نحوه تعیین تاریخ عرضه لاستیک چگونه می توان از سال ساخت لاستیک ها مطلع شد - ما ماهیت یک سوال معقول را تعیین می کنیم

تمام اطلاعات در مورد لاستیک در دیواره های جانبی موجود است. برای شخصی که می داند تایرها چگونه علامت گذاری می شوند، درک اینکه آیا آنها برای ماشین او مناسب هستند یا نه دشوار نخواهد بود.

در سایت اتوپورتال ما قبلاً توجه زیادی به لاستیک های اتومبیل و کامیون ها، و عملکرد و همچنین موضوع انتخاب لاستیک. در این مقاله سعی می کنیم معنی تمام آن نمادهایی را که سازنده روی لاستیک ها قرار می دهد را درک کنیم.

نام و مدل سازنده

اولین چیزی که به آن توجه می کنیم سازنده است. کارخانه های زیادی هم در روسیه و هم در خارج از کشور تایر تولید می کنند و همه قبول دارند که Nokian، BridgeStone، Kumho یا Dunlop بسیار خوب هستند. در حالی که KAMA، Voltyre، Altayshina (ASHK)، Rosava یا Belshina نیز خوب هستند، اما کیفیت در حد Goodyear و Michelin نیست. با این حال، محصولات از همه بخش های قیمتتقاضا و تولیدکنندگان داخلی در تلاش برای بهبود کیفیت تایرهای خود هستند.

هر سازنده مدل لاستیک را به روش خود مشخص می کند. به عنوان مثال، در کارخانه تایر Nizhnekamsk از یک نام دیجیتالی - KAMA 205 - استفاده می کنند و همه رانندگان می دانند که ما در مورد آن صحبت می کنیم. لاستیک تمام فصل 175 یا 165 برای 70 شعاع فرود 13. همچنین لاستیک هایی مطابق با فناوری های قاره ای، KAMA EURO نامگذاری شده است. به عنوان مثال لاستیک تابستانی کاما یورو 129 و غیره.

که در مدل نوکیابا اضافی نشان داده شده است نامگذاری های الفبایییک مثال واضح Nokian Hakkapelliita 7 است. اندازه این لاستیک ها می تواند متفاوت باشد - از 155/80 R13 تا 285/30 R22، اما الگوی آج یکسان است. بر این اساس هنگام خرید چنین لاستیکی متوجه خواهید شد که با چه آج عرضه می شود.

اگر در مورد لاستیک کامیون، سپس صرف نظر از سازنده، نوع محافظ با یک نام استاندارد نشان داده می شود. به عنوان مثال، چرخ های Zilovsky با لوزی ها IN-142BM تعیین شده اند، نوع آج پای غاز 0-40BM است، اگرچه این چرخ ها را می توان در کارخانه های مختلف تولید کرد. همین امر در مورد لاستیک های تراکتور نیز صدق می کند: F-35 - "هرینگبون".

یعنی مدل لاستیک نشان دهنده نوع طرح آج است.

اندازه لاستیک

اندازه لاستیک یکی از معیارهای اصلی است که رانندگان کفش را برای خودروهای خود انتخاب می کنند. اندازه را می توان به چند روش مشخص کرد:

• متریک علامت گذاری اروپایی- آشنا برای ما 185/70 R14؛
• اینچ آمریکایی - 7.5-20 یا 31x10.5 R15؛
• در میلی متر - 240x508 (GAZ-3307) یا 320x508 (MAZ).

یعنی اگر نام نوع 175/70 R13 را ببینیم، می توانیم دریافت کنیم:

• 175 - عرض لاستیک در میلی متر؛
• 70 - نسبت پروفیل به عرض، 175 برابر 0.7 ما 122.5 میلی متر - ارتفاع پروفیل دریافت می کنیم.
• R13 اندازه لبه یا قطر سوراخ است که بر حسب اینچ بیان می شود.

بر این اساس لاستیک ها می توانند کم پروفیل و پروفیل بالا باشند.

در لاستیک های کم پروفیل، نسبت پروفیل به عرض از 50-55 درصد تجاوز نمی کند - 195/55، 225/45. این لاستیک ها معمولا با فورج یا چرخ های آلیاژیو ظاهری اسپرت و رو به جلو به خودرو ببخشید.

سیستم اینچی به سادگی ابعاد تایر را نشان می دهد. به عنوان مثال، 31x10.5 قطر کامل در اینچ و عرض است. همچنین مهم است که به یاد داشته باشید که قطر فرود را می توان با یک خط تیره ساده (31x10.5-15) نشان داد - این می گوید که لاستیک دارای طراحی مورب است - یا به جای خط تیره حرف "R" وجود دارد - a طراحی شعاعی

خوب، و نام‌هایی مانند 8.25-20 یا 240-508 (in این مورداین اندازه چرخ برای GAZ-53 است که در اینچ و میلی متر بیان می شود) برای کامیون ها یا تجهیزات ویژه استفاده می شود. به عنوان مثال، اگر تراکتور MTZ-80 را بگیریم، چرخ های جلویی آن 11.2-20 و چرخ های عقب 15.5-38 مشخص می شوند. اگر به جای خط تیره یک "r" وجود داشته باشد، ما در مورد ساختار شعاعی صحبت می کنیم.

شاخص سرعت و بار

بعد پارامتر مهم، نشان می دهد در چه چیزی سرعت بالامیشه از این لاستیک استفاده کرد و چی محدودیت وزنزنده ماندن.

این مقادیر معمولاً بلافاصله پس از اندازه نشان داده می شوند و به نظر می رسد: 88T یا 90Q و غیره. اعداد حداکثر بار چرخ را نشان می دهند. برای ماشین های سواریمعمولاً مقادیری از 70 (335 کیلوگرم) تا 90 (600 کیلوگرم) وجود دارد. همچنین مقادیر زیادی برای وانت ها و کامیون ها وجود دارد، به عنوان مثال 130 (1900 کیلوگرم).

این حرف حداکثر سرعت را نشان می دهد - از B (50 کیلومتر در ساعت)، تا Z (بیش از 300 کیلومتر در ساعت). اگر نمی دانید یک چرخ خاص برای چه بارهایی طراحی شده است، جداول این شاخص ها در اینترنت بسیار آسان است. اما اگر دارید، برای مثال، شورولت آویو، پس به احتمال زیاد 185/60 r14 82T یا 82N وجود دارد.

از اینجا دریافت می کنیم:

• 82 - 475 کیلوگرم در هر چرخ یا 950 کیلوگرم در هر محور.
• حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 190 (T) یا 210 (H).

کارشناسان توصیه می کنند تایرها را با کمی حاشیه سرعت بلند کنید. اگر حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت باشد، لاستیک ها باید با شاخص H یا V (210-240 کیلومتر در ساعت) انتخاب شوند. همین امر در مورد شاخص بار نیز صدق می کند ، اما اگر با حاشیه بسیار زیاد خرید کنید ، راحتی و تعلیق آسیب می بیند - چنین چرخی سفت تر خواهد بود.

لطفاً توجه داشته باشید که حرف "C" بعد از اندازه قاب نشان می دهد لاستیک تقویت شدهبرای کامیون های سبک یا حمل و نقل بار. به عنوان مثال - 185/75 R16C - این لاستیک به یک Gazelle یا نوعی اتوبوس مسافربری می رود.

