هیوندای گرتا 1.6 یا 2.0 که بهتره. چه موتوری نصب شده است

موتور هیوندای کرتا 1.6 لیتریمتعلق به یک سری بنزین است موتورهای گاما. تمام موتورهای آن سری طراحی مشابهی دارند. این یک واحد 4 سیلندر 16 سوپاپ خطی با درایو زنجیره زمان بندی و بلوک سیلندر آلومینیومی G4FC است. حقیقت در حال حاضر این است مدل های هیوندایشما می توانید تعداد زیادی از تغییرات این سری را پیدا کنید.

اینها موتورهایی با یک یا دو شیفتر فاز، انژکتور معمولی یا تزریق مستقیم سوخت هستند. حتی نسخه های توربوشارژ نیز وجود دارد. بر هیوندای کرتاهزینه گاما 1.6 D-CVVT با سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ دوگانه و توزیع شده تزریق MPI. برای هیوندای کرتا روسی، موتور در کارخانه هیوندای موتور پکن مونتاژ می شود. در چین. پاور یونیت کاملا قابل اعتماد است و در مدل های دیگر سازنده کره ای عملکرد خوبی داشته است.

موتور هیوندای کرتا 1.6 لیتری

موتور کرتا تقریباً تماماً آلومینیومی است. این هم بلوک سیلندر و هم سرسیلندر است. علاوه بر این، طراحی فاقد پوشش های ویژه میل لنگ است. برای اتصال آن به بلوک استوانه از پاستل آلومینیوم ریخته گری استفاده می شود. سهولت این طراحی یک نکته منفی هم دارد، این مشکلات جدیوقتی موتور بیش از حد گرم می شود. در برخی موارد، گرم شدن بیش از حد موتور باعث تغییر شکل قطعات موتور می شود که می توان آن را با خیال راحت به سطل زباله انداخت.

سرسیلندر 1.6 لیتری کرتا

سرسیلندر آلومینیومی کرتا دارای طراحی 16 سوپاپ با دو سوپاپ است میل بادامک. این یک DOHC معمولی بدون جبران کننده هیدرولیک است. که کاملا موتور مدرنباید تنظیم شود فاصله سوپاپبه صورت دستی علاوه بر این، سر بلوک خاصی دارد کانال های نفت، که از طریق آن شیفترهای فاز کنترل می شوند. هرچه فشار بیشتر باشد، قوی تر است مکانیزم فعال سازی CVVT رد می کند میل بادامکتغییر حالت توزیع گاز سنسورهای ویژه مسئول همه اینها هستند، شیرهای برقیو کنترل الکترونیک

تغییر زمان بندی سوپاپ به شما امکان می دهد عملکرد موتور را در هر حالتی بهینه کنید و از این طریق به آن دست یابید بهترین ترکیبقدرت، مصرف سوخت و انتشارات مضراگزوز

دستگاه تایم هیوندای کرتا 1.6 لیتری

همانطور که قبلاً نوشتیم، مکانیسم توزیع گاز توسط یک زنجیره هدایت می شود. در عین حال، طراحی بسیار ساده و قابل اعتماد است. چرخ دنده میل لنگ دو چرخ دنده میل بادامک را با استفاده از یک چرخ نسبتاً می چرخاند. زنجیره قابل اعتماد، دمپر و کشنده. تعویض زنجیر توسط سازنده تنظیم نمی شود، اما با گذشت زمان زنجیره روی کرتا کشیده می شود و صدای غرغر شدید تشدید می شود. تعویض درایو زنجیر به طور قابل توجهی بیشتر از یک موتور با تسمه هزینه خواهد داشت، اما اغلب نیازی به این کار نیست.

مشخصات موتور هیوندای کرتا 1.6 لیتری

• حجم کاری – 1591 سانتی متر مکعب
• تعداد سیلندر - 4
• تعداد دریچه - 16
• قطر سیلندر - 77 میلی متر
• کورس پیستون - 85.4 میلی متر
• درایو تایمینگ - زنجیر (DOHC)
• قدرت اسب بخار (کیلووات) - 123 (90) در 6300 دور در دقیقه. در هر دقیقه
• گشتاور - 151 نیوتن متر در 4850 دور در دقیقه. در هر دقیقه
• حداکثر سرعت - 169 کیلومتر در ساعت
• شتاب تا صد اول - 12.3 ثانیه
• نوع سوخت – بنزینی AI-92
• نسبت تراکم - 11
• مصرف سوخت در شهر - 9 لیتر
• مصرف سوخت در بزرگراه - 5.8 لیتر
• مصرف سوخت در چرخه مخلوط- 7 لیتر

بیایید بلافاصله بگوییم که نسخه Creta با چهار چرخ متحرک 4x4 از همان موتور 1.6 لیتری استفاده می کند، اما با تنظیمات تغییر یافته. بنابراین قدرت نسخه چهار چرخ متحرک کراس اوور 121 اسب بخار و گشتاور آن 148 نیوتن متر است. علاوه بر این، مصرف حدود 0.5 لیتر بیشتر است و شتاب تا 100 کیلومتر یک ثانیه کندتر است.

