قانون لاستیک های میخ دار. طبق قوانین روسیه چه زمانی لاستیک ها را به زمستان تبدیل کنید

هر سال، رانندگان یک سوال دارند: چه زمانی لاستیک های زمستانی را بپوشیم؟ این واقعیت که رانندگان چنین سؤالاتی می پرسند قابل درک است - نصب لاستیک های زمستانی خیلی زود می تواند منجر به سایش زودرس آنها شود و خودرویی با لاستیک های زمستانی احساس راحتی کمتری دارد. اما اگر از قبل مراقب تعویض لاستیک ها نباشید، روزی خطر یخ زدگی و بارش برف وجود دارد و کار کردن با لاستیک های تابستانی در چنین لحظه ای نه تنها ناخوشایند، بلکه ناامن نیز خواهد بود. بر این اساس، باید بدانید چه زمانی لاستیک های زمستانی را بپوشید تا لحظه مناسب را از دست ندهید.

فهرست مطالب:

پوشیدن لاستیک زمستانی چه زمانی قانونی است؟

مقررات ایمنی خودروهای چرخدار شامل تعریف دقیقی از زمانی است که یک وسیله نقلیه باید با لاستیک های زمستانی یا تابستانی مجهز شود.طبق قانون، در ماه‌های تابستان (خرداد، تیر و مرداد) می‌توانید از هر لاستیک به جز لاستیک‌های ناودانی روی خودروی خود استفاده کنید، زیرا روی سطح جاده تأثیر منفی می‌گذارند. در ماه های زمستان (دسامبر، ژانویه و فوریه) فقط می توانید از لاستیک هایی استفاده کنید که برای زمستان طراحی شده اند، هم از لاستیک های میخ دار و هم بدون میخ می توان استفاده کرد.

لطفاً توجه داشته باشید: فقط لاستیک هایی با عناوین زیر مجاز به استفاده در ماه های زمستان در فدراسیون روسیه هستند:M+اس،M&S یامS. چنین علامت هایی نشان می دهد که لاستیک ها برای استفاده در زمستان در نظر گرفته شده اند. علاوه بر این، ممکن است نام‌های مشابهی در لاستیک‌های تمام فصل وجود داشته باشد، پس استفاده از آنها در زمستان مجاز است. اگر تایرهای تمام فصل فاقد این علامت باشند، نمی توان از آنها در زمستان استفاده کرد.

شایان ذکر است که مقامات منطقه ای حق دارند شرایط استفاده از لاستیک های فصلی را تغییر دهند. به عنوان مثال، مقررات دولت منطقه ای ممکن است استفاده از لاستیک های زمستانی را از اکتبر تا آوریل الزامی کند. در عین حال، قانونگذاران حق کاهش ممنوعیت استفاده از تایرها را ندارند.

از مجموع موارد فوق می توان نتیجه گرفت که در هر زمانی از سال طبق قانون می توان از لاستیک های زمستانی بدون ناودانی استفاده کرد. همیشه می توان از لاستیک های میخ دار زمستانی استفاده کرد، مگر در تابستان. و همیشه می توان از لاستیک های تابستانی استفاده کرد، مگر در زمستان.

چه زمانی ماشین خود را به لاستیک زمستانی تغییر دهید

همانطور که می بینید، قانون تاریخ دقیقی برای تغییر تایرهای زمستانی ندارد، اما این کار باید قبل از 1 دسامبر انجام شود. در روسیه، تا اول دسامبر، غالباً لایه سنگینی از برف در جاده وجود دارد؛ در چنین شرایطی، کارکردن خودرو با لاستیک های تابستانی ناامن است؛ بر این اساس، باید زمان داشته باشید تا کفش های خود را از قبل عوض کنید.

مهم است که به یاد داشته باشید که هنگام تعویض لاستیک از تابستان تا زمستان، باید فشار باد لاستیک را بررسی کنید و همچنین چرخ ها را تراز کنید، در غیر این صورت ممکن است انواع مشکلات پیش بیاید، به عنوان مثال، خودرو در حین رانندگی به طور خود به خود به پهلو می کشد.

شایان ذکر است که در بین رانندگان، 15 نوامبر اغلب "روز تعویض لاستیک تابستانی" نامیده می شود. به طور کلی پذیرفته شده است که این تاریخ ایده آل برای تعویض لاستیک های شما است. اما، با توجه به آب و هوای روسیه، قطعا نمی توان گفت که در 15 نوامبر لازم است کفش های ماشین را عوض کنید.