تاریخ ساخت

ما قبلاً یک سایت در پورتال خود نوشته ایم. اما از آنجایی که فروشندگان اغلب سعی می کنند چرخ های سال گذشته یا حتی پنج سال پیش را به قیمت چرخ های جدید به ما بفروشند، باید علامتی را پیدا کنیم که تاریخ تولید را نشان دهد.

در یک بیضی کوچک، که معمولاً در کنار "فشار حداکثر" قرار دارد، می توانیم 4 رقم - تعداد هفته و سال را ببینیم. یعنی چیزی شبیه به 2514 یا 3713. 14 و 13 سال، 25 و 37 شماره سریال هفته هستند (بر 4 تقسیم کنید و تقریبا ماه را دریابید).

فصل

لاستیک برای چه شرایطی در نظر گرفته شده است؟ تعیین های اضافی. لاستیک های زمستانی باید دانه برف داشته باشند، اما اگر دانه برف وجود نداشته باشد، لاستیک ها زمستانی نیستند.

نامگذاری هایی مانند M + S (Mud + Snow) نیز نباید شما را گیج کند - اگرچه این به معنای "برف و گل" است ، این بدان معنی نیست که لاستیک ها زمستانی هستند ، آنها به سادگی هم برای مسیر و هم برای جاده های پوشیده از برف طراحی شده اند. فرنی و گل . این لاستیک ها دارای بند هستند.

لاستیک تمام فصل - تمام فصل.

اگر چتر یا باران، آب، AquaContact را می بینیم - لاستیک های بارانی با ویژگی های کاهش آب پلنینگ.

نامگذاری های دیگر

روی لاستیک ها می توانید بسیاری از نام های دیگر را پیدا کنید:

• برای محافظ های نامتقارن، جهت چرخش (چرخش)، طرف های بیرونی و داخلی (خارج، داخل)، محل نصب (چپ، راست) نشان داده شده است.
• نوع لاستیک - بدون لوله، نوع لوله - بدون لوله، محفظه ای;
• حداکثر فشار و حداکثر بار - حداکثر فشار، حداکثر بار;
• ترمز مرطوب - کشش A، B، C (A بهترین ضریب است).

با دانستن تمام این عناوین، می توانید به راحتی نوع لاستیک مورد نیاز خود را انتخاب کنید.

مشخص است که در قسمت جانبی چرخ می توانید اطلاعات جامعی در مورد خواص آن پیدا کنید. در اینجا شاخص های مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر هیدروپلنینگ، شاخص های مختلف وجود دارد. برخی از تولید کنندگان توجه زیادی دارند ظاهردیوارهای جانبی، زیرا این قسمت است که برای دیگران قابل مشاهده است.

علاوه بر جذابیت، دیواره کناری دارای معنی خاصدقیقا به دلیل محتوای اطلاعاتی در کناره لاستیک اندازه، نام مدل و سازنده لاستیک را مشخص کنید. در نزدیکی شما می توانید اطلاعاتی در مورد فشار مورد نیاز، جهت نصب و فصلی بودن لاستیک پیدا کنید. می‌پرسید: «چگونه می‌توان از سال ساخت لاستیک مطلع شد؟» اینجا، در کناره چرخ.

چگونه سال ساخت لاستیک را تعیین کنیم؟

تعیین زمان تولید تایر بسیار ساده است. این فقط به مطالعه دقیق دیواره جانبی لاستیک نیاز دارد. سال ساخت لاستیک در کنار سایر نشانگرها (معمولاً حداکثر فشار) در یک کانتور بیضی قرار می گیرد. در اینجا چهار عدد وجود دارد. ارزش دو مورد اول هفته سال تولید است. به عنوان مثال، در شکل "1918"، 19 به ترتیب هفته سال است. یعنی لاستیک ها در دهه دوم اردیبهشت آزاد شدند. دو رقم بعدی سال صدور است. به نظر می رسد که تولید لاستیک در اواسط می 2018 کاهش یافته است.

چرا دانستن سال ساخت لاستیک مهم است؟

در کشورهای متمدن همه چیز تاریخ انقضا دارد و لاستیک ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. مدت زمان ماندگاری و استفاده استاندارد تایرها از تاریخ صدور بیش از سه سال نیست. بعد از این مدت، ترکیب لاستیکیخاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و شروع به تجزیه می کند. شاید متوجه شده باشید ترک های کوچکروی آج چرخ قدیمی این نشان می دهد که در حال خراب شدن است.

در روسیه و اکثر کشورهای مستقل مشترک المنافع، محصولات لاستیکیتاریخ انقضا وجود ندارد با این حال، نادیده گرفتن الزامات تولیدکنندگان، عواقب عدم رعایت آنها را نفی نمی کند. در سه، در بهترین مورد، چهار سال، لاستیک غیر قابل استفاده و ناایمن می شود. عمده فروشان می توانند لاستیک را تا 6 سال ذخیره کنند. مجموعه این شرایط اهمیت نشان دادن سال صدور را افزایش می دهد.

برای اینکه خرید شما بعد از شش ماه کارکرد باعث پشیمانی شما نشود، زمان خروج لاستیک را در زمان خرید بررسی کنید. اگر فروشندگان شروع به اطمینان دادن به شما کردند که مهم نیست، بدانید که آنها سعی دارند شما را فریب دهند.

• مسافت پیموده شده لاستیک
• چه لاستیک هایی کم پروفیل در نظر گرفته می شوند. مزایا و معایب لاستیک های کم پروفیل
• رتبه بندی تولید کنندگان تایر در جهان - 10 بهترین
• تولید کنندگان لاستیک ژاپنی - کدام یک بهتر هستند؟
• جدید لاستیک های زمستانی 2014 — 2015
• 10 تا بهترین شرکت ها: رتبه لاستیک زمستانی 2018-2019
• عرض لاستیک: تعیین، ویژگی های انتخابی و تأثیر بر رفتار خودرو
• لاستیک شرکت چینیگروه مثلث
• دمای کارکرد تایرهای تابستانی و تاثیر آن بر عملکرد
• ساییدگی لاستیک: علل و نحوه تعیین سطح ساییدگی تایر
• ماندگاری لاستیک خودرو چقدر است؟
• لاستیک های کره ای - مارک های Hankook، Kumho، Nexen و Roadstone
• قوانین کار با لاستیک خودرو
• لاستیک های تابستانی در دمای صفر درجه چگونه رفتار می کنند
• چه لاستیک هایی روی نیوا قرار دهیم

برای بسیاری از صاحبان خودرو رمزگشایی علائم لاستیک خودروکار دشواری است زیرا اکثر مردم با عناوین موجود در کناره لاستیک آشنا نیستند. در همین حال، این اطلاعات برای هر صاحب خودرو مفید خواهد بود، زیرا به لطف آن شما قادر خواهید بود تایرهایی را خریداری کنید که به بهترین وجه نیازهای شما را برآورده کند. مثلا هنگام خرید تابستانی یا لاستیک های زمستانی. در مطالب زیر، اطلاعاتی را جمع‌آوری، ساختارمند و برای شما فراهم کرده‌ایم علامت گذاری تایردر قالبی تعاملی و خوانا.

