وقتی ماشین خود را پشتیبان می گیرید به آن چه می گویند؟ قوانین رانندگی در عقب

عصر بخیر، خواننده عزیز.

8.12. دنده عقب خودرو به شرط ایمن بودن این مانور مجاز است با دیگران تداخل نخواهد کردشرکت کنندگان جنبش در صورت لزوم، راننده باید از دیگران کمک بگیرد.

بنابراین، معکوس کردن تنها در صورتی مجاز است با دیگران تداخل نخواهد کرداتومبیل، موتور سیکلت، عابران پیاده و سایر کاربران جاده.

از این نقطه می توان یک نتیجه بسیار ساده گرفت. اگر در حین رانندگی در معکوس، خودرو دچار حادثه رانندگی شده باشد، مقصر تصادف راننده ای است که الزامات بند 8.12 را نقض کرده است.

طبیعتاً در صورت برخورد، نیازی به تسلیم فوری ندارید. سعی کنید تخلفات را در اقدامات راننده دیگر پیدا کنید.

با این حال، تخلف از شرکت کننده دوم، مسئولیت را از راننده ای که به عقب رانندگی می کرد، سلب نمی کند.

در صورت وضعیت ترافیکی دشوار، بند 8.12 استفاده از آن را پیشنهاد می کند با کمک دیگران، که هم می تواند سرنشین خودرو باشد و هم رهگذران. با این حال، هیچ نظری در مورد استفاده از کمک افراد دیگر ارائه نشده است.

در عمل می توانید از عابر پیاده بخواهید که مطمئن شود در هنگام دنده عقب رفتن ماشین به ماشین های دیگر یا موانع دیگر برخورد نمی کند. علاوه بر این، دستیار شما می‌تواند به ماشین‌هایی که در حال نزدیک شدن هستند سیگنال دهد و آنها در تکمیل مانور اختلالی ایجاد نخواهند کرد.

با این حال، به خاطر داشته باشید که کمک گرفتن از دیگران، راننده را از تعهد خود مبنی بر عدم تداخل با وسایل نقلیه دیگر رها نمی کند.

معکوس کردن در سال 2019 کجا ممنوع است؟

بندهای 8.12 و 16.1 مقررات راهنمایی و رانندگی شرایطی را که در آنها معکوس ممنوع است فهرست می کند:

• بر ؛
• بر ؛
• در تونل ها؛
• روی پل ها، روگذرها، روگذرها و زیر آنها؛
• بر ؛
• در مکان هایی که دید جاده در حداقل یک جهت کمتر از 100 متر است.
• در مکان هایی که وسایل نقلیه مسیر متوقف می شوند.
• در بزرگراه ها

در تمام موارد فوق، حرکت در جهت مخالف می تواند وضعیت اضطراری ایجاد کند.

لطفاً توجه داشته باشید که مانور در جاده های یک طرفه ممنوع نیست، اما فقط تا زمانی که یک تقاطع، تونل، پل یا سازه دیگری از لیست بالا در مسیر خودرو ظاهر شود، می توان آن را انجام داد.

برای رانندگی معکوس خوبه

اندازه جریمه مستقیماً به محل تخلف بستگی دارد. هنگام رانندگی در جهت مخالف در بزرگراه، جریمه خواهد بود 2500 روبل(کد اداری).

در سایر موارد جریمه خواهد بود 500 روبل(کد اداری).

تصادف در حین رانندگی به عقب

بیایید تصادفات رانندگی رایج را هنگام دنده عقب در نظر بگیریم:

اگر راننده خودروی پارکینگ به استفاده از آینه‌های دید عقب اطمینان نداشته باشد (مثلاً به جای هر سه آینه، فقط از آینه سمت راست استفاده کند)، ممکن است تصادف رخ دهد. اغلب، تصادف بین یک پارک موازی ماشین (نارنجی) و یک ماشین "تکیه شده" از پشت (سبز) رخ می دهد. با این حال، موقعیت های عجیب و غریب تر نیز ممکن است.

به عنوان مثال، راننده یک ماشین سبز رنگ ممکن است از یک ماشین پارک شده بترسد، به سرعت آن را در عقب قرار دهد و با ماشین قرمز رنگی که از پشت در حال نزدیک شدن است تصادف کند. چندین سال پیش این فرصت را داشتم که تصادف مشابهی را در عمل ببینم، بنابراین وضعیت خیالی نیست.

توجه داشته باشید در صورت برخورد خودروی سبز و قرمز، راننده پارک موازی در تصادف شرکت نکرده و خودروی آسیب دیده نخواهد داشت. راننده ماشین سبز هزینه تعمیرات را پرداخت می کند.

2. دنده عقب در پارکینگ سوپرمارکت یا پارکینگ.

حوادث مشابه با نظم رشک برانگیز در نزدیکی همه فروشگاه های بزرگ رخ می دهد. علت تصادف نیز مانند مورد قبل بی توجهی راننده خودروی نارنجی رنگ پشتیبان بوده است.

چگونه از تصادفات جاده ای جلوگیری کنیم؟

1. اگر خودرویی در جهت معکوس به سمت شما حرکت می کند، به هیچ عنوان آن را در جهت عقب قرار ندهید. استفاده کنید سیگنال صوتی. هر راننده کافی با شنیدن صدای بوق، رانندگی را متوقف می کند.

متأسفانه، در عمل می توانید با رانندگانی روبرو شوید که معنای سیگنال صوتی را درک نمی کنند و به هیچ وجه به آن واکنش نشان نمی دهند. فقط به خاطر داشته باشید که اگر ماشین به حرکت خود ادامه داد، بهتر است از راننده ناشنوا فاصله بگیرید. در این مورد، شما فقط باید به جلو حرکت کنید. درگیر شدن با دنده عقب می تواند شما را مقصر تصادف کند.

و در هر صورت، سیگنال صوتی را فراموش نکنید. حتی اگر راننده به آن واکنش نشان ندهد، حداقل توجه شاهدانی را به خود جلب خواهید کرد که در آینده به اثبات بی گناهی شما کمک خواهند کرد.

2. اگر هنگام رانندگی در جهت مخالف صدای بوق شنیدید، در اسرع وقت اتومبیل را نگه دار. بهتر است چند دقیقه بمانید، از ماشین خود پیاده شوید و به اطراف نگاه کنید، تا اینکه با ماشین شخص دیگری تصادف کنید و زمان زیادی را صرف تکمیل مدارک مربوط به تصادف و رفع مشکلات با شرکت بیمه و مرکز خدمات خودرو کنید.

3. استفاده کنید تمام آینه های عقب(راست، چپ، سالن)، به نوبه خود به آنها نگاه کنید.

4. هنگام حرکت بین ردیف های پارکینگ، با احتیاط مواظب ماشین ها باشیدچپ و راست. لطفاً توجه داشته باشید که اگر پارک هستید، باید مراقب اتومبیل های همسایه نیز باشید. به عنوان مثال، اگر به وسایل نقلیه ای که حق تقدم دارند، راه بدهید.

واقعیت این است که ماشین دیگری می تواند بدون نگاه کردن به آینه های عقب شروع به حرکت کند. فقط با چرخاندن سرتان می توانید مانور ماشین های دیگر را دنبال کنید. طبیعتا نباید به خودروهایی که توسط هیچکس رانندگی نمی شود توجه کرد.

5. از معکوس فقط زمانی استفاده کنید که شما راحت باش. در رابطه با پارک کردن در فروشگاه، این بدان معنی است که بهترین راه حل این است که قبل از رفتن به فروشگاه، ماشین خود را به آرامی به عقب در یک فضای پارکینگ پارک کنید و بعد از بازدید از فروشگاه از جلو خارج شوید.

تصادفات، به عنوان یک قاعده، دقیقاً هنگام خروج از پارکینگ رخ می دهد، زمانی که راننده عجله دارد به خانه برود یا کارهای خود را انجام دهد. بنابراین، چنین وضعیتی باید کنار گذاشته شود.

بیایید خلاصه کنیم. دنده عقب خطرناک ترین مانور برای راننده است. جریمه رانندگی در دنده عقب زیاد نیست، اما راننده خودرویی که در دنده عقب رانندگی می کند مقصر هر تصادفی شناخته می شود.

