زمان مورد انتظار تابستان فرا رسیده است، زمان تعطیلات. اما قبل از رفتن به تعطیلات خارج از شهر، صاحبان خودروهایی که هنوز در بهار این کار را نکرده‌اند، باید کفش‌های خود را روی «اسب‌های آهنین» خود در لاستیک‌های تابستانی عوض کنند.
اکنون می توانید برای هر "سلیقه" لاستیک بخرید، زیرا بسیاری از شرکت ها مشغول تولید لاستیک هستند. با این حال، همه بر کیفیت محصولات خود نظارت نمی کنند. طبق بررسی های متعدد از رانندگان، محبوب ترین لاستیک های تابستانی Henkook و Dunlop هستند. آنها به درستی رهبران فروش محسوب می شوند و قطعاً تقاضا برای آنها خشک نخواهد شد.
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!
و این کاملاً طبیعی است، زیرا تولید کنندگان تمام تلاش خود را انجام داده اند و تمام معایبی را که اغلب در اکثر مدل های تایر مشاهده می شود، اصلاح کرده اند.
در نتیجه، لاستیک های مدرن جدید با کیفیت بی نظیر در بازار ظاهر شدند و مصرف کنندگان با مشکل انتخاب مواجه شدند: کدام تایرهای تابستانی بهتر است - Henkook یا Dunlop؟ برای پاسخ به این سوال، لازم است با ویژگی های هر یک از این مدل ها آشنا شوید و این داده ها را مورد تجزیه و تحلیل کامل قرار دهید. پس بیایید شروع کنیم!
لاستیک هانکوک
لاستیک های تابستانی هانکوک مدت زیادی است که وجود داشته اند و مهمتر از همه، آنها به شایستگی در بین دارندگان خودرو بسیار محبوب هستند. سازنده این مدل لاستیک به دلیل راه حل های نوآورانه و ورود فناوری های جدید به فرآیند تولید محصولات خود شهرت جهانی پیدا کرده است. هنگام ایجاد این لاستیک ها، متخصصان این شرکت به طور ناموفق سعی کردند به تمام خواسته های مصرف کنندگان گوش دهند و تصمیم گرفتند بر حداکثر راحتی رانندگی و افزایش هندلینگ تمرکز کنند.
برای دستیابی به چنین شاخص هایی، از یک سیستم تخلیه آب کاملاً جدید و یک الگوی آج جهت دار ویژه استفاده شد که بدون توجه به اینکه خودرو در چه سطحی و با چه سرعتی حرکت می کند، هندلینگ خوبی را ارائه می دهد. 
سیستم زهکشی آب پیشرفته
یک سیستم جدید تخلیه آب که اخیراً در تولید تایرهای هانکوک معرفی شده است شامل 4 کانال زهکشی و تعداد زیادی بریدگی و بریدگی کوچک است. کانال‌های بزرگ‌تر مایع را به سرعت از روی آج خارج می‌کنند و در نتیجه احتمال آب‌پلانی شدن را کاهش می‌دهند. کانال های کوچک در این سیستم به منظور کاهش صدای خودرو و افزایش چسبندگی لاستیک در جاده های خیس مورد نیاز است.
کل سیستم کانال ها شکل غیرمعمولی دارد که امکان افزایش چسبندگی روی سطح جاده خیس را فراهم می کند و این نیز در ترافیک خط مستقیم و هنگام انجام مانورهای مختلف کار می کند.
الگوی آج لاستیک جهت دار
لاستیک های این نوع دارای الگوی آج جهت دار خاص با عالی هستند 
عملکرد در سرعت های بالا به منظور افزایش قابل توجه پایداری جهت، سازنده یک دنده پیوسته مرکزی را در طراحی تایر معرفی کرد که زمان بازخورد را نیز کاهش داد.
علاوه بر این، بلوک های شانه دارای لبه های تیز هستند که چسبندگی لاستیک را با سطح جاده در هنگام پیچ ها افزایش می دهد و وجود حلقه لاستیکی مخصوص باعث می شود که محافظت از چرخ در برابر آسیب های مختلف افزایش یابد.
این لاستیک تابستانی دارای ماندگاری عالی در جاده است و در انواع سطوح جاده بسیار پایدار است. به لطف طراحی مدرن سه لایه بلوک های آج و موقعیت غیر معمول آنها، منطقه تعامل بین چرخ و جاده به طور قابل توجهی افزایش یافته است.
روکش جدید
در طول تولید این مدل از لاستیک های تابستانی، از یک پوشش کاملاً جدید استفاده شده است که شامل اجزای واقعا منحصر به فردی در ترکیب آن است. به لطف این نوآوری، تایر حتی در برابر سایش مقاوم تر شده است، در نتیجه می توان مسافت پیموده شده آن را افزایش داد و این در همه حالت های رانندگی به دست آمد.
علاوه بر این، استفاده از این ترکیب لاستیکی جدید باعث شد تا زمان بازیابی آج به میزان قابل توجهی کاهش یابد و سطح چسبندگی لاستیک به مرطوب افزایش یابد.
تفاوت لاستیک هانکوک با آنالوگ چیست؟
- یک ترکیب لاستیکی بهبود یافته باعث افزایش مسافت پیموده شده تایر و همچنین افزایش چسبندگی در مرطوب می شود.
- یک سیستم خنک کننده منحصر به فرد که اجازه می دهد گرما به طور مساوی در کل سطح لاستیک توزیع شود، در نتیجه امکان افزایش کنترل ماشین و عمر لاستیک خودرو وجود داشت.
