کلیه سیم کشی های الکتریکی خودروی فورد فیوژن توسط فیوز (فیوز) و رله محافظت می شود. دستگاه های قوی تری از طریق آنها متصل می شوند که برخی از آنها عبارتند از: پمپ بنزین، موتور فن، چراغ های جلو و ... بقیه مدارهای الکتریکی از طریق فیوز به هم متصل می شوند.
سازنده بلوک هایی با پیوندهای همجوشی را در دو مکان قرار داده است: محفظه موتورو داخل ماشین
جعبه فیوز فورد فیوژن (زیر کاپوت)
فیوزهای الکتریکی زیر کاپوت در جعبه مخصوصی که پشت باتری قرار دارد قرار دارند. این بلوکاندازه کوچکی دارد و به دیوار قفسه زیر باتری متصل می شود. هدف فیوزها و رله ها در محفظه موتور به وضوح در جدول نشان داده شده است:
داخلی: محل فیوزها و رله ها
کابین شامل بیشتر فیوزها و رله های الکتریکی است. در جعبه پلاستیکی 53 لینک فیوز و 12 رله وجود دارد. این بلوک در سمت چپ اژدر، یعنی پشت جعبه دستکش برای چیزها قرار دارد. یعنی برای تعویض فیوز سایز فورد فیوژن باید محفظه دستکش را بردارید. شماره گذاری، رنگ، هدف پیوندهای گداز پذیردر کابین، جدول را ببینید:
نحوه تعویض فیوز و رله 
برای تعویض عنصر ذوب در بلوک محفظه موتور، ابتدا باید باتری را خارج کنید. پس از آن، چفت پلاستیکی فشار داده می شود تا دستگاه از قفسه باتری جدا شود. سپس با استفاده از یک پیچ گوشتی، یک قفل دیگر فشار داده می شود و پوشش جعبه فیوز برداشته می شود. برای تعویض یکی از عناصر بلوک، دو بست را با آچار باز کنید.
خودروهای در نظر گرفته شده 2001، 2002، 2003، 2004، 2005، 2006، 2007، 2008 با موتورهای بنزینی 1.3، 1.4، 1.6، 2.0 لیتر.
فیوزهای بازسازی فورد فیستا، اینجا را ببینید.
فیوزها و رله ها کجا هستند.
اکثر فیوزها و رله ها در جعبه فیوز و رله در محفظه سرنشینان که در زیر پانل ابزار قرار دارد نصب می شوند. سمت راست(پشت جعبه دستکش). هدف از فیوزها و رله ها در جدول آورده شده است.
برای دسترسی به فیوزها، جعبه دستکش را باز کنید
پایه های حرکت جعبه دستکش را با فشار دادن دیواره های آن از روی صفحه ابزار جدا کنید و جعبه دستکش را به سمت پایین تا کنید.
بر بازگشتجعبه دستکش دارای نموداری از محل فیوزها و رله ها است.
هدف از فیوزها در بلوک نصب در کابین فورد فیوژن، فورد فیستا.
شماره فیوز (امپراژ)
سیستم گرمایش (تهویه مطبوع) و تهویه داخلی
سیستم ترمز ضد قفل(ABS)
گیربکس Durashift EST
درایو الکتریکی آینه های دید عقب خارجی
چراغ جلو سمت چپنور پایین اتومبیل
چراغ جلو سمت راستنور پایین اتومبیل
مدار پاور تزریق، کامپیوتر تزریق
سیستم مدیریت موتور (دیزل)
مدار تغذیه رله تزریق، کامپیوتر تزریق
روشنایی هنگام رانندگی ساعات روشنایی روزروزها
داشبورد، تایمر خواب، چراغ پلاک
نور نشانگرسمت پورت
چراغ نشانگر تخته استار
قفل مرکزی و بوق دزدگیر
اضطراری سیگنالینگ نور
گرمایش الکتریکی پنجره عقبدرب عقب
سوئیچ روشنایی فضای باز
گرمایش الکتریکی آینه های دید عقب خارجی
گرمکن صندلی های جلو
سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
جعبه اتوماتیکدنده
گرمایش شیشه جلو
شیشه جلو گرم
برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
درب عقب برف پاک کن
چراغ قوه معکوس کردن
فیوز فندکی اضافی فورد فیوژن، فورد فیستا
چراغ جلو سمت چپ نور بالا
چراغ جلو سمت راست
جریان نامی، A
آینه های بیرونی تاشو برقی
شیشه جلو گرم
چراغ های جلو
چراغ های جلو
روشنایی هنگام رانندگی در ساعات روز
شارژر باتری
سیستم تزریق، کامپیوتر تزریق
فیوز و رله در محفظه موتور.
شماره 6 - بلوک نصب فیوز.
برای تعویض فیوزها در محفظه موتورباید باتری را بردارید
جعبه فیوز را از دیواره سینی باتری جدا کنید.
