētas ekspluatācijai visu gadu).

Visiem laikapstākļiem paredzētās riepas ziemas mēnešos (decembris – februāris) var izmantot tikai tad, ja tām ir atbilstošs marķējums "M + S", "M & S" vai "M S".

Pretējā gadījumā vissezonas riepu ekspluatācija ziemas mēnešos nav atļauta.

Sods par gumijas ļaunprātīgu izmantošanu 2015. gadā

2015. gadā Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. nodaļā nav atrodamas atsauces uz Muitas savienības tehniskajiem noteikumiem. Tie. Par ziemas riepu neesamību nav jāmaksā.

Neskatoties uz to, par nolietotu ziemas riepu lietošanu tiek piemērots naudas sods - 500 rubļi (vai brīdinājums). Šo naudas sodu var uzlikt autovadītājam, kurš izmanto ziemas riepas (ar marķējumu M+S utt.), kuru protektora dziļums nolietotākajā vietā ir mazāks par 4 mm. Atzīmēju, ka naudas sods tiek uzlikts tikai tad, ja transportlīdzeklis tiek ekspluatēts uz apledojuša vai sniegota ceļa seguma.

Apkoposim šo rakstu:

Saskaņā ar likumu jūs varat mainīt riepas pret ziemas riepām no septembra līdz novembrim.

Praksē konkrēta nomaiņas datuma izvēle jāveic, ņemot vērā laika apstākļus. Taču pēc 15. novembra, neoficiālā vasaras riepu maiņas datuma, riepas mainīt neiesaku.

Par vasaras vai vissezonas riepu izmantošanu ziemas mēnešos 2015. gadā netiek piemērots sods.

Pirms tam, kopš 2013.gada, bija spēkā likums, kas neregulēja sezonas riepu lietošanu, kā arī naudas sodus par tām, ja automašīnas īpašnieks nav mainījis riepas.

Taču šajā, no 1. novembra, jau stājas spēkā cits likums “Par transportlīdzekļu drošību”, kurā likumdevēji detalizēti noteikuši riepu sezonalitātes prasības.

Tagad saskaņā ar šo dokumentu vasaras riepu izmantošana transportā ziemā ir aizliegta, automašīnai jābūt aprīkotai ar ziemas riepām.

Dokumentā ir norādīts, ka gumija ir jānomaina uz visiem riteņiem bez izņēmuma. Turklāt norādīts, ka vasarā aizliegts izmantot ziemas riepas ar radzēm. Tajā pašā laikā likums neaizliedz izmantot riepas, kurām nav tapas.

Par šo pārkāpumu nav paredzēts sods. Bet var tikt sodīts, ja ziemas riepu protektora augstums ir mazāks par 4 mm, vasaras riepām augstums ir vismaz 1,6 mm, un soda apmērs par šo pārkāpumu ir 500 rubļu.

Autobraucēju vietnēs un forumos sāka parādīties ziņas, ka 1., 2. un 3. novembrī policija sākusi reidu, lai identificētu pārkāpējus un sodītu tos, kuri nenomainīja riepas uz ziemu. Soda apmēru sauc par 5000 rubļiem.