جریمه استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان

این باور عمومی وجود دارد که راننده به دلیل استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان جریمه می شود. اما این نظر اشتباه است، زیرا رانندگان در هنگام استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان هیچگونه مجازات قانونی ندارند.در واقع، قانون، لایحه مشابهی را در نظر گرفت، اما تصویب نشد و در حال حاضر هیچ تحریمی بر اساس قانون در صورت استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان وجود ندارد.

آمار پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد تصادفات جاده ای هر ساله نشان می دهد که سطح ایمنی تردد در جاده ها به سمت بهتر شدن تغییر نمی کند. در سال 2017، 169،432 مورد تصادفات جاده ای ثبت شده است، در سال 2018 - 151،291 مورد تصادفات جاده ای (بدون احتساب آمار دسامبر). قانون لاستیک زمستانی در روسیه می‌تواند تأثیر مثبتی بر وضعیت جاده‌ها داشته باشد، زیرا رانندگان را ملزم به نصب لاستیک‌های زمستانی در ماه‌هایی می‌کند که سطح جاده برفی یا یخبندان است. آیا قانونی در مورد لاستیک های تابستانی و زمستانی در سال 2019 وجود دارد؟ چه مقرراتی الزامات چرخ و لاستیک اتومبیل را تعیین می کند؟ رانندگان در صورت عدم رعایت الزامات تعیین شده چه مسئولیتی دارند؟

علت قانون لاستیک های زمستانی چیست؟

قانون تایرهای زمستانی در واقع یک مقررات فنی اتحادیه گمرکی است که از سال 2015 در روسیه و سایر کشورهای EAEU لازم الاجرا شده است. هدف اصلی از تصویب این سند تضمین حفاظت از جان و سلامت انسان با ایجاد الزامات خاص برای طراحی، پیکربندی و عملکرد وسایل نقلیه بود.

هر خودروی مورد استفاده در قلمرو فدراسیون روسیه باید با استانداردهای مقررات فنی مطابقت داشته باشد. سازندگان خودرو و قطعات یدکی مانند رانندگان باید الزامات سند رسمی را رعایت کنند. اگر آنها برآورده نشوند، در مورد اول، خودرو به سادگی گواهینامه را دریافت نمی کند، و در مورد دوم، اگر چنین مسئولیتی توسط قانون فدرال پیش بینی شده باشد، مالک خودرو باید جریمه بپردازد.

چندین تلاش برای معرفی قانون جدید جداگانه در مورد لاستیک های زمستانی انجام شد، اما هیچ یک از پروژه های پیشنهادی تمام قرائت ها را در دومای ایالتی تصویب نکردند. آخرین ابتکار لایحه شماره 6-464241 بود که در اسفند 1392 به نمایندگان ارائه شد. او تغییرات زیر را در قانون فدرال "در مورد ایمنی ترافیک جاده" و قانون تخلفات اداری پیشنهاد کرد:

• خودروها باید الزامات مقررات فنی را رعایت کنند.
• اعمال جریمه 2000 روبلی برای عدم رعایت الزامات تعیین شده برای لاستیک ها و چرخ ها.

در یادداشت توضیحی هدف از تصویب چنین قانونی کاهش تصادفات و تامین ایمنی تردد در جاده ها بوده است. مبتکران این پروژه نمونه هایی را ذکر کردند که به دلیل لاستیک های "طاس" در هنگام بارش باران یا برف، خودروها کنترل خود را از دست دادند، شرایط اضطراری را تحریک کردند و ترافیک ایجاد کردند. معرفی این لایحه همچنین به این دلیل بود که قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مقرره جداگانه ای در مورد مسئولیت رانندگان برای تعویض نابهنگام لاستیک ها ندارد. علیرغم مرتبط بودن پیشنهادها و اهداف قابل توجهی که توسط این طرح دنبال می شود، لایحه تایرهای زمستانی در اولین قرائت در ژوئن 2018 توسط مبتکران پس گرفته شد. انگیزه این تصمیم تغییرات ایجاد شده در ضوابط فنی، یعنی مشخص شدن مدتی که خودروها باید لاستیک زمستانی داشته باشند و ممنوعیت استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان بود.

