نحوه حذف تراشه های متعدد روی بدنه خودرو. فرآیند کاربرد مواد

عملکرد خودرو به ناچار آسیب جزئی به همراه دارد رنگ کاری. تولید شده از سفر به سرعت بالاو حشرات یا سنگریزه های پرنده، تراشه ها اگر به موقع از بین نروند باعث آسیب جدی تری می شوند. فرآیندهای خوردگی از زیر رنگ شروع می شوند و با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیستند. این همان چیزی است که تراشه های متعددی را که رنگ نشده اند می ترساند. آنها مراکز تخریب سریع بدن هستند.

برای اینکه یکپارچگی بدنه از بین نرود و هزینه خودرو تا حد امکان کاهش نیابد فروشگاه دومو همچنین برای حفظ ظاهر خوب خودرو، لازم است تمامی تراشه هایی که به وجود آمده اند را قبل از اینکه منجر به عواقب جبران ناپذیری شوند، از بین ببرید. رنگ آمیزی بر روی آسیب های جزئی به رنگ بسیار آسان تر از رفع مشکلات لکه های پوسیده بدن است. سه تا هستند گزینه های مختلفمبارزه با تراشه ها، که به میزان آسیب به بدن بستگی دارد.

گزینه 1: تعداد زیادی تراشه در یک قسمت بدن

کاپوت بیشتر مستعد این آسیب ها در خودرو است. اینجاست که بیشترین تمرکز را دارد نفوذ بزرگسنگ هایی که از زیر چرخ های اتومبیل های مقابل پرواز می کنند و همچنین هر گونه خرد شدن به وضوح قابل مشاهده خواهد بود. بنابراین لازم است مشکلات به وجود آمده را به سرعت و کارآمد برطرف کرد. علاوه بر این، در یک هود تخت، سایه ضعیف تراشه بسیار قابل مشاهده خواهد بود، بنابراین باید در نظر بگیرید کیفیت بالاکار عیب یابی

در در تعداد زیادایجاد نقطه آسیب معنی ندارد ترمیم بدن. در واقع، در این صورت، هود شما با لکه ها یا نقطه هایی با رنگ کمی متفاوت پوشیده می شود. بهتر است تمام قسمت بدن را رنگ کنید. فرآیند نقاشی بسیار پیچیده است، اما می توانید خودتان آن را انجام دهید:

• اگر قسمت بدنه به راحتی جدا می شود، آن را از ماشین جدا کنید تا از رنگ آمیزی عناصر دیگر جلوگیری شود.
• در غیر این صورت، تمام عناصر مجاور را با نوار ماسک و روزنامه یا فیلم بپوشانید.
• سطح قطعه کار را کاملاً بشویید و خشک کنید.
• رنگ و آستر را با کاغذ سنباده خوب با منبع ثابت آب تمیز کنید (می توانید از بطری اسپری استفاده کنید).
• سطح فلز را با یک حلال خشک و چربی زدایی کنید.
• لایه ای از خاک را اعمال کنید (در زیر بیشتر در مورد فناوری نقاشی صحبت خواهیم کرد).
• خاک را با بهترین کاغذ سنباده و آب بشویید.
• سطح را دوباره چربی زدایی کنید و یک لایه رنگ بمالید.
• در صورت نیاز و تمایل پس از رنگ آمیزی از لاک مخصوص استفاده کنید.

تقریباً یک ماه پس از انجام این روش، می توان یک پولیش نرم قسمت رنگ شده را انجام داد و همچنین بقیه بدنه را پولیش کرد تا ماشین وارد شود. تک رنگ. انتخاب رنگ بهتر است توسط شرکتی انجام شود که تجهیزات کامپیوتری دارد و نتایج دقیقی ارائه می دهد.

تکنولوژی استفاده از پرایمر و رنگ ساده است. می توانید رنگ را در قوطی ها استفاده کنید یا آن را با اسپری اعمال کنید. با انجام حرکات عرضی اسپری را روی یک نقطه متمرکز نکنید و همچنین مطمئن شوید که قوطی یا تفنگ در فاصله یکسانی از بدنه خودرو (تقریباً 20-25 سانتی متر) قرار دارد. این کار شما را از دردسر برخورد با رگه های رنگ نجات می دهد.

گزینه 2: مقدار کمی تراشه بدون خوردگی فلز

اگر مجبور نباشید با تعداد زیادی تراشه سر و کار داشته باشید، روش نقاشی بسیار ساده تر و سریعتر خواهد بود. مهمترین نکته در اینجا این است که رنگی با کیفیت انتخاب کنید که کاملاً با رنگ بدنه خودروی شما مطابقت داشته باشد. چنین تعمیراتی آسان تر و سریعتر است، بنابراین بهتر است تا زمانی که به فلز برسند و فرآیند خوردگی شروع شود، با تراشه ها مقابله کنید.

اگر تراشه خیلی کوچک است، یک کبریت یا خلال دندان بردارید و یک قطره رنگ را روی قسمت شسته شده و خشک شده بمالید. وقتی رنگ کمی سفت شد، می توانید با یک برس کوچک آن را صاف کنید. برای چنین تعمیراتی از لاک استفاده نکنید، در غیر این صورت محل رخ قبلیبسیار قابل توجه خواهد بود. اگر آسیب نسبتاً زیاد باشد، باید مراحل زیر را انجام دهید:

• محل ترمیم بدن را بشویید و خشک کنید.
• به هیچ وجه از حلال ها برای چربی زدایی استفاده نکنید - آنها در زیر رنگ قرار می گیرند و باعث خوردگی بیشتر می شوند.
• نرم ترین قلم موی هنری ممکن را بردارید.
• رنگ را با حرکات منظم دقیقاً در محل تراشه اعمال کنید.
• چنین نقاشی را انجام دهید تا زمانی که مینای دندان به میزان کافی پخش شود.
• اجازه دهید رنگ خشک شود و عیوب بصری را با حداقل مینا اصلاح کنید.

بعد از چند روز می توانید کل آن را پولیش کنید بخشی از بدنیا کل ماشین را با استفاده از یک پولیش ساینده، و بر روی ناحیه بریده شده تمرکز کنید. اگر تمام کارها با کیفیت بالا انجام شوند، نمی توانید نقطه ای را که تعمیر انجام شده است تشخیص دهید.

