مصرف هامر h2. برخی از هیولاها هنوز زنده هستند: تجربه داشتن هامر H2

تمبر چینیهاوال که متعلق به شرکت است دیوار بزرگ، حاضر در بازار روسیهاز سال 2015، و با وجود این، بسیاری هنوز نمی دانند در مورد چه برندی صحبت می کنند. و ما در مورد این واقعیت صحبت می کنیم که سازنده از پادشاهی میانه، بر خلاف هموطنان خود، تصمیم گرفت مدل های ارزان قیمت را در روسیه نفروشد، اما بلافاصله هدف خود را در نظر گرفت. بخش حق بیمهبازار - همراه با کراس اوور کامپکت هاوال H2، از نظر اندازه قابل مقایسه با سوزوکی ویتاراو نیسان قشقایی. نه تنها ابعاد "SUV" جدید شبیه است ماشین های ژاپنی، بنابراین او نیز ظاهری بدتر ندارد و حتی بدون قرض گرفتن. و قیمت، البته، مناسب است ... آیا ارزش پرداخت برای "چینی" به عنوان یک خودروی ممتاز را دارد؟ بیایید دریابیم!

طرح

در چین، به خریداران H2 فرصت های بیشتری برای شخصی سازی نمای بیرونی نسبت به فدراسیون روسیه ارائه می شود. برای ساکنان چین در دسترس است انواع مختلفمشبک رادیاتور کاذب و رینگ ها، و روس ها فقط می توانند سایه سقف را انتخاب کنند. وجود سقف متضاد نشان دهنده حق بیمه ای است که هاوال در هر کاری که انجام می دهد بسیار سعی می کند بر آن تاکید کند (به درخواست خریدار، سقف را می توان به همان رنگ بدنه رنگ آمیزی کرد). محل اتصال رنگ ها با یک پلاک نام بر روی ستون C پوشانده شده است.

جلوپنجره بزرگ ذوزنقه ای شکل در جلوی بدنه شاید تنها جزییاتی باشد که هارمونی را به هم می زند. ظاهر H2. عناصر دیگر، از جمله اپتیک مدرن با LED DRL، رکاب سیاه رنگ، تزئینات کرومی لوله های اگزوزو استقبال از آینه های تاشو، ظاهری شیک و تمام شده به خودرو می بخشد. به طور کلی، چنین کراس اوور تصور یک خودروی خوش بافت و پرانرژی را می دهد که کاملاً شایسته رقابت برابر با نمایندگان محبوب است. صنعت خودرو ژاپن. این دقیقاً مورد نادری است که حتی صاحبان آن بسیار هستند خودروهای گران قیمت خارجیبعد از اینکه مدل از پادشاهی میانه آمد، دور خود را بچرخانید.

طرح

به گفته سازنده، پلت فرم برای H2 با بند مک فرسون در جلو و تعلیق چند لینکیعقب توسط یک تیم بین المللی از مهندسان در چین توسعه یافته است. فاصله بین محورهای چرخ های "SUV" یکی از کوچکترین در کلاس است - 2.56 متر. درایو جلو یا تمام چرخ محرک با یک کلاچ چند صفحه ای کنترل شده الکترونیکی (اختیاری) است. سپاه و پانل های خارجیکراس اوورها از فولاد معمولی و برای ساخت قفسه ساخته می شوند شیشه جلو، درگاه ها و آستانه ها از فولاد با مقاومت بالا استفاده شد. در بدنه خودرو از آلومینیوم استفاده نشده است و این یکی از دلایلی است که H2 یکی از سنگین ترین خودروهای کلاس خود است. بر اساس نتایج تست تصادف C-NCAP که در چین انجام شد، این مدل 5 ستاره از 5 را با امتیاز 55.7 از 62 به دست آورد.

سازگاری با شرایط روسیه

برای سوار شدن شرایط روسیه H2 برای "چهار" آماده شد. منهای یک امتیاز برای فاصله متوسط ​​184 میلی متری برای "وسیله نقلیه خارج از جاده" (با این حال، همان سوزوکی ویتارا تنها 1 میلی متر بیشتر فاصله دارد)، صندوق عقب با حجم 300 لیتر یا بیشتر. (کمی بزرگتر از نیسان جوک) دمدمی مزاج به کیفیت سوخت و عایق صوتی متوسط. موتور غیر جایگزین یک و نیم لیتری H2 بنزین 95 را ترجیح می دهد و نزدیک کف و قوس چرخعایق صوتی ناکافی، به همین دلیل صدای لاستیک در سرعت 80 کیلومتر در ساعت ثابت می شود. اینجا به انزوا می رسد محفظه موتورسوالی ایجاد نمی کند از مزایا: سیستم تعلیق کاملاً راحت و انرژی بر است و از این نظر می توان "چینی" را حتی با مرسدس GLKو زمین روور فریلندر، که یک موفقیت واقعی برای هر مدل گران قیمت از چین است. علاوه بر این، به منظور انطباق با واقعیت های روسیهاین خودرو مجهز به صندلی های جلو و آینه های جانبی با عملکرد گرمایش و همچنین یک تایر یدکی با اندازه کامل، جک و ابزارهایی بود که در زیر زمین محفظه چمدان قرار داشتند.

