Radžotās riepas ir jaunais likums. Kad uzlikt ziemas riepas

Iestājoties aukstajai sezonai, ikviens auto īpašnieks domā par vasaras riepu nomaiņu pret ziemas.

Tāpēc rodas jautājumi: kad saskaņā ar likumu mainīt riepas ziemai un vai “apavu maiņas” nosacījumi var atšķirties atkarībā no laikapstākļiem.

Atbildes uz šiem jautājumiem ir ietvertas Muitas savienības tehniskajos noteikumos, kas Krievijas Federācijas teritorijā ir spēkā kopš 2015. gada.

Izpētot attiecīgo šī dokumenta sadaļu, kļūst skaidrs šādi noteikumi:

1. Vasara (no jūnija līdz augustam ieskaitot) riepas ar radzēm ir aizliegtas.
2. Ziema (decembris, janvāris un februāris) Ir atļautas tikai ziemas riepas. Tas attiecas gan uz riepām ar radzēm, gan bez tām, savukārt tām jābūt marķējumam "M + S" (arī "M & S" vai "M S"), kā arī emblēmai ar kalnu un sniegpārslu attēlu.
3. Vietējām iestādēm ir tiesības pagarināt noteikta veida riepu lietošanas aizliegumu. Tas ir saistīts ar faktu, ka laikapstākļi Krievijā dažādos reģionos ir ļoti atšķirīgi, tāpēc lēmums par riepu nomaiņu būtu jāpieņem lokāli. Piemēram, jūsu reģionā vasaras riepas var aizliegt no novembra līdz martam. Taču vietējās varas iestādes nevar samazināt aizlieguma laiku, tas ir, ziemas mēnešos jebkurā reģionā automašīnām jābūt ar ziemas riepām.

Ko tas nozīmē praksē

Apsverot šos noteikumus saistībā ar praksi, tiek iegūts šāds attēls.

Ja jums ir ziemas riepas bez radzēm, varat tās izmantot visu gadu. Ja siltajā sezonā lietojat vasaras riepas, tad no septembra līdz novembrim tās jānomaina pret ziemas riepām, bet pavasarī, no marta līdz maijam, jāveic apgrieztā darbība.

Lai risinātu jautājumu par to, kad nomainīt ziemas riepas pret vasaras riepām un otrādi, varat izmantot datus šajā tabulā:

Pilsēta	Ziemas riepu uzstādīšana	Vasaras riepu uzstādīšana
Maskava	15.10 – 25.10	10.04 – 16.04
Novosibirska	12.10 – 17.10	24.04- 30.04
Permas	12.10 – 17.10	17.10- 23.10
Irkutska	10.10 – 16.10	25.10- 30.10

Šie termiņi ir ekstrēmi, tāpēc apavus labāk mainīt nedaudz agrāk par norādītajiem datumiem – un rinda uz riepu montāžu būs mazāka, kā arī nebūs riska ar vasaras riepām nokļūt uz apledojuša ceļa.

Bet gadās arī tā, ka kopumā ir grūti uzminēt, kurā mēnesī mainīt riepas – reizēm silts laiks atkal iestājas pēc salnām un turpinās līdz pat ziemas sākumam.

Tajā pašā laikā pieredzējuši autovadītāji uz jautājumu, kad nomainīt vasaras riepas pret ziemas riepām atbild šādi: kad gaisa temperatūra vairākas dienas turas zem +7°C.

Visiem laikapstākļiem paredzētās riepas ir riepu veids, ko izmanto Eiropas valstīs maigā klimatā.

Šādas riepas ir paredzētas darbam jebkurā gadalaikā gan vasarā, gan ziemā.

Bet ziemā šādas riepas drīkst legāli lietot tikai tad, ja uz tām ir marķējums "M + S".

Šāda veida riepu īpašnieki domā, vai nevajadzētu nomainīt riepas pret ziemas riepām.. Likums to neprasa, taču speciālisti neiesaka izmantot šāda veida riepas temperatūrā, kas zemāka par +7 °C.