سپس، با استفاده از یک پیچ گوشتی، قفل را باز کنید و پوشش جعبه فیوز را بردارید.
دو مهره را باز کنید
و فیوز را بردارید.
هدف فیوزها در جدول نشان داده شده است.
جریان نامی، A
جعبه رباتیکدنده
پیش گرم کردن(دیزل)
سیستم های کنترل و قدرت موتور
برای دسترسی به رله زیر کاپوت، از یک پیچ گوشتی برای فشار دادن دو قفل که در طرفین کاپوت قرار دارند استفاده کنید.
تعیین رله در محفظه موتور فورد فیستا، فیوژن
مدار کلاچ کمپرسور کولر گازی در حالت کاملا باز غیرفعال می شود سوپاپ دریچه گاز
فن خنک کننده موتور ( سرعت بالا)
اگر فندک روی نسل دوم فورد فوکوس کار نکرد، به احتمال زیاد ما خودمان مقصر هستیم. سوکت فندک اغلب مورد سوء استفاده قرار می گیردو بی ضررترین چیزی که می توانند به آن بچسبند یک بار چینی است تلفن همراه. که در بهترین موردبه سادگی کنتاکت ها را اتصال کوتاه می کند و فیوز را منفجر می کند. در بدترین حالت، سیم کشی یا واحد شارژ گوشی خود آتش می گیرد. بیایید در مورد چیزهای غم انگیز صحبت نکنیم، بهتر است بفهمیم که فیوز فندک در کجای فورد فوکوس 2 که از قبل طراحی شده و طراحی شده است، قرار دارد.
کیت فیوز. بهتر است از اینها استفاده کنید.
در تمام نسخه های نسل دوم فورد فوکوس، فیوز فندک در بلوک نصب کابین قرار دارد، اما مکان و عملکرد آن در خودروهای تولید شده قبل از سال 2007 و پس از سال 2008 متفاوت است.
در فوکوس بازسازی شده، این فیوز نه تنها وظیفه فندک، بلکه وظیفه خروجی ۱۲ ولت عقب را نیز بر عهده دارد. بنابراین، اگر هم فندک و هم سوکت عقب در فوکوس تغییر شکل داده شده کار نکنند، فیوز تضمین می شود. اگر فقط فندک باشد، باید علت را یا در مدار یا در سوکت فندک جستجو کرد.
Restyle و Dorestyle
در هر دو نسخه از فوکوس نسل دوم، فیوز ما فقط در بلوک نصب کابین قرار دارد، اما بر اساس طرح به روش های مختلف قرار گرفته و شماره گذاری شده است:
- در ماشین های پیش ساخته یک شماره به او اختصاص داده شد 39 و ارزش اسمی آن 20A است ;
- یکسان فیوز 20 آمپردر اتومبیل های بازسازی شده در شماره 109 در همان بلوک نصب سالن نصب شده است.
در اینجا نموداری از محل فیوزها در انتشار فوکوس تا سال 2007 آمده است:
و این نمودار محل فیوزها را در بلوک نصب ترفندهای بازسازی شده نشان می دهد:
نسخه بازسازی شده جعبه فیوز فورد فوکوس 2
بلوک نصب سالن مستقیماً زیر جعبه دستکش قرار دارد و برای دریافت آن باید دو دقیقه زمان از دست بدهید. ما این کار را انجام می دهیم:
- ما دو پیچ را در زیر پانل جلویی در نزدیکی محفظه دستکش باز می کنیم.
در اینجا آمریکایی ها به طرز معروفی منحرف شدند. لازم است بلوک نصب را مانند آن پنهان کنید.
جایی اینجا فیوزهای ما هستند.
مشخص است که فیوز منفجر شده است. فقط یک جایگزین. بدون اشکال
اما قبل از اینکه فیوز فندک را عوض کنید، باید دلایل سوختن آن را بدانید. اگر یک دستگاه قدرتمند (کمپرسور، یخچال، جاروبرقی) با جریان مصرفی در مدار بالاتر از مقدار اسمی به فندک وصل شده باشد، به سادگی فیوز را عوض کرده و سعی می کنیم دستگاه های قدرتمند را به فندک وصل نکنیم. بهتر است آنها را مستقیماً به پایانه های باتری وصل کنید). اگر فیوز به دلایل نامعلومی منفجر شد، لازم است مدار را زنگ بزنید و علت اتصال کوتاه را پیدا کنید. در غیر این صورت فیوز روزانه تعویض می شود. با احتیاط از فندک استفاده کنید، برای همه موفق باشید!
تصور یک ماشین مدرن بدون تعداد زیادی غیرممکن است سیستم های الکترونیکیکه پارامترهای اصلی خودرو را کنترل و مدیریت می کنند. برای کارکرد کلیه لوازم الکترونیکی اعم از استاندارد و نصب شده اضافی، برق مورد نیاز است که از طریق صدها متر سیم برق به مصرف کنندگان می رسد. فراهم كردن حداکثر حفاظتاز نوسانات برق که اغلب به دلیل سیم کشی معیوب رخ می دهد، هر خودرو مجهز به یک واحد با "مجموعه ای" ذوب است. وسایل حفاظتی.