خودروساز کره‌ای هیوندای به دلیل آن مشهور است موتورهای قابل اعتمادکه می تواند به خود ببالد منبع بالاو سهولت کار هر ماشین جدیداین شرکت مجهز به موتورهای معتبر است که در تاسیسات کنسرت مونتاژ می شوند. کراس اوور گرتا نیز از این قاعده مستثنی نبود که خط آن شامل دو واحد است:

• اولین موتور هیوندای کرتا یک موتور 1.6 لیتری بنزینی است.
• موتور دو لیتری، همچنین با بنزین کار می کند.

هر موتور کرتا مزایای خاص خود را دارد، اما لحظات ناخوشایند آن خالی از لطف نیست. در مقاله امروز در مورد این و خیلی بیشتر صحبت خواهیم کرد.

ویژگی ها و ویژگی های موتورهای کرتا

مشخصات نیروگاه هابه شرح زیر:

• هر دو موتور از طراحی خطی هستند.
• همچنین، هر دو تاسیسات دارای آرایش عرضی سیلندرها هستند.
• تعداد سوپاپ ها و سیلندرها برای موتورها یکسان است - هر کدام 4 عدد.
• حجم متفاوت است: 1.6 لیتر در مقابل 2.0 لیتر.
• قطر سیلندر نیز برای واحد دو لیتری بزرگتر است - 81/77 میلی متر.
• نسبت تراکم برای موتور جوان گرتا بالاتر است - 10.5/10.3.
• موتورها قادر به تولید حداکثر قدرت زیر هستند - 123 قدرت اسب s در 151 نیوتن متر و 149.6 اسب بخار در 192 نیوتن متر.
• موتورها مجهز به سیستم تزریق توزیع کننده هستند.
• نیروگاه ها با بنزین 95 کار می کنند.

موتور 1.6 لیتری

موتور پایه هیوندای کرتا متعلق به خانواده گاما است و در حال حاضر برای رانندگان روسی آشناست. این موتوریا بهتر است بگوییم نسخه ساده شده آن، قبلا در طراحی برخی از مدل های کیا و هیوندای استفاده شده است. قبلاً در بالا گفتیم که می تواند 123 اسب بخار قدرت تولید کند و ویژگی های متمایزی دارد:

• بلوک سیلندر آلومینیومی که با سبکی متمایز است، اما در عین حال بسیار قابل اعتماد است.
• سیستم زمان بندی از یک زنجیره استفاده می کند.
• سیستم تزریق مجهز است ریل سوخت;
• هر سیلندر دارای سیم پیچ های احتراق خاص خود است.
• 16 سوپاپ با تنظیم مکانیکی.

اگر به بررسی ها اعتقاد دارید صاحبان واقعیکرتا، این موتور قابل اعتماد و کار با آن آسان است. علاوه بر این، واحد 1.6 لیتری بسیار مقرون به صرفه است و حتی می تواند با بنزین 92 کار کند.

توسعه دهندگان ثابت نمی مانند و مدام در حال بهبود موتور کرتا هستند. به عنوان مثال، موتوری که روی آن نصب شده است آخرین نسخهکراس اوور دارای چند تغییر مثبت است:

• بخش نرم افزار بهبود یافته است، در حالی که سیستم کنترل یکسان باقی مانده است.
• سیستم تنظیم فاز CWT پیشرفته تر شده است.

مشخصات موتور:

• قدرت پلاک - 123 اسب بخار؛
• حجم - 1.6 لیتر؛
• بلوک سیلندر آلومینیومی و سر سیلندر؛
• احتراق از طریق یک سیم پیچ انجام می شود.
• میانگین مصرف سوخت 7 لیتر است.

این موتور عملکرد خوبی داشت و نقدهای خوبی از منتقدان دریافت کرد. اما منکر وجود مشکلات نیز نخواهیم شد. آنها چندان جدی نیستند، اما ما به سادگی باید در مورد آنها به شما بگوییم. در یکی از پاراگراف های بعدی این موضوع را مطرح خواهیم کرد.

موتور 2.0 لیتری

بخشی از خانواده پیشرفته ترین سری موتورهای هیوندای. اخیراً در نسخه چهار چرخ متحرک کراس اوور استفاده شده است. این نصبمی توان آن را جوان نامید، زیرا کمی بیش از 3 سال است که از آن استفاده می شود. ویژگی های موتور دو لیتری هیوندای کرتا:

• بلوک های سیلندر از فلزات سبک آلیاژی ساخته شده اند.
• درایو زنجیره ای دو شفت را به طور همزمان می چرخاند.
• شفت های ورودی و انتقال با سیستم CWT کار می کنند.
• موتور مجهز به سیستم تزریق توزیع کننده است.
• شیرهای شیر به طور خودکار تنظیم می شوند.
• نیروگاه می تواند با بنزین 92 کار کند - خبر خوببرای علاقه مندان به اتومبیل روسی؛
• یک سیستم تنظیم هندسی به موتور متصل است دستگاه مصرف.