الزامات لاستیک زمستانی 2019

الزامات وسایل نقلیه در حال استفاده، از جمله چرخ ها و لاستیک ها، توسط پیوست شماره 8 مقررات فنی فعلی تعیین شده است. قانون لاستیک های زمستانی از اول نوامبر 2018 اصلاح شد و با مقررات جدیدی در مورد دسته بندی خودروهایی که نصب لاستیک های ضد لغزش در آنها ضروری است، مدت استفاده از این گونه لاستیک ها و همچنین تعدادی ممنوعیت تکمیل شد. طبق این سند، همه رانندگان موظف بودند از 1 دسامبر 2018 به لاستیک های زمستانی روی بیاورند و تا 3 ماه آینده "کفش خود را عوض نکنند"، مگر اینکه قانون فدرال خلاف آن را مقرر کرده باشد. مقررات فنی همچنین شامل الزامات زیر برای لاستیک های زمستانی است:

• نصب بر روی تمام چرخ های خودرو (بخش 5.4). استفاده از لاستیک های زمستانی، تابستانی و تمام فصول در یک محور مجاز نیست.
• نصب اجباری لاستیک زمستانی بر روی خودروها و کامیون های تا 3.5 تن.
• ممنوعیت استفاده از لاستیک با ناودانی در تابستان (بند 5.5).
• ممنوعیت رانندگی با ماشین در زمستان بدون لاستیک زمستانی (بند 5.5).
• شرایط استفاده از لاستیک های زمستانی ممکن است توسط قوانین فدرال تغییر کند.
• ممنوعیت استفاده از لاستیک های زمستانی با ارتفاع الگوی باقی مانده بیش از 4 میلی متر.
• وجود نشانه هایی به شکل قله های کوه و دانه های برف در مرکز؛
• ممنوعیت استفاده از وسایل نقلیه ای که لاستیک آنها آسیب دیده است (ترک، برآمدگی و ...).

بندهای 5.6، 5.7، 5.8 پیوست الزامات عمومی را برای ممنوعیت استفاده از تایرهای خاص تعیین می کند. آنها مربوط به لاستیک هایی هستند که برای استفاده نامناسب هستند و ویژگی های استفاده از لاستیک های روکش شده. برخی مقررات مربوط به روش های بستن دیسک ها و شکل آنها می شود. قانون لاستیک های میخ دار تاریخ دقیق نصب این گونه لاستیک ها را بر روی خودرو مشخص نکرده است. این تا حد زیادی به این دلیل است که قلمرو فدراسیون روسیه بسیار وسیع است و تفاوت های قابل توجهی در آب و هوا دارد. اما هر راننده ای باید قبل از ظاهر شدن یخ، یخ و پوشش برف در جاده ها، خودروی خود را به لاستیک های زمستانی مجهز کند.

جریمه تخلف از قانون لاستیک های زمستانی

از آنجایی که قانون لاستیک های زمستانی در سال 2018 اجرا نمی شد و حتی به لایحه آن نیز رسیدگی نمی شد، نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی یا پلیس راهنمایی و رانندگی دلیلی برای صدور جریمه نداشتند. در سال 1398 بر اساس ماده 12.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری، راننده فقط به دلیل عدم انطباق چرخ ها با پارامترهای مندرج در بند 5 پیوست مقررات راهنمایی و رانندگی جریمه می شود. این شامل چندین الزام در مورد وضعیت چرخ ها و لاستیک ها، مشابه موارد مندرج در مقررات فنی است. بنابراین، مقررات نشان می دهد که عمق باقیمانده الگوی لاستیک زمستانی نمی تواند بیش از 4 میلی متر باشد، لاستیک های نصب شده روی همان خودرو نمی توانند الگوهای آج، اشکال مختلف و غیره داشته باشند. همچنین لاستیک های دارای ناودانی و بدون گل میخ را نمی توان روی یک خودرو نصب کرد. برای چنین تخلفاتی، صاحب خودرو 500 روبل جریمه می شود.

جریمه لاستیک های زمستانیممکن است خیلی زود معرفی شود: لایحه مربوطه اخیراً توسط دولت فدراسیون روسیه تصویب شده است. ما در مورد اصلاح ماده 12.5 قانون اداری صحبت می کنیم که مسئولیت رانندگی خودرو را تحت شرایطی که کارکرد آن را ممنوع می کند، تعیین می کند.

جریمه لاستیک های تابستانی امروز

اگر از وضعیت فعلی صحبت کنیم، موضوع تعویض لاستیک های تابستانی و زمستانی در روسیه تنظیم نشده است و هنوز برای استفاده از لاستیک های خارج از فصل جریمه ای در نظر گرفته نشده است و رانندگان بر اساس شرایط آب و هوایی لاستیک ها را تعویض می کنند. دستورالعمل های ناگفته برای تغییر لاستیک های زمستانی به لاستیک های تابستانی در مرکز روسیه 15 مارس و بالعکس - 15 نوامبر است.