تنها وظیفه هر یک از آنها محافظت از وسایل الکترونیکی است. در همان زمان، در صورت کارکرد آن، می سوزد و در نتیجه مدار الکتریکی را باز می کند و برق رسانی به دستگاه را متوقف می کند. بر این اساس، پس از هر مدار کوتاهیا اضافه بار در سیم کشی خودرو، فیوز باید تعویض شود. علاوه بر اتصال کوتاه، دستگاه ممکن است بسوزد سوء استفادهبه عنوان مثال، اتصال همزمان چندین دستگاه انرژی بر به فندک، شبکه الکتریکی روی برد.
دلایل اصلی سوختن فیوزها
فرسودگی مکرر وسایل حفاظتی در خودرو را نمی توان یک هنجار در نظر گرفت، زیرا نشان دهنده نقص های موجود است. شایع ترین مشکلات شامل موارد زیر است:
- آسیب به یک واحد الکتریکی خاص یا بخش سیم‌کشی، در نتیجه جریان در مسیر کوتاه‌تری با مقاومت کمتر تامین می‌شود. از جانب دوره مدرسهبسیاری از فیزیکدانان به یاد دارند که در چنین شرایطی قدرت فعلی افزایش می یابد. اگر محافظ کار کند و ذوب شود، لوازم الکترونیکی خودرو دست نخورده باقی می‌ماند، اما اگر ذوب نشود، تجهیزات از قبل آسیب می‌بینند.
- افزایش ولتاژ ناشی از افزایش بار فعلی - این اغلب اتفاق می افتد، به عنوان مثال، هنگامی که یک موتور الکتریکی که مکانیزم خاصی را به حرکت در می آورد مسدود می شود.
- عدم تطابق بین فیوز نصب شده و ولتاژ جریان در شبکه الکتریکی خودرو، به عنوان مثال، اگر یک مدل طراحی شده برای 2 A به جای دستگاه در 5 A نصب شده باشد.
- تماس ضعیف فیوز با بلوک - در این حالت هم بلوک و هم کیس فیوز ذوب می شوند. اگر چنین مواردی اغلب رخ می دهد، باید در مورد کیفیت فیوزهای خریداری شده فکر کنید - به احتمال زیاد بسیار پایین است. خرید منطقی است کیت جدیدو تمام فیوزهای بلوک را تعویض کنید، در غیر این صورت ممکن است نیاز به تعویض کل بلوک باشد.
- خراب شدن فیوز، زمانی که بخش هایی با سطح مقطع کوچکتر در قسمت همجوشی آن تشکیل می شود.
البته، طراحی "محافظ" قابل ذوب در ابتدا برای عملکرد تک آن طراحی شده بود، اما اگر فیوز محافظت کننده از همان گروه از دستگاه ها به طور مداوم بسوزد، این یک دلیل جدی برای بررسی است. اغلب اوقات وضعیت زیر مشاهده می شود - دوباره فیوز نصب شدهتقریباً بلافاصله می سوزد. در این صورت، مالک خودرو باید دریابد که کدام یک از وسایل برقی باعث چنین مشکلی شده است.
در چنین شرایطی لازم نیست ماشین را به سمت سرویس برانید، خودتان می توانید علت را تعیین کنید. برای انجام این کار، شما باید به تدریج تمام وسایل الکتریکی را که توسط فیوز "مشکل" محافظت می شوند، خاموش کنید. هر خاموش شدن دستگاه نباید همراه با خارج کردن دستگاه باشد، زیرا ممکن است بسوزد. باید بیشتر بررسی شود به روشی ساده- با انتهای پیچ گوشتی با دسته عایق، باید پایانه های بست را لمس کرد، در صورت مشاهده جرقه، مصرف کننده ها را تا توقف قطع کرد - وسیله ای که در این لحظه قطع می شود علت است. تعویض مکررفیوز
نحوه تشخیص فیوز سوخته
قبل از تعیین فیوز سوخته در ماشین، باید یک تستر یا پیچ گوشتی نشانگر تهیه کنید. اولین راه برای بررسی این است که آن را از لانه خارج کنید، بازرسی بصریو تست توسط تستر. تعیین بصری عملکرد چنین دستگاهی تقریبا غیرممکن است، بنابراین استفاده از تستر الزامی است. دسته دستگاه روی علامت دیود تنظیم شده است، پروب ها روی مخاطبین اعمال می شوند.
با روش دوم تست، نیازی به خارج کردن فیوزها از پریز نیست که برای اکثر دارندگان خودرو ارجحیت بیشتری دارد. قبل از بررسی، باید مداری را که در آن نقص مشاهده شده است روشن کنید - به عنوان مثال، رادیو یا چراغ های جلو را روشن کنید. پس از آن، با یک پیچ گوشتی نشانگر، لازم است پایانه های یک خروجی را به نوبه خود لمس کنید، "محافظ" بررسی شود، سپس دیگری. اگر در ولتاژ اولی وجود داشته باشد و در ولتاژ دوم وجود نداشته باشد، یک دستگاه سوخته پیدا شده است.
