Правильний догляд за новим кредитним автомобілем. Правильний догляд за автомобілем - що означає доглянута машина

Будь-який автомобіль, новий або уживаний, потребує турботи, щоб прослужити довго та якісно.

Багато хто знає, що найпопулярнішими автомобілями по всьому світу є японські бренди. Такі транспортні засоби добре відомі своєю якістю та технологіями. Але навіть їм потрібен правильний догляд іноді. Особливо якщо йдеться про стару машину.

Ось кілька порад щодо догляду за машиною, які допоможуть вам заощадити гроші та скоротити кількість відвідувань автомайстерень:

• Прочитайте посібник користувача;
• Ведіть книгу обслуговування;
• Щорічно віддавайте свій автомобіль на станцію обслуговування;
• Регулярно міняйте олію;
• Постійно перевіряйте рівень рідин;
• Контролюйте тиск та вирівнювання шин;
• Слідкуйте за роботою гальм та інших систем.

З чого почати?

Уважно вивчіть посібник користувача, щоб розуміти пристрій вашого автомобіля. Це допоможе вам виявляти та вирішувати дрібні проблемисамостійно. Не викидайте його і тримайте поблизу, щоб за необхідності заглядати в нього.

Ця книга містить інформацію з детальними відомостями про дати обслуговування, зміну деталей, зміну масла, будь-які проблеми, що виникли з вашим авто. Це допоможе вам зрозуміти, як швидко усунути багато проблем у майбутньому.

Книга обслуговування: потрібна чи ні?

Якщо є книга обслуговування, необхідно її вести. Перевірка кожної деталі та налаштування не тільки підвищують продуктивність, а й забезпечують вашу безпеку. Візьміть за правило відвозити машину до найближчої зареєстрованої сервісну станціюрегулярно.

У дилерських центрахкваліфіковані фахівці дадуть цінні рекомендації та вирішити проблеми, що виникли в процесі експлуатації транспортного засобу. Крім того, там можна легко купити будь-яку нову деталь, не турбуючись про оригінальність та якість.

Заміна олії: особливості процедури

Кожна марка забезпечує графік заміни олії в залежності від часу та відстані, яку експлуатується машина. Тому іноді потрібно змінювати моторне масло. Ця процедура є запорукою надійної та стабільної роботидвигуна та його частин. Мастило збільшує термін служби авто та економить викид вихлопів у навколишнє середовище. При кожній заміні олії змінюйте масляний фільтр.

Що перевіряти під час експлуатації вживаного автомобіля?

Для забезпечення високої продуктивності та довговічності вашої машини, ви повинні постійно перевіряти та підтримувати необхідний рівеньрідин, таких як трансмісійна та охолодна. Не забувайте про перевірку рівня рідини в батареї. Записуйте дати змін у книжці, а потім ви можете скласти розклад самостійно, щоб налаштувати свій автомобіль без сторонньої допомоги.

Правильне вирівнювання коліс та правильний тискшин дуже важливі для роботи та збільшення терміну служби автомобіля. Їх слід перевіряти щотижня, якщо це можливо. У разі виявлення дисбалансу, закріпіть його, щоб уникнути подальшого пошкодження.

Регулярно перевіряйте гальмівні колодкиавтомобіля і за потреби відразу ж заміняйте їх. Справність гальм є одним із самих важливих факторівдля безпеки автомобіля та пасажирів, тому ніколи не ігноруйте цю деталь.

Миття автомобіля - важлива процедура

У процесі експлуатації автомобіль забруднюється як зовні, так і всередині. Це не тільки псує його естетичний вигляд, а й негативно впливає на стан кузова, оббивки салону та інше. У результаті верхній шар покриття, фарба поступово руйнуються.

Ця процедура повинна виконуватись у міру забруднення транспортного засобу. Але, як мінімум, двічі на місяць. Навіть у суху погоду на ньому осідає пил та інші види забруднення.

Вимити автомобіль можна самостійно, але краще вирушити до спеціально відведеного місця, де працюють професіонали. Вони швидко та якісно впораються з поставленим завданням. Знають особливості та тонкощі цієї роботи, застосовують спеціальні миючі засобита обладнання, яке не завдасть шкоди автомобілю, а навпаки допоможе йому повернути первозданний вигляд.

Як уникнути корозії кузова?

Власники вживаних автомобілів стикаються з різними проблемами під час їх експлуатації. Одна з найпоширеніших полягає у корозії кузова. Цей процес є неминучим для будь-якого транспортного засобу, але якщо забезпечити йому правильний догляд, то може бути зведений до мінімуму.

Не варто чекати появи іржі на кузові, потрібно попередити її. У цьому допоможе регулярне миття, полірування. Остання процедура виконується із застосуванням спеціальних антикорозійних засобів. Вона дозволяє не тільки ретельно очистити поверхню кузова, а й відновити його структуру, створити захисний шар.

Уживаний автомобіль вимагає особливого уникнення свого власника. Так як він був раніше в експлуатації і менш стійкий до впливу негативних факторів ззовні. Все це негативно позначається на його зовнішньому вигляді та роботі. Допоможе продовжити життя транспортного засобуправильний догляд. Якщо регулярно виконувати певні заходи, то машина радуватиме власника гарним виглядом та надійною роботоюдовгі роки.

