تاریخچه ایجاد نشان رنو. تاریخچه آرم رنو یک واقعیت جالب از تاریخچه ایجاد آرم "الماس" رنو

رنو

نسخه فعلی نشان خودروی رنو نام این شرکت را نشان می دهد که در زیر زمینه زرد رنگی قرار دارد که به شکل مربع ساخته شده است. یک الماس تلطیف شده به شکل لوزی قسمت مرکزی لوگو است.

بحث های زیادی در مورد اینکه آیا پس زمینه زرد باید استفاده شود وجود داشت. با این حال، ژان فرانسوا پورشه، طراح فرانسوی شکی نداشت که ظاهری پویاتر و مدرن‌تر به این نشان می‌دهد. این نسخه توسط پورشه در سال 2004 با تغییرات متعددی در سال 2007 ساخته شد. اما پایه و فرم ها یکی هستند. همچنین نسخه دیگری از آرم وجود دارد که رنو MN را نشان می دهد.

نمادهای رنو
هر یک از جزئیات در نشان رنو معنای نمادین خاصی دارد.

فرم.وقتی صحبت از شکل لوگو به میان می آید، اولین مورد توجه الماس نقره ای است که در بالای نام شرکت قرار دارد. این نماد خلاقیت و پیچیدگی خودروسازان فرانسوی است. هر مدل جدید مجهز به فناوری های نوآورانه ای است که این خودروها را در بین مصرف کنندگان در سراسر جهان محبوب می کند. تعداد کمی از مردم می دانند که چندین شکل برای این لوگو استفاده شده است. آنها شامل دایره ها و بیضی ها بودند. اما در سال 1925، الماس یک بار برای همیشه با تغییرات جزئی انتخاب شد.

رنگ. رنگ زرد تصادفی انتخاب نشده است. قبلاً روی لوگوی شرکت استفاده می شد، اما بعداً توسط طراحان مورد غفلت قرار گرفت. با این حال، در سال 2004 بازگردانده شد تا نشان دهنده خوش بینی و رفاه باشد. علاوه بر این، مربع زرد ایده خوبی بود، لوگو جذاب تر و قابل تشخیص تر شد.

نشان رنو با برنامه ریزی عمیق و درک این موضوع طراحی شد که لوگو باید ساده و در عین حال نشان دهنده هدف و ظرافت برند باشد..

لوگو نقشی حیاتی در شناسایی هر برند ایفا می کند. این در درجه اول مربوط به خودروسازان است، زیرا نشان های مارک آنها، که آنها را از پس زمینه دیگران متمایز می کند، روی مشبک های رادیاتور اتومبیل ها و سایر مکان های برجسته قرار دارد. آرم همه اطرافیان را نشان می دهد، این یا آن "اسب آهنی" که "اصطبل" به آن تعلق دارد. با توجه به این موضوع، بسیار جالب خواهد بود که تاریخچه آرم رنو را در نظر بگیریم - چگونگی تغییر، "به روز رسانی" آن سال به سال، که منعکس کننده تغییرات در فلسفه سازنده است.

در رنو، لوگوی شرکتی تاریخچه خود را از سال 1900 آغاز کرد. در آن زمان، این شرکت اولین نماد خود را ایجاد کرد که حروف اول بنیانگذاران شرکت را به شکل بیضی ترکیب می کند. از آرم های رنو در سال 1906، این حروف اول ناپدید شد و به جای آن تصویری از یک خودروی اسپرت در یک دایره دوتایی ظاهر شد که دایره داخلی آن به شکل چرخ دنده ساخته شده بود. در آن سال ها، در دوران اوج پیشرفت تکنولوژی، این جهت از طراحی به شدت مد بود.