Un augstā temperatūrā to lietošanas drošība tiek samazināta, jo bremzēšanas ceļš kļūst par 40% garāks.

2019. gadā Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12. nodaļā nav norādījumu par konkrētiem naudas sodiem par ziemas riepu trūkumu.

Bet ir naudas sods par ziemas ekspluatāciju gumijai, kuras nodilums pārsniedz noteiktās normas, proti, ja protektora dziļums nolietotākajā vietā ir mazāks par 4 mm.

Vasaras riepām, kurām nobraukts pietiekams skaits kilometru, protektora augstums bieži ir mazāks par norādīto vērtību.

Izrādās, ka par šādas gumijas lietošanu ziemā uzliek naudas sodu tieši šī iemesla dēļ. Tas pats noteikums attiecas uz ziemas riepām.

Līdz ar to ir paredzēts sods par ziemas riepu trūkumu no 1.decembra līdz februāra beigām un tas ir 500 rubļu.

Tātad no raksta varam secināt, ka tiesību aktos nav skaidri norādīts, pie kādas temperatūras automašīnām riepas būtu jāmaina.

Auto īpašniekiem rudens un pavasara periodā ir pietiekami daudz laika, lai nomainītu riepas atbilstoši sezonai. Tomēr jums vajadzētu koncentrēties uz konkrēta reģiona laika apstākļiem: no kura datuma pāriet uz citu komplektu, pati daba jums pateiks.

Visbeidzot, ir vērts noskaidrot jautājumu par to, vai pēc gumijas nomaiņas ir jāveic riteņu savirze. Speciālisti stāsta, ka riepas nekādi neietekmē šo parametru, tāpēc pēc riteņu maiņas to regulēt nav nepieciešams.

Atcerieties, ka riepu maiņa ir darbība, kuras mērķis ir nodrošināt visu satiksmes dalībnieku drošību. Nevajag sevi un savus pasažierus pakļaut negadījuma riskam un braukt pa sniegu ar vasaras riepām.

Ja līdz aukstajam laikam neesi paspējis nomainīt riepas, tad labāk uzgaidi dažas dienas un nelieto auto, kamēr nav uzstādīts ziemas komplekts.

Daudzus autovadītājus interesē likums par ziemas riepām, Krievijā spēkā esošo naudas sodu apmēri par vasaras riepu izmantošanu ziemā. Autobraucēji sociālajos tīklos, dažādos forumos, emuāros jautā: "Kas ir galvenais jauninājums?".

Ziemas riepu marķējums

Ziemas riepu likums regulē transportlīdzekļu ekspluatācijas atļaujas. Galvenais jauninājums attiecas uz riepas protektora dziļumu, ja uz norādītā produkta virsmas nav nodiluma indikatora. Ja ir rūpnīcas nodiluma indikators, izstrādājumu piemērotības pakāpe tiek iestatīta atbilstoši indikatoram. Izšķirtspēja norāda uz ziemas riepu marķējumu, tiek ieviesta piktogramma ar sniegpārsliņu centrā. No šiem dokumentiem var izdarīt šādus vispārīgus secinājumus:

1. Vasarā ir nepieņemami braukt ar radžotām riepām. Ziemas radžotus izstrādājumus ar marķējumu "M + S" atļauts lietot no rudens sākuma līdz pavasara beigām. Tie. jūnijā, jūlijā un augustā jūs varat braukt tikai ar vasaras, jebkuriem laikapstākļiem vai Velcro bez tapas.
2. Ziemā atļautas tikai ziemas riepas. Atļauts uzstādīt radžotas, neražotas riepas ar atbilstošu piktogrammu, kas apzīmēta ar "M + S", "M & S" vai "M S". Piekritu: produktus bez radzēm var lietot visu gadu. Atlikušajam protektora dziļumam jābūt vismaz 4 mm.
3. Vissezonas riepas parasti tiek izmantotas visu gadu, ja uz to virsmas ir marķējums: "M + S", "M & S" vai "M S". Bez norādītajiem apzīmējumiem preces nevar lietot ziemā.
4. Tiek norādīta pašvaldību spēja pagarināt noteikta veida riepu kalpošanas laiku. Tajā pašā laikā reģionu iestādes nevar samazināt likumā noteikto termiņu.