در صورتی که رنگ ضعیف انتخاب شود، ممکن است مشکلات جدی ایجاد شود. تراشه به یک نقطه تیره یا روشن روی بدن تبدیل می شود که نیاز به رنگ آمیزی مجدد کل قسمت بدن دارد. بنابراین مهم است که رنگ باکیفیت و در رنگ مناسب برای خودروی خود انتخاب کنید.

گزینه 3: تراشه به فلز رسید و باعث خوردگی شد

که در این موردتعمیر تراشه دشوارتر و طولانی تر خواهد بود، زیرا لازم است فرآیندهای پخش زنگ زدگی که آغاز شده است حذف شود. برای انجام این کار، باید از ترمیم بدنه سنتی استفاده کنید، که خوردگی را از بین می برد و به شما امکان می دهد تا بدون تفاوت قابل مشاهده با بقیه بدنه، روی قسمت را به صورت موضعی رنگ کنید.

برای کار بر روی این تراشه به کاغذ سنباده 600، 800 و 1000 گریت، احتمالا بتونه، آستر و رنگ و همچنین ابزاری برای اعمال آنها، حلال چربی‌گیر، نیاز دارید. روند کار در این مورد به شرح زیر است:

• تمیز کردن محل برش محلی با در نظر گرفتن گسترش احتمالی خوردگی در زیر رنگ انجام می شود.
• زنگ زدگی باید به فلز تمیز شود، سپس سطح باید شسته و چربی زدایی شود.
• در صورت لزوم، بتونه را بمالید، بگذارید خشک شود و از کاغذ سنباده 600 و 800 استفاده کنید تا سطح را با شرایط مطابقت دهید.
• سطح را دوباره چربی زدایی کنید و یک پرایمر بزنید که باید با 1000 کاغذ سنباده و آب شسته شود.
• پس از آن چربی زدایی و رنگ آمیزی قسمتی از بدن یا محل بریدگی صورت می گیرد.

هنگام رنگ آمیزی مراقب باشید که روی قسمت های دیگر ماشین خود اسپری نکنید. برای انجام این کار، اغلب از نوار ماسک و روزنامه استفاده کنید. پس از خشک شدن کامل رنگ، می توانید پولیش کنید و از خواص بصری زیبای خودرو خود لذت ببرید.

بسیاری نیز از پولیش خودرو استفاده می کنند و معتقدند که چنین مرحله ای ویژگی های بصری خودرو را بهبود می بخشد. در واقع در زیر لاک هر گونه تفاوت رنگ بیشتر به چشم می آید پس بهتر است برای تعمیرات موضعی از لاک استفاده نکنید.

اگر فکر می کنید که یک ابزار پیچیده به شکل مداد حذف خراش به حذف کامل تراشه ها از ماشین کمک می کند، یک ویدیو آموزنده تماشا کنید.

ویدئو:

جمع بندی

روند ترمیم بدن همیشه پیچیده است و حداکثر تمرکز را از مجری می طلبد. اما یک کار خوب انجام شده نتایج عالی به همراه دارد. تعمیر تراشه ها قبل از اینکه آسیب بیشتری وارد کنند بسیار آسان تر و بهتر است. مشکلات جدیبا بدن در صورت مشاهده تراشه بر روی رنگ خودروی خود باید سریعا با از بین بردن آن برخورد کنید. سپس می توانید در عرض چند دقیقه مشکل را برطرف کنید.

همانطور که می بینید، شما به راحتی می توانید بدون کمک گران قیمت متخصصان این کار را انجام دهید و با دستان خود روی تراشه ها را رنگ کنید. آیا در بین خوانندگان ما رانندگانی وجود دارند که به تنهایی ترمیم بدن را انجام دهند؟ خواندن توصیه های کاربردی بیشتر آموزنده و جالب خواهد بود.

هر راننده ای رویای به دست آوردن را دارد حفاظت از کیفیتبرای حیوان خانگی آهنی شما چگونه با دستان خود تراشه های روی بدنه خودرو را برداریم؟ او نیز به این سوال علاقه دارد. هنگام استفاده از دستگاه، اغلب یک پوشش بی کیفیت در جاده، قیر مایع، شن وجود دارد.

تکه‌های سنگ اغلب از زیر چرخ‌های اتومبیل‌های در حال عبور و جلو پرواز می‌کنند و آثاری بر روی شیشه و رنگ‌آمیزی باقی می‌گذارند. تراشه های روی خودروها حتی پس از تصادف نیز باقی می مانند. برای دادن باید به نحوی حذف شوند وسیله نقلیهسابق قابل ارائه. چگونه تراشه های روی ماشین را برداریم؟ باید مرتب شود.

علل و عواقب ظاهر تراشه ها

تراشه‌های روی خودرویی که دروازه‌های کارخانه را ترک کرده است، ناگزیر ظاهر می‌شوند. این جمله به ویژه در مورد جاده های کشور ما صدق می کند.

هر کسی گرفتار شد سرعت بالایک سنگریزه می تواند یک تکه رنگ کنده شود.

گاهی کاپوت ماشین شبیه غربال می شود. ظاهر آن از بین رفته است، چنین خودرویی را نمی توان به قیمت خوبی فروخت.

دستگاهی با نقض پوشش ظاهر قابل ارائه خود را از دست می دهد

اما مهمتر از همه، بدنه در معرض مشکلات مختلفی از جمله خوردگی فلز قرار می گیرد. اگر به ساختار بدنه نگاه کنید، می توانید چندین مورد را ببینید لایه های محافظ. این کیک دارای لایه های زیر است:

• فولاد بدنه;
• فسفات؛
• آغازگر؛
• مینای پایه؛
• لاک ماشین؛
• ترکیب پولیش

چگونه تراشه های روی بدن را پاک کنیم؟ ابتدا باید محل آسیب را به دقت بررسی کنید.

اگر فقط 2 تا 3 لایه محافظ تحت تأثیر قرار گرفته باشد، فقط یک خراش است.

اگر عمق به آستر یا خود فلز برسد، این بسیار بد است.

ساختار پوشش خودروو عیوب

روش های تعمیر ممکن است برای تراشه های عمیق و خراش های کوچک متفاوت باشد.

در مورد اول، شما باید بلافاصله مبارزه را شروع کنید، در غیر این صورت سوراخ ها آب وارد می شودو خوردگی شروع می شود.

هر چه فاصله زمانی بین آسیب و رفع آن بیشتر باشد، بازگرداندن پوشش خودرو به حالت عادی هزینه بیشتری خواهد داشت.

