УАЗ для Президента чи Урядовий Лімузин (програма Кортеж). Нові російські автомобілі "Кортеж": фото, характеристики «Єдина модульна платформа»

Проект «Кортеж» – це державне замовлення, спрямоване на розробку свого власного автомобілядля потреб президента та інших представників державної влади. Планується створити технічний засіб, здатне конкурувати з провідними закордонними концернами, такими як БМВ і Мерседес.

Розкішні моделі

Якими особливостями має володіти президентський автомобіль?

На даний момент глава російської держави користується німецькою автомобілем Mercedes S600 Pullman Планується створити авто, яке не поступатиметься йому за якістю та зовнішньою привабливістю. Що ж відрізнятиме кортеж від імпортних аналогів?

• Насамперед важлива безпека глави держави. Броня Pullman здатна витримати не лише постріли з автоматів, а й вибухи ручних гранат, тому «Кортеж» не повинен поступатися за даними параметрами.
• Необхідно передбачити герметичну систему безпеки, яка зможе захистити від газової атаки людей, які перебувають у салоні; у Мерседеса така система є і активно працює у разі потреби.
• Президент часто вирішує велика кількістьпитань прямо на ходу, тому салон автомобіля має бути не просто красивим та комфортним, а й мати все необхідне офісне приладдя, щоб глава держави міг здійснювати свою діяльність безпосередньо під час подорожі.
• Існують і інші системи безпеки, особливості яких тримаються в найсуворішій секретності.
• Вартість нового автомобіля, за прогнозами експертів, становитиме щонайменше 900 000 євро.
• Планується відродити урядовий автомобільЗіЛ, суттєво його доопрацювати, перетворивши на сучасний конкурентоспроможний лімузин.
• Окрім лімузина, розробляється ще кілька моделей, наприклад, позашляховик для охорони та мікроавтобус для супроводу.
• "Кортеж" - повністю російська розробка, коробку передач і двигун проектують і планують збирати на території Росії, проте не секрет, що багато хто конструктивні елементибули запозичені у зарубіжних аналогівнаприклад, Порше.

Загальна інформація

Автомобілі проекту «Кортеж», фото яких вже можна побачити, було випущено у кількох екземплярах. Не планується їхній широкий випуск, проте продажі стануть у перспективі можливими, вони можуть зацікавити деяких успішних бізнесменів.

• Проект був особистою ініціативою президента, вона спрямована не лише на те, щоби показати, що російський лідерїздить на автомобіль внутрішнього виробництва, але й розробити зовсім відмінну від зарубіжних аналогів платформу, яка зможе довести свою життєздатність. Іншими словами, це довгострокові інвестиції, спрямовані на відродження російського автопрому.
• Інавгурація нового президента проходитиме вже на лімузині.
• Дизайнери докладають усіх зусиль для того, щоб зробити сучасний лімузин, який за багатьма параметрами перевершуватиме імпортні аналоги, зокрема американський Каділлак.
• У проект вже вкладено понад 12 мільярдів рублів. Гроші були виділені на створення не одного автомобіля, а цілого сімейства, що включає різноманітні моделі для різних цілей та завдань.
• Планується серійний випуск позашляховиків даного сімейства: це дозволить запустити проект у маси, покрити всі витрати, витрачені з його створення.
• Виробник планує випускати 5000 автомобілів на рік, вони стануть доступними не тільки. державним установам, а й приватним особам.
• Програма включає створення лімузину, позашляховика, мінівена. Звичайно, комплектація автомобілів залежатиме від їх призначення, наприклад, спецзв'язок буде в президентській версії, а в простих комплектаціях його може не бути.
• Залежно від вимог різних міністерств автомобіль оснащуватиметься додатковими пристроямита функціями.

• У комплектацію президентського автомобіляу кузові лімузина входитиме бронекапсула, спецзв'язок, різні пристроїмультимедіа, обладнання, що дозволяє захистити авто від прослуховування, перехоплення відомостей, різноманітні електронні функціїдля оборони.
• Шини «Кортежу» відрізняються здатністю працювати, навіть якщо розстріляти їх із автоматичної зброї. Диски лімузина виконані особливим чином і дозволяють транспортному засобу переміщатись без участі покришок.
• Особливу конструкцію має бензобак.
• Передбачено захист від нападу з повітря, наприклад, безпілотників та гелікоптерів.
• Автомобілю не будуть страшні навіть постріли з кулемета.