و در آخر پیشنهاد می کنم ویدیویی از تصادف ناشی از بی توجهی راننده را تماشا کنید:

موفق باشید در جاده ها!

ناتالیا-2

:!: این موضوع حاوی نظرات مرتبط با مقاله است

من مطمئناً متخصص نیستم، اما رانندگی در معکوس و رانندگی در جهت مخالف دو چیز متفاوت هستند. رانندگی معکوس به معنای عقب رفتن است و رانندگی در جهت مخالف یعنی جلو می روید، اما خلاف ترافیک.

البته اینها چیزهای مختلفی است.

اما این چیزی است که دیوان عالی نوشته است

تخطی راننده از الزامات هر علامت جاده ای که منجر به حرکت وسیله نقلیه ای که در جهت مخالف در جاده یک طرفه رانندگی می کند، جنبه عینی تخلف اداری مندرج در قسمت 3 ماده 16.12 را تشکیل می دهد. قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه (به عنوان مثال، نقض الزامات علائم جاده ای 3.1 "ورود ممنوع"، 5.5 "جاده یک طرفه"، 5.7.1 و 5.7.2 "ورود به جاده یک طرفه") .

هنگام اعمال این قانون باید در نظر داشت که بر اساس محتوای بند 8.12 آیین نامه راهنمایی و رانندگی،. نقض شرایط فوق توسط راننده جنبه عینی جرم اداری مندرج در قسمت 3 ماده 12.16 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را تشکیل می دهد. طبق همان هنجار، اقدامات راننده ای که با نقض الزامات علامت جاده ای 3.1 "ورود ممنوع" در جاده یک طرفه معکوس کرده است باید واجد شرایط باشد و در صورتی که چنین مانور در یک تقاطع انجام شده باشد - همچنین طبق قسمت 2 ماده 12.14 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

همانطور که می بینید دادگاه هیچ تفاوتی نمی بیند که شما به سمت جلو حرکت کنید یا برعکس.

به هر حال، در مقاله ماکسیم نوشته شده است:

لطفا توجه داشته باشید که در جاده های یک طرفه، دنده عقب ممنوع نیست، اما استفاده از آن تنها تا زمانی امکان پذیر است که یک تقاطع، تونل، پل یا سازه دیگری از لیست در جاده ظاهر شود.

خورشید چیز دیگری می گوید. معکوس فقط زمانی امکان پذیر است که یک ضرورت عینی برای آن وجود داشته باشد؟؟؟ به عبارت دیگر، اگر در جاده ای یک طرفه برعکس رانندگی کنید، و هیچ «تقاطع، تونل، پل یا سازه دیگری از فهرست» وجود نداشته باشد، باز هم از «حقوق» خود محروم خواهید شد، مگر اینکه در دادگاه ثابت کنید. که نیاز عینی به رانندگی معکوس داشتید.

دیمیتری-5

سلام! با سرعت 3 کیلومتر برعکس در کنار جاده اصلی حرکت می کردم. در 01:00. من همه کارها را طبق بند 8.12 قوانین راهنمایی و رانندگی انجام دادم، با چراغ های اضطراری روشن خیلی آهسته حرکت کردم و با استفاده از آینه ها وضعیت پشت ماشین را مدام زیر نظر داشتم. یک غزال بارگیری شده تصمیم گرفت از قلمرو مجاور به جاده اصلی برود. آب و هوا -35، دید خوب است. برای رسیدن به جاده اصلی غزال، باید بر یک خیز خفیف غلبه کرد، بر این اساس، راننده غزال پا بر روی گاز گذاشت و با دیدن من، سرعتش را کاهش داد (همانطور که وجود فاصله ترمز نشان می دهد. حدود یک و نیم متر) اما وقت توقف نداشتم و برچسبم را در سپر عقب سمت راست، درست زیر دریچه باک بنزین زدم و به سمت جاده اصلی حرکت کردم. من انتظار این را نداشتم، بنابراین یک متر دیگر رانندگی کردم و ایستادم. بازیکن غزال بند 8.3 قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرد (او باید به همه اجازه عبور می داد). در پلیس راهنمایی و رانندگی ، بازرس تشخیص داد که چه کسی در حال رانندگی است (یعنی من) بند 8.12 قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است. و راننده غزال هیچ تخلفی نکرد! سوال اینجاست که آیا این تعریف قانونی است؟

پلیس راهنمایی و رانندگی مطابق بند 8.12 قوانین راهنمایی و رانندگی تصمیم درستی را اتخاذ کرد:

8.12. معکوس کردن خودرو به شرط ایمن بودن این مانور و عدم تداخل با سایر کاربران جاده مجاز است. در صورت لزوم، راننده باید از دیگران کمک بگیرد.

نظرات اینجا:

اوگنی-29

عصر بخیر!

از یک تقاطع با جاده 4 خطه یک طرفه (چپ) گذشتم. ماشین جلویی (2) به سمت راست به سمت چپ پیچید و جلوی گورخر ایستاد. من مستقیم راندم، اما آن ماشین (2) ماشین را به عقب گذاشت و سوار من شد.

حکم به خودداری از تشکیل پرونده دادند.

جایی که میدان تنظیم شده است: راننده ماشین (2) هنگام دنده عقب شدن از ایمنی متقاعد نشده بود. 812 قوانین راهنمایی و رانندگی

جایی که "شناسایی شده": هیچ تخلف اداری در اقدامات راننده وجود ندارد.

چگونه می تواند این باشد؟

اوگنی، سلام.

دنده عقب در تقاطع ها طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است. اگر با مدارک تنظیم شده توسط بازرس موافق نیستید، در آنها "مخالف" بنویسید و دیدگاه خود را بیان کنید. فقط پس از آن امضا کنید.

اگرچه در این مورد مشخص نیست که در نهایت می خواهید به چه چیزی برسید. اگر این موضوع را روشن کنید، می توان مشاوره دقیق تری ارائه داد.

موفق باشید در جاده ها!

پل، سلام.

پل، سلام.

1. علائم و علائم راه در این قسمت از جاده چیست؟

2. ماده 5.5. چه سند تنظیمی

سلام!

هیچ نشانه ای وجود ندارد. علامت گذاری یک خط

سند مانند یک پروتکل است.

پل

پل، توضیح دهید که نقض قانون چه بوده است. فقط به خاطر رانندگی معکوس در جاده از گواهینامه محروم نخواهید شد.

ماکسیم، افسر راهنمایی و رانندگی من را توجیه کرد که در مسیر یک طرفه حرکت می کنم.

پل، اکنون مشخص است.

در مورد وضعیت شما توضیحاتی از سوی دیوان عالی کشور وجود دارد.

دنده عقب رفتن در جاده یک طرفه بلامانع است مشروط بر اینکه این مانور برای کاربران جاده ایمن بوده و با در نظر گرفتن وضعیت ترافیکی فعلی ناشی از یک نیاز عینی (مثلاً اجتناب از مانع، پارک) باشد.

اگر ثابت کنید که مانور شما ناشی از یک ضرورت عینی بوده است، در این صورت سلب حقی وجود نخواهد داشت.

موفق باشید در جاده ها!

پل، توضیح دهید که نقض قانون چه بوده است. فقط به خاطر رانندگی معکوس در جاده از گواهینامه محروم نخواهید شد.

ماکسیم تو فوق العاده ای!!! هیچ تخلفی از قوانین وجود ندارد. همه چیز به صلاحدید بازرس واگذار شده است. آنها نه به دلیل نقض قوانین راهنمایی و رانندگی، بلکه طبق توضیحات نیروهای مسلح RF از آن محروم هستند. آن ها هیچ نقطه ای از تخلفات رانندگی وجود ندارد اما طبق بند 12.15.4 از آن محروم هستند. علاوه بر این، این هرج و مرج برای 2 سال است که وجود دارد!

عجب، آیا مواردی را سراغ دارید که راننده ای صرفاً به دلیل رانندگی در معکوس از گواهینامه محروم شده باشد؟

به عنوان مثال، برای عقب نشینی از فضای پارکینگ یا پارک موازی.

برای چنین مانورهایی نه. اما با توجه به اینکه مردم به صورت معکوس در اطراف ترافیک می رانند، بله. چنین مواردی در اینترنت شرح داده شد. یا از خروجی مورد نیاز در بزرگراه گذشت... هیچ چیز خاصی نیست، همه چیز به تشخیص بازرس واگذار شده است.