ترمیم آسیب بدن

بنابراین، هنگام شروع تعمیر تراشه خودرو چه چیزی باید بدانید؟ چگونه آن را درست کنیم؟ این رویداد با روش های اصلی زیر انجام می شود:

• بازسازی تراشه ها روی ماشین را می توان با صیقل دادن ناحیه آسیب دیده بدن انجام داد.
• حذف تک تک تراشه های بدنه خودرو با استفاده از لوله های تعمیر رنگ و لاک ارزان تر است.
• پس از پرایمر کلی کل پانل، می توان آسیب را از یک منطقه بزرگ حذف کرد.

پس از اعمال یک لایه اولیه پرایمر، لازم است کل عنصر بدنه رنگی پردازش و صیقل داده شود. در برخی موارد بهتر است این قسمت را به طور کامل تغییر دهید.

از کوچک خراش های سطحیذخیره خواهد کرد پولیش سادهبا خمیر مخصوص

چگونه تراشه ها را تعمیر کنیم؟ اگر خیلی کوچک هستند می توانید استفاده کنید مداد مخصوص. این بر اساس پولیش یا موم ایجاد شده است، دارای اثر رنگی است. برای از بین بردن خراش، که به آن تار عنکبوت نیز گفته می شود، باید با درمان سطح اطراف آن شروع کنید. بنزین تمیز یا تینر تمام کثیفی ها را از سطح آسیب و نزدیک آن پاک می کند.

شما می توانید خراش و جلا را با ترکیبات ساینده درمان کنید.

پس از خشک شدن ترکیب، لازم است یک مداد روی خراش بکشید. ناحیه وصله شده باید به خوبی خشک شود.

تراشه های کم عمق یا شبکه ای از ترک ها را می توان پس از تمیز کردن اولیه سطح با یک ماده چربی گیر با مداد مخصوص پر کرد.

چگونه تراشه ها را با دستان خود رنگ می کنید؟ آسیب گسترده به فلز باید با رنگ بومی پوشانده شود. در نمایندگی های خودرو، ویژه کیت تعمیر، که شامل یک بطری مینا است. برای کار، باید آماده کنید:

• یک برس نازک یا یک کبریت تیز شده؛
• چربی زدا؛
• پرایمر ضد خوردگی؛
• مینای دندان;

ابتدا محل آسیب به دقت با یک چربی‌گیر تصفیه می‌شود که می‌توان از آن به عنوان روح سفید استفاده کرد. پس از خشک شدن، پرایمر On-Rust اعمال می شود. این به مینای دندان اجازه می دهد تا بدن را محکم بگیرد.

پرایمر باید به خوبی خشک شود، پس از آن لایه های رنگ را با یک کبریت یا یک برس نازک اعمال می کنند، سپس لاک می زنند.

هر یک از آنها باید خشک شود. آخرین عملیات سمباده زدن با سمباده با دانه بسیار ریز و پرداخت با خمیرهای مخصوص است. توصیه می شود کلیه کارهای حذف تراشه های روی بدنه خودرو در داخل خانه انجام شود تا از ورود گرد و غبار به سطح تعمیر شده جلوگیری شود.

حتی بیشترین تعمیرات جزئیتراشه های خودتان روی بدنه خودرو بدون به روز رسانی کامل نمی شوند قسمت های پلاستیکی. در این موارد، محل آسیب به همان روشی که روی فلز وجود دارد، چربی زدایی، رنگ آمیزی و پرداخت می شود. چگونه روی یک ماشین فلزی روی تراشه ها نقاشی کنیم؟ ترکیب تازه اعمال شده معمولاً روشن تر از پوشش قدیمی است. در این صورت می توانید محل تعمیر شده را با لاک اکریلیک بپوشانید.

اگر پس از خشک شدن، رنگ رنگ جدید روشن تر از پوشش است، لاک اکریلیک بزنید

و رنگ تراشه ها روی ماشین در سرما چگونه است زمان زمستان? این سوال ممکن است برای بسیاری از دارندگان خودرو پیش بیاید. در حال حاضر امکان انجام کلیه عملیات رنگ آمیزی وجود ندارد. بنابراین، ما فقط می توانیم توصیه کنیم که آسیب را با ترکیب "Movil" پوشش دهیم. قبل از شروع گرما یک تراشه یا خراش را حفظ می کند. در تابستان، می توان آن را به سادگی با سوخت دیزل یا روح سفید شست.

برای محافظت از کاپوت و سایر قسمت های بدنه، بسیاری از یک فیلم مخصوص که در نمایندگی های خودرو به فروش می رسد استفاده می کنند.

به دلیل شفافیت کامل، رنگ خودرو را تغییر نمی دهد. تغییر تنها لایه ساده تر، سریعتر و ارزان تر از تعمیر لایه رنگ و از بین بردن کامل تراشه ها است.

راه های دیگر برای تعمیر رنگ

چگونه تراشه های رنگ کوچک را تعمیر کنیم؟ گاهی برای ترمیم پوشش آسیب دیده فقط کافی است قسمتی از بدن را جلا دهید. منظور از بین بردن کوچکترین خراش هایی است که عمق آن به زمین و فلز نرسیده است.

ترمیم پوشش در 2 مرحله انجام می شود. ابتدا محل با استفاده از پوستی با دانه بسیار ریز صیقل داده می شود. سپس تراشه های رنگ با خمیر جلا می شوند. این باید با دقت انجام شود.

شما نیازی به نقاشی روی چیزی ندارید. شما می توانید همه این دستگاه ها را در هر زمان خریداری کنید. برای انجام این کار، شما فقط باید به فروشگاه ماشین. برای جزئیات بیشتر در مورد کار، این ویدیو را ببینید:

نزدیک مناطق مشکل سازبدون رنگ آمیزی با کمک روغن ترمز. روی یک تکه پارچه اعمال می شود و در محل آسیب مالیده می شود. این نوع مایع تمایل به خوردگی لاک دارد و در نتیجه خراش ها را پوشانده است. ماشین شما از این طریق قابل تعمیر است.

تعمیر تراشه رنگ آمیزی خودکاراین کار را خودتان با مداد انجام دهید، برخی از صاحبان خودرو آن را هدر دادن پول می دانند. واقعیت این است که حاوی مایع شفاف خاصی است. شبیه پولیش ماشینه پس از اعمال یک خراش روی سطح، باید به مدت 2 روز در زیر نور خورشید متبلور شود.