Технічна інформація «Кортеж» у новому кузові

Технічне оснащення проекту створюється повністю у Росії, але основі деяких зарубіжних технологій. Лімузин відрізнятиметься наступним:

• Використовується єдина платформадозволяє створити на її базі кілька моделей. Сучасні автомобільні компанії часто застосовують такий підхід: він дозволяє полегшити та здешевити виробництво транспортних засобів, при цьому створити конструктивно різні кузовина одній і тій же колісній базі.
• У проекті беруть участь серйозні зарубіжні компанії. Зокрема інтерес до нього виявили такі концерни, як Porsche та Bosch Engineering. Саме вони доклали руку до розробки двигуна для майбутнього проекту. Схожий двигун встановлюється на Porsche V8, його об'єм становить 4,6 літра. Варто зазначити, що в російської версіїкубатуру знизили до 4,4 л. Двигун оснащується двома системами турбонаддува, що дозволяє збільшити його потужність до 600 к.с.
• Існує й інший двигун, розроблений НАМИ: це потужніший V12. Побачити модель можна було на московському автосалоні, що проводився у 2016 році. Об `єм силового агрегатускладає 6,6 літра, а потужність 860 - л.с. Поки точно невідомо, який двигун отримає проект «Кортеж» 2018 року, можливо, це залежатиме від запитів міністерств, для яких збиратиметься модель.
• Особливості має коробка передач. Має 9 ступенів, пристрій повністю автоматизований. Випускає трансмісію російська компаніяКаті; особливістю трансмісії є відсутність гідротрансформатора, замість якого використається електромотор. Це дозволить автомобілям проекту використати переваги гібридного приводу. Трансмісія, однак, не є революційно новою: подібні пристрої використовують БМВ та Мерседес.
• Швидкісні характеристики всіх моделей обмежуватимуться 250 км/год, а розгін важкої машини відбудеться за 7 секунд.

Трохи про дизайн

Вже можна побачити перші випущені моделі та самостійно оцінити вигляд новинки. Фахівці активно його обговорюють, точаться досить спекотні суперечки.

• Вже з'явився остаточний дизайн, розроблений фахівцями НАМІ.
• Зовні це досить масивний автомобіль з величезними радіаторними гратами, округлими формами та брутальною зовнішністю. Внутрішнє оздобленнядосить суворе, салон виконаний із білої шкіри, має вставки із цінних порід деревини.
• Центральна консоль має убудований сенсорний дисплей.
• Двигун і трансмісія, як і основа у різних моделей, не відрізнятимуться. Різними будуть лише кузови.
• Оформлення салону теж буде скрізь ідентичним, крім версії для президента, крім цього, президентський автомобіль отримає більше опцій.
• Авто отримає великий сенсорний дисплей, клімат-контроль, приладову дошкуз цифровим керуванням.
• Габарити транспортного засобубудуть наступними: 5800-6300 мм, ширина становитиме 2000-2200 мм, колісна база- 3400-3800 мм, висота - 1600-1650 мм. Розміри залежать від конкретної моделіавто.
• Техніка для супроводу матиме різні габарити: клас SUV, кузов у ​​довжину – 5300-5700, ширину – 2000-2100 при колісній базі 3000-3300, а висота машини складе 1850-1950 мм. Великі габарити має і автобус, завдовжки він дорівнює 5800, завширшки максимально – 2100, а ходова частинастановитиме 3200-3500, висота в залежності від модифікації - 1900-2200 мм.
• Пневматичні гальма для проекту розроблялися шведською компанією Haldex, а також італійським концерном Brembo та французьким Valeo.

Крім цього, у розробці окремих вузлів автомобіля взяла участь велика кількість провідних європейських компаній.

Проект «Кортеж»: останні новини 2018 року

Налагодити випуск планується вже навесні 2018 року, поки випущено лише кілька екземплярів для випробування та ознайомлення. Седан ЕМП-4123 планується розпочати випускати конвеєрним методомвже до кінця року, а мікроавтобус з'явиться не раніше, ніж 2020 року. Усі автомобілі лінійки можна буде побачити на дорогах лише до кінця 2029 року. Можна вважати, що конкурент у автомобіля поки що тільки один – Mercedes S600 Pullman.

