هدف عملکردی زنجیر زمان
درایو زنجیر تایم نیسان نوت بخشی از مکانیزم توزیع گاز است و در انتقال گشتاور از میل لنگ به میل بادامک نقش دارد. زنجیر می تواند آنها را مستقیماً متصل کند یا به طور غیرمستقیم در کار شرکت کند ، به عنوان مثال ، در صورت وجود دو میل بادامک با یکدیگر ، در حالی که هدف عملکردی آن بدون تغییر باقی می ماند.
نظارت بر وضعیت زنجیر تایم، جایگزینی دمپرها و کشش‌ها، بخشی از تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده خودرو است و نقش مهمی در عملکرد موتور خودرو دارد. نظارت منظم بر وضعیت سیستم توزیع گاز ضروری است، زیرا این امر مستقیماً بر قدرت خودرو، حساسیت عرضه گاز و مصرف سوخت تأثیر می گذارد.
ویژگی های جایگزینی زنجیر
در اکثر موتورهای مدل های قدیمی خودرو، از زنجیر با پیوندهای غلتکی برای انتقال گشتاور استفاده می شد، اغلب اجزاء در دو یا سه ردیف قرار می گرفتند، این باعث می شد زنجیر زمان به مکانیزمی بسیار قابل اعتماد و تقریبا ابدی تبدیل شود که نیازی به تعمیر و نگهداری مداوم ندارد. اغلب ماشین تا 300000 کیلومتر را طی می کرد. و زنجیره مکانیسم فقط بازی جانبی را دریافت کرد و بدترین چیزی که ممکن بود برای مکانیسم توزیع گاز اتفاق بیفتد پرش پیوندها بود ، شکستگی ها بسیار نادر بود. با گذشت زمان، روند تولید خودروها به قیمت تولید، صرفه جویی، دوستی محیط زیست و وزن موتور خودرو تبدیل شده است که بر قدرت آن تأثیر می گذارد. در این شرایط، سازندگان شروع به تلاش برای جایگزینی زنجیر تایم با تسمه تایم سبک‌تر، ارزان‌تر و آسان‌تر کردند. و موتورهایی که در طراحی آنها زنجیر حفظ شده است ، اجزای غلتکی با پیوندهای صفحه سبک جایگزین شدند ، قابل اطمینان تر از تسمه های زمان بندی ، اما هنوز به اندازه زنجیر غلتکی قوی نیستند.
زنجیر تایم نیسان نوت دارای تعدادی ویژگی است که به طور اساسی آن را از تسمه تایم متمایز می کند.
1. زنجیر مکانیزمی بادوام است، بسیار طولانی تر از تسمه تایم فرسوده می شود، شکسته می شود، اما بسیار کمتر از موتورهای تسمه محور.
2. مدار باز مکانیسم توزیع گاز به ندرت اتفاق می افتد، به این معنی که خرابی موتور که نیاز به تعمیر اساسی گران قیمت دارد اغلب اتفاق نمی افتد.
3. زنجیر تایم کاملاً پر سر و صدا هستند، اما با سطح فعلی عایق صدای خودرو، این پارامتر اهمیت چندانی پیدا نمی کند.
4. هنگامی که زنجیر فرسوده می شود، برگشت و خروج عرضی آن رخ می دهد، این نشان دهنده نیاز به جایگزینی زنجیر قدیمی با زنجیر جدید است. از آنجایی که قسمت فلزی، افتادگی و ضربات عرضی با صدای قوی همراه است، به سادگی غیرممکن است که متوجه آن نشوید و به آن اهمیت ندهید. صدای زیر کاپوت اولین "تماس" خواهد بود که نیاز به تعمیر و نگهداری خودرو را نشان می دهد.
5. عیب اصلی تعویض زنجیر تایم نیسان نوت این است که در داخل بلوک سیلندر قرار گرفته و ارزیابی وضعیت آن بدون آموزش و تجربه بسیار دشوار است. علاوه بر این، برچیدن و جایگزینی با چنین دستگاهی، فرآیندی طولانی و پر زحمت و در نتیجه گران است.
6. کشنده ها و دمپرها در عملکرد زنجیر تایم نقش دارند - این قطعات مصرفی هستند که به سرعت فرسوده می شوند و نیاز به تعویض مکرر بیشتری نسبت به خود زنجیر زمان دارند.
