سدان فولکس واگن پولو به روز شده. تفاوت با نسخه قبل از استایل

آلمانی ها اجازه نمی دهند مصرف کننده روسی آرام شود. همراه با افزایش آهسته اما سیستماتیک در برچسب قیمت فولکس واگن پولو سدان، سازنده دائماً با ارائه تغییرات روند، رانندگان ما را گرم می کند.

اولین رویداد مهم در زندگی قطب شناسان، نمایش بسته کالوگا به روز شده در مسکو در می 2015 بود. خبرنگاران تصویر کاملا جدیدی از این سدان ارائه کردند. خطوط دقیق بدنه که علامت تجاری این شرکت آلمانی است، بر استحکام ظاهری افزوده است. ساده لوحی سال 2010 از بین رفته است، با ظاهر جدی یک تاجر آشنا شوید.

ظاهر واقعاً جذاب تر شد: نوارهای LED در چراغ های جلو در اطراف لامپ های اصلی ظاهر شدند و "چراغ های مه شکن" تغییر شکل دادند. به صورت اختیاری، دارندگان آینده یک سدان بازسازی شده می توانند چراغ های جلوی دو زنون را خریداری کنند. در سپر جلو، برجستگی هایی در امتداد لبه های نزدیک قوس چرخ ها اضافه شده است. جلوپنجره جدید جلوه سه بعدی را بهبود بخشید و "دنده" دیگری به کیت اضافه کرد. اکنون نشان فولکس واگن روی سه "دنده" فولادی قرار دارد. کاپوت پر از محتوای رسا بود که از کلاس افزایش یافته سدان صحبت می کرد.

ویژگی های خارجی

در پروفیل، بدنه ای که مرحله بازسازی را پشت سر گذاشته است، ویژگی های سابق خود را حفظ کرده است. تغییرات فقط شامل نشانگرهای جهت تعبیه شده در آینه های جانبی، نشان های روی گلگیر با کتیبه Polo و الگوی چرخ 15 اینچی بازطراحی شده بود. آینه های جمع و جور اکنون دارای تاشو الکتریکی هستند.

سپر منحصراً با یک سپر جدید متمایز می شود که اکنون بسیار بزرگتر و قابل ارائه تر از نسخه قدیمی "کارمند دولتی" به نظر می رسد. یک شکاف کوچک در قسمت پایین ظاهر شد که در آن تکرار کننده های چراغ ترمز نصب شده است. خودروهایی که این سدان را تعقیب می کنند، می توانند لوله اگزوز را که از زیر سپر بیرون زده است، ببینند. چراغ های عقب نیز دارای LED هستند.

شباهت به جتا به سادگی قابل توجه است. نسخه اصلی "برادر بزرگ" کمی کمتر از 900000 روبل است. در حالی که پولو جدید به مرز 600000 روبل نزدیک می شود. چنین تفاوتی در قیمت ها نمی تواند کارمندان ایالت کالوگا را تملق کند. بنابراین، بلافاصله پس از انتشار اولین قسط در ژوئن 2015، فروش آن بلافاصله افزایش یافت - طرفداران مدتها منتظر یک سورپرایز بودند.

اما مشخص شد که این فیس لیفت تنها آغاز کارزاری برای ارتقای فولکس واگن پولو بود. در نوامبر 2015، واحدهای جدید نیرو در کارخانه کالوگا ظاهر شدند. هر دو بنزین 1.6 لیتری CFNA یک شماره سریال جدید - EA211 و افزایش خوب 5 اسب بخار دریافت کردند. اکنون در زیر کاپوت دو موتور 90 و 110 اسب بخار وجود دارد. هر دو با استاندارد یورو 5 مطابقت دارند و گشتاور 155 نیوتن متر دارند. حداکثر سرعت برای "موتور" 90 اسب بخاری 178 کیلومتر در ساعت، برای "سالن" - 191 کیلومتر در ساعت است. در یک "مکانیک" 5 سرعته، بسته به قدرت موتور، می توانید در 11.2 یا 10.4 ثانیه تا "صدها" شتاب بگیرید. با گیربکس اتوماتیک برای 6 محدوده، همه چیز به این سرعت پیش نمی رود - 11.7 ثانیه.

در برنامه های کنسرت آلمانی برای بازار روسیه، نسخه اسپرت سدان پولو با علامت اختصاری GT نیز وجود دارد. یک TSI 1.4 لیتری توربوشارژ و یک "ربات" 7 سرعته DSG برای آن آماده خواهد شد. قدرت نیروگاه جدید به 125 اسب بخار خواهد رسید. آلمانی ها قول تجهیز سدان عقب به ترمزهای دیسکی و همچنین نصب رینگ های آلیاژی 16 اینچی را می دهند. اولین نمایش باید در سال 2016 انجام شود. هنوز خبر دیگری از «ورزشکار» نیست.

