خودروهای کانورتیبل معایب خودروهای کانورتیبل

فروش قابل تبدیل در روسیه تا فصل تابستان شروع می شود اسمارت فوروکه در سپتامبر 2015 معرفی شد. تولید سریال این مدل تقریبا یک سال پیش در یک شرکت در آمباخ فرانسه آغاز شد، اما این خودرو تنها در ابتدا برای ما آورده خواهد شد. فصل تابستانزمانی که تقاضا برای کانورتیبل ها احیا می شود. همانطور که در مورد استاندارد دو درب، کانورتیبل اتمسفر دریافت می کند موتور لیتری 71 اسب بخار و یک موتور 0.9 لیتری توربو 90 اسب بخاری همراه با یک "مکانیک" پنج سرعته یا جعبه انتخابی Twinamic. روکش پارچه ای فورو کابریو که در رنگ های متضاد قابل سفارش است علاوه بر حالت بسته و باز دارای یک حالت میانی می باشد.

قیمت این مدل هنوز اعلام نشده است، اما می توان حدس زد که این مدل جدید یکی از مقرون به صرفه ترین کانورتیبل ها در بازار روسیه خواهد بود، جایی که انتخاب چنین خودروهایی بسیار کم است. در روسیه وجود ندارد ماشین بازبرندهای انبوه، مینی کانورتیبل و رودستر بازار را ترک کرده‌اند و این پیشنهاد منحصراً به مدل‌های مارک‌های سنتی ممتاز محدود می‌شود. در بخش تا 4.5 میلیون روبل. ده ها مدل وجود دارد که می توان تا تابستان به دست آورد.

اسمارت فورو

• موتور: 1.0 (84 - 102 اسب بخار)
• قیمت: 990000 - 1150000 روبل.

فروش نسل قبلی کانورتیبل هوشمند دو سرنشینه رسماً به پایان رسیده است، اما همچنان می‌توانید خودرویی را در نمایندگی‌های شخصی پیدا کنید. و قطعا ارزان ترین خودروی روباز بازار خواهد بود که قیمت آن در طول سال تغییر چندانی نکرده است. ماشین دو نفرهمجهز به تاشو رویه نرم، که پس از برداشتن راهنماهای طولی یا می توان آن را از سقف خارج کرد یا به طور کامل در صندوق عقب خارج کرد. عناصر بدنه باید به صورت دستی برداشته شوند و خود سایبان با کمک یک درایو الکتریکی حرکت می کند. حجم صندوق عقب در همان زمان از 220 تا 340 لیتر متغیر است. نسخه پایهبا موتور لیتری تنفس طبیعی و نسخه برابوس که آن هم فروخته شد عرضه شد نمایندگی های رسمینام تجاری، - یک موتور توربو با ظرفیت 102 اسب بخار. هر دو گزینه به یک انتقال رباتیک ساده مجهز هستند.

آئودی A3

• موتور: 1.4 (125 اسب بخار)، 1.8 (180 اسب بخار)، 2.0 (300 اسب بخار)
• قیمت: 1,820,000 - 3,090,000 روبل.

مقرون به صرفه ترین کانورتیبل سایز کامل چهار صندلی و یک صندوق عقب 320 لیتری ارائه می دهد. سایبان نرم در محفظه پشت صندلی های عقب با کمک یک درایو الکتریکی در 18 ثانیه با سرعت 50 کیلومتر در ساعت جمع می شود. مانند گزینه اضافیسایبان با عایق صوتی بهبود یافته ارائه شده است. همچنین مقرون به صرفه ترین کانورتیبل تا کنون است. گیربکس تمام چرخ متحرک، که مجهز به خودروهایی با موتور 1.8 TFSI و همچنین آئودی S3 کانورتیبل با قدرت 300 اسب بخار است. نسخه های ساده تر با موتور 1.4 TFSI فقط می توانند دیفرانسیل جلو باشند. سه سطح برای انتخاب وجود دارد، اگرچه S3 در یک تریم غنی موجود است. همه نسخه ها دارای گیربکس پیش انتخابی غیر جایگزین هستند.

آئودی TT

• موتور: 1.8 (180 اسب بخار)، 2.0 (230-310 اسب بخار)
• قیمت: 2,225,000 - 3,430,000 روبل.

رودستر دو نفره به عنوان یک وسیله نقلیه در همه شرایط آب و هوایی قرار دارد و دارای عملکرد روسری بادی است - منحرف کننده هایی که تغذیه می کنند هوای گرمبه گردن راننده و مسافر. علاوه بر این، این مدل یک صفحه باد اختیاری در پشت صندلی ها ارائه می دهد که باعث کاهش تلاطم هوا در کابین می شود. سایبان نرم است و مکانیسم تاشو تنها در 10 ثانیه آن را از بین می برد. اما حجم صندوق عقب آن 280 لیتر است. مجموعه موتورها همان کوپه است. پیشرانه در جلو و تمام چرخ، گیربکس مکانیکی و روباتیک است. همانطور که در مورد آئودی S3، سریعترین TTS کانورتیبل در یک پیکربندی و تنها با سیستم چهارچرخ متحرک فروخته می شود، اما انتخابی را ارائه می دهد. جعبه مکانیکییا "ربات" پیش انتخابی.

آئودی A5

• موتور: 1.8 (177 اسب بخار)، 2.0 (230 اسب بخار)، 3.0 (272-333 اسب بخار)
• قیمت: 2,530,000 - 4,000,000 روبل.

A5 کانورتیبل بزرگتر از A3 است، اما همچنان دارای چهار صندلی و همان فضای صندوق عقب 320 لیتری است. اما A5 در داخل جادارتر است و راننده و سرنشین جلو دارای انحراف گرمایش گردن هستند. قسمت بالایی نیز پارچه ای است و پیشرانه الکتریکی با سینماتیک پیچیده مکانیزم بالابر در 15 ثانیه کنار می آید و تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت کار می کند. نسخه های با موتور راه اندازی دارند خودروی محورجلو، و به عنوان جایگزینی برای "مکانیک" آنها یک متغیر ارائه می دهند. مدل های قدرتمندتر، از جمله S5 کانورتیبل 333 اسب بخاری، به جعبه دنده تمام چرخ متحرک و جعبه پیش انتخابی مجهز خواهند شد. یک آئودی RS5 حتی شدیدتر با موتور V8 وجود دارد، اما در روسیه برای فروش نیست.

BMW Z4

• موتور: 2.0 (184-245 اسب بخار)، 3.0 (306-340 اسب بخار)
• قیمت: 2,600,000 - 3,660,000 روبل.