با این حال، این تاریخ ها بسیار دلخواه هستند و در مناطق مختلف روسیه متفاوت هستند. و البته، هنگام تعویض لاستیک های فصلی، عاقلانه است که نه تنها روی تاریخ ها، بلکه روی آب و هوا نیز تمرکز کنید: اگر بهار تقویم رسیده است و برف در جاده وجود دارد، لاستیک های تابستانی کاملاً نامناسب خواهند بود. و یک جاده خشک و تمیز در ماه نوامبر طبق نسخه زمستانی نیازی به "تعویض کفش" فوری ندارد.

برای لاستیک های تابستانی در زمستان خوب است - همه چیز چگونه شروع شد؟

شایعات مبنی بر اینکه "کفش کردن" خودروهای خارج از فصل غیرممکن خواهد بود برای مدت طولانی در جریان است - طرح های مشابه بیش از یک بار به دومای ایالتی ارائه شده است ، اما به دلایل مختلف آنها رد شدند. آنها معمولاً نوآوری های زیر را پیشنهاد می کردند:

• استفاده از لاستیک های زمستانی در ماه های سرد سال - از نوامبر تا مارس (یا به طور متناوب، میانگین دمای روزانه را در نظر بگیرید) اجباری است.
• معرفی جریمه لاستیک های خارج از فصل.
• ارائه جریمه برای لاستیک های میخ دار در تابستان.
• عدم پرداخت غرامت بیمه در هنگام استفاده از لاستیک های "اشتباه" و غیره.

با این حال، به نظر نمی رسد که رانندگان منتظر بمانند: اعمال جریمه برای لاستیک های زمستانی در تابستان و برای زمستان تابستان و همچنین برای لاستیک های به اصطلاح "طاس" هنوز اجرایی نشده است. پیش نویس اصلاحات در حال حاضر فقط یک پیش نویس باقی مانده است. و حتی تصویب TR CU 018/2011 "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" که در سال 2015 لازم الاجرا شد و دلیل جدی برای اصلاح قانون تخلفات اداری تلقی شد ، وضعیت را تغییر نداد.

حقوق خود را نمی دانید؟

مقررات و جریمه لاستیک های زمستانی 2018 - 2019

بنابراین، مقررات اتحادیه گمرکی نوآوری های بسیاری را برای صاحبان خودروهای روسی به ارمغان آورده است. در مورد استفاده از لاستیک، TR TS 018/2011 شامل مقررات زیر است:

• چیزی به نام "لاستیک تمام فصل" وجود ندارد.
• از دسامبر تا فوریه، رانندگی با لاستیک های زمستانی - میخ دار یا بدون میخ و از ژوئن تا آگوست با لاستیک های تابستانی - فقط با لاستیک های غیر میخ مجاز است.
• استفاده از وسایل نقلیه با لاستیک های ناودانی در ماه های تابستان ممنوع است.
• محدودیت های سایش آج باید رعایت شود.

ماه های ممنوعه برای استفاده از لاستیک های فصلی مجاز به تغییر هستند، آنها برنامه ریزی شده اند تا توسط مقررات منطقه ای تایید شوند.

در مورد میزان جریمه، این موضوع مدت ها مورد بحث قرار گرفت. در ابتدا مبلغ 5000 روبل پیشنهاد شد، اما رد شد. اندازه های دیگر جریمه نیز پیشنهاد شد، اما در نهایت مبلغ 500 روبل تعیین شد - استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان تحت قسمت 1 هنر قرار می گیرد. 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

جریمه برای لاستیک های طاس 2018 - 2019

استفاده از لاستیک با آج فرسوده که معمولاً "طاس" نامیده می شود نیز تحت قوانین جدید بدون مجازات نخواهد ماند. اگر چه امروزه همچنان می توان راننده ای را به خاطر این تخلف جریمه کرد. با توجه به SDA و مقررات آن در مورد تأیید وسیله نقلیه برای بهره برداری، اگر ارتفاع باقیمانده الگوی آج یک ماشین سواری کمتر از 1.6 میلی متر باشد، یک کامیون - 1 میلی متر، یک اتوبوس، رانندگی در جاده ممنوع است. - 2 میلی متر، یک موتور سیکلت یا موتور سیکلت - 0.8 میلی متر.