در مورد فضای داخلی که بازسازی شده است، فضای داخلی همچنان روح اسپارتی را حفظ کرده است. ارگونومیک، عملی و سالم، مانند قبل. کنترل ها در فاصله پیاده روی هستند. معانی دکمه ها، که خیلی در اطراف کنسول مرکزی پراکنده نیستند، حتی برای یک راننده مبتدی نیز قابل درک است. تناسب مواد از کیفیت بالایی برخوردار است. بدیهی است که عکس العمل در آینده خود را اعلام خواهد کرد، اما این یک مشکل سنتی برای همه مدل های آلمانی است.

تغییرات داخلی پس از بازسازی

بلافاصله شایان ذکر است که صاحبان پولو نسخه های اولیه به طور مداوم از آن شکایت داشتند. آلمانی ها خواسته های طرفداران روسی را در نظر گرفتند و لایه های اضافی "شومکا" را در سپر موتور، مهر و موم پنجره، ستون های جلو، قوس های عقب و محفظه چمدان گذاشتند.

در سطوح بالای تریم، یک نمونه جدید مانند خودروهای اسپورت توجه را به خود جلب می کند. اما حتی در هایلاین، مجموعه دکمه های روی پره ها برای کنترل سیستم چندرسانه ای بسیار مختصر به نظر می رسند.

در "پایه" فولکس واگن در بدنه جدید، می توانید مجموعه بسیار خوبی از عملکردها را پیدا کنید. ، که دارای آپشن های جدید اثاثه یا لوازم داخلی هستند، می توانند به طور مستقل ارتفاع را با استفاده از مکانیزم دستی تنظیم کنند. همین امر در مورد ستون فرمان نیز صدق می کند - زاویه و دسترسی کاملاً ساده انتخاب می شوند. مدیریت تقویت کننده الکتریکی را تسهیل می کند. شیشه های برقی در جلو و عقب نصب شده است. داشبورد دارای صفحه نمایش کامپیوتر داخلی جدید در طراحی سیاه و سفید است. و ABS و دو ایربگ جلو وظیفه ایمنی را بر عهده دارند.

خط روند با پیکربندی اصلی فقط در حضور یک تهویه مطبوع متفاوت است. بنابراین هر دو نسخه تقریباً در یک رده قیمتی قرار دارند. با این حال، اگر تجهیزات اولیه را فقط می توان با یک گیربکس 5 سرعته دستی خریداری کرد، Trendline امکان انتخاب بین "مکانیک" و "اتوماتیک" را فراهم می کند.

Comfortline در حال حاضر بسیار جلوتر از منحنی است. البته: چرخ های 15 اینچی، صندلی های جلو و آینه های گرم شونده، سیستم مدرن RCD220 با 4 بلندگو و پشتیبانی از MP3. دستگیره های درهای بیرونی و بدنه آینه ها همرنگ بدنه رنگ آمیزی شده اند. مبل عقب را می توان به نسبت 60:40 تا کرد و فضایی را برای صندوق عقب جادار با ظرفیت 460 لیتر باز کرد.

حداکثر پیکربندی تنها به یک موتور 110 اسب بخاری مجهز است و تجهیزات استاندارد شامل طیف گسترده ای از ویژگی های راحتی است. لوازم جانبی تمام قدرت، کنترل آب و هوا، جلو، سیستم استریو RCD320، روکش پارچه ای Cell در دو رنگ (مشکی یا بژ)، شیشه های اتوماتیک، سنسورهای پارک جلو و عقب و همچنین یک "مولتی مدیا" مدرن با نمایشگر رنگی و مجموعه ای از توابع MirrorLink در اینجا در دسترس هستند.

در سه ماهه اول سال 2016، خودروی به روز شده نه تنها رنگ زرد جدید ساوانا را دریافت کرد که برای برخی از کارمندان شرکت ها و رانندگان تاکسی ایده آل است، بلکه نسخه ویژه AllStar را نیز دریافت کرد که بسته بزرگ گزینه "زمستانی" را دریافت کرد. افزایش ظرفیت باتری، استارت قوی تر، سیم کشی بهبود یافته سیستم استارت و استارت سرد "موتور" در دمای تا -36 درجه - همه اینها با بسته اختیاری Hot Star تکمیل می شود که شامل شیشه جلوی گرم شونده، صندلی های جلو و واشر است. نازل ها کمی گران‌تر پکیج Design Star است که شامل رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی Linas، شیشه‌های عقب رنگی و پیچ‌های امنیتی است.

انحصاری AllStar، رنگ جدیدی ارائه شده است - نارنجی مسی. RCD230 با پشتیبانی از MP3 و ورودی USB در حال حاضر به صورت استاندارد در خودرو موجود است. تمامی درها دارای شیشه برقی هستند. آینه های جانبی به همه چیزهایی که نیاز دارید مجهز هستند: گرمایش، درایو الکتریکی و تکرار کننده های چراغ راهنما. گارانتی سه ساله برای نسخه ویژه اعمال می شود و برای بدنه تا 12 سال افزایش می یابد!

در داخل، تودوزی Pentastripe Anthracite جدید، یک فرمان چند منظوره با روکش چرمی، درج‌های آلومینیومی Silver Silk Matt و روکش‌های پدال شیک موجود است.