یعنی رانندگی در دنده عقب محرومیت داره یا جریمه؟

درست متوجه شدم؟

لطفا بگید دقیقا به قاضی چی بگم که محروم نشم؟

در دادگاه، شما باید گزیده ای از موارد زیر را ذکر کنید:

دنده عقب رفتن در جاده یک طرفه بلامانع است مشروط بر اینکه این مانور برای کاربران جاده ایمن بوده و با در نظر گرفتن وضعیت ترافیکی فعلی ناشی از یک نیاز عینی (مثلاً اجتناب از مانع، پارک) باشد.

باید توضیح دهید که این در مورد شرایط شما صدق می کند.

موفق باشید در جاده ها!

سلام! لطفا بفرمایید آیا قانونی است که بخواهند من را از حقوقم محروم کنند یا کلاهبرداری است؟

من در امتداد پشتیبان بزرگراه ورشاوسکی در منطقه d107 در معکوس مترو مانور دادم و با سرعت 5 کیلومتر در ساعت حدود 50 متر رانندگی کردم، پارک کردم و یک بازرس به من نزدیک شد و ماده 5.5 را به من نشان داد. در این شرایط باید چه کار کنم؟ متشکرم!

همانطور که من متوجه شدم، این نقض الزامات علامت 5.5 "جاده یک طرفه" است. حرکت به عقب در امتداد چنین جاده ای 50 متر - باید ثابت کنید که مکان پارکینگ از جایی که توقف کرده اید بسیار عقب است و پارک کردن در جلو به دلیل شرایط عینی غیرممکن است.

عصر بخیر.

لطفا بهم بگو!

تصادف رخ داد

من از یک جاده فرعی به سمت جاده اصلی رانندگی می کردم، به دلیل ارتفاع جزئی جاده، دید کافی وجود نداشت. فقط زمانی که تقریباً به جاده اصلی رسیده بودم، ماشینی را دیدم که با سرعت معکوس حرکت می کرد. جاده یک طرفه بود، اما با این علامت مشخص نشده بود، زیرا (همانطور که پلیس راهنمایی و رانندگی توضیح داد) این یک تقاطع بزرگراه محسوب می شود.

ما به یک گروه توجیهی منصوب شدیم، جایی که سوء استفاده شناسایی شد، که البته من از آن متحیر شدم. به من جریمه کردند و گفتند تسلیم نشدم، می‌خواستند برای رانندگی دنده عقب جریمه کنند.

در چنین شرایطی چه می توان کرد؟ آیا شرکت بیمه می تواند حداقل چند درصد از تعمیرات را بپردازد یا اینکه منتظر تصمیم دادگاه در مورد پرونده او نیست؟

همه چیز درست است. شما موظف به تسلیم هستید و مشخص نشده است که ماشین دیگر باید به کدام سمت برود. و او در هنگام دنده عقب باید به همه کاربران جاده اجازه عبور دهد.

من باهاش ​​برخورد نکردم ولی میگن در این صورت شرکت بیمه نصف خسارت رو به همه می پردازه...

سروصدا زیاد است... فایده ای ندارد... با تشکر از Mademoiselle Corruption... به جهنم وکلا: شاید بتوانیم به توافق برسیم؟

اگر بیمه کاسکو داشته باشم، موافقت نمی کنیم.

دیمیتری-132

آیا تجدید نظر فایده ای دارد؟ ذات:

شکایت علیه تصمیم در مورد تخلف اداری شماره ХХХХХХХХХХ

عصر بخیر با توجه به اینکه مانور ثبت شده توسط دوربین مداربسته ST-15018 (رانندگی به خط دیگری در همان جهت با نقض علامت گذاری پیوسته) این قطعنامه را لغو یا مسئولیت را کاهش دهید (جایگزینی جریمه با اخطار) خط) من به اجبار کامل کردم.

بنابراین، تقریباً در ساعت 16:51 در 06/12/16، من در حال حرکت در لاین سمت راست با ماشین XXXX در خیابان. Velozavodskoy از مرکز در یک تقاطع در یک چراغ راهنمایی قرمز در منطقه 6A متوقف شد - این موقعیت توسط یک دوربین فیلمبرداری ضبط شد، من از خط توقف فراتر نرفتم.

در این زمان، یک بخش اضافی از چراغ راهنمایی سبز برای اتومبیل ها در جهت مخالف روشن شد و به آنها این فرصت را داد که یک دور برگشته و به چپ بپیچند (به سمت خیابان Avtozavodskaya). یکی از این ماشین ها به اشتباه فکر می کنم به جای اینکه به چپ بپیچد یک دور برگرداند و بعد از آن وسط تقاطع توقف کرد و به چمن سبزی رسید که خیابان را تقسیم می کرد. Avtozavodskaya روی 2 کالسکه، و سپس شروع به معکوس کردن از طریق تقاطع در خطی که من اشغال کردم، ظاهراً می خواستم وقت داشته باشم که جلوی من بیایم (در حالی که چراغ قرمز روشن بود) و سپس به سمت راست در خیابان Avtozavodskaya زیر "پیکان سبز" بپیچید. ". با این حال، زمانی که او شروع به دنده عقب کرد، چراغ سبز قبلاً روشن شده بود و من قبلاً حرکت رو به جلو را شروع کرده بودم (علامت "Lane Drive" نصب شده در بالای خط انتهایی سمت راست به من اجازه داد هم به سمت راست و هم در جهت جلو حرکت کنم) ، بنابراین، این خودرو در واقع در تقاطع در یک لاین مستقیماً به سمت من حرکت می کرد (فقط در عقب) - همه اینها به وضوح در عکس های پیوست شده به تصمیم تجدیدنظر شده قابل مشاهده است.

در همان زمان ماشین دیگری پشت سرم در حال حرکت بود، ترمز شدید ممکن بود منجر به برخورد از پشت شود، بنابراین برای جلوگیری از تصادف، مجبور شدم با رانندگی به لاین دیگری در همان جهت، خط علامت گذاری مداوم را بشکنم.

دیمیتری، من دلیل زیادی برای درخواست تجدید نظر برای این جریمه نمی بینم. شما عمدا قوانین را زیر پا گذاشتید.

1. منطقی ترین گزینه این است که منتظر بمانید تا اتومبیلی که در مسیر معکوس از تقاطع عبور می کند، این مانور عجیب را کامل کند.

2. گزینه ممکن دیگر. به سمت این ماشین برانید و توقف کنید. در صورت لزوم برای جلوگیری از تصادف بوق بزنید.

موفق باشید در جاده ها!

سلام. در اینجا شما نوشته اید "راننده خودرویی که در عقب حرکت می کند در هر تصادف مقصر شناخته می شود." فقط تصور کنید، من هم همینطور فکر می کردم، اما امروز بازجو مرا غافلگیر کرد. داستان من لطفا کمک کنید

با خروج از قلمرو مجاور (حیاط)، جلوی خیابان بودنوفسکی توقف کردم و به ماشین هایی که در امتداد جاده اصلی حرکت می کردند اجازه عبور دادم، پس از آن ضربه ای را به سمت راست جلوی ماشین احساس کردم. -تقریباً همین را در توضیح نوشتم. عکس نشان می دهد که ماشین من عمود بر جاده ایستاده است، روی چرخ های مستقیم ایستاده است، که به تازگی از حاشیه خارج شده است (به ویژه پایین آمده)، یعنی. تمام کاپوت به جاده ختم می‌شود و Gazelle با بدنه فولادی باز، سمت راست عقب خود را روی وسط کاپوت (بالای مرکز بال راست) قرار می‌دهد.

بازرس و بازپرس برای من جریمه 500 روبلی برای نقض قوانین 8.3 صادر کردند. و تشخیص داد که اقدامات راننده غزال فاقد عناصر تصادف است. این شرایط مانع از رسیدگی در مورد تصادف می شود. بازرس به گناه متقابل اعتراف کرد! اگرچه به نظر می رسد که Gazelle به سمت عقب در امتداد خط حمل و نقل عمومی حرکت می کرد. طبیعتاً هیچ کس به درستی از ما سؤال نکرد، اما آنها گفتند: "همانطور که بود بنویس، به زبان خودت بنویس." این تمام چیزی است که می توانید از آنها بشنوید.