من می خواهم به طور جداگانه به قدرت موتور توجه کنم. طبق داده های رسمی ، 164-167 "اسب" است ، اما اصلاح روسی فقط 149.6 اسب بخار نیرو تولید می کند. این به دلیل ویژگی ها است قوانین روسیه، با توجه مالیات حمل و نقل. خوشبختانه این روی پویایی تأثیری نداشت.

تفاوت اصلی موتور جدید با موتور قبلی آن در ظاهر جبران کننده های هیدرولیک است. به گفته سازندگان، این باید به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان را افزایش دهد و عملکرد موتور را ساده کند. همچنین اهرم های غلتکی وجود دارد که باعث کاهش سایش نیروگاه و همچنین کاهش مصرف سوخت کراس اوور می شود.

نقطه ضعف اصلی طراحی پیچیده تسمه تایم است. بنابراین، سیستم نیاز به تعمیر و نگهداری دقیق دارد و فقط بر روی دسته بندی های دقیق روغن کار می کند. اگر جبران کننده خراب شود، باید کل موتور را تعمیر کنید.

الزامات نگهداری:

• روغن باید هر 7500 کیلومتر تعویض شود
• فیلترهای سوخت را هر 60000 کیلومتر تعویض کنید.

ما هنوز در مورد عمر موتور صحبت نمی کنیم، اما از بازخورد مثبتمی توانیم نتیجه بگیریم که نصب به خوبی انجام می شود. مصرف سوخت در حالت ترکیبی 8 لیتر است.

مشکلات حین کار

برای چندین سال، توسعه دهندگان هنوز نتوانسته اند کاستی ها را اصلاح کنند. همانطور که می دانید، دانش "نقاط ضعیف" می تواند در حین کار به یک مزیت تبدیل شود. بنابراین، ما به شما پیشنهاد می کنیم که با مسائل مشکل ساز موتورهای هیوندای کرتا آشنا شوید:

1. بلوک سیلندر آلومینیومی - بله، مقاوم در برابر خوردگی و سبک وزن است، اما دارای تعدادی معایب است. به عنوان مثال، او مستعد است سایش سریعکه منجر به کاهش بهره وری و افزایش مصرف می شود. علاوه بر این، چنین بلوکی قابل تعمیر نیست، زیرا آلومینیوم تقریبا غیرممکن است.
2. آستین های چدنی - این قسمت ها با آلومینیوم مایع پر شده و با ساختار بلوک ادغام می شوند. بنابراین، تعمیر یا جایگزینی عناصر تقریبا غیرممکن است.
3. مشکل تعمیر - سازندگان ادعا می کنند که موتورهای هیوندای قابل تعمیر نیستند. تنها گزینه- تعمیر در خانه، اما این به طور قابل توجهی عمر سرویس را کاهش می دهد.
4. عمر کم - در وب سایت رسمی شرکت نشان داده شده است که عمر مفید نیروگاه ها 180-200 هزار کیلومتر است. اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، این رقم می تواند به 300 هزار کیلومتر برسد. ما ادعا نمی کنیم که این اطلاعات عینی است، زیرا عمر مفید به عملکرد صحیح، کیفیت سوخت و تعدادی از عوامل دیگر بستگی دارد.
5. هزینه بالای بلوک سیلندر - موتور Creta مجهز به بلوک سیلندر گران قیمت است - قیمت عنصر همراه با جایگزینی تقریباً 60-80 هزار روبل است. طول عمر واحد معمولاً 250000 کیلومتر است.

تولید چین

اگرچه نیروگاه ها در چین مونتاژ می شوند، اما این امر بر کیفیت آنها تأثیر زیادی ندارد. کارشناسان خاطرنشان می کنند که مونتاژ بسیار مرتب است و هیچ نظری ایجاد نمی کند.

اگر به "نقاط ضعف" ذکر شده در بالا توجه کافی نداشته باشید، این می تواند منجر به مشکلات زیر شود:

• ضربه زدن به تسمه تایم - در 90٪ موارد، علت این امر صدای تولید شده توسط زنجیر است. رفع مشکل دشوار نیست - باید دریچه ها را تنظیم کنید. این مشکلاغلب در مدل های جدید Creta ظاهر می شود. بهترین تصمیم– فوراً برای راهنمایی با مرکز فنی تماس بگیرید.
• صدایی شبیه صدای تق تق نباید باعث نگرانی شود، زیرا زمانی که انژکتورها کار می کنند کاملا طبیعی است.
• نشت روغن بسیار نادر است، اما رخ می دهد. متأسفانه نمی توان واشر تسمه تایم را ایده آل نامید. بنابراین، در صورت مشاهده آثار روغن در محل اتصال بلوک و سر، بلافاصله با مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید تا راهنمایی شود.
• تغییرات ناگهانی در نشانگر سرعت - باید دریچه گاز را تمیز کنید یا نرم افزار را تنظیم کنید.
• لرزش های قوی - معمولاً به دلیل گرفتگی دریچه گاز یا شمع ها رخ می دهد. در صورت افزایش لرزش ها باید به وضعیت پایه های موتور توجه کنید.
• در سرعت های متوسط ​​می توانید احساس کنید ارتعاشات قوی- معمولاً به دلیل ورود رزونانس موتور ظاهر می شود. برای حل این مشکل، فقط باید پدال گاز را رها کرده و دوباره فشار دهید.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

تولید کنندگان کره ای برای رانندگان روسیدو واحد قدرت خودکفا را پیشنهاد کرد. نقش پایه را یک واحد 1.6 لیتری با ظرفیت 123 اسب بخار ایفا می کند. دارای بلوک سیلندر آلومینیومی، زنجیر تایم و سیستم تزریقتزریق. در عمل، موتور ثابت کرده است که یک نیروگاه بسیار با کیفیت و قابل اعتماد است و سوخت نسبتا کمی مصرف می کند - به طور متوسط ​​7 لیتر. این موتورهیوندای کرتا رتبه های خوبی را از کارشناسان دریافت کرد و اگر چندین کاستی جدی نباشد، می توان آن را ایده آل نامید.

موتور ارشد یک واحد دو لیتری است که می تواند با آن همکاری کند سیستم تمام چرخ محرک. این نیروگاه نسبتاً اخیراً در بازار ظاهر شده است، اما در حال حاضر خود را بسیار قدرتمند و پویا معرفی کرده است. عملا به هیچ وجه کمتر از رقبای اروپایی و آمریکایی خود نیست. قدرت موتور - 149.6 اسب بخار. از جمله معایب، ما به پیچیدگی طراحی و هزینه بالای تعمیرات اشاره می کنیم. میانگین مصرفسوخت - تقریبا 8 لیتر.

شرکت هیوندای برای موتورهای قابل اعتمادی که متفاوت هستند شناخته شده است افزایش منابعو سهولت کار علاوه بر این، هر مدل مجهز به یک موتور است تولید خود، که نگرانی را از سایر توسعه دهندگان مستقل می کند. کراس اوور هیوندای کرتا 2016، مجهز به دو نوع واحد بنزینی، از این قاعده مستثنی نبود:

• گاما G4FG - حجم 1.6 لیتر.
• Nu G4NA - حجم 2.0 لیتر.

هر یک از این موتورها به روش خود خوب هستند، اما "مگس در پماد" وجود دارد. اما بیشتر در مورد همه چیز.

ویژگی ها و ویژگی های موتورهای هیوندای کرتا

برای امروز ماشین های هیوندایکرتا به دو نوع موتور بنزینی مجهز است.

مشخصات موتور هیوندای کرتا:

مدل موتور	گاما 1.6 MPI – G4FG	Nu 2.0 MPI – G4NA
نوع ساخت و ساز	ردیف
آرایش سیلندر	عرضی
تعداد سیلندر	4
تعداد دریچه ها
حجم کار	1591 سانتی‌متر مربع	1999 سانتی‌متر مربع
قطر سیلندر	77 میلی متر
ضربه پیستون	85.44 میلی متر	97 میلی متر
نسبت تراکم	10.5
حداکثر قدرت	123 لیتر با. (90.2 کیلو وات)/6300 دور در دقیقه	149.6 لیتر با. (110 کیلو وات)/6200 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور طبق مقررات EEC	150.7 نیوتن متر/4850 دور در دقیقه.	192 نیوتن متر/4200 دور در دقیقه.
سیستم تامین	تزریق توزیع شده
سوخت

G4FG

موتوری که متعلق به سری گاماو برای علاقه مندان به خودروهای داخلی به خوبی شناخته شده است. واحد برق روی بسیاری نصب شده است مدل های کیاو هیوندای که علاقه به عملکرد آن را برمی انگیزد. علاوه بر این، همه چیز با سری G4FC با ظرفیت 123 اسب بخار شروع شد. با. واحد جدیدبا پارامترهای زیر متمایز شد:

1. بلوک سیلندر سبک وزن ساخته شده از آلومینیوم.
2. کاربرد زنجیره در سیستم زمان بندی
3. انژکتور با ریل سوخت.
4. یک جفت شفت.
5. کویل های احتراق مجزا برای هر سیلندر.
6. طراحی 16 سوپاپ (تنظیم مکانیکی).

با این حال، چنین موتورهایی قابل اعتماد، بی تکلف در عملکرد و کاملا مقرون به صرفه هستند. به علاوه - توانایی سوخت گیری خودرو با سوخت AI-92 و مهمتر از آن، بدون از دست دادن کشش.