راحتی

سالن H2 از نظر ظاهری ساده است، اما دارای مواد تکمیل کننده با کیفیت بالا و خوشایند با بافتی مناسب است. پلاستیک بیشتر نرم و انعطاف پذیر است، هیچ عنصر شبه چوبی ادعایی وجود ندارد، اما جزئیات کاملاً مناسبی وجود دارد که از کربن و آلومینیوم تقلید می کند. برای اثاثه یا لوازم داخلی و کارت های دربدر "پایه" از یک پارچه معمولی استفاده شده است، و در "بالا" - چرم جامد سازگار با محیط زیست. فرمان در تمام سطوح تریم با چرم سوراخ دار تزئین شده است. تنها نقص در تزئینات داخلی، عناصر لاکی زیاد است. آنها به طور هماهنگ در فضای داخلی قرار می گیرند، اما در آفتاب خیره می شوند و نیاز به پاک کردن مکرر دارند، که خیلی راحت نیست. صندلی های ردیف اول نرم، با بالش های کوتاه و حمایت جانبی ضعیف هستند، اما برای سفرهای طولانیهنوز مناسب است صندلی راننده دارای تنظیم برقی در 6 جهت و ستون فرمانقابل تنظیم برای شیب و دسترسی، بنابراین صندلی راننده به راحتی "برای خود" جا می شود. بین صندلی های جلو یک جعبه مرکزی قرار دارد که شامل کانکتورهای AUX و USB و همچنین یک سوکت فندک است.

در ردیف دوم صندلی ها، فضا محدود است، اما، در اصل، برای دو یا سه بزرگسال کافی است. مبل عقب نسبتا راحت است، فقط فرود به دلیل در باریک بودن ناراحت است. بادگیر، جعبه های اضافی (تکیه بازو حساب نمی شود) و یک سوکت 12 ولت برای سرنشینان عقبمتاسفانه ارائه نشده است فرمان سه پره با هجوم های ارگونومیک است. در سمت چپ فرمان، دکمه های کنترل صدا و کامپیوتر روی بردو در سمت راست دکمه هایی وجود دارد که وظیفه کنترل کروز و عملکرد هندزفری را بر عهده دارند. داشبورد H2 لذت های طراحی مختلفی را با هم ترکیب می کند و همه آنها مناسب نیستند. "مرتب" کاملاً خوانا است ، دارای نور پس زمینه فیروزه ای "برای یک آماتور" است و خوشبختانه شبیه یک مرکز موسیقی چینی دهه 90 نیست که در تعدادی از خودروهای چینی مشاهده می شود.

تمامی نسخه های H2 مجهز به کیسه هوای جلو هستند. سنسورهای عقبپارکینگ و مجموعه ای از دستیارهای الکترونیکی. در لیست دستیاران "هوشمند":

به طور پیش فرض، یک رادیو سی دی با رادیو AM / FM، ورودی های AUX و USB، بلوتوث و 4 بلندگو روی کراس اوور نصب شده است. یک مجموعه چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی رنگی بزرگ، پخش کننده MP3/MPEG4، اسلات SD و 6 بلندگو، اما، متأسفانه، بدون واحد ناوبری، برای پرداخت هزینه اضافی مورد نیاز است. به لطف این سیستم رسانه ای، می توانید بدون حواس پرتی از سواری، به موسیقی گوش دهید و با تلفن صحبت کنید. کیفیت صدا 5 ستاره است.

مشخصات هاوال H2

زیر کاپوت H2 یک موتور 1.5 لیتری بنزینی قرار دارد. طراحی خودهاوال - با بلوک سیلندر آلومینیومی، تزریق پورتو توربو شارژ «توربو چهار» 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 210 نیوتن متر اوج گشتاور و جفت شده با آن شش سرعته است انتقال مکانیکی، یا گیربکس اتوماتیک با همین تعداد پله از خودروساز کره ای هیوندای کیا. موتور مطابقت دارد مقررات زیست محیطییورو 5 و پاسپورتش میانگین مصرفسوخت 8.4 لیتر است. برای 100 کیلومتر

مشخصه	1.5MT	1.5MT 4WD	1.5AT 2WD
نوع موتور:	توربو بنزین	توربو بنزین	توربو بنزین
ظرفیت موتور:	1497	1497	1497
قدرت:	143 اسب بخار	143 اسب بخار	143 اسب بخار
شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت:	با	با	با
حداکثر سرعت:	190 کیلومتر در ساعت	190 کیلومتر در ساعت	190 کیلومتر در ساعت
مصرف در چرخه شهری:	8.9/100 کیلومتر	8.9/100 کیلومتر	8.9/100 کیلومتر
مصرف برون شهری:	7.6/100 کیلومتر	7.6/100 کیلومتر	7.6/100 کیلومتر
مصرف در چرخه ترکیبی:	8.4/100 کیلومتر	8.4/100 کیلومتر	8.4/100 کیلومتر
جلد مخزن سوخت:	70 لیتر	70 لیتر	70 لیتر
طول:	4335 میلی متر	4335 میلی متر	4335 میلی متر
عرض:	1814 میلی متر	1814 میلی متر	1814 میلی متر
قد:	1695 میلی متر	1695 میلی متر	1695 میلی متر
فاصله دو محور:	2560 میلی متر	2560 میلی متر	2560 میلی متر
ترخیص کالا از گمرک:	184 میلی متر	184 میلی متر	184 میلی متر
وزن:	1985 کیلوگرم	1985 کیلوگرم	1985 کیلوگرم
حجم صندوق عقب:	300 لیتر	300 لیتر	300 لیتر
انتقال:	مکانیکی	مکانیکی	خودکار
واحد محرک:	جلو	پر شده	جلو
سیستم تعلیق جلو:	مک فرسون مستقل	مک فرسون مستقل	مک فرسون مستقل
سیستم تعلیق عقب:	چند لینک مستقل	چند لینک مستقل	چند لینک مستقل
ترمزهای جلو:	دیسک تهویه شده	دیسک تهویه شده	دیسک تهویه شده
ترمز عقب:	دیسک	دیسک	دیسک
تولید:	چین