تا سال 2017، سازنده آلمانی قول می دهد که به دانشمندان علوم سیاسی روسی یک بازسازی دیگر را نشان دهد که بر اساس چرخ دستی به روز شده MQB خواهد بود. احتمالاً تا آن زمان، برای اینکه سدان پولو را از نزدیکترین خویشاوندش، جتا متمایز کنید، باید جزئیات بیرونی را زیر ذره بین نگاه کنید. اما برای رقبای که فهرستشان سال به سال با سرعتی جهشی در حال افزایش است، بدتر است. در یک دستگیره محکم، سدان کالوگا در یک طرف نگه داشته می شود، از طرف دیگر -

پنج سال پیش، زمانی که کالوگا فولکس واگن پولو به تازگی وارد بازار شده بود، بازاریابان فولکس واگن سخت مشغول کار بودند و ما را به ترکیب پولو و سدان عادت دادند. اما اکنون شفاف سازی "سدان" حذف شده است. از این به بعد، فقط پولو است، زیرا فروش خودروهای هاچ بک در روسیه یک سال پیش متوقف شد، زمانی که خودروهای سه در و پنج در بازسازی شده وارد بازار اروپا شدند. اکنون سدان ما دستخوش به روز رسانی شده است. چه چیزی تغییر کرد؟

تکرار کننده های چراغ راهنما از گلگیرهای جلو به سمت آینه ها حرکت کرده اند، بنابراین اکنون دوشاخه هایی روی بدنه وجود دارد.

این خودرو اکنون دارای طراحی متفاوتی در قسمت جلو به سبک جتا است که به تازگی ارتقا یافته است: با سپر، جلوپنجره، روشنایی و کاپوت جدید. در پشت، تفاوت های کمتری وجود دارد: سپر، گرافیک متفاوت چراغ ها، و نسخه های گران قیمت دارای دو نوار کرومی هستند - روی سپر و درب صندوق عقب.

صفحه نمایش به روز شده یک سال پیش ظاهر شد و اکنون گرافیک ترازوهای ابزار کمی تغییر کرده است

چیز جدید اصلی در کابین یک فرمان جدید با لبه کوتاه مانند مدل های "بزرگ" جتا و گلف است. موادی که درج های پنل جلویی از آن ساخته شده اند و همچنین روکش صندلی ها تغییر یافته است. نسخه هایلاین دارای نورپردازی داخلی جدید است.

علاوه بر فضای داخلی مشکی، اکنون می توانید یک رنگ دو رنگ سفارش دهید - با صندلی ها و درج های بژ

0 / 0

عایق صدا بهبود یافته است: مواد جاذب سر و صدا اضافی روی سپر موتور، در قوس چرخ ها، درها و ستون های جلو نصب شده است. لیست گزینه ها گسترش یافته است: چراغ های جلو بای زنون، سنسورهای پارک جلو و آینه های تاشو برقی اکنون با هزینه اضافی در دسترس هستند. نه سولاریس با ریو و نه لوگان جدید چنین گزینه‌هایی ندارند، اگرچه چراغ‌های زنون معمولی برای Rapid ارائه می‌شوند.

در سمت چپ - چراغ های هالوژن اصلی، در سمت راست - بای زنون اختیاری با شار نوری 3400 لومن، واشر و چراغ های LED

افسوس که هنوز هیچ تغییری در فناوری ایجاد نشده است: سدان به روز شده پولو با همان موتور 1.6 خانواده EA111 در دو سطح تقویت (85 یا 105 اسب بخار) وارد بازار می شود. گیربکس پنج سرعته "مکانیک" است و برای نسخه 105 اسب بخاری، 6 سرعته "اتوماتیک" ارائه شده است.

در همین حال، لیفت‌بک‌های Skoda Rapid مرتبط، که در همان کارخانه نزدیک کالوگا تولید می‌شوند، از اواسط ژوئن شروع به نصب 1.6 موتور از خانواده جدید EA211 (90 یا 110 اسب بخار) می‌کنند که استانداردهای Euro-5 را به‌جای Euro-4 دارند. در ابتدا موتورهای جدید از آلمان وارد خواهند شد، اما یک کارخانه موتور در نزدیکی کالوگا ساخته شده است، جایی که تولید انبوه چنین موتورهای تنفسی در پاییز آغاز می شود (حجم تولید تا 150000 در سال است). رهبری برند فولکس واگن تصمیم گرفت که موتورهای وارداتی نسل جدید را روی سدان پولو نصب نکند، بلکه منتظر شروع تولید محلی خود باشد. بنابراین، تا پایان سال، پولو همچنان موتورهای جدید خواهد داشت.

یک دکمه قفل الکترومغناطیسی سرانجام روی درب صندوق عقب ظاهر شد - قبل از اینکه درب آن فقط از محفظه مسافر یا با یک کلید باز شود.