Як доглядати за вживаним автомобілем was last modified: Листопад 11th, 2018 by Administrator

Для того, щоб зима принесла Вам виключно позитивні емоції, а Ваш автомобіль Вам у цьому допомагав, і доглядати його треба по-зимовому.

Щоб у дорозі раптово не закінчилася рідина в бачку склоомивача, потрібно контролювати її рівень і за необхідності доливати. У багажному відділенні має бути запас миючої рідини або її концентрату.

Для того щоб щітки склоочисника ефективно виконували свої функції, перед кожною поїздкою шарніри треба чистити від льоду. Бажано обробляти їх багатофункціональним мастилом.

Салонні килимки з тканини слід періодично мити та просушувати. Це допоможе позбавитися від неприємного запаху, знизити запотівання та зледеніння скла з внутрішньої сторони.

Протектор зимових шинм'якший, тому зношується швидше. Щоб унеможливити появу дисбалансу коліс у разі нерівномірного зносу, бажано періодично, раз на місяць, робити балансування.

Після миття кузова замки дверей та кришки багажного відділенняпотрібно висушити (найкраще продути їх повітрям, використовуючи компресор або пилосос) і обробити рідким багатофункціональним мастилом. Не завадить також змастити зовнішні деталі замків.

Якщо на захисне покриттяз'явилися глибокі подряпини, його потрібно герметизувати, використовуючи фарбу або лак для ремонтного підфарбування.

При частих та коротких поїздках, коли свічки не встигають добре прогрітися, необхідно їх очистити від шару нагару, що погіршує пуск холодного двигуна. Видалити нагар можна, не демонтуючи свічки - для цього необхідно проїхати на автомобілі кілька кілометрів з великим навантаженням, щоб обороти двигуна були вищими за середнє (краще в русі на прямій передачі).

У зимовий часнавантаження на акумулятор зростає в кілька разів, тому періодично, раз на місяць - півтора, для виключення проблем із запуском мотора, АКБ необхідно заряджати автономним пристроєм.

Тиск у шинах через великі перепади температури може помітно змінюватися. Це впливає на їх якість зчеплення з дорожнім покриттям(особливо на слизькому покритті та на снігу), тому при зміні температури потрібно проконтролювати та при необхідності скоригувати тиск.

Для того щоб гумові ущільнювачікондиціонера (клімат - контролю) не втратили своєї герметичності, раз на два тижні необхідно на 10-15 хвилин включати систему («піч» працює при цьому) для забезпечення циркуляції холодоагенту, змішаного з олією.

Радіатори кондиціонера, виготовлені з алюмінієвого сплаву дуже бояться корозійно-активної солі, тому їх періодично - раз на тиждень - потрібно мити водою під низьким тиском.

Дорожня сіль, потрапляючи до мікротріщин і подряпин на кузові, може активізувати корозійні процеси. Тому зимовий «душ» для автомобіля не менш важливий, ніж миття влітку.

Днище автомобіля та колісні аркинеобхідно мити водою під високим тиском видалення корозійно-активної дорожньої солі. Періодичність цієї операції - раз на два-три тижні.

Щоб захистити машину від дорожньої солі та зберегти лакофарбові покриття, на кузов після миття бажано нанести шар воску (рідкого або твердого) або спеціальну захисну поліроль.

Правильний доглядза автомобілем не тільки збереже його вартість, але й забезпечить безпеку та надійність автотранспортного засобу. Для цього автомобіль необхідно піддавати регулярним технічним процедурам, не всі з яких легко виконати в домашніх умовах. Тим не менш, зі знанням того, що необхідно зробити з вашим автомобілем, вам буде простіше пояснити все це працівнику сервісного центру, який обслуговуватиме вашу машину.

Кроки

Своєчасна заміна технічних рідин та фільтрів

1. Ознайомтеся з посібником користувача до вашого автомобіля, щоб з'ясувати особливі вимоги щодо догляду за машиною. Незважаючи на те, що багато аспектів технічного доглядуза автомобілями універсальні, у вашої машини можуть бути додаткові особливості, пов'язані з її випуском, моделлю чи роком виробництва Перевірте посібник користувача щодо термінів технічних процедур, щоб не упустити чогось важливого.

   • Деякі машини вимагають заміни приводних ременів через певну кількість кілометрів пробігу. Інакше створюється ризик пошкодження головки циліндра двигуна.
   • Якщо у вас немає посібника користувача, відвідайте веб-сайт виробника автомобіля, щоб знайти всю необхідну інформацію.

2. Перевірте рівні всіх рідин у моторному відсікуі за потреби додайте їх.У моторному відсіку є пластикові резервуари гальмівної рідини, холодоагенту двигуна, рідини омивача скла та робочої рідинигідропідсилювача керма. Найнижча насічка на ємності показує мінімально допустимий рівеньрідини. Якщо ви бачите, що рідина опустилася нижче цього рівня, долийте її до верхньої насічки, яка відображає повне заправленняємності.

   • Деякі автотранспортні засоби мають особливі вимоги до типу холодоагенту двигуна або гальмівної рідини. Зверніться до посібника користувача або посібника з ремонту автомобіля, щоб дізнатися, який тип рідини підходить вашій машині.
   • Щоб наповнити будь-яку ємність, відкрутіть її кришку і долийте рідину до верхньої насічки на боці ємності. Потім закрутіть кришку.

