تاریخچه ایجاد برند فورد. تاریخچه فورد

فورد موتور ( فورد موتورشرکت)، آمریکایی شرکت خودروسازی، متخصص در تولید خودروهای سواری فورد، مرکوری و لینکلن، کامیون و تجهیزات مختلف کشاورزی. فورد مالک جگوار است. دفتر مرکزی در دیربورن (میشیگان)، نه چندان دور از جایی که پدر و مادر هنری فورد زمانی کشاورزی می کردند، واقع شده است.

این شرکت توسط هنری فورد در سال 1903 تاسیس شد و به گفته سازنده آن، بلافاصله قرار بود یک خودروی ارزان به تولید انبوه تولید کند. در ابتدا این مدل "A" بود، در سال 1908 با مدل "T" که توسط کاریکاتوریست ها "تن لیزی" لقب گرفته بود، جایگزین شد. موفقیت مدل جدید به حدی بود که شرکت های فورد که روز به روز در حال گسترش بودند نتوانستند با سفارشات کنار بیایند. در سال اول تولید این مدل، 10660 دستگاه خودرو به فروش رسید که تمامی رکوردها را در صنعت خودروآن زمان.

در سال 1913، فورد موتور برای اولین بار در جهان، روش استانداردسازی قطعات قابل تعویض محصولات و فناوری نوار نقاله را برای مونتاژ خودروها معرفی کرد که باعث شد تنها در یک سال بهره وری نیروی کار 40-60٪ افزایش یابد. در همان زمان، دستمزد کارگران و کارکنان ادارات به قدری افزایش یافت که دو برابر میانگین صنعت بود. شرکت ها یک روز کاری هشت ساعته را معرفی می کنند. تا اواسط سال 1914، 500 هزار مدل T تولید شد؛ تا سال 1923، هر دوم خودرو در آمریکا در کارخانه‌های فورد موتور ساخته شد.

در دهه 1920-1930، فورد موتور به طور فعال شعبه هایی را در بسیاری از کشورهای جهان افتتاح کرد، از جمله همکاری با روسیه شوروی(ایجاد گیاهان GAZ و AMO). اگرچه هنری فورد نگرش شدید منفی نسبت به انقلاب اکتبر داشت، با این حال معتقد بود که روسیه اگر مسیر توسعه صنعتی را در پیش بگیرد، آینده بسیار خوبی خواهد داشت.

در سال 1922، فورد موتور شرکت لینکلن را تصاحب کرد که مدیریت آن به ادسل فورد سپرده شد. سبک مدیریت اقتدارگرایانه فورد بزرگ به هدف مورد علاقه مطبوعات چپ تبدیل شد و امتناع فورد از تحمل اتحادیه های کارگری در کارخانه هایش باعث ایجاد کمپین آزار و اذیت شد. در همان زمان، در پایان دهه 1920، آمریکایی ها از مدل یکنواخت T خسته شده بودند. رقبای جنرال موتورز در حال پیشرفت هستند، فورد موتور با مدل فورد A پاسخ می دهد که محبوبیت آن هنوز از شورولت و بیوک عقب است.

رکود بزرگ سال 1929 فروش خودرو را به شدت کاهش داد. دستمزدها نصف می شود.

در سال 1932 تولید انبوه موتورهای 8 سیلندر V شکل آغاز شد. شرکت فورد موتور اولین شرکتی است که یک بلوک هشت سیلندر یکپارچه تولید می کند. سال ها طول می کشد تا رقبای فورد بتوانند موتورهای V-8 قابل اعتماد تولید کنند. در همین حال، ماشین فورد و موتور قابل اعتماد آن مورد علاقه آمریکایی های عملی شد. یک کارخانه مونتاژ در کلن افتتاح شد.

خط خودروهای مرکوری که در سال 1938 راه اندازی شد نسبتاً موفق بود. این شرکت به طور اسمی توسط ادسل فورد اداره می شود، اما قدرت او با قدرت پدرش قابل مقایسه نیست. تجارت شروع به رکود کرد که تا آغاز جنگ جهانی دوم ادامه داشت، زمانی که دستورات نظامی اوضاع را بهبود بخشید.

از سال 1942 تا 47 تولید وسایل نقلیه غیرنظامیناگهان متوقف شد زیرا این شرکت تمام تلاش خود را صرف نیازهای نظامی کرد. برنامه بزرگ دوران جنگ که توسط ادسل فورد آغاز شد، 8600 بمب افکن چهار موتوره V-24 لیبراتور، 57000 موتور هواپیما و بیش از یک چهارم میلیون تانک، اسلحه ضد تانک و سایر تجهیزات نظامی را در کمتر از سه سال تولید کرد.

پس از سلطنت کوتاه پیرمرد فورد (ادسل در سال 1943 درگذشت)، قدرت در سال 1945 به هنری فورد دوم رسید که جان تازه ای به شرکت دمید.

فورد جونیور سیستم استخدام را دوباره سازماندهی می کند، از روش های طوفان فکری که از زمان جنگ برای او شناخته شده بود برای توسعه استراتژی شرکت استفاده می کند و گروهی از تحلیلگران سیستم را دعوت می کند.

در سال 1949، شرکت فورد موتور تقریباً 807000 دستگاه خودرو فروخت و سود خود را از 94 میلیون دلار (سال قبل) به 177 میلیون دلار افزایش داد که بالاترین فروش آن از سال 1929 است. برنامه سازماندهی مجدد هنری فورد دوم پس از جنگ به سرعت شرکت را به سلامت بازگرداند. نتیجه ساخت 44 بود کارخانه های تولیدی, 18 کارخانه های مونتاژ, 32 انبار لوازم یدکی , دو تا عظیم سایت های تستو 13 آزمایشگاه تحقیقاتی مهندسی در ایالات متحده.

عرضه سری Thunderbird در سال 1955 و سری کلاسیک موستانگ تقویت شد جایگاه مالیفورد موتور. موستانگ 4 سرنشین جذاب 1965 به خودروی مورد علاقه آمریکا تبدیل شد. در 100 روز اول 100000 دستگاه از این خودرو فروخته شد. مجموع فروش سال 418812 وسیله نقلیه بود که یک میلیارد دلار سود برای شرکت به همراه داشت.

در سال 1968، اولین اسکورت توئین بادامک 1.6 لیتری کار مسابقه ای خود را آغاز کرد و فصل را با موفقیت آغاز کرد و پیست پیست ایرلند، لاله دانمارکی، آلپ اتریش، آکروپولیس و رالی اسکاتلند را طی یک دوره هشت هفته ای پیروز شد. در پایان فصل اول، اسکورت در رالی معروف 1000 دریاچه در فنلاند برنده شد و به فورد کمک کرد تا در مسابقات قهرمانی رالی خودروهای جدید جهان جایگاه قدرتمندی پیدا کند. معرفی سیستم الکترونیکی کنترل سرعت خودرو. مدل‌هایی با طراحی Twin Cam Escort در سال‌های 1969 و 1970 در سراسر جهان برنده شدند.

بسیار رایج در دهه 1970-1980، اروپای غربی مدل فوردتاونوس/کورتینا. تولید خانواده استیشن فورد تاونوس/کورتینا (Kombi) در سال 1970 آغاز شد (در آلمان، مدل هایی به نام Taunus از سال 1963 وجود داشت). این خودرو تقریباً در تمام کارخانه‌های اروپایی آن زمان فورد تولید می‌شد و نام کورتینا به نسخه انگلیسی با فرمان راست اختصاص داده شد. در ژانویه 1976، نسل دوم مدل Taunus/Cortina که به طور قابل توجهی بازطراحی شده بود، وارد تولید شد.