پولو به روز شده حدود 30-45 هزار روبل افزایش قیمت داشته است. پیکربندی اصلی Conceptline بدون تهویه مطبوع، که 505 هزار روبل هزینه دارد، دیگر وجود ندارد. وسعت توسط نسخه Trendline با موتور 85 اسب بخاری با قیمت 554900 روبل باز می شود - در مقابل 523 هزار برای نسخه پیش از سبک مشابه. همان سدان با موتور 105 اسب بخار. 587900 روبل هزینه خواهد داشت ، اما دیگر "Trendline" با گیربکس اتوماتیک وجود نخواهد داشت: اکنون Polo دو پدالی حداقل 673900 روبل برای نسخه Comfortline است.

اما پولو اولین خودروی فولکس واگن شد که به جای دو سال قبل (بدون محدودیت مسافت پیموده شده) دارای سه سال گارانتی کارخانه (یا 100000 کیلومتر) و 12 سال گارانتی در برابر خوردگی بدنه است. به زودی چنین شرایطی ممکن است برای سایر فولکس واگن های مونتاژ شده روسیه (اینها جتا و تیگوان) ظاهر شود.

لوله اگزوز در حال حاضر نمایش داده شده است

نوسازی سدان پولو به همین جا ختم نمی شود. سال آینده، اصلاح GT وارد بازار خواهد شد: با موتور 1.4 TSI توربو (125 اسب بخار)، "ربات" انتخابی DSG، چرخ های 16 اینچی، ترمزهای عقب دیسکی و طراحی "اسپورت". به هر حال، Skoda Rapid مربوطه از همان ابتدای تولید به چنین واحد نیرو مجهز شده است.

ترمزهای عقب هنوز هم ترمزهای طبلی هستند، دیسک ها سال آینده در نسخه GT ظاهر می شوند.

نسخه ویژه ای برای تاکسی نیز در حال آماده سازی است: با تریم داخلی اصلاح شده و گیربکس دستی تقویت شده. علاوه بر این، کارخانه در کالوگا قصد دارد برخی از تامین کنندگان را تغییر دهد. به عنوان مثال، فولکس واگن از کنار گذاشتن لاستیک های کاما مخالف نیست - به احتمال زیاد، آنها با لاستیک های کانتیننتال جایگزین خواهند شد.

طبق نتایج پنج ماهه، فروش پولو حتی بیشتر از بازار کاهش یافت: 40٪ (به 16143 خودرو). در همان زمان، کیا ریو 13٪ (33700 خودرو از جمله هاچ بک)، رنو لوگان - 15٪ (16493 خودرو از دو نسل) غرق شد و تقاضا برای هیوندای سولاریس به هیچ وجه تغییر نکرد (44455 خودرو). علاوه بر این، فورد فیستا وارد بازار می شود. به روز رسانی ها، همراه با گارانتی طولانی، می تواند به پولو کمک کند تا از رقبا پیشی بگیرد، اما همه این اقدامات باید حداقل یک سال پیش، زمانی که لوگان جدید و سولاریس به روز شده وارد بازار شدند، انجام می شد. اکنون فولکس واگن در نقش عقب افتادن است - و پولو مطمئناً زندگی آسانی نخواهد داشت.

زمانی که طراحان سعی می کردند خودروها را در پیکربندی حداقلی بسازند و در نتیجه هزینه آنها را به میزان قابل توجهی کاهش دهند، مدت هاست گذشته است. اکنون بسیاری از خودروسازان در تلاشند تا قیمت نسبتاً بالای محصولات خود را با طراحی داخلی خوب و قطعات با کیفیت توجیه کنند. پولو سدان نیز یکی از این خودروهاست. پس از بازسازی، کروم بیشتری در کابین و بدنه، چراغ های جلوی دو زنون اضافه شد. گارانتی خودرو به سه سال افزایش یافت.

پولو سدان خودرویی است که پیشرو فروش برند فولکس واگن در کشورمان است. از سال 2010، تولید آن در کالوگا تاسیس شده است. از آن زمان تاکنون بیش از 300000 خودرو تولید شده است. این خودرو در میان ده خودروی پرطرفدار روسیه قرار دارد و پس از هیوندای سولاریس و کیا ریو در فروش در رتبه دوم قرار دارد.

ظاهر پولو سدان Restyling 2015-2016

کیا، هنگام مدرن سازی مدل ریو، ظاهر خودرو را کمی تغییر داد - اکنون به نظر آلمانی مهار شده است و پولو سدان دارای پوشش گلگیر جلو است که از تولید کنندگان کره ای بررسی شده است. پد ورودی هوا را کپی نمی کند - فقط یک صفحه با نام تجاری نام مدل است. از جهاتی، این سدان شبیه همتایان خود - پاسات و جتا شده است. چراغ های جلو از نظر طراحی پیچیده تر و پیچیده تر شدند ، خطوط تیز روی سپر و کاپوت ظاهر شد و مه شکن ها شکل مستطیلی به دست آوردند. مشبک رادیاتور یک میله دیگر، سوم دارد. نوارهای کرومی در قسمت پایین سپر، درب صندوق عقب و روی دستگیره‌های در ظاهر شد.