На початку листопада 2017 року в мережі з'явився ролик із реальних випробувань вітчизняної розробки- седана Кортежпроекту ЄСП («Єдина модульна платформа»). На відео можна спостерігати за автомобілем на Дмитрівському полігоні НІЦІАМТ, розташованому у Московській області.

Лімузин президента ЕМП-41231SB Aurus фото 2018 року. http://сайт/

Наприкінці березня до мережі потрапили фото прототипів “Кортеж”, які проходили випробування у Швеції. На опублікованому ж відео — передсерійна версія: незважаючи на камуфляж, можна помітити, що автомобіль має досить серйозні відмінності в дизайні та пропорціях щодо березневих прототипів.

Старт проекту “Кортеж” було дано наприкінці 2012 року. Його фінансування здійснюється з федерального бюджету, а як генпідрядник виступає НАМИ. В рамках проекту розробляються п'ять автомобілів: седан ЕМП-4123, позашляховик ЕМП-4124, мікроавтобус ЕМП-4125 та лімузини ЕМП-412311 (звичайний) та МП-41231SB (броньований). Усі вони будуть повнопривідними.

фото збоку

7 травня 2018 Володимир Путін приїхав на церемонію вступу на посаду президента Росії на лімузині проекту «Єдина модульна платформа» («Кортеж»). Авто Aurus назвали на честь веж Московського Кремля. Лімузин повністю називається Aurus Senat limousine.

На інавгурації використовувався лише лімузин. Седан ЕМП-4123 та мікроавтобус ЕМП-4125, які нещодавно у зачохленому вигляді сфотографували на вулицях Москви, у церемонії не брали участі.

фото салону лімузина

Технічні характеристики

Лімузини “Кортеж” отримають 6,6-літровий бензиновий V12 з прямим упорскуванням та здвоєним бітурбонаддувом, тобто фактично – чотирма турбінами. Потужність агрегату - 860 к.с., момент, що крутить, - 1000 Нм. Раніше цей мотор наживо можна було спостерігати на торішньому автошоу в Москві. У парі із силовими агрегатами працюватиме 9-ступінчаста АКПП вітчизняного виробництва.

Фото седана ЕМП-4123. Проект Кортеж 2017 - 2018. http://сайт/

Прес-служба Мінпромторгу Росії повідомила, що лімузин ЕМП-41231SB Aurus оснащений 4,4-літровим V8 (як у седана ЕМП-4123; подвійний турбонаддув, потужність – 598 к.с.).

фото позашляховика ЕМП-4124

Створенням двигунів для проекту проектний інститут займається разом із німецьким Porsche Engineering. Для цивільних версійавто будуть передбачені 8-циліндрові бензинові мотори. Імовірно, перші екземпляри отримають 4,6 літрові Porsche, пізніше проектний інститут налагодить виробництво власних 4,4-літрових агрегатів.

Двигун лімузина ЕМП-41231SB Aurus агрегатований з 9-ступінчастою автоматичною коробкоюпередач КАТЕ R932 російської розробки. Крім «оригінальної» кількості ступенів особливістю R932 є відсутність традиційного гідротрансформатора: момент, що крутить, тут передається за допомогою чотирьох планетарних рядів. Відсутність трансформатора підвищує ККД коробки передач, при цьому плавність перемикання забезпечується короткочасним пробуксуванням спеціальних фрикційних елементів. Коробка КАТЕ R932 здатна «перетравлювати» момент, що крутить, до 1000 Нм.

Двигун та коробка агрегатовані за допомогою електромотора, тобто трансмісія – гібридна. Привід у всіх автомобілів ЕМП – повний.