3. Змінюйте моторне масло кожні 5000 км пробігу.Як тільки подолаєте позначку 5000 км, підніміть машину домкратом і підставте ємність під піддон картера. Викрутіть болт зливу (єдиний болт у піддоні) і дозвольте старому маслу стекти в підставку. Потім знайдіть місце розташування масляного фільтра та зніміть його. Капніть маслом на палець і проведіть ним по периметру кільця ущільнювача нового фільтра, а потім прикрутіть його на своє місце. Закрутіть назад болт у піддон картера, коли вся олія витече.

   • Коли болт зливу та новий масляний фільтр вже будуть на належних місцях, залийте в двигун необхідну кількість моторної оліївідповідного типу.
   • Різні двигуни мають різні вимоги до кількості та типу олії. Зверніться до посібника користувача або посібника з ремонту автомобіля, щоб дізнатися, яку олію та в якому обсязі вам слід використовувати.

4. Щорічно змінюйте повітряний фільтр.Повітряний фільтр не дає піску та іншому сміттю потрапляти у двигун зовні. У більшості випадків ці фільтри потребують щорічної заміни, хоча зустрічаються і такі фільтри, які підлягають очищенню, а не заміні. Знайдіть корпус повітряного фільтра на кінці труби забору повітря, що веде до верхньої частини двигуна. Відстебніть 2–4 засувки, що утримують його, та відкрийте верхню кришку, щоб отримати доступ безпосередньо до повітряного фільтра.

   • Фільтр розташований безпосередньо всередині корпусу. Вийміть його руками та встановіть на те саме місце новий.
   • Закрийте корпус фільтра та застебніть клямки.

5. Використовуйте бензин із правильним октановим числом.Октанове число відбиває стабільність палива під тиском. Двигуни високого тискуабо двигуни з нагнітачем (наддувом або турбонаддувом) вимагають палива з вищим октановим числом, ніж двигуни більшості інших автомобілів. Застосування бензину з дуже низьким октановим числом може призвести до пошкодження двигуна та створити серйозні проблемив майбутньому.

   • У більшості автомобілів, яким потрібне паливо преміумної якості, інформація про це вказана на панелі приладіві на кришці паливного бака.
   • Якщо ви не впевнені, яке октанове число палива потрібне вашому автомобілю, зверніться до посібника користувача або на сайт виробника.

6. Замінюйте паливний фільтр кожні 60 000 км пробігу.Паливний фільтр блокує надходження забруднень та осаду бензину у двигун. Щоб замінити фільтр, знайдіть його на паливопроводі, що йде від паливного бака, до передньої частини машини. Він виглядає як циліндр із патрубками з обох кінців. Підставте знизу ємність, щоб зловити паливо, що витікає, і скористайтеся плоскою викруткою, щоб відстебнути засувки, що утримують трубки паливної магістраліна патрубках.

   • Послабте кронштейн, що утримує фільтр, і вийміть його.
   • Вставте новий паливний фільтрна місце та закріпіть. Прикріпіть до патрубків паливні трубки та застебніть клямки, щоб зафіксувати їх.
   • Якщо клямки зламаються, у магазині автотоварів можна придбати нові.

7. Промивайте систему охолодження двигуна і заливайте новий холодоагент щорічно.Підніміть машину домкратом і підставте ємність під пробку зливу радіатора, що охолоджує рідини. Відкрийте пробку і дайте холодоагенту стекти. Потім закрийте пробку. Відкрийте наливну кришку радіатора у верхній частині і наповніть його водою, потім закрийте кришку і злийте з радіатора воду. Далі залийте в радіатор тип холодоагенту, що підходить вашому автомобілю.

   • Для більшості автомобілів потрібно використовувати водний розчинхолодоагенту в пропорції один до одного. Зазвичай у магазині автотоварів можна придбати вже готову до затоки в автомобіль охолоджувальну рідину.
   • Зверніться до посібника користувача або посібника з ремонту автомобіля, щоб з'ясувати, скільки холодоагенту та якого типу необхідно використовувати.

8. Чистіть радіатор спеціальним очисником у міру забруднення.Розпиліть очищувач безпосередньо на радіатор і залиште впливати на кілька хвилин. Не чіпайте і не тріть радіатор. Через ваші дотики можуть погнути пластини, або ви самі травмуєтеся про них, так як вони досить гострі. Натомість просто дайте очищувачу пару хвилин, щоб подіяти, а потім змийте його водою зі шланга.

   • Уважно прочитайте інструкції до використовуваного вами очищувача, щоб застосувати його належним чином.

   Технічний догляд за гальмами, приводними ременями та автомобільними шлангами

   Догляд за електрикою

   1. Щорічно очищайте контакти акумулятора.Контакти акумулятора іноді можуть зазнавати корозії або покриватися брудом, що заважає електропостачанню автомобіля. Скористайтеся гайковим ключем відповідного розміруабо ключем-тріскачкою з необхідною насадкою, щоб послабити болт, що утримує негативний (-) кабель на акумуляторній батареї, а потім відчепіть кабель. Повторіть те саме з позитивним (+) кабелем. Додайте 1 столову ложку харчової соди (14 г) у 240 мл води, а потім зануріть у розчин сталеву щітку.

      • Скористайтеся сталевою щіткою та розчином соди, щоб зчистити всі сліди корозії та бруду з полюсних штирів акумуляторної батареї та оголених кінців кабелів.
      • Протріть полюсні штирі акумулятора чистою вологою ганчірочкою і підключіть позитивний кабель.
      • Підключайте негативний кабель в останню чергу.