تراشه های رنگ آمیزی روی ماشینی که به فلز می رسد می تواند با استفاده از تفنگ اسپری یا قوطی رنگ انجام شود.

خطاهای احتمالی و رفع آنها

ممکن است در حین تعمیر خطاها رخ دهد.

آنها به صورت زیر ظاهر می شوند:

• تجربه؛
• ته نشین شدن گرد و غبار؛
• خشک شدن ناهموار لایه رنگ؛
• حباب های هوای بیرون زده؛
• ظاهر یک پوسته روی رنگ؛
• ظهور خطرات و شیارها؛
• جلوه مات؛
• رگه ها و لکه ها؛
• لکه های چربی؛
• مناطق رنگ نشده

گردگیری عبارت است از اعمال رنگ به لایه قبلی که هنوز خشک نشده است. فقط با آسیاب کردن می توان آن را از بین برد. ته نشین شدن گرد و غبار در حین تعمیرات رخ می دهد بیرون از خانه. می توانید پس از خشک شدن کامل محل تعمیر، با سمباده زدن لایه لاک بالایی از شر آن خلاص شوید.

حباب های هوا می توانند تحت تأثیر یک حلال سریع الاثر یا در نتیجه خشک شدن با سشوار ظاهر شوند.

با سمباده زدن می توانید آنها را جدا کنید. پوسته با رنگ ضخیم ایجاد می شود. با سنگ زنی محل تعمیر و پولیش خطا رفع می شود. شیارها و بریدگی ها حاصل استفاده از مواد درشت دانه برای پردازش است. اگر لایه رنگ به اندازه کافی ضخیم است، می توانید آن را پولیش کنید.

برخی از مشکلات تنها با سنگ زنی و پرداخت بعدی قابل حل است

اثر مات هنگام کار در شرایط رطوبت بالا رخ می دهد. این عیب فقط با سنگ زنی و پرداخت بعدی قابل رفع است. اگر مجبور شوید با یک ماده خیلی مایع رنگ آمیزی کنید، رگه ها ایجاد می شوند.

هنگام کار با تفنگ اسپری، آن را بیش از حد به سطح بدنه نزدیک می کنند. برای رفع این مشکل، فقط باید تمام رنگ را از محل تعمیر پاک کنید و رنگ جدیدی اعمال کنید.

لکه های چربی نتیجه این واقعیت است که سطح با ترکیب خاصی درمان نشده است. این خطا فقط با رنگ آمیزی مجدد قابل اصلاح است. به همین ترتیب کدورت از بین می رود.

نتیجه گیری در مورد موضوع

زوج رانندگان حرفه ایبا تجربه طولانی، اشتباه در هنگام رانندگی تضمین نمی شود. این کاستی ها منجر به بروز انواع آسیب ها بر روی اعضای بدن می شود. اگر آنها کوچک هستند، خرد کردن با دستان شما امکان پذیر است.

فقط کافی است نواحی آسیب دیده را با چربی زدا درمان کنید و چیپس ها را با مینا و لاک بزنید و سپس این محل را جلا دهید.

محل رنگ شده ابتدا باید کاملا خشک شود، سپس سمباده و آخرین نوبتلهستانی. محلول رنگ را می توان در یک فروشگاه خودرو خریداری کرد. اغلب در یک کیت تعمیر گنجانده شده است. برای اطلاعات بیشتر در مورد نحوه حذف "اشکال" از یک ماشین، این ویدئو را ببینید:

پرداخت نکن توجه ویژهبرای آسیب جزئی به کاپوت و سایر قسمت های خودرو - گزینه اشتباه است. این می تواند منجر به خوردگی فلز و موارد دیگر شود تعمیرات گران قیمت. بهتر است فوراً معایب جزئی را از بین ببرید.

در کار درستناحیه رنگی تقریباً از بیرون نامرئی خواهد بود. این خودرو دوباره قابل ارائه خواهد بود ظاهر.

گاهی پس از تعمیر، تورم روی لایه رنگ ظاهر می شود. شواهدی از نقاشی نامناسب در نظر گرفته می شود. یک حباب هوای کوچک به زیر لایه رنگ وارد می شود که پوشش را می شکند. در محل تورم، یک مرکز خوردگی لزوما تشکیل می شود.

برای تعمیر روکش تلاش کنید و ماشین شما مانند نو خواهد درخشید!

با چنین شیوع هایی باید فوراً برخورد کرد. شما باید یک بطری رنگ بومی را باز کنید. سپس به طور کامل از محل تورم خارج می شود. لایه رنگ باقیمانده باید محکم بچسبد. محل با خاک پوشانده شده و با مینای دندان درمان می شود. بهتر است آن را چند لایه بمالید سپس برجستگی ها را سمباده بزنید و پولیش دهید.

در نتیجه عملکرد روزانهایرادات کوچک در رنگ به مرور زمان روی خودرو ظاهر می شود. ممکن است کوچک باشد خراش های کم عمق, چیپس های کوچکرنگ هایی که به دلیل تأثیرات خارجی ایجاد می شوند. و اگر چنین آسیبی شما را آزار می دهد، اگر می خواهید خودروی شما یک ایده آل واقعی باشد، در مورد چگونگی خلاص شدن از شر براده های رنگ بدنه خودرو بخوانید.

کدام قسمت های بدن آسیب پذیرتر هستند؟

مطلقاً روی هر ماشینی، خواه یک ماشین سواری باشد یا یک SUV، بیشتر نقطه آسیب پذیراست سپر جلوو جلوی کاپوت سنگ‌های کوچک، زباله‌هایی که جلوتر از ماشین‌های در حال حرکت و روبرو می‌پرند، دقیقا به اینها برخورد می‌کنند. مکان های تعیین شده. اگر مثلاً اغلب مجبور به حرکت هستید جاده های بد، در جایی که شن زیاد است ، سنگ های کوچک وجود دارد ، معمولاً آستانه ها آسیب می بینند ، در موارد نادر نیز قسمت پایین درها. در غیر این صورت، در اصل، همه چیز به این بستگی دارد که کجا و چگونه از ماشین استفاده می کنید، چقدر با دقت با آن رفتار می کنید.

به عنوان مثال، اگر اغلب به طبیعت - به کشور یا ماهیگیری می روید، ممکن است در گلگیرهای جلویی ماشین نیز آسیب دیده شود، در نتیجه مالش به بوته ها یا به سادگی چمن های مرتفع. اگر اغلب وسایل را با ماشین حمل می کنید، محموله های کوچک، مطمئناً با درب صندوق عقب نیز مشکل خواهید داشت.