لطفاً به من بگویید که آیا ارزش شکایت از این تصمیم را دارد و آیا دادگاه حداقل به نحوی به استدلال های من گوش می دهد؟ من فکر می کنم بازرس اساساً اشتباه می کند.

حالا متن تقریبی یک بیانیه به مقام بالاتر و دادگاه همزمان!

_____________________________________________________________

از حیاط خارج شدم و بدون اینکه وارد حیاط شوم جلوی جاده در خیابان بودنوفسکی توقف کردم. به اطراف نگاه کردم، یک غزال در سمت راست در خط ترافیک عمومی پارک شده بود. حمل و نقل، که من از قبل در فاصله 25 متری در حال نزدیک شدن به جاده دیدم. با چرخاندن سرم به سمت چپ، مطمئن شدم که مانعی وجود ندارد، شروع به حرکت مستقیم کردم، زیرا ... یک غزال پارک شده مانع از آن شد که بلافاصله به راست بپیچم. شروع به حرکت مستقیم کردم، غزال را دیدم که در حال معکوس کردن است، به شدت پدال ترمز را فشار دادم و سیگنال صوتی روی فرمان را فشار دادم، اما راننده بدون هیچ عکس العملی با وسیله نقلیه من برخورد کرد. وقتی از ماشین پیاده شدم دیدم که جلوی Gazelle یک جاده کاملاً خالی به سمت میدان کومسومولسکایا وجود دارد. او توضیح داد که باید به داخل حیاطی که از آنجا می رفتم برود.

هر راننده ای باید بتواند به خوبی پارک کند. برخی از افراد این مهارت مهم را در حین تحصیل در آموزشگاه رانندگی به دست می آورند، اما همه نمی توانند بگویند که پس از دریافت گواهینامه رانندگی می توانند به درستی پارک معکوس کنند. یکی از ترسناک ترین مانورها برای مبتدیان، پارک موازی است. این و همچنین سایر روش های پارکینگ در مقاله امروز مورد بحث قرار خواهند گرفت.

توانایی پارک کردن خودروی خود در دنده عقب قطعا مفید خواهد بود. حتی تصور اینکه چگونه در یک شهر بزرگ، و نه تنها در یک شهر بزرگ، رانندگی کنید، بدون دانستن نحوه انجام این روش، دشوار است. البته افراد کمی موفق می شوند بلافاصله استاد پارکینگ شوند؛ تمرین در این مورد بسیار مهم است. اما ابتدا باید به وضوح درک کنید که چگونه در یک موقعیت معین عمل کنید.

ما به چندین روش برای پارک معکوس بین دو خودرو نگاه خواهیم کرد.

روش 1: پارکینگ عمود بر سمت راست

در پارکینگ، همان قوانین جاده را دنبال کنید و در سمت راست خط بین ردیف ماشین های پارک شده قرار بگیرید.

پس از انتخاب محل پارک در سمت راست خودرو، چراغ راهنمای سمت راست خود را روشن کنید تا به سایر رانندگان اطلاع دهید که قصد دارید در آنجا پارک کنید.

به آرامی از کنار یک جای پارک موجود عبور کنید و مطمئن شوید که فضای کافی برای وسیله نقلیه شما وجود دارد. پارکینگ را برای هر گونه مانع بررسی کنید و مطمئن شوید که اتومبیل های دو طرف واقعاً پارک شده اند.

هنگام رانندگی، سرعت خود را به حداقل برسانید. از ماشین های پارک شده حدود 1 متر فاصله بگیرید.

وقتی سپر عقب شما با سمت چپ ماشین پارک شده در سمت راست نقطه انتخابی شما (ماشین قهوه ای رنگ در تصویر) همسطح است، کاملا متوقف شوید.

مرحله 2: برای حرکت آماده شوید.دنده عقب را درگیر کنید. مطمئن شوید که چراغ راهنما در حین مانور روشن است.

به آینه های خود نگاه کنید تا مطمئن شوید که هیچ وسیله نقلیه دیگری پشت یا نزدیک شما نیست.

با استفاده از آینه سمت راست خودروی خود را زیر نظر داشته باشید. گوشه سپر عقب را در دید قرار دهید و فاصله آن را با خودروی پارک شده حفظ کنید.

مرحله 3: پارک کردن را به صورت معکوس شروع کنید.فرمان را تا جایی که ممکن است به سمت راست بچرخانید، سپس نیم دور آن را به سمت چپ بچرخانید.

مشاوره.هنگام دنده عقب، دست راست خود را روی پشتی صندلی سرنشین جلو قرار دهید و به شانه راست خود نگاه کنید. فرمان فقط با دست چپ قابل چرخش است.

با دنده عقب به آرامی رانندگی کنید. خود را در یک پارکینگ خواهید دید. آینه سمت چپ خود را به صورت دوره ای بررسی کنید تا از برخورد با خودروی سمت چپ خود جلوگیری کنید.

مرحله 4: در صورت لزوم تنظیمات را انجام دهید.تنظیمات کوچکی را با استفاده از فرمان انجام دهید تا خودرو را در فضای پارک قرار دهید.

مشاوره.مهم است که ابعاد کلی وسیله نقلیه خود را درک کنید. تعیین طول خودرو از روی صندلی راننده دشوار است. در صورت لزوم، هنگام پارک کردن، از ماشین پیاده شوید و موقعیت آن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که با وسایل نقلیه دیگر برخورد نمی کنید.

اگر خیلی به ماشینی در طرف دیگر ماشین خود نزدیک شدید، توقف کنید. به دنده اول تغییر دهید و کمی به جلو خم شوید و موقعیت خودرو را در فضای پارک اصلاح کنید.

مرحله 5: تمام مسیر را برعکس کنید.به رانندگی ادامه دهید تا فاصله سپر عقب و لبه فضای پارک 15-30 سانتی متر باشد. مراقب وسایل نقلیه و موانعی مانند حاشیه، تیر چراغ ها و گاری های سوپرمارکت باشید. بین سپر و موانع مختلف 15-30 سانتی متر فاصله بگذارید.

فاصله بین ماشین خود و سایر وسایل نقلیه را تخمین بزنید. اطمینان حاصل کنید که فضای کافی برای باز شدن درها بگذارید.

اگر فضای کافی برای خارج شدن از ماشین یا ماشین های اطرافتان وجود ندارد، دنده یک را درج کرده و به آرامی به جلو حرکت کنید و موقعیت ماشین خود را اصلاح کنید. سعی کنید ماشین خود را در مرکز قرار دهید و برگردید.

روش 2: پارکینگ عمود بر سمت چپ

اگر فضای پارکینگ در سمت چپ را در جهت حرکت دوست دارید، می توانید موارد زیر را انجام دهید:

• مکانی برای چرخش پیدا کنید، پس از آن "سلول" پارکینگ در سمت راست قرار می گیرد (و سپس می دانید چه کاری باید انجام دهید).
• منتظر بمانید تا ماشین های مقابل عبور کنند و در مکانی که دوست دارید در عقب پارک کنید.

مشاوره.اگر تصمیم دارید در سمت چپ پارک کنید، باید این کار را آرام اما سریع انجام دهید. روند طولانی پارک کردن، ترافیک را مسدود می کند و سایر رانندگان را آزار می دهد.

مرحله 1: یک جای پارک را انتخاب کنید.ترافیک پیش رو در پارکینگ را تجزیه و تحلیل کنید. چراغ راهنمای سمت چپ خود را روشن کنید، که به سایر کاربران جاده که قصد پارک کردن آن را دارید هشدار می دهد.

هنگامی که هیچ خودروی روبرو نیست، به سمت چپ خط حرکت کنید و حدود 1 متر از خودروهای پارک شده در سمت چپ فاصله بگیرید.

مرحله 2: موقعیت مناسب را انتخاب کنید.در لحظه ای که سپر عقب با گوشه سپر ماشین پارک شده هماهنگ می شود، ماشین خود را متوقف کنید.

مرحله 3. دنده عقب را ببندید و بین ماشین ها پارک کنید.فرمان را تا انتها به سمت چپ بچرخانید و سپس حدود نیم دور به سمت راست برگردید.

مرحله 4: به آرامی به پارک کردن ادامه دهید.آینه دید عقب چپ خود را بررسی کنید تا فاصله ایمن بین سپر عقب و خودروی کناری خود را حفظ کنید.