همانطور که رئیس برند خودروهای کامپکت مارتین بینه بیان کرد، قبل از ارتقا، پولو سدان از نظر ظاهری دوستانه بود. به گفته وی، نوآوری ها به گونه ای طراحی شده اند که ظاهر خودرو را گران تر کنند و وضعیت آن را افزایش دهند. برای انجام این کار، آنها حتی 1.5 سانتی متر فاصله را افزایش دادند.

نمای داخلی Polo Sedan Restyling 2015-2016

در مورد تغییرات داخلی، نکته اصلی این است که فرمان با توپی به شکل ذوزنقه معکوس تبدیل شده است. دکمه های اضافی در سمت راست فرمان برای کنترل کامپیوتر داخلی و ارتباطات صوتی ظاهر شد. تزئینات داخلی اکنون می تواند نه تنها در یک رنگ مشکی، بلکه در دو رنگ اضافی - پایین و صندلی بژ ساخته شود. همچنین جزئیات بیشتری از کروم وجود داشت: یک تریم پهن روی کنسول مرکزی. فرمان با چرم تزئین شده است، تزئینات چرمی برای اهرم دنده و ترمز دستی به عنوان استاندارد گنجانده شده است.

نسخه Polo Comfortline بدون عملکرد گرمایش شیشه جلو باقی ماند؛ پس از ارتقاء، این گزینه فقط برای خودروهایی با بسته اضافی Comfort در دسترس است.

درب صندوق عقب دارای دکمه باز شدن است. بدنه هم اکنون در 9 رنگ مختلف موجود است. از جدیدترین "گجت ها" می توان به کروز کنترل، سنسورهای پارک جلو، آینه ها، تا شدن خودکار با کمک درایو الکتریکی و چراغ های مه شکن که با فرمان می چرخند، اشاره کرد. در یکی از ارائه ها نسخه ای از این خودرو وجود داشت که دارای چراغ های جلوی دو زنون با چراغ های LED است. اما این ویژگی بلافاصله در تولید پیاده سازی نخواهد شد.

طی چند ماه آینده، قرار است یک سیستم چندرسانه ای در پولو سدان جدید نصب شود که داده های دریافتی از صاحب گوشی هوشمند خودرو را نمایش می دهد. در مقایسه با مارک های دیگر، می توان اشاره کرد که بسیاری از رقبا سیستم چند رسانه ای را به دست آورده اند، اما هیچ کس چراغ های جلوی دو زنون با واشر ندارد. این مزیت اصلی آنهاست.

ویژگی های پولو سدان Restyling 2015-2016

نوآوری های فنی نیز برای پایان سال جاری برنامه ریزی شده است: این سدان دارای موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 81 و 110 اسب بخار خواهد بود. این موتورها کاملاً با استانداردهای یورو 5 مطابقت دارند.

این کنسرت همچنین نسخه ویژه ای از پرفروش ترین پولو سدان خود را منتشر کرد.
سازندگان و طراحان ایده های زیادی را برای عرضه نسخه ویژه ای از سدان ارائه کردند. قبلاً، این قبلاً در نسخه های سوچی، استایل، کلاب پیاده سازی شده است. VAG قصد ندارد اقدامات خود را در آینده تغییر دهد. در سال 2017 قرار است نسخه ای از سدان GT عرضه و روانه بازار شود که مجهز به موتور 1.4 توربو با قدرت 125 اسب بخار خواهد بود. این مدل دارای رینگ های آلیاژی 16 اینچی و ترمزهای دیسکی در هر چرخ خواهد بود. قرار است به جای گیربکس اتوماتیک معمولی، یک گیربکس رباتیک DSG آزمایش شود. خودروهایی با چنین گیربکس قبلاً توسط اشکودا فروخته شده است.

آپشن ها و قیمت ها پولو سدان Restyling 2015-2016

قیمت سدان پولو جدید حداقل 554900 روبل است. قبل از تغییرات قیمت حدود 50 هزار کمتر بود. در نگاه اول به نظر می رسد که قیمت به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. اما شایان ذکر است که اکنون حداقل هزینه برای خودرو در پیکربندی اولیه نشان داده شده است. در نسخه بازسازی شده، این هنوز ارائه نشده است. پولو سدان در حال حاضر با پیکربندی Trendline در بازار است که دارای تهویه مطبوع است.
و هزینه چنین ماشینی 523000 روبل است. هنگام محاسبه معلوم می شود که این سدان کاهش قیمت داشته است و در عین حال ضمانت آن افزایش یافته است.

گزینه با گیربکس اتوماتیک 673900 روبل هزینه خواهد داشت. در مقایسه با رقبا، قیمت بسیار رقابتی است.

قرار است تولید پولو سدان راه اندازی شود و در تاکسی کار شود. این خودرو دارای گیربکس تقویت شده و سیستم تعلیق قوی تری خواهد بود. البته بدنه به رنگ زرد خواهد بود.