- سیستم تخلیه آب به روز شده برای جلوگیری از لغزش احتمالی روی سطوح مرطوب و بهبود راحتی سواری از طریق کاهش قابل توجه صدای رانندگی.
لاستیک های دانلوپ
تایرهای تابستانی دانلوپ نوع خاصی از خریداران را هدف قرار می‌دهند که قدرتمندترین و بهبود یافته‌ترین مدل‌های خودروهای سواری امروزی را دارند. این نوع تایر برای استفاده در بارهای بسیار سنگین، یعنی رانندگی با سرعت بالا، سازگار شده است، که باعث می شود حتی در چنین شرایط سختی که اکثر آنالوگ ها نمی توانند به آن افتخار کنند، عملکرد عالی نشان می دهد.
طراحی آج کارآمد
یکی از ویژگی های متمایز این مدل لاستیک را می توان این بود که سازندگان توانستند در آن ترکیب کنند 
ظاهری دیدنی با مشخصات فنی بسیار بالا. این تنها از طریق استفاده از الگوی آج V شکل به دست آمد که در آن هر عنصر کارایی بالایی دارد. اما اگر متخصصان دانلوپ از فناوری مدل‌سازی سه بعدی در فرآیند توسعه تایر استفاده نمی‌کردند، هیچ‌یک از این‌ها اتفاق نمی‌افتاد.
در نتیجه این نوآوری مبتکرانه، تصمیم گرفته شد که آج را به چند ناحیه تقسیم کنیم. هر یک از آنها برای انجام عملکردهای کاملاً تعریف شده و همچنین تکمیل و تقویت اقدامات مناطق همسایه طراحی شده است. بنابراین می توان به عملکرد عالی تایر در تمام شرایط جاده دست یافت.
مقاومت فوق العاده در آب پلنینگ
علاوه بر آج تایر دانلوپ، سیستم زهکشی آن نیز دارای مناطق کاربردی مجزا است. اساس این سیستم را می توان 2 شیار طولی نامید که با حجم قابل توجهی که در مرکز قرار دارد متمایز می شوند. آبی که در هنگام حرکت ماشین روی سطح مرطوب در آنها جمع می شود، به سرعت از طریق تعداد زیادی شیار مورب با حجم کم تخلیه می شود.
در نتیجه، این فرآیند بسیار فشرده انجام می شود، که با تمایل و جهت آنها در برابر حرکت چرخ نیز تسهیل می شود. تمام این ایده‌های نوآورانه که توسط طراحان به وجود آمده‌اند، به آج اجازه می‌دهند تا به طور موثری با رانش در جاده‌های خیس کنار بیاید.
ویژگی های اصلی لاستیک های دانلوپ
- الگوی آج که با استفاده از فناوری هایی مانند مدل سازی سه بعدی توسعه یافته است، طراحی بسیار موثری به شکل V دارد و در عملکرد بسیار بالا در شرایط مختلف جاده با سایر الگوهای آج متفاوت است.
- لاشه که با استفاده از فناوری جدید ساخته شده است، هنگامی که طناب ها به طور یکپارچه پیچ می شوند، عملکرد هندلینگ را در سرعت های بالا افزایش می دهد و باعث می شود تا گرمایش لاستیک ها به میزان قابل توجهی کاهش یابد و در نتیجه مقاومت در برابر سایش آنها افزایش یابد.
- مقاومت عالی در برابر لغزش بر روی سطوح مرطوب که از طریق معرفی یک سیستم زهکشی ویژه حاصل می شود که عملکرد بالای آن به دلیل تقسیم آن به مناطق کاربردی است.
کدام تایرهای تابستانی بهتر هستند - Hancock یا Dunlop؟
با توجه به موارد فوق ، اکنون می توانید با اطمینان به این سؤال پاسخ دهید که برای همه رانندگان جالب است. بهترین گزینه برای آنها خرید لاستیک های تابستانی Hancock خواهد بود.
اگرچه این 2 نوع لاستیک در نشانگرهای اصلی بسیار شبیه به هم هستند، به عنوان مثال، ساختار آج تقریباً یکسانی دارند و سیستم زهکشی دارند که هندلینگ بهتر خودرو را ارائه می دهد و از لغزش لاستیک ها بر روی سطوح خیس جاده جلوگیری می کند، با این حال، مدل های لاستیک هنکوک هنوز هم هستند. بهتر است زیرا آنها در برابر سایش مقاوم تر هستند و سر و صدای منتشر شده در حین رانندگی به قدری ناچیز است که راننده حتی آن را نمی شنود.
این شرکت بریتانیایی با نام تجاری دانلوپ در سال 1888 تاسیس شد. هم اکنون این محصول در 9 کشور تولید می شود. این دانلوپ بود که برای اولین بار لاستیک های زمستانی را با گل میخ های لاستیکی و فلزی اختراع کرد و همچنین تعداد ردیف های روی آج را افزایش داد. این شرکت همچنین مالک یک ترکیب لاستیکی است که می تواند آب را دفع کند. محصولات دانلوپ خودروهای تویوتا، هوندا، مرسدس بنز، رنو، بی‌ام‌و، اوپل، نیسان، آئودی، فورد را تکمیل می‌کنند.
لاستیک ها در ترکیب خود دارای افزودنی های ویژه و سیلیس هستند که اجازه نمی دهد تایرها در سرما "برنزه" شوند. آج ده پله ای فورا آب را از سطح خود خارج می کند. اکنون متخصصان این شرکت به طور فعال روی فناوری نوآورانه کار می کنند که بر اساس آن لاستیک ها در صورت بروز هر گونه مشکل در لاستیک به راننده سیگنال می دهند.