به طور مداوم محیط اطراف خود را از طریق آینه های سمت راست و داخلی بررسی کنید تا مطمئن شوید که با وسایل نقلیه یا موانع دیگر تصادف نمی کنید.

مرحله 5: درایو را با دنده عقب کامل کنید.هنگامی که وسیله نقلیه شما موازی با سایر وسایل نقلیه است، با چرخاندن فرمان در موقعیت اصلی خود، چرخ ها را تراز کنید.

به آهستگی در جهت معکوس به رانندگی ادامه دهید تا زمانی که بین سپر عقب و موانع یا نشانه ها 15 تا 30 سانتی متر فاصله وجود داشته باشد.

مرحله 6: ترمز دستی را تنظیم کنید.فاصله وسایل نقلیه را از طرفین و پشت سر خود ارزیابی کنید. اگر خیلی نزدیک به یکی از خودروها رانندگی می‌کنید و این کار باعث می‌شود که سوار یا خارج شوید، باید موقعیت خودرو را اصلاح کنید.

روش 3: پارک موازی در عقب

پارک موازی می تواند حتی برای رانندگان باتجربه، به خصوص در مناطق پر ترافیک، ترسناک باشد. در طول عمل آرام باشید. تمرین زودتر از موعد در مناطق کم تردد شما را آماده می کند و به شما کمک می کند تا بعداً وقتی در ترافیک شدید قرار گرفتید از استرس های غیرضروری جلوگیری کنید.

مشاوره.اگر قصد دارید در سمت چپ خیابان پارک کنید، مثلاً اگر خیابان یک طرفه است، نکاتی را که در زیر نوشته شده است رعایت کنید، اما سمت چپ را با سمت راست جایگزین کنید و بالعکس.

مرحله 1: به فضای پارکینگ نزدیک شوید.هنگامی که یک فضای پارک موازی مناسب را در سمت راست جاده جلوتر دیدید، به آرامی با چراغ راهنما سمت راست به آن نزدیک شوید.

گام 2.ماشین را در موقعیت اصلی خود قرار دهید. از فضای آزاد عبور کنید و در لحظه ای توقف کنید که سپرهای عقب ماشین شما و سپر کناری شما تقریباً در یک سطح هستند. فاصله بین ماشین های شما باید تقریبا 30-50 سانتی متر باشد.

مرحله 3: برای پارک آماده شوید.دنده عقب را ببندید، فرمان را تا آخر به سمت راست بچرخانید و در این حالت نگه دارید.

مرحله 4: شروع به پشتیبان گیری به آرامی کنید.وسیله نقلیه شما باید ابتدا با زاویه وارد فضای پارک شود. هنگام کار با فرمان با هر دو دست مراقب باشید.

مرحله 5: چرخ ها را تراز کنید.هنگامی که آینه سمت راننده با سپر عقب خودرو در سمت راست تراز شد، برای یک ثانیه توقف کنید و چرخ ها را تراز کنید (آنها باید مستقیم باشند).

به حرکت آهسته به سمت عقب ادامه دهید تا گوشه سمت راست سپر جلو با سپر عقب خودروی پارک شده در جلو تراز شود.

مرحله 6: فرمان را به سمت چپ بچرخانید.یک ثانیه بایستید و فرمان را تا انتها به سمت چپ بچرخانید.

به رانندگی با دنده عقب ادامه دهید. جلوی ماشین شما می چرخد ​​و در محل انتخاب شده موقعیت صحیح را می گیرد.

مرحله 7: به عقب برگردید تا زمانی که وسیله نقلیه شما موازی با پیاده رو شود.سعی کنید فاصله بین ماشین خود و حاشیه را حدود 15-45 سانتی متر حفظ کنید.

مرحله 8. در صورت لزوم موقعیت خودرو را تنظیم کنید.فرمان را تراز کنید. به سمت عقب حرکت کنید تا زمانی که 15 تا 30 سانتی متر از سپر ماشین پشت سر خود فاصله بگیرید. فرمان را در جهتی که برای تراز کردن خودرو لازم است بچرخانید.

به سمت جلو برانید تا ماشین شما تقریباً بین اتومبیل های جلو و عقب قرار گیرد.

می‌توانید با کمی عقب‌نشینی، سپس چرخاندن چرخ‌های جلو به چپ و حرکت آهسته به جلو، به راحتی از فضای پارک خارج شوید. هنگامی که سپر جلوی شما و سپر عقب خودروی جلویی با موفقیت در یک راستا قرار گرفتند، می توانید به آرامی وارد ترافیک شوید.

پارکینگ معکوس می تواند ساده یا کاملاً پیچیده باشد. اما تمرین مداوم، دستورالعمل های گام به گام روشن (نمودار) که باید در ذهن شما نگهداری شود و توانایی استراحت حتی به رانندگان تازه کار کمک می کند تا با این کار کنار بیایند.

مقررات راهنمایی و رانندگی، دنده عقب رفتن را در مکان‌هایی با ترافیک سنگین و در مناطق انتقال، پیاده‌روی و سوار کردن عابران پیاده ممنوع می‌کند. مجازات تخلفات رانندگی شامل جریمه نقدی، ضبط گواهینامه رانندگی، مسئولیت اداری و کیفری است.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

معکوس کردن مانوری است که برای یک عاشق تازه کار سخت است. جای تعجب نیست که به اصطلاح "درایو به گاراژ" به یکی از دشوارترین آزمون ها در طول آزمایش بخش عملی آزمون رانندگی تبدیل شد.

ویژگی های اصلی آن که رعایت آن توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی و بازرس الزامی است:

1. تداخل یا مانع ایجاد نکنید؛
2. اطمینان از ایمنی سایر کاربران جاده

تعریف

رانندگی در معکوس مهارتی است که با تمرین طولانی همراه است. برای یادگیری تمرین و همچنین چرخش دقیق با استفاده از دنده معکوس، باید دستورالعمل های آموزشی را دنبال کنید:

1. مرحله ی 1. برای شروع کارآموز بر روش مانور معکوس در یک خط مستقیم مسلط است. هنگام رانندگی به آینه های عقب نگاه نکنید. راننده به سادگی سرش را به عقب برمی گرداند و از شانه راستش به اطراف نگاه می کند.
2. مرحله 2. یکی از علاقه مندان به خودرو، آینه های دید عقب را متناسب با قد خود تنظیم می کند. آینه جلو وسط باید کل شیشه عقب را منعکس کند.
3. مرحله 3. به اصطلاح "مناطق مرده" در خودرو شناسایی می شود. این امر مستلزم کمک یک دوست یا خویشاوند (معلم رانندگی) است. دومی با زاویه 180 درجه دور ماشین می چرخد. علاقه مندان به ماشین آن مناطقی را که از دید دور هستند به یاد می آورد.
4. مرحله 4. در آخرین مرحله، فرد آموزش دیده می آموزد که چرخش کند. قانون اساسی این است: جایی که فرمان می چرخد، ماشین حرکت می کند.
5. مرحله 5. یک راننده باتجربه باید تمام مانورها را به حالت خودکار برساند. هنگام حرکت به جابجایی بال های جلویی خودروها توجه ویژه ای داشته باشید.

اگر دور زدن سخت است، باید از شخص دیگری کمک بگیرید. این دستیار نه از داخل خودرو، بلکه از کنار جاده مانور را مشاهده می کند و با حرکات و کلمات به راننده نکات واضحی می دهد.

توجه! عابران پیاده در حال عبور، سایر مشارکت کنندگان در ترافیک یا مسافران اتومبیل به عنوان دستیار عمل می کنند.

رانندگی با دنده عقب بر اساس مقررات راهنمایی و رانندگی در کجا ممنوع است؟

به نظر می رسد که راننده ای که تصمیم به مانور می گیرد، به یک شرکت کننده نابرابر در ترافیک تبدیل می شود. گاهی اوقات، راحت است که سرزنش را به گردن او انداخته شود.

روش حمل و نقل هیچ مزیتی ندارد و شکست (ضربه به عابر پیاده، برخورد با ماشین) عواقب ناگواری را نوید می دهد، یعنی:

• تخلف اداری یا جریمه؛
• درگیری با شرکت کننده دیگر، از جمله استفاده احتمالی از فحاشی و تجاوز؛
• ، جایی که آغازگر مانور به طرف مقصر تبدیل می شود.
• یک جرم کیفری برای آسیب رساندن به جان و سلامتی یکی دیگر از کاربران جاده.