موتور 1.6 لیتری Creta Gamma 1.6 MPI – G4FG.

اما سازندگان متوقف نشدند و به توسعه ادامه دادند. با گذشت زمان، یک مدل پیشرفته تر ظاهر شد - G4FG. با وجود تفاوت فقط در یک حرف، موتور دستخوش تغییرات مثبتی شده است:

1. بخش نرم افزار بهینه شده است. که در آن سیستم الکترونیکیکنترل ها ثابت باقی ماندند.
2. کنترل فاز CVVT جامع‌تر شده است و اثر آن تا سکته اگزوز گسترش می‌یابد.

مشخصات اصلی موتور جدید عبارتند از:

1. قدرت پلاک - 120-129 "اسب".
2. حجم - 1591 متر مکعب. سانتی متر.
3. آرایش عرضی.
4. بلوک سیلندر و سرسیلندر ساخته شده از آلومینیوم.
5. درایو زنجیر.
6. اشتعال کویل.

این موتور عملکرد خوبی داشت و نظرات متملقانه زیادی از صاحبان هیوندای کرت دریافت کرد. غیرممکن است که تعدادی از مشکلاتی را که از نسخه قبلی "به ارث رسیده اند" برجسته نکنید (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح داده شده است).

Nu G4NA

یک سری موتورهای پیشرفته که در اصلاحات جدیدتر خودرو (از جمله نسخه‌های با چهار چرخ متحرک) استفاده می‌شوند. این نسخه از موتور نسبتا "جوان" است، زیرا نصب آن تنها چند سال است که انجام شده است. Nu G4NA مبتنی بر واحد برق شناخته شده G4KD است که خود را از بهترین طرف ثابت کرده است.

ویژگی ها:

1. ساخت بلوک سیلندر از مواد آلیاژی سبک.
2. یک درایو زنجیره ای که دو شفت را به طور همزمان می چرخاند (از جمله یک درایو آبرفتی).
3. سیستم CVVT "دوگانه" که برای محورهای ورودی و اگزوز ارائه شده است.
4. تزریق چند نقطه ای (MPI).
5. تنظیم خودکار شیرهای سوپاپ ( جبران کننده های هیدرولیک ارائه شده است).
6. قابلیت کار بر روی بنزین AI-92 و بالاتر.
7. سیستم تغییر هندسه مجرای ورودی.

قدرت Nu G4NA مورد توجه است. طبق اطلاعات گذرنامه، 164-167 "اسب" است. در مورد اتومبیل های هیوندای کرتا در روسیه ، آنها قدرت کمتری دارند - 150 اسب بخار. s.، که به دلیل پیوند به مالیات حمل و نقل است. در عین حال پویایی و سایر شاخص های واحد در همان سطح باقی ماند.

موتور Creta Nu G4NA 2 لیتری

تغییر اصلی در موتور جدید ظاهر جبران کننده های هیدرولیک و اهرم های غلتکی در درایو سوپاپ بود. به همین دلیل، نیازی به بررسی فاصله سوپاپ ها و اهرم های غلتکی نیست، که کار را ساده می کند و قابلیت اطمینان خودرو را افزایش می دهد. وجود اهرم با غلتک یک مزیت بزرگ است، زیرا به لطف عملکرد آنها، تلفات اصطکاک کاهش می یابد. در نتیجه، سایش کاهش می یابد، قدرت افزایش می یابد و مصرف سوخت هیوندای کرتا به حداقل می رسد.

اما یک منفی نیز وجود دارد. این طراحی تسمه تایم بسیار پیچیده است، به همین دلیل است که الزامات سختگیرانه ای برای تمیزی موتور و کیفیت روغن مطرح می شود. علاوه بر این، اگر جبران کننده از کار بیفتد، تعمیرات هزینه زیادی خواهد داشت. و همیشه پیدا کردن یک قطعه مناسب ممکن نیست.

در مورد الزامات نگهداری، آنها تقریباً بدون تغییر باقی مانده اند:

- نصب جدید فیلتر سوخت– هر 60000 کیلومتر یک بار.

هنوز خیلی زود است که در مورد عمر مفید و قابلیت اطمینان Nu G4NA در دراز مدت صحبت کنیم، اما به طور کلی نظر مثبتی در مورد این واحد در حال شکل گیری است. نمایشگاه های موتور دینامیک عالیدر سرعت های بالاتر از حد متوسط، اما نمی توان پس از فراتر از «صدها»، چابکی زیادی داشت. علاوه بر این، می توانید باک را با بنزین درجه 92 پر کنید که یک مزیت ثابت است.

مشکلات اصلی در حین کار

با وجود یک عدد تفاوت های طراحیموتورهای هیوندای کرتا مونتاژ روسی، کاستی ها تقریباً بدون تغییر باقی می مانند. اما اگر نقاط "ضعیف" را بدانید و به نگهداری توجه کافی داشته باشید، نباید مشکلاتی ایجاد شود.