نشانه گذاری های اساسی

تعداد زیادی عنصر برای علامت گذاری تایرها وجود دارد. بیایید با موارد اصلی شروع کنیم:

رمزگشایی نام های روی لاستیک ها

• سازنده؛
• نام تجاری یا مدل لاستیک؛
• اندازه لاستیک؛
• شاخص حداکثر بار؛
• شاخص سرعت؛
• وقت ملاقات؛
• سطح حفاظت؛
• فصلی و شرایط عملیاتی؛
• اطلاعات دیگر

سازنده. معمولاً نام سازنده نوشته می شود حروف بزرگبه طوری که به وضوح قابل مشاهده است. این کار عمدتاً برای اهداف تبلیغاتی انجام می شود. علاوه بر این، بسیاری از تولید کنندگان یک لوگو به سبک اصلی دارند که سعی می کنند آن را به همه محصولات خود منتقل کنند. تولید کنندگان زیادی در دنیا وجود دارد لاستیک های خودروبنابراین هیچ فایده ای ندارد که در مورد آنها صحبت کنیم.

علامت تجاری یا خط. بسیاری از تولید کنندگان دارای مارک های مختلفی هستند که تحت آنها تایرهای اتومبیل تولید می شود. و تقریباً همه لاستیک را در چندین خط و مدل می سازند. در یک خط، می توانید یک تایر بخرید اندازه های متفاوتو خصوصیات این انتخاب را بسیار ساده می کند و امکانات آن را گسترش می دهد.

اندازه لاستیک. شاید این مهم ترین علامت گذاری لاستیک خودرو باشد. آن را در نظر بگیرید مثال خاص- 195/60R14. در این حالت 195 میلی متر عرض پروفیل لاستیک است. به عنوان فاصله بین مرزهای خارجی سطوح جانبی تایر باد شده (به استثنای تسمه های محافظ، علامت های مختلف و موارد دیگر) محاسبه می شود. وجوه اضافیکه ممکن است رخ دهد). عدد 60 نسبت ارتفاع پروفیل به عرض آن است که به صورت درصد بیان می شود. در این مورد، 195 × 0.6 = 117 میلی متر. حرف R مخفف کلمه انگلیسیشعاعی که به معنی شعاعینوع لاستیک (امروزه نوع شعاعی لاستیک بیشترین استفاده را دارد، همه جا جایگزین نوع مورب قدیمی شده است). آخرین عدد (در این مورد 14) از آن صحبت می کند قطر فرود(قطر دیسک) بر حسب اینچ بیان می شود. اگر حرف C (مخفف تجاری) بعد از قطر اضافه شود، به این معنی است که تایر دارای درجه بندی افزایش یافته است، بنابراین می توان از آن در کامیون های کوچک، وانت ها یا مینی بوس ها استفاده کرد. در حالت دوم، شاخص ظرفیت بار چنین لاستیک هایی به دو عدد نوشته می شود. اولی به معنای بار مجاز روی یک تایر است، دومی - روی یک تایر دوتایی.

به عنوان مثال، تایر 185/75 R16C 104/102S استحکام بیشتری دارد و دارای شاخص بار 104 (900 کیلوگرم) برای یک بار نصب و 102 (850 کیلوگرم) برای نصب دوگانه است. در عین حال حداکثر سرعت مجاز 180 کیلومتر در ساعت است (با شاخص سرعت S، شاخص های بار و سرعت تعیین می شود که بعداً به آنها خواهیم پرداخت).

روی چند لاستیک درصدبین عرض و ارتفاع پروفیل نشان داده نشده است. در این صورت باید بدانید که در محدوده 0.8 ... 0.82 قرار دارد. با این حال، در تمام مواردی که این مقدار کمتر از 0.8 است، باید با افزایش 0.05 روی تایر نشان داده شود.

برای لاستیک های ساخته شده در ایالات متحده، یک سیستم نامگذاری لاستیکی جایگزین وجود دارد که کمی با سیستم استاندارد متفاوت است. آن را در مثال زیر در نظر بگیرید - 35 / 12.5 R15 113Q. در این صورت عدد 35 به معنای قطر خارجی تایر بر حسب اینچ. و 12.5 عرض اسمی بر حسب اینچ است. بقیه اطلاعات با استانداردی که در بالا توضیح داده شد یکسان است. یعنی تفاوت اصلی در استفاده از اینچ به جای میلی متر است.

جدول مکاتبات لاستیک های رادیال ماشین هاپروفیل رینگ چرخ

جدول مطابقت لاستیک برای کامیون های سبک و اتوبوس های کم ظرفیت با مشخصات رینگ چرخ.

شاخص بار تایر(فهرست را بارگزاری کنید). در این مورد، ما در مورد حداکثر صحبت می کنیم جرم مجازقادر به مقاومت در برابر لاستیک این مقدار به شکل اعداد رمزگذاری شده است که به خودی خود جرم را نشان نمی دهند، بلکه فقط حاوی یک رمز هستند. اگر وزن ناخالص وسیله نقلیه بر چهار تقسیم شود، می توان مقدار تقریبی را محاسبه کرد. معمولا بلافاصله بعد از اندازه بنویسید.

فهرست را بارگزاری کنید	فهرست را بارگزاری کنید	فهرست را بارگزاری کنید	فهرست را بارگزاری کنید	فهرست را بارگزاری کنید
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

هنگام مطالعه اطلاعات ارائه شده، باید به خاطر داشت که در این مورد فقط از آن صحبت می شود محدودیت بار برای لاستیک به این ترتیب، یعنی بدون اشاره به وسیله نقلیه و شرایط کاری خاص. علاوه بر این، فراموش نکنید که لاستیک نباید در شرایط بحرانی کار کند، یعنی. در حداکثر بار. اگر خودروی سواری دارید، نباید اجازه دهید بار تا 80 درصد مقادیر داده شده افزایش یابد. و اگر صاحب یک SUV هستید - تا 70٪. بار بیش از حد نه تنها باعث خرابی می شود، بلکه به دلیل انفجار احتمالی بسیار خطرناک است. و اگر با سرعت بالا اتفاق بیفتد، آن را می تواند کشنده باشد!

هنگام انتخاب لاستیک، به شاخص های حداکثر بار و سرعت توجه کنید. همیشه مقدار را با حاشیه بگیرید، اما زیاده روی نکنید. پس از همه، از بار سنگینلاستیک محاسبه می شود، حجیم تر و سنگین تر خواهد بود. و این به طور مستقیم بر دینامیک خودرو و مصرف سوخت تأثیر می گذارد. بهتر است به «میانگین طلایی» پایبند باشید.

E1 - E48(معمولاً به صورت دایره ای نوشته می شود). این بدان معناست که تایر در کدام کشور از الزامات کیفیت ECE (کمیسیون اقتصادی اروپا) و شماره استاندارد عبور کرده است.