محدوده لاستیک دانلوپ
علاوه بر اندازه های مختلف، تایرهای دانلوپ با تمرکز فصلی متمایز می شوند:
- لاستیک های زمستانی. تیغه ها و میخ های زیگزاگ به لاستیک ها این امکان را می دهد که در جاده های لغزنده احساس اطمینان کنند. و گیره های جانبی چسبندگی با جاده را بیشتر می کنند.
- لاستیک های تابستانی دارای الگوی آج خاصی هستند، نرم و مقاوم در برابر سایش هستند.
- تایرهای تمام فصل الاستیسیته و چسبندگی خوب را روی سطوح لغزنده ترکیب می کنند.
مزایای کلی تایرهای دانلوپ
- آنها برای مدت طولانی فرسوده نمی شوند، آنها می توانند بیش از سه فصل با رانندگی فعال دوام بیاورند.
- الگوی آج ویژه ای که باعث افزایش سطح چسبندگی چرخ ها با سطح جاده می شود.
- افزایش شناور شدن در گل و لای و برف.
- کاهش صدای لاستیک به دلیل جابجایی بلوک روی آج.
- برف و گل سست را به خوبی اداره می کند.
- هزینه قابل قبول
- انتخاب بزرگ از مدل ها.
معایب کلی لاستیک ها
- در لغزش جانبی، گرفتن کمتر از حد مطلوب است.
- لاستیک بیشتر برای رانندگانی است که ترجیح می دهند با آرامش در جاده ها حرکت کنند.
- در سرعت های بالا (بیش از 100 کیلومتر در ساعت)، چسبندگی چرخ ها با جاده بدتر می شود.
رتبه لاستیک من
- Dunlop SP Sport LM704.
- Dunlop Grandtrek Ice02.
- Dunlop SP Winter ICE02.
- Dunlop Grandtrek SJ6.
- Dunlop Winter Maxx WM01.
- Dunlop Winter Maxx SJ8.
- Dunlop SP Winter Sport 3D.
- Dunlop SP Sport FM800.
- Dunlop Direzza DZ102.
- Dunlop SP Sport Maxx.
لاستیک های Dunlop SP Sport LM704
لاستیک های تابستانی Dunlop SP Sport LM704 برای رانندگی راحت در شهر و بزرگراه مناسب هستند. آنها حداکثر قابلیت کنترل خودرو را ارائه می دهند و به شما امکان می دهند از سرعت و ایمنی بالا قدردانی کنید. لاستیک ها دارای شخصیت اسپرت هستند، در حالی که دارای عملکرد عالی هستند.
الگوی آج به طور موثری از هیدروپلنینگ جلوگیری می کند و دستگاه را در جاده های مرطوب پایدار و قابل کنترل می کند. لاستیک ها دارای پنج دنده طولی موازی هستند که باعث افزایش اندازه لکه تماسی می شود - این کار هندلینگ را افزایش می دهد و سایش تایر را کاهش می دهد. این لاستیک‌ها به خوبی ناهمواری‌های جاده را مرطوب می‌کنند، سواری را نرم و راحت می‌کنند.
مشخصات Dunlop SP Sport LM704
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | تابستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فناوری RunFlat | خیر |
| معمول هستند | |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فصلی بودن | تابستان |
| قطر | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 |
| عرض نمایه | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| ارتفاع پروفایل | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | خیر |
| فناوری RunFlat | خیر |
| نوع الگوی آج | متقارن |
| محافظ جهت | خیر |
| شاخص حداکثر سرعت | |
| فهرست را بارگزاری کنید | 73...100 | 365...800 کیلوگرم |
| محفظه - اتاق | خیر |
| مورب | خیر |
مزایا و معایب Dunlop SP Sport LM704
تایرهای Dunlop SP Sport LM704 دارای مزایای زیر هستند:
- گرفتن عالی؛
- قابلیت کنترل حتی در سرعت بالا؛
- کاهش فاصله ترمز؛
- حرکت صاف در جاده های ناقص؛
- استحکام و مقاومت در برابر سایش
معایب آن عبارتند از سر و صدا و نه بهترین جابجایی در گل و لای. به طور کلی، این لاستیک ها با عملکرد متوسط در کلاس خود هستند. آنها یک مدل نوآورانه نیستند، فناوری های اثبات شده در تولید آنها استفاده می شود. ترکیب بهینه قیمت و کیفیت در بخش قیمت کمی بالاتر از حد متوسط است.
بررسی ویدیویی Dunlop SP Sport LM704
لاستیک Dunlop Grandtrek Ice02
مشخصات Dunlop Grandtrek Ice02
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | زمستان |
| تیر | آره |
| هدف | برای SUV |
| شاخص حداکثر سرعت | T (تا 190 کیلومتر در ساعت) |
| فناوری RunFlat | خیر |
| معمول هستند | |
| هدف | برای SUV |
| فصلی بودن | زمستان |
| نوع لاستیک زمستانی | برای زمستان شمالی |
| قطر | |
| عرض نمایه | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 |
| ارتفاع پروفایل | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | وجود دارد |
| فناوری RunFlat | خیر |
| نوع الگوی آج | متقارن |
| محافظ جهت | وجود دارد |
| شاخص حداکثر سرعت | T (تا 190 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 100...116 | 800...1250 کیلوگرم |
مزایا و معایب Dunlop Grandtrek Ice02
از مزایای این لاستیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- خیلی چسبیده به یخ و برف.