تاریخچه پولو سدان در روسیه

در کشور ما نیز کنسرت فولکس واگن تصمیم گرفت از پایان سال 2009 خودروهای ارزان تری تولید کند. در آن زمان نسل پنجم پولو اولین خودرویی بود که در روسیه تولید شد. برای تولید، یک کارخانه کامل در کالوگا ساخته شد. در ابتدا یک سوم خودرو در کشور ما مونتاژ می شد. این گیاه در کالوگا بیشتر اعضای بدن را تولید می کرد. پس از آن، اشکودا رپید شروع به تولید در روسیه کرد که بر روی همان پلت فرم پولو سدان طراحی شد.

پس از اینکه کره ای ها سدان های ارزان قیمت هیوندای سولاریس و کیا ریو خود را به روز کردند، مشخص شد که به زودی شاهد یک فولکس واگن پولو مدرن خواهیم بود که در این زمان پیشوند سدان را از دست داده بود. و همینطور هم شد. سدان فولکلور بازسازی شده دیری نپایید. در روند مدرنیزاسیون چقدر تغییر کرده است؟ بیایید به دنبال تفاوت باشیم.

ظاهر سدان آلمانی تغییر چشمگیری نداشته است. پولو به روز شده یک سپر جلو، اپتیک جلو و جلوپنجره جدید دریافت کرد که در نتیجه شروع به شبیه شدن به مدل قدیمی جتا کرد. قسمت عقب خیلی کمتر متفاوته همه چیز به نصب سپر و چراغ های عقب جدید با گرافیک کمی تغییر یافته بود. و گران ترین نسخه های سدان پولو اکنون با نوار کرومی روی درب صندوق قابل تشخیص هستند.

همچنین تغییرات کمی در کابین وجود دارد. فقط فرمان کوتاه شده در پایین و دسته ابزار با گرافیک اصلاح شده قابل توجه است. اگرچه تغییرات در واقع کمی بیشتر است. در طول بازسازی، اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ها بهبود یافت و موادی که درج های پنل جلویی از آن ساخته شده است نیز تغییر کرد. علاوه بر این، اکنون فضای داخلی پولو می تواند دو رنگ باشد. به درخواست خریدار، روکش صندلی می تواند مشکی نباشد، بلکه بژ باشد.

در دوره بازسازی و لیست گزینه های ارائه شده گسترش یافته است. برای پرداخت هزینه اضافی، پولو می تواند به آینه های جانبی تاشو برقی و چراغ های جلوی دو زنون مجهز شود. غیرممکن است که عایق صوتی بهبود یافته را در نظر نگیریم. بدون دلیل نیست، در هنگام بازسازی، عناصر عایق صوتی اضافی در ناحیه قوس چرخ ها و محفظه موتور ظاهر شدند.

اما از نظر فنی، هیچ تغییری وجود ندارد، افسوس. سدان پولو همانند گذشته با دو موتور 1.6 لیتری بنزینی عرضه می شود که قدرت آن 85 و 105 اسب بخار است. با موتور کمتر قدرتمند، فقط یک گیربکس دستی ترکیب می شود و برای نسخه 105 اسب بخاری، می توانید یک "اتوماتیک" سفارش دهید. برای کسانی که می خواهند موتور قدرتمندتری داشته باشند، منطقی است که تا سال آینده صبر کنند. پس از آن بود که Polo شروع به نصب بنزین 1.4 TSI با یک "ربات" DSG کرد. مدل مرتبط اشکودا رپید، اتفاقاً از همان روزهای اول تولید به این نیروگاه مجهز شده است.

توجه ویژه ای در طول به روز رسانی به نسخه های ویژه پولو معطوف شد. بنابراین، به عنوان مثال، برای خودروهایی که در تاکسی سرویس کار می کنند، یک گیربکس دستی تقویت شده و مواد تودوزی مقاوم در برابر سایش ارائه می شود. "Volkswagenovtsy" در دوره بازسازی و لیست تامین کنندگان قطعات و تجهیزات تجدید نظر شده است. در نتیجه تصمیم گرفته شد تایرهای کاما را کنار بگذارند. با لاستیک های یکی از برندهای خارجی جایگزین می شوند.

و یک گارانتی سه ساله کارخانه (یا 100 هزار کیلومتر) در Polo بازسازی شده شروع به کار کرد. اما، همانطور که اغلب اتفاق می افتد، قیمت خودروهای به روز شده اندکی افزایش یافته است. بنابراین سدان ارتقا یافته نه تنها بهتر، بلکه گرانتر نیز شده است. و در مورد اینکه آیا فولکس واگن پولو زیباتر می تواند در شرایط برابر با رقبای متعدد رقابت کند، به زودی خواهیم فهمید.

پاسخ واضح است. این یک سدان پنج نفره کلاس B فولکس واگن پولو 2018 دیفرانسیل جلو است که برای اولین بار در تاریخ این کنسرت آلمانی طراحی شده است که به طور خاص برای روسیه طراحی شده و تولید خود را در نزدیکی کالوگا قرار داده است.