از سال 1976، با شروع تولید مدل های محموله سرنشین فورد Econoline سری E نسل جدیدشروع به استفاده از عناصر شاسی، موتورها و گیربکس های مشابه شاسی بلندها و پیکاپ های سری F کرد. در سال 1992 طیف جدیدی از مینی بوس های تمام فلزی راحت 7، 8، 12 و 15 نفره و ون های چهار در با بدنه عرضه شد. به بازار معرفی شدند.

خانواده فیستا بیش از 20 سال است که وجود دارد - نسل اول در سال 1976 ظاهر شد. مسیر زندگی مدل ها نسل فعلی، شروع با نمایشگاه خودرو ژنو-89، نزدیک غروب. در طول 11 سال، خانواده فیستا دو بار (در سال‌های 1995 و 1999) بازسازی عمده‌ای را پشت سر گذاشته است که به لطف آن تا به امروز کاملاً مدرن باقی مانده است.

کراون ویکتوریا یکی از محبوب ترین مدل ها در ایالات متحده آمریکا (در پلیس، تاکسی، اجاره و در بازار ثانویه) است. ساخت کانادا. این مدل در سال 1978 عرضه شد. نسل جدید این خودرو در دسامبر 1990 عرضه شد. به روز رسانی ظاهر - 1998.

استیشن واگن بزرگ Bgonco در سال 1980 یک وانت بار چهار چرخ محرک با فاصله بین دو محور کوتاه بود. توانایی متقابل کشور بسیار بالا بود، بنابراین این مدل برای مدت طولانی (به ویژه در آلاسکا) محبوب ماند، حتی پس از ظاهر شدن بیشتر مدل های مدرن. در نیمه اول دهه 1990، Vgopso به یکی از رهبران بازار روسیه در میان خودروهای دست دوم از این نوع تبدیل شد. در سال 1990، مدل‌های Vgopso با مدل‌های کاربردی تری پنج در جایگزین شدند. فورد استیشن واگنکاوشگر.

فورد اسکورت در ایالات متحده و اروپا و همچنین در آرژانتین در سه مدل بدنه موجود است: یک سدان پنج صندلی، یک استیشن پنج در و یک کوپه ZX2. نسل فورد اسکورت اروپایی دیفرانسیل جلو (Mod. 80) با موتور عرضی در آگوست 1980 معرفی شد. تولید فورد آمریکاییاسکورت و مرکوری سیاهگوش تا تابستان 1990 ادامه یافت. آنها با مدل های توسعه یافته بر روی پلت فرم جایگزین شدند مزدای ژاپنی 323. در ژانویه 1995، طراحی خودرو بهبود یافت، یک نسخه 4x4 با موتور 1.6 لیتری ظاهر شد (تولید مدل 4x4 در سال 1997 متوقف شد). یک کانورتیبل در سال 1998 معرفی شد.

در سپتامبر 1982، مدل های خانواده سیرا دیفرانسیل عقب با بدنه هاچ بک پنج در و استیشن (Kombi) به فروش رفت و شروع تولید مدل چهار چرخ متحرک سه در (XR4x4) با 2.8 موتور V6 لیتری تا سپتامبر 1983 به تعویق افتاد.

در نوامبر 1986، نسخه 4x4 فورد اسکورپیو به بازار عرضه شد. در اواخر سال 1991، ارائه استیشن واگن جادار Scorpio Turnir انجام شد. در تابستان 1998، تولید اسکورپیو متوقف شد و شعبه اروپایی فورد تصمیم گرفت مدل موندئو را به پرچمدار این شرکت تبدیل کند.

از اواسط دهه 1980، Taurus تولید شد. این مدل در سال 1986 به عنوان خودروی سال انتخاب شد و در سال 1987 به پرفروش ترین خودرو در آمریکا تبدیل شد. خودروهای ساده با طراحی آینده نگر نام های زیبا Taurus و Sable نقطه عطفی در انتقال فورد به تولید نسل جدیدی از خودروها در دهه 1980 بودند که از نظر مصرف سوخت (در انطباق کامل با استانداردهای کنگره)، با تکنولوژی بالا و زیبایی دلپذیر بودند.

در همان سال، 75 درصد از سهام استون مارتین-لاگوندا خریداری شد.

خرید شرکت جگوار در سال 1990 دامنه مدل های فورد را که از نظر راحتی به هیچ وجه یادآور "تن لیزی" نیستند، بیشتر می کند و یک سال بعد برای تولید خودروی چند منظوره فورد گلکسی، بوجود آمد سرمایه گذاری مشترکبا شرکت آلمانی فولکس واگن

این شرکت پذیرای نوآوری و تغییر است. جالب است که فورد موتور، پیشگام در معرفی تسمه نقاله، اولین شرکت در بین شرکت های بزرگو آن را رها کرد، زیرا کارگران مدرن در انجام کارهایی که دارای عنصر خلاقیت مستقل هستند، کارآمدتر هستند.

فورد اکسپلورر که در ژانویه 1990 معرفی شد، در اندازه مدل های رقیب بلیزر و تاهو است و برای سال ها پرفروش ترین SUV در بازار آمریکای شمالی (تقریباً 400 هزار در سال) بوده است. اولین نسل جدید اکسپلورر در سال مدل 2001

در سال 1993، مدل فورد موندئو عرضه شد که بلافاصله استانداردهای ایمنی جدیدی را در کلاس خود ایجاد کرد. سال بعد این خودرو به عنوان خودروی سال اروپا شناخته شد و مورد علاقه خریداران قرار گرفت. مینی بوس Windstar هم برای سال 94 جدید بود. در همان سال خرید باقی مانده سهام استون مارتین-لاگوندا انجام شد.

فورد ویندستار برای اولین بار در ژانویه 1994 به نمایش درآمد. در سال 1998، مدل مجدداً طراحی شد. تولید شده در کانادا.

اولین نمایش از مدل فورد اروپا کهکشان در فوریه 1995 در ژنو برگزار شد. در نمایشگاه خودروی ژنو 2000، یک مدل مدرن با طراحی به روز ارائه شد.

در سال 1996، 250 میلیونمین خودرو از خط مونتاژ این شرکت خارج شد. اجرای مدل کا آغاز شده است.

Ford EUROPE Puma، یک کوپه اسپرت کوچک بر اساس فورد فیستا، برای اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو در مارس 1997 ارائه شد.

FORD Focus که طبق یک سنت دیرینه نام Turnier را یدک می کشد. اولین نمایش اروپایی این خودرو با بدنه هاچ بک در آغاز سال 1998 در ژنو برگزار شد.

در سال 1998، شرکت خودروسازی فورد به دومین تولیدکننده بزرگ خودروهای سواری و کامیون در جهان از نظر عملکرد کلی تبدیل شد.

در سال 2000، هیئت داوران بین‌المللی متشکل از 126 روزنامه‌نگار خودرو، با جمع‌بندی نتایج رقابت بی‌سابقه "ماشین قرن" ("ماشین قرن")، فورد تی افسانه‌ای را به عنوان "ماشین تمام دوران" انتخاب کردند. تین لیزی اولین اتومبیلی بود که مونتاژ آن در یک خط مونتاژ در مقیاس انبوه انجام شد. روش جدید شروع تولید ماشین آلات در مقیاس بزرگ، بهبود کیفیت آنها و کاهش شدید هزینه ها را ممکن کرد. این خط مونتاژ بود که ماشین را به وسیله ای برای حمل و نقل برای همه تبدیل کرد. و واقعاً اولین نفر در ردیف ماشین های سریالمدل فورد بود

شاسی بلند جمع و جور فورد اسکیپ برای اولین بار به عنوان نمونه اولیه در ژانویه 2000 در دیترویت ارائه شد. توسعه به طور مشترک با مزدا انجام شد. تولید خودرو در کارخانه ای در کانزاس سیتی انجام می شود.