- ترمز خوب در جاده های برفی و یخ.
- مدیریت راحت
- به راحتی متعادل می شود.
- بدون مشکل بر مسیر غلبه می کند.
- ترکیبی عالی از قیمت / کیفیت.
نقطه ضعف آن صدا در هنگام رانندگی است.
بررسی ویدیویی Dunlop Grandtrek Ice02
لاستیک های Dunlop SP Winter ICE02
مشخصات Dunlop SP Winter ICE02
| تایپ کنید | لاستیک |
| قطر | 18 |
| عرض نمایه | 255 |
| ارتفاع پروفایل | 45 |
| فصلی بودن | زمستان |
| تیر | آره |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| شاخص حداکثر سرعت | T (تا 190 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 103 |
| فناوری RunFlat | خیر | 875 کیلوگرم |
| معمول هستند | |
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | زمستان |
| نوع لاستیک زمستانی | برای زمستان شمالی |
| تیر | وجود دارد |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| اندازه | |
| قطر | 18" |
| عرض نمایه | 255 میلی متر |
| ارتفاع پروفایل | 45 % |
| شاخص های سرعت و بار | |
| شاخص سرعت | T (تا 190 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 103 (875 کیلوگرم) |
| سایر عملکردها و ویژگی ها | |
| فناوری RunFlat | خیر |
| الگوی آج | متقارن |
| لاستیک های جهت دار | آره |
مزایا و معایب Dunlop SP Winter ICE02
از نکات مثبت می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کشش برفی خوب
- قابل پیش بینی روی یخ رفتار می کند.
- ترمزگیری خوب
- ثبات نرخ ارز بسیار خوشایند است.
- حمل و نقل راحت.
- لاستیک نرم و کاملا محکم.
از جمله کاستی ها می توان به نویز اشاره کرد.
بررسی ویدیویی Dunlop SP Winter ICE02
لاستیک های Dunlop Grandtrek SJ6
مشخصات Dunlop Grandtrek SJ6
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | زمستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای SUV |
| فناوری RunFlat | خیر |
| معمول هستند | |
| هدف | برای SUV |
| فصلی بودن | زمستان |
| نوع لاستیک زمستانی | برای زمستان شمالی |
| قطر | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| عرض نمایه | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| ارتفاع پروفایل | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | خیر |
| فناوری RunFlat | خیر |
| نوع الگوی آج | متقارن |
| محافظ جهت | وجود دارد |
| شاخص حداکثر سرعت | Q (تا 160 کیلومتر در ساعت) / T (تا 190 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 95...116 | 690...1250 کیلوگرم |
| محفظه - اتاق | خیر |
| مورب | خیر |
مزایا و معایب Dunlop Grandtrek SJ6
- در دمای پایین نرمی خود را از دست نمی دهد.
- در جاده های برفی، در گل و لای و روی یخ به طور قابل پیش بینی رفتار می کند.
- قوی و مقاوم در برابر سایش.
- به راحتی متعادل می شود.
نقطه ضعف این لاستیک ها عدم رفتار مطمئن در شیار و روی یخ خیس است.
بررسی ویدیویی Dunlop Grandtrek SJ6
لاستیک های Dunlop Winter Maxx WM01
مشخصات Dunlop Winter Maxx WM01
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | زمستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| معمول هستند | |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فصلی بودن | زمستان |
| نوع لاستیک زمستانی | برای زمستان شمالی |
| قطر | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 |
| عرض نمایه | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 |
| ارتفاع پروفایل | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | خیر |
| فناوری RunFlat | اختیاری |
| نوع الگوی آج | نامتقارن |
| محافظ جهت | وجود دارد |
| شاخص حداکثر سرعت | R (تا 170 کیلومتر در ساعت) / S (تا 180 کیلومتر در ساعت) / T (تا 190 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 75...114 | 387...1180 کیلوگرم |
مزایا و معایب Dunlop Winter Maxx WM01
از مزایا می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- حمل و نقل قابل پیش بینی در جاده های برفی و در "فرنی" برفی.
- توانایی خوب عبور از کشور در جاده های برفی.
- حمل و نقل راحت.
- در مقایسه با چرخ های ناودانی پر سر و صدا نیست.
از کاستی ها باید به افزایش فاصله ترمز روی آسفالت خشک در دمای صفر و بالاتر اشاره کرد که شیارگی قابل قبول نیست.
بررسی ویدیویی Dunlop Winter Maxx WM01
لاستیک Dunlop Winter Maxx SJ8
مشخصات Dunlop Winter Maxx SJ8
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | زمستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای SUV |
| فناوری RunFlat | خیر |
| معمول هستند | |
| هدف | برای SUV |
| فصلی بودن | زمستان |
| نوع لاستیک زمستانی | برای زمستان شمالی |
| قطر | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| عرض نمایه | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| ارتفاع پروفایل | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | خیر |
| فناوری RunFlat | خیر |
| نوع الگوی آج | متقارن |
| محافظ جهت | وجود دارد |
| شاخص حداکثر سرعت | R (تا 170 کیلومتر در ساعت) / T (تا 190 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 96...116 | 710...1250 کیلوگرم |
| محفظه - اتاق | خیر |
| مورب | خیر |
| اطلاعات تکمیلی | لاستیک را می توان روی ماشین کلاس مینی بوس نصب کرد |
مزایا و معایب Dunlop Winter Maxx SJ8
جنبه های مثبت این لاستیک به شرح زیر است:
- چسبندگی خوب هنگام ترمزگیری در جاده های برفی و یخبندان.