این مدل تصویر یک رودستر کلاسیک دو سرنشینه را با محرک چرخ عقبو موتور طولی علاوه بر این، بیشترین است ماشین مقرون به صرفهبا رویه سخت تاشو رویه فلزی در 20 ثانیه تا می شود و باز می شود. عناصر سقف فضای زیادی را در صندوق عقب می گیرند، بنابراین بسته به موقعیت بالا، از 180 تا 310 لیتر در اختیار شما قرار می دهد. چهار موتور برای انتخاب وجود دارد، گیربکس دستی یا اتوماتیک، و قوی ترین موتورهای سه لیتری با گیربکس های اسپرت روباتیک تجمیع شده اند.

مرسدس بنز SLC

• موتور: 2.0 (184-245 اسب بخار)، 3.0 (367 اسب بخار)
• قیمت: 2,970,000 - 4,390,000 روبل.

نام SLC اخیراً کوپه رودستر به روز شده است مرسدس بنز SLKتولید شده از سال 2011 مستقیم است رقیب BMW Z4 که ایدئولوژی مشابهی دارد و موتورهای تقریباً مشابهی دارد. سقف سخت در همان 20 ثانیه در صندوق عقب پنهان می شود، حجم محفظه از 225 تا 335 لیتر متغیر است. SLC پایه با موتور 1.6 لیتری به روسیه تحویل داده نمی شود نسخه های دیزلی. نمایندگی ها فقط خودروهای "سری ویژه" را در پیکربندی های ثابت با جعبه های اتوماتیکدنده و نه سرعته. علاوه بر این، وجود دارد مرسدس AMG سریع SLC 43 با موتور 367 V6 قدرت اسب. به صورت اختیاری، رودستر با سیستم Dynamic Select در دسترس است که به شما امکان می دهد حالت های عملکرد موتور، گیربکس، فرمان و سیستم تعلیق را تنظیم کنید.

BMW سری 4

• موتور: 2.0 (184-249 اسب بخار)، 3.0 (326-431 اسب بخار)
• قیمت: 2,770,000 - 4,500,000 روبل.

از همه کانورتیبل های موجود در بازار روسیه، فقط سری چهارم ارائه می دهد موتور دیزل. علاوه بر این، این تنها خودروی چهار نفره با سقف سخت کانورتیبل است که مزیت رقابتی این مدل نسبت به آئودی A5 کانورتیبل است. چهار بزرگسال می توانند روی دو ردیف صندلی قرار بگیرند و دریچه های هوا برای دمیدن گردن مسافران در پشتی صندلی های جلو تعبیه شده است. صندوق عقب بسته به موقعیت سقف از 220 تا 370 لیتر گنجایش دارد، اما فقط تا سرعت 18 کیلومتر در ساعت می تواند جمع شود. درایو فقط در عقب است و گیربکس فقط اتوماتیک است. نسخه های برتر BMW 440i به موتورهای شش سیلندر خطی مجهز شده اند. در نهایت، اصلاح M4 با ظرفیت 431 اسب بخار نیز وجود دارد.

پورشه 718 باکستر

• موتور: 2.0 (300-350 اسب بخار)
• قیمت: 3,688,000 - 4,424,000 روبل.

رودستر موتور وسط پورشه باکسترنسل جدید که شاخص 718 را دریافت کرد، مجهز به موتورهای چهار سیلندر باکسر توربو است. سقف نرم تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت در 9 ثانیه به محفظه پشت صندلی های عقب منتقل می شود که در غیر این صورت می توان از آن به عنوان صندوق عقب استفاده کرد. محفظه چمدان جلو تنها 150 لیتر گنجایش دارد. دو تغییر برای انتخاب وجود دارد قدرت متفاوت، و جعبه پیش انتخابی PDK به عنوان جایگزینی برای "مکانیک" عمل می کند. به عنوان یک گزینه موجود است تعلیق تطبیقی PASM با فاصله کمتر از سطح زمین 10 میلی متر و برای Boxster S - تعلیق ورزشیبا فاصله از زمین 20 میلی متر کمتر از حد استاندارد.

کلاس e-class مرسدس بنز

• موتور: 2.0 (211 اسب بخار)، 3.5 (250 اسب بخار)
• قیمت: 3,840,000 - 4,060,000 روبل.

سدان کلاس E قبلاً نسل خود را تغییر داده است، اما کوپه و کانورتیبل همچنان در همان بدنه فروخته می شوند. یک خودروی چهار نفره یکی از اولین خودروهایی بود که به سیستم "روسری بادی" مجهز شد. این خودرو همچنین دارای یک بادگیر در پشت صندلی های عقب است. علاوه بر این، این مدل دارای صندوق عقب جادار با حجم 300 تا 390 لیتر است. اما قسمت بالایی آن نرم است و می توان آن را در حین حرکت تا کرد و باز کرد. انتخاب تغییرات کوچک است: فقط پیکربندی "سری ویژه" با دیفرانسیل عقب، انتقال خودکارو دو موتور علاوه بر سوپرشارژ دو لیتری پایه، یک "شش" کلاسیک جوی نیز ارائه می شود.

رنج روور ایووک

• موتور: 2.0 (240 اسب بخار)
• قیمت: 4223000 روبل.

کراس اوور کانورتیبل Evoque عجیب ترین خودروی روباز موجود در بازار است. کانورتیبل بر اساس یک چهار چرخ متحرک سریال ساخته شده است، اما دارای تنها دو درب جانبی، چهار صندلی به جای پنج و یک قسمت تاشو پارچه ای است که در محفظه ای در پشت صندلی های عقب قرار می گیرد. و دسترسی به صندوق عقب از طریق پوشش بالابرپشت دو لیتر موتور بنزینیاین گیربکس با یک گیربکس نه سرعته "اتوماتیک" و تمام چرخ متحرک کار می کند. تنها تجهیزات را می توان با تجهیزات لیست گزینه ها تکمیل کرد ، اما "روسری بادی" در ماشین وجود ندارد.

ایوان آنانیف
عکس: شرکت های تولیدی

خودروهای مدرن با انواع بدنه تولید می شوند. تعیین آنها همیشه یکسان نیست، در برخی موارد چندین تفسیر وجود دارد. در مقاله ما به بررسی انواع بدنه اصلی خودروها می پردازیم.

