Офіційний закон про зимову гуму. Закон про зимову гуму

Якщо температура навколишнього повітря змінюється з мінуса на плюс, у дбайливого автовласника одразу виникає питання про тимчасовий порядок зміни шин. Деякі автолюбителі змінюють гуму раніше, інші ж «перевзувають» колеса пізніше. Тому багато хто задається питанням, коли потрібно міняти. зимову гумуна літню у 2017 році? Про це у статті.

Технічний регламент Митного союзу«Про безпеку колісних транспортних засобів» регламентує, що влітку, зокрема, у червні, липні, серпні, експлуатація зимових шин(шипованих) заборонено. Якщо ж шини не мають вставлених шипів, на ній можна їздити і в літній часроку. При цьому закон говорить, що на шипованій гумі можна пересуватися до першого червня без зміни.

Щоб визначитись із правильним порядком зміни зимової шини на літню, необхідно визначити точну дату. Назвати її ніхто не зможе. Однак для середньої смуги РФ є дата, згідно з якою до цього всі автовласники зобов'язані їздити на зимових шинах. Час переходу на літні колесаза законом – 15 березня.

Все залежить від індивідуальних погодних умов для кожного регіону та місцевих законів. Якщо очікуються мінусові температуриі після цього числа, заради своєї безпеки не варто змінювати гуму.

Правила для легкових автомобілів

Головні положення закону, які визначають правила переходу із зимових на літні шиниу автомобілів такі:

• 1 січня 2015 року набули чинності поправки закону щодо терміну «зимова гума» та докладне його значення. У змінених статтях йдеться про допустиму глибину протектора. Однак про сезонну гуму під час пересування на транспортному засобіне говориться;
• Штрафи за зміну за законом допускаються у разі, якщо було порушено регламент частини 1 статті 12.5 КоАП РФ. Тобто якщо поточні колеса не відповідають технічному регламенту, зміни якого прописуються в статтях. Інспектор поліції може не складати протоколу, а просто усно попередити;
• Набув чинності новий технічний регламент закону. Прописані в ньому умови стосуються літньої та зимової гуми. Влітку не можна їздити на шипованій гумі з червня до серпня, а взимку на літній з грудня по лютий. Відповідно до кліматичного стану окремих взятих регіонів, термін зміни може бути змінений. Наразі штраф за подібне порушення не передбачається відповідно до законодавчих положень в останній редакції.

Тому термін зміни із зимової гуми на літню визначається індивідуально, залежно від регіону та кліматичних умов.

Порядок зміни гуми для вантажних авто

Зміни термінів зміни шин згідно із законом торкнуться вантажних автомобілів. Регіональна влада самостійно визначає період, протягом якого можна використовувати лише один вид коліс. При цьому експерти стверджують, що глухих ситуацій не уникнути.

Наприклад, щоб водію-дальнобійнику подолати відстань із Сочі до Мурманська, він має поміняти з одного виду на інший кілька разів. Експерти у галузі створення законодавчих нормпропонують внести зміни до закону, який визначатиме точну дату зміни шин.

Також слід змінювати вантажівку гуму, якщо вона непридатна для подальшої експлуатації. Існує порядок визначення показників зміни шин:

• На протекторі видно перемички;
• Застосовується інструмент чи визначається на око;
• Глибина малюнка для літньої гуми має бути не менше 1,6 міліметра, для зимової – мінімум 4 міліметри;
• Ступінь зносу на шипованій гумі визначається кількістю шипів, що залишилися.

Якщо хоча б одна з вищеописаних вимог не відповідає нормам закону, гуму на вантажних машинахпотрібно міняти.

Терміни заміни коліс згідно із законом

У 2017 році було ухвалено законопроект. Тепер автовласники зобов'язані перевзувати колеса у строго відведений час – 1 грудня. Але якщо до цього числа вже було здійснено зміну шин, це не вважається порушенням закону. Пересуватися на зимовому протекторіможна до 1 березня. За його настанням можна перевзути транспортний засіб. Однак у деяких регіонах Росії рекомендується перевзути 1 березня чи пізніше. До цього погодні умови стають стійкішими до перепадів.

Штрафи

Слід зазначити, що штрафних санкцій за літню гуму не встановлено. Цієї норми немає у Федеральному законі. Тому чутки про те, що за невчасну зміну покладається покарання, спростовуються.

Якщо йдеться про покарання за їзду на зимових шинах літній період, Тут під час розробки проекту планувалося штрафувати на суму до 2000 рублів. Однак ініціатива державною думою не підтверджується. Як говорить КоАП, штрафувати можна лише за невідповідність штрафу технічним вимогамза законом. Розмір – 500 рублів.