در طول جنگ جهانی اول، کارخانه های این شرکت فرانسوی تجهیزات نظامی تولید می کردند و این در آرم شرکت منعکس شد: اکنون به جای ماشین یک تانک روی آن ظاهر شده است (این در سال های 1914-1919 بود). یک واقعیت عجیب - هیچ یک از این آرم ها برای قرار دادن روی خودروهای خط مدل رنو به عنوان نماد استفاده نمی شد! تنها در سال 1922 این آرم روی جلوپنجره ظاهر شد.

این همان چیزی است که اولین لوگو برای نشان رنو به نظر می رسد که در نهایت شروع به قرار دادن روی خودرو کرد. این نقاشی یک مشبک گرد با کتیبه ساده "رنو" بود. این نسخه از آرم روی نشان از سال 1923 تا 1925 وجود داشت.

به شکلی که همه آرم رنو را می شناسند، یعنی به شکل الماس، در سال 1925 ظاهر شد. نشان رنو از آن زمان تاکنون تحت به روز رسانی های عمده ای قرار نگرفته است، بلکه فقط به صورت دوره ای رنگی ظاهر می شود و آن را از دست می دهد، اندازه و مکان خود نشان و کتیبه با نام تجاری تغییر می کند.

از سال 1946، یعنی در طول احیای صنعت خودروسازی اروپا، نشان رنو "رنگ" به دست آورد - یک رنگ زرد در داخل لوزی ظاهر شد. خودروسازان به ندرت از این رنگ در طراحی شرکت ها استفاده می کنند و شرکت فرانسوی تصمیم به استفاده از آن گرفت، در نهایت به دست آن ها رفت و آن را قابل تشخیص کرد.

در سال 1959 لوگوی رنو دوباره یک رنگ شد و تا سال 2004 به همین شکل باقی ماند. و نسخه ای از نشان با حداقل ترین راه حل ها، به عنوان مثال، بدون نام تجاری، برای دو دهه، از سال 1972 در رنو مورد استفاده قرار گرفت.

متخصصان آژانس Style Marque در سال 1992 ظاهر جدیدی برای آرم رنو ایجاد کردند. در این نسخه از نشان، لوزی که از قبل قابل تشخیص بود دیگر مرکز ترکیب نبود، به اندازه نام رنو فضایی را اشغال می کرد. لوگو دوباره در سال 2004 به روز شد: کتیبه برند از لوزی به سمت راست حرکت کرد که اکنون در یک مستطیل زرد حک شده است.

در بین تمام برندهای خودرو، تاریخچه آرم رنو شاید یکی از جالب ترین آنها باشد. بیش از یک قرن عمر دارد. در این مدت لوگوی رنو بیش از ده بار تغییر کرده است. اینها هم اصلاحات اساسی و هم اصلاحات ناچیز بود.

اولین آرم رنو در سال 1900 ساخته شد. این نشان که از ابتدا ظاهر می شد، حروف اول بنیانگذاران شرکت (برادران فردیناند، مارسل و لوئیس رنو) بود که در یک بیضی شکل محصور شده بود که در بالای آن با یک روبان طرح دار تزئین شده بود.

در سال 1906 حروف اول برادران موسس از روی آرم رنو ناپدید شد و جای خود را به تصویر یک خودرو داد. این خودرو که هنوز هم بسیار شبیه به یک کالسکه قدیمی بود، در یک دایره دوتایی قرار گرفته بود که قسمت داخلی آن، مطابق با روند مد روز طراحی آن زمان، شبیه یک چرخ دنده بود.

در طول جنگ جهانی اول، کارخانجات شرکت فرانسوی رنو، به اقتضای زمان، تخصص خود را تغییر دادند. آنها تولید تجهیزات نظامی را توسعه دادند. البته این موضوع نمی تواند در لوگوی شرکت منعکس نشود. در سال 1919، ماشین جای خود را به تانک داد.

با وجود به روز رسانی مداوم نمادها، تغییرات متناسب با شرایط، سیاست جهانی، مشخصات تولید و غیره، هیچ یک از آنها مزین به خودروهای رنو نبودند. قرار دادن آرم های شرکت بر روی مشبک های رادیاتور یک ماشین تنها در سال 1922 آغاز شد.