فورد اروپا ماوریک، جمع و جور SUV تمام چرخ متحرک، معادل اروپایی فورد اسکیپ. از سال 2000، به طور مشترک با مزدا بر اساس ادای احترام مزدا تولید می شود. فورد ماوریک جدید ویژگی های یک SUV و یک خودروی جاده ای را ترکیب می کند.

2001 - این شرکت یک مدل اساساً جدید فورد موندئو را معرفی کرد. ظاهر آن را می توان یک اتفاق انقلابی دانست. این خودرو که توسط شعبه اروپایی شرکت فورد موتور توسعه یافته است، بر اساس فناوری های طراحی اساساً جدید ساخته شده است. اصل این است انقلاب فنی- در یک قدرتمند محصول نرم افزاری SZR نامیده می شود که مجموعه ای از سیستم های طراحی کامپیوتری، طراحی به کمک کامپیوتر و یک پایگاه اطلاعاتی گسترده است.

امروزه شرکت فورد موتور مراکز تولید، مونتاژ و فروش خود را در 30 کشور جهان دارد. این شرکت سالانه میلیون ها خودرو، کامیون و تراکتور تولید می کند و پیشرو است فروش خودروخارج از آمریکای شمالی شرکت فورد موتور بیش از 70 دستگاه می فروشد مدل های مختلفخودروهایی در سرتاسر جهان با برندهای فورد، لینکلن، مرکوری، جگوار و استون مارتین تولید می‌شوند. این شرکت همچنین در مزدا سهام دارد شرکت موتورو کیا موتورز n.Corporation

در میان "سه "بزرگ" تجارت خودرو آمریکا، فورد موتور از نظر حجم فروش مقام دوم را به خود اختصاص داده است.

تاریخچه این خودروساز افسانه ای به سال 1903 باز می گردد، زمانی که هنری فورد ( هنری فورد) یک شرکت کوچک با یازده شریک تاسیس کرد شرکت فورد موتور. سرمایه اولیه 28000 دلار بود که به لطف سرمایه گذاران مختلف جمع آوری شد. فورد قبلا داشت تجربه غنیدر مهندسی، مسابقات اتومبیل رانی و تجارت. درست است، اولین شرکت او دیترویت اتومبیل(1899-1900) ورشکست شد، با این حال، موفق به انتشار چند هیولاهای مسابقه ای، که به سادگی در مسیرهای آن سال ها برابری نداشت.

تجربه منفی فروش اتومبیل های فوق العاده گران بیهوده نبود - فورد اکنون تصمیم گرفت تا شروع به تولید اتومبیل هایی کند که برای مصرف کننده معمولی مقرون به صرفه باشد. اولین محصول، فورد مدل A بود، یک «کاربر بنزینی» کوچک. و در سال 1908، فورد T افسانه ای متولد شد، که قرار بود "کل آمریکا را پشت فرمان قرار دهد." این خودرو در ابتدا کاملاً مقرون به صرفه بود و پس از معرفی آن در کارخانه ها در سال 1913 شرکت فورد موتورخط مونتاژ، حتی ارزان تر شده است. اولین در اروپا در اوج بود. جنگ جهانیو در ایالات متحده آمریکا هر ده ثانیه یک مدل فورد T دیگر از دروازه‌های کارخانه خارج می‌شد. مفهوم «نقاله فورد» به یک کلمه خانگی تبدیل می‌شد، نمادی از کار یکنواخت و تقریباً برده (به ویژه در اتحاد جماهیر شوروی).

فورد T به سرعت در حال تبدیل شدن به یک افسانه است. مردم به او لقب «تن لیزی» دادند. این خودرو بیشترین تولید را داشته است اصلاحات مختلفبدنه ها (تعداد آنها نه تنها زیاد، بلکه بسیار زیاد بود - این خودرو به معنای واقعی کلمه برای همه چیز، از یک رودستر تفریحی و یک سدان دو در، تا یک کامیون یدک‌کش و یک حمل‌ونقل دام سازگار بود). فورد T تا حد امکان ساده و در نتیجه بسیار قابل اعتماد بود. طنزی در گوشه و کنار کشور پخش می شد که چگونه یک صاحب خاص این خودرو با خریدن آشغال های مختلف از یک دلال آشغال معجزه خود را تعمیر کرد. به هر حال، فورد کاملاً درک می کرد که تأمین قطعات یدکی به مصرف کنندگان چقدر مهم است و به این موضوع توجه زیادی کرد. یک بار دیگرتأثیر مثبتی بر محبوبیت مدل T داشت. «تن لیزی» تا سال 1927 تولید می شد.

علاوه بر مدل افسانه‌ای «T»، مدل‌های دیگری نیز از خطوط مونتاژ خارج شدند که بسیاری از آن‌ها برای شرکت‌های دیگر تقلید می‌شدند. درست است ماشین های فورداساس محصولاتی بود که او شروع به تولید کرد گاز.

جنگ جهانی دوم دستورات نظامی را به همراه داشت. تولید خودروهای غیرنظامی متوقف شد، همه چیز ظرفیت تولیدمجاز به تولید تجهیزات نظامی از جمله تانک و هواپیما بودند. هنری فورد به عنوان یک شهروند قابل اعتماد در نظر گرفته نمی شد، زیرا بسیاری از ویژگی های نامطلوب را به دست آورده بود. او آشکارا دیدگاه های طرفدار نازی خود را بیان می کرد، یک یهودی ستیز سرسخت و یکی از اعضای کوکلوکس کلان بود. با این حال، او صاحب بزرگترین کارخانه های کشور نیز بود، بنابراین ارتش چشمان خود را بر گذشته او بسته بود. با این حال، در سال 1946، فورد همچنان جوایز معتبری را برای خدمات به صنعت و کشور دریافت می کرد. این اتفاق درست قبل از مرگ بنیانگذار رخ داد شرکت فورد موتورکه در سال 1947 از او پیشی گرفت و پس از آن مدیریت شرکت به دست هنری فورد دوم، نوه هنری فورد رسید.

عبور فورد به هیچ وجه بر توسعه شرکت تأثیری نداشت. با سرعتی سریع به رشد خود ادامه داد و واقعاً مورد احترام و حتی افسانه ای قرار گرفت. یکی پس از دیگری، مدل هایی ظاهر می شوند که در همان سال های اول انتشار بسیار محبوب می شوند، پرفروش ترین های واقعی هستند، و تناسخ را یکی پس از دیگری تجربه می کنند (نمونه کلاسیک موستانگ). برای بسیاری از آمریکایی ها (و نه تنها برای آنها) آب کم عمقمترادف با مفهوم "ماشین عالی" شده است.

فورد تاندربرد 1964 (تصویر از اینجا)

مرکز فرماندهی شرکت فورد موتورواقع در نزدیکی دیترویت، در دیربورن، میشیگان، ایالات متحده آمریکا (دیربورن، میشیگان، ایالات متحده آمریکا). این شرکت یکی از سه خودروساز بزرگ جهان است. گسترده ترین طیف محصولات تولید می شود - اتومبیل هایی با اندازه ها، اهداف و قیمت های مختلف. توجه زیادی به انواع مختلف مسابقه می شود. دفاتر نمایندگی و کارخانه های این شرکت در سراسر جهان پراکنده هستند.

برندها

در سال 1958 شرکت فورد موتورخودروهایی با این برند تولید کرد ادسل. این تلاشی بود برای ارائه یک خودروی معتبر اما نسبتاً مقرون به صرفه به خریدار. این تلاش بسیار ناموفق بود - در سال 1960 تولید شد ادسل، که تقاضای بسیار کمی داشت، محدود شد. آب کم عمقمیلیون ها دلار در این مورد از دست داد، و ادسلبرای او مترادف با شکست شد.