У січні 2015 року запрацював новий технічний регламент Митного союзу, відповідно до якого почали діяти обмеження на мінімально допустиму глибинупротектори шин: для зимових – 4 міліметри, для літніх – 1,6 міліметри. Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв у грудні минулого року дав доручення уряду розробити дієві заходи щодо запобігання пробкам на трасах. зимовий часта внести поправки до законодавства, які зобов'язують водіїв їздити на зимовій шипованій гумі. Розглянемо, які штрафи за шиповані шини діють на 2017 рік.

Законопроект про зимову гуму

10 січня 2013 року голова комітету Ради Федерації з регламенту та організації парламентської діяльності Вадим Тюльпанов запропонував законопроект, що передбачає штрафи за невстановлену зимову гуму на колеса автомобілів у зимову пору року. Передбачається, що введений у дію закон буде з 1 січня 2014 року.

Документом планується доповнити Кодекс про адміністративні правопорушеннярозробленою статтею про те, що експлуатація транспортного засобу в суворо обумовлені місяці року без зимової гуми спричинить штраф за шини у розмірі 5 тис. рублів. Для посадових та юридичних осіброзмір штрафу, швидше за все, буде суттєвішим, що стане відомо після подальшого опрацювання законопроекту. Початкова його версія була відхилена.

Закон про зимову гуму, на думку законотворців, дозволить вирішити більшість дорожніх проблем, запобігти безлічі дорожньо-транспортних пригод, убезпечивши як водіїв, так і пішоходів на дорозі. Приводом до пошуку варіантів впровадження штрафів за нешиповані шини стала поява численних багатокілометрових пробок, які паралізують рух автотранспорту не тільки в місті, а й на федеральних трасахРосії. У більшості випадків причиною пробок стало недотримання ПДРта відсутність зимової гуми на автомобілях.

Закон про зміну автомобільних шин за строго заведеним графіком, швидше за все, ухвалять уже до зимовому сезону 2013-2014 рр. Таке доручення озвучив перший віце-прем’єр країни Ігор Шувалов відповідним відомствам. Питання про графік зміни гуми з літньої на зимову та навпаки наприкінці лютого обговорювалося на засіданні урядової Комісії із забезпечення безпеки дорожнього рухуза участю міністра зв'язку та масових комунікацій Росії Миколи Никифорова, міністра охорони здоров'я Вероніки Скворцової, міністра транспорту Максима Соколова, заступника міністра внутрішніх справ Віктора Кір'янова та інших представників міністерств та відомств.

За повідомленнями прес-служби Державтоінспекції, доручення із зимової гуми Ігор Шувалов дав з обмеженням у терміні виконання — комплекс заходів має бути вжито вже на зиму 2013-2014 рр., незважаючи на те, що технічний регламент Євразійської Економічної Комісії про зимову гуму набуває чинності лише 1 січня 2015 року. Перший віце-прем'єр рекомендував проаналізувати і світовий досвід у галузі застосування зимової гуми та вирішити питання із сезонністю в регіонах.

Згідно з розробленим Вадимом Тюльпановим законопроектом, зимовим періодом він запропонував вважати відрізок часу з 1 грудня по 1 березня, але в регіонах все ж таки має бути передбачена можливість озвучувати власні рамки зими для гуми. Слід врахувати, що таку величезну країну, як Росія, перетинає кілька кліматичних поясів, коливання температури в середині зими відбуваються в амплітуді від -3С до -40С, у липні розкид теж суттєвий - від 0 до +38С. Згідно зі статистикою Гідрометцентру Росії, погодні умови в будь-якому регіоні можуть змінюватися щороку. Трапляються відхилення від середньорічних значень до 15С на півночі та до 30С на півдні Росії.

Експерти стверджують, що в зимову пору року аварійність на дорогах підвищується на 30-40%, особливо якщо сталося зледеніння дороги, що знижує зчеплення літньої гуми з асфальтом, і, звичайно, це стає серйозною проблемою як влади та ДІБДР, так і громадськості.

Крім того, літня їздана шинах із шипами може бути так само небезпечна, як і зимова без шипів. Шипи просто можуть вилетіти з колеса в транспорт, що йде позаду, такі шини сильніше зношують і розбивають асфальт та ін.

Зимова гума та регламент Митного союзу

Вимога про обов'язкове застосування зимових шин у відповідних погодних умовах, у тому числі для фур, прописано у технічному регламенті Митного союзу. Закон про заміну шин є не просто ініціативою внутрішніх органів, це обов'язкова вимогарегламенту Митного союзу, який застосовується в рамках економічної (Євразійської) спілки «Про безпеку транспортних засобів». Росія має ухвалити дані зобов'язання з початку 2015 року.

Однак російські представники угруповань автомобільних перевізників (захищають права водіїв великовантажних автомобілів) виступають проти таких норм, які можуть призвести до фінансовим труднощамі навіть спричинити припинення діяльності низки транспортних компаній.

