Перелив масла в двигуні наслідки. Що буде, якщо перелити олію в двигун: переливши олію в двигун (наслідки, чим загрожує, що робити)

Мотор – серце будь-якого транспортного засобу. Неправильна робота цього силового агрегату призведе до некомфортного керування автомобілем та неможливості його експлуатації. Для оптимальної роботи двигуна рівень мастила в ньому повинен бути в нормі. Що буде, якщо перелити масло у двигун, і з яких причин це відбувається дізнайтеся з цієї статті.

[ Приховати ]

Причини переливу олії

Перш ніж розповімо, що буде, якщо перелити олію у двигун, розберемо основні причини підвищення рівня витратного матеріалу. Залежно від того, на скільки перелито масло, слідство проблеми буде різним.

Попадання в олію інших робочих рідин

Якщо рівень вищий за норму, це могло статися через попадання в силовий агрегат робочих витратних матеріалів — води або антифризу. Рідина може проникнути в двигун через отвір для щупа або затоки. При пошкодженні прокладки головки блоку циліндрів рідина, що охолоджує, потрапить в мотор, а масло - в охолоджувальну систему.

Попадання мастила в систему охолодження ДВЗ

Порушення послідовності заміни олії

Це найпоширеніша причина. Якщо ви самостійно змінюєте рідину в системі, після зливу відпрацьованого масла в двигуні залишається ще 0,25 літра. Залишок не встигає стекти або залишається в картері. Це пов'язано з конструктивними особливостями агрегату. А коли ви заливаєте нову рідину, ґрунтуючись на рекомендації із сервісної книжки, то й перевищується обсяг.

Нехтування температурним розширенням олії

При нагріванні температури двигуна змащувальна рідина збільшується в об'ємі. Якщо в двигун змащення залито до позначки МАХ, то в майбутньому це призведе до підвищення рівня. Саме тому рідина заливається до середини рівня між відмітками MIN та МАХ. Перед заміною ознайомтеся із сервісним мануалом, у ньому наголошується, як змінювати мастило. Це робиться на прогрітому або холодному силовому агрегаті. При заміні враховуйте поради виробника.

Проблеми з компресією

Власникам багатьох авто знайома проблема падіння компресії у циліндрах ДВС. Це відбувається внаслідок закоксування агрегату нагаром або попадання в двигун сміття. Тоді доведеться виконувати розкоксування ДВС. Прийде розточувати циліндри, змінювати поршні і робити діагностику герметичності клапанів, а також їх зазорів.

Зношеність сальників та інших елементів двигуна

Якщо компресія гаразд, то проводиться діагностика сальників і за необхідності їх заміна на нові. Іноді ця процедура не дає результатів. Це з тим, що напрямні втулки клапанів не працюють.

Якщо сальники та втулки гаразд, то проблему може спровокувати високий тиск усередині агрегату. Несправність такого плану відбувається внаслідок поломки важливих деталей. Наприклад, вийти з ладу могли провідні клапани чи поршнева група. Через появу зазорів в камеру згоряння можуть потрапляти відпрацьовані гази (автор відео - користувач Vadim Moiseev).

Забитий клапан

Якщо рівень мастила підвищився, це може бути пов'язано з клапаном. Пристрій використовується для відокремлення картера силового агрегату від атмосфери. Якщо у вентиляційній системі забився цей клапан, це призведе до підвищення рівня тиску. В результаті рівень рідини збільшиться. Для усунення причин слід очистити систему вентиляції від забруднень.

Як виміряти рівень олії правильно

Як перевірити, нормальний рівень масла у двигуні чи ні:

1. Найкраще проводити перевірку вранці на холодному моторі. За ніч мастило стіче зі стін силового агрегату і результат буде точним. Можна почекати близько 20 хвилин після глушіння ДВЗ.
2. Вийміть щуп з отвору і витріть його ганчіркою. На щупі має бути два рівні позначки – максимальний та мінімальний.
3. Потім встановіть його назад і знову витягніть. В ідеалі рівень витратного матеріалу повинен розташовуватися між мітками MIN та MAX.

Усі сучасні автомобілі обладнуються електронними системами контролю витрат олії. Але іноді вони можуть «брехати», тож вірити бортовому комп'ютеру не варто.

Перевірка рівня мастила по щупу

Ознаки перевищення рівня

Якщо перевищено рівень масла у двигуні, це можна зрозуміти в результаті вимірювання об'єму щупом. Нижче розповімо у тому, які ознаки надлишкового обсягу мастила в ДВС.

Утруднений пуск двигуна

Якщо перевищити рівень рідини і вона виявиться вищою за норму, це призведе до більш утрудненого обертання колінчастого валу. Через це на колеса передаватиметься менше моменту, що крутить. Запуск двигуна буде утрудненим і в цілому автомобіль стане менш швидким, йому знадобиться більше часу для розгону. Натискаючи на педаль газу, ви відчуєте, що реакція ДВЗ стала не такою чіткою, особливо це проявляється на знижених обертах. Щоб компенсувати нестачу потужності, водії зазвичай сильніше тиснуть на газ, а це призводить до збільшення витрат палива.