اولین لوگوی برند رنو (رنو) که خودروی این شرکت را زینت می داد، در سال 1923 ایجاد شد. شکلی گرد داشت و به سادگی کتیبه "رنو" بود که روی جلوپنجره قرار می گرفت. این لوگوی شرکت تنها دو سال دوام آورد.

لوگوی الماسی شکل که برای ما بیشتر آشناست، توسط طراحان در سال 1925 ساخته شد. این همان کتیبه "رنو" در مرکز رادیاتور بود، اما قبلاً یک توری الماس شکل بود. این نشان برای مدت نسبتاً طولانی بر روی کاپوت اتومبیل ها خودنمایی می کرد.

پس از پایان جنگ جهانی دوم، در سال 1946، لوگوی رنو برای اولین بار رنگ گرفت. در این دوره صنعت خودروسازی اروپا تولدی دوباره را تجربه می کرد و مدیریت این شرکت تصمیم گرفت این نشان را به روز کند. داخل لوگوی رنو با رنگ زرد پررنگ رنگ آمیزی شده بود. این رنگ هنوز به ندرت توسط خودروسازان برای هویت سازمانی و طراحی شرکتی استفاده می شود. این یک "کارت برنده" اضافی شرکت فرانسوی شد و آن را قابل تشخیص کرد.

در سال 1959، لوگو دوباره رنگ خود را از دست داد و دوباره تک رنگ شد. کتیبه مرکزی فونت را تغییر داد، بزرگ شد. این لوگو تا سال 1972 باقی ماند.

در سال 1972، مینیمالیستی ترین نسخه آرم رنو به جهان ارائه شد - یک لوزی خالی، بدون متن و سایر گرافیک ها، با یک خط سه گانه با جلوه حجم ("افزودن روبان") کشیده شده است.

دو دهه بعد، در سال 1992، متخصصان آژانس Style Marque ظاهر جدیدی برای لوگوی برند رنو ایجاد کردند. متن به این نسخه از نشان بازگشته است. اما از آنجایی که از قبل قابل تشخیص است، لوزی مرکز ترکیب نیست. یک شکل هندسی ساده تر در بالای کتیبه "رنو" دقیقا در وسط قرار داشت.

تغییرات بعدی در سال های 2004 و 2007 رخ داد. ابتدا نام برند در سمت راست الماس قرار داده شد که روی زمینه مستطیلی زرد قرار گرفته بود. سپس، عناصر لوگو دوباره عوض شدند: کتیبه زیر لوزی پایین آمد و پس‌زمینه زرد را به کل تصویر افزایش داد. به نوعی، بازگشتی بود به نسخه 1992، اما با رنگ افزوده و حروف مدرن تر، بدون خط کشی. خود لوزی در نهایت به خاکستری نقره ای، روکش کروم و حجیم تبدیل شد. تا به امروز همینطور باقی مانده است.

رنو در سال 1899 توسط سه برادر لویی، فردیناند و مارسل رنو تاسیس شد. پس از آن Société Renault Frères در Boulogne-Billancourt نامیده می شد. اولین آرم قبلاً در سال 1900 ظاهر شد و شامل دو حرف روباز "R" بود که از حروف اول نام برادران به شکل مونوگرام متقاطع می شدند.

اولین تغییرات در سال 1906 رخ داد، زمانی که اتومبیل های رنو شروع به قرار دادن نمادی به شکل چرخ دنده کردند که در مرکز آن جلوی ماشین به تصویر کشیده شد.

در طول جنگ جهانی اول، این شرکت به تولید تانک های رنو FT-17 روی آورد که مانند اتومبیل ها کاملاً موفق بودند. بنابراین، از سال 1919، تانک بر روی آرم به تصویر کشیده شد که نماد موفقیت و پیروزی است.