مشکلات اصلی مرتبط با ویژگی های طراحی، لازم به ذکر است:

در دسترس بودن بلوک سیلندر آلومینیومی

با وجود مقاومت در برابر خوردگی و وزن کم، این نوآوری دارای معایبی است. اصلی است سایش تسریع شدهکه به دلیل آن تراکم به مرور زمان کاهش می یابد، مصرف روغن افزایش می یابد و مشکلات شروع سرد به وجود می آید. علاوه بر این، آلومینیوم در ساختار خود یک فلز بسیار نرم است که نمی توان آن را خسته کرد.

در مورد کرتا، سوراخ کردن بلوک سیلندر آلومینیومی امکان پذیر نخواهد بود.

استفاده از آستین های چدنی "خشک" جدار نازک

در طی فرآیند ساخت، قطعات ذکر شده با آلومینیوم مایع پر می‌شوند و به همین دلیل به نظر می‌رسد که با ساختار بلوک ادغام می‌شوند. بنابراین امکان دریافت محصولات وجود ندارد. یک راه حل خسته کننده است، اما به دلیل ضخامت کم دیواره های سیلندر، انجام این کار تقریبا غیرممکن است.

سختی تعمیر

به گفته کارشناسان، موتورهای هیوندایطبقه بندی کرتا به عنوان یک واحد قابل تعمیر دشوار است و خود سازنده امکان تعمیر اساسی را ندارد. اگر از روش های "صنایع دستی" استفاده می کنید، نمی توانید رویای عمر طولانی داشته باشید.

کم مدتخدمات

در بسیاری از سایت ها نظراتی وجود دارد که عمر موتور از 180-200 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند که معادل 5-7 سال کارکرد است. اما در عمل چنین اظهاراتی تایید نمی شود. علاوه بر این، بسیاری از صاحبان مدل های هیوندای ادعا می کنند که آنها با موفقیت بر علامت 300 هزار کیلومتری غلبه کرده اند. عمر سرویس تا حد زیادی به این بستگی دارد عملکرد صحیح- دست زدن به دقت هنگام استارت در هوای سرد، محدود کردن سرعت و غیره.

هزینه بالای تعویض بلوک سیلندر

بعد از 220-250 هزار کیلومتر ممکن است بلوک سیلندر فرسوده شود که نیاز به نصب دارد قطعه یدکی جدید. در این مورد، مونتاژ تغییر می کند و هزینه متوسط ​​برای چنین کاری 60-80 هزار روبل است.

عدم وجود شکاف جبران هیدرولیک در تسمه تایم (در موتورهای قدیمی)

به همین دلیل، پس از 110-120 هزار کیلومتر نمی توان بدون تنظیم فاصله بین فشار دهنده و بادامک انجام داد.

علیرغم وجود جبران کننده های هیدرولیک، هنوز باید تنظیمات انجام شود.

تولید چین

علیرغم اینکه موتور در کارخانه های چینی تولید می شود، این امر بر کیفیت آن تأثیری ندارد. به طور کلی، مونتاژ منظم و بدون اظهار نظر واضح انجام شد.

موارد فوق و سایر معایب موتورهای هیوندای کرتا جدید خود را به شرح زیر نشان می دهد:

1. ظاهر شدن ضربه در تسمه تایم (در 9 مورد از 10 مورد علت صدای زنجیر است). اینجاست که تنظیم سوپاپ به کمک می آید. علاوه بر این، چنین مشکلی اگرچه نادر است، اما ممکن است در هیوندای کرتاهای جدید رخ دهد. بهترین راه حل این است که بلافاصله با خدمات تماس بگیرید.
2. صدایی شبیه به تق تق یا کلیک نشان می دهد عملکرد عادیانژکتورها (یک اتفاق رایج).
3. نشت روغن یک اتفاق نادر است، اما به سختی می توان واشر زیر پوشش زمان بندی را ایده آل نامید. اگر در محل اتصال سر و بلوک آثاری از مایع روان کننده ظاهر شد، بهتر است تعویض را به تاخیر نیندازید.
4. سرعت شناور را می توان با تمیز کردن دریچه گاز یا تنظیم برنامه ECU حل کرد.
5. ارتعاشات در دور آرام به دلیل آلودگی دریچه گاز یا شمع ها ایجاد می شود. اگر لرزش ها قوی هستند، باید به یکپارچگی پایه های موتور توجه کنید.
6. ارتعاش در سرعت های متوسط ​​اغلب با ورود رزونانس موتور توضیح داده می شود. برای حل مشکل، فقط پدال گاز را فشار داده و رها کنید.

نتیجه چیست؟

موتورهای هیوندای کرتا ایده آل نیستند، اما در مقایسه با "همکاران" آنها از بخش متوسط، آنها به درستی رهبران محسوب می شوند. این توضیح داده شده است قدرت بالا, کم مصرفسوخت و امکان استفاده از بنزین 92. برای دارندگان خودروهای داخلی، چنین ویژگی هایی بسیار مهم است. اشتباه سازندگان این است که در رقابت برای تولید و سهولت، کیفیت اصلی موتورهای هیوندای کرتا - قابلیت نگهداری آنها - آسیب دیده است.