Освіта течі

Потрібно уважно оглянути силовий агрегат щодо витоків. Підвищений рівень олії часто призводить до витоку. Рідина може виходити із заливного отвору або з місць стику корпусу ДВЗ. Збільшення та надлишок може сприяти затоці свічок запалювання та прискореному зносу сальника. Огляньте двигун з усіх боків. За наявності слідів витоку обов'язково перевірте рівень мастила.

Білий дим із глушника

Надмірно високий рівень мастила може бути спровокований попаданням антифризу в двигун. Якщо пошкоджена головка блоку циліндрів або її прокладка, то рідина, що охолоджує, змішається з моторною. Її рівень буде високим, а при запуску ДВЗ із вихлопної труби піде нехарактерний білий дим, більш схожий на пару. При цьому потужність двигуна впаде.

Білий дим із глушника

Що станеться, якщо перелити олію у двигун?

Тепер про наслідки, якщо перелив масло в двигун вище максимуму.

Посилене нагароутворення

Якщо заливка рідини буде вищою за норму, це загрожує різними проблемами. Надлишок олії небезпечний для двигуна підвищеним нагароутворенням. Утворення нагару на внутрішніх стінках двигуна торкнеться роботи поршнів і складових елементів, розташованих усередині камери згоряння. Нові двигуни не так чутливо ставляться до нагару, але швидше зношуються.

Перевитрата олії

Перелив максимального рівня загрожує серйозними наслідками. Така проблема призведе до перевитрати рідини. У такому разі автовласникові доведеться більше доливати мастила. Це спричинить додаткові фінансові витрати.

Збільшення витрати пального

Великий рівень може призвести до підвищеної витрати пального. Це обумовлено зниженням потужності двигуна, яку водій компенсує додатковим натисканням на педаль газу.

Підвищені навантаження на масляний насос та фільтр

Розібраний несправний масляний насос

Якщо в машині надлишок мастильного матеріалу, це впливає на збільшення тиску в системі мастила. Це негативно відбивається на роботі маслонасоса та фільтра. Через нестандартний тиск на ці вузли та пристрої збільшується навантаження. Робота в такому режимі призведе до їх прискореного зношування та виходу з ладу. Заміна фільтра коштуватиме власнику машини недорого. А на маслонасос потрібно розщедритися. Надлишок олії шкідливий не тільки навантаженнями, а й швидким забрудненням фільтруючого елемента.

Заповітрювання гідрокомпенсаторів

Перелив витратного матеріалу призведе до того, що колінчастий вал повністю потопатиме в ньому. А сама рідина почне спінюватися. Якщо трохи перелити мастила в агрегат, трапиться зниження однорідності речовини, внаслідок чого гідрокомпенсатори будуть завозяті. Через попадання повітря вони працюватимуть менш стабільно. Збільшаться навантаження інші складові механізми ГРМ, через що вони швидше зносяться. При переливі єдиним варіантом буде заміна, якщо в автомобілі встановлено вузол нерозбірний.

Замаслювання свічок запалювання

Якщо залити багато олії в ДВЗ, це відіб'ється на роботі свічок запалювання. Вплив надлишку на роботу силового агрегату при замаслених свічках буде негативним. Якщо тиск у системі мастила підвищується до критичного рівня, це призводить до появи імпульсних викидів. Внаслідок затоки свічок ускладнюється запуск мотора. Автомобільний двигун втрачає потужність, що сприяє збільшенню витрати пального.

Забруднення глушника

Не можна заливати більше мастила у двигун машини. Це небезпечно для авто не лише проблемами із двигуном, а й забрудненням вихлопної труби. Це також пов'язано з падінням потужності ДВЗ та високою витратою палива. Через забруднення ресурс експлуатації глушника буде нижчим. З ладу він вийде раніше (відео знято та опубліковано каналом TexnoFun).

Збільшення токсичності вихлопних газів

Зайва олія у двигуні сприяє збільшенню обсягу відпрацьованих газів. Але не такий страшний обсяг газів, як їхня погіршена якість. Відпрацьований вихлоп виділяє в атмосферу отруйні та токсичні речовини, які можуть завдати шкоди організму людини. Це буде небезпечно при прогріванні автомобіля в гаражі взимку. Надихавшись вихлопними газами, людина відчує головний біль і нудоту.

Деформація та розрив сальників та прокладок

При нагріванні об'єм мастила збільшується за рахунок розширення молекул. Двигун - замкнутий простір, тому збільшення об'єму призводить до підвищення тиску, який вичавлює з місць встановлення прокладки, сальники та інші елементи ущільнювача. Через війну деталі деформуються і може розірватися. Через розгерметизацію прокладок і сальників через місця з'єднань почнеться витік мастила. Її поява сприяє зниженню тиску. Робота силового агрегату стає нестабільною, через що двигун швидше зношується.

Вихід двигуна з ладу

Якщо максимально перелито масло у двигуні, наслідки можуть бути сумними. Перелив і так впливає роботу двигуна. Якщо з мастилом в агрегат потрапить конденсат або волога, це призведе до утворення іржі на внутрішніх стінках ДВЗ. В результаті двигун може вийти з ладу і буде потрібний його капітальний ремонт.