بدنه خودرو: هدف و انواع آنها

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال سابقه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

در طول 20 سال گذشته، طراحان خودرو از کشورهای پیشرفته موفق شده اند بسیاری از انواع بدنه اصلی را وارد تولید کنند. به طور فزاینده ای مواردی وجود دارند که ویژگی های انتخاب شده چندین بدنه خودرو را ترکیب می کنند. اگر قبلا تعداد آنها بسیار کمتر بود، امروز تعداد انواع بدنه‌های فردی نه تنها افزایش یافته است، بلکه به حلقه تعیین کننده در تعیین قیمت و اندازه خودروی تولید شده تبدیل شده‌اند.

15 نمونه از بدنه مدرن خودروی سرنشین- این شماره توسط کارشناسان تماس گرفته می شود. و هر طرفداری نمی تواند به دانستن نام ها ببالد بدن های مدرن، هدف، مزایا و معایب آنها.

چه چیزی بدن را تعیین می کند، چرا اینقدر مهم است و چرا اینقدر نیاز دارید انواع متفاوت? همه رانندگان می دانند که بدنه عنصر اصلی خودرو است که شکل آن را تعیین می کند و امکان حمل و نقل افراد، کالاها و غیره را فراهم می کند. بستگی به بدنه دارد که چه تعداد مسافر در کابین جا می شوند، چه چیزی می توان در صندوق عقب قرار داد و غیره.

اگر گروه بندی را در نظر بگیریم مدل های بدنبه طور خاص در صنعت خودرو، تفاوت ها به موارد زیر مربوط می شود:

• مقاصد؛
• ویژگی های طراحی؛
• پارامتر بارگذاری؛
• کیت ها، چیدمان ها و غیره.

توجه داشته باشید. باید توجه داشته باشید که بدنه‌های «ماشین‌های سواری» بدون قاب مسافربری یا نیمه‌فریم هستند.

در مورد طرح بدنه، امروزه انواع زیر متمایز می شود:

• 1-حجمی که مستلزم قرارگیری مسافران، چمدان و موتور در یک حجم فضایی واحد است.
• 2-حجمی به معنای وجود چمدان و افراد در کابین و موتور احتراق داخلی در زیر کاپوت. این تیپ های بدنی مشخص می شوند اندازه های مناسبو وجود یک محفظه چمدان بزرگ و جادار؛
• 3 جلدی. که در این مورددر کابین، افراد در نظر گرفته شده اند، زیر کاپوت - موتور، و صندوق عقب برای بار در نظر گرفته شده است. آنها در بین سایر انواع بدنه کمتر تطبیق پذیر هستند، زیرا تغییر شکل آنها به جلو و عقب بیرون زده محدود می شود.

در مورد میزان بارگذاری:

• تمیز دادن بدنه باربرطراحی شده برای تحمل تمام بارها؛
• یک بدنه نیمه نگهدارنده متمایز می شود که فقط بارهایی را که روی قاب می افتد درک می کند.
• بدن بدون بار را تشخیص دهید، فقط محموله و حجم مسافران را درک کنید.

انواع بدنه: بسته و باز

دسته بندی خودروهای با بدنه بسته

این گروه شامل سدان کلاسیک، هاچ بک و زیرشاخه های آن، لیموزین، کوپه، مینی ون و دیگر خودروهایی است که بر طراحی بسته دلالت دارند.

سدان

رایج ترین سبک بدنه سدان. این می تواند 2 یا 4 در باشد، البته در برخی موارد 5 دری. در میان ویژگی های متمایز کنندهاز این بدنه متذکر می شویم:

• حضور اجباری دو ردیف صندلی با اندازه کامل؛
• صندوق عقب خودروهای سدان از نظر ساختاری از محفظه سرنشین جدا شده است ، خودرو دارای درب بالابر عقب نیست.
• این سدان یک بدنه معمولی 3 حجمی است.

سدان ها به درستی نامیده می شوند ماشین های کلاسیکو امروز آنها در خط تولیداکثر خودروسازان محبوبیت آنها در بین مصرف کنندگان بسیار زیاد است، برای اتومبیل هایی با نوع بدنه متفاوت رقابت با آنها دشوار است.

سدان ها را می توان روی یک پایه بلند مونتاژ کرد. در این حالت آنها با حرف L مشخص شده و به عنوان یک کلاس لوکس تعیین می شوند.

توجه داشته باشید. تودور را می توان به انواع دیگر سدان نسبت داد. این طراحی مجهز به 2 در است، اما با وجود 2 ردیف صندلی در اندازه کامل، با کوپه متفاوت است. Zaporozhets افسانه ای ما نیز متعلق به چنین ماشین هایی است.

هاچ بک

هاچ بک بدنه بار-سرنشین 2 حجمی، مجهز به درهای 2، 5 یا کمتر 3. این نوع بدنه بسته با پارامترهای زیر مشخص می شود:

• این یک در عقب دارد و در یک برآمدگی عقب کوتاه تر با استیشن واگن متفاوت است.
• درب عقب خودروهای هاچ بک همیشه شیب کمی دارد.
• محبوب ترین انواع بدن در اروپا در نظر گرفته شده است. در آنجا تقریباً در هر کلاسی تولید می شوند.
• از مزیت های اصلی هاچ بک ها می توان به جمع و جور بودن آنها نسبت به سدان ها و قدرت مانور در مقایسه با استیشن واگن ها اشاره کرد.

اگر هاچ بک ها را بردارید به راحتی تغییر شکل می دهند. قفسه عقببسته شدن محفظه چمدان. به علاوه تا شده است صندلی های عقب، ما یک فضای اضافی جادار دریافت می کنیم.

توجه داشته باشید. مرسوم است که مایکروون ها را نوعی زیرگروه هاچ بک می نامند. با این حال، این نام به معنای کوچکتر بودن این خودروها نیست. برعکس، این یک نمونه بزرگ شده از یک هاچ بک با فضای داخلی جادار است. اخیراً در روسیه محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.

استیشن واگن

استیشن واگن همان آپشن های درب هاچ بک را دارد. ویژگی های ترتیب زیر آن را متمایز می کند:

• این یک بدنه باری-سرنشین 2 حجمی است که بر اساس یک سدان مونتاژ شده است و فقط با حضور در پشتیمثل یک هاچ بک برآمدگی عقب واگن های استیشن مشابه سدان است یا حتی طولانی تر شده است.
• صندوق عقب استیشن واگن همیشه بزرگ و با فضای داخلی ترکیب شده است.

توجه داشته باشید. تا به راحتی بچرخد واگن مسافری استیشندر بار-مسافر، کافی است صندلی های عقب را جمع کنید.