Закон про зимову гуму – європейський досвід

В багатьох європейських країнах, таких як Фінляндія, Швеція, діють закони, що наказують обов'язкову наявність зимової гуми. Відсутність потрібних шинна автомобілі в обумовлену пору року в цих країнах є грубим порушенням правил дорожнього руху та карається великими штрафами та навіть серйозною адміністративною відповідальністю.

Так, клімат Фінляндії схожий із російським. Зимову гуму в країні водії зобов'язані встановлювати з 1 листопада і не знімати орієнтовно до 31 березня, а точніше: переходити на літні шини можна вже через тиждень після Великодня. Поза позначеним періодом експлуатувати зимову гуму у Фінляндії можна, якщо в цьому є необхідність — утворилася льоду, випав сніг тощо.

У Латвії автомобіль має бути обладнаний зимовою гумою з 1 грудня до 1 березня, але ці рамки законодавці планують замінити на період з жовтня до квітня.

В Естонії використовувати покришки із шипами категорично заборонені взагалі. Можна встановлювати лише зимову гуму маркування M+S у період трьох зимових місяців.

У Німеччині закон лише доопрацьовується, його колишня редакція досить розпливчаста — водії мають ставити зимову гуму з огляду на ситуацію на дорозі.

У Норвегії закон робить послаблення тільки іноземцям на колесах, яким дозволено приїжджати в країну автомобілем з будь-якою гумою, місцеві зобов'язані взимку встановлювати відповідну гуму.

Цікавим є закон про зимову гуму в Швейцарії. А точніше там як такого закону немає, але у разі зимової ДТП з вини водія на автомобілі з літніми покришками, йому обов'язково випишуть додатковий штраф. Крім того, у Швейцарії не можна ганяти на шипованій гумі понад 80 км/год за містом та понад 50 км/год — у будь-якому населеному пункті.

Доцільність внесення пункту про зимову гуму до законодавчих актів

У березні поточного року МВС доручило профільним інститутам та відомства на підставі масштабного дослідження у кожному регіоні визначити доцільність закону про зимову та літню гуму. Стало відомо, робиться це для того, щоб у деяких регіонах зміна літньої гуми на зимову і навпаки набула виключно рекомендаційного характеру.

У МВС розуміють, що зимової гуми для вантажних автомобілів не існує — жодні шпильки не витримають такої великої ваги. І все ж таки в планах законотворців присутні зобов'язати транспортні компаніїспеціальні протиковзні ланцюги.

У Росії мають намір застосовувати гнучкий підхід до нормування зимових шин протиковзних ланцюгів. Якщо наукові дослідженняпідтвердять важливість та життєву необхідність зимової гуми у низці регіонів, ПДР буде доповнено новим пунктом правил, що уточнює період використання зимової гуми – з 1 листопада по 1 квітня.

Якщо в якомусь із російських регіонів чиновники вважатимуть за обов'язкове використання зимових шин, що буде закріплено законодавчо, МВС пропонує порушникам виписувати символічний штраф у 100 рублів. Однак депутати продовжують наполягати на більш серйозній мірі покарання - штраф у 1-5 тисяч рублів, щоб автомобілісти усвідомили всю важливість нововведення.

Противники "обов'язки" з шинами вважають, що безпеку руху можна забезпечувати іншими способами. Насамперед має покращуватися якість дорожнього покриття, підвищуватися ефективність роботи дорожніх служб, що здійснюють своєчасне прибирання проїжджа частинавід снігу та криги. Зрештою, можна застосовувати непрямі заходи впливу. Наприклад, у випадку ДТП з вини «неперебутої» машини дати право страховим компаніям стягувати збитки з порушника. Або ввести особливий пункт про зимову гуму під час проходження техогляду.

Крім того, в жодному з п'яти законопроектів про зимову гуму, підготовлених у Держдумі та Раді Федерації та ще не розглянутих парламентом, не обговорюються спеціальні вимогидо самих шин. У чинному законодавстві також сформульовані лише Загальні вимогидо автомобільним шинам(йдеться про дві постанови: «Про затвердження технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів» та «Про правила дорожнього руху»). Найбільш конкретні параметри зимової гуми прописані в регламенті Митного союзу "Про безпеку колісних транспортних засобів", в якому чітко перераховуються характеристики шипованих шин.

Зимова гума 2015

Попередні законопроекти, які зобов'язують водіїв використовувати шини за сезоном, зазнали невдачі та були відхилені. Однак із 1 січня 2015 року на всій території Росії почне діяти технічний регламент Митного союзу. Цей документ забороняє експлуатацію транспорту без використання зимових шин у період зими, з грудня до лютого. Зимова гума заборонятиметься до використання у літні місяці, з червня до серпня.

Зрозуміло, кліматичні умовиу різних регіонах нашої країни мають свої особливості, і на рівні суб'єктів інтервали для використання зимової гуми змінюватимуться.

За експлуатацію шин не по сезону автомобілістів штрафуватимуть на 2000 рублів.