خرید هاوال H2

ابعاد هاوال H2

• طول - 4.335 متر؛
• عرض - 1.814 متر؛
• ارتفاع - 1.695 متر؛
• فاصله بین دو محور- 2.6 متر؛
• فاصله - 184 میلی متر؛
• حجم صندوق عقب - 300 لیتر.

پیکربندی هاوال H2

تجهیزات	جلد	قدرت	مصرف (شهر)	مصرف (مسیر)	ایست بازرسی	واحد درایو
لوکس 2WD	1.5 لیتر	143 اسب بخار	8.9	7.6	6MT	2WD
لوکس 4WD	1.5 لیتر	143 اسب بخار	8.9	7.6	6MT	4WD
لوکس 2WD	1.5 لیتر	143 اسب بخار	8.9	7.6	6AT	2WD
الیت 2WD	1.5 لیتر	143 اسب بخار	8.9	7.6	6MT	2WD
الیت 4WD	1.5 لیتر	143 اسب بخار	8.9	7.6	6MT	4WD
الیت 2WD	1.5 لیتر	143 اسب بخار	8.9	7.6	6AT	2WD

امروزه در بازار روسیه تعداد زیادی وجود ندارد مدل های چینی، سزاوار یک کلمه محبت آمیز است، به خصوص در مورد مدل ها خارج از جادهو یکی از آنها هاوال H9 است. این بزرگ SUV قاب"آسمانی" برندهای هاوال، که تاکنون همه در مورد آن نشنیده اند ، به طرز شگفت انگیزی خوب است ، اما قیمت آن مناسب است - بیش از دو میلیون روبل برای یک ...

تقریباً با دو میلیون روبل چه چیزی می توانید بخرید؟ اگر به آن فکر کنید زیاد است. لباس های مارک دار برای یک فصل یا چند خانه در سرزمین داخلی روسیه. یا خانه خوبدر نزدیکی وولوگدا، و برای تغییر، به خود اجازه دهید که یک کارمند دولتی نیز بگیرید، مانند هیوندای سولاریس. یا یک کراس اوور واقعا خوب کیا سورنتونخست اما چه کسی با این پول یک خوک در یک پوک می خرد؟ اما این دقیقاً همان چیزی است که "حق بیمه" جوان ارائه می دهد ...

خودروهای چینی هر سال مدرن‌تر و پیچیده‌تر می‌شوند، اما با وجود این، در روسیه، مانند گذشته، چندان به آنها علاقه ندارند. همه بر این باور نیستند که برچسب و کیفیت ساخت چین مفاهیم سازگار هستند. و اگرچه بسیاری با علاقه شاهد موفقیت سازندگان "آسمانی" و همچنین افزایش فروش "چینی" در سراسر جهان هستند، خرید خودرو از ...

غرغر توخالی، مورد علاقه سابق مردم پر زرق و برق "صفر"، رویای حمل و نقل و دوست واقعیماچوی واقعی با شکوه وارد پارکینگ شد. پانزده سال پیش، افراد کمی می توانستند با هامر H2 در خنکی رقابت کنند. X5، ML و حتی Cayenne که تقریباً در همان زمان ظاهر شدند، در لیگ متفاوتی بازی کردند. برای دوستداران طراحی واقعی، مردانه، با تبر، خسته از تاهو و گلیکا ابدی، انتخاب بدیهی بود.

برای قدردانی از فرصتی که برای سرگرم کردن نفس خود به دست آوردند، صاحبان H2 را بالا و پایین کردند. چرخ‌های تا 30 اینچ، کروم tsatski برای هر سانتی‌متر بدنه - دیدار با هامر استوک بدون این قلوه‌دار روی چرخ‌های معمولی «بیست» و به رنگ زرد بومی‌اش که فقط به آن اختصاص دارد، لذت‌بخش‌تر است.

داخل

با بالا رفتن از روی تخته پا، کشیدن دستگیره و بستن، تقریباً افتادن در ضخیم، خود را در خانه طراحی کلاسیک آمریکایی می بینم. در داخل، H2 خشن و خشن است، اما سبک آن تا حد امکان حفظ شده است و پنجره های کوچک فضای امنیتی ایجاد می کنند. پلاستیک سخت، پیچ‌های خودکار در معرض، دکمه‌های بزرگ، اهرم‌های بزرگ باز کردن درب - چه چیزی می‌تواند در داخل یکی از بستگان جنگجویان خشن هاموی طبیعی‌تر باشد.