در سال 1923، لوگو به تصویری از جلوپنجره گرد با نام رنو در وسط تغییر یافت. طبق یک نسخه دیگر، نوار لوگو به هیچ وجه یک شبکه نیست، بلکه آثاری از مسیرهای تانک است.

در سال 1925، شکل نشان تغییر می کند، لوزی معروف ظاهر می شود که با تغییر کافی، بر روی اتومبیل های مدرن خودنمایی می کند.

در سال 1946، رنگ آرم ظاهر می شود - زرد. شایان ذکر است که در تولید خودرو بسیار نادر است.

آرم سال 1959 به طور غیر رسمی "بلور" نامیده می شود، لوزی اکنون به عنوان الماس در نظر گرفته می شود.

تغییرات اساسی زیر در سال 1972 رخ داد: لوزی "هسته" خود را "از دست داد" و اکنون نوارها در هم تنیده شده و در اطراف محیط قرار می گیرند. این لوگو در قالب یک الماس انتزاعی مدت هاست که وجود داشته است، آن را پدر نشان مدرن می دانند.

لوگویی که امروزه بر روی خودروهای رنو می بینیم در سال 1992 ظاهر شد. با تمرکز بر تغییرات رادیکال در خود شرکت ، لوگو نیز تغییر کرد - لوزی "صیقل داده شد" ، هیچ نوار دیگری روی آن وجود نداشت. الماس سبک سه بعدی جدید نماد کیفیت عالی محصولات رنو است.

در سال 2004، رنگ زرد به لوگو بازگشت و نام خانوادگی بنیانگذاران دوباره در کنار لوزی ظاهر شد.

آخرین به روز رسانی در سال 2007 انجام شد، زمانی که حروف رنو زیر الماس معروف جابجا شد.

این نشان به شکل 4 حلقه متقاطع از ادغام 4 شرکت - Audu، Horch، DKW و Wanderer نشات گرفته است. هنگامی که در دهه 1980 تویوتا گزینه هایی را برای نام برند جدید خود مانند سلسیوس یا الکسیس در نظر گرفت، نتیجه این تحول کلمه "لکسوس" (ترجمه شده از انگلیسی: laxury - luxury) بود. این نشان در سال 1936 نشات گرفته است و نشان دهنده حرف M است. این نشان با نشان شهر هیروشیما که در آن تأسیس شد یکسان بود. اولین خودروهای اشکودا در سال 1925 پس از ادغام با شرکت معروف دوچرخه‌سازی Laurin & Clement که از سال 1905 نیز خودرو تولید می‌کرد، تولید شد. نشان این شرکت یک فلش بالدار بود که بیانگر آرمان های شرکت بود. فلش نماد پیشرفت فناوری، بال نماد "روح انسان خلاق" و چشم روی بال نماد هوشیاری است. اولین ماشینی که از خط مونتاژ خارج شد، جیکوب (1927) دارای یک نوار مورب - که امروزه شناخته می شود - و یک دایره با یک فلش، که نماد آهن بود، داشت.

به طور جداگانه، شایان ذکر است که طرح رنگ: رنگ رنو زرد است، رنگ نسبتا کمیاب برای یک برند خودرو.

یک واقعیت جالب از تاریخچه ایجاد آرم "الماس شکل" رنو

این سوال مدت هاست که عذاب می دهد - لوزی رنو به چه معناست؟ تاریخچه لوزی ما چیست؟ به عنوان مثال، BMW یک پروانه دارد، تویوتا یک سر گاومیش، VAZ یک قایق شناور در امتداد ولگا، و غیره .... من چیزی در مورد Reno نمی دانم. سویبال نوشت: در خودروهای قدیمی چنین ویژگی به نام استارت کج وجود داشت! حتی کنجکاو است ... چرا "منحنی" در روغن است؟ مثل "قطار زرهی ما؟" یا در حال آماده سازی نمایشگاهی برای موزه خانه اتوسلاوا هستید؟

در نتیجه پس از پایان جنگ، طراحی لوگو تغییر کرد و تصویر یک تانک به آن اضافه شد. لوگوی مدرن شبیه یک لوزی است که معنای آن باعث بحث فعال می شود. رنو یک نماد الماس دارد. آن را در یک مستطیل بزرگ قرار دهید. شکل درست آرم رنو را کشیده ایم. لوگوی مدرن شکلی سه بعدی دارد. برای به تصویر کشیدن کامل آن، باید چند ضربه اضافه کنید.