Але вже в 2014 році, коли російські водії перевзули свої автомобілі в зимову гуму, вони почали отримувати штрафи від співробітників ДІБДР за відсутність на задньому склі значка «Ш» (шипи), який повідомляє про використання шипованої гуми інших учасників дорожнього руху.

Дані дії ДІБДР вкрай обурили правозахисників, оскільки штраф, що виписується водіям в 500 рублів, за це правопорушення не передбачено КоАП, а отже він не правомірний.

Слідкуйте за подальшим розвиткомподій разом з нами, передплативши нашу .

Зимова гума 2016-2017

Законодавці внесли поправки до Правил дорожнього руху, які тепер чітко описують поняття зимової, літньої та все сезонної гуми, а також регламентують їх використання, однак законопроект про зимову гуму так і не почав працювати на повну силу, оскільки до КоАПу досі не внесено штраф за порушення цих вимог.

Раніше депутати Держдуми пропонували карати порушників штрафом у 10 тисяч рублів, оскільки, на їхню думку, сума штрафу має бути прирівняна до вартості комплекту шин. Проте законопроект ще доопрацьовується і яким буде остаточне рішеннящодо розміру штрафу – поки що не відомо.

Таким чином, за відсутність зимової гуми, а точніше за порушення вимог до глибини протектора шин, на початок 2017 року водієві, як і раніше, загрожує штраф у 500 рублів. А як надалі зміниться ситуація – покаже час.

Аліна Ягідна, Вікторія Голдіна, 29.03.2013, оновлено: 02.02.2017
Передрук без згоди редакції заборонено.

Цікаве на тему

Олег 23.07.2015 22:59
Вітаю! купив авто влітку, на ньому стоять зимова гума але не одного металевого шипа немає, інспектор сказав, що він у заяві не розпишеться доки не поставлю літню гуму, далі сказав про лобове скло, Що поки я його не заміню буде те саме, ТО я пройшов, всередині машини тріщину скла не видно, інспектор спирається на якийсь регламент, запитавши який він відповів шукай в інтернеті розвернувся і пішов, далі мене не чуючи! В інтернеті нічого немає, крім того, що написано тільки які документи потрібні при постановці авто на облік! Як це законно? На який регламент він спирається?

алім 06.03.2015 16:28
штрафи на товсті животи і жирні дупи держслужбовців, депутатів і всяких бюрократів треба, а не на гуму

Микола 27.01.2015 11:07
Перепрошую... для КВК працівників...

Микола 27.01.2015 11:04
Я живу на півдні Ростовської області і сніг випав всього раз, у листопаді приблизно, а далі за прогнозами суцільні + си ... Дороги сухі і зараз ... Про які шипи може йтися? Законодавці стоять у Московських пробках (хоча, я сумніваюся, що стоять) і заганяють ВЕЛИЧЕЗНУ КРАЇНУ в рамки Садового кільця... Нехай шляховики не вдень працюють, створюючи тим самим найбільші пробки, а ночами, як у багатьох країнах (якщо вже почали Європу згадувати). У двох словах, у нас що не закон, то їжа для кінчиків.

А в краснодарі немає снігу, на ті штраф, якого хріна шипами нам дорогу ламаєш, так виходить. чи не кожен день, за якими не встигають навіть деякі юристи, не кажучи вже про простих людей. то якість обслуговування доріг в деяких місцях доходить до нуля. Вибачаюсь за помилки, писав на швидку руку. шипованную гуму, на шипованной гумі їздив рази три в брата на а/м, ось вони дають ілюзію впевненості і пильність у водіїв і ще дурні на дорозі, їм хоч траки приклей.

Із 2015 року стане обов'язковим.

Цим регламентом забороняється експлуатація транспортних засобів у зимовий період(грудень, січень, лютий), у яких встановлено зимові шини. Адміністративна відповідальність за порушення цієї вимоги передбачається у розмірі штрафу в 500 рублів або у вигляді попередження відповідно до статті 12.5 Кодексу про адміністративні правопорушення.

Також згідно з "Технічним регламентом про безпеку колісних транспортних засобів", висота малюнка протектора шин повинна бути не меншою:

2.3.2.1. L-0.8 мм;

2.3.2.2. Для транспортних засобів категорії* -1.6 мм;

2.3.2.3. Для транспортних засобів категоріїN та O - 1.0 мм;

2.3.2.4. Для транспортних засобів категорії* і * - 2.0 мм;

2.3.2.5. Для причепів (напівпричепів)-та сама, що й для тягачів, з якими вони працюють.