برداشتن تراشه های روی بدنه خودرو

برای اینکه یک بار برای همیشه آسیب های موجود به رنگ را فراموش کنید، به هیچ وجه نیازی به کمک گرفتن از متخصصان نیست و با توجه به اینکه کار بدناصلا ارزان نیستند داشتن حداقل مجموعه ابزار لازمو لوازم آرایشی، تمام کارها را می توان با دستان خود انجام داد و به همان نتیجه رسید که گویی همه خطاها توسط استاد برطرف شده است.

برای حذف چیپس های کوچکو خراشیدگی، باید روی کاغذ سنباده ریز دانه (بهتر است از 2 نوع کاغذ با دانه بندی 1500 واحد و 2000 استفاده کنید)، خمیرهای پولیش تهیه کنید. خمیرها بهتر است گرانتر انتخاب شوند، زیرا جلوه بسیار بهتری می دهند. علاوه بر این، به یک مداد ترمیم کننده متناسب با رنگ بدنه خودرو نیاز خواهیم داشت. وقتی همه چیزهایی که نیاز دارید در دسترس است، می توانید به کار بپردازید.

ابتدا باید بشویید مکان آسیب دیدهبا استفاده از یک حلال، یا مواد شویندهسپس آن را به درستی خشک کنید. میزان آسیب را ارزیابی کنید. اگر خراش یا تراشه خیلی عمیق نباشد، روی فلز نرفته است - این خوب است، اما اگر تراشه به طور کامل لایه رنگ را سوراخ کرد و فلز را به وضوح مشاهده کردید، باید عرق کنید.

در حالت اول کافی است خمیر پولیش را روی مخمل بزنید و در یک حرکت دایره ایآن را به ناحیه آسیب دیده بمالید. لازم است بدون فشار مالش دهید، مطمئن شوید که رنگ بیش از حد گرم نمی شود. توصیه می شود از 2 نوع خمیر پولیش استفاده شود - ساینده ریز و تکمیل کننده. چنین سفارشی در نهایت به شما امکان می دهد براقیت آینه ای را روی سطح بازسازی شده بدست آورید ، خودتان نمی توانید بعداً تشخیص دهید که پوشش تعمیر شده کجاست و کجا سالم بوده است. خراش های جزئی و تراشه های جزئی خیلی سریع از بین می روند.

اگر گزینه دوم را در نظر بگیریم، جایی که تراشه به فلز رفت، برای شروع، لازم است آهن را از خوردگی تمیز کنید. برای این کار می توانید از یک چاقوی تیز کوچک یا سوهان سوزن استفاده کنید. به محض از بین بردن آثار زنگ زدگی، باید ناحیه باز را با بتونه نیترو مهر و موم کنید. از آنجایی که بتونه کاملاً خشک شده است، پوست را با مقدار 1500 بردارید و شروع به بازنویسی ناحیه آسیب دیده در یک حرکت دایره ای کنید. سنباده کاری با استفاده از آب ضروری است تا گرد و غبار در شیارهای رنگ ته نشین نشود، بلکه بلافاصله شسته شود. به محض اینکه سطح را کم و بیش یکنواخت با سمباده 1500 سمباده زد، با سمباده 2000 نیز همین کار را انجام می دهیم. در نتیجه، ما یک سطح صاف و یکنواخت، اما با اثری از بتونه قابل توجه به دست می آوریم.

حال به شما توصیه می کنیم که یک مداد ترمیم همرنگ با بدنه ماشین خود خریداری کنید و با آن قسمت آسیب دیده را با دقت رنگ آمیزی کنید. اشکالی ندارد اگر رنگ بی صدا را حدس نزدید و سایه آن کمی متفاوت است. نکته اصلی این است که یک لایه نازک رنگ را با یک مداد ترمیم اعمال کنید. به محض خشک شدن محل رنگ آمیزی، فرآیند پرداخت را شروع می کنیم. همانند مورد قبل استفاده از 2 نوع خمیر پولیش ضروری است. اول، یک عملیات خشن تر، که صافی نهایی سطح ترمیم شده و یکنواخت شدن سایه رنگ را به ارمغان می آورد، سپس، خمیر تکمیلی که هم از لایه محافظت می کند و هم درخشندگی آینه ای.

بنابراین، فقط در چند ساعت می توانید خودتان این کار را انجام دهید تعمیر با کیفیترنگ ماشین، تمام تراشه های موجود روی رنگ را از بین ببرید و خراش های کوچک، ضمن صرفه جویی در هزینه های زیادی که می توانید برای کار استاد بدهید.

خراش های جزئی بدن بخش ضروری مراقبت از خودرو در حین کار است. از بین بردن تراشه ها و خراش های روی ماشین در اختیار هر راننده ای است. برای انجام این کار، آنها ترکیبات لازم را به دست می آورند، فن آوری کار را مطالعه می کنند و مهارت های عملی مرمت را به دست می آورند. قیمت به مارک ماشین، وضعیت آن بستگی دارد، اما به طور متوسط، رنگ آمیزی محلی یک قسمت حداقل 2500 روبل هزینه خواهد داشت. منطقی است که علاقه مندان به خودرو هر بار نخواهند به سرویس خودرو مراجعه کنند، بلکه با از بین بردن تراشه ها و خط و خش های روی خودرو به تنهایی در هزینه خود صرفه جویی کنند.

تراشه روی کاپوت ماشین

تعمیر تراشه ماشین را خودتان انجام دهید

اگر ظاهر خراش های کوچک را برای مدتی نادیده بگیرید، باید در اسرع وقت تعمیر تراشه های خودرو انجام شود - آسیب به رنگ محافظ منجر به تخریب می شود. برای از بین بردن تراشه های روی خودرو چندین ساعت زمان (همراه با خشک کردن)، مواد مصرفی و ابزار مناسب نیاز است. استادان توصیه می کنند از کیت زیر برای ترمیم تراشه های روی بدنه استفاده کنید:

• روتوش مینای ترمیم، به عنوان مثال، از MOTiP، 12 میلی لیتر؛
• مبدل زنگ؛
• حلال شماره 647;
• چاقو، سوهان؛
• پارچه یا دستمال خشک؛
• منگوله;
• سمباده 2000;
• خمیر پولیش شماره 17;
• خرد کننده.