فوراً باید توجه داشت که داشتن مجموعه ای از فیوزهای یدکی با درجه بندی های مختلف بسیار مطلوب است و قبل از تعویض فیوز باید دقیقاً همان رتبه را انتخاب کنید. اگر مقدار کمتری انتخاب شود، فیوز منفجر می شود، اگر مقدار بزرگتر تنظیم شود، مصرف کننده هایی که به این مدار متصل هستند متضرر می شوند. برای راحتی تعویض سریع، همه "مدافعان" دارند رنگ متفاوتمطابق با "قدرت" آنها.
فیوز مناسب را انتخاب کنید
از آنجایی که فیوز عملکرد بسیار خوبی دارد عملکرد مهم- لوازم الکترونیکی گران قیمت خودرو را در برابر خرابی بیمه می کند، شما باید چنین "محافظ" را بسیار دقیق انتخاب کنید. با سوء استفاده از این واقعیت که اکثر مالکان خودرو هنگام خرید یک یا دو وسیله حفاظتی «پنی» به کیفیت آنها توجهی نمی کنند، فروشندگان یا تولیدکنندگان بی وجدان سعی در فروش کالاهایی دارند که هیچ استاندارد کیفی را رعایت نمی کنند.
البته تشخیص یک محصول باکیفیت از "زباله" با دید بسیار دشوار است. برای بررسی می توانید از روش زیر استفاده کنید. اتصال کوتاه یکی از فیوزهای خریداری شده به باتری ضروری است. یک محصول با کیفیت با فرسودگی سریع آن مشخص می شود. اگر شروع به گرم شدن و ذوب شدن کند، استفاده از آن در ماشین - در صورت بارگذاری بیش از حد - بسیار خطرناک است مدار الکتریکیباز نمی شود، که می تواند منجر به خروج از دستگاه الکترونیکی ایستاده و آتش سوزی شود.
افراط دیگر، که اغلب توسط صاحبان خودرو متوسل می شود، می تواند منجر به عواقب به همان اندازه غم انگیز شود - استفاده از اشکالات. طرح‌های چنین دستگاه‌هایی می‌تواند بسیار متنوع باشد - از سیم پیچی در اطراف انتهای دستگاه سوخته گرفته تا سکه‌ای که به عنوان جایگزین درج می‌شود. چنین "محصولات خانگی" از هر ارزشی عبور می کنند، زیرا نمی توانند بسوزند، که منجر به عواقب غم انگیز، به ویژه برای خودروهای ساخت خارجی می شود.
فیوزهای خود تعویض
تعویض دستگاه سوخته با دستان خود چند دقیقه است. طبیعتاً برای جلوگیری از تعویض بعدی کل جعبه فیوز، این دستکاری ساده باید با مسئولیت کامل انجام شود. بعد از تعریف دقیقمنبع مشکل، تعویض محافظ قابل ذوب باید با محافظ جدیدی که دقیقاً با محافظ آسیب دیده مطابقت دارد شروع شود. برای راحتی "شناسایی"، همه دستگاه ها دارای رنگ متفاوتی هستند - مطابق با قدرت آنها.
بهتر است فیوزها را از قبل خریداری کنید، بدون اینکه منتظر خراب شدن یکی از آنها باشید. در عین حال، فرد نباید بر اساس ترجیحات و هزینه خود باشد، بلکه باید بر اساس توصیه های سازنده باشد. در غیاب کسانی که در فروش هستند، منطقی است که سفارش دهید و کمی صبر کنید، نه اینکه ماشین و خودتان را در معرض خطر قرار دهید. در موارد شدید، استفاده موقت از فیوزهایی با اندازه و مشخصات مناسب مجاز است. الگوریتم تفصیلیاقدام برای جایگزینی صحیح فیوز معیوبدر ویدیو قابل مشاهده است:
به طور سنتی، اگر فیوز فندک منفجر شده باشد - معمولاً باید توجه بیشتری شود ماشین مدرنبار بسیار سنگینی بر دوش اوست بر این اساس، نه تنها تعویض فیوز فندک باید به سرعت انجام شود، بلکه خود تشخیصیدلایل اتفاق افتاده حداقل، باید امکان استفاده از فندک برای شارژ چندین دستگاه الکترونیکی را به طور همزمان ارزیابی کنید.
سیم کشی خوب یا نحوه جلوگیری از تعویض فیوز
این واقعیت که فیوزهای یک خودرو گهگاه منفجر می شوند، دلیلی برای نگرانی جدی نیست. فرصت انعکاس زمانی ظاهر می شود که چنین وضعیتی خیلی تکرار شود. برای اینکه بفهمید فیوز سوخته است و نیاز به تعویض دارد، لازم نیست متخصص باشید - در این شرایط، آن وسایل الکتریکی کار نمی کنند، که "محافظ" آسیب دیده "مسئول" است.