Розшифровка категорій:

L-Мототранспортні засоби;

M-транспортні засоби мають не менше чотирьох коліс та використовуються для перевезення пасажирів;

N-транспортні засоби призначені для перевезення вантажів, що мають максимальну масуне понад 3.5 тонн

O-причепи (напівпричепи) до легкових та вантажних автомобілів, мотоциклів, моторолерів та квадроциклів;

Дивіться також: Їзда на зимових шинах влітку

Через широку територію Російської Федераціїта настання фактичної зими в тих чи інших областях та регіонах у різні періоди, десь фактична зимова погода встановлюється раніше за початок календарної зими, рішенням регіональної влади термін заборони експлуатації ТЗ без зимових шин можуть бути змінені, лише у бік збільшення.

ДІБДР закликає автомобілістів звернути особливу увагувикористання зимових шин. На початку січня наступного року, співробітники Державтоінспекції почнуть перевіряти чи встановлені сезонні покришки власниками автомобілів чи ні. І у разі недотримання цього важливого правиланакладатимуть відповідні адміністративні штрафи.

Чи можна використовувати зимові шини цілий рік

Державтоінспекція також попереджає, що під час новорічних канікул особливо важливо, щоб на ваш автомобіль були встановлені зимові шини. Адже в цей період автолюбителі особливо інтенсивно їздять до своїх родичів та друзів, виїжджають на природу чи їдуть у подорож. Але гарний настрійможе раптово затьмаритись неприємностями на дорозі і причиною такої неприємності може стати вчасно не поміняні шини.

Зимовий шлях не місце для самовпевненості. Швидкомінна обстановка на дорозі небезпечно особливо взимку. Зміни температурного режиму, рясні снігопади, хуртовини та ожеледиця не додають впевненості водіям.

Будьте уважні та обережні на зимових дорогах. Дотримуйтесь правил дорожнього руху та не поспішайте на зимовій трасі.

Nokian розробляє зимові шини з висувними шипами

Особливо помітно наскільки важливо міняти літні шини на зимові, продовжує Державтоінспекція, коли водії, які не змінили літні шини на зимові, потрапляють у ДТП і створюють на дорогах затори. Не слідуйте їх прикладу, а слідуйте букві закону.

Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень, липень, серпень). Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектовані зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка у зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються всіх колесах транспортного засобу. Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управліннядержав - членів Митного союзу. Отже, що можна зрозуміти з цього пункту:

1. У літні місяці (червень, липень, серпень) забороняється використовувати лише шиповані шини.
2. У зимові місяці (грудень, січень, лютий) дозволяється використовувати лише зимові шини. Можна поставити на автомобіль як шиповані, так і неошиповані шини.

Коли ставити зимову гуму згідно із законом у 2018 році?

Відповідно до Рішення Комісії Митного союзу від 9 грудня 2011 р. N 877 з 1 січня 2015 року набрав чинності технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» Як ухвалення цього регламенту позначилося на водіях і чи очікує їх штраф ДІБДР за використання літніх шин взимку 2017-2018 року? Літня шина взимку заборонена Літня гума взимку заборонена Щоб не нудити відразу скажемо - ПДР РФ не забороняють експлуатацію літніх шин у зимовий час.

Як і чому розглянемо нижче. Пункт 5.5 Додатка №8 «Вимоги до транспортних засобів, що перебувають в експлуатації» технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» забороняє експлуатацію транспортних засобів із шипами влітку та без зимових шин узимку. 5.5.

Новий закон про зимову гуму

Для причепів встановлюються норми залишкової висотималюнку протектора шин, аналогічні нормам для шин транспортних засобів – тягачів. 5.1. Залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зношування) становить не більше:

• для транспортних засобів категорій L – 0,8 мм;
• для транспортних засобів категорій N2, N3, O3, O4 – 1 мм;
• для транспортних засобів категорій М1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;
• для транспортних засобів категорій М2, М3 – 2 мм.

Залишкова глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками "М+S", "М&S", "М S" (за відсутності індикаторів зносу), під час експлуатації на вказаному покритті становить не більше 4 мм.
Примітка.

Закон про зимову гуму — що це, чи він прийнятий і як діє?

Позначення категорії транспортного засобу в цьому пункті встановлено відповідно до додатка N 1 до технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, затвердженого постановою Уряду Російської Федерації від 10 вересня 2009 р. N 720. Зверніть увагу, відповідно до вимог основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації відсутня заборона експлуатацію транспортних засобів за умов описаних у технічному регламенті.

Тобто відповідно до цього документа не заборонено взимку використовувати літні шини. У нової редакціїдодано вимогу до залишкової глибини малюнка зимових шин, але немає обов'язку їх використання.

Проте вимоги основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації не скасовують вимоги технічного регламенту.

Взимку на літній гумі: які вимоги та штраф?