به منظور کاهش تصادفات ناشی از رانندگان در هنگام دنده عقب، تصمیم گرفته شد تا در شرایط خاصی از مانور منع شود. از این گذشته ، هر "فعالیت آماتور" در حضور ترافیک سنگین یک وضعیت اضطراری ایجاد می کند.

بنابراین چرخش اکیداً ممنوع است:

1. در هنگام ناهنجاری های جوی مانند مه، تگرگ، باران شدید، زمانی که دید جاده از 100 متر تجاوز نمی کند.
2. در مکان هایی که جریان ترافیک با خطوط راه آهن تلاقی می کند.
3. در ایستگاه های حمل و نقل عمومی که برای حمل و نقل افراد در نظر گرفته شده است.
4. در بزرگراه هایی که با علائم 5.1 "بزرگراه اصلی" و 5.3 "جاده وسایل نقلیه موتوری" مشخص شده اند. سرعت در اینجا به 130 کیلومتر یا بیشتر می رسد.
5. در تقاطع ها با هر پیکربندی، از جمله گذرگاه های گورخر پیاده. چهارراه ها خروجی از مناطق مجاور را شامل نمی شود: پمپ بنزین، حیاط، مشاغل، پارکینگ.
6. در روگذرها و محل عبور روگذر و همچنین زیر این تأسیسات زیربنایی.
7. در خطوط اختصاصی مخصوص حمل و نقل عمومی.
8. در کنار جاده (منظور مسیرهای عابر پیاده، پیاده روها) و در صورت وجود نوارهای جداکننده، مثلاً برای حرکت دوچرخه سواران.
9. در تونل ها و روی پل ها.

توجه! تردد در جهت مخالف طبق بندهای 16.1 و 8.11، 8.12 قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است. چرخش در جاده یک طرفه یک عمل غیرقانونی نیست، اما اگر موانعی به شکل تقاطع، تونل، پل بر سر راه خودرو ظاهر شود، دنده عقب بلافاصله متوقف می شود.

رانندگان روسی اغلب مفاد را به معنای واقعی کلمه می گیرند. آنها از تکنیک مانور عقب برای جلوگیری از ترافیک در جاده های یک طرفه استفاده می کنند. اما اگر یک خودروی گشت پلیس راهنمایی و رانندگی در مسیر چنین راننده ای ظاهر شود چه اتفاقی می افتد؟

به نظر می رسد که این روش مانور توسط بازرسان برای "رانندگی در جهت مخالف در حالی که در یک جاده یک طرفه هستید" رد صلاحیت شده است.

این مسیر بر خلاف تابلوی جاده ای آجری قرمز "ورود ممنوع" انجام می شود. مجازات برای یک تخلف جریمه قابل توجه یا محرومیت از گواهینامه رانندگی است.

توجه! دادگاه عالی فدراسیون روسیه نیز با نظر افسران پلیس راهنمایی و رانندگی موافق است. توضیحات مربوط به موضوع در قطعنامه مورخ 09/02/1391 قابل تحلیل است.

جایی که مجاز است

درگیر کردن دنده عقب در درجه اول هنگام پارک مجاز است. این تکنیک اغلب استفاده می شود:

• در ورودی و خروجی از حیاط و از مناطق اطراف مجاور حیاط با رعایت سرعت مجاز.
• در پارکینگ نزدیک خانه راننده برای سهولت در ترک روز بعد؛
• در پارکینگ مغازه ها و سوپر مارکت ها.

قوانین هنگام رانندگی با ماشین

رانندگی با دنده عقب به حداکثر تمرکز نیاز دارد. اول از همه، راننده باید به همه رانندگان و عابران پیاده که در محدوده دید هستند اجازه عبور دهد.

هیچ غریبه یا اشیایی نمی تواند پشت شما باشد. ثانیاً مانور با سرعت کم انجام می شود. ثالثاً، نیازی به امتناع از کمک ناظران خارجی نیست.

در یک جاده یک طرفه

رانندگی با دنده عقب در جاده های یک طرفه همیشه توسط سازمان های مجری قانون به عنوان دستکاری ممنوع تلقی نمی شود.

طبق بند 8.12، مانور مجاز است در صورت رعایت چند شرط شروع شود:

• این یک دور زدن اجباری است، زیرا هیچ راه دیگری برای دور زدن مانعی که در جاده ایجاد شده است وجود ندارد.
• حرکت برای همه کاربران جاده ایمن در نظر گرفته می شود.
• یک چرخش (حرکت در یک خط مستقیم در معکوس) زمانی انجام می شود که حرکت توسط دستیار که در خارج از ماشین قرار دارد تنظیم شود.

توجه! بزرگراه یک طرفه خط قابل دسترسی برای مانور در نظر گرفته نمی شود.

سر چهارراه

استفاده از سرعت معکوس در تقاطع های علامت دار و کنترل نشده اکیدا ممنوع است. راننده ای که می خواهد مانور دهد باید حداقل 15 متر فراتر از "خوشه عابران پیاده" حرکت کند.

در حیاط

هر حرکتی در حیاط مملو از موانع است. حرکت بدون دخالت در اینجا عملا غیرممکن است. در هر لحظه ممکن است کودکی سوار بر دوچرخه، معلولی که روی ویلچر نشسته است یا وسیله نقلیه دیگری در جاده ظاهر شود.

پارک ایمن در حیاط زمانی که وسیله نقلیه با عقب وارد و با جلو خارج می شود، روش مانور تلقی می شود. همه ماشین ها به موازات یکدیگر با حفظ فاصله و مطابق با علامت گذاری نصب می شوند.

قوانین راهنمایی و رانندگی هنگام پارکینگ:

• به طور فعال از سیگنال های صوتی سنسورهای پارک استفاده کنید، که اشیاء خارجی را در مسیر خودرو نشان می دهد.
• با دقت به آینه عقب نگاه کنید؛
• چراغ های راهنما را روشن کنید؛
• به طور متناوب به آینه های جانبی نگاه کنید.

هنگام مانور، عجله قابل قبول نیست. برخی از علاقه مندان به خودرو توصیه می کنند که بوق را به صدا درآورند. دیگران توصیه می کنند چراغ های خطر خود را روشن کنید.

شرط اصلی برای این امر نظارت ثانیه به ثانیه بر همه کاربران جاده و اشیاء در دو طرف است.

توجه! اگر مانور از دید راننده ایمن نیست، باید آن را رها کرد.

روی سنگفرش

شانه یا پیاده رو نباید به عنوان راهی برای جلوگیری از ترافیک معکوس استفاده شود. هنگامی که یک تخلف در ویدیو ثبت می شود، یک پروتکل تخلف اداری تنظیم می شود.

در پارکینگ

عقب رفتن از پارکینگ کار دشواری است. هنگامی که به دلیل وسایل نقلیه در نزدیکی دید کاملا مسدود شده است، ارزش آن را دارد که کابین را ترک کنید و به اطراف نگاه کنید. این برای اطمینان از وجود هیچ مانعی است.

اقدامات بعدی برای علاقه مندان به خودرو:

1. برای شروع، در یک مسیر مستقیم رانندگی کنید تا پشت صندلی عقب با سپر عقب خودرو در سمت راست همسطح شود.
2. پس از تراز شدن ماشین، فرمان به سمت راست می چرخد.
3. در همان زمان، راننده گلگیر جلوی چپ را زیر نظر دارد.
4. وضعیت پارک بلافاصله با استفاده از تمام آینه ها کنترل می شود.
5. صاحب خودرو با احتیاط وارد خط ترافیک می شود.

توجه! مالکانی که وسایل نقلیه دیگر را رانندگی می کنند، اغلب به کسانی که در عقب رانندگی می کنند کمک می کنند.

آنها نشان می دهند که آماده اجازه عبور یک خودرو از جمله وضعیت اضطراری هستند. پس از اطمینان از اینکه این اتفاق می افتد، آغازگر حرکت مانور را انجام می دهد.

با کامیون

معکوس کردن کامیون با دید ضعیف مناطق جاده در پشت مشخص می شود.