در سال 1986 خریداری شد علامت انگلیسی استون مارتین-لاگوندا. خرید چندان موفقیت آمیز نبود و در سال 2007 با فروش آن به کنسرسیومی از سرمایه گذاران به رهبری شرکت از شر آن خلاص شدند. درایو.

خرید در سال 1990 نیز ناموفق بود. جگوارو در سال 2000 لندرور. نزد هندی رفتند تاتا موتورزدر سال 2008.

اوضاع در این مورد خیلی خوب پیش نرفت ماشین های ولوو، در سال 1999 خریداری شد و در سال 2010 به چینی ها فروخته شد گروه هلدینگ ژجیانگ جیلی.

از برندی که در سال 1939 تاسیس شد سیاره تیر، که تحت آن خودروهای متوسط ​​​​تولید می شد، همچنین تصمیم گرفته شد از آن صرف نظر شود. این برند در سال 2010 وجود خود را متوقف کرد.

این برند چندین سال وجود داشت مرکور- از 1985 تا 1989. این خودرو عمدتاً در ایالات متحده آمریکا و کانادا فروخته می شد، اگرچه چندین مدل به اروپا رسید.

اشتراک در

عنوان کامل:	شرکت فورد موتور.
نامهای دیگر:	فورد (فورد)
وجود داشتن:	1903 - امروز
محل:	ایالات متحده آمریکا: دیربورن، میشیگان.
ارقام کلیدی:	ویلیام فورد جونیور (رئیس هیئت مدیره) آلن مولالی (رئیس).
محصولات:	اتومبیل و وسایل نقلیه تجاری: فورد
ترکیب:	فورد موندئو فورد کوگا فورد ایر استریم فورد GT (2003) فورد ویند استار فورد کا فورد فلکس فورد اکسپلورر فورد اوریون کاوشگر فورد گشت و گذار فورد فورد اج فورد کوگار فورد سی مکس فورد کراون ویکتوریا فورد اکو اسپرت فورد فیستا فورد پانصد فورد کاپری

هنری فورد بزرگترین شخصیت تاریخ صنعت خودرو است.

روزی روزگاری، او در حالی که هنوز پسر بود و در مزرعه پدرش کار می کرد، به سختی از اسب افتاد. این حادثه در ایالات متحده آمریکا، در ایالت میشیگان در حومه شهر دیربورن، در سال 1872 رخ داد. هنری پس از سقوط روی زمین ایستاده بود، هدفی را در زندگی خود ایجاد کرد که بر خلاف گاری ها (کالسکه) با اسب یا فقط سوار بر زین، یک نوع وسیله حمل و نقل برای مردم ایجاد کند که امن و راحت باشد.

شرکت فورد موتور.

هنری فورد پس از بلوغ، با 11 دوست خود، علاقه مندانی مانند خودش، همکاری کرد. در 16 ژوئن 1903 همه چیز را جمع کردند سرمایه راه اندازیبه مبلغ 28000 دلار و برای ایجاد یک مرکز تولیدی در میشیگان درخواست داد.

اینگونه ظاهر شد شرکت فوردشرکت موتور. اولین اختراع خودروی او یک خودروی کناری بنزینی بود که با نام تجاری "مدل A" و توسط یک موتور هشت چرخ محرک حرکت می کرد. قدرت اسب.

10 سال پس از اولین عرضه این خودرو، هنری فورد در سراسر جهان به عنوان نابغه ای لقب گرفت که به کل جامعه زمینی اولین خودروی قابل دسترس برای هر فرد را داد - فورد T. علاوه بر این، شرکت خودروسازی فورد اولین شرکت در جهان است. معرفی خط مونتاژ خودرو در جهان به دلیل پیشرفت تکنولوژی و نوآوری مداوم، فورد توانست قیمت مدل Tin Lizzy را از 850 دلار به 290 دلار کاهش دهد.

پس راز موفقیت تولید خودروی فورد موتور که بیش از صد سال است ادامه دارد چیست؟ زمانی که هنری فورد شرکت خود را ایجاد کرد، رویای اختراع خودرویی را در سر داشت که قیمت آن معادل دستمزد سالانه یک کارگر ساده در کارخانه مونتاژ خودرو در دیترویت باشد.

اولین خودروی هنری فورد مدل A بود.

فورد در طول تاریخ خود که در حال حاضر حدود 140 سال از عمرش می گذرد، مقاومت کرده و تغییرات بزرگی را متحمل شده است. اما، با وجود این، مهمترین اصول تولید بدون تغییر باقی ماند - اتومبیل برای مردم باید مقرون به صرفه، مدرن و قابل اعتماد باشد.

هنری فورد در 30 ژوئیه 1863 در اسپرینگفیلد، میشیگان به دنیا آمد. والدین او ویلیام و مری فورد بودند که شش فرزند داشتند. هنری مسن ترین آنها بود. پدر و مادر صاحب مزرعه ای بودند که تجارت آن رونق گرفت. بنابراین ، تمام دوران کودکی نابغه آینده در مزرعه خانوادگی سپری شد ، جایی که هنری به یک مدرسه معمولی روستایی رفت و پس از آن در کارهای خانه به والدین خود کمک کرد.

هنگامی که هنری 12 ساله بود، یک کارگاه کوچک برای خود ساخت و تمام اوقات فراغت خود را در آن با لذت فراوان سپری کرد. چند سال بعد او اولین موتور بخار خود را که در این کارگاه طراحی شده است، ایجاد خواهد کرد.

معروف ترین و ماشین محبوبقرن گذشته - فورد T. به لطف سری این برند بود که این ماشین از یک اسباب بازی برای ثروتمندان به وسیله ای برای حمل و نقل تبدیل شد که برای هر شخصی قابل دسترسی است.

زمانی که هنری فورد در سال 1879 به دیترویت نقل مکان کرد، به عنوان دستیار ماشین‌کار مشغول به کار شد. سه سال بعد به دیربورن نقل مکان کرد، جایی که حدود پنج سال موتورهای بخار را طراحی و تعمیر کرد، اما گاهی اوقات به صورت نیمه وقت در کارخانه ای در دیترویت کار می کرد. نه سال بعد، فورد با کلارا برایانت ازدواج کرد و در سال 1888 با موفقیت یکی از موقعیت های رهبری را در کارخانه چوب بری اشغال کرد.

سه سال بعد در سال 1891، فورد در شرکت ادیسون ایلومینتینگ مهندس شد و دو سال بعد به سمت مهندس ارشد ارتقا یافت. اکنون فورد وقت آزاد بیشتری به اضافه درآمد بسیار مناسب دارد. به لطف این، هنری توانست زمان بیشتری را به ایجاد یک موتور احتراق داخلی اختصاص دهد.

اولین نسخه از موتور در آشپزخانه خانه خود فورد توسعه یافت. پس از آن، آن را به یک قاب دوچرخه چهار چرخ وصل کرد. نتیجه یک ATV بود. در سال 1896، او اولین خودروی فورد شد. در سال 1899، هنری فورد Edison Illuminating را ترک کرد و شرکت خود به نام Detroit Automobile را تأسیس کرد. یک سال بعد، شرکت ورشکست شد، اما با وجود این، فورد موفق به تولید چندین مدل از اتومبیل های مسابقه شد. همچنین در اکتبر 1901، فورد در یک مسابقه اتومبیلرانی شرکت کرد و در آنجا برنده شد و از قهرمان فعلی ایالات متحده الکساندر وینتون پیشی گرفت.

مدل T به صورت کانورتیبل، وانت، خودروی سواری و انواع دیگر تولید شد. فورد موتور در سال 1903 تاسیس شد. هنری فورد این شرکت را با 12 بنیانگذار از میشیگان تأسیس کرد. خود فورد در راس این شرکت قرار داشت و به عنوان معاون رئیس و مهندس ارشد خدمت می کرد و همچنین مالک 25 درصد سهام کنترلی بود.