• Коли ставити зимову гуму за законом у 2018 році?
• Закон про зимову гуму з 1 листопада 2015 року набув чинності
• Закон про зимову гуму 2015 – ПРИЙНЯТИЙ
• Штраф за літню гуму з 1 листопада 2015 року, подробиці
• Закон про зимову гуму 2013-2015 року: штрафи за шиповані шини
• Що говорить закон про зимову гуму 2015 року: нові вимоги та нові штрафи
• Новий закон про зимову гуму 2015
• Зимові шини обов'язкові з 2015 року
• Про Закон про Зимову Гуму
• Штраф 5000 рублів за літню гуму – закон внесений до Держдуми

• Лада 2114 Бронзова › Бортжурнал › Вимоги до шин з 1 січня 2015 (з 1 Листопада 2015р)

Закон про зимову гуму - що це, чи він прийнятий і як діє? Закон про зимову гуму почали просувати у 2014 році і наприкінці року він набув статусу офіційного.

403 - доступ заборонено

Доброго дня, шановний читачу. Щороку з наближенням холодів водії починають запитувати, коли взувати зимову гуму. Нині у відповідь це питання частково регулюється нормативним правовим документом.
Відповідний закон - Технічний регламент митного союзу ТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів. У цій статті йдеться про законодавчо встановлених термінівзміни літньої гуми на зимову.

Крім того, буде розглянуто штраф за неправильне використаннягуми. Зміст:

• Коли можна використати зимову гуму?
• Особливості застосування всесезонної гуми.
• Штрафи за неправильне використання гуми.

Приступимо.

Коли переходити на зимову гуму згідно із законом? Розглянемо пункт 5.5 Додатка 8 до технічного регламенту митного союзу ТР ТС 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів»: 5.5.

Заборона на використання літньої гуми взимку набула чинності. спростування

Термін дії нової довідкискладає 1 рік. Нововведення у правил дорожнього руху З 8 червня 2018 року вносяться зміни до тексту правил дорожнього руху. Починаючи з цієї дати, водіям забороняється небезпечне водіння.

Нові правила заповнення ВУ З 4 квітня 2018 року діють оновлені правила оформлення прав водія. Закон про зимову гуму з 1 листопада 2015 року набув чинності Крім того, згідно з документом, водіям заборонено використовувати зимові шини з шипами в літній період.

До цього з 2013 року діяв закон, який не регламентував використання сезонних шин, а також штрафи за них у випадку зужнжевм якщо автовласник не поміняв гуму. Однак у цьому з 1 листопада вже набирає чинності інший закон «Про безпеку транспортних засобів», в якому законодавці детально прописали вимоги до сезонності шин.

Штраф за зимові шини влітку 2018 року

Увага

Наприклад, якщо на трьох дисках будуть зимові шини, а на одному літні - таке порушення вже прирівнюється до управління ТЗ без зимової гуми. Окремими моментами, які цікавлять власників транспортних засобів, це те, чи можна їздити в зимову пору року на машині як шин на якій використовується так звана «липучка» або всесезонна гума. У тому випадку, якщо подібні шини за своїми технічним параметрамвідповідатимуть необхідним вимогамі матимуть відповідне маркування, їх використання не вважається порушенням.

Варто розуміти, що їзда на шинах в зимовий час, які не відповідають належним вимогам, може загрожувати накладенням штрафу в розмірі 500 рублів.
Їзда на літніх шинах у зимовий період вважається порушенням за статтею 12.5 КоАП (Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення) та тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафуу розмірі 500 рублів. За відсутність сезонної гуми штрафувати доки не будуть Депутати Державної ДумиЦього тижня відхилили одразу два законопроекти, якими пропонувалося зобов'язати водіїв використовувати взимку зимові шини, а влітку заборонити їзду на шипованій гумі. Один із проектів закону був підготовлений петербурзькими депутатами. На їхню думку, у період з 1 грудня по 28 лютого потрібно заборонити використання легкових та вантажних автомобілів, якщо на них не встановлено зимові покришки. Коли ставити зимову гуму за законом у 2018 році? 24 серпня 2018 року Нова медична довідка водіїв З 1 липня 2018 року видається медична довідка нового зразка.

Штраф 5000 рублів за літню гуму - закон внесений до Держдуми Згідно з ним, Кодекс про адміністративні правопорушення (КоАП) пропонується доповнити новою статтею, за якою їзда взимку на літній гумі штрафуватиметься на 5 тис. рублів, повідомляє «ІТАР-ТАРС». Зимовим періодом депутати пропонують рахувати час з 1 грудня по 1 березня, проте для низки регіонів РФ уряд може встановити й інші часові рамки.