در تکنوپارک Grabtsevo، در کنار تأسیسات مونتاژ، تولید موتور نیز ایجاد شده است که در آن کارخانه ماشینکاری بلوک های سیلندر، میل لنگ و مونتاژ نهایی موتورها را انجام می دهد. فن آوری های مدرن کنترل کیفیت باعث کاهش PPM می شود.

این مدل دارای 6 پیکربندی استاندارد بر اساس موتورهای 4 سیلندر بنزینی، 1.4 و 1.6 لیتری با گیربکس دستی یا اتوماتیک است.

از نظر ظاهری، خودروی بازسازی شده مدل سال 2019 با سپر جلو، کوره رادیاتور ساخته شده از سه نوار قدرتمند نیکل اندود و لنزهای گرد چراغ مه شکن متمایز می شود.

سدان مقرون به صرفه آلمانی ترکیبی از قیمت‌های دموکراتیک و ظاهری جذاب است که باعث می‌شود در مسکو و بازار خودروی روسیه همیشه محبوب باشد.

هزینه مالکیت خودرو

بیایید اقلام هزینه اصلی صاحب خودرو را در نظر بگیریم که داده های آن بر اساس حقایق واقعی است، در شرایط عملیات واقعی در شرایط ترافیک شهری سنگین در مسکو، و نه شاخص های متوسط ​​در شرایط ایده آل.

هزینه تعمیر و نگهداری

هزینه نگهداری در نمایندگی مجاز کاملاً با مفهوم کلی یک خودروی مقرون به صرفه مطابقت دارد. اولین تعمیر و نگهداری (مسافت پیموده شده 15 هزار کیلومتر) که شامل تعویض فیلتر روغن، سوخت و کابین، تست کامپیوتری و کنترل معمول برای 20 نقطه است، بسته به قدرت موتور و نوع انتقال، در محدوده 9200 تا 9500 روبل هزینه خواهد داشت.

TO-8 - 13500 روبل برای مدل 1.6 MPI (77 کیلووات) AT - تا 43900 روبل برای 1.4TSI (92 کیلووات).

تعمیر و نگهداری پس از گارانتی به طور متوسط ​​یک سوم ارزان تر است. تعمیرات با استفاده از قطعات اصلی، به لطف کارخانه مونتاژ واقع در روسیه، نسبتاً ارزان است.

تعمیر گارانتی (شرایط، شرایط)

گارانتی (شرایط، شرایط)

گارانتی نمایندگی رسمی فولکس واگن پولو ویژه - 2 سال بدون مسافت پیموده شده یا 3 سال / 100 هزار کیلومتر: برای قطعات یدکی و قطعات اصلی نصب شده در نمایندگی های رسمی.

ایمنی لایه رنگ بدنه ساخته شده با تکنولوژی جوش لیزری به مدت 12 سال تضمین می شود. گارانتی از تاریخ فروش خودرو شروع می شود و با توجه به شرایط نگهداری گارانتی پشتیبانی می شود.

مصرف بنزین

در بین رقبای مقرون به صرفه، نسخه کانسپت لاین 1.6 با گیربکس دستی با قیمت اولیه مناسب و مصرف سوخت مناسب متمایز است که عبارتند از:

• 7.8-7.9 لیتر - هنگام رانندگی در اطراف شهر؛
• 4.5-4.7 لیتر - هنگام رانندگی در بزرگراه.
• 5.7-5.9 لیتر - در حالت مخلوط.

ارگونومی

محل کار راننده

با وجود بودجه ماشین و اقتصاد متفکرانه در استفاده از مواد تکمیلی گران قیمت، فضای داخلی به زبان آلمانی محکم و مختصر به نظر می رسد. قطعات پلاستیکی ارزان قیمت کاملاً جا می‌شوند، بوی نامطبوع متصاعد نمی‌شوند، هنگام حرکت نمی‌شکنند و قسمتی از تکیه‌گاه‌ها به دقت با یک پارچه نرم پوشیده شده است.

صندلی راننده به راحتی در ابعاد ارتفاع و وزن تنظیم می شود که با قابلیت تنظیم ستون فرمان در دو صفحه تسهیل می شود.

برخی از ناراحتی ها عبارتند از عدم کنترل شیشه های برقی عقب از روی صندلی راننده و عدم وجود تکیه گاه دستی بین صندلی های جلو.

دید

نمای جلوی خوب حتی هنگام رانندگی طولانی مدت خسته نمی شود. پایه کناری در حین مانور قابل توجه نیست. آینه های گرم شونده که فقط به عنوان یک گزینه در نسخه های گران قیمت موجود است، تأثیر کلی دلپذیر را کاهش می دهد.

راحتی داخلی

صندلی های سرنشین

ردیف عقب، به لطف معماری اختصاصی بدنه و افزایش فاصله بین دو محور به 2552 میلی متر، به سرنشینان ردیف دوم این امکان را می دهد که راحت بنشینند، پاهای خود را دراز کنند و به پشتی های سر تکیه دهند.