انواع خطاها
1. برای زنجیر تایم با قابلیت سرویس دهی کامل، سیر طبیعی مشاهده می شود که در هنگام اعمال فشار روغن توسط کشنده ها جبران می شود. نقص به عنوان یک خروجی جانبی قوی از زنجیره زمان در نظر گرفته می شود، که هنگام کشیده شدن پیوندها ظاهر می شود. تعیین میزان واقعی کشش زنجیر تنها با بازرسی واجد شرایط مکانیزم توزیع گاز امکان پذیر است.
2. ضربه برگشتی - این کشش مستقیم زنجیره است که در طول عملیات طولانی مدت مشاهده می شود، می تواند منجر به پرش حلقه های زنجیره و خرابی مکانیسم توزیع گاز شود، این منجر به کاهش حساسیت موتور در هنگام گاز می شود. پدال فشار داده شده و مصرف سوخت افزایش می یابد.
3. زنجیر تایم باز نیسان نوت - خطرناک ترین آسیب به موتور است، در مورد درایو زنجیر موتور رایج نیست، اما اتفاق می افتد. در صورت بروز چنین نقصی، اتصال میل بادامک به میل لنگ متوقف می شود و می تواند در موقعیتی که هر یک از دریچه های مکانیزم توزیع گاز باز است، کاملاً خودسرانه متوقف شود. در این حالت ممکن است پیستون در حال حرکت به سمت بالا با سوپاپ برخورد کند که منجر به تغییر شکل آن شده و موتور خودرو با تعمیرات جدی مواجه خواهد شد. لازم به ذکر است که یک زنجیر زمان بندی باز به طور غیر منتظره اتفاق نمی افتد، تقریبا همیشه با تغییراتی در عملکرد وسیله نقلیه، کاهش قدرت آن، تغییر در مصرف بنزین و وقوع نویزهای خارجی همراه است.
برای جلوگیری و جلوگیری از عملکرد مکانیزم توزیع گاز، عیب یابی دوره ای زنجیر تایم ضروری است، این امر باعث می شود موتور خودرو از خرابی نجات یابد، از سایش زودرس موتور جلوگیری شود و عمر مفید آن افزایش یابد.
علل سایش
1. کارکرد خودروی نیسان نوت در شرایط سخت. رانندگی مکرر در جاده های خاکی، یدک کشی تریلر، بارهای سنگین، رانندگی با سرعت بالا منجر به افزایش بار روی میل لنگ، چرخش آن تا حداکثر سرعت می شود که منجر به کشیده شدن زنجیر زمان می شود.
2. از آنجایی که زنجیر تایم در داخل بلوک سیلندر قرار دارد، کاملاً توسط روغن موتور شسته شده و در نتیجه به کیفیت آن بسیار حساس است. در صورت استفاده از روغن مصنوعی با کیفیت بالا که دارای مواد افزودنی شوینده تخصصی در ترکیبات خود است، طول عمر زنجیره تایم به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
3. زنجیر تایم شامل قطعاتی است که تنش زنجیر را تنظیم می کند، آنها مواد مصرفی هستند و نیاز به تعویض دوره ای دارند. در طول تعمیر و نگهداری خودرو، لازم است میزان سایش کشنده و "دمپر" بررسی شود، تعویض نابهنگام این قطعات می تواند منجر به کشش زنجیر و پرش پیوند شود.
علائم
1. افزایش مصرف بنزین توسط خودرو;
2. کاهش قدرت موتور; 3. ظاهر شدن صدا و صدا در زیر کاپوت ماشین با موتور روشن.
4. توقف کامل ماشین در حال حرکت، وقتی می خواهید استارت بزنید موتور روشن نمی شود و استارت راحت تر از حد معمول می چرخد.
5. عملکرد ناپایدار موتور نیسان نوت در دور آرام و در حال حرکت.
6. وقوع شلیک در مخزن انژکتور و لوله اگزوز.
همه این مشکلات ممکن است نشان دهنده تغییر در زمان بندی سوپاپ و شل شدن کشش زنجیر باشد. اگر یک یا چند نشانه از این لیست را در خودروی خود مشاهده کردید، فوراً برای بازرسی با ایستگاه خدمات تماس بگیرید.
چگونه اغلب زنجیر تایم را تعویض کنیم
دفعات تعویض هر گونه مواد مصرفی برای خودروهای نیسان نوت به سبک رانندگی و نحوه عملکرد دستگاه بستگی دارد. با سبک رانندگی شدید و استفاده تهاجمی از وسیله نقلیه، لازم است زنجیر تایم به دلیل شل شدن و فرسودگی آن تعویض شود.