Що буде, якщо рівень масла нижчий за норму?

Нестача витратного матеріалу в системі мастила також призведе до сумних наслідків. Знижений рівень рідини спричинить зниження терміну служби силового агрегату. При регулярній експлуатації транспортного засобу з нестачею масла мотор може вийти з ладу. Агрегат заклинить і доведеться його ремонтувати або міняти (відео знято та опубліковано каналом AcademeG).

Методи усунення проблем, що і як робити?

Чому не можна переливати мастило в двигун, ми розібралися. Тепер пропонуємо дізнатися, що робити та як знижувати рівень рідини в силовому агрегаті. Є кілька способів, які дозволять зменшити та знизити рівень олії, якщо налити більше, ніж треба. Розглянемо їх окремо.

Як позбудеться надлишків через слив

Можна злити трохи олії з ДВЗ простим способом, використовуючи зливний отвір.

Реалізація методу допускається при застиглому двигуні. Якщо двигун гарячий, потрапляння масла на шкіру призведе до опіків.

Порядок виконання робіт

Злив мастила, якщо залив більше потрібного:

1. Машина заганяється на яму чи естакаду. Зручніше скористатися витягом.
2. Потім відкривається капот і викручується заливний затор. Це робиться для запобігання утворенню високого тиску.
3. Підставляється під зливний отвір ємність — пляшку, що обрізає, або старе відро. У цей резервуар зливатиметься олія.
4. Відкручується зливна пробка. Потрібно почекати, щоб вийшов зайвий об'єм мастила. Корок закручується на місце.
5. Тепер перевіряється рівень олії у двигуні за допомогою щупа. Якщо було злито більше рідини, додається необхідний обсяг системи.

Наступний варіант дозволить дізнатися, як зменшити рівень олії в ДВС з використанням шланга, якщо налив більше потрібного. Його часто використовують за відсутності можливості дістатися до зливного отвору. Принцип дії цього методу заснований на відсмоктуванні мастила із заливної горловини.

Порядок виконання робіт

1. Потрібний шприц для викачування мастила. Можна використовувати медичний, але краще будівельний. Приготуйте гумову трубку, наприклад, від крапельниці. Підключіть один кінець трубки до шприца.
2. Відкрийте заливну горловину та опустіть у неї вільний кінець шланга. Шприцом витягніть частину витратного матеріалу та злийте в заздалегідь підготовлену ємність. За відсутності шприца відсмоктувати олію можна ротом, але не можна допустити потрапляння рідини до ротової порожнини. Найзручніше використовувати для цього насос.
3. Коли відкачування мастила виконано, перевірте його об'єм по щупу.

Як прибрати перелив олії на СТО своїми руками

Якщо позбутися надлишків рідини самотужки не виходить, зверніться до фахівців на СТО, що спеціалізується на експрес-заміні масел. У великих містах такі станції розташовані поруч із АЗС. За кілька хвилин майстри приберуть надлишки мастила з двигуна за допомогою спеціального вакууму.

Якщо перелив витратного матеріалу незначний, близько 200-300 грам, то зливати олію з двигуна необов'язково. Можна демонтувати елемент, що фільтрує, злити мастило з нього і встановити фільтр назад. За невеликого переливу це нормалізує рівень. Наші співвітчизники часто не звертають уваги на перелив, ґрунтуючись на твердженні, що зайве мастило саме піде в картер силового агрегату. У старих машинах це можливо, але в нових авто рідина точно триматиметься на одному рівні. Це питання краще не запускати.

Автолюбителі добре знають, що рух на автомобілі з недостатнім рівнем масла загрожує поломкою двигуна. А ось до підвищеного рівня ставляться переважно спокійно. І дарма, адже це теж може спричинити серйозні неприємності.

1 Визначення рівня – заливка потрібної кількості

Якщо перелити масло в двигун, можуть виникнути серйозні проблеми з автомобілем, якщо не одразу, то найближчим часом. Невипадково обсяг моторного масла, необхідного для нормальної роботи двигуна, визначається виробником. Кожна машина обладнана пристосуванням визначення його рівня. Найпростішим є щуп з нанесеними мітками "min" та "max". Показник рівня має бути між ними.

Не всі двигуни мають такий щуп. Трапляються конструкції, в яких він відсутній. Кількість моторного масла відбивається на панелі приладів. Ще один варіант, що рідко зустрічається, коли на панелі загоряється індикаторна лампочка при неправильному рівні. Саму об'єктивну картину дає простенький щуп з мітками. По ньому досвідчений водій щоразу перед поїздкою обов'язково проведе перевірку рівня.

Робиться це дуже просто, але слід враховувати деякі нюанси. Перевіряти краще після стоянки, наприклад, уранці. За ніч у картер стіче вся олія, і картина буде максимально об'єктивною. Якщо виникла необхідність перевірити на гарячому моторі, треба йому дати можливість постояти 15 хвилин, щоб масло скло в піддон. Звичайно, автомобіль повинен стояти на рівному місці. Найкращий показник рівня, коли змащувальна рідина знаходиться вище мінімальної позначки на ¾ до максимальної.