8 травня 2018 автомобільний експертВ'ячеслав Суботін заявив, що лімузин має бронекапсулу для президента, яка протистоїть серйозній зброї: і стрілецькій, і потужній, чи не тридцятого калібру і проти мін працюватиме. Якщо раптом машина налетить на міну, то ті, хто знаходиться в ній, будуть живі. машина залишається на зв'язку за будь-яких умов завдяки апаратурі, якої «іншим країнам і не досягти». Вона, як зазначив експерт, заснована на російських супутниках та інтегрована в автомобіль. Кузов із бронелістів є повністю російською розробкою. «Конструкція [кузова] хороша на вигин, хороша на кручення, багато використаних боровмісних металів дуже міцних, тому що машина чи не сім метрів завдовжки вийшла, дуже серйозна», - додав Суботін.

Відео

Перше відео про проект Кортеж:

Відео про Aurus Senat limousine:

Ціна

Замовлення від приватних споживачів на автомобілі марки Aurus, розроблені в рамках проекту «Єдина модульна платформа» («Кортеж»), почнуть приймати наприкінці серпня – на початку вересня цього року. Про це повідомив міністр промисловості і торгівлі Росії Денис Мантуров.

При цьому продажі автомобілів Aurus стартують у першому кварталі 2019 року. На початковому етапі, зазначив Мантуров, пропонуватимуться седан та лімузин.

Російських чиновників також планують пересадити з іномарок Aurus.

Наразі зібрано лише першу партію автомобілів - 16 екземплярів. Крім лімузина для першої особи це седани ЕМП-4123 та один мікроавтобус ЕМП-4125. Усі ці машини передані Кремлівському гаражу Федеральної служби охорони.

Ціни на автомобілі марки Aurus починаються від 10 мільйонів рублів.

Ну як би пішла все-таки справа. Так, давно нам про це говорили. Спочатку якось не вірилося - знову черговий "проект у тубмочку". Але потім згадали, що Путін у 2018 році має проїхатися на інавгурації на таких машинах. Потім ми вже обговорювали.

А вчора повідомили, що розпочалося все-таки виробництво пілотної передсерійної партії автомобілів на основі Єдиної модульної платформи (ЄМП, проект "Кортеж").

Як йдеться у повідомленні Мінпромторгу РФ, міністр промисловості та торгівлі РФ Денис Мантуров відвідав НАМІ, де провів нараду у зв'язку з початком складання пілотної передсерійної партії автомобілів у рамках проекту.

При цьому міністр висловив упевненість, що " нові розробки, що лежать в основі "Єдиної модульної платформи", багато в чому визначать майбутнє російського автомобілебудування та його позиціонування на світовій арені.

"З одного боку, ми створюємо сучасну конструкторську школу на основі самих передових технологійта підходів до проектування. З іншого боку - входимо в новий преміальний автомобільний сегмент. Окремо слід наголосити, що однією з основних цілей проекту ЄМП є створення компетенцій з розробки, а також розвиток виробництва компонентної бази- зазначив Мантуров, слова якого наводяться в повідомленні.

Як уточнили "Інтерфаксу" у Мінпромторгу, нарада відбулася 10 листопада, тоді ж розпочалося й виробництво.

У міністерстві зазначають, що у рамках першого етапу проекту передбачено створення виробничих потужностейна базі ФГУП "НАМІ", розрахованих на об'єм у 150-200 автомобілів, у тому числі у спецвиконанні, частина з яких надійде у вільний продаж наприкінці 2018 – на початку 2019 років. Нові автомобілі будуть представлені в кузові седан, лімузин та мінівен. Другий етап передбачає випуск комерційної серії автомобілів обсягом від 5 тис. одиниць на рік "з використанням великосерійних виробничих потужностей підприємств партнерів".

Нові автомобілі будуть представлені в кузові седан, лімузин та мінівен. Другий етап передбачає випуск комерційної серії автомобілів обсягом від 5 тисяч одиниць на рік із використанням великосерійних виробничих потужностей підприємств партнерів.
Машини будуть оснащені двигунами потужністю 250 кінських сил, 650-сильним V8 та дванадцятициліндровим агрегатом з чотирма турбінами, здатним видавати близько 850 кінських сил. Також авто обладнають дев'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Раніше повідомлялося, що розробка та постановка на виробництво вітчизняних автомобілівна базі єдиної модульної платформи, що забезпечує створення автотранспортних засобівдля перевезення та супроводу перших осіб держави оцінюється в 8,051 млрд рублів. Відповідна закупівля єдиного постачальника була розміщена наприкінці листопада на порталі держзакупівель Мінпромторгом РФ. Передбачалося, що контракт буде виконано до 31 грудня 2016 року.