جدول مطابقت کدها و کشورهای استانداردسازی
کد	کشور استاندارد سازی	کد	کشور استاندارد سازی
E1	آلمان	E21	کشور پرتغال
E2	فرانسه	E22	روسیه
E3	ایتالیا	E23	یونان
E4	هلند	E24	ایرلند
E5	سوئد	E25	کرواسی
E6	بلژیک	E26	اسلوونی
E7	مجارستان	E27	اسلواکی
E8	کشور چک	E28	بلاروس
E9	اسپانیا	E29	استونی
E10	یوگسلاوی	E31	بوسنی / هرزگوین
E11	بریتانیای کبیر	E34	بلغارستان
E12	اتریش	E36	لیتوانی
E13	لوکزامبورگ	E37	ترکیه
E14	سوئیس	E39	آذربایجان
E15	استفاده نشده	E40	مقدونیه
E16	نروژ	E43	ژاپن
E17	فنلاند	E45	استرالیا
E18	دانمارک	E46	اوکراین
E19	رومانی	E47	آفریقای جنوبی
E20	لهستان	E48	نیوزلند

تعیین حداکثر بار و حداکثر فشار

(حداکثر بار، بر حسب کیلوگرم یا پوند اندازه گیری می شود). مقدار برابر با بالا است. تفاوت در این واقعیت است که مشخصه به صورت مطلق ارائه می شود. هنگام انجام این کار، به محل ساخت لاستیک توجه کنید تا مقادیر کیلوگرم یا پوند (برای مرجع) اشتباه نشود. 1 پوند = 0.4536 کیلوگرم).

مکاتبات شاخص و مقادیر حداکثر سرعت

این اطلاعات در قالب حروف الفبای انگلیسی رمزگذاری شده است. ما برای شما یک جدول علامت گذاری تایر دیگر را ارائه می دهیم که در آن رمزگشایی شاخص ذکر شده ارائه شده است. سرعت تعیین شده مجاز است در حداکثر بارروی لاستیک این شاخص معمولاً بعد از شاخص بار مشخص می شود.

حداکثر فشار مجاز(حداکثر فشار). این یکی از مهم ترین اطلاعات موجود بر روی برچسب است. لاستیک های خودرو. فشار بر حسب kPa یا PSI (پوند بر اینچ مربع، یک واحد فشار غیر سیستمی ایالات متحده) گزارش می شود. اغلب روی لاستیک ها می توانید مقادیر را در یک واحد و واحدهای دیگر به طور همزمان پیدا کنید. اگر فقط یک مقدار روی لاستیک نشان داده شده است ، به یاد داشته باشید که 1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (جو فنی) \u003d 0.98 بار \u003d 14.223 PSI \u003d 98.066 کیلو پاسکال. برای اطلاعات بیشتر در مورد فشار باد تایرها ماشین های مختلفمی توانید در .

حروف M+S و تصویر لاستیک زمستانی

علامت گذاری تایر M+S(گاهی اوقات M&S). این نامگذاری عمدتا استفاده می شود تولید کنندگان اروپاییلاستیک ماشین. حرف M مخفف کلمه انگلیسی Mud است که به معنای "گل" ترجمه می شود. و حرف S - برف، برف. این نام‌گذاری‌ها به مالک خودرو می‌گوید که می‌توان از لاستیک در شرایط مناسب استفاده کرد. نکته این است که در کشورهای اروپاییزمستان ها نسبت به روسیه شدیدتر است، بنابراین گل و لای بیشتر از برف و یخ است. و لاستیک هایی که در کشور ما به طور سنتی "زمستانی" نامیده می شوند، بیشتر توسط اروپایی ها قطب شمال خوانده می شوند.

علامت گذاری تایرها بر اساس فصل و سطح. همچنین ممکن است با تغییرات فصلی زیر روبرو شوید:

یکی از گزینه های تعیین لاستیک تمام فصل

• مانند(همه فصول، هر فصل). لاستیک برای استفاده در هر زمان از سال مناسب است.
• AGT(تمام گریپ تراکشن). لاستیک تمام فصل.
• R+W(جاده + زمستان). ترجمه شده به معنای "جاده" + "زمستان" است. یعنی لاستیک برای استفاده در فصل سرد.
• فراست. لاستیک های زمستانی همین است.
• A.W.(هر آب و هوا). مناسب برای استفاده در هر آب و هوایی.
• A/T (همه زمین). لاستیک برای استفاده در هر زمینی مناسب است.
• M/T(زمین گلی). لاستیک را می توان در زمین های گل آلود استفاده کرد.

شایان ذکر است که برخی از تولید کنندگان ویژگی های آب و هوایی لاستیک های خود را نه با کمک کتیبه، بلکه با استفاده از نقشه های مناسب نشان می دهند. به عنوان مثال، اگر با هم ملاقات کنید دانه های برف، باران و خورشید- به این معنی. که لاستیک در همه حال و هوا است. یک تصویر برای نشان دادن لاستیک های زمستانی استفاده می شود دانه های برفیا قله های کوه(گاهی اوقات هر دو رقم با هم ترکیب می شوند). علاوه بر این، در برخی از مدل های لاستیک های زمستانی، به جای نشانگرهای سایش استاندارد (با اندازه 1.6 میلی متر)، از لاستیک های زمستانی استفاده می شود (ضخامت آنها 4 میلی متر است). معمولاً یک تایر زمستانی را می توان با لمس تشخیص داد. سطح آن نرم تر است.

نام متداول برای لاستیک های تمام آب و هوا

لاستیک های بارانی. در مرحله بعد، نحوه رمزگشایی علامت گذاری تایرهای در نظر گرفته شده برای استفاده در شرایط را در نظر خواهیم گرفت تعداد زیادیاب. چنین لاستیک هایی با کلمات زیر مشخص می شوند - Aquatred، Aquacontact، Rain، Water، Aqua. در برخی موارد به جای کلمات، یک چتر در کناره لاستیک کشیده می شود.

عملکرد تایر. حال در نظر بگیرید که در کجا می توان از لاستیک استفاده کرد. حروف جلوی اندازه استاندارد این موضوع را به شما می گوید:

• پ(مسافر). قابل استفاده در ماشین.
• آن(کامیون سبک). برای کامیون های سبک یا وانت.
• ST(تریلر ویژه). برای تریلرها
• LRO(تریلر پلتفرم پایین). برای استفاده در تریلرهای کم تخت.
• تی(موقت). برای استفاده موقت (به عنوان چرخ یدکی).

هفته و سال ساخت لاستیک و همچنین علامت استاندارد DOT

سال صدور. علامت گذاری تایر خودرو به شما این امکان را می دهد که اطلاعاتی در مورد ماه و سال تولید لاستیک پیدا کنید. به طور خاص، این اطلاعات در چهار عدد کوچک که در یک بیضی روی سطح جانبی محصول محصور شده اند رمزگذاری می شوند. دو رقم اول در این مورد به معنای شماره ترتیبی هفته در سال است و دومی - خود سال است. به عنوان مثال، علامت گذاری 1015 به ما می گوید که تایر در سال 2015، در دهمین هفته سال، یعنی تقریباً در ابتدای ماه مارس آزاد شد.

شاخص های دما، ترمز و سایش

شاخص ها. اغلب، سه شاخص بعد از اندازه روی لاستیک های آمریکایی نوشته می شود:

• شاخص دما(دمای A، B، C). نشان می دهد که تایر چقدر در برابر دماهای بالا مقاوم است و آیا خواص خود را از دست می دهد یا خیر. به طور خاص، A بهترین شاخص در نظر گرفته می شود.
• شاخص کاهش سرعت(کشش A، B، C). خاصیت لاستیک برای ترمز گرفتن و گرفتن سطح جاده در حالت خیس و سطح لغزنده. به طور مشابه، A بهترین شاخص در نظر گرفته می شود.
• مسافت پیموده شده مورد انتظار(پوشاک). با اعداد بیش از 100 اندازه گیری می شود، زیرا این عدد است که مقدار پایه است (عدد 100 مربوط به 48 هزار کیلومتر است). بر این اساس، هر چه بزرگتر باشد، بهتر است. این پارامتر مطابق با استاندارد موجود در ایالات متحده تعیین می شود.