امروز به موتورهای هیوندای کرتا می پردازیم که آنها را با یکدیگر مقایسه می کنیم و با موتورهای رقبا قابل مقایسه هستند.

کنسرت کره ای هیوندای خود را در بازار جهانی به عنوان یک تولید کننده قابل اعتماد معرفی کرده است واحدهای قدرت. آنها با طول عمر بالا، قابلیت اطمینان و سهولت کار مشخص می شوند. هر یک ماشین جدید، از خط مونتاژ کارخانه خارج می شود، یک موتور معتبر را دریافت می کند که در تاسیسات کارخانه تولید و مونتاژ می شود. مهندسان کره ایسنت های ثابت را نشکست و دو را نصب کرد موتورهای بنزینی:
1. پاور یونیت 1.6 لیتری.
2. قدرت موتور دو لیتر.
هر دو موتور مجهز به AI-95 هستند. علاوه بر این، موتور 1.6 لیتری می تواند از AI-92 به عنوان سوخت استفاده کند. واضح است که هر کدام طعم خاص خود را دارند، اما معایب خاصی نیز دارند.

با توجه به ویژگی ها و مشخصات فنیواحدهای قدرت هیوندای گرتا
نوع طراحی نیروگاه به صورت خطی است. در هر دو مورد، سیلندرها به صورت عرضی قرار می گیرند. 4 عدد از آنها و همچنین دریچه ها وجود دارد. در حجم موتور تفاوت وجود دارد: 1.6 در مقابل 2.0 لیتر.
قطر سیلندر واحد توان کمتر 77 میلی متر است. برای نسخه دو لیتری این رقم 81 میلی متر است. همچنین تفاوت هایی در نسبت تراکم وجود دارد: 10.3 در مقابل 10.5 نسبت تراکم قوی تر.
رتبه بندی قدرت نیز متفاوت است. "برادر کوچکتر" قادر است 151 نیوتن متر را در سرعت انتقال دهد حداکثر قدرت 123 لیتر در قدرت نسخه دو لیتری 192 نیوتن متر است. قدرت نصب 149.6 اسب بخار است. هر دو طرح مجهز به سیستم تزریق توزیع کننده هستند.
بیایید ویژگی های هر واحد را تعریف کنیم و شروع به بررسی نسخه اصلی کنیم.

پیشرانه 1.6 MPI

نسخه پایهموتور ارتباط نزدیکی با خانواده گاما دارد. او نه تنها در روسیه، بلکه در کل فضای پس از شوروی شناخته شده است. نسخه ساده شدهنیروگاه مورد بحث قبلاً روی تعدادی از مدل های خودروی هوندا و کیا استفاده شده است. بیایید نگاهی به ویژگی های متمایز کنندهموتور با ظرفیت 123 لیتر بر اسب بخار.
بلوک سیلندر از آلیاژ آلومینیوم سبک ساخته شده است. با وجود وزن سبک آن، آن (بلوک) بسیار قابل اعتماد در نظر گرفته می شود.
سیستم تایم از تسمه استفاده می کند.
سیستم تزریق تزریقیمجهز به ریل مخصوص سوخت.
مهندسان برای هر سیلندر یک کویل احتراق مجزا مشخص کردند.
واحد دارای 16 سوپاپ می باشد. تنظیم انجام می شود به صورت مکانیکی.
سادگی و قابلیت اطمینان از ویژگی های کلیدی نیروگاه 1.6 لیتری است.
طبق نظر کارشناسان و نظرات کاربران، موتور Creta 1.6 بسیار مقرون به صرفه است. همانطور که قبلا ذکر شد، می توانید از بنزین پایه 95 یا بنزین 92 به عنوان سوخت استفاده کنید.

اگر ثابت بمانید و تنظیمات خود را بهبود ندهید، رقبای شما از شما پیشی خواهند گرفت. مهندسان کنسرت کره ای نیز این را درک می کنند. بنابراین، تغییرات خاصی در آخرین نسخه کراس اوور ایجاد شده است:
سیستم تنظیم فاز CWT بهبود یافته است.
در مورد مشخصات فنی موتور قدرت نامی موتور 123 لیتر بر نیرو با حجم واحد 1.6 لیتر است.
توسعه دهندگان به بلوک سیلندر آلومینیومی و سر سیلندر ترجیح دادند.
برای تامین جرقه از یک سیم پیچ استفاده می شود.
در مورد مصرف سوخت لازم است چیزی بگویم. میانگین ارقام 7 لیتر در صد است.