یک تصویر وحشیانه مانعی برای ترفندهای Sybarite نیست. تنظیمات صندلی های جلو پهن با روکش چرم روستایی توسط درایوهای برقی کنترل می شود، پشت و بالش گرمایش جداگانه وجود دارد و صندلی راننده دارای حافظه تنظیمات است. فضای داخلی، که توسط کنترل آب و هوای جداگانه دمیده شده است، با لوازم جانبی گرفته شده از انباری که سالن های Avalanche و دیگر ماستودون های خانواده GM را تزئین می کند، پراکنده است. ابعاد فضای نشیمن واقعاً سلطنتی است، یک تکیه گاه مرکزی به عرض یک نوار پیشخوان چیزی ارزش دارد. بنابراین، به برخی از دکمه‌ها برسید، آینه داخلی را تنظیم کنید یا با آن باز کنید صندلی رانندهدرب سرنشین یک مشکل دیگر است.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

در ردیف دوم، یک مبل با گرمکن پهن، یک صفحه کنترل موسیقی مجزا، جک های دو جفت هدفون و یک جفت فندک از مهمانان استقبال می شود. از همه جهات جادار است، اما اینجا برای دو نفر بهتر است. سومی با استفاده از یک تکیه گاه غول پیکر تداخل خواهد داشت، علاوه بر این، پشت سر برای آن در نظر گرفته نشده است. اما به طور رسمی، H2 یک شش نفره است - یک صندلی اضافی در صندوق عقب برای ناخواسته ترین افراد در نظر گرفته شده است.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

در حال حرکت

کاپوت بزرگ و متمایل به جلو از پلاستیک ساخته شده است - در غیر این صورت رسیدن به قلب هیولای آمریکایی مشکل ساز خواهد بود. این موتور بزرگترین نیست، در زرادخانه موتورهای GM و خنک کننده وجود داشت، اما شش لیتر و 322 اسب بخار. حتی پانزده سال پیش، زمانی که کلمه "هیبرید" کلمه کثیفی بود، احترام برانگیخت. جعبه - به طور طبیعی، "اتوماتیک".

هامر به خصوص پویایی فرزندانش را تبلیغ نکرد. از اینکه هیولا صد ثانیه کندتر از ده ثانیه شتاب می گیرد خجالت می کشد؟ بیهوده: وقتی در فاصله یک و نیم متری زمین نشسته‌ای و به صداهای «هشت» ورتک گوش می‌دهی، بر لاشه‌ای سه تنی حکومت می‌کنی که برای شتاب می‌رود، ثانیه‌ها مهم نیست. بنابراین ، هیچ شکایتی در مورد "اتوماتیک" Hydra-Matic 4L65 وجود ندارد که با دقت و به آرامی چهار دنده خود را تغییر می دهد.

همه از هیولای خشمگین پراکنده می شوند: هر که پنهان نشد، تقصیر من نیست! کاپوت یک جایی پایین می‌رود، پنجره‌های باریک و نبود دوربین نمای همه جانبه- راننده چکش نابینا است، اما "با وزن و ابعادش، اینها مشکلات او نیست." فقط لیوان های عظیم آینه های کناری و غریزه حفظ خود بقیه شرکت کنندگان در حرکت کمک می کند.

عادات H2 به هیچ وجه آنطور که از بیرون به نظر می رسند، بدبین نیستند. ترمزهای کاملاً آموزنده و فرمان خالی که در بیشتر آنها وجود دارد کامیون های آمریکایی، اجازه می دهد، بدون زور زدن، در امتداد پرایمرهای شکسته با سرعتی غیرقابل دسترس برای SUV های نوازنده مدرن حرکت کند. او چگونه می چرخد؟ جامد، با رول های متوسط ​​- و نمی توان گفت که بچه فیل سه تن وزن و دو متر قد دارد. شما همچنین می توانید بد رفتار کنید: در زیر انتشار گاز، اراذل با میل خود سر می خورد محور عقب، و لغزشی که شروع شده است به راحتی کنترل می شود.

هامر H2
مصرف سوخت ادعایی در هر 100 کیلومتر

چاله ها و چاله ها - سواران هر دو ردیف اهمیتی نمی دهند. سیستم تعلیق طولانی مدت، راحتی سواری عالی را بدون ایجاد دریازدگی فراهم می کند. او همچنین کمک بزرگی در سورتی پروازهای خارج از جاده است. در جایی که فقط یک جهت وجود دارد، H2، مجهز به قفل های دیفرانسیل بین محور و عقب، فاصله 255 میلی متری، حداقل برآمدگی ها (زوایای ورود و خروج - 40.4 و 41.7 درجه) توانایی زیادی دارد. موانع را می توان به سادگی در حرکت برداشت، سیستم تعلیق انرژی بر همه این کارها را انجام می دهد. نکته اصلی این است که بدانیم کجا و در این صورت باید به دنبال تراکتوری بگردیم که بتواند اسب آبی آمریکایی را از باتلاق بیرون بکشد.

زیر ظاهر مهیب، پشت غرش یک موتور چند لیتری و تصویر وحشیانه H2، یک غول خوش اخلاق دانا و ماهر وجود دارد که می تواند به همراه وفادار یک گاوچران شجاع تبدیل شود. این یکی قطعا از سوار شدن به شریک خود در شهر ترسی ندارد و اندازه و اشتهای سوخت H2 با Escalade و L و Cruiser 200 قابل مقایسه است.