نوع نشانگر سایش لاستیک

جزئیات طراحی. گاهی اوقات، هنگام علامت گذاری تایرهای تمام فصل و سایر لاستیک ها، سازنده اطلاعاتی را می نویسد که پوشش از کدام لایه ها ساخته شده است. مثلاً نوشته TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD به این معنی است که روکش از دو لایه پلی استر، دو لایه طناب فلزی و یک لایه طناب نایلونی تشکیل شده است.

نشانگر سایش. نشان می دهد که تایر چقدر فرسوده شده است و بر این اساس زمان تعویض آن فرا رسیده است. معمولاً در پایین شیار نزدیکترین به کتیبه قرار دارد TWID(گاهی از کتیبه استفاده می شود TWI, DSI). یک فلش به مکان آن اشاره می کند و پیدا کردن آن را آسان تر می کند. شما می توانید اطلاعات بیشتر در مورد فرسودگی لاستیک را در مورد مربوطه بیابید.

تیر. در تایرهایی که از میخ استفاده می شود، سازندگان اطلاعات زیر را نشان می دهند:

• آگهی. میخ های آلومینیومی.
• SD. سنبله با هسته کاربید.
• DD. سنبله با هسته مستطیلی و لبه الماس.
• OD. سنبله با هسته بیضی شکل.
• MD. میخ های پلاستیکی با هسته کاربید.

برچسب های رنگی. در برخی موارد، تولیدکنندگان تایر از کد رنگی برای محصولات خود استفاده می کنند. بنابراین، برای این، سفید، قرمز و رنگ های زرد، به ویژه، دایره ها یا مثلث های مربوطه.

کد رنگ لاستیک

یک نقطه یا مثلث قرمز در جایی قرار می گیرد که سخت ترین قسمت در دیواره جانبی لاستیک است. اگر آن را روی یک چرخ آلیاژی نصب می کنید، این نقطه باید با علامت L روی چرخ تراز باشد. نقطه یا مثلث سفید به معنای انعطاف پذیرترین نقطه روی دیواره است. هنگام نصب لاستیک روی چرخ آلیاژی، این مکان باید به صورت قطری مخالف علامت L باشد.مثلث زرد به معنای سبک ترین مکان است که باید با محل نصب قرقره روی دیسک ترکیب شود.

گاهی اوقات می توانید خطوط رنگی روی آج لاستیک جدید مشاهده کنید. آنها علامت های کارخانه ای هستند که به کارگران انبار کمک می کنند تا لاستیک هایی با مشخصات خاص را در یک مکان نگه دارند. از طرفی در صورت وجود چنین نوارهایی مصرف کننده می تواند مطمئن باشد که تایر هنوز مورد استفاده قرار نگرفته است.

اطلاعات حفاظت از سوراخ شدن. سازندگان تایر از فناوری های مختلفی برای محافظت از لاستیک ها در برابر بریدگی و پنچری استفاده می کنند. به خصوص، تولید کنندگان مختلفبه آنها برچسب متفاوت بزنید در زیر یک جدول مکاتبات است.

تعیین تایر با دیواره های جانبی تقویت شده

این فناوری ها به خودرو اجازه می دهد با سرعت جزئی یا کامل از 50 تا 150 کیلومتر به حرکت خود ادامه دهد، البته به شرطی که سرعت حرکت از 80 کیلومتر در ساعت بیشتر نشود. علاوه بر این، برچسبی وجود دارد که وجود یا عدم وجود برخی موارد را نشان می دهد حفاظت های اضافی. به خصوص:

• MFS(حداکثر محافظ فلنج). حداکثر حفاظتلبه های دیسک
• FR(محافظ فلنج، شبیه به RPB (نوار محافظت از لبه) یا MFS (حداکثر محافظ فلنج)). لاستیک با محافظ رینگ.
• فیس بوک(پایه تخت). لاستیک فاقد عنصر ساختاری است که از رینگ دیسک در برابر آسیب دیدن حاشیه ها محافظت کند.

کد رنگ لاستیک خودرو. اگر سازنده برخی از تبلیغات رنگی یا نام‌گذاری‌های دیگر را در کناره لاستیک اعمال کند، به شکل کد شده به این شکل است:

• جغد(طرح کلی حروف سفید). حروف سفید کانتور روی دیواره لاستیک.
• BSW(دیوار کناری سیاه). حروف سیاه روی دیواره جانبی لاستیک (در نام علامت تجاریلاستیک ماشین).
• VSB(بند دندانه دار عمودی). نوار دندانه دار عمودی.
• RWL. نوار سفیدروی دیواره جانبی
• ORBL(حروف سیاه برجسته برجسته). مشکی حروف برجسته را در دیواره کناری برجسته کرد.
• RRBL(حروف سیاه برجسته برجسته). حروف سیاه برجسته توکار.
• WSW. سمت سفید.
• BLK. سمت سیاه.

اطلاعات تکمیلی. هنگام علامت گذاری لاستیک های زمستانی و تابستانی، تولید کنندگان گاهی اوقات می نویسند اطلاعات تکمیلیدر مورد کیفیت و ویژگی های محصولات خود. بنابراین، گاهی اوقات می توانید عناوین زیر را مشاهده کنید:

• بدون لوله. این کتیبه به این معنی است که شما یک لاستیک تیوبلس در مقابل خود دارید.
• نوع لوله(یا TT، روی لاستیک های آلمانی می نویسند Mit Schlauch). برعکس، در مقابل شما یک تایر است که نیاز به نصب دوربین دارد.

  

  "لاستیک با لایه افزایش یافته"

• روابط عمومی. به این ترتیب هنجار لایه بندی مشخص می شود. برای لاستیک خودرو، ارزش آن معمولاً 4PR (اغلب) یا 6PR است. کتیبه Reinforced در این مورد به معنای "تقویت شده" است (دارای 6 لایه). اگر لاستیک دارای رتبه بندی 6PR یا 8PR باشد، می توان از آن در کامیون های کوچک، ون یا مینی بوس (تجاری، دارای 8 لایه) استفاده کرد.
• کشور سازنده. علاوه بر نام خود سازنده، روی برخی لاستیک ها کشور سازنده را نیز می نویسند.
• تعیین بیرونی و اضلاع داخلی . اگر لاستیک نامتقارن باشد، کلمه OUTSIDE (گاهی اوقات Side Facing Out) در قسمت بیرونی آن و INSIDE (گاهی اوقات Side Facing Inwards) در داخل نوشته می شود.
• ترک کردیا درست. در مورد اول، تایر را می توان فقط در سمت چپ ماشین نصب کرد، در مورد دوم - فقط در سمت راست.
• جهت چرخش. برای این کار از کلمه Rotation و فلش نشان دهنده جهت چرخش چرخ هنگام حرکت به جلو استفاده کنید.