برای اولین بار استیشن واگن توسط کمپانی افسانه ای فورد عرضه شد. از جانب ماشین های مدرن صنعت خودرو روسیهاینها شامل لادا لارگوس است.

لیفت بک

لیفت بک نوعی بدنه است که تلاقی بین هاچ بک، استیشن واگن و سدان است. متمایز می شود:

• از یک هاچ بک - عقب بلندتر؛
• از بقیه سازه های 2 حجمی - شیب خاصی از سقف (اشکودا اکتاویا).

توجه داشته باشید. این عقیده وجود دارد که راز فروش بالای لیفت بک شباهت آنها با یک سدان است.

کوپه

تیپ بدنی دیگری که در این دسته قرار دارد کوپه نام دارد. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• وجود تنها یک ردیف صندلی (اگر کوپه مجهز به ردیف دوم صندلی باشد، مکان همیشه با ظرفیت ضعیف است - 0.93 متر مکعب منطقه آزاد).
• خودروهای 3 جلدی این نوع اغلب شبیه خودروهای اسپورت هستند، اگرچه مدل‌های کوپه اجرایی لوکس نیز وجود دارد (پورشه 911، کادیلاک الدورادو).

شباهت به کوپه اسپرتو شبح مایل سقف را در پشت می دهد. خودروهایی با تیپ بدنه کوپه بسیار ظریف و معتبر هستند، اما به دلیل تنگ بودن به سختی می توان آنها را راحت خواند.

لیموزین

لیموزین هم هست انواع بستهبدنه 3 بعدی. در اینجا ویژگی های آن است:

• این ماشین از بالاترین هاست کلاس اجرایی، بر اساس یک سدان مونتاژ شده است، اما با فاصله بین دو محور طولانی تر.
• لیموزین ها همیشه پشت صندلی جلو پارتیشن دارند اما سدان های شاسی بلند اینطور نیستند.

لیموزین ها با 4 در تولید می شوند، چندین ردیف صندلی در کابین در نظر گرفته شده است.

مینی ون

یک مینی ون 1 جلدی و کمتر 2 جلدی است. در اینجا ویژگی های آن است:

• بدنه این خودرو تلاقی بین یک استیشن و یک اتوبوس کوچک (که اغلب به عنوان استیشن با ظرفیت بالا شناخته می شود) است.
• درب ردیف دوم صندلی ها معمولاً کشویی است.
• مینی ون ها به بدنه های کابوور یا ون کوچک نیز گفته می شود (ترجمه شده از انگلیسی).
• مینی‌ون‌ها همچنین می‌توانند به ردیف سوم صندلی‌ها (هوندا اودیسه، تویوتا سینا) مجهز شوند.

مزیت مینی ون ها به آنها گفته می شود ابعادو وسعت. ایده آل ماشین خانوادگیاولین بار در دهه 80 منتشر شد.

توجه داشته باشید. همچنین بدنه ای به نام MPV فشرده وجود دارد. این یک نوع دهقان متوسط ​​است، شبیه به یک مینی ون و یک میکروون (کپی از هاچ بک). این خودروها مجهز به ردیف سوم صندلی ها هستند. نمای بیرونی یک ون جمع و جور بسیار زیباتر از یک مینی ون به نظر می رسد. نوع جدیدی از بدنه که تنها در اوایل دهه 90 شروع به تولید کرد.

ماشین شاسی بلند

یکی از خودروهای محبوب آغاز قرن جدید. ویژگی های بدنه به شرح زیر است:

• بدنه 2 حجمی مجهز به 5 یا 6 درب کلی است.
• وجود ردیف صندلی - 2 یا 3.

در اصل ، یک SUV همان استیشن واگن است ، اما از نظر ویژگی ها متمایز می شود ماهیت فنی: چهار چرخ محرک، ابعاد بزرگ و بزرگ ترخیص کالا از گمرک زمینی. ماشین ایده آلبرای رانندگی خارج از جاده

متقاطع

نوعی SUV، اما با تفاوت:

• ارتفاع ترخیص کمتر؛
• فشردگی عالی

کراس اوورها اخیراً بسیار محبوب شده اند. آنها به طور فزاینده ای برای جنگل های شهری خریداری می شوند، زیرا ماشین جمع و جورمانور زیر چراغ های راهنمایی و حرکت را حتی روی آسفالت بی کیفیت آسان می کند.

سوار کردن

تیپ بدنه 3 حجمی با فضای بار باز. این بیشتر به انواع مسافری و باری خودرو اشاره دارد و نه به خودروهای سواری. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• صندوق عقب (منطقه بار) توسط یک پارتیشن سفت و سخت از کابین جدا می شود.
• خودروهایی با چنین بدنه ای فوق العاده قابل عبور هستند.

اسب های کار مورد علاقه کشاورزان از آمریکا و استرالیا. خودروهای فعلی با نوع بدنه مشابه، بیشتر بر اساس یک SUV مونتاژ می شوند.

دسته بندی خودروهای با بدنه باز

این گروه شامل خودروهایی مانند کانورتیبل، رودستر، بروگ و غیره است.

کابریولت

بدنه 3 جلدی خودرو باز. به نظر می رسد یک کوپه است، اما با وجود یک سقف سایبان نرم که پشت صندلی های عقب جمع می شود، با آن تفاوت دارد.

ویژگی های دیگر:

• سقف به گونه ای جمع شده است که درها و پنجره های جانبی بی حرکت می مانند.
• نمونه بارز چنین خودروهایی پژو 206 SS است.

توجه داشته باشید. همچنین مرسوم است که بین کوپه-کابریولت تمایز قائل شود. این خودروها به جای سایبان دارای سقف فلزی هستند و در صندوق عقب جمع می شوند.

رودستر

بدنه 3 حجمی باز مانند کانورتیبل. ویژگی های زیر آن را برجسته می کند:

• وجود یک ردیف صندلی و سقف بازشو نرم؛
• نمونه بارز چنین خودروهایی مینی کوپر رودستر است.

فایتون

این بدنه 4 در با رویه نرم تاشو است. سایر ویژگی های آن:

• طراحی شده برای 5-6 صندلی؛
• پنجره های جانبی ندارد.

توجه داشته باشید. فایتون ها اغلب با کانورتیبل های 4 در رده بالا اشتباه گرفته می شوند.

بروگام

نوع بدنه 3 حجمی که با موارد زیر مشخص می شود:

• وجود یک منطقه بسته از بالا. برای سرنشینان عقب طراحی شده است.
• وجود فضای آزاد بالای سر راننده.