آرم خودرو و معنی آنها، تاریخچه.

و با این حال ، به نوعی در انجمن موضوعی در مورد نمادهای باشگاه دیدم ، اما متوجه نشدم - آیا باشگاه هنوز به اصطلاح کارت ویزیت دارد که بتوان آن را به شیشه ماشین ها چسباند؟ و خود لوگو هم که معلومه میگه نماد برند گیمور دائمی با تعمیرات!!! در پاییز، رنو قصد دارد یک لوگوی به روز شده و یک شعار جدید شرکتی را معرفی کند. من فکر می کنم که رنو لوزی را ترک خواهد کرد، اما فقط کمی آن را اصلاح کنید. اولین لوگوی رنو که در سال 1900 ترسیم شد، حاوی حروف اول سه برادر رنو بود: لوئیس، فردیناند و مارسل.

نسخه بعدی لوگو در سال 1927 طراحی شد. سپس بال‌های معروف این شرکت ظاهر شد، به هر حال، از بنتلی قرض گرفته شد و برای نماد سرعت طراحی شد. نماد مدرن خودرو خنثی است: گلگیرهای سنتی و نام استون مارتین. اما در واقع، پرچم باواریا به عنوان مبنایی برای نشان BMW در نظر گرفته شده است (اینگونه است که کانال نشنال جئوگرافیک منشاء لوگو را تفسیر می کند). به عنوان یک نماد، شیر هولدن به زمانی برمی گردد که سازندگان کالسکه نام شرکت را بر روی طاقچه ها یا پانل های درب حک می کردند. در اوایل دهه 1920، بدنسازان (Holden's Motor Body Builders) از یک صفحه مسی بزرگ با شکل بالدار برآمده استفاده کردند که نماد صنعت در پس زمینه ساختمان های کارخانه بود. لوگوی «جیپ» به شکل فعلی در حال حاضر نماد جلوی خودرو است. نام شرکت خودروسازی کره جنوبی KIA را می توان تقریباً به عنوان "برخاستن از آسیا" ترجمه کرد. لوگوی سه بعدی KIA Motors جوانی و نشاط ذاتی این شرکت را نشان می دهد. سر این شخصیت افسانه ای روی آرم اولین خودروهای مرکوری به تصویر کشیده شده بود. گربه روی لوگوی شرکت در اواخر دهه 60 ظاهر شد. از همین نماد در تبلیغات مدل معروف ماشین عضلانی مرکوری کوگار استفاده شد.

اما لوگوی BMW تقریباً یک قرن است که بدون تغییر باقی مانده است. گاهی اوقات نویسنده ایده تصویر - نقاشی شماتیک از یک سر هندی در لباس سنتی با پنج پر - مدیر تجاری اشکودا پلزن در آن زمان، T. Maglich در نظر گرفته می شود. لوگوی اشکودا پس از بازسازی ساده تر شد: نام برند از قسمت داخلی دایره لوگو فراتر از آن حرکت کرد و قسمت داخلی نشان بزرگتر شد. بی ام و، فورد و فولکس واگن فکر می کنند سایه های آبی رایج ترین رنگ در صنعت خودروسازی است. جالب است که در لوگوی مدرن، چهار حلقه، همانطور که گفته شد، از یک تکه ذوب شده اند و به صورت زنجیره ای به هم متصل نیستند. آئودی لاتین به معنای "گوش دادن!" است. ساب نیز مانند ب ام و در ابتدا هواپیما می ساخت و پس از جنگ جهانی دوم این کار را انجام داد.