  

  لاستیک تقویت شده

• XL(بار اضافی). این یک لاستیک تقویت شده است.
• فولاد. در داخل ساختار تایر وجود دارد طناب فلزی. اگر این کتیبه وجود نداشته باشد، از بند نساجی استفاده می شود. نام All Steel مربوط به این واقعیت است که طناب فلزی هم در لاشه و هم در شکن استفاده می شود.
• DOT X0(دپارتمان حمل و نقل، وزارت حمل و نقل ایالات متحده، X0 کد سازنده تایر است). این استاندارد کیفیت آمریکایی است که در این مورد برای لاستیک ها اعمال می شود. یعنی لاستیک با آن مطابقت دارد.
• لایه ها: نخ. ترکیب لایه آج.
• دیواره کناری. ترکیب لایه کناری.
• DAیا ثانویه(به صورت تمبر). چنین مهر و موم بر روی لاستیک به دست آمده در طول فرآیند تولید قرار می گیرد. نقص های جزئیکه با این حال در عملکرد عادی آنها اختلال ایجاد نمی کند.

  

  برچسب سبز رنگ لاستیک

• X سبز، CO2 را کاهش می دهد. این نامگذاری لاستیک است که دارد سطح پایینمقاومت غلتشی، که به کاهش مصرف سوخت و انتشار CO2 کمک می کند (به اصطلاح "لاستیک های سبز").
• ND(غیر جهت دار). لاستیک با الگوی غیر جهت دارمحافظ
• NHS(خدمات غیر بزرگراهی). لاستیک برای سرعت های پایین
• SAG(Super All Grip). لاستیک از افزایش قابلیت عبور.
• ماشین شاسی بلند(وسایل نقلیه ورزشی). لاستیک های طراحی شده برای کراس اوورها، وسایل نقلیه کاربردی ورزشیو وسایل نقلیه سنگین تمام چرخ محرک.
• قابل تجدید. امکان تعمیق الگوی آج با برش.
• بازخوانی. لاستیک استفاده شده و بازسازی شده است.
• بدون گل میخ. قابل مطالعه نیست.
• قابل مطالعه. مورد مطالعه قرار گیرد.

  

  علامت لاستیک میخ دار زمستانی

• مطالعه کرد. لاستیک میخ دار.
• GOSTیا که. معمولاً روی لاستیک های داخلی، تولید کنندگان شماره GOST یا مشخصات فنیکه بر اساس آن محصول تولید شده است.

اطلاعات مفید

همچنین باید به یاد داشته باشید که اکثر تولید کنندگان معروف تایر در جهان برای برخی از تفاوت های ظریف، شرایط عملیاتی و فناوری های مورد استفاده در ساخت، نام های خاص خود را دارند. می توانید این اطلاعات را در وب سایت رسمی سازنده لاستیک بیابید.

سعی کنید لاستیک هایی را روی خودروی خود نصب کنید که نه تنها با اندازه و طرح یکسان، بلکه از همان مدل و سازنده نیز باشند. پس از همه، با وجود شباهت خارجی آنها، لاستیک های مختلف دارد ویژگی های مختلفکه می تواند در شرایط بحرانی نقش تعیین کننده ای داشته باشد.

همچنین هنگام نصب لاستیک های مختلف روی وسیله نقلیه خود از موقعیت های زیر اجتناب کنید:

• جلو و عقب با مشخصات بالا؛
• لاستیک با گل میخ در جلو و بدون آنها در عقب.
• جلو لاستیک های نوبا یک آج خوب، و پشت "طاس"، یا برعکس.

ما جدولی را با اطلاعاتی در مورد گزینه های توصیه شده برای جایگزینی اندازه لاستیک برای شما ارائه می دهیم.

جدول تعویض لاستیک
اندازه تعویض لاستیک	گزینه جایگزینی (مناسب ترین گزینه در ابتدای لیست نشان داده شده است)
135/80R12	155/70R12، 155/65R13
165/70R13	185/65R13، 165/65R14، 175/70R13، 185/60R14، 195/50R15
175/70R13	175/65R14، 185/60R14، 185/65R13، 155/R13، 165/70R14، 165/65R14
175/70R14	185/65R14، 195/60R14، 195/55R15
185/70R14	195/65R14، 205/55R15، 195/60R15
195/65R15	215/60R15، 235/55R15، 205/55R16، 215/55R15
195/70R15	205/65R15، 225/60R15، 205/55R16
205/70R15	215/65R15، 235/60R15، 205/65R15، 225/65R15
205/70R15	205/75R15، 215/65R15

داده های جدول به شما کمک می کند سایز مناسب را هم برای خود لاستیک و هم برای اندازه آن که به بهترین وجه برای ماشین شما مناسب است انتخاب کنید. از این گذشته ، شما نمی توانید هیچ لاستیک را روی یک ماشین قرار دهید ، آنها ممکن است به سادگی جا نشوند ، مهم نیست که چقدر دوست دارید. توجه داشته باشید که تمام سایز تایرهایی که می‌توان روی یک وسیله نقلیه خاص نصب کرد، همراه با فشار باد لاستیک توصیه‌شده توسط سازنده، روی یک جدول روی ستون A یا رکاب ذکر شده است.

نتیجه

ما سعی کرده ایم بهترین ها را در اختیار شما قرار دهیم اطلاعات کاملدرباره نحوه رمزگذاری اطلاعات عملکرد تایر توسط سازندگان ما مطمئن هستیم که از این به بعد می توانید به راحتی متوجه شوید که علامت گذاری روی لاستیک های اتومبیل به چه معناست. اگر با نمادهایی برخورد کرده اید که در مطالب بالا وجود ندارد، خوشحال خواهیم شد که نظرات شما را در بحث مشاهده کنیم.

حداقل دو بار در سال، راننده باید برای ماشین خود "کفش را عوض کند". معمولا لاستیک ها برای چندین سال استفاده می شوند، اما پس از مدتی، در هر صورت، خرید لاستیک نو ضروری خواهد بود. هنگام انتخاب لاستیک، رانندگان قبل از هر چیز به اندازه، طرح آج و مواد توجه می کنند، اما همیشه به تاریخ ساخت لاستیک فکر نمی کنند. اما بیهوده، زیرا این پارامتر بسیار مهم است و باید بدانید که چگونه تاریخ تولید یک تایر را هنگام خرید آن تعیین کنید.

فهرست مطالب:

لطفا توجه داشته باشید: از آنجایی که بسیاری از رانندگان نمی دانند چگونه سال ساخت لاستیک را تعیین کنند، لاستیک های سال گذشته یا حتی دو سال پیش را به قیمت لاستیک جدید خریداری می کنند. در عین حال برای چنین لاستیک هایی باید تخفیف قائل شد و عوامل متعددی برای آن وجود دارد که در ادامه به آنها پرداخته می شود.

چرا دانستن تاریخ عرضه لاستیک هنگام خرید مهم است؟

معمولاً بلافاصله پس از رهاسازی، لاستیک از کارخانه سازنده برای فروشنده ارسال می شود. اگر در کارخانه معمولاً مشکلی در ذخیره سازی آن وجود ندارد ، در فروشگاه ها ، به خصوص اگر در مورد فروشگاه های تخصصی اتومبیل صحبت نمی کنیم ، فروشندگان ایجاد نمی کنند. شرایط مناسببرای ذخیره سازی همانطور که می دانید لاستیک ها در این زمینه بسیار حساس هستند و نیاز به رعایت تعدادی از قوانین ذخیره سازی دارند:

• اتاق باید تهویه شود؛
• دمای اتاق باید در محدوده قابل قبول باشد. بسته به ماده ای که تایر از آن ساخته شده است، محدوده دمای مجازممکن است متفاوت باشد. به طور متوسط ​​از 0 تا +20 درجه است.
• اتاق باید رطوبت معمولی داشته باشد، با بیش از حد، خطر تخریب قطعات لاستیکی وجود دارد.
• لاستیک ها باید از نور مستقیم خورشید به بهترین شکل محافظت شوند، در غیر این صورت منجر به از بین رفتن لاستیک می شود.