   2. Перевіряйте фари і замінюйте лампочки, що перегоріли.Попросіть друга стати перед автомобілем, щоб оглянути фари, коли ви увімкнете ближній і Дальнє світло. Потім перевірте лівий та правий поворотники. Далі попросіть друга стати позаду машини, щоб також перевірити задні габаритні, гальмівні та поворотні вогні.

      • Доступ до ламп передніх фар можна отримати через моторний відсік машини, діставшись кріпильної панелі фари. Доступ до лампочок задніх фар зазвичай забезпечується через багажник.
      • Зніміть заглушку, відключіть проводи живлення передньої або задньої фари, потім поверніть проти годинникової стрілки патрон із лампочкою, щоб його вийняти. Замініть лампочку та зберіть фару у зворотному порядку.
      • Якщо ви не можете зрозуміти, як саме можна поміняти якусь лампу у фарі, зверніться до посібника користувача або посібника з ремонту автомобіля за додатковою інформацією.

   3. Перевіряйте та замінюйте запобіжники у міру їх виходу з ладу.Якщо в салоні автомобіля не горять деякі лампи, цілком можливо, що перегорів запобіжник. Знайдіть у машині два блоки запобіжників. Один часто розташований під водійським сидінням, а другий – у моторному відсіку. Скористайтеся схемою на кришці блоку запобіжників, щоб знайти запобіжник, який відповідає за лампи, які перестали горіти. Потім вийміть цей запобіжник і замініть його на новий з тим самим значенням сили струму в амперах.

      • Сила струму, яку здатний витримати запобіжник, зазвичай вказується на ньому самому. Переконайтеся, що на новому запобіжнику стоїть те саме число, що й на старому, який ви вирішили замінити.
      • Якщо ви не можете знайти блок запобіжників або на ньому немає схеми, зверніться до посібника користувача або посібника з ремонту вашого автомобіля, щоб знайти запобіжник, що перегорів.

   4. Замінюйте свічки запалювання кожні 50 000 км пробігу.Відкрийте капот і знайдіть дроти свічок запалювання, що йдуть до верхньої частини двигуна. Візьміться за ближній дріт і потягніть його, щоб від'єднати від свічки. Скористайтеся свічковим ключем, щоб відкрутити та вийняти із двигуна свічку запалювання.

      • За допомогою спеціального інструментудля вимірювання зазору між електродами свічки запалювання налаштуйте необхідний зазор на новій свічці. Конкретні вимоги до зазору ви знайдете у посібнику користувача або посібнику з ремонту автомобіля.
      • Помістіть нову свічку запалювання в ключ свічки, а потім вставте її в двигун. Спочатку працюйте лише руками, а потім затягніть свічку ключем.
      • Знову приєднайте свічковий дріт і повторіть цю процедуру з кожним циліндром.

   5. Скористайтеся автосканером OBD-II , щоб перевірити системи автомобіля та позбавити їх помилок.Якщо вам необхідно перевірити автомобіль без навантаження на двигун, заглушіть його та підключіть сканер OBD-II до трапецієподібного порту із закругленими кутами під кермовим колесом. Поверніть ключ запалення у допоміжне положення до позначки “ACC (accessory)”, а потім увімкніть сканер, щоб перевірити роботу систем автомобіля.

      • Запишіть код, який покаже вам сканер, якщо він не супроводжує його поясненнями. Значення коду можна перевірити на сайті виробника вашого автомобіля або у посібнику з ремонту.
      • Використовуйте коди помилок для того, щоб виявити неполадки з вашим автомобілем, які потребують виправлення.
      • Після відповідного ремонту знову скористайтеся сканером, щоб переконатися у виправленні несправностей і успішно пройти перевірку всіх систем.
      • Придбати сканер OBD-II можна в магазині автозапчастин, але нерідко там можна безкоштовно просканувати автомобіль.

   Зовнішній догляд

   1. Перевіряйте тиск у шинах і підкачуйте їх за необхідності.Подивіться на внутрішній край шини, де стоїть позначка про максимальний тиск “max pressure”, що супроводжується цифрами та одиницями виміру (це може бути “Bar” (атмосфери) або “PSI” (фунти на квадратний дюйм) для деяких іноземних шин). Далі відкрутіть ковпачок із ніпеля шини і притисніть до нього сопло манометра для вимірювання тиску в шинах, щоб з'ясувати фактичний тиск. Зауважте, що не можна накачувати шини до максимального тиску. У середньому, тиск у шинах легкового автомобілямає становити близько двох атмосфер. Якщо тиск нижчий, підкачайте шини, скориставшись повітряним компресором.

      • Якщо вам видно тіло орла (без шийок і голів), то незабаром вам потрібно буде змінювати шини.
      • Якщо ж вам видно орла повністю, то вам уже час міняти шини.

   2. Змінюйте положення коліс кожні 8000 км.Для рівномірного зношування покришок періодично змінюйте положення коліс. Підніміть машину домкратом, встановіть на підпорки, зніміть заднє колесо та встановіть його на місце переднього. Переднє колесовстановіть місце заднього. Потім повторіть те саме з іншою парою коліс.