Coupe de ville، همانطور که اغلب brogues نامیده می شود، در زمان ما چندان محبوب نیست. اما در صورت تمایل به صورت سفارشی ساخته می شود.

تارگا

نوع بدنه سه بعدی که به ندرت در جاده ها دیده می شود. ویژگی های متمایز کننده:

• یکی از انواع رودستر 2 نفره اسپرت در نظر گرفته شده است، اما با تثبیت سفت و سخت شیشه جلوو وجود قاب استوانه ای در پشت صندلی ها.
• باز، تاشو در صندوق عقب، قسمت میانی سقف. قسمت پشتی بالای بدنه کاملاً با شیشه پوشانده شده است.
• نمونه بارز آن پورشه 911 تارگا است.

توجه داشته باشید. تارگا یک بدنه سرنشین مجهز به یک قفسه میانی بسیار قدرتمند است.

علاوه بر انواع بدن باز توصیف شده، عنکبوت، لاندو و شوتینگ بریک نیز شناخته شده است.

بنابراین، با آموختن چیزهای زیادی در مورد انواع و انواع بدنه خودرو، خواننده می تواند انجام دهد انتخاب درست. یادآوری می کنم که علاوه بر اطلاعات فوق، مطالعه مقالاتی که مزایا و معایب انواع مختلف را به تفصیل بیان می کنند مفید خواهد بود. ویژگی های طراحییک ماشین خاص و همچنین دستورالعمل هایی برای مراقبت از بدن با دستان خود.

یانوش پاولوفسکی 40 سال پیش نوشت: "هر محصول صنعتی به روشی خاص با یک فرد مرتبط است." اوه، و عموی باهوش، این استاد لهستانی! بیخود نبود که کتابهای او در مورد بدنه خودروها در خود انگلستان منتشر می شد و مهندسان از آنها آموزش می دیدند. کافی بود به ژنرال ارتش شویگو نگاه کنید که با یک ZIL مشکی باز در میدان سرخ رژه می رفت - البته کشتی جنگی جاده ای باشکوه اثر خود را روی شخصی که در آن ایستاده بود به جا گذاشت. آیا به یاد دارید که چگونه قاصدک پیر ماریا ایوانا، با رانندگی یک C-3A نامعتبر، سه گانه بدشانس را از ترسو، دانس و تجربه به نزدیکترین ایستگاه پلیس در یک طوفان شدید برف یدک کشید؟ موضوع کاملاً متفاوت است، درست است؟ اما، اتفاقا، هر دو شیک، مانند کاخ کنگره ها، ZIL-41044، و کالسکه موتوری سرپوخوف با موتور 8 اسب بخار مجهز هستند. همان بدن. نه، کانورتیبل نیست، اما به طور دقیق - یک فایتون.

کادیلاک V16 452 کوپه کانورتیبل

تفاوت در چیست؟ اگر توسط روی هم رفته، پس هیچ تفاوتی نیست ... نه! که در کشورهای مختلفبدنه ماشین ها متفاوت نامیده می شود - یک "سدان" ارزش چیزی دارد: به نام یک شهر فرانسوی ، در خود فرانسه نام یک شهر آلمانی - "برلین" را دریافت کرد. و تصورات فعلی، همه این هاچ‌بک‌ها، ناچ‌بک‌ها، لیفت‌بک‌ها و فست‌بک‌ها اساساً همان سدان‌ها هستند، فقط با یک قسمت کمر با شکلی متفاوت. در اینجا زمان یادآوری مجدد پاولوفسکی است: "طبقه بندی بدنه خودروها با تنوع، عدم اطمینان و اغلب ناسازگاری با واقعیت مشخص می شود." و باید بگویم که در خانواده بدنه خودروهای باز، عدم قطعیت و ناهماهنگی ذکر شده با واقعیت، شاید بیش از هر چیز دیگری ناگهانی باشد.

بدنه های سفارشی ساخته شده است

ده‌ها شرکت، اغلب نام‌های مناسب را به آنها می‌دهند - "Rolls-Royce Trouville Town Car" از انگلیسی "Brewster" در سال 1932.

ویزای بدنی-a-vee

در قرن 19 بسیار محبوب بود. راننده این فیات 1899 در عقب و سرنشینان در جلو، عقب به جلو می نشستند.

همه چیز در پایان قرن نوزدهم شروع شد - مخترعان اولین چرخ دستی های خودران چنان از پر کردن مکانیکی آنها الهام گرفتند که به سختی به شکل، یعنی بدنه فکر می کردند. در ابتدا سواران روی آن نشسته بودند پلت فرم بازبا موتور رو به رو ("vis-a-vie" در فرانسوی) یا پشت به پشت ("dos-a-do"). یا موتور را با خدمه ای که از قبل در حیاط اسب موجود بود تطبیق دادند.

و اولین آنها فایتون بود - یک کالسکه 2 نفره. خیلی زود، در ابتدای قرن بیستم، یک مبل پشتی باز به تمام بادها به فایتون موتوری اضافه شد، درها با آن سازگار شدند، سپس درهای جلو ظاهر شدند. بدن حاصل در فرانسه و آلمان دو فایتون و در ایالات متحده - تور نامیده شد.

و ما می رویم! فایتون دوگانه را فایتون اسپرت نامیدند - یا یک رودستر (جاده)، یا یک تندرو (سرعت بالا)، یا یک رانابوت (پیاده روی)، یا به روشی ساده، یک دو نفره، یعنی "2- صندلی". اما خیلی زود، یک "محل مادرشوهر" اضافی در پشت صندلی های اصلی ظاهر شد - انگلیسی ها آن را یک شبدر، "برگ شبدر" نامیدند. یک تن (به فرانسوی "بشکه") از فایتون جوانه زد - بدون درهای جانبی، امکان خروج از پشت وجود داشت.

زمانی که شخصیت های «گوساله طلایی» از دست ساکنان فریب خورده شهر باشکوه لوچانسک گریختند، شورا بالاگانف از روی صندلی در چرخان عقب بود که از «آنتلوپ-گنو» بیرون افتاد.

حتی زمانی که در دهه دوم قرن بیستم مشخص شد که بدن بستهبسیار راحت تر است، زیرا به طور قابل اعتمادی از سواران در برابر باران و برف، گرد و غبار و نگاه های بی حیا محافظت می کند، بدنه های نیمه باز متعددی تقاضای خوبی داشتند - لندول (و همه انواع آن) با روکش نرم روی صندلی های عقب، کوپه دو ویل و بروگام. - برعکس، اینها جلو باز بودند.