پیشرانه 2.0 MPI

این موتور متعلق به خانواده نیروگاه های هیوندای است و نسخه پیشرفته تری به حساب می آید. به نفع آن این واقعیت است که بر روی یک نسخه کراس اوور با چهار چرخ متحرک کار می کند. اگرچه کل دوره عملیاتی تنها 3 سال است. از ویژگی های دستگاه دو لیتری می توان به موارد زیر اشاره کرد. استفاده از بلوک سیلندر که در تولید آن فلزات سبک آلیاژی نقش دارند.

درایو زنجیره ای به طور همزمان به 2 شفت خدمت می کند.
پاسپورت و شفت ورودیمصالح با سیستم کنترل فاز CWT.
واحد برق مجهز به سیستم تزریق توزیع است.
در نسخه 2.0، شیرهای سوپاپ تنظیم می شوند حالت خودکار.
موتور می تواند بنزین 92 را به عنوان سوخت "خورد". این به شما امکان می دهد شاخص های مصرف سوخت اولیه را کاهش دهید (صرفه جویی کنید).

توجه داشته باشید!

با ظرفیت موجود 164-167 مادیان، تنها یک واحد با ظرفیت 149.6 لیتر در اسب بخار به روس ها ارائه می شود. استفاده از تنها یک نسخه به دلیل قانون مالیات حمل و نقل است. اما این واقعیت به هیچ وجه بر پویایی خودرو تأثیر نمی گذارد.
یک سیستم تنظیم هندسی مجرای ورودی به نیروگاه Creta 2.0 متصل است.
صحبت کردن در مورد جنبه های مثبتنیروگاه ها، نیازی به بالا بردن مصنوعی آنها به المپوس خودرو وجود ندارد. افشای کاستی ها ضروری است که سعی خواهیم کرد این کار را انجام دهیم.

معایب واحدهای قدرت 1.6 و 2.0 هیوندای گرتا

اگرچه موتورها در چین مونتاژ می شوند، اما دلیل خاصی برای نگرانی در این مورد وجود ندارد. اما، کاستی های خاصی وجود دارد: پیچیدگی فرآیند ترمیم (تعمیر) و آستانه پایین برای عملیات. طبق نسخه رسمی، بدون تعمیرات اساسیموتورها می توانند در 180-200 هزار کیلومتر کار کنند. شواهد غیررسمی حاکی از آن است که می توان با استفاده صحیح و مناسب، عمر مفید را به 300 هزار افزایش داد سرویس و نگهداری های مرتب. اما، ما به موضع رسمی نگرانی کره ای پایبند خواهیم بود. به گفته کارشناسان، قیمت بلوک سیلندر بسیار بالا است. عمر مفید قطعات 250 هزار کیلومتر است. و هزینه به 80 هزار روبل می رسد. پس اقتصاد را در نظر بگیرید.

مشکلات آستین های ساخته شده از چدن. آنها با آلومینیوم مایع پر شده و با ساختار بلوک ترکیب می شوند. این در عمل به چه معناست؟ تعمیر و/یا تغییر عناصر فردیغیر واقعی مشکلات مربوط به بلوک سیلندر آلومینیومی. بله، سبک و قابل اعتماد است - بدون شک. اما، در عین حال، نمی توان آن را هدر داد. بلوک به سرعت فرسوده می شود. در عین حال بهره وری آن از بین رفته و مصرف سوخت افزایش می یابد. و مهمتر از همه: بلوک سیلندر، ساخته شده از آلومینیوم، قابل تعمیر نیست.

چند کلمه در مورد رقبا
در این بخش جمع شده اند شرکت بزرگکه شامل نمایندگان است رنو کپچر، کیا سول، اشکودا یتی. موتورهای کره ای پیشرو در نظر گرفته می شوند. این به دلیل قدرت و مسافت پیموده شده بنزین متوسط ​​است. و همچنین توانایی تغییر سوخت با استفاده از AI-95 و AI-92. این واقعیت فقط می تواند هموطنان ما را سرگرم کند.
اما توسعه دهندگان یک اشتباه مهم مرتکب شدند: آنها از چیز اصلی غفلت کردند - قابلیت نگهداری، تعقیب سبکی و ساخت.

از مطالب فوق چه نتیجه ای می توان گرفت؟

موتور 1.6 لیتری دارای بلوک سیلندر آلومینیومی، تسمه تایم و سیستم تزریق با استفاده از انژکتور است. علاوه بر این، موتور حداقل مصرف سوخت دارد: 7 لیتر در صد.
موتور 2.0 قابلیت تجمیع با سیستم را دارد تمام چرخ. این امر آن را سر و شانه بالاتر از رقبای خود قرار می دهد. مصرف سوخت تنها 8 لیتر در 100 کیلومتر است.
موتور کرتا را نمی توان یک خلاقیت ایده آل از تفکر فنی نامید. اگرچه از نزدیکترین رقبای خود بهتر عمل می کند. از مزایای موتورهای کره ای می توان به قابلیت اطمینان، قدرت و کارایی آن اشاره کرد.