Periods, kad jāmaina gumija, skatīt 1. tabulu.

1. tabula. Dažādu veidu riepu sezonalitāte.

Tabulas dati parāda, kad nepieciešams pāriet uz jauna veida riepām atkarībā no preces sezonalitātes.

Vai par nepareizu riepu lietošanu tiks piemērots sods?

Piktogramma

Saskaņā ar Ziemas riepu likumu nav paredzēts sods par sezonai nepiemērotu riepu izmantošanu. Bet ir likumprojekts, kas paredz noteiktu soda mēru par braukšanu ar vasaras riepām ziemā.

Ir naudas sods, kas tiek uzlikts, izmantojot riepas ar nolietotu protektoru, tas ir pieci tūkstoši rubļu. Noteiktais soda mērs attiecas uz autovadītāju, kurš ziemā izmanto riepas, kuru protektora augstums ir mazāks par 0,4 cm. Lūdzu, ņemiet vērā: ja mašīna tiek darbināta uz sniegota vai apledojuša ceļa seguma, tiek uzlikts naudas sods.

Ņemiet vērā, ka 2017. gadā par sezonai nepiemērotu riepu izmantošanu nav jāmaksā soda nauda. Bet, ja ziemas riepu likuma pārkāpumu pierādīs autovadītājs, kurš kļuvis par vainīgo negadījumā ar letālu iznākumu vai smagu kaitējumu, būs kriminālatbildības pastiprināšana, sodi būs bargāki. Līdz ar to likums paredz atbildību par nepiemērotu riepu lietošanu ziemā, tāpēc savas drošības labad ir vērts automašīnai riepas nomainīt laicīgi.

Secinājums

Ziemas riepu likums izstrādāts, lai palielinātu transportlīdzekļu drošu lietošanu, ar tā palīdzību varas iestādes cenšas atjaunot kārtību uz ceļiem. Kā liecina statistika, lielākā daļa negadījumu notiek nevis ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu dēļ, bet gan nolietotu vai ārpus sezonas riepu lietošanas dēļ.

Ceļu policijas inspektors bez protektora dziļuma mērīšanas ar atbilstošu aprīkojumu nevar uzlikt naudas sodu par nolietotu riepu izmantošanu. Pārbaudīt riepu nodilumu varat diagnostikas punktā, kuram ir tiesības veikt šādas pārbaudes. Protektora augstumu var praktiski izmērīt plānveida apkopes laikā. Vispār tāds secinājums: likums ir, bet soda par pārkāpumu nav. Taču neaizmirstiet par savu drošību, ko ietekmē noteikta veida riepu uzstādīšana atkarībā no sezonas. Ikdienas dzīvē vadītājam ir patstāvīgi jāveic pāreja no viena veida gumijas uz citu.

Paturiet prātā: likumi tiek izstrādāti ne velti, negadījuma gadījumā autovadītājam būs grūti pierādīt savu nevainību, ja viņš ziemā izmantoja vasaras riepas vai protektors bija pārāk nolietots.

» Jauns likums par ziemas riepām 2016. – 2017.g

Likuma par ziemas riepām pieņemšana

2016. gada oktobra beigās autovadītāju vidū sākas periods, kas iezīmējas ar ziemas riepu tēmu. Papildus parastajām runām par to, kur iegūt auto detaļas, tika pievienota tēma par jaunu gumijas likumu.

Neapmierinošas ziņas televīzijas kanālos nāk no Valsts domes, kas runā par sodiem par sezonai nepiemērotu riepu ekspluatāciju. Lielākā daļa automašīnu vietņu apgalvo, ka vēl nav pamata bažām.