قابل تبدیل

مربیان فرانسوی شاسی Delae-MS135 با ظرافت فوق العاده متمایز شدند: Letourmeur & Marchand 1947, Figoni et Falaschi 1938

پس از آن بود که کانورتیبل متولد شد. اما جالب اینجاست: بر خلاف مفهوم مدرن یک کانورتیبل، بدنه آن 4 در بود و رویه آن قابل جابجایی فقط پوشانده شده بود. صندلی های عقبو راننده تمام مدت در هوای تازه بود. و فقط کاندویت-کابریولت (یا کوپه-کابریولت در انگلستان) ماشین 2 در بود که برای ما آشنا بود.

جالب است که کلمه فرانسوی "conduite" در رابطه با بدنه خودرو، همانطور که 30-40 سال پیش نوشتیم، به معنای "با کنترل داخلی" یا به طور دقیق تر، برای راننده است، نه برای رانندگی با راننده اجیر. .

« طبقه بندی بدنه خودروها با تنوع، عدم قطعیت و اغلب ناسازگاری با واقعیت مشخص می شود." یانوش پاولوفسکی، 1974

اما در طول رکود بزرگ، همه این تنوع به سرعت محو شد. واقعیت این است که یک بدنه بسته بسیار بهتر و تقریباً از هر دیدگاهی به ماشین می آید. قوی تر و سخت تر است، به این معنی که دوام و قابلیت اطمینان بیشتری دارد و هندلینگ بهتری را ارائه می دهد.

یک مثال قابل توجه

مادرشوهر این رودستر پلی‌بوی است که روی یک شاسی بلند رولزرویس فانتوم 1927 ساخته شده است.

اما مهمتر از همه، ساخت آن بسیار ارزان تر است. هنگامی که در سال 1928 شرکت آمریکایی "باد" حق ثبت اختراع را برای بدنه تمام فلزی ساخته شده از قطعات بزرگ مهر شده حاوی دهانه های پنجره و درب، همه انواع عجیب و غریب، همه این لندول ها، کابریو لیموزین ها، کوپه دو ویل و قابل تبدیل برلین به ثبت رساند. محکوم به فنا - برای تولید انبوهآنها مناسب نبودند

تنها تعداد کمی تا به امروز زنده مانده اند. این یک رودستر 2 نفره (آمریکایی ها به آن عنکبوت هم می گویند)، یک کانورتیبل 4 نفره 2 در، یک فایتون 4 در است. با این حال، اگر تماس بگیرید جلو ZILفایتون، هیچ اشتباهی در این وجود ندارد. البته، گفتن (و حتی بیشتر از آن نوشتن!) "ماشین با قسمت بالایی قابل جابجایی" طولانی و خسته کننده است، استفاده از یک کلمه زیبای خارجی بسیار ساده تر است. به عنوان مثال، به عنوان تبدیل - "باز کردن".

اکنون بسیاری از کانورتیبل های جدید از بازار روسیه خارج شده اند. کاهش ارزش روبل، گرانی مدل ها و، که نیاز به گواهینامه اجباری و بسیار گران قیمت خودروها دارد، تحت تاثیر قرار گرفت. اما یک بازار ثانویه وجود دارد که خرید یک کانورتیبل را با قیمت مناسب امکان پذیر می کند.

هنگام خرید کانورتیبل کارکرده چه نکاتی را باید بدانید؟ اولاً، قیمت چنین خودرویی 20-60٪ بیشتر از هزینه یک مدل مشابه در بدنه معمولی خواهد بود. کانورتیبل ها را می توان برای نگهداری ارزان قیمت نامید، زیرا بر اساس آن ساخته می شوند خودروهای تولیدی. با این حال، مکانیسم سقف، خود سقف، عناصر عقب بدنه فردی هستند. و قیمت این قطعات بالاست. علاوه بر این، آنها نادر هستند، بنابراین فقط در صورت سفارش در دسترس هستند. با نگهداری برنامه ریزی شدهماشین، مثلا نیاز به سرویس دارد، هیچ مشکلی وجود ندارد. اما اگر مکانیزم سقف خراب شود، این می تواند مشکل ساز شود. هر سرویسی متعهد به تعمیر سقف نیست، زیرا این کار به تجهیزات، دانش و مهارت خاصی نیاز دارد. و همه آنها را ندارند.

با این وجود، بسیاری از کانورتیبل های دست دوم در بازار روسیه وجود دارد. تصمیم گرفتیم بیشترین تمرکز را داشته باشیم ماشین های روشنقیمت آن از 1000000 روبل تجاوز نمی کند و سن آن ده سال است. با این حال، این معمولاً دومین یا حتی سومین خودروی خانواده است و به همین دلیل دورهای چنین خودروهایی کم است. بنابراین یافتن یک کپی از سن ارجمند و شرایط خوب در این مورد حتی راحت تر از زمانی است که به دنبال یک مدل معمولی هستید.

ما در تبلیغات حفاری می کنیم

قبل از خرید کانورتیبل، اول از همه، باید در مورد دو پارامتر اصلی تصمیم بگیرید. اول - سقف چه چیزی باید باشد: نرم یا سخت.

در صورت آسیب دیدن سقف برزنتی در روسیه قابل تعمیر است. هزینه چنین کاری حدود 60000 روبل است. قیمت ها بسته به مدل ها متفاوت است. همچنین می توانید سایبان غیر اصلی را از اروپا یا آمریکا سفارش دهید. تقریباً با همان پول هزینه خواهد شد.

دوم این است که در آینده شما چند صندلی خواهد داشت: 2 یا 4. می توانید فوراً سالن پنج نفره را فراموش کنید - مکانیزم تاشو سقف فضای زیادی را اشغال می کند. تصمیم گرفت؟ سپس در مورد همه چیز به ترتیب.

بیایید با صفحه نرم شروع کنیم.

اسمارت ForTwo Cabrio

با کمی کمتر از یک میلیون روبل می توانید بیشترین خرید را داشته باشید کانورتیبل کوچک، ارائه شده در بازار روسیه، -. حتی در . آخری متفاوت است بسیار مجهز. اسمارت های دیفرانسیل عقب مجهز به یک موتور بنزینی لیتری با ظرفیت 82 یا 102 اسب بخار هستند. گیربکس - رباتیک. پر از کپی با مسافت کم 20000 - 30000 کیلومتر.