      • Шини на передніх та задніх колесазношуються по-різному, тому що передні шини більше стираються за рахунок гальмування та поворотів.
      • Деякі види шин дозволяють міняти між собою ліві та праві колеса.
      • Якщо ж збоку на покришках є напрямні стрілки, слідкуйте за тим, щоб вони вказували напрямок руху автомобіля вперед. У такому разі праві та ліві колеса не можна міняти місцями.

      • Поліруйте машину воском двічі на рік для захисту лакофарбового покриття.Фарба на вашому автомобілі відповідає за щось більше, ніж просто гарний зовнішній вигляд. Вона також запобігає утворенню іржі, яка може призвести до дорогого ремонту. Щоб забезпечити автомобілю небагато додаткового захистуі запобігти потенційній появі іржі, кожні півроку покривайте машину свіжим шаром воску, попередньо вимивши її.

        • Спочатку вимийте машину автомобільним милом і ретельно сполосніть. Дайте їй висохнути або протріть рушниками.
        • Нанесіть віск на лакофарбове покриттяавтомобіля за допомогою прикладеного до нього аплікатора, працюючи при цьому круговими рухами. Потім зачекайте, коли віск висохне.
        • Відполіруйте віск чистою серветкою замшевою.
   • Багато сервіс-центрів та автомеханіків можуть запропонувати налагодження вашого автомобіля, але такі роботи не завжди коштують запрошених за них сум. Для порівняння попросіть надати вам повний списокоперацій, які включає налагодження, у кожному конкретному місці.
   • Більшість описаних у статті операцій можна виконати вдома звичайними інструментами або звернутися до найближчого сервісного центру або автомайстерні.

Основним завданням автолюбителя після придбання моделі, що сподобалася, є збереження естетичних і експлуатаційних властивостейзалізного друга на тривалий період. Краса та зовнішній вигляд, динаміка, керованість, ергономіка салону – все те, що вигадав виробник, піддається щоденним випробуванням в умовах забрудненої атмосфери та несприятливих дорожніх умовах. Врятувати від обстрілу камінням на трасі та сольових ванн допоможе правильний догляд за автомобілем. Першим ворогом зовнішньої краси – кузова є корозія.

Кузов є не тільки демонстрацією досконалості дизайнерської майстерності та елегантності моделі, а й виробом з листової сталі завтовшки 0,60 – 0,80 мм з великою кількістю зварних швів, зазорів та перекриттів. Такі конструктивні особливості, які супроводжують створення автомобільних шедеврів, є сприятливим середовищем для скупчень бруду, проникнення вологи та утворення іржі. Перелік сприятливих умов утворення корозії:

• складні Конструктивні рішення(приховані порожнини, хитромудрі конструкції, інше);
• вібрації та висока напруганесучих кузовів;
• вміст двоокису сірки в навколишньому середовищіяка утворює сірчану кислоту при взаємодії з вологою;
• «перебір» в тюнінгу та аксесуарах (металеві прикраси, обважування, декоративні деталі, інше);
• природне зношування пористого металу (мікротріщини).

Забруднення кузова - це багатошарові комбінації з пилу, сажі, газу, мінеральних олій, частинок асфальту, мастил. Цей неприємний супровід експлуатації авто є добре вивченою зоною ризику для кузова і, на думку фахівців, має власну структуру:

1. верхній шар– складається із суміші органічних речовин та силікатів, які вільно прилипають до конструкції;
2. другий шар- залишки жирних речовин, що відпрацювали газів, комах, частинок асфальту, сажі;
3. третій шар– це продукти окислення частинок лакофарбового покриття, консервуючих та поліруючих речовин;
4. четвертий шар– це вільні частинки із синтетичних смол та частинки пігменту.

Для усунення другого шару достатньо застосовувати автошампуні, для 3-4 шарів ефективні. абразивні пастиабо видалення хімічним шляхом.

Миття кузова: перевірені рішення

Обов'язковим заходом для догляду за автомобілем в умовах брудної або мокрої дороги буде «банний день»: миття кузова холодною/теплою водою із застосуванням автошампунів. Миття кузова не терпить поспіху, тому прискорювати процес під струменем води небажано, як і поспіхом прати бруд та пил ганчіркою без води. Єдиним винятком, коли застосування струменя під тиском виправдано, є миття кузова, арок передніх/задніх коліс та днища взимку від солі, якою посипають дороги. Оптимальний варіант миття кузова складається з кількох етапів:

• приготувати миючий розчин(змішати автошампунь із водою);
• застосовувати щітки або кисті, а не поролонові губки та ганчірки, які залишають сліди від піщинок;
• рясно змочити кузов водою;
• нанести миючий склад та одночасно змочувати поверхню водою;
• змити миючий розчин;
• насухо витерти, протерти замшевою ганчіркою;
• дати висохнути, законсервувати.

Корисна порада: миття автошампунем рекомендується виконувати 2 рази на місяць. Популярними є шампуні TW і Hot Wax з поліруючими добавками, що надають недовготривалий захист і блиск. Шампуні-очисники з ЛКП допоможуть упоратися зі стійкими смолами та плямами від комах у концентрованому вигляді, а для локального видалення забруднень оптимальним варіантом буде вибір безводних змивок The Treatment.

Після закінчення миття особливу увагунеобхідно приділити краплям, оскільки такі сліди миття в сонячний день працюють як лінзи: збирають промені сонця в пучок і залишають мітки. Крім того, не рекомендується мити кузов після зупинки авто або на сонці, оскільки різкі температурні перепади руйнують лакофарбове покриття. Застосування миючого консерванту для захисту покриття рекомендується, а процес очищення кузова щіткою бажано розподілити на невеликі ділянки та стирати забруднення у напрямку дах – днище. Для консервації найчастіше застосовується восковий водовідштовхувальний шар, який збереже блиск і початковий колір фарби.