Labiārpussezonas riepas ir jau sen, un, kas attiecas uz jauno likumprojektu galvenajā likumdevējā, nekas nav neparasts.

Dome šobrīd apspriež jaunu "riepu" likumu. Kad tas stāsies spēkā, jaunais likums liks automašīnu īpašniekiem noteikt protektora dziļumu atbilstoši jaunajiem (vēl neapstiprinātajiem) noteikumiem, un šis apgrūtinājums ilgs no decembra sākuma līdz marta sākumam. Vienkārši sakot, viņi tiks sodīti par braukšanu ar vasaras riepām ziemā.

Vēl viena īpašība, par nolietotām ziemas riepām tiek piemērots arī naudas sods. Viņi arī sodīs par braukšanu pa “radžotiem” ceļiem pa vasaras ceļiem no jūnija sākuma līdz septembra sākumam. Abos gadījumos naudas sods būs 2000 rubļu.

Jāteic, ka jaunais ziemas riepu likums neko jaunu esošajiem noteikumiem nepievienoja. Galu galā, saskaņā ar esošajiem standartiem, ziemā uz gumijas ir atļauti tikai vieglajiem automobiļiem paredzēti protektori, kuru dziļums pārsniedz 1 milimetru.

Un, braucot ar automašīnu pa sniega un apledojušiem ceļu posmiem, gumijas projektora dziļumam saskaņā ar noteikumiem jābūt vismaz 4 milimetriem. Šķiet, ka jaunajā likumdošanā šīs prasības tika vienkārši stingrākas, lai gan saskaņā ar vecajiem noteikumiem arī šādas prasības nebija jaunas.

Kāpēc ir aizliegts izmantot vasaras riepas ziemā

1. Garāks bremzēšanas ceļš, pateicoties pārveidotajam riepas sastāvam un gumijas rakstam.
2. Riepām nav radžu.
3. Automašīnas vadāmība ir samazināta, jo pasliktinās riteņu saķere ar ledu un sniegu.

Proti, tas, kas nebija vecajos noteikumos, bija atsauces uz riepu sezonalitāti, bet līdzīgas lietas bija citos noteikumos. Likums sodu vasaras riepām ziemā neuzlika līdz 2015. gadam, lai gan 2013. gadā bija mēģinājumi to ieviest. Muitas savienības 2014. gadā pieņemtā regula paredz naudas sodu par braukšanu ar nesezonas riepām.

Saskaņā ar noteikumiem vasaras riepu lietošana ir aizliegta ziemā, no decembra līdz februārim, un otrādi, vasarā no jūnija līdz augustam braukšana ar ziemas riepām ir nepieņemama.

Kāpēc ir aizliegts izmantot ziemas riepas vasarā

1. Bremzēšanas ceļš palielinās, jo uz asfalta virsmas slīd metāla tapas
2. Radžotās riepas bojā asfaltu kā smilšpapīrs
3. Paaugstināts troksnis no gumijas tapas saskares uz ceļa virsmas

Šis standarts ir spēkā jau divus gadus. Taču konkrēti SDA un Administratīvo pārkāpumu kodeksā nav skaidra regulējuma par nesezonas riepu lietošanu, vienkārši sakot, tāda panta tur nav. Šādi pārkāpumi ir vērtējami tikai kā transporta darbības noteikumu pārkāpums, neievērojot tehniskās prasības. Minimums naudas sods šādā situācijā ir 500 rubļu.

Šajā noteikumā ir īpašas norādes, ka reģionālās korekcijas sezonas riepu ekspluatācijas standartos ir pieļaujamas dažādos laika apstākļos. Citiem vārdiem sakot, nav jēgas izmantot vasaras riepas mūžīgā sasaluma apstākļos, piemēram, ziemeļos. Tā kā šādas korekcijas var būt tikai reģionāla rakstura, tas savukārt rada neizpratni no ceļu policijas darbinieku puses, kuri par šādiem grozījumiem var arī nezināt. Tāpat loģika liecina, ka valsts dienvidu reģionos ziemas riepu nodiluma periodu būtu iespējams samazināt, taču diemžēl reģionālajām iestādēm ir lielākas pilnvaras šādu periodu pagarināt, nevis samazināt.