- نرم و بدون سروصدا
- هندلینگ و باز بودن خوب در محدوده دمایی از -43 تا +5.
- نسبتا قوی و بادوام.
- با اعتماد به نفس رفتار کنید در هنگام پوسیدگی.
- آب را خوب می گیرد.
از معایب آن می توان به چسبندگی ضعیف در هنگام شتاب گیری شدید اشاره کرد.
بررسی ویدیویی Dunlop Winter Maxx SJ8
لاستیک های دانلوپ SP Winter Sport 3D
مشخصات Dunlop SP Winter Sport 3D
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | زمستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| معمول هستند | |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فصلی بودن | زمستان |
| نوع لاستیک زمستانی | برای زمستان شمالی |
| قطر | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| عرض نمایه | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 |
| ارتفاع پروفایل | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | خیر |
| فناوری RunFlat | اختیاری |
| نوع الگوی آج | متقارن |
| محافظ جهت | وجود دارد |
| شاخص حداکثر سرعت | H (تا 210 کیلومتر در ساعت) / Q (تا 160 کیلومتر در ساعت) / T (تا 190 کیلومتر در ساعت) / V (تا 240 کیلومتر در ساعت) / W (تا 270 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 82...111 | 475...1090 کیلوگرم |
| محفظه - اتاق | خیر |
| مورب | خیر |
مزایا و معایب Dunlop SP Winter Sport 3D
جنبه های مثبت این لاستیک به شرح زیر است:
- به اندازه کافی ساکت
- با اطمینان روی برف، فرنی و آب رفتار می کند.
- مقاوم در برابر سایش
جنبه منفی شامل:
- رفتار کنترل نشده روی یخ
- سخت برای لاستیک های زمستانی.
- گیج قابل قبول نیست
بررسی ویدیوی سه بعدی Dunlop SP Winter Sport
لاستیک Dunlop SP Sport FM800
مشخصات Dunlop SP Sport FM800
| قطر | 15 |
| عرض نمایه | 185 |
| ارتفاع پروفایل | 60 |
| فصلی بودن | تابستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| شاخص حداکثر سرعت | H (تا 210 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 82 |
| فناوری RunFlat | خیر | 475 کیلوگرم |
| معمول هستند | |
| فصلی بودن | تابستان |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| اندازه | |
| قطر | 15" |
| عرض نمایه | 185 میلی متر |
| ارتفاع پروفایل | 60 % |
| شاخص های سرعت و بار | |
| شاخص سرعت | H (تا 210 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 82 (475 کیلوگرم) |
| سایر عملکردها و ویژگی ها | |
| فناوری RunFlat | خیر |
| الگوی آج | متقارن |
مزایا و معایب Dunlop SP Sport FM800
از مزایای این لاستیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- نرم.
- اعتماد به نفس در هوای مرطوب.
- دست زدن راحت و ثبات جهت.
- ترمزگیری خوب در شرایط مرطوب و خشک.
- آبیاری کم.
- مقاوم در برابر سایش
از معایب آن می توان به نویز قابل توجهی اشاره کرد.
بررسی ویدیویی Dunlop SP Sport FM800
لاستیک Dunlop Direzza DZ102
مشخصات Dunlop Direzza DZ102
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | تابستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فناوری RunFlat | خیر |
| معمول هستند | |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فصلی بودن | تابستان |
| قطر | 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 |
| عرض نمایه | 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| ارتفاع پروفایل | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | خیر |
| فناوری RunFlat | خیر |
| شاخص حداکثر سرعت | H (تا 210 کیلومتر در ساعت) / V (تا 240 کیلومتر در ساعت) / W (تا 270 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 82...102 | 475...850 کیلوگرم |
مزایا و معایب Dunlop Direzza DZ102
از جنبه های مثبت این لاستیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- دیواره جانبی نسبتاً سخت و محکم.
- هندلینگ خوب هم در جاده های خیس و هم در جاده های خشک.
- گرفتن ترمز عالی.
- مقاومت در برابر آب پلنینگ
- از ثبات نرخ ارز راضی هستم.
- مقاوم در برابر سایش
جنبه منفی آن عدم سر و صدای زیاد در هنگام رانندگی است.
بررسی ویدیویی Dunlop Direzza DZ102
لاستیک Dunlop SP Sport Maxx
مشخصات Dunlop SP Sport Maxx
| تایپ کنید | لاستیک |
| فصلی بودن | تابستان |
| تیر | خیر |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فناوری RunFlat | خیر |
| معمول هستند | |
| هدف | برای یک ماشین سواری |
| فصلی بودن | تابستان |
| قطر | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 |
| عرض نمایه | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 |
| ارتفاع پروفایل | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| توابع و ویژگی ها | |
| تیر | خیر |
| فناوری RunFlat | خیر |
| نوع الگوی آج | متقارن |
| محافظ جهت | وجود دارد |
| شاخص حداکثر سرعت | H (تا 210 کیلومتر در ساعت) / J (تا 100 کیلومتر در ساعت) / V (تا 240 کیلومتر در ساعت) / W (تا 270 کیلومتر در ساعت) / Y (تا 300 کیلومتر در ساعت) / Z/ZR (بیش از 240 کیلومتر در ساعت) |
| فهرست را بارگزاری کنید | 82...114 | 475...1180 کیلوگرم |
| محفظه - اتاق | خیر |
| مورب | خیر |
مزایا و معایب Dunlop SP Sport Maxx
از مزایای این لاستیک می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- هندلینگ خوب در شرایط خشک و مرطوب.
- به طور قابل پیش بینی با رکود کنار می آید.