برای ایجاد یک کارخانه تولید خودرو، این شرکت کارخانه وانت Mack Avenue را در دیترویت خریداری کرد و آن را به خط کسب و کار خود تبدیل کرد. فورد تیم هایی از کارگران 2-3 نفره را تحت مدیریت خود استخدام کرد و آنها قطعات خودرو را به سفارش تولید می کردند.

در 23 ژوئیه 1903 اولین خودروی فورد فروخته شد. اولین مدل، «ماشین کناری بنزینی» یا مدل A بود که با موتوری هشت اسب بخاری کار می کرد. این خودرو به عنوان خودرویی ساده و مقرون به صرفه در بازار ارائه شد که حتی یک نوجوان 15 ساله نیز می تواند با آن رانندگی کند. پس از این، هنری فورد مالک اکثریت و رئیس جمهور فورد موتور شد.

به لطف اولین نمایندگان این شرکت، شرایبر، تورنتون، پری از بریتانیا، آرم بیضی شکل فورد در سال 1907 اختراع شد. او خودروهای فورد را نمادی از قابلیت اطمینان، کارآیی و شخصیت «ننگ بالاترین استاندارد» توصیف کرد.

هنری فورد بر عملیات کلی تولید نظارت داشت. طی پنج سال بعد با مدیریت او نوزده نامه از مدل A به مدل S به بهره برداری رسید که تعدادی از آنها در سطوح اولیه یا تحقیقاتی باقی ماندند و به سطح تولید و عرضه به بازار نرسیدند.

هنری فورد تنها در سال 1908 توانست رویای خود را محقق کند. او مدل Tin Lizzy را منتشر کرد (Tin Lizzy، همانطور که آمریکایی ها با محبت او را صدا می کردند) - مدل T. این مدل ماشین در تاریخ صنعت خودرو مشهورترین مدل شد. قیمت پایه این خودرو 260 دلار بود. یازده هزار در سال اول تولید فروخته شد. مدل ماشین T. ظهور آن در بازار به معنای یک دوره جدید یا تکامل شیوه حمل و نقل بود.

خودروهای فورد نیازی به پیچیدگی نداشتند نگهداری، حتی می توانستند در جاده های ناهموار روستایی رانندگی کنند و به طور کلی رانندگی با آنها آسان بود. در نتیجه تقاضا برای این خودرو به طور مداوم در حال افزایش بود و به یک هدف تولید انبوه تبدیل شد.

همچنین، بر روی پایه اصلی ساختار مدل T، وسایل نقلیه با تغییرات دیگر تولید می شود: مینی بوس، آمبولانس، خوب حمل و نقل بار، وانت های کوچک و غیره علاوه بر این، نسخه ای نیز برای آمبولانس های نظامی تولید شد.

با افزایش بهره وری نیروی کار و کیفیت محصول، تقاضای مصرف کننده در بین خریداران نیز افزایش یافت. هنری فورد اولین کسی است که تصمیم گرفت تسمه نقاله را به تولید خودرو وارد کند. به لطف او، کارگری که در یک مکان باقی مانده بود، تنها یک عملیات انجام داد، بنابراین هر ده ثانیه یک مدل T کاملاً جدید از خط مونتاژ خارج می شد. تولید نوار نقاله یکی از مراحل مهم انقلاب تولید شد.

شرکت خانوادگی.

هنری فورد و پسرش ادسل (ادسل فورد) در سال 1919 سهام شرکت خودروسازی فورد را از سایر بنیانگذاران شرکت به قیمت 105568858 دلار خریدند و پس از آن شرکت تبدیل به شرکت خانوادگی آنها شد و فوردها تنها مالکان آن بودند. علاوه بر این، ادسل فورد منصب رئیس جمهور فورد موتور را از پدرش به ارث برد و این سمت را تا زمان مرگ ناگهانی در سال 1943 حفظ کرد. پس از آن، پس از مرگ پسرش، هنری فورد مجبور شد دوباره مدیریت شرکت را رهبری کند.

فورد فوردور دلوکس نیز در زمان خود به یک مدل خودروی بسیار محبوب تبدیل شد.

در سال 1927، مدل A اولین خودرویی بود که لوگوی فورد را به صورت شبح بیضی روی جلوپنجره نشان داد. اکثر خودروهای فورد تا اواخر دهه پنجاه با نشان لوگوی آبی تیره تولید می شدند که هنوز برای بسیاری از خریداران شناخته شده است. اما علیرغم اینکه الگوی بیضی به عنوان لوگوی رسمی شرکت مورد تایید قرار گرفت، تا اواسط دهه هفتاد روی خودروها اعمال نشد.

پیشرفت مداوم و سبک زندگی پرشتاب مردم، شرکت را مجبور به معرفی نوآوری های فناوری و افزایش ظرفیت کرد. شرکت خودروسازی فورد همواره سعی کرده است تا با زمانه همگام باشد.

در سال 1932، این شرکت موتور 8 سیلندر V شکل را به عموم معرفی کرد. در اول آوریل همان سال، فورد اولین کسی بود که چنین موتور یکپارچه ای را تولید کرد. سری خودروهای با این موتور در بین اکثر آمریکایی ها محبوب ترین شدند.

این فرض وجود دارد که "مرغ دریایی" ما یک کپی از فورد فیرلین است. شما چی فکر میکنید؟

در همان سال فورد- به دلیل قابلیت نگهداری و قطعات خودرو موجود در فروشگاه های ایالات متحده، به رایج ترین خودرو تبدیل شده است. در سال 1934، کامیون های فورد (با موتور کاملاً اصلاح شده) برای شهرهای بزرگ و مزارع کار عرضه شد.

پس از آن، هر سال محبوبیت حمل و نقل شخصیمردم از نظر ایمنی در خودروها هم مشکل دارند. فورد این مشکل را نادیده نمی گیرد. او دوباره اولین کسی است که از شیشه ایمنی در تولید خودرو استفاده می کند. اصل اصلی خط مشی کلی این شرکت دغدغه جان انسان بوده و هست. بنابراین، کارخانه به طور مداوم پیشرفت هایی را برای کاهش خطر برای راننده انجام می داد. خریداران همیشه با عشق و تمایل خود به برند فورد سخاوتمندانه برای این کار پرداخته اند.

برند فورد نه تنها در آمریکا معروف و محبوب می شود. علاوه بر آن، شرکت فورد موتور شبکه بزرگی از کارخانه‌ها، فروشگاه‌ها و شعبه‌ها را در سراسر جهان از جمله روسیه و اروپا باز می‌کند. در سرتاسر جهان، خودروهای فورد فروش خوبی دارند و در حال تبدیل شدن به یک برند مردمی با کیفیت واقعی هستند.

دهه 50-60

پس از جنگ میهنی دوم، هنری فورد در سال 1945 اختیارات خود را به عنوان رئیس شرکت به هنری فورد دوم (بزرگترین نوه) به ارث برد. علاوه بر این، هنری فورد پدر به خاطر دستاوردهای خود در زمینه تولید خودرو در ماه مه 1946 جایزه افتخاری دریافت کرد. مدال طلادر پایان همان سال برای خدمات به جامعه توسط موسسه نفت آمریکا.

فورد F-100 به یک خودروی مذهبی در میان وانت بارها تبدیل شده است و تعداد زیادی از ساکنان ایالات متحده را به سمت خود جذب کرده است. این مدل هنوز هم محبوب است.