بنابراین از این روش مانور فقط در فواصل کوتاه و در سه حالت استفاده می شود:

• تخلیه و بارگیری اموال حمل شده؛
• مانور در مناطق ترافیکی؛
• هنگام پارک کردن در پارکینگ

هنگام دنده عقب، باید برخی از ویژگی های کامیون را در نظر بگیرید:

• هنگام مانور برای مدت طولانی، نمی توان از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری کرد.
• مصرف سوخت (دیزل) حداکثر است.
• رانندگی در یک خط مستقیم هنگام درگیر شدن با دنده معکوس در کامیون دشوار است؛ هنگام چرخش غیر ماهرانه، یک وسیله نقلیه بزرگ مستعد تغییر ناگهانی جهت حرکت است.

قوانین رانندگی برای رانندگان کامیون های سنگین:

بازرسی منطقه اطراف خودرو از چندین موقعیت انجام می شود:

1. با درب ماشین باز.
2. اگر محموله مانع دید نباشد و درب عقب باز باشد از شیشه عقب.
3. از پله.
4. از طریق پنجره های جانبی مشاهده کنید.

روش رانندگی با کامیون بسته به محیط و محل قرارگیری سایر وسایل نقلیه انتخاب می شود. برای اهداف ایمنی، یک سیگنال صوتی به صدا در می آید.

مسئولیت تخلف

مسئولیت راننده بستگی به میزان نامناسب بودن تخلف دارد. بنابراین، جریمه قابل توجهی یک راننده را در هنگام رانندگی معکوس در بزرگراه ها (بخش های جاده با سرعت بالا) تهدید می کند.

در این مورد، شما نباید شرایط اضطراری ایجاد کنید. به مالک خودرو توصیه می شود تا نزدیکترین تقاطع رانندگی کند و در آنجا به یک خط دیگر بپیچد.

در صورت تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی جریمه نقدی به مبلغ 2500 روبل. به طور طبیعی، گواهینامه رانندگی نزد مالک باقی می ماند، اما از دست دادن بودجه برای بودجه خانواده قابل توجه خواهد بود.

اگر یک راننده در محدوده تحت پوشش علائم 3.1 "ورود ممنوع" و 3.2 قرار گیرد. "حرکت ممنوع است"، پس نباید خطر مانور دادن در دنده عقب را به خطر بیندازید.

در یک جاده یک طرفه، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این تخلف را به عنوان بخش سوم در نظر می گیرند. جریمه 5000 روبل خواهد بود و به عنوان جایگزین، محرومیت از حقوق برای مدت 4-6 ماه پیشنهاد شده است.

انواع دیگر مسئولیت راننده برای دنده عقب غیرقانونی:

نوع تخلف	رمزگشایی بر اساس ماده منع قانون رسیدگی به تخلفات اداری	درجه مجازات (میزان جریمه)
مانور دادن در یک تقاطع	قسمت چهارم ماده 12.14	500 روبل
در کنار جاده یا گذرگاه عابر پیاده	قسمت دوم ماده 12.14	1500 روبل
در کنار پیاده روها	قسمت دوم ماده 12.14	2000 روبل
سفر در گذرگاه راه آهن	ماده 12.10	1000 روبل
ترافیک در بزرگراه	ماده 12.11	2500 روبل
سر چهارراه	ماده 12.13	500-1000 روبل
تلاش برای دور زدن ترافیک در یک جاده یک طرفه	ماده 12.14	500 روبل

مانورهایی وجود دارد که فقط با استفاده از دنده معکوس انجام می شود، بنابراین دیر یا زود باید رانندگی در دنده عقب را یاد بگیرید.

دنده عقب و مقررات راهنمایی و رانندگی

محتوای پاراگراف قوانین راهنمایی و رانندگی در خصوص رانندگی در معکوس را تکرار نخواهیم کرد و مکان هایی را که این مانور در آنها ممنوع است فهرست می کنیم، اما توجه شما را به نکاتی جلب می کنیم که مستقیماً در قوانین ذکر نشده است، اما منطقی است. از آنها پیروی کنید

بر اساس مقررات راهنمایی و رانندگی، حرکت به عقب به شرط ایمن بودن این مانور و عدم تداخل با سایر کاربران جاده مجاز است.

چه چیزی از این نتیجه می شود؟ در هر حادثه رانندگی، راننده ای که مانور معکوس را انجام داده است، همیشه مقصر خواهد بود.

حتی اگر تمام مراحل مانور به درستی و شایسته انجام شده باشد و خودرو به طور عمدی توسط متخصصان راه اندازی شده باشد، در 100 مورد از 100 مورد، راننده خودرو که به سمت عقب حرکت می کند، مسئول ایجاد موقعیت اضطراری یا تصادف در نظر گرفته می شود.

بنابراین، هنگام انجام یک مانور، مطمئن شوید که هم برای شما و هم برای سایر کاربران جاده ایمن باشد. اگر خودروی دیگری در پارکینگ با اطمینان از دنده عقب به خودروی شما می‌رود، بیشترین کاری که می‌توانید انجام دهید این است که به آن هشدار دهید.

اگر از روی هیجان، دنده معکوس بگیرید و برای جلوگیری از برخورد، به خودروی مجاور برخورد کنید یا خودروی شما با خودروی دیگری که با دنده مستقیم در حال حرکت است برخورد کند، مقصر حادثه رانندگی خواهید بود.

کجا هنر رانندگی در معکوس را یاد بگیریم

متأسفانه، آموزشگاه‌های رانندگی زمان بسیار کمی را به یادگیری نحوه انجام مانورهای معکوس اختصاص می‌دهند، بنابراین اگر اینطور هستید، باید به تنهایی یا با راهنمایی یک دوست با تجربه‌تر به رانندگی در معکوس مسلط شوید.

یک منطقه کاملاً قابل مشاهده با سطح نسبتاً صاف را انتخاب کنید، مواردی را که مرزهای موانع را مشخص می کند ذخیره کنید - و جلو بروید! یا بهتر است بگوییم به عقب، در دنده عقب.

تنظیم آینه های جانبی و آینه دید عقب

قبل از گرفتن دنده عقب، مطمئن شوید که آینه های دید عقب به درستی تنظیم شده اند. زوایای چرخش و شیب آینه های جانبی باید به گونه ای تنظیم شود که بدنه خودروی شما بیش از 20 درصد از آینه بغل را اشغال نکند.

بقیه فضای آینه باید وضعیت پشت و کنار ماشین را منعکس کند، خط افق باید در وسط آینه باشد.

آینه دید عقب باید نمای کاملی از شیشه عقب خودرو شما را فراهم کند. همه آینه ها باید به گونه ای تنظیم شوند که برای نظارت بر وضعیت ترافیکی پشت سر خود کافی است نگاه خود را از یک آینه به آینه دیگر منتقل کنید، بدون اینکه سر خود را بچرخانید یا بدن خود را خم کنید.

کجا نگاه کنیم؟

چگونه هنگام مانور دادن، حداکثر دید را برای خود فراهم کنید، چگونه حرکت کنید: با استفاده از آینه ها یا چرخش به اطراف و نگاه کردن به عقب؟

هنگام رانندگی در یک خط مستقیم، رانندگی کردن یا رانندگی به بن بست، پارک کردن خودرو بین دو خودروی مجاور، نظارت بر وضعیت در آینه های جانبی، کنترل فاصله بین خودروی خود و همسایه، حصار، راحت تر است. دیوار

برای مانورهای پیچیده تر، زمانی که علاوه بر مشاهده از پشت، باید ببینید چه اتفاقی در طرفین می افتد، بهتر است کمربند ایمنی را باز کنید و با نگاه کردن به شانه راست، مانور را انجام دهید.

در موقعیت‌های واقعی رانندگی، معمولاً از یک روش مشاهده ترکیبی استفاده می‌شود که هم به پشت از روی شانه و هم در آینه نگاه می‌کند.

معکوس کردن

پس از اطمینان از عدم وجود مانع و درگیر شدن با دنده عقب و اجتناب از فشار بی مورد روی پدال گاز، به حرکت در جهت معکوس مشغول شوید.

توجه داشته باشید که با چرخاندن چرخ ها، ماشین در یک خط مستقیم حرکت می کند، با چرخاندن چرخ ها به سمت راست، به صورت قوس به سمت راست می چرخد، اما اگر فرمان به سمت چپ بچرخد، ماشین شروع به کار می کند. برای حرکت با افست به سمت چپ.