فولکس واگن بیتل کابریو و فولکس واگن ایوس

این سوسک در سال 1998 ظاهر شد و تا سال 2010 در کارخانه‌های ولفسبورگ (آلمان) و پوئبلا (مکزیک) تولید شد. در مجموع حدود یک میلیون خودرو ساخته شد. بر فروشگاه دومدر روسیه می توان یک کانورتیبل با موتور بنزینی 150 اسب بخاری پیدا کرد. و اتوماتیک اما نسخه های استفاده شده عالی هستند - از 90000 کیلومتر.

یکی دیگر از کانورتیبل های فولکس واگن - Eos - ایجاد شده است سکوی گلفو در سال 2006 از خط مونتاژ خارج شد. این خودرو در طراحی سقف کانورتیبل با رقبا متفاوت بود: قسمت بالای پنج بخش تا نمی شد، اما به داخل محفظه بالای صندوق عقب می رفت. به لطف این امکان بالا بردن سقف، به عنوان مثال، در گاراژ وجود داشت.

در بازار ثانویه، این کانورتیبل ها را می توان از حدود 650000 روبل یافت. این خودروی سال 2007 با پیمودن 110000 کیلومتر خواهد بود. زیر کاپوت یک موتور 2.0 لیتری 200 اسب بخاری قرار دارد که با یک ربات جفت شده است.

مینی کوپر کابریو یا مینی کوپر رودستر

مینی کوپربا قابل تبدیلاغلب با یک موتور 1.6 لیتری با 116 نیرو و یک متغیر یافت می شود. ماشین 2007 را می توان با 90000 کیلومتر کارکرد پیدا کرد. مشکلات اصلی کوپر ممکن است با CVT ایجاد شود. اما این در مورد همه خودروها صدق می کند، نه فقط کانورتیبل ها. تعمیر واریاتور هزینه ای منظم خواهد داشت.

فیات 500C

تنها کانورتیبلی که در یکی از سایت های فروش ماشین کارکرده پیدا کردیم. این یک فیات 500 مدل 2008 است که بیش از 100000 مایل را طی کرده است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 1.4 لیتری با قدرت 100 اسب بخار به همراه یک ربات قرار دارد. این خودرو همچنین دارای یک نسخه باردار با سقف تاشو - Abarth است، اما قیمت آن (البته یک ماشین دست دوم) از یک میلیون فراتر می رود. سقف نرم فاقد درایو الکتریکی است، به صورت دستی چیده شده است. با این حال، در به روز شده، چنین تصمیمی باقی مانده است.

BMW Z4 یا سری 1 کانورتیبل

خودروهای باواریایی در روسیه محبوب هستند و به همین دلیل انتخاب کانورتیبل های این برند بسیار عالی است.

یکی از مهمترین بی ام و کامپکت- سری 1 - از سال 2004 تولید شده است. و در بازار خودروهای دست دوم با قیمت 900000 - 1000000 روبل می توانید کانورتیبل های 2007-2008 را پیدا کنید. دویدن - از 70000 تا 100000 کیلومتر. زیر کاپوت - 2.0 لیتر موتورهای بنزینی 143 یا 170 اسب بخار همچنین موتورهای 3.0 لیتری با ظرفیت 218 نیرو وجود دارد. گیربکس - اتوماتیک 6 سرعته.

با همین پول می توانید یک رودستر Z4 پیدا کنید. این خودرو از سال 2003 تا 2007 خواهد بود. زیر کاپوت - یا یک موتور 2.5 لیتری با 192 اسب بخار یا یک واحد 3.0 لیتری با 231 اسب بخار. محدوده اجراها زیاد است - از 50000 تا 170000 کیلومتر.

آئودی TT رودستر یا A3 Cabrio

به عنوان مثال، TT Roadster که در سال 2008 با موتور 2.0 لیتری بنزینی با 200 اسب بخار تولید شد، تا یک میلیون روبل مناسب است. و جعبه رباتیکچرخ دنده ها مسافت پیموده شده چنین خودرویی از 50000 تا 100000 کیلومتر خواهد بود.

یک میلیون مناسب A3 Cabrio 2007-2008 با برد 60000 کیلومتر است. در زیر کاپوت یک موتور 1.8 لیتری بنزینی با ظرفیت 167 اسب بخار وجود خواهد داشت. این واحد با گیربکس رباتیک کار می کند.

اما کانورتیبل های کاربردی تری نیز وجود دارند که به اصطلاح هارد تاپ یا هارد تاپ نامیده می شود. بیایید به آنها هم نگاه کنیم.

مرسدس بنز SLK

جمع و جور ترین ها را می توان در سایت هایی که اغلب خودروهای دست دوم می فروشند پیدا کرد. ظاهراً این به این دلیل است که حق بیمه نزد ما بسیار محترم است. به عنوان مثال، یک رودستر، ساخته شده در سال 2006، تا یک میلیون روبل قیمت دارد. این خودرو مجهز به سیستم روسری بادی است. مجرای هوا در تکیه گاه صندلی ها تعبیه شده است که از آن ها هوای گرم به گردن راننده و سرنشین می رسد. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 1.8 لیتری با قدرت 163 اسب بخار قرار دارد. کار پشت سر هم با دستگاه مسیرهای مرسدس نسبتا کوچک هستند - از 50000 کیلومتر. پیشنهاد وسوسه انگیز!

مزدا MX-5 رودستر

یکی دیگر از رودسترهای دیفرانسیل عقب شیک، اما از سازنده ژاپنیو محبوب تر این مزدا می تواند یا نرم بالا باشد یا سقف سخت. با سختی پیدا کردیم در واقع، تنها با چنین سقفی رسما به روسیه تحویل داده شد. در بازار ثانویه می توانید رودسترهای سال 2011 را با مسافت پیموده شده 27000 تا 50000 کیلومتر پیدا کنید. زیر کاپوت آن یک موتور 2.0 لیتری بنزینی با قدرت 160 اسب بخار قرار دارد. با. و 6 سرعته اتوماتیک. قیمت از 900000 روبل شروع می شود.

طراحان Pininfarina روی ظاهر کانورتیبل کار کردند.