Video par ziemas riepu likumu

Ja saprot jau esošās normas, kļūst skaidra deputātu vēlme ieviest tieši šādus likumus. Viņi (deputāti) cenšas labot šos likuma pretrunas, lai ceļu satiksmes noteikumi aizliegtu braukt ar radzēm vasaras mēnešos no jūnija līdz augustam un otrādi, tika noteikts pilnīgs vasaras riepu aizliegums ziemā no decembra līdz februārim. Un Administratīvo pārkāpumu kodeksā veiktajiem grozījumiem vajadzēja veidot skaidru pantu un naudas sods 2 tūkstošu rubļu apmērā. Kā redzat, mēroga ziņā likumos “apokaliptisku” izmaiņu nav, un autobraucējiem nav no kā baidīties.

Deputātu priekšā stāvošie uzdevumi liek šos likumus iedarbināt, sākot ar 1.decembri, un tam ir iespējas. Visu līmeņu varas iestādes, kā arī vienaldzīgā sabiedrība visas atbalsta šīs idejas. Ar braukšanas drošību ziemas apstākļos nevar jokot, izmantojot vasaras riepas, nekādi taupīšanas motīvi te nav piemēroti. Tāpat nav iespējams pieļaut asfalta seguma bojāšanos vasarā, braucot ar radžotām ziemas riepām.

Auto riepu marķējuma atšifrēšana - ātruma indekss, slodze, izmērs
Transportlīdzekļu riepu klasifikācija
Auto krāsošana ar šķidro gumiju, visi plusi un mīnusi Mājās aizmirstās tiesības – kāds ir personāls un kā rīkoties šajā situācijā Automašīnas akumulators un ģenerators
Riepu spiediena sensori - iekārta un uzstādīšana, video
Nedaudz par Peugeot Boxer degvielas patēriņu - pilnīga informācija!

Apsveriet prasības automašīnu riepām un diskiem 2018. gadam. Tos reglamentē SDA pielikuma Nr.1 ​​"Darbību un nosacījumu saraksts, kuros aizliegta transportlīdzekļu ekspluatācija" 5. punkts.

Sākumā atcerēsimies prasības attiecībā uz atlikušo protektora augstumu saskaņā ar satiksmes noteikumiem 2019.

5.1. Atlikušais riepas protektora raksta dziļums (ja nav nodiluma indikatoru) ir ne vairāk kā:

L kategorijas transportlīdzekļiem - 0,8 mm;

N2, N3, O3, O4 kategorijas transportlīdzekļiem - 1 mm;

M1, N1, O1, O2 kategorijas transportlīdzekļiem - 1,6 mm;

M2, M3 kategorijas transportlīdzekļiem - 2 mm.

Ziemas riepu atlikušais protektora dziļums, kas paredzēts ekspluatācijai uz apledojuša vai sniegota ceļa seguma, atzīmēts ar zīmi kalna virsotnes formā ar trim virsotnēm un sniegpārsliņu tās iekšpusē, kā arī apzīmēts ar zīmēm "M+S", " M&S", "M S" (ja nav nodiluma indikatoru), darbības laikā uz norādītā pārklājuma ir ne vairāk kā 4 mm.

Piezīme. Transportlīdzekļa kategorijas apzīmējums šajā punktā ir noteikts saskaņā ar Pielikumu Nr. 1 tehniskajiem noteikumiem par riteņu transportlīdzekļu drošību, kas apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2009. gada 10. septembra dekrētu Nr. 720.

Attēlosim augstākminētos nosacījumus vienkāršas tabulas veidā.

Papildus atlikušajam protektora augstumam riepām, kuras var izmantot, ir arī citi ierobežojumi:

5.2. Riepām ir ārēji bojājumi (caurdurumi, griezumi, plīsumi), atsedzot vadu, kā arī karkasa atslāņošanos, protektora un sānu malu atslāņošanos.