سابقه خرید

ایده خرید یک چکش مدت ها به سراغ ادوارد رفت، اما هنوز دست ها به اجرای ایده نرسیدند. پرونده از مرکز مردهتنها پس از ملاقات با صاحب یک نمایندگی خودرو که مدت ها و با موفقیت در فروش خودروهای لوکس تخصص داشته است. برندهای مختلف. او با مهربانی به ادوارد پیشنهاد خرید هامر سابق یک خواننده مشهور را داد.

شومن H2 زرد سال 2002 را در همان نمایندگی خودرو در ابتدای دهه 2000 خریداری کرد، اما تقریباً از آن استفاده نکرد و چند سال بعد آن را در بازرگانی به فروشنده تحویل داد. بنابراین، قبل از ظهور ادوارد ماشین خوب نگهداری شدهبا کارکرد 100000 کیلومتر. پس از یک حراج طولانی و رد چرخ های کرومی پر زرق و برق، هامر با کمی بیش از یک میلیون روبل مدل 2010 خریداری شد.

تعمیر

اولین کاری که پس از خرید انجام شد تعویض دنده فرمان است. چند سال بعد درگذشت سیستم تعلیق بادی عقب، که ادوارد تصمیم گرفت آن را بازیابی نکند، اما چشمه هایی را از پیکربندی ساده تر قرار داد. به غیر از تعویض ژنراتور، هیچ شکایتی در مورد موتور وجود نداشت و "اتوماتیک" به هیچ وجه غیرقابل کشتن بود.

موتور

6 لیتر، 322 اسب بخار

اخیراً پس از یک دوره طولانی عدم فعالیت خراب شده است. پمپ آب. قسمت جدیداز ایالات متحده آمریکا هزینه 135 دلار.

تنظیم

با اجتناب از نصب «غلتک‌های» روکش کروم و سایر قلاب‌ها، این H2 با این وجود دستخوش تغییراتی شد. یک سال پیش، زمان آن رسیده بود که ماشین را به طور کامل جدا کنیم، زنگ پنهان را بررسی کنیم و رنگ را کاملاً تازه کنیم. بومی رنگ زردتصمیم گرفته شد حفظ شود. ضربه گیرها در آن نقاشی شده بود و پلاستیک داخلی. هزینه کل روش بیش از 130000 روبل است.

بهره برداری

برای رانندگی یک چکش، ادوارد به طور ویژه دسته C را در حقوق باز کرد. اما H2 تنها خودروی او نیست، بنابراین به ندرت و در حالت ملایم و بدون گل سواری استفاده می شود. برای مثال، هامر تمام زمستان گذشته را در خواب زمستانی گذراند. بنابراین، مسافت طی هفت سال کارکرد تنها دو برابر شده و به 203000 کیلومتر می رسد.

مخارج

• تعمیر و نگهداری با تعویض روغن (5.7 لیتر) و فیلترها در هر 7000 کیلومتر - 6000 روبل.
• سوخت - AI 92

سرویس و جستجوی قطعات یدکی مشکلی ندارد، اکثر مواد مصرفی موجود است. اما با مالیات تا به حال به مبارزه. سه سال اول مالکیت ادواردو فرا رسید مالیات حمل و نقل، بر اساس طبقه بندی محموله محاسبه می شود وسیله نقلیه، اما پس از آن بازرسان نظر خود را تغییر دادند و نرخ را مجدداً محاسبه کردند یک ماشین. از طریق دادگاه، همه چیز به نفع ادوارد تصمیم گیری شد.

طرح ها

پس از کار روی بدنه، وظیفه فعلی "بازیابی" فضای داخلی است. این روند از قبل آغاز شده است: سقف و دسته بازو سفت شده اند و صندلی ها در ردیف بعدی قرار دارند.

تاریخچه مدل

H2 که در سال 2002 معرفی شد، دومین مدل در محدوده هامر و اولین خودروی آفرود این برند بود که برای استفاده روزانه بدون هیچ تخفیفی مناسب بود. یک SUV با وزن کمتر از 3 تن و طراحی جعبه اختصاصی بر روی پلت فرم GMT913 ساخته شد و اشتراکات زیادی با فرزندان خود داشت. شورولت تاهو. موتور - فقط V8 6.0 (315-325 اسب بخار) با یک "اتوماتیک" چهار سرعته جفت شده است. این درایو یک دیفرانسیل متحرک دائمی است که دارای قفل های دیفرانسیل و پایین تر است.

تصویر: هامر H2 "2002–07

H2 به سرعت محبوبیت پیدا کرد، به طوری که در سال 2004 در آن مونتاژ شد کالینینگراد اتوتور. در سال 2005، پیکاپ SUT به SUV سنتی پیوست. در سال 2008، هامر تحت بازسازی قرار گرفت که نوآوری اصلی آن V8 6.2 جدید با ظرفیت 393 اسب بخار بود. اما این فقط کمکی به توقف کاهش فروش نکرد بازارهای آمریکاآنها بیش از دو برابر شده اند. پس از توقف تولید برای یک سال دیگر، H2 از خط مونتاژ خارج شد و به زودی خود برند هامر منحل شد.