- حمل و نقل راحت.
- طرف های قوی
- مقاوم در برابر سایش
- مقاومت در برابر آب پلنینگ
- ثبات نرخ ارز
از معایب آن می توان به وزن لاستیک و صدای کمی در هنگام رانندگی اشاره کرد.
این روزها، بازاریابی بی امان لاستیک، وضعیت ذهنی مشتریان ناآماده را بسیار سریعتر از یک هیپنوتیزور ماهر تغییر می دهد. میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری شده در تبلیغ برندهای تثبیت شده و کاملاً جدید، تعداد زیادی راه‌حل ساده و صحیح را برای ما آماده کرده است که در نگاه اول به شواهدی نیاز ندارند.
انتخاب بهترین گزینه کار آسانی نیست.
نوآوری های این فصل که صرفاً به لطف نوآوری ایجاد شده اند، مانند یک قرنیه بر سر ما می ریزند. شکل عالی آج، ترکیب لاستیکی کاملا جدید، مصرف سوخت، بهبود عملکرد چسبندگی و حتی چنین استدلال انتزاعی مانند طراحی لاستیک توسط تبلیغات به عنوان یک دلیل عالی برای خرید ارائه شده است. اما پشت این سخنان چیست؟ آیا آنها واقعا مترادف با کیفیت، قابلیت اطمینان و راحتی هستند؟ خوب، بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم و همه چیز را در قفسه ها قرار دهیم.
مهارت و کمی تقلب
بر کسی پوشیده نیست که در تلاش برای توجیه نیاز به خرید یک محصول خاص، سازنده اغلب از برخی ترفندها استفاده می کند. حتی یک پارامتر ساده مانند دمای آزمایش می تواند هنگام انتخاب لاستیک شوخی بی رحمانه ای داشته باشد. اگر لاستیک ها را در دمای 15 درجه در یک روز ابری و در دمای 25 درجه در یک روز آفتابی آزمایش کنید، نتایج می تواند به طور قابل توجهی تغییر کند.
و شایان ذکر است که تفاوت های ظریف سطح جاده، طیف گسترده ای از اندازه های لاستیک، توانایی لاستیک برای پیری و وضعیت آج را به خاطر بسپارید، بنابراین دست ها بلافاصله سقوط می کنند. در واقع، افزایش ایمنی و کاهش فاصله ترمز اعلام شده توسط سازنده تنها در شرایط خاصی قابل دستیابی است که فقط می تواند ارتباط متوسطی با زندگی واقعی شما داشته باشد.
برگه تقلب برای خریدار
خودتان قضاوت کنید، اگر در سن پترزبورگ میانگین دما از آوریل تا اکتبر 11.6 درجه است، به طور متوسط 62 میلی متر بارندگی می بارد، و چاله های جاده ای که پس از زمستان تشکیل شده اند چندان نادر نیستند، پس در رم 20 درجه است، خیر. یخبندان و بدون بارش در 2 برابر کمتر. بنابراین آیا ما به ایمنی مطلوب تایرهای اروپایی ممتاز خواهیم رسید و آیا ارزش پرداخت آن را دارد؟
شرایط برای خریداران لاستیک البته دشوار است، اما نه آنقدرها که ممکن است ناامیدکننده به نظر برسد. برای پیروزی در "سرزمین دشمن" بازاریابی بی‌رحمانه، ما خود را به دانش اولیه در مورد انواع لاستیک‌های تابستانی مسلح می‌کنیم و نتایج آزمایش نشریات روسی و اروپایی را به عنوان متحد می‌گیریم. سپس از منطق، آمار و اینترنت اعلیحضرت دعوت خواهیم کرد و سعی خواهیم کرد نتیجه گیری بی طرفانه داشته باشیم.
مقداری دانش اولیه
لاستیک های تابستانی نه تنها در طرح آج، بلکه در ترکیب شیمیایی لاستیک مورد استفاده نیز با لاستیک های زمستانی متفاوت هستند. از آنجایی که مورد دوم یک راز تجاری سازنده است، برای خریدار معمولی راحت تر است که از عبارتی مانند سختی استفاده کند. برای لاستیک های تابستانی همیشه از 60 یونیت Shore و برای لاستیک های زمستانی 48-55 یونیت Shore بیشتر است. در واقع، سختی به طور غیرمستقیم محدوده دمای لاستیک ها را نشان می دهد و محدوده کشویی بین 55-60 واحد روی بخش تایرهای تمام فصل می افتد.
استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان به دلیل سایش زیاد و چسبندگی کم در دمای بالای 15 درجه از نظر اقتصادی غیر قابل توجیه است. البته، در سرعت های پایین، سبک رانندگی دقیق و مایل های کوچک در شرایط سرد تابستان، استفاده از گزینه های تایرهای بدون میخ می تواند منطقی باشد، اما قیمت چنین صرفه جویی می تواند بسیار بالا باشد. این وضعیت در نتایج تست Autoreview به خوبی نشان داده شده است، جایی که لاستیک های زمستانی گران قیمت بدتر از مقرون به صرفه ترین گزینه های تابستانی بودند.
الگوهای آج لاستیک تابستانی
اگر لاستیک‌هایی را که برای مقاصد خاص در خودروهای سواری معمولی استفاده نمی‌شوند از بررسی حذف کنیم، به طور رسمی چهار گروه آج وجود دارد:
الگوهای آج
- محافظ کلاسیکرایج ترین و همه کاره ترین: سطح نویز متوسطی دارد، به جهت چرخش بستگی ندارد. به طور معمول، چنین الگویی در مدل‌های لاستیک ارزان قیمت استفاده می‌شود و هنگام نصب روی خودرو الزامات خاصی را در جهت چرخش اعمال نمی‌کند.