Проект реалізується за розпорядженням уряду РФ від 6 лютого 2014 року. Основне завдання - розробити сучасну платформу, складові якої вітчизняні автомобілебудівники змогли б включати в проектування власних машин. Приблизно 5% всього обсягу вироблених автомобілів припаде на спеціальні транспортні засоби для перших осіб держави.

Мантуров раніше також заявляв, що позашляховики на платформі "Кортеж" випускатиме група Sollers на потужностях ТОВ "Ульянівський автомобільний завод" (входить до "Соллерса"). Крім цього буде організовано випуск кількох лінійок автомобілів преміум- та бізнес-класів.

А ось буквально кілька днів тому показали мотоцикл проекту "Кортеж" на сочинській трасі "Формули-1"

Тест концепт-байка "Іж" пройшов на сочинській трасі "Формули-1". Габарити мотоцикла - 2900 х 940 х 1250 мм. Маса – 510 кг. максимальна швидкість- 250 км/год. Розгін до 100 км/год займає 3,5 секунди. Опозитний двигунрозвиває 150 л.с. та 180 Нм.

Президент Російської Федераціїпересувається на спеціальних броньованих автомобіляхмарки "Мерседес". Однак у Наразіу розробці знаходиться новий автомобіль представницького класупризначений для поїздок перших осіб держави. Так званий проект «Кортеж» вже незабаром стане основним засобом пересування президента.

Творці проекту «Кортеж»

Офіційна назва "Кортежа" - "Єдина модульна платформа". Автомобілі цього проекту будуть випускатися маркою Aurus. Назва марки складається з двох латинських слів: aurum (золото) та Russia (Росія).

У розробці проекту сприятиме фахівці російської автомобільної компанії"Соллерс". Сама розробка проводиться під контролем державного наукового центруРосії "Центральний науково-дослідний автомобільний інститут НАМІ". На сьогоднішній день центр НАМІ є провідною науковою компанією у сфері машинобудування. У свою чергу, розробка президентського автомобіля організацією НАМІ проводиться за підтримки Міністерства промисловості та торгівлі Російської Федерації.

Восени 2013 року було підписано розпорядження № 1642-р, яке дозволило організації НАМІ зайнятися розробкою проекту без проведення конкурсу. ФГУП «НАМИ» — це єдиний виконавець державного замовлення та розробник «пілотного проекту з розробки та постановки на виробництво вітчизняних автомобілів на базі єдиної модульної платформи, що забезпечує створення автомобілів для перевезення перших державних осібта інших осіб, які перебувають під державною охороною».

Коли відбудеться дебют нового автомобіля

Очікується, що автомобіль з'явиться на загальних оглядах на урочистій церемонії вступу на посаду президента Російської Федерації після виборів 2018 року. Росіяни зможуть побачити новий президентський автомобіль, який перевершуватиме навіть спецавтомобіль американського президентаБараку Обами. Російський транспортматиме саму високим ступенемзахисту, він буде оснащений усіма видами зв'язку та, само собою, броньований.

Основною метою створення цих автомобілів є перевезення та супровід глави держави та інших високопосадовців. Але творці проекту планують випустити ще й легкові неброньовані автомобілі з цієї серії, призначені для масовості. У продаж надійдуть кросовери та мінівени маленькою партією в кількості 200-300 штук. Їхній випуск запланований на 2018-2019 рік. Автомобілі для приватних осіб не будуть оснащені бронюванням та спецзв'язком, як автомобіль президента. У майбутньому машини проекту ЄМП надійдуть у продаж на ринки Близького Сходу та Китаю, але поки що про експорт транспорту говорити зарано.

Складання транспортних засобів проводитиметься на Ульянівському автомобільному заводі, що займається виробництвом УАЗ Останні новиниговорять про те, що після успішного старту президентського автомобіля в 2018 році будуть проводитися переговори про організацію виробництва мікроавтобусів проекту «Кортеж».