جریمه این تخلف طبق ماده 12.5 قانون تخلفات اداری (قسمت 1) و مبلغ 500 روبل است. در آینده، قانونگذاران پیشنهاد می کنند که مجازات 2000 روبل اعمال شود. و این افزایش را نمی توان غیر منطقی تلقی کرد، زیرا لاستیک های "طاس" مقصر تصادفات متعدد هستند، به ویژه در زمستان روی یخ خطرناک است. لاستیک های "تاس" چسبندگی مناسبی ندارند، در نتیجه خودروهایی که روی آنها نصب شده است هنگام پیچیدن می لغزند. نتیجه تصادفاتی است که اغلب با تلفات همراه است.

ممنوعیت استفاده از لاستیک های میخ دار

علاوه بر ممنوعیت های فصلی لاستیک ها، تغییرات قانونی بر استفاده از لاستیک های ناودانی نیز تأثیر خواهد گذاشت. بنابراین، مقررات TR CU 018/2011، که قبلاً برای ما آشنا بود، برای کشورهای اتحادیه گمرکی ایجاد می کند:

• لاستیک های میخ دار باید روی تمام چرخ های خودرو نصب شوند.
• استفاده از لاستیک های میخ دار در ماه های تابستان - از ژوئن تا آگوست - ممنوع است.
• حداکثر تعداد ناودانی در هر متر خطی آج 60 قطعه می باشد. این الزام در مورد تایرهای تولید شده پس از 1 ژانویه 2016 اعمال می شود. درست است، اگر آزمایش‌های ویژه ثابت کنند که باعث سایش قابل توجه سطح جاده نمی‌شوند و خاصیت چسبندگی خوبی را ارائه می‌دهند، تعداد بیشتری از ناودانی روی تایر مجاز است.

در مورد جریمه های امروزی برای استفاده از لاستیک های میخ دار، هیچ کدام وجود ندارد. فقط برای نداشتن علامت "Spikes" جریمه وجود دارد. 500 روبل است.

پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه جریمه لاستیک ها را دریافت می کند؟

با قوانین و جریمه ها همه چیز کم و بیش روشن است، اما این سوال باقی می ماند: کنترل بر رعایت استانداردهای فوق در عمل چگونه انجام خواهد شد؟ و چه کسی لاستیک ها را تایید می کند؟

امروزه تنها راه ممکن برای تشخیص مناسب بودن لاستیک ها برای فصلی بودن، معاینه فنی است. با این حال، در اینجا نیز شکاف هایی وجود دارد، زیرا به عنوان مثال، خودروهای جدید مجاز به انجام MOT هستند. وضعیت برای اتومبیل های قدیمی نیز نامشخص است - از این گذشته ، آنها فقط یک بار در سال و نه دو بار مورد بازرسی قرار می گیرند.

در صورتی که مبالغ جریمه توسط هنجارهای جداگانه قانون اداری تصویب شود، مالکان خودرو باید لزوم استفاده از نوع مناسب لاستیک را جدی بگیرند. در غیر این صورت، تمام جلسات با بازرسان در طول فصل قادر خواهند بود بودجه راننده را به میزان قابل مقایسه با هزینه مجموعه ای از لاستیک ها یا حتی بیشتر کاهش دهند.

چارچوب زمانی که در آن لازم است تایرها تعویض شوند در بند 5.5 پیوست تحت شماره 8 TR CU 018/2011 تعیین شده است:

در حال حاضر نمی توان به دلیل نداشتن لاستیک زمستانی جریمه شد. قانون لاستیک های میخ دار در مرحله پیش نویس شماره 464241-6 است که قبلاً در دومای ایالتی بررسی و برای بازنگری ارسال شده است. در صورت تصویب نهایی قانون لاستیک های زمستانی، قسمت 3.2 ماده 12.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری تغییر می کند. جریمه چرخ هایی که با فصل مطابقت ندارند 2 هزار روبل خواهد بود.

ماهیت قانون فعلی در مورد لاستیک های میخ دار

تنها قانون قابل اجرا در روسیه TR CU 018/2011 است. از آن می توان نتایج زیر را گرفت: لاستیک های تابستانی از ابتدای اسفند تا پایان آبان، لاستیک های زمستانی با ناودانی و دارای علامت M+S - از ابتدای شهریور تا پایان اردیبهشت، لاستیک های زمستانی بدون ناودانی قابل استفاده هستند. و با علامت M+S - در تمام طول سال.