اینها فقط موارد اصلی هستند، اما حتی آنها اغلب توسط فروشندگانی که تایرها را در انبارهای معمولی همراه با کالاهای دیگر ذخیره می کنند، نقض می شوند. علاوه بر این، اغلب می توان مشاهده کرد که لاستیک ها در هنگام نگهداری در کیسه های پلاستیکی بدون تهویه پیچیده می شوند که بر وضعیت آنها نیز تأثیر منفی می گذارد.

همچنین نباید قوانین خاصی را برای نگهداری لاستیک ها در حین نگهداری فراموش کرد که رعایت آنها به جلوگیری از تغییر شکل آنها کمک می کند. اگر لاستیک ها را روی هم قرار دهید یا به مدت طولانی در کنار هم قرار دهید، تغییر شکل می دهند که بر عملکرد آنها نیز تأثیر منفی می گذارد.

همانطور که می بینید، ذخیره لاستیک برای یک ماشین یک فرآیند دشوار است که نیاز به کنترل دارد. بر این اساس، هر چه لاستیک‌ها طولانی‌تر در انبارهای فروشگاه کهنه باشند، احتمال کاهش عملکرد آن‌ها در نتیجه عدم کارایی بیشتر خواهد بود. ذخیره سازی مناسب. نتیجه این است که آنها کمتر از لاستیک هایی که اخیراً تولید شده اند به خریدار خدمات می دهند.

عمر مفید لاستیک های تابستانی و زمستانی

نمی توان یک نشانه دقیق از طول عمر یک تایر ارائه داد. در این مورد باید راهنمای تحقیق برندهای بزرگ تولید کننده لاستیک برای خودرو بود. MICHELIN نشان می دهد که به طور متوسط، در عملکرد صحیحو به درستی ذخیره شود، عمر لاستیک های تابستانی 8-10 سال و لاستیک های زمستانی 4-5 سال است.

این داده ها برای کاربران اروپایی محصولات این برند ارائه شده است. اگر کیفیت را در نظر بگیریم جاده های روسیه، وجود مواد افزودنی مختلف در جاده ها در زمستان و عوامل دیگر، می توان نتیجه گرفت که در روسیه عمر لاستیک برای یک خودرو تا حدودی کمتر است.

در عین حال، اگر لاستیک هایی را خریداری کنید که به درستی در انبار خرده فروش نگهداری نشده اند، این کار باعث کاهش بیشتر عمر آنها می شود. بنابراین، راننده لاستیک‌های از قبل «فرسوده» را خریداری می‌کند، که ممکن است پس از چند سال کارکرد، ریزترک‌هایی روی آن‌ها ظاهر شود که عمدتاً به دلیل ذخیره‌سازی نامناسب در انبار است.

چگونه از تاریخ تولید لاستیک مطلع شویم

این مسئولیت تولیدکنندگان لاستیک است که تاریخ عرضه آنها را نشان دهند. این توسط وزارت حمل و نقل تنظیم می شود که کالاها، از جمله لاستیک خودرو را تأیید می کند. با توجه به الزامات آنها، در تایرهای خودرو، تعیین تاریخ عرضه باید اعمال شود سطح جانبیبه یک منطقه مجزا از اطلاعات دیگر. اغلب تولیدکنندگان تایر تاریخ انتشار را در قسمتی بیضی شکل در کنار تایر قرار می دهند.

بسیاری از صاحبان خودرو نمی دانند اطلاعات مهمدر مورد تاریخ ساخت چرخ های آنها، اما بیهوده. این اطلاعات از دسته است - باید بدانید! در واقع، در دنیای ما هیچ چیز ابدی نیست و چیزهای جدید خیلی زود قدیمی می شوند. همانطور که می دانید لاستیک ها دارای دوره گارانتی هستند (حتی اگر روی آن رانده نشده باشند) و هر چه چرخ قدیمی تر باشد ارزان تر است (این یک نوع بدیهیات است). امروز می خواهم در این مورد با شما صحبت کنم. سوال جالب. باور کنید، اگر بدانید که چگونه تاریخ (سال، ماه، هفته) انتشار لاستیک را تعیین کنید، می توانید در هزینه های زیادی صرفه جویی کنید. طبق معمول نسخه متنی + فیلم مفید...

این بسیار ساده است - هر چه لاستیک قدیمی تر باشد، ارزان تر است. فرض کنید لاستیک های سال گذشته باید حدود 5 تا 10 درصد از قیمت خود را نسبت به محصولات امسال از دست بدهند. در اروپا و آمریکا اینگونه است. لاستیک هایی که پارسال فروش نرفتند چه برسد به دو سه سال پیش با تخفیف قابل توجهی فروخته می شوند. یه جورایی تخفیف!

با این حال، در کشور ما، همه چیز به این سادگی نیست. این سوال را از خود بپرسید - "چند نفر از ما می دانیم که چگونه سن لاستیک را تعیین کنیم؟" شاید چند سالی است که در انبارهای روسیه، اروپا یا آمریکا خوابیده است و در قفسه ها زیر پرتوهای خورشید ایستاده است، بدون شرایط مناسب. فروشندگان بی وجدان ما از «تاریکی» مشتریان ما سوء استفاده می کنند و لاستیک های پارسال یا حتی دو یا سه ساله را به قیمت نو می فروشند. همچنین اتفاق می افتد که لاستیک، که 4-5 سال در انبارها مانده است، در ایالات متحده آمریکا یا اروپا به قیمت "صرف پنی" خریداری شده است، و در اینجا آنها را به عنوان لاستیک جدید، تازه تولید شده عرضه می کنند و "به روبل" فروخته می شوند! تجارت چیزی شخصی نیست.

گارانتی لاستیک نو

لازم به ذکر است که در حال حاضر لاستیک عمدتا از رزین های لاستیکی با افزودن انواع مختلف - طبیعی یا مواد مصنوعی. که ابدی نیستند. حتی تحت تأثیر نور خورشید (فرابنفش) می تواند به تدریج تجزیه شود.

حتی اگر از لاستیک ها استفاده نکنید، سازنده حدود 3 تا 5 سال به آنها ضمانت می دهد! یعنی لاستیک های نو موجود هستند (استفاده نمی شوند) اما دوره تضمیناستفاده از آن در حال کاهش است. فقط خراب می شود - مهم نیست چقدر پیش پا افتاده به نظر می رسد.

بنابراین، فروشندگان باید بر روی چنین کالاهای قدیمی و قابل توجهی تخفیف بدهند! چرخ 2-3 ساله و نو را نمی توانید به یک قیمت بفروشید.