در شرایط عملیاتی عادی، لازم است زنجیر زمان بندی طبق برنامه ریزی شده، هر 100 تا 150000 کیلومتر تعویض شود. اجرا کن. اگر خودروی شما دارای تسمه آنالوگ است، باید کمی زودتر از زمان توصیه شده توسط سازنده خودرو تعویض شود.
ماشین خود را فقط به متخصصان حرفه ای اعتماد کنید که قادر به عیب یابی زنجیر زمان بندی، ارزیابی خروجی جانبی و بازی، تعویض و تنظیم عملکرد کشنده ها، دمپرهای زنجیر و تعویض زنجیر تایم نیسان نوت هستند.
صاحبان خودروهای با این نوع درایو ممکن است از شکستگی نترسند، اما در اندازه های مختلف موتور، تعویض زنجیر تایم نیسان نوت 1.4 یا بالاتر گاهی اوقات یک روش اجتناب ناپذیر است. با گذشت زمان، کشش می تواند رخ دهد و در نتیجه، تغییر در زمان بندی سوپاپ.
بر اساس تجربه چندین ساله، کارکنان حرفه ای مرکز فنی گاراژ ادعا می کنند که بیشترین تعداد خرابی موتور به دلیل کیفیت و سطح ناکافی روغن رخ می دهد. عملیات با ترکیب قدیمی نیز غیرقابل قبول است. به دلیل عدم روانکاری، زنجیره می تواند کشیده شود.
چه زمانی باید تغییر کرد
برنامه تعمیر و نگهداری و مهندسان شرکت نصب مجدد المنت درایو را پیش بینی نمی کنند و پس از 15 هزار کیلومتر اول و سپس هر 30 هزار کیلومتر یک بررسی وضعیت انجام می شود. مطلقاً ارزش نادیده گرفتن مهلت‌ها را ندارد، اما در صورت امکان، کارشناسان خوب به شدت توصیه می‌کنند که سیستم زمان‌بندی را بیشتر بازرسی کنید.
مهم! اگر خودرویی با مسافت پیموده شده مشکوک خریداری شده است یا خرید مستقیماً از مالک انجام نشده است، بررسی میزان جابجایی کشنده ضروری است. حد مجاز حداکثر 1 سانتی متر است.
اگر مشکوک به نقص یا تعدادی از ویژگی های معمولی و شناخته شده درایو وجود داشته باشد، نیاز به تشخیص افزایش می یابد. پیامد تاخیر می تواند یک تعمیر پیچیده و وقت گیر و همچنین هزینه آن به دلیل بازیابی سرسیلندر یا بدتر از آن تعمیرات اساسی موتور احتراق داخلی باشد.
نشانه های مشکل
این واقعیت که تعویض زنجیر تایم در نوت در حال نزدیک شدن است توسط خودرو به طرق مختلف گزارش شده است:
- صدای غیر معمول در هنگام کار کردن موتور، عنصر محرک بلندتر از حد معمول کار می کند
- افت، افزایش کشش، دور، افزایش مصرف سوخت
- تغییر فاز میل لنگ و میل بادامک، سیگنال روی داشبورد.
نصب یک عنصر درایو جدید با انواع مختلفی از کارهای لازم برای عملکرد مطمئن و طولانی مدت همراه است.
- پر کردن روغن جدید اگر قبلاً از ترکیبی با کیفیت مشکوک استفاده شده بود، بهتر است آن را شستشو داده و به ترکیب توصیه شده تغییر دهید.
- شستشوی رادیاتورهای سیستم خنک کننده موتور و تهویه مطبوع.
جایگزینی تایمینگ نیسان نوت 1.6 در 110 و 140 اسب بخار تولید شده برای هر دو نوع بنزینی و دیزلی.