Історія створення проекту «Кортеж»

Розробка проекту розпочалася ще у 2013 році. Вона включала створення та виробництво преміальних авто, призначених для глави держави та інших чиновників, які перебувають під державною охороною. Саме виробництво планувалося на 2017-2018 роки. Відомо, що бюджет проекту, за даними видавництва "Комерсант", оцінюється в 12,5 мільярда рублів. 2016 року з державного бюджету на розробку транспорту було виділено 3,5 мільярда рублів.

За деякими даними, у середині 2017 року організація НАМІ призупинила свою діяльність, пов'язану з розробкою позашляховиків на деякий період через брак грошових коштів. З цієї причини було прийнято рішення направити всі наявні ресурси насамперед на створення президентського лімузину, седана супроводу та мінівену. Проте, голова Міністерства промисловості та торгівлі Денис Мантуров спростував цю інформаціюбрак фінансів на будівництво автомобілів. «Я навіть не зрозумів, хто це сказав. Вся робота триває за планом», - повідомив пресі голова Мінпромторгу. До речі, Мантуров підтвердив, що обраний у 2018 році президент РФ приїде на церемонію інавгурації у новому автомобілі проекту «Кортеж». Мантуров також уточнив, що доти машину нікому не покажуть, щоб зберегти інтригу. Влітку 2017 року Володимир Володимирович Путін, чинний президент Росії, протестував спецтранспорт.

20 листопада минулого року розробники розповіли про те, що розпочали складання перших 14 автомобілів. Перша партія з 16 машин проекту надійшла до Федеральної служби охорони наприкінці 2017 року. Серед цих машин виявилися седани ЕМП-4123 та лімузини ЕМП-412311. Роздрібний продаж машин проекту «Кортеж» швидше буде лише у 2019 році. Вартість такого транспортного засобу варіюється від 6 до 8 мільйонів рублів.

Як відомо, до 2000-х років перші особи держави переміщалися на радянських лімузинахЗІЛ-41047. За правління Володимира Путіна транспортний засіб президента змінився на Mercedes-Benz.

Комплектація та силовий агрегат автомобілів проекту «Кортеж»

У продаж надійдуть кілька варіантів силового агрегату, створеного організацією НАМІ:

1. 4-циліндровий двигун, потужність 250 л.с.;
2. 8-циліндровий двигун, потужність 650 л. (Спільно з Porsche Engineering);
3. 12-циліндровий двигун, потужність 850 л.с.;
4. 6-циліндровий дизель (для позашляховика).

Всі двигуни будуть укомплектовані дев'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Організація планує випустити автомобілі за рівнем оснащення у п'яти цінових категоріях:

1. "Бізнес". Найближчий аналог - Mercedes-Benz ML вартістю 2-3 мільйони рублів (10-20 тисяч автомобілів на рік);
2. "Преміум". Найближчий аналог - Mercedes-Benz 500, GL вартістю 3-5 мільйонів рублів (3-5 тисяч автомобілів на рік);
3. "Люкс". Найближчий аналог - Mercedes AMG, Porsche вартістю 5-10 мільйонів рублів;
4. "Лакшері". Найближчий аналог - Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur вартістю 15-20 мільйонів рублів (500 автомобілів на рік);
5. "Ексклюзив". Найближчий аналог - Bentley Continental GT вартістю від 20 мільйонів рублів та вище (50-100 автомобілів на рік).

На що здатні автомобілі «Кортеж»

Експерти в цій галузі вже визнали, що автомобілі проекту «Кортеж» будуть мати попит серед бізнесменів і державних чиновників, адже вперше в Російській Федерації з'явився власний суперавтомобіль, на одному з яких їздитиме сам президент.

2013 року в уряді заборонили держзакупівлі автомобілів закордонного виробництва. У даному випадкумова йде не про російських збіркахіномарок. Тим не менш, для перших осіб держави всі автомобілі, вузли, агрегати і навіть найменші запчастини проходитимуть ретельну перевірку службами безпеки на різні вразливості та «закладки». Ці машини будуть оснащені системою спецзв'язку, мультимедійними системами, засоби захисту від прослуховування та перехоплення комунікацій, системами евакуації та іншими всілякими «примочками» Даний автомобільбуде на ходу навіть після шквального обстрілу шин завдяки системі дисків, на яких лімузин може пересуватися і без шин. Також у лімузині буде спеціальний самогерметизований паливний бакі система пожежогасіння, що дозволить уникнути різноманітних неприємностей. Всередині є балони з киснем на випадок газової атаки, відсіки для зберігання зброї тощо.