2 Підвищення рівня – як таке могло статися?

Підвищений обсяг можливий із кількох причин. Найбанальніший - неуважність водія або працівника станції, який робив заміну масла. За такої ситуації зайвий обсяг зауважується одразу, і якщо є розуміння, чим це загрожує, негайно займаються доведенням рівня до норми. Другою досить поширеною причиною є помилка при зливі відпрацьованого масла. Недостатньо прогрітий двигун, поспіх при заміні, коли відпрацьованій олії не дають повністю стекти, призводить до того, що її трохи залишається в двигуні. Заливають рекомендований обсяг нового, у результаті – підвищення рівня понад нормальний.

Здійснюйте заміну на автосервісах з вакуумним відкачуванням, а в домашніх умовах перед заміною добре прогрійте двигун, дайте час, щоб відпрацьоване масло витекло повністю.

Ще одна причина – свідомий перелив олії. Серед частини водіїв поширена хибна думка, що зайве не завадить. Особливо поширена така думка серед власників автомобілів, чиї двигуни беруть багато олії через знос циліндро-поршневої групи або протікання. Вони мотивують свої дії тим, що спеціально заливають із запасом, оскільки його обсяг все одно прийде в норму. Особливий випадок, коли в масло потрапляє рідина, що охолоджує, або паливо. Це теж призводить до підвищення рівня, але причини зовсім інші, і до нашої теми це не стосується.

3 Що буде від переливу – від протікання до поломок двигуна

Слід сказати, що наслідки переливу найбільш сумні для двигунів із виробленим ресурсом. Вони реагують підвищення рівня практично миттєво, тоді як у нових двигунах негативний вплив підвищеного рівня починає виявлятися лише з часом. Створюється надлишковий тиск, який впливає насамперед на сальники та прокладки. Олія починає підтікати, оскільки відбувається деформація ущільнювачів. Звичайно, його доводиться постійно підливати, зростають витрати на утримання автомобіля.

Різкий підйом тиску призводить до ритмічних викидів у систему, що тягне за собою:

• закидання свічок мастилом, втрату їхньої працездатності;
• перебої у роботі системи запалення;
• втрату прийомистості двигуном, перевитрату палива.

Якщо масло потрапить на датчик, визначальний витрата палива, його показання стають хибними, починається витрачання додаткових ресурсів системою.

Колінвал постійно перебуває у маслі, при обертанні збиваючи їх у піну. Перелив небезпечний тому, що утворюється маса повітряних бульбашок, які разом із мастилом розходяться по всьому газорозподільному механізму та циліндро-поршневій групі. У двигунах з гідрокомпенсатором відбувається їхнє повітря, починається неправильна робота. Змащувальні властивості моторного масла з повітряними бульбашками знижуються, що призводить до передчасного зношування вузлів. Якщо нерозбірний вузол і неможлива заміна окремих деталей, доводиться витратитися на новий вузол.

Підвищений тиск створює додаткове навантаження на шестірні масляного насоса, що призводить до їх передчасного зношування. Разом із бульбашками з піддону піднімаються частинки бруду, маслонасосом вони переганяються по всій системі. Більші зупиняються фільтром – він швидко забивається. Здавалося б, невеликий надлишок моторної олії має покращити мастило. Але мастило тільки погіршується, відбувається більш швидке вироблення деталей.

Перелив змащувальної рідини вище за рівень призводить до зростання опору, що надається поршневим кільцям при русі в циліндрі. Для обертання коленвала потрібно більше зусиль. Результат - машина, яка мала хорошу прийомистість, раптом починає "тупити". Водій починає вичавлювати з неї все, що можливо, тисне на газ, але користі мало. Відбувається значний перевитрата палива через якусь сотню мілілітрів зайвої олії.

Випадковий перелив мастила принесе неприємності, але вони значно серйозніші, якщо водій постійно грішить переливом. Крім перелічених вище наслідків, при постійно підвищеному рівні можливі й інші. У кілька разів збільшується нагар, який з'являється на поршнях і камері згоряння. Засмічується глушник, каталізатор швидко виходить із ладу. Значно погіршується якість вихлопних газів, які з надлишком містять отруйні речовини.

Надлишки моторної олії нічого хорошого не принесуть. Можна виправдати водія, якщо перелив відбувся ненавмисно. Але свідомо трунати двигун переливом не укладається в рамки здорового глузду. Якою б не була причина переливу, слід негайно позбавитися його і привести рівень до норми.

4 Доводимо рівень олії до норми – кілька простих способів

Доведення рівня до норми можливе декількома нескладними способами. Найбільш ефективний, який не вимагає жодних зусиль, крім грошових витрат – скористатися послугами автосервісу, де є вакуумне відкачування. Вона забезпечить ідеальне очищення системи, залишиться лише залити потрібний обсяг олії. Якщо з якихось причин використання такого виходу зі становища неможливе чи небажане, вдаються до домашніх способів.