یعنی از اوایل خرداد تا پایان مرداد استفاده از لاستیک های گیره دار ممنوع است، از اول آذر تا پایان بهمن ماه مجاز به نصب لاستیک های زمستانی بدون گیره و در صورت طرح دار بودن می باشد. :

اگر لاستیک‌هایی برای تابستان بدون گیره و علامت دارید، باید آن‌ها را از ابتدای مارس تا اواخر اردیبهشت بپوشید. سعی کنید از ابتدای شهریور تا پایان آبان لاستیک های تابستانی را با لاستیک های زمستانی تعویض کنید. فواصل زمانی به اندازه کافی طولانی است، زمان تعویض لاستیک بسته به شرایط آب و هوایی تصمیم بگیرید.

یک نوع جداگانه تایرهای تمام فصل است. فقط در صورت داشتن علامت M+S از ابتدای آذر تا پایان بهمن قابل استفاده هستند. در صورت عدم علامت گذاری، این لاستیک زمستانی محسوب نمی شود، یعنی در پایان آبان ماه، لاستیک ها تعویض می شوند.

مقامات محلی حق دارند شرایط ممنوعیت برخی از لاستیک ها را فقط به سمت بالا تغییر دهند.

پیش نویس قانون شماره 464241-6 در تاریخ 10 آبان 1395 جهت بررسی به کمیته قانونگذاری و کمیته حمل و نقل ارائه شد. برای نهایی شدن آن کارگروهی از معاونان تشکیل شد. به وزارت امور داخلی توصیه هایی در مورد نحوه در نظر گرفتن ویژگی های شرایط آب و هوایی در مناطق مختلف به منظور هماهنگی زمان استفاده از لاستیک های میخ دار داده شد. اگر این لایحه به زودی تصویب شود، زودتر از اول سپتامبر اجرایی می شود.

احتمال اینکه قانون جدیدی وجود داشته باشد بسیار زیاد است. اگر دلیلی برای رد لایحه وجود داشت رد می شد. دولت به این سند پاسخ مثبت داد، زیرا آمار نشان می دهد که بسیاری از تصادفات ناشی از انتخاب نادرست چرخ ها است. این بدان معنی است که قانون برای افزایش سطح امنیت روس ها مهم است.

جریمه های مربوط به وضعیت لاستیک

در حالی که هیچ قانونی در مورد لاستیک های میخ دار وجود ندارد، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید با قوانین راهنمایی و رانندگی هدایت شوند. در آنجا تغییراتی در طبقه بندی ایجاد شد و ممنوعیت استفاده از لاستیک های با آج فرسوده ایجاد شد.

این بدان معناست که رانندگان مسئولیتی در قبال رانندگی با چرخ های نامناسب برای فصل ندارند. جریمه فقط در صورتی اعمال می شود که عمق آج مطابق با استانداردهای زیر نباشد:

علاوه بر این، حداقل شاخص برای خودروهای کلاس های مختلف متفاوت است:

در قوانین راهنمایی و رانندگی نیز آمده است که فقط رانندگانی که لاستیک‌هایشان پارگی، بریدگی بند ناف یا پوسته شدن آج داشته باشد، لایه لایه شده باشد یا از نظر بار یا اندازه با مدل مطابقت نداشته باشد جریمه می‌شوند. برای نصب چرخ با سایزهای مختلف روی یک محور، نصب لاستیک با فرسودگی متفاوت روی یک خودرو، با ناودانی و بدون ناودانی، نو و کارکرده، با طرح های آج متفاوت، مجازات یکسانی در نظر گرفته شده است. مبلغ جریمه فقط 500 روبل است.

اگر تابلوی "Spikes" وجود نداشته باشد چقدر باید بپردازید؟

علامت "Spikes" یک مثلث سفید است که تمام اضلاع آن برابر با 20 سانتی متر (یا بیشتر) است ، عرض حاشیه 1/10 طول اضلاع است ، حرف "W" سیاه است. اجباری برای نصب بر روی وسایل نقلیه مجهز به لاستیک دستگیره.

برچسب "Spikes" باید همزمان با چرخ های میخ دار نصب شود. هدف آن این است که به رانندگان پشت سر هشدار دهد که فاصله ترمز کمتر شده است. این به آنها کمک می کند تا مسافتی را مطابق با مقررات راهنمایی و رانندگی انتخاب کنند.