- جهت متقارنهمیشه در سمت بیرونی با جهت چرخش مشخص شده است. این نوع آج، آب را از ناحیه تماس خارج می کند و مقاومت در برابر آب پلنینگ را افزایش می دهد.
- جهت نامتقارناین الگو همچنین دارای برچسب "چرخش" است و گاهی اوقات با کلمات "درونی" و "خارجی" برای تعیین داخل و خارج برچسب گذاری می شود.
- لاستیک های غیر جهت دار نامتقارنمعمولاً برای شرایط رانندگی شدید طراحی شده‌اند، زیرا به شما اجازه می‌دهند تا تغییر مسیر ناگهانی‌تری داشته باشید. آنها به همان روش نامتقارن جهت دار مشخص می شوند، یعنی. آنها در داخل و خارج برچسب گذاری شده اند.
فصلی بودن
انواع لاستیک های زیر برای استفاده در تابستان مناسب هستند:
- همه فصل ها،
- تابستان
در همه حال - آیا ارزشش را دارد؟
همه فصل هاچنین لاستیک هایی که لزوماً ALL SEASON و گاهی اوقات M + S علامت گذاری می شوند، دارای شیارهای مستقیم عرضی یا لبه های منحنی هستند که برای جابجایی آب از منطقه تماس طراحی شده اند. آنها روی پرایمرها قابل عبورتر هستند، می توانند چسبندگی خوبی در جاده های برفی و مرطوب داشته باشند، اما از لاستیک های تابستانی جاده پر سر و صداتر هستند. در دمای زیر 5- درجه سانتیگراد یا بالای 25+، کارایی چنین لاستیک هایی شروع به کاهش می کند.
راننده ای که یک ماشین سواری معمولی را در قلمرو فضای پس از اتحاد جماهیر شوروی اداره می کند در 99٪ موارد علاقه مند است لاستیک تابستانی فقط نوع جاده. لاستیک های تابستانی برای SUV های کراس کانتری (با علامت گذاری All Terrain یا Mud Terrain)، لاستیک های پیست اسپرت یا لکه هایی برای درگ مورد نیاز واحدها هستند، و الزامات در آنجا خاص تر است. در بررسی خود، ما بر اساس نیازهای اکثر رانندگان خواهیم بود، بنابراین تایرهای نوع جاده برای ما مرتبط هستند.
این لاستیک ها به گونه ای طراحی شده اند که روی یک سطح سخت، بدون توجه به خشک یا مرطوب بودن آن، حرکت کنند. آنها لزوما دارای شیارهای گسترده طولی هستند که تعداد آنها پایداری حرکت مستقیم و توانایی تخلیه آب از لکه تماس با سرعت بالا را تعیین می کند.
اگر چنین لاستیک علاوه بر این توسط سازنده به عنوان HIGHWAY علامت گذاری شود، بهترین عملکرد خود را در بزرگراه ها نشان می دهد، اما در زمستان یا دوره انتقالی، در حضور برف، گل یا یخ، عملیات این نوع به منزله خودکشی است. .
تایرهای پرسرعت با علامت PERFORMANCE رفتار مشابهی دارند و از نظر مقاومت بیشتر در برابر گرمای بیش از حد با نوع قبلی تفاوت دارند و به ترتیب به شما امکان می دهند با سرعت و بار بیشتری حرکت کنید.
لاستیک "همه آب و هوا"
لاستیک‌هایی با الگوی آج V شکل مشخص گاهی اوقات تایرهای بارانی نامیده می‌شوند، زیرا این شکل باعث می‌شود تا آب به طور موثر از منطقه تماس خارج شود. اگر آج، علاوه بر شیارهای طولی، دارای تعداد زیادی شیار عرضی باشد، گاهی اوقات چنین لاستیک هایی با عنوان "همه آب و هوا" مشخص می شوند. همه آب و هوا این یک گام به سمت لاستیک های تمام فصل است، زیرا آج آنها در واقع یکسان است، اما از آنجایی که ترکیب لاستیک برای ما یک رمز و راز باقی مانده است، هنوز ارزش استفاده از چنین لاستیک هایی در دماهای زیر صفر را ندارد.
چنین لاستیک هایی برای رانندگانی که در جاده های خیس از ایمنی بالایی برخوردار هستند و نمی خواهند در جاده به خانه روستایی در اولین تپه با گل یا چمن خیس سر بخورند ایده آل خواهد بود.
نتایج تست لاستیک تابستانی 2014-2015
بنابراین، ما با تئوری آشنا شدیم، اکنون به عمل می پردازیم. اینجاست که هنگام مطالعه اطلاعات مربوط به انواع آج، همه چیز بسیار گیج کننده تر از آن چیزی است که به نظر می رسید. آزمایش‌هایی از منابع معتبری مانند Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (به اختصار ADAC)، مجلات خودرویی روسی Za Rulem، AvtoRevue، و همچنین مجموعه‌ای از تست‌ها از نشریات آنلاین مستقل اروپایی به ما کمک می‌کنند.
بلافاصله قابل توجه است که در سال های اخیر رهبران رتبه بندی جهانی تایرها بدون تغییر باقی مانده اند. مانند پنج سال پیش، محصولات برندهایی مانند نوکیان، میشلین، گودیر، کانتیننتال، پیرلی و دانلوپ به طور مداوم در صدر جدول قرار دارند، که با توجه به رده قیمتی بسیار زیاد، جای تعجب ندارد. شاید ویژگی اصلی در اینجا ظهور و رشد تولید برخی از برندها مانند Nokian در قلمرو فدراسیون روسیه باشد.