Олію вище норми можна відкачати. Знадобиться великий медичний шприц та трубка від крапельниці. Під'єднуємо одним кінцем трубку до шприца, другий опускаємо в отвір для щупа і починаємо відкачувати. Процес нешвидкий, якщо врахувати, що шприц за один раз можна втягнути максимум 20 мл. Нетерплячі водії замість шприца використовують власний рот, втягуючи олію в трубку, доки вона не побіжить самопливом. У такій справі потрібен досвід і хороша реакція, щоб не скуштувати, яке масло на смак.

Ще один спосіб – злив із піддону через зливний отвір. Знадобиться ключ для відвертання зливної пробки, ємність для масла, що зливається, яма або естакада. Добираємося до пробки та вивертаємо її. Можливо, доведеться зняти захист. Зливаємо олію повністю. Якщо намагатися злити трохи і закрити отвір, коли воно тече, ви тільки добре змажете свій одяг та тіло. Злили, даємо час стекти залишкам, закриваємо пробку, тепер заливаємо ту ж олію в двигун до нормального рівня.

Кожному автолюбителю хоча б раз у житті доводилося доливати чи заливати моторну олію у двигун транспортного засобу. Можливо, ви орієнтувалися за показаннями масляного щупа, можливо, заливали необхідний автовиробником об'єм мастильної плівки без перевірки. Але чи замислювалися ви коли-небудь, що буде, якщо перелити олію у двигун?

• Наслідки переливу моторної олії

  Серед новачків-автолюбителів дуже поширена думка про те, що чим більше в мотор залито мастила, тим більше стає потужність автомобіля. Це не так. Насправді після переливу олії у двигун наслідки будуть сумними. Розберемося, чим загрожує регулярне переливання моторного масла в двигун.

  Можливі наслідки:

  1. Брудний двигун. Коли рівень масла значно вищий за норму, рідина починає переливатися за межі відведеного їй простору. Діагностується проблема просто - під передньою частиною автомобіля з'являються масляні сліди, а на зовнішніх сторонах мотора та сусідніх робочих агрегатах утворюються патьоки. Інтенсивність течі та забрудненість основних вузлів безпосередньо залежать від кількості влитої рідини та умов експлуатації автомобіля. Надмірні навантаження на мотор будуть видавлювати надлишки ПММ, тоді як плавна, спокійна їзда до «втечі» рідини може не призвести.
  2. Збільшення кількості відкладень. Чим більше мастила, тим вища кількість утворюється всередині робочої зони нагару. Якщо автолюбитель заливає в двигун неякісний ПММ з високим вмістом натуральних нафтопродуктів, то частка шкідливих домішок у вихлопних газах також зросте.
  3. Утруднений запуск/вихід із ладу свічок запалювання. Через залиту в мотор олію полегшується перебіг деталей: вони безпроблемно взаємодіють між собою, не викликаючи перегріву. Але якщо трапляється перелив масла в двигун, вона уповільнюватиме звичний робочий процес. В результаті, щоб відновити потрібну швидкість прокручування деталей, мотору доведеться докласти більше зусиль. А це в свою чергу загрожує аж ніяк не економною витратою палива, підвищенням тиску на масляний насос і утрудненим пуском мотора в холодну погоду. До речі, якщо масла в двигуні занадто багато, воно може залити свічки запалювання, що, у свою чергу, призведе до тимчасової неможливості експлуатувати автомобіль.
  4. Зношування ущільнювальних гумок. Коли в моторі циркулює занадто велика кількість речовини, що змащує, тиск усередині робочої зони підвищується, що призводить до видавлювання ущільнювачів з установчих місць.

  "Симптоми" підвищеного рівня олії

  Перелив масла в двигун викликає серйозні наслідки, які можна запобігти, якщо вчасно привести рівень змащувальної рідини в норму. Про те, що двигун автомобіля "захлинається", можна судити за такими симптомами:

  • Після тривалого простою під передньою частиною автомобіля утворюються темні, маслянисті плями.
  • На елементах рухової системи помітні сліди патьоків.
  • Різко підвищилася витрата палива.
  • Автомобіль повільно набирає швидкість навіть за динамічних натискань на педаль газу.
  • Трудний запуск (переважно в холодну погоду).

  Дані фактори можуть свідчити не тільки про те, що всередині моторного відсіку "плескається" надмірно висока кількість олії, але й те, що автомобіль потребує негайного технічного огляду. Будь-яке відхилення у звичній поведінці транспортного засобу може сигналізувати про появу серйозних неполадок.

  Як перевірити рівень олії?

  

  Будь-якому двигуну потрібен ретельний догляд, а якщо ви хочете, щоб двигун вашого автомобіля прослужив вам ще не одну тисячу кілометрів, регулярно оцінюйте його стан. І як основний помічник у цій нелегкій справі виступатиме масляний щуп. Він встановлюється у спеціальному отворі у верхній частині двигуна транспортного засобу.