5.3. Nav montāžas skrūves (uzgrieznis) vai ir plaisas diskā un riteņu lokos, ir redzami stiprinājuma caurumu formas un izmēra pārkāpumi.

5.4. Riepas neatbilst transportlīdzekļa modelim izmēra vai kravnesības ziņā.

5.5. Uz vienas ass tiek uzstādītas dažāda izmēra, dizaina riepas (radiālās, diagonālās, kameru, bezkameru), modeļu, ar dažādiem protektora rakstiem, sala izturīgas un nesalu izturīgas, jaunas un atjaunotas, jaunas un ar dziļu protektora rakstu transportlīdzekli. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar radžotām un bezradžotām riepām.

Ņemot vērā iepriekš minētās prasības, varat atbildēt uz bieži uzdotajiem jautājumiem par riepām:

Vai var izmantot riepas ar salabotiem sānu griezumiem un izciļņiem?

Jā, kamēr norādītais bojājums neatklāj vadu un nav izraisījis protektora un sānu sienu nolobīšanos.

Vai ir iespējams vadīt automašīnu, ja nav riteņa uzgriežņa vai skrūves?

Nebrauciet ar trūkstošiem riteņu stiprinājumiem.

Vai šim auto modelim ir iespējams uzstādīt nestandarta izmēru riepas?

Nav atļauts uzstādīt tādus riepu izmērus, kurus nav norādījis ražotājs.

Vai uz vienas ass var uzstādīt riepas ar dažādu protektoru vai dažādiem izmēriem?

Tas nav iespējams saskaņā ar Krievijas Federācijas satiksmes noteikumu 1. pielikuma 5.5. punktu.

Vai riepas ar radzēm un bez radzēm var uzstādīt uz dažādām asīm vienlaikus?

Tas ir iespējams, 5.5.punkts to neaizliedz.

Vai saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem uz dažādām automašīnas asīm ir iespējams uzstādīt ziemas un vasaras riepas vienlaikus?

Vienlaicīgi lietot riepas ar radzēm un bez radzēm nav iespējams, tas ir pretrunā ar Bojājumu saraksta 5.5.punktu, kuros aizliegta transportlīdzekļu darbība. Uz dažādām asīm atļauts izmantot ziemas un vasaras riepas bez radzēm, piemēram, ziemas Velcro riepas uz priekšējās ass, vasaras riepas uz aizmugurējās ass.

Sods par riepām ar protektora dziļuma pārkāpumu, naudas sods par dažādām riepām, iegriezumiem un "izciļņiem"

Naudas sods par iepriekš minēto prasību pārkāpšanu automašīnu riepām tiek uzlikts saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5.

Noteikumu 12.5. Krievijas Federācijas administratīvais kodekss: transportlīdzekļa vadīšana, ja ir darbības traucējumi vai apstākļi, kādos transportlīdzekļu darbība ir aizliegta, vai transportlīdzeklis, kuram ir nelikumīgi uzstādīta identifikācijas zīme "Invalīds"

1. Transportlīdzekļa vadīšana, ja ir darbības traucējumi vai apstākļi, kādos saskaņā ar Pamatnoteikumiem par transportlīdzekļu nodošanu ekspluatācijā un amatpersonu pienākumiem nodrošināt ceļu satiksmes drošību aizliegta transportlīdzekļa ekspluatācija, izņemot darbības traucējumi un apstākļi, kas norādīti šī panta 2.–7.

izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvu naudas sodu piecsimt rubļu apmērā.

Lasi arī:

Ceļu policijas naudas sodu apmaksas noteikumi, kā notiek sodu samaksa par ceļu satiksmes pārkāpumiem
Ceļu policijas sods par autokrēsliņiem 2019, jeb kā izvēlēties bērnu autokrēsliņus atbilstoši bērna vecumam un svaram