1 / 2

اگر می خواهید شبیه سلطان پیست شوید، هامر H2 یا H1 فقط برای شما مناسب است. او هرگز بی توجه نخواهد ماند. قدرتمند، قوی، قابل اعتماد - اینها ویژگی های آن است. اما ارزش آن را دارد که "شکم پرستی" را نیز به آنها اضافه کنیم. چرا؟ زیرا مصرف سوخت همر H2 در هر 100 کیلومتر بسیار زیاد است. همان H1.

چکش H2 - چیست؟

معروف SUV هامر H2 اولین بار در سال 2002 از خط مونتاژ خارج شد. با یک قاب نسبتاً قدرتمند، مستقل از جلو متمایز می شود تعلیق میله پیچشیو سیستم تعلیق پنج لینک عقب بلند مدت. بزرگ شیشه جلودید عالی را فراهم می کند.

در خط تولید همر نه تنها SUV های معمولی، بلکه پیکاپ ها نیز وجود دارد. او قادر خواهد بود بر روی یک مانع عمودی که ارتفاع آن 40 سانتی متر است تماس بگیرد.مسافران احساس ناراحتی زیادی نخواهند کرد. غلبه بر عمق نیم متری نیز برای او مشکلی ندارد. همه اینها باعث می شود که خودرو با افتخار یک SUV نامیده شود و تقریباً هر زمینی را فتح کند.

"قلب" قدرتمند ماشین

مهمترین عنصر Hammer H2 مانند هر ماشین دیگری موتور است. سازنده وسایل نقلیه با موتورهای مختلف، که مصرف بنزین در هامر H2 به حجم آن بستگی دارد. بنابراین، در خط هامر H2 اتومبیل هایی با موتور وجود دارد:

• 6.0 لیتر، 325 قدرت اسب;
• 6.2 لیتر، 393 اسب بخار;
• 6.0 لیتر، 320 اسب بخار.

داده های فنی یکی از مدل ها را در نظر بگیرید.

هامر H2 6.0 4WD

• SUV پنج در.
• حجم موتور - 6.0 لیتر.
• سیستم تزریق سوخت.
• شتاب 100 کیلومتر در ساعت در 10 ثانیه.
• حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است.
• مصرف سوخت هامر در شهر 25 لیتر در 100 کیلومتر است.
• مصرف سوخت در بزرگراه - 12 لیتر.
• مخزن سوخت 121 لیتر حجم دارد.

مصرف سوخت واقعی در هامر H2 ممکن است با آنچه در دفترچه راهنما تجویز شده است متفاوت باشد.

مقدار بنزین مصرفی ممکن است به کیفیت آن، سبک رانندگی راننده، شرایط آب و هواییو عوامل دیگر

مصرف سوخت هامر H2 چشمگیر است، بنابراین صاحب آن باید برای این واقعیت آماده باشد که اغلب مجبور است خودرو را سوخت گیری کند.

هامر H1

سری خودروهای هامر H1 از سال 1992 تا 2006 تولید شد. این خط "پیشگام" هامر است. ماشین های او فوق العاده قدرتمند هستند و مصرف سوخت بالایی دارند. اما این قابل درک است، زیرا حجم موتورهای آنها بیش از 6 لیتر است. سازنده مدل هایی تولید می کند که نیاز به سوخت گیری دارند یا سوخت دیزلی، یا بنزین

در ابتدا H1 ها برای ارتش تولید می شدند. اما، از آنجایی که چکش تقاضای زیادی داشت، سوار شد بازار خودروجایی که قبلاً می توانستند اتومبیل توسط غیرنظامیان خریداری شوند.

درست است، قیمت هامر H1 و خود خودرو کاملاً مناسب است. برای برخی از هامرهای 1992 که به عقب متمایل شدند، چهل و نیم هزار دلار درخواست کردند. استیشن واگن 4 دری تقریبا 55 هزار قیمت دارد. در سال 2006، قیمت ها تغییر کرد و خودروها از قابل تبدیلقیمت تقریباً 130 هزار دلار و استیشن واگن - 140. خوب، فاتح خودکار همه مناطق نمی تواند ارزان باشد.

H1 علاوه بر این ویژگی های زیادی دارد جریان بالاسوخت او از سد 56 سانتی متری غلبه می کند و یک صعود شیب دار 60 درجه را می راند. همچنین اگر عمق آن از 76 سانتی متر بیشتر نشود از آب عبور می کند.

ویژگی های هامر H1 6.5 TD 4WD

• حجم موتور - 6.5 لیتر، قدرت - 195 اسب بخار؛
• چهار سرعته اتوماتیک؛
• توربو شارژ
• تا 100 کیلومتر در ساعت در 18 ثانیه شتاب می گیرد.
• حداکثر سرعت - 134 کیلومتر در ساعت؛
• مخزن سوخت بسیار حجیم است - ظرفیت آن 95 لیتر است.

نرخ مصرف سوخت هامر H1 در شهر 18 لیتر است.مصرف سوخت هامر H1 در بزرگراه اندکی کمتر است. با سیکل مخلوط مصرف 20 لیتر است.

بنابراین، ما ویژگی های اصلی، از جمله مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر از همر H1 را بررسی کرده ایم. چه نتیجه ای می توان گرفت؟ اگر می خواهید ماشینی داشته باشید که همه جا می رود، آماده باشید تا مشتری دائمی پمپ بنزین شوید.