برای راننده با تجربه، سؤال "چگونه بفهمیم فیوز در ماشین منفجر شده است" دشوار نیست ، اما درک اینکه چرا می سوزد ، به خصوص همان ، کار دشوارتری است. اولین گام این است که تمام سیم کشی های محفظه موتور یا بهتر بگوییم یکپارچگی عایق آن را بررسی کنید.
با شروع یخبندان باید به ویژه مراقب باشید - برخی از انواع عایق خودرو به سادگی مقاومت نمی کنند، ترک می خورند و باعث اتصال کوتاه می شوند، که پاسخ به این سوال است که چرا فیوزهای خودرو می سوزند. به طور طبیعی، برای یافتن مناطق مشکل دار سیم کشی کار زیادی لازم است، زیرا خرابی را می توان با کثیفی پوشانده و همیشه نمی توان آن را فوراً پیدا کرد.
تمام مدارهای منبع تغذیه تجهیزات الکتریکی خودرو توسط فیوز محافظت می شوند یا از طریق یک رله متصل می شوند. برای سهولت در کنترل آنها، آنها را داخل جعبه فیوز می آورند - فورد فیوژن قرار دادن آنها را در چندین مکان فراهم می کند. عناصر قدرتمندتر مانند دستگاه های روشنایی، فن های الکتریکی، پمپ و غیره از طریق یک رله متصل می شوند. بخش هایی که رله ها در آنها قرار دارند، فیوزها در پشت جعبه ذخیره سازی و زیر کاپوت در کنار باتری نصب می شوند.
حفاظت مطمئن مدارهای الکتریکی و تجهیزات خودرو با کمک فیوزهای الکتریکی یکی از مهمترین وظایف در طراحی است. ماشین های مدرن. تمام مدارهای الکتریکی در فورد فیوژن توسط فیوزهای الکتریکی از نوع چاقو محافظت می شوند.
[ پنهان شدن ]
فیوزها چیست و برای چیست؟
فیوز الکتریکی بخشی از یک مدار الکتریکی است که برای محافظت از تجهیزات در برابر جریان های الکتریکی اضطراری ضروری است. آنها می توانند در حین کار به دلایل مختلف رخ دهند. فیوز به صورت سری متصل می شود و در صورت افزایش جریان مدار را قطع می کند.
مکان و چیدمان
فیوزها و رله های فورد فیوژن در دو بلوک مخصوص قرار گرفته اند.
که در بخش سالناکثر فیوزهای برق در خودروی فورد فیوژن و در قسمت زیر کاپوت بیشتر فیوزهای برق مونتاژ می شوند. بلوک کابینواقع در زیر داشبورددر پشت محفظه دستکش، طرح روی درب قرار دارد.
دومین، بلوک موتور، در کنار باتری قرار دارد.
به منظور سهولت در یافتن و تشخیص فیوزهای برق و تعویض آنها، آنها را با رنگ متمایز می کنند. مثلا برای فیوز فندکی از رنگ آبیو جریان نامی پانزده آمپر است. برای راحت‌تر کردن تغییر آنهایی که برای همان قدرت فعلی طراحی شده‌اند و به همان رنگ نقاشی شده‌اند.
برای سهولت در تعویض، موچین مخصوصی وجود دارد که به شما امکان تعویض می دهد. آنها معمولا به صورت بصری بررسی می شوند، موارد آسیب دیده باید با موارد جدید جایگزین شوند. قبل از تعویض حتماً یکپارچگی مدار و وضعیت تجهیزات را بررسی کنید.
فرآیند حذف و جایگزینی
قسمت اصلی فیوزها و رله های الکتریکی فورد فیوژن در قسمت سرنشینان خودرو در زیر صفحه ابزار در سمت راست پشت محفظه دستکش قرار دارد.
- برای دسترسی به فیوزهای موجود در کابین، باید محفظه دستکش را باز کنید.
- با فشار دادن دیواره های آن، ایستگاه های حرکت را بردارید و آن را تا کنید.
- یک نمودار فیوز در پشت جلد وجود دارد.
برای تعویض فیوزها در بلوک موتورباید باتری را بردارید
- قفل را با دقت فشار دهید.
- بخش را از دیوار قفسه باتری جدا کنید.
- با استفاده از یک پیچ گوشتی، نگهدارنده پوشش را بردارید.
- مهره هایی را که به آن وصل شده است باز می کنیم.
- فیوز خراب را عوض می کنیم.
- برای دسترسی به رله زیر کاپوت، باید چفت های طرفین را با یک پیچ گوشتی فشار دهید.
- و آن را بردارید.