تا تاریخ 3 اسفند 1396 (انتشار قطعنامه شماره 333) هیچ تحریمی برای نبود این تابلو پیش بینی نشده بود. این سند این برچسب را در لیست عیوب منع عملکرد خودرو گنجانده است. این را تغییرات در سند مهم زیر نشان می دهد:

بر این اساس، قانون تخلفات اداری که از 4 آوریل 2017 لازم الاجرا شده است، جریمه 500 روبلی را برای عدم وجود علامت "Spikes" در پنجره عقب در نظر گرفته است. اگر شیشه رنگی نیست، می توانید تابلو را از داخل آویزان کنید. اگر شیشه رنگی باشد از بیرون چسبانده می شود. هنگام خرید باید ابعاد اضلاع مثلث را بررسی کنید. اگر برچسب خیلی کوچک باشد، با مقررات راهنمایی و رانندگی مطابقت ندارد.

در تابستان مشخص نیست که با استیکر چه باید کرد. قانون منعی برای رانندگی با آن پس از تعویض لاستیک ندارد. قطعا جریمه ای در کار نخواهد بود.

نتیجه

برای رانندگی با چرخ هایی که با فصل مطابقت ندارند جریمه ای وجود ندارد؛ جریمه لاستیک های بی کیفیت فقط 500 روبل است. این پول زیادی نیست، اما چیز اصلی نیست. چرخ های "طاس" اغلب در زمستان باعث تصادف می شوند. ایمنی شما بسیار مهمتر از صرفه جویی در پول است. همچنین در تابستان نباید آسفالت را با سنبله خراب کنید. جاده های روسیه کیفیت بالایی ندارند، بیایید آن را کاهش ندهیم.

» قانون جدید لاستیک های زمستانی 2016 - 2017

تصویب قانون لاستیک های زمستانی

در پایان اکتبر 2016، در میان رانندگان، دوره ای با موضوع لاستیک های زمستانی آغاز می شود. به صحبت های معمول در مورد اینکه قطعات خودرو را از کجا تهیه کنیم، موضوع قانون جدید لاستیک اضافه شد.

اخبار ناامید کننده در کانال های تلویزیونی از دومای دولتی می آید که در مورد جریمه استفاده از لاستیک های نامناسب برای فصل صحبت می کند. اکثر سایت های خودرو می گویند که هنوز دلیلی برای نگرانی وجود ندارد.

خوببرای لاستیک های خارج از فصل برای مدت طولانی وجود داشته است، و در مورد لایحه جدید در حال بررسی در بدنه اصلی قانونگذاری، هیچ چیز غیرعادی وجود ندارد.

دوما اکنون در میانه بحث درباره قانون جدید "لاستیک" است. قانون جدید پس از اجرایی شدن، مالکان خودرو را مجبور به داشتن عمق آج مطابق با استانداردهای جدید (هنوز تایید نشده) می کند و این دردسر از روزهای اول آذر تا اوایل اسفند ادامه خواهد داشت. به بیان ساده، آنها شما را برای رانندگی با لاستیک های تابستانی در زمستان مجازات می کنند.

ویژگی دیگر این است که لاستیک های زمستانی فرسوده نیز مشمول جریمه می شوند. همچنین برای رانندگی در جاده‌های تابستانی از ابتدای ژوئن تا اوایل سپتامبر در "میخک" جریمه خواهید شد. در هر دو مورد جریمه تا 2000 روبل خواهد بود.

باید گفت قانون جدید لاستیک های زمستانی چیز جدیدی به قوانین موجود اضافه نکرده است. در واقع، طبق استانداردهای موجود، فقط آج هایی با عمق بیش از 1 میلی متر برای خودروهای سواری در زمستان مجاز به روی لاستیک ها هستند.

و هنگام رانندگی با خودرو در مقاطع برفی و یخبندان جاده، عمق پروژکتور لاستیکی طبق مقررات باید حداقل 4 میلی متر باشد. ظاهراً در قانون جدید این الزامات به سادگی تشدید شد، اگرچه طبق قوانین قدیمی چنین الزاماتی نیز جدید نبود.

چرا استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان ممنوع است؟

1. فاصله ترمز طولانی تر به دلیل تغییر ترکیب و الگوی لاستیکی لاستیک.
2. بدون میخ روی لاستیک
3. قابلیت کنترل خودرو به دلیل بدتر شدن کشش چرخ با یخ و برف کاهش می یابد.