محتوا

SUV چهار چرخ متحرک هامر H2 - زاییده فکر نگرانی آمریکایی جنرال موتورز، که از سال 2002 تا 2010 تولید شد. پیشرو ماشین یک وسیله نقلیه نظامی بود که به ویژگی های قابل عبور خود احترام گذاشت. مونتاژ خودرو در ایالات متحده آمریکا و فدراسیون روسیه. این شرکت علاوه بر آفرود سایز کامل، یک پیکاپ از همین مدل با نام SUT نیز تولید کرد که در ایالات متحده رایج است.

هامر H2

در Hammer H2، صرف نظر از نوع بدنه، فقط یک نوع موتور نصب شده است - ظرفیت 6.0 لیتری که قادر به توسعه قدرت از 322 تا 398 اسب بخار است. به انتخاب خریدار، موتور با موتورهای چهار و شش سرعته جفت شد انتقال خودکارسوئیچینگ سرعت

نظرات واقعی در مورد مصرف هامر X2

• آنتون، بریانسک. برای همر، من خیلی دور از خانه رانندگی می‌کردم و از قبل پشت فرمان برمی‌گشتم. صاحب قبلی ماشین را به وضعیت وحشتناکی رساند. اما من تلاش زیادی کردم و حتی پول بیشتری کشیدم و حالا او من را به عنوان یک راننده و کسانی که به او نگاه می کنند راضی است. مدل 2004 مصرف موتور 6 لیتری از 15 تا 24 لیتر.
• الکساندر، ایوانوو. هامر H2 2005، 6.0، گیربکس اتوماتیک. خودرو نیاز به توجه دارد، مالکان باید برای هزینه های گزاف نگهداری آماده باشند. اما چکش یک وضعیت است! اگر به ذهنتان بیاورید، پس بروید و لذت ببرید. مصرف را اندازه نگرفتم اما 100 لیتر بنزین برای 500 کیلومتر کافی است.
• الکساندر، پترزبورگ من یک Hammer H2 در صرافی گرفتم، یک ماشین 2003 با انتقال خودکار. من ششمین سال است که سوار می شوم، تا آنجا که می خواهم می روم، همستر شکست نمی خورد. حداکثر مصرف در شهر 22 لیتر بنزین است.
• ویکتور، نوگورود. هامر رویای من بود، من به دنبال ماشینی با شرایط مناسب می گشتم، اما به قدری توسط صنعتگران محلی تغییر شکل داده بود که حتی نمی خواستم نگاه کنم. من ماشینم را از یک آمریکایی خریدم ، آن را ارسال کردم و اکنون می توانم کاملاً آرام باشم - فقط قطعات یدکی بومی روی ماشین است و هیچ مشکلی وجود ندارد. مصرف در بزرگراه 17 لیتر، در شهر تا 20 لیتر. مدل 2008.
• رومن، لیپتسک من دنبال یک نسخه پیش استایل چکش دوم بودم که وقتی پیداش کردم بدون تردید خریدمش. Auto 2007، 6.0، 323 اسب، AT. در چنین رزمناو، می توانید به هر نوع وحشی رانندگی کنید - بدون مشکل از آن خارج خواهید شد، حتی آن را احساس نخواهید کرد. مصرف، البته، مناسب است - تا 22 لیتر بنزین، اما ارزش آن را دارد!
• ایلیا، یالتا. من یک Hammer H2 در سالن خریدم، می خواستم از داشتن یک "آمریکایی" جدید از این کلاس کاملاً لذت ببرم! مونتاژ 2009 موتور 6 لیتری گیربکس اتوماتیک. اگر از نقطه پاره نشوید، همه چیز دیگر بسیار واضح و بدون خرابی کار می کند. مصرف از 18 لیتر در بزرگراه به 22 لیتر در شهر.
• دیمیتری، ولادیمیر هامر H2 2008، 6.2 لیتر، 500 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک. ماشین افسانه ایکاملاً سزاوار همه تقدیرها است - شما در داخل می نشینید و تا حد امکان احساس محافظت می کنید. مصرف بنزین بسته به آن متفاوت است پیاده رو، از 15 تا 18 لیتر در خارج از شهر به 21-25 لیتر در ترافیک شهری.
• آندری، مسکو. من یک هامر H2 در بدنه وانت دارم که برای ما کمیاب است که توسط اقوام مهربان از آمریکا تحویل داده شده است. ماشین 2008 با گیربکس اتوماتیک. تمام هزینه های خرید و تحویل ارزش احساساتی است که در حین کار به دست می آورید. مصرف متوسط ​​18 لیتری من را اذیت نمی کند، شما برای اینکه به مصرف نگاه کنید، چنین خودرویی نخرید.