بعد، شما باید یک بازرسی بصری انجام دهید و شکست خورده را تعیین کنید. اگر با برخی از تجهیزات مشکل دارید، طرح‌های خاصی وجود دارد که به‌وسیله آنها می‌توانید به راحتی با تعیین دقیق محل قطع شدن مدار، مشکل را شناسایی و برطرف کنید.
توجه! سیستم الکتریکی خودرو نیاز به توجه دقیق دارد و به هیچ وجه نباید از باگ هایی استفاده کرد که در صورت افزایش برق نمی توانند مدار را قطع کنند و در نتیجه به سادگی در خودرو آتش سوزی رخ می دهد. ریسک های غیر ضروری را نپذیرید و در موارد جزئی صرفه جویی نکنید. نکات ایمنی اولیه را در تمام کارها رعایت کنید.
خودروهای 2001، 2002، 2003، 2004، 2005، 2006، 2007، 2008 عرضه با موتورهای بنزینی 1.3، 1.4، 1.6، 2.0 لیتری در نظر گرفته شده است.
فیوزهای بازسازی فورد فیستا.
فیوزها و رله ها کجا هستند.
بیشتر فیوزها و رله‌ها در بلوک نصب فیوز و رله در محفظه سرنشین، در زیر صفحه ابزار در سمت راست (پشت جعبه دستکش) نصب می‌شوند. هدف از فیوزها و رله ها در جدول آورده شده است.
برای دسترسی به فیوزها، جعبه دستکش را باز کنید
پایه های حرکت جعبه دستکش را با فشار دادن دیواره های آن از روی صفحه ابزار جدا کنید و جعبه دستکش را به سمت پایین تا کنید.
در پشت جعبه دستکش نموداری از محل فیوزها و رله ها وجود دارد.
هدف از فیوزها در بلوک نصب در کابین فورد فیوژن، فورد فیستا.
شماره فیوز (امپراژ) | رنگ | مدار محافظت شده |
ذخیره |
||
تریلر |
||
تریلر |
||
F4 (10 A) | قرمز | سیستم گرمایش (تهویه مطبوع) و تهویه داخلی |
F5 (20 A) | رنگ زرد | |
F6 (30 A) | سبز | سیستم ترمز ضد قفل (ABS) |
F7 (15 A) | آبی | گیربکس Durashift EST |
F8 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | درایو الکتریکی آینه های دید عقب خارجی |
F9 (10 A) | قرمز | چراغ جلو سمت چپ |
F10 (10 A) | قرمز | چراغ جلو سمت راست |
F11 (15 A) | آبی | |
F12 (15 A) | آبی | مدار پاور تزریق، کامپیوتر تزریق |
F13 (20 A) | رنگ زرد | سیستم مدیریت موتور (دیزل) |
F14 (30 A) | سبز | شروع کننده |
F15 (20 A) | رنگ زرد | |
F16 (3 A) | بنفش | مدار تغذیه رله تزریق، کامپیوتر تزریق |
F17 (15 A) | آبی | |
F18 (15 A) | آبی | رادیو ماشین |
F19 (15 A) | آبی | روشنایی هنگام رانندگی در ساعات روز |
F20 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | داشبورد، تایمر خواب، چراغ پلاک |
ذخیره |
||
F22 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | چراغ نشانگر سمت چپ |
F23 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | چراغ نشانگر تخته سمت راست |
F24 (20 A) | رنگ زرد | قفل مرکزی و بوق دزدگیر |
F25 (15 A) | آبی | سیگنالینگ چراغ اضطراری |
F26 (20 A) | رنگ زرد | گرمایش الکتریکی شیشه پشتی یک درب پشتی |
F27 (15 A) | آبی | سیگنال صوتی |
F28 (3 A) | بنفش | باتری، استارت |
F29 (15 A) | آبی | فندک سیگار |
F30 (15 A) | آبی | سیستم احتراق |
F31 (10 A) | قرمز | سوئیچ روشنایی فضای باز |
F32 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | گرمایش الکتریکی آینه های دید عقب خارجی |
F33 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | سوئیچ ابزار |
ذخیره |
||
F35 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | گرمکن صندلی های جلو |
F36 (30 A) | سبز | پنجره های قدرت |
F37 (3 A) | بنفش | سیستم ترمز ضد قفل (ABS) |
F38 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | واحد الکترونیکی عمومی |
F39 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | کیسه های هوا |
F40 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | انتقال خودکار |
ذخیره |
||
F42 (30 A) | سبز | شیشه جلو گرم |
F43 (30 A) | سبز | شیشه جلو گرم |
F44 (3 A) | بنفش | رادیو ماشین |
F45 (15 A) | آبی | چراغ های توقف |
F46 (20 A) | رنگ زرد | برف پاک کن و شوینده شیشه جلو |
F47 (10 A) | قرمز | درب عقب برف پاک کن |
F48 (7.5 A) | رنگ قهوه ای | لامپ معکوس |
F49 (30 A) | سبز | موتور بخاری |
F50 (20 A) | رنگ زرد | |
F51 (15 A) | آبی | فیوز فندکی اضافی فورد فیوژن، فورد فیستا |
F52 (10 A) | قرمز | چراغ جلو سمت چپ |
F53 (10 A) | قرمز | چراغ جلو سمت راست |
تعیین رله
شماره رله | جریان نامی، A | مدار محافظت شده |
آینه های بیرونی تاشو برقی |
||
شیشه جلو گرم |
||
سیستم احتراق |
||
چراغ های جلو |
||
چراغ های جلو |
||
پمپ سوخت |
||
شروع کننده |
||
فن بخاری |
||
روشنایی هنگام رانندگی در ساعات روز |
||
شارژ باتری |
||
سیستم تزریق، کامپیوتر تزریق |
||
ذخیره |
فیوز و رله در محفظه موتور.