  Отже, розберемо порядок перевірки рівня мастила:

  1. Встановлюємо автомобіль на рівну поверхню. Двигун повинен мати нормальну робочу температуру. Якщо машина простоювала тривалий час, запустіть двигун на 15-20 хвилин, потім заглушіть його і переходьте до наступного кроку.
  2. Вийміть щуп з отвору і протріть його м'якою чистою ганчірочкою. Тканина не повинна містити в собі забруднення та мікроскопічних волокон: якщо вони потраплять у робочу зону двигуна, моторне масло засмічиться та почне швидко втрачати свої властивості.
  3. Опустіть щуп в отвір на 5-7 секунд і знову вийміть.
  4. Оцініть результат.

  Для всіх двигунів встановлюється єдина вимога: рівень моторного масла повинен перебувати між відмітками "максимум" і "мінімум" масляного щупа. Якщо рівень рідини навіть трохи нижчий за норму, рекомендується виконати доливку. Якщо її кількість перевищує позначку “max”, слід якнайшвидше вжити виправних заходів.
  

  Способи вирішення проблеми

  Що робити, якщо перелив олію у двигун автомобіля? По-перше, не панікувати. Експлуатувати автомобіль із такою проблемою можна, але його ресурс буде неприємно знижений. Щоб не посилювати ситуацію, рекомендується усунути надлишки мастила. Але як це зробити?

  Зливний затор

  Найпростіший по виконанню і складний за виміром спосіб - це злив: він дозволяє викачувати з двигуна зайву кількість рідини. Злити її можна, викрутивши спеціальну пробку в нижній частині двигуна. Але цей метод вимагає якісно працюючого "окомера": все-таки визначити інтуїтивним шляхом необхідну кількість мастила нелегко. Даний спосіб вимагає постійного контролю рівня олії за допомогою моторного щупа.

  Шланг

  Викачати надлишки мастила можна і за допомогою шланга невеликого діаметру. Опустивши його в маслозаливну горловину, викачайте необхідну кількість рідини (шляхом висмоктування ротом або за допомогою невеликого насоса).

  Будьте уважні та обережні: ні в якому разі не ковтайте моторне масло! Потрапляння його в дихальні шляхи та харчовий тракт можуть спричинити отруєння та інтоксикацію всього організму.

  Експрес-заміна мастил або послуги СТО

  Якщо "колупатися" в моторі немає часу і можливості, можна звернутися до сервісного центру для врегулювання рівня ПММ. Також можна скористатися спеціальним апаратом, який здійснює експрес-заміну олії в моторі. Даний агрегат є невеликим пристроєм (з об'ємом від 2х літрів і вище), який викачує мастило з силової установки через маслозаливний отвір.

  Підведемо підсумки

  Знаючи, що буде, якщо перелити масло в двигун, ви убезпечите свій автомобіль. Будь-яке відхилення показника рівня мастила від норми може порушити звичну працездатність рухової системи. Якщо вам дорогий автомобіль, допускати цього не можна. Візьміть у звичку, перевіряти кількість олії в моторі не рідше 2-х разів на тиждень. По-перше, так ви ніколи не допустите "захлинання" силового агрегату. По-друге, зможете вчасно діагностувати протікання двигуна. По-третє, навчитеся оцінювати стан мастила шляхом вивчення її залишків на масляному щупі. І, зрештою, подаруйте своєму автомобілю можливість прожити довге життя.
  

Кожен автовласник повинен знати, що від рівня рідини в двигуні залежить справність його тертьових механізмів, а також ресурс вузла в цілому.

Що буде, якщо перелити масло в двигун

Ось чому варто час від часу перевіряти цей показник та підтримувати його між відмітками мінімуму та максимуму (такі позначки нанесені на щупі для перевірки). Але що буде, якщо перелити олію у двигун? Які наслідки чекають на силовий вузол? Як діяти для усунення проблеми? Розглянемо ці моменти докладніше.

Ризики при переливі олії

Зниження рівня масла нижче за позначку «Min» часто свідчить про наявність течі в системі або про проблеми з самим двигуном автомобіля. У такій ситуації елементи, що труться, отримують недостатній об'єм мастила, що може стати причиною поломки важливих вузлів і необхідності їх ремонту.

Якщо рівень підніметься вище за позначку «Max», це також тягне за собою ряд наслідків. Багато автовласників недооцінюють важливість несправності і часто ігнорують її. Існує думка, що якщо перелити масло в двигуні вище за рівень, нічого страшного не станеться. Це груба помилка новачків. Наслідки можуть бути серйозними і один із них - збільшення споживання палива двигуном.

Як пояснити зростання «ненажерливості» транспортного засобу? Підвищений обсяг олії створює додатковий опір для поршневої системи. З цієї причини колінвалу важче обертатися. Водій відчуває певну «гальмування» мотора і намагається її подолати шляхом сильнішого натискання на педаль газу. У результаті машина споживає більше пального.

Але наслідки переливу олії у двигуні не обмежуються лише збільшенням витрати. Як показує практика, подібні дії спричиняють низку проблем для двигуна та його систем.

Наслідки переливу моторної олії в двигун

1. Швидко утворюється нагар на внутрішніх стінках двигуна. Це стосується не лише поршнів, а й елементів камери згоряння. У результаті ресурс силового вузла знижується, а капремонт доводиться робити раніше за встановлений термін.

2. Забивається глушник, що також призводить до зниження його ресурсу.