مدل های جهانی نیز دارای نسخه های بدون سقف هستند. یک مثال قابل توجه - فورد فوکوس. خودروی نسل دوم فقط از جلو آشنا به نظر می رسد. پشتش کاملا سفارشی اینجا آنها هستند چراغ های عقب، درب صندوق عقب که مکانیزم بالابر سقف سخت در زیر آن پنهان شده است. خود صندوق عقب هم مثل همه ماشین های مشابه کوچک است. در ثانویه برای یک میلیون روبل، می توانید مدل های 2009 را با مسافت 70000 تا 120000 کیلومتر پیدا کنید. به عنوان یک قاعده، اینها کانورتیبل با موتور بنزینی 2.0 لیتری با ظرفیت 145 اسب بخار هستند. و 5 سرعته دستی

روزی روزگاری 207 رکورد فروش در اروپا را شکست. اکنون 208 جایگزین شده است که سازنده به شکل رنگ های بدنه خاص و خشن به آن فردیت داده است. اما زمانی که پژو 207 هاچ بک بازار را ترک کرد، نسخه CC یعنی کوپه کابریولت به تولید ادامه داد. امروز در عرض یک میلیون روبل می توانید خودرویی با مسافت پیموده شده 60000 کیلومتر بخرید. این خودرو کانورتیبل با موتور 1.6 لیتری 120 اسب بخاری خواهد بود. گیربکس ها - یا 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک که شکایات زیادی داشت. با این حال، این یکی از ویژگی های کانورتیبل نیست. بسیاری با دستگاه های AL4 مشکل داشتند، بنابراین شرکت واحد ژاپنی Aisin را ترجیح داد.

پژو 308 سی سی از 2010-2012 را می توان با کاملا پیدا کرد مسافت پیموده شده متوسطتا 50000 کیلومتر زیر کاپوت خودروها موتورهای 1.6 لیتری 150 اسب بخاری با 4 سرعته اتوماتیک جفت خواهند شد.

Opel Astra TwinTop

کانورتیبل 227 میلی متر بلندتر از هاچ بک است. این باعث شد که به نوعی در عقب خودرو با مکانیزم تاشو و صندوق عقب "همراهی" داشته باشیم. حجم دومی 205 لیتر است. این 175 لیتر کمتر از هاچ بک hozblok است. مثل فورد و پژو انتهای عقبنه هاچ و نه سدان اینجا تکرار نمی شود. زیرا اعضای بدننادر هستند و نیاز به سفارش دارند. استرهای قابل تبدیل از 70000 کیلومتر به قیمت 650000 روبل فروخته می شود. در زیر کاپوت چنین ماشین هایی، یک موتور تنفسی به خوبی اثبات شده با حجم 1.8 لیتر و قدرت 140 اسب بخار کار می کند. گیربکس ها - 6 سرعته دستی یا 4 باند اتوماتیک.

ولوو C70

کانورتیبل سوئدی در ابتدا در دسترس نبود. از این گذشته ، این هنوز نماینده بخش حق بیمه است. در بازار ثانویه برای یک میلیون روبل، ما فقط چند نسخه از سال 2007 با دویدن بیش از 110000 کیلومتر پیدا کردیم. زیر کاپوت خودروها یک موتور 2.5 لیتری 220 اسب بخاری قرار دارد. اما حتی یک دیزل (2.0 لیتر) 136 نیرو وجود دارد. تمامی خودروها دارای گیربکس 5 سرعته هستند.

کدام کانورتیبل را بخرد، رویه نرم یا سقف سخت، هر کس برای خودش تصمیم می گیرد. روکش سخت کاربردی تر از چرمی است. درست است، سنگین تر است، که باعث ایجاد صدای جیر جیر در کابین می شود. برای یک میلیون، شما می توانید هم یک کانورتیبل حق بیمه و هم یک کانورتیبل "مردم" را انتخاب کنید. در اینجا شما باید به مسافت پیموده شده، وضعیت ماشین و هزینه نگهداری نگاه کنید.

در دنیای مدرن، تنوع بسیار گسترده ای از خودروها وجود دارد که مدت هاست مفهوم خودرو به عنوان وسیله حمل و نقل را پشت سر گذاشته است.

توسط بیشتر ماشین های محبوبکانورتیبل ها اخیراً به بی ام و سری 3 و آئودی A5 تبدیل شده اند.

چرا کانورتیبل ها اینقدر ارزش دارند؟

امروزه یک خودرو نشانگر وضعیت صاحب آن، کمک بصری ترجیحات او و البته نمایش فردیت است. اگر در مورد آخرین معیار صحبت کنیم، این اوست که باعث می‌شود برخی افراد تبدیل‌پذیر یا به عبارت ساده‌تر تبدیل شونده را انتخاب کنند.

برخی از علاقه مندان به خودرو به دلیل عاشقانه های عجیب و غریبی که در اطراف وجود دارد خرید می کنند. از این نوعماشین ها، اما عاشقانه و احساس آزادی نباید مبهم باشد حس مشترک، زیرا کانورتیبل ها در مقایسه با خودروهای سرپوشیده دارای معایب بسیار زیادی هستند.

معایب کانورتیبل ها

برای شروع، لازم است به جنبه مادی توجه شود که به نفع نیست. اگر به کاتالوگ های موجود در آن نگاه کنید، می توانید به این نکته توجه کنید که قیمت تمام شده برخی از خودروهای کانورتیبل تا 30 درصد بیشتر از قیمت خودروهایی است که بر اساس آن ساخته شده اند.

هنگام خرید یک کانورتیبل، تعداد کمی از مردم به سرماخوردگی های احتمالی ناشی از رانندگی فکر می کنند، اگرچه واضح است که حتی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت، هر شکافی شروع به عبور باد می کند. البته، انصافاً باید گفت که بسیاری از تولید کنندگان مدتهاست که این اشکال را حل کرده اند، اما، به عنوان یک قاعده، به دلیل رویکردهای آیرودینامیکی اضافی.

حتی از نظر تئوری شکست دادن یک پیش نویس غیرممکن است، اما اگر تصمیم به خرید یک کانورتیبل دارید، به بستن جعبه دستکش و در صورت لزوم گرفتن اشیایی که از ماشین در حال پرواز هستند عادت کنید.

در کانورتیبل ها، خطر حمام گرد و غبار همراه با آفتاب زدگی وجود دارد. مربوط به آفتاب زدگیسپس بسیاری از رانندگان با دیدن فیلم های هالیوودی به اندازه کافی بدون استفاده از کلاه یا کلاه سفر می کنند که هر لحظه ممکن است منجر به از دست دادن هوشیاری شود. اما با توجه به گرد و غبار که همراهی جدایی ناپذیر در هر جاده ای در داخل شهر است، هر صاحب یک کانورتیبل علاوه بر این چهره خود را با دوده و دوده غنی می کند. گازهای خروجی. همانطور که درک آن آسان است، این برای سلامتی و همچنین برای زیبایی بسیار خوب نیست، زیرا کوکتل فوق به راحتی حتی متفکرترین آرایش را نیز از بین می برد.