شماره 6 - بلوک نصب فیوز.
برای تعویض فیوزهای محفظه موتور، باتری باید خارج شود.
جعبه فیوز را از دیواره سینی باتری جدا کنید.
سپس، با استفاده از یک پیچ گوشتی، قفل را باز کنید و پوشش جعبه فیوز را بردارید.
دو مهره را باز کنید
فورد فیستا، فیوژن. بلوک های نصب
فورد فیستا، فیوژن. محل فیوزها و رله ها و تعویض آنها
اکثر مدارهای برق خودرو توسط فیوز محافظت می شوند. چراغ های جلو، موتورهای فن، پمپ بنزین و سایر مصرف کنندگان قدرتمند از طریق یک رله متصل می شوند. فیوزها و رله ها در بلوک های نصب شده در محفظه سرنشین و موتور نصب می شوند.
اکثر فیوزها و رله ها در بلوک نصب فیوز و رله در محفظه سرنشین (شکل 10.1) که در زیر صفحه ابزار در سمت راست (پشت جعبه دستکش) قرار دارد، نصب می شوند. هدف فیوزها و رله ها در جدول آورده شده است. 10.1 و 10.2.
علاوه بر این، فیوزها و رله ها در بلوک های نصب فیوزها (شکل 10.2) و رله ها (شکل 10.3) نصب شده در محفظه موتور در کنار باتری قرار دارند. روی میز. 10.3 و 10.4 هدف این فیوزها و رله ها را نشان می دهد، اما در تغییرات مختلف خودرو
برخی از مدارهای نشان داده شده در جداول ممکن است گم شده باشند،
جدول 10.1
تخصیص فیوزها در بلوک نصب واقع در داخل خودرو
|
شماره فیوز (امپراژ) |
رنگ فیوز |
مدار محافظت شده |
|
- |
ذخیره |
|
|
- |
تریلر |
|
|
- |
تریلر |
|
|
F4 (10 A) |
قرمز |
سیستم گرمایش (تهویه مطبوع) و تهویه داخلی |
|
F5 (20 A) |
رنگ زرد |
سیستم ترمز ضد قفل(ABS) |
|
F6 (30 A) |
سبز |
سیستم ترمز ضد قفل(ABS) |
|
F7 (15 A) |
آبی |
انتقال Durashift EST |
|
F8 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
درایو الکتریکی آینه های دید عقب خارجی |
|
F9 (10 A) |
قرمز |
چراغ جلو سمت چپ |
|
F10 (10 A) |
قرمز |
چراغ جلو سمت راست |
|
F11 (15 A) |
آبی |
|
|
F12 (15 A) |
آبی |
مدار پاور تزریق، کامپیوتر تزریق |
|
F13 (20 A) |
رنگ زرد |
سیستم مدیریت موتور (دیزل) |
|
F14 (30 A) |
سبز |
شروع کننده |
|
F15 (20 A) |
رنگ زرد |
پمپ سوخت |
|
F16 (3 A) |
بنفش |
مدار تغذیه رله تزریق، کامپیوتر تزریق |
|
F17 (15 A) |
آبی |
|
|
F18 (15 A) |
آبی |
رادیو ماشین |
|
F19 (15 A) |
آبی |
روشنایی هنگام رانندگی در ساعات روز |
|
F20 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
داشبورد، تایمر خواب، چراغ پلاک |
|
ذخیره |
||
|
F22 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
چراغ نشانگر سمت چپ |
|
F23 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
چراغ نشانگر تخته سمت راست |
|
F24 (20 A) |
رنگ زرد |
قفل مرکزی و بوق دزدگیر |
|
F25 (15 A) |
آبی |
سیگنالینگ چراغ اضطراری |
|
F26 (20 A) |
رنگ زرد |
گرمایش الکتریکی شیشه پشتی یک درب پشتی |
|
F27 (15 A) |
آبی |
سیگنال صوتی |
|
F28 (FOR) |
بنفش |
باتری، استارت |
|
F29 (15 A) |
آبی |
فندک سیگار |
|
F30 (15 A) |
آبی |
سیستم احتراق |
|
F31 (10 A) |
قرمز |
سوئیچ روشنایی فضای باز |
|
F32 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
گرمایش الکتریکی آینه های دید عقب خارجی |
|
F33 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
سوئیچ ابزار |
|
ذخیره |
||
|
F35 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
گرمکن صندلی های جلو |
|
F36 (30 A) |
سبز |
پنجره های قدرت |
|
F37 (3 A) |