بررسی های واقعیمالکان در مورد مصرف سوخت در هامر n2 n3 (Hummer H3):

چکش n2

• وقتی ماشین دومم را انتخاب کردم، دیگر نمی‌خواستم دقیقاً خودم را به زحمت بیندازم ماشین ها. پول وجود دارد و پس از آن تصمیم گرفتم، چرا یک Hammer n2 خریداری نکنم. بیشتر از همه این ماشین را به خاطر قابلیت کراس کانتری آن دوست داشتم، اما طبیعتا این سوال در مورد مصرف سوخت مطرح شد. به طور طبیعی، برای هر شخصی این یک ویژگی مفید است، به خصوص هنگام خرید چنین کلی و ماشین های قدرتمند. به اندازه کافی عجیب، اما مصرف سوخت پس از خرید من را کاملا راضی کرد، حداقل به این دلیل که ماشین بنزین زیادی خرج نمی کند. بله، ارقام بالاتر از آنچه در دفترچه عملیات نوشته شده است، اما در مدل های دیگر این ارقام قبلاً بسیار پایین بود. من بیش از یک سال است که رانندگی می کنم و متوجه شدم که در اتوبان حدود 14-16 لیتر سوخت مصرف می کند. این طبیعی است با سبک رانندگی با سرعت بالا و تهویه مطبوع روشن است. من ماشین را با سبک رانندگی اقتصادی تست نکردم، زیرا چنین شاخص هایی را برای خود قابل قبول می دانم. من ماشین را در مصرف سوخت در شهر دوست ندارم، زیرا گاهی اوقات مصرف آن در منطقه 24 لیتر در صد کیلومتر است و این با رانندگی در بزرگراه بسیار متفاوت است. بر این اساس خرید این مدل فقط برای آن دسته از رانندگانی که عمدتاً خارج از شهر رانندگی می کنند، توصیه می شود.
• دوست من مدتی پیش یک هامر n2 خرید و پس از سفرهای متعدد روی صندلی مسافر، از قدرت و پویایی آن در جاده خوشش آمد. من هم بدون فکر این مدل را برای خودم خریدم. طبیعتا قبل از خرید مشخصات خودرو و مصرف سوخت آن را پرسیدم و در توضیحات ارقام ترسناکی نیافتم. پس از خرید می ترسیدم که ممکن است مشکلی وجود داشته باشد، یعنی مصرف سوخت، و هیچ چیز تعجب آور نیست، زیرا ابعاد و قدرت موتور ماشین می تواند بیش از 30 لیتر در هر صد کیلومتر بخورد، اما همانطور که معلوم شد ، اینها فقط ترس بودند. بعد از چند ماه رانندگی متوجه شدم میانگین مصرف سوخت در منطقه 20 لیتر بنزین است و این با احتساب رانندگی در شهر و بزرگراه است. من فوراً می گویم که در هزینه ها صرفه جویی نمی کنم و دائماً کولر یا وسایل دیگری را روشن می کنم که به خودی خود سوخت اضافی مصرف می کنند. در کل من از ماشین خیلی راضی هستم.
• موضوع ابدی میزان مصرف Hammer n2. من دائماً با نظرات دردناکی در مورد این ماشین روبرو می شوم ، اگرچه خودم بیش از یک سال است که از آن استفاده می کنم. بله مصرف سوختم بالاست اما از ماشینی با این ابعاد و چنین موتوری چه می خواهید. من معتقدم فقط برای چنین خودرویی مصرف سوخت حتی با نرخ های بالا استانداردهای قابل قبولی است. با تهویه مطبوع کار و ترافیک مداوم، ماشین من در شهر بیش از 22 لیتر غذا نمی خورد، اما در بزرگراه، بسته به ترافیک جاده و فصل سال، این ارقام در حال حاضر به 12 تا 14 لیتر کاهش می یابد. . شایان ذکر است که گرم کردن موتور بیش از حد طول می کشد، اما این با در نظر گرفتن این واقعیت است که موتور حجیم است، به این معنی که گرم شدن آن بیشتر طول می کشد. این تنها منفی و سپس کشش از طرف من است، اما، به طور کلی، من از ماشین و به طور خاص مصرف سوخت بسیار راضی هستم.

چکش n3

• هر چه شما بگویید، Hammer n3 air یک جانور واقعی در جاده است. مسیرهای بد روسیه در اینجا حتی در هنگام سفر نیز نامرئی هستند. و ما در مورد جاده ها در شهرها و پشت آنها صحبت می کنیم. طبیعتا چنین ماشینی دارای معایبی است. من معتقدم که سازندگان می توانستند اطمینان حاصل کنند که مصرف سوخت کمی کمتر است. من یه ماشین صد کیلومتر تو بزرگراه بیشتر از 14 لیتر دارم تو شهر تابستون که کولر رو روشن میکنم تمام 24 لیتر میگیره. علاوه بر این ، به نظر من انجام این کار چندان دشوار نیست ، فقط باید موتور را کمی ارتقا دهید ، اما به این توجه زیادی نمی کنید ، زیرا ماشین در تمام جنبه های دیگر کاملاً عالی به نظر می رسد.
• عملکرد عالی Hammer n3، بیشتر از آنچه واقعا هست تبلیغ می شود. بله، با چنین ابعادی، خودرو می تواند به خوبی از جاده خارج شود، اما این شایستگی سازندگان نیست، بلکه فقط ابعاد خودرو است. مصرف سوخت فقط دیوانه کننده است. اگر می دانستم که یک ماشین در شهر بیش از 25 لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می کند، پس وقتی آن را خریدم، حتی به سمت او نگاه نکردم. در بزرگراه، عملکرد کمی بهتر است و بین 14-15 لیتر در صد کیلومتر متغیر است.