یادداشت نیسان. صدای سوپاپ موتور
|
افزایش فاصله در مکانیزم سوپاپ، فاصله های ناشی از عملکرد نادرست بالابر سوپاپ یا سایش عناصر مکانیزم سوپاپ |
تنظیم کننده های هیدرولیک مژه و قطعات فرسوده قطار سوپاپ را تعویض کنید |
|
آسیب به تسمه تایم یا زنجیر |
تسمه تایم یا زنجیر تایم را تعویض کنید |
|
تسمه تایم نامناسب یا کشش زنجیر تایم |
کشش تسمه تایم یا زنجیر تایم را بررسی کنید. در صورت لزوم تسمه یا زنجیر تایم را تعویض کنید. |
ضربه زدن سوپاپ های موتور: علل و عیب یابی
هر چقدر هم که خودرو قابل اعتماد باشد، زمان آن فرا می رسد و شما مجبور می شوید برای عیب یابی و تعمیر عیوب به ایستگاه خدمات مراجعه کنید. در عین حال، بسیاری از خرابی ها را می توان با دستان خود برطرف کرد، اما مواردی نیز وجود دارد که فقط متخصصان می توانند به رفع آنها کمک کنند. کوبش سوپاپ یک مشکل رایج است که از نظر سختی در جایی بین این دو قرار می گیرد. در برخی موارد، ممکن است یک نقص را شناسایی کرده و به تنهایی تعمیر کنید، در حالی که در موارد دیگر باید برای کمک با استاد تماس بگیرید.
نحوه تشخیص ضربه
بدون تجربه کافی، گاهی اوقات تشخیص مشکل از طریق گوش برای صاحبان خودرو دشوار است. این تعجب آور نیست، زیرا هر چیزی می تواند منبع صدای خارجی باشد - میل لنگ، بلبرینگ، تسمه معیوب و سوپاپ ها. اما بر خلاف صداهای دیگر، ضربه سوپاپ ها خود را به عنوان صدایی مشخص، با یک ضربه فلزی خاص، در نزدیکی مکانیسم توزیع گاز نشان می دهد. علاوه بر این، بدون توجه به سرعت موتور، سر و صدای غیرمعمول رخ می دهد.
تشخیص اینکه سوپاپ ها در حال ضربه زدن هستند در عمل دشوار نیست، اما گاهی اوقات حتی صاحبان خودروهای با تجربه در تشخیص خرابی آنها ناتوان هستند. اما برای تأیید یا رد سوء ظن، می توانید خودتان تشخیص دهید. برای این:
کاپوت را بالا بیاورید، سپس درپوش را از سوراخ پرکننده موتور (که روغن از آن عبور می کند) باز کنید.
-به عملکرد موتور گوش دهید. اگر حجم صدا زیاد شود، سوپاپ ها عامل مشکل هستند.
- گوشی پزشکی را در نزدیکی قسمتی که مشکوک به خرابی آن هستید قرار دهید. با استفاده از این دستگاه می توانید به طور دقیق علت نویزهای خارجی را تشخیص دهید.
دلایل در زدن
کوبیدن سوپاپ می تواند به دلایل زیادی ایجاد شود که هر یک شایسته توجه ویژه است. در عین حال، به خاطر داشته باشید که همه ماشین‌ها مجهز به میل بادامک (در قسمت بالایی موتور) هستند و سوپاپ‌ها توسط عناصر این مجموعه - میله‌ها یا به عبارت دیگر فشاردهنده‌ها تامین می‌شوند.
پس چرا سوپاپ ها ضربه می زنند؟ بیایید دلایل اصلی را برجسته کنیم:
تغییر فاصله بین سوپاپ ها و فشار دهنده ها. هنگامی که خودرو آزاد می شود، فاصله بین میله ها و سوپاپ ها به خوبی تنظیم می شود. اگر پارامتر از هنجار منحرف شود (کاهش یا افزایش)، ضربه "فلزی" ظاهر می شود.
- پر کردن خودرو با سوخت بی کیفیت. در صورت استفاده از سوخت بد، انفجار موتور رخ می دهد که روی سوپاپ ها نیز تاثیر می گذارد.
- عدم فشار روغن در هنگام شتاب گیری. موقعیت هایی وجود دارد که ضربه سوپاپ ها فقط هنگام رانندگی با سرعت بالا یا در لحظه شتاب ظاهر می شود. دلیل آن فشار ناکافی در سیستم روغن کاری موتور برای افزایش سرعت است.
-نصب نادرست یا موقعیت سرگردان تسمه تایم (نحوه تنظیم علائم و سفت کردن تسمه تایم).
-ساییدگی و پارگی طبیعی اگر سوپاپ ها به ماشین شما ضربه می زنند، این اغلب نشان دهنده خراب شدن پیش پا افتاده قطعه و نیاز به تعویض آن است.