حذف تراشه های روی خودرو به ترتیب زیر انجام می شود.

اگر تراشه کوچک است، با کمک یک جفت یا چاقو، شسته و رفته، اما حرکات قویزنگ از آن خارج می شود. سپس تراشه "باز شده" با یک مبدل زنگ زدگی (از جهت نقطه با یک برس خیس شده) درمان می شود و به مدت یک ساعت باقی می ماند تا عامل واکنش نشان دهد.

پس از یک ساعت، محصول با یک دستمال آغشته به یک حلال برداشته می شود - سطح برای لمس کردن تراشه های روی ماشین آماده است.

از بین بردن خراش های کوچک با پولیش بدن

برای این کار از تعمیر ترمیم تراشه های روی ماشین استفاده می شود. این محصول در یک بطری 12 میلی لیتری با برس است. کاربرد این روتوش مشابه روش کار با لاک زنانه است. برای رنگ آمیزی تراشه ها، ترکیبی که از نظر تن به رنگ ماشین نزدیک است. قبل از استفاده بطری را تکان دهید و محتویات آن را مخلوط کنید. اگر تراشه خیلی کوچک نباشد، رنگ را در دو یا سه لایه نازک اعمال می کنند. برای خشک شدن سریعتر، سطح را می توان با سشوار گرم کرد. رنگ به گونه‌ای روی تراشه اعمال می‌شود که وقتی خشک می‌شود (مینای دندان کوچک می‌شود، "افت می‌کند")، مانند یک غده از سطح بالا می‌آید. 40 دقیقه طول می کشد تا ترکیب روتوش ترمیم سخت شود، سپس پوشش صیقلی می شود.

تعمیر تراشه های روی هود به مدت زمان بیشتری نیاز دارد. اگر لازم است تراشه های روی هود را با دست خود بردارید، توصیه می شود در آسیاب کردن عجله نکنید، صبر کنید تا رنگ کاملا خشک شود. برای اینکه ترکیب تازه اعمال شده را پاک نکنید، سنگ زنی زودتر از یک روز بعد شروع نمی شود.

سمباده با کاغذ 2000 گریت، برای راحتی، کاغذ سنباده دور یک کاردک لاستیکی پیچیده می شود. مقدار اضافی را با حرکات سبک پاک کنید، سعی کنید به ناحیه مجاور رنگ آسیب نرسانید.

عیوب بدن را از یک قوطی اسپری رنگ می کنیم

با پولیش دستی تمام شد. خمیر ساینده شماره 17 روی سطح مالیده می شود و با چرخ با سرعت کم و بدون فشار قوی مالیده می شود. یک چرخ پولیش سخت استفاده می شود - سفید.

در پایان قطعه با میکروفایبر پاک می شود، بررسی می شود که آیا تیرگی پوشش پس از تعمیر براده های بدنه خودرو باقی می ماند یا خیر.

تعمیر موضعی خراش ها و تراشه ها

ترمیم و رنگ آمیزی براده ها و خط و خش های روی خودرو با استفاده از موارد زیر انجام می شود تدارکاتو ابزار:

1. , آستر, رنگ, لاک الکل;
2. مبدل زنگ؛
3. حلال؛
4. دستگاه پولیش با مجموعه ای از دایره؛
5. کاغذ سنباده با اعداد مختلف؛
6. نقطه‌نظر
7. کاردک، مجموعه ای از ابزار برای اعمال رنگ - برس، غلتک، تفنگ اسپری.

مشاوره. اگر قصد انجام تعمیرات خودرو با کیفیت بالا را دارید، بهتر است اقدام به خرید کنید تجهیزات مدرنو ابزار تولید کنندگان اروپایی. هزینه ها با صرفه جویی در زمان، اعصاب و نتیجه شایسته کار، بیش از آن را جبران می کند.

میزان پیچیدگی ترمیم خراش ها و تراشه ها به عمق، اندازه و محدودیت های آنها بستگی دارد:

• ترمیم خراش روی خودرو بدون رنگ آمیزی در صورتی امکان پذیر است که فقط لایه بالایی لاک تحت تأثیر قرار گیرد. در این مورد، رنگ جلا داده می شود - و سطح به روز می شود.

پولیش هود و رفع خش

• رنگ آمیزی بر روی خراش روی خودرو با مواد پوشاننده موقتی است، متعاقباً برای جلوگیری از ایجاد خوردگی، آسیب ترمیم می شود.
• تعمیر خراش های عمیق روی یک ماشین نیاز به مجموعه ای از کار در بتونه کاری، بتونه کاری، رنگ آمیزی دارد.
• تعمیر تراشه های روی بدنه خودرو به ماهیت آسیب بستگی دارد - فرآیند بازیابی تراشه های کوچک در بالا توضیح داده شده است و نقص های بزرگ مستلزم برهنه شدن روی بستر، بتونه کاری و رنگ آمیزی مجدد است.

قانون کلی برای برگزاری تعمیر محلی- قبل از شروع کار، ماشین به طور کامل یا فقط آن قسمت یا منطقه مورد پردازش شسته می شود. برای راحتی کار، توصیه می شود قطعه را از دستگاه جدا کنید. به عنوان مثال، اگر خراش روی درب ماشین وجود داشته باشد، برای ترمیم، درب را برداشته و به صورت افقی قرار می دهند. ترتیب تعمیر محلی به شرح زیر است.

با تمیز کردن زنگ از سطح فلز شروع کنید: ابتدا به صورت مکانیکی(با استفاده از سوهان سوزنی یا چاقو)، سپس مبدل شیمیایی - زنگ زدگی.

محل را با سنگ سنباده کاغذ سنباده 1500 درمان کنید. سطح برای اطمینان از چسبندگی کافی رنگ زبر شده است. سطح را در چند مرحله آسیاب کنید، با فرآوری با یک ساینده دانه درشت شروع کنید و به کاهش کسر دانه ادامه دهید. مهم است که زیاده روی نکنید، سطح را با کاغذ سنباده خیلی عمیق خراش ندهید - نقاشی چنین نقصی را از بین نمی برد، شیارها زیر یک لایه رنگ قابل توجه باقی می مانند.

حذف نقص های کوچکو کارهای پایانی

پس از سنگ زنی، گرد و غبار ریز باید از قطعه جدا شود، برای این کار استفاده می کنند دستگاه های خاص- بهتر است سطح را با یک جت هوا تحت فشار باد کنید. سپس محل فرآوری چربی زدایی می شود.