Лада 2114 Бронзова › Бортжурнал › Вимоги до шин з 1 січня 2015 року (з 1 листопада 2015 р.) Назріло днями таке питання, з 1 січня 2015 року (а це вже завтра) як би не можна їздити на літній гумі в зимовий час.
КоАП і дорівнює 500 рублів. Період обов'язкового використаннязимових шин Ухвалений закон про шиповану гуму, викликав масу питань і непорозуміння - коли ж все-таки необхідно провести сезонну змінугуми для того, щоб уникнути небезпеки притягнення до відповідальності та накладення штрафу? Якщо говорити про терміни заміни гуми на зимову, то вимоги згідно з текстом чинного з урахуванням поправок закону сформульовані так:

• Заборонено використовувати шини із шипами протиковзання у літній період часу;
• Заборонено здійснювати експлуатацію транспортних засобів, які не укомплектовані зимовими шинами, що повністю відповідають вимогам, що висуваються до них, у зимовий період року;
• Відповідно до регламентів, ТЗ повинні бути обладнані зимовою гумою на період 3 зимових місяців (з 1 грудня - 1 березня) та літніми автошинамина період рівний 3 місяцям (червня – серпень).

Суть цього регламенту така – що в період з 1-го грудня по 28 лютого кожного року потрібно буде перевзувати свій автомобіль, з «літньої гуми», на так звану – «зимову гуму» (якою буде ця гума не уточнюється, я думаю, що можна буде і шипи та липучку). Штраф за літню гуму з 1 листопада 2015 року, подробиці Однак, у цьому з 1 листопада вже набирає чинності інший закон «Про безпеку транспортних засобів», в якому законодавці детально прописали вимоги до сезонності шин.

Важливо

Наразі згідно цього документа використання на транспорті в зимовий час літньої гуми заборонено. автомобіль обов'язково має бути обладнаний зимовими шинами. У документі уточнюється, що гума має бути замінена на всіх колесах без винятку.

В даний час багато автолюбителів активно обговорюють закон "Про зимову гуму" 2015 року. Насправді розібратися в тому, що являє собою даний нормативний акт, дуже складно. Проте треба вникнути у суть питання. Насправді цей документ має зовсім іншу назву: "Технічний регламент Митного союзу" ТР ТС 018/2011 "Про безпеку колісних транспортних засобів". Таким чином, сама назва говорить про те, що законодавцем було вжито заходів для того, щоб посилити безпеку на дорогах. Тим не менш, штраф за те, що водій не змінив гуму з літньої на зимову і навпаки, все ще не прийнятий. Докладніше про все це буде розказано в цій статті.

Головне

Суть прийнятого 2015 року полягає в тому, щоб водії обов'язковому порядкузмінювали гуму на колесах залежно від пори року. Адже лише так можна підвищити безпеку на дорогах та скоротити кількість ДТП. Тому що нерідко відбуваються такі ситуації, що автомобіль узимку заносить убік лише від того, що водій навіть не подумав про те, щоб змінити шини, і продовжує їздити в ожеледицю на літній гумі. Так ось, за новим законом, за це буде передбачено штраф. Хоча нині його ще немає.

Що важливо

Отже, із норм закону "Про зимову гуму" 2015 року стає зрозуміло, що законодавство забороняє водіям використовувати зимову гуму влітку та навпаки. Тому кожен автолюбитель має зробити собі кілька важливих позначок:

В усі літні місяці заборонено використання шипованої гуми; іншими словами, на зимових шинах у липні, червні та серпні пересуватися неприпустимо;

У холодну пору року (у січні, лютому та грудні) автомобілісти повинні їздити лише на гумі із шипами (зимовою);

Термін використання гуми може бути збільшено органами місцевої влади.

Деякі водії вважають за краще не ускладнювати своє життя подібними питаннями та використовують таку гуму, яку не потрібно міняти у певну пору року. Такі шини називаються неошипованими, вони мають певний рисунок протектора. Цю гуму ще називають всесезонною.

Проте необхідно також вказати на те, що такі шини повинні мати спеціальне маркування виробника, яке дозволяє використовувати їх навіть у зимову пору року. В іншому випадку гуму доведеться замінити. Адже може трапитися дорожня аварія.

Потрібно вказати також на те, що закон "Про зимову гуму" 2015 року не забороняє водієві їздити на всесезонних шинах. Головне, щоб малюнок їхнього протектора збігався з тим, який зазначений у даному нормативному акті.

Санкції

Багато водіїв досі запитують, чи існує штраф за те, що не змінили літню гуму на зимову. До цього часу в КоАП не було внесено жодних поправок у зв'язку з прийняттям офіційного закону"Про зимову гуму" 2015 року. Проте проект такого штрафу існує. Але й досі розглядається на законодавчому рівні.

В даний час

Слід також зазначити, що зараз у КОАП існує штраф за те, що водій використовує зношені зимові шини. Такі санкції можуть бути застосовані до автолюбителя, який експлуатує машину з гумою, на якій глибина протектора становить менше чотирьох міліметрів. Порушнику інспектор ДІБДР може виписати штраф у сумі 500 рублів або зробити попередження. Це цілком законно та обґрунтовано.

Необхідно також відзначити, що штраф може бути виписаний автолюбителю тільки в тому випадку, якщо він рухається зношеній гуміпо льоду або засніженій трасі.

Чи можна уникнути?