پارامترهای لاستیکی
یک اتفاق بسیار جالب رشد کیفیت لاستیک ها توسط سازنده کره ای هانکوک است که با وجود قیمت متوسط از بسیاری جهات کمتر از رهبران نیست. روند جالبی در بخش قیمت پایین‌تر نیز مشاهده می‌شود، جایی که تولیدکنندگان چینی و روسی کاملاً ریشه دارند. و اگر چین همچنان به ایجاد بی اعتمادی ادامه دهد، برعکس، برندهای داخلی جدید مانند Nordman و Cordiant، در عین حال که مقرون به صرفه هستند، از نظر کیفیت به میانجی های قوی تبدیل شده اند.
راه حل بهینه
کلاس اقتصاد
خرید چهار لاستیک مستلزم یک قربانی مالی جدی از بودجه خانواده است، اما اگر دین شما به شما اجازه می دهد که خدایان لاستیک را ایده آل نکنید، پس نباید سنت ها را تغییر دهید. بخش بودجه همیشه یک سازش بوده است، هرگز راه حل ایده آل نبوده و نخواهد بود.
اگر چه اگر به یاد بیاورید که لاستیک های تابستانی ارزان قیمت پانزده سال پیش چگونه بودند ، همانطور که می گویند ، اینجا "بهشت و زمین" است. پس بهترین تایرهای تابستانی کدامند؟
|
انتخاب ما از لاستیک های تابستانی |
|
| Cordiant Sport 3 (روسیه) | فرمول انرژی (روسیه) |
 |
 |
| از کجا میتوانم بخرم: | از کجا میتوانم بخرم: |
| قیمت: 2700 r (برای 205/55 r16) | قیمت: 2699 r (برای 205/55 r16) |
بخش قیمت متوسط
همانطور که می گویند "بهترین ترکیب قیمت و کیفیت"، و اضافه کردن چیزی به این گفته دشوار است. هانکوک هنگام ترمزگیری روی پیاده‌روی خشک، از نیمی از لاستیک‌های بسیار گران‌تر بهتر عمل کرد و در پیاده‌روی خیس، خدای لاستیک جدید شد. نوردمن از نظر چسبندگی کمی پایین تر بود، اما در پول خود صرفه جویی کرد، علاوه بر این، همانطور که در بازار می گویند: "نوردمن اختراع کرد و نوکیا را ساخت تا همان لاستیک ها را ارزان تر بفروشد!".
|
انتخاب ما از لاستیک های تابستانی |
|
| Hankook Ventus Prime2 (مجارستان) | Nordman SX (روسیه) |
 |
 |
| از کجا میتوانم بخرم: | از کجا میتوانم بخرم: |
| قیمت: 3190 r (برای 205/55 r16) | قیمت: 2900 r (برای 205/55 r16) |
بخش تایرهای لوکس
برای کسانی که دوست ندارند در ایمنی خود کوتاهی کنند، میشلن یک گزینه عالی است. تقریباً در تمام تست های انتشارات مختلف، این تایر در سال 2015 رتبه اول را به خود اختصاص داده است و تنها ایراد آن قیمت است. اگر هنوز برند میشلین را دوست ندارید یا با در دسترس بودن لاستیک ها مشکل دارید، نوکیا انتخاب عالی خواهد بود.
|
انتخاب ما از لاستیک های تابستانی |
|
| Michelin Primacy 3 (آلمان) | Nokian Hakka Blue (روسیه) |
 |
 |
| از کجا میتوانم بخرم: | از کجا میتوانم بخرم: |
| قیمت: 3800 r (برای 205/55 r16) | قیمت: 3890 r (برای 205/55 r16) |
بخش تایر تمام فصل
تولیدکنندگان، فروشندگان در بازار یا کارمندان یک مغازه لاستیک‌فروشی، فصلی را که در تمام شرایط آب و هوایی وجود دارد، دوست ندارند. فقط فکر کنید، در حالی که افراد عادی دو سری لاستیک می خرند و هر پنج سال یک بار به دلیل کهنه شدن طبیعی آنها را تعویض می کنند، یک نفر موفق به خرید یک لاستیک می شود.
از نقطه نظر بازاریابی، این یک بی عدالتی آشکار است و فراموش کردن این نوع لاستیک برای همه آسان تر است، اما بدشانسی، تقاضا همیشه عرضه می کند و نیروهای بازاریابی در اینجا ناتوان هستند. باشگاه آلمانی ADAC بیان می کند: یک تایر تمام فصل وجود دارد که بهتر از برخی لاستیک های ارزان ترمز می کند - هم در زمستان و هم در تابستان. آزمایش کنندگان توضیح می دهند: لاستیک های تمام فصل خوب فقط 5٪ بدتر از لاستیک های متوسط تابستانی یا زمستانی ترمز می کنند و در خارج از فصل این یک گزینه ایده آل است!
خوب، خوب، انتخاب با شماست و ما بهترین گزینه ها را داریم:
|
انتخاب ما از لاستیک های تابستانی |
|
| Goodyear Vector 4Seasons (ایالات متحده آمریکا) | Hankook Optimo 4S (کره) |
 |
 |
| از کجا میتوانم بخرم: | از کجا میتوانم بخرم: |
| قیمت: 5740 r (برای 205/55 r16) | قیمت: 4816 r (برای 205/55 r16) |