هنگام رانندگی با دنده عقب، ماشین مانور پذیرتر از دنده جلو می شود. به لطف این ویژگی، امکان اجرا یا در یک منطقه محدود و نسبتاً کوچک از فضای آزاد وجود دارد.

چنین مانورهایی هنگام رانندگی به عقب می تواند مشکلات زیادی را برای یک راننده بی تجربه ایجاد کند. آیا تا به حال دیده اید که خودرویی عقب بیفتد و دائماً چرخ های جلوی خود را به چپ و راست تکان دهد زیرا راننده دیوانه وار فرمان را به سمت راست و سپس به چپ پرتاب می کند؟

به چرخ های جلو دقت کنید

اشتباه بسیار رایجی که مبتدیان اغلب مرتکب می شوند: وقتی شروع به رانندگی به سمت عقب می کنند و فرمان را به پهلو می چرخانند، تمام توجه خود را روی فضای پشت ماشین متمرکز می کنند.

در این زمان، قسمت جلویی بدنه خودرو شروع به توصیف یک قوس با شعاع بزرگ می کند که در جهت مخالف چرخش فرمان تغییر می کند.

در نتیجه هنگام خروج از پارکینگ، گلگیر یا سپر جلو به خودروی کناری برخورد می کند و در هنگام خروج از پارکینگ، آسیب دیده دروازه یا دیوار ساختمان گاراژ خواهد بود.

هنگام رانندگی با دنده عقب، فراموش نکنید که چراغ های خطر را روشن کنید - به این ترتیب مانورهای شما برای سایر کاربران جاده قابل توجه تر و واضح تر خواهد بود!

موفق باشی! نه میخ نه میله!

ویژگی های طراحی تقریباً هر وسیله نقلیه مکانیکی امکان دنده عقب را فراهم می کند. چنین مانوری به دلیل دید محدود، یکی از سخت ترین ها محسوب می شود و حداکثر تمرکز را از جانب راننده می طلبد.

در قوانین راهنمایی و رانندگی و همچنین خط کشی های ویژه جاده هیچ علامتی مبنی بر منع عقب نشینی وجود ندارد، اما الزاماتی برای تنظیم مانور خطرناک ایجاد شده است.

چه زمانی معکوس مجاز است؟

طبق بند 12 بند 8 این قوانین، در صورتی که دنده عقب خودرو مزاحم حرکت سایر وسایل نقلیه نباشد، ترتیب حرکت آنها را تغییر ندهد و همچنین به عابران پیاده راه دهد، تردد به عقب مجاز است.

در همین بند آمده است که در صورت لزوم راننده خودرو باید برای اصلاح مانور از اشخاص ثالث کمک بگیرد. هم مسافر و هم عابر پیاده ای که در حال عبور است می توانند کمک کنند: مطمئن شوید که ماشین به ماشین های پارک شده دیگران برخورد نمی کند یا از وسایل نقلیه عبوری بخواهید با اشاره سرعت خود را کاهش دهند و اجازه دهند ماشین مانور دهنده وارد جاده شود.

توجه داشته باشید: استفاده از کمک اشخاص ثالث، مسئولیت ایمنی مانور را از عهده اپراتور خودرو سلب نمی کند. در صورت وقوع تصادف، راننده در دنده عقب مقصر محسوب می شود.

در مورد معکوس کردن در جاده های عمومی، این نوع حرکت وسیله نقلیه فقط در خارج از چهارراه ها و جاهایی که دور زدن ممنوع نیست امکان پذیر است. باید در نظر داشت که خروجی از حیاط و سایر مناطق مجاور شامل تقاطع ها نمی شود، بر این اساس، در این مکان ها می توانید به صورت معکوس رانندگی کنید.

توجه داشته باشید: قوانین راهنمایی و رانندگی روند دنده عقب را از نظر پارامترهایی مانند مسافت و فاصله زمانی تنظیم نمی کند - بنابراین شما می توانید تا زمانی که دوست دارید و برای هر مسافتی رانندگی کنید، مشروط بر اینکه در مسیر هیچ مکان ممنوعه برای دنده عقب وجود نداشته باشد. .

لیست مکان هایی که چرخاندن وسیله نقلیه در آن ها ممنوع است (و بنابراین رانندگی در معکوس) در بند 8.11 قوانین راهنمایی و رانندگی آمده است. اما این بند همه مکان هایی را که چرخش در آنها در رده غیرقانونی قرار می گیرد نشان نمی دهد. اما موارد دیگر تأثیری بر معکوس ندارد، یعنی در آنجا چرخش ممنوع است، اما معکوس ممنوع است. شما فقط باید روی بند 8.11 قوانین تمرکز کنید.

توجه داشته باشید:موارد استثنایی شامل علامت 4.1.1 است. "مستقیم به جلو حرکت کنید" و 5.5 "ترافیک یک طرفه" را علامت بزنید. ضوابط تعیین شده برای حرکت وسایل نقلیه، گردش در این بخش از جاده را ممنوع می کند، اما عقب رفتن مجاز است.

رانندگی دنده عقب کجا ممنوع است؟

قلمرو ممنوعه برای انجام یک مانور خطرناک، تقاطع‌های جاده‌ای و مکان‌های ممنوعه برای گردش طبق بند 8.11 است:

1. روی گذرگاه گورخر، در عرض گذرگاه عابر پیاده مشخص شده.
2. در مکان هایی که حمل و نقل عمومی متوقف می شود (در تمام طول جیب توقف و از هر طرف نزدیکتر از 15 متر نباشد).
3. در گذرگاه های راه آهن
4. در بخش هایی از جاده ها که دید در جهت روبرو یا عبور کمتر از 100 متر است.
5. در روگذرها، پل ها، در تونل ها، روی پل های هوایی و زیر این سازه های مهندسی.

همچنین حرکت معکوس در بزرگراه ها و جاده هایی که با علامت 5.3 «جاده وسایل نقلیه موتوری» (فقط برای اتوبوس، اتومبیل و موتورسیکلت) مشخص شده اند، ممنوع است.

نکات ظریف دنده عقب در جاده یک طرفه

بسیاری از رانندگان با شرایطی مواجه شده اند که روشن کردن دنده معکوس در جاده یک طرفه توسط بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی به عنوان رانندگی در جهت مخالف تعبیر می شد که تمام عواقب آن را به همراه داشت.

در این مورد 2 رأی دیوان عالی کشور وجود دارد که با رأی ویژه قضات رسمیت یافته است:

اگر از زبان حقوقی به زبان جهانی بشری برویم، طبق تصمیم اول، ورود به جاده یک طرفه از یک تقاطع و زیر آجر به صورت معکوس یا معمول به حرکت در جهت مخالف تعبیر می شود و مطابق مجازات مقرر مجازات می شود.

طبق تصمیم دوم: در صورتی که به دلیل نیاز به مانور باشد، دنده عقب ممنوعیتی ندارد. منظور از «ضرورت» چیست و چه کسی آن را تعریف می کند، مشخص نشده است.

جریمه ها

1. برگشت از تقاطع زیر تابلوی "ورود ممنوع" به خیابانی که در آن ترافیک یک طرفه برقرار است، با محرومیت از حقوق به مدت 4 تا 6 ماه یا جریمه 5000 روبلی مجازات می شود.
2. معکوس کردن در بزرگراهی که با علامت مربوطه مشخص شده است 2500 روبل هزینه دارد.
3. معکوس کردن در یک خط اختصاصی (علامت 5.3) - 1500 روبل. در شهرهای مهم فدرال - مسکو، سن پترزبورگ - 3000 روبل.
4. معکوس کردن زیر علامت "ورود ممنوع" نصب شده در قلمرو مجاور و نقض منطقه عملکرد علامت "ممنوع از ترافیک" - جریمه 500 روبل.

به طور کلی، روش مانور با استفاده از دنده معکوس بسیار ساده است، اما گاهی اوقات موقعیت های بحث برانگیزی به وجود می آید، به خصوص از نظر رانندگی "برخلاف دانه" در خیابان های یک طرفه. در صورت بروز چنین مشکلی با طرح دعوی در دادگاه می توان موضوع را حل کرد.