دقیقاً آنچه در قوانین قدیم نبود، اشاره به فصلی بودن لاستیک ها بود، اما نکات مشابهی در سایر مقررات وجود داشت. این قانون تا سال 2015 جریمه هایی را برای لاستیک های تابستانی در زمستان اجرا نمی کرد، اگرچه تلاش هایی برای اجرای آن در سال 2013 صورت گرفت. مقررات فنی تصویب شده توسط اتحادیه گمرکی در سال 2014 جریمه ای را برای رانندگی با لاستیک های غیر فصلی اعمال می کند.

طبق مقررات، استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان از آذر تا بهمن ماه و بالعکس در تابستان از خرداد تا مرداد، تردد با لاستیک زمستانی ممنوع است.

چرا استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان ممنوع است؟

1. فاصله ترمز به دلیل لغزش میخ های فلزی روی سطح آسفالت افزایش می یابد
2. لاستیک های میخ دار مانند کاغذ سنباده به سطوح آسفالت آسیب می رسانند.
3. افزایش صدای ناشی از تماس ناودانی های لاستیکی با سطح جاده

این استاندارد دو سال است که برقرار است. اما به طور خاص در آیین نامه راهنمایی و رانندگی و قانون اداری مقررات مشخصی در مورد استفاده از لاستیک های غیرفصلی وجود ندارد؛ به زبان ساده، چنین ماده ای وجود ندارد. چنین تخلفاتی فقط به عنوان نقض مقررات مربوط به حمل و نقل بدون رعایت الزامات فنی ارزیابی می شود. کمترین جریمه در چنین شرایطی 500 روبل است.

دستورالعمل های خاصی در این ماده وجود دارد که تنظیمات منطقه ای استانداردهای عملکرد برای لاستیک های فصلی در شرایط مختلف آب و هوایی مجاز است. به عبارت دیگر، استفاده از لاستیک های تابستانی در شرایط یخبندان دائمی، به عنوان مثال در شمال، منطقی نیست. از آنجایی که چنین تنظیماتی فقط می تواند ماهیت منطقه ای داشته باشد، این به نوبه خود منجر به سوء تفاهم از جانب افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می شود، که ممکن است از چنین اصلاحاتی آگاه نباشند. همچنین منطق حکم می‌کند که در مناطق جنوبی کشور می‌توان مدت استفاده از لاستیک‌های زمستانی را کاهش داد، اما متأسفانه مسوولان منطقه قدرت بیشتری برای افزایش این مدت دارند تا کاهش آن.

ویدئویی در مورد قانون لاستیک های زمستانی

اگر به هنجارهای موجود نگاه کنید، تمایل نمایندگان برای معرفی چنین قوانینی مشخص می شود. آنها (نمایندگان) در صدد اصلاح این تعارضات در قانون هستند تا قوانین راهنمایی و رانندگی رانندگی با سنبله را در ماه های تابستان از ژوئن تا آگوست ممنوع کند و بالعکس ممنوعیت کامل لاستیک های تابستانی در زمستان از دسامبر تا فوریه اعمال شود. . و اصلاحات اعمال شده در قانون رسیدگی به تخلفات اداری باید یک ماده روشن را تشکیل می داد و جریمه به مبلغ 2 هزار روبل. همانطور که می بینید، هیچ تغییر "آخرالزمانی" در قوانین وجود ندارد و رانندگان چیزی برای ترس ندارند.

وظایف پیش روی نمایندگان از آنها می خواهد که از اول دسامبر این قوانین را فعال کنند و این احتمال وجود دارد. مقامات در همه سطوح و همچنین عموم مردم از این ایده ها حمایت می کنند. هنگام استفاده از لاستیک های تابستانی نمی توانید با ایمنی رانندگی در شرایط زمستانی شوخی کنید؛ هر انگیزه ای برای صرفه جویی در هزینه در اینجا نامناسب است. همچنین نمی توانید اجازه دهید در تابستان با رانندگی با لاستیک های زمستانی میخ دار، سطح آسفالت از بین برود.

رمزگشایی علامت گذاری لاستیک های خودرو - شاخص سرعت، بار، اندازه
طبقه بندی لاستیک خودرو
رنگ آمیزی ماشین با لاستیک مایع، همه جوانب مثبت و منفی گواهینامه خود را در خانه فراموش کرده اید - مجازات چیست و در این شرایط چه باید کرد باتری و ژنراتور روی ماشین
سنسور فشار تایر - طراحی و نصب، ویدئو
کمی در مورد مصرف سوخت پژو باکسر - اطلاعات کامل!