Що всередині автомобіля проекту «Кортеж» і як він захищений, розповів один із творців транспортного засобу для глави держави. Ця людина також поділилася з журналістами, що навіть на не зачищеній ФСТ території, машина президента зустріне суперників у всеозброєнні, а саме з безпілотниками, гранато- та кулеметниками. Однак, докладніші тонкощі творець автомобіля розкривати не став з метою безпеки. Детальна інформаціяпро броньовиків тримається в суворому секреті.

Стиль лімузина схожий на сталінський лімузин ЗІС-115, але всередині немає жодної деталі, схожої на попередні президентські автомобілі.

Як вважають експерти, машина американського президента здатна витримати напади, а машина російського президентаготова навіть до війни. Автомобіль здатний пережити ядерний вибух невеликої потужності на певній відстані. «Це буде міць, сила, велич, технології та безпека і все це в одному лімузині, – повідомив один із фахівців розробки. – Але будь-яке докладний описвважатиметься порушенням державної таємниці».

За словами фахівця, Федеральна служба охорони отримає автомобіль проекту заздалегідь для того, щоб вивчити його та освоїти, а також для тренувань водіїв, адже всі автомобілі відрізняються динамікою, розгоном, поведінкою на дорозі і так далі, і потрібно врахувати кожен параметр, підготуватися до можливих надзвичайних ситуаційпід час поїздки. Співробітники НАМІ не приховують того, що фото машини можуть потрапити в інтернет, але що знаходиться всередині проекту «Кортеж» наперед точно ніхто не впізнає.

Постачальники деталей для автомобілів «Кортеж»

Розробники автомобілів з офіційним найменуванням "Єдина модульна платформа" активно відбирають постачальників деталей для машин проекту. З деяких джерел стали відомі підрядники:

• Виробництвом електричних склопідйомниківзаймається самарська група компаній «АВТОКОМ». Дана промислова група випускає величезну лінійку запчастин для російських заводівмашинобудування.
• Стійки стабілізатора передньої та задньої підвіскивиробляються у Челябінській області компанією «ТРЕК». Ця організація випускає деталі підвісок для таких автомобілебудівних компаній, як "ГАЗ", "АвтоВАЗ", "ПСМА Рус", а також для інших підприємств.
• Броньоване скло виготовляє компанія "Магістраль ЛТД", розташована у Володимирській області. Відомо, що цій компанії довірили виробництво броньованого складля самої головної машинипроекту "Кортеж" - президентського лімузину ЕМП-41231SB. На сьогоднішній день компанія "Магістраль ЛТД" - це найбільший виробникстекол для броньованого авто по всій Росії. За деякими даними передбачається, що скло для неброньованих авто виготовлятиме московська компанія «Мосавтоскло».
• Автомобільні шини розробляються на Нижньокамському заводі шин. Тут виробляються шини і для звичайних, і для броньованих машин. Як згадувалося вище, для спецтранспорту президента виготовляються єдині у своєму роді непробивні покришки на дисках підвищеної міцності. Диски виготовлені на Челябінському ковальсько-пресовому заводі.
• Панелі обробки салону ФГУП НАМІ замовила у самарської компанії «АІ-2», яка також є великим постачальникомдеталей для УАЗ, ГАЗ та «АвтоВАЗ».
• Поворотні кулаки, кермові тяги, маточини, важелі підвіски та інші деталі замовлені на Белебеївському заводі «Автокомплект».
• Шкіра для оздоблення салону виготовляється холдингом «Російська шкіра». Цей холдинг нещодавно відкрив нове шкіряне виробництво в Підмосков'ї, яке є найбільшим по всій Європі.
• Системи опалення салону та вентиляція будуть поставлятися компанією із Тольятті «ІПРОСС». Компанія зайнялася підготовкою деталей ще 2016 року.