3. Збільшується витрата самої олії, що призводить до додаткових витрат.

4. Підвищується обсяг вихлопних газів. Якщо автовласник перелив рівень масла у двигуні, одним із симптомів буде густий білий дим із вихлопної труби. З цієї причини погіршується і склад газів, що виходять - вони приносять більше шкоди для здоров'я. Отже, якщо рівень масла в двигуні завищений, а прогрів двигуна проводиться в гаражі, краще залишити приміщення на якийсь час. В іншому випадку можна завдати шкоди здоров'ю.

5. Підвищений рівень олії створює додатковий тиск, через що відбувається видавлювання сальників.

6. "Закидання" свічок запалювання. Постійне влучення масла на свічки знижує ресурс деталі в середньому в 1,5-2 рази.
Чим же викликане підвищення рівня олії вище за допустимий рівень? Тут можливі три причини:

6. Особиста неуважність. Приміром, автовласник помилково або навмисно налив у двигун більший об'єм рідини, що змащує.

7. Зовнішні чинники. Можливі ситуації, коли в двигун потрапляє конденсат або волога через заливний отвір.

8. Несправність двигуна. У разі порушення герметичності прокладки в паливному насосі підвищується небезпека потрапляння олії в пальне. У такій ситуації єдине рішення – змінити прокладку. Але тут важливо бути впевненим, що проблема полягає саме у цьому. Розпізнати проблему нескладно – досить уважно принюхатися до олії. Якщо в нього потрапив бензин, це буде одразу помітно.

Перелив олію у двигун, що робити?

Судячи з наслідків, про які згадувалося вище, не діятиме у разі перевищення рівня олії собі дорожче. Якщо залишити все на самоплив, у майбутньому можуть знадобитися великі гроші на ремонт вузлів, що вийшли з ладу. Деякі автовласники впевнені, що у разі переливу олії нічого страшного не станеться, адже зайва рідина «видавиться» природним шляхом.

Мовляв, гума ущільнювача не впорається і випустить необхідний обсяг масла. Але розраховувати на це не варто – краще усунути проблему одразу. Тепер розглянемо, як злити перелите масло з двигуна.

Як правило, у розпорядженні автовласника є два шляхи:

1. Видалення олії через заливну горловину. Щоб реалізувати завдання, необхідно мати гнучку трубку пустотілою довжиною від 1,5 метрів і ємність, куди зливатиметься рідина.

Послідовність дії така:

• Відкривайте капот машини і знаходите заливну пробку (через неї ви наливаєте олію в двигун).
• Вставляйте шланг у відкритий отвір, після чого висмоктуйте зайву рідину. Витягувати олію можна за допомогою шприца чи насоса.
• Перевірте рівень масла і переконайтеся, що він знаходиться в допустимих межах.

Зливаємо зайву олію з двигуна

2. Видалення олії через злив. Якщо з якоїсь причини розглянутий варіант не підходить, скористайтеся другою методикою - видаленням зайвої рідини через зливний отвір. Найпростіший шлях для багатьох - злити склад, що змащує повністю, після чого залити необхідний об'єм.

Що потрібно, щоб зробити цю процедуру

Для виконання цієї роботи вам потрібні ганчірки, а також тара для зливу робочої рідини. Врахуйте також конструктивні особливості свого авто. У ряді випадків може знадобитися спеціальний ключ для викручування пробки.

Щоб зробити роботу, дійте так:

• Знайдіть яму чи естакаду, куди можна загнати машину (так зручніше працювати).
• Якщо двигун ще гарячий, дайте йому охолонути до безпечної температури. В іншому випадку при попаданні розпеченої олії буде опік.
• Відкривайте капот і відкрутіть пробку, через яку зазвичай заливається олія.
• Залазьте під дно машини, знаходьте пробку для зливу робочої рідини з двигуна.
• Приблизно визначайте місце, куди текти струмінь масла, і ставте на це місце порожню тару.
• Відкручуйте пробку (тут враховуйте конструкцію свого автомобіля). Якщо викручування можливе без ключа, знімайте пробку через ганчірку, щоб уникнути попадання гарячої олії на покриви шкіри або одяг.
• Чекайте трохи часу, поки маслоне виллється повністю.
• Як тільки рідина вийшла з двигуна, закривайте пробку для зливу.
• Заливайте в двигун необхідний об'єм рідини. При цьому тримайте під контролем рівень, щоб знову не перелити олії більше за норму.

Які можливі наслідки, якщо автовласник перелив олію у двигун? Що робити у такій ситуації? Наведені у статті відповіді дозволяють оперативно вирішити проблему та уникнути поломок двигуна в майбутньому. Головне – не ігнорувати помилку (несправність) та вчасно привести рівень олії відповідно до рекомендацій виробника.

Кожен автовласник знає, що від рівня масла в моторі залежить коректність його роботи та ресурс дорогого вузла. Ось чому важливо, щоб рідина, що змащує, знаходилася між мітками мінімуму і максимуму (MIN і MAX). Якщо рівень опустився нижче допустимого, експлуатувати машину не можна. Дефіцит змащувальної рідини загрожує перегрівом мотора і подальшою поломкою вузлів, що труться. Але побоюватися варто не лише нестачі, а й переливу олії у двигун. Саме про цю проблему й йтиметься у статті.