چرا کوبیدن سوپاپ ها در موتور سرد وجود دارد؟
هنگام بررسی، به یکی از پارامترهای اصلی - دمای موتور توجه کنید. موقعیت هایی وجود دارد که یک صدای غیرمجاز فقط در یک موتور سرد یا داغ ظاهر می شود. اگر ضربه دریچه ها را به این پارامتر "پیوند" کنید، می توانید نتیجه گیری های اضافی بگیرید. بنابراین، اگر صدای اضافی فقط در یک موتور سرد ظاهر شود، دلایل آن به شرح زیر است:
باریک شدن دریچه ها. بر کسی پوشیده نیست که در فرآیند گرمایش، فلز تمایل به افزایش حجم دارد و هنگامی که سرد می شود، کاهش می یابد. به همین دلیل فاصله بین سوپاپ ها (روی موتور سرد) می تواند کم باشد و پس از رسیدن موتور به دمای کارکرد، به حالت کارخانه برمی گردد.
سایش موتور. دلیل دوم ضربه زدن سوپاپ ها خراب شدن خود موتور است.
معلوم می شود که شکاف بین سوپاپ ها و میله ها با پارامتر تنظیم شده در کارخانه مطابقت ندارد، اما این فقط در یک موتور سرد ظاهر می شود. به محض گرم شدن موتور، مشکل از بین می رود.
چرا سوپاپ ها به موتور داغ ضربه می زنند؟
اگر مشکل حتی پس از گرم کردن بدن خود را نشان دهد، ممکن است دلایل زیر باشد:
کمبود نفت در مخزن
- فیلتر روغن کثیف
- ناکافی بودن پیچ و مهره های نصب میل بادامک به تخت.
علاوه بر این، صدای خارجی نه تنها از صدای سوپاپ ها، بلکه توسط جبران کننده های هیدرولیک نیز می تواند ایجاد شود.
نحوه تنظیم فاصله سوپاپ
ساده ترین و سریع ترین راه حل مشکل این است که به ایستگاه خدمات بروید و حذف صداهای اضافی را به متخصصان بسپارید. اما، متأسفانه، فرصت های مالی همیشه اجازه چنین تجملی را نمی دهد و شما باید با دستان خود مشکلات را حل کنید. موقعیت های دیگری نیز وجود دارد که مالک خودرو علاقه مند به سر و کله زدن با ماشین است و شخصاً در تعمیر تجربه کسب می کند.
اگر متوجه شدید که سوپاپ های موتور در حال ضربه زدن هستند و تصمیم گرفتید خودتان مشکل را برطرف کنید، برای کارهای جدی آماده شوید. یک اشتباه کافی است و صدا حتی بلندتر می شود. به همین دلیل است که برای از بین بردن ضربه زدن، نباید صاحب ماشین مبتدی را بپذیرید. مهم است که به وضوح دنباله اقدامات را بدانید و آن را دنبال کنید. برای جلوگیری از اشتباه، دفترچه راهنمای تعمیر خودرو را مطالعه کنید. الگوریتم مختصری در زیر آورده شده است:
روغن موتور را تخلیه کنید.
- دوشاخه سرسیلندر را بردارید. این برای دسترسی به دریچه ها ضروری است.
-میل بادامک را بچرخانید تا علامت روی قرقره با لنگه نصب هماهنگ شود.
شکاف بین دریچه ها و میله ها با لمس مشخص می شود. در همان زمان، فاصله را با استفاده از واشر تنظیم کننده تغییر دهید.
- واشر را به تعداد معینی رول کنید (همه به ساخت و اصلاح ماشین بستگی دارد).
- تمام قطعات را تعویض کنید، سپس بررسی کنید که ضربه سوپاپ ها از بین رفته است یا خیر.
اگر بعد از کار انجام شده مشکل حل نشد، به ایستگاه خدمات بروید و ماشین را به دست استادکاران بسپارید. در چنین شرایطی بعید است که بتوانید شکاف را با دستان خود تنظیم کنید. شرایطی وجود دارد که خرابی های دیگر دلیل سر و صدای اضافی است. اما نمی توان رد کرد که تنظیم قبلی اشتباه انجام شده است.
محتوای مقاله:
برداشتن پوشش زنجیر تایم بالا در اینجا برچسب ها وجود دارد. می توانید ببینید که زنجیره نسبت به علائم چقدر پریده است. و این شرایطی است که ما در آن کار می کنیم، دمای ماشینی که در سایه است. زنجیر و چرخ دنده های درایوهای ox برداشته شده است.