در 7 آوریل 1947، هنری فورد پدر در سن 83 سالگی در دیربورن درگذشت. مرگ او پایان دوره اولیه و پرتلاطم شرکت خودروسازی فورد بود و با وجود این، درها را به سوی عصر جدید خودروسازی گشود. نوه هنری فورد پدر با افتخار کار و آرزوی پدربزرگش را ادامه می دهد. یک مدل جدید فورد ظاهر می شود. 8 ژوئن 1948 در نمایشگاه خودرومدل 1949 آینده در نیویورک رونمایی شد. طراحی منحصر به فرد آن آن را از سایرین متمایز می کند: تعلیق جلو مستقل، باز شدن پنجره های جانبی عقب و پانل های جانبی براق.

یک چیز جدید در طراحی خودرو، ترکیب بدنه و بال ها بود. شرکت فورد موتور در سال 1949 به فروش بالایی از این مدل ها دست یافت و از سال 1929 فروش بیشتری داشت. سود شرکت با سرعت بالایی شروع به رشد می کند و این به نوبه خود امکان افزایش تعداد کارخانه ها، شعب و افتتاح مراکز جدید مهندسی و تحقیقاتی را فراهم می کند.

مدل فورد تاندربرد - در آن سال ها به لوکس ترین و افسانه ای ترین اتومبیل اسپرت تبدیل شد. در توسعه بیشتر شرکت، جهت های جدیدی از فعالیت آن باز می شود: 1. شرکت فورد موتور - تجارت مالی خود برند FORD. 2. شرکت بیمه جاده آمریکا یک شرکت بیمه است. 3. بخش خدمات و قطعات فورد - تعویض خودکار قطعات یدکی. همچنین تولید تجهیزات و لوازم الکترونیکی خودرو، فناوری فضایی، توسعه رایانه و غیره.

و در نهایت، شرکت فورد موتور در ژانویه 1956 به OJSC (باز شرکت سهامی). در حال حاضر در این لحظهدر حال حاضر بیش از هفتصد هزار مؤسس و سهامدار وجود دارد.

در دهه شصت، نسل جوان مورد توجه شرکت قرار گرفت. فورد جونیور در حال تغییر مسیر تولید خودرو به سمت تولید خودروهای اسپرت و ارزان قیمتی است که برای جوانان در نظر گرفته شده است.

پس از این، در سال 1964، مدل فورد موستانگ با نام هواپیمای نظامی P-51 برای اولین بار در بازار ظاهر شد. ویژگی آن استفاده از آن بود نوع جدیدموتور این گیربکس و محور محرک را با هم ترکیب می کرد. در طراحی بدنه جدید نیز تفاوت هایی وجود داشت که تمام ترندهای مدرن آن سال ها را ترکیب می کرد.

فورد موستانگ به یک شاهکار واقعی در بین خودروهای اسپرت و نسل جوان تبدیل شده است.

چنین علاقه ای به برند فورد از زمان عرضه اولین مدل A مشاهده نشده است. انتظارات این شرکت از خود فراتر رفته است. حدود صد هزار موستانگ در سه ماه اول پس از شروع فروش به فروش رسید.

پس از چنین موفقیتی، کارمندان الهام گرفته این شرکت همچنان بر روی بهبود طراحی کار می کنند. روندهای جدید و نوآوری های بیشتری در طراحی خودرو شروع به اعمال می کنند. در نتیجه، مدل های کورینا و ترانزیت متولد شدند.

به نوبه خود، شرکت فورد موتور به کار در پروژه های ایمنی جاده ادامه می دهد. بنابراین اثبات اینکه سود هدف اصلی شرکت نیست.

مدل GT40 در مسابقه بیست و چهار ساعته در لمان پیروز می شود و بدین ترتیب قهرمانی فراری در این مسابقات پایان می یابد.

همچنین شرکت فورد موتور در سال 1970 اولین شرکتی در جهان بود که ترمزهای دیسکی را وارد تولید گسترده کرد. برای سال 1976 و پس از آن، لوگوی بیضی شکل رسمی فورد با پس‌زمینه آبی و حروف نقره‌ای روی تمام بدنه‌های خودرو ظاهر شد. این امر امکان کشف این موضوع را فراهم کرد ماشین های فورددر هر کشوری در جهان

مدل فورد تاروس - به دلیل راحتی و کارایی آن که به محبوبیت زیادی نیز تبدیل شد، جایزه "خودروی سال" را در ایالات متحده دریافت کرد.

پس از آن، به نوبه خود، مدل هایی مانند فورد تاروس و مرکوری سبال ظاهر شدند. آنها به عنوان خودروهای کم مصرف اختراع شدند. طراحان و متخصصان این شرکت دائماً برای ایجاد واقعی نوآوری می کردند ماشین لازمبرای افراد با درآمد طبقه متوسط

شایان ذکر است که مدل فورد تاروس به عنوان خودرویی طراحی شده بود که هر قسمت از آن به طور کامل ساخته شده بود. چنین کارهای پرثمری موفقیت را برای شرکت به ارمغان آورد و در سال 1986 فورد تاروس به اتومبیل شماره یک آمریکا تبدیل شد و به عنوان بهترین اتومبیل همان سال شناخته شد.

پس از این اتفاقات، مدل فورد موندئو عرضه شد. با وجود کوچکتر بودن در ابتدای تولید، جایگزین مدل فورد اسکورپیو شد.

سپس در سال 1994 تعدادی از محصولات جدید علاوه بر مدل فورد موندئو ظاهر شدند. این یک مینی بوس جدید Windstar، یک مدل فورد موستانگ اصلاح شده و همچنین یک مدل جدید فورد اسپایر است.

بعد از مدتی در آمریکای شمالیموارد جدید و بهبود یافته ظاهر شده اند مدلفورد تاروس و مدل مرکوری ردیاب. آنها اولین ساخته شده بودند و طراحی بدنه و داخلی را پس از استایل قدیمی دهه هشتاد تغییر دادند. همچنین در کشورهای اروپایی، تغییرات طراحی در معرض دید عموم قرار گرفت مینی ون گلکسی، مدل فورد فیستا و پیکاپ سری F.

مینی ون مدل جدید فورد گلکسی بر روی همان پلت فرم فورد صندلی آلخمبرا و فورد فولکس واگنشاران داخلی آنها و تفاوت های خارجیبه راحتی می توان روی یک دست شمرد.

زمان حال.

در طول سال ها، اصل اصلی تولید شرکت فورد موتور تبدیل به ترکیبی از بهبود خودرو به علاوه حداقل هزینه های تولید شده است که به شرکت اجازه می دهد خودروهای در کلاس جهانی تولید کند. در حال حاضر شرکت فورد بیش از هفتاد نسخه از خودروهای مختلف را برای فروش در سراسر جهان تولید می کند برندهای فورد، لینکلن، استون مارتین، مرکوری و غیره شرکت فورد موتور در شرکت های دیگری مانند کیا نیز سهام دارد شرکت موتورزیا مزدا موتورشرکت.

مدل فورد فوکوس مدل جدیدی است که جایگزین خط مونتاژ مدل فورد اسکورت شده است. فورد فوکوس حتی قبل از راه اندازی تولید اصلی محبوبیت زیادی در بین شهروندان روسیه به دست آورد. برای خرید موتور فورد فوکوس 2 می توانید از این لینک استفاده کنید.

جدید کارخانه رسمیشرکت فورد موتور در 9 جولای 2002 در شهر وسوولژسک در منطقه لنینگراد فدراسیون روسیه افتتاح شد. در شعبه روسی این شرکت وجود دارد فرآیند کاملچرخه تولید

حدود سی سال پیش، لی یاکوکا، مدیر مشهور آمریکایی، گفت که در آغاز قرن بیست و یکم، جهان بازار خودروفقط چند بازیکن باقی خواهند ماند. رئیس سابق کرایسلر و فورد روندهای توسعه بیشتر صنعت خودرو را مشاهده کرد، بنابراین اصلاً تعجب آور نیست که پیش بینی های او تأیید شود.