У чому небезпека перевищення обсягу олії

Горе-фахівці вважають, що потрібно побоюватися лише зниження рівня масла, а його перевищення не є небезпечним для мотора. Але такий підхід є помилковим.

Першою ознакою того, що масло вище за рівень, є збільшення витрати палива. Пояснити підвищену «ненажерливість» легко. Працюючи поршні зустрічають додатковий опір, як більшого обсягу моторного масла. У результаті, колінвал обертається насилу, адже саме від нього момент обертання переходить до провідних колес. Через це, мотор працює на знос, і намагається подолати зусилля, що виникло. У свою чергу, водій відчуває «загальмовану» реакцію двигуна і натискає на газ, щоб збільшити динаміку. У результаті витрата палива зростає.

Перелив масла в двигун веде не лише до підвищеної витрати. Варто виділити інші наслідки, які погано впливають на технічний стан мотора та інших вузлів. Що ж станеться, якщо залити в двигун масло вище за норму? На практиці можливі наступні наслідки:

• Забруднення глушника та зниження його ресурсу ().
• Поява нагару на поршнях та внутрішніх елементах камери згоряння.
• Підвищення обсягу вихлопних газів, що вилітають у навколишнє повітря. Водночас погіршується і якість газів, що виходять. Вони підвищується обсяг отруйних і токсичних організму людини речовин. Отже, якщо ви допустили перелив масла в двигун, знаєте про це і прогріває машину в гаражі, краще вийти з приміщення на якийсь час.
• Швидкий вихід із ладу сальників, які просто видавлюються олією.
• Зростання витрати самого масла, що зрештою позначається на бюджеті автовласника.
• олією. Якщо своєчасно не вирішити проблему, ресурс виробів знижується майже вдвічі.

Причини перевищення допустимого рівня олії

Перелив масла в двигун можливий з наступних причин:

• Випадкове або спеціальне заливання масла вище допустимого рівня. Саме ця причина є найпоширенішою сьогодні.
• Попадання в двигун конденсату або води. Підсумок - олія вище за рівень «MAX». Стороння рідина може потрапити всередину двигуна через отвір для щупа або горловину, через яку заливається рідина, що змащує. Тут також є провина водія.
• Змішування пального та моторного масла, при порушенні цілісності прокладки паливного насоса. Вирішенням проблеми є встановлення нової прокладки, але тут потрібно бути впевненим у причині несправності. Діагностувати потрапляння палива в змащувальну рідину нескладно. Просто понюхайте олію. Якщо в нього потрапив бензин, вловити цей запах буде неважко.

Як діяти?

За наявності переливу олії в двигун важливо вчасно вжити заходів, щоб уникнути наслідків. Часто в середовищі автовласників існує думка, що якщо масло вище за рівень, воно вийде природним шляхом - через негерметичну гумку в піддоні (найчастіше вона знаходиться не в кращому стані). Але розраховувати на це не варто – краще самостійно усунути проблему. Нижче представлено два шляхи, кожен із яких дає очікуваний результат.

Перший варіант. Для відкачування олії через заливний отвір, дійте так:

1. Підготуйте шматок шланга і тару, куди зливатиметься зайва змащувальна рідина.
2. Підніміть кришку капота, знайдіть і викрутіть пробку, через яку масло ллється в двигун.
3. Візьміть гумовий шланг, який був підготовлений до початку робіт, та підставте ємність для зливу олії.
4. Необхідно висмоктати зайву рідину з двигуна, за допомогою насоса. При цьому перевірте рівень олії, щоб вона знаходилася в межах допустимої норми.

ДРУГИЙ варіант вирішення проблеми, коли масло вище за рівень - видалення зайвої рідини через злив. У цьому випадку необхідно повністю злити масло, а потім заповнити систему заново. Для виконання роботи підготуйте ганчір'я та тару для олії. Залежно від типу двигуна може знадобитися ключ для скручування пробки. Порядок дій:

1. Заженіть авто на естакаду. Якщо є гараж з ямою, цей варіант також підійде.
2. Дайте охолонути двигуну (якщо ви тільки повернулися після тривалої подорожі).
3. Підніміть кришку капота і скрутіть пробку, через яку заливається рідина, що змащує.
4. Залізте під авто і знайдіть отвір для зливу олії, після чого підставте під це місце порожню тару.
5. Викрутіть пробку (у деяких авто може знадобитися гайковий ключ). Якщо ж пробка відкручується без ключа, намотайте ганчір'я на руку, щоб уникнути попадання олії на одяг або шкірні покриви.
6. Зачекайте якийсь час. Найчастіше вистачає 20-30 хвилин, щоб рідина повністю вилилась із ємності.
7. Закрутіть пробку для зливу рідини, встановлену під дном машини.
8. Залийте в мотор такий обсяг олії, який необхідний з урахуванням вимог виробника. У процесі заливки перевірте рівень, щоб знову не допустити переливу масла в двигун.

Відео: Як відкачати зайву олію з двигуна