برای NISSAN NOTE (E11) داده های فاصله سوپاپ 1.4، ترتیب احتراق، فشار و نسبت تراکم، زمان جرقه زنی ارائه شده است. پوشش زمان بندی بالایی.
حقیقت!نیسان سومین خودروساز بزرگ ژاپن (پس از تویوتا و هوندا) و رتبه هشتم در رده بندی جهانی است. محبوب ترین خودرو نیسان قشقایی است. نام قشقایی از نام قومی ساکن ایران گرفته شده است.
تعویض درایو زنجیر تایم در موتورهای بنزینی نیسان. تعویض زنجیر نیسان نوت. روی خودروهای نسل اول نیسان نوت، موتورهای زنجیره ای 1.4 لیتری CR14DE و 1.6 لیتری HR16DE نصب شده است. هر دو واحد قدرت.
علامت تراز با مهر C: میل لنگ یا میل بادامک را در حالی که زنجیر زمان برداشته شده است نچرخانید. به محض اینکه تنظیم کننده موقعیت میل بادامک ورودی شروع به حرکت مستقل از چرخ دنده میل بادامک کرد، پین قفل تنظیم کننده داخلی جدا می شود. هنگام مونتاژ، رزوه های پیچ و مهره های چرخ دنده میل بادامک را روغن کاری کنید.
کیت تسمه تایم NISSAN NOTE (E11) وب سایت فروشگاه اینترنتی
تعویض زنجیر نیسان سانی خودرو نیسان سانی توسط کنسرت ژاپنی در بدنه های مختلف تولید شده است، معروف ترین نسل های سانی مدل های N14، N15 و N16 هستند، تمامی موتورهای خودروی سانی چهار سیلندر، دارای آرایش عرضی هستند. . تعویض زنجیر نیسان سانی به راحتی انجام می شود و می توانید خودتان کار را انجام دهید.
تنها شرط مهم این است که باید علائم میل بادامک و میل لنگ را به درستی ترکیب کنید. کار را می توان در چند ساعت تمام کرد، حداکثر یک روز کاری طول می کشد، اما بهتر است عجله نکنید و همه چیز را با دقت انجام دهید. وضعیت مکانیسم توزیع گاز توسط کشنده بالایی قضاوت می شود - اگر سیلندر کشنده قبلاً زیاد پیش رفته باشد ، زنجیر کشیده شده و باید تعویض شود.
تعویض زنجیر نیسان نوت در خودروهای نیسان نوت نسل اول، موتورهای زنجیر 1.4 لیتری CR14DE و 1.6 لیتری HR16DE نصب شد. هر دو واحد قدرت سوپاپ، چهار سیلندر، دارای چهار سوپاپ در هر سیلندر. طبق مقررات کارخانه توصیه می شود زنجیر نیسان نوت را هر هزار تعویض کنید.قطعات تایمینگ در صورت ریختن روغن خوب در موتور و تعویض به موقع آن دوام بیشتری خواهند داشت.
نشانه‌های معیوب بودن درایو زنجیر: علت خرابی ممکن است لزوماً یک زنجیر کشیده نباشد، کشنده نیز از کار می‌افتد. برای رفع عیب باید کشنده را تعویض کنید، این کار ساده است و زمان زیادی نمی برد. جایگزینی زنجیر تایم نیسان آلمرا نیسان آلمرا در دو نسل تولید شد، خودروهای اولین نسخه N15 از یک سال به بعد تولید شدند، این خودرو به موتورهای بنزینی 1.4 و 1.6 لیتری GA14DE و GA16DE و همچنین یک موتور احتراق داخلی دو لیتری SR20DE که از همان سال وارد سری آلمرا شد.
GA14 و GA16 فقط در حجم سیلندر متفاوت هستند، موتورها از نظر طراحی یکسان هستند. خودرو Nissan Almera N16 از یک سال به سال دیگر تولید شد، در پیکربندی عمدتاً موتورهای احتراق داخلی 4 سیلندر بنزینی QG15DE 1.5 لیتر و QG18DE 1.8 لیتر وجود داشت. تمام موتورهای ذکر شده در نیسان آلمرا دارای درایو زنجیره زمان بندی هستند، مکانیسم توزیع گاز در این موتورها بسیار قابل اعتماد است. اولین نشانه های نقص عملکرد زودتر از هزار کیلومتر ظاهر می شود.