Для очищення вікон достатньо протерти поверхню чистою ганчіркою, а при значних забрудненнях застосовується тепла вода і нашатир або спирт, як «домашній рецепт», і спеціальний склоочисник. професійний засібпо уходу. При догляді за вікнами не варто забувати про щітки склоочисника вітрового склата виконувати комплексне очищення.

Полірування: секрети автомобільної краси

Автомобільна краса та первозданний блиск – це гордість власника залізного коня, ефективний іміджевий інструмент та індикатор турботи автолюбителя про авто. Блиск можна надати за допомогою цілого арсеналу засобів або вибрати професійне полірування: тефлонову, воскову, відновлювальну, три- та двокомпонентну, абразивну. Весь асортимент засобів для надання краси та захисних властивостей кузову класифікується на захисну та абразивну (що відновлює).

Захисну рекомендується проводити 2 рази на рік у міжсезоння зима-літо. При її виконанні не застосовують абразивні матеріали, а полірувальний матеріал абсорбується з існуючим лакофарбовим покриттям і створює додатковий шар. Таке полірування захистить кузов від несприятливих впливів довкілля. Захисні поліролі можуть бути з добавками уретану, тефлону, синтетичних речовин, які захистять кузов терміном до 3-х місяців, а також препарати Polyglycoat із захистом кузова до 4 років.

Для відновлення автомобільної краси після усунення дефектів знадобиться абразивна або відновлююча полірування. Для проведення абразивного полірування необхідно попередньо видалити подряпини, оксидовані ущільнення та інші дефекти. Так як в процесі відновлення автомобільної краси видаляється кілька мікрон - найтонший шар лакофарбового покриття, то дуже часто і без необхідності виконувати абразивну не рекомендується. Після очищення застосовуються спеціальні матеріалита обладнання, які одночасно з поліруванням реставрують поверхню та надають захисні властивості: антикорозійний захист, відштовхування вологи, бруду та інше.

Абразивні поліролі у складі містять частинки, які здирають верхній шар та загладжують дрібні подряпини. "Тонкість" шару залежить від виду поліролі: велике зерно - Hi Tech Rubbing Compound, щадна - Color Back, а для "перламутру" і "металіка" - тільки Metallic Finnish Restorer.

Іржа: ефективні способи боротьби

Основний спосіб боротьби з іржею - утримання авто у чистоті та регулярна санітарно-гігієнічна обробка . При ураженні кузова корозією варто врахувати, що повністю усунути іржу неможливо, але призупинити руйнування та захистити кузов під силу кожному автолюбителю. Ефективний спосіб– це захист кузова полівінілхлоридним пластизолем , який захистить заводське покриття від піску, солі, гравію та температурних перепадів на 23 роки. Для антикорозійного захисту необхідно підготувати дерев'яний скребок, кисть, наждачну шкірку, металеву щітку, Уайт-спірит, ганчір'я, антикорозійну мастику та перетворювач іржі та послідовно виконати кілька етапів робіт:

• підготувати поверхню(Очистити від зруйнованого покриття, бруду, жирів) ;
• промити струменем води та видалити відшарування скребком та металевою щіткою;
• пластову та пухку іржу очистити металевою щіткою;
• знежирити поверхню Уайт-спіритом;
• обробити поверхню перетворювачем іржі;
• нанести антикорозійні матеріали.

Корисна порада: Після обробки перетворювачем іржі, рудий наліт набуде сірого відтінку стабільного з'єднання, яке не шкодить автомобілю. Обробка антикорозійними матеріаламивиконується рукою (у рукавиці), шпателем або пензлем залежно від в'язкості. Єдиною умовою ефективної боротьбиє відсутність оголених місць.

Бітумні мастики визнані технологічним матеріалом, який ефективно протистоїть солі, волозі, але не стійкий до щебеню та піску. Таке покриття стане крихким за зниженої температури і може кришитися від удару каменем. Наповнювачами мастик на бітумній основі може бути штучне волокно або резино-каучукові фракції. Застосування воскових складів ефективно для короткочасного захисту крил та днища. Такі матеріали заповнять тріщини, пори, кишені, відбортування, добре проникнуть усередину, але не стійкі до силових навантажень та ударів. Популярний винахід самобутніх автохіміків – нанесення воскового складуповерх бітумного, що забезпечить меншу крихкість покриття при зниженій температурі.

Ефективним способом боротьби визнано МЛ-метод що дозволяє керувати процесами зносу та старіння. Для захисту прихованих площин успішно застосовується Мовіль, який можна нанести на порушені корозією та покриті. рідкою олієюповерхні. Серед сучасних матеріалів, які мають хорошу проникаючу здатність, виділяється спосіб Rust Stop : рідина проникає через шари іржі, старе бітумне покриття або віск до здорового металу. Препарат реагує з основою та утворює захисно-консервуючий шар. Серед ефективних антикорозійних покриттіввиділяються епоксидно-каучукові мастики , які мають підвищену міцність. Особливістю їх застосування є обмеження затверджувача під час приготування. захисного складудля того, щоб покриття було еластичним.