لاستیک پارسال چه مشکلی داره؟

همه چیز ساده است. اگر فروخته نشد، پس باید در آن قرار داده شود انبار تخصصیهمانطور که انتظار می رود (مقاله را بخوانید -)، در مناطق خشک و دارای تهویه. برای جلوگیری از تغییر شکل یا . الزامات اجباری:

• اتاق های دارای تهویه
• رطوبت، نباید بیش از حد باشد تا لاستیک ها با رطوبت پوشیده نشوند. در غیر این صورت، قاب فلزی برق (که در داخل است) شروع به زنگ زدگی و فرو ریختن می کند.
• بر اساس نکته دوم، همچنین لازم به یادآوری است که "پیچیدن" در کیسه های بدون تهویه غیرممکن است! در داخل یک اثر گلخانه ای وجود خواهد داشت، دوباره رطوبت و دما - پوسیده و فرو می ریزد!
• ترجیحاً در زمستان نزدیک به صفر، در زمستان حداکثر "-5، -10"، اگر "لاستیک های تابستانی" را ذخیره می کنید. دمای بسیار منفی را تحمل نمی کند. اگر "زمستان" را ذخیره می کنید، مطلوب است که دما از "+20" درجه بالاتر نرود، بیش از حد را تحمل نکند. عملکرد بالا(به عنوان مثال +40، +50 و بالاتر)
• نباید به خورشید دسترسی داشت، اشعه ماوراء بنفش برای لاستیک ها مخرب است (حتی اگر از آنها استفاده نکنید)

در حالت ایده آل، همه اینها باید رعایت شود. اما، به عنوان یک قاعده، فروشندگان چنین شرایطی را ایجاد نمی کنند. وقتی به درستی ذخیره شوند، فضای زیادی را اشغال می کنند، انبارها باید تخصصی و بزرگ باشند و باید سال ها نگهداری شوند! و برای فروشندگان، به ویژه تاجران خصوصی، هر متر مهم است و بنابراین چرخ ها روی هم جمع می شوند (گاهی اوقات فقط به صورت انبوه). و این دیگر خوب نیست. در صورت وجود بار زیاد در بالا یا به سادگی ترک خوردن به دلیل تغییرات دما، چرخ می تواند تغییر شکل دهد.

بله، و خود سازنده ها این را می گویند لاستیک تابستانیعمر مفیدی در حدود 8-10 سال دارد ، زمستان 4-5 - نباید با ضمانت اشتباه گرفته شود (این داده های MICHELIN است) و هر سال خواص آن را حدود 5-10٪ بدتر می کند. و در سن 4-5 سالگی، "ریز ترک" پیری به طور کلی می تواند ظاهر شود. البته، مقدار زیادی به ذخیره سازی مناسب بستگی دارد. بنابراین، هرچه چرخ قدیمی تر باشد، کمتر می توانید از آن بهره برداری کنید!

اگر آن را روی انگشتان خود بگذارید، معلوم می شود که مانند شیر، امروز وجود دارد - واضح است که تازه است، اما یک سه روزه وجود دارد - ممکن است نوشیدنی (سوار) وجود داشته باشد، اما این یک واقعیت نیست که ترش شد

چگونه تاریخ تولید را خودتان تعیین کنید؟

حالا قسمت سرگرم کننده

بر اساس DOT (دپارتمان حمل و نقل) - سازمانی که محصولات را تأیید می کند. تاریخ ساخت لاستیک، اعمال شده بر روی سطح جانبی، در یک قسمت به وضوح مشخص شده است. معمولاً بیضی شکل است. از اوایل دهه 2000، نام سال دارای 4 رقم است. دو رقم اول هفته سال و دو رقم دوم خود سال است.

همانطور که در تصویر مشاهده می کنید، لاستیک ها در هفته 23، 12 گرم ساخته شده اند. به طور دقیق، این ماه می - ژوئن 2012 است. این نام گذاری برای تمام سازندگانی که تایرهای دارای گواهی DOT تولید می کنند اجباری است.

اینها برای 23 هفته، 2017 ساخته شده اند

تا دهه 2000، نامگذاری روی لاستیک کمی متفاوت بود، فقط سه عدد وجود داشت. دو رقم اول نشان دهنده عدد هفته و رقم آخر نشان دهنده سال است.

به ویژه در محصولات YOUKOHAMA اتفاق می افتد. سه حرف "YYY" در جلو اعمال می شود، یعنی YYY4814، ما تعیین حروف را در نظر نمی گیریم، دقیقاً به اعداد نیاز داریم، در این لحظه 48 هفته 14 است.

لاستیک را درست بخرید و اگر لاستیک پارسال است تخفیف بخواهید. من شنیدم که مواردی وجود دارد که یک خریدار با Rospotrebnadzor تماس گرفته و لاستیک های سال گذشته را با لاستیک های جدید تعویض کرده است.

تاریخ روی لاستیک وجود ندارد

گاهی اوقات این اتفاق می افتد، بسیاری از مردم تاریخ (همانطور که در بالا نوشتم این اعداد هستند) را با یک علامت اشتباه اشتباه می گیرند، اغلب فقط اطلاعات مربوط به محل ساخت لاستیک است.

مثلا - « NWAD JAAR » ، آنها همچنین می توانند بیضی باشند، اما این نام سازنده است. در این مورد، شرکت GOODYEAR TIRE & RUBBER CO است. (S.A.) (PTY) LTD. شهر: UITENHAGE کشور: آفریقای جنوبی

با این حال، در کنار این مخفف، ممکن است یک بیضی خالی وجود داشته باشد. اینجا باید یک هفته و یک سال تولید می شد. اما چرا وجود ندارد؟

اغلب همه چیز مبتذل و ساده است - آنها نه با چاپ در طناب چرخ بلکه با رنگ های معمولی اعمال می شوند و به سادگی پاک می شوند. در هر صورت آنها با مهر و موم قوی اعمال نمی شوند، با گذشت زمان ممکن است این نامگذاری نیز از بین برود. OU یا تاریخ تولید ممکن است در جای دیگری ظاهر شود، اگرچه این برخلاف DOT است.

اما تقلبی هم هست! تقلبی کردن لاستیک سخت است، خیلی ها این کار را انجام نمی دهند، اما گاهی اوقات این اتفاق می افتد (مخصوصاً از یک کشور همسایه). و بدون مشخص کردن زمان تولید برای خودم چرخ نمیخرم. بله، و حتی اگر رنگ شده باشند، چه کسی مانع از پاک شدن آنها و نوشتن موارد جدید می شود. بنابراین، تولید کنندگان جدی مهری را اعمال می کنند که کل عمر مفید را دوام می آورد.

به خصوص برای کسانی که ویدیو را بهتر درک می کنند، یک ویدیوی کوتاه گرفتم.

فکر می کنم مقاله من برای شما مفید باشد، در پایان می خواهم بگویم که یک لاستیک تازه تضمینی برای ایمنی شما و عزیزانتان است. از این گذشته ، اگر با سرعت از بین برود یا ترکیده شود ، به نظر کسی نمی رسد. و بنابراین به تاریخ تولید نگاه کنید - این واقعاً مهم است! مخصوصاً در بازارهای خودرو، لاستیک های پارسال (گاهی 2-3 ساله) خیلی وقت ها آنجا به قیمت نو فروخته می شود!

با احترام AUTO BLOGGER شما، وب سایت ما را بخوانید، در به روز رسانی در شبکه های اجتماعی مشترک شوید.