سطح را با یک پرایمر که قبلاً طبق دستورالعمل رقیق شده است بپوشانید ، صبر کنید تا خشک شود. معمولاً ترکیب پرایمر دو جزئی است - نیاز به مخلوط کردن اجزا در نسبت های تعیین شده دارد.

روی لایه آستر رنگ می زنند و بعد از خشک شدن آن لاک زده می شود. برای این اهداف استفاده از ایربراش راحت تر است.

برای انتخاب رنگ رنگ مورد نظر، می توانید از داده های قرار داده شده در صفحه اطلاعات خودرو استفاده کنید - کد رنگ در آنجا نشان داده شده است. اغلب و لاک، ایده آل برای بازسازی محلی پوشش کارخانه.

در انتها محل ترمیم روی بدنه با یک پولیش ترمیم کننده پردازش می شود که به پوشش درخشندگی می دهد و یک لایه محافظ ایجاد می کند.

برای جلوگیری از آسیب، توصیه می شود با یک سرویس خودرو تماس بگیرید و روی سطح خودرو اعمال کنید ترکیب خاص، که از کاپوت خودرو در برابر تراشه محافظت می کند.

عیوب بعد از تعمیر

رنگ آمیزی موضعی خراش روی ماشین دشوار نیست، اما در صورت عدم تجربه، می تواند منجر به نقص پس از تعمیر شود. کاهش تعداد کاستی ها با تمرین همراه است، تسلط بر فناوری حذف و اصلاح آنها مهم است. انواع زیر از عیوب پس از تعمیر متمایز می شوند:

نتیجه حذف موفقیت آمیز ساییدگی ها

• گرد و غبار و زباله؛
• شاگرین (پوست پرتقال)؛
• قطرات رنگ یا لاک؛
• دهانه ("چشم ماهی")؛
• روکش مات؛
• حباب ها؛
• گردگیری روی سطح تازه رنگ شده؛
• سطح بدون رنگ یا رنگ آمیزی ناهموار؛
• شیارهای زیر لاک.

توصیه می شود خراش روی خودرو را در داخل خانه به جای بیرون تعمیر کنید، زیرا لایه رنگ مرطوب در برابر گرد و غبار آسیب پذیر است. قبل از شروع کار، استادان توصیه می کنند آب را به داخل اسپری کنید فضای درونگاراژ کنید و درها را ببندید - این باعث کاهش جریان گرد و غبار می شود. اما رهایی کامل از گرد و غبار غیرممکن است. عیب گرد و غبار پس از خشک شدن کامل رنگ با آسیاب کردن لایه رویی لاک اصلاح می شود.

دلیل ظاهر شدن پوست پرتقال یا شاگرین، ترکیب رقیق شده خیلی غلیظ، ویسکوزیته رنگ ناکافی است. برای جلوگیری از پوست پرتقال، باید محصولات را کاملاً طبق دستورالعمل رقیق کنید، درجه ویسکوزیته را با ویسکومتر کنترل کنید و تفنگ اسپری را به درستی تنظیم کنید. چرم شاگرین با سنگ زنی و پرداخت پاک می شود.

اگر رنگ خیلی نازک باشد یا از فاصله نزدیک با تفنگ اسپری استفاده شود، رگه های رنگ یا لاک ایجاد می شود. با سنباده زدن حذف می شوند. اگر رگه ها بسیار بزرگ هستند، تنها راه از بین بردن آنها این است که آنها را روی زمین پاک کنید و دوباره محل را رنگ کنید.

دلیل تشکیل "چشم ماهی" لکه های چربی، باقی مانده سیلیکون روی قسمت است. قبل از از بین بردن خراش روی بدنه خودرو، سطح خودرو باید چربی زدایی شود، با ترکیبات ضد سیلیکون پاک شود. اگر پس از اعمال اولین لایه رنگ، دهانه کوچکی ظاهر شد، سپس سعی می کنند با گرم کردن سطح با سشوار آن را از بین ببرند. در بیشتر موارد، عیب باید شسته شود، و سطح چربی زدایی و رنگ آمیزی مجدد شود.

ممکن است روز بعد پس از خشک شدن رنگ، مه روی سطح پوشش ظاهر شود. باعث آن شد رطوبت زیاداغلب به دلیل دمای پایین هوا و تراکم رطوبت روی سطح فلز است. این عیب با سنگ زنی و پرداخت عمیق برطرف می شود.

حباب ها پس از خشک شدن رنگ ظاهر می شوند و در اثر عمل حلال ایجاد می شوند - یا رقیق کننده خیلی سریع انتخاب شده است یا واکنش به دلیل خشک شدن در دمای بالا با سشوار تسریع شده است. عیب با سنگ زنی برطرف می شود.

گرد و غبار - گرفتن یک لایه جدید از رنگ یا لاک در بالای لایه قبلی که به اندازه کافی خشک نشده است. می توانید با آسیاب کردن آن را از بین ببرید و با استفاده از ترکیبی با ویسکوزیته کافی برای خشک شدن یکنواخت، استفاده از لعاب با حرکات صاف و آهسته تفنگ اسپری از ظاهر شدن آن جلوگیری کنید.

از رنگ‌آمیزی نشدن یا رنگ‌آمیزی "کدر" فقط با اعمال فنی رنگ جلوگیری می‌شود. بیشتر اوقات، یک نقص در مکان های صعب العبور رخ می دهد که حرکت تفنگ اسپری دشوار است - در لبه ها، از زیر یا در گوشه ها. عیب با رنگ آمیزی مجدد برطرف می شود.

شیارها و خطرات زیر لاک در نتیجه سنگ زنی بیش از حد خشن پایه، استفاده از مواد ساینده دانه درشت است که آثار عمیقی بر جای گذاشته است. اگر لایه لاک ضخیم است، می توانید سعی کنید با پولیش خطرات را از بین ببرید.

دستورالعمل های ویدیویی را تماشا کنید

خود هدایت شده بازسازیماشین به شما امکان می دهد در هزینه های خود صرفه جویی کنید، اگرچه لازم است ابزار مخصوصو ترکیبات مهارت های کسب شده در فرآیند کار به شما امکان می دهد در آینده تراشه ها و خراش ها را از بین ببرید ماشین شخصیبدون زحمت و دردسر زیاد

با استفاده فعال از خودرو، جلوگیری از آسیب تقریبا غیرممکن است. حتی با دقیق ترین برخورد، به مرور زمان ایرادات مختلفی بر روی روکش بدنه خودرو ظاهر می شود. در صورت آسیب های بزرگ مانند فرورفتگی، چیزی جز مراجعه به متخصصان باقی نمی ماند. در حضور نقص های جزئیاز جمله تراشه ها و رنگ آمیزی، می توانید به تنهایی مشکل را حل کنید.