Як було сказано раніше, ухвалений закон"Про зимову гуму" 2015 року мав підвищити безпеку на дорогах. Тому що, згідно з цим Технічним регламентом, автолюбителі зобов'язані змінювати шини в залежності від пори року. Проте штрафні санкції за подібне порушення нормативного акта нині у законі відсутні. Але є інші – за використання зношеної зимової гуми. Чи можна уникнути адміністративного покарання? Адже інспектор без спеціального приладу навпомацки не зможе визначити зношеність зимових шин. Автолюбитель може сказати співробітнику ДІБДР про те, що давно не пересувався на машині і зараз прямує саме в сервісний центр, де фахівці проведуть заміну старої гумина нову. Але тільки якщо це справді так. Взагалі, не варто нехтувати своєю безпекою, і краще змінити гуму до настання холодів та виникнення ожеледиці.

Помилкова думка

Після того, як на території Росії було введено в дію закон про зміну гуми на зимову 2015 року, у ЗМІ з'явилася інформація про те, що штраф за те, що автомобіліст не змінить шини, становитиме 5000 рублів. Нині багато водіїв зацікавлені цим питанням. Правда це чи ні? Чи може автолюбитель заплатити такий великий штраф лише за те, що своєчасно не змінив літню гуму на зимову?

Як пояснили в ДІБДР, Технічний регламент дійсно набув чинності, але про штраф за те, що власник машини не замінив шини, даному документінічого не написано. У цьому полягає мінус ухваленого нормативного акта.

Додатково

Далеко не всі люди стежать за тими змінами, що відбуваються у законодавстві. Водії ж починають говорити про якісь поправки до ПДР лише після того, як інспектор ДІБДР випише штраф за недотримання вимог експлуатації транспортного засобу. Крім того, багато громадян досі задають питання про те, чи прийнятий закон "Про зимову гуму" 2015 року. Так, цей нормативний акт діє біля Росії вже протягом двох років.

Особливу увагу

Отже, необхідно нагадати про те, що після того, як автоаматор замінить на своєму транспортному засобі літні шини на зимові, він обов'язково повинен прикріпити на заднє скломашини відповідний знак "шипи". Придбати його можна у магазині або зробити самостійно. Головне, щоб його розміри відповідали вимогам Держстандарту.

Навіщо потрібен цей знак? Насамперед для того, щоб поінформувати інших автолюбителів, щоб вони дотримувалися дистанції. Адже при різке гальмуваннямашини на зимовій гумі інша, що рухається ззаду, може в'їхати до неї.

Варто також відзначити, що при зміні покришок на літні, знак із літерою "Ш" найкраще прибирати. Це потрібно для того, щоб не вводити інших водіїв в оману.

Чого слід очікувати

Закон ДІБДР "Про зимову гуму" 2015 року мав зробити рух дорогами в холодну пору року безпечнішим. Адже відсутність нормативної документації дозволяє водіям недбало ставитися до своїх обов'язків і навіть не змінювати шини на колесах. Найчастіше саме це призводить до ДТП у зимовий період. Адже літня гумане може забезпечити повне зчепленняз дорогою в холодну пору року. І це абсолютно правильно. Крім того, експерти впевнені, що керувати машиною взимку на шинах, призначених для літа, просто небезпечно для всіх учасників руху. Адже водій у цьому випадку може легко втратити керування. У подібної ситуаціїаварія буде неминучою.

Крім того, через ДТП кількість пробок на дорогах постійно збільшується. І трапляється це найчастіше в холодну пору року. Саме з цієї причини ініціатори закону ухвалили рішення щодо створення цього нормативного акту.

В Криму

Також почав діяти закон "Про зимову гуму". У Криму 2015 року до початку грудня всіх автомобілістів попередили про те, що потрібно змінити шини. В іншому випадку на автолюбителів чекає штраф до п'ятисот рублів. У той час як для підприємств, які випустили автобуси в рейс на "лисій" гумі, санкції будуть набагато вищими.

Також варто нагадати про те, що Крим із 2014 року входить до складу РФ. Тому всі закони, прийняті в Росії, є обов'язковими для виконання по всій території держави.

Підсумок

Отже, введений у дію Технічний регламент "Про безпеку транспорту" прийнято спеціально для того, щоб ще раз вказати водіям на те, що з виникненням ожеледиці на дорогах потрібно обов'язково змінити літні шини на зимові. Таким чином, кількість аварій на дорогах у холодну пору суттєво скоротиться.

Проте питання про штрафні санкції для правопорушників, які не бажають змінювати шини із настанням зими, досі залишається відкритим. Адже водій, що керує машиною на "лисій" гумі, не тільки ризикує своїм життям, але також може суттєво нашкодити іншим учасникам руху. Про це слід обов'язково пам'ятати.

В даний час інспектор ДІБДР може лише оштрафувати за те, що автоаматор їздить на зношеній зимовій гумі по ожеледиці. Проте цей факт треба ще довести.