بنفش |
سیستم ترمز ضد قفل(ABS) |
|
F38 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
واحد الکترونیکی عمومی |
|
F39 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
کیسه های هوا |
|
F40 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
انتقال خودکار |
|
ذخیره |
||
|
F42 (30 A) |
سبز |
شیشه جلو گرم |
|
F43 (30 A) |
سبز |
شیشه جلو گرم |
|
F44 (3 A) |
بنفش |
رادیو ماشین |
|
F45 (15 A) |
آبی |
چراغ های توقف |
|
F46 (20 A) |
رنگ زرد |
برف پاک کن شیشه جلوی ماشین |
|
F47 (10 A) |
قرمز |
درب عقب برف پاک کن |
|
F48 (7.5 A) |
رنگ قهوه ای |
لامپ معکوس |
|
F49 (30 A) |
سبز |
موتور بخاری |
|
F50 (20 A) |
رنگ زرد |
چراغهای مه شکن |
|
F51 (15 A) |
آبی |
فندک سیگار |
|
F52 (10 A) |
قرمز |
چراغ جلو سمت چپ |
|
F53 (10 A) |
قرمز |
چراغ جلو سمت راست |
جدول 10.2
هدف از رله در بلوک نصب واقع در داخل خودرو
|
شماره رله |
جریان نامی، A |
مدار محافظت شده |
|
آینه های بیرونی تاشو برقی |
||
|
شیشه جلو گرم |
||
|
سیستم احتراق |
||
|
چراغ های جلو |
||
|
چراغ های جلو |
||
|
پمپ سوخت |
||
|
شروع کننده |
||
|
فن بخاری |
||
|
روشنایی هنگام رانندگی در ساعات روز |
||
|
شارژ باتری |
||
|
سیستم تزریق، کامپیوتر تزریق |
||
|
ذخیره |
برای دسترسی به بلوک نصب شده در محفظه مسافر، موارد زیر را انجام دهید:
2، با فشردن دیواره‌های آن، ایستگاه‌های حرکت جعبه دستکش را از روی صفحه ابزار جدا کنید و جعبه دستکش را به سمت پایین تا کنید.
3، قبل از تعویض فیوز سوخته، علت سوختن فیوز را دریابید و آن را تعمیر کنید. هنگامی که به دنبال یک نقص هستید، به موارد ذکر شده در جدول نگاه کنید. 10.1 مدارهایی که این فیوز محافظت می کند.
اخطار_
فیوزها را با جامپرها یا فیوزهای آمپر متفاوت یا جامپرهای خانگی تعویض نکنید، زیرا ممکن است به دستگاه آسیب برساند. لوازم الکتریکیو حتی آتش
توجه داشته باشید
در پشت جعبه دستکش نموداری از محل فیوزها و رله ها وجود دارد.
برنج. 10.2. محل قرارگیری فیوزها در بلوک نصب واقع در محفظه موتور
برنج. 10.3. محل رله در بلوک نصب واقع در محفظه موتور
جدول 10.3
مدار محافظت شده توسط فیوزهای برق در بلوک نصب واقع در فضای زیر کاپوت
|
شماره فیوز |
جریان نامی، A |
مدار محافظت شده |
|
گیربکس رباتیک |
||
|
پیش گرم کردن (دیزل) |
||
|
سیستم تهویه هوا |
||
|
روشنایی بیرون ساختمان |
||
|
ذخیره |
||
|
سیستم های کنترل و قدرت موتور |
||
|
پنجره های قدرت |
جدول 10.4
هدف از رله در بلوک نصب واقع در زیر کاپوت
|
شماره رله |
مدار محافظت شده |
|
مدار جداسازی کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع در دریچه گاز کامل |
|
|
فن خنک کننده موتور (سرعت بالا) |
|
|
بخاری اضافی |
|
|
بخاری اضافی |
6. در صورت نیاز به تعویض، رله را با تکان دادن آن از سمتی به سمت دیگر خارج کنید
7، قطعات را به ترتیب معکوس حذف نصب کنید.
برای تعویض فیوزهای بلوک نصب واقع در محفظه موتور، موارد زیر را انجام دهید.
شما نیاز دارید: 8 آچار، پیچ گوشتی تیغه صاف.
در محفظه موتور نیز یک جعبه رله نصب شده بر روی نوار گیره باتری نصب شده است.
برای تعویض رلهعملیات زیر را انجام دهید.
1. یک سیم را از دوشاخه منهای باتری ذخیره سازی جدا کنید.
4. رله خراب را بردارید،
5، یک رله جدید نصب کنید و پوشش حذف شدهبه ترتیب معکوس حذف،