تراشه روی کاپوت

تراشه معمولاً به خراش یا شکستگی عمیقی گفته می‌شود که روی سطح بدن ایجاد می‌شود.

به نظر می رسد اگر آسیب به سختی قابل توجه است و ظاهر خودرو را خراب نمی کند، می توانید آن را نادیده بگیرید. اما این اساساً درست نیست، زیرا تراشه های رنگ، فلز بدنه را در معرض دید قرار می دهند و به دلیل قرار گرفتن در معرض محیط های تهاجمی، امکان ایجاد خوردگی را فراهم می کنند. - عملکرد اصلی رنگ ماشینو تنها پس از آن - ارائه ظاهری جذاب.

اگر به سرعت حذف نشود خراش عمیقو یا تراشه شده، به مرور زمان به منبع خوردگی تبدیل شده و منجر به از بین رفتن مواد بدنه می شوند.

علل چنین نقص هایی عوامل بسیاری هستند. و بسته به عمق و مساحت، تراشه ها می توانند به یکپارچگی یک یا چند لایه از پوشش محافظ خودرو آسیب وارد کنند، اغلب حتی به ساختار فلزی آسیب می رسانند.

قسمتی که بیشتر در معرض خطر خرد شدن است، کاپوت است. دلیل این امر این است که این قسمت «روی لبه» خودرو قرار دارد و در حین حرکت خودرو بیشترین ضربه ها را به خود وارد می کند.

یک گزینه عالی برای حل مشکلات تراشه ها، پوشاندن ناحیه کاپوت با یک فیلم ضد شن مخصوص است. این فیلم محافظدر نسخه وینیل یا پلی اورتان، با ضخامت 100-200 میکرون، یک "سپر" باشکوه از آسیب جزئیبرای کاپوت شما گزینه اول ارزان تر است و جذاب تر به نظر می رسد، اما گزینه دوم قابل اعتماد تر است و بنابراین گران تر است. این محافظت حدود 5-6 سال طول می کشد.

این سرویس توسط اکثر ایستگاه های خدمات ارائه می شود، اما انجام چنین عملیاتی به تنهایی کار نخواهد کرد. در نتیجه - نصب چنین فیلمی برای چندین سال یا انجام کار نقاشی - به شما بستگی دارد.

چگونه تراشه ها را از ماشین جدا کنیم

تفاوت بین تراشه و خراش در عمق و مساحت آسیب است. در غیر این صورت شبیه هم هستند، بنابراین با روش های مشابه حذف می شوند.

با یافتن نقص در بدنه خودرو، لازم است آسیب ناشی از آن را ارزیابی کنید:

1. آیا آسیب فقط روی لاک تأثیر گذاشته است یا به تمام لایه ها تا فلز آسیب وارد کرده است؟
2. مناطق آسیب دیده چقدر گسترده و چندگانه هستند؟

ارزیابی خسارت برای تعیین ارتباط تعمیرات خانه از نظر زمان از دست رفته، بازیابی هزینه و غیره بسیار مهم است.

اگر انتخاب هنوز بر روی تعمیر افتاد با دستان خودم، باید درک کرد که بسته به شدت آسیب و ترجیحات شخصی، باید یکی از چندین روش تعمیر و مجموعه ابزار مناسب را انتخاب کنید.

نحوه نقاشی روی تراشه های عمیق روی ماشین

برای تکمیل تعمیر، شما نیاز دارید:

• دستگاه سنگ زنی با چرخ های ساینده با سختی های مختلف.
• پرایمر ماشین و کاردک.
• سایه دلخواه خاص
• لاک و چربی گیر که با مداد پیدا می شود.
• مجموعه ای از خمیرهای پولیش.

اگر آسیب بر خاک و ساختار فلز تأثیر گذاشته باشد، حذف آنها نیاز به رویکرد جدی دارد و در مراحل زیر رخ می دهد:

نحوه تعمیر تراشه های رنگ کم عمق روی ماشین

ابزار مورد نیاز:

• مداد خراش.
• لاک و چربی گیر.
• خمیر پولیش
• کاغذ سنباده ساینده مناسب برای سنباده مرطوب.

اگر آسیب حداقل باشد و بر لایه پرایمر تأثیر نگذارد، بازگرداندن خودرو به ظاهر اولیه حتی با دستان خود دشوار نخواهد بود.

بر اساس دستورالعمل های بالا، تفاوت های ظریف پردازش یک تراشه کم عمق را در نظر خواهیم گرفت.

• پس از شستن (نقطه 1)، با استفاده از یک ماده ساینده که به مقدار زیاد با آب مرطوب شده است (به جای نقطه 2)، ناحیه آسیب دیده را با دقت آسیاب می کنیم.
• در مرحله بعد، همان اقداماتی را که در مثال قبلی داده شده است، به استثنای پرایمینگ (نقطه 5) انجام می دهیم.

برای دست نخورده نگه داشتن پوشش اطراف ناحیه تحت درمان، می توانید از پلی اتیلن و نوار ماسک استفاده کنید و ناحیه آسیب دیده را بپوشانید.

کیفیت و دوام

علیرغم تمام تلاش های تولید کنندگان ابزارهای مختلف "تعمیر ساده"، هیچ، حتی کامل ترین، درمان با چنین رنگ ها و آغازگرها را نمی توان با رنگ آمیزی با کیفیت بالا در یک نمایندگی خودرو مقایسه کرد. بنابراین، باید درک کرد که چنین "تعمیرات کوچک" یک اقدام موقت است. علاوه بر این، رنگ مداد ممکن است با رنگ بدنه اصلی مطابقت نداشته باشد و در نتیجه ظاهر خودرو را خراب کند. از سوی دیگر، برای انجام عملکرد اصلی خود - محافظت از سطح بدن در برابر خوردگی تا تعمیر کامل، چنین پوششی خواهد بود. علاوه بر این، چنین اقداماتی به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در هزینه می شود.

در این ویدئو نحوه مقابله با تراشه و خراش روی سطح بدنه خودرو را مشاهده خواهید کرد.