Хромове покриття, сколи, подряпини: особливості обробки

Слабким місцем ефектного хромового покриття є пористість, тому декоративні деталі відрізняються технологією догляду:

• очищення від бруду(мийка) ;
• видалення потьмяніння та корозії;
• насухо витерти;
• обробити автоочисником;
• покрити захисним шаром лаку.

При обробці хромованих деталей необхідно виключити застосування сухої ганчірки, так як тонкий шар (90ПО мкм) нікелю, міді, хрому інтенсивно руйнується і дряпається. Застосовувати очищувач рекомендується раз на рік, а при покритті мастилом необхідно обробити тильну сторону деталей.

Для того, щоб виявити пошкодження зовнішньої поверхні кузова, достатньо оглянути зовнішні панеліі зняти здуття фарби. Сколи і тріщини необхідно зачистити та особливу увагу приділити тим місцям, де фарба змінила відтінок. Для виконання підфарбовування кузова необхідно:

• зачистити пошкодження до металу;
• зачистити дефекти, протруїти та знежирити;
• покрити ґрунтом метал;
• підібрати фарбу та підфарбувати загрунтовані місця;
• дати висохнути, відполірувати.

Замкнуті порожнини необхідно відкрити, промити водою, прочистити отвори та продути стисненим повітрям. При виконанні робіт влітку можна замінити продування на сушіння протягом 12 днів. Останній етап – обробка рідким консервантом за допомогою розпилювача.

Оббивка салону: огляд «зон ризику»

Наявність чохла багато автолюбителів сприймають як надійний захиствід бруду пилу. Однак текстиль салону – це синтетичні матеріалиоббивки дверей, сидінь, панелі приладів, стелі, які в процесі експлуатації втрачають еластичність, старіють та вицвітають. З таким явищем боротися складно, а з масляними чи іншими забрудненнями та брудом, що сприяє руйнуванню та старінню – можна самостійно.

«Домашні рецепти» – це видалення плям мокрою ганчіркою зі шкіряної внутрішньої або пластикової обшивки. З велюрової процес видалення складніший: пропилососити, видалити плями серветкою, яка просякнута ацетоном. Для видалення масляних та жирових плям застосовується чистий бензин. Якщо незначні забруднення можна видалити звичайним мильним розчином, то серйозні вимагатимуть хімчистки та застосування професійної автокосметики.

Якісний догляд за оббивкою полягає у застосуванні професійної автокосметики. Залежно від матеріалу, необхідно підібрати оптимальний варіант: для шкіри підійде Formula Superprotectaut, а для вінілових, пластмасових та гумових деталей – Trim Clean Cockpit Shine. Для того, щоб видалити проблематичні плями та створити захисний шар тканинним поверхням, можна вибрати Renew – очищувач оббивки. Загальними правиламизастосування засобів для виведення плям на тканинній оббивці буде попередня обробка пилососом, а сильні забруднення ефективно усуваються сухою піною.

Корисна порада: при очищенні тканинної оббивкирекомендується виключити нанесення засобів для чищення безпосередньо на матеріал, щоб уникнути залишкових слідів бруду по краях. Обробку необхідно виконувати круговими рухами у напрямку зовні – усередину.

Будь-який автомобіліст хоче, щоб його машина завжди виглядала гарною та чистою. Але при сучасному ритмі життя не завжди вистачає часу на те, щоб доглядати свого «залізного коня». У результаті водій «запускає» машину і вона набуває не дуже приємного вигляду. На щастя, існують секрети, за допомогою яких вам не доведеться витрачати багато зусиль та часу на догляд за автомобілем.

Як мити машину

Якщо автомобіль забруднився – одразу ж. Тоді ви не доведете його до занедбаного стану. Краще відразу витратити чверть години, аніж потім відмивати машину протягом двох годин. Не рекомендується мити та сушити авто на сонці, оскільки плями від висохлої води згодом буде важко усунути. Розглянемо детальніше процедуру миття машини.

Для початку поверхню кузова необхідно рясно змочити водою, при цьому приділяючи особливу увагу плямам, забрудненням і мертвим комахам. Використовуйте машини м'яку губку або щітку, що має насадку для шланга. Для того, щоб захистити лакофарбове покриття, варто додати у воду спеціальний миючий консервант. Постійно поливаючи поверхню водою, стирайте плями за допомогою рівномірних рухівзверху донизу (від даху до днища). Губку постійно омивайте водою, щоб вона була чистою. На кожній очищеній ділянці потрібно відразу змивати брудні смужки, використовуючи м'яку щітку і воду. Усю поверхню омивайте чистою водоющоб не залишалося слідів миючого засобу.

Рекомендуємо вам використовувати велика кількістьводи. Залишки пилу та бруду на губці дряпають покриття, утворюючи мікроподряпини. Тому рясно обполіскуйте кузов та щітку. Після миття протріть поверхню шматком замшевої тканини, потім дайте їй добре висохнути. Після цього радимо одразу здійснити консервацію машини.

На відео – як правильно мити машину:

Консервація

Вимиту поверхню кузова потрібно іноді захищати консервуючим засобом. Це дозволить уникнути впливу зовнішніх факторівна фарбу. Водовідштовхувальний шар захистить покриття від сонячних променів та вологи, а також сприятиме збереженню насиченого кольору та блиску. Процедуру слід проводити на сухій поверхні, уникаючи потрапляння сонячних променів.