І це далеко не весь список постачальників, які готують деталі для Кортежу. Кожен учасник проекту повинен дотримуватися конфіденційності, адже НАМ суворо заборонив своїм партнерам розголошувати будь-яку інформацію про виробництво деталей проекту. Передбачається, що НАМІ співпрацює зі 130 компаніями з виробництва різних автомобільних деталей. Таким чином, НАМІ є самим великим проектомросійського автопрому за останні кілька років

На інавгурації президента Росії, якого буде обрано 2018 року, громадяни побачать новий суперлімузинглави держави. Стало відомо, як він виглядатиме і чим стане кращим за «мегакадилак» Обами. Тепер російський лідер їздитиме не на спецверсії Mercedes «Pulman», а на лімузині російського виробництва- так званому проекті «Кортеж», максимально захищеному, броньованому, оснащеному всіма видами зв'язку.

Як з'ясували ЗМІ, створення проекту «Кортеж» збережено фінансування, у якому лише з держбюджету виділяється 3.7 мільярда рублів. У Москві вже розміщується збиральний майданчик лімузинів для перших осіб держави.

Ось як це виглядатиме...

«До тепер точно невідомо, який робочий об'єм буде у двигуна - 6,0 л або 6,6 л. А ось потужність даного мотораповинна буде в межах 800 кінських сил», - писала преса. Журналісти додавали, що у проекті є й інші автомобілі – «седан, позашляховик та мікроавтобус», які отримають турбомотори «з меншим робочим об'ємом».

До речі, позашляховик і седан із проекту «Кортеж» випускатимуться серійно - як мінімум 5000 одиниць на рік і продаватимуться навіть приватним (природно, дуже забезпеченим) особам. Зрозуміло, що приватні автомобілі серії «Кортеж» не оснащуватимуться «президентським» бронюванням та спецзв'язком (якщо вони, звичайно, не закуповуватимуться на держторгах для керівництва органів влади).

Експерти, у тому числі світові фахівці з автомобілебудування, вже визнають - марка «Кортеж» (або «автомобіль як у президента») буде дуже популярна у забезпечених бізнесменів та державних чиновників. Втім, не про комерційний проект - все-таки вперше з радянського часу в Росії з'явиться «свій» суперавтомобіль, на якому їздитиме глава держави - і машини його супроводу.

"Як відомо, проект "Кортеж" включає себе розробку лімузина для президента РФ, автомобілів підтримки в кузовах позашляховиків та мікроавтобусів для супроводжуючих осіб", - підтверджують фахівці.

«Стилізацію під сталінський лімузин ЗІС-115 можна визнати цілком вдалою: з одного боку, його мотиви безпомилково впізнаються в прототипі за проектом «Кортеж», з іншого, у них немає жодної схожої форми деталі екстер'єру»
«Звичайно, в машинах такого рівня – бронекапсула, системи зв'язку та спецзв'язку, мультимедійні системи, засоби захисту від прослуховування та перехоплення комунікацій, системи евакуації, радіоелектронної та силової оборони, а також всілякі спеціальні «примочки». Шини, які навіть після шквального обстрілу діють, система дисків, на яких лімузин може їхати без шин, спеціальний бензобак», - розповідає Politonline.ru людина, яка приклала руку до створення радянських та пострадянських лімузинів для керівництва країни.

Він додав, що навіть без зачищеної ФСТ території та машин охорони, «що в реальності не буває», які перебувають у лімузині «мають зустріти у всеозброєнні появу ворожого вертольота, безпілотника, гранато- та кулеметників.

Звичайно ж, специфікації проекту «Кортеж», як і подробиці бронювання президентського лімузина, систем спецзв'язку та інші тонкощі він повідомляти не став.

«Докладна інформація про конструкцію «броньовиків» тримається в найсуворішому секреті. кожен збирається за спецзамовленням. Але відомо, що на автомобілі встановлені спеціальні шини, що дозволяють продовжувати рух, незважаючи на проколи», - пишуть експерти.

«Паливний бак, що самогерметизується, і система автоматичного пожежогасіння. Як зазначають експерти, лімузин має балони із запасом повітря, що дозволить витримати газову атаку, приховані бійниці, відсіки для зберігання різноманітної зброї», - додають вони.

Деякі фахівці навіть повідомляють, що « американська машинапрезидента – гарна, якщо у вас виникли невеликі неприємності, але наша готова до війни». Вони пояснюють, що "пасажири можуть пережити невеликий ядерний вибух, але на певній відстані".