بزرگترین خودروسازان و اتحادیه های جهان

شاید در نگاه اول به نظر برسد که خودروسازان مستقل زیادی در دنیا وجود دارند، اما در واقع اکثر شرکت های خودروسازی به گروه ها و اتحادهای مختلفی تعلق دارند.

بنابراین، لی یاکوکا به آب خیره شده بود و امروز در واقع تنها چند خودروساز در جهان باقی مانده اند که کل بازار جهانی خودرو را بین خود تقسیم کرده اند.

فورد مالک چه برندهایی است؟

جالب است که شرکت هایی که او در راس آنها بود - کرایسلر و فورد - رهبران صنعت خودروسازی آمریکا، در طول بحران اقتصادی بیشترین ضرر را متحمل شدند. و آنها قبلاً هرگز در چنین مشکلات جدی قرار نگرفته بودند. کرایسلر و جنرال موتورزورشکست شد و فورد تنها با یک معجزه نجات یافت. اما شرکت مجبور شد برای این معجزه هزینه زیادی بپردازد. قیمت گران، زیرا در نتیجه، فورد بخش پریمیوم پریمیر خودروسازی گروه خود را که شامل لندرور، ولوو و جگوار می‌شد، از دست داد. علاوه بر این، فورد استون مارتین، سازنده ابرخودروهای بریتانیایی، سهام کنترل کننده مزدا را از دست داد و برند مرکوری را منحل کرد. و امروز فقط دو برند از امپراتوری عظیم باقی مانده است - لینکلن و خود فورد.

چه برندهایی متعلق به خودروساز جنرال موتورز هستند؟

جنرال موتورز نیز متحمل ضررهای جدی شد. شرکت آمریکایی Saturn، Hummer، SAAB را از دست داد، اما ورشکستگی آن همچنان مانع از دفاع نشد برندهای اوپلو دوو امروزه جنرال موتورز شامل برندهایی مانند واکسهال، هولدن، جی ام سی، شورولت، کادیلاک و بیوک است. علاوه بر این، آمریکایی ها صاحب سرمایه گذاری مشترک روسی GM-AvtoVAZ هستند که شورولت نیوا را تولید می کند.

شرکت خودروسازی فیات و کرایسلر

و کنسرت آمریکایی کرایسلر اکنون به عنوان یک شریک استراتژیک فیات عمل می کند که برندهایی مانند رم، دوج، جیپ، کرایسلر، لانچیا، مازراتی، فراری و آلفارومئو را زیر بال خود قرار داده است.

در اروپا، اوضاع کمی متفاوت از ایالات متحده است. در اینجا، بحران نیز تنظیمات خاص خود را انجام داد، اما موقعیت هیولاهای صنعت خودرو اروپا در نتیجه تغییر نکرد.

چه برندهایی متعلق به گروه فولکس واگن هستند؟

فولکس واگن هنوز در حال جمع آوری برندها است. پس از خرید پورشه در سال 2009 در متشکل از فولکس واگنگروه شامل 9 برند است - Seat، Skoda، Lamborghini، Bugatti، Bentley، Porsche، Audi، سازنده کامیون های اسکانیاو خود فولکس واگن اطلاعاتی وجود دارد که این لیست به زودی شامل سوزوکی می شود که 20 درصد سهام آن در حال حاضر متعلق به گروه فولکس واگن است.

برندهایی که متعلق به Daimler AG و BMW Group هستند

در مورد دو "آلمانی" دیگر - BMW و Daimler AG ، آنها نمی توانند به چنین فراوانی مارک ها ببالند. زیر بال دایملر AG مارک های اسمارت، مایباخ و مرسدس وجود دارد و تاریخچه BMWشامل شرکت های مینی و رولز رویس می شود.

اتحاد خودروهای رنو و نیسان

در میان بزرگ‌ترین خودروسازان جهان، نمی‌توان به اتحاد رنو-نیسان اشاره کرد که مالک برندهایی مانند سامسونگ، اینفینیتی، نیسان، داچیا و رنو است. علاوه بر این، رنو 25 درصد از سهام AvtoVAZ را در اختیار دارد، بنابراین لادا نیز برندی مستقل از اتحاد فرانسه و ژاپن نیست.

یکی دیگر از خودروسازان بزرگ فرانسوی، شرکت PSA، صاحب پژو و سیتروئن است.

خودروساز ژاپنی تویوتا

و در میان خودروسازان ژاپنی، تنها تویوتا که مالک سوبارو، دایهاتسو، سایون و لکسوس است، می‌تواند به «مجموعه‌ای» از برندها ببالد. همچنین گنجانده شده است تویوتا موتورهینو سازنده کامیون لیست شده است.

صاحب هوندا کیست

دستاوردهای هوندا کمتر است. علاوه بر دپارتمان موتور سیکلت و برند پریمیومژاپنی ها هیچ چیز دیگری با آکورا ندارند.

اتحاد خودروی هیوندای-کیا موفق

در چند سال گذشته، اتحاد هیوندای-کیا با موفقیت وارد لیست پیشروان صنعت خودروی جهانی شده است. امروزه فقط خودروهای زیر تولید می کند برندهای کیاو هیوندای، اما کره ای ها در حال حاضر به طور جدی درگیر ایجاد یک برند برتر هستند که ممکن است جنسیس نامیده شود.

در میان تملک ها و ادغام های سال های اخیر، باید به انتقال تحت بال اشاره کرد. جیلی چینیبرند ولوو و همچنین خرید برندهای برتر انگلیسی لندروور و جگوار توسط شرکت هندی تاتا. و عجیب ترین مورد خرید یک معروف است برند سوئدی SAAB توسط سازنده کوچک سوپراسپرت هلندی Spyker.

به صنعت خودروسازی بریتانیا که زمانی قدرتمند بود، عمر طولانی داده شد. تمام خودروسازان مشهور بریتانیایی مدت هاست استقلال خود را از دست داده اند. شرکت های کوچک انگلیسی از آنها الگوبرداری کردند و به مالکان خارجی انتقال دادند. به طور خاص، لوتوس افسانه ای امروز متعلق به پروتون (مالزی) است و SAIC چینی MG را خریداری کرد. ضمناً همین SAIC قبلاً موتور کره ای سانگ یانگ را به ماهیندرا و ماهیندرا هندی فروخته بود.

همه این مشارکت‌های استراتژیک، اتحادها، ادغام‌ها و تملک‌ها بار دیگر حق لی یاکوکا را ثابت کرد. شرکت های منفرد در دنیای مدرن دیگر قادر به ادامه حیات نیستند. بله، استثناهایی وجود دارد، مانند Mitsuoka ژاپنی، مورگان انگلیسی یا پروتون مالزی. اما این شرکت ها تنها به این معنا مستقل هستند که مطلقاً هیچ چیز به آنها بستگی ندارد.

و برای اینکه فروش سالیانه صدها هزار خودرو داشته باشید، و نه میلیون ها خودرو، نمی توانید بدون "عقب" قوی انجام دهید. در اتحاد رنو-نیسان، شرکا از یکدیگر پشتیبانی می کنند و در گروه فولکس واگن، کمک متقابل با تعداد برندها تضمین می شود.

در مورد شرکت هایی مانند میتسوبیشی و مزدا، مشکلات بیشتر و بیشتری در آینده در انتظار آنها است. در حالی که میتسوبیشی می تواند از شرکای PSA کمک بگیرد، مزدا باید به تنهایی زنده بماند، که در دنیای مدرن هر روز سخت تر می شود...

تولید اصلی آن در آمریکا واقع شده است. این نه تنها خودروهای سواری (مرکوری، فورد، لینکلن)، بلکه کامیون ها و تجهیزات مختلف کشاورزی را نیز تولید می کند.