Нове авто

Якщо ви власник нової машини, слід час від часу чистити від бруду днище і колісні ніші. На шини та нижню частину кузова потрібно наносити шар мастики. Приховування порожнини (пороги, лонжерони, підколісні дуги) обробляйте рідкими засобами-консервантами за допомогою розпилювача.

Автомобіль б/у

Огляньте автомобіль на наявність осередків корозії. Пошкоджене покриття потрібно зняти. Днище та колісні ніші потрібно ретельно очистити від забруднень. Ті місця, з яких ви зняли покриття, зачистіть металевими інструментами. Використовуйте спеціальний перетворювач іржі для їх обробки. Після цього знежирте всю поверхню кузова, включаючи зачищені ділянки, покрийте ґрунтом та висушіть. Останній штрих – це нанесення мастики.

Сучасні методи боротьби з корозією

Останнім часом все популярнішою стає технологія Rust-Stop, яка допомагає ефективно боротися з розвитком корозійних процесів. Спеціальна рідинапроникає навіть у маленькі щілини, проходячи через шари іржі до металу. Вона має водовідштовхуючий ефект. Взаємодіючи з металом, засіб утворює стійкий захисний шар, який руйнується лише внаслідок механічних впливів. Незважаючи на високий захист від корозії, такий спосіб має мінуси. По-перше, на покриття Rust-Stop складно нанести мастику, по-друге – зняти його до металу практично неможливо.

На відео – способи боротьби з корозією кузова:

Засоби для догляду за авто

Сучасний ринок рясніє спеціальними засобамипо . Однак не всі вони якісні та безпечні. Ми підготували для вас добірку ефективних засобів для догляду за автомобілем, які добре зарекомендували себе серед автовласників.

Великою популярністю користується сьогодні серія ICE від Turtle Wax. Вона включає безліч засобів, які дозволяють підтримувати добрий стан машини як зовні, так і всередині.

Шампунь швидкоосушуючий

Ефективно видаляє бруд і дорожній пил, не завдаючи шкоди лакофарбовому покриттю. Унікальний складдозволяє дбайливо усувати забруднення, не залишаючи на кузові мильної плівки та потік.

Поліролі з аплікатором

Поліролі цієї фірми представлені в різних модифікаціях. Їх можна наносити навіть на нагрітий кузов. Завдяки унікальному з'єднанню полімерів та силіконів досягається насичений блиск авто. Існує класичний поліроль, а також засоби у вигляді пасти та спреїв. Останні забезпечують швидкий результат і вони прості у використанні.

Очищувач-кондиціонер

Універсальний очисник дозволяє обробляти будь-які поверхні. Спеціальна формула запобігає появі липких або жирних слідів, очищає оббивку сидінь та інші. Очисник створює невидимий захисний шар, який відштовхує пил. Ви можете використовувати засіб для видалення плям з килимків або інших виробів. Кондиціонер, що входить до складу засобу, забезпечує приємний ненав'язливий аромат у салоні. Очищувач комплектується м'якою серветкою, виготовленою з мікрофібри. Вона не залишає розлучення після обробки поверхні. Засобом можна обробляти пластикові та гумові елементи - вони не деформуватимуться і не втратять насиченість кольору.

Очисник для колісних дисків

Серія ICE включає кілька засобів, призначених для догляду за . Вони також підходять для обробки шин. Найкраще використовувати такі очищувачі одночасно з миттям машини, щоб досягти кращого ефекту. Після нанесення засіб утворює захисну плівкуі запобігає подальшому осіданню пилу на колесах. Це продовжує термін їхньої експлуатації. Існує очищувач Chrome Wheel, призначений для обробки хромованих елементів. Його можна використовувати не тільки для коліс, але і для бампера та інших елементів авто.

Рекомендується наносити такий на очищену поверхню. Тоді він забезпечить насиченість кольору та блиск лакофарбового покриття. Засіб має антикорозійну дію. Рекомендуємо також використовувати засіб для чорніння шин. Воно глибоко проникає у гуму та забезпечує їй яскравий колір. Склад можна купити у вигляді аерозольного спрею або балончика із густою піною. Він дуже простий в експлуатації та не потребує якихось особливих навичок. Крім шин його можна наносити на будь-які гумові елементи автомобіля.

Важливі нюанси

Тепер ви знаєте, як доглядати за автомобілем, використовуючи ефективні засоби. Однак, щоб ваша машина добре виглядала, потрібно ще й дотримуватися деяких правил. Тоді догляд значно спроститься.

На відео – самостійна хімчистка салону:

Насамперед намагайтеся не залишати свого «залізного коня» на сонці. При перегріві вигоряє лакофарбове покриття та оббивка салону. Від сонячного проміння на сидіннях з'являються плями. Також слід серйозно поставитися до питання зберігання автомобіля. Краще ставити машину в гараж, проте там має бути нормальна вологість. Інакше корозійні процеси розвиватимуться швидше.

Якщо ви не збираєтеся використовувати авто протягом тривалого періодуВам потрібно заздалегідь його підготувати. Зніміть акумуляторну батареюі злийте воду зі склоомивача. Не варто закривати машину плівкою або чохлом, оскільки під ними накопичуватиметься конденсат. Волога, у свою чергу, сприятиме утворенню вогнищ корозії. Виконуючи наші прості рекомендації, ви забезпечите своєму автомобілю гідний вигляд.