یک سیستم صوتی با پشتیبانی از CD و MP3 در بسته آپشن موجود است و به طور دائم به Life 1.6MT، MT5، Comfortline 1.6 MT5 (90 اسب بخار) مجهز است.

تنه

جادار بودن صندوق عقب خودروی سدان 460 لیتری را می توان با تا کردن صندلی های عقب افزایش داد.

تحول سالن

صندلی عقب تاشو در Conceptline 1.6 MT5، Trendline 1.6 MT5، AT و Highline موجود است.

پویایی شناسی

دینامیک شتاب دهنده

مجهز به موتورهای اصلاح شده سری EA211 است که مطابق با استاندارد زیست محیطی Euro-5 با افزایش قدرت تا 90 اسب بخار است. و 110 اسب بخار

از سال 2017، تجهیزات AllStar با موتور 1.4TSI با 125 اسب بخار راه اندازی شده است که امکان افزایش سرعت تا صد کیلومتر اول را در 10.4 فراهم می کند. ثانیه به لطف باتری قدرتمند و استارت این مدل، استارت سریع موتور در دمای منفی 36 درجه سانتیگراد امکان پذیر است.

محدوده شتاب تا 100 کیلومتر در 10.4 - 11.2 ثانیه برای اکثر نسخه ها معمولی است، بهترین عملکرد فقط برای GT 1.4 MT6 و Highline 1.4 MT6 9 ثانیه است.

دینامیک ترمز

سیستم ترمز مجهز به مکانیزم های دیسک تهویه شده در جلو و درام عقب است. در جدیدترین بازسازی، ترمزهای عقب دیسکی هستند.

هندلینگ در مسیر

با وزن کم، تا 1291 کیلوگرم برای سنگین‌ترین هایلاین، خودرو در هنگام پیچیدن و رانندگی با سرعت بالا غلتیدن را تجربه نمی‌کند، آیرودینامیک خوب بدنه چسبندگی به جاده را فراهم می‌کند.

گیربکس شش یا هفت سرعته اتوماتیک دنده ها را به آرامی تعویض می کند. طرفداران شروع سریع تر، مجموعه کاملی با مکانیک پنج یا شش سرعته را ترجیح می دهند.

کروز کنترل فقط برای نسخه برتر Highline موجود است.

راحتی رانندگی

دویدن روان

فاصله بالای 168 میلی متری از زمین و سیستم تعلیق مک فرسون الاستیک که به طور موثر انرژی ضربه را جذب می کند، به رانندگی مطمئن در جاده های داخلی در فولکس واگن پولو کمک می کند. چاله های بزرگ و سطوح ضعیف جاده را به راحتی کنترل می کند.

مزیت اصلی شاسی نفوذ ناپذیری، بی تکلفی در تعمیر و دوام است.

عایق صدا

پیش از این، عایق صوتی کابین بسیار مورد نظر باقی می ماند. صدای موتور، حتی در سرعت های نسبتا پایین، به وضوح در داخل کابین شنیده می شد. پس از آخرین تغییرات بازسازی، این مشکل با نصب تشک های جاذب صدا در سقف و بین محفظه موتور و محفظه سرنشین برطرف شد. حالا "شومکا" به شایستگی 5 امتیاز می گیرد!

میکرو اقلیم در کابین

در تمام سطوح، به جز Conceptline 1.6 MT5 (90 اسب بخار)، یک تهویه مطبوع استاندارد وجود دارد.

پارامترهای فنی اصلی سدان فولکس واگن پولو

موتورها
حجم کار، مس. سانتی متر.	MPI 1598	MPI 1598	TSI 1395
حداکثر قدرت کیلووات بر اسب بخار / در دور در دقیقه	66 / 90 / 4250-6000	81 / 110 / 5800	92 / 125 / 5000-6000
حداکثر گشتاور نیوتن متر / در دور در دقیقه	155 / 3800-4000	200 / 1400 — 4000
وزن
وزن پایین، کیلوگرم	1163	1175 (1208)*	1223 — 1291
وزن ناخالص، کیلوگرم	1700	1700	1740
537	525 (492)*	517 — 449
820 / 880	830 / 880 (870/880)*	880 / 880
75	75	75
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	178	191 (184)*	198
شتاب 0-80 کیلومتر در ساعت / 0-100 کیلومتر در ساعت، ثانیه	7,2 / 11,2	6,7 / 10,4 (7,7 / 11,7)*	6,2 / 9,0
مصرف سوخت
در چرخه شهری، l / 100km	7,7	7,8 (7,9)*	7,5 (7,3)*
در چرخه خارج شهری، l/100km	4,5	4,6 (4,7)*	4,7 (4,8)*
در سیکل ترکیبی، l/100km	5,7	5,7 (5,9)*	5,7 (5,7)*
انتشار ترکیبی CO2، گرم در کیلومتر	134	134 (139)*	131
سایزهای دیگر
حجم محفظه چمدان، l	460	460	460
حجم مخزن سوخت، l	55	55	55

* داده ها در پرانتز برای گیربکس اتوماتیک.