تاریخچه فورد به طور منحصر به فردی با کاشف، کارگردان و مرد ساده آن، هنری فورد مرتبط است.

تولد شرکت از 1900 تا 1920

محل این شرکت یک کارخانه کوچک متخصص در تولید کالسکه است. یکی از اولین دستاوردهای مهم هنری فورد یک ماشین جانبی برای حمل مسافران بود که مدل A نام داشت. کار آن با هزینه هشت اسب بخار انجام شد.

این خودرو در میان تمام خودروهای موجود در بازار، پیشرفته ترین محسوب می شد. سهولت کنترل آن حتی سخت‌گیرترین آقایان را هم جذب می‌کرد. برای پنج سال بعد، هنری فورد به طور مداوم در حال افزایش تولید این نوع حمل و نقل بود. این به عنوان یک انگیزه مهم عمل کرد. مدل های ویلچر دائماً مدرن و بهبود می یافتند. با این حال، بسیاری از آنها هرگز از سطح تجربی عبور نکردند.

شرکت هنری فورد در سال 1911 به موفقیت بزرگی دست یافت. ماشین "آیرون لیزی" که به تازگی توسط این طراح برجسته ساخته شده است، در دسترس تعداد زیادی از مردم قرار گرفت. نام دوم خودرو "مدل T" است. در صنعت خودرو، این اصلاح به ویژه محبوب بود. مولفه قیمت مدل T در حدود دویست و شصت دلار در نوسان بود. در طول سال حدود 11 هزار دستگاه تجهیزات فروخته شد.

تولید انبوه خودروها دقیقاً پس از ظهور Iron Lizzie در بازار خودرو آغاز شد و تقاضا برای وسایل نقلیه شخصی شروع به رشد باورنکردنی کرد.

به موازات تولید مدل معروفبرخی در حال توسعه هستند. اینها شامل آمبولانس ها، وانت بارها، مینی بوس ها و وسایل نقلیه شهری است.

برای پاسخگویی به تقاضای قابل توجه مصرف کنندگان، هنری فورد برای اولین بار به تولید خط مونتاژ روی آورد. کار هر یک از شرکت کنندگان در فرآیند تمرکز محدودی دارد؛ نیروها برای انجام چندین مرحله از فرآیند به طور همزمان پراکنده نیستند. نوار نقاله متحرک به معنای واقعی کلمه صنعت خودروسازی را متحول کرد..

مرحله دوم توسعه از 1920 تا 1940

ریتم زندگی مردم به طور مداوم در حال افزایش بود و همچنین ظرفیت تولید شرکت نیز افزایش می یافت. توسعه دهندگان روز و شب روی اختراعات جدیدی کار می کردند که تمام نیازهای مردم را برآورده می کرد.

سال 1932 با انتشار یک واحد قدرت هشت سیلندر V شکل یکپارچه مشخص شد.. شرکت فورد در ایجاد چنین تجهیزاتی پیشگام شد. با این موتور برای مدت طولانیبرای تعداد بیشماری از آمریکایی ها اولویت داشتند.

این ویدئو تاریخچه برند فورد را نشان می دهد:

دو سال بعد، واحد قدرت اصلاح شده در بسیاری از کامیون ها ظاهر شد.

در همین دوره، خریداران شروع به فکر کردن در مورد ایمنی خودرو می کنند. این سوال برای هنری فورد نیز مطرح می شود. کارخانه های این شرکت شروع به تولید شیشه ایمنی می کنند. خطرات آسیب رساندن به بدن انسان به طور مداوم به حداقل می رسد. بیشتر سیاست های این شرکت بر اساس اطمینان از ایمنی راننده و سرنشینان است.

عشق مردم به برند فورد با سرعتی سرسام آور در حال افزایش است. اتومبیل ها سلول خود را در آمریکا و همچنین در روسیه و اروپا اشغال می کنند. واقعاً محبوب در نظر گرفته می شوند.

دوره از دهه چهل تا دهه شصت

در اوایل دهه چهل، این شرکت تمام توان و قدرت خود را در ایجاد تجهیزات نظامی تخصصی سرمایه گذاری کرد. تولید وسایل نقلیه غیرنظامیبه طور موقت تعلیق شد.

در طول دوره جنگ، کارخانه فورد 57 هزار موتور هواپیما، 86 هزار بمب افکن B-24 لیبراتور و 250 هزار تانک تولید کرد.

در سال 1945، هنری فورد پس از سال‌های طولانی و پربار از تجارت بازنشسته شد. او تمام حقوق خود را به نوه اش هنری فورد جونیور منتقل می کند. در سال 1947، بنیانگذار یک شرکت معروف در ملک خود درگذشت. در آن زمان او 83 ساله بود.

با این حال، این شرکت، تحت رهبری نوه او، هنوز در حال پیشرفت است. در سال 1949 در نمایشگاه اتومبیل نیویورک ارائه شد. یک سری ویژگی داشت:

• سیستم تعلیق جلو مستقل؛
• پانل های جانبی صاف؛
• شیشه های کناری عقب قابل باز شدن

استاندارد طراحی خودرو در آینده، ادغام گلگیرها و بدنه بود. فروش این خودروها موفقیت بزرگی در زندگی شرکت بود. حجم واحدهای فروخته شده بیشتر شد.

سود شرکت با سرعتی سریع شروع به افزایش کرد. بر این اساس، ظرفیت تولید شروع به گسترش کرد: کارخانه‌ها، آزمایشگاه‌ها و زمینه‌های آزمایش جدید ظاهر شدند.

این شرکت در حال معرفی خود به تجارت مالی و مطالعه ویژگی های بیمه است. فعالیت های خود را در الکترونیک و فناوری فضایی. امروزه شرکت فورد 700 هزار سهامدار دارد..

دوره از 1960 تا 1980

جهت گیری اصلی شرکت در دهه شصت جوانان بود. خودروهای اسپرت مقرون به صرفه با طراحی های مدرن و خلاقانه بر تولید غالب است.

دوره از سال 1980

در این دوره، رقابت سایر تولیدکنندگان به طور قابل توجهی افزایش می یابد. برای سرپا ماندن، شرکت شروع به اجرا می کند آخرین فناوری هانه تنها در خودروهای سواری، بلکه در سایر مناطق صنعتی.

هدف اصلی طراحان ایجاد یک رهبر جهانی برای کلاس اجرایی. بخش قیمت متوسط ​​نیز بی توجه نبود.

شرکت فورد برای نشان دادن تمام قابلیت های خود، دو مدل مرکوری سیبل و فورد تاروس را تولید می کند. تمام جزئیات در خودروها کاملاً عالی است. در نتیجه Taurus به خودروی سال 1986 تبدیل شد. در پایان دهه هشتاد، هر دو خودرو متحمل ضررهای ویرانگری شدند. تمام آمریکا در برابر آنها زانو زده بود.

مدل‌های نوآورانه بعدی فورد موندئو و موستانگ بازسازی‌شده جهانی بودند. مینی ون های گلکسی و پیکاپ های سری F در اروپا ظاهر شدند.

اعتقاد اصلی شرکت: «هنگام کاهش هزینه های تولید، دستیابی به پیشرفت مداوماز محصولاتش."

امروزه برند فورد در سراسر جهان شناخته شده است. بیش از هفتاد کارخانه تولید می کنند. از جمله معروف ترین آنها هستند: لینکلن، فورد، جگوار، استون مارتین.

شرکت فورد علاوه بر امکانات تولیدی متعدد خود، دارای سهام قابل توجهی در شرکت‌های کیا موتورز و مزدا موتور است.

رهبران این شرکت آمریکایی دست از کار کشیدند و دائما در تلاش برای ارتقای توانایی های خود هستند.